DE102015106155B4

DE102015106155B4 - Fold-out vehicle window shade

Info

Publication number: DE102015106155B4
Application number: DE102015106155.4A
Authority: DE
Inventors: Martin Feineis; Helmut Zagler
Original assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Current assignee: Lisa Draexlmaier GmbH
Priority date: 2015-04-22
Filing date: 2015-04-22
Publication date: 2022-06-30
Anticipated expiration: 2035-04-23
Also published as: DE102015106155A1

Abstract

Rollo (1) zur Beschattung einer Fahrzeugscheibe (2), aufweisend:eine Welle (3), undeinen Behang (4), welcher mit einer Seite an der Welle (3) fixiert und auf der Welle (3) aufwickelbar ist,der Behang (4) in mindestens zwei Teilbehänge aufgeteilt ist, unddie Welle (3) in Axialrichtung einen zylindrischen Abschnitt und an mindestens einem Ende des zylindrischen Abschnitts einen konischen, sich zu den axialen Seitenenden der Welle (3) verjüngenden Abschnitt aufweist,wodurch die Teilbehänge beim Aufwickeln zumindest teilweise überlappend einfahren und beim Abwickeln zumindest teilweise ausfahren, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (3) in einer den Behang (4) aufwickelnden Drehrichtung vorgespannt ist und die Vorspannung mit zunehmender Abwicklung des Behangs (4) zunimmt, wobei mindestens ein Führungsstab (5) vorgesehen ist, welcher mit einem Behangende, das der an der Welle (3) fixierten Seite des Behangs (4) gegenüber liegt, verbunden ist, und welcher eingerichtet ist, derart durch einen Motor angetrieben zu werden, dass er der Vorspannung der Welle (3) entgegenwirkt und somit den Behang (4) abwickelt und den Behang (4) entlang der Fahrzeugscheibe (2) führt, wobei zwischen einem Führungsstab (5) und dem Behangende eine Kinematik mit zwei in einem Drehpunkt drehbar und winklig zueinander verbundenen Klappstäben (6) vorgesehen ist, die am Drehpunkt mit dem Führungsstab (5) verbunden ist und deren vom Drehpunkt wegweisende Enden mit dem Behangende jeweils eines Teilbehanges verbunden sind, wobei die Klappstäbe (6) der Kinematik ausklappen und sich ein zwischen ihnen eingeschlossener Winkel vergrößert, wenn die Vorspannung der Welle (3) beim Abwickeln des Behangs (4) einen vorbestimmten Wert überschreitet.Roller blind (1) for shading a vehicle window (2), comprising: a shaft (3) and a curtain (4) which is fixed on one side to the shaft (3) and can be wound up on the shaft (3), the curtain ( 4) is divided into at least two partial blinds, and the shaft (3) has a cylindrical section in the axial direction and at least one end of the cylindrical section a conical section tapering towards the axial side ends of the shaft (3), whereby the partial blinds when wound up at least retract in a partially overlapping manner and extend at least partially when unwinding, characterized in that the shaft (3) is prestressed in a direction of rotation that winds up the curtain (4) and the prestress increases as the curtain (4) is unwound, with at least one guide rod (5) is provided, which is connected to a curtain end, which is on the shaft (3) fixed side of the curtain (4) opposite, and which is set up in such a way by ei To be driven by a motor so that it counteracts the pretension of the shaft (3) and thus unwinds the curtain (4) and guides the curtain (4) along the vehicle window (2), with kinematics between a guide rod (5) and the end of the curtain provided with two folding rods (6) which are rotatable and connected at an angle to one another at a pivot point, which is connected to the guide rod (5) at the pivot point and whose ends pointing away from the pivot point are each connected to the end of a part of the hanging, the folding rods (6) of the Unfold the kinematics and an angle enclosed between them increases when the pretension of the shaft (3) exceeds a predetermined value when the blind (4) is being unwound.

Description

Technisches Gebiettechnical field

Die Erfindung betrifft ein Rollo zur Beschattung einer Fahrzeugscheibe.The invention relates to a roller blind for shading a vehicle window.

Stand der TechnikState of the art

Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Konzepte zur Beschattung von Fahrzeugscheiben bekannt. Die Scheibenflächen entsprechen dabei in zweidimensionaler Perspektive häufig einfachen geometrischen Flächen, wie zum Beispiel Rechtecken, Parallelogrammen und Trapezen. Während zur Beschattung von rechteckigen oder Parallelogramm-förmigen Fahrzeugscheiben einfache Jalousien oder Rollos verwendet werden können, lässt sich bei den üblicherweise trapezförmigen Frontscheiben eines Fahrzeugs mit handelsüblichen Jalousien oder Rollos nur ein Teil der Scheibenfläche beschatten. Entsprechend tritt ein unzureichendes Beschattungsverhältnis auf, wenn beispielsweise ein abgestelltes Fahrzeug vor übermäßigem Aufheizen durch Sonneneinstrahlung geschützt werden soll. Die Anwendung eines trapezförmigen Behangs für eine Fahrzeugfrontscheibe scheitert dabei daran, dass die längere Grundseite des Trapezes, die bei konventioneller Bauart der Länge der Rollowelle entspricht, sich im unteren Bereich der Frontscheibe befindet, in dem kaum Bauraum vorhanden ist. Zur Beschattung von Fahrzeugscheiben komplexer Scheibengeometrie sind daher unterschiedliche Ansätze entwickelt worden.Various concepts for shading vehicle windows are known from the prior art. In a two-dimensional perspective, the disk surfaces often correspond to simple geometric surfaces such as rectangles, parallelograms and trapezoids. While simple venetian blinds or roller blinds can be used to shade rectangular or parallelogram-shaped vehicle panes, only part of the pane surface can be shaded with commercially available venetian blinds or roller blinds on the usually trapezoidal front panes of a vehicle. Accordingly, an insufficient shading ratio occurs when, for example, a parked vehicle is to be protected from excessive heating by solar radiation. The use of a trapezoidal curtain for a vehicle windscreen fails because the longer base of the trapezoid, which corresponds to the length of the roller blind shaft in the conventional design, is located in the lower area of the windscreen, where there is hardly any space. Different approaches have therefore been developed for shading vehicle windows with complex window geometries.

So ist im Stand der Technik ein Fächersystem zur Beschattung von Frontscheiben bekannt, welches aus zwei Fächern in Form von zusammenklappbaren Kreisviertelsegmenten besteht und von unten her ausziehbar ist. Allerdings werden durch das System lediglich etwa 70% der Frontscheibe beschattet, zudem werden die Gebläsekanäle und ein mögliches Head-Up-Display durch das System in ihrem Bauraum beschränkt. Beispiele für derartige Fächersysteme finden sich auch unter DE 103 00 962 A1 und DE 10 2005 056 487 A1 .A compartment system for shading windshields is known in the prior art, which consists of two compartments in the form of collapsible quarter-circle segments and can be pulled out from below. However, the system only shades around 70% of the windscreen, and the system also limits the installation space of the blower ducts and a possible head-up display. Examples of such subject systems can also be found at DE 103 00 962 A1 and DE 10 2005 056 487 A1 .

Ferner ist aus DE 202012000995 U1 bekannt, eine konische Welle für ein Rollo bereitzustellen, um einen schrägen Verlauf der Rollobahn auszugleichen. Diese Maßnahme eignet sich jedoch nur für eine leichte, einseitige Schrägstellung.Furthermore is off DE 202012000995 U1 known to provide a conical shaft for a shade to compensate for a skewing of the shade web. However, this measure is only suitable for a slight, one-sided inclination.

Weiterhin ist aus der EP 1 683 667 B1 eine Verdunkelungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug bekannt, die eine Verdunkelungsabschirmung aufweist, die zwischen mindestens einer aufgerollten Position und mindestens einer ausgebreiteten Position beweglich ist. Die Verdunklungsabschirmung ist hierbei auf Aufrollmittel montiert. Die Aufrollmittel weisen einen variablen Querschnitt auf, wobei der Durchmesser der Aufrollmittel in einem Mittenbereich größer ist.Furthermore, from the EP 1 683 667 B1 discloses a motor vehicle shade assembly having a shade screen movable between at least one rolled up position and at least one deployed position. The blackout screen is here mounted on roll-up means. The winding means have a variable cross-section, the diameter of the winding means being larger in a central area.

In der DE 199 22 586 A1 wird ein Fensterrollo beschrieben, das eine in Aufwickelrichtung federnd vorgespannte Wickelwelle umfasst, von der ein Rollotuch mittels einer an der vorderen Kante dieses Rollotuches befestigten Zugleiste und mittels eines mit der Zugleiste in Wirkverbindung stehenden elektromotorisch angetriebenen Mechanismus abgerollt werden kann. Des Weiteren sind Federelemente 12 vorgesehen, durch die eine elastische Andrückung der ausfahrenden Zugleiste gegen die abzudeckende Fensterscheibe vorgesehen ist.In the DE 199 22 586 A1 describes a window blind that includes a winding shaft that is spring-loaded in the winding direction, from which a blind cloth can be unrolled by means of a pull bar attached to the front edge of this blind cloth and by means of an electromotively driven mechanism that is operatively connected to the pull bar. Furthermore, spring elements 12 are provided, which provide for elastic pressing of the extending pull strip against the window pane to be covered.

