DE102008053248A1 - Rolling bearing cage - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Wälzlagerkäfig mit zwei in Umfangsrichtung (U) verlaufenden Umfangsstegen (2, 3), die jeweils eine den Wälzkörpern (4) zugewandte Innenseite (5, 6) aufweisen, und mit Verbindungsstegen (11, 12), die zwischen den Umfangsstegen (2,3) verlaufen und mit diesen Taschen (21) zur Aufnahme der Wälzkörper (4) bilden, wobei der Wälzlagerkäfig durch stirnseitige Anlage der Wälzkörper (4) an der Innenseite (5, 6) zumindest eines Umfangsstegs (2, 3) axial geführt wird. Zur Bereitstellung eines Wälzlagerkäfigs, der eine zuverlässige ungestörte Schmiermittelversorgung in den kritischen Bereichen der Wälzlagerstirnflächen gewährleistet, ist vorgesehen, dass die Innenseite (5, 6) jeweils zu den Verbindungsstegen (11, 12) hin einen Rücksprung (40, 41, 42, 43) aufweist.The invention relates to a roller bearing cage with two circumferentially extending (U) circumferential webs (2, 3), each having a rolling elements (4) facing the inside (5, 6), and with connecting webs (11, 12), between the peripheral webs (2,3) extend and with these pockets (21) for receiving the rolling elements (4) form, wherein the roller bearing cage by frontal contact of the rolling elements (4) on the inside (5, 6) of at least one peripheral ridge (2, 3) axially to be led. To provide a roller bearing cage, which ensures a reliable undisturbed lubricant supply in the critical areas of the rolling bearing end faces, it is provided that the inside (5, 6) in each case to the connecting webs (11, 12) towards a return (40, 41, 42, 43) having.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft einen Wälzlagerkäfig mit zwei in Umfangsrichtung verlaufenden Umfangsstegen, die jeweils eine den Wälzkörpern zugewandte Innenseite aufweisen, und mit Verbindungsstegen, die zwischen den Umfangsstegen verlaufen und mit diesen Taschen zur Aufnahme der Wälzkörper bilden, wobei der Wälzlagerkäfig durch stirnseitige Anlage der Wälzkörper an der Innenseite zumindest eines Umfangsstegs axial geführt wird.The The invention relates to a roller bearing cage with two circumferentially extending peripheral webs, each one have the rolling bodies facing inside, and with connecting webs extending between the peripheral webs and with these pockets for receiving the rolling elements form, wherein the rolling bearing cage by frontal Arrangement of the rolling elements on the inside at least a peripheral ridge is guided axially.

Käfige für Wälzlager sind in vielfacher Bauform bekannt und haben sich zur Führung der Wälzkörper in den von ihnen bereitgestellten Taschen bewährt. Insbesondere bei großen Wälzlagern (mit einem Teilkreisdurchmesser von mehr als 500 mm) werden zunehmend aus einzelnen Käfigsegmenten zusammengesetzte Käfige verwendet, die aus Gewichtsersparnisgründen bevorzugt aus Kunststoffen wie z. B. PEEK (Poly-Ether-Ether-Keton) hergestellt sind.cages for rolling bearings are known in multiple design and have to guide the rolling elements Proven in the pockets provided by them. Especially for large rolling bearings (with a pitch circle diameter more than 500 mm) are increasingly composed of individual cage segments Cages used for weight saving reasons preferably made of plastics such. B. PEEK (polyether ether ketone) are made.

Die vorliegende Erfindung ist jedoch allgemein für Wälzlagerkäfige geeignet, ohne etwa auf aus Käfigsegmenten zusammengesetzte Wälzlagerkäfige beschränkt zu sein. Obwohl die Erfindung besonders vorteilhaft bei Käfigen für Großwälzlager mit mehreren Wälzkörperreihen – wie beispielsweise zweireihige Kegelrollenlager – einsetzbar ist, ist sie auch insoweit nicht beschränkt sondern grundsätzlich für alle Lagerbauarten einsetzbar.The However, the present invention is generally for rolling bearing cages suitable, without about composed of cage segments Rolling cages to be limited. Even though the invention particularly advantageous in cages for Large rolling bearing with several rows of rolling elements - such as For example, double-row tapered roller bearings - used is, it is also not limited in this respect but basically suitable for all bearing types.

