DE102015004793A1 - Method for producing a cam piece for a camshaft - Google Patents

Method for producing a cam piece for a camshaft Download PDF

Info

Publication number
DE102015004793A1
DE102015004793A1 DE102015004793.0A DE102015004793A DE102015004793A1 DE 102015004793 A1 DE102015004793 A1 DE 102015004793A1 DE 102015004793 A DE102015004793 A DE 102015004793A DE 102015004793 A1 DE102015004793 A1 DE 102015004793A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cam
cam piece
camshaft
hardening
piece
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102015004793.0A
Other languages
German (de)
Inventor
Tobias Bleckmann
Thomas Böhl
Christian Elsner
Dirk Even
Bernd Schietinger
Bonno Stürenburg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ELSNER, CHRISTIAN, DIPL.-ING., DE
Schietinger Bernd Dr-Ing De
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102015004793.0A priority Critical patent/DE102015004793A1/en
Publication of DE102015004793A1 publication Critical patent/DE102015004793A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
    • C21D9/30Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for crankshafts; for camshafts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/06Surface hardening
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C21METALLURGY OF IRON
    • C21DMODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/06Surface hardening
    • C21D1/09Surface hardening by direct application of electrical or wave energy; by particle radiation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P2700/00Indexing scheme relating to the articles being treated, e.g. manufactured, repaired, assembled, connected or other operations covered in the subgroups
    • B23P2700/02Camshafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
    • F01L2013/0052Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction with cams provided on an axially slidable sleeve

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Nockenstücks (10) für eine Nockenwelle (12) eines Kraftwagens, bei welchem das Nockenstück (10) gefertigt, spanend bearbeitet und nach dem Härten der mindestens einen Nockenlaufbahn (18, 18', 20, 20') einer Oberflächenbehandlung zur Konditionierung der Oberflächentopographie unterzogen wird. Dabei wird das Nockenstück (10) vor dem Härten der mindestens einen Nockenlaufbahn (18, 18', 20, 20') zumindest im Wesentlichen ohne verbleibendes Schleifaufmaß sehr endkonturnah beziehungsweise endkonturgetreu fertigbearbeitet. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Nockenwelle (12), welche mindestens ein Nockenstück (10) aufweist, das nach diesem Verfahren hergestellt wird.The invention relates to a method for producing a cam piece (10) for a camshaft (12) of a motor vehicle, in which the cam piece (10) is manufactured, machined and hardened after hardening the at least one cam track (18, 18 ', 20, 20'). ) is subjected to a surface treatment to condition the surface topography. In this case, the cam piece (10) prior to hardening of the at least one cam track (18, 18 ', 20, 20') finished at least substantially without remaining Schleifmaßmaß finalkonturnah or final contour. Furthermore, the invention relates to a camshaft (12), which has at least one cam piece (10), which is manufactured according to this method.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Nockenstücks für eine Nockenwelle der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art sowie eine Nockenwelle nach Patentanspruch 10, die mindestens ein auf diese Weise gefertigtes Nockenstück aufweist.The invention relates to a method for producing a cam piece for a camshaft specified in the preamble of claim 1 and a type of camshaft according to claim 10, which has at least one manufactured in this way cam piece.

Die DE 10 2012 022 123 A1 zeigt ein gattungsgemäßes Verfahren zum Herstellen eines Nockenstücks für eine Nockenwelle eines Kraftwagens, bei welchem das Nockenstück einstückig gefertigt, spanend bearbeitet und teilweise gehärtet wird. Bei diesem Nockenstück handelt es sich um ein auf der Achse der Nockenwelle in axialer Richtung verschiebbares Nockenstück. Im Zuge einer Vorbearbeitung des Nockenstücks erfolgt unter anderem ein Räumen einer Innenverzahnung. Im weichen, also im noch ungehärteten Zustand erfolgt noch keine Fertigbearbeitung der Nockenlaufbahnen und/oder der Lagerbereiche auf ein vorgegebenes Endmaß. Stattdessen wird nur bis zu einem gewissen Maß bearbeitet, welches dem Endmaß plus Aufmaß, das später noch abgeschliffen wird, entspricht. Jeweilige Nocken und eventuell weitere Bauteilbereiche werden nachfolgend lasergehärtet und anschließend angelassen. Schließlich erfolgt noch ein Fertigschleifen der Nocken im harten Zustand und entsprechender Lagerbereiche im weichen Zustand.The DE 10 2012 022 123 A1 shows a generic method for producing a cam piece for a camshaft of a motor vehicle, in which the cam piece is made in one piece, machined and partially cured. This cam piece is a cam piece which can be displaced in the axial direction on the axis of the camshaft. In the course of a pre-processing of the cam piece, inter alia, a clearing of an internal toothing takes place. In the soft, that is still uncured, no finishing of the cam tracks and / or the bearing areas to a predetermined final dimension. Instead, it is processed only to a certain extent, which corresponds to the final dimension plus allowance, which will later be ground down. Respective cams and possibly further component areas are subsequently laser-hardened and then tempered. Finally, there is a finish grinding of the cams in the hard state and corresponding storage areas in the soft state.

