DE102015015750B3

DE102015015750B3 - Water rail for arrangement on an A-pillar of a motor vehicle, motor vehicle and method for manufacturing a water catching strip

Info

Publication number: DE102015015750B3
Application number: DE102015015750.7A
Authority: DE
Inventors: Guido Utech
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2015-12-04
Filing date: 2015-12-04
Publication date: 2017-06-01
Anticipated expiration: 2035-12-05

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Wasserfangleiste (10) zur Anordnung an einer A-Säule eines Kraftfahrzeugs, mit einem Trägerteil (12) zum Befestigen der Wasserfangleiste (10) an der A-Säule, und mit einem Abdeckteil (24), welches einen Grundkörper (26) und eine Folie (22) umfasst, welche an einer Sichtseite des Grundkörpers (26) angeordnet ist. Der Grundkörper (26) des Abdeckteils (24) ist aus einem elastischen Material gebildet, welches das Trägerteil (12) stoffschlüssig mit dem Abdeckteil (24) einerseits und mit der Folie (22) andererseits verbindet. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Wasserfangleiste (10) und ein Verfahren zum Fertigen einer solchen Wasserfangleiste (10).The invention relates to a water catch strip (10) for arrangement on an A pillar of a motor vehicle, comprising a carrier part (12) for fastening the water catch strip (10) to the A pillar, and having a cover part (24) which has a base body (26 ) and a film (22) which is arranged on a visible side of the base body (26). The base body (26) of the cover part (24) is formed from an elastic material which connects the carrier part (12) with the cover part (24) on the one hand and with the film (22) on the other hand. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with such a water catching strip (10) and a method for manufacturing such a water catching strip (10).

Description

Die Erfindung betrifft eine Wasserfangleiste zur Anordnung an einer A-Säule eines Kraftfahrzeugs. Die Wasserfangleiste umfasst ein Trägerteil zum Befestigen der Wasserfangleiste an der A-Säule und ein Abdeckteil. Das Abdeckteil umfasst einen Grundkörper und eine Folie. Die Folie ist an einer Sichtseite des Grundkörpers angeordnet. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Wasserfangleiste und ein Verfahren zum Fertigen einer solchen Wasserfangleiste.The invention relates to a water catch strip for arrangement on an A-pillar of a motor vehicle. The water rail includes a support member for attaching the water rail to the A-pillar and a cover. The cover part comprises a main body and a film. The film is arranged on a visible side of the base body. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with such a water rail and a method for manufacturing such a water rail.

Die DE 10 2008 028 599 A1 beschreibt ein Anbauteil in Form einer Wasserfangleiste für eine A-Säule eines Kraftfahrzeugs. Die Wasserfangleiste umfasst einen Grundkörper, welcher mittels eines Klebebands an der A-Säule angebracht wird. In eine in dem Grundkörper ausgebildete Nut wird ein Schenkel einer Abdeckleiste eingeschoben. Ein weiterer Schenkel der Abdeckleiste erstreckt sich parallel zu einer Windschutzscheibe des Kraftfahrzeugs. Das Abdeckteil kann mittels eines Folienhinterspritzverfahrens hergestellt sein.The DE 10 2008 028 599 A1 describes an attachment in the form of a water catch strip for an A-pillar of a motor vehicle. The water rail comprises a base body, which is attached by means of an adhesive tape to the A-pillar. In a trained in the body groove, a leg of a cover strip is inserted. Another leg of the cover strip extends parallel to a windshield of the motor vehicle. The cover member may be made by means of a foil back molding method.

Als nachteilig ist hierbei der Umstand anzusehen, dass die Wasserfangleiste zweiteilig aufgebaut ist, nämlich aus dem Grundkörper und aus dem an dem Grundkörper zu befestigenden Abdeckteil. Dies macht die Herstellung der Wasserfangleiste besonders aufwändig.A disadvantage here is the fact that the water catch is constructed in two parts, namely from the base body and from the cover to be fastened to the base body. This makes the production of the water catcher particularly complex.

Die DE 20 2015 101 955 U1 beschreibt eine spritzgegossene Wasserablaufleiste, bei welcher sowohl ein Trägerbauteil als auch eine auf dem Trägerbauteil angeordnete Deckschicht durch Spritzgießen hergestellt sind.The DE 20 2015 101 955 U1 describes an injection-molded water drainage strip, in which both a carrier component and a cover layer arranged on the carrier component are produced by injection molding.

Die DE 10 2007 058 714 A1 betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Bauteils für ein Kraftfahrzeug, welches in einem Folienhinterspritzverfahren hergestellt und für den Außenbereich des Kraftfahrzeugs vorgesehen ist.The DE 10 2007 058 714 A1 relates to a method for producing a component for a motor vehicle, which is produced in a film injection molding method and provided for the exterior of the motor vehicle.

Die DE 10 2010 020 039 A1 beschreibt ein Verfahren zur Herstellung eines Verkleidungsteils aus Kunststoff für ein Kraftfahrzeug, wobei das Verkleidungsteil eine als Hochglanzfläche ausgebildete Sichtfläche aufweist. Hierbei wird ein Folienzuschnitt in einer Kavität eines Spritzgießwerkzeugs mit einem thermoplastischen Kunststoff hinterspritzt.The DE 10 2010 020 039 A1 describes a method for producing a trim part made of plastic for a motor vehicle, wherein the trim part has a visible surface designed as a glossy surface. In this case, a foil blank is back-injected in a cavity of an injection mold with a thermoplastic material.

