DE102016223129A1

DE102016223129A1 - Double coupling

Info

Publication number: DE102016223129A1
Application number: DE102016223129.4A
Authority: DE
Inventors: Julian Schulz
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2016-11-23
Filing date: 2016-11-23
Publication date: 2018-05-24

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung, mit zwei auf gegenüberliegenden Seiten einer gemeinsamen Zentralplatte angeordneten Reibungskupplungen, von denen eine durch eine mehrteilige Zugankervorrichtung betätigbar ist, die mehrere die Zentralplatte umgreifende Zuganker umfasst.Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Zuganker an ersten Zugankerenden über einen Halteringkörper axial fest in einer Hebelfeder oder einer Anpressplatte verbunden sind.The invention relates to a double clutch, with two arranged on opposite sides of a common central plate friction clutches, one of which is actuated by a multi-part Zugankervorrichtung comprising a plurality of the central plate encompassing tie rods. The invention is characterized in that the tie rods at first tie rod ends via a Retaining ring body axially fixed in a lever spring or a pressure plate are connected.

Description

Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung, mit zwei auf gegenüberliegenden Seiten einer gemeinsamen Zentralplatte angeordneten Reibungskupplungen, von denen eine durch eine mehrteilige Zugankervorrichtung betätigbar ist, die mehrere die Zentralplatte umgreifende Zuganker umfasst.The invention relates to a double clutch, with two disposed on opposite sides of a common central plate friction clutches, one of which is actuated by a multi-part Zugankervorrichtung comprising a plurality of the central plate encompassing tie rods.

Aus der internationalen Offenlegungsschrift WO 2015/086012 A ist eine Doppelkupplung bekannt, mit zwei auf gegenüberliegenden Seiten einer gemeinsamen Zentralplatte angeordneten Reibungskupplungen, wobei ein die Zentralplatte umgreifender Zuganker zur Betätigung einer der Reibungskupplungen vorgesehen ist, wobei der Zuganker mehrteilig aufgebaut ist, wobei eine erste Komponente des Zugankers lose auf einer zweiten Komponente des Zugankers abgestützt ist, wobei die erste Komponente als Ring ausgebildet ist, welcher einen sich zur Zentralplatte hin aufweisenden Abstützbereich aufweist, der am Rand der zentralen Öffnung der zweiten Komponente anliegt, wobei die zweite Komponente als Kranz ausgebildet ist und mehrere einstückig miteinander verbundene Bereiche aufweist, nämlich einen Abstützring, welcher die zentrale Öffnung der zweiten Komponente aufweist, mehrere vom Abstützring in axialer Ausrichtung ausgehende, zur Kraftübertragung vom Abstützring auf die eine der Reibungskupplungen ausgebildete Fußstücke.From the international publication WO 2015/086012 A a double clutch is known, with two arranged on opposite sides of a common central plate friction clutches, wherein a central plate embracing tie rod for actuating one of the friction clutches is provided, wherein the tie rod is constructed in several parts, wherein a first component of the tie rod loosely on a second component of the tie rod is supported, wherein the first component is formed as a ring, which has a central plate towards having support portion which bears against the edge of the central opening of the second component, wherein the second component is formed as a ring and a plurality of integrally interconnected areas, namely a support ring having the central opening of the second component, a plurality of feet from the support ring in axial alignment, for transmitting power from the support ring on the one of the friction clutches formed feet.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Doppelkupplung, mit zwei auf gegenüberliegenden Seiten einer gemeinsamen Zentralplatte angeordneten Reibungskupplungen, von denen eine durch eine mehrteilige Zugankervorrichtung betätigbar ist, die mehrere die Zentralplatte umgreifende Zuganker umfasst, zu schaffen, die kostengünstig herstellbar ist.The object of the invention is to provide a double clutch, with two disposed on opposite sides of a common central plate friction clutches, one of which is actuated by a multi-part Zugankervorrichtung comprising a plurality of the central plate encompassing tie rods to create, which is inexpensive to produce.

