DE102014206764A1 - wheel bearing unit - Google Patents

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DE102014206764A1
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bearing unit
wheel
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Andreas Kaiser
Ralf Heiss
Frank EICHELMANN
Kay Schumacher
Florian Königer
Georg Schöner
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Abstract

Radlagereinheit mit einer Radnabe (2), wobei die Radnabe (2) an ihrem einen Ende einen integral ausgebildeten Radflansch und einen zusammen mit der Radnabe (2) drehbaren Innenring (7) aufweist, wobei der Innenring (7) mittels eines Wälznietbundes (8) auf der Radnabe (2) befestigt ist, um eine Wälzkörperreihe (3) gegenüber einem Außenring (6) vorzuspannen, und mit einem Encoder, welcher am Innenring (7) vorgesehen ist und sich radial in Richtung des Außenringes (6) erstreckt und mit einer Schutzabdeckung (9), welche am Außenring (6) fest ist, um ringförmige Öffnungen, welche zwischen dem Außenring (6) und der Radnabe (2) ausgebildet sind, zu verschließen und abzudichten und die Schutzabdeckung (9) mit einem zylindrischen Abschnitt (10) eingepresst ist und sich von dem zylindrischen Abschnitt (10) ein Bodenabschnitt (13) aus in Radialrichtung nach innen erstreckt, um ein innenseitiges Ende der Radnabe (2) zu bedecken, wobei zwischen der Schutzabdeckung (9) und einem Ende des Außenrings (6) ein Dichtelement (14) vorgesehen ist und wobei das Dichtelement (14) stoffschlüssig mit der Schutzabdeckung (9) verbunden ist.Wheel bearing unit having a wheel hub (2), the wheel hub (2) having at one end an integrally formed wheel flange and an inner ring (7) rotatable together with the wheel hub (2), wherein the inner ring (7) by means of a Wälznietbundes (8) is mounted on the wheel hub (2) to bias a row of rolling elements (3) against an outer ring (6), and with an encoder, which is provided on the inner ring (7) and extends radially in the direction of the outer ring (6) and with a Protective cover (9) which is fixed to the outer ring (6) to close and seal annular openings formed between the outer ring (6) and the wheel hub (2) and the protective cover (9) with a cylindrical portion (10 ) is pressed and extends from the cylindrical portion (10) a bottom portion (13) from radially inwardly to cover an inside end of the wheel hub (2), wherein between the protective cover (9) and one end of the A Outside ring (6) a sealing element (14) is provided and wherein the sealing element (14) is integrally connected to the protective cover (9).

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf eine Radlagereinheit, insbesondere für Kraftfahrzeuge.The invention relates to a wheel bearing unit, in particular for motor vehicles.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Wälzgenietete Radlagereinheiten sind für Personenkraftwagen in der Vergangenheit in einer großen Vielzahl eingesetzt worden. Gerade bei nicht angetriebenen Radlagereinheiten ist man standardgemäß zur Verwendung in Verbindung mit fahrzeugseitigen Deckeln übergegangen, die einen großen Teil der axialseitigen Dichtfunktion übernehmen können. Gerade in Verbindung mit sensierten Radlagereinheiten, die beispielsweise Raddrehzahlen erkennen bzw. messen können, sind diese Deckelverschlüsse von Vorteil. Durch derartige Deckelverschlüsse ist es nicht mehr notwendig eine weitere Dichtung vorzusehen. Deckel mit angestellten Sensoren bestehen zumindest im Sensorbereich aus einem magnetischem Material, weshalb oftmals Edelstahldeckel verwendet werden. Roll-riveted wheel bearing units have been used for passenger cars in the past in a wide variety. Especially with non-driven wheel bearing units one has passed by default for use in conjunction with vehicle-side lids, which can take over a large part of the axial-side sealing function. Especially in connection with sensed wheel bearing units that can detect or measure wheel speeds, for example, these lid closures are beneficial. By such cover closures, it is no longer necessary to provide a further seal. Lids with attached sensors are made of a magnetic material at least in the sensor area, which is why stainless steel lids are often used.