Wasserfangleisten sind bei einigen Kraftfahrzeugen an den A-Säulen des Kraftfahrzeugs angeordnet. Im Zusammenwirken mit einer Frontscheibe des Kraftfahrzeugs bilden die Wasserfangleisten einen Kanal, in welchem Regenwasser oder Spritzwasser ablaufen kann, ohne die Sicht des Fahrers durch die Frontscheibe hindurch zu beeinträchtigen.Water rails are arranged on some motor vehicles on the A-pillars of the motor vehicle. In cooperation with a windshield of the motor vehicle, the water rails form a channel in which rainwater or spray can run off without affecting the driver's view through the windshield.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine besonders einfach herstellbare Wasserfangleiste der eingangs genannten Art, ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Wasserfangleiste und ein entsprechendes Verfahren zu schaffen.Object of the present invention is to provide a particularly easy to produce water rail of the type mentioned, a motor vehicle with such a water rail and a corresponding method.

Diese Aufgabe wird durch eine Wasserfangleiste mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 8 und ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.This object is achieved by a water rail with the features of claim 1, a motor vehicle having the features of claim 8 and a method having the features of claim 9. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Wasserfangleiste ist zur Anordnung an einer A-Säule eines Kraftfahrzeugs ausgebildet. Die Wasserfangleiste umfasst ein Trägerteil zum Befestigen der Wasserfangleiste an der A-Säule und ein Abdeckteil. Das Abdeckteil umfasst einen Grundkörper und eine Folie. Die Folie ist an einer Sichtseite des Grundkörpers angeordnet. Der Grundkörper des Abdeckteils ist aus einem elastischen Material gebildet, welches stoffschlüssig mit dem Trägerteil einerseits und mit der Folie andererseits verbunden ist. Mit anderen Worten ist also eine einstückige Wasserfangleiste bereitgestellt, bei welcher das elastische Material des Grundkörpers eine Verbindung zwischen der Folie und dem Träger oder Trägerteil herstellt. Je nach Beschaffenheit der Folie lässt sich so auf besonders einfache Art und Weise eine Wasserfangleiste mit einem gewünschten Erscheinungsbild auf der Sichtseite des Grundkörpers bereitstellen. Die Wasserfangleiste ist daher besonders einfach herstellbar.The water catcher according to the invention is designed to be arranged on an A pillar of a motor vehicle. The water rail includes a support member for attaching the water rail to the A-pillar and a cover. The cover part comprises a main body and a film. The film is arranged on a visible side of the base body. The main body of the cover is formed of an elastic material which is materially connected to the support member on the one hand and with the film on the other hand. In other words, therefore, a one-piece water-catching strip is provided in which the elastic material of the basic body establishes a connection between the film and the carrier or carrier part. Depending on the nature of the film, a water catching strip with a desired appearance on the visible side of the main body can thus be provided in a particularly simple manner. The water catcher is therefore particularly easy to produce.

Es lässt sich hierbei die Funktion der Wasserfangleiste, zur A-Säule des Kraftfahrzeugs gelangendes Wasser abzuleiten, mit dem Bereitstellen einer ansprechenden Oberfläche der Wasserfangleiste durch die an der Sichtseite des Grundkörpers angeordnete Folie kombinieren. Die Sichtseite des Grundkörpers ist hierbei diejenige Seite, welche ein vor dem Kraftfahrzeug stehender und auf die Frontscheibe blickender Betrachter sieht, wenn die Wasserfangleiste an der A-Säule angeordnet ist.In this case, it is possible to derive the function of the water catching strip, which leads to the A-pillar of the motor vehicle, by providing an attractive surface of the water catching strip through the film arranged on the visible side of the main body. The visible side of the base body is in this case that side which sees a viewer standing in front of the motor vehicle and looking at the windshield, when the water catching strip is arranged on the A-pillar.

Der Grundkörper ist aus einem thermoplastischen Elastomer gebildet, welches durch Hinterspritzen der Folie einerseits mit dem Trägerteil und andererseits mit der Folie, also sowohl mit der Folie als auch mit dem Trägerteil verbunden ist. Mit anderen Worten wird also vorzugsweise bei der Fertigung der Wasserfangleiste durch Hinterspritzen der Folie kein üblicher, nach dem Entformen harter thermoplastischer Kunststoff eingesetzt, sondern eine Weichkomponente, nämlich das thermoplastische Elastomer. Und in der Spritzgießform befindet sich beim Fertigen der Wasserfangleiste das Trägerteil und die Folie, und eine Kavität der Spritzgießform wird mit dem thermoplastische Elastomer beaufschlagt.The main body is formed from a thermoplastic elastomer, which is connected by injecting the film on the one hand with the carrier part and on the other hand with the film, ie both with the film and with the carrier part. In other words, therefore, preferably no conventional, after demolding hard thermoplastic material used in the manufacture of the water catch by injecting the film, but a soft component, namely the thermoplastic elastomer. And in the injection mold is in the manufacture of the water rail, the support member and the Foil, and a cavity of the injection mold is charged with the thermoplastic elastomer.

So lässt sich einerseits die gewünschte, ansprechende Oberflächengestaltung der Wasserfangleiste erreichen, indem eine entsprechende Folie hinterspritzt wird. Anderseits sorgt das Hinterspritzen der Folie auf besonders einfache Weise zugleich für die stoffschlüssige Verbindung des Abdeckteils und des Trägerteils miteinander und des thermoplastischen Elastomers mit der Folie.On the one hand, this allows the desired, attractive surface design of the water catcher strip to be achieved by back-spraying a corresponding film. On the other hand, the back molding of the film provides in a particularly simple manner at the same time for the cohesive connection of the cover and the support member together and the thermoplastic elastomer with the film.

