DE102014217132A1

DE102014217132A1 - Starting device for an internal combustion engine

Info

Publication number: DE102014217132A1
Application number: DE102014217132.6A
Authority: DE
Inventors: Stefan Naas; Mareike Hesselmann; Thomas Finke; Gergo Vajoczki
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: SEG Automotive Germany GmbH
Priority date: 2014-08-28
Filing date: 2014-08-28
Publication date: 2016-03-03

Abstract

Eine Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine weist einen elektrischen Startermotor auf, dessen Antriebsbewegung auf ein Starterritzel übertragbar ist. Die Rotorwelle des Startermotors ist stirnseitig von einer Verschlusskappe abgedeckt, in die mindestens eine Versteifungsrippe eingebracht ist.A starting device for an internal combustion engine has an electric starter motor whose drive movement is transferable to a starter pinion. The rotor shaft of the starter motor is frontally covered by a cap into which at least one stiffening rib is introduced.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a starting device for an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Stand der TechnikState of the art

Aus der DE 10 2010 064 260 A1 ist eine Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine bekannt, mit der eine Brennkraftmaschine durch Einspuren und Antreiben eines Starterritzels in den Zahnkranz der Brennkraftmaschine gestartet werden kann. Die Startvorrichtung umfasst einen elektrischen Startermotor zum Antreiben des Starterritzels sowie ein elektromagnetisches Starterrelais, mit dem das Starterritzel aus einer zurückgezogenen Außereingriffsposition in die vorgerückte Eingriffsposition mit dem Zahnkranz der Brennkraftmaschine verstellt werden kann. Die Antriebsbewegung des elektrischen Startermotors wird über ein Getriebe auf eine Ritzelwelle übertragen, auf der das Starterritzel aufsitzt.From the DE 10 2010 064 260 A1 a starting device for an internal combustion engine is known with which an internal combustion engine can be started by meshing and driving a starter pinion in the ring gear of the internal combustion engine. The starting device comprises an electric starter motor for driving the starter pinion and an electromagnetic starter relay, with which the starter pinion can be adjusted from a retracted disengaged position to the advanced engagement position with the ring gear of the internal combustion engine. The drive movement of the electric starter motor is transmitted via a gear to a pinion shaft, on which the starter pinion sits.

Der Startermotor ist als permanenterregter Elektromotor ausgeführt, der an der Innenseite eines Polgehäuses Permanentmagnete trägt, deren Magnetfeld mit einem elektromagnetischen Feld von Wicklungen interagiert, welche in einem Ankerpaket auf der Rotorwelle angeordnet sind und über eine Kommutierungseinrichtung bestromt werden. Die Kommutierungseinrichtung umfasst eine am Gehäuse gehaltene Bürstenplatte mit Kohlebürsten, die gegen die Mantelfläche eines rotorseitigen Kollektors kraftbeaufschlagt sind. Die Bürstenplatte wird über die Stirnseite in das Polgehäuse des Startermotors eingesetzt und von einem stirnseitig aufgesetzten Lagerschild abgedeckt, der eine Verschlusskappe aufweist, welche das Ende der Rotorwelle aufnimmt. Zur axialen Abstützung befindet sich auf der Rotorwelle ein Sicherungsring, der gegen eine Ringschulter der Verschlusskappe anschlägt. Die Verschlusskappe kann einteilig mit dem Lagerdeckel ausgebildet sein oder als separat von diesem ausgeführtes Bauteil.The starter motor is designed as a permanent-magnet electric motor which carries on the inside of a pole housing permanent magnets whose magnetic field interacts with an electromagnetic field of windings, which are arranged in an armature package on the rotor shaft and are energized via a commutation. The commutation device comprises a brush plate which is held on the housing and has carbon brushes which are subjected to force against the surface area of a rotor-side collector. The brush plate is inserted via the end face in the pole housing of the starter motor and covered by a frontally mounted bearing plate, which has a closure cap which receives the end of the rotor shaft. For axial support is located on the rotor shaft, a locking ring which abuts against an annular shoulder of the cap. The closure cap can be formed integrally with the bearing cap or as a separate component from this.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen konstruktiven Maßnahmen eine gattungsgemäße Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine so auszubilden, dass die Rotorwelle des Startermotors über einen langen Betriebszeitraum in Achsrichtung sicher abgestützt ist.The invention is based on the object with simple design measures a generic starting device for an internal combustion engine in such a way that the rotor shaft of the starter motor is securely supported over a long period of operation in the axial direction.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.This object is achieved with the features of claim 1. The dependent claims indicate expedient developments.

Die erfindungsgemäße Startvorrichtung wird zum Starten von Brennkraftmaschinen eingesetzt und weist einen elektrischen Startermotor mit einer Rotorwelle auf, deren Antriebsbewegung auf ein Starterritzel übertragbar ist. Es kann zweckmäßig sein, zwischen Rotorwelle und Starterritzel ein Getriebe anzuordnen, beispielsweise ein Planetengetriebe zur Drehzahluntersetzung. Das Starterritzel treibt einen Zahnkranz der Brennkraftmaschine an. Das Starterritzel kann gegebenenfalls zwischen einer ausgespurten Position ohne Kontakt mit dem Zahnkranz und einer eingespurten Position verstellt werden, in der das Starterritzel in den Zahnkranz eingreift; die Verstellbewegung des Starterritzel wird in diesem Fall über ein elektromagnetisches Starterrelais erzeugt. Es kommen aber auch permanent eingespurte Starterritzel in Betracht. The starting device according to the invention is used for starting internal combustion engines and has an electric starter motor with a rotor shaft whose drive movement is transferable to a starter pinion. It may be expedient to arrange a gear between rotor shaft and starter pinion, for example, a planetary gear for speed reduction. The starter pinion drives a ring gear of the internal combustion engine. The starter pinion may optionally be adjusted between a recessed position without contact with the sprocket and a eingepurten position in which engages the starter pinion in the sprocket; the adjustment movement of the starter pinion is generated in this case via an electromagnetic starter relay. But there are also permanently tracked starter pinion into consideration.

Die Rotorwelle des Startermotors ist benachbart zu ihren Stirnseiten in je einem Lager drehbar aufgenommen. Zumindest das Lager auf der dem Starterritzel abgewandten Seite, gegebenenfalls beide stirnseitigen Lager sind in einem Lagerschild aufgenommen, welcher an der Stirnseite eines Polgehäuses des Startermotors angeordnet ist. Auf der dem Starterritzel axial abgewandten Seite ist die Stirnseite der Rotorwelle von einer Verschlusskappe abgedeckt, die separat von dem dort angeordneten Lagerschild ausgebildet und mit dem Lagerschild verbunden ist. Über die Verschlusskappe wird eine axiale Abstützung der Rotorwelle erreicht, indem beispielsweise ein auf der Rotorwelle axial fest aufsitzender Sicherungsring von der Verschlusskappe axial abgestützt wird. The rotor shaft of the starter motor is rotatably received adjacent to their end faces in a respective bearing. At least the bearing on the side facing away from the starter pinion, where appropriate, both end bearing are accommodated in a bearing plate, which is arranged on the end face of a pole housing of the starter motor. On the side facing away from the starter pinion axially, the end face of the rotor shaft is covered by a closure cap, which is formed separately from the bearing plate arranged there and connected to the bearing plate. About the cap axial support of the rotor shaft is achieved by, for example, a axially fixed on the rotor shaft seated circlip is axially supported by the cap.