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Beschattung einer Fahrzeugscheibe mit hohem Verhältnis von beschatteter Fläche zur Gesamtfläche bei komplexen Scheibenflächengeometrien zur Verfügung zu stellen.The invention is therefore based on the object of providing a device for shading a vehicle pane with a high ratio of shaded area to the total area with complex pane surface geometries.

Diese Aufgabe wird durch ein Bauteil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der folgenden Beschreibung und den Zeichnungen.This object is achieved by a component having the features of claim 1. Advantageous developments of the present invention result from the dependent claims, the following description and the drawings.

Gemäß dem Gegenstand der Erfindung wird ein mehrteiliger Behang eines Rollos auf einer Welle, die im Mittelbereich eine zylindrische und an mindestens einem Seitenende eine konische Geometrie aufweist, aufgewickelt. Die Welle ist dabei bevorzugt über einem horizontalen oberen Bereich der Fahrzeugscheibe, beispielsweise am Fahrzeugdach, montierbar. Der Behang ist mit einer Seite an der Welle fixiert. Da die Geometrie des auf dem konischen Teil der Welle aufgewickelten Behangs unter Idealverhältnissen der Mantelfläche eines Kegelstumpfes entsprechen würde, erfährt der äußere Teilbehang beim Aufwickeln im Bereich zwischen zylindrischer Teilwelle und konischer Teilwelle eine nach innen gerichtete Kraft. Durch Ausgestaltung des Behanges in mehrere Teilbehänge, durch Trennung und/oder durch Faltung, führt diese Kraft dazu, dass der äußere Teilbehang sich beim Aufwickeln auf den inneren Teilbehang schiebt, das heißt die Teilbehänge werden überlappend aufgewickelt und Klappen beim Aufwickeln ein. Beim Abwickeln wirkt die Kraft entgegengesetzt, so dass der mehrteilige Behang ausgeklappt wird. Die Kombination zwischen Wellengeometrie und mehrteiligem Behang führt dazu, dass im abgewickelten Zustand Behangflächen darstellbar sind, die mit bekannten Vorrichtungen nicht realisierbar sind. Entsprechend lassen sich auch für komplexe Scheibengeometrien, wie beispielsweise die Frontscheibe eines Fahrzeugs, nahezu vollständige Beschattungen erreichen.According to the subject matter of the invention, a multi-part hanging of a roller blind is wound up on a shaft which has a cylindrical geometry in the central region and a conical geometry at at least one side end. The shaft can preferably be mounted over a horizontal upper area of the vehicle window, for example on the vehicle roof. The curtain is fixed to the shaft on one side. Since the geometry of the curtain wound onto the conical part of the shaft would, under ideal conditions, correspond to the lateral surface of a truncated cone, the outer part of the curtain experiences an inwardly directed force when being wound up in the area between the cylindrical part of the shaft and the conical part of the shaft. By designing the curtain into several partial curtains, by separation and/or by folding, this force means that the outer partial curtain pushes onto the inner partial curtain when it is wound up, i.e. the partial curtains are wound up overlapping and the flaps are closed when they are wound up. When unwinding, the force acts in the opposite direction, so that the multi-part curtain is unfolded. The combination of wave geometry and multi-part curtain means that in the unwound state curtain surfaces can be represented that cannot be realized with known devices. Accordingly, almost complete shading can also be achieved for complex pane geometries, such as the front pane of a vehicle.

Insbesondere lassen sich durch die Erfindung im abgewickelten Zustand im Wesentlichen trapezförmige Behänge realisieren, beispielsweise durch eine Welle mit zylindrischer Geometrie im Mittenbereich der Längsachse und konischer Geometrie an den beiden Endbereichen sowie einen dreiteiligen Behang. Dabei wird ein mittlerer Teilbehang im Wesentlichen ausschließlich im zylindrischen Mittenbereich der Welle aufgewickelt und zwei äußere Teilbehänge werden auf dem konischen Endbereich der Welle sowie, überlappend mit dem mittleren Teilbehang, auf dem zylindrischen Mittenbereich der Welle aufgewickelt.In particular, essentially trapezoidal hangings can be realized by the invention in the unwound state, for example by a shaft with a cylindrical geometry in the middle area of the longitudinal axis and conical geometry at the two end areas as well as a three-part hanging. In this case, a middle partial blind is wound up essentially exclusively in the cylindrical middle area of the shaft and two outer partial blinds are wound onto the conical end area of the shaft and, overlapping with the middle partial blind, onto the cylindrical middle area of the shaft.

Der Antrieb des Rollos erfolgt durch mindestens einen Führungsstab, welcher mit einem Behangende, das der an der Welle fixierten Seite des Behangs gegenüber liegt, verbunden ist, wobei die Welle in einer den Behang aufwickelnden Drehrichtung vorgespannt ist, und wobei die Vorspannung mit zunehmender Abwicklung des Behangs zunimmt.The roller blind is driven by at least one guide rod, which is connected to one end of the blind that is opposite the side of the blind that is fixed to the shaft, with the shaft being pretensioned in a direction of rotation that winds up the blind, and with the pretension increasing as the hanging increases.

