DE10102799C1 - Roller screen, for automobile, has tensioning rail at outer end of screen web fitted with closure rail for closure of screen web exit slit when roller screen is fully retracted - Google Patents

Roller screen, for automobile, has tensioning rail at outer end of screen web fitted with closure rail for closure of screen web exit slit when roller screen is fully retracted

Info

Publication number
DE10102799C1
DE10102799C1 DE10102799A DE10102799A DE10102799C1 DE 10102799 C1 DE10102799 C1 DE 10102799C1 DE 10102799 A DE10102799 A DE 10102799A DE 10102799 A DE10102799 A DE 10102799A DE 10102799 C1 DE10102799 C1 DE 10102799C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
strip
roller blind
protection
blind according
closure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE10102799A
Other languages
German (de)
Inventor
Alexander Reisinger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BOS GmbH and Co KG
Original Assignee
Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG filed Critical Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
Priority to DE10102799A priority Critical patent/DE10102799C1/en
Priority to DE20101709U priority patent/DE20101709U1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10102799C1 publication Critical patent/DE10102799C1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2011Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
    • B60J1/2013Roller blinds
    • B60J1/2036Roller blinds characterised by structural elements
    • B60J1/2044Draw bars, including elements attached to it, e.g. sliding shoes, gripping elements or pull cords
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2011Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
    • B60J1/2013Roller blinds
    • B60J1/2063Mounting arrangements for roller blind or its storage box, e.g. integration into beltline or window frame
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/044Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
    • B60R5/045Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable
    • B60R5/047Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable collapsible by rolling-up
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/24Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
    • E06B9/40Roller blinds
    • E06B9/42Parts or details of roller blinds, e.g. suspension devices, blind boxes

Abstract

The roller screen (10) has a roller web (W) fed off from a winding shaft, to which its inner edge is attached, against a return spring bias, the outer edge of the roller web provided with a tensioning rail (13), which is releasably secured for holding the screen in its working position. The longitudinal edge of the tensioning rail is provided with a closure rail (17) which is pressed against a counter-bearing (32) upon full retraction of the roller screen, for closure of the exit slit (24) for the roller web.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schutz- und/oder Abdeckrollo für Fahrzeuge, wie z. B. Lichtschutz-Fensterrollo, Laderaum-Abdeckrollo, od. dgl. entspre­ chend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a protective and / or cover roller blind for vehicles, such as B. Sunscreen window blind, hold cover roller blind, or the like according to the preamble of claim 1.

Die biegeschlaffen Werkstoffbahnen derartiger Fahrzeugrollos können folienartiger oder textiler Natur sein. Bei textilen Werkstoffbahnen gelangen bevorzugt Gewirke, Gewebe oder Netze zum Einsatz. Ein derartiges Schutz- und/oder Abdeckrollo, und zwar ein Lichtschutz-Fensterrollo für Kraftwagen- Tür- oder Seitenfenster, dessen Werkstoffbahn aus einem begrenzt durchsichtigen Gewirke besteht, ist in der DE 296 21 563 U1 beschrieben.The limp material webs of such vehicle blinds can be film-like or textile in nature. In the case of textile material webs prefers knitted fabrics, fabrics or nets for use. Such a protection and / or cover roller blind, namely a light protection window roller blind for motor vehicle Door or side window, the material web from a limited transparent  Knitted fabric is described in DE 296 21 563 U1.

Damit ein derartiges Schutz- und/oder Abdeckrollo, z. B. ein Licht­ schutz- bzw. Sonnenschutz-Fensterrollo, die abzudeckende Fläche möglichst vollständig hintergreifen kann, ist es z. B. bei einem Kraftwagen-Türfenster erforderlich, den äußeren Rand der Werkstoffbahn nicht geradlinig sondern bogenförmig konvex zu begrenzen. Also weist in einem solchen Fall auch die zugehörige Spannleiste einen bogenförmig konvexen Längsverlauf auf.So that such a protective and / or roller blind, z. B. a light Protection or sun protection window roller blind, the area to be covered if possible can reach completely, it is e.g. B. in a motor vehicle door window required, the outer edge of the material web is not straight but to limit arc-shaped convex. So in such a case, the associated tension bar on an arc-shaped convex longitudinal profile.

Wenn nun aber die untere Fensterrahmen-Verkleidung einen geradli­ nigen Durchtrittschlitz für die Spannleiste besitzt, ergibt die Anordnung ein unschönes Aussehen, weil nämlich nur der Scheitelbereich der sich bogen­ förmig konvex erstreckenden Spannleiste den Durchtrittschlitz verschließt, die Endbereiche des Durchtrittschlitzes jedoch wegen der dort abgetauchten Endbereiche der Spannleiste offen und somit zudem einer Verunreinigung besonders zugänglich sind.But if the lower window frame cladding is straight Nigen pass-through slot for the tensioning strip, the arrangement results unattractive appearance, because only the part of the vertex that is bent Clamping strip which extends in a convex manner closes the passage slot, the end areas of the pass-through slot, however, because of the submerged there End areas of the tensioning strip open and thus also contamination are particularly accessible.

Dem vorbeschriebenen Problem ähnliche Probleme können sich auch im Zusammenhang mit anderen Fahrzeug-Rollos, insbesondere im Zusam­ menhang mit kassettenartigen Gehäusen bzw. mit kassettenartigen oder an­ deren Verkleidungen von Netz-, Trenn- oder Abdeckrollos ergeben.Problems similar to the one described above can also arise in connection with other vehicle blinds, especially together Menhang with cassette-like housings or with cassette-like or the cladding of net, partition or cover blinds result.

Ausgehend von dem gemäß der DE 296 21 563 U1 bekannten Schutz- und/oder Abdeckrollo für Fahrzeuge, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, das bekannte Rollo so weiterzuentwickeln, dass dieses trotz vollständiger Anpassung seiner Spannleiste an die Randkontur der Werkstoffbahn in seiner Ruhestellung bei aufgewickelter Werkstoffbahn einen hinreichenden Verschluss des Durchtrittschlitzes gestattet, wobei die dazu verwendeten Mittel in der Betriebs­ stellung des Rollos möglichst unauffällig sein sollen.Starting from that known from DE 296 21 563 U1 Protection and / or cover roller blind for vehicles, the object of the invention based on developing the well-known roller blind so that this despite complete adjustment of its tensioning strip to the edge contour of the Material web in its rest position with the material web wound up adequate closure of the pass-through slot  permitted, the means used for this in the operating position of the blind should be as inconspicuous as possible.

