DE102015010401A1

DE102015010401A1 - thrust oven

Info

Publication number: DE102015010401A1
Application number: DE102015010401.2A
Authority: DE
Inventors: Axel Weiand; Arian Esfehanian; Wolfgang Touschek; Wilhelm Meyer
Original assignee: Eisenmann SE
Current assignee: Eisenmann SE
Priority date: 2015-08-14
Filing date: 2015-08-14
Publication date: 2017-02-16

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Ofen zur thermischen Behandlung von Werkstücken, insbesondere von Fahrzeugteilen, mit einem auf einer erhöhten Temperatur gehaltenen Innenraum, der sich entlang einer Förderstrecke erstreckt, einem an einem Ende der Förderstrecke befindlichen Einlass und einem an dem anderen Ende der Förderstrecke befindlichen Auslass, einer ersten und einer zweiten Vorschubbahn, wobei die erste und die zweite Vorschubbahn nebeneinander entlang der Förderstrecke angeordnet sind, einer Mehrzahl an Schubelementen zur Aufnahme von Werkstücken, wobei eine erste Anzahl an Schubelementen auf der ersten Vorschubbahn angeordnet und eine zweite Anzahl an Schubelementen auf der zweiten Vorschubbahn unabhängig von den Schubelementen der ersten Vorschubbahn bewegbar angeordnet sind, wobei ein Werkstück zumindest von einem Schubelement der ersten Vorschubbahn und von einem Schubelement der zweiten Vorschubbahn gefördert wird.The invention relates to a furnace for the thermal treatment of workpieces, in particular of vehicle parts, with an inner space maintained at an elevated temperature, which extends along a conveying path, an inlet situated at one end of the conveying path and an outlet situated at the other end of the conveying path, a first and a second feed path, wherein the first and the second feed path are arranged side by side along the conveying path, a plurality of push elements for receiving workpieces, wherein a first number of push elements arranged on the first feed path and a second number of push elements on the second Feed path are arranged to be movable independently of the thrust elements of the first feed path, wherein a workpiece is conveyed at least by a thrust element of the first feed path and by a thrust element of the second feed path.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

1. Gebiet der Erfindung1. Field of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schubofen zur thermischen Behandlung von Werkstücken, insbesondere von Fahrzeugteilen. Der Ofen weist einen auf einer erhöhten Temperatur gehaltenen Innenraum auf, der sich entlang einer Förderstrecke erstreckt sowie einen an einem Ende der Förderstrecke befindlichen Einlass und einen an dem anderen Ende der Förderstrecke befindlichen Auslass auf.The present invention relates to a sliding furnace for the thermal treatment of workpieces, in particular vehicle parts. The furnace has an inner space maintained at an elevated temperature, which extends along a conveying path, and an inlet located at one end of the conveying path and an outlet located at the other end of the conveying path.

2. Beschreibung des Standes der Technik2. Description of the Related Art

Derartige Schuböfen sind im Stand der Technik bekannt. So beschreibt die Druckschrift US 5,848,890 ein Transportsystem zum Fördern von Werkstücken und/oder Werkstückträgern durch einen solchen Ofen. Das System sieht eine Trägerstruktur vor, die mittels zweier Nuten oder Kanäle in der Ofenwandung durch den Ofen gefördert wird. Die Trägerstruktur besteht aus einer Mehrzahl an Querstreben, die auf zugehörigen Tragelementen ruhen. Die zu behandelnden Werkstücke werden auf den Querstreben der Trägerstruktur abgelegt und zusammen mit der Trägerstruktur durch den Ofen gefördert.Such furnaces are known in the art. This is how the document describes US 5,848,890 a transport system for conveying workpieces and / or workpiece carriers through such a furnace. The system provides a support structure which is conveyed through the furnace by means of two grooves or channels in the furnace wall. The support structure consists of a plurality of transverse struts which rest on associated support members. The workpieces to be treated are deposited on the transverse struts of the support structure and conveyed through the furnace together with the support structure.

Dieses System weist mehrere Nachteile auf. Einerseits besitzt das Trägersystem eine vergleichsweise große Masse, die in dem Ofen erhitzt und auf Temperatur gehalten werden muss. Zum anderen ist die Handhabung des Trägersystems während des Förderprozesses aufwändig und stellt eine Beschränkung für die Transportgeschwindigkeit dar. Es müssen bei jedem Schubvorgang die einzelnen Tragplattformen auf- und abgebaut werden. Dies bedeutet, dass die seitlichen Träger in die dafür vorgesehenen Nuten eingelegt und die Querstreben in entsprechende Rillen in den Trägern eingelegt werden müssen. Ferner ist es aufgrund der Querstreben ungünstig bis unmöglich, länglich geformte Werkstücke mit ihrer Längsachse quer zur Förderrichtung einzulegen oder zu fördern. Des Weiteren neigt das Transportsystem zum Verkanten. Um dem abzuhelfen, sind in dem genannten Dokument Befestigungen vorgesehen, die über die Querstreben hinweg greifen und diese somit stabilisieren. Dies erhöht allerdings weiter die Komplexität des Aufbaus der Trägerplattform beim Schubvorgang. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass das genannte System eine geradlinige Streckenführung des Schubofens erfordert.This system has several disadvantages. On the one hand, the carrier system has a comparatively large mass which must be heated in the oven and maintained at temperature. On the other hand, the handling of the carrier system during the conveying process is complex and represents a restriction on the transport speed. It must be built and dismantled with each pushing operation, the individual support platforms. This means that the lateral support must be inserted in the grooves provided and the cross struts must be inserted into corresponding grooves in the carriers. Furthermore, it is unfavorable to impossible due to the cross struts to insert elongated shaped workpieces with their longitudinal axis transversely to the conveying direction or to promote. Furthermore, the transport system tends to tilt. To remedy this, fortifications are provided in the said document, which grip over the cross struts and thus stabilize them. However, this further increases the complexity of the construction of the carrier platform during the pushing process. Another disadvantage is that said system requires a straight line routing of the pusher furnace.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, einen Schubofen anzugeben, der einfach und kostengünstig aufzubauen ist und die genannten Nachteile vermeidet oder zumindest lindert.It is an object of the invention to provide a thrust furnace, which is simple and inexpensive to build and avoids the disadvantages mentioned or at least alleviates.

Die Aufgabe wird durch einen Ofen gemäß den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs gelöst. Weitere Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The object is achieved by a furnace according to the features of the independent claim. Further refinements and developments of the invention are specified in the dependent claims.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Der erfindungsgemäße Ofen zur thermischen Behandlung von Werkstücken, insbesondere von Fahrzeugteilen, weist einen auf einer erhöhten Temperatur gehaltenen Innenraum auf, der sich entlang einer Förderstrecke erstreckt. Des Weiteren weist der Ofen einen an einem Ende der Förderstrecke befindlichen Einlass und einen an dem anderen Ende der Förderstrecke befindlichen Auslass auf, über den Werkstücke in den Innenraum eingebracht und aus dem Innenraum entfernt werden können. Der Ofen weist eine erste und eine zweite Vorschubbahn, vorzugsweise im Innenraum des Ofens, auf. Die erste und die zweite Vorschubbahn sind nebeneinander entlang der Förderstrecke angeordnet. Der Ofen weist weiterhin eine Mehrzahl an Schubelementen zur Aufnahme von Werkstücken auf. Eine erste Anzahl an Schubelementen befindet sich auf der ersten Vorschubbahn und eine zweite Anzahl an Schubelementen befindet sich auf der zweiten Vorschubbahn. Die Schubelemente sind zur Aufnahme von Werkstücken ausgelegt. Die Schubelemente der ersten Vorschubbahn sind unabhängig von den Schubelementen der zweiten Vorschubbahn bewegbar und so angeordnet, dass ein Werkstück zumindest von einem Schubelement der ersten Vorschubbahn und zumindest einem Schubelement der zweiten Vorschubbahn gefördert wird.The furnace according to the invention for the thermal treatment of workpieces, in particular of vehicle parts, has an inner space maintained at an elevated temperature, which extends along a conveying path. Furthermore, the furnace has an inlet located at one end of the conveying path and an outlet located at the other end of the conveying path, via which workpieces can be introduced into the interior and removed from the interior. The oven has a first and a second feed path, preferably in the interior of the oven on. The first and the second feed path are arranged side by side along the conveying path. The oven further includes a plurality of pushers for receiving workpieces. A first number of pushers are on the first feed path and a second number of pushers are on the second feed path. The pushers are designed to hold workpieces. The thrust elements of the first feed path are movable independently of the thrust elements of the second feed path and arranged so that a workpiece is conveyed by at least one thrust element of the first feed path and at least one thrust element of the second feed path.

Die Anordnung von nebeneinander befindlichen und unabhängig voneinander bewegbaren Schubelementen bietet eine Reihe von Vorteilen. Durch das Fehlen von Querverbindungen zwischen Schubelementen auf der ersten Vorschubbahn und Schubelementen auf der zweiten Vorschubbahn ist der Aufbau einer Schubplattform für ein Werkstück vor dem Vorschubvorgang denkbar einfach und wenig fehleranfällig durchführbar. Des Weiteren entfällt beim Vorschubvorgang eine möglicherweise unerwünschte Wechselwirkung zwischen Schubelementen auf der ersten Vorschubbahn und Schubelementen auf der zweiten Vorschubbahn, so dass eine höhere Betriebssicherheit gewährleistet und gegebenenfalls eine höhere Systemgeschwindigkeit realisierbar ist. Ferner erlaubt die Möglichkeit, die auf der ersten Vorschubbahn befindlichen Schubelemente unabhängig von den auf der zweiten Vorschubbahn befindlichen Schubelementen zu bewegen, eine Realisierung von Förderstrecken, die von einer linearen Geometrie abweichen. Beispielsweise können bei einer gleichmäßigen Krümmung der Förderstrecke in eine Richtung die Schubelemente der einen Vorschubbahn entsprechend der Krümmung der Außenbahn länger als die Schubelemente der anderen Vorschubbahn auf der Innenbahn der Krümmung gewählt werden. Als weiterer Vorteil ist es möglich, je nach Dimensionierung des Ofeninnenraums und der Werkstücke nicht nur zwei, sondern auch drei oder mehr Vorschubbahnen vorzusehen. Das Vorsehen zusätzlicher Vorschubbahnen kann auch durch eine einfach vorzunehmende Umrüstung des Ofens je nach Bedarf realisiert werden.The arrangement of juxtaposed and independently movable pushers offers a number of advantages. Due to the lack of cross connections between thrust elements on the first feed path and thrust elements on the second feed path, the construction of a thrust platform for a workpiece before the feed operation is very simple and less susceptible to errors. Furthermore, eliminates the feed process, a possibly undesirable interaction between thrust elements on the first feed path and thrust elements on the second feed path, so that ensures higher reliability and, where appropriate, a higher system speed can be realized. Furthermore, the possibility of moving the pusher elements located on the first feed path independently of the pusher elements located on the second feed path permits a realization of conveyor sections which deviate from a linear geometry. For example, with a uniform curvature of the conveying path in one direction, the thrust elements of a feed path corresponding to the curvature of the Trajectory longer than the thrust elements of the other feed path to be selected on the inner race of the curvature. As a further advantage, it is possible, depending on the dimensions of the furnace interior and the workpieces to provide not only two, but also three or more feed paths. The provision of additional feed paths can also be realized by a simple to be carried out conversion of the furnace as needed.

