DE102015016752A1

DE102015016752A1 - Central release for pneumatic actuation of a vehicle clutch

Info

Publication number: DE102015016752A1
Application number: DE102015016752.9A
Authority: DE
Inventors: Matthias Callesen; Frank-Peter Klück; Tobias Schulz
Original assignee: Wabco GmbH
Current assignee: ZF CV Systems Hannover GmbH
Priority date: 2015-12-23
Filing date: 2015-12-23
Publication date: 2017-06-29
Also published as: WO2017108149A1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Zentralausrücker (1) zur pneumatischen Betätigung einer Fahrzeugkupplung, mit einem Ringzylinder (3) und einem relativ zum Ringzylinder (3) verschiebbaren Kolben (6), welcher an einem Führungsrohr (4) axial geführt ein Kupplungslager (16) zur Betätigung der Kupplung beaufschlagt, wobei ein zwischen Ringkolben (6) und Ringzylinder (3) ein den Ringkolben (6) in Richtung zur Kupplungsbetätigung vorspannendes Vorspannmittel (19) vorgesehen ist. Um Totvolumen im Zentralausrücker weitgehend zu eliminieren ist vorgesehen, dass das Vorspannmittel (19) ausschließlich durch einen in einen Druckraum (5) des Zentralausrückers (1) einspeisbaren pneumatischen Vorspanndruck (30) gebildet ist, wobei der Vorspanndruck im Betriebszustand des Zentralausrückers (1) permanent am Ringkolben (6) anliegt und dass bei Betätigung des Zentralausrückers (1) ein zusätzlicher Steuerdruck am Ringkolben (6) angelegt ist.The invention relates to a Zentralausrücker (1) for the pneumatic actuation of a vehicle clutch, with a ring cylinder (3) and a relative to the annular cylinder (3) displaceable piston (6), which on a guide tube (4) axially guided a clutch bearing (16) for actuation the coupling is acted upon, wherein between the annular piston (6) and ring cylinder (3) is provided a biasing means (19) biasing the annular piston (6) in the direction of the clutch actuation. To largely eliminate dead volume in the central release mechanism, it is provided that the biasing means (19) is formed exclusively by a pneumatic pretensioning pressure (30) which can be fed into a pressure chamber (5) of the central disengagement device (1), the pretensioning pressure being permanent in the operating state of the central disengagement device (1) on the annular piston (6) is applied and that upon actuation of the Zentralausrückers (1) an additional control pressure on the annular piston (6) is applied.

Description

Die Erfindung betrifft einen Zentralausrücker zur pneumatischen Betätigung einer Fahrzeugkupplung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.The invention relates to a Zentralausrücker for pneumatic actuation of a vehicle clutch with the features of the preamble of claim 1.

Derartige Zentralausrücker, wie sie beispielsweise aus der DE 10 2010 009 036 A1 und der DE 10 2007 032 488 A1 bekannt sind, dienen dazu, eine Fahrzeugkupplung ein- bzw. auszurücken, um hierdurch den Kraftschluss zwischen einer Antriebswelle und einem Fahrzeuggetriebe herzustellen bzw. zu unterbrechen.Such Zentralausrücker, as for example from the DE 10 2010 009 036 A1 and the DE 10 2007 032 488 A1 are known, serve to engage or disengage a vehicle clutch, thereby to establish or interrupt the frictional connection between a drive shaft and a vehicle transmission.