Nachteilig bei dem dort gezeigten Verfahren zum Herstellen eines Nockenstücks ist, dass im Zuge der spanenden Vorbearbeitung des Nockenstücks keine Bearbeitung auf ein Endmaß erfolgt. Die durchgeführte Weichbearbeitung insbesondere der Nockenbereiche ist relativ ungenau. Zudem tritt durch den nachfolgenden Härte- und Anlassprozess Bauteilverzug auf. Daher muss zur Erzeugung einer definierten Nockenkontur und Oberflächentopographie ein Schleifprozess zwingend nachgeschaltet werden. Dieser Schleifprozess ist insofern nachteilig, als bei der Vorbearbeitung ein Schleifvorhalt erforderlich ist und das Schleifen selbst ein Prozessschritt in der Bearbeitungskette ist, der sich negativ auf entsprechende Investitionskosten, Taktzeiten sowie durch Schleifstaub in der Produktion auswirkt. Das Schleifen im gehärteten Zustand birgt außerdem die Gefahr einer Schleifbrandbildung. Die sichere Vermeidung von Schleifbrand macht Qualitätssicherungsmaßnahmen nötig und ist daher mit Mehrkosten verbunden. Darüber hinaus muss das Nockenstück relativ tief eingehärtet werden, da der Schleifvorhalt erst nach dem Härten entfernt wird. Eine große Randhärtetiefe ist insbesondere beim Strahlhärten mit einer Taktzeitverlängerung und damit mit erhöhten Kosten verbunden. Eine große Randhärtetiefe ist in der Regel zudem mit einem größeren Bauteilverzug verbunden, der sich insgesamt negativ auf die Ausbringung und/oder die Funktionalität des Bauteils auswirkt.A disadvantage of the method for producing a cam piece shown there is that no machining takes place to a final dimension in the course of machining the cam piece. The performed soft machining in particular the cam areas is relatively inaccurate. In addition, component distortion occurs as a result of the subsequent hardening and tempering process. Therefore, a grinding process must be followed to produce a defined cam contour and surface topography. This grinding process is disadvantageous in that in the pre-processing a grinding lead is required and the grinding itself is a process step in the processing chain, which has a negative impact on investment costs, cycle times and by grinding dust in production. The grinding in the hardened state also carries the risk of grinding burn. The safe avoidance of grinding burn makes quality assurance measures necessary and is therefore associated with additional costs. In addition, the cam piece must be hardened relatively deep, since the grinding stock is removed only after curing. A large hardening depth is particularly associated with beam hardening with a cycle time extension and thus with increased costs. A large hardening depth is usually also associated with a larger component distortion, which has an overall negative impact on the output and / or the functionality of the component.

Die DE 10 2005 061 980 A1 zeigt ebenfalls ein gattungsgemäßes Verfahren zum Herstellen eines Nockenstücks für eine Nockenwelle eines Kraftwagens. Auch bei diesem Nockenstück handelt es sich um ein auf der Achse der Nockenwellen in axialer Richtung verschiebbares Nockenstück. Das Nockenstück wird im weichen Zustand praktisch fertig bearbeitet. Dabei werden die Nocken und Lager geschliffen. Anschließend wird ein Härteprozess, nämlich ein Nitrierprozess, am gesamten Bauteil durchgeführt. Nachfolgend werden die Nockenlaufflächen in einem zweiten Härteschritt mit Hilfe eines Elektronenstrahls nochmals gehärtet. Die Nockenlaufflächen selbst werden anschließend poliert.The DE 10 2005 061 980 A1 also shows a generic method for producing a cam piece for a camshaft of a motor vehicle. Also in this cam piece is a displaceable on the axis of the camshafts in the axial direction cam piece. The cam piece is practically finished in the soft state. The cams and bearings are ground. Subsequently, a hardening process, namely a nitriding process, is carried out on the entire component. Subsequently, the cam running surfaces are hardened again in a second hardening step with the aid of an electron beam. The cam surfaces themselves are then polished.

Nachteilig bei diesem Verfahren ist, dass eine Reihe von verschiedenen Bearbeitungsverfahren, unter anderem auch ein Schleifverfahren zur Anwendung kommt, und dies einen erhöhten Invest- und Platzbedarf in der Serienfertigung bedeutet. Zudem ist nachteilig, dass manche Bauteilbereiche zweifach mit unterschiedlichen Härteverfahren gehärtet werden. Insbesondere das Ausschleusen von Bauteilen aus einer verketteten Linienfertigung zum Zwecke des Nitrierens des Nockenstücks stellt einen Zeitverlust und Mehrkosten dar.A disadvantage of this method is that a number of different processing methods, including a grinding process is used, and this means increased investment and space requirements in mass production. In addition, it is disadvantageous that some component areas are hardened twice with different hardening methods. In particular, the removal of components from a linked line production for the purpose of nitriding the cam piece represents a loss of time and additional costs.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Herstellen eines Nockenstücks der eingangs genannten Art bereitzustellen, mittels welchem eine einfachere und kostengünstigere Herstellung eines Nockenstücks und somit auch einer gesamten Nockenwelle ermöglicht wird. Gleichermaßen ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Nockenwelle bereitzustellen, die mindestens ein derart hergestelltes Nockenstück aufweist.It is the object of the present invention to provide a method for producing a cam piece of the aforementioned type, by means of which a simpler and more cost-effective production of a cam piece and thus also an entire camshaft is made possible. Similarly, it is an object of the present invention to provide a camshaft having at least one cam piece made in this way.

Das Nockenstück umfasst dabei mindestens einen Nocken. Des Weiteren kann dieses Nockenstück zusätzlich mindestens einen Lagerbereich und/oder mindestens einen Schaltspurbereich und/oder weitere Funktionseinheiten aufweisen.The cam piece comprises at least one cam. Furthermore, this cam piece can additionally have at least one storage area and / or at least one shift track area and / or further functional units.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zum Herstellen eines Nockenstücks mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch eine Nockenwelle nach Patentanspruch 10, welche mindestens ein d Nockenstück aufweist, gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a method for producing a cam piece with the features of patent claim 1 and by a camshaft according to claim 10, which has at least one d cam piece. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the dependent claims.