Es kann vorgesehen sein, dass ein Schubelement der ersten Vorschubbahn und ein Schubelement der zweiten Vorschubbahn zusammen ein Werkstück aufnehmen. Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass zwei oder mehr Schubelemente der ersten Vorschubbahn und zwei oder mehr Elemente der zweiten Vorschubbahn insgesamt ein Werkstück aufnehmen. Die Anzahl an Schubelementen, die insgesamt ein Werkstück aufnehmen, kann ungleich auf die erste Vorschubbahn und die zweite Vorschubbahn verteilt sein. So können beispielsweise ein Element der ersten Vorschubbahn und zwei Elemente der zweiten Vorschubbahn zusammen ein Werkstück aufnehmen.It can be provided that a thrust element of the first feed path and a thrust element of the second feed path together receive a workpiece. Alternatively, it can also be provided that two or more thrust elements of the first feed path and two or more elements of the second feed path receive a workpiece as a whole. The number of pushers that collect a workpiece as a whole, may be unevenly distributed to the first feed path and the second feed path. For example, one element of the first feed path and two elements of the second feed path together receive a workpiece.

Eine erfindungsgemäße Weiterbildung des Ofens sieht vor, dass die Werkstücke auf den Schubelementen aufliegen. Dabei können die Werkstücke auf jeder Seite jeweils auf der gleichen Anzahl an Schubelementen aufliegen, beispielsweise jeweils auf einem Schubelement. Alternativ können die Werkstücke auf der ersten Vorschubbahn auf einer anderen Anzahl an Schubelementen aufliegen als auf zweiten Vorschubbahn. Beispielsweise kann ein Werkstück auf der ersten Vorschubbahn auf einem Schubelement und auf der zweiten Vorschubbahn auf zwei Schubelementen aufliegen. Selbstverständlich sind auch andere Kombinationen wie beispielsweise 1–3, 2–3, etc. oder ein Aufliegen von mehreren Werkstücken auf einem Schubelement möglich. Die Anzahl an Schubelementen je Auflage kann jeweils auf die gerade zu befördernde Werkstückart angepasst werden. Das Auflegen stellt eine einfache Art und Weise dar, die Werkstücke mittels der Schubelemente durch den Innenraum des Ofens zu fördern. Dabei kann vorgesehen sein, dass sich die Werkstücke teilweise oder nahezu vollständig unterhalb der Auflagepunkte auf den Schubelementen befinden. Aufgrund der nicht vorhandenen Querverbindungen zwischen den Schubelementen kann so erreicht werden, dass der Schwerpunkt eines Werkstücks tiefer als die Auflagepunkte des Werkstücks auf den Schubelementen zu liegen kommt und somit eine besonders stabile Liegeposition eingenommen werden kann.An inventive development of the furnace provides that the workpieces rest on the pushers. The workpieces can rest on each side each on the same number of pushers, for example, each on a pusher. Alternatively, the workpieces may rest on the first feed path on a different number of push elements than on the second feed path. For example, a workpiece on the first feed path rest on a pusher element and on the second feed path on two pusher elements. Of course, other combinations such as 1-3, 2-3, etc. or a resting of several workpieces on a pusher are possible. The number of pushers per edition can be adjusted to the type of workpiece currently being conveyed. The laying is a simple way to promote the workpieces by means of the pushers through the interior of the furnace. It can be provided that the workpieces are partially or almost completely below the support points on the pushers. Due to the lack of cross-connections between the pushers can be achieved so that the center of gravity of a workpiece is lower than the support points of the workpiece to lie on the pushers and thus a particularly stable reclining position can be taken.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die erste Anzahl an Schubelementen auf der ersten Vorschubbahn und die zweite Anzahl an Schubelementen auf der zweiten Vorschubbahn gleich sind. Bei der gleichen Anzahl an Schubelementen auf jeder Schubbahn können unterschiedliche Weglängen durch unterschiedlich dimensionierte Schubelemente kompensiert werden. Alternativ kann vorgesehen sein, dass die Anzahl an Schubelementen auf der ersten Vorschubbahn ungleich der Anzahl an Schubelementen auf der zweiten Schubbahn ist. Bei geeigneter Schubelementlänge kann dies zur Kompensation unterschiedlicher Vorschubbahnlängen zwischen der ersten Vorschubbahn und der zweiten Vorschubbahn verwendet werden.A further development of the invention provides that the first number of pusher elements on the first feed path and the second number of pusher elements on the second feed path are the same. With the same number of pushers on each pusher different path lengths can be compensated by differently sized pushers. Alternatively it can be provided that the number of pushers on the first feed path is not equal to the number of pushers on the second pusher. With a suitable thrust element length, this can be used to compensate for different feed path lengths between the first feed path and the second feed path.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Vorschubbahnen eine Schubtragfläche aufweisen, auf der die Schubelemente aufliegen, sowie seitlich zur Förderstrecke und/oder senkrecht zur Schubtragfläche Begrenzungen aufweisen, die eine unerwünschte Bewegung der Schubelemente seitlich zur Förderstrecke und/oder senkrecht zur Schubtragfläche verhindern. Die Begrenzungen sind vorteilhafterweise so ausgelegt, dass sie durch Schubelemente übertragene Kräfte seitlich zur Förderstrecke, d. h. beispielsweise senkrecht zur Förderstrecke, und/oder senkrecht zur Schubtragfläche aufnehmen und somit verhindern können, dass die Schubelemente die Schubtragfläche verlassen.A further development of the invention provides that the feed paths have a thrust bearing surface on which rest the thrust elements, as well as laterally to the conveyor line and / or perpendicular to the thrust bearing have boundaries that prevent unwanted movement of the thrust elements laterally to the conveyor line and / or perpendicular to the thrust bearing surface. The boundaries are advantageously designed so that they are transmitted by shear elements forces laterally to the conveyor line, d. H. For example, record perpendicular to the conveyor line, and / or perpendicular to the shear bearing surface and thus can prevent the pushers leave the shear bearing surface.

Es kann vorgesehen sein, dass die einzelnen Schubelemente je ein Schubteil zur Aufnahme von Schubkräften und ein Tragteil zur Lagerung eines Werkstücks aufweisen. Bei einer einteiligen Ausführung der Schubelemente können keramische Werkstoffe wie SiC-haltiges oder Al₂O₃-haltiges Material verwendet werden. Alternativ können auch metallische Werkstoffe oder kohlenstoffhaltige Werkstoffe eingesetzt werden. Die genannten Materialien können gleichzeitig oder alternativ für die Schubbahnen Verwendung finden. Bei einer mehrteiligen Ausführung der Schubelemente kann das Schubteil hinsichtlich Materialwahl und Formgebung speziell für eine Übertragung von Schubkräften zwischen den Schubelementen untereinander sowie zwischen dem Schubelement und der Schubbahn optimiert sein. Das Tragteil wiederum kann hinsichtlich Material und Formgebung für die Auflage des Werkstücks optimiert sein. Bei der Optimierung des Tragteils kann dieses beispielsweise hinsichtlich der Kontakteigenschaften zu dem Werkstück optimiert sein und beispielsweise als Verschleißteil ausgelegt sein. Auf diese Weise können durch die begrenzte Lebenserwartung etwaige Reaktionen zwischen Werkstück und Schubelement vermieden werden.It can be provided that the individual thrust elements each have a thrust part for receiving thrust forces and a support part for supporting a workpiece. In a one-piece design of the pushers ceramic materials such as SiC-containing or Al ₂ O ₃ -containing material can be used. Alternatively, metallic materials or carbonaceous materials can be used. The materials mentioned can be used simultaneously or alternatively for the pushers. In a multi-part design of the pushers, the pusher with respect to material selection and shaping can be optimized especially for a transmission of shear forces between the pushers with each other and between the pusher and the pusher. The support member in turn can be optimized in terms of material and shape for the support of the workpiece. In the optimization of the support member this can be optimized, for example, in terms of the contact properties to the workpiece and be designed for example as a wearing part. In this way, the limited life expectancy possible reactions between the workpiece and thrust element can be avoided.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass ein Schubelement aus Schubunterelementen zusammengesetzt ist. Die Schubunterelemente können hinsichtlich Materialwahl und Formgebung speziell an den Kontaktstellen zwischen den Schubelementen für die an dieser Stelle auftretenden Kräfte, insbesondere Druckkräfte zwischen benachbarten Schubelementen, ausgelegt sein.Furthermore, it can be provided that a thrust element is composed of thrust lower elements. The thrust sub-elements can, with regard to choice of material and shape, especially at the contact points between the thrust elements for the forces occurring at this point, in particular compressive forces between adjacent thrust elements to be designed.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass der Ofen eine Beladevorrichtung und/oder eine Entladevorrichtung aufweist. Die Beladevorrichtung und/oder die Entladevorrichtung können beispielsweise einen oder mehrere Zinken oder Greifer aufweisen. Der eine Zinken/Greifer oder die mehreren Zinken/Greifer sind dazu ausgelegt, ein oder mehrere Werkstücke zu fördern und an die Schubelemente zu übergeben. Dabei ist vorgesehen, dass bei der Übergabebewegung, bei der das oder die Werkstücke auf die Schubelemente übergeben werden, der eine Zinken oder die mehrere Zinken in den Zwischenraum zwischen den Schubelementen tauchen. Dies ermöglicht eine besonders einfache und sichere Übergabe des Werkstücks an die Schubelemente, die durch die freie Bewegungsmöglichkeit der Zinken zwischen den Schubelementen entscheidend vereinfacht und verbessert wird.In a further development of the invention it can be provided that the furnace has a loading device and / or a discharge device. The loading device and / or the unloading device may, for example, have one or more prongs or grippers. The one tine / grapple or the plurality of tines / grippers are designed to convey one or more workpieces and transfer them to the pusher elements. It is envisaged that in the transfer movement, in which the or the workpieces are transferred to the pushers, the one or more tines dive into the space between the pushers. This allows a particularly simple and secure transfer of the workpiece to the pushers, which is significantly simplified and improved by the freedom of movement of the prongs between the pushers.