Die Vorspannung kann beispielsweise mit einer Spiralfeder realisiert werden. Der mindestens eine Führungsstab wird durch einen Motor angetrieben und wirkt der Vorspannung der Welle entgegen, so dass der Behang bei Betrieb des Motors abgewickelt wird. Ferner führt der Führungsstab den Behang entlang der Fahrzeugscheibe, so dass auch bei nicht-planaren Fahrzeugscheiben ein geringer Abstand des Behangs zur Scheibe gewährleistet wird.The preload can be realized with a spiral spring, for example. The at least one guide rod is driven by a motor and counteracts the pretensioning of the shaft so that the blind is unwound when the motor is operated. Furthermore, the guide rod guides the curtain along the vehicle window, so that a small distance between the curtain and the window is ensured even in the case of non-planar vehicle windows.

Um sicherzustellen, dass das Rollo im geringen Abstand zur Fahrzeugscheibe abgewickelt wird, kann der Führungsstab gegen die Fahrzeugscheibe vorgespannt sein. Die Vorspannung kann bspw. erzeugt werden, indem ein Führungsstab aus einem biegeelastischen Material gewählt wird, und der Führungsstab während des Abwickelns gegen die Scheibe gedrückt wird. Aufgrund der Biegeelastizität wird somit der Führungsstab verformt und eine Gegenkraft gegen die Scheibe erzeugt. Es kann hierbei vorteilhaft sein, dass der Führungsstab eine Laufrolle aufweist, mit der der Führungsstab die Scheibe berührt. Somit ist sichergestellt, dass keine Beschädigungen durch den Führungsstab auf der Fahrzeugscheibe entstehen.In order to ensure that the roller blind is unwound at a small distance from the vehicle window, the guide rod can be prestressed against the vehicle window. The prestress can be generated, for example, by selecting a guide rod made of a flexible material and pressing the guide rod against the pane during unwinding. Because of the bending elasticity, the guide rod is thus deformed and a counterforce is generated against the pane. It can be advantageous here for the guide rod to have a roller with which the guide rod touches the pane. This ensures that no damage is caused by the guide rod on the vehicle window.

Mit Vorteil ist zwischen einem Führungsstab und dem Behangende eine Kinematik mit zwei in einem Drehpunkt drehbar und winklig zueinander verbundenen Klappstäben vorgesehen, die am Drehpunkt mit dem Führungsstab verbunden ist und deren vom Drehpunkt wegweisende Enden mit dem Behangende jeweils eines Teilbehanges verbunden sind. Die Klappstäbe der Kinematik klappen dabei aus und vergrößern den zwischen ihnen eingeschlossenen Winkel, wenn die Vorspannung der Welle beim Abwickeln des Behangs einen vorbestimmten Wert überschreitet, so dass der natürliche Ein- und Ausklappvorgang des Rollos unterstützt wird.Advantageously, between a guide rod and the end of the hanging, there is a kinematic system with two folding rods that are connected at a pivot point and are connected at an angle to one another. The folding rods of the kinematics fold out and increase the angle between them if the pretension of the shaft exceeds a predetermined value when the curtain is unwound, so that the natural folding and unfolding process of the blind is supported.