Ein derartiges Fertigen der Wasserfangleiste durch Hinterspritzen der Folie und zugleich stattfindendes stoffschlüssiges Verbinden der Folie mit dem Trägerteil durch das thermoplastische Elastomer erlaubt es insbesondere, eine Wasserfangleiste mit vergleichsweise geringer Stärke oder Dicke senkrecht zu der Sichtseite kostengünstig bereitzustellen. Dies ist im Hinblick auf die Aerodynamik des Kraftfahrzeugs und im Hinblick auf die ansprechende Gestaltung der Wasserfangleiste vorteilhaft.Such a manufacture of the water catch strip by injection molding of the film and at the same time held cohesive bonding of the film to the support member by the thermoplastic elastomer allows in particular to provide a water catch strip with comparatively low thickness or thickness perpendicular to the visible side cost. This is advantageous with regard to the aerodynamics of the motor vehicle and with regard to the appealing design of the water rail.

Bevorzugt weist das Trägerteil einen ersten Schenkel auf, mittels welchem die Wasserfangleiste an der A-Säule befestigt werden kann. Das Trägerteil weist hierbei einen zweiten Schenkel auf, welcher mit dem ersten Schenkel einen Winkel einschließt, insbesondere einen Winkel von etwa 90°. Der Grundkörper des Abdeckteils liegt an dem zweiten Schenkel an. Durch diese Gestalt des Trägerteils ist dafür gesorgt, dass sowohl dem die Folie aufweisenden Bereich der Wasserfangleiste als auch dem der Anbindung der Wasserfangleiste an die A-Säule dienenden Bereich durch das Trägerteil eine ausreichend hohe Steifigkeit verliehen ist. Denn das Trägerteil weist eine höhere Steifigkeit auf als der elastische Grundkörper des Abdeckteils.Preferably, the carrier part has a first leg, by means of which the water catch strip can be attached to the A-pillar. The carrier part in this case has a second leg, which forms an angle with the first leg, in particular an angle of approximately 90 °. The main body of the cover is applied to the second leg. By this shape of the support member is ensured that both the film having the region of the water trap strip as well as the connection of the water catch strip serving to the A-pillar area by the support member is given a sufficiently high rigidity. Because the support member has a higher rigidity than the elastic body of the cover.

Des Weiteren kann durch diese Ausgestaltung der zweite Schenkel insbesondere im Zusammenwirken mit der Frontscheibe des Kraftfahrzeugs beziehungsweise einem an der Frontscheibe anliegenden Dichtelement der Wasserfangleiste auf einfache Weise den Wasserkanal ausbilden oder begrenzen, in welchem Wasser am Rand der Frontscheibe entlang der A-Säule abfließen soll.Furthermore, by this configuration, the second leg in particular in cooperation with the windshield of the motor vehicle or a voltage applied to the windshield sealing element of the water rail easily form or limit the water channel in which water should flow at the edge of the windscreen along the A-pillar.

Das Trägerteil kann insbesondere aus einem faserverstärkten Kunststoff, beispielsweise aus glasfaserverstärktem Polypropylen, gebildet sein. So ist dafür gesorgt, dass trotz des Vorsehens des elastischen Materials im Bereich des Grundkörpers der Wasserfangleiste durch das Trägerteil eine ausreichend hohe Steifigkeit verliehen wird. Dies ist für die Montage der Wasserfangleiste an die A-Säule und auch für eine eventuelle Demontage der Wasserfangleiste vorteilhaft.The carrier part may in particular be formed from a fiber-reinforced plastic, for example from glass-fiber-reinforced polypropylene. Thus, it is ensured that, despite the provision of the elastic material in the region of the main body of the water catching strip by the support member is given a sufficiently high rigidity. This is advantageous for the installation of the water rail to the A-pillar and also for a possible dismantling of the water catch.

Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn der Grundkörper des Abdeckteils einen Fortsatz aufweist, welcher in eine Erstreckungsrichtung des zweiten Schenkels über eine Seite des ersten Schenkels übersteht, welche bei Anordnung der Wasserfangleiste an der A-Säule der A-Säule zugewandt ist. Ein solcher, aus dem Material des Grundkörpers gebildeter Fortsatz, welcher beispielsweise um 1 Millimeter bis 3 Millimeter über die der A-Säule zugewandte Seite des ersten Schenkels überstehen kann, sorgt für einen Toleranzausgleich beim Anbringen der Wasserfangleiste an der A-Säule. Denn durch die elastische Verformbarkeit des Fortsatzes kann stets eine Anlage des Fortsatzes an der A-Säule sichergestellt werden, wenn die Wasserfangleiste über das Trägerteil an de A-Säule fixiert ist.As a further advantage, it has been shown that the base body of the cover has an extension which protrudes in a direction of extension of the second leg on one side of the first leg, which faces in the arrangement of the water catch on the A-pillar of the A-pillar. Such, formed from the material of the base extension, which for example by 1 millimeter to 3 millimeters can survive on the side facing the A-pillar side of the first leg, ensures a tolerance compensation when attaching the water catch to the A-pillar. Because of the elastic deformability of the extension can always ensure a plant of the extension to the A-pillar when the water catch is fixed on the support member to de A-pillar.