Eine Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die einzelnen Schubelemente auf der jeweiligen Vorschubbahn hintereinander entlang der Schubstrecke angeordnet sind und der Ofen eine Schubvorrichtung aufweist, die auf das entlang der Förderstrecke erste Schubelement eine Schubkraft in Richtung der Förderstrecke ausübt. Dies stellt eine einfache und zuverlässige Möglichkeit zur Förderung der Werkstücke durch den Innenraum des Ofens dar.An embodiment of the invention provides that the individual pusher elements are arranged on the respective feed path one behind the other along the pushing path and the furnace has a pusher which exerts a thrust force in the direction of the conveying path on the first push element along the conveying path. This provides a simple and reliable way to promote the workpieces through the interior of the furnace.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass eine Rücklaufbahn für die Schubelemente vorgesehen ist. Dabei kann es sich um eine einzige Rücklaufbahn für beide Schubbahnen handeln. Bevorzugterweise ist für jede Schubbahn je eine Rücklaufbahn vorgesehen.According to one embodiment of the invention can be provided that a return path is provided for the pushers. This can be a single return path for both push trains. Preferably, each return path is provided for each pusher.

In diesem Zusammenhang kann vorgesehen sein, dass die Rücklaufbahn für die Schubelemente oberhalb oder unterhalb der Vorschubbahnen verläuft. Dabei kann die Rücklaufbahn direkt in vertikaler Flucht unter der Vorschubbahn verlaufen. Dies hat den Vorteil, dass der Platzbedarf in vertikaler Richtung minimiert ist. Alternativ kann die Rücklaufbahn auch mit einem geeigneten horizontalen Versatz unterhalb der jeweiligen Vorschubbahn verlaufen und so gegebenenfalls eine insgesamt verbesserte Platzausnutzung ermöglichen.In this connection it can be provided that the return path for the pusher elements runs above or below the feed paths. The return path can run directly in vertical alignment under the feed path. This has the advantage that the space required in the vertical direction is minimized. Alternatively, the return path can also run with a suitable horizontal offset below the respective feed path and thus possibly allow an overall improved space utilization.

Alternativ kann die Rücklaufbahn in horizontaler Richtung neben den Vorschubbahnen verlaufen. Dies ermöglicht eine geringere Bauhöhe des Schubofens.Alternatively, the return path can run in the horizontal direction next to the feed paths. This allows a lower height of the kiln.

In diesem Zusammenhang kann bei einer Ausführungsform weiterhin vorgesehen sein, dass die Rücklaufbahn innerhalb des Innenraums vorgesehen ist. Dies hat den Vorteil, dass eine Abkühlung und eine Erwärmung der Schubelemente bei einem Verlassen und einem Eintreten derselben bei jedem Schubzyklus unterbleiben können und somit ein energieeffizienterer Betrieb möglich ist.In this context, in one embodiment it can further be provided that the return path is provided within the interior. This has the advantage that a cooling and heating of the pusher elements when leaving and entering it can be omitted in each push cycle and thus a more energy-efficient operation is possible.

Bei einer Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass der Einlass und/oder der Auslass unterhalb einer Ebene liegen, die aus der ersten und der zweiten Vorschubbahn gebildet werden. Dies hat den Vorteil, dass eine Beeinflussung der in dem Ofen befindlichen Atmosphäre verringert wird.In an embodiment, it can be provided that the inlet and / or the outlet lie below a plane that is formed from the first and the second feed path. This has the advantage that an influence on the atmosphere in the furnace is reduced.

Bei einer Ausführungsform, bei der die Vorschubbahn oberhalb oder unterhalb der Rücklaufbahn liegt, kann eine Hubvorrichtung vorgesehen sein, die dazu ausgelegt ist, ein oder mehrere Schubelemente von der ersten oder/und der zweiten Vorschubbahn zu der Rücklaufbahn oder von der Rücklaufbahn zu der ersten und/oder der zweiten Vorschubbahn zu fördern, wobei die Hubvorrichtung den Höhenunterschied mittels einer Kreisbewegung, insbesondere einer Schwenkbewegung, überwindet. In diesem Zusammenhang kann besonders vorteilhaft vorgesehen sein, dass die Drehachse der Kreisbewegung zwischen den Vorschubbahnen und der Rücklaufbahn angeordnet ist. Dies bewirkt neben der Höhenförderung eines oder mehrerer Schubelemente auch gleichzeitig eine vertikale Förderung des oder der beförderten Schubelemente, so dass bei geeigneter Ausgestaltung ein Verklemmen der Schubelemente verringert oder vermieden werden kann.In an embodiment where the feed path is above or below the return path, a lifting device may be provided which is adapted to move one or more push elements from the first and / or the second feed path to the return path or from the return path to the first and the second / or to promote the second feed path, wherein the lifting device overcomes the height difference by means of a circular movement, in particular a pivoting movement. In this context, it may be particularly advantageous that the axis of rotation of the circular movement between the feed paths and the return path is arranged. This causes in addition to the height promotion of one or more thrust elements at the same time a vertical promotion of or promoted pushers, so that with a suitable embodiment jamming of the pushers can be reduced or avoided.

Alternativ kann bei einer Ausführungsform eine Hubvorrichtung vorgesehen sein, die dazu ausgelegt ist, ein oder mehrere Schubelemente von der ersten oder/und der zweiten Vorschubbahn zu der Rücklaufbahn oder von der Rücklaufbahn zu der ersten und/oder der zweiten Vorschubbahn zu fördern, wobei die Hubvorrichtung den Höhenunterschied mittels einer geradlinigen Bewegung überwindet. In diesem Zusammenhang kann vorgesehen sein, dass die Bewegungsrichtung der Hubvorrichtung mit der Förderstrecke und/oder der Förderrichtung einen Winkel ungleich 90° einschließt, so dass bei einem Fördern eines Schubelements von einer Vorschubbahn zu der Rücklaufbahn eine Vergrößerung des lateralen Abstands zwischen dem Schubelement und seinem benachbarten, noch auf der Vorschubbahn befindlichen Schubelement erfolgt. Unter dem Begriff lateral soll vorliegend eine Richtung verstanden werden, die entlang der Bewegungsrichtung der Schubelemente während des Fördervorgangs gerichtet ist. Der Winkel kann beispielsweise in einem Bereich von 95° bis 165°, bevorzugt 97°–120° und besonders bevorzugt 100°–110°.Alternatively, in one embodiment, a lifting device may be provided which is adapted to convey one or more push elements from the first and / or the second feed path to the return path or from the return path to the first and / or the second feed path, wherein the lifting device overcomes the height difference by means of a linear movement. In this context, it can be provided that the direction of movement of the lifting device with the conveying path and / or the conveying direction includes an angle not equal to 90 °, so that when conveying a thrust element from a feed path to the return path, an increase in the lateral distance between the thrust element and his adjacent, still located on the feed path thrust element takes place. The term lateral should in the present case be understood to mean a direction which is directed along the direction of movement of the pusher elements during the conveying process. The angle may, for example, in a range of 95 ° to 165 °, preferably 97 ° -120 ° and particularly preferably 100 ° -110 °.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert. In diesen zeigen:Embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the drawings. In these show:

1 eine perspektivische Querschnittsansicht einer erfinderischen Ausführungsform; 1 a perspective cross-sectional view of an inventive embodiment;

2 eine schematische Längsschnittansicht der Ausführungsform der 1; 2 a schematic longitudinal sectional view of the embodiment of the 1 ;

3 eine schematische Längsschnittansicht einer alternativen Ausführungsform; 3 a schematic longitudinal sectional view of an alternative embodiment;

4 eine Querschnittsansicht der Ausführungsform der 2; 4 a cross-sectional view of the embodiment of the 2 ;

5 eine Querschnittsansicht der alternativen Ausführungsform der 3 sowie eine weitere alternative Ausführungsform; und 5 a cross-sectional view of the alternative embodiment of 3 as well as another alternative embodiment; and

6a–d Querschnittsansichten von alternativen Ausführungsformen von erfindungsgemäßen Vorschubbahnen. 6a Cross-sectional views of alternative embodiments of feed paths according to the invention.

BESCHREIBUNG BEVORZUGTER AUSFÜHRUNGSBEISPIELEDESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS

1 zeigt eine perspektivische Querschnittsansicht eines erfindungsgemäßen Schubofens 10. Der Schubofen 10 kann beispielsweise für die Behandlung von Werkstücken aus speziellen Stählen bei Temperaturen zwischen 900°C und 1100°C, für die Behandlung von Werkstücken aus Aluminium oder Nicht-Eisenmetallen bei Temperaturen von 300°C bis 600°C oder für die Behandlung von keramischen Werkstücken bei Temperaturen bis über 2000°C eingesetzt werden. 1 shows a perspective cross-sectional view of a furnace according to the invention 10 , The Schubofen 10 For example, for the treatment of workpieces made of special steels at temperatures between 900 ° C and 1100 ° C, for the treatment of workpieces made of aluminum or non-ferrous metals at temperatures of 300 ° C to 600 ° C or for the treatment of ceramic workpieces Temperatures up to 2000 ° C are used.