Die Verschlusskappe weist ein topfförmiges Mittelteil auf, in das die Stirnseite der Rotorwelle einragt. Am topfförmigen Mittelteil erstreckt sich radial nach außen ein erweiterter Kragen, der diametral am topfförmigen Mittelteil gegenüberliegend Befestigungselemente für die Befestigung mit dem Lagerschild aufweist. Zusätzlich ist an dem Kragen, der bezogen auf die Längsachse durch das Mittelteil zumindest annähernd in einer Radialebene liegt, mindestens eine Versteifungsrippe angeordnet, die zwischen den diametral gegenüberliegenden Befestigungselementen verläuft.The closure cap has a pot-shaped center part, in which projects the end face of the rotor shaft. At the cup-shaped central part extends radially outwardly an extended collar diametrically opposite the cup-shaped central part has fastening elements for attachment to the bearing plate. In addition, at least one stiffening rib, which runs between the diametrically opposite fastening elements, is arranged on the collar, which lies at least approximately in a radial plane relative to the longitudinal axis through the central part.

Die Versteifungsrippe erhöht in signifikanter Weise die Festigkeit und Steifigkeit der Verschlusskappe, so dass diese in der Lage ist, axiale Stützkräfte zur Abstützung der Rotorwelle über einen langen Betriebszeitraum sicher aufnehmen zu können. Die Versteifungsrippe ist insbesondere einteilig mit der Verschlusskappe ausgebildet und wird durch eine entsprechend konstruktive Gestalt der Verschlusskappe im Bereich des radial erweiterten Kragens erreicht, insbesondere in Form eines Falzes oder durch Umbiegen. The stiffening rib significantly increases the strength and rigidity of the cap so that it is able to safely receive axial support forces for supporting the rotor shaft over a long period of operation. The stiffening rib is in particular formed integrally with the closure cap and is achieved by a correspondingly constructive shape of the closure cap in the region of the radially expanded collar, in particular in the form of a fold or by bending over.

Aufgrund der Ausrichtung der Versteifungsrippe zwischen den diametral gegenüberliegenden Befestigungselementen an dem radial erweiterten Kragen wird die Biegesteifigkeit um eine Achse quer zur Erstreckung der Versteifungsrippe und orthogonal zur Längsachse des topfförmigen Mittelteils erheblich erhöht. Es können somit Biegekräfte bzw. -momente, die aufgrund der Befestigung der Verschlusskappe über die Befestigungselemente am Lagerschild und bei einer axialen Kraftbeaufschlagung durch die Rotorwelle entstehen, besser und ohne Gefahr einer Schädigung der Verschlusskappe aufgenommen werden. Die Versteifungsrippe verläuft vorzugsweise seitlich an dem topfförmigen Mittelteil und befindet sich über ihre gesamte Länge an dem radial erweiterten Kragen, der einteilig mit dem topfförmigen Mittelteil ausgebildet ist. Due to the orientation of the stiffening rib between the diametrically opposed fasteners on the radially expanded collar, the flexural rigidity is increased significantly about an axis transverse to the extent of the stiffening rib and orthogonal to the longitudinal axis of the cup-shaped central portion. It can thus be better absorbed and no risk of damage to the cap due to the attachment of the cap on the fasteners on the bearing plate and an axial force applied by the rotor shaft bending forces or moments. The stiffening rib preferably extends laterally on the cup-shaped central part and is located over its entire length at the radially enlarged collar, which is formed integrally with the cup-shaped central part.

Vorteilhafterweise sind zwei Versteifungsrippen an der Verschlusskappe angeordnet, die sich an radial gegenüberliegenden Seiten des topfförmigen Mittelteils erstrecken und jeweils zwischen den Befestigungselementen an dem radial erweiterten Kragen verlaufen. Der radial erweiterte Kragen umschließt das topfförmige Mittelteil vollständig. Soweit zwei Versteifungsrippen vorgesehen sind, sind diese vorteilhafterweise spiegelsymmetrisch auf den radial gegenüberliegenden Seiten des topfförmigen Mittelteils am Kragen angeordnet.Advantageously, two stiffening ribs are arranged on the closure cap, which extend on radially opposite sides of the pot-shaped middle part and respectively extend between the fastening elements on the radially enlarged collar. The radially expanded collar completely surrounds the pot-shaped middle part. As far as two stiffening ribs are provided, these are advantageously arranged mirror-symmetrically on the radially opposite sides of the cup-shaped central part on the collar.

