DE102014220637A1

DE102014220637A1 - Solid cage for cylindrical roller bearings

Info

Publication number: DE102014220637A1
Application number: DE102014220637.5A
Authority: DE
Inventors: Vasyl Kramar; Georg Smolorz; Alban Kronenberger
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2014-10-13
Filing date: 2014-10-13
Publication date: 2016-04-14

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Massivkäfig (1) für Zylinderrollenlager, aufweisend einstückig gefertigt zwei Seitenringe (2, 2a) und eine Mehrzahl von die beiden Seitenringe (2, 2a) verbindende Käfigstege (3, 3a), bei dem jeweils die beiden Seitenringe (2, 2a) und zwei Käfigstege (3, 3a) eine Käfigtasche (4) zur Aufnahme einer Zylinderrolle (5) bilden, und bei dem die Käfigstege (3, 3a) konkave, dem Umfang der jeweiligen Zylinderrolle (5) angepasste Führungsflächen (6, 6a) aufweisen, welche die Zylinderrolle (5) auf einem näher zu einer radialen Innenfläche (7) als zu einer radialen Außenfläche (8) des Massivkäfigs (1) verlaufenden Teilkreis (9) führen. Um vorzeitige Lagerschäden durch einen Ausfall des Massivkäfig (1) zu vermeiden, ist vorgesehen, dass die Führungsflächen (6, 6a) als nahe vom Teilkreis (9) ausgehende und bis nahe zur radialen Außenfläche (8) verlaufende Zykloiden oder Evolventen ausgebildet sind, deren radial inneren und radial äußeren Endpunkte zur Längsachse (16) der Zylinderrolle (5) weisend einen Schmiegungswinkel (α) einschließen.The invention relates to a solid cage (1) for cylindrical roller bearings, comprising integrally formed two side rings (2, 2a) and a plurality of the two side rings (2, 2a) connecting cage webs (3, 3a), in which in each case the two side rings (2, 2a) and two cage webs (3, 3a) form a cage pocket (4) for receiving a cylindrical roller (5), and in which the cage webs (3, 3a) concave, the circumference of the respective cylindrical roller (5) adapted guide surfaces (6, 6a ), which guide the cylindrical roller (5) on a closer to a radial inner surface (7) than to a radial outer surface (8) of the solid cage (1) extending pitch circle (9). In order to avoid premature bearing damage due to failure of the solid cage (1), it is provided that the guide surfaces (6, 6a) are formed as cycloids or involutes extending close to the pitch circle (9) and extending close to the radial outer face (8) radially inwardly and radially outer end points to the longitudinal axis (16) of the cylindrical roller (5) facing a Schmiegungswinkel (α) include.

Description

Die Erfindung betrifft einen Massivkäfig für Zylinderrollenlager, aufweisend einstückig gefertigt zwei Seitenringe und eine Mehrzahl von die beiden Seitenringe verbindende Käfigstege, bei dem jeweils die beiden Seitenringe und zwei Käfigstege eine Käfigtasche zur Aufnahme einer Zylinderrolle bilden, und bei dem die Käfigstege konkave, dem Umfang der jeweiligen Zylinderrolle angepasste Führungsflächen aufweisen, welche die Zylinderrolle auf einem näher zu einer radialen Innenfläche als zu einer radialen Außenfläche des Massivkäfigs verlaufenden Teilkreis führen.The invention relates to a solid cage for cylindrical roller bearings, comprising integrally made two side rings and a plurality of the two side rings connecting cage webs, in each case the two side rings and two cage webs form a cage pocket for receiving a cylindrical roller, and wherein the cage webs concave, the circumference of Have respective cylindrical roller guide surfaces adapted to guide the cylindrical roller on a closer to a radial inner surface than to a radial outer surface of the solid cage pitch circle.

Ein derartiger Massivkäfig ist in der DE 297 20 767 U1 dargestellt und beschrieben.Such a massive cage is in the DE 297 20 767 U1 shown and described.