Des Weiteren ist so ist auch verhindert, dass zwischen der Wasserfangleiste und der A-Säule eine Fuge ausgebildet ist. Entsprechend kommt es auch zu keiner Verschmutzung einer solchen Fuge. Darüber hinaus kann ein Auftreten von pfeifenden Windgeräuschen im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs verhindert werden, wenn bei Anordnung der Wasserfangleiste an der A-Säule der Fortsatz an der A-Säule anliegt.Furthermore, it is also prevented that between the water catcher and the A-pillar, a joint is formed. Accordingly, there is no contamination of such a joint. In addition, an occurrence of whistling wind noise during driving of the motor vehicle can be prevented if, when the water catch strip is arranged on the A pillar, the extension rests against the A pillar.

Bevorzugt verjüngt sich der Fortsatz zu einem freien Ende hin. Mit anderen Worten kann im Bereich des Fortsatzes eine Dicke des Grundkörpers insbesondere zu der Folie hin abnehmen. Durch eine derartige Gestaltung des Fortsatzes kann eine Verformung desselben in einem besonders großen Ausmaß erreicht werden, wenn aufgrund des Anbringens des Trägerteils an der A-Säule der Fortsatz gegen die A-Säule gedrückt wird. So lässt sich ein besonders großer Toleranzausgleich sicherstellen.Preferably, the extension tapers towards a free end. In other words, in the region of the extension, a thickness of the basic body can decrease, in particular towards the film. By such a configuration of the extension, a deformation of the same can be achieved to a particularly large extent, when due to the attachment of the support member to the A-pillar, the extension is pressed against the A-pillar. This ensures a particularly large tolerance compensation.

Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn das Trägerteil einen Vorsprung aufweist, an welchem ein Dichtelement angeordnet ist, welches bei Anordnung der Wasserfangleiste an der A-Säule an einer Frontscheibe des Kraftfahrzeugs anliegt. So kann besonders einfach eine Abdichtung der Wasserfangleiste hin zur Frontscheibe des Kraftfahrzeugs erreicht werden. Der Vorsprung des Trägerteils kann insbesondere von dem zweiten Schenkel des Trägerteils abstehen und so als Basis zum Anbringen des Dichtelements dienen.As a further advantage, it has been shown, when the carrier part has a projection on which a sealing element is arranged, which rests on the arrangement of the water catch strip on the A-pillar on a windshield of the motor vehicle. Thus, it is particularly easy to achieve a sealing of the water catch strip to the windshield of the motor vehicle. The projection of the carrier part can in particular protrude from the second leg of the carrier part and thus serve as a base for attaching the sealing element.

Das Dichtelement ist bevorzugt aus einem elastischen Material, insbesondere aus einem thermoplastischen Elastomer gebildet. Insbesondere kann das Dichtelement also aus dem gleichen Material gebildet sein wie der Grundkörper des Abdeckteils.The sealing element is preferably formed from an elastic material, in particular from a thermoplastic elastomer. In particular, the sealing element may thus be formed of the same material as the main body of the cover.

Das Dichtelement kann einen Abschnitt aufweisen, in welchem das Dichtelement parallel zu dem ersten Schenkel des Trägerteils ist. An diesen ersten Abschnitt kann sich ein zweiter Abschnitt anschließen, welcher von dem ersten Schenkel des Trägerteils weg weist. Wenn dieser zweite Abschnitt bei Anordnung der Wasserfangleiste an der A-Säule in Richtung der Frontscheibe über den ersten Schenkel übersteht, kann besonders sicher für eine Anlage des Dichtelements an der Frontscheibe gesorgt werden. Zudem kann durch eine derartige Gestalt des Dichtelements in besonders einfacher Weise der Kanal für das aufzufangende Wasser durch das Dichtelement im Zusammenwirken mit der Frontscheibe und dem zweiten Schenkel des Trägerteils gebildet werden.The sealing element may have a portion in which the sealing element is parallel to the first leg of the carrier part. At this first section may be a second section connect, which points away from the first leg of the support member. If this second section protrudes over the first leg when the water-catching strip on the A-pillar is arranged in the direction of the front pane, it is possible to ensure particularly secure contact with the sealing element on the front pane. In addition, can be formed by the sealing element in cooperation with the windshield and the second leg of the support member by such a shape of the sealing element in a particularly simple manner, the channel for the water to be collected.

Von Vorteil ist es weiterhin, wenn der Grundkörper des Abdeckteils eine Stirnseite aufweist, welche bei Anordnung der Wasserfangleiste an der A-Säule einer Frontscheibe des Kraftfahrzeugs zugewandt ist. Hierbei ist der Grundkörper in einem an die Stirnseite anschließenden Bereich von der Folie verdeckt. So ist auf einfache Weise sichergestellt, dass die Folie die Sichtseite des Grundkörpers besonders weitgehend abdeckt oder verdeckt und zugleich beim Hinterspritzen der Folie eine innige Verbindung zwischen dem Material des Grundkörpers und der Folie hergestellt wird.It is furthermore advantageous if the base body of the cover part has an end face which, when the water catch strip is arranged on the A pillar, faces a front window of the motor vehicle. In this case, the base body is concealed by the foil in a region adjoining the end face. Thus, it is ensured in a simple manner that the film covers or conceals the visible side of the main body to a great extent and at the same time an intimate connection between the material of the main body and the film is produced during the injection of the film.

Die Folie kann eine Beschichtung aufweisen. Auf diese Weise kann der Folie sehr einfach ein gewünschter Glanz, insbesondere Hochglanz, verliehen werden. Eine solche Hochglanzfolie kann beispielsweise durch Aufbringen einer Farbbeschichtung und/oder eines Lacks auf ein Basismaterial der Folie bereitgestellt werden. Mit anderen Worten kann die Beschichtung aus wenigstens einem Farbmittel und/oder aus wenigstens einem Lack gebildet sein. Des Weiteren kann die Beschichtung ein Dekor aufweisen.The film may have a coating. In this way, the film can very easily be given a desired gloss, in particular high gloss. Such a high-gloss film can be provided, for example, by applying a color coat and / or a lacquer to a base material of the film. In other words, the coating can be formed from at least one colorant and / or from at least one lacquer. Furthermore, the coating may have a decor.

So ist eine besonders große Flexibilität bei einer nach individuellen Wünschen vornehmbaren Gestaltung der Sichtseite der Wasserfangleiste ermöglicht. Durch das Aufbringen der Beschichtung oder Hochglanzbeschichtung auf das Basismaterial kann der Wasserfangleiste insbesondere eine Metalloptik oder Chromoptik verliehen werden. Besonders einfach und kostengünstig lässt sich als Grundmaterial oder Basismaterial der Folie Polypropylen verwenden.Thus, a particularly great flexibility is possible with a design of the visible side of the water catching strip that can be designed according to individual wishes. By applying the coating or high-gloss coating to the base material, the water-collecting strip can in particular be given a metal optic or chrome look. Particularly simple and inexpensive can be used as the base material or base material of the film polypropylene.

Bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug ist an wenigstens einer A-Säule eine erfindungsgemäße Wasserfangleiste angeordnet.In the motor vehicle according to the invention, a water catchment strip according to the invention is arranged on at least one A pillar.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Fertigen einer Wasserfangleiste, welche zur Anordnung an einer A-Säule eines Kraftfahrzeugs vorgesehen ist, wird zunächst ein Trägerteil bereitgestellt, welches dem Befestigen der Wasserfangleiste an der A-Säule dient. Dies kann beispielsweise in einem Spritzgießwerkzeug in einem ersten Fertigungsschritt erfolgen. Des Weiteren wird ein Abdeckteil bereitgestellt, welches einen Grundkörper und eine Folie umfasst, wobei die Folie an einer Sichtseite des Grundkörpers angeordnet wird. Der Grundkörper des Abdeckteils wird aus einem elastischen Material gebildet, welches sich stoffschlüssig mit dem Trägerteil einerseits und mit der Folie des Abdeckteils andererseits verbindet.In the method according to the invention for manufacturing a water catch strip, which is intended to be arranged on an A-pillar of a motor vehicle, a support part is initially provided, which serves to fasten the water catch strip to the A pillar. This can be done for example in an injection mold in a first manufacturing step. Furthermore, a cover part is provided, which comprises a base body and a foil, wherein the foil is arranged on a visible side of the base body. The main body of the cover is formed from an elastic material, which connects cohesively to the support member on the one hand and with the film of the cover on the other.

Hierfür kann der in dem ersten Fertigungsschritt des Spritzgießverfahrens hergestellte Träger beziehungsweise das Trägerteil im Bereich einer Kavität eines Spritzgießwerkzeugs angeordnet werden, in welcher sich die Folie befindet. Durch Hinterspritzen der Folie mit dem elastischen Material in Form eines thermoplastischen Elastomers wird dann für die Verbindung des Trägerteils mit der Folie gesorgt. Ein derartiges Verfahren bringt eine besonders einfache Herstellbarkeit der Wasserfangleiste mit sich. In dem bevorzugt zweiten Fertigungsschritt des Spritzgießprozesses können insbesondere weitere Komponenten wie etwa ein Dichtelement oder eine Dichtlippe an das Trägerteil angespritzt werden. Zudem kann dasselbe Spritzgießwerkzeug für beide Fertigungsschritte zum Einsatz kommen, wobei lediglich in jedem Fertigungsschritt eine jeweils unterschiedliche Werkzeughälfte mit entsprechenden Kavitäten verwendet wird.For this purpose, the carrier or the carrier part produced in the first production step of the injection molding process can be arranged in the region of a cavity of an injection molding tool in which the film is located. By injecting the film with the elastic material in the form of a thermoplastic elastomer is then provided for the connection of the support member with the film. Such a method brings a particularly simple manufacturability of the water catcher with it. In the preferred second production step of the injection molding process, in particular further components, such as a sealing element or a sealing lip, can be injection-molded onto the carrier part. In addition, the same injection molding tool can be used for both production steps, with a respective different mold half with corresponding cavities being used only in each production step.

Die für die erfindungsgemäße Wasserfangleiste beschriebenen Vorteile und bevorzugten Ausführungsformen gelten auch für das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug sowie für das erfindungsgemäße Verfahren und umgekehrt.The advantages and preferred embodiments described for the water catcher according to the invention also apply to the motor vehicle according to the invention and to the method according to the invention and vice versa.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the claims, the following description of preferred embodiments and from the drawings. Showing:

1 in einer Perspektivansicht eine Wasserfangleiste zur Anordnung an einer A-Säule eines Kraftfahrzeugs; und 1 in a perspective view of a water catch strip for arrangement on an A-pillar of a motor vehicle; and

2 in einer Schnittdarstellung die Wasserfangleiste gemäß 1, wobei insbesondere eine Folie der Wasserfangleiste in einer Werkzeughälfte eines Spritzgießwerkezeugs angeordnet gezeigt ist. 2 in a sectional view of the water catch according to 1 In particular, a film of the water catch strip is shown arranged in a mold half of a Spritzgießwerkzeugs.

In 1 ist perspektivisch eine Wasserfangleiste 10 gezeigt, welche zur Anordnung an einer A-Säule eines Kraftfahrzeugs ausgebildet ist. Hierfür umfasst die Wasserfangleiste 10 ein Trägerteil 12, von welchem in 1 lediglich ein erster Schenkel 14 zu sehen ist. Mittels dieses Schenkels 14 wird die Wasserfangleiste 10 an der A-Säule des Kraftfahrzeugs befestigt. Hierfür weist das Trägerteil 12 im Bereich des ersten Schenkels 14 beispielsweise entsprechende Ausnehmungen 16 auf.In 1 is in perspective a water catcher 10 shown, which is designed for mounting on an A-pillar of a motor vehicle. For this includes the water catcher 10 a carrier part 12 from which in 1 only a first leg 14 you can see. By means of this thigh 14 becomes the water catcher 10 attached to the A-pillar of the motor vehicle. For this purpose, the carrier part 12 in the area of the first thigh 14 for example, corresponding recesses 16 on.

Die an der A-Säule des Kraftfahrzeugs angeordnete Wasserfangleiste 10 bildet im Zusammenwirken mit einer Frontscheibe 18 des Kraftfahrzeugs, welche in 2 ausschnittsweise gezeigt ist, einen Wasserkanal 20 aus, welcher sich entlang der A-Säule erstreckt. Auf einer zur Frontscheibe 18 des Kraftfahrzeugs parallelen Seite der Wasserfangleiste 10 ist eine Folie 22 angeordnet, beispielsweise eine Hochglanzfolie (vergleiche 2). Die Folie 22 ist Bestandteil eines Abdeckteils 24, welches an dem Trägerteil 12 angeordnet ist. Das Abdeckteil 24 umfasst entsprechend die Folie 22 und einen Grundkörper 26, wobei die Folie 22 an einer Sichtseite des Grundkörpers 26 angeordnet ist. The arranged on the A-pillar of the motor vehicle water catch 10 forms in cooperation with a windshield 18 of the motor vehicle, which in 2 shown in detail, a water channel 20 out, which extends along the A-pillar. On one to the windscreen 18 of the motor vehicle parallel side of the water rail 10 is a foil 22 arranged, for example, a glossy film (see 2 ). The foil 22 is part of a cover 24 , which on the support part 12 is arranged. The cover part 24 includes accordingly the film 22 and a body 26 , where the film 22 on a visible side of the main body 26 is arranged.

Dieser Grundkörper 26 ist vorliegend aus einem thermoplastischen Elastomer, also aus einem elastischen Material gebildet. Dieses thermoplastische Elastomer verbindet das Trägerteil 12 einerseits stoffschlüssig mit dem Abdeckteil 24. Andererseits verbindet das thermoplastische Elastomer, aus welchem der Grundkörper 26 gebildet ist, den Grundkörper 26 mit der Folie 22. Vorliegend sorgt also eine Weichkomponente in Form des thermoplastischen Elastomers für die Verbindung zwischen der Folie 22 und dem Trägerteil 12.This basic body 26 is presently formed from a thermoplastic elastomer, that is, from an elastic material. This thermoplastic elastomer connects the carrier part 12 on the one hand cohesively with the cover 24 , On the other hand, connects the thermoplastic elastomer from which the body 26 is formed, the main body 26 with the foil 22 , In the present case therefore provides a soft component in the form of the thermoplastic elastomer for the connection between the film 22 and the carrier part 12 ,

Aus 1 und insbesondere aus 2 ist ersichtlich, dass der Grundkörper 26 des Abdeckteils 24 einen Fortsatz 28 aufweist. Dieser Fortsatz 28 steht in eine Erstreckungsrichtung eines zweiten Schenkels 30 des Trägerteils 12 über eine Seite 32 des ersten Schenkels 14 über, welche bei Anordnung der Wasserfangleiste 10 an der (nicht gezeigten) A-Säule des Kraftfahrzeugs der A-Säule zugewandt ist. Dieser Fortsatz 28, welcher in die Erstreckungsrichtung des zweiten Schenkels 30 eine Dicke oder Höhe 34 von beispielsweise etwa 1 Millimeter bis etwa 3 Millimeter haben kann, sorgt als Weichkomponente für einen Toleranzausgleich bei der Anbringung der Wasserfangleiste 10 an der A-Säule. Zudem verschließt der Fortsatz 28 eine möglicherweise aufgrund von Toleranzen sich ergebende Fuge zwischen dem ersten Schenkel 14 und der A-Säule. Entsprechend wird auch ein Auftreten von pfeifenden Windgeräuschen durch den Fortsatz 28 vermieden.Out 1 and in particular 2 it can be seen that the basic body 26 of the cover part 24 an extension 28 having. This extension 28 is in an extension direction of a second leg 30 the carrier part 12 about a page 32 of the first thigh 14 over, which by arrangement of the water catcher 10 on the (not shown) A-pillar of the motor vehicle facing the A-pillar. This extension 28 , which in the extension direction of the second leg 30 a thickness or height 34 from, for example, about 1 millimeter to about 3 millimeters, provides as a soft component for a tolerance compensation in the attachment of the water rail 10 at the A-pillar. In addition, the extension closes 28 possibly due to tolerances resulting gap between the first leg 14 and the A-pillar. Accordingly, an occurrence of whistling wind noise through the extension 28 avoided.

