DE102014215925A1 - Double clutch with axially bent radial tabs on counterpressure plates - Google Patents

Double clutch with axially bent radial tabs on counterpressure plates Download PDF

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DE102014215925A1
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer motorseitig angeordneten ersten Teilkupplung (2) und einer getriebeseitig angeordneten zweiten Teilkupplung (3), wobei die erste Teilkupplung (2) eine erste Anpressplatte (4) aufweist, die zum Einklemmen einer Reibscheibe (8) auf eine erste Gegendruckplatte (5) zubewegbar ist, wobei die zweite Teilkupplung (3) eine zweite Anpressplatte (9) aufweist, die auf eine zweite Gegendruckplatte (10) zubewegbar ist, wobei die erste Gegendruckplatte (5) drehfest mit der zweiten Gegendruckplatte (10) verbunden ist, wobei wenigstens eine in Axialrichtung umgebogene Radiallasche (13) eine der beiden Gegendruckplatten (5 oder 10) an der jeweils anderen Gegendruckplatte (10 oder 5) festgelegt ist. Die Erfindung betrifft auch einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges mit einer solchen Doppelkupplung (1).The invention relates to a double clutch (1) for a motor vehicle, having a first partial clutch (2) arranged on the engine side and a second partial clutch (3) arranged on the transmission side, wherein the first partial clutch (2) has a first pressure plate (4) for clamping a Friction disc (8) on a first counter-pressure plate (5) zubewegbar, wherein the second sub-coupling (3) has a second pressure plate (9) which is zubewegbar on a second counter-pressure plate (10), wherein the first counter-pressure plate (5) rotatably with the second counter-pressure plate (10) is connected, wherein at least one bent in the axial direction of the radial piston (13) one of the two counter-pressure plates (5 or 10) on the respective other counter-pressure plate (10 or 5) is fixed. The invention also relates to a drive train of a motor vehicle with such a double clutch (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung für ein Kraftfahrzeug, mit einer motorseitig angeordneten ersten Teilkupplung und einer getriebeseitig angeordneten zweiten Teilkupplung, wobei die erste Teilkupplung eine erste Anpressplatte aufweist, die zum Einklemmen einer Reibscheibe auf eine erste Gegendruckplatte zubewegbar ist, wobei die zweite Teilkupplung eine zweite Anpressplatte aufweist, die auf eine zweite Gegendruckplatte zubewegbar ist, wobei die erste Gegendruckplatte drehfest mit der zweiten Gegendruckplatte verbunden ist.The invention relates to a dual clutch for a motor vehicle, having a first partial clutch arranged on the engine side and a second partial clutch arranged on the transmission side, wherein the first partial clutch has a first pressure plate which can be moved toward a first counterpressure plate for clamping a friction disk, wherein the second partial clutch comprises a second pressure plate has, which is zubewegbar on a second counter-pressure plate, wherein the first counter-pressure plate is rotatably connected to the second counter-pressure plate.

Aus dem Stand der Technik, etwa der EP 1 524 446 B1 , ist eine ähnliche Doppelkupplung bekannt, die dort als Kupplungsaggregat vorgestellt wird. Das Kupplungsaggregat soll wenigstens zwei Reibungskupplungen enthalten, die jeweils mindestens eine Kupplungsscheibe aufweisen, wobei die beiden Kupplungsscheiben mit einer eigenen anzutreibenden Welle verbindbar sind und die beiden Kupplungen unabhängig voneinander über jeweils einen Betätigungsmechanismus ein- und ausrückbar sind, wobei die Schließkraft der Kupplungen unmittelbar von den Betätigungsmechanismen aufgebracht wird. Als besonders ist dabei herausgestellt, dass die Kombination bestimmter Merkmale vorliegt, nämlich, dass beide Kupplungen jeweils von einer ringförmig ausgebildeten Kolben-Zylinder-Einheit der Betätigungsmechanismen betätigbar sind, dass die Kolben-Zylinder-Einheiten koaxial und zumindest teilweise axial ineinander geschachtelt sind und ferner, dass zur Übertragung der Anpresskraft zwischen der jeweiligen Anpressplatte einer Kupplung und dem im zugehörigen Betätigungsmechanismus ein topf- oder tellerförmiges, praktisch starres Zwischenelement vorgesehen ist.From the state of the art, about the EP 1 524 446 B1 , a similar double clutch is known, which is presented there as a clutch unit. The clutch unit should contain at least two friction clutches, each having at least one clutch disc, the two clutch plates are connected to a separate driven shaft and the two clutches independently via one actuating mechanism and disengaged, the closing force of the clutches directly from the Actuating mechanisms is applied. In particular, it is found that the combination of certain features is present, namely, that both clutches are each operable by an annular piston-cylinder unit of the actuating mechanisms, that the piston-cylinder units are coaxially and at least partially axially nested and further in that a pot-shaped or plate-shaped, practically rigid intermediate element is provided for transmitting the contact force between the respective pressure plate of a coupling and the associated actuating mechanism.

