DE102015000735A1 - Verfahren zur Fertigung einer Pouchzelle - Google Patents
Verfahren zur Fertigung einer Pouchzelle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102015000735A1 DE102015000735A1 DE102015000735.1A DE102015000735A DE102015000735A1 DE 102015000735 A1 DE102015000735 A1 DE 102015000735A1 DE 102015000735 A DE102015000735 A DE 102015000735A DE 102015000735 A1 DE102015000735 A1 DE 102015000735A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pouch cell
- sheath
- sealing element
- seam
- basic unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 32
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 15
- 238000005304 joining Methods 0.000 claims abstract description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 21
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 7
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 7
- 229920000515 polycarbonate Polymers 0.000 claims description 6
- 239000004417 polycarbonate Substances 0.000 claims description 6
- 239000004831 Hot glue Substances 0.000 claims description 4
- 239000012777 electrically insulating material Substances 0.000 claims description 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 4
- 229930040373 Paraformaldehyde Natural products 0.000 claims description 3
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 claims description 3
- XECAHXYUAAWDEL-UHFFFAOYSA-N acrylonitrile butadiene styrene Chemical compound C=CC=C.C=CC#N.C=CC1=CC=CC=C1 XECAHXYUAAWDEL-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 229920000122 acrylonitrile butadiene styrene Polymers 0.000 claims description 3
- 239000004676 acrylonitrile butadiene styrene Substances 0.000 claims description 3
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 3
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims description 3
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 claims description 3
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 claims description 3
- -1 polyoxymethylene Polymers 0.000 claims description 3
- 229920006324 polyoxymethylene Polymers 0.000 claims description 3
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 claims description 3
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 claims description 3
- 208000015943 Coeliac disease Diseases 0.000 description 3
- 239000003792 electrolyte Substances 0.000 description 3
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 239000004014 plasticizer Substances 0.000 description 1
- 238000012797 qualification Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 239000006228 supernatant Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/04—Construction or manufacture in general
- H01M10/0413—Large-sized flat cells or batteries for motive or stationary systems with plate-like electrodes
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
- H01M50/116—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by the material
- H01M50/121—Organic material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
- H01M50/116—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by the material
- H01M50/124—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by the material having a layered structure
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/543—Terminals
- H01M50/547—Terminals characterised by the disposition of the terminals on the cells
- H01M50/548—Terminals characterised by the disposition of the terminals on the cells on opposite sides of the cell
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/543—Terminals
- H01M50/552—Terminals characterised by their shape
- H01M50/553—Terminals adapted for prismatic, pouch or rectangular cells
- H01M50/557—Plate-shaped terminals
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
Verfahren zur Fertigung einer Pouchzelle (21), umfassend eine Grundeinheit (1) mit mehreren galvanischen Elementen und einer Ummantelung (2) aus wenigstens einem Ummantelungselement, das derart zu der Ummantelung (2) zusammengefügt wird, dass diese die Grundeinheit (1) nach außen abschließt und wenigstens eine Fügenaht (8) aufweist, wobei durch Urformen eines Werkstoffs ein stoffschlüssig mit der Ummantelung (2) verbundenes, die wenigstens eine Fügenaht (8) überdeckendes Abdichtelement (22) ausgebildet wird.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fertigung einer Pouchzelle, umfassend eine Grundeinheit mit mehreren galvanischen Elementen und einer Ummantelung aus wenigstens einem Ummantelungselement, das derart zu der Ummantelung zusammengefügt wird, dass diese die Grundeinheit nach außen abschließt und wenigstens eine Fügenaht aufweist. Daneben betrifft die Erfindung ein Werkzeug, eine Pouchzelle und ein Kraftfahrzeug.
- Seit einiger Zeit sind Pouchzellen aufgrund ihrer hohen Energiedichte im Fokus intensiver Entwicklungsbemühungen der Automobilindustrie, um eine geeignete technologische Plattform insbesondere für Traktionsbatterien in elektrischen oder hybriden Antriebssystemen zu finden. Pouchzellen bestehen typischerweise aus mehreren parallelgeschalteten galvanischen Elementen, deren Elektroden aus Folien ausgebildet sind und durch Separatoren getrennt werden. Diese Anordnung befindet sich innerhalb einer Ummantelung, die auch einen Elektrolyten aufnimmt und so eine Grundeinheit bildet. Diese wird dabei typischerweise derart nach außen abgeschlossen, dass eines oder mehrere ebenfalls aus einer Folie bestehende Ummantelungselemente mittels eines Fügeverfahrens, insbesondere Ultraschallschweißen, miteinander zu einer Ummantelung verbunden werden, so dass eine Fügenaht entsteht.