Der Ofen 10 weist einen auf einer erhöhten Temperatur gehaltenen Innenraum 12 auf, der sich entlang einer nur teilweise erkennbaren Förderstrecke 14 erstreckt und mittels einer geeigneten Isolierung 11 versehen ist. Wie aus der 2 ersichtlich ist, die eine schematische Längsschnittansicht der Ausführungsform der 1 zeigt, weist der Ofen 10 einen Einlass 16 sowie an dem gegenüberliegenden Ende der Förderstrecke 14 einen Auslass 18 auf. Wie wiederum der 1 gut zu entnehmen ist, sind in dem Innenraum 12 des Ofens 10 drei Vorschubbahnen 20–24 angeordnet: Zwei äußere Vorschubbahnen 20, 22 sind im Bereich von Außenwänden des Innenraums 12 angeordnet. Eine mittlere Vorschubbahn 24 ist in dem Zwischenraum zwischen den beiden äußeren Vorschubbahnen 20, 22 angeordnet.The oven 10 has an interior held at an elevated temperature 12 on, which extends along an only partially recognizable conveyor line 14 extends and by means of a suitable insulation 11 is provided. Like from the 2 which is a schematic longitudinal sectional view of the embodiment of 1 shows, points the oven 10 an inlet 16 as well as at the opposite end of the conveyor line 14 an outlet 18 on. How the turn 1 It is easy to see in the interior 12 of the oven 10 three feed trains 20 - 24 arranged: two outer feeds 20 . 22 are in the range of exterior walls of the interior 12 arranged. A middle feed path 24 is in the space between the two outer feeds 20 . 22 arranged.

Die Innengeometrie des Innenraums 12 des Ofens 10 sowie der Verlauf der Vorschubbahnen 20–24 definieren die Förderstrecke 14. Auf den Vorschubbahnen 20–24 sind jeweils eine Mehrzahl an Schubelementen 26 aufgelegt. Auf mindestens zwei Schubelementen 26 ist ein Werkstück 28 abgelegt, das mittels der Schubelemente 26 entlang der Förderstrecke 14 in Schubrichtung 15 gefördert wird. In der in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsform liegt ein Werkstück 28 auf drei Schubelementen 26 auf, wobei auf jeder der Vorschubbahnen 20–24 jeweils ein Schubelement 26 zum Einsatz kommt.The interior geometry of the interior 12 of the oven 10 as well as the course of the feed trains 20 - 24 define the conveyor line 14 , On the conveyors 20 - 24 are each a plurality of pushers 26 hung up. On at least two push elements 26 is a workpiece 28 filed, by means of the pushers 26 along the conveyor line 14 in the thrust direction 15 is encouraged. In the in the 1 and 2 illustrated embodiment is a workpiece 28 on three push elements 26 on, taking on each of the feeds 20 - 24 one push element each 26 is used.

Sowohl die Vorschubbahnen 20–24 als auch die darauf liegenden Schubelemente 26 sind parallel zueinander entlang der Förderstrecke 14 angeordnet. Die Länge der einzelnen Schubelemente 26 ist entsprechend den sich aus den Abmessungen der Werkstücke 28 ergebenden Anforderungen zur Unterstützung während der thermischen Behandlung in dem Innenraum 12 gewählt. Die Länge der Schubelemente 26 in Schubrichtung kann so gewählt sein, dass ein Schubelement 26 ein oder mehrere Werkstücke 26 aufnehmen kann. Im Einzelfall kann die Länge eines Schubelements 26 jedoch auch kürzer als die Ausdehnung eines Werkstücks 28 in Schubrichtung 15 sein. In einem solchen Fall unterstützen mehrere Schubelemente 26 hintereinander ein einzelnes Werkstück 28.Both the feed trains 20 - 24 as well as the pusher elements lying thereon 26 are parallel to each other along the conveyor line 14 arranged. The length of the individual pushers 26 is according to the dimensions of the workpieces 28 resulting requirements for assistance during the thermal treatment in the interior 12 selected. The length of the pushers 26 in the thrust direction can be chosen so that a thrust element 26 one or more workpieces 26 can record. In individual cases, the length of a push element 26 but also shorter than the extension of a workpiece 28 in the thrust direction 15 be. In such a case, support several pushers 26 one after the other a single workpiece 28 ,

Wie in 1 ersichtlich teilt die mittlere Vorschubbahn 24 den zwischen den außen liegenden Vorschubbahnen 20, 22 befindlichen Bereich unsymmetrisch. Dies hat den Vorteil, dass Werkstücke 28 mit unterschiedlichen Breiten senkrecht zur Förderstrecke 14 oder mit stark unterschiedlich verteilter Materialverteilung in dem Ofen 10 gefördert und behandelt werden können, ohne einen Umbau der Vorschubbahnen 20–24 vorzunehmen. Während mit dem Abstand, der zwischen den Vorschubbahnen 20 und 24 herrscht, kurze Werkstücke gefördert werden können, bietet der Abstand zwischen den Vorschubbahnen 24 und 22 eine mittlere Werkstückbreite und der in 1 gezeigte größtmögliche Abstand zwischen den äußeren Vorschubbahnen 20, 22 bietet die größtmögliche Werkstückbreite. Zur weiteren Vergrößerung der Variabilität an förderbaren Werkstückbreiten kann vorgesehen sein, dass die mittlere Vorschubbahn 24 kontinuierlich oder mittels einer vorgesehenen Rasterung, beispielsweise über ein Stecksystem, senkrecht zur Schubrichtung 15 bewegt bzw. versetzt werden kann. Auf diese Weise kann ein bestehendes Schubfördersystem leicht an veränderliche Werkstückbreiten angepasst werden.As in 1 As can be seen, the middle feed path divides 24 the between the external feed tracks 20 . 22 located unbalanced area. This has the advantage of having workpieces 28 with different widths perpendicular to the conveyor line 14 or with widely distributed material distribution in the furnace 10 be promoted and treated without a conversion of the feed trains 20 - 24 make. While with the distance between the feed lines 20 and 24 prevails, short workpieces can be promoted, provides the distance between the feed paths 24 and 22 a middle workpiece width and the in 1 shown largest possible distance between the outer feed paths 20 . 22 offers the largest possible workpiece width. To further increase the variability of recoverable workpiece widths can be provided that the average feed path 24 continuously or by means of an intended screening, for example via a plug-in system, perpendicular to the direction of thrust 15 can be moved or offset. In this way, an existing push conveyor system can be easily adapted to varying workpiece widths.

Die Schubelemente 26 können keramische Werkstoffe wie siliziumcarbidhaltiges (SiC) oder aluminiumoxidhaltiges (Al₂O₃) Material umfassen. Je nach Anwendung können die Schubelemente 26 auch metallische Werkstoffe oder kohlenstoffhaltige Werkstoffe umfassen. Die gleichen oder ähnliche Materialien können für die Vorschubbahnen 20–24 eingesetzt werden.The push elements 26 may include ceramic materials such as silicon carbide (SiC) or alumina (Al ₂ O ₃ ) material. Depending on the application, the pushers 26 Also include metallic materials or carbonaceous materials. The same or similar Materials can be used for the feed trains 20 - 24 be used.

Hinsichtlich ihres strukturellen Aufbaus können die Schubelemente 26 einteilig ausgeführt sein. Alternativ sind auch mehrteilige Auslegungen möglich. Dabei kann ein Bestandteil des Schubelements 26 bezüglich Materialwahl und Formgebung für die Übertragung von Schubkräften zwischen den Schubelementen 26 und/oder zwischen Schubelement 26 und Vorschubbahn 20–24 ausgelegt sein, während ein zweiter Bestandteil des Schubelements 26 bezüglich Materialwahl und Formgebung für die Aufnahme eines Werkstücks 28 ausgelegt sein kann. Ein solcher zweiter Bestandteil kann beispielsweise hinsichtlich seiner Kontakteigenschaften zu dem Bauteil 28 optimiert sein und beispielsweise als Verschleißteil ausgelegt sein. Damit können etwaige Reaktionen zwischen Werkstück 28 und Schubelement 26 verhindert werden.With regard to their structural design, the pushers 26 be executed in one piece. Alternatively, multi-part designs are possible. In this case, a component of the thrust element 26 in terms of material selection and shaping for the transmission of shear forces between the pushers 26 and / or between thrust element 26 and feed train 20 - 24 be designed while a second part of the pusher 26 in terms of material selection and shaping for the picking up of a workpiece 28 can be designed. Such a second component may, for example, in terms of its contact properties to the component 28 be optimized and designed for example as a wearing part. This allows any reactions between the workpiece 28 and push element 26 be prevented.

Bei einer mehrteiligen Auslegung eines Schubelements 26 kann ein Kontaktbereich zwischen Schubelementen 26 für die hier auftretenden Kräfte, also insbesondere die Druckkräfte zwischen den einzelnen Schubelementen 26, optimiert sein.In a multi-part design of a push element 26 can be a contact area between pushers 26 for the forces occurring here, ie in particular the pressure forces between the individual thrust elements 26 , be optimized.

Der in den 1 und 2 dargestellte Ofen 10 wird elektrisch mittels Heizelementen 29 beheizt. Alternativ können als Beheizungsarten auch eine Gasheizung mit einem Strahlrohr, eine Gasheizung mit einer offenen Flamme, eine konvektive Beheizung mit oder ohne Umluft, eine Beheizung nach dem Strahlungsprinzip, eine Infrarot-Beheizung oder eine Kombination aus verschiedenen Beheizungsarten zum Einsatz kommen. Die in der vorliegenden Ausführungsform gewählte elektrische Beheizung kann mittels metallischer oder keramischer Heizelemente 29 durchgeführt werden. Die Anordnung der Heizelemente 29 kann unterhalb der durch die Vorschubbahnen 20–24 gebildeten Förderebene, zwischen den Vorschubbahnen 20–24, oberhalb der Vorschubbahnen 20–24 oder in einer geeigneten Kombination aus den genannten Möglichkeiten erfolgen.The in the 1 and 2 illustrated oven 10 becomes electrically by means of heating elements 29 heated. Alternatively, a gas heater with a jet pipe, gas heating with an open flame, convective heating with or without circulating air, heating according to the radiation principle, infrared heating or a combination of different types of heating can be used as types of heating. The electric heating selected in the present embodiment may be effected by means of metallic or ceramic heating elements 29 be performed. The arrangement of the heating elements 29 can be below that through the feed webs 20 - 24 formed conveying plane, between the feed paths 20 - 24 , above the feed tracks 20 - 24 or in a suitable combination of the said options.