Üblicherweise werden die beiden Gegenplatten, wenn sie miteinander drehfest verbunden werden, über Stufenbolzen aneinander angebracht. Dies ist beispielsweise auch in einer älteren Anmeldung, nämlich der DE 10 2014 205 773.6 , die bisher noch nicht veröffentlicht ist, dargestellt. Als Nachteil hat sich aber bei solchen Lösungen herausgestellt, dass zusätzliche Montageschritte notwendig sind, zusätzlich Bauteile eingebracht werden müssen bzw. verwendet werden müssen, und Eingrabungen bei einer Vernietung in die benachbarten Blechplatten zu beklagen sind.Usually, the two counter-plates, when they are rotatably connected to each other, mounted on stepped bolts to each other. This is for example also in an earlier application, namely the DE 10 2014 205 773.6 , which has not yet been published. As a disadvantage, however, has been found in such solutions that additional assembly steps are necessary, in addition components must be introduced or must be used, and burial in a riveting in the adjacent metal plates are to be lamented.

Der grundsätzliche Aufbau und die Wirkbeziehungen, wie sie aus den beiden älteren Druckschriften bekannt sind, sollen als hier integriert gelten.The basic structure and interactions, as they are known from the two older pamphlets, should be considered integrated here.

Allerdings ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verbesserung bei Doppelkupplungen zu bewirken, insbesondere eine Kosteneinsparung und eine schnellere Montage zu ermöglichen. Die Nachteile aus dem Stand der Technik sollen auch vermieden werden. Blechplattenartige Gegendruckplatten sollen bei Einhaltung eines entsprechenden Abstandes aneinander befestigbar sein.However, it is the object of the present invention to bring about an improvement in double clutches, in particular to enable a cost saving and a faster assembly. The disadvantages of the prior art should also be avoided. Plate-like counter-pressure plates should be fastened to each other while maintaining a suitable distance.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer gattungsgemäßen Doppelkupplung dadurch gelöst, dass wenigstens eine in Axialrichtung umgebogene Radiallasche eine der beiden Gegendruckplatten an der jeweils anderen Gegendruckplatte festgelegt ist.This object is achieved in a generic double clutch characterized in that at least one bent in the axial direction of the radial piston one of the two counter-pressure plates is fixed to the respective other counter-pressure plate.

Unter einer Radiallasche wird eine im ungebogenen Zustand im Wesentlichen in einer Ebene mit der Gegendruckplatte befindliche radiale Erweiterung verstanden, die dann nach einer Umbiegung um bspw. 90°, in Axialrichtung ausgerichtet ist. Das Umformen kann über bspw. einen Biegevorgang stattfinden. A radial lug is understood to mean a radial extension located in the unbent state substantially in one plane with the counter-pressure plate, which is then aligned in the axial direction after a bend of, for example, 90 °. The forming can take place via, for example, a bending process.