Die Führungsflächen für die jeweiligen Zylinderrollen dieses Massivkäfigs sind als Kreisbögen ausgebildet, deren Radius dem Zylinderrollenradius entspricht. Zwischen den Führungsflächen und den Zylinderrollen soll sich ein Schmierfilm bilden. Aus der DE 10 2011 006 467 A1 ist ein ähnlicher Massivkäfig bekannt, an dessen Käfigstegen konvexe Führungsflächen angeordnet sind. Hierdurch entsteht nur ein Linienkontakt zwischen den Zylinderrollen und den Käfigstegen, der sich bei schwierigen Anwendungsfällen als ungünstig erwiesen hat. Ein schwieriger Anwendungsfall für Zylinderrollenlager ist deren Verwendung als Radlager von Schienenfahrzeugen, bei denen starke Stoßbelastungen und Vibrationen auftreten, die zu Schäden am Käfig und damit zum Ausfall des Zylinderrollenlagers führen. The guide surfaces for the respective cylindrical rollers of this solid cage are formed as circular arcs whose radius corresponds to the cylindrical roller radius. Between the guide surfaces and the cylindrical rollers should form a lubricating film. From the DE 10 2011 006 467 A1 a similar solid cage is known, are arranged on the cage webs convex guide surfaces. This creates only a line contact between the cylindrical rollers and the cage bars, which has proved to be unfavorable in difficult applications. A difficult application for cylindrical roller bearings is their use as wheel bearings of rail vehicles, where strong shock loads and vibrations occur, which lead to damage to the cage and thus the failure of the cylindrical roller bearing.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, vorzeitige Lagerschäden durch einen Ausfall des Käfigs mittels einer konstruktiv verbesserten Käfigauslegung zu vermeiden und damit die Gebrauchsdauer des Käfigs zu erhöhen. Against this background, the invention has the object to avoid premature bearing damage by a failure of the cage by means of a structurally improved cage design and thus to increase the service life of the cage.

Gelöst wird diese Aufgabe durch einen Massivkäfig mit den Merkmalen des Anspruch 1. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen genannt. This object is achieved by a solid cage with the features of claim 1. Advantageous developments are mentioned in the subclaims.

Die Erfindung geht demnach aus von einem Massivkäfig für Zylinderrollenlager, der zwei Seitenringe und eine Mehrzahl von die beiden Seitenringe verbindende Käfigstege aufweist. Der Massivkäfig ist einstückig aus einem Rohling herausgearbeitet, beispielsweise gefräst. Bei diesem Massivkäfig bilden jeweils die beiden Seitenringe und zwei Käfigstege eine Käfigtasche, die zur Aufnahme einer Zylinderrolle dient. Die Käfigstege weisen jeweils zwei konkave, dem Umfang der jeweiligen Zylinderrolle angepasste Führungsflächen auf, welche die Zylinderrolle auf einem näher zu einer radialen Innenfläche als zu einer radialen Außenfläche des Massivkäfigs verlaufenden Teilkreis führen. Gemäß der Erfindung ist bei diesem Massivkäfig vorgesehen, dass die Führungsflächen als nahe vom Teilkreis ausgehende und bis nahe zur radialen Außenfläche verlaufende Zykloiden oder Evolventen ausgebildet sind, deren radial inneren und radial äußeren Endpunkte zur Längsachse der Zylinderrolle weisend einen Schmiegungswinkel einschließen.The invention is therefore based on a solid cage for cylindrical roller bearings having two side rings and a plurality of the two side rings connecting cage webs. The solid cage is machined in one piece from a blank, for example milled. In this massive cage each of the two side rings and two cage bars form a cage pocket, which serves to accommodate a cylindrical roller. The cage webs each have two concave, adapted to the circumference of the respective cylindrical roller guide surfaces, which guide the cylindrical roller on a closer to a radial inner surface than to a radial outer surface of the solid cage pitch circle. According to the invention, it is provided in the case of this solid cage that the guide surfaces are designed as cycloids or involutes which extend close to the pitch circle and extend close to the radial outer face, the radially inner and radially outer end points of which enclose a pivot angle with respect to the longitudinal axis of the cylindrical roller.

Vorzugsweise verlaufen die Führungsflächen so, dass die Kontaktstellen der Zylinderrollen an den Führungsflächen nahe der radialen Außenfläche des Massivkäfigs liegen und die Evolvente als logarithmische Evolvente ausgebildet ist. Hierdurch wird eine Selbsthemmung der Zylinderrolle in der Tasche sicher vermieden, die Schmierung verbessert und somit eine signifikante Erhöhung der Gebrauchsdauer des Massivkäfigs erreicht. Hierbei spielt die Steifigkeit des Käfigs, das Führungsspiel der Zylinderrollen im Käfig und die Schmiegung zwischen den Zylinderrollen und den Aufnahmetaschen eine große Rolle, wobei die Robustheit der Konstruktion des Käfigs durch zusätzliche Funktionen, die verbesserte Gestaltung der Kontaktfläche, die hybride Orientierung und die Verwendung von vorzugsweise gewalztem Material zur Herstellung des Käfigrohlings erhöht wird.Preferably, the guide surfaces are such that the contact points of the cylindrical rollers are located on the guide surfaces near the radial outer surface of the solid cage and the involute is formed as a logarithmic involute. As a result, self-locking of the cylindrical roller in the pocket is reliably avoided, improves lubrication and thus achieved a significant increase in the service life of the solid cage. Here, the stiffness of the cage, the leadership role of the cylindrical rollers in the cage and the osculation between the cylindrical rollers and the receiving pockets plays a major role, the robustness of the construction of the cage by additional functions, the improved design of the contact surface, the hybrid orientation and the use of preferably rolled material for the production of the cage blank is increased.

Die angepasste, konkave Führungsfläche in Form einer Zykloide oder eine logarithmischen Evolvente ergibt einen vergleichsweise großen Schmiegungswinkel und gute abwälzende Eigenschaften im Berührungsbereich zwischen den Zylinderrollen und den Führungsflächen. The adapted, concave guide surface in the form of a cycloid or a logarithmic involute gives a comparatively large Schmiegungswinkel and good rolling properties in the contact region between the cylindrical rollers and the guide surfaces.

Es ist bevorzugt vorgesehen, dass von der radialen Innenfläche des Massivkäfigs ausgehende und parallel bis nahe an den Teilkreis verlaufende Stegseitenflächen eine Taschenbreite definieren, die im Wesentlichen dem Durchmesser der Zylinderrollen entspricht, dass sich die Führungsflächen nach radial außen an die Stegseitenflächen anschließen sowie nahe der radialen Außenfläche des Massivkäfigs enden, und dass die Taschenbreite zwischen den Führungsflächen kleiner ist als der Durchmesser der Zylinderrollen. It is preferably provided that from the radial inner surface of the solid cage outgoing and extending parallel to close to the pitch circle web side surfaces define a pocket width that substantially corresponds to the diameter of the cylindrical rollers, that connect the guide surfaces radially outward to the web side surfaces and near the radial End outside surface of the solid cage, and that the pocket width between the guide surfaces is smaller than the diameter of the cylindrical rollers.

Gemäß einer anderen Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Schmiegungswinkel einen Bereich überdeckt, welcher am Übergang der parallelen Stegseitenflächen in die Führungsflächen beginnt und bis zu einem Wert von 0,85 bis 0,99 des Durchmessers der radialen Außenfläche des Massivkäfigs reicht.According to another embodiment, it is provided that the Schmiegungswinkel covers an area which begins at the transition of the parallel web side surfaces in the guide surfaces and extends to a value of 0.85 to 0.99 of the diameter of the radial outer surface of the solid cage.

Die eingangs erwähnte Aufgabe wird auch durch die Verwendung eines Zylinderrollenlagers mit einem Massivkäfig gemäß den vorstehend definierten Merkmalen als Radlager in einem Schienenfahrzeug gelöst.The object mentioned above is also achieved by the use of a cylindrical roller bearing with a solid cage according to the features defined above as a wheel bearing in a rail vehicle.

Des Weiteren wird die vorstehend definierte Aufgabe durch ein Schienenfahrzeug mit Zylinderrollenlagern gelöst, deren Zylinderrollen mittels eines Massivkäfigs der vorstehend definierten Art geführt sind. Furthermore, the object defined above is achieved by a rail vehicle with cylindrical roller bearings whose cylindrical rollers are guided by means of a solid cage of the type defined above.

Untersuchungen haben ergeben, dass bei gleich großen Radialkräften die Taschenausführung des erfindungsgemäßen Massivkäfigs bei wechselnder Belastung im Vergleich zu bekannten Massivkäfigen gleicher Bauart erheblich weniger beansprucht wird. Dies wird durch die geringere Flächenpressung an den Führungsflächen, dem großen Schmiegungswinkel, die optimierte Schmiegung im Bereich des Zylinderrollenkontaktes und die dadurch erreichte wesentliche bessere Schmierung und Schmierfilmbildung im Kontaktbereich sowie reduzierte Taschenkräfte und eine günstige Kraftverteilung bei Stoßbelastung erreicht. Investigations have shown that for equally large radial forces, the pocket design of the solid cage according to the invention under varying load compared to known solid cages of the same type is considerably less stressed. This is achieved by the lower surface pressure on the guide surfaces, the large osculation angle, the optimized osculation in the area of the cylindrical roller contact and the resulting achieved better lubrication and film formation in the contact area and reduced pocket forces and a favorable force distribution at impact load.