Ein Wälzlagerkäfig der eingangs genannten Art ist aus der Deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2006 022 951 A1 bekannt, die ein Käfigsegment für einen Käfig eines Wälzlagers mit mindestens zwei in Umfangsrichtung verlaufenden Umfangsstegen – auch als Längsstege bezeichnet – und mindestens zwei Verbindungsstege (Querstege) beschreibt. Die Verbindungsstege bilden mit dem jeweils zwischen ihnen verlaufenden jeweiligen Abschnitt der Umfangsstege mindestens eine Tasche zur Aufnahme eines Wälzkörpers, in denen jeweils ein Wälzkörper durch Anlage seiner Stirnflächen an den Innenseiten der Umfangsstege axial geführt ist.A rolling bearing cage of the type mentioned is from the German patent application DE 10 2006 022 951 A1 known, which describes a cage segment for a cage of a rolling bearing with at least two circumferentially extending peripheral webs - also referred to as longitudinal webs - and at least two connecting webs (transverse webs). The connecting webs form, with the respective section of the circumferential webs extending between them, at least one pocket for receiving a rolling element, in each of which a rolling element is guided axially by abutment of its end faces against the inner sides of the circumferential webs.

Die DE 10 2006 022 951 A1 ist auf die Bereitstellung eines zuverlässigen, kostengünstigen Wälzlagerkäfigs gerichtet, mit dem einerseits mechanische Spannungen des Käfigs und andererseits eine erhöhte Abnutzung aufgrund von Zwangskräften vermieden werden können. Auf die Problematik der Schmiermittelversorgung der Wälzkörper im Allgemeinen und zu den tribologischen Bedingungen beim Abgleiten der Wälzkörperstirnflächen auf den die Axialverschiebung der Wälzkörper begrenzenden sogenannten Borden des Lagerinnenrings bzw. des Lageraußenrings geht die DE 10 2006 022 951 A1 nicht ein.The DE 10 2006 022 951 A1 is directed to the provision of a reliable, low-cost rolling bearing cage, with the one hand, mechanical stresses of the cage and on the other hand increased wear due to constraining forces can be avoided. On the problem of the supply of lubricant to the rolling elements in general and the tribological conditions when sliding the Wälzkörperstirnflächen on the axial displacement of the rolling elements limiting so-called Borden the bearing inner ring or the bearing outer ring is the DE 10 2006 022 951 A1 not a.

Bei dem bekannten Wälzlagerkäfig sind die Innenseiten der Umfangsstege im Wesentlichen plan und allenfalls – aufgrund der Dimensionierung gerade bei Großwälzlagern – mit einer minimalen Krümmung in Umfangsrichtung versehen. Übliche Wälzkörper, insbesondere Kegelrollen, weisen bei der angesprochenen Dimensionierung eine nahezu plane, allenfalls ganz gering fügig ballig ausgeformte Wälzkörperstirnfläche auf. Da die Käfigsegmente üblicherweise relativ eng über die Wälzkörperlängen geführt sind, werden von den Umfangsstegen besonders die Stirnflächenbereiche der Wälzkörper berührt, die zugleich auch als die erwähnten Gleit- und Abstützflächen zu den Borden an den inneren bzw. äußeren Wälzlagerringen dienen. An diesen kann es zu einem Abstreifen des Schmierstoffes oder Schmiermittels gerade in diesen für die Reibungsverhältnisse und die Materialbelastung besonders kritischen kooperierenden Flächen – nämlich den Wälzkörperstirnflachen einerseits und den diesen zugewandten inneren Flächen der Borde der Lagerringe andererseits – kommen. Damit kann bei ungünstigen Betriebssituationen ein Schmiermittelmangel im Bereich dieser kooperierenden Gleitflächen auftreten. Ungünstigstenfalls kann dies zu metallischem Kontakt zwischen den Wälzkörpern und den Borden der Lagerringe führen, was wiederum eine erhöhte Reibung und damit einen erhöhten Verschleiß zur Folge hat. Mittel- und langfristige Folge sind ein dadurch erhöhtes Lagerreibmoment und damit einhergehende erhöhte Lagertemperaturen, welche wiederum die Schmierverhältnisse weiter verschlechtern. Dieser sich selbst verstärkende Effekt kann schließlich zu einem signifikanten Verschleiß an den kooperierenden Gleitflächen (Funktionsflächen) zwischen Wälzkörpern und den besagten Bordanlageflächen sowie zu Störungen der kinematischen Verhältnisse im Lager, zu Zwangskräften und letztlich zu einem vorzeitigen Lagerausfall führen.at the known rolling bearing cage are the insides the peripheral webs essentially flat and possibly - due the sizing just for slewing bearings - with provided a minimum curvature in the circumferential direction. usual Rolling elements, in particular tapered rollers, have the addressed sizing a nearly plane, if necessary very slight spherical crowned rolling element end face on. Since the cage segments usually relative tight over the rolling element lengths are guided, of the peripheral webs are especially the end face areas the rolling element touches the same time also as the mentioned sliding and support surfaces to the ribs on the inner and outer rolling bearing rings serve. At these it can lead to a stripping of the lubricant or lubricant just in these for the friction conditions and the material load particularly critical cooperating surfaces - namely the Wälzkörperstirnflachen on the one hand and the these facing inner surfaces of the rims of the bearing rings on the other hand - come. This can be unfavorable Operating situations a lack of lubricant in the area of this cooperating Sliding surfaces occur. Worst case can this to metallic contact between the rolling elements and lead the rims of the bearing rings, which in turn one increased friction and thus increased wear on Episode has. Medium- and long-term consequence are thereby increased Bearing friction torque and associated increased bearing temperatures, which in turn worsen the lubrication conditions. This self-reinforcing effect can eventually to a significant wear on the cooperating Sliding surfaces (functional surfaces) between rolling elements and the said on-board surfaces as well as disturbances the kinematic conditions in the camp, to compulsive forces and ultimately lead to premature bearing failure.