Entsprechend der Erfindung wird diese Aufgabe gemeinsam mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 dadurch gelöst, dass an der der Werkstoffbahn abgewandten Längsseite der Spannleiste eine sich längs der letzteren erstreckende Verschlussleiste gehalten ist, welche bei auf der Wickelwelle aufgewickelter Werkstoffbahn entgegen einer Federrückstellkraft von dem Rückstellmoment der Wickelwelle gegen ein Widerlager gezogen wird, und welche dabei, den Durchtrittschlitz verschließend, an den Verlauf des Durchtrittschlitzes angenähert wird, und welche bei abgewickelter Werk­ stoffbahn von der Federrückstellkraft an die der Werkstoffbahn abgewandte Längsseite der Spannseite angelegt wird.According to the invention, this object is shared with the Features of the preamble of claim 1 solved in that at the the long side of the tensioning strip facing away from the material web the latter extending closure strip is held, which on the Winding shaft of wound material web against a spring restoring force pulled by the restoring torque of the winding shaft against an abutment and which thereby, closing the slot, on the course of the pass-through slot is approximated, and which with the work completed material web from the spring restoring force to that facing away from the material web Long side of the tension side is created.

Wenn sich demnach das erfindungsgemäße Rollo, beispielsweise ein Sonnenschutz-Fensterrollo, in seiner Ruhestellung befindet, bewirkt das Rückstellmoment der Wickelwelle, beispielsweise das Rückstellmoment ei­ nes Wickelwellen-Federmotors, dass zunächst die Spannleiste den Durch­ trittschlitz passiert, während die mit der Spannleiste bewegungseinheitliche Verschlussleiste durch das Rückstellmoment der Wickelwelle gegen ein Wi­ derlager am Durchtrittschlitz gezogen wird und dabei wegen ihrer Beweglich­ keit entlang der Verschlussleisten-Längsachse in der Lage ist, entgegen ei­ ner Federrückstellkraft ihre Gestalt zu verändern, sich an den Verlauf des Durchtrittschlitzes anzupassen und diesen dabei vollständig zu verschließen.Accordingly, if the roller blind according to the invention, for example a Sun protection window roller blind, in its rest position, does this Restoring moment of the winding shaft, for example the restoring moment ei nes winding shaft spring motor that first the tensioning bar the through tread slot happens while the movement with the tension bar Locking bar by the restoring torque of the winding shaft against a Wi the bearing is pulled at the passage slot and thereby because of its mobility speed along the longitudinal axis of the sealing strip is able to counteract ner spring restoring force to change their shape, depending on the course of the Adjust pass-through slot and completely close it.

Während es die Erfindung durchaus ermöglicht, die Verschlussleiste aus gelenkig miteinander verbundenen Leistenabschnitten zusammenzuset­ zen, sieht eine bevorzugte erfindungsgemäße Ausführungsform vor, dass durch das Rückstellmoment der Wickelwelle die Verschlussleiste durch Bie­ geverformung an der Verlauf des Durchtrittschlitzes angenähert wird. While the invention makes it entirely possible, the closure strip to be assembled from articulated strip sections zen, a preferred embodiment of the invention provides that due to the restoring torque of the winding shaft, the sealing strip through bie deformation is approximated to the course of the pass-through slot.  

Weitere Ausgestaltungsformen entsprechend der Erfindung sind zu­ sätzlichen Unteransprüchen zu entnehmen.Further embodiments in accordance with the invention are included see further subclaims.

In den Zeichnungen sind bevorzugte Ausführungsbeispiele entspre­ chend der Erfindung dargestellt, es zeigt,Preferred exemplary embodiments are in the drawings chend the invention, it shows

Fig. 1 einen schematischen Querschnitt durch ein Sonnenschutz-Fen­ sterrollo in dessen Ruhestellung, Fig. 1 is a schematic cross-section of a sunscreen-Fen sterrollo in its rest position,

Fig. 2 eine schematische Ansicht des sich in seiner Ruhestellung befindlichen Fensterrollos gemäß Fig. 1, wobei das Gehäuse und die Wi­ ckelwelle weggelassen sind, Fig. 2 is a schematic view of the window blind according to FIG be located in its rest position. 1, wherein the housing and the Wi ckelwelle are omitted,

Fig. 3 eine auseinandergezogene räumliche Darstellung eines Sonnenschutz-Fensterrollos entsprechend einer anderen Ausführungsform, Fig. 3 is an exploded three-dimensional representation of a sun protection window roller blind according to another embodiment,

Fig. 4 den linken Endbereich in zum Teil herausgebrochener räumli­ cher Darstellung des zusammengebauten Sonnenschutz-Fensterrollos ge­ mäß Fig. 3 (die Werkstoffbahn ist nicht gezeigt), Fig. 4 ge the left end portion in a broken out partially räumli cher view of the assembled solar control window shades Mäss Fig. 3 (the web of material is not shown),

Fig. 5 eine schematische Darstellung des oberen Bereichs eines Son­ nenschutz-Fensterrollos einer anderen Ausführungsform und Fig. 5 is a schematic representation of the upper region of a sun protection window blind of another embodiment and

Fig. 6 eine schematische Darstellung des Wickelwellen-Bereichs des in seiner Ruhestellung befindlichen Sonnenschutzrollos gemäß Fig. 5. Fig. 6 is a schematic representation of the winding shaft portion of the sun blind is in its rest position shown in Fig. 5.

In den Zeichnungen sind einander analoge Bauteile trotz ihrer unter­ schiedlichen individuellen Ausgestaltung stets mit denselben Bezugszeichen versehen. In the drawings, components are analogous to each other despite their under different individual design always with the same reference numerals Mistake.  