Auf diese Weise können kostengünstige Laser-Schneid- und/oder Stanzprozesse eingesetzt werden, um eine Ausgangsform der Gegendruckplatte mit davon abstehenden Radiallaschen zu erzeugen, wobei zumindest eine oder alle Radiallaschen dann in Axialrichtung umgebogen werden. Eine kostengünstige Lösung zur Verbindung von Blechplatten in einer Doppelkupplung wird zur Verfügung gestellt. Eine solche Doppelkupplung kann als trockene Doppelkupplung, aber auch als nasse Doppelkupplung ausgebildet sein. Die Erfindung zeigt eine kostengünstigere Alternative zu Stufenbolzen im Blechplattendesign auf, es bisher bekannt ist. Es handelt sich um eine einseitige Nietverbindung bspw. mit einem aufgestellten Blechlappen der Gegenplatte der ersten Teilkupplung und/oder der Gegenplatte der zweiten Teilkupplung, zum Axialbeabstanden und auch Festlegen der beiden Gegendruckplatten / Gegenplatten aneinander, um eine relative Verdrehbarkeit dieser Bauteile zueinander auszuschließen. Mehrscheibenkupplungen lassen sich dann kostengünstiger herstellen. Zusätzliche Montageschritte, wie sie bisher notwendig waren, können entfallen, genauso wie extra Bauteile.In this way, cost laser cutting and / or punching processes can be used to produce an output form of the platen with projecting radial tabs, wherein at least one or all radial tabs are then bent in the axial direction. A cost effective solution for joining sheet metal plates in a dual clutch is provided. Such a double clutch can be designed as a dry double clutch, but also as a wet double clutch. The invention shows a less expensive alternative to stepped bolts in the sheet metal plate design, it is known. It is a one-sided rivet connection, for example, with an erected metal tab of the back plate of the first part clutch and / or the back plate of the second part clutch, for Axialbeabstanden and also setting the two counter-pressure plates / counter plates together to exclude relative rotatability of these components to each other. Multi-disc clutches can then be produced more cheaply. Additional assembly steps, as they were previously necessary, can be omitted, as well as extra components.

Vorteilhafte Ausführungsbeispiele sind in den Unteransprüchen beansprucht und werden nachfolgend näher erläutert.Advantageous embodiments are claimed in the subclaims and are explained in more detail below.

So ist es von Vorteil, wenn die Radiallasche einen Zapfen am Ende aufweist, welcher als Niet dient. Damit kann die jeweilige Gegendruckplatte an der anderen Gegendruckplatte vernietet werden. So it is advantageous if the radial lug has a pin at the end, which serves as a rivet. Thus, the respective counter-pressure plate can be riveted to the other counter-pressure plate.

Auch ist es von Vorteil, wenn mehrere gleichartige oder ähnliche Radiallaschen von einer einzigen der Gegendruckplatten oder von beiden Gegendruckplatten abstehen. It is also advantageous if several similar or similar radial tabs protrude from a single one of the counter-pressure plates or from both counter-pressure plates.

Es ist zweckmäßig, wenn die Radiallaschen über den Umfang der sie ausbildenden Gegendruckplatte gleich verteilt sind, bzw. winkelgleich verteilt sind. Auf diese Weise kann die Krafteinleitung gleichmäßiger gestaltet werden. It is expedient if the radial tabs are evenly distributed over the circumference of the counter-pressure plate forming them, or distributed at equal angles. In this way, the introduction of force can be made uniform.

Für die Montage und eine effiziente Ausgestaltung der Doppelkupplung ist es von Vorteil, wenn sich, über den Umfang der Doppelkupplung gesehen, Radiallaschen der einen Gegendruckplatte mit Radiallaschen der anderen Gegendruckplatte abwechseln.For the assembly and an efficient design of the dual clutch, it is advantageous if, as seen over the circumference of the double clutch, radial tabs of a counter-pressure plate alternate with radial tabs of the other counter-pressure plate.

Die Aufgabe des Beabstandens und gleichzeitigen Festlegens ist besonders gut lösbar, wenn die Radiallasche ein gestuftes (freies) Ende aufweist. The task of spacing and simultaneous setting is particularly well solvable when the radial lug has a stepped (free) end.

Die Verdrehsicherheit ist besonders hoch, wenn die Breite der Radiallasche, etwa in Axial- und/oder Umfangsrichtung gemessen, zum Ende hin abnimmt, vorzugsweise sprungartig und/oder progressiv / degressiv / kontinuierlich. The security against rotation is particularly high if the width of the radial lug, measured approximately in the axial and / or circumferential direction, decreases toward the end, preferably in a sudden and / or progressive / degressive / continuous manner.

Die Doppelkupplung kann dann besonders große Belastungen ertragen, wenn das Ende der Radiallasche stoff-, form- und/oder kraftschlüssig an der anderen Gegendruckplatte festgelegt ist, bspw. vernietet, verstemmt und/oder verbördelt ist. The double clutch can then endure particularly large loads when the end of the radial lug is fabric, form and / or non-positively fixed to the other counter-pressure plate, for example. Riveted, caulked and / or crimped.

