DE102014201897A1 - torsional vibration dampers - Google Patents
torsional vibration dampers Download PDFInfo
- Publication number
- DE102014201897A1 DE102014201897A1 DE102014201897.8A DE102014201897A DE102014201897A1 DE 102014201897 A1 DE102014201897 A1 DE 102014201897A1 DE 102014201897 A DE102014201897 A DE 102014201897A DE 102014201897 A1 DE102014201897 A1 DE 102014201897A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- volume
- torsional vibration
- vibration damper
- auxiliary
- fluid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/16—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material
- F16F15/162—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material with forced fluid circulation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer Primärmasse und einer Sekundärmasse, die in Umfangsrichtung relativ zur Primärmasse verdrehbar ist, und mit einem Fluidvolumen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Fluidvolumen ein Arbeitsvolumen und ein Hilfsvolumen umfasst, das verdrehwinkelabhängig fluidisch mit dem Arbeitsvolumen verbindbar beziehungsweise verbunden ist.The invention relates to a torsional vibration damper, in particular in the drive train of a motor vehicle, with a primary mass and a secondary mass, which is rotatable in the circumferential direction relative to the primary mass, and with a fluid volume. The invention is characterized in that the fluid volume comprises a working volume and an auxiliary volume, which can be connected or connected fluidly with the working volume depending on the angle of rotation.
Description
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer Primärmasse und einer Sekundärmasse, die in Umfangsrichtung relativ zur Primärmasse verdrehbar ist, und mit einem Fluidvolumen. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Drehschwingungsdämpfers. The invention relates to a torsional vibration damper, in particular in the drive train of a motor vehicle, with a primary mass and a secondary mass, which is rotatable in the circumferential direction relative to the primary mass, and with a fluid volume. The invention further relates to a method for operating such a torsional vibration damper.
Aus der deutschen Offenlegungsschrift
Aufgabe der Erfindung ist es, das Betreiben eines Drehschwingungsdämpfers, insbesondere im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem Fluidvolumen, zu vereinfachen und/der zu verbessern. The object of the invention is to simplify and / or improve the operation of a torsional vibration damper, in particular in the drive train of a motor vehicle, with a fluid volume.
Die Aufgabe ist bei einem Drehschwingungsdämpfer, insbesondere im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer Primärmasse und einer Sekundärmasse, die in Umfangsrichtung relativ zur Primärmasse verdrehbar ist, und mit einem Fluidvolumen, dadurch gelöst, dass das Fluidvolumen ein Arbeitsvolumen und ein Hilfsvolumen umfasst, das verdrehwinkelabhängig fluidisch mit dem Arbeitsvolumen verbindbar beziehungsweise verbunden ist. Das Fluidvolumen dient zur Darstellung einer Drehfederfunktion. Bei dem Fluid handelt es sich vorzugsweise um ein Hydraulikmedium, wie Hydrauliköl. Daher kann das Fluidvolumen auch als Hydraulikvolumen bezeichnet werden. Da es sich bei dem Arbeitsvolumen und bei dem Hilfsvolumen um geschlossene Fluidvolumina handelt, kann der Drehschwingungsdämpfer auch als hydrostatischer Drehschwingungsdämpfer bezeichnet werden. Durch die Verbindung zwischen dem Arbeitsvolumen und dem Hilfsvolumen wird auf einfache Art und Weise eine Betriebspunktnachführung ermöglicht. Die erfindungsgemäße Anordnung des Fluidvolumens mit dem Arbeitsvolumen und dem Hilfsvolumen ist vorteilhaft mindestens einmal am Umfang des Drehschwingungsdämpfers vorgesehen. Im Hinblick auf im Betrieb des Drehschwingungsdämpfers auftretende Querkräfte und/oder Unwuchten ist eine symmetrische Anordnung von zwei oder mehr Fluidvolumina mit jeweils einem Arbeitsvolumen und einem Hilfsvolumen, zum Beispiel