Um eine einfachere und kostengünstigere Herstellung eines Nockenstücks zu ermöglichen, ist es bei dem erfindungsgemäßen Verfahren vorgesehen, dass das Nockenstück vor dem Härten der zumindest einen Nockenlaufbahn beziehungsweise vor dem Härten aller Nockenlaufbahnen bereits weitgehend oder vollständig endkonturgetreu fertig bearbeitet wird. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein Schleifvorgang mit gebundenem Korn sowohl im noch weichen, ungehärteten als auch im gehärteten Zustand des Nockenstücks im Gegensatz zum bekannten Stand der Technik entfällt. Die spanende Weichbearbeitung, beispielsweise durch Drehen und/oder Fräsen, also ohne einen Schleifprozess mit gebundenem Korn, erzeugt eine Kontur, die der des endfertigen Bauteils zumindest weitestgehend entspricht. Dies kann durch eine bessere und genauere Steuerung der spanenden Weichbearbeitung ermöglicht werden. Auf diese Weise muss bei der spanenden Bearbeitung kein Schleifaufmaß mehr vorgehalten werden und das Schleifen mit gebundenem Korn als zusätzlicher Prozess kann bei dem erfindungsgemäßen Verfahren komplett aus der Bearbeitungskette entfallen. Dies hat erhebliche Vorteile in Bezug auf Investitionskosten, Taktzeiten sowie auf die Vermeidung von hartem Schleifstaub in der Produktion. Des Weiteren ist die Gefahr der Schleifbrandbildung insbesondere an den gehärteten Nockenlaufbahnen eliminiert, wodurch weitere Kosten für entsprechende Qualitätssicherungsmaßnahmen entfallen.In order to enable a simpler and more cost-effective production of a cam piece, it is provided in the method according to the invention that the cam piece is already finished largely or completely finished in final contour before hardening the at least one cam track or before hardening of all cam tracks. The inventive method is characterized This is due to the fact that a grinding operation with bonded grain in the still soft, uncured as well as in the cured state of the cam piece, in contrast to the known prior art omitted. The cutting soft machining, for example by turning and / or milling, ie without a grinding process with bonded grain, produces a contour that at least largely corresponds to that of the finished component. This can be made possible by a better and more accurate control of the machining soft machining. In this way, no more grinding allowance must be kept in the machining and grinding with bonded grain as an additional process can be omitted completely in the inventive process from the processing chain. This has considerable advantages in terms of investment costs, cycle times and the avoidance of hard grinding dust in production. Furthermore, the risk of grinding burns is eliminated in particular on the hardened cam tracks, which eliminates further costs for appropriate quality assurance measures.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass sämtliche Außenkonturen des Nockenstücks in einer einzigen Aufspannung spanend fertig bearbeitet werden. Dadurch muss das Nockenstück während der spanenden Bearbeitung nicht umgespannt werden, was sich positiv auf die Taktzeiten und auf die erzielbare Geometriegenauigkeit auswirkt.An advantageous embodiment of the invention provides that all outer contours of the cam piece are machined finished in a single clamping. As a result, the cam piece does not have to be re-clamped during the machining process, which has a positive effect on the cycle times and on the achievable geometry accuracy.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass im Falle eines auf der Längsachse der Nockenwelle axial verschiebbaren Nockenstückes bei der spanenden Bearbeitung eine Innenverschiebekontur, insbesondere durch Räumen, hergestellt wird. Die Innenverschiebekontur kann dabei in Form einer Innenverzahnung, einer Passfeder oder eines Zweiflachs hergestellt werden. Weitere sinnvolle Formgebungen für die Innenverschiebekontur sind dabei ebenfalls möglich.In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that in the case of an axially displaceable on the longitudinal axis of the cam shaft cam piece during machining an internal displacement contour, in particular by broaching, is produced. The inner displacement contour can be produced in the form of an internal toothing, a feather key or a double salmon. Other useful shapes for the inner displacement contour are also possible.

Ein weiterer Vorteil ist, dass bei dem erfindungsgemäßen Verfahren das Nockenstück nicht mehr so tief eingehärtet werden muss, da kein Schleifaufmaß vorgehalten werden muss. Die Vermeidung einer tiefen Einhärtung spart insbesondere beim Strahlhärten, also beim Laserstrahl- oder beim Elektronenstrahlhärten, Taktzeit und senkt somit Produktions- und gegebenenfalls Anlagenkosten. Des Weiteren bedeutet eine Minimierung der Einhärtetiefe in der Regel auch eine Verzugsreduzierung. Dadurch werden Kosten durch Bauteilausschuss und/oder ein Qualitätsverlust durch verminderte Bauteilfunktionalität reduziert beziehungsweise vermieden.Another advantage is that in the method according to the invention, the cam piece no longer has to be hardened so deeply, since no Schleifaufmaß must be kept. The avoidance of a deep hardening saves cycle time, in particular during beam hardening, that is to say in the case of laser beam hardening or electron beam hardening, and thus reduces production costs and possibly plant costs. Furthermore, a minimization of the hardening depth usually also means a reduction in distortion. As a result, costs are reduced or avoided by component scrap and / or a loss of quality due to reduced component functionality.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die zumindest eine Nockenlaufbahn beziehungsweise mehrere Nockenlaufbahnen des Nockenstücks aus einem härtbaren Stahl durch ein Laserstrahlhärteverfahren oder ein Elektronenstrahlhärteverfahren gehärtet wird beziehungsweise werden. Insgesamt erfährt kein Bereich des Nockenstückes eine Doppelhärtung, welche aus unterschiedlichen Härteverfahren resultiert. Im Anschluss an den Härteprozess kann optional ein Anlassprozess stattfinden.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the at least one cam track or a plurality of cam tracks of the cam piece is hardened or hardened from a hardenable steel by a laser beam hardening method or an electron beam hardening method. Overall, no area of the cam piece undergoes a double cure resulting from different hardening processes. Following the hardening process, an annealing process can optionally take place.