Die mindestens eine Versteifungsrippe ist vorzugsweise als ein umgebogener Randfalz des Kragens ausgebildet. Hierzu wird bei der Herstellung der Verschlusskappe der Randbereich des radial erweiterten Kragens umgebogen, insbesondere um 90° gegenüber der Ebene des Kragens und in Richtung der Erhebung des topfförmigen Mittelteils, so dass die freie Stirnseite des Randfalzes in montierter Lage von dem Lagerschild wegweist. Dies erlaubt eine flächige und bündige Anlage der Verschlusskappe an den Lagerschild bei zugleich verbesserter Steifigkeit der Verschlusskappe. The at least one stiffening rib is preferably formed as a bent edge fold of the collar. For this purpose, in the production of the closure cap, the edge region of the radially expanded collar is bent, in particular by 90 ° relative to the plane of the collar and in the direction of elevation of the cup-shaped middle part, so that the free end face of the edge fold points away from the end shield in the mounted position. This allows a flat and flush contact of the cap on the bearing plate at the same time improved stiffness of the cap.

Gemäß einer weiteren zweckmäßigen Ausführung wird der Randfalz nur so weit im außen liegenden Randbereich des radial erweiterten Kragens umgebogen, dass der axiale Überstand des Randfalzes lediglich der Materialdicke des erweiterten Kragens entspricht. Dies ist grundsätzlich für die angestrebte Erhöhung der Steifigkeit der Verschlusskappe ausreichend. Außerdem wird durch diesen verhältnismäßig kleinen Umbug des Randfalzes die Auflagefläche der Verschlusskappe am Lagerschild nur geringfügig reduziert.According to a further expedient embodiment of the edge fold is bent only so far in the outer edge region of the radially enlarged collar, that the axial projection of the Randfalzes only corresponds to the material thickness of the extended collar. This is basically sufficient for the desired increase in the stiffness of the cap. In addition, the support surface of the cap on the bearing plate is only slightly reduced by this relatively small Umbug the Randfalzes.

Gemäß einer weiteren zweckmäßigen Ausführung endet die mindestens eine Versteifungsrippe mit Abstand zu den Befestigungselementen. Es genügt, dass die Versteifungsrippe sich über einen Großteil des radial erweiterten Kragens erstreckt, wobei der unmittelbare Bereich der Befestigungselemente frei von der Versteifungsrippe bleibt, um ausreichend Platz für die Befestigung mit dem Lagerschild zu erhalten. Die Befestigungselemente sind beispielsweise als Ausnehmungen in Form von Befestigungsaugen ausgebildet, durch die ein geeignetes Befestigungsteil, insbesondere eine Schraube zur Befestigung mit dem Lagerschild hindurchgeführt werden kann.According to a further expedient embodiment, the at least one stiffening rib ends at a distance from the fastening elements. It is sufficient that the stiffening rib extends over a large part of the radially expanded collar, wherein the immediate region of the fasteners remains free of the stiffening rib in order to obtain sufficient space for attachment to the end shield. The fastening elements are formed, for example, as recesses in the form of fastening eyes, through which a suitable fastening part, in particular a screw can be passed for attachment to the bearing plate.

Gemäß einer weiteren zweckmäßigen Ausführung ist die Verschlusskappe im Bereich des radial erweiterten Kragens nicht-rotationssymmetrisch ausgebildet. According to a further expedient embodiment, the closure cap is non-rotationally symmetrical in the region of the radially enlarged collar.

Es kann beispielsweise zweckmäßig sein, dass sich der Kragen zu den beiden diametral gegenüberliegenden Befestigungselementen hin verjüngt, so dass die Verschlusskappe in Radialrichtung ihre größte Erstreckung in Richtung der Befestigungselemente aufweist. Die mindestens eine Versteifungsrippe erstreckt sich benachbart zum topfförmigen Mittelteil tangential in Richtung jedes Befestigungselementes. It may be expedient, for example, for the collar to taper toward the two diametrally opposite fastening elements so that the closure cap has its greatest extent in the radial direction in the direction of the fastening elements. The at least one stiffening rib extends adjacent to the cup-shaped central part tangentially in the direction of each fastening element.