Um Mithilfe des Rollos im abgewickelten Zustand eine Trapezform ausbilden zu können, kann es vorteilhaft sein, dass ein Behang Anwendung findet, der sich aus einem mittleren Teilbehang und zwei äußeren Teilbehängen zusammensetzt. Weiterhin ist eine Kinematik vorteilhaft, die aus zwei Teilkinematiken mit jeweils zwei in einem Drehpunkt drehbar und winklig zueinander verbundenen Klappstäben besteht. Die Teilkinematiken sind bevorzugt an ihrem jeweiligen Drehpunkt mit einem Führungsstab verbunden, so dass zumindest zwei Führrungsstäbe vorliegen können. In diesem Zusammenhang ist jeweils ein Klappstab an dem vom Drehpunkt wegweisenden Ende mit dem Behangende eines äußeren Teilbehangs verbunden. Der jeweils andere Klappstab ist an dem vom Drehpunkt wegweisenden Ende mit dem Behangende des mittleren Teilbehangs verbunden. Die Enden der Teilkinematiken, die in Verbindung mit dem mittleren Teilbehang stehen, sind zusätzlich an Ihren vom Drehpunkt wegweisenden Enden mit einem Mittelstab verbunden. Da beide Teilkinematiken mit demselben Mittelstab verbunden sind, sind auch die Teilkinematiken über den Mittelstab miteinander verbunden. Darüber hinaus ist der Mittelstab über seine Längsachse mit dem mittleren Teilbehang verbunden. Eine derartige Verbindung der Teilkinematiken hat den Vorteil, dass trotz der Verwendung mehrerer Teilbehänge und mehrerer Führungsstäbe, ein gleichmäßiges Abwickeln und Auffalten des Behangs möglich wird.In order to be able to form a trapezoidal shape with the help of the roller blind in the unwound state, it can be advantageous for a curtain to be used which is composed of a middle partial curtain and two outer partial curtains. Furthermore, a kinematic system is advantageous that consists of two partial kinematic systems, each with two folding rods that are rotatably connected at a pivot point and are connected at an angle to one another. The partial kinematics are preferably connected to a guide rod at their respective pivot point, so that there can be at least two guide rods. In this context, a folding rod is connected to the hanging end of an outer part hanging at the end pointing away from the pivot point. The end of the other folding rod pointing away from the pivot point is connected to the end of the middle part of the curtain. The ends of the partial kinematics, which are connected to the middle partial curtain, are also connected to a central rod at their ends pointing away from the pivot point. Since both partial kinematics are connected to the same center rod, the partial kinematics are also connected to one another via the center rod. In addition, the central rod is connected to the central partial curtain via its longitudinal axis. Such a connection of the partial kinematics has the advantage that, despite the use of multiple partial blinds and multiple guide rods, the blind can be unwound and unfolded evenly.

Bevorzugt ist an dem Mittelstab ein Querstab angeordnet. Der eine Querstab kann mit einem Ende hinsichtlich der Längsachse des Mittelstabs mittig und rechtwinklig an diesem fixiert sein. Weiterhin umfasst die Kinematik vorzugsweise eine Biegefeder, die hinsichtlich ihrer Längsachse mittig und rechtwinklig an dem anderen Ende des Querstabs fixiert und in ihren jeweiligen Endbereichen mit den zwei Drehpunkten der Klappstäbe verbunden ist.A cross bar is preferably arranged on the center bar. One cross bar can be fixed to the center bar with one end in the middle and at right angles with respect to the longitudinal axis of the latter. Furthermore, the kinematics preferably includes a bending spring, which is fixed centrally and at right angles to the other end of the transverse rod with regard to its longitudinal axis and is connected in its respective end regions to the two pivot points of the folding rods.

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn die Führungsstäbe, die Klappstäbe und die Biegefeder im Wesentlichen in einer Ebene liegen, um den notwendig werdenden Bauraum möglichst gering zu halten.It is advantageous here if the guide rods, the folding rods and the bending spring lie essentially in one plane in order to keep the installation space that becomes necessary as small as possible.

Bevorzugt sind die Drehpunkte entlang einer Längsachse der Biegefeder beweglich, so dass die Drehpunkte verschieblich auf der Biegefeder angeordnet sind. Insbesondere bei einer Ausgestaltung mit drei Teilbehängen kann das Ausklappen der Teilkinematiken dazu führen, dass sich die Drehpunkte der Teilkinematiken voneinander entfernen. Durch die Verschieblichkeit der Drehpunkte auf der Biegefeder kann auf diese Weise die Funktionalität der Kinematik erhalten bleiben.The pivot points are preferably movable along a longitudinal axis of the spiral spring, so that the pivot points are arranged in a displaceable manner on the spiral spring. Particularly in the case of an embodiment with three partial blinds, the unfolding of the partial kinematics can result in the pivot points of the partial kinematics moving away from one another. The functionality of the kinematics can be retained in this way due to the mobility of the pivot points on the bending spring.

Da durch das Abwickeln des Behangs die Vorspannung der Welle erhöht wird, klappen die Klappstäbe (6) der Kinematik aus und der zwischen ihnen eingeschlossene Winkel vergrößert sich, wenn die Vorspannung der Welle (3) beim Abwickeln des Behangs (4) die gegenläufig wirkende Spannkraft der Biegefeder überschreitet. Somit kann über die Vorspannung der Biegefeder festgelegt werden, ab welcher Abwicklungsposition der Behang sich beginnt zu entfalten. Weiterhin wird somit ein Zusammenfalten des Behangs beim Aufwickeln unterstützt, da beim Einwickeln die Vorspannung der Welle wieder unter die Vorspannung der Biegefeder sinkt und sich somit die Klappstäbe, bedingt durch die Biegefeder, wieder zusammen klappen.Since unwinding the curtain increases the pre-tension of the shaft, the folding rods (6) of the kinematics fold out and the angle enclosed between them increases when the pre-tension of the shaft (3) when unwinding the curtain (4) counteracts the tensioning force acting in the opposite direction of the bending spring exceeds. This means that the pre-tensioning of the bending spring can be used to determine from which unwinding position the curtain begins to unfold. Furthermore, this supports the folding of the curtain when it is being wound up, since the prestressing of the shaft falls below the prestressing of the bending spring when it is being wound up, and the folding rods therefore fold back together due to the bending spring.

Bevorzugt ist das Rollo zudem eingerichtet, den Behang in eine Position zu verfahren und in dieser Position zu arretieren, die der Position von manuellen Frontscheibensonnenblenden entspricht. Hierdurch kann die Installation einer manuellen Frontscheibensonnenblende eingespart werden.In addition, the roller blind is preferably set up to move the hanging into a position and to lock it in this position, which corresponds to the position of manual windscreen sun visors. This saves the installation of a manual windscreen sunshade.

Die Teilbehänge können auf einer Seite, die der an der Welle fixierten Seite gegenüberliegend angeordnet ist, einen formstabilen Abschnitt aufweisen. Hierbei können alle Teilbehänge oder nur ein Teil der Teilbehänge mit dem formstabilen Abschnitt ausgestattet sein. Der formstabile Abschnitt stabilisiert die Teilbehänge und das bilden von Falten in dem Behang kann vermieden werden. Der formstabile Abschnitt kann darüber hinaus eine Art Kammer oder Hohlraum ausbilden, in dem die Kinematik angeordnet ist, so dass die Kinematik für den Fahrzeuginsassen oder für einen Betrachter außerhalb des Fahrzeugs nicht sichtbar ist. Darüber hinaus zeichnet sich die Kinematik während des Auf- und Abwickelns des Behangs nicht auf diesem ab.The partial blinds can have a dimensionally stable section on a side that is arranged opposite the side that is fixed to the shaft. In this case, all partial hangings or only some of the partial hangings can be equipped with the dimensionally stable section. The dimensionally stable section stabilizes the partial blinds and the formation of folds in the blind can be avoided. The dimensionally stable section can also form a type of chamber or cavity in which the kinematics are arranged, so that the kinematics are not visible to the vehicle occupant or to an observer outside the vehicle. In addition, the kinematics during the winding and unwinding of the blind are not reflected on it.

Um die Funktionalität der Kinematik zu gewährleisten, können zusätzliche Öffnungen in den formstabilen Abschnitt eingebracht sein, so dass bspw. in einer bestimmten Entfaltungsposition des Behangs, die Kinematik sich zumindest teilweise aus dem Hohlraum heraus bewegen kann.In order to ensure the functionality of the kinematics, additional openings can be made in the dimensionally stable section, so that, for example, in a specific unfolding position of the curtain, the kinematics can move at least partially out of the cavity.

Ist das Rollo an einem Fahrzeugdach angeordnet, ist es von besonderem Vorteil, wenn das Rollo derart am Fahrzeugdach positioniert ist, dass der formstabile Abschnitt vollständig in das Dach eingefahren werden kann. Derart kann das Rollo vollständig aus dem Sichtfeld des Fahrers entfernt werden. If the roller blind is arranged on a vehicle roof, it is of particular advantage if the roller blind is positioned on the vehicle roof in such a way that the dimensionally stable section can be fully retracted into the roof. In this way, the blind can be completely removed from the driver's field of vision.

Besonders bevorzugt weist das Rollo ein Thermometer und eine Steuereinheit auf, wobei die Steuereinheit eingerichtet ist, das Rollo bei Überschreiten eines Temperaturgrenzwertes in einem abgestellten Fahrzeug in eine vollständig abgewickelte Position zu verfahren. Hierdurch kann ein ungewolltes Aufheizen eines abgestellten Fahrzeugs durch Sonneneinstrahlung automatisiert verhindert werden.The roller blind particularly preferably has a thermometer and a control unit, the control unit being set up to move the roller blind into a fully unwound position when a temperature limit value is exceeded in a parked vehicle. In this way, unwanted heating of a parked vehicle by solar radiation can be automatically prevented.

Figurenlistecharacter list

1 shows a shading system for a vehicle window according to a preferred embodiment of the invention in the rolled-up, folded-in state.
2 12 shows a shading system for a vehicle window according to a preferred embodiment of the invention in the partially unfolded state, the position essentially corresponding to the position of manual windscreen sun visors.
3 shows a shading system for a vehicle window according to a preferred embodiment of the invention in a second partially developed state.
4 shows a shading system for a vehicle window according to a preferred embodiment of the invention in the unfolded, unfolded state.

Bevorzugte AusführungsformenPreferred Embodiments

Weitere Merkmale und Möglichkeiten der Umsetzung der vorliegenden Erfindung sind aus der folgenden Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform ersichtlich. Diese erfolgt teilweise unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen.Other features and ways of implementing the present invention are evident from the following description of the preferred embodiment. This is done in part with reference to the accompanying drawings.

Das Rollo (1) gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist einen dreiteiligen Behang (4), bestehend aus einem mittleren Teilbehang und zwei äußeren Teilbehängen, zwei Führungsstäbe (5) und eine Kinematik auf. Die Kinematik besitzt dabei zwei Teilkinematiken mit jeweils zwei in einem Drehpunkt drehbar und winklig zueinander verbundenen Klappstäben (6), die am Drehpunkt jeweils mit einem Führungsstab (5) verbunden sind, wobei jeweils ein Klappstab (6) am vom Drehpunkt wegweisenden Ende mit dem Behangende eines äußeren Teilbehangs und der andere Klappstab (6) am vom Drehpunkt wegweisenden Ende mit dem Behangende des mittleren Teilbehangs verbunden ist. Zudem beinhaltet die Kinematik einen Mittelstab (7), welcher an seinen Enden drehbar und winklig mit den vom Drehpunkt wegweisenden Enden der beiden innenliegenden Klappstäbe (6) verbunden ist, und entlang seiner Längsachse mit dem Behangende des mittleren Teilbehangs verbunden ist, einen Querstab (8), welcher mit einem Ende hinsichtlich der Längsachse des Mittelstabs (7) mittig und rechtwinklig an diesem fixiert ist, und eine Biegefeder (9), die hinsichtlich ihrer Längsachse mittig und rechtwinklig an dem anderen Ende des Querstabs (8) fixiert ist, und in ihren jeweiligen Endbereichen mit den zwei Drehpunkten der Klappstäbe (6) verbunden ist. Die Stäbe (5, 6, 7, 8) und die Biegefeder (9) der Kinematik liegen dabei im Wesentlichen in einer Ebene. Wenn die Vorspannung der Welle (3) beim Abwickeln des Behangs (4) die gegenläufig wirkende Spannkraft der Biegefeder (9) überschreitet, klappen die Klappstäbe (6) der Kinematik derart aus, dass sich der zwischen ihnen eingeschlossene Winkel vergrößert. Somit wird beim Abwickeln des Behangs (4) zunächst eine im Wesentlichen rechteckige Behangfläche abgewickelt, welche kurz vor Erreichen des vollkommen abgewickelten Zustands in eine im Wesentlichen trapezförmige Form ausgeklappt wird. Da sich die Drehpunkte bei diesem Vorgang voneinander entfernen, werden auch die Führungsstäbe (5) an ihren Enden nach außen gedrückt. Die Führungsstäbe bestehen daher aus einem biegeelastischen Material. Umgekehrt wird der Behang (4) beim Einwickeln nach kurzer Distanz eingeklappt, sobald die Vorspannung der Welle die Vorspannung der Biegefeder unterschreitet.The roller blind (1) according to a preferred embodiment has a three-part curtain (4), consisting of a central partial curtain and two outer partial curtains, two guide rods (5) and a kinematic system. The kinematics have two partial kinematics, each with two folding rods (6) which are rotatable and angularly connected to one another at a pivot point and which are each connected to a guide rod (5) at the pivot point, with one folding rod (6) each connected to the hanging end at the end pointing away from the pivot point of an outer partial curtain and the other folding rod (6) is connected to the end of the central partial curtain at the end pointing away from the pivot point. In addition, the kinematics include a central rod (7), which is connected at its ends rotatably and at an angle to the ends of the two inner folding rods (6) pointing away from the pivot point, and is connected along its longitudinal axis to the end of the central partial curtain, a cross rod (8th ), which is fixed with one end with respect to the longitudinal axis of the central rod (7) centrally and at right angles to this, and a spiral spring (9), which is fixed with respect to its longitudinal axis centrally and at right angles to the other end of the cross rod (8), and in their respective ends is connected to the two pivot points of the folding rods (6). The rods (5, 6, 7, 8) and the bending spring (9) of the kinematics lie essentially in one plane. If the pretension of the shaft (3) during unwinding of the curtain (4) exceeds the tension force of the bending spring (9) acting in the opposite direction, the folding rods (6) of the kinematics fold out in such a way that the angle enclosed between them increases. Thus, when the blind (4) is unwound, a substantially rectangular blind surface is first unwound, which is folded out into a substantially trapezoidal shape shortly before the fully unwound state is reached. As the pivot points move apart during this process, the ends of the guide rods (5) are also pushed outwards. The guide rods therefore consist of a flexible material. Conversely, the curtain (4) is folded in after a short distance when being rolled up as soon as the pretension of the shaft falls below the pretension of the spiral spring.