Vor diesem Hintergrund ist Aufgabe der Erfindung die Bereitstellung eines Wälzlagerkäfigs, der die vorgenannten Probleme beseitigt und insbesondere eine zuverlässige ungestörte Schmiermittelversorgung in den kritischen Bereichen der Wälzlagerstirnflächen gewährleistet.In front In this background, the object of the invention is the provision a rolling bearing cage, the aforementioned problems eliminated and in particular a reliable undisturbed Lubricant supply in the critical areas of the rolling bearing end faces guaranteed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Wälzlagerkäfig mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Demzufolge ist ein gattungsgemäßer Wälzlagerkäfig dadurch gekennzeichnet, dass die Innenseite jeweils zu den Verbindungsstegen hin einen Rücksprung aufweist.These The object is achieved by a rolling bearing cage with the features of the claim 1. Accordingly, a generic rolling bearing cage characterized in that the inner side respectively to the connecting webs has a return.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung und den Unteransprüchen angegeben, deren Merkmale einzeln und in beliebiger Kombination miteinander angewendet werden können.Advantageous embodiments of the invention are set forth in the following description and the subclaims, the features of which are individually and can be used in any combination.

Erfindungsgemäß weist die Innenseite – also die der Wälzkörperstirnfläche zugewandte Seite des Umfangsstegs – in ihrem jeweils zu den Verbindungsstegen hin führenden Bereich einen Rücksprung auf. Mit anderen Worten: Zu den Querstegen hin ist die Innenseite zumindest eines der Umfangsstege innerhalb der jeweiligen wälzkörperaufnehmenden Tasche gegenüber dem zentralen Bereich des zwischen den Verbindungsstegen befindlichen Abschnitts des Umfangsstegs radial nach außen, d. h. von den Wälzkörperstirnflächen weg versetzt, springt also gegenüber dem mittleren Bereich der Umfangssteginnenseite zurück. Dadurch ist erreicht, dass die Führung der Käfigsegmente über diesen mittleren Bereich – d. h. also über den zentralen Abschnitt des Umfangsstegs zwischen zwei Verbindungsstegen – und dem zentralen Bereich der Wälzkörperstirnflächen, z. B. einer Kreisringfläche, erfolgt. Durch diese konstruktive Gestaltung, durch die die inneren Seitenflächen der Umfangsstege im Grenzbereich zu den Verbindungsstegen hin zurückgenommen sind, kann der Randbereich der Wälzkörperstirnflächen von den Umfangsstegen nicht berührt und damit das Schmiermittel nicht beeinflusst werden. Dadurch ist die Gefahr gebannt, dass Schmiermittel unerwünscht an den Umfangsstegen abgestreift wird und deshalb für die Gleitschmierung zwischen den Wälzkörperstirnflächen und den Innenseiten der Lagerborde (Bordinnenflächen) nicht mehr zur Verfügung steht. Die Schmierbedingungen zwischen Wälzkörperstirnflächen und den Bordinnenflächen bleiben so durch den Lagerkäfig völlig unbeeinflusst.According to the invention The inside - that of the Wälzkörperstirnfläche facing side of the perimeter ridge - in their respective too the connecting webs leading area a return on. In other words, to the transverse webs is the inside at least one of the circumferential webs within the respective rolling body receiving Pocket opposite the central area of the between the connecting webs located portion of the circumferential ridge radially outward, d. H. from the rolling element end faces away, so it jumps over the middle area the circumferential ridge inside back. This is achieved that the leadership of the cage segments over this middle area - d. H. So about the central section of the perimeter ridge between two connecting bridges - and the central area of the rolling element end faces, z. B. a circular area, takes place. Through this constructive Design by which the inner side surfaces of the peripheral webs withdrawn in the border area to the connecting webs out can, the edge region of the Wälzkörperstirnflächen not touched by the peripheral webs and thus not the lubricant to be influenced. This eliminates the risk of having lubricants is undesirably stripped on the peripheral webs and therefore for sliding lubrication between the rolling element end faces and the insides of the storage shelves (in-board surfaces) not more is available. The lubrication conditions between Wälzkörperstirnflächen and the in-board surfaces stay so completely unaffected by the camp cage.