In 2 ist die Wasserfangleiste 10 während der Fertigung gezeigt, bei welcher die Folie 22 in eine Werkzeughälfte 36 eines Spritzgießwerkzeugs eingelegt ist. Die Werkzeughälfte 36 kann insbesondere aus einem Stahl gebildet sein. Entsprechend ist dann die Folie 22 in dem Stahl der Werkzeughälfte 36 fixiert. Durch eine Linie 38 ist des Weiteren in 2 eine Trennebene zwischen den Werkzeughälften des Spritzgießwerkzeugs veranschaulicht.In 2 is the water catcher 10 shown during manufacture, at which the film 22 in a tool half 36 an injection mold is inserted. The tool half 36 may in particular be formed from a steel. Accordingly, then the film 22 in the steel of the tool half 36 fixed. Through a line 38 is also in 2 illustrates a parting plane between the mold halves of the injection mold.

Die Folie 22 kann beispielsweise eine Dicke von etwa 0,8 Millimeter aufweisen. Des Weiteren kann der aus dem thermoplastischen Elastomer gebildete Grundkörper 26 eine Dicke von beispielsweise etwa 2 Millimetern aufweisen. Diese Dicke kann über eine Länge der Wasserfangleiste 10, also in Richtung der Längserstreckung 42 der Wasserfangleiste 10 (vergleiche 1) abnehmen, beispielsweise um etwa 0,25 Millimeter. Dadurch kann in vorteilhafter Weise sichergestellt werden, dass die Wasserfangleiste 10 in jeweiligen Endbereichen, in welchen die Wasserfangleiste 10 an das Dach des Kraftfahrzeugs einerseits und an die Motorhaube des Kraftfahrzeugs andererseits angrenzt, besonders wenig Bauraum beansprucht. Dies ist der Montage und Demontage der Wasserfangleiste 10 förderlich.The foil 22 may for example have a thickness of about 0.8 millimeters. Furthermore, the base body formed from the thermoplastic elastomer 26 have a thickness of, for example, about 2 millimeters. This thickness can be over a length of the water catcher 10 , ie in the direction of the longitudinal extent 42 the water catcher 10 (see 1 ) decrease, for example, about 0.25 millimeters. This can be ensured in an advantageous manner that the water catch 10 in respective end areas, in which the water catcher 10 adjacent to the roof of the motor vehicle on the one hand and to the hood of the motor vehicle on the other hand, takes up very little space. This is the assembly and disassembly of the water catcher 10 conducive.

Eine Dicke des zweiten Schenkels 30, also eine Erstreckung des zweiten Schenkels 30 senkrecht zu der Folie 22 kann ebenfalls bei etwa 2 Millimetern liegen. Somit ergibt sich eine Gesamtdicke 44 eines Schichtaufbaus, welcher den zweiten Schenkel 30, den Grundkörper 26 und die Folie 22 umfasst, von beispielsweise etwa 4,8 Millimetern. Eine solche, einen vergleichsweise schmalen, zur Frontscheibe 18 parallelen Schenkel bildende Wasserfangleiste 10 ist aus optischen und aus aerodynamischen Gründen vorteilhaft.A thickness of the second leg 30 , ie an extension of the second leg 30 perpendicular to the foil 22 can also be about 2 millimeters. This results in a total thickness 44 a layer structure which the second leg 30 , the main body 26 and the foil 22 includes, for example, about 4.8 millimeters. Such, a comparatively narrow, to the windscreen 18 parallel leg forming Wasserfangleiste 10 is advantageous for optical and aerodynamic reasons.

Der Grundkörper 26 verdeckt ein freies Ende des zweiten Schenkels 30 des Trägerteils 12. Entsprechend weist der Grundkörper 26 eine Stirnseite 46 auf, welche bei Anordnung der Wasserfangleiste 10 an der A-Säule des Kraftfahrzeugs der Frontscheibe 18 zugewandt ist. In einem an die Stirnseite 46 angrenzenden Bereich ist der Grundkörper 26 hingegen von der Folie 22 verdeckt. Die Folie 22 verdeckt jedoch bevorzugt nicht den Fortsatz 28.The main body 26 conceals a free end of the second leg 30 the carrier part 12 , Accordingly, the main body 26 a front side 46 on which by arrangement of the water catcher 10 on the A-pillar of the motor vehicle of the windscreen 18 is facing. In one on the front page 46 adjacent area is the main body 26 however, from the slide 22 covered. The foil 22 However, preferably does not hide the extension 28 ,

