DE102014202235A1

DE102014202235A1 - Foot pedal mechanism and mounting method

Info

Publication number: DE102014202235A1
Application number: DE102014202235.5A
Authority: DE
Inventors: Carsten Wesche; Florian Glaubitz
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2014-02-07
Filing date: 2014-02-07
Publication date: 2015-08-13

Abstract

Vorgeschlagen wird u.a. ein Fußhebelwerk (1) für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einem Lagerbock (2), mit einer in axial gegenüberliegend angeordneten Lageraugen (14, 15) zweier Lagerwangen (3, 4) des Lagerbocks (2) axial- und drehfest angeordneten Lagerachse (7), und mit einem Pedalhebel (5), welcher auf der Lagerachse (7) gleitgelagert ist, wobei die Lagerachse (7) aus Metall besteht und nach Art einer Schraube mit einem Schraubenkopf (7a) und einem sich an diesen anschließenden Schraubenbolzen (7b) mit einem zylindrischen Abschnitt (12) ausgebildet ist, der seinerseits in einen Gewindeabschnitt (13) übergeht, und wobei der Schraubenkopf (7a) sich axial an einer Lagerwange (3) abstützt und der Gewindeabschnitt (13) gewindefurchend in das Lagerauge (15) der anderen Lagerwange (4) eingeschraubt ist. Suggested is u.a. a pedal mechanism (1) for a vehicle, in particular motor vehicle, with a bearing block (2), with a bearing axis (14, 15) of two bearing cheeks (3, 4) of the bearing block (2) arranged in axially opposite axial and rotationally fixed bearing axis ( 7), and with a pedal lever (5), which on the bearing axis (7) is slidably mounted, wherein the bearing axis (7) consists of metal and in the manner of a screw with a screw head (7a) and a subsequent to this bolt (7b ) is formed with a cylindrical portion (12), which in turn merges into a threaded portion (13), and wherein the screw head (7a) axially on a bearing cheek (3) is supported and the threaded portion (13) threading into the bearing eye (15) the other bearing cheek (4) is screwed.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fußhebelwerk für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, gemäß der Merkmalskombination des Patentanspruchs 1 der Erfindung. Gemäß Anspruch 10 betrifft die Erfindung ferner ein Montageverfahren zur Herstellung eines derartigen Fußhebelwerks. The invention relates to a pedal mechanism for a vehicle, in particular a motor vehicle, according to the feature combination of claim 1 of the invention. According to claim 10, the invention further relates to a mounting method for producing such a pedal mechanism.

Fußhebelwerke, insbesondere Fußhebelwerke für ein Brems, Kupplungs- oder Fahrpedal oder für eine Fußfeststellbremse, sind seit langem in vielfältigen Ausführungsformen bekannt. So ist aus der DE 101 01 220 A1 ein Fußhebelwerk für ein auf einer Lagerachse schwenkbar gelagertes Pedal einer Fußfeststellbremse bekannt, wobei die Lagerachse mittels einer Schraube direkt an der Karosserie befestigt ist. Aus der EP 1 248 914 B1 ist ein Fußhebelwerk der gattungsgemäßen Art mit einem Lagerbock und mit einer in axial gegenüberliegenden Lageraugen zweier Lagerwangen des Lagerbocks axial fest angeordneten Lagerachse für einen Pedalhebel bekannt. Die Lagerachse besteht aus zwei als Hohlzylinder ausgebildeten Bolzenhälften, die während der Montage untereinander verrastet werden und dabei auch einen Formschluss mit dem Pedalhebel eingehen. Aus der DE 10 2006 052 577 A1 ist ein Fußhebelwerk für ein Kraftfahrzeug bekannt, bei dem die Lagerachse durch eine Lageraugen zweier Lagerwangen eines Lagerbocks durchsetzende Schraube gebildet ist. Die Schraube stützt sich einenends mittels ihres Schraubenkopfes an einer Lagerwange und anderenends mittels eines Sicherungselementes in Form einer auf den Schraubenbolzen der Schraube aufgeschraubten Mutter an der anderen Lagerwange axial ab. Aus der US 6,491,147 B1 ist ein Fußhebelwerk mit einer Lagerachse bekannt, die gleichzeitig der Lagerung eines Kupplungs- und eines Bremspedals dient. Die Lagerachse ist einenends in einer Lagerwange eines Lagerbocks gelagert und weist anderenends eine Metallschneidkante oder Spitze auf, die sich bei der Montage der Lagerachse in eine Fahrzeugwandung einschneidet, wodurch die Lagerachse auch anderenends abgestützt ist. Foot pedal works, in particular Fußhebelwerke for a brake, clutch or accelerator pedal or for Fußfeststellbremse, have long been known in various embodiments. So is out of the DE 101 01 220 A1 a pedal mechanism for a pedestal pivotally mounted on a pedal of a Fußfeststellbremse known, wherein the bearing axis is fixed by a screw directly to the body. From the EP 1 248 914 B1 is a pedal mechanism of the generic type with a bearing block and with a axially opposite bearing eyes of two bearing cheeks of the bearing block axially fixed bearing axis for a pedal lever known. The bearing axis consists of two designed as a hollow cylinder pin halves, which are locked together during assembly and also enter into a positive connection with the pedal lever. From the DE 10 2006 052 577 A1 a Fußhebelwerk for a motor vehicle is known in which the bearing axis is formed by a bearing eyes of two bearing cheeks of a bearing bolt passing through screw. The screw is supported at one end by means of its screw head on a bearing cheek and the other end axially by means of a securing element in the form of a screwed onto the bolt of the screw nut on the other bearing cheek. From the US Pat. No. 6,491,147 B1 is known a pedal system with a bearing axis, which also serves to support a clutch and a brake pedal. The bearing axis is stored at one end in a bearing cheek of a bearing block and at the other end has a metal cutting edge or tip, which cuts into a vehicle wall during assembly of the bearing axis, as a result of which the bearing axis is also supported at the other end.

Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, ein zum Stand der Technik alternatives Fußhebelwerk zu schaffen, welches bei minimiertem Bauteilebedarf eine einfache und kostengünstige Montage desselben erlaubt. Des Weiteren ist es Aufgabe der Erfindung, ein Montageverfahren zur Herstellung eines derartigen Fußhebelwerks anzugeben. On this basis, it is an object of the invention to provide an alternative to the prior art pedal system, which allows the same with minimal component requirements a simple and inexpensive installation. Furthermore, it is an object of the invention to provide an assembly method for producing such a pedal mechanism.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch ein Fußhebelwerk für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einem Lagerbock, mit einer in axial gegenüberliegend angeordneten Lageraugen zweier Lagerwangen des Lagerbocks axial- und drehfest angeordneten Lagerachse, und mit einem Pedalhebel, welcher auf der Lagerachse gleitgelagert ist, wobei die Lagerachse aus Metall besteht und nach Art einer Schraube mit einem Schraubenkopf und einem sich an diesen anschließenden Schraubenbolzen mit einem zylindrischen Abschnitt ausgebildet ist, der seinerseits in einen Gewindeabschnitt übergeht, und wobei der Schraubenkopf sich axial an einer Lagerwange abstützt und der Gewindeabschnitt gewindefurchend in das Lagerauge der anderen Lagerwange eingeschraubt ist. The object is achieved by a pedal mechanism for a vehicle, in particular motor vehicle, with a bearing block, with a axially opposite arranged bearing eyes of two bearing jaws of the bearing block axially and rotationally fixed bearing axis, and with a pedal lever, which is slidably mounted on the bearing axis, wherein the bearing shaft is made of metal and is formed in the manner of a screw with a screw head and a subsequent bolt with a cylindrical portion which in turn merges into a threaded portion, and wherein the screw head is axially supported on a bearing cheek and the threaded portion threading into the Bearing eye of the other bearing cheek is screwed.

Ein derartiges Fußhebelwerk lässt sich einfach und kostengünstig montieren, da die als Schraube ausgebildete Lagerachse lediglich in das Lagerauge der einen Lagerwange eingesteckt und axial in das Lagerauge der anderen Lagerwange gewindefurchend eingeschraubt werden braucht. Ein zusätzliches Sicherungselement, wie eine Mutter, ist entbehrlich. Es ist nicht erforderlich, vorab ein Gewinde in das betreffende Lagerauge zu schneiden, woraus Einsparungen an Fertigungszeit resultieren. Such a pedal mechanism can be easily and inexpensively mounted, since the trained as a screw bearing axis needs to be inserted only in the bearing eye of a bearing cheek and axially screwed into the bearing eye of the other bearing cheek threading. An additional securing element, such as a nut, is dispensable. It is not necessary to pre-cut a thread in the bearing eye concerned, resulting in savings in production time.

Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung. The subclaims describe preferred developments or refinements of the invention.

Bevorzugt bestehen dabei zumindest die Lagerwangen des Lagerbocks aus einem Kunststoff oder einem faserverstärkten Kunststoff, wodurch im Hinblick auf Lagerwangen von Lagerböcken aus Metall neben einer Gewichts- und Kostenersparnis auch eine vereinfachte Montage zu verzeichnen ist, da sich in Kunststoff oder faserverstärkten Kunststoff mittels der metallenen Lagerachse viel einfacher ein Gewinde gewindefurchend einarbeiten lässt. Um den erstellten Fügeverbund vor Selbstlösen zu schützen bzw. eine Verdrehsicherung für die Lagerachse zu bewirken, ist die Lagerachse derart angeordnet und mit der besagten anderen Lagerwange verschraubt, dass die Einschraub-Drehrichtung der Lagerachse der Drehrichtung des Pedalhebels bei Betätigung desselben entspricht. Wie die Erfindung weiter vorsieht, weist die Lagerachse zur Gewährleistung einer definierten Vorspannung der Pedallagerung im Bereich des axialen Übergangs vom zylindrischen Abschnitt zum Gewindeabschnitt einen Absatz auf, vermittels dessen sich die Lagerachse im eingeschraubten Zustand an der anderen Lagerwange axial abstützt. Demgegenüber kann der Gewindeabschnitt jedoch auch derart ausgebildet sein, dass während der Montage durch Verschraubung der Lagerachse die Vorspannung der Pedallagerung in weiten Grenzen einstellbar ist. Ein vorbestimmter respektive definierter Anschlag der Lagerachse an der anderen Lagerwange ist in diesem Fall nicht vorgesehen. Um die als Schraube ausgebildete Lagerachse mit einem definierten Drehmoment anziehen zu können, weist der Schraubenkopf eine Aufnahmekontur für ein Schraubwerkzeug, beispielsweise eine Innensechskant-Kontur für einen Innensechskant-Schraubenschlüssel auf. Um ferner das Gewicht der Lagerachse aus Metall zu verringern, ist dieselbe bevorzugt hohlzylindrisch ausgebildet. Weiter bevorzugt ist der Pedalhebel mittelbar über Lagerbuchsen auf der Lagerachse gleitgelagert. Die Lagerbuchsen bestehen dabei bevorzugt aus einem Kunststoff, dessen Gleiteigenschaften auf die metallene, insbesondere aus Stahl oder einem Leichtmetall bestehende Lagerachse abgestimmt sind. Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf eine Lagerung des Pedalhebels mittels Lagerbuchsen auf der Lagerachse, sondern erfasst auch einen Pedalhebel, der unmittelbar auf der Lagerachse gleitgelagert ist. Preferably, at least the bearing cheeks of the bearing block made of a plastic or a fiber-reinforced plastic, which is in addition to a weight and cost savings also recorded a simplified assembly with regard to bearing cheeks of metal, since in plastic or fiber-reinforced plastic by means of the metal bearing axis It is much easier to thread in a thread. In order to protect the created joint assembly from self-loosening or to cause an anti-rotation for the bearing axis, the bearing axis is arranged and bolted to the said other bearing cheek that the screwing-in direction of rotation of the bearing axis of the direction of rotation of the pedal lever when operated the same. As the invention further provides, the bearing axis to ensure a defined bias of the pedal bearing in the region of the axial transition from the cylindrical portion to the threaded portion a paragraph, by means of which the bearing axis is axially supported in the screwed state on the other bearing cheek. In contrast, however, the threaded portion may also be formed such that during assembly by screwing the bearing axis, the bias of the pedal support is adjustable within wide limits. A predetermined respectively defined stop of the bearing axis on the other bearing cheek is not provided in this case. To be able to tighten the trained as a screw bearing axis with a defined torque, the screw head has a receiving contour for a screwing, for example, a hexagon socket contour for a hexagon wrench. To further reduce the weight of To reduce bearing axis of metal, the same is preferably formed as a hollow cylinder. More preferably, the pedal lever is indirectly slidably mounted on bearing bushes on the bearing axis. The bushings are preferably made of a plastic whose sliding properties are matched to the metal, in particular made of steel or a light metal bearing axis. However, the invention is not limited to a storage of the pedal lever by means of bearing bushes on the bearing axis, but also detects a pedal lever, which is directly sliding on the bearing axis.

Das Montageverfahren zur Herstellung des oben beschriebenen Fußhebelwerks zeichnet sich bevorzugt durch die folgenden Schritte aus:

a) Bereitstellung eines Lagerbocks mit zwei in Lagerwangen desselben axial gegenüberliegend angeordneten Lageraugen,
b) Bereitstellung einer Lagerachse aus Metall, die nach Art einer Schraube mit einem Schraubenkopf und einem sich an diesen anschließenden Schraubenbolzen mit einem zylindrischen Abschnitt ausgebildet ist, der seinerseits in einen Gewindeabschnitt übergeht,
c) Bereitstellung eines Pedalhebels mit einem Lagerrohr oder beidseitig desselben ausgebildeten Durchzügen,
d) Anordnen des Pedalhebels zwischen den Lagerwangen derart, dass das Lagerrohr oder die Durchzüge koaxial zu den Lageraugen der Lagerwangen angeordnet sind,
e) Einstecken der Lagerachse von Lagerbock-außen her in das Lagerauge einer Lagerwange sowie Auffädeln des Pedalhebels auf die Lagerachse, und
f) gewindefurchendes Einschrauben der Lagerachse in das Lagerauge der anderen Lagerwange, bis sich der Schraubenkopf an der zu demselben benachbart angeordneten Lagerwange axial abstützt.

The assembly method for producing the above-described pedal mechanism is preferably characterized by the following steps:

a) provision of a bearing block with two bearing jaws in the same axially oppositely arranged bearing eyes,
b) providing a bearing shaft made of metal, which is designed in the manner of a screw with a screw head and a screw bolt adjoining thereto with a cylindrical portion, which in turn merges into a threaded portion,
c) providing a pedal lever with a bearing tube or both sides of the same trained passages,
d) arranging the pedal lever between the bearing cheeks such that the bearing tube or the passages are arranged coaxially with the bearing eyes of the bearing cheeks,
e) inserting the bearing shaft of bearing block outside her in the bearing eye of a bearing cheek and threading the pedal lever on the bearing axis, and
f) thread-screwing the bearing shaft in the bearing eye of the other bearing cheek until the screw head is axially supported on the bearing cheek adjacent to the same.

Nachstehend wird die Erfindung anhand der in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Sie ist jedoch nicht auf diese beschränkt, sondern erfasst alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen. Es zeigen: The invention will be explained in more detail with reference to the embodiments schematically illustrated in the drawings. However, it is not limited to these, but covers all embodiments defined by the claims. Show it:

1 ein erfindungsgemäß ausgebildetes Fußhebelwerk in einer perspektivischen Teilschnitt- Ansicht, 1 an inventively designed pedal mechanism in a perspective partial sectional view,

2 den Lagerbock des Fußhebelwerk nach 1 in einer Schnittansicht mit montierter Lagerachse, jedoch ohne Pedalhebel, und 2 follow the pedestal of the pedal mechanism 1 in a sectional view with mounted bearing axis, but without pedal lever, and

3 die Lagerachse des Fußhebelwerks in einer Einzelteilansicht. 3 the bearing axis of the pedal mechanism in an itemized view.

Gemäß den 1 und 2 weist das Fußhebelwerk 1 einen Lagerbock 2 mit zwei einander gegenüberliegend angeordneten Lagerwangen 3, 4 auf. Zwischen den Lagerwangen 3, 4 ist ein Pedalhebel 5 angeordnet. Der Pedalhebel 5 ist einenends mittelbar über zwei koaxial zueinander angeordnete Lagerbuchsen 6 aus bevorzugt Kunststoff auf einer vorliegend hohlzylindrisch respektive rohrförmig ausgebildeten Lagerachse 7 aus Metall, insbesondere Stahl, gleitgelagert. Hierzu verfügt der Pedalhebel 5 über ein einstückig mit demselben ausgebildetes Lagerrohr 8 (1) oder über zwei beidseitig desselben ausgebildete Durchzüge (nicht zeichnerisch dargestellt), welches/welche im montierten Zustand der Pedallagerung von der Lagerachse 7 vollständig durchsetzt ist/sind. Der Pedalhebel 5 kann aus Metall oder aus einem Kunststoff, insbesondere einem faserverstärkten Kunststoff bestehen. Anderenends trägt der Pedalhebel 5 eine Pedalplatte (nicht zeichnerisch dargestellt). According to the 1 and 2 has the pedal system 1 a bearing block 2 with two opposing bearing cheeks 3 . 4 on. Between the bearing cheeks 3 . 4 is a pedal lever 5 arranged. The pedal lever 5 is at one end indirectly via two coaxially arranged bushings 6 preferably made of plastic on a presently hollow cylindrical respectively tubular bearing axis 7 made of metal, in particular steel, with sliding bearings. For this the pedal lever has 5 via an integrally formed with the same bearing tube 8th ( 1 ) or two on both sides thereof formed passages (not shown in the drawing), which / which in the mounted state of the pedal bearing of the bearing axis 7 is completely interspersed / are. The pedal lever 5 can be made of metal or of a plastic, in particular a fiber-reinforced plastic. At the other end is the pedal lever 5 a pedal plate (not shown in the drawing).

Jede Lagerbuchse 6 weist beidenends je einen sich am axialen Abschnitt 9 derselben einstückig anschließenden ringförmigen Bund 10 auf. Ein jeder Bund 10 ist im montierten Zustand der Pedallagerung zwischen einer der Lagerwangen 3, 4 und einer benachbart angeordneten Stirnfläche 11 des Pedalhebels 5 angeordnet. Vorliegend ist besagte Stirnfläche 11 durch die Stirnfläche 11 des einstückig mit dem Pedalhebel 5 ausgebildeten Lagerrohrs 8 gebildet (vgl. insbes. 1). Each bushing 6 has two ends each one on the axial section 9 the same one piece subsequent annular collar 10 on. Every bunch 10 is in the mounted state of the pedal support between one of the bearing cheeks 3 . 4 and an adjacent end face 11 of the pedal lever 5 arranged. In the present case is said end face 11 through the frontal area 11 in one piece with the pedal lever 5 trained bearing tube 8th formed (see esp. 1 ).

Die Lagerachse 7 aus Metall ist gemäß den 1 bis 3 nach Art einer Schraube mit einem Schraubenkopf 7a und einem sich an diesen anschließenden Schraubenbolzen 7b ausgebildet. Der Schraubenbolzen 7b weist einen sich an den Schraubenkopf 7a anschließenden zylindrischen Abschnitt 12 auf, der seinerseits zum freien Ende des Schraubenbolzens 7b hin in einen Gewindeabschnitt 13 übergeht. Im montierten Zustand der Lagerachse 7 ist dieselbe von Lagerbock-außen in ein Lagerauge 14 der einen Lagerwange 3 axial eingesteckt und in das Lagerauge 15 der anderen Lagerwange 4 mittels des Gewindeabschnitts 13 gewindefurchend eingeschraubt, bis der Schraubenkopf 7a als Wiederlager fungierend sich axial an der Lagerwange 3 abstützt. Bevorzugt bestehen zumindest die Lagerwangen 3, 4 des Lagerbocks 2 aus einem Kunststoff oder einem faserverstärkten Kunststoff, wodurch das gewindefurchende Fügen der Lagerachse 7 gemäß diesem Ausführungsbeispiel mit der Lagerwange 4 erleichtert ist. Weiter bevorzugt ist die Lagerachse 7 derart angeordnet und mit der besagten Lagerwange 4 verschraubt, dass die Einschraub-Drehrichtung 16 der Lagerachse 7 der Drehrichtung 17 des Pedalhebels 5 bei Betätigung desselben entspricht (vgl. 1). Im vorliegenden Fall ist somit ein Linksgewinde vorgesehen. Die Lagerachse 7 wird entgegen dem Urzeigersinn in das Lagerauge 15 der Lagerwange 4 eingeschraubt. Hierdurch ist ein Selbstlösen der Schraubverbindung wirkungsvoll verhindert bzw. eine Verdrehsicherung für die Lagerachse 7 bewirkt. The bearing axis 7 made of metal is in accordance with the 1 to 3 like a screw with a screw head 7a and an adjoining this bolt 7b educated. The bolt 7b points to the screw head 7a subsequent cylindrical section 12 on, in turn, to the free end of the bolt 7b towards a threaded section 13 passes. In the mounted state of the bearing axle 7 is the same of bearing block outside in a bearing eye 14 the one bearing cheek 3 inserted axially and into the bearing eye 15 the other bearing cheek 4 by means of the threaded portion 13 Threaded screwed until the screw head 7a acting as a repository axially on the bearing cheek 3 supported. Preferably, at least the bearing cheeks exist 3 . 4 of the bearing block 2 made of a plastic or a fiber-reinforced plastic, whereby the thread-forming joining of the bearing axis 7 according to this embodiment with the bearing cheek 4 is relieved. Further preferred is the bearing axis 7 so arranged and with the said bearing cheek 4 screwed that the screwing-in direction of rotation 16 the bearing axis 7 the direction of rotation 17 of the pedal lever 5 upon actuation of the same (cf. 1 ). In the present case, a left-hand thread is thus provided. The bearing axis 7 becomes counterclockwise in the bearing eye 15 of the bearing cheek 4 screwed. As a result, a self-loosening of the screw is effectively prevented or an anti-rotation device for the bearing axis 7 causes.

Zum Einschrauben der Lagerachse 7 in das Lagerauge 15 mittels eines Werkzeugs, verfügt der Schraubenkopf 7a über eine Aufnahmekontur 18 für besagtes Werkzeug. Vorliegend ist die Aufnahmekontur 18 als Innensechskant für einen nicht zeichnerisch dargestellten Innensechskant-Schraubenschlüssel ausgebildet (vgl. insbesondere 3). For screwing in the bearing axle 7 into the bearing eye 15 by means of a tool, the screw head features 7a over a recording contour 18 for said tool. The present is the recording contour 18 formed as a hexagon socket for a non-illustrated hexagon socket wrench (see, in particular 3 ).

Gemäß einer in 2 und 3 dargestellten ersten Ausführungsvariante der Erfindung weist die Lagerachse 7 im Bereich des axialen Übergangs vom zylindrischen Abschnitt 12 zum Gewindeabschnitt 13 einen Absatz 19 auf, vermittels dessen sich die Lagerachse 7 im eingeschraubten Zustand an der Lagerwange 4 axial abstützt. Hierdurch ist eine vorbestimmte, definierte Vorspannung der Pedallagerung erzielbar, indem die Lagerwangen 3, 4 nur soweit aufeinander zu bewegt werden, bis der Absatz 19 axial an der Lagerwange 4 anschlägt. Dies bedingt jedoch eine hohe Maßgenauigkeit der zu montierenden Bauteile des Fußhebelwerks 1. According to a in 2 and 3 shown first embodiment of the invention, the bearing axis 7 in the area of the axial transition from the cylindrical section 12 to the threaded section 13 a paragraph 19 on, by means of which the bearing axis 7 in the screwed state on the bearing cheek 4 axially supported. In this way, a predetermined, defined bias of the pedal bearing can be achieved by the bearing cheeks 3 . 4 only be moved towards each other until the paragraph 19 axially on the bearing cheek 4 strikes. However, this requires a high dimensional accuracy of the components to be mounted of the pedal system 1 ,

Demgegenüber kann gemäß einer bevorzugten zweiten Ausführungsvariante der Erfindung der Gewindeabschnitt 13 jedoch auch derart ausgebildet sein, dass während der Montage durch Verschraubung der Lagerachse 7 die Vorspannung der Pedallagerung in weiten Grenzen einstellbar ist. Ein vorbestimmter respektive definierter Anschlag der Lagerachse 7 an der anderen Lagerwange 4 ist in diesem Fall nicht vorgesehen. In contrast, according to a preferred second embodiment of the invention, the threaded portion 13 However, also be designed such that during assembly by screwing the bearing axis 7 the bias of the pedal support is adjustable within wide limits. A predetermined respectively defined stop of the bearing axis 7 on the other bearing cheek 4 is not provided in this case.

1 zeigt eine derartige Pedallagerung, wobei ein Teil des zylindrischen Abschnitts 12 bereits in das Lagerauge 15 der Lagerwange 4 axial eingedrungen ist. Realisierbar ist eine derartige Funktionsweise, indem wie in 1 gezeigt zwar der zylindrische Abschnitt 12 im Durchmesser größer als der Gewindeabschnitt 13 ist, jedoch nur ein Endabschnitt des Lagerauges 15 der Lagerwange 4 einen zum Gewindefurchen geeigneten Durchmesser aufweist, wogegen der vorgeordnete Abschnitt des Lagerauges 15 geringfügig größer dem Außendurchmesser des zylindrischen Abschnitts 12 ist. Alternativ kann auch der Gewindeabschnitt 13 im Durchmesser größer dem Durchmesser des zylindrischen Abschnitts 12 ausgebildet sein, so dass dieser beim Eindringen in das Lagerauge 15 die axiale Bewegung und Verschraubung der Lagerachse 7 nicht behindert (nicht zeichnerisch dargestellt). Zur Einstellung einer bestimmten Vorspannung der Pedallagerung findet in diesem Fall zweckmäßigerweise ein sogenannter Drehmomentschlüssel Anwendung, worunter im Wesentlichen ein Schraubenschlüssel verstanden wird, der geeignet ist, die als Schraube ausgebildete Lagerachse 7 mit einem bestimmten Drehmoment anzuziehen und dabei die Lagerwangen 3, 4 gegen die Lagerbuchsen 6 und weiter gegen das Lagerrohr 8 des Pedalhebels 5 zu ziehen. 1 shows such a pedal bearing, wherein a part of the cylindrical portion 12 already in the bearing eye 15 the bearing cheek 4 has penetrated axially. Such a mode of operation can be realized by using as in 1 Although shown the cylindrical section 12 larger in diameter than the threaded portion 13 is, but only one end portion of the bearing eye 15 the bearing cheek 4 has a thread suitable for rolling diameter, whereas the upstream portion of the bearing eye 15 slightly larger than the outer diameter of the cylindrical portion 12 is. Alternatively, the threaded portion 13 larger in diameter than the diameter of the cylindrical section 12 be formed so that this when penetrating into the bearing eye 15 the axial movement and screwing of the bearing axis 7 not handicapped (not shown in the drawing). To set a specific bias of the pedal bearing is in this case expediently a so-called torque wrench application, which is essentially a wrench is understood that is suitable, designed as a screw bearing axis 7 To tighten with a certain torque while the bearing cheeks 3 . 4 against the bushings 6 and continue against the bearing tube 8th of the pedal lever 5 to draw.

Nachfolgend werden die bevorzugten Montageschritte zur Erstellung des vorstehend beschriebenen Fußhebelwerks 1 erläutert. The following are the preferred assembly steps for creating the above-described pedal mechanism 1 explained.

Zunächst werden ein Lagerbock 2 mit zwei in Lagerwangen 3, 4 desselben axial gegenüberliegend angeordneten Lageraugen 14, 15, bei dem zumindest die Lagerwangen 3, 4 aus einem Kunststoff oder einem faserverstärkten Kunststoff bestehen, eine Lagerachse 7 aus Metall, die nach Art einer Schraube mit einem Schraubenkopf 7a und einem sich an diesen anschließenden Schraubenbolzen 7b mit einem zylindrischen Abschnitt 12 ausgebildet ist und der seinerseits in einen Gewindeabschnitt 13 übergeht sowie ein Pedalhebel 5 mit einem Lagerrohr 8 oder beidseitig desselben ausgebildeten Durchzügen bereitgestellt. First, a bearing block 2 with two in camp cheeks 3 . 4 the same axially opposite bearing eyes 14 . 15 in which at least the bearing cheeks 3 . 4 consist of a plastic or a fiber-reinforced plastic, a bearing axis 7 made of metal, which is like a screw with a screw head 7a and an adjoining this bolt 7b with a cylindrical section 12 is formed and in turn in a threaded portion 13 passes as well as a pedal lever 5 with a bearing tube 8th or on both sides of the same trained passages provided.

Im Anschluss daran werden die Lagerbuchsen 6 mit ihrem axialen Abschnitt 9 in das Lagerrohr 8 gesteckt und dieser Verbund zwischen den Lagerwangen 3, 4 derart angeordnet, dass das Lagerrohr 8 samt Lagerbuchsen 6 koaxial zu den Lageraugen 14, 15 der Lagerwangen 3, 4 angeordnet ist. Danach wird die Lagerachse 7 mit ihrem Gewindeabschnitt 13 voran von Lagerbock-außen her in das Lagerauge 14 der Lagerwange 3 gesteckt sowie der Pedalhebel 5 samt montierter Lagerbuchsen 6 auf die Lagerachse 7 aufgefädelt. Schließlich wird die Lagerachse 7 respektive deren Gewindeabschnitt 13 gewindefurchend in das Lagerauge 15 der Lagerwange 4 eingeschraubt, bis sich der Schraubenkopf 7a an der zu demselben benachbart angeordneten Lagerwange 3 axial abstützt. Following this, the bearing bushes 6 with its axial section 9 in the bearing tube 8th plugged and this bond between the bearing cheeks 3 . 4 arranged such that the bearing tube 8th with bearing bushes 6 coaxial with the bearing eyes 14 . 15 the bearing cheeks 3 . 4 is arranged. Then the bearing axis 7 with its threaded section 13 ahead of bearing block outside in the bearing eye 14 the bearing cheek 3 stuck as well as the pedal lever 5 including mounted bushings 6 on the bearing axis 7 threaded. Finally, the bearing axis 7 respectively their threaded portion 13 thread-forming into the bearing eye 15 the bearing cheek 4 screwed in until the screw head 7a at the bearing cheek adjacent to the same 3 axially supported.

Wie oben bereits beschrieben, kann je nach Ausführungsvariante der Erfindung entweder ein mittels eines Absatzes 19 vorgegebener Anschlag der Lagerachse 7 an der Lagerwange 4 vorgesehen sein, welcher mit einer bestimmten vorgegebenen Lagerspannung korreliert, oder die Lagerachse 7 wird gemäß der zweiten Ausführungsvariante bei Nichtvorhandensein eines derartigen Absatzes 19 mittels eines Drehmomentschlüssels mit einem bestimmten vorgegebenen Drehmoment angezogen, um die gewünschte Lagerspannung zu erzielen. As already described above, depending on the embodiment of the invention, either one by means of a paragraph 19 predetermined stop of the bearing axis 7 on the bearing cheek 4 be provided, which correlates with a certain predetermined bearing voltage, or the bearing axis 7 becomes according to the second embodiment in the absence of such a paragraph 19 tightened by a torque wrench with a certain predetermined torque to achieve the desired bearing voltage.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Fußhebelwerk Foot Lever
2 2: Lagerbock bearing block
3 3: Lagerwange bearing cheek
4 4: Lagerwange bearing cheek
5 5: Pedalhebel pedal lever
6 6: Lagerbuchsen bushings
7 7: Lagerachse bearing axle
7a 7a: Schraubenkopf screw head
7b 7b: Schraubenbolzen bolt
8 8th: Lagerrohr bearing tube
9 9: axialer Abschnitt (Lagerbuchsen 6) axial section (bearing bushes 6 )
10 10: Bund (Lagerbuchsen 6) Collar (bearing bushes 6 )
11 11: Stirnfläche (Lagerrohr 8) End face (bearing tube 8th )
12 12: zylindrischer Abschnitt (Schraubenbolzen 7b) cylindrical section (bolt 7b )
13 13: Gewindeabschnitt (Schraubenbolzen 7b) Thread section (bolt 7b )
14 14: Lagerauge (Lagerwange 3) Bearing eye (bearing cheek 3 )
15 15: Lagerauge (Lagerwange 4) Bearing eye (bearing cheek 4 )
16 16: Einschraubrichtung (Lagerachse 7) Screw-in direction (bearing axis 7 )
17 17: Richtung der Pedalhebelbetätigung Direction of the pedal lever operation
18 18: Werkzeug-Aufnahmekontur (Schraubenkopf 7a) Tool receiving contour (screw head 7a )
19 19: Absatz (Lagerachse 7) Paragraph (bearing axis 7 )

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10101220 A1 [0002]
EP 1248914 B1 [0002]
DE 102006052577 A1 [0002]
US 6491147 B1 [0002]

Claims

Pedal system ( 1 ) for a vehicle, in particular motor vehicle, with a bearing block ( 2 ), with an axially oppositely arranged bearing eyes ( 14 . 15 ) of two bearing cheeks ( 3 . 4 ) of the bearing block ( 2 ) axially and rotationally fixed bearing axis ( 7 ), and with a pedal lever ( 5 ), which on the bearing axis ( 7 ) is slidably mounted, wherein the bearing axis ( 7 ) consists of metal and in the manner of a screw with a screw head ( 7a ) and an adjoining this bolt ( 7b ) with a cylindrical section ( 12 ) is formed, which in turn in a threaded portion ( 13 ), and wherein the screw head ( 7a ) axially on a bearing cheek ( 3 ) and the threaded portion ( 13 ) thread-forming into the bearing eye ( 15 ) of the other bearing cheek ( 4 ) is screwed.

Pedal system ( 1 ) according to claim 1, characterized in that at least the bearing cheeks ( 3 . 4 ) of the bearing block ( 2 ) consist of a plastic or a fiber-reinforced plastic.

Pedal system ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the bearing axis ( 7 ) and arranged with said other bearing cheek ( 4 ) is screwed, that the screwing-in direction of rotation ( 16 ) of the bearing axis ( 7 ) the direction of rotation ( 17 ) of the pedal lever ( 5 ) when operating the same.

Pedal system ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the bearing axis ( 7 ) to ensure a defined bias of the pedal support in the region of the axial transition from the cylindrical portion ( 12 ) to the threaded portion ( 13 ) a paragraph ( 19 ), by means of which the bearing axis ( 7 ) in the screwed-in state on the other bearing cheek ( 4 ) is axially supported.

Pedal system ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the threaded portion ( 13 ) is designed such that during assembly by screwing the bearing axis ( 7 ) The bias of the pedal support is adjustable within wide limits.

Pedal system ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the screw head ( 7a ) a receiving contour ( 18 ) for a screwing tool.

Pedal system ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bearing axis ( 7 ) is formed as a hollow cylinder.

Pedal system ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the pedal lever ( 5 ) indirectly via bushes ( 6 ) or directly on the bearing axis ( 7 ) is slidably mounted.

Pedal system ( 1 ) according to claim 8, characterized in that the bearing bushes ( 6 ) consist of a plastic.

Assembly method for producing a pedal mechanism ( 1 ) according to one of claims 1 to 9, characterized by the following steps: a) providing a bearing block 2 () with two in camp cheeks ( 3 . 4 ) of the same axially opposite bearing eyes ( 14 . 15 ), b) providing a bearing axis ( 7 ) made of metal, which in the manner of a screw with a screw head ( 7a ) and an adjoining this bolt ( 7b ) with a cylindrical section ( 12 ) is formed, which in turn in a threaded portion ( 13 ), c) providing a pedal lever ( 5 ) with a bearing tube ( 8th ) or on both sides of the same trained passages, d) arranging the pedal lever ( 5 ) between the bearing cheeks ( 3 . 4 ) such that the bearing tube ( 8th ) or the passages coaxial with the bearing eyes ( 14 . 15 ) of the bearing cheeks ( 3 . 4 ), e) inserting the bearing axis ( 7 ) from bearing block outside into the bearing eye ( 14 ) of a bearing cheek ( 3 ) and threading the pedal lever ( 5 ) on the bearing axis ( 7 ), and f) thread-forming screwing in of the bearing axis ( 7 ) in the bearing eye ( 15 ) of the other bearing cheek ( 4 ) until the screw head ( 7a ) on the bearing cheek ( 3 ) is axially supported.