Es ist von Vorteil, wenn das Ende der Radiallasche nach Art eines Niets, etwa mit rundem oder eckigem Querschnitt, verformt ist. Unter Einsatz von kostengünstigen Werkzeugen lassen sich dann die beiden Gegendruckplatten aneinander drehfest befestigen. It is advantageous if the end of the radial lug is deformed in the manner of a rivet, for example with a round or angular cross-section. Using cost-effective tools can then attach the two counter-pressure plates against each other against rotation.

Es ist auch zweckmäßig, wenn das Ende einer Radiallasche in oder durch einen Schlitz oder ein Loch der anderen Gegendruckplatte zumindest abschnittsweise ragt. Das Loch kann dann als Durchgangsloch ausgestaltet sein und der Schlitz nach radial innen oder radial außen offen gestaltet sein. Das Loch kann auch als Langloch ausgestaltet sein. It is also expedient if the end of a radial lug projects at least in sections into or through a slot or a hole in the other counterpressure plate. The hole can then be configured as a through hole and the slot can be designed to be open radially inward or radially outward. The hole can also be designed as a slot.

Die Erfindung betrifft auch einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, wie eines Pkws, eines Lkws oder eines anderen Nutzfahrzeugs, mit einer Doppelkupplung der erfindungsgemäßen Art.The invention also relates to a drive train of a motor vehicle, such as a car, a truck or other commercial vehicle, with a double clutch of the type according to the invention.

Mit anderen Worten wird für eine Weiterentwicklung einer trockenen direkt betätigten Doppelkupplung vorgeschlagen, die aus Blech gefertigten Gegendruckplatten der motorseitigen ersten (K1) Teilkupplung und der getriebeseitigen zweiten (K2) Teilkupplung durch umgeformte Radiallaschen drehfest miteinander zu verbinden. Die Radiallaschen können ausschließlich an der Gegendruckplatte der K1, ausschließlich an der Gegendruckplatte der K2 oder in Umfangsrichtung versetzt zueinander, vorzugsweise abwechselnd an den Gegendruckplatten der K1 und der K2 ausgebildet sein. In other words, it is proposed for a further development of a dry directly actuated double clutch, the rotatably made of sheet metal counter-pressure plates of the engine-side first (K1) part clutch and the transmission-side second (K2) part clutch by deformed radial tabs together. The radial tabs can be formed only on the counter-pressure plate of the K1, exclusively on the counter-pressure plate of the K2 or in the circumferential direction offset from one another, preferably alternately on the counter-pressure plates of K1 and K2.

In einem ersten Schritt wird die Radiallasche (z.B. die Radiallasche der K1) in axialer Richtung abgewinkelt. Ein Kopfabschnitt des freien Endes der abgewinkelten Radiallasche wird in eine entsprechende, gegenüberliegende Öffnung (z.B. der K2) eingeführt und auf der Rückseite der K2 umgeformt, vorzugsweise unter Ausbildung eines Nietkopfs, so dass im Unterschied zu dem bekannten Stand der Technik keine separate Niete erforderlich ist.In a first step, the radial lobe (e.g., the radial lobe of K1) is angled in the axial direction. A head portion of the free end of the angled radial lance is inserted into a corresponding, opposite opening (eg, K2) and formed on the back of the K2, preferably forming a rivet head, so that, unlike the prior art, no separate rivet is required ,

Auf diese Weise können Doppelkupplungen, direkt betätigte Kupplung, Gegendruckplatten und auf dem asiatischen Markt eingesetzte Doppelkupplungen verbessert werden.In this way, dual clutches, directly actuated clutch, counter pressure plates and double clutches used in the Asian market can be improved.

Es kann nun auf Gussteile verzichtet werden und es können dann belastbare und kostengünstige Blechbauteile eingesetzt werden. It can now be dispensed with castings and it can then be used reliable and cost-effective sheet metal components.

Die Erfindung wird nachfolgend mit Hilfe einer Zeichnung näher erläutert, wobei in unterschiedlichen Figuren ein Ausführungsbeispiel näher dargestellt ist. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with the aid of a drawing, wherein an embodiment is shown in more detail in different figures. Show it:

1 einen Ausschnitt einer erfindungsgemäßen Doppelkupplung im Längsschnitt, 1 a section of a double clutch according to the invention in longitudinal section,

2 eine Ansicht von der Seite auf eine umgebogene Radiallasche, 2 a view from the side of a bent radial lobe,

3 einen Ausschnitt auf eine in einer in Axialrichtung gesehenen Draufsicht einer Gegendruckplatte mit vorhandener Radiallasche im noch unumgeformten / radial abstehenden Zustand, 3 a detail of a viewed in an axial direction plan view of a counter-pressure plate with existing radial lug in the still unformed / radially protruding state,

4 eine Seitenansicht auf die Gegendruckplatte mit bereits umgeformter Radiallasche, wie sie in 2 dargestellt ist, und 4 a side view of the counter pressure plate with already formed radial lobe, as in 2 is shown, and

5 eine Vergrößerung eines Ausschnitts einer Seitenansicht auf die zwei Gegendruckplatten einer ersten und einer zweiten Teilkupplung, wie sie nach Verformung der Radiallasche in Axialrichtung aneinander drehfest festgelegt sind. 5 an enlargement of a section of a side view of the two counter-pressure plates of a first and a second sub-coupling, as they are fixed against rotation after deformation of the radial lance in the axial direction.

Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen nur dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen. The figures are merely schematic in nature and are only for the understanding of the invention. The same elements are provided with the same reference numerals.

In 1 ist ein Ausschnitt einer ersten erfindungsgemäßen Doppelkupplung 1 dargestellt. Sie ist eine trockene Doppelkupplung 1 für ein Kraftfahrzeug, nämlich einen Pkw. Sie weist eine erste Teilkupplung 2 und eine zweite Teilkupplung 3 auf. Die erste Teilkupplung 2 weist eine erste Anpressplatte 4 und eine erste Gegendruckplatte 5 auf. Zwischen der ersten Anpressplatte 4 und der ersten Gegendruckplatte 5 ist eine Kupplungsscheibe 6 angeordnet, welche auf beiden Seiten jeweils einen Reibbelag 7 aufweist. Die Kupplungsscheibe 6 mit ihren Reibbelägen 7 formt somit eine Reibscheibe 8 aus. In 1 is a section of a first double clutch according to the invention 1 shown. It is a dry double clutch 1 for a motor vehicle, namely a car. It has a first part clutch 2 and a second part clutch 3 on. The first part clutch 2 has a first pressure plate 4 and a first counter pressure plate 5 on. Between the first pressure plate 4 and the first counterpressure plate 5 is a clutch disc 6 arranged, which on both sides in each case a friction lining 7 having. The clutch disc 6 with their friction linings 7 thus forms a friction disc 8th out.

Die zweite Teilkupplung 3 weist ebenfalls eine Anpressplatte auf, nämlich eine zweite Anpressplatte 9 und eine zweite Gegendruckplatte 10. Zwischen der zweiten Anpressplatte 9 und der zweiten Gegendruckplatte 10 ist wiederum eine Reibscheibe 8 vorhanden, die ähnlich wie die zuvor beschriebene Reibscheibe 8 der ersten Teilkupplung (K1) ausgebildet ist. The second part clutch 3 also has a pressure plate, namely a second pressure plate 9 and a second counter pressure plate 10 , Between the second pressure plate 9 and the second reaction plate 10 is again a friction disk 8th present, similar to the friction disc described above 8th the first part clutch (K1) is formed.

Blattfedern 11 eines Blattfederpakets sind über einen Niet 12 an der zweiten Anpressplatte 9 angebracht. leaf springs 11 a leaf spring package are over a rivet 12 on the second pressure plate 9 appropriate.

Von der ersten Gegendruckplatte 1 stehen in Axialrichtung umgebogene Radiallaschen 13 ab, von denen eine im in 1 dargestellten Schnitt dargestellt ist.From the first counterpressure plate 1 stand in the axial direction bent radial tabs 13 one of which is in the in 1 shown section is shown.

Jene Radiallasche 13 ist ein integraler Bestandteil der aus Blech gefertigten Gegendruckplatte 5. Sie kann aber theoretisch, was hier nicht dargestellt ist, stattdessen ein integraler Bestandteil der zweiten Gegendruckplatte 10 sein.That radial lobe 13 is an integral part of the made of sheet metal counter-pressure plate 5 , But it can theoretically, which is not shown here, instead an integral part of the second counter-pressure plate 10 be.

Zurückkommend auf 1 und unter Verweis auf 2 sei erläutert, dass die Radiallasche 13 ein freies Ende 14 aufweist, das stufenartig ausgestaltet ist. Insbesondere ist das Ende 14 der Radiallasche 13 als Stift ausgestaltet und ragt durch ein nur angedeutetes Durchgangsloch 15 in der zweiten Gegendruckplatte 10. Ein kleines Stück des Endes 14 ragt auch durch das Durchgangsloch 15 hinaus, also auf die der ersten Gegendruckplatte 1 abgewandten Seite der zweiten Gegendruckplatte 10. Dort ist eine Verformung nach Art einer Vernietung durchgeführt worden, so dass ein form- und kraftschlüssiger Verbund zwischen der Gegendruckplatte 1, über ihre Radiallasche 13 und die zweite Gegendruckplatte 10 hergestellt ist. Natürlich können auch zusätzlich oder alternativ stoffschlüssige Verbindungsarten gewählt werden oder solche Verbindungsarten, die kombinatorischer Natur sind, also per se kraft-, stoff- und formschlüssige Lösungen miteinander kombinieren.Coming back to 1 and by reference to 2 be explained that the radial lobe 13 a free end 14 has, which is designed step-like. In particular, the end is 14 the radial lobe 13 designed as a pin and protrudes through an indicated only through hole 15 in the second counter-pressure plate 10 , A little piece of the end 14 also protrudes through the through hole 15 also on the first counterpressure plate 1 opposite side of the second counter-pressure plate 10 , There, a deformation has been performed in the manner of riveting, so that a positive and non-positive bond between the platen 1 , about her radial lug 13 and the second counter pressure plate 10 is made. Of course, additionally or alternatively cohesive connection types can be selected or those types of connection that are of a combinatorial nature, that is, combine per se, force, material and form-fitting solutions.

In 3 ist die Radiallasche 13 mit dem freien Ende 14, das abrupt gestuft ist, dargestellt, bevor es umgeformt / umgebogen wurde. Nach einer Umformung, nach Art einer Umbiegung, ist der Zustand, wie er in 4 dargestellt ist, erreicht. Es kann im Übergangsbereich zwischen der Radiallasche 13 und der ersten Gegendruckplatte 5 auch noch ein Befestigungsloch 16 vorhanden sein. In 3 is the radial lobe 13 with the free end 14 that is abruptly rendered, presented before it was reshaped / bent. After deformation, in the manner of a bend, the condition is as in 4 is shown reached. It may be in the transition area between the radial lobe 13 and the first counterpressure plate 5 also a mounting hole 16 to be available.

In der 5 ist letztlich ein zur 2 vergleichbarer Zustand dargestellt, auf dessen detaillierte Erläuterung aus Prägnanzgründen verzichtet wird. Es gilt aber das zuvor Ausgeführte..In the 5 is ultimately a for 2 comparable state shown, whose detailed explanation is omitted for reasons of conciseness. But it is the previously executed ..

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Doppelkupplung Double coupling
22
erste Teilkupplung first part clutch
33
zweite Teilkupplung second part clutch
44
erste Anpressplatte first pressure plate
55
erste Gegendruckplatte first counterpressure plate
66
Kupplungsscheibe clutch disc
77
Reibbelag friction lining
88th
Reibscheibe friction
99
zweite Anpressplatte  second pressure plate
1010
zweite Gegendruckplatte second counterpressure plate
1111
Blattfeder leaf spring
1212
Niet rivet
1313
Radiallasche radial tab
1414
Ende The End
1515
Durchgangsloch Through Hole
1616
Befestigungsloch mounting hole

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 1524446 B1 [0002] EP 1524446 B1 [0002]
  • DE 102014205773 [0003] DE 102014205773 [0003]

Claims (10)

Doppelkupplung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer motorseitig angeordneten ersten Teilkupplung (2) und einer getriebeseitig angeordneten zweiten Teilkupplung (3), wobei die erste Teilkupplung (2) eine erste Anpressplatte (4) aufweist, die zum Einklemmen einer Reibscheibe (8) auf eine erste Gegendruckplatte (5) zubewegbar ist, wobei die zweite Teilkupplung (3) eine zweite Anpressplatte (9) aufweist, die auf eine zweite Gegendruckplatte (10) zubewegbar ist, wobei die erste Gegendruckplatte (5) drehfest mit der zweiten Gegendruckplatte (10) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine in Axialrichtung umgebogene Radiallasche (13) eine der beiden Gegendruckplatten (5 oder 10) an der jeweils anderen Gegendruckplatte (10 oder 5) festgelegt ist. Double coupling ( 1 ) for a motor vehicle, with a motor-side arranged first partial clutch ( 2 ) and a transmission side arranged second partial clutch ( 3 ), wherein the first part clutch ( 2 ) a first pressure plate ( 4 ), which for clamping a friction disc ( 8th ) on a first counter-pressure plate ( 5 ) is zubewegbar, wherein the second sub-clutch ( 3 ) a second pressure plate ( 9 ), which on a second counter-pressure plate ( 10 ) is movable, wherein the first counter-pressure plate ( 5 ) rotatably with the second counter-pressure plate ( 10 ), characterized in that at least one bent in the axial direction radial lug ( 13 ) one of the two counter-pressure plates ( 5 or 10 ) on the other counterpressure plate ( 10 or 5 ). Doppelkupplung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere gleichartige oder ähnliche Radiallaschen (13) von einer einzigen der Gegendruckplatte (5 oder 10) oder von beiden Gegendruckplatten (5 und 10) abstehen.Double coupling ( 1 ) according to claim 1, characterized in that a plurality of similar or similar radial tabs ( 13 ) of a single of the counter-pressure plate ( 5 or 10 ) or from both counter-pressure plates ( 5 and 10 ) stand out. Doppelkupplung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Radiallaschen (13) über den Umfang der sie ausbildende Gegendruckplatte (5, 10) gleich verteilt sind.Double coupling ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the radial lugs ( 13 ) over the circumference of the counterpressure plate ( 5 . 10 ) are equally distributed. Doppelkupplung (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich über den Umfang der Doppelkupplung (1) gesehen Radiallaschen (13) der einen Gegendruckplatte (5 oder 10) mit Radiallaschen (13) der anderen Gegendruckplatte (10 oder 5) abwechseln. Double coupling ( 1 ) according to claim 2 or 3, characterized in that over the circumference of the double clutch ( 1 ) seen radial lugs ( 13 ) of a counter-pressure plate ( 5 or 10 ) with radial tabs ( 13 ) of the other counter-pressure plate ( 10 or 5 ) alternate. Doppelkupplung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Radiallasche (13) ein gestuftes Ende (14) aufweist.Double coupling ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the radial lobe ( 13 ) a stepped end ( 14 ) having. Doppelkupplung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite der Radiallasche (13) zum Ende (14) hin abnimmt.Double coupling ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the width of the radial lobe ( 13 ) to the end ( 14 ) decreases. Doppelkupplung (1) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Ende (14) der Radiallasche (13) stoff-, form- und/oder kraftschlüssig an der anderen Gegendruckplatte (10) festgelegt ist. Double coupling ( 1 ) according to claim 5 or 6, characterized in that the end ( 14 ) of the radial lobe ( 13 ) material, positive and / or non-positive on the other counter-pressure plate ( 10 ). Doppelkupplung (1) nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Ende der Radiallasche (13) nach Art eines Niets verformt ist. Double coupling ( 1 ) according to one of claims 5 to 7, characterized in that the end of the radial lobe ( 13 ) is deformed in the manner of a rivet. Doppelkupplung (1) nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Ende (14) der Radiallasche (13) in oder durch einen Schlitz oder ein Loch (15) der anderen Gegendruckplatte (10) zumindest abschnittsweise ragt.Double coupling ( 1 ) according to one of claims 5 to 8, characterized in that the end ( 14 ) of the radial lobe ( 13 ) in or through a slot or a hole ( 15 ) of the other counter-pressure plate ( 10 ) projects at least in sections. Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einer Doppelkupplung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9.Drive train of a motor vehicle with a double clutch ( 1 ) according to one of claims 1 to 9.
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WO2018033183A1 (en) * 2016-08-19 2018-02-22 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Friction clutch

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WO2015144107A1 (en) 2014-03-27 2015-10-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Sheet metal pressure plate and pressure pot as joint component

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