Von dem zweiten Schenkel 30 des Trägerteils 12 steht des Weiteren ein Vorsprung 48 ab. An diesen Vorsprung 48 ist ein Dichtelement beziehungsweise eine Dichtlippe 50 angespritzt. Die Dichtlippe 50 ist bevorzugt ebenfalls aus dem thermoplastischen Elastomer gebildet, aus welchem der Grundkörper 26 gebildet ist. Die Dichtlippe 50 weist einen ersten, dem ersten Schenkel 14 im Wesentlichen parallelen Abschnitt 52 auf. An diesen Abschnitt 52 schließt sich ein zweiter Abschnitt 54 an. Dieser Abschnitt 54 erstreckt sich von dem ersten Schenkel 14, also bei Anordnung der Wasserfangleiste 10 an dem Kraftfahrzeug von der A-Säule weg. Des Weiteren liegt dieser zweite Abschnitt 54 bei Anordnung der Wasserfangleiste 10 an der A-Säule des Kraftfahrzeugs an der Frontscheibe 18 an. Entsprechend wird vorliegend der Wasserkanal 20 im Zusammenwirken des ersten Schenkels 30 mit der Dichtlippe 50 und mit der Frontscheibe 18 ausgebildet beziehungsweise durch den ersten Schenkel 30, die Stirnseite 46 des Grundkörpers 26, die Dichtlippe 50 und die Frontscheibe 18 begrenzt.From the second leg 30 the carrier part 12 is also a head start 48 from. At this projection 48 is a sealing element or a sealing lip 50 molded. The sealing lip 50 is preferably also formed from the thermoplastic elastomer, from which the basic body 26 is formed. The sealing lip 50 has a first, the first leg 14 essentially parallel section 52 on. At this section 52 closes a second section 54 at. this section 54 extends from the first leg 14 , so with the arrangement of the water rail 10 on the motor vehicle away from the A-pillar. Furthermore, this second section is located 54 with arrangement of the water catcher 10 on the A-pillar of the motor vehicle on the windscreen 18 at. Accordingly, in the present case, the water channel 20 in the interaction of the first leg 30 with the sealing lip 50 and with the windscreen 18 formed or by the first leg 30 , the front side 46 of the basic body 26 , the sealing lip 50 and the windscreen 18 limited.

Bei der Fertigung der Wasserfangleiste 10 wird bevorzugt zunächst das Trägerteil 12 in einem Spritzgießverfahren hergestellt, beispielsweise aus einem mit Glasfasern verstärkten Polypropylen. Anschließend wird das Trägerteil 12 in dem Spritzgießwerkzeug angeordnet, in dessen Werkzeughälfte 36 sich die Folie 22 befindet. In einem zweiten Spritzgussschritt oder Fertigungsschritt wird dann die Folie 22 mit dem thermoplastischen Elastomermaterial des Grundkörpers 26 hinterspritzt, welches für die Verbindung der Folie 22 mit dem Trägerteil 12 sorgt. Bevorzugt wird in diesem zweiten Spritzgussschritt auch die Dichtlippe 50 an das Trägerteil 12 im Bereich des Vorsprungs 48 angespritzt.In the production of the water catcher 10 is preferred first, the support part 12 manufactured in an injection molding process, for example, from a polypropylene reinforced with glass fibers. Subsequently, the carrier part 12 arranged in the injection mold, in the tool half 36 the film 22 located. In a second injection molding or manufacturing step then the film 22 with the thermoplastic elastomer material of the main body 26 back-injected, which for the connection of the film 22 with the carrier part 12 provides. In this second injection molding step, the sealing lip is also preferred 50 to the carrier part 12 in the area of the projection 48 molded.

Claims

Water catcher ( 10 ) for mounting on an A pillar of a motor vehicle, with a carrier part ( 12 ) for fixing the water catching strip ( 10 ) on the A-pillar, and with a cover ( 24 ), which has a basic body ( 26 ) and a foil ( 22 ), which on a visible side of the main body ( 26 ), characterized in that the basic body ( 26 ) is formed from an elastic material in the form of a thermoplastic elastomer, which by injection molding of the film ( 22 ) cohesively with the carrier part ( 12 ) on the one hand and with the film ( 22 ) on the other hand.

Water catcher according to claim 1, characterized in that the carrier part ( 12 ) a first leg ( 14 ), by means of which the water catching strip ( 10 ) is attachable to the A-pillar, and a second leg ( 30 ), which with the first leg ( 14 ) includes an angle, the base body ( 26 ) on the second leg ( 30 ) is present.

Water catcher according to claim 2, characterized in that the basic body ( 26 ) one in an extension direction of the second leg ( 30 ) via a side facing the A-pillar ( 32 ) of the first leg ( 14 ) projecting extension ( 28 ) having.

Water catcher according to one of claims 1 to 3, characterized in that the carrier part ( 12 ) a lead ( 48 ), on which a sealing element ( 50 ) is arranged, which in arrangement of the water rail ( 10 ) on the A-pillar on a windscreen ( 18 ) of the motor vehicle.

Water catcher according to claim 4, characterized in that the sealing element ( 50 ) is formed of an elastic material.

Water catcher according to one of claims 1 to 5, characterized in that the basic body ( 26 ) an end face ( 46 ), which in arrangement of the water rail ( 10 ) on the A-pillar of a windshield ( 18 ) of the motor vehicle, wherein the base body ( 26 ) in one on the front side ( 46 ) subsequent area of the film ( 22 ) is covered.

Water catcher according to one of claims 1 to 6, characterized in that the film ( 22 ) has a coating.

Motor vehicle in which at least one A-pillar a water catching strip ( 10 ) is arranged according to one of claims 1 to 7.

Method for producing a water catching strip ( 10 ) for mounting on an A-pillar of a motor vehicle, in which a carrier part ( 12 ) for fixing the water catching strip ( 10 ) is provided on the A-pillar, and in which a cover part ( 24 ) is provided which has a basic body ( 26 ) and a foil ( 22 ), which on a visible side of the main body ( 26 ), characterized in that the basic body ( 26 ) is formed from an elastic material in the form of a thermoplastic elastomer, which is in the injection molding of the film ( 22 ) cohesively with the carrier part ( 12 ) on the one hand and with the film ( 22 ) on the other hand connects.