- Es ist durch den dehnbare Folien umfassenden Aufbau der Pouchzelle bedingt, dass sich diese in Folge von Druckerhöhungen in ihrem Inneren beim Laden und Entladen nach außen ausdehnt und so eine erhebliche mechanische Belastung auf die Fügenaht entsteht. Hält sie dieser Belastung nicht stand, kann eine Leckage auftreten, aus der Elektrolyte austreten können. Dies wird bereits im Rahmen von Qualifizierungsverfahren hinsichtlich automotiver Anforderungen durch gezieltes Überladen überprüft. Die Dichtigkeit von Pouchzellen im Fall von ladebedingten Ausdehnungen innerhalb der Ummantelung ist daher ein bedeutendes Sicherheits- und Qualitätsmerkmal solcher Batterien.
- Es ist bekannt Pouchzellen in einen mehrteiligen Dichtungsrahmen einzulegen, welcher die Fügenähte überdeckt und so die Dichtigkeit verbessern soll. Dieser Vorschlag weist allerdings den Nachteil auf, dass ein zusammengefügter Rahmen weiterhin eine potenzielle Undichtigkeitsstelle, insbesondere im Fall von mechanischen Einwirkungen von außen, wie sie bei der Verwendung in Kraftfahrzeugen vorkommen, aufweist.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Pouchzelle verbesserter Dichtigkeit zu schaffen.
- Diese Aufgabe wird bei einem Verfahren der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass durch Urformen eines Werkstoffs ein stoffschlüssig mit der Ummantelung verbundenes, die wenigstens eine Fügenaht überdeckendes Abdichtelement ausgebildet wird.
- Der Erfindung liegt die Überlegung zugrunde, ein Abdichtelement einteilig auszubilden und es so passgenau auch kleinsten Fertigungsabweichungen der Grundeinheit anzupassen, dass ein Maximum an Dichtigkeit erreicht wird. Darüber hinaus weist ein erfindungsgemäß ausgebildetes Abdichtelement keine eigenen Fügestellen oder Vergleichbares auf, was seinerseits wieder Ausgangspunkt einer Leckage sein könnte. Es wird mithin die Fügenaht als Schwachpunkt der Ummantelung durch das Abdichtelement verstärkt, ohne neue Schwachstellen hinzuzufügen, wie es beispielsweise bei einem mehrteiligen Abdichtrahmen der Fall ist.
- Es wird dabei konkret bevorzugt, dass die Ummantelung zwei parallele Grundflächen sowie einen den übrigen Teil der Ummantelung umfassenden Seitenbereich aufweist und die Fügenaht ausschließlich entlang des Seitenbereichs verläuft. Es ist also vorgesehen, das wenigstens eine Abdichtelement entlang der Seitenbereiche der Grundeinheit auszubilden. So wird einerseits erreicht, dass die Dichtigkeit der Pouchzelle verbessert wird und andererseits, dass die Grundflächen Druckänderungen im Inneren der Pouchzelle dehnend ausgleichen können. Dabei sei angemerkt, dass die Grundfläche lediglich in einem Betriebszustand ohne ladebedingte Ausdehnungen parallel zueinander liegen müssen.
- Dabei ist es besonders zweckmäßig, wenn das Abdichtelement vollständig über die Höhe des Seitenbereichs ausgebildet wird. Auf diese Weise wird die gesamte Fläche des Seitenbereichs ausgenutzt, um den das Abdichtelement mit der Ummantelung verbindenden Stoffschluss zu realisieren. So wird ein signifikant verbessertes Maß an Stabilität und Dichtigkeit des Abdichtelements realisiert.