Das Strahlhärten wirkt sich minimalinvasiv auf die Bauteilstruktur aus und erzeugt somit nur geringe Verzüge, sodass eine spanende Nachbearbeitung der gehärteten Bereiche zur Korrektur der geforderten Nockenkontur entfallen kann. Insbesondere beim Laserstrahlhärten besteht weiterhin die Option, das Nockenstück während des Härteprozesses mit Wasser gezielt gegenzukühlen, um das Härteergebnis den jeweiligen Anforderungen entsprechend zu beeinflussen. Dies bietet verfahrenstechnische Vorteile, insbesondere kann dadurch, falls erforderlich, eine besonders große Härtetiefe erreicht werden.The beam hardening has a minimally invasive effect on the component structure and thus produces only slight distortions, so that a subsequent machining of the hardened areas to correct the required cam contour can be omitted. In particular, when laser beam curing is still the option to specifically counter-cool the cam piece during the hardening process with water in order to influence the hardness result according to the respective requirements. This offers procedural advantages, in particular, if necessary, a particularly large hardening depth can be achieved.

Schließlich ist es gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass das Laserstrahlhärten unter Schutzgasatmosphäre durchgeführt wird. Als Schutzgas können beispielsweise gasförmiger Stickstoff oder andere inerte Gase, gegebenenfalls mit einer reduzierend wirkenden Beimengung von Wasserstoff, üblicherweise als Formiergas bekannt, eingesetzt werden. Dabei verhindert das Schutzgas, dass Sauerstoff an den zu härtenden Stahl gelangt bzw. der reduzierende Wasserstoffanteil den Sauerstoff bindet und daher eine unerwünschte Oxidation und/oder Zunderbildung reduziert oder verhindert. Damit bleibt die Oberfläche des gehärteten Werkstoffs glänzend blank und gleichzeitig fallen weniger Rückstände an, die sonst mühsam beispielsweise aus einem Abschreckmedium ausgefiltert werden müssten.Finally, it is provided according to a further advantageous embodiment of the invention that the laser beam curing is carried out under a protective gas atmosphere. As a protective gas, for example, gaseous nitrogen or other inert gases, optionally with a reducing effect admixture of hydrogen, commonly known as forming gas, are used. In this case, the protective gas prevents oxygen from reaching the steel to be hardened or the reducing hydrogen fraction binding the oxygen and therefore reducing or preventing unwanted oxidation and / or scale formation. Thus, the surface of the cured material remains shiny blank and at the same time attract less residues, which otherwise would have to be laboriously filtered out, for example, from a quenching medium.

Die Erfindung sieht ferner vor, dass nach dem Härten zumindest im Bereich der mindestens einen Nockenlaufbahn beziehungsweise nach dem Härten im Bereich mehrerer Nockenlaufbahnen zumindest bereichsweise eine mechanische Oberflächenbehandlung durchgeführt wird.The invention further provides that after hardening at least in the region of the at least one cam track or after hardening in the region of a plurality of cam tracks at least partially a mechanical surface treatment is performed.

Diese Oberflächenbehandlung hat zum Zweck, Funktionsflächen hinsichtlich ihrer Oberflächentopographie zu konditionieren. Beispielsweise kann hier eine Einglättung der Oberfläche erfolgen, um die Rautiefe zu reduzieren. Gleichzeitig können mit dieser Oberflächenbehandlung, sofern vorhanden, auch von Vorprozessen herrührende Verzunderungen auf der Bauteiloberfläche reduziert beziehungsweise vollständig entfernt werden.The purpose of this surface treatment is to condition functional surfaces in terms of their surface topography. For example, here a smoothing of the surface can be done to reduce the surface roughness. At the same time, with this surface treatment, if present, also resulting from pre-processes scaling on the component surface can be reduced or completely removed.

Diese Oberflächenbehandlung kann sich lediglich auf die mindestens eine Nockenlaufbahn erstrecken. Liegen mehrere Nockenlaufbahnen vor, erfolgt diese Oberflächenbehandlung vorteilhafter Weise praktisch gleichzeitig an mehreren Nockenlaufbahnen. Darüber hinaus können bei diesem Oberflächenbehandlungsschritt auch weitere Funktionsbereiche des Nockenstücks wie beispielsweise Lagerstellen oder Schaltkulissen behandelt werden. Mit anderen Worten werden mehrere Funktionalbereiche des Nockenstücks, vorteilhafter Weise sogar die gesamte Bauteilaußenoberfläche des Nockenstücks praktisch in einem Zug gleichzeitig dieser Oberflächenbehandlung unterzogen.This surface treatment can only affect the at least one cam track extend. If there are several cam tracks, this surface treatment advantageously takes place virtually simultaneously on several cam tracks. In addition, in this surface treatment step, other functional areas of the cam piece such as bearings or shift gates can be treated. In other words, a plurality of functional portions of the cam piece, advantageously even the entire component outer surface of the cam piece, are practically simultaneously subjected to this surface treatment in one go.

Vorzugsweise wird nach dem Härten am Nockenstück eine mechanische Oberflächenbehandlung durchgeführt, beispielsweise ein sogenanntes Streamfinish-Verfahren.Preferably, after hardening, a mechanical surface treatment is performed on the cam piece, for example a so-called stream finishing method.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische Schnittdarstellung einer Ausführungsart des Nockenstückes welche nur eine Nockenlaufbahn aufweist, 1 1 is a schematic sectional view of an embodiment of the cam piece which has only one cam track,

2 eine schematische Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsart des Nockenstückes welche zwei Nockenlaufbahnen aufweist, 2 a schematic sectional view of another embodiment of the cam piece which has two cam tracks,

3 eine schematische Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsart des Nockenstückes welche zwei Nockenlaufbahnen, einen Lagerbereich sowie eine Innenverschiebekontur aufweist, 3 a schematic sectional view of another embodiment of the cam piece which has two cam tracks, a storage area and an internal displacement contour,

4 eine schematische Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsart des Nockenstückes welche mehrere Nockenlaufbahnen, einen Lagerbereich, eine Innenverschiebekontur sowie einen Schaltspurbereich aufweist sowie 4 a schematic sectional view of another embodiment of the cam piece which has a plurality of cam tracks, a bearing area, an inner displacement contour and a shift track area and

5 eine schematische Schnittdarstellung eines Ausschnitts einer Nockenwelle mit einem verschiebbar auf einem Wellengrundkörper der Nockenwelle gelagerten Nockenstück. 5 a schematic sectional view of a section of a camshaft with a displaceably mounted on a shaft body of the camshaft cam piece.