Bei dem Ofen 10 befinden sich die Vorschubbahnen 20–24 in dem Innenraum 12, für den Rücktransport sind Rücklaufbahnen 30–34 außerhalb des Innenraums 12 vorgesehen, wie dies exemplarisch in 4 dargestellt ist. Es sind in Entsprechung zu den Vorschubbahnen 20–24 zwei außenliegende Rücklaufbahnen 30, 32 und eine zwischen den beiden außen liegenden Rücklaufbahnen angeordnete mittlere Rücklaufbahn 34 angeordnet. Der dargestellte Rücktransport der Schubelemente 26 außerhalb des Innenraums 12 des Ofens 10 ist eine Möglichkeit. Alternativ können die Schubelemente 26 auch mittels einer innerhalb des Innenraums 12 angeordneten Rücklaufbahn zurücktransportiert werden. Dies ist beispielsweise in 5 dargestellt, auf die später noch detaillierter eingegangen werden wird.In the oven 10 are the feed trains 20 - 24 in the interior 12 , for the return transport are return tracks 30 - 34 outside the interior 12 provided, as exemplified in 4 is shown. They are in correspondence with the feed paths 20 - 24 two external return tracks 30 . 32 and a middle return track disposed between the two outer return tracks 34 arranged. The illustrated return transport of the pushers 26 outside the interior 12 of the oven 10 is a possibility. Alternatively, the pushers 26 also by means of one inside the interior 12 arranged return track to be transported back. This is for example in 5 which will be discussed in more detail later.

Wie in den 2 und 4 dargestellt ist, befindet sich bei diesen Ausführungsformen der Rücktransport vertikal unterhalb der Vorschubbahnen 20–24. Alternativ kann der Rücktransport auch in einer horizontalen Ebene neben den Vorschubbahnen 20–24 durchgeführt werden. Es ist energetisch von Vorteil, den Rücklauf der Schubelemente 26 innerhalb des Ofens 10 durchzuführen. Hierdurch wird der Energieverlust des Gesamtsystems verringert. Die in den Schubelementen 26 gespeicherte Energie bleibt dem System erhalten. Sie verlässt den Innenraum 12 des Ofens nicht und kann daher aufwandsneutral betrachtet werden. Auch innerhalb des Innenraums 12 des Ofens 10 kann der Rücklauf entweder in einer anderen Ebene als der von den Vorschubbahnen 20–24 aufgespannten Ebene unterhalb oder oberhalb erfolgen. Alternativ kann der Rücklauf auch seitlich versetzt horizontal neben den Vorschubbahnen 20–24 oder auch in einer Kombination aus beiden Alternativen durchgeführt werden.As in the 2 and 4 is shown in these embodiments, the return transport vertically below the feed paths 20 - 24 , Alternatively, the return transport also in a horizontal plane next to the feed paths 20 - 24 be performed. It is energetically advantageous, the return of the pushers 26 inside the oven 10 perform. As a result, the energy loss of the entire system is reduced. The in the push elements 26 stored energy is retained by the system. She leaves the interior 12 of the furnace and can therefore be considered neutral. Also inside the interior 12 of the oven 10 The return may be either in a different plane than that of the feed lines 20 - 24 spanned level below or above. Alternatively, the return also laterally offset horizontally next to the feed paths 20 - 24 or in a combination of both alternatives.

Im Folgenden wird nun der Durchlauf der Werkstücke 28 durch den Ofen 10 unter Bezugnahme auf 2 beschrieben. Im Bereich des Einlasses 16 werden die Werkstücke 28 auf die Schubelemente 26 aufgegeben. Als Aufgabevorrichtung ist in der in 2 gezeigten Ausführungsform ein Beschickungsapparat 36, hier als Knickarmroboter ausgeführt, vorgesehen. Der Beschickungsapparat 36 legt die einer thermischen Behandlung zu unterziehenden Werkstücke 28 einzeln auf ein Schubelement 26 auf.The following is the passage of the workpieces 28 through the oven 10 with reference to 2 described. In the area of the inlet 16 become the workpieces 28 on the pushers 26 given up. As a feeding device is in the in 2 shown embodiment, a loading apparatus 36 , designed here as articulated robot provided. The feeding apparatus 36 defines the workpieces to be subjected to a thermal treatment 28 individually on a push element 26 on.

Alternativ kann die Beladung über eine Transportvorrichtung mit einem oder mit mehreren Zinken erfolgen. Ein Werkstück 28 kann mittels einer solchen Transportvorrichtung außerhalb des Ofens 10 auf die Zinken der Transportvorrichtung übergeben und anschließend in den Ofen 10 in eine Übergabeposition gefördert werden. Die Zinken tauchen dabei in den freien Bereich zwischen den Schubelementen 26 ein. Eine solche alternative Ausführungsform ist in 3 dargestellt. Die Transportvorrichtung ist als Aufgabevorrichtung 136 ausgebildet und weist Zinken 137 auf, auf die Werkstücke 128, hier beispielsweise drei, auflegbar sind. Der weitere Bewegungsablauf wird weiter unten bei der detaillierten Beschreibung der Ausführungsform der 3 erläutert.Alternatively, the loading can take place via a transport device with one or more tines. A workpiece 28 can by means of such a transport device outside the furnace 10 transferred to the tines of the transport device and then into the oven 10 be promoted to a transfer position. The tines dive into the free area between the pushers 26 one. Such an alternative embodiment is in 3 shown. The transport device is as a task device 136 trained and has tines 137 on, on the workpieces 128 , here for example three, can be placed. The further movement sequence is described below in the detailed description of the embodiment of the 3 explained.

Nach dem Beladen des Schubelements 26 mit den Werkstücken 28, wie dies in 2 gezeigt ist, wird das beladene Schubelement 26 in Schubrichtung 15 mittels eines Schubwagens 38, auch Pusher genannt, in den Ofen 10 geschoben. Dabei passiert das sich vor dem Einlass 16 befindliche Schubelement 26 ein Tor 40, das sich während des Schubvorgangs öffnet. Die von dem Schubwagen 38 während eines Schubvorgangs in Schubrichtung 15 zurückgelegte Wegstrecke setzt sich aus der Länge des in den Innenraum 12 zu fördernden Schubelements 26 sowie aus dem für das Öffnen und Schließen des Tors 40 notwendigen Abstand zusammen. Durch die Bewegung des mittels des Schubwagens 38 angetriebenen Schubelements 26 werden hintereinander im Ofeninnenraum 12 die weiteren Schubelemente 26 in Richtung Auslass 18 geschoben. Es kommt hierbei systembedingt zu einem getakteten Vorschub im Ofen 10. Die Zeitintervalle für Vorschubbewegung und Stillstand werden in Abhängigkeit von der Vorschubgeschwindigkeit und der Rücklaufgeschwindigkeit eingestellt und auf die Anforderungen des Wärmeeintrags auf die Werkstücke 28 optimiert. Beispielsweise können ein langsamer Vorschub und eine kurze Stillstandszeit ein quasi-kontinuierliches Aufwärmen realisieren. Ein schneller Vorschub und eine lange Stillstandszeit hingegen bewirken ein getaktetes Aufwärmen. Neben dem genannten Schubwagen 38 können hydraulisch, pneumatisch oder elektromechanisch (beispielsweise mittels eines Spindelantriebs) angetriebene Schubzylinder oder ein Kettenschub eingesetzt werden. Um einen gleichmäßigen und synchronen Vorschub auf die Vorschubbahnen 20–24 zu erzielen, kann der Schubwagen 38 oder allgemeiner ein Pusher mit geeigneten Justageelementen (nicht abgebildet) zur gleichförmigen Verteilung der Schubkraft ausgestattet sein.After loading the pusher 26 with the workpieces 28 like this in 2 is shown, the loaded pusher 26 in the thrust direction 15 by means of a pushcart 38 also called pusher, in the oven 10 pushed. This happens before the inlet 16 located thrust element 26 a gate 40 that opens during the pushing process. The one from the push cart 38 during a pushing operation in the thrust direction 15 Distance covered is the length of the interior 12 to be promoted pusher 26 as well as from the opening and closing of the gate 40 necessary distance together. By the movement of means of the pushcart 38 driven push element 26 be in a row in the oven interior 12 the other push elements 26 towards the outlet 18 pushed. Due to the system, this causes a clocked feed in the oven 10 , The time intervals for feed movement and standstill are set depending on the feed speed and the return speed and on the requirements of the heat input to the workpieces 28 optimized. For example, a slow feed and a short downtime can realize a quasi-continuous warm-up. A fast feed and a long downtime, however, cause a clocked warm-up. In addition to the mentioned push cart 38 can be used hydraulically, pneumatically or electromechanically (for example by means of a spindle drive) driven thrust cylinder or a chain thrust. For a uniform and synchronous feed on the feed paths 20 - 24 To achieve that, the push-cart can 38 or, more generally, a pusher with suitable adjustment elements (not shown) for uniform distribution of thrust.

Neben der für 2 beschriebenen Trennung aus Beladevorrichtung 36 und Schubwagen 38 ist auch eine Kombination der beiden Funktionen in einer Vorrichtung möglich. Dies wird nachstehend unter Bezugnahme auf 3 näher erläutert werden.In addition to the for 2 described separation from loading device 36 and pushcarts 38 is also a combination of the two functions in one device possible. This will be described below with reference to 3 be explained in more detail.

Neben dem Tor 40 am Einlass 16 des Ofeninnenraums 12 kann zusätzlich an dem Auslass 18 ein weiteres Tor 42 vorgesehen sein. Da die Schubelements 26 direkt aneinander stoßen, kann das Tor 42 nicht zwischen den einzelnen Schubelementen 26 geschlossen werden. Das während des Schubvorgangs notwendige Öffnen und Schließen der Tore 40, 42 ist für den Zeitpunkt der Be- und Entladung vorgesehen. Die Betriebsweise der Tore 40, 42 kann so gesteuert werden, dass zu jedem Zeitpunkt mindestens ein Tor geschlossen ist und somit ein schädlicher Einfluss der Umgebung auf die in dem Innenraum 12 herrschende Atmosphäre sowie ein unerwünschter (Teil-)Austausch der Atmosphäre ausgeschlossen werden kann. Des Weiteren kann an dem Einlass 16 und/oder an dem Auslass 18 ein System aus zwei hintereinander angeordneten Toren in Form einer Schleuse vorgesehen sein, um besonders hohe Anforderungen an die Atmosphäre erfüllen zu können. Gleichzeitig kann mittels dieser Maßnahmen auch Energie gespart werden. Die Tore 40, 42 können auch zu Verbesserung des Energiehaushalts so angeordnet sein, dass ein Be- und Entladen des Ofens 10 unterhalb der Förderebene erfolgen kann. Dier verringert ebenfalls die Luftwechselrate bei einem Öffnen und Schließen der Ofentore 40, 42.Next to the gate 40 at the inlet 16 of the oven interior 12 can additionally at the outlet 18 another goal 42 be provided. Because the pusher element 26 can hit the gate directly 42 not between the individual push elements 26 getting closed. The necessary during the pushing operation opening and closing the gates 40 . 42 is intended for the time of loading and unloading. The operation of the gates 40 . 42 Can be controlled so that at any time at least one gate is closed and thus a harmful influence of the environment on those in the interior 12 ruling atmosphere and an unwanted (partial) exchange of the atmosphere can be excluded. Furthermore, at the inlet 16 and / or at the outlet 18 a system of two successively arranged gates in the form of a lock be provided in order to meet particularly high demands on the atmosphere can. At the same time energy can also be saved by means of these measures. The goals 40 . 42 can also be arranged to improve the energy balance so that loading and unloading of the furnace 10 can take place below the conveying plane. It also reduces the rate of air exchange when opening and closing the oven door 40 . 42 ,

Am Ofenauslauf, also am Auslass 18, werden die Schubelemente 26 entladen, vereinzelt und den Rücklaufbahnen 30–34 zugeführt. Dies kann beispielsweise, wie es in 2 dargestellt ist, durch Abnehmen einer Reihe von Werkstücken 28 eingeleitet werden.At the kiln outlet, so at the outlet 18 , the pushers become 26 unloaded, isolated and the return paths 30 - 34 fed. This can, for example, as it is in 2 is shown by removing a series of workpieces 28 be initiated.