Das Sonnenschutz-Fensterrollo 10 gemäß Fig. 1 weist eine Verklei­ dung in Form eines kassettenartigen Gehäuses 11 auf, in welchem eine Wickelwelle 12 drehbar gelagert ist. Die Wickelwelle 12 enthält einen nicht dargestellten Federmotor, dessen Rückstellmoment eine Federkraft FR auf die Werkstoffbahn W ausübt. Dabei versucht die Wickelwelle 12, die Werk­ stoffbahn W in Aufwickeldrehrichtung u aufzuwickeln. Die Abwickeldrehrich­ tung ist mit v bezeichnet.The sun protection roller blind 10 as shown in FIG. 1 has a Verklei-making in the form of a cassette-like housing 11, in which a winding shaft 12 rotatably. The winding shaft 12 contains a spring motor, not shown, the restoring moment of which exerts a spring force FR on the material web W. The winding shaft 12 tries to wind up the material web W in the winding rotation direction u. The direction of rotation is indicated by v.

Der äußere Rand RA der Werkstoffbahn W ist zwischen zwei einzel­ nen Stäben 14, 15 einer insgesamt mit 13 bezeichneten Spannleiste aufge­ nommen. Die einzelnen Stäbe 14, 15 sind beispielsweise mittels in Fig. 3 gezeigter Nieten 16 oder mittels anderer Verbindungselemente aneinander befestigt.The outer edge RA of the material web W is taken up between two individual bars 14 , 15 of a clamping strip designated 13 in total. The individual rods 14 , 15 are fastened to one another, for example, by means of rivets 16 shown in FIG. 3 or by means of other connecting elements.

Die Spannleiste 13 ist von einer insgesamt mit 17 bezeichneten Ver­ schlussleiste übergriffen, welche einen Abdeckstreifen 18 aufweist, der einen länglichen Querschnitt bildet, dessen eine Haupt- bzw. Breitfläche 19 der Spannleiste 13 zugekehrt ist.The tensioning strip 13 is overlapped by a closure strip designated overall by 17, which has a cover strip 18 which forms an elongated cross section, one main or wide surface 19 of which the tensioning strip 13 faces.

Von dem Abdeckstreifen 18 ragt ein zur Spannleiste 13 weisender Profilsteg P nach unten vor, welcher aus zwei Einzelprofilstegen 20 besteht und so einen Doppelprofilsteg bildet. Die beiden Einzelprofilstege 20 über­ greifen die Spannleiste 13 mit ihrem zwischen ihnen gebildeten Innen- bzw. Zwischenraum.From the cover strip 18 , a profile web P, pointing towards the tensioning strip 13 , projects downwards, which consists of two individual profile webs 20 and thus forms a double profile web. The two individual profile webs 20 grip the tensioning strip 13 with its interior or intermediate space formed between them.

Das Gehäuse 11 des Fensterrollos 10 ist mittels rastfederartiger Befestigungselemente 21 an der Struktur 22 des unteren Rahmenschenkels einer Kraftwagentür befestigt und fahrzeuginnenseitig unterhalb einer Fahr­ zeuginnenverkleidung 23 angeordnet. The housing 11 of the window blind 10 is fastened by means of detent-like fastening elements 21 to the structure 22 of the lower frame leg of a motor vehicle door and arranged inside the vehicle under a vehicle interior cladding 23 .

In seinem oberen Bereich bildet das Gehäuse 11 einen Durchtritt­ schlitz 24 für die Werkstoffbahn W, wenn diese in Auszugrichtung x aufge­ spannt oder in Einzugrichtung y in den Innenraum des Gehäuses 11 hinein­ gezogen werden soll. Die Werkstoffbahn W besteht aus einem begrenzt lichtdurchlässigen Gewirke.In its upper region, the housing 11 forms a passage slot 24 for the material web W when it is stretched up in the pull-out direction x or is to be drawn into the interior of the housing 11 in the pull-in direction y. The material web W consists of a knitted fabric which is transparent to a limited extent.

Der Durchtrittschlitz 24 soll während der Ruhestellung des Fensterrol­ los 10 völlig verschlossen werden, obwohl die Spannleiste 13 in Anpassung an den bogenförmig konvexen Längsverlauf des äußeren Randes RA der Werkstoffbahn W ebenfalls einen konvexen bogenförmigen Längsverlauf be­ sitzt.The pass-through slot 24 is to be completely closed during the rest position of the window roller 10 , although the tensioning strip 13 also fits a convex arcuate longitudinal profile in adaptation to the arc-shaped convex longitudinal profile of the outer edge RA of the material web W.

Anhand der schematischen Darstellung in Fig. 2 soll nun die Funktion des Fensterrollos 10 gemäß Fig. 1 näher erläutert werden:
Die Ebene des Durchtrittschlitzes 24 des Gehäuses 11 ist in Fig. 2 durch Strichlinien symbolisiert und mit E bezeichnet. Spannleiste 13 und Verschlussleiste 17 sind an einer schematisch angedeuteten Einspannstelle 25 aneinander befestigt. Die Einspannstelle 25 bildet zugleich eine mittige Einspannstelle für die Verschlussleiste 17, welche so praktisch einen mittig eingespannten zweiarmigen Biegestab bildet, dessen beiden Arme mit 26 und 27 bezeichnet sind.
The function of the window blind 10 according to FIG. 1 will now be explained in more detail using the schematic illustration in FIG. 2:
The plane of the pass-through slot 24 of the housing 11 is symbolized in FIG. 2 by dashed lines and labeled E. Tension bar 13 and closure bar 17 are attached to one another at a schematically indicated clamping point 25 . The clamping point 25 also forms a central clamping point for the closing strip 17 , which thus practically forms a centrally clamped two-armed bending rod, the two arms of which are designated by 26 and 27.

Spannleiste 13 und Verschlussleiste 17 sind gemäß der linken und der rechten Darstellungshälfte in Fig. 2 unterschiedlich ausgebildet, was jedoch im vorliegenden Fall keine Bedeutung hat.Tension bar 13 and closure bar 17 are designed differently in accordance with the left and right half of the illustration in FIG. 2, but this is of no importance in the present case.

Innerhalb der entlang ihrem Längsverlauf biegesteifen Spannleiste 13 ist jeweils das innere Federende 28 einer bandförmigen Zugfeder 29 befestigt, deren äußeres Federende 30 am freien Ende 31 des jeweiligen Arms 27, 26 der Verschlussleiste 17 befestigt ist. In der linken Darstellungshälfte der Fig. 2 ist die bandförmige Zugfeder 30 nicht dargestellt. Zu erwähnen ist auch, dass der Längsverlauf, der durch keinerlei Biegekräfte belasteten Ver­ schlussleiste 17 ebenso geradlinig ist, wie die Ebene E des Durchtrittschlit­ zes 24.The inner spring end 28 of a band-shaped tension spring 29 , the outer spring end 30 of which is fastened to the free end 31 of the respective arm 27 , 26 of the closure strip 17 , is fastened in each case to the tension bar 13 , which is rigid along its longitudinal course. The band-shaped tension spring 30 is not shown in the left half of the illustration in FIG. 2. It should also be mentioned that the longitudinal course, the closure strip 17 loaded by no bending forces is as straight as the plane E of the pass-through slot 24 .