Für die Realisierung der Rücksprünge sind verschiedene vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung denkbar und zweckmäßig. Besonders bevorzugt können die Rücksprünge durch innenseitige Materialverminderungen des Umfangsstegs oder durch Materialausnehmungen am Umfangssteg jeweils zu den abgehenden Verbindungsstegen hin gebildet sein.For the realization of the returns are different advantageous developments of the invention conceivable and appropriate. Particularly preferred may be the recesses by inside material reductions of the peripheral ridge or through material recesses on the circumferential ridge in each case to the outgoing Connecting webs are formed out.

Eine alternative bevorzugte Fortbildung der Erfindung sieht vor, dass die Rücksprünge durch eine innenseitige Materialaufdickung in dem dem zentralen Bereich der Wälzkörperstirnseite zugewandten Abschnitt des Umfangsstegs gebildet sind.A alternative preferred embodiment of the invention provides that the recesses by an internal material thickening in the central region of the Wälzkörperstirnseite facing portion of the circumferential ridge are formed.

Im Hinblick auf die mechanischen Belastungen und die in den Lagerkäfig induzierten mechanischen Spannungen ist eine Weiterbildung der Erfindung vorteilhaft, gemäß der die Übergänge zu den Rücksprüngen abgerundet sind. Damit werden mechanische Spannungen erhöhende Spitzen vermieden.in the Regarding the mechanical loads and in the bearing cage induced mechanical stresses is a development of the invention advantageous according to which the transitions rounded to the recesses are. With that avoiding stress-increasing peaks.

Eine diesbezüglich besonders bevorzugte Maßnahme zur Reduzierung dieser mechanischen Spannungsspitzen besteht erfindungsgemäß darin, dass im Anschlussbereich zwischen Umfangssteg und dem jeweils abgehenden Verbindungssteg mindestens ein Hinterstich vorgesehen ist.A in this regard, particularly preferred measure for Reduction of these mechanical voltage peaks according to the invention is that in the connection area between the circumference bar and the outgoing one Connecting web at least one undercut is provided.

Die Erfindung betrifft weiterhin ein Wälzlager, umfassend einen erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfig.The The invention further relates to a rolling bearing comprising a Rolling bearing cage according to the invention.

Weitere Vorteile und Aspekte ergeben sich auch aus der Zeichnung und der nun folgenden Beschreibung der darin dargestellten Ausführungsbeispiele.Further Advantages and aspects also arise from the drawing and the now the following description of the embodiments illustrated therein.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 einen Ausschnitt (Segment) eines erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfigs, 1 a section (segment) of a rolling bearing cage according to the invention,

2 schematisch die Führungssituation eines Wälzkörpers und 2 schematically the leadership situation of a rolling element and

3 einen Ausschnitt eines Wälzlagerkäfigs mit einem Wälzkörper. 3 a section of a rolling bearing cage with a rolling element.

Das in 1 gezeigte Segment 1 eines Wälzlagerkäfigs ist in an sich bekannter Weise Teil eines Rollenlagers mit einem Teilkreisdurchmesser von mehr als 500 mm, das für besonders anspruchsvolle Einsatzbedingungen und insbesondere für Betriebstemperaturen bis zu 150°C geeignet ist und das eine oder mehrere Wälzkörperreihen aufweisen kann. Derartige Lager können besonders bevorzugt als Rotorhauptlager in einer Windkraftanlage eingesetzt werden. Obwohl die Figurenbeschreibung anhand eines derartigen Großwälzlagers erfolgt, ist die Erfindung keineswegs darauf und auch nicht auf Wälzlagerkäfige beschränkt, die aus mehreren Segmenten zusammengesetzt sind.This in 1 shown segment 1 a rolling bearing cage is in a conventional manner part of a roller bearing with a pitch circle diameter of more than 500 mm, which is suitable for particularly demanding conditions and operating temperatures up to 150 ° C and which may have one or more rows of rolling elements. Such bearings can be particularly preferably used as a rotor main bearing in a wind turbine. Although the description of the figures is given on the basis of such a slewing bearing, the invention is by no means limited thereto or even to rolling bearing cages which are composed of several segments.

In Umfangsrichtung U gesehen umfasst das gezeigte Segment 1 des erfindungsgemäßen Wälzlagerkäfigs zwei umlaufende Umfangsstege 2, 3, die zuweilen auch als Längsstege bezeichnet werden. Mit Blick auf den jeweiligen Radius wird der Umfangssteg 2 auch als äußerer Umfangssteg und der Umfangssteg 3 als innerer Umfangssteg bezeichnet. Jeder Umfangssteg weist eine den (in 1 nicht explizit gezeigten, sondern nur beispielhaft gestrichelt angedeuteten) Wälzkörpern 4 zugewandte Innenseite 5, 6 auf. Die Umfangsstege sind durch quer verlaufende Verbindungsstege 10 bis 14 miteinander verbunden und dadurch zugleich in mehrere in Umfangsrichtung aneinander anschließende Stegabschnitte – z. B. 16, 17, 18, 19 – unterteilt. Die Umfangsstege 2, 3 bilden mit ihren jeweiligen Abschnitten (z. B. 16, 18) und den diese verbindenden Verbindungsstege 10, 11 Taschen 20, 21, 22, 23 zur jeweiligen Aufnahme eines Wälzkörpers. Die Wälzkörper sind durch Anlage ihrer jeweiligen radial nach außen bzw. innen orientierten Stirnseite 25, 26 geführt.As seen in the circumferential direction U, the segment shown comprises 1 of the rolling bearing cage according to the invention two circumferential circumferential webs 2 . 3 , which are sometimes referred to as longitudinal bars. Looking at the respective radius becomes the peripheral ridge 2 also as outer peripheral ridge and the peripheral ridge 3 referred to as inner peripheral ridge. Each girth has a (in 1 not explicitly shown, but only by way of example dashed lines indicated) rolling elements 4 facing inside 5 . 6 on. The peripheral webs are by transverse connecting webs 10 to 14 interconnected and thereby at the same time in several circumferentially adjoining web sections -. B. 16 . 17 . 18 . 19 - divided. The peripheral webs 2 . 3 form with their respective sections (eg 16 . 18 ) and connecting these connecting webs 10 . 11 Bags 20 . 21 . 22 . 23 for the respective recording of a rolling element. The rolling elements are by conditioning their respective radially outwardly or inwardly oriented end face 25 . 26 guided.

Die Innenseiten 5, 6 weisen dabei jeweils in den Verbindungs- oder Übergangsbereichen zu den Verbindungsstegen 10, 11; 12, 13, 14 Ausnehmungen 30, 31, 32, 33 auf. Die Bedeutung und Funktion der Ausnehmungen, die bevorzugt in jeder Tasche symmetrisch und gleichermaßen ausgebildet sind, werden nachfolgend exemplarisch anhand der Tasche 21 und anhand ihres Zusammenwirkens mit dem Wälzkörper 4 erläutert. Die Ausnehmungen 30, 31, 32, 33 sind im Ausführungsbeispiel durch innenseitige Materialverminderungen 35, 36, 37, 38 realisiert. Dadurch sind gegenüber der übrigen Innenseite 5, 6 Rücksprünge 40, 41, 42, 43 gebildet. Zwischen diesen sind innenseitige Bereiche 45, 46 der Umfangsstege 2, 3 vorgesehen, die eine geringere Beabstandung zueinander aufweisen. Mit anderen Worten: Zwischen den jeweiligen Rücksprüngen befindet sich eine Erhebung, die im Ausführungsbeispiel durch entsprechende Materialverminderungen, Materialabtrag oder Materialausnehmungen gebildet sein können. Genauso können die Rücksprünge 40, 41, 42, 43 aber auch durch innenseitige Materialaufdickungen in dem jeweils dem zentralen Bereich 50, 51 der Wälzkörperstirnseite zugewandten Bereich 45, 46 des Umfangsstegs 2 bzw. 3 gebildet sein.The insides 5 . 6 in each case in the connecting or transition areas to the connecting webs 10 . 11 ; 12 . 13 . 14 recesses 30 . 31 . 32 . 33 on. The meaning and function of the recesses, which are preferably formed symmetrically and equally in each pocket, are exemplified below using the bag 21 and by their interaction with the rolling element 4 explained. The recesses 30 . 31 . 32 . 33 are in the embodiment by inside material reductions 35 . 36 . 37 . 38 realized. Thereby are opposite the remaining inside 5 . 6 recesses 40 . 41 . 42 . 43 educated. Between these are inside areas 45 . 46 the peripheral webs 2 . 3 provided, which have a smaller spacing from each other. In other words: Between the respective recesses is a survey, which may be formed in the embodiment by appropriate material reductions, material removal or Materialausnehmungen. Likewise, the returns can 40 . 41 . 42 . 43 but also by inside material thickening in each of the central area 50 . 51 the Wälzkörperstirnseite facing area 45 . 46 of the perimeter ridge 2 respectively. 3 be formed.

Wie 1 weiter zeigt, sind die Übergänge zu den Rücksprüngen 40 bis 43 durch vergleichsweise große Radien, z. B. 56, 57 gebildet, so dass sich eine sehr sanfte und damit mechanische Spitzen abbauende Übergangsgeometrie ergibt. Weiter bevorzugt ist im jeweiligen Anschlussbereich zwischen dem jeweiligen Umfangssteg 2, 3 und dem jeweils abgehenden Verbindungssteg 11, 12 jeweils ein Hinterstich z. B. 65, 66 vorgesehen.As 1 further shows, are the transitions to the recesses 40 to 43 by comparatively large radii, z. B. 56 . 57 formed, so that there is a very gentle and thus mechanical tips degrading transition geometry. Further preferred is in the respective connection region between the respective peripheral ridge 2 . 3 and the respective outgoing connecting bridge 11 . 12 one backstitch z. B. 65 . 66 intended.

2 verdeutlicht den Effekt dieser geometrischen Ausgestaltung, der schon in 1 durch die damit realisierten, erheblich erweiterten Abstände zwischen den einander zugewandten Flächen – nämlich den jeweiligen Stirnseiten 25, 26 der Wälzkörper 4 einerseits und den zugewandten Innenflächen 5, 6 der Umfangsstege 2, 3 andererseits – bewirkt ist. 2 illustrates the effect of this geometric design, already in 1 by the thus realized, considerably extended distances between the facing surfaces - namely the respective end faces 25 . 26 the rolling elements 4 on the one hand and the facing inner surfaces 5 . 6 the peripheral webs 2 . 3 on the other hand - causes.

Wie 2 schematisch dazu ergänzend zeigt, ist in der (sehr schematisch dargestellten) Tasche 21 der Wälzkörper 4 in Form einer Kegelrolle angeordnet, wobei die peripheren Bereiche, d. h. also die äußeren Randbereiche der Wälzkörperstirnflächen nicht mit dem Material des Käfigs – also mit den Umfangsstegen 2, 3 – in Berührung kommen. Vielmehr ist ein mechanischer Kontakt nur zwischen den zentralen Bereichen 50, 51 des Wälzkörpers 4 und den zentralen Bereichen 45, 46 der Stegabschnitte 17, 19 vorgesehen. Dadurch verbleibt an den peripheren Bereichen 70, 71 der Wälzkörperstirnseiten ausreichend Schmiermittel 76, 77, 78, 79 das wie schematisch angedeutet im Kontaktbereich 80, 81 mit der Innenseite 86, 87 des jeweils zugewandten äußeren Lagerbords 90 bzw. inneren Lagerbords 91 wirkt.As 2 schematically shows in addition, is in the (very schematically illustrated) bag 21 the rolling elements 4 arranged in the form of a tapered roller, wherein the peripheral regions, ie, the outer edge regions of the Wälzkörperstirnflächen not with the material of the cage - ie with the peripheral webs 2 . 3 - come into contact. Rather, mechanical contact is only between the central areas 50 . 51 of the rolling element 4 and the central areas 45 . 46 the bridge sections 17 . 19 intended. This leaves the peripheral areas 70 . 71 the Wälzkörperstirnseiten sufficient lubricant 76 . 77 . 78 . 79 as indicated schematically in the contact area 80 . 81 with the inside 86 . 87 the respectively facing outer Lagerbords 90 or inner storage boards 91 acts.

Damit ist mit einfachen Mitteln sichergestellt, dass die inneren Seitenflächen der Umfangsstege im Bereich zu den Verbindungsstegen hin zurückgenommen sind und dass dadurch die Führung der Käfigsegmente nur über den mittleren Bereich der Umfangsstege zwischen den Verbindungsstegen und zu dem zentralen Bereich der Wälzkörperstirnflächen hin erfolgt. Die inneren Flächen an den jeweiligen Umfangsstegen im mittleren Bereich jeder Tasche sind also erhöht und die Bereiche zu den größeren Durchmessern der Stirnflächen der Wälzkörper hin zurückgenommen. Dadurch werden die Randbereiche der Wälzkörperstirnflächen von dem Käfigmaterial nicht berührt und dadurch kann auch der notwendige Schmierstoff dort nicht unerwünscht abgestreift werden. Damit ist das Schmierverhalten zwischen den Wälzkörpern und den zugewandten Lagerbordinnenseiten optimiert und von dem Wälzlagerkäfig unbeeinflusst.In order to is ensured by simple means that the inner side surfaces the peripheral webs in the area taken back to the connecting webs out and that thereby the leadership of the cage segments only over the middle area of the circumferential webs between the connecting webs and to the central region of the Wälzkörperstirnflächen out he follows. The inner surfaces on the respective peripheral webs in the middle area of each bag are so elevated and the areas to the larger diameters of End surfaces of the rolling elements withdrawn out. As a result, the edge regions of the Wälzkörperstirnflächen not touched by the cage material and thereby Also, the necessary lubricant can not be undesirable there be stripped off. This is the lubrication behavior between the Rolling elements and the facing Lagerbordinnenseiten optimized and unaffected by the rolling bearing cage.

3 zeigt schematisch einen Ausschnitt einer Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Käfig sowie einen in einer Tasche 20 befindlichen Wälzkörper 4. Zu erkennen ist, dass der Wälzkörper 4, der mit dem erfindungsgemäßen Käfig verwendet wird, einen zentrische Vertiefung 100 aufweist, die an beiden Stirnseiten des Wälzkörpers 4 ausgebildet ist. Diese Vertiefung 100 dient der Zentrierung des Wälzkörpers während der Bearbeitung seiner Mantelfläche, also z. B. beim Schleifen. An die Vertiefung 100 schließt sich radial außen eine plane Fläche 101 der Stirnseite an. Diese plane Fläche 101 bildet eine kreisringförmige Fläche aus und dient als Kontaktfläche mit den Innenseiten, hier zu sehen Innenseite 5, des Käfigs. An die plane Fläche 101 schließt sich radial außen eine gekrümmte Fläche 102 des Wälzkörpers 4 an. 3 schematically shows a section of a plan view of a cage according to the invention and one in a bag 20 located rolling elements 4 , It can be seen that the rolling element 4 , which is used with the cage according to the invention, a central recess 100 has, which at both end sides of the rolling body 4 is trained. This depression 100 serves the centering of the rolling element during the processing of its lateral surface, ie z. B. when grinding. To the depression 100 closes radially outside a flat surface 101 on the front. This plane surface 101 forms an annular surface and serves as a contact surface with the inner sides, seen here inside 5 , the cage. To the plane surface 101 closes radially outside a curved surface 102 of the rolling element 4 at.

Die Vertiefung 100 ist besonders bei großen Wälzkörpern zur einfacheren Bearbeitung sinnvoll. Selbstverständlich kann der Wälzkörper auch ohne entsprechende Vertiefungen 100 an seinen Stirnseiten ausgebildet sein. In diesem Fall bildet sich an jeder Stirnseite eine kreisförmige, plane Fläche als Kontaktfläche zur Innenseite des Käfigs anstelle der kreisringförmigen, planen Fläche 101 aus.The depression 100 is particularly useful for large rolling elements for easier machining. Of course, the rolling elements without corresponding wells 100 be formed on its end faces. In this case, a circular, planar surface is formed on each end face as a contact surface to the inside of the cage instead of the circular, planar surface 101 out.