Die für diesen Zweck vorgesehene Abnahme- bzw. Entnahmevorrichtung 44 weist in der vorliegenden Ausführungsform Entnahmezinken 46 auf. Die Entnahmevorrichtung 44 ist entlang der Förderrichtung 15 verfahrbar, kann den oder die Entnahmezinken 46 in vertikaler Richtung senkrecht zur Förderrichtung 15 heben und senken und sich selbst um eine vertikale Achse drehen. Die Entnahmevorrichtung 44 ist beispielsweise in einem inhärenten Bereich vor einer Presse angeordnet und übergibt die Werkstücke nach der Entnahme an die Weiterbearbeitung 45.The intended for this purpose acceptance or removal device 44 has extraction tines in the present embodiment 46 on. The removal device 44 is along the conveying direction 15 movable, can or the removal tines 46 in the vertical direction perpendicular to the conveying direction 15 raise and lower and turn itself around a vertical axis. The removal device 44 For example, it is located in an inherent area in front of a press and transfers the workpieces after removal to the further processing 45 ,

Das nach der Entnahme der Werkstücke 28 freigewordene Schubelement 26 wird dann der entsprechenden Rücklaufbahn 30–34 zugeführt. Dies kann beispielsweise, wie in 2 gezeigt, durch eine Hubvorrichtung 48 realisiert werden. Die Hubvorrichtung 48 ist hinsichtlich ihrer Bewegungsabläufe mit dem Vorschubtakt des Ofens 10 synchronisiert, nimmt mit einer Aufnahme 50 ein oder mehrere Schubelemente 26 auf und bewegt diese in aus der Ebene der Vorschubbahn 20–24 in die Ebene der Rücklaufbahn 30–34. Die Vorrichtung 48 kann beispielsweise direkt motorisch, mittels eines Kurbeltriebs oder mittels eines elektrisch, pneumatisch oder hydraulisch betätigten Zylinders angetrieben sein.This after removing the workpieces 28 Released push element 26 then the corresponding return path 30 - 34 fed. This can, for example, as in 2 shown by a lifting device 48 will be realized. The lifting device 48 is in terms of their movements with the feed stroke of the furnace 10 synchronized, takes with a recording 50 one or more push elements 26 and moves them in from the plane of the feed path 20 - 24 into the plane of the return path 30 - 34 , The device 48 For example, it can be driven directly by motor, by means of a crank mechanism or by means of an electrically, pneumatically or hydraulically actuated cylinder.

Nachdem die Aufnahme 50 das Schubelement 26 in die vorgesehene Ebene für die Rücklaufbahn 30–34 bewegt hat, kann ein mit dem Systemtakt synchronisierter Rücklauf-Pusher 54 das Schubelement 26 entgegen der Vorschubrichtung 15 entlang einer Rücklaufrichtung 17 auf der Rücklaufbahn 30–34 fördern. Selbstverständlich können die baulichen Ausgestaltungen des Rücklauf-Pushers 54 und des Schubwagens 38 gegenseitig ausgetauscht oder kombiniert werden.After the recording 50 the push element 26 into the intended plane for the return path 30 - 34 may have a return pusher synchronized with the system clock 54 the push element 26 against the feed direction 15 along a return direction 17 on the return path 30 - 34 promote. Of course, the structural configurations of the return pushers 54 and the pushcart 38 be mutually exchanged or combined.

Nachdem das rücklaufende Schubelement 26 das Ende der Rücklaufbahn 30–34 erreicht hat, wird es durch eine der Hubvorrichtung 48 entsprechende Hubvorrichtung 56 mit entsprechender Aufnahme 58 in die Höhe der Vorschubbahnen 20–24 gehoben. Die beiden Aufnahmen 50, 58 der Hubvorrichtungen 48, 56 beschreiben eine Kreisbahn, wobei die Drehachse der Kreisbahn zwischen den Vorschubbahnen 20–24 und den Rücklaufbahnen 30–34 angeordnet ist. Dies hat den Vorteil, dass nur ein Antrieb für die Höhenbewegung notwendig ist und gleichzeitig ein Verklemmen zwischen den Aufnahmen 50, 58 und den zugehörigen Vorschubbahnen 20–24 bzw. Rücklaufbahnen 30–34 vermieden werden kann. Die kreisförmige Bahnbewegung der Aufnahmen 50, 58 besitzt eine horizontale und eine vertikale Komponente, sodass bei einer Annäherung der Aufnahmen 50, 58 an die jeweilige Bahn ein direktes Kontaktieren ohne Verklemmen möglich ist. Bei Verwendung von zwei Antrieben je Hubvorrichtung 48, 56 können die horizontale und vertikale Bewegungskomponente entkoppelt sein.After the returning push element 26 the end of the return path 30 - 34 has reached, it is through one of the lifting device 48 corresponding lifting device 56 with appropriate recording 58 in the amount of the feed trains 20 - 24 lifted. The two shots 50 . 58 the lifting devices 48 . 56 describe a circular path, wherein the axis of rotation of the circular path between the feed paths 20 - 24 and the return tracks 30 - 34 is arranged. This has the advantage that only one drive for the height movement is necessary and at the same time jamming between the Recordings 50 . 58 and the associated feed tracks 20 - 24 or return paths 30 - 34 can be avoided. The circular path movement of the pictures 50 . 58 has a horizontal and a vertical component, so when you approach the shots 50 . 58 to the respective web a direct contact without jamming is possible. When using two drives per lifting device 48 . 56 The horizontal and vertical components of motion can be decoupled.

3 zeigt eine Längsschnittansicht und 5 eine Querschnittsansicht einer alternativen Ausführungsform eines Schubofens 100. Gleiche oder vergleichbare Merkmale sind mit um 100 erhöhten Bezugszeichen bezeichnet und werden zur Vermeidung von unnötigen Wiederholungen nicht nochmals explizit detailliert erläutert, sofern sie sich nicht wesentlich unterscheiden. 3 shows a longitudinal sectional view and 5 a cross-sectional view of an alternative embodiment of a pusher furnace 100 , Same or similar features are with 100 denoted by reference numerals and will not be explained again in detail to avoid unnecessary repetition, unless they differ significantly.

Der Schubofen 100 der 3 und 5 weist einen Innenraum 112 auf, der ebenfalls mittels Heizelementen 129 beheizt wird. Die Rückführung der Schubelemente 16 erfolgt innerhalb des Innenraums 112, so dass eine permanente Innenführung der auf der erhöhten Temperatur des Innenraums 112 befindlichen Schubelemente 126 realisiert ist.The Schubofen 100 of the 3 and 5 has an interior 112 on, also by means of heating elements 129 is heated. The return of the push elements 16 takes place inside the interior 112 , so that a permanent inner guide of the elevated temperature of the interior 112 located pushers 126 is realized.

Die Führung der Schubelemente 126 und der auf den Schubelementen 126 gelagerten Werkstücke 128 in dem Schubofen 100 gestaltet sich wie folgt: Die Werkstücke 128 werden mittels einer Aufgabevorrichtung 136 von außerhalb des Schubofens 100 herangefördert. Die Aufgabevorrichtung 136 weist einen oder mehrere Zinken 137 auf, mittels derer die Werkstücke 128 aufgenommen und in den Einlassbereich gefördert werden können. Die Aufgabevorrichtung 136 weist in der in 3 gezeigten Ausführungsform keine Hub- oder Senkmöglichkeit auf, sondern ist lediglich in einer Höhe bzw. Ebene verfahrbar.The leadership of the pushers 126 and on the pushers 126 stored workpieces 128 in the push oven 100 is designed as follows: The workpieces 128 be by means of a feeder 136 from outside the kiln 100 approach promoted. The feeding device 136 has one or more prongs 137 on, by means of which the workpieces 128 can be absorbed and promoted in the inlet area. The feeding device 136 points in the in 3 embodiment shown no lifting or lowering possibility, but is movable only in a height or level.

Ein Ofentor 140 zum Öffnen und Schließen des Einlass 116 des Schubofens 100 ist in der 3 in einer geschlossenen Position gezeigt. Das Ofentor 140 gibt den Innenraum 112 beim Herannahen der Aufgabevorrichtung 136 durch ein Verfahren in eine gestrichelt gezeichnete offene Position frei. Die offene Position kann wie in der 3 gezeigt unterhalb der geschlossenen Position angeordnet sein. Alternativ kann die Offenposition auch neben der geschlossenen angeordnet sein, so dass sich ein seitliches Verschwenken oder Verschieben als Öffnungs- oder Schließbewegung ergeben kann. Die Aufgabevorrichtung 136 bringt die Werkstücke 128 in eine Übergabeposition, die in 3 mit dem Bezugszeichen 141 gekennzeichnet ist. In dem Innenraum 112 ist eine Hubvorrichtung 156 angeordnet. Die Hubvorrichtung 156 weist einen außerhalb des Innenraums 112 angeordneten Hubwagen 157 auf, der thermisch gegen den auf einer erhöhten Temperatur befindlichen Innenraum 112 isoliert ist. Alternativ kann die Hubvorrichtung 156 auch innerhalb des Innenraums 112 angeordnet sein.An oven gate 140 for opening and closing the inlet 116 of the kiln 100 is in the 3 shown in a closed position. The oven gate 140 gives the interior 112 at the approach of the feeder 136 free by a method in a dashed open position. The open position can be like in the 3 be shown below the closed position. Alternatively, the open position can also be arranged next to the closed, so that a lateral pivoting or shifting can result as an opening or closing movement. The feeding device 136 bring the workpieces 128 into a transfer position, which in 3 with the reference number 141 is marked. In the interior 112 is a lifting device 156 arranged. The lifting device 156 has one outside the interior 112 arranged pallet truck 157 on, the thermally against the located at an elevated temperature interior 112 is isolated. Alternatively, the lifting device 156 also inside the interior 112 be arranged.