Gemäß Fig. 2 wirkt in der Ruhestellung des Fensterrollos 10 entspre­ chend dem Rückstellmoment des Federmotors der Wickelwelle 12 die bereits erwähnte Rückstellkraft FR. Hierbei versetzt die Rückstellkraft FR die auf die beiden Arme 26, 27 der Verschlussleiste 17 einwirkenden beiden Zugfedern 29 unter Spannung, welche bestrebt sind, die Verschlussleiste 17 in Anpas­ sung an den bogenförmigen konvexen Längsverlauf der Spannleiste 13 zu verbiegen. Dabei bewirkt die Rückstellkraft FR in beiden Zugfedern 29 der beiden Arme 26, 27 eine potentielle Energie mit einer Federkraft eines Be­ trages von insgesamt FZ. Hierbei stützen sich beide Arme 26, 27 der Ver­ schlussleiste 17 mit ihrem Abdeckstreifen 18 beidseitig längs dem Durchtritt­ schlitz 24 auf von der Verkleidung 11 gebildeten Randbereichen 32 ab, wel­ che somit Widerlager bilden. Es ist vorstellbar, dass die Verschlussleiste 17 auf diese Weise den Durchtrittschlitz 24 völlig verschließt.Referring to FIG. 2 acts in the rest position of the window shade 10 accordingly the restoring torque of the spring motor of the winding shaft 12, the above-mentioned return force FR. Here, the restoring force FR on the two arms 26 , 27 of the closing strip 17 acting two tension springs 29 under tension, which endeavor to bend the closing strip 17 in adaptation to the arcuate convex longitudinal profile of the clamping strip 13 . The restoring force FR in both tension springs 29 of the two arms 26 , 27 causes a potential energy with a spring force of a total amount of FZ. Here, both arms 26 , 27 of the connecting strip 17 are supported with their cover strips 18 on both sides along the passage slot 24 on edge regions 32 formed by the covering 11, which thus form abutments. It is conceivable that the closure strip 17 completely closes the passage slot 24 in this way.

Wenn die Spannleiste 13 einschließlich der mit ihr bewegungsverbundenen Verschlussleiste 17 in Auszugrichtung x entgegen der Rückstellkraft FR der Wickelwelle 12 nach oben bewegt wird, verläßt die Verschlussleiste 17 die zuvor als Widerlager wirkenden Randbereiche 32 des Gehäuses 11, so dass die beiden Bandfedern 29 die beiden Arme 26, 27 von oben nach unten über die Spannleiste 13 ziehen können, zumal die gesamte Rückstellkraft FZ der beiden Federn 29 größer ist als der gesamte Biegewi­ derstand FB der beiden Arme 26, 27. When the clamping bar 13 including the closing bar 17 connected to it in movement is moved upward in the pull-out direction x against the restoring force FR of the winding shaft 12 , the closing bar 17 leaves the edge regions 32 of the housing 11 which previously acted as abutments, so that the two band springs 29 support the two arms 26 , 27 can pull from top to bottom over the tensioning bar 13 , especially since the total restoring force FZ of the two springs 29 is greater than the total bending resistance FB of the two arms 26 , 27 .

Auf diese Weise gelingt es, die Verschlussleiste 17 auf ihrer gesamten axialen Länge mit der Spannleiste 13 in Deckung zu versetzen, so dass in allen Axialbereichen eine der Fig. 1 entsprechende Querschnittskonfiguration vorhanden ist. Hierbei legt sich die Verschlussleiste 17 an die der Werkstoff­ bahn W abgekehrte Längsseite LS der Spannleiste 13 an.In this way, the closure bar 17 can be made to coincide with the tension bar 13 along its entire axial length, so that a cross-sectional configuration corresponding to FIG. 1 is present in all axial areas. Here, the sealing strip 17 lies against the material side W facing away from the longitudinal side LS of the clamping strip 13 .

In dieser Relativlage befinden sich jeweils beide Stecklöcher 33, 34 von Spannleiste 13 und Verschlussleiste 17 in Ausrichtung, so dass sie je­ weils von einem fahrzeugseitigen Haken am oberen Fensterrahmenschenkel durchgriffen werden können. Auf diese Weise wird die erwünschte unauffäl­ lige Relativlage von Spannleiste 13 und Verschlussleiste 17 zusätzlich zu der Wirkung der Rückstellkraft FZ der beiden Zugfedern 29 stabilisiert.In this relative position there are both plug holes 33 , 34 of the clamping bar 13 and the locking bar 17 in alignment, so that they can be penetrated by a vehicle-side hook on the upper window frame leg. In this way, the desired inconspicuous relative position of the clamping bar 13 and locking bar 17 is stabilized in addition to the effect of the restoring force FZ of the two tension springs 29 .

Zur Verringerung des Biegewiderstandes entlang der Längserstre­ ckung der Verschlussleiste 17 sind deren beide Einzelprofilstege 20 jeweils mit sich zum Abdeckstreifen 18 hin konisch verjüngenden V-förmigen Aus­ sparungen 35 versehen. Diesen Aussparungen 35 können gleichgerichtete seitliche Vorsprünge 36 der Spannleiste 13 mit geringerem Konuswinkel ent­ sprechen. Die Vorsprünge 36 bilden Zentriervorsprünge, wenn während der Betriebsstellung der Anordnung beide Leisten 13, 17 formschlüssig ineinan­ dergreifen.To reduce the bending resistance along the longitudinal extension of the closure strip 17 , the two individual profile webs 20 are each provided with conically tapering V-shaped savings 35 toward the cover strip 18 . These recesses 35 can speak rectified lateral projections 36 of the clamping bar 13 ent with a smaller cone angle. The projections 36 form centering projections when both strips 13 , 17 engage in one another in a form-fitting manner during the operating position of the arrangement.