Aus der DE 11 2011 100 942 T5 ist eine Radlagereinheit mit einem Deckel bekannt, bei der der Deckel mit einem Abschnitt der in das fahrzeugseitige Ende eines Außenringes eingepresst ist. Zwischen dem Außenring und dem Deckel ist ein elastisches Element vorgesehen, welches mit dem Deckel eingepresst wird und elastisch verformt wird.From the DE 11 2011 100 942 T5 a wheel bearing unit with a lid is known in which the lid is pressed with a portion of the vehicle-side end of an outer ring. Between the outer ring and the lid, an elastic element is provided, which is pressed with the lid and is elastically deformed.

Die EP 2 047 131 B1 offenbart eine Radlagereinheit, welche einen Deckel zur Abdichtung des Lager vorsieht. Der Deckel wird mit einem Abschnitt auf einer äußeren Umfangsfläche eines Außenrings angebracht.The EP 2 047 131 B1 discloses a wheel bearing unit which provides a cover for sealing the bearing. The lid is attached with a portion on an outer peripheral surface of an outer ring.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Radlagereinheit zur Verfügung zustellen, welche eine sichere Abdichtung gewährleistet.The invention has for its object to provide a wheel bearing available, which ensures a secure seal.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Radlagereinheit mit einer Radnabe, wobei die Radnabe an ihrem einen Ende einen integral ausgebildeten Radflansch und einen zusammen mit der Radnabe drehbaren Innenring aufweist, wobei der Innenring mittels eines Wälznietbundes auf der Radnabe befestigt ist, um eine Wälzkörperreihe gegenüber einem Außenring vorzuspannen, und mit einem Encoder, welcher am Innenring vorgesehen ist und sich radial in Richtung des Außenringes erstreckt und mit einer Schutzabdeckung, welche am Außenring fest ist, um ringförmige Öffnungen, welche zwischen dem Außenring und der Radnabe ausgebildet sind, zu verschließen und abzudichten und die Schutzabdeckung mit einem zylindrischen Abschnitt eingepresst ist und sich von dem zylindrischen Abschnitt ein Bodenabschnitt aus in Radialrichtung nach innen erstreckt, um ein innenseitiges Ende der Radnabe zu bedecken, wobei zwischen der Schutzabdeckung und einem Ende des Außenrings ein Dichtelement vorgesehen ist und wobei das Dichtelement stoffschlüssig mit der Schutzabdeckung verbunden ist.According to the invention, this object is achieved by a wheel bearing unit having a wheel hub, the wheel hub having at one end an integrally formed wheel flange and an inner ring rotatable together with the wheel hub, wherein the inner ring is fastened by means of a Wälznietbundes on the wheel hub to a row of rolling against a To bias outer ring, and with an encoder which is provided on the inner ring and extending radially in the direction of the outer ring and with a protective cover, which is fixed to the outer ring to close and seal annular openings formed between the outer ring and the wheel hub and the protective cover is press-fitted with a cylindrical portion and extends radially inward from the cylindrical portion to a bottom end to cover an inside end of the wheel hub, with a sealing member between the protective cover and an end of the outer ring is seen and wherein the sealing element is integrally connected to the protective cover.

Bei der erfindungsgemäßen Radlagereinheit ist zur Abdichtung der ringförmigen Öffnung zwischen Außenring und Radnabe, eine Schutzabdeckung vorgesehen. Diese Schutzabdeckung wird mit einem zylindrischen Abschnitt in den Außenring eingepresst. Zwischen dem Außenring und der Schutzabdeckung ist ein Dichteelement vorgesehen, welches beim Einpressen elastisch verformt wird. Ein derartiger Aufbau ermöglicht eine sichere Abdichtung der Radlagereinheit und verhindert das Eindringen von Regenwasser oder Staub von außen in das Lager, sowie das Auslaufen von Schmierfett, welches innerhalb des Lagers vorgesehen ist. Mittels der stoffschlüssigen Verbindung des Dichtelementes mit der Schutzabdeckung, wird gewährleistet, dass das Dichtelement beim Einpressen eine vorherbestimmte Position beibehält.In the wheel bearing unit according to the invention, a protective cover is provided for sealing the annular opening between the outer ring and the wheel hub. This protective cover is pressed with a cylindrical section in the outer ring. Between the outer ring and the protective cover, a sealing element is provided which is elastically deformed during pressing. Such a structure allows a secure sealing of the wheel bearing unit and prevents the ingress of rain water or dust from the outside into the camp, as well as the leakage of grease, which is provided within the bearing. By means of the cohesive connection of the sealing element with the protective cover, it is ensured that the sealing element retains a predetermined position during pressing.