Eine Aufnahme 158 des Hubwagens 157 wird im Systemtakt über vier Rücklaufbahnen 130–134, hier und im Folgenden beispielhaft an der Rücklaufbahn 134 dargestellt, mit einem Schubelement 126 beladen. Die Bewegung und der Antrieb der Schubelemente 126 auf der Rücklaufbahn werden weiter unten detaillierter beschrieben. Der Hubwagen 157 kann nach einer Beladung mit einem Schubelement 126 eine vertikale Bewegung entlang der Achse 160 ausführen. Mit einer solchen Bewegung wird das Schubelement 126 auf der Aufnahme 158 in Kontakt mit den in der Übergabeposition 141 auf den Zinken 137 befindlichen Werkstücken 128 gebracht. Hierdurch erfolgt die Übergabe der Werkstücke 128 an ein Schubelement 126. Da die Schubelemente 126 in einer geschlossenen Reihe herangefördert werden und somit im Moment des Beginns der Vertikalbewegung in direktem Kontakt miteinander stehen, ist der Hubwagen dazu ausgelegt, neben der vertikalen Bewegung gleichzeitig oder unabhängig davon mit der Aufnahme 158 eine horizontale Bewegung entlang der Richtung 161 auszuführen. Dies ermöglicht ein Loslösen des zu bewegenden Schubelements 126 von seinem Nachbarschubelement, bevor oder während eine vertikale Bewegung in Richtung 160 eingeleitet wird. Die hier beschriebene Anordnung mit einer Werkstückzuführung im unteren Bereich des Ofens 10 kann auch im Bereich der Entnahme erfolgen. Damit ist im Betrieb die Atmosphäre im oberen Bereich, den die Werkstücke durchlaufen, gleichförmiger und mit weniger Energieverlusten behaftet.A recording 158 of the lift truck 157 is in the system cycle via four return paths 130 - 134 , here and below by way of example on the return path 134 shown with a pushing element 126 loaded. The movement and the drive of the pushers 126 on the return path will be described in more detail below. The pallet truck 157 can after loading with a push element 126 a vertical movement along the axis 160 To run. With such a movement, the thrust element 126 on the recording 158 in contact with those in the transfer position 141 on the tines 137 located workpieces 128 brought. This results in the transfer of the workpieces 128 to a push element 126 , Because the pushers 126 moved in a closed row and thus are in direct contact with each other at the moment of the beginning of the vertical movement, the pallet truck is designed, in addition to the vertical movement at the same time or independently with the recording 158 a horizontal movement along the direction 161 perform. This allows a detachment of the thrust element to be moved 126 from its neighboring thrust element before or during a vertical movement in the direction 160 is initiated. The arrangement described here with a workpiece feed in the lower part of the furnace 10 can also be done in the field of removal. Thus, during operation, the atmosphere in the upper region through which the workpieces pass is more uniform and less energy-consuming.

Mit der beschriebenen Vertikalbewegung entlang der Richtung 160 wird das Schubelement 126 aus seiner Rücklaufebene 162 in die Vorschubebene 164 verbracht. In der Vorschubebene 164 wird das Schubelement 162 zusammen mit den Werkstücken 128 auf die Vorschubbahnen 120–124, hier und im Folgenden beispielhaft an der Vorschubbahn 124 dargestellt, gefördert. Hierfür ist ein Pusher 138 vorgesehen, der einen von dem Einlauftor 140 unabhängigen Zugang zu dem Innenraum 112 besitzt. Der Pusher 138 befördert mittels eines Schubvorgangs das mit den Werkstücken 128 beladene Schubelement 126 auf die Vorschubbahn 124 und fördert damit die Werkstücke 128 entlang der Förderrichtung 115 durch der Ofen 100. Mit der hier gezeigten Ausführungsform erfolgt die Förderung im Ofen 10 prinzipiell unabhängig von den Öffnungs- und Schließvorgängen der Tore 140, 142.With the described vertical movement along the direction 160 becomes the push element 126 from its return plane 162 to the feed level 164 spent. In the feed level 164 becomes the push element 162 together with the workpieces 128 on the feed tracks 120 - 124 , here and in the following example of the feed train 124 presented, promoted. This is a pusher 138 provided, one of the inlet gate 140 independent access to the interior 112 has. The pusher 138 transported by means of a pushing operation with the workpieces 128 loaded push element 126 on the feed train 124 and thus promotes the workpieces 128 along the conveying direction 115 through the oven 100 , With the embodiment shown here, the promotion takes place in the oven 10 in principle independent of the opening and closing operations of the gates 140 . 142 ,

Nach der erfolgten Übergabe des Schubelements 126 an die Schubbahn 124 wird die Aufnahme 158 wieder in der entgegengesetzten Richtung 160 von der Vorschubebene 164 in die Rücklaufebene 162 bewegt, gegebenenfalls überlagert von horizontalen Bewegungskomponenten entlang der Richtung 161.After the successful transfer of the pusher 126 to the push train 124 will the recording 158 again in the opposite direction 160 from the feed level 164 in the return plane 162 moved, possibly superimposed by horizontal components of movement along the direction 161 ,

Sowohl die Vorschubbahn 124 als auch die Rücklaufbahn 134 sind in der in 3 dargestellten Ausführungsform mittels Querträger 125, 135 gelagert, wie dies auch in 5 gut ersichtlich ist. Mit Erreichen des Auslaufbereichs in der Nähe des Auslass 118 des Innenraums 112 muss erneut eine Umsetzung der Schubelemente 126 von der Vorschubebene 164 auf die Rücklaufebene 162 und ein Abnehmen der Werkstücke 128 erfolgen. In der in 3 gezeigten Ausführungsform ist eine Hubvorrichtung 148 vorgesehen, die mit nur einer Bewegungsachse arbeitet. Die vertikalen und horizontalen Bewegungskomponenten werden mittels einer schräg zur Förderrichtung 115 angeordneten linearen Führung der Aufnahme 150 entlang einer Richtung 149 realisiert. Dabei ist vorgesehen, dass der Antrieb der Hubvorrichtung 148 von außerhalb des Innenraums 112 erfolgt. Um aufgrund der rein linearen Bewegung der Aufnahme 150 ein Verkanten der Schubelemente 126 zuverlässig zu verhindern, ist an der Kontaktstelle, an der die Aufnahme 150 den geringsten Abstand zu der Vorlaufbahn 124 hat, eine Abschrägung 151 angebracht. Bevorzugterweise ist die Abschrägung 151 so ausgerichtet, dass sie den gleichen Winkel mit der Förderrichtung 115 wie die Richtung 149 einschließt. Alternativ kann der Winkel auch kleiner gewählt werden.Both the feed train 124 as well as the return path 134 are in the in 3 illustrated embodiment by means of cross member 125 . 135 stored, as well as in 5 is clearly visible. With reaching the outlet area near the outlet 118 of the interior 112 must once again an implementation of the pushers 126 from the feed level 164 on the return level 162 and a removal of the workpieces 128 respectively. In the in 3 embodiment shown is a lifting device 148 provided that works with only one axis of movement. The vertical and horizontal components of movement are by means of an oblique to the conveying direction 115 arranged linear guide of the recording 150 along one direction 149 realized. It is envisaged that the drive of the lifting device 148 from outside the interior 112 he follows. Due to the purely linear movement of the recording 150 a tilting of the pushers 126 Reliably prevent is at the contact point where the recording 150 the shortest distance to the runway 124 has, a bevel 151 appropriate. Preferably, the bevel 151 aligned so that they are the same angle with the conveying direction 115 like the direction 149 includes. Alternatively, the angle can be chosen smaller.

Vor dem Ausführen der Absenkbewegung der Aufnahme 150 öffnet sich ein Auslasstor 142 und es fährt eine Entnahmevorrichtung 144 mit Zinken 143 unter die Werkstücke 128 in den Zwischenraum zwischen den Schubelementen 126. Die Entnahmevorrichtung 144 kann prinzipiell gleich zu der Aufgabevorrichtung 136 aufgebaut sein und braucht für die Entnahme der Werkstücke 128 keinerlei Hub- oder Senkvorrichtung und kann somit besonders einfach gestaltet sein.Before performing the lowering movement of the recording 150 opens an exhaust port 142 and it drives a sampling device 144 with prongs 143 under the workpieces 128 in the space between the pushers 126 , The removal device 144 can in principle be the same as the feed device 136 be constructed and needs for the removal of the workpieces 128 no lifting or lowering device and thus can be designed particularly simple.

Mit dem Erreichen der Rücklaufebene 162 werden die bereits entladenen Schubelemente 126 mittels eines Pushers 154 auf die Rücklaufbahn 134 geschoben und mit diesem Antrieb die bereits auf der Rücklaufbahn befindlichen Schubelemente 126 weiterbefördert. Gleichzeitig wird die Aufnahme 158, die sich in diesem Zeitpunkt unterhalb bzw. auf der Rücklaufebene 162 befindet, mit einem Schubelement 126 beladen.By reaching the return level 162 become the already discharged pusher elements 126 by means of a pusher 154 on the return path 134 pushed and with this drive the pushers already on the return path 126 conveyed. At the same time the recording 158 at this time below or at the return level 162 located, with a push element 126 loaded.

Zusammenfassend erfolgt in der Ausführungsform der 3 die Aufgabe der Werkstücke 128 in Höhe der Rücklaufebene 162, die Entnahme der Werkstücke in Höhe der Vorschubebene 164. Dies ist beispielhaft, es könnten auch umgekehrt die Aufgabe der Werkstücke 128 in Höhe der Vorschubebene 164 und die Entnahme der Werkstücke 128 in Höhe der Rücklaufebene 162 oder sowohl Aufgabe als auch Entnahme in der tieferliegenden Rücklaufebene 162 erfolgen.In summary, in the embodiment of the 3 the task of the workpieces 128 at the level of the return level 162 , the removal of the workpieces at the level of the feed level 164 , This is an example; conversely, the task of the workpieces could be the same 128 at the level of the feed level 164 and the removal of the workpieces 128 at the level of the return level 162 or both task and withdrawal in the deeper return level 162 respectively.