In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

Ein im Ganzen mit 10 bezeichnetes Nockenstück für eine Nockenwelle 12 eines Kraftwagens umfasst zumindest einen Nocken 14, 14', 16, 16' mit jeweiligen Nockenlaufbahnen 18, 18', 20, 20' und ist über eine Aufnahmeöffnung 24 auf einem Nockenwellengrundkörper 26 aufnehmbar. Wenngleich nicht dargestellt, kann das Nockenstück 10 auch noch weitere als die benannten Nocken 14, 14', 16, 16' aufweisen.A whole with 10 designated cam piece for a camshaft 12 a motor vehicle comprises at least one cam 14 . 14 ' . 16 . 16 ' with respective cam tracks 18 . 18 ' . 20 . 20 ' and is over a receiving opening 24 on a camshaft body 26 received. Although not shown, the cam piece 10 even more than the named cams 14 . 14 ' . 16 . 16 ' exhibit.

Das Nockenstück 10 kann einerseits so ausgeführt sein, dass es fest auf dem Nockenwellengrundkörper 26 fixiert ist. Alternativ kann das Nockenstück 10 auch so ausgeführt sein, dass es auf der Außenverschiebekontur 28 des Nockenwellengrundkörpers 26 in axialer Richtung verschiebbar ist. Durch Verschieben des Nockenstücks 10 auf der Nockenwelle 12 können beispielsweise die Nocken 14, 16 alternativ in Eingriff mit Ventilen einer Brennkraftmaschine eines Kraftwagens gebracht werden, sodass der Ventilhub situationsabhängig geändert werden kann, um so beispielsweise die Verbrauchswerte des Kraftwagens zu verbessern.The cam piece 10 on the one hand can be designed so that it firmly on the camshaft body 26 is fixed. Alternatively, the cam piece 10 also be designed so that it is on the outer displacement contour 28 of the camshaft main body 26 is displaceable in the axial direction. By moving the cam piece 10 on the camshaft 12 For example, the cams 14 . 16 Alternatively, be brought into engagement with valves of an internal combustion engine of a motor vehicle, so that the valve can be changed depending on the situation, so as to improve, for example, the fuel consumption of the motor vehicle.

Um im Falle eines in Achsrichtung verschiebbaren Nockenstücks 10 sicherzustellen, dass das Nockenstück 10 auf dem Nockenwellengrundkörper 26 zwar axial verschiebbar aber drehsicher gelagert werden kann, ist der Nockenwellengrundkörper 26 mit einer axial verlaufenden Außenverschiebekontur 28, beispielsweise in Form einer Außenverzahnung oder dergleichen versehen, in die eine in die Aufnahmeöffnung 24 des Nockenstücks 10 eingearbeitete Innenverschiebekontur 30 – wie in 3 und 4 schematisch angedeutet – formschlüssig eingreift. Die Innenverschiebekontur 30 kann, je nach Formgebung der Außenverschiebekontur 28, beispielsweise in Form einer Innenverzahnung, einer Passfeder, eines Zweiflachs oder dergleichen hergestellt sein. Die Innenverschiebekontur 30 kann über die gesamte Baulänge der Aufnahmeöffnung 24 ausgebildet oder auf einen oder mehrere Abschnitte dieser Aufnahmeöffnung 24 beschränkt sein.In the case of a displaceable in the axial direction cam piece 10 make sure the cam piece 10 on the camshaft body 26 Although axially displaceable but can be stored non-rotatably, is the camshaft body 26 with an axially extending outer displacement contour 28 , For example, provided in the form of external teeth or the like, in the one in the receiving opening 24 of the cam piece 10 integrated inner sliding contour 30 - as in 3 and 4 indicated schematically - positively engages. The interior displacement contour 30 can, depending on the shape of the outer displacement contour 28 be prepared for example in the form of an internal toothing, a feather key, a two-salmon or the like. The interior displacement contour 30 Can over the entire length of the receiving opening 24 formed or on one or more sections of this receiving opening 24 be limited.

Nachfolgend wird ein Verfahren zur Herstellung des Nockenstücks 10 näher erläutert. Das Nockenstück 10 wird einstückig oder in gebauter Weise dargestellt. Die Innenverschiebekontur 30 kann dabei beispielsweise in Form einer Innenverzahnung, einer Passfeder, eines Zweiflachs oder dergleichen hergestellt werden. Die Innenverschiebekontur 30 wird beispielsweise durch Räumen hergestellt.The following is a method of manufacturing the cam piece 10 explained in more detail. The cam piece 10 is shown in one piece or in a built way. The interior displacement contour 30 can be produced for example in the form of an internal toothing, a feather key, a double salmon or the like. The interior displacement contour 30 is made, for example, by rooms.

Vor dem Härten wird die Außenoberfläche des Nockenstücks 10 zumindest im Wesentlichen sehr endkonturnah oder bereits endkonturgetreu fertiggestellt. Es werden also auch die mindestens eine Nockenlaufbahn 18 beziehungsweise weitere Nockenlaufbahnen 20, 18', 20' und/oder weitere, in den Zeichnungen nicht dargestellte Nockenlaufbahnen, sehr endkonturnah beziehungsweise endkonturgetreu fertiggestellt. Des Weiteren können auch andere Bereiche wie die Lagerfläche 50 und/oder der Schaltspurbereich 40 sehr endkonturnah beziehungsweise endkonturgetreu fertiggestellt werden.Before hardening, the outer surface of the cam piece becomes 10 at least substantially close to the final contour or already finished to the final contour. So there will be at least one cam track 18 or more cam tracks 20 . 18 ' . 20 ' and / or further, not shown in the drawings cam tracks, finished very close to final contour or final contour. In addition, other areas such as the storage area 50 and / or the shift track area 40 be completed close to the final contour or final contour.

Dabei kommt im gesamten Herstellprozess kein Schleifprozess mit gebundenem Korn zur Anwendung. vielmehr wird die spanende Bearbeitung des Nockenstücks 10, beispielsweise durch Drehen und/oder Fräsen, derart ausgeführt, dass die Konturen der Nockenlaufbahn 18, 18', 20, 20' und eventuell weiterer Nockenlaufbahnen und/oder die Oberfläche des Lagerbereichs 50 nach der Bearbeitung einer vorgegebenen Bauteilkontur vollständig oder zumindest weitestgehend entsprechen. Dies wird durch eine entsprechend genaue Steuerung der spanenden Bearbeitung ermöglicht.In this case, no grinding process with bound grain is used throughout the manufacturing process. rather, the machining of the cam piece 10 , For example, by turning and / or milling, designed such that the contours of the cam track 18 . 18 ' . 20 . 20 ' and possibly further cam tracks and / or the surface of the storage area 50 after processing a predetermined component contour completely or at least largely correspond. This is made possible by a correspondingly precise control of the machining.

Während der spanenden Fertigbearbeitung werden vorzugsweise sämtliche Außenkonturen des Nockenstücks 10 in einer einzigen Aufspannung bearbeitet, also ohne dass das Nockenstück 10 während der spanenden Bearbeitung noch umgespannt beziehungsweise umpositioniert werden muss.During the machining finish preferably all outer contours of the cam piece 10 processed in a single clamping, so without the cam piece 10 during the machining process still has to be redeployed or repositioned.

Beim Härten wird zumindest eine der Nockenlaufbahnen 18, 18', 20, 20' sowie eventuell weitere in den 1 bis 5 nicht eingezeichnete Nockenlaufbahnen des Nockenstücks 10 gehärtet, insbesondere strahlgehärtet und ganz insbesondere laserstrahlgehärtet, wobei gegebenenfalls auch noch weitere Bereiche des Nockenstücks 10 gehärtet werden können. Insgesamt erfährt jedoch kein Bereich des Nockenstückes eine Doppelhärtung, welche aus unterschiedlichen Härteverfahren resultiert. Der Begriff Härtung meint in diesem Zusammenhang sowohl eine Härtung durch Umwandlung in martensitische und/oder bainitische Gefügestrukturen als auch eine Härtung mit einem thermochemischen Verfahren, wie beispielsweise ein Nitrieren.During curing, at least one of the cam tracks 18 . 18 ' . 20 . 20 ' as well as possibly further in the 1 to 5 not shown cam tracks of the cam piece 10 hardened, in particular radiation-hardened and in particular laser-hardened, where appropriate also other areas of the cam piece 10 can be cured. Overall, however, no area of the cam piece undergoes a double cure resulting from different hardening processes. The term hardening in this context means both a hardening by conversion into martensitic and / or bainitic microstructures and a hardening with a thermochemical process, such as nitriding.

Im Falle eines Laserhärteprozesses kann der Härtevorgang dabei unter Schutzgasatmosphäre, beispielsweise durch Zugabe von gasförmigem Stickstoff mit gegebenenfalls Wasserstoffbeimengung durchgeführt werden, so dass verhindert wird, dass Sauerstoff die Härtung des Nockenstücks 10 negativ beeinflusst.In the case of a laser hardening process, the hardening process can be carried out under a protective gas atmosphere, for example by adding gaseous nitrogen with optionally hydrogen addition, so that oxygen is prevented from curing the cam piece 10 negatively influenced.

Im Anschluss an den Härteprozess kann optional ein Anlassprozess am Nockenstück 10 stattfinden.Following the hardening process, an optional annealing process can be started on the cam piece 10 occur.

Nach dem Härten wird am Nockenstück 10 zumindest bereichsweise eine Oberflächenbehandlung durchgeführt. Die Behandlung hat zum Zweck, Funktionsflächen hinsichtlich ihrer Oberflächentopographie zu konditionieren. Beispielsweise kann hier eine Einglättung der Oberfläche erfolgen. Gleichzeitig können mit dieser Oberflächenbehandlung auch eventuell von Vorprozessen herrührende Verzunderungen auf der Bauteiloberfläche reduziert beziehungsweise vollständig entfernt werden.After hardening is on the cam piece 10 at least partially carried out a surface treatment. The purpose of the treatment is to condition functional surfaces in terms of their surface topography. For example, a smoothing of the surface can take place here. At the same time can be reduced or completely removed with this surface treatment also resulting from pre-processes scaling on the component surface.

Als Oberflächenbehandlungsverfahren kann dabei eine mechanische Oberflächenbehandlung zur Anwendung kommen, insbesondere ein sogenanntes streamfinish-Verfahren.In this case, a surface treatment process may be mechanical surface treatment, in particular a so-called streamfinishing process.

Durch das erläuterte Verfahren zur Herstellung des Nockenstücks 10 kann insgesamt in der Gesamtprozesskette ein Schleifen mit gebundenem Korn entfallen. Zudem kann dadurch, dass das Nockenstück 10 bereits vor dem Härten ohne Aufmaß sehr endkonturnah beziehungsweise endkonturgetreu gefertigt wird, eine vergleichsweise geringe Einhärtetiefe gewählt werden. Insbesondere bei Strahlhärteverfahren führt diese Verringerung der Einhärtetiefe zu Taktzeit- und damit zu Kostenvorteilen. Des Weiteren kann in der Regel durch eine Verringerung der Einhärtung auch eine Verzugsreduzierung erreicht werden. Damit wird die Bauteilfunktionalität verbessert und es werden Zusatzkosten durch Bauteilausschuss vermieden.By the explained method for producing the cam piece 10 Overall, a grinding with bound grain can be omitted in the overall process chain. In addition, this may cause the cam piece 10 Already before curing without oversize is made very close to final contour or final contour, a comparatively small Einhärteiefe be selected. In particular, in the case of jet hardening processes, this reduction in the hardening depth leads to cycle time and thus to cost advantages. Furthermore, as a rule a reduction in distortion can also be achieved by reducing the hardening. Thus, the component functionality is improved and there are additional costs avoided by component committee.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102012022123 A1 [0002] DE 102012022123 A1 [0002]
  • DE 102005061980 A1 [0004] DE 102005061980 A1 [0004]

Claims (10)

Verfahren zum Herstellen eines Nockenstücks (10) für eine Nockenwelle (12) eines Kraftwagens, bei welchem das Nockenstück (10) mindestens eine Nockenlaufbahn (18, 18', 20, 20') aufweist und bei dem das Nockenstück (10) gefertigt, spanend bearbeitet und nach dem Härten der mindestens einen Nockenlaufbahn (18, 18', 20, 20') einer Oberflächenbehandlung zur Konditionierung der Oberflächentopographie unterzogen wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Nockenstück (10) vor dem Härten der mindestens einen Nockenlaufbahn (18, 18', 20, 20') zumindest im Wesentlichen ohne verbleibendes Schleifaufmaß sehr endkonturnah beziehungsweise endkonturgetreu fertigbearbeitet wird.Method for producing a cam piece ( 10 ) for a camshaft ( 12 ) of a motor vehicle in which the cam piece ( 10 ) at least one cam track ( 18 . 18 ' . 20 . 20 ' ) and in which the cam piece ( 10 ), machined and after hardening the at least one cam track ( 18 . 18 ' . 20 . 20 ' ) is subjected to a surface treatment for the conditioning of the surface topography, characterized in that the cam piece ( 10 ) before curing the at least one cam track ( 18 . 18 ' . 20 . 20 ' ) is finished at least substantially without remaining Schleifmaßmaß finalkonturnah or final contour. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Nockenstück (10) so ausgebildet ist, dass es festsitzend auf dem Nockenwellengrundkörper (26) der Nockenwelle (12) vorliegt oder dass es auf der Außenverschiebekontur 28 des Nockenwellengrundkörpers (26) in Längsrichtung der Nockenwelle (12) verschiebbar ist.Method according to claim 1, characterized in that the cam piece ( 10 ) is formed so that it is fixed on the camshaft main body ( 26 ) of the camshaft ( 12 ) or that it is on the outer displacement contour 28 of the basic camshaft body ( 26 ) in the longitudinal direction of the camshaft ( 12 ) is displaceable. Verfahren nach den Ansprüchen 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Nockenstück (10) zusätzlich eine Lagerstelle (50) und/oder einen Schaltspurbereich (40) zur axialen Verschiebung des Nockenstücks (10) auf dem Nockenwellengrundkörper (26) der Nockenwelle (12) aufweist und/oder weitere Funktionselemente aufweisen kann.Method according to claims 1 to 2, characterized in that the cam piece ( 10 ) additionally a depository ( 50 ) and / or a shift track area ( 40 ) for the axial displacement of the cam piece ( 10 ) on the camshaft base body ( 26 ) of the camshaft ( 12 ) and / or may have further functional elements. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Weichbearbeitung der Außenoberfläche des Nockenstücks (10) im Wesentlichen durch einen Bearbeitungsprozess mit definierter Schneide oder durch mehrere Bearbeitungsprozesse mit definierter Schneide erfolgt.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the soft machining of the outer surface of the cam piece ( 10 ) takes place essentially by a machining process with a defined cutting edge or by a plurality of machining processes with a defined cutting edge. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zum Härten der mindestens einen Nockenlaufbahn (18, 18', 20, 20') ein Laserstrahlhärteverfahren oder ein Elektronenstrahlhärteverfahren verwendet wird und das Bauteil anschließend optional angelassen werden kann.Method according to one of the preceding claims, characterized in that for hardening the at least one cam track ( 18 . 18 ' . 20 . 20 ' ), a laser beam hardening method or an electron beam hardening method is used and the component can then be optionally tempered. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenbehandlung zur Konditionierung der Oberflächentopographie im Falle mehrerer gehärtet vorliegender Nockenlaufbahnen (18, 18', 20, 20') praktisch gleichzeitig an diesen Nockenlaufbahnen erfolgtMethod according to one of the preceding claims, characterized in that the surface treatment for conditioning the surface topography in the case of several hardened cam tracks ( 18 . 18 ' . 20 . 20 ' ) takes place virtually simultaneously on these cam tracks Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenbehandlung zur Konditionierung der Oberflächentopographie praktisch gleichzeitig an Nockenlaufbahnen (18, 18', 20, 20') und an weiteren Bereichen der Außenoberfläche erfolgt.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the surface treatment for conditioning the surface topography virtually simultaneously on cam tracks ( 18 . 18 ' . 20 . 20 ' ) and on other areas of the outer surface. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche Außenkonturen des Nockenstücks (10) vor dem Härten in einer einzigen Aufspannung sehr endkonturnah beziehungsweise endkonturgetreu bearbeitet werden.Method according to one of the preceding claims, characterized in that all outer contours of the cam piece ( 10 ) are processed before hardening in a single clamping very near final contour or final contour. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Härten im Vakuum oder unter definierter Atmosphäre durchgeführt wird, wie beispielsweise ein Härten unter SchutzgasMethod according to one of the preceding claims, characterized in that the curing is carried out in a vacuum or under a defined atmosphere, such as hardening under inert gas Nockenwelle (12), welche mindestens ein auf einem Nockenwellengrundkörper (26) festsitzendes Nockenstück (10) und/oder mindestens ein auf der Außenverschiebekontur (28) des Nockenwellengrundkörpers (26) in Längsrichtung der Nockenwelle (12) verschiebbares Nockenstück (10) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass dieses mindestens eine Nockenstück (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 hergestellt wird.Camshaft ( 12 ), which at least one on a camshaft body ( 26 ) fixed cam piece ( 10 ) and / or at least one on the outer displacement contour ( 28 ) of the camshaft main body ( 26 ) in the longitudinal direction of the camshaft ( 12 ) displaceable cam piece ( 10 ), characterized in that this at least one cam piece ( 10 ) is produced according to one of claims 1 to 9.
DE102015004793.0A 2015-04-14 2015-04-14 Method for producing a cam piece for a camshaft Withdrawn DE102015004793A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015004793.0A DE102015004793A1 (en) 2015-04-14 2015-04-14 Method for producing a cam piece for a camshaft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015004793.0A DE102015004793A1 (en) 2015-04-14 2015-04-14 Method for producing a cam piece for a camshaft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102015004793A1 true DE102015004793A1 (en) 2015-12-03

Family

ID=54481422

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102015004793.0A Withdrawn DE102015004793A1 (en) 2015-04-14 2015-04-14 Method for producing a cam piece for a camshaft

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102015004793A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018128759A1 (en) * 2018-11-15 2020-05-20 Thyssenkrupp Ag Process for the production of a cam and cams produced by this process

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005061980A1 (en) 2005-12-23 2007-07-05 Audi Ag Production of camshaft for actuating valves of internal combustion engine comprises finishing cam support in unhardened state and locally hardening the cam running surfaces
DE102012022123A1 (en) 2011-12-17 2013-05-23 Daimler Ag Cam sliding head for cam shaft of motor vehicle, has two cams provided with geometrically different cam function surfaces, where head is formed as single piece, and function surfaces subsequently cured by laser cure or by induction cure

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005061980A1 (en) 2005-12-23 2007-07-05 Audi Ag Production of camshaft for actuating valves of internal combustion engine comprises finishing cam support in unhardened state and locally hardening the cam running surfaces
DE102012022123A1 (en) 2011-12-17 2013-05-23 Daimler Ag Cam sliding head for cam shaft of motor vehicle, has two cams provided with geometrically different cam function surfaces, where head is formed as single piece, and function surfaces subsequently cured by laser cure or by induction cure

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018128759A1 (en) * 2018-11-15 2020-05-20 Thyssenkrupp Ag Process for the production of a cam and cams produced by this process

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102007023087B4 (en) Method of making a cam
DE4306280A1 (en) Method for producing a component with at least one divided running surface for rolling elements
DE102006006029B3 (en) Non-rotationally symmetric ring e.g. cam ring, manufacturing method, involves providing cold-drawn rotationally symmetric pipe that is made of steel, and concurrently separating raw ring from symmetric pipe by cutting using turning lathe
DE102012018229A1 (en) Making cam for shaft e.g. drive in internal combustion engine of motor vehicle by forming cam blank of hardenable steel material by punching and/or cutting process, subjecting blank to heat treatment, and machining surface portion of blank
DE102010055165B4 (en) Rack for a rack and pinion steering, rack and pinion steering with such a rack and method for their manufacture
DE102012022123A1 (en) Cam sliding head for cam shaft of motor vehicle, has two cams provided with geometrically different cam function surfaces, where head is formed as single piece, and function surfaces subsequently cured by laser cure or by induction cure
DE102011121684B4 (en) Cam sliding piece
DE102010025132B4 (en) Method of manufacturing a crankshaft
DE102005061980B4 (en) Method for producing a camshaft and camshaft
WO2015132009A1 (en) Rotor for a turbocharger, and associated production method
DE102015004793A1 (en) Method for producing a cam piece for a camshaft
DE10361739B4 (en) Method for machining crankshaft radii
WO2012110066A1 (en) Method for the production of an assembled camshaft and a method for the production of a cam element for an assembled camshaft
DE102014220866B3 (en) Method for producing functional surfaces, in particular toothings, and functional surfaces produced by this method
DE102009057390A1 (en) Method for hardening a component, comprises hardening the component by laser beam or electron beam locally in a hardening area in dependent upon a process parameter and adjusting the process parameter
DE112011100606B4 (en) Turbine wheel and method for its manufacture
DE102014117874A1 (en) Process and workpiece
DE102008008632A1 (en) Linear guide's guide rail producing method, involves additionally hardening guide slots by mechanical cold working, where guide slots are hardened with hardness greater than fifty eight Hardness Rockwell C scale
DE102017010826A1 (en) Method for producing a valve guide element for an internal combustion engine
DE102011104400A1 (en) Manufacturing a shaft, preferably crankshaft, eccentric shaft, balancing shaft, comprises producing the shaft made of a steel having carbon content, partially or completely carburizing a heavily loaded region, and locally hardening
DE102020121239A1 (en) Method for manufacturing a sliding sleeve for a synchronizing unit, sliding sleeve and synchronizing unit
DE102014008197A1 (en) Method for producing a hollow body component
DE102017209881A1 (en) Process for producing a hardened transmission component and forming tool with cooled die used therefor
DE102018102095B3 (en) Method for producing functional surfaces, in particular toothings, and functional surfaces produced by this method
DE102012106208A1 (en) BLADE FORGING PROCESS

Legal Events

Date Code Title Description
R230 Request for early publication
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: ELSNER, CHRISTIAN, DIPL.-ING., DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

Owner name: SCHIETINGER, BERND, DR.-ING., DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee