DE102015206525A1

DE102015206525A1 - Valve train for an internal combustion engine

Info

Publication number: DE102015206525A1
Application number: DE102015206525.1A
Authority: DE
Inventors: Heiko Schmidt; Jan Pfannenmüller
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2015-04-13
Filing date: 2015-04-13
Publication date: 2016-10-13

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine, umfassend mindestens ein Nockenstück (1), welches drehfest und axial verschiebbar auf einer Grundwelle geführt und mit zumindest einem Nockenabschnitt (2, 3) versehen ist. Dabei setzt sich der zumindest eine Nockenabschnitt (2, 3) aus mehreren axial nebeneinanderliegenden Einzelnocken (13 bis 15 und 16 bis 18) zusammen, welche durch entsprechende axiale Verschiebungen des mindestens einen Nockenstücks (1) zur Grundwelle im Einzelnen in Kontakt mit einem dem zumindest einen Nockenabschnitt (2, 3) zugeordneten Übertragungselement (7, 8) bringbar sind. Ein jeweils am mindestens einen Nockenstück (1) axial außenliegender Einzelnocken (18) des zumindest einen Nockenabschnitts (3) steht bei Kontakt mit dem zugeordneten Übertragungselement (7, 8) nur in Teilüberdeckung mit einer Anlauffläche (11, 12) am Übertragungselement (7, 8). Um nun einen möglichst kompakten axialen Aufbau des Nockenstücks (1) zu realisieren, ist der jeweils eine außenliegende Einzelnocken (18) für die Teilüberdeckung mit der Anlauffläche (11, 12) axial schmaler ausgeführt, als der oder die übrigen Einzelnocken (16, 17) des zumindest einen Nockenabschnitts (3).The invention relates to a valve train for an internal combustion engine, comprising at least one cam piece (1), which is rotatably and axially displaceably guided on a basic shaft and provided with at least one cam portion (2, 3). In this case, the at least one cam portion (2, 3) of several axially juxtaposed single cam (13 to 15 and 16 to 18) together, which by corresponding axial displacements of the at least one cam piece (1) to the fundamental wave in detail in contact with the at least a cam portion (2, 3) associated transmission element (7, 8) can be brought. An individual cam (18) of the at least one cam section (3) located axially on each at least one cam piece (1) is in contact with the associated transmission element (7, 8) only partially covered with a contact surface (11, 12) on the transmission element (7, 8th). In order to realize the most compact possible axial construction of the cam piece (1), each one outer single cam (18) for the partial overlap with the stop surface (11, 12) is axially narrower than the one or more individual cams (16, 17) the at least one cam portion (3).

Description

Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine, umfassend mindestens ein Nockenstück, welches drehfest und axial verschiebbar auf einer Grundwelle geführt und mit zumindest einem Nockenabschnitt versehen ist, wobei sich der zumindest eine Nockenabschnitt aus mehreren axial nebeneinanderliegenden Einzelnocken zusammensetzt, welche durch entsprechende axiale Verschiebungen des mindestens einen Nockenstücks zur Grundwelle im Einzelnen in Kontakt mit einem dem zumindest einen Nockenabschnitt zugeordneten Übertragungselement bringbar sind, und wobei ein jeweils am mindestens einen Nockenstück axial außenliegender Einzelnocken des zumindest einen Nockenabschnitts bei Kontakt mit dem zugeordneten Übertragungselement nur in Teilüberdeckung mit einer Anlauffläche am Übertragungselement steht.The invention relates to a valve train for an internal combustion engine, comprising at least one cam piece which rotatably and axially displaceably guided on a basic shaft and provided with at least one cam portion, wherein the at least one cam portion composed of a plurality of axially juxtaposed individual cams, which by corresponding axial displacements of In detail, at least one cam piece can be brought into contact with a transmission element assigned to the at least one cam section, and a single cam of the at least one cam section which is in contact with the associated transmission element only partially overlaps a contact surface on the transmission element ,