diametral gegenüber, besonders vorteilhaft. The object is with a torsional vibration damper, in particular in the drive train of a motor vehicle, with a primary mass and a secondary mass, which is rotatable relative to the primary mass in the circumferential direction, and with a fluid volume, achieved in that the fluid volume comprises a working volume and an auxiliary volume, the verdrehwinkelabhängig fluidly can be connected or connected to the working volume. The fluid volume serves to represent a torsion spring function. The fluid is preferably a hydraulic medium, such as hydraulic oil. Therefore, the fluid volume may also be referred to as hydraulic volume. Since the working volume and the auxiliary volume are closed fluid volumes, the torsional vibration damper can also be referred to as a hydrostatic torsional vibration damper. Through the connection between the working volume and the auxiliary volume operating point tracking is made possible in a simple manner. The inventive arrangement of the fluid volume with the working volume and the auxiliary volume is advantageously provided at least once on the circumference of the torsional vibration damper. With regard to transverse forces and / or imbalances occurring during operation of the torsional vibration damper, a symmetrical arrangement of two or more fluid volumes, each with a working volume and an auxiliary volume, for example diametrically opposite, is particularly advantageous.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Drehschwingungsdämpfers ist dadurch gekennzeichnet, dass ein dem Arbeitsvolumen zugeordneter fluidischer Arbeitsverdränger und ein dem Hilfsvolumen zugeordneter fluidischer Hilfsverdränger mechanisch so parallel geschaltet sind, dass sie bei einer Relativverdrehung der Massen die gleiche Auslenkung erfahren. Die Relativverdrehung der Massen führt verdrehwinkelabhängig zu einem Volumenstrom vom Hilfsvolumen in das Arbeitsvolumen. Bei den Verdrängern handelt es sich zum Beispiel um Kolben oder Flügel. A preferred exemplary embodiment of the torsional vibration damper is characterized in that a fluidic working displacer associated with the working volume and a fluidic auxiliary displacer associated with the auxiliary volume are mechanically connected in parallel in such a way that they experience the same deflection in a relative rotation of the masses. The relative rotation of the masses leads, dependent on the angle of rotation, to a volume flow from the auxiliary volume into the working volume. The displacers are, for example, pistons or wings.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Drehschwingungsdämpfers ist dadurch gekennzeichnet, dass das Arbeitsvolumen unter Zwischenschaltung von Ventileinrichtungen fluidisch so mit dem Hilfsvolumen verschaltet ist, dass das Hilfsvolumen, insbesondere der Hilfsverdränger, verdrehwinkelabhängig eine Pumpwirkung ausübt. Bei den Ventileinrichtungen handelt es sich vorteilhaft um Rückschlagventile. A further preferred embodiment of the torsional vibration damper is characterized in that the working volume with the interposition of valve devices is fluidically interconnected with the auxiliary volume, that the auxiliary volume, in particular the auxiliary displacer, depending on the angle of rotation exerts a pumping action. The valve devices are advantageously check valves.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Drehschwingungsdämpfers ist dadurch gekennzeichnet, dass das Hilfsvolumen permanent mit dem Arbeitsvolumen fluidisch verbunden ist. Das Hilfsvolumen wird vorteilhaft von einem Hilfszylinder begrenzt. Das Arbeitsvolumen wird vorteilhaft von einem Arbeitszylinder begrenzt. Die Verdränger sind in dem jeweiligen Zylinder bewegbar angeordnet. Durch die permanente Verbindung des Hilfsvolumens mit dem Arbeitsvolumen kann die wirksame Fläche des Verdrängers in dem Arbeitszylinder vergrößert werden. A further preferred embodiment of the torsional vibration damper is characterized in that the auxiliary volume is permanently fluidically connected to the working volume. The auxiliary volume is advantageously limited by an auxiliary cylinder. The working volume is advantageously limited by a working cylinder. The displacers are arranged movably in the respective cylinder. Due to the permanent connection of the auxiliary volume with the working volume, the effective area of the displacer in the working cylinder can be increased.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Drehschwingungsdämpfers ist dadurch gekennzeichnet, dass dem Arbeitsvolumen in einem Ablasswinkelbereich Ablassöffnungen zugeordnet sind. Die Ablassöffnungen dienen dazu, eine Verbindung zwischen dem Arbeitsvolumen und einem Fluidreservoir darzustellen. Durch einen Abstand zwischen den Ablassöffnungen wird die Größe des Ablasswinkelbereichs definiert. Another preferred embodiment of the torsional vibration damper is characterized in that the working volume in a Ablasswinkelbereich discharge openings are assigned. The discharge openings serve to represent a connection between the working volume and a fluid reservoir. By a distance between the discharge openings, the size of the discharge angle range is defined.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Drehschwingungsdämpfers ist dadurch gekennzeichnet, dass der Ablasswinkelbereich zwischen zwei Neutralwinkelbereichen angeordnet ist. In den Neutralwinkelbereichen arbeitet der Drehschwingungsdämpfer vorzugsweise ohne Zufuhr oder Abfuhr von Fluid, insbesondere von Fluid aus dem Arbeitsvolumen. A further preferred exemplary embodiment of the torsional vibration damper is characterized in that the discharge angle range is arranged between two neutral angle ranges. In the neutral angle ranges, the torsional vibration damper preferably operates without supply or removal of fluid, in particular fluid, from the working volume.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Drehschwingungsdämpfers ist dadurch gekennzeichnet, dass die Neutralwinkelbereiche zwischen zwei Zuförderbereichen angeordnet sind, wobei zur Trennung zwischen den Neutralwinkelbereichen und den Zuförderbereichen jeweils ein Ablasskanal dient. Der Ablasskanal stellt eine Verbindung zu einem Fluidreservoir dar. Die Neutralwinkelbereiche sind jeweils zwischen dem Ablasswinkelbereich und einem der Zuförderbereiche angeordnet. A further preferred embodiment of the torsional vibration damper is characterized in that the neutral angle ranges are arranged between two Zuförderbereichen, wherein the separation between the Neutral angle ranges and the feed areas each serve a discharge channel. The bleed passage connects to a fluid reservoir. The neutral angle ranges are each disposed between the bleed angle range and one of the feed ranges.
Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Drehschwingungsdämpfers, insbesondere im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem Fluidvolumen, insbesondere eines vorab beschriebenen Drehschwingungsdämpfers, ist die oben angegebene Aufgabe alternativ oder zusätzlich dadurch gelöst, dass einem beziehungsweise dem Arbeitsvolumen verdrehwinkelabhängig Fluid zugeführt und/oder abgeführt wird. Durch die Zufuhr beziehungsweise Abfuhr von Fluid, insbesondere von Fluid des Hilfsvolumens beziehungsweise des Arbeitsvolumens, kann auf einfache Art und Weise sichergestellt werden, dass sich ein Verdrehwinkel im Betrieb des Drehschwingungsdämpfers stets wieder in einem Sollbereich einpendelt, insbesondere wenn sich ein mittleres Motormoment ändert. Ein wesentlicher Energiespeicher ist die Fluidkompressibilität. Eine unweigerliche Nachgiebigkeit von Gehäusewandungen spielt im Rahmen der vorliegenden Erfindung eine untergeordnete Rolle. In a method for operating a torsional vibration damper, in particular in the drive train of a motor vehicle, with a fluid volume, in particular a torsional vibration damper described above, the above object is alternatively or additionally achieved by one or the working volume verdrehwinkelabhängig fluid is supplied and / or removed. By the supply or removal of fluid, in particular fluid of the auxiliary volume or the working volume, can be ensured in a simple manner that a twist angle during operation of the torsional vibration always settles again in a desired range, especially if a mean engine torque changes. An essential energy storage is fluid compressibility. An inevitable compliance of housing walls plays a minor role in the context of the present invention.