DE102014208246A1

DE102014208246A1 - Heating device for a motor vehicle, vehicle seat and motor vehicle

Info

Publication number: DE102014208246A1
Application number: DE102014208246.3A
Authority: DE
Inventors: Viktor Bader; Christoph Wäller; Michael Dobmann
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2014-04-30
Filing date: 2014-04-30
Publication date: 2015-11-05

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Heizeinrichung für ein Kraftfahrzeug, umfassend – einen Infrarotstrahler (20) mit einer Infrarot-Strahlungsquelle (201) und einem die Infrarot-Strahlungsquelle (201) bereichsweise umgreifenden Reflektor (202) mit einem Strahlungsausgang für Infrarotlicht der Infrarot-Strahlungsquelle (201) sowie – eine im Bereich des Strahlungsausgangs angeordnete Strahlungs-Umlenkeinrichtung (22) mit einer der Infrarot-Strahlungsquelle (201) zugewandten, für das Infrarotlicht verspiegelten Innenseite und einer von der Infrarot-Strahlungsquelle (201) abgewandten Außenseite. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Strahlungs-Umlenkeinrichtung (22) als eine Anordnung von mehreren benachbart zueinander angeordneten und mit ihren Längsachsen parallel zueinander ausgerichteten Lamellen ausgebildet ist.The invention relates to a heating device for a motor vehicle, comprising an infrared radiator (20) with an infrared radiation source (201) and a reflector (202) encompassing the infrared radiation source (201) in regions having a radiation output for infrared light of the infrared radiation source (201) and - arranged in the region of the radiation output radiation deflection device (22) with an infrared radiation source (201) facing, mirrored for the infrared light inside and one of the infrared radiation source (201) facing away from the outside. The invention is characterized in that the radiation deflection device (22) is designed as an arrangement of a plurality of lamellae arranged adjacent to one another and aligned with their longitudinal axes parallel to one another.

Description

Gebiet der Erfindung Field of the invention

Die Erfindung betrifft eine Heizeinrichung für ein Kraftfahrzeug, umfassend

– einen Infrarotstrahler mit einer Infrarot-Strahlungsquelle und einem die Infrarot-Strahlungsquelle bereichsweise umgreifenden Reflektor mit einem Strahlungsausgang für Infrarotlicht der Infrarot-Strahlungsquelle sowie
– eine im Bereich des Strahlungsausgangs angeordnete Strahlungs-Umlenkeinrichtung mit einer der Infrarot-Strahlungsquelle zugewandten, für das Infrarotlicht verspiegelten Innenseite und einer von der Infrarot-Strahlungsquelle abgewandten Außenseite.

The invention relates to a heating device for a motor vehicle, comprising

- An infrared radiator with an infrared radiation source and the infrared radiation source partially encompassing reflector with a radiation output for infrared light of the infrared radiation source and
- A arranged in the region of the radiation output radiation deflection device with a infrared radiation source facing, mirrored for the infrared light inside and facing away from the infrared radiation source outside.

Die Erfindung betrifft weiter einen Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne, in die eine Heizeinrichtung integriert ist, welche

– einen Infrarotstrahler mit einer Infrarot-Strahlungsquelle und einem die Infrarot-Strahlungsquelle bereichsweise umgreifenden Reflektor mit einem Strahlungsausgang für Infrarotlicht der Infrarot-Strahlungsquelle sowie
– eine im Bereich des Strahlungsausgangs angeordnete Strahlungs-Umlenkeinrichtung mit einer der Infrarot-Strahlungsquelle zugewandten, für das Infrarotlicht verspiegelten Innenseite und einer von der Infrarot-Strahlungsquelle abgewandten Außenseite,

umfasst. The invention further relates to a vehicle seat with a backrest, in which a heating device is integrated, which

- An infrared radiator with an infrared radiation source and the infrared radiation source partially encompassing reflector with a radiation output for infrared light of the infrared radiation source and
A radiation deflecting device arranged in the region of the radiation output and having an inner side facing the infrared radiation and an inner side facing away from the infrared radiation source, and an outer side facing away from the infrared radiation source,

includes.

Die Erfindung betrifft schließlich ein Kraftfahrzeug mit einem derartig ausgestalten Vordersitz. Finally, the invention relates to a motor vehicle having a front seat configured in this way.

Stand der Technik State of the art

Derartige Heizeinrichtungen, Fahrzeugsitze und Kraftfahrzeuge sind bekannt aus der DE 100 46 216 C2 . Such heaters, vehicle seats and motor vehicles are known from the DE 100 46 216 C2 ,

Im Zuge der zunehmenden Elektrifizierung moderner Kraftfahrzeuge stellt eine angemessene Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums ein ständig wachsendes Problem dar. Bekanntermaßen ist die Klimatisierungsanlage moderner Kraftfahrzeuge deren größter Energieverbraucher neben dem Primärantrieb. Während bei Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor, einschließlich Hybridfahrzeugen, zumindest die für die Klimatisierung benötigte Wärmeenergie aus der Motorabwärme bezogen werden kann, muss bei reinen Elektrofahrzeugen diese Wärme rein elektrisch erzeugt werden, wobei die Batterie als Energiespeicher dient. Die Nutzung der gespeicherten elektrischen Energie für Heizzwecke kann die Reichweite von Elektrofahrzeugen drastisch reduzieren. Die Entwicklung energiesparender Heizeinrichtungen ist daher ein wesentliches Anliegen im Rahmen der Konstruktion von Elektrofahrzeugen. Dabei hat sich erwiesen, dass Insassen-individualisierte Heizeinrichtungen auf Strahlungsbasis einen vielversprechenden Ansatz darstellen. Zum einen kann durch die Ausrichtung von Wärmestrahlungsquellen auf wärmesensitive Körperstellen von Fahrzeuginsassen die unnötige Erwärmung eines großen Luftvolumens im Fahrzeuginnenraum vermieden werden, was zu deutlicher Energieeinsparung führt. Zum anderen wird die direkte Strahlungswärme in der Regel auch als besonders angenehm empfunden, sodass zugleich der Klimakomfort der Fahrzeuginsassen erhöht werden kann. In the course of the increasing electrification of modern motor vehicles, adequate air conditioning of the vehicle interior is a constantly growing problem. As is known, the air conditioning system of modern motor vehicles is their largest energy consumer in addition to the primary drive. While in motor vehicles with internal combustion engine, including hybrid vehicles, at least the heat energy required for the air conditioning can be obtained from the engine heat, in pure electric vehicles, this heat must be generated purely electrically, the battery is used as energy storage. The use of stored electrical energy for heating purposes can drastically reduce the range of electric vehicles. The development of energy-saving heating devices is therefore a major concern in the design of electric vehicles. It has been proven that occupant-individualized radiation-based heaters represent a promising approach. On the one hand, the orientation of heat radiation sources to heat-sensitive body parts of vehicle occupants avoids the unnecessary heating of a large volume of air in the vehicle interior, which leads to significant energy savings. On the other hand, the direct radiant heat is usually perceived as particularly pleasant, so that at the same time the climate comfort of the vehicle occupants can be increased.

Aus der oben genannten gattungsbildenden Druckschrift ist eine auf Infrarotstrahlung basierte Nackenheizung, insbesondere für offene Kraftfahrzeuge, bekannt. Innerhalb der Nackenstütze eines Fahrzeugsitzes ist ein Infrarotstrahler mit einer Infrarot-Strahlungsquelle und einem diese bereichsweise umgreifenden Reflektor integriert. Der Strahlungsausgang des Reflektors weist jedoch nicht in Richtung der Vorderseite des Fahrzeugsitzes, d.h. nicht in Richtung des zu erwärmenden Nackens des Insassen. Vielmehr ist der Strahlungsausgang des Reflektors nach unten gerichtet. Allerdings ist im Bereich des Strahlungsausgangs, insbesondere unmittelbar darunter, eine verspiegelte Klappe angeordnet, deren Verspiegelung geeignet ist, das von der Infrarot-Strahlungsquelle emittierte Infrarotlicht zu reflektieren. Die Klappe ist in ihrem Winkel verstellbar, sodass sie im geschlossenen Zustand den Strahlungsausgang des Reflektors verschließt und im geöffneten Zustand einen Umlenkspiegel bildet, welcher das aus dem Reflektor kommende Infrarotlicht – sei es am Reflektor reflektiert oder unmittelbar von der Infrarot-Strahlungsquelle emittiert – zur Vorderseite des Fahrzeugsitzes hin und somit auf den Nacken des Fahrzeuginsassen umlenkt. Um den Austritt störenden, sichtbaren Lichtes zu verhindern, ist der Strahlungsausgang des Reflektors zusätzlich mit einer für Infrarotlicht transparenten und für sichtbares Licht undurchlässigen Abschlussscheibe verschlossen. Zur Kühlung des Reflektors ist ein zur Rückseite der Nackenstütze offener Luftleitkanal vorgesehen, in dem ein Gebläse integriert ist, welches Luft ansaugt und zur Umspülung des Reflektors zu diesem befördert. Die den Reflektor umspülende Spülluft wird anschließend seitlich abgeleitet. From the above-mentioned generic document a based on infrared radiation neck heating, especially for open motor vehicles, is known. Within the neck support of a vehicle seat, an infrared radiator is integrated with an infrared radiation source and a reflector encompassing these regions. However, the radiation output of the reflector does not face toward the front of the vehicle seat, i. not in the direction of the neck of the occupant to be heated. Rather, the radiation output of the reflector is directed downward. However, in the region of the radiation output, in particular directly below it, a mirrored flap whose reflection is suitable for reflecting the infrared light emitted by the infrared radiation source is arranged. The flap is adjustable in angle so that it closes the radiation output of the reflector in the closed state and forms a deflection mirror in the open state, which is the infrared light coming from the reflector - whether it reflects on the reflector or emitted directly from the infrared radiation source - to the front of the vehicle seat and thus deflects to the neck of the vehicle occupant. In order to prevent the emission of disturbing, visible light, the radiation output of the reflector is additionally sealed with a transparent to infrared light and visible light impermeable lens. For cooling the reflector, an open to the rear of the neck support air duct is provided, in which a blower is integrated, which sucks air and conveyed to the washing around the reflector to this. The rinsing air around the reflector is then discharged laterally.

Nachteilig bei der bekannten Vorrichtung ist die vergleichsweise große Zugangsöffnung zu dem heißen Reflektor, welche die verspiegelte Klappe in ihrem geöffneten Zustand bildet. Um ein versehentliches Hineingreifen zu vermeiden, wird in der genannten Druckschrift ein faltbares Schutzgitter vorgeschlagen, welches sich beim Öffnen der Klappe automatisch entfaltet und ein Hineingreifen verhindert. Allerdings stellt dieses faltbare Schutzgitter ein konstruktiv recht aufwendiges Zusatzbauteil dar, welches zum einen die Herstellungs- und Montagekosten erhöht und zum anderen aufgrund seiner exponierten Position recht schadensanfällig ist. A disadvantage of the known device is the comparatively large access opening to the hot reflector, which forms the mirrored flap in its open state. In order to avoid accidental reaching in, a foldable protective grille is proposed in the cited document, which automatically unfolds when opening the flap and prevents reaching in. However, this foldable guard stops structurally quite complex additional component which on the one hand increases the manufacturing and assembly costs and on the other hand is quite prone to damage due to its exposed position.

Aufgabenstellung task

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine gattungsgemäße Heizeinrichtung derart weiterzubilden, dass eine versehentliche Berührung heißer Teile des Infrarotstrahlers auf günstigere Weise vermieden wird. It is the object of the present invention to develop a generic heating device in such a way that accidental contact with hot parts of the infrared radiator is avoided in a more favorable manner.

Darlegung der Erfindung Presentation of the invention

Diese Aufgabe wird in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 dadurch gelöst, dass die Strahlungs-Umlenkeinrichtung als eine Anordnung von mehreren benachbart zueinander angeordneten und mit ihren Längsachsen parallel zueinander ausgerichteten Lamellen ausgebildet ist. This object is achieved in conjunction with the features of the preamble of claim 1, characterized in that the radiation deflection device is formed as an array of a plurality of adjacent to each other and aligned with their longitudinal axes parallel to each other slats.

Die Aufgabe wird weiter in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 6 dadurch gelöst, dass die Strahlungs-Umlenkeinrichtung als eine Anordnung von mehreren benachbart zueinander angeordneten und mit ihren Längsachsen parallel zueinander ausgerichteten Lamellen ausgebildet ist. The object is further achieved in conjunction with the features of the preamble of claim 6, characterized in that the radiation deflection device is formed as an array of a plurality of adjacent to each other and arranged with their longitudinal axes parallel to each other slats.

Die Aufgabe wird schließlich gelöst durch ein Kraftfahrzeug mit einem Vordersitz, der als ein derartiger, erfindungsgemäßer Fahrzeugsitz ausgebildet ist. The object is finally achieved by a motor vehicle with a front seat, which is designed as such, inventive vehicle seat.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche. Preferred embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung sieht in ihrem Kern vor, die zusammenhängende Spiegelfläche der bekannten Klappe in einzelne Spiegelstreifen zu zerlegen und diese lattenzaunartig vor dem Strahlungsausgang des Reflektors zu positionieren. Die gewünschte Umlenkung der Strahlung erfolgt durch eine geeignete Schrägstellung der einzelnen Lamellen, die zwischeneinander lediglich sehr geringe Öffnungen aufweisen, die vom Fachmann so dimensioniert werden können, dass beispielsweise auch Kinderfinger nicht hineinfassen können. Mit der Zerlegung der Spiegelfläche in einzelne Streifen wird also auch die von der bekannten Klappe erzeugte große Öffnung, die von dem separaten Schutzgitter geschützt werden muss, in schmale Öffnungsstreifen zerlegt, die keiner besonderen Schutzmaßnahme bedürfen. The invention provides in its core to disassemble the contiguous mirror surface of the known flap in individual mirror strips and to position these pale-latticed before the radiation output of the reflector. The desired deflection of the radiation is effected by a suitable inclination of the individual slats, which have only very small openings between each other, which can be dimensioned by the expert so that, for example, children's fingers can not reach into it. With the decomposition of the mirror surface into individual strips, therefore, the large opening produced by the known flap, which must be protected by the separate protective grid, is broken down into narrow opening strips, which require no special protective measure.

Die Reflektivität der Innenseiten der Lamellen erfüllt hierbei zwei Aufgaben. Zum einen dient sie der verlustarmen Umlenkung des Infrarotlichtes. Zum anderen verhindert die Verspiegelung auch eine Aufheizung der Lamellen, sodass sie sich nicht so weit aufheizen, dass Verbrennungsgefahr bei Berührung drohen würde. Die lattenzaunartige Anordnung der Lamellen selbst erfüllt zudem noch den Zweck eines Sichtschutzes, der den Austritt störenden, sichtbaren Lichtes verhindert, sodass die Anordnung einer Filterscheibe, wie im Stand der Technik, zwar möglich, jedoch nicht zwingend erforderlich ist. The reflectivity of the insides of the slats fulfills two tasks. First, it serves the low-loss deflection of the infrared light. On the other hand, the mirroring also prevents heating of the lamellae, so that they do not heat up so much that there is a risk of burns if touched. The lattenzaunartige arrangement of the fins itself also still fulfills the purpose of a screen, which prevents the exit interfering, visible light, so that the arrangement of a filter disc, as in the prior art, although possible, but not mandatory.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Lamellen jeweils um ihre Längsachse schwenkbar gelagert sind. Auf diese Weise lässt sich die Umlenkrichtung jeweils an die aktuellen Anforderungen und Wünsche des Fahrzeuginsassen anpassen. Dabei sind die Lamellen günstigerweise über einen Schwenkmechanismus zur gemeinsamen Verschwenkung verbunden. Die Betätigung des Schwenkmechanismus kann dabei manuell oder motorisch erfolgen. In a preferred embodiment of the invention it is provided that the lamellae are each mounted pivotably about their longitudinal axis. In this way, the deflection direction can be adapted to the current requirements and wishes of the vehicle occupant. The slats are conveniently connected via a pivot mechanism for joint pivoting. The actuation of the pivot mechanism can be done manually or by motor.

Wie grundsätzlich aus dem Stand der Technik bekannt, kann auch im Rahmen der Erfindung vorgesehen sein, dass weiter eine Kühlstrom-Erzeugungseinrichtung zur Erzeugung eines den Reflektor wenigstens bereichsweise umspülenden Luftstroms umfasst ist. Es kann sich hierbei um ein speziell für diesen Zweck vorgesehenes Gebläse (erzwungene Konvektion) oder aber um eine mit passiven Luftleitmitteln erzielte Luftführung handeln, die Luftbewegungen im Fahrzeuginnenraum geeignet zum Reflektor lenkt (Eigenkonvektion). In beiden Fällen besteht eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung darin, dass Luftstromleitmittel zur Ableitung des Luftstroms von dem Reflektor in ein Strahlungszielgebiet des Infrarotlichtes umfasst sind. Mit anderen Worten wird bei dieser Ausführungsform, die vom Reflektor erwärmte Kühlluft zur konvektiven Erwärmung desjenigen Zielgebietes benutzt, welches auch durch das Infrarotlicht erwärmt werden soll. Dieses Strahlungs- und Strömungszielgebiet entspricht typischerweise dem bestimmungsgemäßen Aufenthaltsbereich eines Körperteils eines Fahrzeuginsassens. As is generally known from the prior art, it can also be provided within the scope of the invention that a cooling-current generating device for generating an air flow which at least partially surrounds the reflector is also included. This may be a blower (forced convection) designed especially for this purpose or else an air duct achieved with passive air-conducting means, which directs air movements in the interior of the vehicle to the reflector (self-convection). In both cases, an advantageous development of the invention is that Luftstromleitmittel are included for the derivation of the air flow from the reflector in a radiation target area of the infrared light. In other words, in this embodiment, the cooling air heated by the reflector is used for convective heating of that target area which is also to be heated by the infrared light. This radiation and flow target area typically corresponds to the intended location area of a body part of a vehicle occupant.

Wie grundsätzlich aus dem Stand der Technik bekannt, kann bei einer günstigen Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes vorgesehen sein, dass der Strahlungsausgang auf der Vorderseite der Rückenlehne im Bereich einer Nackenstütze angeordnet ist. Eine solche Ausgestaltung entspricht einer verbesserten Nackenheizung. Alternativ oder zusätzlich kann jedoch auch vorgesehen sein, dass der Strahlungsausgang auf der rückwärtigen Seite der Rückenlehne in deren mittlerem oder unterem Bereich angeordnet ist. Bei dieser Variante dient die erfindungsgemäße Heizvorrichtung im Fahrzeugsitz nicht der Erwärmung eines auf diesem Fahrzeugsitz positionierten Insassen, sondern zur Erwärmung eines auf einem dahinter positionierten Insassen. Insbesondere kann ein Kraftfahrzeug, dessen Vordersitz entsprechend ausgestaltet ist, so ausgelegt sein, dass der Strahlungsausgang und die Umlenkeinrichtung derart angeordnet und eingerichtet sind, dass das Infrarotlicht in ein Strahlungszielgebiet geleitet wird, welches dem bestimmungsgemäßen Aufenthaltsbereich der Beine eines auf einem hinter dem Vordersitz angeordneten Rücksitz positionierten Fahrzeuginsassen entspricht. Mit anderen Worten dient die erfindungsgemäße Heizeinrichtung im Vordersitz der Erwärmung der auf dem Rücksitz hinter dem Vordersitz sitzenden Person. Durch die zur Umlenkung auf seinen Beinbereich verkippten Lamellen wird evtl. austretendes, sichtbares Licht in jedem Fall daran gehindert, in störender Weise nach schräg oben in den Gesichtsbereich des auf dem Rücksitz positionierten Passagiers zu strahlen. As is generally known from the prior art, it can be provided in a favorable embodiment of a vehicle seat according to the invention that the radiation outlet is arranged on the front side of the backrest in the region of a neck support. Such a design corresponds to an improved neck heating. Alternatively or additionally, however, it can also be provided that the radiation outlet is arranged on the rear side of the backrest in its middle or lower area. In this variant, the heating device according to the invention in the vehicle seat is not the heating of a positioned on this vehicle seat occupant, but for heating a positioned on an occupant behind it. In particular, a motor vehicle whose front seat is designed accordingly, so be designed such that the radiation output and the deflecting device are arranged and arranged such that the infrared light is directed into a radiation target area, which corresponds to the intended residence area of the legs of a vehicle occupant positioned on a rear seat arranged behind the front seat. In other words, the heating device according to the invention in the front seat of the person sitting in the back seat behind the front seat person warms. In any case, the louvres tilted for deflection onto its leg area prevent visually emerging, visible light from disturbingly radiating diagonally upwards into the facial area of the passenger positioned in the rear seat.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden, speziellen Beschreibung und den Zeichnungen. Further features and advantages of the invention will become apparent from the following specific description and the drawings.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen Brief description of the drawings

Es zeigen: Show it:

1 eine bevorzugte Ausführungsform des Innenraums eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs, 1 a preferred embodiment of the interior of a motor vehicle according to the invention,

2 eine vergrößerte Darstellung des Ausschnitts II in 1, 2 an enlarged view of the section II in 1 .

3 eine alternative Ausführungsform eines Innenraums eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs. 3 an alternative embodiment of an interior of a motor vehicle according to the invention.

Ausführliche Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen Detailed description of preferred embodiments

Gleiche Bezugszeichen in den Figuren deuten auf gleiche oder analoge Elemente hin. Like reference numerals in the figures indicate like or analogous elements.

1 zeigt eine besonders bevorzugte Ausführungsform des Innenraums eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs in stark schematisierter Darstellung. In dem Innenraum sind ein Vordersitz 10 und ein hinter dem Vordersitz 10 angeordneter Rücksitz 12 in für Kraftfahrzeuge typischer Weise montiert. Der Rücksitz 12 ist symbolhaft mit einem Fahrzeuginsassen 14 besetzt, von dem die bestimmungsgemäße Positionierung der unterschiedlichen Körperteile grob ablesbar ist. 1 shows a particularly preferred embodiment of the interior of a motor vehicle according to the invention in a highly schematic representation. In the interior are a front seat 10 and one behind the front seat 10 arranged backseat 12 mounted in typical for motor vehicles. The backseat 12 is symbolic with a vehicle occupant 14 occupied, of which the intended positioning of the different body parts is roughly readable.

In die Rückenlehne 101 des Vordersitzes 10 ist eine erfindungsgemäße Heizeinrichtung 18 integriert, deren Einzelheiten weiter unten im Zusammenhang mit 2, die eine vergrößerte Darstellung des Ausschnittes II in 1 zeigt, diskutiert werden sollen. Wie in 1 erkennbar, ist die Rückenlehne 101 von einem Luftleitkanal 102 durchzogen, welcher sich vom unteren zum oberen Ende der Rückenlehne 101 erstreckt und dabei die erfindungsgemäße Heizvorrichtung 18 passiert. Der mittels fett ausgezogener Pfeile angedeutete Luftstrom durch den Luftleitkanal 102 kann im Rahmen einer erzwungenen Konvektion von einem in 1 nicht dargestellten Gebläse erzeugt werden. Andererseits ist es auch möglich, durch passive Luftleitvorrichtungen die Luft im Innenraum derart zu lenken, dass der Luftleitkanal 102 im Rahmen einer Eigenkonvektion durchströmt wird. In the backrest 101 of the front seat 10 is a heating device according to the invention 18 integrated, the details of which are related below 2 , which is an enlarged view of the section II in 1 shows, should be discussed. As in 1 recognizable, is the backrest 101 from an air duct 102 crossed, which extends from the lower to the upper end of the backrest 101 extends while the heater of the invention 18 happens. The indicated by bold lines arrows air flow through the air duct 102 may be in the context of a forced convection of an in 1 Blower not shown are generated. On the other hand, it is also possible to direct the air in the interior by passive air guiding devices such that the air duct 102 flows through in a self-convection.

Die Einzelheiten der Heizeinrichtung 18 sollen nun anhand der Darstellung von 2 diskutiert werden. Die Heizeinrichtung 18 umfasst einen in der Rückenlehne 101 integrierten Infrarotstrahler 20, der insbesondere eine Infrarot-Strahlungsquelle 201 und einen Reflektor 202 umfasst. Der Reflektor 202 weist eine reflektierende Schale 203 auf, die die Infrarot-Strahlungsquelle 201 in ihrem dem vorderen Fahrzeugende zugewandten Bereich umgreift und in ihrem dem rückwärtigen Fahrzeugende zugewandten Bereich einen Strahlungsausgang aufweist, durch welchen Infrarotlicht, welches in den Figuren durch gestrichelte Pfeile dargestellt ist, entweichen kann. Dabei kann es sich um unmittelbar von der Infrarot-Strahlungsquelle 201 abgestrahltes oder zunächst am Reflektor 202, insbesondere an dessen reflektierender Schale 203, reflektiertes Licht handeln. In jedem Fall kreuzt das den Infrarotstrahler 20 verlassende Infrarotlicht den Luftleitkanal 102 und trifft auf dessen rückwärtige Wandung 103. Diese weist in diesem Bereich einen Durchbruch 104 auf, durch welchen das Infrarotlicht grundsätzlich entweichen kann. Allerdings ist der Durchbruch 104 von einer Mehrzahl parallel zueinander angeordneter und schräg ausgerichteter Lamellen 22 durchsetzt, die für die Mehrzahl der Infrarot-Lichtstrahlen ein Hindernis auf ihrem direkten Weg darstellen. Allerdings sind die Innenseiten der Lamellen 22, d.h. die dem Infrarotstrahler 20 zugewandten Seiten der Lamellen 22, verspiegelt, sodass sie auf sie auftreffendes Infrarotlicht reflektieren. Aufgrund der Schrägstellung der Lamellen 22 wird das reflektierte Infrarotlicht nach schräg unten hinten abgelenkt, wie dies auch in 1 erkennbar ist. The details of the heater 18 should now be based on the representation of 2 to be discussed. The heater 18 includes one in the backrest 101 integrated infrared radiator 20 in particular, an infrared radiation source 201 and a reflector 202 includes. The reflector 202 has a reflective shell 203 on that the infrared radiation source 201 surrounds in its the vehicle front end facing the area and in its the rear end of the vehicle facing area has a radiation output, through which infrared light, which is shown in the figures by dashed arrows, can escape. It may be directly from the infrared radiation source 201 radiated or initially on the reflector 202 , in particular on its reflective shell 203 , reflected light act. In any case, this crosses the infrared radiator 20 leaving infrared light the air duct 102 and hits the back wall 103 , This has a breakthrough in this area 104 on, through which the infrared light can escape in principle. However, the breakthrough is 104 from a plurality of mutually parallel and obliquely aligned slats 22 interspersed, which represent an obstacle on the direct path for the majority of infrared light rays. However, the insides of the slats are 22 ie the infrared radiator 20 facing sides of the slats 22 , mirrored so that they reflect incident infrared light. Due to the inclination of the slats 22 the reflected infrared light is deflected diagonally downwards at the back, as well as in 1 is recognizable.

Der Strahlungszielbereich, d.h. derjenige Bereich, in welchen das Infrarotlicht durch die Lamellen 22 gelenkt wird, entspricht demjenigen Bereich, in dem der Passagier 14 bestimmungsgemäß seine Beine und Füße positioniert. Diese werden daher von dem gerichteten Infrarotlicht erwärmt. Aufgrund der Schrägstellung der Lamellen 22 gelangt kein Licht – weder Infrarotlicht noch evtl. von der Strahlungsquelle 201 emittiertes sichtbares Licht – in den Gesichtsbereich des Passagiers 14, sodass für ihn keine störenden optischen Effekte entstehen. Der den Luftleitkanal 102 durchströmende Luftstrom umspült den Infrarotstrahler 20 und dient zu dessen Kühlung. Aufgrund der Schrägstellung der Lamellen 22 dringt nur wenig Kühlluft durch den Durchbruch 104 hinaus, sodass sich für den Passagier 14 kein störender Luftzug ergibt. Stattdessen entströmt die Luft im Wesentlichen am oberen Ende des Luftleitkanals 102, wo sie, aufgewärmt durch die von dem Infrarotstrahler 20 aufgenommene Wärme, der Temperierung des Fahrzeuginnenraums dient. Selbstverständlich ist es auch möglich, den Luftstrom in umgekehrter Richtung durch den Luftleitkanal 102 zu leiten, um eine umgekehrte Temperaturschichtung (unten wärmer und oben kühler) zu erreichen. The radiation target area, ie the area in which the infrared light passes through the lamellae 22 is corresponding to the area in which the passenger 14 Properly positioned his legs and feet. These are therefore heated by the directed infrared light. Due to the inclination of the slats 22 no light reaches - neither infrared light nor possibly from the radiation source 201 emitted visible light - in the facial area of the passenger 14 so that no disturbing optical effects arise for him. The the air duct 102 flowing air stream flows around the infrared radiator 20 and serves for its cooling. Due to the inclination of the slats 22 penetrates only a little cooling air through the breakthrough 104 addition, so that for the passenger 14 no disturbing draft results. Instead, the air escapes substantially at the top of the air duct 102 where they warmed up by those from the infrared radiator 20 absorbed heat, the temperature of the vehicle interior serves. Of course it is also possible, the air flow in the reverse direction through the air duct 102 to conduct in order to achieve a reverse temperature stratification (warmer below and above cooler).

Wie erläutert, erfolgt eine direkte Erwärmung des Beinbereichs des Passagiers 14 bei der Ausführungsform der 1 und 2 allein durch Strahlungswärme. Bei der Ausführungsform von 3 hingegen, wird eine Erwärmung durch kombinierte Strahlung und Konvektion erreicht. Bei der in 3 gezeigten Ausführungsform nimmt der Reflektor 202 einen erheblichen Teil des Innenraums der Rückenlehne 101 ein. Insbesondere umfasst er außer der reflektierenden Schale 203 einen Lichtleitkanal 204 sowie an dessen oberen Ende einen Spiegel 205. Es handelt sich um somit um einen komplexen Reflektor 202, der sich nicht, wie bei der Ausführungsform der 1 und 2, in einer die Infrarot-Strahlungsquelle 201 einseitig umgreifenden, reflektiven Schale 203 erschöpft. Die Infrarot-Strahlungsquelle 201 und die reflektive Schale 203 sind im unteren Bereich des Lichtleitkanals 204 angeordnet. Besonders bevorzugt ragt die reflektive Schale 203 wenigstens bereichsweise über die Unterkante des Vordersitzes 10 hinaus. Das von der Infrarot-Strahlungsquelle 201 emittierte Infrarotlicht durchstrahlt den Lichtleitkanal 204 und wird an dem Spiegel 205 auf den von den Lamellen 22 durchsetzten Durchbruch 104 gespiegelt. Hier kann zur weiteren Erläuterung auf das oben zu 2 Gesagte verwiesen werden. As explained, there is a direct heating of the leg area of the passenger 14 in the embodiment of the 1 and 2 solely by radiant heat. In the embodiment of 3 on the other hand, heating by combined radiation and convection is achieved. At the in 3 As shown embodiment, the reflector takes 202 a considerable part of the interior of the backrest 101 one. In particular, it includes except the reflective shell 203 a light guide channel 204 and at the top of a mirror 205 , It is thus a complex reflector 202 who does not like the embodiment of the 1 and 2 , in a the infrared radiation source 201 one-sided embracing, reflective shell 203 exhausted. The infrared radiation source 201 and the reflective shell 203 are in the lower area of the light guide channel 204 arranged. Particularly preferably, the reflective shell protrudes 203 at least partially over the lower edge of the front seat 10 out. That of the infrared radiation source 201 emitted infrared light radiates through the light guide channel 204 and gets to the mirror 205 on the lamellae 22 interspersed breakthrough 104 mirrored. Here, for further explanation, go to the above 2 Said be directed.

Völlig anders als bei den Ausführungsformen von 1 und 2 gestaltet ist hingegen die Luftführung. Durch erzwungene Konvektion oder Eigenkonvektion wird bei der Ausführungsform von 3 ein vom vorderen zum hinteren Ende des Kraftfahrzeugs gerichteter Luftstrom unterhalb des Vordersitzes 10 erzeugt. Dieser umströmt die die Unterseite des Vordersitzes 10 bereichsweise überragende reflektive Schale 203 des Reflektors 202 und kühlt diese dabei. Gleichzeitig erwärmt sich der Luftstrom durch die aufgenommene Wärme und strömt als erwärmter Luftstrom in den Fußbereich des Passagiers 14, wo sich die Wirkung dieser Konvektionsheizung mit der Wirkung der oben erläuterten Strahlungsheizung vereint. Completely different than the embodiments of 1 and 2 on the other hand, the air duct is designed. By forced convection or convection is in the embodiment of 3 a directed from the front to the rear of the motor vehicle airflow below the front seat 10 generated. This flows around the underside of the front seat 10 partially superior reflective shell 203 of the reflector 202 and cool it. At the same time, the air stream is heated by the heat absorbed and flows as a heated air flow in the foot of the passenger 14 where the effect of this convection heating unites with the effect of the radiant heating explained above.

Natürlich stellen die in der speziellen Beschreibung diskutierten und in den Figuren gezeigten Ausführungsformen nur illustrative Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung dar. Dem Fachmann ist im Lichte der hiesigen Offenbarung ein breites Spektrum an Variationsmöglichkeiten an die Hand gegeben. Selbstverständlich kann die erfindungsgemäße Heizeinrichtung auch an anderen Positionen eines Kraftfahrzeugs eingesetzt werden. Auch ist die Erfindung nicht auf den Automobilbereich eingeschränkt. Vielmehr kann sie auch in anderen Fahrzeugen, wie beispielsweise Bahnen, Schiffen, etc. Einsatz finden. Of course, the embodiments discussed in the specific description and shown in the figures represent only illustrative embodiments of the present invention. In the light of the disclosure herein, those skilled in the art will be offered a wide range of possible variations. Of course, the heating device according to the invention can also be used at other positions of a motor vehicle. Also, the invention is not limited to the automotive field. Rather, it can also be found in other vehicles, such as trains, ships, etc. use.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

10 10: Vordersitz front seat
101 101: Rückenlehne von 10 Backrest of 10
102 102: Luftleitkanal in 10 Air duct in 10
103 103: rückwärtige Wand von 102 rear wall of 102
104 104: Durchbruch in 103 Breakthrough in 103
12 12: Rücksitz back seat
14 14: Passagier passenger
18 18: Heizeinrichtung heater
20 20: Infrarotstrahler infrared Heaters
201 201: Infrarot-Strahlungsquelle Infrared radiation source
202 202: Reflektor reflector
203 203: reflektierende Schale von 202 reflective shell of 202
204 204: Lichtleitkanal von 202 Light guide channel of 202
205 205: Spiegel von 202 Mirror of 202
22 22: Lamellen slats

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10046216 C2 [0004]

Claims

Heating device for a motor vehicle, comprising - an infrared radiator ( 20 ) with an infrared radiation source ( 201 ) and one the infrared radiation source ( 201 ) partially encompassing reflector ( 202 ) with a radiation output for infrared light of the infrared radiation source ( 201 ) and - a radiation deflecting device arranged in the region of the radiation output ( 22 ) with one of the infrared radiation source ( 201 ), mirrored for the infrared light inside and one of the infrared radiation source ( 201 ) facing away from outside, characterized in that the radiation deflecting device ( 22 ) is formed as an array of a plurality of adjacent to each other and aligned with their longitudinal axes parallel to each other slats.

Heating device according to claim 1, characterized in that the lamellae ( 22 ) are each mounted pivotably about their longitudinal axis.

Heating device according to claim 2, characterized in that the lamellae ( 22 ) are connected via a pivot mechanism for joint pivoting.

Heating device according to one of the preceding claims, characterized in that further comprises a cooling current generating means for generating a reflector ( 202 ) comprises at least partially flushing air flow.

Heating device according to claim 4, characterized in that further comprises Luftstromleitmittel for deriving the air flow from the reflector into a radiation target area of the infrared light are included.

Vehicle seat with a backrest ( 101 ), in which a heating device is integrated, which - an infrared radiator ( 20 ) with an infrared radiation source ( 201 ) and one the infrared radiation source ( 201 ) partially encompassing reflector ( 202 ) with a radiation output for infrared light of the infrared radiation source ( 201 ) and - a radiation deflecting device arranged in the region of the radiation output ( 22 ) with one of the infrared radiation source ( 201 ), mirrored for the infrared light inside and one of the infrared radiation source ( 201 ) facing away from the outside, characterized in that the radiation deflecting device ( 22 ) is formed as an array of a plurality of adjacent to each other and aligned with their longitudinal axes parallel to each other slats.

Vehicle seat with a backrest according to claim 6, characterized in that the radiation outlet is arranged on the front side of the backrest in the region of a neck support.

Vehicle seat with a backrest according to claims 6 to 7, characterized in that the radiation outlet on the rear side of the backrest ( 101 ) is arranged in the middle or lower area.

Motor vehicle with a front seat, characterized in that the front seat ( 10 ) is formed as a vehicle seat according to one of claims 6 to 8.

Motor vehicle according to Claim 9, as far as dependent on Claim 8, characterized in that the radiation output and the deflection device ( 22 ) are arranged and set up in such a way that the infrared light is conducted into a radiation target area which corresponds to the intended area of residence of the legs of one on the rear of the front seat ( 10 ) arranged rear seat ( 12 ) positioned vehicle occupants ( 14 ) corresponds.