- Das erfindungsgemäße Verfahren wird bevorzugt so weitergebildet, dass die Fügenaht in sich geschlossen, die Ummantelung in zwei ihrer Raumdimension vollständig umfassend verläuft, wobei das Abdichtelement rahmenartig ausgebildet ist. Bevorzugterweise verläuft die Fügenaht dabei geschlossen um den Seitenbereich herum. Diese Ausbildung eines einstückigen Rahmens bringt neben einer erhöhten Dichtigkeit auch in vorteilhafter Weise eine Verbesserung der mechanischen Stabilität der Pouchzelle mit sich. Gerade dies ist bei einer automotiven Anwendung von besonderer Bedeutung, da der Pouchzelle so insgesamt eine besonders montagefreundliche Handhabbarkeit gegeben werden kann.
- Es kann ferner vorgesehen sein, dass die Pouchzelle wenigstens ein durch die Fügenaht nach außen herausgeführtes Kontaktelement mit einer elektrisch leitenden Verbindung zu den galvanischen Elementen umfasst, wobei das wenigstens eine Kontaktelement aus dem Abdichtelement herausgeführt wird. Solche Kontaktelemente sind üblicherweise in Form flacher oder folienartiger Ableitfahnen realisiert und können so gemeinsam mit den zusammenzufügenden Teilen der Ummantelung im vorgesehenen Fügeverfahren verarbeitet werden. Bei einer erfindungsgemäßen Pouchzelle ist insofern zu beachten, dass diese herausgeführten Kontaktelemente die Dichtigkeit des Abdichtelements nicht einschränken. Es ist daher besonders sinnvoll, das Kontaktelement so durch das Abdichtelement herauszuführen, dass das Kontaktelement in einer zu seiner Durchführungsrichtung senkrechten Querschnittsebene vollständig von dem Abdichtelement umgeben wird.
- Zur Realisierung des Abdichtelements kann es vorgesehen sein, als Werkstoff einen Kunststoff, insbesondere ein Polyurethan, ein Polykarbonat, ein Gemisch aus einem Polykarbonat und Acrylnitril-Butadien-Styrol, Polyoximethylen, ein Polyamid oder einen Schmelzklebstoff zu verwenden. Für derartige Kunststoffe, wobei auch Gemische der genannten Arten verwendet werden können, sind geeignete Urformverfahren aus dem Stand der Technik bekannt.
- Es wird in diesem Zusammenhang besonders bevorzugt, dass das Abdichtelement durch Spritzgießen oder Niederdruckvergießen ausgebildet wird. Dabei ist insbesondere darauf zu achten, dass die verwendeten Drücke und Temperaturen der angewendeten Verfahren mechanische oder elektrochemische Belastungswerte der Pouchzelle nicht überschreiten. Gerade hier kann mit Vorteil ein Niederdruckvergussverfahren genutzt werden.
- Es wird schließlich besonders bevorzugt, wenn zum Urformen ein Werkzeug verwendet wird, welches zumindest in einem Berührungsbereich mit der Grundeinheit und/oder dem wenigstens einen Kontaktelement aus einem elektrisch isolierenden Material, insbesondere einer Keramik, ausgebildet ist. Ein solches Werkzeug ist üblicherweise eine dem verwendeten Urformverfahren angepasste Gussform. Elektrisch leitende Teile des Werkzeugs können prinzipiell einen Kurzschluss der galvanischen Elemente bewirken, so dass eine ausreichende Isolierung vorzusehen ist. Dabei sei klargestellt, dass nicht das gesamte Werkzeug aus dem elektrisch isolierenden Material bestehen muss, es reicht selbstverständlich auch aus nur die kurzschlussgefährdeten Berührungsbereiche mit einer, insbesondere dünnen, isolierenden Schicht auszubilden.
- Die Erfindung betrifft auch ein Werkzeug zur Fertigung einer Pouchzelle wie zuvor beschrieben. Daneben betrifft die Erfindung eine Pouchzelle sowie ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Pouchzelle als eine Traktionsbatterie oder als Teil einer Traktionsbatterie. Sämtliche Ausführungen zum erfindungsgemäßen Verfahren lassen sich analog auf die erfindungsgemäße Pouchzelle und das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug übertragen, so dass auch mit diesen die bereits genannten Vorteile erzielt werden können.
- Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:
-
1 eine Grundeinheit einer Pouchzelle zur Verarbeitung im erfindungsgemäßen Verfahren in Aufsicht; -
2 die Grundeinheit in Seitenansicht; -
3 die Grundeinheit in einem erfindungsgemäßen Werkzeug in Seitenansicht; -
4 eine erfindungsgemäße Pouchzelle mit einem rahmenartigen Abdichtelement und -
5 ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug. -
1 und2 zeigen eine Grundeinheit1 mit einer Ummantelung2 , die zwei parallele Grundflächen3 ,4 in Längen- und Breitenausdehnung aufweist sowie einen Seitenbereich5 aufweist. Die Grundeinheit umfasst ferner zwei elektrisch leitfähige Kontaktelemente6 ,7 , welche an gegenüberliegenden Seiten der Grundeinheit1 im Seitenbereich5 durch die Ummantelung2 herausgeführt sind, wobei das Kontaktelement6 die Anode und das Kontaktelement7 die Kathode bildet. Die Ummantelung2 ist durch eine die Grundeinheit in einer zu den Grundflächen3 ,4 parallelen Ebene im Seitenbereich5 mit einer Fügenaht8 nach außen abgeschlossen. -
3 zeigt ein als Gussform ausgebildetes Werkzeug9 mit einer unteren Gussformhälfte10 und einer oberen Gussformhälfte11 , welche jeweils eine Aussparung12 ,13 aufweisen. Diese bilden eine Kavität14 , in welcher sich die Grundeinheit1 befindet. Die Gussformhälften10 ,11 weisen jeweils an den Seiten der Grundeinheit1 , an welchen kein Kontaktelement7 ,8 herausgeführt ist, zwei Angüsse15 ,16 ,17 ,18 auf, durch welche ein plastifizierter Werkstoff zur Ausbildung eines Abdichtelements eingeleitet werden kann. An der unteren Gussformhälfte10 sind zusätzlich zwei Auswerfer19 ,20 vorgesehen, welche nach Aushärtung des Plastifikats ein Lösen der Grundeinheit1 aus der Kavität14 erleichtern. Das Werkzeug9 ist an den den Kontaktelementen7 ,8 zugewandten Seiten dabei so ausgebildet, dass diese zwischen der unteren Gussformhälfte10 und der oberen Gussformhälfte11 hindurchgeführt werden können, um so nur in den gewünschten Bereichen mit dem Plastifikat in Berührung zu kommen. Ferner ist die Höhe der Kavität14 derart bemessen, dass beim Befüllen des Werkzeugs9 kein Plastifikat an die Grundfläche3 gelangen kann, wobei ein geringfügiger Spalt zwischen der oberen Gussformhälfte11 und der Grundfläche3 so gering ist, dass das Plastifikat aufgrund seiner Viskosität dort nicht angelangt. Das Werkzeug9 eignet sich so grundsätzlich für Spritzguss- und Niederdruckvergussverfahren. Das Werkzeug9 ist aus einer Keramik, mithin einem elektrisch isolierenden Werkstoff, ausgebildet, um Kurzschlüsse während der Fertigung zu vermeiden. - Das Verfahren wird in folgenden Schritten durchgeführt: Die Grundeinheit
1 wird zunächst auf die untere Gussformhälfte10 gelegt, welche sodann mit der oberen Gussformhälfte11 geschlossen wird und beide gegen eine Relativbewegung zueinander gesichert werden. Zum Urformen wird dann der Werkstoff, hier ein für die Durchführung eines Niederdruckvergussverfahrens bestimmter Schmelzklebstoff, unter Wärmeeinwirkung plastifiziert und mit einem Druck zwischen 3 und 40 bar, bevorzugt zwischen 3 und 10 bar, durch die Angüsse15 ,16 ,17 ,18 in die Kavität14 eingefüllt. Das Einfüllen endet, sobald der Seitenbereich5 vollständig mit dem Plastifikat umgeben ist. Anschließend wird gewartet, bis der Werkstoff ausgehärtet ist. Nun werden die untere Gussformhälfte10 und die obere Gussformhälfte11 voneinander gelöst und die Grundeinheit1 mithilfe der Auswerfer19 ,20 entnommen. Von den Angüssen15 ,16 ,17 ,18 herrührende überstehende Werkstoffteile werden abschließend entfernt. Damit ist die Durchführung des Verfahrens beendet. -
4 zeigt eine Pouchzelle21 in einer perspektivischen Ansicht, wie sie nach der Durchführung des Verfahrens gefertigt ist. Sie weist nunmehr einen der Kavität14 entsprechenden Rahmen als Abdichtelement22 auf, wodurch die in4 nicht sichtbaren Fügenähte gegen ein Austreten von Elektrolyten im Falle einer Leckage abgedichtet sind bzw. eine Leckage der Fügenaht verhindert wird. Die Kontaktelemente6 ,7 sind ferner aus dem Abdichtelement22 herausgeführt, so dass die Pouchzelle21 zur weiteren Verwendung an ein elektrisches System angeschlossen werden kann. Ferner stabilisiert das Abdichtelement22 die Pouchzelle21 mechanisch, so dass ein vereinfachter Einbau ermöglicht ist. -
5 zeigt ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug23 in Seitenansicht, umfassend eine Batterie24 mit drei Pouchzellen21 . Die Batterie24 versorgt eine Antriebseinheit25 mit elektrischer Energie zum Antreiben des Kraftfahrzeugs23 . Zusätzlich kann die Batterie24 auch durch Bremsen rückgewonnene elektrische Energie aus der Antriebseinrichtung25 speichern.