11
Segmentsegment
2, 32, 3
Umfangsstegperipheral land
44
Wälzkörperrolling elements
5, 65, 6
Innenseiteinside
10, 11, 12, 13, 1410 11, 12, 13, 14
Verbindungsstegeconnecting webs
16, 17, 18, 1916 17, 18, 19
Stegabschnitteweb sections
20, 21, 22, 2320 21, 22, 23
TaschenBags
25, 2625 26
Stirnseitenfront sides
30, 31, 32, 3330 31, 32, 33
Ausnehmungenrecesses
35, 36, 37, 3835, 36, 37, 38
Materialverminderungenmaterial reductions
40, 41, 42, 4340 41, 42, 43
Rücksprüngerecesses
45, 4645, 46
Bereicheareas
50, 5150, 51
zentraler Bereichcentrally Area
56, 5756 57
Radiusradius
65, 6665, 66
Hinterstichundercut
70, 7170 71
peripherer Bereichperipheral Area
76, 77, 78 7976 77, 78 79
Schmiermittellubricant
80, 8180 81
Kontaktbereichcontact area
9090
äußerer Lagerbordouter bearing board
9191
innerer Lagerbordinternal bearing board
100100
Vertiefungdeepening
101101
plane Flächeplans area
102102
gekrümmte Flächecurved area
UU
Umfangsrichtungcircumferentially

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Claims (6)

Wälzlagerkäfig – mit zwei in Umfangsrichtung (U) verlaufenden Umfangsstegen (2, 3), die jeweils eine den Wälzkörpern (4) zugewandte Innenseite (5, 6) aufweisen, und – mit Verbindungsstegen (11, 12), die zwischen den Umfangsstegen (2, 3) verlaufen und mit diesen Taschen (21) zur Aufnahme der Wälzkörper (4) bilden, – wobei der Wälzlagerkäfig durch stirnseitige Anlage der Wälzkörper (4) an der Innenseite (5, 6) zumindest eines Umfangsstegs (2, 3) axial geführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass – die Innenseite (5, 6) jeweils zu den Verbindungsstegen (11, 12) hin einen Rücksprung (40, 41, 42, 43) aufweist.Rolling bearing cage - with two circumferentially extending (U) circumferential webs ( 2 . 3 ), each one the rolling elements ( 4 ) facing inside ( 5 . 6 ), and - with connecting webs ( 11 . 12 ) between the peripheral webs ( 2 . 3 ) and with these pockets ( 21 ) for receiving the rolling elements ( 4 ), - wherein the rolling bearing cage by frontal contact of the rolling elements ( 4 ) on the inside ( 5 . 6 ) at least one peripheral ridge ( 2 . 3 ) is axially guided, characterized in that - the inside ( 5 . 6 ) each to the connecting webs ( 11 . 12 ) a return ( 40 . 41 . 42 . 43 ) having. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rücksprünge (40, 41, 42, 43) durch innenseitige Materialverminderungen (35, 36, 37, 38) des Umfangsstegs (2, 3) zu den Verbindungsstegen (11, 12) hin gebildet sind.Rolling bearing cage according to claim 1, characterized in that the recesses ( 40 . 41 . 42 . 43 ) by inside material reductions ( 35 . 36 . 37 . 38 ) of the peripheral ridge ( 2 . 3 ) to the connecting webs ( 11 . 12 ) are formed. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rücksprünge (40, 41, 42, 43) durch eine innenseitige Materialaufdickung in dem dem zentralen Bereich (50, 51) der Wälzkörperstirnseite (25, 26) zugewandten Abschnitt (45, 46) des Umfangsstegs (2, 3) gebildet sind.Rolling bearing cage according to claim 1, characterized in that the recesses ( 40 . 41 . 42 . 43 ) by an internal material thickening in the central area ( 50 . 51 ) of the rolling element end face ( 25 . 26 ) facing section ( 45 . 46 ) of the peripheral ridge ( 2 . 3 ) are formed. Wälzlagerkäfig nach wenigstens einem der Ansprüche 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Übergänge zu den Rücksprüngen (40, 41, 42, 43) abgerundet sind.Rolling bearing cage according to at least one of claims 1, 2 or 3, characterized in that the transitions to the recesses ( 40 . 41 . 42 . 43 ) are rounded. Wälzlagerkäfig nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Anschlussbereich zwischen Umfangssteg (2, 3) und dem jeweils abgehenden Verbindungssteg (11, 12) ein Hinterstich (65, 66) vorgesehen ist.Rolling bearing cage according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the connection area between the peripheral web ( 2 . 3 ) and the respective outgoing connecting bridge ( 11 . 12 ) an undercut ( 65 . 66 ) is provided. Wälzlager, umfassend einen Wälzlagerkäfig nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche.Rolling bearing, comprising a rolling bearing cage according to at least one of the preceding claims.
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