DE102014211475A1

DE102014211475A1 - Slide bearing for an internal combustion engine

Info

Publication number: DE102014211475A1
Application number: DE102014211475.6A
Authority: DE
Inventors: Jan Mehring; Kai Kuhlbach; Clemens Maria Verpoort; Carsten Weber
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2014-06-16
Filing date: 2014-06-16
Publication date: 2015-12-17

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Gleitlager (2), bei welchem es sich insbesondere um ein Kurbelwellenlager für eine Brennkraftmaschine handeln kann. Das Gleitlager (2) umfasst wenigstens eine Lagerschale (8, 9), welche einen kreisringförmigen oder kreisringabschnittsförmigen Basiskörper (10, 11) besitzt. Eine Innenseite (12) des Basiskörpers (10, 11) ist dazu ausgebildet, um mit einer äußeren Mantelfläche einer gegen die Lagerschale (8, 9) abstützbaren Welle (3) zumindest teilweise in Berührung zu stehen. Erfindungsgemäß ist auf einer der Innenseite (12) abgewandten Außenseite (13) des Basiskörpers (10, 11) wenigstens bereichsweise ein Dämmmittel (14) angeordnet. Weiterhin ist die Erfindung auf eine Brennkraftmaschine mit einem solchen Gleitlager (2) sowie ein entsprechend ausgestattetes Fahrzeug gerichtet.The invention relates to a plain bearing (2), which may in particular be a crankshaft bearing for an internal combustion engine. The sliding bearing (2) comprises at least one bearing shell (8, 9), which has a circular ring-shaped or annular-ring-shaped base body (10, 11). An inner side (12) of the base body (10, 11) is designed to be at least partially in contact with an outer circumferential surface of a shaft (3) which can be braced against the bearing shell (8, 9). According to the invention, on one of the inner side (12) facing away from the outer side (13) of the base body (10, 11) at least partially an insulating means (14) is arranged. Furthermore, the invention is directed to an internal combustion engine with such a plain bearing (2) and a correspondingly equipped vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gleitlager für eine Brennkraftmaschine, insbesondere ein Kurbelwellenlager nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a plain bearing for an internal combustion engine, in particular a crankshaft bearing according to the preamble of claim 1.

Gleitlager bezeichnen im Geräte- oder Maschinenbau eine Bauart von Lagern, wie sie allgemein zum Führen gegeneinander beweglicher Bauteile Verwendung finden. Bei dieser Art weisen das lagernde Bauteil und das darin gelagerte Bauteil einen direkten, zumeist flächigen Kontakt zueinander auf. Hierdurch ist die Übertragung hoher Kräfte ermöglicht. Im Unterschied zu Wälz- oder Rollenlagern besitzen Gleitlager folglich einen größeren Kontaktbereich, wodurch deren Gleitreibung entsprechend erhöht ist. Der sich hieraus ergebende Widerstand (Reibung) kann beispielsweise durch eine geeignete Paarung der verwendeten Materialien (Festkörperreibung) und/oder durch die Realisierung einer Schmierung (Flüssigkeitsreibung) reduziert werden.Plain bearings designate in equipment or mechanical engineering a type of bearings, as they are generally used to guide against each other movable components use. In this type, the bearing component and the component mounted therein have a direct, mostly planar contact with each other. As a result, the transmission of high forces is possible. In contrast to roller or roller bearings have sliding bearing consequently a larger contact area, whereby their sliding friction is increased accordingly. The resulting resistance (friction) can be reduced for example by a suitable combination of the materials used (solid friction) and / or by the realization of lubrication (fluid friction).

In Brennkraftmaschinen wird insbesondere deren Kurbelwelle regelmäßig über derartige Gleitlager rotierbar gelagert. Diese sind hierfür bevorzugt mehrteilig aufgebaut, wobei sie sich zumeist aus zwei Lagerhälften in Form von im Querschnitt halbkreisförmigen Lagerschalen zusammensetzen. Besagte Lagerschalen sind dazu ausgebildet, um die Kurbelwelle im Bereich ihrer Drehachse zumindest abschnittsweise stützend zu umgreifen. Dabei werden Kurbelwellen in der Regel sowohl endseitig als auch zwischen ihren mit je einem Hubzapfen verbundenen Kurbelwangen innerhalb des Motorblocks gelagert.In internal combustion engines, in particular, the crankshaft is regularly rotatably mounted on such slide bearings. These are preferably constructed in several parts, wherein they are usually composed of two bearing halves in the form of semi-circular in cross-section bearing shells. Said bearing shells are adapted to at least partially support the crankshaft in the region of its axis of rotation. In this case, crankshafts are usually stored both end and between their associated with a crank pin crank webs within the engine block.

Während einer Rotation der so gelagerten Kurbelwelle wird ein Teil der Bewegungsenergie in Wärme umgewandelt und geht somit verloren. Um eine dennoch möglichst verlustfreie und langlebige Lagerung zu ermöglichen, können Gleitlager bevorzugt mit einer umlaufenden Vollschmierung betrieben werden. Hierzu wird beispielsweise als Schmiermittel eingesetztes Öl im Betrieb unter Druck gesetzt und zwischen die sich berührenden Flächen des lagernden und gelagerten Teiles gepresst. Auf diese Weise werden deren Kontaktflächen gegen die aufzunehmende Kraft voneinander getrennt, so dass sich ein Ölfilm zwischen diesen ausbildet.During a rotation of the crankshaft so stored, a part of the kinetic energy is converted into heat and thus lost. In order to enable a lossless and durable as possible storage, plain bearings can preferably be operated with a circulating full lubrication. For this purpose, for example, used as a lubricant oil is pressurized in operation and pressed between the touching surfaces of the stored and stored part. In this way, their contact surfaces are separated from each other against the male force, so that an oil film is formed between them.

Da die Viskosität des Öles auch von dessen Temperatur abhängig ist, wird insbesondere in der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine eine rasche Erwärmung des Ölfilmes innerhalb der Gleitlager angestrebt. Auf diese Weise lässt sich die Lagerreibung schnellstmöglich reduzieren, was – neben einem reduzierten Verschleiß – zu einer vorteilhaften Reduzierung des Kraftstoffverbrauches führt. Als wesentliche Kriterien für die jeweilige Temperatur des Ölfilmes sind folgende zu nennen:

– Wärmeabgabe der laufenden Brennkraftmaschine an das Öl vor dessen Eintritt in das Gleitlager,
– Wärmeabgabe aufgrund der Reibung innerhalb des Gleitlagers und
– Wärmeübertragung aus dem Gleitlager heraus hin zu kühleren Strukturen der Brennkraftmaschine.