Claims (16)
- Verfahren zur Fertigung einer Pouchzelle (
21 ), umfassend eine Grundeinheit (1 ) mit mehreren galvanischen Elementen und einer Ummantelung (2 ) aus wenigstens einem Ummantelungselement, das derart zu der Ummantelung (2 ) zusammengefügt wird, dass diese die Grundeinheit (1 ) nach außen abschließt und wenigstens eine Fügenaht (8 ) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass durch Urformen eines Werkstoffs ein stoffschlüssig mit der Ummantelung (2 ) verbundenes, die wenigstens eine Fügenaht (8 ) überdeckendes Abdichtelement (22 ) ausgebildet wird. - Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ummantelung (
2 ) zwei parallele Grundflächen (3 ,4 ) sowie einen den übrigen Teil der Ummantelung (2 ) umfassenden Seitenbereich (5 ) aufweist und die Fügenaht (8 ) ausschließlich entlang des Seitenbereichs (5 ) verläuft. - Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdichtelement (
22 ) vollständig über eine Höhe des Seitenbereichs (5 ) ausgebildet wird. - Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fügenaht (
8 ) in sich geschlossen, die Ummantelung (2 ) in zwei ihrer Raumdimensionen vollständig umfassend verläuft, wobei das Abdichtelement (22 ) rahmenartig ausgebildet wird. - Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Pouchzelle (
21 ) wenigstens ein durch die Fügenaht (8 ) nach außen herausgeführtes Kontaktelement (6 ,7 ) mit einer elektrisch leitenden Verbindung zu den galvanischen Elementen umfasst, wobei das wenigstens eine Kontaktelement (6 ,7 ) aus dem Abdichtelement (22 ) herausgeführt wird. - Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als Werkstoff ein Kunststoff, insbesondere ein Polyurethan, ein Polycarbonat, ein Gemisch aus einem Polycarbonat und Acrylnitril-Butadien-Styrol, Polyoxymethylen, ein Polyamid oder ein Schmelzklebstoff, verwendet wird.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdichtelement (
21 ) durch Spritzgießen oder Niederdruckvergießen ausgebildet wird. - Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zum Urformen ein Werkzeug (
9 ) verwendet wird, welches zumindest in einem Berührungsbereich mit dem Grundkörper (1 ) und/oder dem wenigstens einem Kontaktelement (6 ,7 ) aus einem elektrisch isolierenden Material, insbesondere einer Keramik, ausgebildet ist. - Werkzeug (
9 ) zur Fertigung einer Pouchzelle (21 ) mit einem Verfahren nach Anspruch 8. - Pouchzelle (
21 ), umfassend eine Grundeinheit (1 ) mit mehreren galvanischen Elementen und einer Ummantelung (2 ) aus wenigstens einem Ummantelungselement, das derart zu der Ummantelung (2 ) zusammengefügt ist, dass diese die Grundeinheit (1 ) nach außen abschließend und wenigstens eine Fügenaht (8 ) aufweisend ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Pouchzelle (21 ) ein stoffschlüssig mit der Ummantelung (2 ) verbundenes, die wenigstens eine Fügenaht (8 ) überdeckendes Abdichtelement (22 ) aufweist. - Pouchzelle (
21 ) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Ummantelung (2 ) zwei zueinander parallele Grundflächen (3 ,4 ) sowie einen den übrigen Teil der Ummantelung (2 ) umfassenden Seitenbereich (5 ) aufweist und die Fügenaht (8 ) ausschließlich entlang des Seitenbereichs (5 ) ausgebildet ist. - Pouchzelle (
21 ) nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdichtelement (22 ) vollständig über eine Höhe des Seitenbereichs (5 ) ausgebildet ist. - Pouchzelle (