Die Vorsprünge 36 sind lediglich beispielhaft in der rechten Zeichnungshälfte der Fig. 2 gezeigt.The projections 36 are only shown by way of example in the right half of the drawing in FIG. 2.

Hinsichtlich ihres grundsätzlichen Funktionsprinzips entspricht die Ausführungsform gemäß den Fig. 3 und 4 der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Ausführungsform. Es sollen deshalb nur die wesentlichen Unterschiede er­ läutert werden. With regard to its basic functional principle, the embodiment according to FIGS. 3 and 4 corresponds to the embodiment shown in FIGS. 1 and 2. Therefore, only the essential differences are to be explained.

Gemäß der in den Fig. 3 und 4 gezeigten Ausführungsform weist die Verschlussleiste 17 unterhalb ihres Abdeckstreifens 18 einen Profilsteg P lediglich in Form eines Einzelprofilsteges 20 auf. Anstelle der Einspannstelle 25 gemäß Fig. 2 sind bei der Ausführungsform gemäß den Fig. 3 und 4 zwei Nietbefestigungsstellen vorhanden. Dabei durchgreifen die beiden Niete 16 jeweils zwei Durchstecköffnungen 37 der beiden einzelnen Stäbe 14, 15 der Spannleiste 13 und Durchstecklöcher 42 im Einzelsteg 20 der Verschluss­ leiste 17.According to the embodiment shown in FIGS. 3 and 4, the closure strip 17 has a profile web P below its cover strip 18 only in the form of a single profile web 20 . Instead of the clamping point 25 according to FIG. 2, two rivet fastening points are present in the embodiment according to FIGS . 3 and 4. The two rivets 16 each pass through two push-through openings 37 of the two individual rods 14 , 15 of the clamping bar 13 and push-through holes 42 in the single web 20 of the locking bar 17 .

Die Spannleiste 13 ist aus zwei mit ihren Hohlseiten einander zugekehrten Längsprofilen 14, 15, und zwar aus zwei L-Profilen, zusammen­ gesetzt, welche einen zur Verschlussleiste 17 hin offenen Innenraum 38 be­ grenzen. In diesen Innenraum 38 können die beiden biegsam beweglichen Arme 26, 27 der Verschlussleiste 17 eintauchen.The clamping strip 13 is composed of two with their hollow sides facing longitudinal profiles 14 , 15 , namely from two L-profiles, which limit an interior to the closing strip 17 towards the interior 38 be. The two flexibly movable arms 26 , 27 of the closure strip 17 can dip into this interior space 38 .

Die beiden bandförmigen Zugfedern 29 werden mit ihren äußeren Fe­ derenden 30 mittels je eines Befestigungsblocks 39 am jeweiligen freien Ende 31 der Verschlussleiste 17 befestigt. Die Befestigung der inneren Fe­ derenden 28 erfolgt mittels innen an den beiden einzelnen Stäben 14, 15 der Spannleiste 13 vorgesehener Klemmvorsprünge 40. Der jeweils mittlere Be­ reich der Zugfedern 29 wird durch sich jeweils ergänzende Führungsvor­ sprünge 41, die innenseitig an beiden einzelnen Stäben 14, 15 der Spann­ leiste 13 vorragen, umgelenkt.The two band-shaped tension springs 29 are fastened with their outer ends 30 by means of a fastening block 39 to the respective free end 31 of the closure strip 17 . The fastening of the inner ends 28 is carried out by means of clamping projections 40 provided on the inside on the two individual rods 14 , 15 of the tensioning strip 13 . The respective middle loading area of the tension springs 29 is deflected by complementary guide ridges 41 , which protrude on the inside on both individual rods 14 , 15 of the clamping strip 13 .

Die in den Fig. 5 und 6 dargestellte Ausführungsform unterscheidet sich von den beiden vorbeschriebenen Ausführungsformen im wesentlichen dadurch, dass die Verschlussleiste 17 mit ihrem Abdeckstreifen 18 insge­ samt aus einem entlang seiner Längsachse biegeelastischen Stab aus ei­ genfederndem Werkstoff besteht. Die Verschlussleiste 17 ist ebenfalls mittig mit einer Einspannstelle 25 an der Spannleiste 13 befestigt. The embodiment shown in FIGS. 5 and 6 differs from the two above-described embodiments essentially in that the closure strip 17 with its cover strip 18 consists of a flexible rod along its longitudinal axis made of egg-resilient material. The closure strip 17 is also fastened centrally to the clamping strip 13 with a clamping point 25 .

In der Betriebsstellung der Anordnung (s. Fig. 5), in welcher sich die Verschlussleiste 17 in ihrer entspannten Lage befindet, weist letztere in An­ passung an den Längsverlauf der Spannleiste 13 eine bogenförmig konvexe Form auf.In the operating position of the arrangement (see FIG. 5), in which the closure strip 17 is in its relaxed position, the latter has an arc-shaped convex shape to match the longitudinal course of the tension strip 13 .

Erst wenn die Werkstoffbahn W auf der Wickelwelle 12 aufgewickelt ist und letztere immer noch mit ihrer Rückstellkraft FR auf die Werkstoffbahn W einwirkt, wird die gesamte Eigenfederkraft FZ der Verschlussleiste 17 überwunden, während sich diese auf dem vom Randbereich 32 der Verklei­ dung 11 gebildeten Widerlager etwa in der Höhe der Ebene E des Durchtritt­ schlitzes 24 abstützt, wie aus Fig. 6 ersehen ist. Die gesamte Eigenfederkraft FZ setzt sich zusammen aus FZ/2 + FZ/2 der beiden Arme 26, 27 der Ver­ schlussleiste 17.Only when the material web W is wound on the winding shaft 12 and the latter still acts with its restoring force FR on the material web W, the entire natural spring force FZ of the sealing strip 17 is overcome, while this is approximately on the abutment formed by the edge region 32 of the lining 11 at the level of the plane E of the passage slot 24 is supported, as can be seen from Fig. 6. The total natural spring force FZ is composed of FZ / 2 + FZ / 2 of the two arms 26 , 27 of the closure strip 17 .

Die Randbereiche 32 sowie das Gehäuse 11 sind stellvertretend le­ diglich durch kleine Dreiecke zeichnerisch symbolisiert.The edge areas 32 and the housing 11 are symbolically represented by small triangles.

Claims (16)

1. Schutz- und/oder Abdeckrollo (10) für Fahrzeuge, wie z. B. Licht­ schutz-Fensterrollo, Laderaum-Abdeckrollo od. dgl., mit einer entgegen einem Rückstellmoment von einer Wickelwelle (12) durch einen Durchtrittschlitz (24) einer Verkleidung (11) hindurch ausziehbaren Werkstoffbahn (W), deren innerer Rand an der Wickelwelle (12) befestigt ist und deren äußerer Rand (RA) zur Halterung der aufgespannten Werkstoffbahn (W) mittels einer Spannleiste (13) fahrzeugseitig lösbar zu befestigen ist, dadurch gekenn­ zeichnet, dass an der der Werkstoffbahn (W) abgewandten Längsseite (LS) der Spannleiste (13) eine sich längs der letzteren erstreckende Verschluss­ leiste (17) gehalten ist, welche bei auf der Wickelwelle (12) aufgewickelter Werkstoffbahn (W) entgegen einer Federrückstellkraft (FZ) von dem Rück­ stellmoment (bei FR) der Wickelwelle (12) gegen ein Widerlager (32) gezo­ gen wird, und welche dabei, den Durchtrittschlitz (24) verschließend, an den Verlauf des Durchtrittschlitzes (24) angenähert wird, und welche bei abgewi­ ckelter Werkstoffbahn (W) von der Federrückstellkraft (FZ) an die der Werk­ stoffbahn (W) abgewandte Längsseite (LS) der Spannleiste (13) angelegt wird.1. Protection and / or cover roller blind ( 10 ) for vehicles such. B. light protection window roller blind, hold cover roller blind or the like, with a counter to a restoring moment of a winding shaft ( 12 ) through a through slot ( 24 ) of a panel ( 11 ) pull-out material web (W), the inner edge of the winding shaft ( 12 ) is attached and the outer edge (RA) for holding the stretched material web (W) can be detachably fastened on the vehicle side by means of a tensioning strip ( 13 ), characterized in that on the longitudinal side (LS) facing away from the material web (W) Tensioning strip ( 13 ) a holding strip ( 17 ) extending along the latter is held which, when the material web (W) is wound on the winding shaft ( 12 ) against a spring restoring force (FZ) from the restoring moment (at FR) of the winding shaft ( 12 ) is gen against an abutment (32) Gezo, and which, one the passage slot (24) is sealingly, approximated to the course of the passage slot (24), and which at a The wound material web (W) is applied by the spring restoring force (FZ) to the longitudinal side (LS) of the tensioning strip ( 13 ) facing away from the material web (W). 2. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, dass durch das Rückstellmoment (bei FR) der Wickelwelle (12) die Verschlussleiste (17) durch Biegeverformung an den Verlauf des Durchtritt­ schlitzes (24) angenährt wird.2. Protection and / or cover roller blind according to claim 1, characterized in that the restoring (by FR) of the winding shaft ( 12 ), the closure strip ( 17 ) by bending deformation to the course of the passage slot ( 24 ) is approached. 3. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Federrückstellkraft (FZ) mindestens teil­ weise von der aus eigenfederndem Werkstoff bestehenden Verschlussleiste (17) gebildet ist. 3. Protection and / or cover roller blind according to claim 1 or claim 2, characterized in that the spring restoring force (FZ) is at least partially formed by the self-resilient closure strip ( 17 ). 4. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Federrückstellkraft (FZ) mindestens teil­ weise von mindestens einem gesonderten Federelement (29) gebildet ist.4. Protection and / or cover roller blind according to one of claims 1 to 3, characterized in that the spring restoring force (FZ) is at least partially formed by at least one separate spring element ( 29 ). 5. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Federelement (29) von einer Zugfeder gebildet ist.5. Protection and / or cover roller blind according to claim 4, characterized in that the spring element ( 29 ) is formed by a tension spring. 6. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach Anspruch 4 oder nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugfederelement (29) mindestens mittelbar mit einem Zugfederende (30) an einem beweglichen Endbereich (31) der Verschlussleiste (17) und mit seinem anderen Zugfederende (28) an der Spannleiste (13) gehalten ist.6. Protection and / or cover roller blind according to claim 4 or according to claim 5, characterized in that the tension spring element ( 29 ) at least indirectly with a tension spring end ( 30 ) on a movable end region ( 31 ) of the closure strip ( 17 ) and with its other tension spring end ( 28 ) is held on the clamping bar ( 13 ). 7. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussleiste (17) einen zweiarmigen Biegebalken (26, 27) darstellt, wobei die Verschlussleiste (17) im Bereich zwischen ihren beiden Enden (31), beispielsweise in ihrem mittleren Be­ reich, eine Einspannstelle (25) bildet, die an der Spannleiste (13) fest ist.7. Protection and / or cover roller blind according to one of claims 1 to 6, characterized in that the closure strip ( 17 ) represents a two-armed bending beam ( 26 , 27 ), the closure strip ( 17 ) in the region between its two ends ( 31 ) , for example, in its central loading area, forms a clamping point ( 25 ) which is fixed to the tensioning strip ( 13 ). 8. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach Anspruch 7, dadurch gekenn­ zeichnet, dass an jedes freie Ende (31) der Verschlussleiste (17) je ein Zug­ federelement (29) angreift.8. Protective and / or cover roller blind according to claim 7, characterized in that at each free end ( 31 ) of the closure strip ( 17 ) engages a train spring element ( 29 ). 9. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussleiste (17) einen Abdeckstrei­ fen (18) mit etwa langrechteckigem oder länglichem Querschnitt bildet, des­ sen eine Haupt- bzw. Breitfläche (19) der Spannleiste (13) zugekehrt ist.9. Protection and / or cover roller blind according to one of claims 1 to 8, characterized in that the closure strip ( 17 ) forms a cover strip ( 18 ) with an approximately rectangular or elongated cross section, the sen a main or wide surface ( 19 ) the tensioning strip ( 13 ) faces. 10. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Verschlussleiste (17) bei auf der Wickelwelle (12) aufgewickelter Werkstoffbahn (W) gegen ein Widerlager gezogen wird, welches von einem den Durchtrittschlitz (24) umgebenden Randbereich (32) der Ver­ kleidung (11) gebildet ist.10. A protective and / or covering roller blind according to claim 9, characterized in that the closure strip ( 17 ) is pulled against an abutment when the material web (W) is wound on the winding shaft ( 12 ), which is surrounded by an edge region surrounding the passage slot ( 24 ) ( 32 ) of the clothing ( 11 ) is formed. 11. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach Anspruch 9 oder nach An­ spruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Querschnittskontur der Ver­ schlussleiste (17) an die Kontur der Verkleidung (11) angepasst ist.11. Protection and / or cover roller blind according to claim 9 or claim 10, characterized in that the cross-sectional contour of the United closure strip ( 17 ) is adapted to the contour of the panel ( 11 ). 12. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass von dem Abdeckstreifen (18) ein zur Spann­ leiste (13) weisender, an letzterer geführter Profilsteg (P) vorragt.12. Protection and / or cover roller blind according to one of claims 9 to 11, characterized in that from the cover strip ( 18 ) to the clamping bar ( 13 ) pointing, on the latter led profile web (P) protrudes. 13. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach Anspruch 12, dadurch ge­ kennzeichnet, dass der Profilsteg (P) einen aus zwei Einzelprofilstegen (20) bestehenden Doppelsteg darstellt, welcher die Spannleiste (13) mit seinem zwischen den beiden Einzelprofilstegen (20) gebildeten Innenraum über­ greift.13. Protective and / or covering roller blind according to claim 12, characterized in that the profile web (P) is a two-profile web ( 20 ) consisting of a double web, which the clamping strip ( 13 ) with its between the two individual profile webs ( 20 ) formed interior overlaps. 14. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach Anspruch 12, dadurch ge­ kennzeichnet, dass der Profilsteg (P) nur einen Einzelprofilsteg (20) aufweist, welcher in einen von der Spannleiste (13) gebildeten Innenraum (38) ein­ taucht.14. Protection and / or cover roller blind according to claim 12, characterized in that the profile web (P) has only a single profile web ( 20 ) which plunges into an interior ( 38 ) formed by the tensioning strip ( 13 ). 15. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach Anspruch 13, dadurch ge­ kennzeichnet, dass die Spannleiste (13) aus zwei mit ihren Hohlseiten ein­ ander zugekehrten Längsprofilen, beispielsweise aus zwei L-Profilen (14, 15), zusammengesetzt ist, welche den zur Verschlussleiste (17) hin offenen Innenraum (38) begrenzen. 15. Protection and / or cover roller blind according to claim 13, characterized in that the tensioning strip ( 13 ) from two with their hollow sides another facing longitudinal profiles, for example from two L-profiles ( 14 , 15 ), which is composed of Limit the sealing strip ( 17 ) towards the open interior ( 38 ). 16. Schutz- und/oder Abdeckrollo nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelprofilstege (20) den Biegewider­ stand der Verschlussleiste (17) verringernde Aussparungen (35) aufweisen.16. Protective and / or cover roller blind according to one of claims 13 to 15, characterized in that the individual profile webs ( 20 ) have the bending resistance of the closure strip ( 17 ) reducing recesses ( 35 ).
DE10102799A 2001-01-22 2001-01-22 Roller screen, for automobile, has tensioning rail at outer end of screen web fitted with closure rail for closure of screen web exit slit when roller screen is fully retracted Expired - Fee Related DE10102799C1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10102799A DE10102799C1 (en) 2001-01-22 2001-01-22 Roller screen, for automobile, has tensioning rail at outer end of screen web fitted with closure rail for closure of screen web exit slit when roller screen is fully retracted
DE20101709U DE20101709U1 (en) 2001-01-22 2001-01-22 Protection and / or cover roller blind for vehicles, such as Sun protection window roller blind, loading space cover roller blind, or the like.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10102799A DE10102799C1 (en) 2001-01-22 2001-01-22 Roller screen, for automobile, has tensioning rail at outer end of screen web fitted with closure rail for closure of screen web exit slit when roller screen is fully retracted
DE20101709U DE20101709U1 (en) 2001-01-22 2001-01-22 Protection and / or cover roller blind for vehicles, such as Sun protection window roller blind, loading space cover roller blind, or the like.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10102799C1 true DE10102799C1 (en) 2002-03-28