Since the viscosity of the oil is also dependent on its temperature, in particular in the warm-up phase of the internal combustion engine, rapid heating of the oil film within the plain bearings is desired. In this way, the bearing friction can be reduced as quickly as possible, which - in addition to a reduced wear - leads to an advantageous reduction in fuel consumption. The essential criteria for the respective temperature of the oil film are the following:

Heat dissipation of the running internal combustion engine to the oil before it enters the sliding bearing,
- Heat emission due to the friction within the plain bearing and
- Heat transfer from the sliding bearing out to cooler structures of the internal combustion engine.

Im Stand der Technik sind Maßnahmen und Ausgestaltungen bekannt, welche sich in diesem Zusammenhang mit der Temperatur des Öles vor dessen Eintritt in das Gleitlager beschäftigen. Um dessen Wärme zu erhalten oder gar zu steigern, werden mitunter gegen thermische Verluste gedämmte zuführende Ölkanäle oder der Einsatz von Öl-Kühlmittel-Abgas Wärmetauschern vorgeschlagen. Weitere Ansätze sehen die Integration von Wärmeleitern oder aktiven Wärmequellen im Bereich der Gleitlager vor.In the prior art measures and configurations are known, which deal in this context with the temperature of the oil before it enters the slide bearing. In order to maintain or even increase its heat, sometimes insulated against thermal losses feeding oil passages or the use of oil-refrigerant exhaust gas heat exchangers are proposed. Other approaches include the integration of heat conductors or active heat sources in the area of plain bearings.

Derartige Anordnungen gestalten sich in der Praxis als insgesamt aufwendig und zumeist kostenintensiv. Insbesondere aktive Wärmequellen treiben dabei den Kraftstoffverbrauch in die Höhe. Insgesamt bieten die bisherigen im Stand der Technik hierzu bekannten Ausgestaltungen und Maßnahmen daher durchaus noch Raum für Verbesserungen.Such arrangements are designed in practice as a total of consuming and usually expensive. In particular, active heat sources drive up fuel consumption. Overall, the previous designs and measures known in the state of the art for this reason therefore still offer room for improvement.

Vor diesem Hintergrund liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Gleitlager, insbesondere ein Kurbelwellenlager dahingehend weiterzuentwickeln, dass die Temperatur des Schmiermittels in seinem Inneren insgesamt erhöht ist und insbesondere in der Aufwärmphase einer damit ausgestatteten Brennkraftmaschine rascher ansteigt.Against this background, the present invention seeks to further develop a sliding bearing, in particular a crankshaft bearing to the effect that the temperature of the lubricant is increased in its interior overall and increases more rapidly, especially in the warm-up phase of an engine equipped with it.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch ein Gleitlager mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die jeweiligen Unteransprüche.This object is achieved according to the invention by a sliding bearing with the features of claim 1. Further, particularly advantageous embodiments of the invention disclose the respective subclaims.

Es ist darauf hinzuweisen, dass die in der nachfolgenden Beschreibung einzeln aufgeführten Merkmale sowie Maßnahmen in beliebiger, technisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden können und weitere Ausgestaltungen der Erfindung aufzeigen. Die Beschreibung charakterisiert und spezifiziert die Erfindung insbesondere im Zusammenhang mit den Figuren zusätzlich. It should be noted that the features listed in the following description as well as measures in any technically meaningful way can be combined with each other and show other embodiments of the invention. The description additionally characterizes and specifies the invention, in particular in connection with the figures.

Gemäß der Erfindung wird nachfolgend ein Gleitlager aufgezeigt, welches insbesondere innerhalb einer Brennkraftmaschine angeordnet werden kann und dort insbesondere als Kurbelwellenlager einsetzbar ist.According to the invention, a sliding bearing is shown below, which can be arranged in particular within an internal combustion engine and is used there in particular as a crankshaft bearing.

Hiernach umfasst das Gleitlager wenigstens eine Lagerschale. Bevorzugt kann das Gleitlager zwei Lagerschalen aufweisen. Die Lagerschale besitzt einen kreisringförmigen Basiskörper. Bei der bevorzugten Ausgestaltung mit wenigstens zwei Lagerschalen kann deren jeweiliger Basiskörper eine entsprechend kreisringabschnittsförmige Form besitzen. Ungeachtet seiner Anzahl weist der Basiskörper eine Innenseite auf, welche dazu ausgebildet ist, um gegen diese eine Welle, insbesondere eine Kurbelwelle zumindest abschnittsweise und/oder teilweise zu lagern. Hierzu kann die gegen die Lagerschale abstützbare Welle mit ihrer äußeren Mantelfläche zumindest teilweise mit der Innenseite des Basiskörpers in Berührung stehen.Thereafter, the sliding bearing comprises at least one bearing shell. Preferably, the plain bearing can have two bearing shells. The bearing shell has a circular base body. In the preferred embodiment with at least two bearing shells whose respective base body may have a corresponding circular ring-shaped form. Regardless of its number, the base body has an inner side, which is designed to support at least partially and / or partially against this one shaft, in particular a crankshaft. For this purpose, the supportable against the bearing shell shaft with its outer lateral surface are at least partially in contact with the inside of the base body.

Erfindungsgemäß weist der Basiskörper eine seiner Innenseite abgewandte Außenseite auf, wobei auf der Außenseite wenigstens bereichsweise ein Dämmmittel angeordnet ist.According to the invention, the base body has an outer side facing away from its inner side, an insulating means being arranged at least in regions on the outer side.

Als Dämmmittel wird im Rahmen der Erfindung ein solches verstanden, welches geeignet ist, den Durchgang von Wärme aus dem im Gleitlager befindlichen Schmiermittel hin zu kühleren Bereichen hin zu reduzieren. Das Dämmmittel weist demnach eine gute Wärmedämmeigenschaft, also eine schlechte oder niedrige Wärmeleitfähigkeit auf. Insofern dient besagtes Dämmmittel dabei primär dem Schutz vor Wärmeverlust und somit der Abkühlung des bevorzugt als Schmiermittel verwendeten Öles innerhalb des Gleitlagers.As an insulating means is understood in the context of the invention, such that is suitable to reduce the passage of heat from the lubricant located in the sliding bearing towards cooler areas. The insulation means accordingly has a good thermal insulation property, ie a poor or low thermal conductivity. Insofar, said insulation means serves primarily to protect against heat loss and thus the cooling of the oil preferably used as a lubricant within the sliding bearing.