4 zeigt eine Querschnittsansicht des Ofens 10 der 2. Zu erkennen sind elektrisch beheizbare Heizelemente 29, die oberhalb der Vorschubbahnen 20–24 und damit auch oberhalb der auf diesen gelagerten Werkstücke 28 sowie unterhalb der Werkstücke 28 in den Zwischenräumen zwischen den äußeren Vorschubbahnen 20, 22 angeordnet sind. Der Rücklauf der Schubelementen 26 erfolgt in vertikaler Fluchtung unterhalb der Vorschubbahnen 20–24 auf den Rücklaufbahnen 30–34 außerhalb des Ofeninnenraums 12. 4 shows a cross-sectional view of the furnace 10 of the 2 , Evident are electrically heated heating elements 29 above the feed lines 20 - 24 and thus also above the workpieces stored on these 28 as well as below the workpieces 28 in the spaces between the outer feeds 20 . 22 are arranged. The return of the push elements 26 takes place in vertical alignment below the feed paths 20 - 24 on the return tracks 30 - 34 outside the oven interior 12 ,

5 zeigt eine Querschnittsansicht des Ofens 100 der 3. Zu erkennen ist die Anordnung der Heizelemente 129, der Querträger 125, 135 sowie der Vorschubbahnen 120–– 124 sowie der Rücklaufbahnen 130–134. Weiterhin ist in 5 eine alternative Ausführung des Ofens 100 ohne Querträger in der rechten Seite der 5 gezeigt. Die übereinander angeordneten Vorschubbahn 222 und Rücklaufbahn 232 sind zu einem Bauteil 225 kombiniert. Während die Schubelemente 226 auf der in dem Bauteil 225 integrierten Vorschubbahn 222 laufen, befinden sie sich auf der Rücklaufbahn 232 innerhalb des Bauteils 225. Diese Anordnung verringert die Bauhöhe. 5 shows a cross-sectional view of the furnace 100 of the 3 , Evident is the arrangement of the heating elements 129 , the crossbeam 125 . 135 as well as the feed trains 120 - 124 and the return tracks 130 - 134 , Furthermore, in 5 an alternative embodiment of the furnace 100 without cross member in the right side of the 5 shown. The superimposed feed path 222 and return path 232 are to a component 225 combined. While the pushers 226 on the in the component 225 integrated feed train 222 run, they are on the return path 232 within the component 225 , This arrangement reduces the height.

Die 6a–d zeigen Querschnittsansichten verschiedener alternativer und auch miteinander kombinierbarer Ausführungsformen 200a–d einer Vorschubbahn. Die Vorschubbahnen 200a–d weisen alle einen Trägerabschnitt 202a–d und einen Verschleißabschnitt 204a–d auf. Der Verschleißabschnitt 204a–d steht in Kontakt mit einem Schubelement 206a–d.The 6a Figure d show cross-sectional views of various alternative and combinable embodiments 200a -D a feed train. The feed trains 200a -D all have a support section 202a -D and a wear section 204a -D up. The wear section 204a -D is in contact with a pusher 206a d.

In 6a ist das Schubelement quaderförmig, entsprechend ist der Verschleißabschnitt 204a mit senkrechten Flanken 208a, 210a versehen. Diese Ausführungsform ist einfach zu fertigen und zu warten.In 6a is the pusher cuboid, accordingly, the wear portion 204a with vertical flanks 208a . 210a Mistake. This embodiment is easy to manufacture and maintain.

In 6b ist eine im Querschnitt trapezförmige Verbindung zwischen dem Verschleißabschnitt 204b und dem Schubelement 206b realisiert, die ähnlich einer Schwalbenschwanzverbindung auch zur Aufnahme von Kräften geeignet ist, die ein Abheben des Schubelements 206b von dem Verschleißabschnitt 204b bewirken würden.In 6b is a trapezoidal cross-section connection between the wear portion 204b and the pushing element 206b realized, which is similar to a dovetail joint also suitable for receiving forces, a lifting of the thrust element 206b from the wear section 204b would cause.

6c zeigt eine weitere Ausführungsform, die ebenfalls eine Aufnahme von Kräften zum Ziel hat, die ein Abheben des Schubelements 206c von der Vorschubbahn bewirken würden. In dieser Ausführungsform ist ein Umgriff 208c vorgesehen, der mit einer Spundung 210c des Schubelements 206c korrespondiert. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass eine leichtere Beweglichkeit des Schubelements 206c aufgrund geringerer Reibung mit einer leichteren Wartbarkeit des Systems einhergeht. Bei der in 6c gezeigten Geometrie ist es möglich, ein Schubelement 206c in die Vorschubbahn, insbesondere in der Verschleißabschnitt 204c seitlich einzusetzen, während dies bei der Ausführungsform der 6b nicht möglich ist. 6c shows a further embodiment, which also has a recording of forces to the goal, the lifting of the pusher 206c would effect from the feed path. In this embodiment, a wrap is 208c provided with a bung 210c of the push element 206c corresponds. This embodiment has the advantage that a lighter mobility of the push element 206c due to less friction is associated with an easier maintainability of the system. At the in 6c As shown geometry, it is possible to use a push element 206c in the feed path, especially in the wear section 204c insert laterally, while in the embodiment of the 6b not possible.

6d zeigt eine weitere mögliche Ausführungsform, bei der ein beidseitiger Umgriff 208d, 209d sowie eine beidseitige Spundung 210d, 211d realisiert sind. 6d shows another possible embodiment in which a two-sided throw 208d . 209d as well as a bilateral bung 210d . 211d are realized.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 5848890 [0002]

Claims

Oven ( 10 ) for the thermal treatment of workpieces ( 28 ), in particular of vehicle parts, with an inner space kept at an elevated temperature ( 12 ) extending along a conveyor line ( 14 ), one at one end of the conveyor line ( 14 ) inlet ( 16 ) and one at the other end of the conveyor line ( 14 ) outlet ( 18 ), a first ( 20 ) and a second ( 22 ) Feed train, the first ( 20 ) and the second ( 22 ) Feed track next to each other along the conveyor line ( 14 ) are arranged, a plurality of pushers ( 26 ) for receiving workpieces ( 28 ), wherein a first number of pushers ( 26 ) on the first feed path ( 20 ) and a second number of pushers ( 26 ) on the second feed path ( 22 ) independent of the pushers ( 26 ) of the first feed path ( 20 ) are movably arranged, wherein a workpiece ( 28 ) at least by a pusher element ( 26 ) of the first feed path ( 20 ) and a pusher element ( 26 ) of the second feed path ( 22 ).

Oven according to claim 1, wherein the workpieces ( 28 ) on the pushers ( 26 ) and / or wherein the first number of pushers ( 26 ) and the second number of pushers ( 26 ) are the same.

Oven according to one of the preceding claims, wherein the feed tracks ( 200a -D) a thrust bearing surface ( 204a D) on which the pushers ( 206a -D) and the feed tracks ( 200a -D) laterally to the conveyor line ( 14 ) and / or perpendicular to the shearbase boundaries ( 208a -d, 210a -D), which causes undesired movement of the pushers ( 200a -D) prevent laterally to the conveyor line and / or perpendicular to the shear-bearing surface.

Oven according to one of the preceding claims, wherein the individual pusher elements ( 26 ) each having a thrust part for receiving shear forces and a support member for supporting a workpiece.

Oven according to one of the preceding claims, wherein the furnace has a loading device ( 36 . 136 ) and / or an unloading device ( 44 . 144 ) with one or more tines ( 46 . 137 ), wherein the one or more prongs ( 46 . 137 ) one or more workpieces ( 28 . 128 ) and in the transfer movement, in which the work piece or pieces ( 28 . 128 ) are transferred to the pusher or removed from the pushers, dive into the space between the pushers.

Oven according to one of the preceding claims, wherein the individual pusher elements ( 28 ) on the respective feed path ( 20 - 24 ) in succession along the conveyor line ( 14 ) and the furnace ( 10 ) a pusher ( 38 ), which on the along the conveyor line ( 14 ) first thrust element a thrust force in the direction of the conveyor line ( 14 ) exercises.

Oven according to one of the preceding claims, wherein a return path ( 30 - 34 ) for the pushers ( 26 ) is provided.

Oven according to claim 7, wherein the return path ( 30 - 34 ) above or below the feed tracks ( 20 - 24 ) or alternatively is arranged next to the feed paths.

Oven according to claim 7 or 8, wherein the return path ( 30 - 34 ) inside the interior ( 12 ) is provided.

Oven according to one of the preceding claims, wherein the inlet ( 116 ) and / or the outlet are below a plane which is from the first ( 120 ) and the second ( 122 ) Feed train are formed.

Oven according to claim 8, with a lifting device ( 48 . 56 ), which is designed to receive one or more pushers from the first ( 20 ) and / or the second feed path ( 22 ) to the return path ( 30 - 34 ) or from the return path ( 30 - 34 ) to the first ( 20 ) and / or the second ( 22 ) Convey feed track, wherein the lifting device ( 48 . 56 ) overcomes the height difference by means of a circular movement, in particular a pivoting movement.

Oven according to claim 11, wherein the axis of rotation of the circular movement between the feed paths ( 20 . 22 ) and the return path ( 30 - 34 ) is arranged.

Oven according to claim 8, with a lifting device ( 148 ), which is designed to receive one or more pushers from the first ( 120 ) and / or the second feed path ( 122 ) to the return path ( 30 - 34 ) or from the return path ( 130 - 134 ) to the first ( 120 ) and / or the second ( 122 ) Convey feed track, wherein the lifting device ( 148 ) overcomes the height difference by means of a linear movement.

Oven according to claim 13, wherein the direction of movement ( 149 ) of the lifting device ( 148 ) with the conveyor line ( 14 ) and / or the conveying direction ( 115 ) includes an angle other than 90 °, such that when conveying a pusher element from a feed path to the return path, an increase in the lateral distance between the pusher element and its adjacent, still on the feed path thrust element takes place.

Oven according to one of claims 11 to 14, wherein the lifting devices is arranged so that a transfer of the pushers ( 28 . 128 ) from the feed path to the return path or / and from the return path to the feed path within the furnace ( 10 ), preferably within the interior ( 12 ), he follows.