Ein mit einem Ringkolben verbundenes Kupplungslager wird hierbei gegen eine Tellerfeder der Kupplung vorgespannt. Um die Vorspannung zu erreichen, ist ein Vorspannmittel in Form einer Schraubendruckfeder vorgesehen, welche zwischen dem Ringzylinder und dem Ringkolben im Arbeitsraum des Zentralausrückers angeordnet ist. Bedingt durch die starke und raumgreifende Vorspannfeder entsteht ein relativ großes Totraumvolumen im Zentralausrücker. Neben dem Nachteil des relativ großen Totraumvolumens weisen die Vorspannfedern den Nachteil auf, dass die Federkraft über die Lebensdauer des Zentralausrücker variiert, das heißt, dass die Federkraft nicht konstant bleibt, wodurch weitere Mittel vorgesehen sein müssen, welche dafür Sorge tragen, dass der zunehmende Verschleiß der Vorspannfeder ausgeglichen wird. Mit anderen Worten müssen Mittel vorgesehen sein, durch welche ein automatisches Nachstellen der Ausgangsstellung des Ringkolbens sichergestellt ist.A coupled with an annular piston clutch bearing is biased against a plate spring of the clutch. In order to achieve the bias, a biasing means in the form of a helical compression spring is provided, which is arranged between the annular cylinder and the annular piston in the working space of the central release. Due to the strong and expansive biasing spring creates a relatively large dead space in the Zentralausrücker. In addition to the disadvantage of the relatively large dead space volume, the bias springs have the disadvantage that the spring force varies over the life of the Zentralausrücker, that is, the spring force is not constant, whereby further means must be provided, which ensure that the increasing wear the biasing spring is balanced. In other words, means must be provided by which an automatic readjustment of the starting position of the annular piston is ensured.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Zentralausrücker der eingangs geschilderten Art zu schaffen, dessen Totraumvolumen drastisch reduziert ist und bei dem die Vorspannung des Kupplungslagers über die gesamte Lebenszeit des Zentralausrückers konstant eingehalten werden kann.The object of the invention is therefore to provide a Zentralausrücker of the type described, the dead space is drastically reduced and in which the bias of the clutch bearing over the entire lifetime of the Zentralausrückers can be maintained constant.

Diese Aufgabe wird mit einem Zentralausrücker gelöst, welcher die Merkmale des Patentanspruchs 1 aufweist.This object is achieved with a Zentralausrücker, which has the features of claim 1.

Erfindungsgemäß ist daher vorgesehen, dass das Vorspannmittel ausschließlich durch einen in einen Druckraum des Zentralausrückers einspeisbaren pneumatischen Vorspanndruck gebildet ist, wobei der Vorspanndruck im Betriebszustand des Zentralausrückers permanent am Ringkolben anliegt und bei Betätigung des Zentralausrückers ein zusätzlicher Arbeitsdruck am Ringkolben angelegt ist.According to the invention it is therefore provided that the biasing means is formed exclusively by a fed into a pressure chamber of the Zentralausrückers pneumatic biasing pressure, the biasing pressure in the operating state of the Zentralausrückers permanently applied to the annular piston and an additional working pressure is applied to the annular piston upon actuation of the Zentralausrückers.

Auf diese Weise wird auf überraschend einfache Art und Weise ein Zentralausrücker geschaffen, bei dem praktisch kein Totraumvolumen mehr vorhanden ist. Denn der gesamte Raum, der sonst für die Vorspannfeder notwendig wäre, kann bei dem erfindungsgemäßen Zentralausrücker entfallen. Im Druckraum liegt im Betriebszustand des Zentralausrückers permanent ein Druck an, der wie ein Luftkissen dafür sorgt, dass der Ringkolben mit seinem Kupplungslager permanent gegen die Tellerfeder der Kupplung vorgespannt ist. Durch entsprechende Regelungen kann der Druck so eingestellt werden, dass sichergestellt ist, dass das nötige Maß der Vorspannung stets und sehr exakt eingehalten werden kann. So kann auf zusätzliche Maßnahmen zur Verschleißnachstellung verzichtet werden, da insbesondere die verschleißanfällige Vorspannfeder komplett entfällt.In this way, a Zentralausrücker is created in a surprisingly simple way, in which virtually no dead space volume is no longer available. Because the entire space that would otherwise be necessary for the biasing spring, can be omitted in the Zentralausrücker invention. In the pressure chamber in the operating state of the CSC, a pressure is permanently applied which, like an air cushion, ensures that the ring piston with its clutch bearing is permanently biased against the plate spring of the clutch. By appropriate regulations, the pressure can be adjusted so that it is ensured that the required degree of preload can always and very accurately be maintained. So can be dispensed with additional measures for wear adjustment, especially since the wear-prone spring completely eliminated.