Family

ID=49034468

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20101709U Expired - Lifetime DE20101709U1 (en) 2001-01-22 2001-01-22 Protection and / or cover roller blind for vehicles, such as Sun protection window roller blind, loading space cover roller blind, or the like.
DE10102799A Expired - Fee Related DE10102799C1 (en) 2001-01-22 2001-01-22 Roller screen, for automobile, has tensioning rail at outer end of screen web fitted with closure rail for closure of screen web exit slit when roller screen is fully retracted

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20101709U Expired - Lifetime DE20101709U1 (en) 2001-01-22 2001-01-22 Protection and / or cover roller blind for vehicles, such as Sun protection window roller blind, loading space cover roller blind, or the like.

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE20101709U1 (en)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10158875A1 (en) * 2001-11-30 2003-06-18 Bayerische Motoren Werke Ag Roller blind for covering a vehicle rear window from inside for protection against sun comprises a cover element attached to the flexurally stiff cross member at the free end of the blind sheet
DE10319294A1 (en) * 2003-04-29 2004-12-30 Lisa Dräxlmaier GmbH Sun protection system for a front side window in a motor vehicle's door has a tie rod linked to hangings and a stow-away area to hold the hangings with the tie rod
DE102007011272A1 (en) * 2007-03-08 2008-02-07 Audi Ag Sunshield system for window e.g. front side window of motor vehicle, has housing with hanging, and arrangement for limiting hanging, where arrangement is guiding arrangement, which is movable in guide rail in form-fitting manner
EP2052895A1 (en) * 2007-10-22 2009-04-29 B & T Exact GmbH Roller blind, in particular for vehicles
DE102008012618A1 (en) * 2008-02-27 2009-09-17 Bos Gmbh & Co. Kg Safety device e.g. luggage compartment cover, for e.g. side window of combi-passenger car, has moving profile attached to stop protection system in winded idle position of area measured material
JP2009227223A (en) * 2008-03-25 2009-10-08 Toyota Boshoku Corp Sunshade device
DE102011005819A1 (en) * 2011-03-18 2012-09-20 Bos Gmbh & Co. Kg Roller blind cassette and roller blind system
FR2974774A1 (en) * 2011-05-05 2012-11-09 Cera Curtain over-tensioning device for luggage cover of car, has reception unit comprising bottom and two branches to receive rod, where gap between branches progressively reduces from bottom such that rod is elastically returned toward bottom