21 ) nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Fügenaht (8 ) in sich geschlossen, die Ummantelung (2 ) in zwei ihrer Raumdimensionen vollständig umfassend ausgebildet ist, wobei das Abdichtelement (22 ) rahmenartig ausgebildet ist. - Pouchzelle (
21 ) nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Pouchzelle (21 ) wenigstens ein durch die Fügenaht (8 ) nach außen herausgeführtes Kontaktelement (6 ,7 ) mit einer elektrisch leitenden Verbindung zu den galvanischen Elementen umfasst, wobei das wenigstens eine Kontaktelement (6 ,7 ) aus dem Abdichtelement (22 ) herausgeführt ist. - Pouchzelle (
21 ) nach einem der Ansprüche 10 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdichtelement (22 ) aus einem Polyurethan, einem Polycarbonat, einem Gemisch aus einem Polycarbonat und Acrylnitril-Butadien-Styrol, Polyoxymethylen, einem Polyamid oder einem Schmelzklebstoff ausgebildet ist. - Kraftfahrzeug (
23 ), umfassend wenigstens eine Pouchzelle (21 ) nach einem der Ansprüche 10 bis 15 als eine Traktionsbatterie (24 ) oder als Teil einer Traktionsbatterie (24 ).
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015000735.1A DE102015000735A1 (de) | 2015-01-21 | 2015-01-21 | Verfahren zur Fertigung einer Pouchzelle |
PCT/EP2016/051047 WO2016116467A1 (de) | 2015-01-21 | 2016-01-20 | Verfahren zur fertigung einer pouchzelle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015000735.1A DE102015000735A1 (de) | 2015-01-21 | 2015-01-21 | Verfahren zur Fertigung einer Pouchzelle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015000735A1 true DE102015000735A1 (de) | 2016-07-21 |
Family
ID=55262783
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102015000735.1A Withdrawn DE102015000735A1 (de) | 2015-01-21 | 2015-01-21 | Verfahren zur Fertigung einer Pouchzelle |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102015000735A1 (de) |
WO (1) | WO2016116467A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112424983A (zh) * | 2018-07-04 | 2021-02-26 | 喜利得股份公司 | 软包电池和堆叠 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6738271B2 (ja) * | 2016-12-28 | 2020-08-12 | 株式会社エンビジョンAescジャパン | 樹脂成形方法及び外装体に樹脂部材を備えるラミネート型電池。 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20110044954A (ko) * | 2011-03-18 | 2011-05-03 | 주식회사 엘지화학 | 실링부가 uv 경화성 물질로 코팅되어 있는 파우치형 전지의 제조방법 |
KR20130013220A (ko) * | 2011-07-27 | 2013-02-06 | 주식회사 엘지화학 | 절연물질이 코팅된 파우치형 2차전지 |
US20140377641A1 (en) * | 2013-05-21 | 2014-12-25 | Lg Chem, Ltd. | Pouch type secondary battery and method of manufacturing the same |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1116546A (ja) * | 1997-06-24 | 1999-01-22 | Yuasa Corp | 偏平形電池 |
JP4687052B2 (ja) * | 2004-09-29 | 2011-05-25 | トヨタ自動車株式会社 | シート材型電池の製造方法及びシート材型電池 |
KR100980104B1 (ko) * | 2005-09-28 | 2010-09-07 | 주식회사 엘지화학 | 이차전지 제조장치 |
JP5830926B2 (ja) * | 2010-05-31 | 2015-12-09 | 日産自動車株式会社 | 薄型電池 |
EP2768041B1 (de) * | 2011-10-11 | 2016-05-18 | Nissan Motor Co., Ltd. | Herstellungsverfahren für eine beschichtete sekundärbatterie |
-
2015
- 2015-01-21 DE DE102015000735.1A patent/DE102015000735A1/de not_active Withdrawn
-
2016
- 2016-01-20 WO PCT/EP2016/051047 patent/WO2016116467A1/de active Application Filing
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20110044954A (ko) * | 2011-03-18 | 2011-05-03 | 주식회사 엘지화학 | 실링부가 uv 경화성 물질로 코팅되어 있는 파우치형 전지의 제조방법 |
KR20130013220A (ko) * | 2011-07-27 | 2013-02-06 | 주식회사 엘지화학 | 절연물질이 코팅된 파우치형 2차전지 |