BezugszeichenlisteReference List

11: Rolloroller blind
22: Fahrzeugscheibevehicle window
33: WelleWave
44: Behanghanging
55: Führungsstabsenior management
66: Klappstabfolding stick
77: Mittelstabcenter bar
88th: Querstabcrossbar
99: Biegefederbending spring

Claims

Roller blind (1) for shading a vehicle window (2), comprising: a shaft (3) and a curtain (4) which is fixed on one side to the shaft (3) and can be wound up on the shaft (3), the curtain (4) is divided into at least two partial blinds, and the shaft (3) has a cylindrical section in the axial direction and at least one end of the cylindrical section has a conical section that tapers towards the axial side ends of the shaft (3), whereby the partial blinds when Retract at least partially overlapping during winding and extend at least partially during unwinding, characterized in that the shaft (3) is prestressed in a direction of rotation that winds up the blind (4) and the prestress increases as the blind (4) is unwound, with at least one guide rod ( 5) is provided, which is connected to a hanging end that is opposite to the side of the hanging (4) fixed to the shaft (3), and which is set up such that you To be driven by a motor so that it counteracts the pretension of the shaft (3) and thus unwinds the curtain (4) and guides the curtain (4) along the vehicle window (2), with a guide rod (5) and the end of the curtain being Kinematics are provided with two folding rods (6) which are rotatable at a pivot point and connected at an angle to one another, which are connected to the guide rod (5) at the pivot point and whose ends pointing away from the pivot point are each connected to the end of a part of the hanging, the folding rods (6) fold out of the kinematics and an angle enclosed between them increases when the pretension of the shaft (3) exceeds a predetermined value when the blind (4) is being unwound.

Roller blind (1) for shading a vehicle window (2), comprising: a shaft (3) and a curtain (4) which is fixed on one side to the shaft (3) and can be wound up on the shaft (3), the curtain (4) is divided into at least two partial blinds, and the shaft (3) has a cylindrical section in the axial direction and at least one end of the cylindrical section has a conical section that tapers towards the axial side ends of the shaft (3), whereby the partial blinds when Retract at least partially overlapping during winding and extend at least partially during unwinding, with the shaft (3) being prestressed in a direction of rotation that winds up the curtain (4) and the prestress increasing as the curtain (4) is unwound, with at least one guide rod (5) being provided which is connected to a curtain end opposite to the side of the curtain (4) fixed to the shaft (3) and which is arranged to be so driven by a motor be that it counteracts the prestressing of the shaft (3) and thus unwinds the curtain (4) and guides the curtain (4) along the vehicle window (2), characterized in that the roller blind (1) has a three-part curtain (4 ), a central partial blind and two outer partial blinds, with two guide rods (5), and a kinematic system, comprising: two partial kinematic systems, each with two folding rods (6) that are rotatable at a pivot point and connected at an angle to one another, each of which is connected at the pivot point to a guide rod ( 5) are connected, with one folding rod (6) at the end pointing away from the pivot point with the hanging end of an outer partial hanging and the other folding rod (6) on the end pointing away from the pivot point is connected to the curtain end of the central partial curtain, a central rod (7) which is pivotally and angularly connected at its ends to the ends pointing away from the pivot point of the two folding rods (6) which are connected to the central partial curtain, and connected along its longitudinal axis to the hanging end of the middle partial hanging, a cross bar (8) which is fixed to the middle bar (7) at one end with respect to the longitudinal axis and at right angles thereto, and a spiral spring (9) which is centered with respect to its longitudinal axis and is fixed at right angles to the other end of the cross bar (8), and is connected in their respective end portions to the two pivot points of the folding bars (6), the guide bars (5), the folding bars (6), the center bar (7), the transverse rod (8) and the bending spring (9) lie essentially in one plane, and the folding rods (6) of the kinematics fold out and an angle enclosed between them increases When the pretension of the shaft (3) during unwinding of the blind (4) exceeds the tension force of the bending spring (9) acting in the opposite direction.

Roller blind (1) according to claim 1 or 2 , wherein the hanging (4) has a substantially trapezoidal shape in the unwound state.

Roller blind (1) according to claim 1 or 2 , wherein the guide rod (5) is prestressed against the vehicle window (2).

Roller blind (1) according to one of the preceding claims, wherein at least one partial curtain has a dimensionally stable section on a side opposite the side of the curtain (4) fixed to the shaft (3).

Roller blind (1) according to claim 5 , wherein the dimensionally stable section has a lamination.

Roller blind (1) according to claim 5 or 6 , wherein the roller blind (1) is attached to a vehicle roof in such a way that the dimensionally stable section can be fully retracted into the vehicle roof.

Roller blind (1) according to one of the preceding claims, wherein the roller blind (1) has a thermometer and a control unit and the control unit is set up to move the roller blind (1) into a fully unwound position when a temperature limit value is exceeded in a parked vehicle.