Die Aufgabe ist bei einer Doppelkupplung, mit zwei auf gegenüberliegenden Seiten einer gemeinsamen Zentralplatte angeordneten Reibungskupplungen, von denen eine durch eine mehrteilige Zugankervorrichtung betätigbar ist, die mehrere die Zentralplatte umgreifende Zuganker umfasst, dadurch gelöst, dass die Zuganker an ersten Zugankerenden über einen Halteringkörper axial fest mit einer Hebelfeder oder einer Anpressplatte verbunden sind. Die Zuganker sind vorteilhaft alle gleich ausgeführt. Die Zugankervorrichtung umfasst zum Beispiel sechs Zuganker, die in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt angeordnet sind. Die Zuganker sind vorteilhaft als Blechteile ausgeführt, die kostengünstig herstellbar sind. Die Zentralplatte weist radial außen vorzugsweise für jeden Zuganker eine Ausnehmung zum Vorbeiführen der Zuganker an der Zentralplatte auf. Die Zuganker können zum Beispiel auf Anpressplattenseite und/oder Hebelfederseite über Nietelemente beziehungsweise Nietwarzen verbunden und positioniert werden. Bei der Doppelkupplung handelt es sich vorzugsweise um eine trocken laufende Doppelkupplung, die auch als trockene Doppelkupplung bezeichnet wird. Die Reibungskupplungen der Doppelkupplung, die auch als Teilkupplungen bezeichnet werden, werden über jeweils eine Hebelfeder durch eine geeignete Aktorik betätigt. Die Zuganker der Zugankervorrichtung dienen bei der Betätigung der jeweiligen Reibungskupplung zur Kraftübertragung zwischen der Hebelfeder und einer Anpressplatte.The object is achieved in a double clutch, with two disposed on opposite sides of a common central plate friction clutches, one of which is actuated by a multi-part Zugankervorrichtung comprising several the central plate encompassing tie rods, achieved in that the tie rods at first tie rod ends axially fixed via a retaining body are connected to a lever spring or a pressure plate. The tie rods are advantageously all executed the same. The tie rod device comprises, for example, six tie rods, which are arranged uniformly distributed in the circumferential direction. The tie rods are advantageously designed as sheet metal parts that are inexpensive to produce. The central plate has radially outwardly preferably for each tie rod a recess for passing the tie rods on the central plate. The tie rods can be connected and positioned, for example, on the pressure plate side and / or lever spring side via rivet elements or rivets. The double clutch is preferably a dry-running double clutch, which is also referred to as a dry double clutch. The friction clutches of the double clutch, which are also referred to as partial clutches are actuated via a respective lever spring by a suitable actuator. The tie rods of Zugankervorrichtung serve in the operation of the respective friction clutch for power transmission between the lever spring and a pressure plate.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Doppelkupplung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Halteringkörper in einem radial äußeren Randbereich der Hebelfeder/Anpressplatte aufgenommen ist, der in Umfangsrichtung im Bereich der Zuganker unterbrochen ist. Der Randbereich der Hebelfeder/Anpressplatte stellt sozusagen ein axiales Auflager für den Halteringkörper dar. Der Randbereich der Hebelfeder/Anpressplatte und der Halteringkörper sind konstruktiv einfach darstellbar und fertigungstechnisch kostengünstig herstellbar.A preferred embodiment of the double clutch is characterized in that the retaining ring body is received in a radially outer edge region of the lever spring / pressure plate, which is interrupted in the circumferential direction in the region of the tie rods. The edge region of the lever spring / pressure plate represents, so to speak, an axial support for the retaining ring body. The edge region of the lever spring / pressure plate and the retaining ring body are structurally simple to represent and manufacturing technology can be produced inexpensively.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Doppelkupplung ist dadurch gekennzeichnet, dass der radial äußere Randbereich der Hebelfeder/Anpressplatte im Querschnitt die Gestalt eines Kreisbogens aufweist, dessen Radius an einen Kreisringquerschnitt des Halteringkörpers angepasst ist. Dadurch wird auf einfache Art und Weise erreicht, dass der Halteringkörper insbesondere formschlüssig in dem äußeren Randbereich der Hebelfeder/Anpressplatte aufgenommen wird.A further preferred embodiment of the double clutch is characterized in that the radially outer edge region of the lever spring / pressure plate in cross section has the shape of a circular arc whose radius is adapted to a circular ring cross section of the retaining body. This achieves in a simple manner that the retaining ring body is in particular positively received in the outer edge region of the lever spring / pressure plate.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Doppelkupplung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Halteringkörper als offener Ring mit zwei von einander beabstandeten Ringenden ausgeführt ist. Dadurch wird die Montage der Doppelkupplung, insbesondere ein Einfädeln der Zuganker auf den Halteringkörper, erheblich vereinfacht. Der als offener Ring ausgeführte Halteringkörper ist darüber hinaus einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar.Another preferred embodiment of the double clutch is characterized in that the retaining ring body is designed as an open ring with two spaced-apart ring ends. As a result, the assembly of the double clutch, in particular a threading of the tie rods on the retaining ring body, considerably simplified. The designed as an open ring retaining body is also simple and inexpensive to produce.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Doppelkupplung ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den von einander beabstandeten und einander zugewandten Ringenden des Halteringkörpers eine Nase angeordnet ist, die fest mit der Hebelfeder/Anpressplatte verbunden ist. Die Nase ist besonders vorteilhaft einstückig mit der Hebelfeder/Anpressplatte verbunden. Die Nase wird zum Beispiel durch Blechumformen an der Hebelfeder beziehungsweise der Anpressplatte erzeugt. Die Nase stellt zwischen den einander zugewandten Ringenden des Halteringkörpers auf einfache Art und Weise eine Verdrehsicherung für den Halteringkörper relativ zu der Hebelfeder/Anpressplatte dar. A further preferred embodiment of the double clutch is characterized in that between the mutually spaced and facing ring ends of the retaining ring body a nose is arranged, which is fixedly connected to the lever spring / pressure plate. The nose is particularly advantageous integrally connected to the lever spring / pressure plate. The nose is produced, for example, by sheet metal forming on the lever spring or the pressure plate. The nose is between the mutually facing ring ends of the retaining ring body in a simple manner a rotation for the retaining ring body relative to the lever spring / pressure plate.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Doppelkupplung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Zuganker an ihren ersten Zugankerenden jeweils ein Durchgangsloch zum Durchführen des Halteringkörpers aufweisen. Dadurch wird auf einfache Art und Weise eine axiale Befestigung sämtlicher Zuganker an dem Halteringkörper ermöglicht. Darüber hinaus wird die Montage der Zuganker an dem Halteringkörper durch das Durchgangsloch zum Durchführen des Halteringkörpers an den Zugankerenden erheblich vereinfacht.A further preferred embodiment of the double clutch is characterized in that the tie rods each have a through hole for passing through the retaining ring body at their first tie rod ends. As a result, an axial attachment of all tie rods on the retaining body is made possible in a simple manner. In addition, the mounting of the tie rods on the retaining ring body through the through hole for performing the retaining ring body at the tie rod ends is considerably simplified.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Doppelkupplung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Zuganker an zweiten Zugankerenden axial fest mit der Anpressplatte/Hebelfeder verbunden sind. Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die ersten Zugankerenden der Zuganker axial fest mit der Hebelfeder verbunden, wobei die zweiten Zugankerenden der Zuganker axial fest mit der Anpressplatte verbunden sind. Die vorzugsweise als Blechformteile ausgeführten Zuganker sind vorteilhaft im Wesentlichen kastenförmig ausgeführt. Dadurch können auf einfache Art und Weise aus einem kostengünstigen Blechmaterial durch Stanzen und Umformen ausreichend stabile Zuganker hergestellt werden.A further preferred embodiment of the double clutch is characterized in that the tie rods are connected to second tie rod ends axially fixed to the pressure plate / lever spring. According to a preferred embodiment, the first tie rod ends of the tie rods are axially fixedly connected to the lever spring, wherein the second tie rod ends of the tie rods are axially fixedly connected to the pressure plate. The preferably designed as sheet metal parts tie rods are advantageously carried out substantially box-shaped. As a result, sufficiently stable tie rods can be produced in a simple manner from a cost-effective sheet material by stamping and forming.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Doppelkupplung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Zuganker mit ihren zweiten Zugankerenden durch Fenster in Führungskörpern hindurchgeführt sind, die an der Anpressplatte/Hebelfeder radial nach außen abstehen. Die Anpressplatte/Hebelfeder ist vorzugsweise ebenfalls als Blechteil ausführt. Die radial nach außen abstehenden Führungskörper mit den Fenstern sind durch Stanzen und Umformen aus einem Blechmaterial einfach und kostengünstig herstellbar. Die Führungskörper mit den Fenstern sind vorteilhaft in axialer Richtung versetzt zu einer motorseitigen Fläche der Anpressplatte angeordnet. Dabei erstrecken sich die Führungskörper mit den Fenstern vorteilhaft weg von der motorseitigen Fläche der Anpressplatte. Dadurch wird die Anbindung der Doppelkupplung auf der Motorseite an eine Antriebswelle vereinfacht. Außerdem wird so die Montage der kastenförmigen Zuganker ermöglicht. Wenn die Führungskörper in derselben Ebene wie die Anpressplatte liegen, lässt sich der geschlossene, kastenförmige Zuganker nicht montieren.A further preferred embodiment of the double clutch is characterized in that the tie rods are passed with their second Zugankerenden through windows in guide bodies which project radially outward on the pressure plate / lever spring. The pressure plate / lever spring is preferably also designed as a sheet metal part. The radially outwardly projecting guide body with the windows are simple and inexpensive to produce by punching and forming a sheet metal material. The guide body with the windows are advantageously arranged offset in the axial direction to a motor-side surface of the pressure plate. In this case, the guide body advantageously extend with the windows away from the motor-side surface of the pressure plate. This simplifies the connection of the double clutch on the motor side to a drive shaft. In addition, the assembly of the box-shaped tie rods is made possible. If the guide bodies lie in the same plane as the pressure plate, the closed, box-shaped tie rod can not be mounted.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Doppelkupplung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Zuganker mit ihren zweiten Zugankerenden einen radial äußeren Randbereich der Anpressplatte/Hebelfeder hintergreifen. Dadurch wird auf einfache Art und Weise die Einleitung einer Zugkraft von den Zugankern über die Zugankerenden in die Anpressplatte/Hebelfeder ermöglicht.A further preferred embodiment of the double clutch is characterized in that the tie rods with their second tie rod ends engage behind a radially outer edge region of the pressure plate / lever spring. This makes it possible in a simple manner, the introduction of a tensile force from the tie rods on the tie rod ends in the pressure plate / lever spring.

Die Zuganker können auf einfache Art und Weise auf der Anpressplattenseite und/oder auf der Hebelfederseite in die Fenster eingesteckt und über Nietelemente beziehungsweise Nietwarzen verbunden und positioniert werden. Alternativ können die Zuganker auf der Anpressplattenseite und/oder Hebelfederseite über den radial äußeren Randbereich, der mehrere Sicken umfassen kann, und den hierdurch zentrierten Halteringkörper mit der Hebelfeder und/oder der Anpressplatte verbunden werden.The tie rods can be plugged into the windows in a simple manner on the pressure plate side and / or on the lever spring side and connected and positioned via rivet elements or rivets. Alternatively, the tie rods on the pressure plate side and / or lever spring side can be connected to the lever spring and / or the pressure plate via the radially outer edge region, which may comprise a plurality of beads, and the retaining ring body centered thereby.

Die Erfindung betrifft des Weiteren einen Zuganker, einen Halteringkörper, eine Hebelfeder, eine Anpressplatte und/oder eine Zentralplatte für eine vorab beschriebene Doppelkupplung. Die genannten Teile sind separat handelbar.The invention further relates to a tie rod, a retaining ring body, a lever spring, a pressure plate and / or a central plate for a double clutch described above. The parts mentioned are separately tradable.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen:

1 eine perspektivische Darstellung einer Doppelkupplung mit zwei Reibungskupplungen;
2 einen vergrößerten Ausschnitt aus 1 mit einem ersten Zugankerende eines Zugankers, der über einen Halteringkörper axial fest mit einer Hebelfeder verbunden ist;
3 eine perspektivische Darstellung einer Hebelfeder und einer Anpressplatte, die über insgesamt sechs Zuganker miteinander verbunden sind, und
4 einen vergrößerten Ausschnitt aus 1 mit einem Zuganker, der an einem zweiten Zugankerende axial fest mit einer Anpressplatte der Doppelkupplung verbunden ist.

Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, various embodiments are described in detail. Show it:

1 a perspective view of a dual clutch with two friction clutches;
2 an enlarged section 1 with a first tie rod end of a tie rod, which is connected via a retaining ring body axially fixed to a lever spring;
3 a perspective view of a lever spring and a pressure plate, which are connected to each other via a total of six tie rods, and
4 an enlarged section 1 with a tie rod, which is connected at a second tie rod end axially fixed to a pressure plate of the double clutch.

In 1 ist eine Doppelkupplung 5 mit einer ersten Reibungskupplung 1 und einer zweiten Reibungskupplung 2 perspektivisch dargestellt. Die Reibungskupplungen 1, 2 stellen trocken laufende Teilkupplungen der Doppelkupplung 5 dar.In 1 is a double clutch 5 with a first friction clutch 1 and a second friction clutch 2 shown in perspective. The friction clutches 1 . 2 provide dry-running partial clutches of the double clutch 5 represents.

Die erste Reibungskupplung 1 umfasst eine Hebelfeder 8, eine Anpressplatte 11 und eine (nicht dargestellte) Kupplungsscheibe. Die zweite Reibungskupplung 2 umfasst eine Hebelfeder 9, eine Anpressplatte 12 und eine (ebenfalls nicht dargestellte) Kupplungsscheibe. Die Kupplungsscheiben der Reibungskupplungen 1, 2 sind der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt.The first friction clutch 1 includes a lever spring 8th , a pressure plate 11 and a clutch disc (not shown). The second friction clutch 2 includes a lever spring 9 , a pressure plate 12 and a (also not shown) clutch disc. The clutch discs of the friction clutches 1 . 2 are not shown for clarity.

Die Doppelkupplung 5 umfasst des Weiteren eine gemeinsame Zentralplatte 10 für beide Reibungskupplungen 1, 2. Die Doppelkupplung 5 wird auf ihrer in 1 linken Seite antriebsmäßig mit einer (nicht dargestellte) Brennkraftmaschine verbunden, die in einem Kraftfahrzeug auch als Verbrennungsmotor bezeichnet wird. Daher wird die in 1 linke Seite der Doppelkupplung 5 auch als Motorseite bezeichnet.The double clutch 5 further comprises a common central plate 10 for both friction clutches 1 . 2 , The double clutch 5 will be on her in 1 the left side drivingly connected to a (not shown) internal combustion engine, which in a motor vehicle as well Internal combustion engine is called. Therefore, the in 1 left side of the double clutch 5 also called the engine side.

Auf der anderen Seite wird die Doppelkupplung 5 mit einem (nicht dargestellten) Getriebe verbunden. Daher wird die in 1 rechte Seite der Doppelkupplung 5 auch als Getriebeseite bezeichnet.On the other side is the double clutch 5 connected to a (not shown) gear. Therefore, the in 1 right side of the double clutch 5 also referred to as the transmission side.

Die Anpressplatte 11 der ersten Reibungskupplung 1 ist über insgesamt sechs Zuganker 14-19 zur Übertragung von Zugkräften in axialer Richtung mit der Hebelfeder 8 verbunden. Die Zuganker 14-19 sind als umgeformte Stanzteile aus einem Blechmaterial gebildet.The pressure plate 11 the first friction clutch 1 is over a total of six tie rods 14 - 19 for transmitting tensile forces in the axial direction with the lever spring 8th connected. The tie rods 14 - 19 are formed as formed stampings from a sheet metal material.

Die Doppelkupplung 5 umfasst des Weiteren einen Kupplungsdeckel, der an der Zentralplatte 10 befestigt ist. Die Hebelfeder 9 der zweiten Reibungskupplung 2 ist an dem Kupplungsdeckel abgestützt. Der Kupplungsdeckel ist in Umfangsrichtung im Bereich der Zuganker 14 bis 19 unterbrochen.The double clutch 5 further includes a clutch cover attached to the central plate 10 is attached. The lever spring 9 the second friction clutch 2 is supported on the clutch cover. The clutch cover is in the circumferential direction in the region of the tie rods 14 to 19 interrupted.

Die Hebelfeder 8 umfasst radial innerhalb der Zuganker 14-19 Langlöcher, durch welche Zentriervorsprünge 21-26 aus der Doppelkupplung 5 herausragen. Die Zentriervorsprünge 21-26 sind aus dem Kupplungsdeckel heraus geformt und dienen zum Zentrieren der Hebelfeder 8.The lever spring 8th includes radially inside the tie rods 14 - 19 Long holes through which centering projections 21 - 26 from the double clutch 5 protrude. The centering projections 21 - 26 are formed out of the clutch cover and serve to center the lever spring 8th ,

Zur Anbindung der Doppelkupplung an die Brennkraftmaschine dienen Blattfederpakete 27, 28, von denen in 1 auf der Motorseite zwei sichtbar sind. Die Blattfederpakete 27, 28 ermöglichen zum einen eine Drehmomentübertragung von der Brennkraftmaschine auf die Zentralplatte 10. Darüber hinaus ermöglichen die Blattfederpakete 27, 28 einen Ausgleich von unerwünschtem Versatz im eingebauten Zustand der Doppelkupplung 5.For connection of the double clutch to the internal combustion engine are leaf spring assemblies 27 . 28 of which in 1 two are visible on the engine side. The leaf spring packages 27 . 28 allow for a torque transmission from the engine to the central plate 10 , In addition, the leaf spring packages allow 27 . 28 a compensation of undesirable misalignment in the installed state of the double clutch 5 ,

In 2 ist ein Ausschnitt aus 1 vergrößert dargestellt. In dem vergrößerten Ausschnitt sieht man, dass die axiale Verbindung zwischen den Zugankern 14-19 und der Hebelfeder 8 mit Hilfe eines Halteringkörpers 30 realisiert ist.In 2 is a section of 1 shown enlarged. In the enlarged section you can see that the axial connection between the tie rods 14 - 19 and the lever spring 8th with the help of a retaining body 30 is realized.

Der Halteringkörper 30 ist als offener Ring mit einem kreisförmigen Ringquerschnitt und zwei einander zugewandten Ringenden 31, 32 ausgeführt, die in Umfangsrichtung geringfügig voneinander beabstandet sind.The retaining ring body 30 is as an open ring with a circular ring cross-section and two facing ring ends 31 . 32 executed, which are slightly spaced apart in the circumferential direction.

Der offene Halteringkörper 30 kann bei der Montage der Doppelkupplung 5 auf einfache Art und Weise durch ein Durchgangsloch 44 hindurchgeführt werden, das sich durch ein erstes Zugankerende 41 des Zugankers 18 hindurch erstreckt. Dadurch wird der Zuganker 18 axial fest mit dem Halteringkörper 30 verbunden.The open retaining body 30 can during the assembly of the double clutch 5 in a simple way through a through hole 44 be passed, extending through a first tie rod end 41 of the tie rod 18 extends through. This will be the tie rod 18 axially fixed to the retaining body 30 connected.

Der Halteringkörper 30 stützt sich in axialer Richtung an einem Randbereich 34 der Hebelfeder 8 ab. Der Begriff axial bezieht sich auf eine Drehachse der Doppelkupplung 5. Axial bedeutet in Richtung oder parallel zur Drehachse der Doppelkupplung 5.The retaining ring body 30 is supported in the axial direction at an edge region 34 the lever spring 8th from. The term axial refers to a rotational axis of the double clutch 5 , Axial means in the direction or parallel to the axis of rotation of the double clutch 5 ,

Der Randbereich 34 der Hebelfeder 8 hat zur Aufnahme des Halteringkörpers 30 im Querschnitt die Gestalt eines Kreisbogens 35. Ein Radius des Kreisbogens 35 ist an einen Radius des Kreisquerschnitts des Halteringkörpers 30 angepasst. Der Randbereich 34 ist im Bereich der Zuganker 14-19, in 2 im Bereich des ersten Zugankerendes 41 des Zugankers 18, unterbrochen.The border area 34 the lever spring 8th has to accommodate the retaining body 30 in cross-section the shape of a circular arc 35 , A radius of the arc 35 is at a radius of the circular cross section of the retaining ring body 30 customized. The border area 34 is in the range of tie rods 14 - 19 , in 2 in the area of the first tie rod end 41 of the tie rod 18 , interrupted.

In 3 sieht man, dass sich der Zuganker 19, ebenso wie die anderen Zuganker, mit einem zweiten Zugankerende 40 in axialer Richtung an der Anpressplatte 11 abstützt. Zu diesem Zweck hintergreift das zweite Zugankerende 40 des Zugankers 19 den radial äußeren Randbereich der Anpressplatte 11. Die anderen Zuganker 14-18 sind in der gleiche Art und Weise in axialer Richtung mit der Anpressplatte 11 quasi verhakt.In 3 you can see that the tie rod 19 , as well as the other tie rods, with a second tie rod end 40 in the axial direction on the pressure plate 11 supported. For this purpose, the second tie rod end engages behind 40 of the tie rod 19 the radially outer edge region of the pressure plate 11 , The other tie rods 14 - 18 are in the same way in the axial direction with the pressure plate 11 almost hooked.

In 4 sieht man, dass der Zuganker 18 mit einem zweiten Zugankerende 52 durch ein Fenster 54 hindurch geführt ist. Das Fenster 54 ist in einem Führungskörper 55 vorgesehen, der wiederum radial außen an der Anpressplatte 11 ausgebildet ist. In 4 you can see that the tie rod 18 with a second tie rod end 52 through a window 54 passed through. The window 54 is in a leadership body 55 provided, in turn, radially outward on the pressure plate 11 is trained.

Das Fenster 54 stellt zum einen eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Zuganker 18 und der Anpressplatte 11 dar. Darüber hinaus stellt das Fenster 54 radial außen eine Brücke dar, die dem Zuganker 18 unter Fliehkrafteinfluss im Betrieb der Doppelkupplung Stabilität verleiht.The window 54 on the one hand provides a positive connection between the tie rod 18 and the pressure plate 11 In addition, the window presents 54 radially outside a bridge that is the tie rod 18 gives stability under the influence of centrifugal force during operation of the double clutch.

In 4 sieht man, dass der Zuganker 18 eine Kastenform aufweist. Durch die Kastenform kann die Steifigkeit des vorteilhaft aus Blechmaterial gebildeten Zugankers 18 erhöht werden. Durch eine flächige Anlage des Zugankers 18 an dem Halteringkörper 30 werden unzulässig hohe Flächenpressungen, die bei einem Punktkontakt auftreten könnten, sicher vermieden.In 4 you can see that the tie rod 18 has a box shape. Due to the box shape, the rigidity of the advantageously formed from sheet metal tie rod 18 increase. By a flat system of the tie rod 18 on the retaining body 30 Inadmissible high surface pressures, which could occur in a point contact, safely avoided.

Im Betrieb der Doppelkupplung 5 erfolgt die Kraftübertragung zur Anpressplatte 11 von der Hebelfeder 8 über den Halteringkörper 30, der sich über den Randbereich 34, der mehrere Sicken umfasst, auf der Hebelfeder 8 zentriert. Die Verbindung zur Anpressplatte 11 erfolgt über das Fenster 54, durch welches der Zuganker 18 hindurch gesteckt ist. Die Positionierung kann über eine geprägte Nietwarze oder einen innerhalb der Reibfläche sitzenden Niet erfolgen. Dadurch wird zum einen die Positionierung der einzelnen Bleche sichergestellt und gleichzeitig die Handhabung während der Montage vereinfacht.In operation of the double clutch 5 the power transmission takes place to the pressure plate 11 from the lever spring 8th over the retaining body 30 that is over the edge area 34 which includes several beads on the lever spring 8th centered. The connection to the pressure plate 11 takes place via the window 54 through which the tie rod 18 stuck through it. The positioning can take place via an embossed rivet or a rivet seated within the friction surface. This ensures the positioning of the individual sheets and at the same time simplifies handling during assembly.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

11: erste Reibungskupplungfirst friction clutch
22: zweite Reibungskupplungsecond friction clutch
55: DoppelkupplungDouble coupling
88th: Hebelfederlever spring
99: Hebelfederlever spring
1010: ZentralplatteCentral plate
1111: Anpressplattepressure plate
1212: Anpressplattepressure plate
1414: Zugankertie rods
1515: Zugankertie rods
1616: Zugankertie rods
1717: Zugankertie rods
1818: Zugankertie rods
1919: Zugankertie rods
2121: Zentriervorsprungcentering
2222: Zentriervorsprungcentering
2323: Zentriervorsprungcentering
2424: Zentriervorsprungcentering
2525: Zentriervorsprungcentering
2626: Zentriervorsprungcentering
2727: BlattfederpaketLeaf spring assembly
2828: BlattfederpaketLeaf spring assembly
3030: HalteringkörperRetaining ring Body
3131: Ringendewrestling
3232: Ringendewrestling
3333: Nasenose
3434: Randbereichborder area
3535: Kreisbogenarc
4040: zweites Zugankerendesecond tie rod end
4141: erstes Zugankerende first tie rod end
4444: DurchgangslochThrough Hole
5252: zweites Zugankerendesecond tie rod end
5454: Fensterwindow
5555: Führungskörperguide body

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2015/086012 A [0002]

Claims

Double clutch (5), having two friction clutches (1, 2) arranged on opposite sides of a common central plate (10), one of which being actuable by a multipart tie rod device comprising a plurality of tie rods (14-19) engaging around the central plate (10), characterized in that the tie rods (14-19) are connected to the first tie rod ends (41) via a retaining ring body (30) axially fixed to a lever spring (8) or a pressure plate.

Double clutch to Claim 1 , characterized in that the retaining ring body (30) is received in a radially outer edge region (34) of the lever spring (8) / pressure plate, which is interrupted in the circumferential direction in the region of the tie rods (14-19).

Double clutch to Claim 2 , characterized in that the radially outer edge region 34 of the lever spring (8) / pressure plate in cross section has the shape of a circular arc (35) whose radius is adapted to a circular ring cross section of the retaining ring body (30).

Double clutch to Claim 2 or 3 , characterized in that the retaining ring body (30) as an open ring with two spaced ring ends (31,32) is executed.

Double clutch to Claim 4 , characterized in that between the spaced-apart and mutually facing annular ends (31,32) of the retaining ring body (30) a nose (33) is arranged, which is fixedly connected to the lever spring (8) / pressure plate.

Double clutch after one of the Claims 2 - 5 , characterized in that the tie rods (14-19) at their first tie rod ends (41) each have a through hole (44) for passing through the retaining ring body (30).

Double clutch according to one of the preceding claims, characterized in that the tie rods (14-19) are connected to second tie rod ends (52) axially fixed to the pressure plate (11) / lever spring.

Double clutch to Claim 7 , characterized in that the tie rods (14-19) with their second tie rod ends (52) are passed through windows (54) in guide bodies (55) which protrude radially outward on the pressure plate (11) / lever spring.

Double clutch to Claim 7 or 8th , characterized in that the tie rods (14-19) with their second tie rod ends (52) engage behind a radially outer edge region of the pressure plate (11) / lever spring.

Tie rod (14-19), retaining ring body (30), lever spring (8), pressure plate (11) and / or central plate (10) for a double clutch (5) according to one of the preceding claims.