US20140377641A1 (en) * | 2013-05-21 | 2014-12-25 | Lg Chem, Ltd. | Pouch type secondary battery and method of manufacturing the same |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112424983A (zh) * | 2018-07-04 | 2021-02-26 | 喜利得股份公司 | 软包电池和堆叠 |
US11664548B2 (en) | 2018-07-04 | 2023-05-30 | Hilti Aktiengesellschaft | Pouch cell and stack |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2016116467A1 (de) | 2016-07-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102013108413B4 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Brennstoffzellenstapels sowie Brennstoffzellenstapel und Brennstoffzelle/Elektrolyseur | |
DE102013204180A1 (de) | Einhausung zum Aufnehmen eines Zellpakets, Batterie, Verfahren zum Herstellen einer Batterie und Verfahren zum Herstellen eines faserverstärkten Kunststoffbauteils für eine Einhausung einer Batterie | |
DE102006054309A1 (de) | Batteriezelle mit Kontaktelementenanordnung | |
DE112017005247B4 (de) | Energiespeichervorrichtung und Herstellungsverfahren einer Energiespeichervorrichtung | |
DE102009010794A1 (de) | Galvanische Zelle mit Rahmen und Verfahren zu ihrer Herstellung | |
DE102019109541A1 (de) | Verfahren zum Herstellen einer Deckelbaugruppe für ein Zellgehäuse einer prismatischen Batteriezelle mit einem Dichtungselement sowie Batteriezelle | |
DE102011077691A1 (de) | Verbinder für elektrische Anschlüsse und Verfahren zum Verbinden von elektrischen Bauteilen | |
DE102012213110A1 (de) | Verfahren zur Herstellung von Lithium-Ionen-Zellmodulen mit prozessintegrierter Rahmenfertigung sowie derartiges Zellenmodul | |
DE102021004868A1 (de) | Flüssigkeitsgekühlte Busbaranordnung | |
WO2011012201A1 (de) | Batterie und verfahren zum herstellen einer batterie | |
DE102015000735A1 (de) | Verfahren zur Fertigung einer Pouchzelle | |
DE102018219461A1 (de) | Batteriemodulanordnung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug | |
DE102021002069A1 (de) | Flüssigkeitsgekühlte Busbaranordnung | |
DE102018212451A1 (de) | Deckelbaugruppe für eine Batteriezelle und Verfahren zum Herstellen derselben | |
WO2018015184A1 (de) | Batteriezelle mit durch dreilagigen klebeverbund miteinander dicht verklebten gehäuskomponenten sowie verfahren und vorrichtung zu deren fertigung | |
DE102015200923A1 (de) | Deckelbaugruppe für ein Gehäuse einer Batteriezelle für ein Fahrzeug | |
DE102012202010A1 (de) | Gehäuse für eine Batteriezelle mit einer thermogeformten Außenschale aus Kunststoff, Batteriezelle, Batteriemodul sowie Kraftfahrzeug | |
DE102013106206B4 (de) | Akkumulator und Verfahren zur Herstellung eines Akkumulators | |
DE102012006303B4 (de) | Batterie für ein Fahrzeug und Verfahren zum Fertigen einer solchen Batterie | |
EP2311118B1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Batterie | |
DE102014225532A1 (de) | Verfahren zum Herstellen einer Kühlplatte für eine Kühlvorrichtung einer Batterie | |
DE102019202708A1 (de) | Gehäuse für Leistungselektronik sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen | |
DE102013016794A1 (de) | Elektrochemischer Energiespeicher, Verfahren zur Herstellung eines solchen elektrochemischen Energiespeichers und Batterie mit einer Anzahl solcher elektrochemischer Energiespeicher | |
DE102021132594A1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Traktionsbatterie | |
DE102015217037A1 (de) | Elektrische Speicherzelle mit einem während der Deckelherstellung angeformten Isolationsabschnitt |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: H01M0002080000 Ipc: H01M0050183000 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |