DE102014206766A1 - wheel bearing unit - Google Patents
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- F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
- F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
- F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
- F16C19/186—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with three raceways provided integrally on parts other than race rings, e.g. third generation hubs
-
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- F16C2326/02—Wheel hubs or castors
Abstract
Radlagereinheit mit einer Radnabe (2), wobei die Radnabe (2) an ihrem einen Ende einen integral ausgebildeten Radflansch (3) und einen zusammen mit der Radnabe (2) drehbaren Innenring (7) aufweist, wobei der Innenring (7) mittels eines Wälznietbundes (8) auf der Radnabe (2) befestigt ist, um eine Wälzkörperreihe (5) gegenüber einem Außenring (6) vorzuspannen, und mit einem Encoder (9), welcher am Innenring (7) vorgesehen ist und sich radial in Richtung des Außenringes (6) erstreckt und mit einer Schutzabdeckung (11), welche am Außenring (6) fest ist, um ringförmige Öffnungen, welche zwischen dem Außenring (6) und der Radnabe (2) ausgebildet sind, zu verschließen und abzudichten und die Schutzabdeckung (11) mit einem zylindrischen Abschnitt (12) eingepresst ist und sich von dem zylindrischen Abschnitt (12) ein Bodenabschnitt (14) aus in Radialrichtung nach innen erstreckt, um ein innenseitiges Ende der Radnabe (2) zu bedecken, wobei der zylindrische Abschnitt (12) eine Sicke (15) aufweist und wobei in der Sicke (15) ein Dichtelement (16) vorgesehen ist, welcher zwischen der Schutzabdeckung (11) und dem Außenring (6) gepresst und elastisch verformt wird.Wheel bearing unit with a wheel hub (2), wherein the wheel hub (2) at its one end an integrally formed wheel flange (3) and one together with the wheel hub (2) rotatable inner ring (7), wherein the inner ring (7) by means of a Wälznietbundes (8) is mounted on the wheel hub (2) to bias a row of rolling elements (5) against an outer ring (6) and with an encoder (9) which is provided on the inner ring (7) and radially in the direction of the outer ring ( 6) and with a protective cover (11) which is fixed to the outer ring (6) to close and seal annular openings formed between the outer ring (6) and the wheel hub (2) and the protective cover (11) is pressed with a cylindrical portion (12) and extends from the cylindrical portion (12) a bottom portion (14) from radially inwardly to cover an inner side end of the wheel hub (2), wherein the cylindrical portion (12) a Beading (15) and wherein in the bead (15) a sealing element (16) is provided, which between the protective cover (11) and the outer ring (6) is pressed and elastically deformed.
Description
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die Erfindung bezieht sich auf eine Radlagereinheit, insbesondere für Kraftfahrzeuge.The invention relates to a wheel bearing unit, in particular for motor vehicles.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Wälzgenietete Radlagereinheiten sind für Personenkraftwagen in der Vergangenheit in einer großen Vielzahl eingesetzt worden. Gerade bei nicht angetriebenen Radlagereinheiten ist man standardgemäß zur Verwendung in Verbindung mit fahrzeugseitigen Deckeln übergegangen, die einen großen Teil der axialseitigen Dichtfunktion übernehmen können. Gerade in Verbindung mit sensierten Radlagereinheiten, die beispielsweise Raddrehzahlen erkennen bzw. messen können, sind diese Deckelverschlüsse von Vorteil. Durch derartige Deckelverschlüsse ist es nicht mehr notwendig eine weitere Dichtung vorzusehen. Deckel mit angestellten Sensoren bestehen zumindest im Sensorbereich aus einem magnetischem Material, weshalb oftmals Edelstahldeckel verwendet werden. Roll-riveted wheel bearing units have been used for passenger cars in the past in a wide variety. Especially with non-driven wheel bearing units one has passed by default for use in conjunction with vehicle-side lids, which can take over a large part of the axial-side sealing function. Especially in connection with sensed wheel bearing units that can detect or measure wheel speeds, for example, these lid closures are beneficial. By such cover closures, it is no longer necessary to provide a further seal. Lids with attached sensors are made of a magnetic material at least in the sensor area, which is why stainless steel lids are often used.
Aus der
Die
Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Radlagereinheit zur Verfügung zustellen, welche eine sichere Abdichtung gewährleistet.The invention has for its object to provide a wheel bearing available, which ensures a secure seal.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Radlagereinheit mit einer Radnabe, wobei die Radnabe an ihrem einen Ende einen integral ausgebildeten Radflansch und einen zusammen mit der Radnabe drehbaren Innenring aufweist, wobei der Innenring mittels eines Wälznietbundes auf der Radnabe befestigt ist, um eine Wälzkörperreihe gegenüber einem Außenring vorzuspannen, und mit einem Encoder welcher am Innenring vorgesehen ist und sich radial in Richtung des Außenringes erstreckt und mit einer Schutzabdeckung, welche am Außenring fest ist, um ringförmige Öffnungen, welche zwischen dem Außenring und der Radnabe ausgebildet sind, zu verschließen und abzudichten und die Schutzabdeckung mit einem zylindrischen Abschnitt eingepresst ist und sich von dem zylindrischen Abschnitt ein Bodenabschnitt aus in Radialrichtung nach innen erstreckt, um ein innenseitiges Ende der Radnabe zu bedecken, wobei der zylindrische Abschnitt eine Sicke aufweist und wobei in der Sicke ein Dichtelement vorgesehen ist, welcher zwischen der Schutzabdeckung und dem Außenring gepresst und elastisch verformt wird.According to the invention, this object is achieved by a wheel bearing unit having a wheel hub, the wheel hub having at one end an integrally formed wheel flange and an inner ring rotatable together with the wheel hub, wherein the inner ring is fastened by means of a Wälznietbundes on the wheel hub to a row of rolling against a To bias outer ring, and with an encoder which is provided on the inner ring and extending radially in the direction of the outer ring and with a protective cover which is fixed to the outer ring to close and seal annular openings formed between the outer ring and the hub, and the protective cover is press-fitted with a cylindrical portion and extends radially inward from the cylindrical portion to cover an inner-side end of the wheel hub, the cylindrical portion having a sipe, and wherein a sipe is formed in the sipe is provided, which is pressed between the protective cover and the outer ring and elastically deformed.
Bei der erfindungsgemäßen Radlagereinheit ist zur Abdichtung der ringförmigen Öffnung zwischen Außenring und Radnabe, eine Schutzabdeckung vorgesehen. Diese Schutzabdeckung wird mit einem zylindrischen Abschnitt in den Außenring eingepresst. Zwischen dem Außenring und der Schutzabdeckung ist ein Dichteelement vorgesehen, welches beim Einpressen elastisch verformt wird. Der zylindrische Abschnitt der Schutzabdeckung weist eine Sicke oder eine umlaufende Nut auf, in der das Dichtelement angeordnet ist. Ein derartiger Aufbau ermöglicht eine sichere Abdichtung der Radlagereinheit und verhindert das Eindringen von Regenwasser oder Staub von außen in das Lager sowie das Auslaufen von Schmierfett, welches innerhalb des Lagers vorgesehen ist.In the wheel bearing unit according to the invention, a protective cover is provided for sealing the annular opening between the outer ring and the wheel hub. This protective cover is pressed with a cylindrical section in the outer ring. Between the outer ring and the protective cover, a sealing element is provided which is elastically deformed during pressing. The cylindrical portion of the protective cover has a bead or a circumferential groove in which the sealing element is arranged. Such a structure enables a secure sealing of the wheel bearing unit and prevents the penetration of rainwater or dust from the outside into the camp and the leakage of grease, which is provided within the bearing.
Bevorzugterweise ist das Dichtelement als O-Ring ausgebildet. Zur Montage wird der O-Ring auf die Schutzabdeckung geschoben, bis er in der Sicke positioniert ist. Teure Vulkanisationsanlagen zum Aufbringen eines Dichtelementes können durch die Verwendung eines O-Rings entfallen. Preferably, the sealing element is designed as an O-ring. For assembly, push the O-ring onto the protective cover until it is positioned in the bead. Expensive vulcanizing systems for applying a sealing element can be omitted by the use of an O-ring.
Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Schutzabdeckung mit dem zylindrischen Abschnitt an einem Innenumfang des Außenrings eingepresst. Alternativ ist die Schutzabdeckung mit dem zylindrischen Abschnitt an einem Außenumfang des Außenrings eingepresst. Je nach Anforderung oder vorhandenen Bauraum wird die Schutzabdeckung an Innenumfang oder am Außenumfang des Außenringes eingepresst.According to one embodiment of the invention, the protective cover is pressed with the cylindrical portion on an inner periphery of the outer ring. Alternatively, the protective cover is press-fitted with the cylindrical portion on an outer periphery of the outer ring. Depending on the requirement or existing space, the protective cover is pressed against the inner circumference or on the outer circumference of the outer ring.
Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Schutzabdeckung aus einem nicht ferromagnetischem Material ausgebildet. Dadurch können negative Auswirkungen auf den magnetischen Fluss verhindert werden. According to one embodiment of the invention, the protective cover is formed of a non-ferromagnetic material. This can prevent negative effects on the magnetic flux.
Bevorzugterweise ist die Schutzabdeckung schalenförmig und durch Pressformen ausgebildet. Durch eine derartige Ausbildung der Schutzabdeckung, kann die Starrheit erhöht und eine Verformung durch Auftreffen von Kies etc. unterbunden werden. Preferably, the protective cover is cup-shaped and formed by compression molding. Such a design of the protective cover, the rigidity can be increased and deformation by impingement of gravel, etc. can be prevented.
In einer Ausgestaltung der Erfindung ist ein Drehgeschwindigkeitssensor zum Erfassen der Drehgeschwindigkeit der Radnabe vorgesehen, wobei der Drehgeschwindigkeitssensor und der Encoder mit einem vorbestimmten Luftspalt in Axialrichtung über den Bodenabschnitt einander gegenüberliegend angeordnet sind.In one embodiment of the invention, a rotational speed sensor for detecting the rotational speed of the wheel hub is provided, wherein the rotational speed sensor and the encoder with a predetermined air gap in Axial direction over the bottom portion are arranged opposite to each other.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von drei Figuren dargestellt. Es zeigen:Hereinafter, embodiments of the invention will be illustrated with reference to three figures. Show it:
Detaillierte Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings
Der Innenring
Wie weiter aus der
Zur Abdichtung einer Öffnung zwischen dem Außenring
Die
Wie aus der
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Radlagereinheit wheel bearing unit
- 22
- Radnabe wheel hub
- 33
- Radflansch wheel flange
- 44
- Wälzkörperreihe rolling body row
- 55
- Wälzkörperreihe rolling body row
- 66
- Außenring outer ring
- 77
- Innenring inner ring
- 88th
- Wälznietbund rolling rivet
- 99
- Encoder encoder
- 1010
- Träger carrier
- 1111
- Schutzabdeckung protective cover
- 1212
- zylindrischer Abschnitt cylindrical section
- 1313
- Innenumfang inner circumference
- 1414
- Bodenabschnitt bottom section
- 1515
- Sicke Beading
- 1616
- Dichtelement sealing element
- 1717
- O-Ring O-ring
- 1818
- Außenumfang outer periphery
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 112011100942 T5 [0003] DE 112011100942 T5 [0003]
- EP 2047131 B1 [0004] EP 2047131 B1 [0004]
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---|---|---|---|
DE102014206766.9A DE102014206766A1 (en) | 2014-04-08 | 2014-04-08 | wheel bearing unit |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102014206766.9A DE102014206766A1 (en) | 2014-04-08 | 2014-04-08 | wheel bearing unit |
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---|---|
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ID=54146463
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Legal Events
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