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10245901A1 (en) * 2002-09-30 2004-04-08 Schwab Technik Gmbh Roller blind arrangement for vehicle screens has winding movable between standby position at edge of screen, stowed position in which shaft with rewound blind is outside viewing area through screen
DE102005057248B4 (en) * 2005-11-29 2010-09-16 Johnson Controls Interiors Gmbh & Co. Kg Flush-mounted around the parapet of a side panel of a motor vehicle integrated sun blind
DE102010009660A1 (en) * 2010-02-27 2011-09-01 Gm Global Technology Operations Llc , ( N. D. Ges. D. Staates Delaware ) Door i.e. rear side door, for e.g. passenger car, has diaphragm that forms aperture tapering from outside toward exit shaft, and end final rail exhibiting tapering shape correspondingly from outside toward exit shaft
CN109278503A (en) * 2018-11-29 2019-01-29 安徽江淮汽车集团股份有限公司 A kind of car side window sunshade curtain assembly

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29621563U1 (en) * 1996-12-12 1998-04-09 Hueppe Form Sonnenschutz Roller blind, in particular side window roller blind for motor vehicles

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29621563U1 (en) * 1996-12-12 1998-04-09 Hueppe Form Sonnenschutz Roller blind, in particular side window roller blind for motor vehicles

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10158875A1 (en) * 2001-11-30 2003-06-18 Bayerische Motoren Werke Ag Roller blind for covering a vehicle rear window from inside for protection against sun comprises a cover element attached to the flexurally stiff cross member at the free end of the blind sheet
DE10319294C5 (en) * 2003-04-29 2012-11-22 Lisa Dräxlmaier GmbH Sun visor for a front side window in a motor vehicle
DE10319294A1 (en) * 2003-04-29 2004-12-30 Lisa Dräxlmaier GmbH Sun protection system for a front side window in a motor vehicle's door has a tie rod linked to hangings and a stow-away area to hold the hangings with the tie rod
DE10319294B4 (en) * 2003-04-29 2005-10-06 Lisa Dräxlmaier GmbH Sun protection system for a front side window in a motor vehicle
DE102007011272A1 (en) * 2007-03-08 2008-02-07 Audi Ag Sunshield system for window e.g. front side window of motor vehicle, has housing with hanging, and arrangement for limiting hanging, where arrangement is guiding arrangement, which is movable in guide rail in form-fitting manner
EP2052895A1 (en) * 2007-10-22 2009-04-29 B & T Exact GmbH Roller blind, in particular for vehicles
DE102008012618A1 (en) * 2008-02-27 2009-09-17 Bos Gmbh & Co. Kg Safety device e.g. luggage compartment cover, for e.g. side window of combi-passenger car, has moving profile attached to stop protection system in winded idle position of area measured material
DE102008012618B4 (en) * 2008-02-27 2015-03-12 Bos Gmbh & Co. Kg Protective device for an interior of a motor vehicle
JP2009227223A (en) * 2008-03-25 2009-10-08 Toyota Boshoku Corp Sunshade device
JP4685126B2 (en) * 2008-03-25 2011-05-18 トヨタ紡織株式会社 Sunshade equipment
DE102011005819A1 (en) * 2011-03-18 2012-09-20 Bos Gmbh & Co. Kg Roller blind cassette and roller blind system
US8919414B2 (en) 2011-03-18 2014-12-30 Bos Gmbh & Co. Kg Roller blind cassette and roller blind system
DE102011005819B4 (en) * 2011-03-18 2015-06-25 Bos Gmbh & Co. Kg Roller blind cassette and roller blind
FR2974774A1 (en) * 2011-05-05 2012-11-09 Cera Curtain over-tensioning device for luggage cover of car, has reception unit comprising bottom and two branches to receive rod, where gap between branches progressively reduces from bottom such that rod is elastically returned toward bottom

Also Published As

Publication number Publication date
DE20101709U1 (en) 2002-06-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1010559B1 (en) Roller blind for motor vehicle
DE3521084C2 (en)
DE69807438T3 (en) UNIVERSAL MOUNTING AND PARALLEL GUIDE FOR WINDOW SHIELDING
EP0164532A2 (en) Sunroof for vehicles with radiation protection screen
DE10102799C1 (en) Roller screen, for automobile, has tensioning rail at outer end of screen web fitted with closure rail for closure of screen web exit slit when roller screen is fully retracted
DE10064513B4 (en) roller blind
EP2018987A1 (en) Protection device with a flexible protective blind
DE19826537B4 (en) Roller blind displaceable by a mechanical drive
EP0653012A1 (en) Louvre-type roller shutter.
WO2008022364A2 (en) Shade-providing oasis
DE19826420A1 (en) Locking device for windows, doors or similar openings
DE102009011914A1 (en) Plisse system i.e. insect protection-plisse system, for use at or in e.g. window of building, has guide roller connected to stabilizing thread on housing, and plisse projecting over housing body and/or control bar before mounting plisse
DE102013100093A1 (en) Insect and pollen protection device for turn-tilt window, has elastic receiving portion that is mounted in lower end of door sash connected to second profile portion in longitudinal direction slidably to tilting axis of door sash
EP3173569B1 (en) Protection device
DE102009025120A1 (en) Guide device for a curtain darkening device
DE3904486C2 (en) Openable translucent roof section for motor vehicles
DE4014057C1 (en) Sun blind for vehicle window - has pair of profiled strips between which blind is folded
DE19832379C2 (en) Sunroof for a motor vehicle
DE3925801C2 (en) Window roller blind for a non-rectangular motor vehicle window pane
DE2401520A1 (en) Anti dazzle shutter for motor vehicles - has louvres fitting vertically on vehicle side windows with adjustment mechanism
DE202005013342U1 (en) Skylight for caravan or camper has a window frame, in which at least two independent covering members are fixed side by side
DE202017006772U1 (en) telescopic curtain
EP1103399A2 (en) Folding top for a convertible with an extenal cover with integrated window and with an internal cover
DE102019132564B4 (en) Positioning device and sun or privacy protection device with such a positioning device
DE19728908A1 (en) Sunscreen unit for window of motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: BOS GMBH & CO. KG, 73760 OSTFILDERN, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee