DE102015016366A1 - Motor vehicle tank assembly for a resource of a motor vehicle and motor vehicle - Google Patents
Motor vehicle tank assembly for a resource of a motor vehicle and motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102015016366A1 DE102015016366A1 DE102015016366.3A DE102015016366A DE102015016366A1 DE 102015016366 A1 DE102015016366 A1 DE 102015016366A1 DE 102015016366 A DE102015016366 A DE 102015016366A DE 102015016366 A1 DE102015016366 A1 DE 102015016366A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- motor vehicle
- removal opening
- tank
- valve
- vehicle tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03118—Multiple tanks, i.e. two or more separate tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03118—Multiple tanks, i.e. two or more separate tanks
- B60K2015/03125—Suction lines for dual tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03256—Fuel tanks characterised by special valves, the mounting thereof
- B60K2015/03289—Float valves; Floats therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Beschrieben wird eine Kraftfahrzeugtankanordnung (2) für ein Betriebsmittel (8) eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einer ersten Tankkammer (4) und wenigstens einer zweiten Tankkammer (6), wobei wenigstens zwei der Tankkammern (4, 6) je wenigstens eine Entnahmeöffnung (22, 22') aufweist, wobei die Entnahmeöffnung (22, 22') mittels eines Schwimmerventils (20) verschließbar ist, sobald der Betriebsmittelstand an der Entnahmeöffnung (22, 22') zu gering ist, um ein Ansaugen von Luft über die Entnahmeöffnung (22, 22') zu verhindern, wobei eine Betätigungsrichtung (x) des Schwimmerventils (20) senkrecht zu einer Entnahmerichtung (y) durch die Entnahmeöffnung (22, 22') ist.A motor vehicle tank arrangement (2) for an operating means (8) of a motor vehicle, comprising at least one first tank chamber (4) and at least one second tank chamber (6), wherein at least two of the tank chambers (4, 6) each have at least one removal opening (22, 22 '), wherein the removal opening (22, 22') can be closed by means of a float valve (20) as soon as the fluid level at the removal opening (22, 22 ') is too low to allow air to be drawn in via the removal opening (22, 22'). 22 '), wherein an actuating direction (x) of the float valve (20) is perpendicular to a withdrawal direction (y) through the removal opening (22, 22').
Description
Nachfolgend werden eine Kraftfahrzeugtankanordnung für ein Betriebsmittel eines Kraftfahrzeugs sowie ein entsprechend ausgerüstetes Kraftfahrzeug beschrieben. Die Kraftfahrzeugtankanordnung weist wenigstens eine erste Tankkammer und wenigstens eine zweite Tankkammer auf, wobei wenigstens zwei Tankkammern je wenigstens eine Entnahmeöffnung aufweist, wobei die Entnahmeöffnung mittels eines Schwimmerventils verschließbar ist, sobald der Betriebsmittelstand an der Entnahmeöffnung zu gering ist, um ein Ansaugen von Luft über die Entnahmeöffnung zu verhindern.Hereinafter, a motor vehicle tank assembly for a resource of a motor vehicle and a suitably equipped motor vehicle will be described. The motor vehicle tank arrangement has at least one first tank chamber and at least one second tank chamber, wherein at least two tank chambers each have at least one removal opening, wherein the removal opening is closable by means of a float valve, as soon as the resource level at the removal opening is too low to a suction of air over the To prevent removal opening.
Kraftfahrzeugtankanordnungen der eingangs genannten Art sind bekannt. Verschiedene Arten von Kraftfahrzeugen, insbesondere Lastkraftfahrzeuge, benötigen ein hohes Tankvolumen, insbesondere für Kraftstoffe. Darüber hinaus kann es auch bei Personenkraftwagen notwendig werden, mehrere Tankkammern vorzusehen, beispielsweise wenn der zur Verfügung stehende Bauraum für einen Betriebsmitteltank klein ist. Entsprechende Tankanordnungen sind üblicherweise darauf ausgelegt, bei in der Ebene stehendem Fahrzeug optimal entleert werden zu können. Steht das Kraftfahrzeug jedoch am Hang oder wirken durch Kurvenfahrt Querkräfte auf das Betriebsmittel, kann es vorkommen, dass sich zwar noch Betriebsmittel im Tank befindet, aber nicht mehr an die Entnahmeöffnung heranreicht, sodass das entsprechende Betriebsmittel nicht entnommen werden kann. Je nach Geometrie der Kraftfahrzeugtankanordnung und Situation können diese Volumina erheblich sein und bis zu 30% des Tankvolumens ausmachen.Motor vehicle tank arrangements of the type mentioned are known. Different types of motor vehicles, especially trucks, require a high tank volume, especially for fuels. In addition, it may be necessary for passenger cars to provide several tank chambers, for example, if the available space for a resource tank is small. Corresponding tank arrangements are usually designed to be optimally emptied when standing in the plane vehicle. However, if the motor vehicle is on a slope or acting by cornering lateral forces on the equipment, it may happen that although resources are still in the tank, but no longer reaches the discharge opening, so that the appropriate resources can not be removed. Depending on the geometry of the vehicle tank assembly and situation, these volumes can be significant and account for up to 30% of the tank volume.
Ein weiteres bekanntes Problem ist, dass über die Entnahmeöffnungen keine Luft angesaugt werden soll. Insbesondere bei Kraftstoffen kann dies zu Motorausfällen führen, da die Leitungen leergepumpt werden. In der Folge wird entweder ein manuelles Entlüften erforderlich oder es ist eine aufwendige Entlüftungsvorrichtung für die Kraftstoffzuleitung vorzusehen.Another known problem is that no air should be sucked in via the removal openings. Especially with fuels, this can lead to engine failure, as the lines are pumped out. As a result, either a manual venting is required or it is an expensive venting device for the fuel supply to provide.
Die
Nachteilig dabei ist, dass das Ventil nur bei zwei durch eine Schallwand getrennten Kammern funktioniert, nicht aber bei zwei räumlich getrennten Kammern. Darüber hinaus besteht das Problem, dass die Betätigungsrichtung des Ventils mit einer effektiven Strömungsrichtung des Ventilsatzes überlappt, sodass nach der allgemeinen Strömungsgleichung durch den durch die strömende Flüssigkeit entstehenden Unterdruck das Ventil in Geschlossenstellung bewegt wird, was die maximalen Strömungsgeschwindigkeiten limitiert.The disadvantage here is that the valve only works with two chambers separated by a baffle, but not with two spatially separate chambers. In addition, there is the problem that the actuation direction of the valve overlaps with an effective flow direction of the valve set, so that the valve is moved in the closed position according to the general flow equation by the resulting by the flowing liquid vacuum, which limits the maximum flow rates.
Aufgabe ist es somit, Kraftfahrzeugtankanordnungen der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, dass die Anordnung der Tankkammern mit mehr Gestaltungsfreiheiten vorgenommen werden können und zudem das Ventil nicht durch die Betriebsmittelströmung mit Kräften beaufschlagt wird.The object is thus to develop motor vehicle tank arrangements of the type mentioned in that the arrangement of the tank chambers can be made with more freedom of design and also the valve is not acted upon by the operating fluid flow with forces.
Die Aufgabe wird gelöst durch eine Kraftfahrzeugtankanordnung gemäß Anspruch 1 sowie ein Kraftfahrzeug gemäß dem nebengeordneten Anspruch 10. Weiterführende Ausgestaltungen der Kraftfahrzeugtankanordnung sind Gegenstände der abhängigen Ansprüche.The object is achieved by a motor vehicle tank arrangement according to claim 1 and a motor vehicle according to the
Die nachfolgend beschriebene Kraftfahrzeugtankanordnung ist für ein Betriebsmittel eines Kraftfahrzeugs vorgesehen und weist wenigstens eine erste Tankkammer und wenigstens eine zweite Tankkammer auf. Ein entsprechendes Betriebsmittel kann beispielsweise ein Kraftstoff sein. Die beiden Tankkammern können räumlich getrennt voneinander angeordnet sein. Die beiden Tankkammern können auch aneinander angrenzend angeordnet sein und durch eine Trennwand voneinander getrennt sein. Wenigstens zwei Tankkammern weisen je wenigstens eine Entnahmeöffnung zur Entnahme des Betriebsmittels auf. Es sind Ausgestaltungen mit mehr als zwei Tankkammern denkbar, von denen beispielsweise zwei von drei oder mehr Tankkammern mittels eines Überlaufrohrs miteinander verbunden sind und nur eine dieser verbundenen Tankkammern eine Entnahmeöffnung aufweist.The motor vehicle tank arrangement described below is provided for an operating means of a motor vehicle and has at least one first tank chamber and at least one second tank chamber. A corresponding operating means may be, for example, a fuel. The two tank chambers can be arranged spatially separated from each other. The two tank chambers can also be arranged adjacent to each other and separated from each other by a partition wall. At least two tank chambers each have at least one removal opening for removal of the operating medium. There are embodiments with more than two tank chambers conceivable, of which, for example, two of three or more tank chambers are connected to each other by means of an overflow pipe and only one of these connected tank chambers has a removal opening.
Dabei ist vorgesehen, dass die Entnahmeöffnung mittels eines Schwimmerventils verschließbar ist, sobald der Betriebsmittelstand an der Entnahmeöffnung zu gering ist, sodass ein Ansaugen von Luft über die Entnahmeöffnung verhindert werden kann. Dabei ist vorgesehen, dass eine Betätigungsrichtung des Schwimmerventils senkrecht zu einer Entnahmerichtung durch die Entnahmeöffnung ausgerichtet ist. Durch die gegenseitig senkrechte Anordnung von Betätigungsrichtung des Schwimmerventils und Entnahmerichtung des Betriebsmittels durch die Entnahmeöffnung kann erreicht werden, dass beim Durchströmen von Betriebsmitteln durch die Entnahmeöffnung entstehende Unterdrücke das Schwimmerventil nicht oder nur in sehr geringem Maße mit Kräften beaufschlagen, die das Schwimmerventil in eine Geschlossenstellung ziehen. Hierdurch können die maximalen Strömungsgeschwindigkeiten, die über die Entnahmeöffnung abfließen können, erhöht werden.It is provided that the removal opening can be closed by means of a float valve, as soon as the resource level at the removal opening is too low, so that suction of air through the removal opening can be prevented. It is provided that an actuating direction of the float valve is aligned perpendicular to a removal direction through the removal opening. By the mutually perpendicular arrangement of the actuation direction of the float valve and removal direction of the resource through the Withdrawal opening can be achieved that, when flowing through the operating means through the discharge opening resulting negative pressures do not act on the float valve or only to a very limited extent with forces that pull the float valve in a closed position. As a result, the maximum flow velocities which can flow off via the removal opening can be increased.
Das Schwimmerventil kann in einer weiterführenden Ausgestaltung einen Schwimmkörper direkt am Ventil aufweisen, sodass ein Ventilsitz oder ein Ventilteller oder beides am Schwimmkörper ausgebildet ist. Anders herum ausgedrückt kann der Schwimmkörper einen Ventilteil aufweisen. Auf diese Weise kann auf aufwendige Hebelmechaniken verzichtet werden.In a further embodiment, the float valve may have a float directly on the valve, so that a valve seat or a valve plate or both is formed on the float. Expressed differently, the float may have a valve member. In this way can be dispensed with expensive lever mechanisms.
In einer anderen weiterführenden Ausgestaltung kann die Entnahmeöffnung an einem Entnahmerohr angeordnet sein. Hierdurch kann die Entnahmeöffnung in die Tankkammer hinein verlegt werden, was die Ausgestaltung der Entnahmerichtung relativ zur Betätigungsrichtung des Schwimmerventils erleichtert.In another further embodiment, the removal opening may be arranged on a removal tube. In this way, the removal opening can be moved into the tank chamber, which facilitates the design of the removal direction relative to the actuation direction of the float valve.
In einer weiterführenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Entnahmeöffnung radial an dem Entnahmerohr ausgerichtet ist. Dies kann beispielsweise dadurch geschehen, dass an dem Außenumfang des Entnahmerohrs wenigstens ein Loch vorgesehen ist, das als Entnahmeöffnung dient. Es ist auch möglich, eine oder mehrere radial angeordnete Kanäle vorzusehen.In a further embodiment, it may be provided that the removal opening is aligned radially on the removal tube. This can be done, for example, by providing at least one hole on the outer circumference of the extraction tube which serves as a removal opening. It is also possible to provide one or more radially arranged channels.
In einer anderen weiterführenden Ausgestaltung kann das Schwimmerventil gleitend am Entnahmerohr geführt sein. Hierdurch kann das Schwimmerventil präzise relativ zum Entnahmerohr positioniert und betätigt werden. Die Toleranzkette wird dementsprechend verkürzt.In another further embodiment, the float valve may be slidably guided on the sampling tube. As a result, the float valve can be precisely positioned and actuated relative to the sampling tube. The tolerance chain is shortened accordingly.
In einer anderen weiterführenden Ausgestaltung kann das Schwimmerventil als Schieberventil bzw. als flüssigkeitsdichtes Gleitlager ausgeführt sein. Das Schwimmerventil kann dann eine Hülse darstellen, die die Entnahmeöffnung verschließt.In another further embodiment, the float valve can be designed as a slide valve or as a fluid-tight sliding bearing. The float valve may then constitute a sleeve which closes the removal opening.
Alternativ dazu kann gemäß einer anderen Ausgestaltung vorgesehen sein, dass das Entnahmerohr eine Dichtfläche aufweist, die zumindest teilweise in eine axiale Richtung des Entnahmerohrs weist. Somit kann eine Abdichtung der Entnahmeöffnung an anderer Stelle mit besserer Dichtwirkung bei geringeren Betätigungskräften erzielt werden.Alternatively, according to another embodiment, it may be provided that the extraction tube has a sealing surface which points at least partially in an axial direction of the extraction tube. Thus, a seal of the removal opening can be achieved elsewhere with better sealing effect at lower actuation forces.
In einer weiterführenden Ausgestaltung kann das Entnahmerohr wenigstens einen Ventilsitz aufweisen, der an wenigstens einer Verdickung ausgebildet ist. Dadurch lässt sich die Position des Ventilsitzes genau definieren.In a further embodiment, the removal tube may have at least one valve seat, which is formed on at least one thickening. This allows the position of the valve seat to be precisely defined.
In einer anderen weiterführenden Ausgestaltung kann das Entnahmerohr und/oder das Schwimmerventil wenigstens einen O-Ring oder eine Flachdichtung aufweisen. Ein entsprechender O-Ring oder eine Flachdichtung kann beispielsweise aus einem elastischen Material bestehen, zum Beispiel Gummi oder Kautschuk, und somit eine gute Dichtwirkung erreichen.In another further embodiment, the extraction pipe and / or the float valve may have at least one O-ring or a flat gasket. A corresponding O-ring or a flat gasket may for example consist of an elastic material, for example rubber or rubber, and thus achieve a good sealing effect.
In einer anderen weiterführenden Ausgestaltung kann die Entnahmeöffnung jeweils in einem Randbereich der jeweiligen Tankkammer angeordnet sein. Auf diese Weise wird die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass bei nicht eben stehendem Kraftfahrzeug eine Entnahme von Kraftstoff möglich ist.In another further embodiment, the removal opening can be arranged in each case in an edge region of the respective tank chamber. In this way, the probability is increased that it is possible to remove fuel when the motor vehicle is not even standing.
In einer weiterführenden Ausgestaltung hiervon kann vorgesehen sein, dass die wenigstens zwei Entnahmeöffnungen der wenigstens zwei Tankkammern an unterschiedlichen Seiten angeordnet sind, sodass bei jeder denkbaren Lage des Kraftfahrzeugs wenigstens aus einer der wenigstens zwei Tankkammern noch ein Betriebsmittelbezug möglich ist.In a further embodiment of this it can be provided that the at least two removal openings of the at least two tank chambers are arranged on different sides, so that at any conceivable position of the motor vehicle at least one of the at least two tank chambers still a resource reference is possible.
Ein erster unabhängiger Gegenstand betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Kraftfahrzeugtankanordnung der vorgenannten Art. Ein solches Kraftfahrzeug erlaubt eine Gestaltung von kompakten und gleichzeitig zuverlässigen Mehrkammertankanordnungen mit hoher Ausnutzung.A first independent object relates to a motor vehicle with a motor vehicle tank arrangement of the aforementioned kind. Such a motor vehicle allows a design of compact and at the same time reliable multi-chamber tank arrangements with high utilization.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Dabei zeigt schematisch:Hereinafter, an embodiment will be shown. It shows schematically:
Die Kraftfahrzeugtankanordnung
Bedingt durch eine schräg stehende Schwerkraft oder entsprechende Zentrifugalkräfte bei einer Kurvenfahrt wird der Kraftstoff
Im Rahmen der Erfindung wird, wie im Zusammenhang mit den
Die
Die
Die
Die
Die dargestellte Entnahmeleitung
Das Schwimmerventil
Der Schwimmkörper
Das Endstück
In der dargestellten Geschlossenstellung nach den
In
Die Entnahmeöffnungen
Ein weiterer Vorteil der hier beschriebenen Kraftfahrzeugtankanordnung
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 2411238 B1 [0004] EP 2411238 B1 [0004]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015016366.3A DE102015016366A1 (en) | 2015-12-17 | 2015-12-17 | Motor vehicle tank assembly for a resource of a motor vehicle and motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015016366.3A DE102015016366A1 (en) | 2015-12-17 | 2015-12-17 | Motor vehicle tank assembly for a resource of a motor vehicle and motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015016366A1 true DE102015016366A1 (en) | 2016-06-09 |
Family
ID=55974347
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102015016366.3A Withdrawn DE102015016366A1 (en) | 2015-12-17 | 2015-12-17 | Motor vehicle tank assembly for a resource of a motor vehicle and motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102015016366A1 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2411238B1 (en) | 2009-03-23 | 2013-05-01 | Alutech Gesellschaft m.b.H. | Vehicle tank |
-
2015
- 2015-12-17 DE DE102015016366.3A patent/DE102015016366A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2411238B1 (en) | 2009-03-23 | 2013-05-01 | Alutech Gesellschaft m.b.H. | Vehicle tank |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102018115177B3 (en) | Valve block for active suspension damping and method for mounting a shock absorber for active suspension damping | |
AT508043A1 (en) | VEHICLE TANK | |
DE202010011973U1 (en) | Oil drain device | |
DE112007000525T5 (en) | Improved flow control device | |
DE102015118962A1 (en) | Pressure relief valve | |
DE102008014820A1 (en) | Fuel tank for motor vehicles | |
DE102014013628A1 (en) | Water separator with water overflow protected by float valve | |
DE202011000044U1 (en) | tank fitting | |
DE102010001216A1 (en) | Container, in particular for hydraulic vehicle brake systems | |
DE102010025078A1 (en) | Device for ventilating hydraulic passage leading from pressure source to actuator of dual clutch transmission of motor car, has vent valve comprising spring for applying force to valve member such that fluid is pushed against valve seat | |
DE202017100715U1 (en) | Lidless nozzle end for a fuel filler neck and fuel filler neck with a capless closure | |
DE10110189B4 (en) | Fuel tank | |
DE102015016366A1 (en) | Motor vehicle tank assembly for a resource of a motor vehicle and motor vehicle | |
EP2883733B1 (en) | Tank system for a vehicle | |
DE10233350B4 (en) | Container combination with a two-channel connection between the containers | |
DE102007040624A1 (en) | Jet vacuum flushing | |
DE102012215879A1 (en) | Hydraulic steered storage chamber valve for use in hydraulic vehicle brake system, has plunger that reaches through feedthrough and closing element and feedthrough provided with cross-section, in which valve seat is equipped | |
DE102020116049A1 (en) | Venting device | |
DE102007002899A1 (en) | Valve arrangement for motor vehicle, has non-return valve releasing passage from inlet chamber to outlet chamber during minimum excess pressure, and pressure regulating valve blocking another passage from outlet chamber to inlet chamber | |
DE19852156C1 (en) | Apparatus for removing gaseous and liquid media from incoming media, especially in a tank deaerator | |
DE102016122506A1 (en) | Flow control valve and hydraulic system | |
DE102009040490A1 (en) | Fuel tank valve assembly with adjustable bypass vent flow | |
DE102014215790A1 (en) | Storage chamber valve device | |
DE102013214968A1 (en) | Valve for a return part of a fuel injection system | |
DE102004041290A1 (en) | Filter arrangement comprises non-return valve for medium in pipe system, especially hydraulic circulating system in vehicle, housing having inlet and outlet and filter element |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R230 | Request for early publication | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |