DE102015118724A1

DE102015118724A1 - Oil planer for arrangement in an internal combustion engine and internal combustion engine

Info

Publication number: DE102015118724A1
Application number: DE102015118724.8A
Authority: DE
Inventors: Christian Balling; Jens Krüger
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2015-11-02
Filing date: 2015-11-02
Publication date: 2017-05-04

Abstract

Die Erfindung schlägt einen Ölhobel (1) zur Anordnung in einem Verbrennungsmotor (21) vor, wobei der Ölhobel (1) benachbart einem beweglichen Motorbauteil (2) angeordnet ist, zum Abscheiden von Öl (18) vom bewegten Motorbauteil (2) und Abführen des Öls von diesem, wobei der Ölhobel (1) eine dem Motorbauteil (2) zugewandte Abscherkante (10) zum Abscheren des Öls und eine Ölführung (11) zum Abführen des abgeschiedenen Öls (19) aufweist. Ferner schlägt die Erfindung einen Verbrennungsmotor vor, wobei dieser mehrere derartige, einem Motorbauteil (2) zugeordnete Ölhobel (1) aufweist. Die Erfindung gewährleistet bei einfacher baulicher Gestaltung eine gute Abscheidung von Öl von dem bewegten Motorbauteil (2).The invention proposes an oil planer (1) for arrangement in an internal combustion engine (21), wherein the oil planer (1) adjacent a movable motor component (2) is arranged, for separating oil (18) from the moving motor component (2) and discharging the Oil thereof, wherein the oil planer (1) has a the engine component (2) facing shearing edge (10) for shearing off the oil and an oil guide (11) for discharging the separated oil (19). Furthermore, the invention proposes an internal combustion engine, wherein this has a plurality of such, an engine component (2) associated with oil planer (1). The invention ensures a good structural separation of a good separation of oil from the moving engine component (2).

Description

Die Erfindung betrifft einen Ölhobel zur Anordnung in einem Verbrennungsmotor. Sie betrifft ferner einen Verbrennungsmotor, der mindestens einen solchen Ölhobel aufweist. The invention relates to an oil planer for arrangement in an internal combustion engine. It further relates to an internal combustion engine having at least one such oil planer.

Im Betrieb von Verbrennungsmotoren eines Kraftfahrzeugs kann es durch unterschiedliche Fahrzeugbeschleunigungen dazu kommen, dass drehende Motorbauteile durch einen geneigten Ölspiegel des Verbrennungsmotors geführt werden. Dies führt zu Wirkungsgradverlusten des Verbrennungsmotors. Insbesondere kann es durch die unterschiedlichen Fahrzeugbeschleunigungen, wie Bremsen, Beschleunigen, Kurvenfahrten sowie deren Überlagerungen dazu kommen, dass der Ölspiegel in einer Ölwanne des Verbrennungsmotors sich so neigt, dass drehende Bauteile, insbesondere des Kurbeltriebs und deren Nebenaggregate, durch den geneigten Ölspiegel geführt werden und hierdurch vermehrt Reibung verursachen. Dies hat dann höhere Antriebsmomente bzw. ein geringeres Abtriebsmoment des Verbrennungsmotors zur Folge. During operation of internal combustion engines of a motor vehicle, different vehicle accelerations may cause rotating engine components to be guided by an inclined oil level of the internal combustion engine. This leads to efficiency losses of the internal combustion engine. In particular, it may be due to the different vehicle accelerations, such as braking, acceleration, cornering and their overlays that the oil level in an oil pan of the engine tends so that rotating components, in particular the crank mechanism and its ancillary units are guided by the inclined oil level and thereby causing increased friction. This then results in higher drive torques or a lower output torque of the internal combustion engine.

Um diesen Nachteil zu verhindern bzw. zumindest nachhaltig zu kompensieren, ist es bekannt, bei Verbrennungsmotoren Ölhobel zu verwenden. Durch diese wird die Ölverschäumung durch "Panschen" verringert, weshalb ein geringeres Ölvolumen vorgehalten werden muss. To prevent this disadvantage or at least to compensate for sustainable, it is known to use oil planer in internal combustion engines. This reduces the foaming of the oil by "splashing", which means that a smaller volume of oil must be reserved.