Der sich hieraus ergebende Vorteil liegt darin, dass die Wärmeübertragung des beispielsweise als Gleitfilm vorliegenden Schmiermittels über die Lagerschale/n reduziert ist. Auf diese Weise kann die Temperatur innerhalb des Gleitlagers insgesamt erhöht werden. Ursächlich hierfür ist die erfindungsgemäße Anordnung des Dämmmittels auf der Außenseite des Basiskörpers der Lagerschale/n. Dabei bildet das Dämmmittel eine Art Hülle in Umfangsrichtung um das Gleitlager herum, so dass dieses vor etwaigem Wärmeverlust geschützt ist.The resulting advantage is that the heat transfer of the lubricating agent, which is present for example as a sliding film, over the bearing shell (s) is reduced. In this way, the temperature can be increased within the slide bearing as a whole. The reason for this is the inventive arrangement of the insulating means on the outside of the base body of the bearing shell / n. In this case, the insulation forms a kind of shell in the circumferential direction around the sliding bearing, so that it is protected against any loss of heat.

Mit anderen Worten kann das Dämmmittel bevorzugt da angeordnet sein, wo dass Gleitlager beispielsweise einen zur Wärmeleitung geeigneten Kontakt, insbesondere einen flächigen Kontakt zu umliegenden Bereichen aufweist. Im Ergebnis wird hierdurch die vorhandene Lagerreibung signifikant reduziert. Dies ist insbesondere in der Aufwärmphase einer so ausgestalteten Brennkraftmaschine vorteilhaft, da auf diese Weise ein deutlich rascherer Anstieg der Temperatur des Gleitfilmes erreichbar ist.In other words, the insulation means may preferably be arranged where the sliding bearing has, for example, a contact suitable for heat conduction, in particular a flat contact with surrounding areas. As a result, the existing bearing friction is significantly reduced. This is particularly advantageous in the warm-up phase of a thus designed internal combustion engine, since in this way a significantly faster increase in the temperature of the sliding film can be achieved.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des Erfindungsgedankens kann das Dämmmittel durch eine Beschichtung der Außenseite der Lagerschale/n gebildet sein. Alternativ hierzu kann das Dämmmittel eine solche Beschichtung umfassen, so dass die Beschichtung auch mit anderweitigen möglichen Ausgestaltungsformen des Dämmmaterials kombiniert sein kann. Insgesamt kann sich die Anordnung des Dämmmaterials grundsätzlich auf die gesamte Außenseite des Basiskörpers erstrecken oder selbstverständlich nur auf einen oder mehrere Teilbereiche.According to a preferred embodiment of the inventive concept, the insulating means may be formed by a coating of the outside of the bearing shell / n. Alternatively, the insulating means may comprise such a coating, so that the coating can also be combined with other possible embodiments of the insulating material. Overall, the arrangement of the insulating material can basically extend to the entire outer side of the base body or of course only to one or more subregions.

Durch die Ausbildungsform als Beschichtung wird ein überaus haltbares Ergebnis für das Dämmmittel erreicht. Hierdurch wird dieses als festhaftende Schicht aus einem beispielsweise zunächst formlosen Werkstoff auf den Basiskörper der Lagerschale/n aufgebracht. Die Wahl der jeweiligen Schichtstärke obliegt dem Fachmann, welcher zu deren Festlegung beispielsweise die Wahl des jeweiligen Werkstoffs und die Anforderungen an diesen bezüglich der angestrebten Wärmedämmung heranziehen wird. Selbstverständlich kann das Dämmmittel dabei aus einer einzelnen oder mehreren zusammenhängenden Schichten bestehen. Als grundsätzliche Verfahren zur Ausbildung des Dämmmittels sind beispielsweise chemische, mechanische, thermische oder thermomechanische angedacht. Auch deren jeweiliger Einsatz wird regelmäßig durch den Fachmann individuell festgelegt.Due to the form of coating as a coating a very durable result for the insulation is achieved. As a result, this is applied to the base body of the bearing shell / s as a firmly adhering layer of, for example, an initially shapeless material. The choice of the respective layer thickness is incumbent on the person skilled in the art, which will use, for example, the choice of the respective material and the requirements of this with regard to the desired thermal insulation. Of course, the insulation means can consist of a single or several contiguous layers. As a fundamental method for the formation of the insulating agent, for example, chemical, mechanical, thermal or thermomechanical are considered. Their respective use is regularly determined individually by the expert.

Alternativ oder in Ergänzung zu der zuvor aufgezeigten Möglichkeit einer Beschichtung kann das Dämmmittel auch als eine gesonderte Lage ausgeführt sein. Dies meint, dass es sich bei dem Dämmmittel auch beispielsweise um ein separates Formteil handeln kann, welches erst nachträglich mit dem Basiskörper der Lagerschale/n kombiniert wird. Hierdurch kann das Dämmmittel aus einem Werkstoff gebildet sein oder einen solchen aufweisen, welcher sich beispielsweise ansonsten nicht für das Fertigungsverfahren des Beschichtens eignet.Alternatively or in addition to the previously indicated possibility of a coating, the insulating means can also be designed as a separate layer. This means that the insulating means can also be a separate molded part, for example, which is subsequently combined with the base body of the bearing shell (s). As a result, the insulating means can be formed from or have a material which, for example, is otherwise not suitable for the production method of coating.

Die Kombination des Dämmmittels mit dem Basiskörper erlaubt dabei unterschiedliche Arten. So kann das Dämmmittel beispielsweise lose gegenüber dem Basiskörper angeordnet sein. Alternativ oder in Ergänzung kann das Dämmmittel zumindest bereichsweise mit dem Basiskörper verbunden sein. Als mögliche Verbindungen eignen sich beispielsweise formschlüssige, kraftschlüssige oder stoffschlüssige Verbindungen. Letztere können beispielsweise durch den Einsatz eines Klebemittels oder über eine Schweißung erfolgen. Grundsätzlich ist auch die Verbindung über zusätzliche Verbindungsmittel denkbar, welche sowohl lösbar als auch unlösbar sein können.The combination of the insulating means with the base body allows different types. For example, the insulation means may be arranged loosely relative to the base body. Alternatively or in addition, the insulation may be at least partially connected to the base body. As possible connections are, for example, positive, non-positive or cohesive connections. The latter can be done, for example, by the use of an adhesive or by welding. In principle, the connection via additional connecting means is conceivable, which can be both solvable and insoluble.

Nach einer besonders bevorzugten Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes kann das Dämmmittel aus Email gebildet sein oder alternativ zumindest Email umfassen. Besagtes Email kann in der Regel über ein geeignetes Beschichtungsverfahren auf die Außenseite oder zumindest auf Teilbereiche der Außenseite des Basiskörpers angeordnet werden.According to a particularly preferred embodiment of the subject invention, the insulating means may be formed of enamel or alternatively include at least email. Said enamel can usually be arranged on the outside or at least on portions of the outside of the base body via a suitable coating method.

Der besondere Vorteil bei der Verwendung von Email liegt in dessen mechanischen Belastbarkeit und gleichzeitig der Unempfindlichkeit gegenüber hohen Temperaturen, sowie der guten Wärmedämmeigenschaften, also der schlechten Wärmeleitung.The particular advantage of using email lies in its mechanical Resilience and at the same time the insensitivity to high temperatures, as well as the good thermal insulation properties, so the poor heat conduction.

Bevorzugt kann das Email zunächst in Form eines Schlickers aufgebracht und durch dessen anschließende Erhitzung (Sintern) ausgebildet sein. Zuvor kann der Schlicker auch zunächst getrocknet werden, bevor das Email ausgebildet wird. Als Schlicker oder Email-Schlicker wird im Sinne der Erfindung die Ausgangsbasis für das anzuordnende Dämmmittel in Form von Email verstanden. Hierbei kann es sich bevorzugt um eine Masse in Form eines Mineralgemisches handeln, welches in einer flüssigen, breiigen bis zähflüssigen Konsistenz vorliegt und in geeigneter Weise auf den oder die aufgerauten Teile des Kopfbereiches aufgetragen wird.Preferably, the enamel can first be applied in the form of a slurry and be formed by its subsequent heating (sintering). Previously, the slurry can also be dried first before the enamel is formed. As a slip or enamel slip is understood in the context of the invention, the starting point for the insulating material to be arranged in the form of enamel. This may preferably be a mass in the form of a mineral mixture, which is in a liquid, pulpy to viscous consistency and is applied in a suitable manner to the roughened or the parts of the head region.

Zur Ausbildung des Dämmmittels aus Email kann der zuvor auf den Basiskörper aufgebrachte Email-Schlicker bei einer Temperatur von 800°C bis 900°C, beispielsweise 840°C für 10 bis 20 Minuten erhitzt werden, beispielsweise in einem geeigneten Ofen. So kann der Basiskörper auf eine konstante Glühtemperatur gebracht werden, wobei der Email-Schlicker aufschmilzt und sich mit der Oberfläche des Basiskörpers verbindet. Hierdurch kann ein etwaiges Ablösen oder Abplatzen der Email-Beschichtung sicher ausgeschlossen werden. In vorteilhafter Weise kann das Erhitzen unter Einsatz eines Schutzgases erfolgen. Durch die Erhitzung unter Schutzgas kann in diesem Temperaturbereich die Bildung von Zunder- und Anlaufschichten wirksam verhindert werden. Alternativ oder in Ergänzung hierzu kann das Erhitzen mittels einer oder mehrerer Induktionsspulen durchgeführt werden.To form the insulating means of enamel, the enamel slurry previously applied to the base body can be heated at a temperature of 800 ° C. to 900 ° C., for example 840 ° C. for 10 to 20 minutes, for example in a suitable oven. Thus, the base body can be brought to a constant annealing temperature, wherein the enamel slurry melts and connects to the surface of the base body. As a result, any detachment or spalling of the enamel coating can be safely excluded. Advantageously, the heating can be carried out using a protective gas. By heating under a protective gas, the formation of scale and tarnish layers can be effectively prevented in this temperature range. Alternatively or in addition to this, the heating can be carried out by means of one or more induction coils.

Vor dem Auftrag des Schlickers kann die Außenseite des Basiskörpers der Lagerschale/n zunächst zumindest bereichsweise aufgeraut werden. Das Aufrauen dient der Vergrößerung der Oberfläche des Basiskörpers, wodurch sich eine verbesserte Haftung erzielen lässt. Hierfür kann beispielsweise Korundstrahlen verwendet werden, um die Oberfläche des Basiskörpers entsprechend zu aktivieren. In jedem Fall dient die Oberflächenbehandlung des Basiskörpers dazu, den Verbund zwischen Beschichtung/-en und Basiskörper zu verbessern.Before the application of the slurry, the outside of the base body of the bearing shell / s can first be roughened, at least in some areas. The roughening serves to increase the surface area of the base body, resulting in improved adhesion. For this example, corundum jets can be used to activate the surface of the base body accordingly. In any case, the surface treatment of the base body serves to improve the bond between the coating / s and the base body.

Für den Auftrag ist beispielsweise ein Kontaktverfahren oder ein kontaktloses Verfahren in Bezug auf den Einsatz eines Auftragsmittels denkbar. So kann der Email-Schlicker beispielsweise unter Zuhilfenahme einer Auftragsrolle oder eines Auftragspinsels aufgetragen werden. Weiterhin kann der Auftrag beispielsweise durch Sprühen, insbesondere durch Airless-Sprühen erfolgen. Gegebenenfalls ist auch ein zumindest teilweises Eintauchen des Basiskörpers in den Email-Schlicker denkbar.For example, a contact method or a contactless method with respect to the use of a coating agent is conceivable for the job. For example, the enamel slip can be applied using a job roll or applicator brush. Furthermore, the order can be done for example by spraying, in particular by airless spraying. Optionally, an at least partial immersion of the base body in the enamel slurry is conceivable.

In Bezug auf die mögliche Zusammensetzung des Emails kann dieses sich beispielsweise aus wenigstens einem glasbildenden Oxid nebst wenigstens einem weiteren Bestandteil und bedarfsweise zusätzlich aus mindestens einem Trübungsmittel zusammensetzen. Wesentlich ist jedoch, wenn das Dämmmittel, also z. B. die Email-Beschichtung so zusammengesetzt ist, dass dieses eine gute Wärmedämmeigenschaft aufweist.With regard to the possible composition of the enamel, this can be composed, for example, of at least one glass-forming oxide together with at least one further constituent and, if required, additionally of at least one clouding agent. It is essential, however, if the insulation, so z. B. the enamel coating is composed so that this has a good thermal insulation property.

Bei der möglichen Gruppe an glasbildenden Oxiden kann es sich beispielsweise um wenigstens eines der folgenden handeln:

– Siliciumdioxid (SiO₂)
– Bortrioxid (B₂O₃)
– Natriumoxid (Na₂O)
– Kaliumoxid (K₂O)
– Aluminiumoxid (Al₂O₃).

The possible group of glass-forming oxides may, for example, be at least one of the following:

Silica (SiO ₂ )
Boron trioxide (B ₂ O ₃ )
Sodium oxide (Na ₂ O)
- Potassium oxide (K ₂ O)
- Alumina (Al ₂ O ₃ ).

Selbstverständlich ist diese Aufzählung nicht abschließend, so dass auch weitere glasbildende Oxide denkbar sind.Of course, this list is not exhaustive, so that other glass-forming oxides are conceivable.

In Bezug auf den wenigstens einen weiteren Bestandteil kann dieser beispielsweise aus folgender Gruppe stammen:

– Borax
– Feldspat
– Quarz
– Fluorid
– Soda
– Natriumnitrat.

With regard to the at least one further constituent, this may originate, for example, from the following group:

- Borax
- feldspar
- Quartz
- fluoride
- soda
- Sodium nitrate.

Auch hierbei gilt, dass diese Aufzählung nicht abschließend ist, so dass auch weitere Bestandteile denkbar sind.Again, this list is not exhaustive, so that other components are conceivable.

Was die bedarfsweise Zugabe mindestens eines Trübungsmittels angeht, kann dieses beispielsweise aus der Gruppe Molybdän (Mo) ausgewählt sein, wobei es sich ebenfalls um keine abschließende Aufzählung handelt, so dass auch andere Trübungsmittel wie beispielsweise Zinnoxid oder Titansilikat denkbar sind.As far as the addition of at least one opacifier is concerned, it may be selected, for example, from the group molybdenum (Mo), which is likewise not an exhaustive list, so that other opacifiers such as, for example, tin oxide or titanium silicate are also conceivable.

Bei der erfindungsgemäßen Beschichtung mit Email zur Ausbildung des Dämmmittels kann es sich bevorzugt um ein Schmelzgemisch handeln. Bei der Emailtemperatur schmelzen die glasbildenden Oxide zu einer Glasschmelze zusammen. Grundemails weisen ca. 23–34 Gew% (Gewichtsprozente) Borax, 28–52 Gew% Feldspat, 5–20 Gew% Quarz, ca. 5 Gew% Fluorid, sowie als Rest Soda und Natriumnitrat auf. Zusätzlich können Trübungsmittel vorhanden sein.The coating according to the invention with enamel to form the insulating agent may preferably be a melt mixture. At the enamel temperature, the glass-forming oxides melt together to form a glass melt. Base enamels contain about 23-34% by weight (by weight) of borax, 28-52% by weight of feldspar, 5-20% by weight of quartz, about 5% by weight of fluoride, and the balance of soda and sodium nitrate. In addition, opacifiers may be present.

Weiterhin können auch keramische Pigmente wie z. B. Eisenoxide, Chromoxide und Spinelle enthalten sein.Furthermore, ceramic pigments such. As iron oxides, chromium oxides and spinels may be included.

Um die Haftung auf dem zumeist metallischen Untergrund des Basiskörpers zu verbessern, kann das erfindungsgemäße Dämmmittel aus Email beispielsweise auch wenigstens ein Oxid der nachfolgenden Gruppe enthalten:

– Cobaltoxid
– Manganoxid
– Nickeloxid.

In order to improve the adhesion on the mostly metallic substrate of the base body, the inventive insulation means of enamel may, for example, also contain at least one oxide of the following group:

- Cobalt oxide
- Manganese oxide
- Nickel oxide.

Die genannten Stoffe werden in bevorzugter Ausgestaltung fein gemahlen und geschmolzen. Die Schmelze wird abgeschreckt, also bevorzugt in Wasser gegeben, wobei die so entstehende körnige glasartige Fritte im sich anschließenden Schritt wieder fein gemahlen wird. Beim dem Mahlvorgang werden beispielsweise 30 % bis 40 % Wasser zusammen mit Ton und Quarzmehl zugesetzt. Je nach Art des Emails kommen noch Trübungsstoffe und Farboxide hinzu.The substances mentioned are finely ground and melted in a preferred embodiment. The melt is quenched, so preferably added to water, wherein the resulting granular glassy frit is finely ground again in the subsequent step. In the grinding process, for example, 30% to 40% of water is added together with clay and quartz flour. Depending on the type of enamel, opacifiers and color oxides are added.

So wird ein Email-Schlicker gebildet, welcher zur besseren Mischung einige Zeit, bevorzugt einige Tage ruhen sollte, bevor der Email-Schlicker weiterverwendet würde. Grundsätzlich sind die Eigenschaften des Emails an den zuvor beschriebenen Anwendungszweck und auf den Basiskörper als Substrat selbst anzupassen. Dies obliegt dem Fachmann, welcher hierfür individuell Faktoren wie beispielsweise das Haftvermögen, die Wärmeausdehnung, etwaige Reaktionen sowie die Verarbeitbarkeit und wirtschaftliche Gesichtspunkte insgesamt berücksichtigen wird. Auch muss der Schmelzpunkt des verwendeten Email unterhalb dem des Substrats liegen, um dieses nicht beim Einsintern zu beschädigen oder gar zu zerstören. Das Dämmmittel auch in der Ausgestaltung als Email sollte im Sinne der Erfindung eine hohe Wärmedämmeigenschaft, also eine schlechte Wärmeleitfähigkeit aufweisen, so dass Email mit hohen Ti- sowie Zr-Oxid Gehalten zu bevorzugen sind, welche die bevorzugt hohen Wärmedämmeigenschaften, also die niedrigen Wärmeleitfähigkeiten aufweisen. Die Ti-Oxid sowie Zr-Oxidverbindungen werden in der Email natürlich auch als Trübungsmittel verwendet, wobei im Sinne der Erfindung jedoch erkannt wurde, dass mit diesen Beimengungen insbesondere ein solcher Einfluss auf die Eigenschaften des Dämmmittels genommen werden kann, dass die Wärmedämmeigenschaft erhöht, also die Wärmeleitfähigkeit reduziert werden kann, wenn Ti-Oxide und/oder Zr-Oxide mit einem Gehalt beigemischt werden, der einen Betrag oberhalb des Gehaltes als Trübungsmitteleinsatz aufweist. Günstig ist daher, wenn Ti-Oxide und/oder Zr-Oxide mit mehr als 10Gew.% enthalten sind. Beispielsweise kann eine Beimengung von 11 bis 25 Gew% Ti-Oxid enthalten sein, wobei dann auf Zr-Oxide verzichtet werden könnte, oder ebenfalls beigemischt würden. Thus, an enamel slip is formed, which should rest for better mixing for some time, preferably a few days, before the enamel slip would continue to be used. In principle, the properties of the enamel have to be adapted to the application described above and to the base body itself as a substrate. This is the responsibility of the person skilled in the art, which will consider individual factors such as adhesion, thermal expansion, possible reactions as well as the processability and economic aspects as a whole. Also, the melting point of the enamel used must be below that of the substrate so as not to damage or even destroy it during sintering. The insulation in the embodiment as enamel should have a high thermal insulation property, ie a poor thermal conductivity, so that enamel with high Ti and Zr oxide contents are preferable, which have the preferred high thermal insulation properties, ie the low heat conductivities , Of course, the Ti oxide and Zr oxide compounds are also used as opacifiers in the enamel, but in the context of the invention it has been recognized that with these admixtures, in particular such an influence on the properties of the insulation can be taken that the thermal insulation property increases, ie the thermal conductivity can be reduced when Ti oxides and / or Zr oxides are mixed with a content which has an amount above the content as opacifier use. It is therefore favorable if Ti oxides and / or Zr oxides are contained with more than 10% by weight. For example, an admixture of 11 to 25% by weight of Ti oxide may be present, in which case Zr oxides could be dispensed with, or likewise admixed.

Selbstverständlich ist die Verwendung von Email für das Dämmmittel nicht auf dessen Anordnung in Form einer Beschichtung beschränkt. So kann besagtes Email auch als separates Teil gefertigt und anschließend auf die zuvor bereits ausgeführten Arten mit dem Basiskörper der Lagerschale/n kombiniert sein.Of course, the use of enamel for the insulation is not limited to its arrangement in the form of a coating. Thus, said enamel can also be manufactured as a separate part and then combined with the base body of the bearing shell (s) in the previously already executed ways.

Alternativ oder in Ergänzung zu der Ausgestaltung des Dämmmittels in Form von Email kann dieses nach einer weiteren Entwicklung der Erfindung auch zumindest bereichsweise aus Keramik gebildet sein oder zumindest Keramik mit umfassen. Besagte Keramik kann sowohl als Beschichtung als auch in Form eines separaten Teiles mit dem Basiskörper der Lagerschale/n kombiniert sein.Alternatively or in addition to the embodiment of the insulation means in the form of enamel, this can also be formed according to a further development of the invention, at least partially made of ceramic or at least include ceramic. Said ceramic can be combined both as a coating and in the form of a separate part with the base body of the bearing shell / s.

Der besondere Vorteil von Keramik liegt neben dessen hohen Härte und Verschleißbeständigkeit insbesondere in dessen niedriger Wärmeleitfähigkeit. Hierdurch eignet sich Keramik in vorteilhafter Weise für die Verwendung als Dämmmittel.The particular advantage of ceramic is its high hardness and wear resistance, especially in its low thermal conductivity. As a result, ceramic is advantageously suitable for use as insulation.

Die Ausbildung einer Beschichtung aus Keramik kann beispielsweise durch thermisches Plasmaspritzen erfolgen, bei dem keramische Pulver oder Pulvergemische in einer Plasmaflamme aufgeschmolzen und auf die Außenseite des Basiskörpers der Lagerschale/n oder Teilbereiche von diesem aufgetragen werden. Die Wahl der geeigneten Ausgangsstoffe obliegt dem Fachmann, welcher hierfür beispielsweise aus Aluminiumoxid, Titandioxid, Zirkoniumoxid oder Chromoxid wählen kann. Auch können die so zu beschichtenden Bereiche vorbehandelt sein, beispielsweise mittels Strahlen wie etwa Sand- oder Korundstrahlen. Selbstverständlich sind auch andere mechanische oder gar chemische Vorbehandlungsarten denkbar.The formation of a coating of ceramic can be carried out, for example, by thermal plasma spraying, in which ceramic powders or powder mixtures are melted in a plasma flame and applied to the outside of the base body of the bearing shell / s or partial areas thereof. The choice of suitable starting materials is the expert who can choose for this example of alumina, titania, zirconia or chromium oxide. The areas to be coated in this way can also be pretreated, for example by means of blasting, such as sand or corundum blasting. Of course, other mechanical or even chemical pretreatment types are conceivable.

Die nunmehr vorgestellte Anordnung sowie Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Dämmmittels auf zumindest Teilbereichen der Außenseite des Basiskörpers der Lagerschale/n eines Gleitlagers wirkt sich insbesondere aufgrund seiner wärmedämmenden Eigenschaften überaus positiv aus. Im Ergebnis kann die Temperatur des Schmiermittels, insbesondere des Gleitfilms innerhalb des erfindungsgemäßen Gleitlagers erhöht werden, wodurch die Reibung herabgesetzt ist. Hierdurch wird neben dem Verschleiß auch der Kraftstoffverbrauch reduziert. Insbesondere in der Aufwärmphase einer so ausgestalteten Brennkraftmaschine wird ein deutlich rascherer Temperaturanstieg des Gleitfilms innerhalb des Gleitlagers erreicht, so dass auch diese zumeist kritischere Phase in Bezug auf Verschleiß und Kraftstoffverbrauch deutlich verbessert ist.The now presented arrangement and embodiment of an insulation according to the invention on at least partial areas of the outer side of the base body of the bearing shell / n of a sliding bearing has an extremely positive effect, in particular due to its heat-insulating properties. As a result, the temperature of the lubricant, in particular the sliding film can be increased within the sliding bearing according to the invention, whereby the friction is reduced. As a result, in addition to the wear and the fuel consumption is reduced. In particular, in the warm-up phase of a thus configured internal combustion engine, a significantly faster increase in temperature of the sliding film is achieved within the sliding bearing, so that even this mostly critical phase is significantly improved in terms of wear and fuel consumption.

Weiterhin ist die Erfindung auf eine Brennkraftmaschine gerichtet, welche bevorzugt in oder an einem Fahrzeug eingesetzt werden kann. Insofern kann es sich um einen Verbrennungsmotor für ein Kraftfahrzeug handeln. Besagte Brennkraftmaschine weist wenigstens ein Gleitlager auf. Bei diesem Gleitlager kann es sich in vorteilhafter Weise um ein wie zuvor aufgezeigtes Gleitlager handeln, beispielsweise für eine Welle, insbesondere Kurbelwelle.Furthermore, the invention is directed to an internal combustion engine, which can preferably be used in or on a vehicle. In this respect, it may be an internal combustion engine for a motor vehicle. Said internal combustion engine has at least one sliding bearing. This sliding bearing may advantageously be a plain bearing as indicated above, for example for a shaft, in particular a crankshaft.

Das Gleitlager der Brennkraftmaschine umfasst wenigstens eine Lagerschale, welche wiederum einen kreisringförmigen oder kreisringabschnittsförmigen Basiskörper besitzt. Eine Innenseite des Basiskörpers steht dabei zumindest teilweise mit einer Welle, insbesondere Kurbelwelle in Berührung, so dass sich die Welle über ihre äußere Mantelfläche gegen die Innenseite des Basiskörpers abstützen kann.The sliding bearing of the internal combustion engine comprises at least one bearing shell, which in turn has an annular or circular ring-shaped base body. An inner side of the base body is at least partially in contact with a shaft, in particular a crankshaft, so that the shaft can be supported against the inside of the base body via its outer circumferential surface.

Erfindungsgemäß ist auf einer der Innenseite gegenüberliegenden Außenseite des Basiskörpers wenigstens bereichsweise ein Dämmmittel angeordnet.According to the invention, an insulation means is arranged at least in some areas on an outer side of the base body opposite the inner side.

Die sich hieraus ergebenden Vorteile wurden bereits im Vorfeld im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Gleitlager näher erläutert, so dass an dieser Stelle auf die vorherigen Ausführungen und Ausgestaltungen sowie Maßnahmen verwiesen wird. Diese gelten für die erfindungsgemäße Brennkraftmaschine und ein entsprechend ausgestaltetes Fahrzeug entsprechend.The resulting advantages have already been explained in detail in connection with the slide bearing according to the invention, so that reference is made at this point to the previous versions and embodiments and measures. These apply correspondingly to the internal combustion engine according to the invention and to a correspondingly configured vehicle.

Weitere vorteilhafte Einzelheiten und Wirkungen der Erfindung sind im Folgenden anhand eines in den Figuren schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:Further advantageous details and effects of the invention are explained in more detail below with reference to an embodiment schematically illustrated in the figures. Show it:

1 einen Schnitt durch einen Teil einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine, 1 a section through a part of an internal combustion engine according to the invention,

2 ein erfindungsgemäßes Gleitlager der Brennkraftmaschine aus 1 in einer perspektivischen Darstellungsweise sowie 2 an inventive sliding bearing of the internal combustion engine 1 in a perspective representation as well

3 ein vergleichendes Diagramm mit der Darstellung von Reibung und Zeit in einer Brennkraftmaschine aus dem Stand der Technik und der erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine aus 1. 3 a comparative diagram showing the representation of friction and time in an internal combustion engine from the prior art and the internal combustion engine according to the invention 1 ,

1 ist eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine 1 im Schnitt zu entnehmen. Diese weist ein Gleitlager 2 auf, welches vorliegend als Kurbelwellenlager für eine Welle 3 dient. Bei der Welle 3 handelt es sich vorliegend um eine Kurbelwelle. 1 is a schematic representation of an internal combustion engine according to the invention 1 to be taken in section. This has a plain bearing 2 which is present as a crankshaft bearing for a shaft 3 serves. At the wave 3 this is a crankshaft in the present case.

Das Gleitlager 2 ist innerhalb eines Motorblocks 4 der Brennkraftmaschine 1 angeordnet, unter welchem in üblicher Weise eine Auffangwanne 5 gelegen ist. Wie zu erkennen, ist innerhalb des Motorblocks 4 schematisch ein Zuführkanal 6 angedeutet, welcher in einer fluidleitenden Verbindung mit dem Gleitlager 2 steht. Durch den Zuführkanal 6 hindurch wird im Betrieb der Brennkraftmaschine 1 ein Schmiermittel zu dem Gleitlager 2 hin gefördert. Vorliegend wird als Schmiermittel Öl, insbesondere Motoröl verwendet.The plain bearing 2 is inside an engine block 4 the internal combustion engine 1 arranged under which in the usual way a sump 5 is located. As you can see, inside the engine block 4 schematically a feed channel 6 indicated, which in a fluid-conducting connection with the sliding bearing 2 stands. Through the feed channel 6 during operation of the internal combustion engine 1 a lubricant to the sliding bearing 2 encouraged. In the present case is used as a lubricant oil, especially engine oil.

Das durch die nicht näher gezeigte Struktur der Brennkraftmaschine 1 hindurch fließende Öl erreicht den Zuführkanal 6, wobei es vor seinem Eintritt in das Gleitlager 2 eine erste Temperatur A aufweist. Diese erste Temperatur A wird im Wesentlichen durch den Kontakt des Öles mit der Struktur der Brennkraftmaschine 1 erreicht. zwischen der in eine Drehrichtung 7 rotierenden Welle 3 und dem Gleitlager 2, woraus ebenfalls eine Erwärmung B des Öles resultiert. Ursächlich hierfür ist die Tatsache, dass ein Teil der Bewegungsenergie der Welle 3 über die Reibung in Wärme umgesetzt wird.This is due to the structure of the internal combustion engine, not shown in detail 1 flowing oil reaches the feed channel 6 , whereas it is prior to its entry into the plain bearing 2 has a first temperature A. This first temperature A is essentially due to the contact of the oil with the structure of the internal combustion engine 1 reached. between in one direction of rotation 7 rotating shaft 3 and the sliding bearing 2 , which also results in a heating B of the oil. The reason for this is the fact that part of the kinetic energy of the wave 3 is converted into heat via friction.

Insbesondere eine Wärmeübertragung C von dem Gleitlager 2 zu kühleren Teilen der Brennkraftmaschine 1 (vorliegend in Richtung der Auffangwanne 5) bewirkt bei konventionellen Ausgestaltungen des Gleitlagers 2 dessen unerwünschtes Abkühlen. Im Ergebnis wird auch die Temperatur des Öles innerhalb des Gleitlagers 2 gesenkt, was zu einem erhöhten Verschleiß und insbesondere in der Aufwärmphase der Brennkraftmaschine 1 zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt. Dank der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Gleitlagers 2 wird die unerwünschte Wärmeübertragung C in einfacher und effektiver Weise deutlich reduziert, wie nachfolgend gezeigt.In particular, a heat transfer C from the sliding bearing 2 to cooler parts of the internal combustion engine 1 (in the direction of the drip pan 5 ) causes in conventional embodiments of the sliding bearing 2 its undesirable cooling. As a result, the temperature of the oil within the sliding bearing 2 lowered, resulting in increased wear and especially in the warm-up phase of the internal combustion engine 1 leads to increased fuel consumption. Thanks to the inventive design of the sliding bearing 2 the unwanted heat transfer C is significantly reduced in a simple and effective manner, as shown below.

2 ist das Gleitlager 2 aus 1 zu entnehmen, welches dort der Lagerung der Kurbelwelle 3 dient. Wie zu erkennen, weist das Gleitlager 2 vorliegend zwei Lagerschalen 8, 9 auf. Jede der beiden Lagerschalen 8, 9 besitzt einen Basiskörper 10, 11, welcher jeweils für sich kreisringabschnittsförmig ausgebildet ist. In Kombination der beiden Lagerschalen 8, 9 ergibt sich eine kreisringförmige Struktur, welche die Kurbelwelle 3 aus 1 zumindest abschnittsweise und/oder bereichsweise umgreift. 2 is the plain bearing 2 out 1 to see which there is the bearing of the crankshaft 3 serves. As can be seen, the slide bearing has 2 in the present case two bearing shells 8th . 9 on. Each of the two bearing shells 8th . 9 has a base body 10 . 11 , which is designed in each case for a circular ring section. In combination of the two bearing shells 8th . 9 This results in an annular structure, which the crankshaft 3 out 1 at least partially and / or regionally encompasses.

Die beiden Basiskörper 10, 11 weisen jeweils eine der hier nicht gezeigten Welle 3 zugewandte Innenseite 12 auf. Weiterhin weisen diese eine der Innenseite 12 jeweils abgewandte Außenseite 13 auf. Erfindungsgemäß ist auf der jeweiligen Außenseite 13 der beiden Basiskörper 10, 11 jeweils ein Dämmmittel 14 angeordnet oder ausgebildet. Das Dämmmittel 14 kann sowohl als Beschichtung als auch in Form einer gesonderten Lage auf der Außenseite 13 der beiden Basiskörper 10, 11 angeordnet sein. Dabei kann wenigstens eines der Dämmmittel 14 auf einem der beiden Basiskörper 10, 11 vollständig oder teilweise aus Email oder Keramik gebildet sein oder diese umfassen.The two basic bodies 10 . 11 each have one of the shaft not shown here 3 facing inside 12 on. Furthermore, these have one of the inside 12 each outer side facing away 13 on. According to the invention is on the respective outer side 13 the two base bodies 10 . 11 one insulation each 14 arranged or formed. The insulation 14 can be used both as a coating and in the form of a separate layer on the outside 13 the two base bodies 10 . 11 be arranged. In this case, at least one of the insulating means 14 on one of the two base bodies 10 . 11 completely or partially made of or comprising enamel or ceramic.

3 zeigt den durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Gleitlagers aus 2 im Betrieb der erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine 1 aus 1 möglichen positiven Effekt. Das hier dargestellte Diagramm zeigt auf seiner Ordinate die Reibung innerhalb der in Betrieb befindlichen Brennkraftmaschine 1 als Drehmoment M in Newtonmeter [Nm]. Demgegenüber zeigt die Abszisse die Zeit T des Betriebs der Brennkraftmaschine 1 ab deren Kaltstart in Sekunden [s]. 3 shows the by the inventive design of the sliding bearing 2 during operation of the internal combustion engine according to the invention 1 out 1 possible positive effect. The diagram shown here shows on its ordinate the friction within the operating internal combustion engine 1 as torque M in Newton meters [Nm]. In contrast, the abscissa shows the time T of the operation of the internal combustion engine 1 from the cold start in seconds [s].

Die untere Kurve x zeigt das Drehmoment M bei einer idealisierten konstanten Temperatur des Schmiermittels (Öl) innerhalb des Gleitlagers 2 von 90° C während des Betriebs der Brennkraftmaschine 1. Demgegenüber veranschaulicht die obere Kurve y die übliche Reibung in Form des Drehmoments M ab dem Kaltstart der Brennkraftmaschine 1. Dabei wird von einer Anfangstemperatur des Schmiermittels bei Umgebungstemperatur von 20° C ausgegangen, welche über die Zeit auf 90° C ansteigt.The lower curve x shows the torque M at an idealized constant temperature of the lubricant (oil) within the sliding bearing 2 of 90 ° C during operation of the internal combustion engine 1 , In contrast, the upper curve y illustrates the usual friction in the form of the torque M from the cold start of the internal combustion engine 1 , It is assumed that an initial temperature of the lubricant at ambient temperature of 20 ° C, which increases over time to 90 ° C.

Wie zu erkennen, zeigt die untere Kurve x eine konstant alternierende Reibung in Form des Drehmoments M innerhalb des Gleitlagers 2 über die Zeit T. Demgegenüber weist die obere Kurve y zu Beginn im Kaltstart der Brennkraftmaschine 1 eine deutlich höhere Reibung mit entsprechend höherem Drehmoment M auf, welches erst über die Zeit abnimmt, bis an einem Punkt z nach ungefähr 800 Sekunden das gleiche Drehmoment M bei beiden Kurven x, y erreicht wird. Durch das erfindungsgemäße Gleitlager 2 verschiebt sich der Punkt z in der Form, dass dieser früher als üblich erreicht wird. Auf diese Weise werden Verschleiß und Kraftstoffverbrauch reduziert.As can be seen, the lower curve x shows a constant alternating friction in the form of the torque M within the sliding bearing 2 on the other hand T. In contrast, the upper curve y at the beginning of the cold start of the internal combustion engine 1 a significantly higher friction with correspondingly higher torque M on, which decreases only over time, until at a point z after about 800 seconds, the same torque M is achieved in both curves x, y. By the sliding bearing according to the invention 2 the point z shifts in the form that it is reached earlier than usual. This reduces wear and fuel consumption.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Brennkraftmaschine Internal combustion engine
22: Gleitlager bearings
33: Welle (Kurbelwelle) Shaft (crankshaft)
44: Motorblock block
55: Auffangwanne drip tray
66: Zuführkanal in 4 Feed channel in 4
77: Drehrichtung von 3 Direction of rotation of 3
88th: Lagerschale von 2 Bearing shell of 2
99: Lagerschale von 2 Bearing shell of 2
1010: Basiskörper von 9 Base body of 9
1111: Basiskörper von 8 Base body of 8th
1212: Innenseite von 10, 11 Inside of 10 . 11
1313: Außenseite von 10, 11 Outside of 10 . 11
1414: Dämmmittel auf 13 von 10, 11 Insulation on 13 from 10 . 11
AA: Temperatur temperature
BB: Erwärmung warming
CC: Wärmeübertragung heat transfer
MM: Drehmoment [Nm] Torque [Nm]
TT: Zeit [s] Time
xx: Kurve Curve
yy: Kurve Curve
zz: Punkt Point

Claims

Plain bearing, in particular crankshaft bearing, for an internal combustion engine ( 1 ) comprising at least one bearing shell ( 8th . 9 ), which an annular or circular ring-shaped base body ( 10 . 11 ), wherein an inside ( 12 ) of the base body ( 10 . 11 ) is adapted to with an outer circumferential surface against the bearing shell ( 8th . 9 ) supportable shaft ( 3 ) at least partially in contact, characterized in that on one of the inside ( 12 ) facing away from outside ( 13 ) of the base body ( 10 . 11 ) at least partially a Dämmmittel ( 14 ) is arranged.

Sliding bearing according to claim 1, characterized in that the insulating means ( 14 ) by an at least partially coating the outside ( 13 ) or comprises such.

Slide bearing according to claim 1 or 2, characterized in that the insulating means ( 14 ) as a separate layer at least partially on the outside ( 13 ) is arranged.

Sliding bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the insulating means ( 14 ) is made of email or includes email.

Sliding bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the insulating means ( 14 ) is made of ceramic or ceramic.

Internal combustion engine for a vehicle with at least one sliding bearing ( 2 ), in particular according to one of the preceding claims, which at least one bearing shell ( 8th . 9 ) with an annular or circular-segment-shaped base body ( 10 . 11 ), wherein an inside ( 12 ) of the base body ( 10 . 11 ) with an outer circumferential surface against the bearing shell ( 8th . 9 supported shaft ( 3 ) is at least partially in contact, characterized in that on one of the inside ( 12 ) facing away from outside ( 13 ) of the base body ( 10 . 11 ) at least partially a Dämmmittel ( 14 ) is arranged.

Vehicle with at least one plain bearing ( 2 ) owning internal combustion engine ( 1 ) according to any one of the preceding claims.