Gemäß noch einer weiteren vorteilhaften Ausführung weist die Verschlusskappe an ihrem topfförmigen Mittelteil eine umlaufende Ringschulter mit verringertem Durchmesser auf, die zur axialen Abstützung der Rotorwelle bzw. eines auf der Rotorwelle aufsitzenden Sicherungsrings dient. Die axiale Abstützung erfolgt somit im Bereich des topfförmigen Mittelteils, in den die Stirnseite der Rotorwelle einragt. Im Falle einer Abstützung an einem Sicherungsring ist dieser axial ortsfest auf der Rotorwelle angeordnet und stützt sich axial an der radial nach innen einragenden Ringschulter am Mittelteil der Verschlusskappe ab. Die Ringschulter liegt axial auf Abstand zum radial erweiterten Kragen.According to yet another advantageous embodiment, the cap on its cup-shaped central part on a circumferential annular shoulder with a reduced diameter, which serves for the axial support of the rotor shaft or a seated on the rotor shaft locking ring. The axial support thus takes place in the region of the cup-shaped central part, in which projects the end face of the rotor shaft. In the case of a support on a securing ring, this is arranged axially stationary on the rotor shaft and is supported axially on the radially inwardly projecting annular shoulder on the central part of the closure cap. The annular shoulder is axially spaced from the radially expanded collar.

Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:Further advantages and expedient embodiments can be taken from the further claims, the description of the figures and the drawings. Show it:

1 einen Schnitt längs durch eine Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine, 1 a section along a starting device for an internal combustion engine,

2 eine Draufsicht auf eine Verschlusskappe, die an einem kommutatorseitigen Lagerschild am Polgehäuse des Startermotors der Startvorrichtung angeordnet ist, 2 a top view of a cap, which is arranged on a commutator-side end shield on the pole housing of the starter motor of the starting device,

3 einen Schnitt gemäß Schnittlinie III-III aus 2 durch die Verschlusskappe, 3 a section according to section line III-III 2 through the cap,

4 einen Schnitt gemäß Schnittlinie IV-IV durch die Verschlusskappe gemäß 2. 4 a section along section line IV-IV through the cap according to 2 ,

In den Figuren sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen. In the figures, the same components are provided with the same reference numerals.

Mit der in 1 dargestellten Startvorrichtung 1 kann eine Brennkraftmaschine gestartet werden. Die Startvorrichtung 1 weist in einem ein Antriebslagerschild bildenden Gehäusebauteil 2 ein axial verstellbares Starterritzel 3 auf einer Antriebswelle 4 auf. Das Starterritzel 3 ist axial zwischen einer zurückgezogenen Außerfunktionsposition und einer vorgerückten Eingriffsposition zu verstellen, in der das Starterritzel 3 über eine Öffnung in dem Antriebslagerschild 2 in Eingriff mit einem Zahnkranz der Brennkraftmaschine steht. Das Starterritzel 3 wird von der Rotorwelle 6 eines elektrischen Startermotors 5 und einem dem Startermotor nachgeschalteten Getriebe 7, das beispielsweise als Planetengetriebe ausgebildet ist, angetrieben. Die axiale Verstellbewegung des Starterritzels 3 zwischen der Außerfunktionsposition und der vorgerückten Eingriffsposition erfolgt mithilfe eines elektromagnetischen Starterrelais 8, der einen am Gehäuse gelenkig gelagerten Stellhebel 9 verschwenkt und eine Freilaufeinrichtung 10 axial verschiebt, mit der ein Ritzelbund des Starterritzels 3 verbunden ist. Die Freilaufeinrichtung 10 sitzt auf der Antriebswelle 4 auf und ist in Drehrichtung mit der Antriebswelle 4 gekoppelt. Die Freilaufeinrichtung 10 überträgt ein Antriebsmoment vom Startermotor 5 auf das Starterritzel 3, in Gegenrichtung wird jedoch die kinematische Übertragung in der Freilaufeinrichtung 10 unterbrochen, falls die Zahnkranzdrehzahl die Starterritzeldrehzahl übersteigt.With the in 1 illustrated starting device 1 An internal combustion engine can be started. The starting device 1 has in a drive bearing plate forming a housing component 2 an axially adjustable starter pinion 3 on a drive shaft 4 on. The starter pinion 3 is to be adjusted axially between a retracted non-functional position and an advanced engagement position in which the starter pinion 3 via an opening in the drive end plate 2 in engagement with a ring gear of the internal combustion engine is. The starter pinion 3 is from the rotor shaft 6 an electric starter motor 5 and a downstream of the starter motor gearbox 7 , which is designed for example as a planetary gear driven. The axial adjustment movement of the starter pinion 3 between the non-functional position and the advanced engaged position is by means of an electromagnetic starter relay 8th , The lever mounted on the housing levers 9 pivoted and a freewheel device 10 axially displaced, with a pinion of the starter pinion 3 connected is. The freewheel device 10 sits on the drive shaft 4 on and is in the direction of rotation with the drive shaft 4 coupled. The freewheel device 10 transmits a drive torque from the starter motor 5 on the starter pinion 3 , in the opposite direction, however, the kinematic transmission in the freewheel device 10 interrupted if the ring gear speed exceeds the starter pinion speed.

Der Startermotor 5 weist in einem ein Motorgehäuse bildenden Polrohr 11 die drehbar gelagerte Rotorwelle 6 auf, die Träger eines Ankerpakets 12 mit über den Umfang verteilt angeordneten Wicklungen ist, welche über eine Kommutierungseinrichtung 13 bestromt werden. An der Innenseite des Polrohres 11 befinden sich Permanentmagnete 14. Benachbart zur Kommutierungseinrichtung 11 ist die Rotorwelle 6 auf der dem Starterritzel 3 axial abgewandten Seite in einem Lager 15 drehbar aufgenommen, das als Lagerbuchse ausgebildet ist, welche in einem Kommutatorlagerschild 16 aufgenommen und von einer Verschlusskappe 17 abgedeckt ist. Die Stirnseite der Rotorwelle 6 ragt bis in die Verschlusskappe 17 und ist von dieser abgedeckt. Die Verschlusskappe 17 ist als ein separat von dem Kommutatorlagerschild 16 ausgebildetes Bauteil ausgeführt und über Schrauben 18 mit dem Kommutatorlagerschild 16 verbunden.The starter motor 5 has in a motor housing forming a pole tube 11 the rotatably mounted rotor shaft 6 on, the carriers of an anchor package 12 arranged distributed over the circumference windings, which via a commutation 13 be energized. On the inside of the pole tube 11 are permanent magnets 14 , Adjacent to the commutation device 11 is the rotor shaft 6 on the starter pinion 3 axially facing away in a warehouse 15 rotatably received, which is designed as a bearing bush, which in a Kommutatorlagerschild 16 taken up and from a cap 17 is covered. The front side of the rotor shaft 6 protrudes into the cap 17 and is covered by this. The cap 17 is as a separate from the commutator end shield 16 trained component executed and screws 18 with the commutator end shield 16 connected.

Benachbart zur freien Stirnseite ist auf die Rotorwelle 16 ein Sicherungsring 19 aufgesetzt, der axial unverschieblich auf der Rotorwelle 6 gehalten ist und sich an einer radial nach innen gerichteten Ringschulter 20 an der Verschlusskappe 17 abstützt. Die Ringschulter 20 am topfförmigen Mittelteil 21 befindet sich etwa auf halber axialer Höhe des Mittelteils. Adjacent to the free end face is on the rotor shaft 16 a circlip 19 mounted, the axially immovable on the rotor shaft 6 is held and attached to a radially inwardly directed annular shoulder 20 on the cap 17 supported. The ring shoulder 20 at the pot-shaped middle part 21 is located approximately at half the axial height of the middle part.

Die Verschlusskappe 17 ist in den 2 bis 4 im Detail dargestellt. Die Verschlusskappe 17 ist als einteiliges Blechmetallteil ausgeführt und weist ein zentrales, topfförmiges Mittelteil 21 und einen das Mittelteil 21 einschließenden, radial erweiterten Kragen 22 auf. Das topfförmige Mittelteil 21 nimmt die Stirnseite der Rotorwelle 6 auf, der Kragen 22 erstreckt sich gegenüber der Längsachse 26 des Mittelteils 21 zumindest annähernd in Radialrichtung. Im montierten Zustand fällt die Längsachse 26 des Mittelteils 21 mit der Rotorlängsachse des Startermotors zusammen.The cap 17 is in the 2 to 4 shown in detail. The cap 17 is designed as a one-piece metal sheet metal part and has a central, cup-shaped central part 21 and one the middle part 21 enclosing, radially expanded collar 22 on. The pot-shaped middle part 21 takes the front side of the rotor shaft 6 on, the collar 22 extends opposite the longitudinal axis 26 of the middle section 21 at least approximately in the radial direction. When assembled, the longitudinal axis falls 26 of the middle section 21 with the rotor longitudinal axis of the starter motor together.

Der radial erweiterte Kragen 22 weist zwei diametral gegenüberliegende, sich verjüngende Abschnitte 22a und 22b auf gegenüberliegenden Seiten des topfförmigen Mittelteils 21 auf. Die sich radial nach außen verjüngenden Abschnitte 22a, 22b sind über Verbindungsabschnitte des Kragens in unmittelbarer Nachbarschaft zum Mittelteil 21 miteinander verbunden. In beiden gegenüberliegenden Randbereichen befindet sich jeweils eine Versteifungsrippe 24, 25, die sich bis in die Nähe von Befestigungselementen 23 erstreckt, welche als Befestigungsaugen ausgeführt sind und in jeden sich verjüngenden Abschnitt 22a, 22b eingebracht sind. Über die Befestigungsaugen 23 erfolgt die Befestigung der Verschlusskappe 17 am Kommutatorlagerschild 16 mithilfe der Schrauben 18. Die Versteifungsrippen 24, 25 verlaufen bezogen auf die Längsachse 26 des Mittelteils 21 zumindest annähernd in Tangentialrichtung.The radially expanded collar 22 has two diametrically opposed, tapered sections 22a and 22b on opposite sides of the pot-shaped middle part 21 on. The radially outwardly tapering sections 22a . 22b are via connecting portions of the collar in the immediate vicinity of the central part 21 connected with each other. In both opposite edge regions is in each case a stiffening rib 24 . 25 extending to the vicinity of fasteners 23 extends, which are designed as fastening eyes and in each tapered section 22a . 22b are introduced. About the attachment eyes 23 the attachment of the cap takes place 17 at the commutator bearing plate 16 using the screws 18 , The stiffening ribs 24 . 25 run with respect to the longitudinal axis 26 of the middle section 21 at least approximately in the tangential direction.

Jede Versteifungsrippe 24, 25 ist als umgebogener Randfalz des Kragens 22 ausgeführt. Wie 3 zu entnehmen, ist der Randbereich des Kragens 22 um 90° in Richtung der axialen Erhebung des Mittelteils 21 umgebogen. Hierdurch entsteht gegenüber den radialen Abschnitten des Kragens 22 ein axialer Überstand zwischen der Stirnseite jeder Versteifungsrippe 24, 25 und der Oberseite des Kragens 22 in Höhe etwa der Dicke des Materials, aus dem die Verschlusskappe 17 gefertigt ist. Die Versteifungsrippen 24, 25 bewirken eine signifikante Erhöhung der Festigkeit und Steifigkeit der Verschlusskappe 17, insbesondere im Bereich des radial erweiterten Kragens 22. Jede Versteifungsrippe 24, 25 umschließt am Kragen 22 das topfförmige Mittelteil 21 und erstreckt sich bis in den sich radial nach außen verjüngenden Abschnitt 22a bzw. 22b, wobei die Versteifungsrippen radial vor den Befestigungsaugen 23 in den Abschnitten 22a, 22b enden.Every stiffening rib 24 . 25 is as a bent edge fold of the collar 22 executed. As 3 is the edge of the collar 22 by 90 ° in the direction of the axial elevation of the middle part 21 bent. This results in relation to the radial sections of the collar 22 an axial projection between the end face of each stiffening rib 24 . 25 and the top of the collar 22 in height about the thickness of the material from which the cap 17 is made. The stiffening ribs 24 . 25 cause a significant increase in the strength and rigidity of the cap 17 , in particular in the region of the radially enlarged collar 22 , Every stiffening rib 24 . 25 wraps around the collar 22 the cup-shaped middle part 21 and extends into the radially outwardly tapering portion 22a respectively. 22b wherein the stiffening ribs radially in front of the fastening eyes 23 in the sections 22a . 22b end up.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102010064260 A1 [0002]

Claims

Starting device for an internal combustion engine, with an electric starter motor ( 5 ), whose drive movement on a starter pinion ( 3 ) is transferable, wherein the rotor shaft ( 6 ) of the starter motor ( 5 ) is rotatably mounted adjacent to their end faces in a respective bearing, wherein the bearing ( 15 ) on the starter pinion ( 3 ) facing away from an end shield, which at the end face of a Polgehäuses the starter motor ( 5 ), supported and the end face of the rotor shaft ( 6 ) of a cap ( 17 ), which is formed separately from the bearing plate and attached to the bearing plate and on which the rotor shaft ( 6 ) is axially supported, characterized in that the closure cap ( 17 ) on a radially enlarged collar ( 22 ) attached to a cup-shaped central part ( 21 ) is arranged, two diametrically opposed fasteners ( 23 . 24 ) and on the collar ( 22 ) at least one stiffening rib ( 24 . 25 ) is arranged between the fastening elements ( 23 ) runs.

Starting device according to claim 1, characterized in that two mirror-symmetrical stiffening ribs ( 24 . 25 ) on radially opposite sides of the cup-shaped middle part ( 21 ) on the collar ( 22 ) are arranged.

Starting device according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one stiffening rib ( 24 . 25 ) as a bent edge fold of the collar ( 22 ) is trained.

Starting device according to claim 3, characterized in that the edge fold ( 24 . 25 ) by 90 ° with respect to the plane of the collar ( 22 ) is bent over.

Starting device according to claim 3 or 4, characterized in that the Umbug the edge fold ( 24 . 25 ) the material thickness of the collar ( 22 ) corresponds.

Starting device according to one of claims 3 to 5, characterized in that the edge fold ( 24 . 25 ) in the direction of the elevation of the pot-shaped middle part ( 21 ) is bent over.

Starting device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the at least one stiffening rib ( 24 . 25 ) at a distance from the fastening elements ( 23 ) ends.

Starting device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the closure cap ( 17 ) is formed non-rotationally symmetrical.

Starting device according to claim 8, characterized in that the radially enlarged collar ( 22 ) to the two diametrically opposite fasteners ( 23 ) tapers.

Starting device according to claim 9, characterized in that the at least one stiffening rib ( 24 . 25 ) over the pot-shaped middle part ( 21 ) protrudes tangentially.

Starting device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the fastening elements ( 23 ) are designed as fastening eyes.

Starting device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the pot-shaped middle part ( 21 ) of the cap ( 17 ) a circumferential annular shoulder ( 20 ) of reduced diameter for the axial support of the rotor shaft ( 6 ) or one on the rotor shaft ( 6 ) seated retaining ring ( 19 ) is arranged.