Aus der DE 101 21 798 A1 geht ein Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine hervor, welcher nach Art eines Schiebenockenventiltriebes gestaltet ist. Konkret sind dabei mehrere Nockenstücke drehfest und axial verschiebbar auf einer Grundwelle angeordnet, wobei jedes Nockenstück mit einem Nockenabschnitt versehen ist, welcher sich aus mehreren axial nebeneinanderliegenden Einzelnocken zusammensetzt. Die Nockenstücke können dann jeweils gezielt axial zu der Grundwelle verschoben werden, so dass jeweils einer der Einzelnocken in Kontakt mit einem dem jeweiligen Nockenstück zugeordneten Übertragungselement gelangt und in der Folge eine entsprechende Nockenkontur des jeweiligen Einzelnockens in entsprechende Öffnungs- und Schließbewegungen zumindest eines zugehörigen Gaswechselventils umgesetzt wird. Dabei steht der am Nockenstück axial außenliegende Einzelnocken des Nockenabschnitts bei Kontakt mit dem zugehörigen Übertragungselement nur in Teilüberdeckung mit einer Anlauffläche am Übertragungselement. From the DE 101 21 798 A1 goes out a valve train for an internal combustion engine, which is designed in the manner of a sliding cam valve drive. Specifically, a plurality of cam pieces are rotatably and axially displaceably arranged on a basic shaft, wherein each cam piece is provided with a cam portion which is composed of a plurality of axially juxtaposed individual cams. The cam pieces can then in each case be selectively displaced axially relative to the basic shaft so that one of the individual cams comes into contact with a transmission element associated with the respective cam piece and subsequently converts a corresponding cam contour of the respective single cam into corresponding opening and closing movements of at least one associated gas exchange valve becomes. In this case, on the cam piece axially outer single cam of the cam portion is in contact with the associated transmission element only in partial coverage with a contact surface on the transmission element.

Ausgehend vom vorstehend beschriebenen Stand der Technik ist es nun die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Ventiltrieb zu schaffen, bei welchem mindestens ein axial möglichst kompakt bauendes Nockenstück vorgesehen ist. Based on the above-described prior art, it is now the object of the present invention to provide a valve train in which at least one axially as compact as possible building cam piece is provided.

Diese Aufgabe wird ausgehend vom Oberbegriff des Anspruchs 1 in Verbindung mit dessen kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Die hierauf folgenden, abhängigen Ansprüche geben jeweils vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung wieder. Eine Brennkraftmaschine, welche einen erfindungsgemäßen Ventiltrieb aufweist, ist ferner Gegenstand von Anspruch 8. This object is achieved on the basis of the preamble of claim 1 in conjunction with its characterizing features. The following dependent claims give each advantageous embodiments of the invention. An internal combustion engine which has a valve drive according to the invention is further subject matter of claim 8.

Gemäß der Erfindung umfasst ein Ventiltrieb mindestens ein Nockenstück, welches drehfest und axial verschiebbar auf einer Grundwelle geführt und mit zumindest einem Nockenabschnitt versehen ist. Hierbei setzt sich der zumindest eine Nockenabschnitt jeweils aus mehreren axialen nebeneinanderliegenden Einzelnocken zusammen, welche durch entsprechende axiale Verschiebungen des mindestens einen Nockenstücks zur Grundwelle im Einzelnen in Kontakt mit einem dem zumindest einen Nockenabschnitt zugeordneten Übertragungselement gebracht werden können. Zudem steht ein jeweils am mindestens einen Nockenstück axial außenliegender Einzelnocken des zumindest einen Nockenabschnitts bei Kontakt mit dem jeweils zugehörigen Übertragungselement nur in Teilüberdeckung mit einer Anlauffläche am Übertragungselement. According to the invention, a valve drive comprises at least one cam piece which is guided in a rotationally fixed and axially displaceable manner on a basic shaft and provided with at least one cam portion. Here, the at least one cam portion is composed in each case of a plurality of axial juxtaposed individual cams, which can be brought by corresponding axial displacements of the at least one cam piece to the fundamental wave in detail in contact with the at least one cam portion associated transmission element. In addition, an individual cam of the at least one cam section, which is axially outboard of the at least one cam piece, contacts the respective associated transfer element only in partial overlap with a contact surface on the transfer element.

Der erfindungsgemäße Ventiltrieb ist also prinzipiell nach Art eines Schiebenockenventiltriebes gestaltet, wie er dem Fachmann allgemein bekannt ist. Dabei kann das mindestens eine drehfest und axial verschiebbar auf der Grundwelle vorgesehene Nockenstück gezielt in verschiedene axiale Positionen zur Grundwelle überführt werden, in welchen jeweils einer der Einzelnocken des zumindest einen Nockenabschnitts in Überdeckung mit dem zugehörigen Übertragungselement gelangt. Die axiale Verschiebung des mindestens einen Nockenstücks wird dabei über einen zugehörigen Mechanismus hervorgerufen, welcher bevorzugt mindestens einen gehäuseseitigen Aktuator mit zumindest einem Aktuatorstift umfasst, wobei der zumindest eine Aktuatorstift gezielt ausgefahren werden kann, um in zumindest eine zugehörige, schraubenartig verlaufende Kulisse an einem Kulissenabschnitt des mindestens einen Nockenstücks einzufassen. Durch Zusammenspiel des mindestens einen Aktuatorstifts mit der jeweiligen Kulisse wird dann die entsprechende Axialverschiebung des Nockenstücks zur Grundwelle hervorgerufen. The valve train according to the invention is thus designed in principle in the manner of a sliding cam valve drive, as is well known to those skilled in the art. In this case, the at least one non-rotatably and axially displaceably provided on the fundamental shaft cam piece can be selectively transferred to different axial positions to the fundamental wave, in each of which one of the individual cams of the at least one cam portion comes into register with the associated transmission element. The axial displacement of the at least one cam piece is thereby caused by an associated mechanism, which preferably comprises at least one housing-side actuator with at least one actuator pin, wherein the at least one actuator pin can be selectively extended to at least one associated, helically extending backdrop on a gate section of to enclose at least one cam piece. By interaction of the at least one actuator pin with the respective backdrop then the corresponding axial displacement of the cam piece is caused to the fundamental wave.

Die mehreren Einzelnocken des zumindest einen Nockenabschnitts sind mit voneinander abweichenden Nockenkonturen ausgestaltet, welche dann bei einem jeweiligen Kontakt mit dem zugehörigen Übertragungselement auch voneinander abweichende Öffnungs- und Schließbewegungen mindestens eines Gaswechselventils hervorrufen, das mit dem Übertragungselement in Verbindung steht. Der zumindest eine Nockenabschnitt kann sich dabei im Rahmen der Erfindung aus zwei, drei oder auch vier axial nebeneinanderliegenden Einzelnocken zusammensetzen, um unterschiedlichste Öffnungs- und Schließcharakteristiken des mindestens einen Gaswechselventils realisieren zu können. So können dann neben einem Voll- und einem Nullhub auch unterschiedliche Teilhübe verwirklicht sein. The plurality of individual cams of the at least one cam portion are configured with mutually differing cam contours, which then at a respective contact with the associated transmission element also divergent opening and closing movements of at least one gas exchange valve cause, which is in communication with the transmission element. In the context of the invention, the at least one cam section can be composed of two, three or even four axially juxtaposed individual cams in order to be able to realize a wide variety of opening and closing characteristics of the at least one gas exchange valve. So then in addition to a full and a zero stroke and different partial strokes can be realized.

Die Erfindung umfasst nun die technische Lehre, dass der jeweils eine außenliegende Einzelnocken für die Teilüberdeckung mit der Anlauffläche axial schmaler ausgeführt ist, als der oder die übrigen Einzelnocken des zumindest einen Nockenabschnitts. Mit anderen Worten ist also der jeweils axial außen am mindestens einen Nockenstück liegende Einzelnocken des zumindest einen Nockenabschnitts axial kürzer realisiert, als der oder die übrigen Einzelnocken des zumindest einen Nockenabschnitts. Hierdurch kommt es zur Teilüberdeckung mit der Anlauffläche am Übertragungselement, wenn der außenliegende Einzelnocken mit dem Übertragungselement in Kontakt steht. The invention now includes the technical teaching that the respective outer single cam for the partial overlap with the contact surface is made axially narrower than the one or more individual cams of the at least one Cam section. In other words, therefore, each of the individual cams of the at least one cam section located axially on the outside of the at least one cam piece is realized axially shorter than the one or more individual cams of the at least one cam section. This results in the partial overlap with the contact surface on the transmission element when the outer single cam is in contact with the transmission element.

Eine derartige Ausgestaltung eines Ventiltriebes hat dabei den Vorteil, dass das mindestens eine Nockenstück somit hinsichtlich seiner axialen Baulänge optimiert werden kann. Zum einen kann durch die axial schmalere Ausführung des außenliegenden Einzelnockens insgesamt eine entsprechende Reduzierung der axialen Breite des Nockenstücks verwirklicht werden, so dass auch eine entsprechende Reduzierung von dessen Masse möglich ist und sich damit ein Leichtbaunockenstück verwirklichen lässt. Zum anderen ist es aber auch möglich, bei einer im Wesentlichen gleichbleibenden axialen Erstreckung des mindestens einen Nockenstücks eine größere Anzahl an Einzelnocken vorzusehen und damit eine höhere Anzahl an unterschiedlichen Öffnungs- und Schließcharakteristiken des mindestens einen Gaswechselventils darstellen zu können. Such a design of a valve drive has the advantage that the at least one cam piece can thus be optimized in terms of its axial length. On the one hand, a corresponding reduction in the axial width of the cam piece can be achieved by the axially narrower design of the outer single cam overall, so that a corresponding reduction of its mass is possible and thus a lightweight cam piece can be realized. On the other hand, it is also possible to provide a larger number of individual cams with a substantially constant axial extent of the at least one cam piece and thus to be able to represent a higher number of different opening and closing characteristics of the at least one gas exchange valve.

Zwar wird auch im Fall der DE 101 21 798 A1 eine Teilüberdeckung zwischen dem axial außenliegenden Einzelnocken mit dem Übertragungselement bei Kontakt zwischen beiden Komponenten verwirklicht, es ist hier jedoch nicht klar offenbart, diesen außenliegenden Einzelnocken axial schmaler bauend auszuführen, als den weiteren Einzelnocken des Nockenabschnitts. Although in the case of the DE 101 21 798 A1 a partial overlap between the axially outer single cam realized with the transmission element in contact between the two components, it is not clearly disclosed here, however, to make this outer single cam axially narrower construction, as the other individual cams of the cam portion.

Im Sinne der Erfindung ist unter einer „Teilüberdeckung“ zu verstehen, dass das Übertragungselement nicht mit der kompletten axialen Breite der Anlauffläche an einer Gleitfläche des Einzelnockens anliegt, sondern beide Flächen axial eben nur teilweise überdecken.For the purposes of the invention is meant a "partial coverage" that the transmission element is not applied to the entire axial width of the contact surface on a sliding surface of the single cam, but only partially cover both surfaces axially just.

Entsprechend einer Ausführungsform der Erfindung ist die Anlauffläche an einem Außenumfang einer Rolle des Übertragungselements ausgestaltet. In Weiterbildung dieser Ausführungsform handelt es sich dann bei dem Übertragungselement um einen Schlepphebel. Alternativ ist es im Rahmen der Erfindung jedoch auch denkbar, die Anlauffläche nicht an einer Rolle vorzusehen, sondern an einer zum Rest des Übertragungselements unbeweglichen Oberfläche. Insofern kann die Anlauffläche beispielsweise an einem Bodenbereich eines als Tassenstößel gestalteten Übertragungselements vorgesehen sein. Das Vorsehen der Anlauffläche am Außenumfang einer Rolle bringt aber den Vorteil geringerer Reibungsverluste mit sich. Bei dem Übertragungselement kann es sich, abgesehen von einem Schlepphebel, auch um einen Tassenstößel, einen Kipphebel, oder Ähnliches handeln. According to one embodiment of the invention, the contact surface is configured on an outer circumference of a roller of the transmission element. In a further development of this embodiment, the transmission element is then a drag lever. Alternatively, however, it is also conceivable within the scope of the invention not to provide the contact surface on a roller, but on a surface immovable to the remainder of the transmission element. In this respect, the contact surface can be provided for example on a bottom portion of a designed as a tappet transfer element. However, the provision of the contact surface on the outer circumference of a roller brings with it the advantage of lower friction losses. The transmission element may, apart from a drag lever, also be a bucket tappet, a rocker arm, or the like.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltungsmöglichkeit der Erfindung ist der jeweils eine außenliegende Einzelnocken mit einer Nockenkontur ausgestattet, über welche ein Teil- oder ein Nullhub zumindest eines mit dem Übertragungselement gekoppelten Gaswechselventils hervorgerufen werden kann. Dadurch, dass über den außenliegenden Einzelnocken entweder ein Teilhub oder sogar nur ein Nullhub des mindestens einen Gaswechselventils eingeleitet wird, können Flächenpressungen zwischen dem außenliegenden Einzelnocken und dem Übertragungselement niedrig gehalten werden, so dass eine Teilüberdeckung in diesem Bereich unkritisch ist. According to a further embodiment possibility of the invention, each one outer single cam is equipped with a cam contour, via which a partial or a zero stroke of at least one coupled to the transmission element gas exchange valve can be caused. Because either a partial lift or even a zero lift of the at least one gas exchange valve is introduced via the outer individual cams, surface pressures between the outer individual cams and the transfer element can be kept low so that a partial overlap in this area is not critical.

Es ist eine weitere Ausführungsform der Erfindung, dass das mindestens eine Nockenstück an beiden axialen Enden jeweils mit je einem Nockenabschnitt versehen ist. Jeder dieser Nockenstücke setzt sich dabei dann aus mehreren axial nebeneinanderliegenden Einzelnocken zusammen. Zwischen den beiden Nockenabschnitten ist dann ein Kulissenabschnitt vorgesehen, an welchem eine oder auch mehrere Schaltkulissen ausgestaltet sind, über welche das mindestens eine Nockenstück im Zusammenspiel mit mindestens einem Stellaktuator entsprechend axial zu der Grundwelle zwischen den unterschiedlichen Schaltstellungen verschoben werden kann. It is a further embodiment of the invention that the at least one cam piece is provided at both axial ends each with a respective cam portion. Each of these cam pieces is then composed of several axially juxtaposed individual cams. Between the two cam sections then a gate section is provided, on which one or more switching scenes are configured, via which the at least one cam piece in interaction with at least one adjusting actuator can be moved axially corresponding to the fundamental between the different switching positions.

In Weiterbildung der Ausführungsform sind die Nockenabschnitte jeweils mit je einem axial schmaler ausgeführten Einzelnocken ausgestattet, so dass im Bereich beider Nockenabschnitte bei entsprechendem Kontakt mit dem jeweils zugehörigen Übertragungselement je eine Teilüberdeckung vorherrscht. Alternativ dazu ist es aber auch denkbar, dass nur einer der Nockenabschnitte mit einem axial schmaler ausgeführten Einzelnocken versehen ist, während an dem anderen Nockenabschnitt der hier außenliegende Einzelnocken mit einer dem oder den weiteren Einzelnocken dieses Nockenabschnitts im Wesentlichen entsprechenden axialen Breite ausgeführt ist. Letzteres ist insbesondere dann der Fall, wenn über diesen außenliegenden Einzelnocken ein Vollhub zu realisieren ist und eine Flächenpressung bei einer Teilüberdeckung unzulässig hoch werden würde.In a further development of the embodiment, the cam portions are each equipped with a respective axially narrower running single cam, so that prevails in the region of both cam sections with appropriate contact with the respectively associated transmission element depending on a partial coverage. Alternatively, however, it is also conceivable that only one of the cam portions is provided with an axially narrower running single cam, while at the other cam portion of the outboard individual cam is designed with an or the other individual cams this cam portion substantially corresponding axial width. The latter is especially the case when a full lift is to be realized on these outer single cam and a surface pressure at a partial coverage would be unacceptably high.

Die Erfindung ist nicht auf die angegebene Kombination der Merkmale des Hauptanspruchs oder der hiervon abhängigen Ansprüche beschränkt. Es ergeben sich darüber hinaus Möglichkeiten, einzelne Merkmale, auch soweit sie aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung oder unmittelbar aus den Zeichnungen hervorgehen, miteinander zu kombinieren. Die Bezugnahme der Ansprüche auf die Zeichnungen durch Verwendung von Bezugszeichen soll den Schutzumfang der Ansprüche nicht beschränken. The invention is not limited to the specified combination of the features of the main claim or the claims dependent thereon. It also results in ways to combine individual features, even if they emerge from the claims, the following description of preferred embodiments of the invention or directly from the drawings. The reference of the claims the drawings by use of reference numerals is not intended to limit the scope of the claims.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung, die nachfolgend erläutert werden, sind in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigt:Advantageous embodiments of the invention, which are explained below, are shown in the drawings. It shows:

1 eine Ansicht eines Teils eines Ventiltriebes gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung; 1 a view of a portion of a valve train according to a first embodiment of the invention;

2 eine Ansicht eines Ventiltriebes entsprechend einer zweiten Ausgestaltungsmöglichkeit der Erfindung; und 2 a view of a valve train according to a second embodiment of the invention; and

3 eine weitere Ansicht des Ventiltriebes aus 2. 3 another view of the valve train 2 ,

In 1 ist ein Teil eines erfindungsgemäßen Ventiltriebes entsprechend einer ersten Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Dieser umfasst dabei mindestens ein Nockenstück 1, welches drehfest und axial verschiebbar auf einer – vorliegend nicht weiter dargestellten – Grundwelle geführt ist und sich aus zwei Nockenabschnitten 2 und 3, sowie einem zwischenliegenden Kulissenabschnitt 4 zusammensetzt. Der Kulissenabschnitt 4 ist dabei an einem Außenumfang mit zwei Aussparungen 5a und 5b versehen, die der Gewichtreduktion dienen. Zudem ist am Außenumfang des Kulissenabschnitts 4 noch eine schraubenartig verlaufende Führungsnut 6 ausgestaltet, über welche das Nockenstück 1 im Zusammenspiel mit einem – vorliegend ebenfalls nicht dargestellten – zugehörigen Stellaktuator gezielt zwischen verschiedenen Schaltstellungen auf der Grundwelle axial verschoben werden kann. In 1 is a part of a valve train according to the invention according to a first embodiment of the invention shown. This includes at least one cam piece 1 , which rotatably and axially displaceably on a - not shown here - fundamental is guided and consists of two cam sections 2 and 3 , as well as an intermediate scenery section 4 composed. The scenery section 4 is on an outer circumference with two recesses 5a and 5b provided, which serve the weight reduction. In addition, on the outer circumference of the gate section 4 still a helical guide groove 6 designed over which the cam piece 1 in interaction with a - also not shown here - associated Stellaktuator can be selectively moved axially between different positions on the fundamental shaft.

An den Nockenabschnitten 2 und 3 steht das Nockenstück 1 jeweils mit je einem Übertragungselement 7 bzw. 8 in Verbindung, wobei die Übertragungselement 7 und 8 vorliegend als Schlepphebel gestaltet sind. Dabei ist jedes Übertragungselement 7 und 8 mit je einer Rolle 9 bzw. 10 ausgestattet, die an einem jeweiligen Außenumfang je eine Anlauffläche 11 bzw. 12 bildet und je nach Axialstellung des Nockenstücks 1 zum Übertragungselement 7 bzw. 8 jeweils mit einem von mehreren Einzelnocken 13, 14 und 15 bzw. 16, 17 und 18 in Kontakt gelangt. Die Einzelnocken 13, 14 und 15 bzw. die Einzelnocken 16, 17 und 18 bilden dabei den jeweiligen Nockenabschnitt 2 bzw. 3 und sind mit voneinander abweichenden Nockenkonturen ausgeführt, wobei die jeweilige Nockenkontur bei Kontakt mit dem je zugehörigen Übertragungselement 7 bzw. 8 in entsprechende Öffnungs- und Schließbewegungen je eines zugehörigen und vorliegend nur teilweise dargestellten Gaswechselventils 19 bzw. 20 umgesetzt wird. At the cam sections 2 and 3 is the cam piece 1 each with a transmission element 7 respectively. 8th in conjunction, the transmission element 7 and 8th in the present case are designed as drag levers. Here is every transmission element 7 and 8th each with a roll 9 respectively. 10 each equipped with a contact surface on each outer circumference 11 respectively. 12 forms and depending on the axial position of the cam piece 1 to the transmission element 7 respectively. 8th each with one of several individual cams 13 . 14 and 15 respectively. 16 . 17 and 18 got in contact. The single cams 13 . 14 and 15 or the individual cams 16 . 17 and 18 form the respective cam section 2 respectively. 3 and are executed with divergent cam contours, wherein the respective cam contour in contact with the respective associated transmission element 7 respectively. 8th in corresponding opening and closing movements depending on an associated and presently only partially illustrated gas exchange valve 19 respectively. 20 is implemented.

Die Nockenkonturen der Einzelnocken 13, 14 und 15, sowie der Einzelnocken 16, 17 und 18 sind dabei so gestaltet, dass bei Kontakt der Einzelnocken 13 und 16 mit den Rollen 9 und 10 jeweils Teilhübe der Gaswechselventile 19 und 20 hervorgerufen werden, während im Falle eines Kontakts mit den Einzelnocken 14 und 17 Vollhübe realisiert werden. Hingegen sind die Einzelnocken 15 und 18 so gestaltet, dass bei entsprechender Positionierung des Nockenstücks 1 und Kontakt der Einzelnocken 15 und 18 mit den Übertragungselementen 7 und 8 Nullhübe der Gaswechselventile 19 und 20, d. h. kein Öffnen derselbigen, stattfindet. The cam contours of the individual cams 13 . 14 and 15 , as well as the single cam 16 . 17 and 18 are designed so that when contact the individual cam 13 and 16 with the roles 9 and 10 each partial strokes of the gas exchange valves 19 and 20 while in case of contact with the single cams 14 and 17 Full strokes are realized. On the other hand, the single cams 15 and 18 designed so that, with appropriate positioning of the cam piece 1 and contact of the individual cams 15 and 18 with the transmission elements 7 and 8th Zero strokes of the gas exchange valves 19 and 20 , ie no opening derselbigen takes place.

Als Besonderheit ist der Einzelnocken 18 des Nockenabschnittes 3 nun axial schmaler ausgeführt als die Einzelnocken 16 und 17. Dabei handelt es sich bei dem Einzelnocken 18 um den am Nockenstück 1 axial außenliegenden Einzelnocken, wobei die schmalere Ausführung des Einzelnockens 18 bei Kontakt mit dem Übertragungselement 8 eine Teilüberdeckung mit der Rolle 10 zur Folge hat. Die Anlauffläche 12 der Rolle 10 liegt also nicht mit ihrer kompletten axialen Breite am Einzelnocken 18 an, da dieser hierfür zu schmal ausgeführt ist. Durch die schmalere Ausführung des Einzelnockens 18 kann das Nockenstück 1 entsprechend axial kürzer bauen, so dass eine geringere Masse des Nockenstücks 1 erreicht wird und somit bei dessen Verschiebung zur Grundwelle eben auch eine geringere Masse zu bewegen ist. As a special feature is the single cam 18 of the cam portion 3 now axially narrower than the individual cams 16 and 17 , These are the single cam 18 around the cam piece 1 axially outer single cam, the narrower version of the single cam 18 upon contact with the transmission element 8th a partial overlap with the roll 10 entails. The contact surface 12 the role 10 So it does not lie with its complete axial width on the single cam 18 because it is too narrow for this purpose. Due to the narrower version of the single cam 18 can the cam piece 1 build axially shorter accordingly, so that a lower mass of the cam piece 1 is achieved and thus in its displacement to the fundamental wave just a smaller mass to move.

Des Weiteren gehen aus den 2 und 3 Ansichten eines Teils eines Ventiltriebes gemäß einer zweiten Ausgestaltungsmöglichkeit der Erfindung hervor. Im Unterschied zu der Variante aus 1 sind axial außenliegende Einzelnocken 21 und 22 bei beiden Nockenabschnitten 23 und 24 eines Nockenstücks 25 axial schmaler ausgeführt als die jeweils danebenliegenden Einzelnocken 26 und 27 bzw. 28 und 29 des jeweiligen Nockenabschnitts 23 bzw. 24. Dies hat dann bei entsprechender axialer Positionierung des Nockenstückes 25 auf der – hier ebenfalls nicht wieder dargestellten – Grundwelle zur Folge, dass es zu einer Teilüberdeckung mit der jeweiligen Anlauffläche 11 bzw. 12 der jeweiligen Rolle 9 bzw. 10 kommt. In 2 ist dies für den Fall der Teilüberdeckung des Einzelnockens 21 mit der Anlauffläche 11 und in 3 für den Fall der Teilüberdeckung des Einzelnockens 22 mit der Anlauffläche 12 dargestellt. Infolge der axial schmaleren Ausführung der beiden Einzelnocken 21 und 22 baut das Nockenstück 25 axial noch kürzer als das Nockenstück 1 aus 1. Furthermore, go out of the 2 and 3 Views of a portion of a valve train according to a second embodiment of the invention. Unlike the variant off 1 are axially external single cams 21 and 22 at both cam sections 23 and 24 a cam piece 25 axially narrower than the respective adjacent individual cams 26 and 27 respectively. 28 and 29 of the respective cam section 23 respectively. 24 , This then has a corresponding axial positioning of the cam piece 25 on the - also not shown again - fundamental wave consequence that there is a partial overlap with the respective contact surface 11 respectively. 12 the respective role 9 respectively. 10 comes. In 2 this is in the case of partial coverage of the single cam 21 with the contact surface 11 and in 3 in the case of partial coverage of the single cam 22 with the contact surface 12 shown. Due to the axially narrower design of the two individual cams 21 and 22 builds the cam piece 25 axially even shorter than the cam piece 1 out 1 ,

Mittels der erfindungsgemäßen Ausgestaltungen eines Ventiltriebes kann ein axial kompakter Aufbau mindestens eines Nockenstücks realisiert werden. By means of the embodiments of a valve drive according to the invention, an axially compact construction of at least one cam piece can be realized.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Nockenstück cam piece
22: Nockenabschnitt cam section
33: Nockenabschnitt cam section
44: Kulissenabschnitt gate section
5a5a: Aussparung recess
5b5b: Aussparung recess
66: Führungsnut guide
77: Übertragungselement transmission element
88th: Übertragungselement transmission element
99: Rolle role
1010: Rolle role
1111: Anlauffläche approach surface
1212: Anlauffläche approach surface
1313: Einzelnocken Single cams
1414: Einzelnocken Single cams
1515: Einzelnocken Single cams
1616: Einzelnocken Single cams
1717: Einzelnocken Single cams
1818: Einzelnocken Single cams
1919: Gaswechselventil Gas exchange valve
2020: Gaswechselventil Gas exchange valve
2121: Einzelnocken Single cams
2222: Einzelnocken Single cams
2323: Nockenabschnitt cam section
2424: Nockenabschnitt cam section
2525: Nockenstück cam piece
2626: Einzelnocken Single cams
2727: Einzelnocken Single cams
2828: Einzelnocken Single cams
2929: Einzelnocken Single cams

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10121798 A1 [0002, 0010]

Claims

Valve gear for an internal combustion engine, comprising at least one cam piece ( 1 ; 25 ), which rotatably and axially displaceably guided on a basic shaft and with at least one cam portion ( 2 . 3 ; 23 . 24 ), wherein the at least one cam portion ( 2 . 3 ; 23 . 24 ) of several axially juxtaposed individual cams ( 13 to 15 and 16 to 18 ; 21 . 26 . 27 and 22 . 28 . 29 ), which by corresponding axial displacements of the at least one cam piece ( 1 ; 25 ) to the fundamental wave in detail in contact with the at least one cam section ( 2 . 3 ; 23 . 24 ) associated transmission element ( 7 . 8th ) are engageable, and wherein each one of the at least one cam piece ( 1 ; 25 ) axially external individual cams ( 18 ; 21 . 22 ) of the at least one cam portion ( 3 ; 23 . 24 ) upon contact with the associated transmission element ( 7 . 8th ) only in partial coverage with a contact surface ( 11 . 12 ) on the transmission element ( 7 . 8th ), characterized in that each one outer single cam ( 18 ; 21 . 22 ) for the partial overlap with the contact surface ( 11 . 12 ) is axially narrower than the one or more individual cams ( 16 . 17 ; 26 . 27 and 28 . 29 ) of the at least one cam portion ( 3 ; 23 . 24 ).

Valve gear according to claim 1, characterized in that the contact surface ( 11 . 12 ) on an outer periphery of a roll ( 9 . 10 ) of the transmission element ( 7 . 8th ) is configured.

Valve gear according to claim 2, characterized in that the transmission element ( 7 . 8th ) is designed as a drag lever.

Valve gear according to claim 1, characterized in that the respective one outer single cam ( 18 ; 21 . 22 ) is provided with a cam contour, via which a partial or a zero stroke at least one with the transmission element ( 7 . 8th ) coupled gas exchange valve ( 19 . 20 ) can be evoked.

Valve gear according to claim 1, characterized in that the at least one cam piece ( 1 ; 25 ) at both axial ends, each with a cam portion ( 2 . 3 ; 23 . 24 ) is provided.

Valve gear according to claim 5, characterized in that the cam sections ( 23 . 24 ) each with an axially narrower running single cam ( 21 . 22 ) are equipped.

Valve gear according to claim 5, characterized in that only one ( 3 ) of the cam sections ( 2 . 3 ) with an axially narrow single cam ( 18 ) is provided.

Internal combustion engine, comprising a valve drive according to one or more of claims 1 to 7.