Die erfindungsgemäße Lösung lässt sich durch weitere Ausgestaltungen ergänzen, welche Gegenstand der Unteransprüche sind.The inventive solution can be supplemented by further embodiments, which are the subject of the dependent claims.

So kann vorgesehen sein, dass der Druckraum in zwei Kammern unterteilt ist, wobei in einer Vorspanndruckkammer der Vorspanndruck einspeisbar ist, und wobei in einer Steuerkammer der Steuerdruck einspeisbar ist.Thus it can be provided that the pressure chamber is divided into two chambers, wherein in a biasing pressure chamber of the biasing pressure can be fed, and wherein in a control chamber, the control pressure can be fed.

Diese Ausgestaltung lässt sich dadurch ergänzen, dass das Volumen der Vorsteuerdruckkammer geringer als das Volumen der Steuerdruckkammer ist.This embodiment can be supplemented by the fact that the volume of the pilot pressure chamber is less than the volume of the control pressure chamber.

Ebenfalls im Rahmen der Erfindung liegt es, vorzusehen, dass die Vorsteuerdruckkammer und die Steuerdruckkammer durch eine Dichtung voneinander getrennt sind, wobei die Dichtung am Ringkolben angeordnet und auf einer Lauffläche des Ringzylinders axial gleitend angeordnet ist, wobei die Lauffläche des Ringzylinders den Druckraum des Zentralausrückers begrenzt.It is also within the scope of the invention to provide that the pilot pressure chamber and the control pressure chamber are separated by a seal, wherein the seal is arranged on the annular piston and axially slidably mounted on a running surface of the annular cylinder, wherein the tread of the annular cylinder limits the pressure chamber of the Zentralausrückers ,

In einer anderen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass einer Zuleitung des Vorspanndrucks ein Rückschlagventil vorgeschaltet ist.In another advantageous embodiment of the invention can be provided that a feed line of the biasing pressure, a check valve is connected upstream.

Alternativ oder kumulativ lässt sich diese Ausgestaltung noch dadurch ergänzen, dass der Zuleitung des Vorspanndrucks ein Druckbegrenzungsventil vorgeschaltet ist. Dies kann insbesondere dann von Vorteil sein, wenn sichergestellt werden soll, dass der in die Vorspannkammer eingespeiste Vorspanndruck auf stets konstanter Höhe gehalten werden soll. Da der im Gesamtsystem des Fahrzeugs vorhandene pneumatische Druck nicht immer konstant ist, kann das Vorschalten eines Druckbegrenzungsventils von großem Vorteil sein. Denn hierdurch wird ermöglicht, dass der in die Vorspannkammer eingespeiste Druck auf stets konstanter Höhe gehalten wird.Alternatively or cumulatively, this embodiment can be supplemented by the fact that the supply line of the biasing pressure is preceded by a pressure relief valve. This may be particularly advantageous if it is to be ensured that the biasing pressure fed into the preload chamber is to be maintained at a constant level. Since the existing in the entire system of the vehicle pneumatic pressure is not always constant, the upstream of a pressure relief valve can be of great advantage. Because this makes it possible that the pressure fed into the biasing chamber is maintained at a constant level.

Weitere Vorteile und Ergänzungen der Erfindung werden anhand der Zeichnungen beschrieben. In dieser zeigt: Further advantages and additions of the invention will be described with reference to the drawings. In this shows:

1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Zentralausrückers im Längsschnitt, und 1 an embodiment of a central release according to the invention in longitudinal section, and

2 einen Zentralausrücker gemäß dem Stand der Technik. 2 a Zentralausrücker according to the prior art.

Bevor ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Zentralausrückers beschrieben wird, soll zunächst der Stand der Technik und seine Probleme erläutert werden. In 2 ist die hälftige Längsschnittansicht eines Zentralausrückers 1 gemäß Stand der Technik dargestellt. Dieser weist ein ein stückig ausgebildetes Gehäuse 2 auf, welches gleichzeitig einen Ringzylinder 3 und ein Führungsrohr 4 bildet. Innerhalb des Gehäuses 2 ist ein Druckraum 5 für die Beaufschlagung mit pneumatischem Druck eines am Führungsrohr 4 axial geführten Ringkolbens 6 ausgebildet.Before describing an exemplary embodiment of a central release mechanism according to the invention, the state of the art and its problems will first be explained. In 2 is the half-longitudinal view of a Zentralausrückers 1 represented according to the prior art. This has an integrally formed housing 2 on, which at the same time a ring cylinder 3 and a guide tube 4 forms. Inside the case 2 is a pressure room 5 for the application of pneumatic pressure on the guide tube 4 axially guided annular piston 6 educated.

Ringzylinder 3 und Ringzylinder 6 sind aus einem metallischen Werkstoff gefertigt, nämlich aus Aluminiumdruckguss, welcher spanend nachbearbeitet ist. Durch das Gehäuse 2 ist eine Öffnung 7 geführt, in welche eine nur angedeutete Druckzuführleitung 8 geführt ist, welche mit einem ebenfalls nur angedeuteten Anschlussstutzen 9 am Gehäuse 2 befestigt ist.ring cylinder 3 and ring cylinder 6 are made of a metallic material, namely die-cast aluminum, which is machined by machining. Through the housing 2 is an opening 7 led, in which an only indicated Druckzuführleitung 8th is guided, which with a likewise only indicated connecting piece 9 on the housing 2 is attached.

Am Außenumfang des Ringzylinders 3 sind in Abstand zueinander angeordnete radial verlaufende Versteifungsrippen 10 vorgesehen. Eine zylindrische Mantelfläche 11 des Führungsrohrs 4 ist auf einer in 2 nicht, dafür aber in 1 schematisch angedeuteten Getriebeeingangswelle 12 angeordnet. Der Ringkolben 6 weist einen in etwa S-förmigen Kolbenboden 13 mit Federlager 14 auf. Der Kolbenboden 13 kann von dem im Druckraum 5 herrschenden pneumatischen Druck in Richtung zur Beaufschlagung einer nur schematisch angedeuteten Tellerfeder 15 einer nicht dargestellten Kupplung beaufschlagt werden. Die Darstellung der 2 entspricht der Stellung des Ringkolbens 5 relativ zum Ringzylinder 3 bei einer geschlossenen Kupplung. In dieser Stellung ist ein mit dem Ringzylinder 6 verbundenes Kupplungslager 16 gegen die Tellerfeder 15 der Kupplung vorgespannt. Der Ringkolben 6 besitzt an seinem Außenumfang Abstreifer 17 und Dichtringe 18, welche dem Abstreifen von Schmutzpartikeln bzw. zur Abdichtung des Ringkolbens 6 zum Druckraum 5 dienen.On the outer circumference of the annular cylinder 3 are spaced apart radially extending stiffening ribs 10 intended. A cylindrical surface 11 of the guide tube 4 is on an in 2 not, but in 1 schematically indicated transmission input shaft 12 arranged. The ring piston 6 has a roughly S-shaped piston crown 13 with spring bearing 14 on. The piston bottom 13 can from the pressure room 5 prevailing pneumatic pressure in the direction of acting on a diagrammatically indicated disc spring 15 a coupling, not shown, are acted upon. The presentation of the 2 corresponds to the position of the ring piston 5 relative to the ring cylinder 3 in a closed clutch. In this position is one with the ring cylinder 6 connected clutch bearing 16 against the plate spring 15 the clutch is biased. The ring piston 6 has scrapers on its outer circumference 17 and sealing rings 18 , which are the removal of dirt particles or for sealing the annular piston 6 to the pressure room 5 serve.

Bei der Ausgestaltung des Zentralausrückers gemäß 2 wird der Ringkolben 6 durch ein Vorspannmittel 19 in Form einer Druckfeder 20 gegen die Tellerfeder 15 der Kupplung vorgespannt. Die Druckfeder 20 ist hierbei als Schraubendruckfeder 20 ausgebildet. Die Druckfeder 20 stützt sich hierbei einerseits gegen das Federlager 14 und andererseits gegen einen dem Federlager 14 gegenüberliegenden Boden 21 des Ringzylinders 3 ab. Bauartbedingt entsteht hierdurch ein relativ großes Totvolumen, da der Abstand zwischen dem Federlager 14 und dem Ringzylinderboden 21 größer ist, als der Abstand eines radial äußeren Kolbenbodenbereichs 22 bzw. größer ist als der axiale Abstand zwischen einem radial inneren Kolbenbodenbereich 23 und dem Ringzylinderboden 21. Dies führt zu einem relativ großen Volumen des Druckraums 5, was ein Befüllen des Druckraums 5 mit einem entsprechend großen Volumen pneumatischer Druckluft zur Betätigung des Ringkolbens 6 bedingt. Dies bewirkt ein relativ langsames Schalten bzw. axiales Gleiten des Ringkolbens 6 auf dem Führungsrohr 4.In the embodiment of the Zentralausrückers according to 2 becomes the ring piston 6 by a biasing means 19 in the form of a compression spring 20 against the plate spring 15 the clutch is biased. The compression spring 20 is here as a helical compression spring 20 educated. The compression spring 20 relies here on the one hand against the spring bearing 14 and on the other hand against a spring bearing 14 opposite ground 21 of the ring cylinder 3 from. Due to the design, this creates a relatively large dead volume, since the distance between the spring bearing 14 and the ring cylinder bottom 21 is greater than the distance of a radially outer piston crown region 22 or greater than the axial distance between a radially inner piston crown region 23 and the ring cylinder bottom 21 , This leads to a relatively large volume of the pressure chamber 5 What a filling of the pressure chamber 5 with a correspondingly large volume of pneumatic compressed air for actuating the annular piston 6 conditionally. This causes a relatively slow switching or axial sliding of the annular piston 6 on the guide tube 4 ,

In 1 ist nun ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Zentralausrückers 1 dargestellt, welcher bei gleichen Teilen die gleichen Bezugsziffern wie der Zentralausrücker 1 des Standes der Technik gemäß 2 verwendet. Im Nachfolgenden wird auf gleiche Teile nicht näher eingegangen, sondern es werden die Besonderheiten der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Zentralausrückers 1 in den Vordergrund gestellt.In 1 is now an embodiment of a Zentralausrückers invention 1 represented, which at the same parts the same reference numerals as the Zentralausrücker 1 of the prior art according to 2 used. In the following, it will not be discussed in detail on the same parts, but it will be the peculiarities of the inventive design of the Zentralausrückers 1 put in the foreground.

Zunächst sei darauf hingewiesen, dass die in 1 obere hälftige Ansicht des Zentralausrückers 1 entsprechend der Darstellung in 2 eine Stellung des Zylinderkolbens 5 relativ zum Ringzylinder 3 aufweist, welche einer geschlossenen Kupplung entspricht, während die in 1 untere Zeichnungshälfte die beaufschlagte Stellung des Ringkolbens 5 zeigt, bei der dieser also über das Kupplungslager 16 die Tellerfeder 15 zum Öffnen der Kupplung beaufschlagt.First, it should be noted that the in 1 upper half view of the central release 1 as shown in 2 a position of the cylinder piston 5 relative to the ring cylinder 3 which corresponds to a closed clutch, while the in 1 lower half of the drawing the applied position of the ring piston 5 shows, in which this on the clutch bearing 16 the plate spring 15 acted on to open the clutch.

Wesentlich bei 1 ist vor allem, dass der Druckraum 5 bezüglich seines Volumens sehr viel kleiner ist. Im Druckraum 5 ist keine Druckfeder angeordnet. Das gesamte Volumen oder auch Totraumvolumen, das sonst durch die Druckfeder in Anspruch genommen wird, ist bei der erfindungsgemäßen Lösung vollständig eliminiert. Entsprechend sind die Abstände des radial äußeren Kolbenbodenbereichs 22 bzw. des radial inneren Kolbenbodenbereichs 23 zum Ringzylinderboden 21 so gering wie nur irgendwie möglich. Der Druckraum 5 ist in zwei Kammern unterteilt, nämlich in eine Vorspanndruckkammer 24 und in eine Steuerdruckkammer 25. Die Trennung von Vorspanndruckkammer 24 und Steuerdruckkammer 25 wird durch eine Dichtung 26 in Form eines Dichtrings erreicht. Die Dichtung 26 ist in eine Ringnut 27 am Ringkolben 6 eingesetzt und presst sich gegen eine axiale Lauffläche 28 des Ringzylinderbodens 21.Essential in 1 Above all, that is the pressure chamber 5 is much smaller in volume. In the pressure room 5 no compression spring is arranged. The entire volume or dead volume, which is otherwise occupied by the compression spring is completely eliminated in the inventive solution. Accordingly, the distances of the radially outer piston crown area 22 or the radially inner piston crown region 23 to the ring cylinder bottom 21 as small as possible. The pressure room 5 is divided into two chambers, namely in a biasing pressure chamber 24 and in a control pressure chamber 25 , The separation of preload pressure chamber 24 and control pressure chamber 25 is through a seal 26 achieved in the form of a sealing ring. The seal 26 is in an annular groove 27 on the ring piston 6 inserted and pressed against an axial tread 28 of the ring cylinder bottom 21 ,

Wie die Steuerdruckkammer 25 ist auch die Vorsteuerdruckkammer 24 mit einer Öffnung 29 versehen, welche mit einer Vorsteuerdruckzufuhrleitung 30 über einen Anschlussstutzen 31 verbunden ist. Über die Vorsteuerdruckzufuhrleitung 30 wird pneumatischer Vorsteuerdruck in die Vorspanndruckkammer 24 eingespeist, wobei der Vorspanndruck permanent an der Vorspanndruckkammer 24 bzw. am radial inneren Kolbenbodenbereich 23 anliegt. Öffnung 29 und Volumen der Vorspanndruckkammer 24 sind geringer als das Volumen der Steuerdruckkammer 25 und der entsprechenden Druckzufuhrleitung 8. Die durch die Vorsteuerdruckzufuhrleitung 30 in die Vorspanndruckkammer 24 eingespeiste Druckluft fungiert als Vorspannmittel 19, so dass die Vorsteuerdruckzufuhrleitung 30 mit dem Vorspannmittel 19 gleichgesetzt werden kann. Like the control pressure chamber 25 is also the pilot pressure chamber 24 with an opening 29 provided with a pilot pressure supply line 30 via a connecting piece 31 connected is. Via the pilot pressure supply line 30 is pneumatic pilot pressure in the preload pressure chamber 24 fed, wherein the biasing pressure permanently at the biasing pressure chamber 24 or on the radially inner piston crown area 23 is applied. opening 29 and volume of the biasing pressure chamber 24 are less than the volume of the control pressure chamber 25 and the corresponding pressure supply line 8th , The through the pilot pressure supply line 30 in the preload pressure chamber 24 fed compressed air acts as a biasing agent 19 so that the pilot pressure supply line 30 with the biasing agent 19 can be equated.

Damit ein möglichst konstanter Vorsteuerdruck in der Vorspanndruckkammer 24 vorhanden ist, ist zwischen Vorsteuerdruckzufuhrleitung 30 und der Öffnung 29 ein Druckbegrenzungsventil 32 und ein Rückschlagventil 33 angeordnet. Das Rückschlagventil 33 sorgt dafür, dass kein Druck ungewollt aus der Vorsteuerdruckkammer 24 entweichen kann, während das Druckbegrenzungsventil 32 dafür sorgt, dass der in die Vorspanndruckkammer 24 eingespeiste Druck auf möglichst konstantem Niveau gehalten werden kann.So that as constant a pilot pressure in the biasing pressure chamber 24 is present between pilot pressure supply line 30 and the opening 29 a pressure relief valve 32 and a check valve 33 arranged. The check valve 33 ensures that no pressure unintentionally from the pilot pressure chamber 24 can escape while the pressure relief valve 32 ensures that the in the preload pressure chamber 24 fed pressure can be kept as constant as possible.

Die Höhe des pneumatischen Vorspanndrucks kann entsprechend den baulichen Gegebenheiten gewählt werden; bevorzugt wird ein Bereich, der zwischen 4 und 8 bar liegt und vorzugsweise 6,5 bar beträgt.The height of the pneumatic preload pressure can be selected according to the structural conditions; preferred is an area which is between 4 and 8 bar and preferably 6.5 bar.

Wenn der Zentralausrücker betätigt werden soll, also die Federteller 15 mit Druck beaufschlagen soll, wird über die Druckzufuhrleitung 8 Steuerdruck in die Steuerdruckkammer 25 eingespeist. Da die Volumina von Vorspanndruckkammer 24 und Steuerdruckkammer 25 äußerst gering gewählt sind, reicht bereits ein kurzer Druckstoß, um den Ringkolben 6 zu bewegen. Dies führt zu einem sehr viel schnelleren Ansprechen des Zentralausrückers 1. Auch die Rückbewegung des Ringkolbens 6 kann nunmehr sehr viel schneller erfolgen, beispielsweise dadurch, dass sowohl Steuerdruckkammer 25 als auch Vorspanndruckkammer 24 schnell entlüftet werden. Hierdurch ist auch die Rückbewegung des Ringkolbens 6 sehr viel schneller realisierbar, da er nicht mehr gegen den Druck der permanent anliegenden Druckfeder arbeiten muss.When the Zentralausrücker is to be actuated, so the spring plate 15 to pressurize is via the pressure supply line 8th Control pressure in the control pressure chamber 25 fed. Since the volumes of prestress pressure chamber 24 and control pressure chamber 25 are chosen extremely low, already enough a short pressure surge to the annular piston 6 to move. This leads to a much faster response of the Zentralausrückers 1 , Also the return movement of the ring piston 6 can now be done much faster, for example, in that both control pressure chamber 25 as well as biasing pressure chamber 24 be vented quickly. As a result, the return movement of the annular piston 6 much faster, because he no longer has to work against the pressure of the permanently applied compression spring.

Das Volumen der Vorspanndruckkammer 24 ist geringer als das Volumen der Steuerdruckkammer 25.The volume of the preload pressure chamber 24 is less than the volume of the control pressure chamber 25 ,

Nicht zeichnerisch dargestellt, aber durchaus im Rahmen der Erfindung liegend, sind weitere Ausgestaltungen der Erfindung. So kann der Ringkolben 6 in Wirkverbindung mit einem Wegsensor stehen, dessen Signale einer elektronischen Steuerung zugeführt werden, die aufgrund der Signale des Wegsensors erkennen, wieviel Druck in die Vorspanndruckkammer 24 bzw. in die Steuerdruckkammer 25 eingespeist bzw. abgelassen werden muss.Not shown in the drawing, but quite within the scope of the invention, are other embodiments of the invention. So can the ring piston 6 be in operative connection with a displacement sensor whose signals are fed to an electronic control, which recognize due to the signals of the displacement sensor, how much pressure in the biasing pressure chamber 24 or in the control pressure chamber 25 must be fed or discharged.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: ZentralausrückerCSC
22: Gehäusecasing
33: Ringzylinderring cylinder
44: Führungsrohrguide tube
55: Druckraumpressure chamber
66: Ringkolbenannular piston
77: Öffnungopening
88th: DruckzufuhrleitungPressure supply line
99: Anschlussstutzenspigot
1010: Versteifungsrippestiffening rib
1111: Mantelflächelateral surface
1212: GetriebeeingangswelleTransmission input shaft
1313: Kolbenbodenpiston crown
1414: Federlagerspring camp
1515: TellerfederBelleville spring
1616: Kupplungslagerclutch bearings
1717: Abstreiferscraper
1818: Dichtringseal
1919: Vorspannmittelbiasing means
2020: Druckfedercompression spring
2121: RingzylinderbodenRing cylinder base
2222: radial äußerer Kolbenbodenbereichradially outer piston crown region
2323: radial innerer Kolbenbodenbereichradially inner piston crown area
2424: VorspanndruckkammerPreload pressure chamber
2525: SteuerdruckkammerControl pressure chamber
2626: Dichtungpoetry
2727: Ringnutring groove
2828: Laufflächetread
2929: Öffnungopening
3030: VorsteuerdruckzufuhrleitungPilot pressure supply line
3131: Anschlussstutzenspigot
3232: DruckbegrenzungsventilPressure relief valve
3333: Rückschlagventilcheck valve

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102010009036 A1 [0002]
DE 102007032488 A1 [0002]

Claims

Central disengager ( 1 ) for the pneumatic actuation of a vehicle clutch, with a ring cylinder ( 3 ) and a relative to the ring cylinder ( 3 ) displaceable piston ( 6 ), which on a guide tube ( 4 ) axially guided a clutch bearing ( 16 ) acted upon for the actuation of the clutch, wherein between a ring piston ( 6 ) and ring cylinders ( 3 ) a ring piston ( 6 ) biasing towards the clutch actuation biasing means ( 19 ), characterized in that the biasing means ( 19 ) exclusively through a into a pressure room ( 5 ) of the central release ( 1 ) is formed, wherein the biasing pressure in the operating state of the Zentralausrückers ( 1 ) permanently on the ring piston ( 6 ) and that when the central release 1 ) an additional control pressure on the annular piston ( 6 ) is created.

Zentralausrücker according to claim 1, characterized in that the pressure chamber ( 5 ) in two chambers ( 24 . 25 ), namely in a bias pressure chamber ( 24 ), in which the biasing pressure can be fed, and in a control pressure chamber ( 25 ), in which the control pressure can be fed.

Zentralausrücker according to claim 2, characterized in that the volume of the biasing pressure chamber ( 24 ) less than the volume of the control pressure chamber ( 25 ).

Zentralausrücker according to claim 2 or 3, characterized in that the biasing pressure chamber ( 24 ) and the control pressure chamber ( 25 ) by a seal ( 26 ) are separated from each other, the seal ( 26 ) on the ring piston ( 6 ) and on a tread ( 28 ) of the annular cylinder ( 3 ) is slidably disposed axially, wherein the tread ( 28 ) of the annular cylinder ( 3 ) the pressure space ( 5 ) of the central release ( 1 ) limited.

Zentralausrücker according to any one of the preceding claims, characterized in that one to the biasing pressure chamber ( 24 ) leading pilot pressure supply line ( 30 ) a check valve ( 33 ) is connected upstream.

Zentralausrücker according to any one of the preceding claims, characterized in that one with the biasing pressure chamber ( 24 ) connected pilot pressure supply line ( 30 ) a pressure relief valve ( 32 ) is connected upstream.

Zentralausrücker according to any one of the preceding claims, characterized in that in the biasing pressure chamber ( 24 ) prevailing pneumatic pressure between 4 to 8 bar, preferably 6.5 bar.

Zentralausrücker according to any one of the preceding claims, characterized in that in the biasing pressure chamber ( 24 ) and in the control pressure chamber ( 25 ) fed pneumatic pressure is equal.