In der DE 10 2009 049 533 A1 ist ein Modul zum Ausgleich von Massenkräften und/oder Momenten einer Brennkraftmaschine beschrieben. Hierbei ist die Brennkraftmaschine mit einem Grundkörper versehen, der zumindest bereichsweise in ein Ölbad der Ölwanne der Brennkraftmaschine eintauchbar ist. Dieser Grundkörper bildet einen Ölhobel für die Brennkraftmaschine. Die Funktion dieses Ölhobels ist im Wesentlichen darin zu sehen, von einem Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine heruntertropfendes Öl aufzufangen und dem Ölbad zuzuführen. Gegebenenfalls kann der Ölhobel an rotierenden Elementen der das Modul aufweisenden Brennkraftmaschine befindliches Öl abstreifen, um es dem Ölbad zur Wiederverwertung zuzuführen. In the DE 10 2009 049 533 A1 is a module for balancing mass forces and / or moments of an internal combustion engine described. Here, the internal combustion engine is provided with a base body, which is at least partially submerged in an oil bath of the oil pan of the internal combustion engine. This body forms an oil planer for the internal combustion engine. Essentially, the function of this oil planer is to capture oil dripping down from a crankcase of the internal combustion engine and to supply it to the oil bath. Optionally, the oil planer may strip oil on rotating elements of the engine having the module to deliver it to the oil bath for recycling.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Ölhobel anzugeben, der bei einfacher baulicher Gestaltung eine gute Abscheidung von Öl von einem bewegten Motorbauteil sicherstellt. Es ist ferner Aufgabe der Erfindung, eine besondere Gestaltung eines Verbrennungsmotors anzugeben, die eine besonders gute Abscheidung von Öl von einem bewegten Motorbauteil ermöglicht. Object of the present invention is to provide an oil planer, which ensures a good separation of oil from a moving engine component with a simple structural design. It is another object of the invention to provide a particular design of an internal combustion engine, which allows a particularly good separation of oil from a moving engine component.

Gelöst wird die Aufgabe durch einen Ölhobel zur Anordnung in einem Verbrennungsmotor, wobei der Ölhobel benachbart einem beweglichen Motorbauteil angeordnet ist, zum Abscheiden von Öl vom bewegten Motorbauteil und Abführen des Öls von diesem, wobei der Ölhobel eine dem Motorbauteil zugewandte Abscherkante zum Abscheiden des Öls und eine Ölführung zum Abführen des abgeschiedenen Öls aufweist. The object is achieved by an oil planer for arrangement in an internal combustion engine, wherein the oil planer is arranged adjacent to a movable engine component, for separating oil from the moving engine component and discharging the oil therefrom, wherein the oil planer facing the engine component shearing edge for separating the oil and an oil guide for discharging the separated oil.

Da der Ölhobel benachbart dem beweglichen Motorbauteil angeordnet ist, wirkt der Ölhobel unmittelbar im Bereich des Motorbauteils mit dem vom Motorbauteil bei dessen Bewegung mitgeführten Öl zusammen. Dieses Öl wird mittels des Ölhobels unter Einwirkung der Abscherkante des Ölhobels vom Motorbauteil abgeschieden. Dieses abgeschiedene Öl wird dann über die Ölführung des Ölhobels aus dem Abscheidebereich des Ölhobels abgeführt. Since the oil planer is arranged adjacent to the movable engine component, the oil planer acts directly in the region of the engine component with the oil entrained by the engine component during its movement. This oil is separated from the engine component by means of the oil planer under the action of the shearing edge of the oil planer. This separated oil is then removed via the oil guide of the oil planer from the separation area of the oil planer.

Es wird als besonders vorteilhaft angesehen, wenn der Ölhobel als rinnenförmiges Bauteil ausgebildet ist. Hierbei dient ein einem Rinnenboden des Ölhobels abgewandtes Ende des Ölhobels dem Abscheiden des Öls aufgrund der dort ausgebildeten Abscherkante. Das mittels des Ölhobels abgeschiedene Öl gelangt von dort in die Rinne des Ölhobels und kann durch diese definiert weiter abgeführt werden. It is considered to be particularly advantageous if the oil planer is designed as a groove-shaped component. In this case, an end of the oil planer facing away from a channel bottom of the oil planer serves to separate the oil on account of the shearing edge formed there. The separated by means of the oil planer oil passes from there into the groove of the oil planer and can be further removed defined by this.

Es wird als besonders vorteilhaft angesehen, wenn der Ölhobel einen V- oder U-förmigen Querschnitt aufweist, wobei im Bereich eines Endes eines Schenkels des V bzw. U die Abscherkante ausgebildet ist. Das V bzw. U bildet den Querschnitt des rinnenförmigen Bauteils. It is considered to be particularly advantageous if the oil planer has a V-shaped or U-shaped cross section, wherein the shearing edge is formed in the region of one end of a leg of the V or U. The V or U forms the cross section of the channel-shaped component.

Vorzugsweise weist die Ölführung einen offenen Kanal auf, wobei der Kanal im Bereich eines Endes benachbart der Abscherkante angeordnet ist und der Kanal sich über eine Breitenerstreckung des Ölhobels von der Abscherkante entfernt. Insbesondere erfolgt dieses Entfernen stetig. Der Kanal weist somit in Breitenerstreckung des Ölhobels einen zunehmenden Querschnitt auf. Dies ist von Vorteil, weil über die Breitenerstreckung des Ölhobels sich zunehmend mehr Öl, das abgeschieden ist, im Kanal ansammelt. Preferably, the oil guide has an open channel, wherein the channel is arranged in the region of one end adjacent to the shearing edge and the channel is removed over a width extension of the oil planer from the shearing edge. In particular, this removal is continuous. The channel thus has an increasing cross section in the width extension of the oil planer. This is advantageous because over the latitudinal extension of the oil planer, more and more oil that is deposited accumulates in the channel.

Als besonders vorteilhaft wird es angesehen, wenn der Kanal in einen Schenkel des V oder U integriert ist. Besitzt der Schenkel eine relativ große Wandstärke, ist somit vorzugsweise der Kanal durch eine Vertiefung in dieser Schenkelwandung gebildet. It is considered particularly advantageous if the channel is integrated in a leg of the V or U. If the leg has a relatively large wall thickness, then preferably the channel is formed by a depression in this leg wall.

Um das abgeschiedene Öl definiert vom Ölhobel abführen zu können, weist der Ölhobel vorzugsweise eine Abströmkante am Ende der Ölführung auf. In order to be able to discharge the separated oil from the oil planer, the oil planer preferably has a trailing edge at the end of the oil guide.

Insbesondere wird das Öl oberhalb eines Ölspiegels im Verbrennungsmotor vom Ölhobel ausgegeben. In particular, the oil above an oil level in the engine is output from the oil planer.

Die Abmessungen von Ölhobel und Motorbauteil sind insbesondere so gewählt, dass der Ölhobel sich in seiner Breitenerstreckung über die gesamte Breite des Motorbauteils, bezogen auf dessen dem Ölhobel zugewandten Bereich, erstreckt. Hiermit wird dasjenige Öl bzw. derjenige Ölfilm, der vom bewegten Motorbauteil mitgenommen wird, über die ganze Breite des Motorbauteils, in dessen dem Ölhobel zugewandten Bereich, vom Ölhobel abgeschieden. The dimensions of the planer and the engine component are particularly chosen so that the oil planer extends in its widthwise extension over the entire width of the engine component, relative to its area facing the planer. Hereby, that oil or that oil film which is entrained by the moving engine component, deposited over the entire width of the engine component, in the oil planer facing region, from the oil planer.

Die Wirkungsweise des Ölhobels ist bereits dann gegeben, wenn der Ölhobel benachbart einem beweglichen Motorbauteil angeordnet ist. Grundsätzlich kann es sich hierbei um eine geradlinige Bewegung des Motorbauteils handeln. Es wird aber als besonders vorteilhaft angesehen, wenn der Ölhobel benachbart einem drehbaren, insbesondere rotierbaren Motorbauteil angeordnet ist. Es ist nicht erforderlich, dass der Ölhobel bei der Drehbewegung bzw. Rotierbewegung des Motorbauteils dauerhaft benachbart dem Motorbauteil angeordnet ist. Es reicht aus, wenn dies in gewissen Drehstellungen des Motorbauteils der Fall ist. Grundsätzlich kann es sich auch um ein rotierbares Motorbauteil handeln, das in dem dem Ölhobel zugeordneten Bereich rotationssymmetrisch ausgebildet ist, womit der Ölhobel in jeder Drehstellung des Motorbauteils benachbart dem Motorbauteil angeordnet und damit wirksam ist. The operation of the oil planer is already given when the oil planer is arranged adjacent to a movable engine component. In principle, this can be a linear movement of the engine component. However, it is considered to be particularly advantageous if the oil planer is arranged adjacent to a rotatable, in particular rotatable engine component. It is not necessary that the oil planer is permanently adjacent to the engine component during the rotary movement or rotational movement of the engine component. It is sufficient if this is the case in certain rotational positions of the engine component. In principle, it may also be a rotatable engine component which is rotationally symmetrical in the region assigned to the oil planer, with which the oil planer is arranged adjacent to the engine component in each rotational position of the engine component and thus effective.

Vorzugsweise ist der Ölhobel radial zum rotierbaren Motorbauteil angeordnet. Preferably, the oil planer is arranged radially to the rotatable engine component.

Der Ölhobel kann als separates Bauteil ausgebildet sein oder in ein stationäres Bauteil des Verbrennungsmotors integriert sein. Insbesondere ist der Ölhobel in einen Frontdeckel oder einen Steuerkastendeckel des Verbrennungsmotors integriert. The oil planer may be formed as a separate component or integrated into a stationary component of the internal combustion engine. In particular, the oil planer is integrated in a front cover or a control box cover of the internal combustion engine.

Die Aufgabe wird ferner gelöst durch einen Verbrennungsmotor, der mehrere vorstehend beschriebene, erfindungsgemäße Ölhobel bzw. Ölhobel gemäß der Weiterbildung der Erfindung aufweist, wobei diese Ölhobel benachbart diesem beweglichen Motorbauteil angeordnet sind. Es sind somit im Bereich des beweglichen Motorbauteils mehrere Ölhobel zum Abscheiden des Öls an unterschiedlichen Stellen des Motorbauteils vorgesehen. Im Bereich jedes Ölhobels wird, wie vorstehend ausführlich beschrieben, das abgeschiedene Öl abgeführt. Vorzugsweise sind dem jeweiligen Motorbauteil zwei Ölhobel zugeordnet. The object is further achieved by an internal combustion engine, which has a plurality of above-described invention oil planer or oil planer according to the embodiment of the invention, said oil planer are arranged adjacent to this movable engine component. There are thus provided in the region of the movable engine component several oil planer for separating the oil at different points of the engine component. In the area of each oil planer, as described in detail above, the separated oil is discharged. Preferably, two oil planer are assigned to the respective engine component.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der beigefügten Zeichnung und der Beschreibung zweier, in der Zeichnung wiedergegebener, bevorzugter Ausführungsbeispiele, ohne hierauf beschränkt zu sein. Further features of the invention will become apparent from the dependent claims, the accompanying drawings and the description of two, reproduced in the drawing, preferred embodiments, without being limited thereto.

Es zeigt: It shows:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines in einem Verbrennungsmotor angeordneten Ölhobels in einer Ansicht I gemäß 2, im Zusammenwirken mit einem Motorbauteil, 1 a first embodiment of an arranged in an internal combustion engine oil planer in a view I according to 2 , in cooperation with an engine component,

2 eine Ansicht der Anordnung gemäß 1, in Richtung des Pfeils II in 1 gesehen, 2 a view of the arrangement according to 1 , in the direction of the arrow II in 1 seen,

3 ein zweites Ausführungsbeispiel, das das Zusammenwirken von zwei Ölhobeln mit einem Motorbauteil eines Verbrennungsmotors veranschaulicht, in einer Ansicht gemäß Pfeil III in 4, 3 a second embodiment, which illustrates the interaction of two oil planes with an engine component of an internal combustion engine, in a view according to arrow III in FIG 4 .

4 die Anordnung gemäß 3 in einer Schnittdarstellung gemäß der Linie IV-IV in 3, 4 the arrangement according to 3 in a sectional view along the line IV-IV in 3 .

5 eine räumliche Ansicht eines Teilbereichs der in den 3 und 4 gezeigten Anordnung. 5 a spatial view of a portion of the in the 3 and 4 shown arrangement.

Das erste Ausführungsbeispiel gemäß der 1 und 2 zeigt die Anordnung eines Ölhobels 1 und eines beweglichen Motorbauteils 2. Dieses Motorbauteil 2 ist um eine Rotationsachse 3 in Richtung des Pfeils 4 rotierbar. Bei dem Motorbauteil handelt es sich beispielsweise um eine Kurbelwange einer Kurbelwelle des Verbrennungsmotors. The first embodiment according to the 1 and 2 shows the arrangement of an oil planer 1 and a movable engine component 2 , This engine component 2 is about a rotation axis 3 in the direction of the arrow 4 rotatable. The engine component is, for example, a crank arm of a crankshaft of the internal combustion engine.

Bezüglich des Motorbauteils 2 ist in der Ansicht gemäß 1 ein Kreissegmentabschnitt 5 und ein die Enden des Kreissegmentabschnitts 5 verbindender bogenförmiger Abschnitt 6 gezeigt. Entlang dieses Kreissegmentabschnitts 5 verläuft, parallel zur Rotationsachse 3 eine Stirnfläche 7 des Motorbauteils 2. Im Bereich des Kreissegmentabschnitts 5 besitzt das Motorbauteil 2 eine konstante Stärke zwischen den Seitenflächen 8 und 9 des Motorbauteils 2. Regarding the engine component 2 is in the view according to 1 a circle segment section 5 and one the ends of the circle segment section 5 connecting arcuate section 6 shown. Along this circle segment section 5 runs parallel to the axis of rotation 3 an end face 7 of the engine component 2 , In the area of the circle segment section 5 owns the engine component 2 a constant strength between the side surfaces 8th and 9 of the engine component 2 ,

Der Ölhobel 1 dient dem weitgehenden Abscheiden von Öl vom bewegten Motorbauteil 2, konkret von dem Öl, das sich bei Rotation des Motorbauteils 2 auf der sich über den Kreissegmentabschnitt 5 erstreckenden Stirnfläche 7 ansammelt. Mittels des Ölhobels 1 wird dieses Öl von der Stirnfläche 7, somit vom Motorbauteil 2 abgeführt. The oil planer 1 serves for the substantial separation of oil from the moving engine component 2 , specifically of the oil that is generated during rotation of the engine component 2 on the over the circle segment section 5 extending end face 7 accumulates. By means of the oil planer 1 This oil gets off the face 7 , thus from the engine component 2 dissipated.

Im Einzelnen weist der benachbart dem Motorbauteil 2 angeordnete Ölhobel 1 eine dem Motorbauteil 2 zugewandte Abscherkante 10 auf. Ferner weist der Ölhobel 1 eine rinnenartige Ölführung 11 zum Abführen des abgeschiedenen Öls auf. Specifically, the one adjacent to the engine component 2 arranged oil planer 1 a the engine component 2 facing shearing edge 10 on. Further, the oil planer points 1 a groove-like oil guide 11 for discharging the separated oil.

Hierzu ist der Ölhobel 1 als rinnenförmiges Bauteil ausgebildet. Konkret weist der Ölhobel 1 einen V-förmigen Querschnitt auf. Im Bereich des freien Endes eines Schenkels 12 des V ist die Abscherkante 10 ausgebildet. Diese erstreckt sich über die gesamte Breite des Ölhobels 1, somit die gesamte Breite des Motorbauteils 2 zwischen den Seitenflächen 8 und 9, wobei zwischen dem Ölhobel 1, konkret der Abscherkante 10 und der Stirnfläche 7 des Motorbauteils 2, nur ein geringer Spalt gebildet ist, sodass sich das Motorbauteil 2 im Bereich dessen Stirnfläche 7, ohne den Ölhobel zu berühren, an diesem vorbeibewegen kann. Dieser Spalt ist mit der Bezugsziffer 13 bezeichnet. Der andere Schenkel 13 des V ist dem Motorbauteil 2 abgewandt. Das V ist entgegen der Drehrichtung des Motorbauteils 2 gemäß Pfeil 4 geöffnet. Der Ölhobel 1 ist radial zum rotierbaren Motorbauteil 2 angeordnet. This is the oil planer 1 formed as a channel-shaped component. Specifically, the oil planer points 1 a V-shaped cross section. In the area of the free end of a thigh 12 the V is the shearing edge 10 educated. This extends over the entire width of the oil planer 1 , thus the entire width of the engine component 2 between the side surfaces 8th and 9 , being between the oil planer 1 , concrete the shearing edge 10 and the face 7 of the engine component 2 , only a small gap is formed, so that the engine component 2 in the area of its end face 7 without being able to touch the oil planer, it can move past it. This gap is indicated by the reference numeral 13 designated. The other thigh 13 the V is the engine component 2 away. The V is opposite to the direction of rotation of the engine component 2 according to arrow 4 open. The oil planer 1 is radial to the rotatable engine component 2 arranged.

Die Ölführung 11 weist einen offenen Kanal 14 auf. Dieser ist im Bereich eines Endes 15 des Kanals 14 benachbart der Abscherkante 10 angeordnet und es entfernt sich der Kanal 14 über die Breitenerstreckung des Ölhobels 1 von der Abscherkante 10. Insbesondere entfernt sich der Kanal 14 stetig. Gezeigt ist, dass das dem Ende 15 des Kanals 14 abgewandte Ende 16 des Kanals radial weiter entfernt von der Rotationsachse 3 ist als das Ende 15. Der Kanal 14 ist hierbei in den Schenkel 12 des Ölhobels 1 integriert. Am Ende 16 der Ölführung 11 weist der Ölhobel 1 eine Abströmkante 17 zum Ausgeben des abgeschiedenen Öls vom Ölhobel 1 auf. Der Ölhobel 1 ist derart angeordnet, dass Öl oberhalb eines Ölspiegels im Verbrennungsmotor vom Ölhobel 1 ausgegeben wird. The oil guide 11 has an open channel 14 on. This is in the range of an end 15 of the canal 14 adjacent to the shearing edge 10 arranged and it removes the channel 14 about the width of the oil planer 1 from the shearing edge 10 , In particular, the channel is removed 14 steadily. It is shown that this is the end 15 of the canal 14 opposite end 16 the channel radially further away from the axis of rotation 3 is as the end 15 , The channel 14 is here in the thigh 12 of the oil planer 1 integrated. At the end 16 the oil guide 11 points the oil planer 1 a trailing edge 17 for discharging the separated oil from the oil planer 1 on. The oil planer 1 is arranged so that oil above an oil level in the engine from the oil planer 1 is issued.

Der Ölhobel 1 ist als separates Bauteil ausgebildet. Er kann durchaus auch in ein stationäres Bauteil des Verbrennungsmotors integriert sein. Unabhängig davon, ob der Ölhobel 1 ein separates Bauteil darstellt oder in ein stationäres Bauteil integriert ist, handelt es sich bei dem mit dem Ölhobel zusammenwirkenden Bauteil insbesondere um einen Frontdeckel oder einen Steuerkastendeckel des Verbrennungsmotors. The oil planer 1 is designed as a separate component. It can also be integrated in a stationary component of the internal combustion engine. Regardless of whether the oil planer 1 represents a separate component or is integrated into a stationary component, it is in the cooperating with the oil planer component in particular a front cover or a control box cover of the engine.

Im Betrieb des Kraftfahrzeugs kann es durch unterschiedliche Fahrzeugbeschleunigungen dazu kommen, dass das rotierende Motorbauteil 2 durch den geneigten Ölspiegel des Verbrennungsmotors geführt wird. Das auf die Darstellung der 1 bezogene untere Ende des Motorbauteils 2, konkret das untere Ende des Kreissegmentabschnitts 5 nimmt Öl aus dem Ölbad mit und es bewirkt der Ölhobel 1 aufgrund dessen Abscherkante 10 das Abscheiden des am Motorbauteil 2 im Bereich der Stirnfläche 7 anhaftenden Öls. Dieses Öl wird mittels des Ölhobels 1 über die Ölführung 11 abgeführt, in axialer Richtung, parallel zur Rotationsachse 3 im Bereich der Abströmkante 17. Mit der Bezugsziffer 18 ist das an der Stirnfläche 7 des Motorbauteils 2 anhaftende Öl bezeichnet und mit der Bezugsziffer 19 das im Bereich der Ölführung 11 des Ölhobels 1 abgeförderte Öl. During operation of the motor vehicle, different vehicle accelerations may cause the rotating engine component 2 is guided by the inclined oil level of the internal combustion engine. That on the representation of the 1 related lower end of the engine component 2 , Specifically, the lower end of the circle segment section 5 takes oil from the oil bath and it causes the oil planer 1 due to its shearing edge 10 the deposition of the motor component 2 in the area of the face 7 adhering oil. This oil is made by means of the oil planer 1 over the oil guide 11 dissipated, in the axial direction, parallel to the axis of rotation 3 in the area of the trailing edge 17 , With the reference number 18 that's on the face 7 of the engine component 2 adhering oil and with the reference numeral 19 that in the area of the oil guide 11 of the oil planer 1 discharged oil.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß der 3 bis 5 sind zwei Ölhobel 1 und Bereiche des Verbrennungsmotors, insbesondere ein Frontenddeckel 20, detaillierter veranschaulicht. Bauelemente, die in ihrem Aufbau und ihrer grundsätzlichen Wirkungsweise mit denjenigen der ersten Ausführungsform übereinstimmen, sind der Einfachheit halber mit denselben Bezugsziffern bezeichnet. In the embodiment according to the 3 to 5 are two oil planer 1 and areas of the internal combustion engine, in particular a front end cover 20 , illustrated in more detail. Components that are identical in construction and basic operation with those of the first embodiment are designated for simplicity with the same reference numerals.

In den 3 bis 5 zum zweiten Ausführungsbeispiel ist verdeutlicht, dass der Verbrennungsmotor 21 im Bereich des rotierenden Motorbauteils 2 zwei Ölhobel 1 aufweist. In zwei unterschiedlichen Kreiswinkelbereichen des rotierenden, einen kreisförmigen Abschnitt aufweisenden Motorbauteils 2 wird somit mittels der Abscherkanten 10 der Ölhobel 1 Öl vom Motorbauteil 2, konkret dessen Stirnfläche 7 abgeschieden und durch die Ölführung 11 des jeweiligen Ölhobels 1 abgeführt. Die Abscherkanten 10 der Ölhobel 1 können im selben oder im unterschiedlichen Abstand zur Rotationsachse 3 angeordnet sein. In the 3 to 5 to the second embodiment is illustrated that the internal combustion engine 21 in the area of the rotating engine component 2 two oil planer 1 having. In two different circular angular ranges of the rotating, a circular portion having engine component 2 is thus by means of the shearing edges 10 the oil planer 1 Oil from engine component 2 , specifically its end face 7 separated and through the oil guide 11 of the respective oil planer 1 dissipated. The cutting edges 10 the oil planer 1 can be at the same or different distances from the axis of rotation 3 be arranged.

Das abgeschiedene Öl wird, bevorzugt oberhalb des Ölspiegels, in die Ölführung 11 des Ölhobels 1 und über die Abströmkante 17 wieder zurück in die Ölwanne gefördert. Der Ölhobel 1 ist bei diesem Ausführungsbeispiel in den Frontdeckel 20, insbesondere in den Steuerkastendeckel des Verbrennungsmotors integriert. Dies erfolgt beispielsweise dadurch, dass die Abscherkante 10 durch eine mechanische Bearbeitung einer Gusskontur eingebracht wird. Der Ölhobel 1 ist in diesem Fall direkt in das Anbauteil, somit den Frontdeckel 20 integriert. The separated oil is, preferably above the oil level, in the oil guide 11 of the oil planer 1 and over the trailing edge 17 pumped back into the oil pan. The oil planer 1 is in this embodiment in the front cover 20 , in particular integrated in the control box cover of the internal combustion engine. This is done, for example, by the fact that the shearing edge 10 is introduced by a mechanical processing of a casting contour. The oil planer 1 is in this case directly into the attachment, thus the front cover 20 integrated.

Der Ölhobel 1 kann nicht nur bei einer Kurbelwelle und deren Anbauteilen angeordnet werden, sondern beispielsweise auch bei Nebenaggregaten, welche direkt im Ölbereich liegen, wie Ölpumpen. Hierbei kann der Ölhobel dann radial zu dem Antrieb (zum Beispiel Kettenrad) der Ölpumpe angeordnet werden, um das Öl abzuscheiden. The oil planer 1 can be arranged not only in a crankshaft and its attachments, but also, for example, in ancillaries, which are located directly in the oil area, such as oil pumps. Here, the oil planer can then be arranged radially to the drive (for example, sprocket) of the oil pump to separate the oil.

Wegen der weiteren Details wird, zur Vermeidung von Wiederholungen, auf die Ausführungen zum ersten Ausführungsbeispiel verwiesen. Because of the further details, reference is made to avoid repetition, the comments on the first embodiment.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Ölhobel oil scraper
2 2: Motorbauteil engine component
3 3: Rotationsachse axis of rotation
4 4: Pfeil arrow
5 5: Kreissegmentabschnitt Circular segment section
6 6: Bogenförmiger Abschnitt Arched section
7 7: Stirnfläche face
8 8th: Seitenfläche side surface
9 9: Seitenfläche side surface
10 10: Abscherkante shearing
11 11: Ölführung oil guide
12 12: Schenkel leg
13 13: Schenkel leg
14 14: Kanal channel
15 15: Ende The End
16 16: Ende The End
17 17: Abströmkante trailing edge
18 18: Öl oil
19 19: Öl oil
20 20: Frontdeckel front cover
21 21: Verbrennungsmotor internal combustion engine

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009049533 A1 [0004]

Claims

Oil planer ( 1 ) for mounting in an internal combustion engine ( 21 ), characterized in that the oil planer ( 1 ) adjacent a movable engine component ( 2 ) is arranged for separating oil ( 18 ) of the moving engine component ( 2 ) and removing the oil from this, the oil planer ( 1 ) an engine component ( 2 ) facing shear edge ( 10 ) for separating the oil and an oil guide ( 11 ) for discharging the separated oil ( 19 ) having.

Oil planer according to claim 1, characterized in that it is designed as a trough-shaped component.

An oil planer according to claim 1 or 2, characterized in that it has a V-shaped or U-shaped cross-section, wherein in the region of one end ( 15 ) of a thigh ( 12 ) of the V or U the shearing edge ( 10 ) is trained.

Oil planer according to one of claims 1 to 3, characterized in that the oil guide ( 11 ) an open channel ( 14 ), wherein the channel ( 14 ) in the area of one end ( 15 ) adjacent the shearing edge ( 10 ) and the channel ( 14 ) over a width extension of the oil planer ( 1 ) from the shearing edge ( 10 ), in particular steadily removed.

An oil planer according to claim 4, characterized in that the channel ( 14 ) in a thigh ( 12 ) of the V or U is integrated.

An oil planer according to one of claims 1 to 5, characterized in that it has a trailing edge ( 10 ) at the end ( 16 ) of the oil guide ( 11 ) for discharging the separated oil ( 19 ) from the oil planer ( 1 ) having.

An oil planer according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the oil ( 19 ) above an oil level in the internal combustion engine ( 21 ) from the oil planer ( 1 ) is output.

An oil planer according to any one of claims 1 to 7, characterized in that it extends in its widthwise extension over the entire width of the engine component ( 2 ), relative to the oil planer ( 1 ) facing area ( 7 ) extends.

Oil planer according to one of claims 1 to 8, characterized in that this adjacent a rotatable, in particular rotatable engine component ( 2 ) is arranged.

An oil planer according to claim 9, characterized in that this radially to the rotatable engine component ( 2 ) is arranged.

Oil planer according to one of claims 1 to 10, characterized in that it is designed as a separate component or in a stationary component ( 20 ) of the internal combustion engine ( 21 ) is integrated.

An oil planer according to claim 11, characterized in that this in a front cover ( 20 ) or a control box cover of the internal combustion engine ( 21 ) is integrated.

Internal combustion engine with at least one oil planer ( 1 ) according to one or more of claims 1 to 12, characterized in that the internal combustion engine ( 21 ) several, in particular two an engine component associated, such oil planer ( 1 ) having.