Durch die erfindungsgemäße Konstruktion des Massivkäfigs ergibt sich eine deutliche Verminderung der Kerbwirkung und Spannungen sowie eine allgemeine Verbesserung der Festigkeit des Massivkäfigs. In Versuchen wurden schwere Stoßbelastungen und Vibrationen auf die Käfige ausgeübt. Es wurden auch Versuche mit der Käfigbiegung und Taschenverformung durchgeführt. Die Massivkäfige mit den Merkmalen der Erfindung wurden auf einem Versuchsstand bis zur Rissbildung ermüdet und auch bis zur vollen Zerstörung getestet. Diese Versuche haben ergeben, dass die erfindungsgemäße Konstruktion des Massivkäfigs eine mehrfache Gebrauchsdauer im Vergleich zu Massivkäfigen gemäß dem Stand der Technik verursacht.The inventive design of the solid cage results in a significant reduction in the notch effect and stresses and a general improvement in the strength of the solid cage. In experiments, heavy impact loads and vibrations were applied to the cages. Attempts have also been made with cage bending and pocket deformation. The solid cages with the features of the invention were fatigued on a test stand until cracking and also tested to full destruction. These experiments have shown that the construction of the solid cage according to the invention causes a multiple service life compared to solid cages according to the prior art.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels weiter erläutert. In der Zeichnung zeigtThe invention will be explained below with reference to an embodiment shown in the drawing. In the drawing shows

1 einen perspektivischen Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Massivkäfigs, und 1 a perspective section of a solid cage according to the invention, and

2 einen Querschnitt durch den Massivkäfig gemäß 1 im Bereich einer Käfigtasche. 2 a cross section through the solid cage according to 1 in the area of a cage bag.

Der Massivkäfig 1 besteht aus zwei parallelen Seitenringen 2, 2a, die durch quer verlaufende Käfigstege 3, 3a miteinander verbunden sind. Zwischen den beiden Seitenringen 2, 2a und jeweils zwei unmittelbar benachbarten Käfigstegen 3, 3a ist jeweils eine Käfigtasche 4 gebildet. Das vorliegende Ausführungsbeispiel zeigt einen einstückig durch Fräsen aus einem Rohrmaterial hergestellten Massivkäfig 1. Der Übergangsbereich zwischen parallelen, axial inneren Seitenflächen 15, 15a der Seitenringe 2, 2a und den Führungsflächen 6, 6a sowie den Stegseitenflächen 10, 10a an den Käfigstegen 3, 3a ist durch in Umfangsrichtung des Massivkäfigs 1 ausgebildete Vertiefungen 13a, 13b, 13c, 13d in den Taschenecken gebildet, um Kerbspannungen in diesem Bereich zu verhindern. Die Zylinderrollen 5 sind in den jeweiligen Käfigtaschen 4 angeordnet und werden in Umfangsrichtung durch die Führungsflächen 6, 6a geführt, welche geometrisch als Zykloide oder Evolvente, vorzugsweise als logarithmische Evolvente ausgebildet sind.The massive cage 1 consists of two parallel side rings 2 . 2a passing through transverse cage bars 3 . 3a connected to each other. Between the two side rings 2 . 2a and two immediately adjacent cage bars 3 . 3a each is a cage pocket 4 educated. The present embodiment shows a solid cage produced by milling from a pipe material 1 , The transition area between parallel, axially inner side surfaces 15 . 15a the side rings 2 . 2a and the guide surfaces 6 . 6a as well as the web side surfaces 10 . 10a at the cage bars 3 . 3a is through in the circumferential direction of the solid cage 1 trained wells 13a . 13b . 13c . 13d formed in the pocket corners to prevent notch stresses in this area. The cylindrical rollers 5 are in the respective cage pockets 4 arranged and are circumferentially through the guide surfaces 6 . 6a guided, which are geometrically formed as a cycloid or involute, preferably as a logarithmic involute.

Wie insbesondere 2 veranschaulicht, erstrecken sich ausgehend von einer radialen Innenfläche 7 des Massivkäfigs 1 in Richtung nach radial außen die parallelen Stegseitenflächen 10, 10a, welche etwas oberhalb eines Teilkreises 9 tangential auf die Führungsflächen 6, 6a treffen. Auf dem Teilkreis 9 liegen alle Längsachsen 16 der Zylinderrollen 5 des Zylinderrollenlagers. In particular 2 illustrated extending from a radially inner surface 7 of the massive cage 1 in the direction radially outward the parallel web side surfaces 10 . 10a , which is slightly above a circle 9 tangential to the guide surfaces 6 . 6a to meet. On the circle 9 all longitudinal axes lie 16 the cylindrical rollers 5 of the cylindrical roller bearing.

Im Bereich der Stegseitenflächen 10, 10a ergibt sich eine Taschenbreite 11, die im Wesentlichen dem Durchmesser der Zylinderrollen 5 entspricht. Die Breite der Käfigtaschen 4 vermindert sich entsprechend dem konkaven Profil der Führungsflächen 6, 6a in Richtung zu einer radialen Außenfläche 8 des Massivkäfigs 1 und erreicht dort eine Taschenbreite 12, die so bemessen ist, dass die Zylinderrollen 5 in den Käfigtaschen 4 nach radial außen sicher gehalten und geführt sind. Ein Schmiegungswinkel α überdeckt einen Bereich, welcher am Übergang der parallelen Stegseitenflächen 10, 10a in die Führungsflächen 6, 6a beginnt und bis zu einem Wert von 0,85 bis 0,99 des Durchmessers der Außenfläche 8 des Massivkäfigs 1 reicht.In the area of the bridge side surfaces 10 . 10a results in a pocket width 11 , which are essentially the diameter of the cylindrical rollers 5 equivalent. The width of the cage pockets 4 decreases according to the concave profile of the guide surfaces 6 . 6a towards a radial outer surface 8th of the massive cage 1 and reaches a pocket width there 12 that is sized so that the cylindrical rollers 5 in the cage pockets 4 are held securely and guided radially outward. A Schmiegungswinkel α covers an area which at the transition of the parallel web side surfaces 10 . 10a in the guide surfaces 6 . 6a begins and up to a value of 0.85 to 0.99 of the diameter of the outer surface 8th of the massive cage 1 enough.

Dadurch ergibt sich in der Tasche 4 zwischen den als Zykloide oder Evolvente ausgebildeten Führungsflächen 6, 6a und dem Außenumfang der Zylinderrollen 5 ein sich zu den Kontaktstellen 14, 14a der Zylinderrolle 5 mit dem Massivkäfig 1 hin verengender Spalt, der im Betrieb zu einem äußerst tragfähigen Schmierfilm eines Schmiermittels führt. Dieser Schmierfilm dämpft die im Betrieb von Schienenfahrzeugen an deren Radlagern auftretenden heftigen Stöße und Vibrationen, so dass sich infolge der verbesserten Käfigkonstruktion eine hohe Haltbarkeit des Zylinderrollenlagers ergibt. Die Führung der Zylinderrollen ist durch die Führungsflächen in Form von Zykloiden oder Evolventen wesentlich verbessert. Somit sind die Zylinderrollen 5 in den Käfigtaschen 4 sehr gut geführt und ergeben eine hohe Laufgüte. Durch die erfindungsgemäße Konstruktion des Massivkäfigs 1 ist die Spannungskonzentration optimiert, so dass sich auch daraus eine hohe Gebrauchsdauer des Zylinderrollenlagers ergibt. Des Weiteren ist die Ausbildung der Führungsflächen als Zykloiden oder Evolventen kostenneutral in der Herstellung des Massivkäfigs 1, da sich die Führungsflächen 6, 6a gemäß dem jetzigen Stand der Technik problemlos als Zykloide oder Evolvente herstellen lassen.This results in the bag 4 between the guide surfaces designed as cycloids or involutes 6 . 6a and the outer circumference of the cylindrical rollers 5 one to the contact points 14 . 14a the cylindrical roller 5 with the massive cage 1 narrowing gap, which leads in operation to an extremely viable lubricating film of a lubricant. This lubricating film dampens the violent shocks and vibrations that occur during operation of rail vehicles on their wheel bearings, resulting in a high durability of the cylindrical roller bearing as a result of the improved cage construction. The leadership of the cylindrical rollers is significantly improved by the guide surfaces in the form of cycloids or involutes. Thus, the cylindrical rollers 5 in the cage pockets 4 very well managed and give a high running quality. By the construction according to the invention of the solid cage 1 the stress concentration is optimized, so that also results from a long service life of the cylindrical roller bearing. Furthermore, the formation of the guide surfaces as cycloids or involutes cost-neutral in the production of solid cage 1 because the guide surfaces 6 . 6a According to the current state of the art, it is easy to produce as a cycloid or involute.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Massivkäfig solid cage
2, 2a2, 2a: Seitenringe side rings
3, 3a3, 3a: Käfigstege cage webs
44: Käfigtasche cage pocket
55: Zylinderrolle cylindrical roller
6, 6a6, 6a: Führungsflächen guide surfaces
77: Radiale Innenfläche des Massivkäfigs 1 Radial inner surface of the massive cage 1
88th: Radiale Außenfläche des Massivkäfigs 1 Radial outer surface of the massive cage 1
99: Teilkreis pitch circle
10, 10a10, 10a: Stegseitenflächen Web side surfaces
1111: Taschenbreite im Bereich der Stegseitenflächen 10, 10a Pocket width in the area of the web side surfaces 10 . 10a
1212: Taschenbreite nahe der Außenfläche 8 Pocket width near the outer surface 8th
13a–13d13a-13d: Vertiefungen in den Taschenecken Depressions in the corners of the pockets
14, 14a14, 14a: Kontaktstellen contact points
15, 15a15, 15a: Seitenflächen der Seitenringe 2, 2a Side surfaces of the side rings 2 . 2a
1616: Längsachse der Zylinderrolle Longitudinal axis of the cylindrical roller
αα: Schmiegungswinkel Schmiegungswinkel

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 29720767 U1 [0002]
DE 102011006467 A1 [0003]

Claims

Massive cage ( 1 ) for cylindrical roller bearings, comprising one piece, two side rings ( 2 . 2a ) and a plurality of the two side rings ( 2 . 2a ) connecting cage webs ( 3 . 3a ), in which the two side rings ( 2 . 2a ) and two cage bars ( 3 . 3a ) a cage pocket ( 4 ) for receiving a cylindrical roller ( 5 ), and in which the cage webs ( 3 . 3a ) concave, the circumference of the respective cylindrical roller ( 5 ) adapted guide surfaces ( 6 . 6a ), which the cylindrical roller ( 5 ) on a closer to a radially inner surface ( 7 ) than to a radial outer surface ( 8th ) of the massive cage ( 1 ) running pitch circle ( 9 ), characterized in that the guide surfaces ( 6 . 6a ) as close to the pitch circle ( 9 ) out and close to the radial outer surface ( 8th ) extending cycloids or involutes are formed, whose radially inner and radially outer end points to the longitudinal axis ( 16 ) of the cylindrical roller ( 5 ) include a Schmiegungswinkel (α).

Massive cage according to claim 1, characterized in that the guide surfaces ( 6 . 6a ) are such that the contact points ( 14 . 14a ) of the cylindrical rollers ( 5 ) on the guide surfaces ( 6 . 6a ) near the radial outer surface ( 8th ) of the massive cage ( 1 ) lie.

Massive cage according to claim 1 or 2, characterized in that the involute is formed as a logarithmic involute.

Massive cage according to claim 1, 2 or 3, characterized in that from the radial inner surface ( 7 ) of the massive cage ( 1 ) outgoing and parallel to close to the pitch circle ( 9 ) running web side surfaces ( 10 . 10a ) a pocket width ( 11 ), which essentially correspond to the diameter of the cylindrical rollers ( 5 ) corresponds to the fact that the guide surfaces ( 6 . 6a ) radially outward to the web side surfaces ( 10 . 10a ) and near the radial outer surface ( 8th ) of the massive cage ( 1 ) and that the pocket width ( 12 ) between the guide surfaces ( 6 . 6a ) is smaller than the diameter of the cylindrical rollers ( 5 ).

Massive cage according to claim 4, characterized in that the Schmiegungswinkel (α) covers an area which at the transition of the parallel web side surfaces ( 10 . 10a ) in the guide surfaces ( 6 . 6a ) and up to a value of 0.85 to 0.99 of the diameter of the radial outer surface ( 8th ) of the massive cage ( 1 ) enough.

Use of a cylindrical roller bearing with a solid cage ( 1 ) according to one of claims 1 to 5 as a wheel bearing in rail vehicles.

Rail vehicle with cylindrical roller bearings whose cylindrical rollers ( 5 ) by means of a solid cage ( 1 ) are guided according to one of claims 1 to 5.