Bevorzugterweise ist das Dichtelement als Dichtschaum ausgebildet und stoffschlüssig mit der Schutzabdeckung verbunden. Alternativ kann der Dichtschaum auch mit dem Außenring verbunden sein. Dabei wird der Dichtschaum vor dem Einpressen der Schutzabdeckung auf diese aufgespritzt. Preferably, the sealing element is designed as a sealing foam and materially connected to the protective cover. Alternatively, the sealing foam may also be connected to the outer ring. In this case, the sealing foam is sprayed onto this before pressing the protective cover.

Bevorzugterweise ist das Dichtelement als Dichtschnur ausgebildet und stoffschlüssig mit der Schutzabdeckung verbunden. Alternativ kann die Dichtschnur auch mit dem Außenring verbunden sein. Dabei wird die Dichtschnur vor dem Einpressen der Schutzabdeckung auf diese aufgeklebt. Preferably, the sealing element is designed as a sealing cord and materially connected to the protective cover. Alternatively, the sealing cord can also be connected to the outer ring. The sealing cord is glued to this before pressing the protective cover.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Schutzabdeckung mit dem zylindrischen Abschnitt an einem Innenumfang des Außenrings eingepresst. Alternativ ist die Schutzabdeckung mit dem zylindrischen Abschnitt an einem Außenumfang des Außenrings eingepresst. Je nach Anforderung oder vorhandenem Bauraum wird die Schutzabdeckung am Innenumfang oder am Außenumfang des Außenringes eingepresst.According to one embodiment of the invention, the protective cover is pressed with the cylindrical portion on an inner periphery of the outer ring. Alternatively, the protective cover is press-fitted with the cylindrical portion on an outer periphery of the outer ring. Depending on the requirement or existing installation space, the protective cover is pressed in on the inner circumference or on the outer circumference of the outer ring.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Schutzabdeckung aus einem nicht ferromagnetischem Material ausgebildet. Dadurch können negative Auswirkungen auf den magnetischen Fluss verhindert werden. According to one embodiment of the invention, the protective cover is formed of a non-ferromagnetic material. This can prevent negative effects on the magnetic flux.

Bevorzugterweise ist die Schutzabdeckung schalenförmig ausgebildet. Durch eine derartige Ausbildung der Schutzabdeckung, kann die Starrheit erhöht und eine Verformung durch Auftreffen von Kies etc. unterbunden werden. Preferably, the protective cover is cup-shaped. By such Formation of the protective cover, the rigidity can be increased and deformation by impingement of gravel, etc. can be prevented.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist ein Drehgeschwindigkeitssensor zum Erfassen der Drehgeschwindigkeit der Radnabe vorgesehen, wobei der Drehgeschwindigkeitssensor und der Encoder mit einem vorbestimmten Luftspalt in Axialrichtung einander gegenüberliegend angeordnet sind.In one embodiment of the invention, a rotational speed sensor for detecting the rotational speed of the wheel hub is provided, wherein the rotational speed sensor and the encoder are arranged with a predetermined air gap in the axial direction opposite to each other.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von zwei Figuren dargestellt. Es zeigen:Hereinafter, an embodiment of the invention will be illustrated with reference to two figures. Show it:

1 einen teilweisen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Radlagereinheit, und 1 a partial longitudinal section through a wheel bearing unit according to the invention, and

2 eine vergrößerte Ansicht der Schutzabdeckung der erfindungsgemäßen Radlagereinheit. 2 an enlarged view of the protective cover of the wheel bearing unit according to the invention.

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

1 zeigt einen Ausschnitt einer Radlagereinheit 1, welche einem nicht dargestellten Fahrzeugrad zugeordnet ist. Die Radlagereinheit 1 umfasst eine Radnabe 2, welche an ihrem einen Ende einen nicht dargestellten Radflansch aufweist. Ferner weist die Radlageranordnung eine dargestellte Wälzkörperreihe 3 auf, deren Wälzkörper 5 außenseitig in einem Außenring 6 geführt sind. Die Wälzkörper 5 der Wälzkörperreihe 3 sind in einem an der Radnabe 2 fixierten Innenring 7 geführt. 1 shows a section of a wheel bearing unit 1 , which is assigned to a vehicle wheel, not shown. The wheel bearing unit 1 includes a wheel hub 2 , Which has at one end a wheel flange, not shown. Furthermore, the wheel bearing assembly has a rolling element row shown 3 on, whose rolling elements 5 on the outside in an outer ring 6 are guided. The rolling elements 5 the rolling element row 3 are in one at the wheel hub 2 fixed inner ring 7 guided.

Der Innenring 7 ist mittels eines Wälznietbundes 8 axial auf der Radnabe 2 befestigt, wodurch die Wälzkörperreihe 3 gegenüber dem Außenring 6 vorgespannt wird.The inner ring 7 is by means of a Wälznietbundes 8th axially on the wheel hub 2 attached, causing the rolling element row 3 opposite the outer ring 6 is biased.

Zur Abdichtung einer Öffnung zwischen dem Außenring 6 und der Radnabe 2 ist eine Schutzabdeckung 9 vorgesehen, welche aus einem nicht ferromagnetischen Material ausgebildet ist. Zur näheren Beschreibung der Schutzabdeckung 9 wird zusätzlich auf 2 verwiesen. Die Schutzabdeckung 9 wird mit einem zylindrischen Abschnitt 10 an einem Innenumfang 12 des Außenringes 6 eingepresst. Im Bereich des zylindrischen Abschnittes 10 ist eine Armierung 11 vorgesehen. Diese Armierung 11 ist als Blechring ausgeführt und dient für den Presssitz.For sealing an opening between the outer ring 6 and the wheel hub 2 is a protective cover 9 provided, which is formed of a non-ferromagnetic material. For a more detailed description of the protective cover 9 is added on 2 directed. The protective cover 9 comes with a cylindrical section 10 on an inner circumference 12 of the outer ring 6 pressed. In the area of the cylindrical section 10 is a reinforcement 11 intended. This reinforcement 11 is designed as a sheet metal ring and serves for the press fit.

Von dem zylindrischen Abschnitt 10 erstreckt sich ein Bodenabschnitt 13 aus in Radialrichtung nach innen, um ein innenseitiges Ende der Radnabe 2 zu bedecken. Wie aus der 1 zu erkennen ist, weißt der Bodenabschnitt 13 eine Sensoraufnahme 16 für einen nicht dargestellten Sensor auf. Die Sensoraufnahme 16 ist jedoch nicht erforderlich.From the cylindrical section 10 extends a bottom section 13 from radially inward to an inside end of the wheel hub 2 to cover. Like from the 1 can be seen, the bottom section knows 13 a sensor holder 16 for a sensor, not shown. The sensor holder 16 is not required.

Zwischen der Schutzabdeckung 9 und einem Ende des Außenrings 6 ist ein Dichtelement 14 vorgesehen ist. Das Dichtelement 14 ist stoffschlüssig mit der Schutzabdeckung 9 verbunden. Das Dichtelement 9 ist als Dichtschaum 15 ausgebildet und wird auf die Schutzabdeckung 9 aufgespritzt.Between the protective cover 9 and one end of the outer ring 6 is a sealing element 14 is provided. The sealing element 14 is cohesive with the protective cover 9 connected. The sealing element 9 is as a sealing foam 15 trained and is on the protective cover 9 sprayed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Radlagereinheit wheel bearing unit
22
Radnabe wheel hub
33
Wälzkörperreihe rolling body row
55
Wälzkörper rolling elements
66
Außenring outer ring
77
Innenring inner ring
88th
Wälznietbund rolling rivet
99
Schutzabdeckung protective cover
1010
zylindrischer Abschnitt cylindrical section
1111
Armierung reinforcement
1212
Innenumfang inner circumference
1313
Bodenabschnitt bottom section
1414
Dichtelement sealing element
1515
Dichtschaum sealing foam
1616
Sensoraufnahme sensor recording

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 112011100942 T5 [0003] DE 112011100942 T5 [0003]
  • EP 2047131 B1 [0004] EP 2047131 B1 [0004]

Claims (8)

Radlagereinheit mit einer Radnabe (2), wobei die Radnabe (2) an ihrem einen Ende einen integral ausgebildeten Radflansch und einen zusammen mit der Radnabe (2) drehbaren Innenring (7) aufweist, wobei der Innenring (7) mittels eines Wälznietbundes (8) auf der Radnabe (2) befestigt ist, um eine Wälzkörperreihe (3) gegenüber einem Außenring (6) vorzuspannen, und mit einem Encoder, welcher am Innenring (7) vorgesehen ist und sich radial in Richtung des Außenringes (6) erstreckt und mit einer Schutzabdeckung (9), welche am Außenring (6) fest ist, um ringförmige Öffnungen, welche zwischen dem Außenring (6) und der Radnabe (2) ausgebildet sind, zu verschließen und abzudichten und die Schutzabdeckung (9) mit einem zylindrischen Abschnitt (10) eingepresst ist und sich von dem zylindrischen Abschnitt (10) ein Bodenabschnitt (13) aus in Radialrichtung nach innen erstreckt, um ein innenseitiges Ende der Radnabe (2) zu bedecken, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Schutzabdeckung (9) und einem Ende des Außenrings (6) ein Dichtelement (14) vorgesehen ist und wobei das Dichtelement (14) stoffschlüssig mit der Schutzabdeckung (9) verbunden ist.Wheel bearing unit with a wheel hub ( 2 ), whereby the wheel hub ( 2 ) at its one end an integrally formed wheel flange and one together with the wheel hub ( 2 ) rotatable inner ring ( 7 ), wherein the inner ring ( 7 ) by means of a Wälznietbundes ( 8th ) on the wheel hub ( 2 ) is attached to a row of rolling elements ( 3 ) with respect to an outer ring ( 6 ) and with an encoder, which on the inner ring ( 7 ) is provided and radially in the direction of the outer ring ( 6 ) and with a protective cover ( 9 ), which on the outer ring ( 6 ) is fixed to annular openings, which between the outer ring ( 6 ) and the wheel hub ( 2 ) are designed to close and seal and the protective cover ( 9 ) with a cylindrical section ( 10 ) is pressed in and away from the cylindrical section ( 10 ) a bottom section ( 13 ) extends radially inwardly to an inboard end of the wheel hub (FIG. 2 ), characterized in that between the protective cover ( 9 ) and one end of the outer ring ( 6 ) a sealing element ( 14 ) is provided and wherein the sealing element ( 14 ) cohesively with the protective cover ( 9 ) connected is. Radlagereinheit nach Anspruch 1, wobei das Dichtelement (14) als Dichtschaum (15) ausgebildet ist und stoffschlüssig mit der Schutzabdeckung verbunden ist.Wheel bearing unit according to claim 1, wherein the sealing element ( 14 ) as a sealing foam ( 15 ) is formed and is integrally connected to the protective cover. Radlagereinheit nach Anspruch 1, wobei das Dichtelement (14) als Dichtschnur ausgebildet ist und stoffschlüssig mit der Schutzabdeckung verbunden ist.Wheel bearing unit according to claim 1, wherein the sealing element ( 14 ) is designed as a sealing cord and is integrally connected to the protective cover. Radlagereinheit nach Anspruch 1, wobei die Schutzabdeckung (9) mit dem zylindrischen Abschnitt (10) an einem Innenumfang (12) des Außenrings (6) eingepresst ist. Wheel bearing unit according to claim 1, wherein the protective cover ( 9 ) with the cylindrical section ( 10 ) on an inner circumference ( 12 ) of the outer ring ( 6 ) is pressed. Radlagereinheit nach Anspruch 1, wobei die Schutzabdeckung (9) mit dem zylindrischen Abschnitt an einem Außenumfang des Außenrings (6) eingepresst ist.Wheel bearing unit according to claim 1, wherein the protective cover ( 9 ) with the cylindrical portion on an outer periphery of the outer ring (FIG. 6 ) is pressed. Radlagereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Schutzabdeckung (9) aus einem nicht ferromagnetischen Material ausgebildet ist.Wheel bearing unit according to one of the preceding claims, wherein the protective cover ( 9 ) is formed of a non-ferromagnetic material. Radlagereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Schutzabdeckung (9) schalenförmig ausgebildet ist.Wheel bearing unit according to one of the preceding claims, wherein the protective cover ( 9 ) is cup-shaped. Radlagereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ein Drehgeschwindigkeitssensor zum Erfassen der Drehgeschwindigkeit der Radnabe (2) vorgesehen ist, wobei der Drehgeschwindigkeitssensor und der Encoder (9) mit einem vorbestimmten Luftspalt in Axialrichtung einander gegenüberliegend angeordnet sind.Wheel bearing unit according to one of the preceding claims, wherein a rotational speed sensor for detecting the rotational speed of the wheel hub ( 2 ), wherein the rotational speed sensor and the encoder ( 9 ) are arranged with a predetermined air gap in the axial direction opposite to each other.
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