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass in einem neutralen Drehwinkelbereich kein Fluid zugeführt oder abgeführt wird. In dem neutralen Drehwinkelbereich arbeitet der Drehschwingungsdämpfer, der auch als Torsionsfeder oder Drehfeder bezeichnet wird, ohne Zu- oder Abfuhr von Fluid, insbesondere in das Arbeitsvolumen beziehungsweise aus dem Arbeitsvolumen, abgesehen von Reibungsverlusten, verlustfrei. Nur zum Anheben einer Drehfederkennlinie gegen ein steigendes Moment wird eine gewisse Arbeit der Drehungleichförmigkeit des Antriebs entnommen. A preferred embodiment of the method is characterized in that in a neutral rotation angle range no fluid is supplied or discharged. In the neutral rotation angle range of the torsional vibration damper, which is also referred to as a torsion spring or torsion spring works without supply or discharge of fluid, in particular in the working volume or from the working volume, apart from friction losses, lossless. Only to raise a torsional spring characteristic against an increasing moment is some work taken from the rotational nonuniformity of the drive.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen: Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, various embodiments are described in detail. Show it:
In den
Das Fluidvolumen umfasst ein Arbeitsvolumen
Das Arbeitsvolumen
In dem Arbeitszylinder
Der Arbeitszylinder
Durch Symbole
Durch Symbole
Bei der Ventileinrichtung
Das Fluidreservoir
In
Durch einen Doppelpfeil
Durch einen Pfeil
Im Betrieb des Drehschwingungsdämpfers
Der Hilfszylinder
Durch die Ablassöffnungen beziehungsweise Fluidreservoire
Die sich auf beiden Seiten an den Ablassbereich
In
Durch einen Doppelpfeil
Sobald die Ablasskanäle
Das Hubvolumen beziehungsweise die Winkeleinheit oder Winkelausdehnung des Hilfszylinders
Über einen weiteren Satz Öffnungen kann kurz vor einem Erreichen des mechanischen Endanschlags
In den
Der Arbeitsverdränger
Der Hilfsverdränger
Die Ventileinrichtungen
In
In
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Drehschwingungsdämpfer torsional vibration dampers
- 22
- 33
- 44
- Primärmasse primary mass
- 55
- Sekundärmasse secondary mass
- 66
- 77
- Drehachse axis of rotation
- 88th
- Arbeitsvolumen workload
- 99
- Hilfsvolumen auxiliary volume
- 1010
- Arbeitszylinder working cylinder
- 1111
- Hilfszylinder auxiliary cylinder
- 1212
- Kopplungselement coupling element
- 1313
- Kopplungselement coupling element
- 1414
- Arbeitsverdränger Arbeitsverdränger
- 1515
- Hilfsverdränger Hilfsverdränger
- 1616
- Kopplungselement coupling element
- 1717
- Kopplungselement coupling element
- 1818
- Fluiddruckspeicher Fluid accumulator
- 1919
- Fluiddruckspeicher Fluid accumulator
- 2020
- 2121
- Symbol symbol
- 2222
- Symbol symbol
- 2323
- Symbol symbol
- 2424
- Symbol symbol
- 2525
- 2626
- Symbol symbol
- 2727
- Symbol symbol
- 2828
- Symbol symbol
- 2929
- Symbol symbol
- 3030
- 3131
- Ablasskanal drain channel
- 3232
- Ablasskanal drain channel
- 3333
- 3434
- 3535
- 3636
- 3737
- 3838
- 3939
- 4040
- 4141
- Linie line
- 4242
- Pfeil arrow
- 4343
- Pfeil arrow
- 4444
- 4545
- Doppelpfeil double arrow
- 4646
- Schraffierung hatching
- 4747
- Schraffierung hatching
- 4848
- Pfeil arrow
- 4949
- Pfeil arrow
- 5050
- 5151
- x-Achse X axis
- 5252
- y-Achse y-axis
- 5353
- Schraffur hatching
- 5454
- Doppelpfeil double arrow
- 55 55
- Doppelpfeil double arrow
- 5656
- Doppelpfeil double arrow
- 5757
- 5858
- 5959
- 6060
- 6161
- Drehschwingungsdämpfer torsional vibration dampers
- 6262
- 6363
- 6464
- Primärmasse primary mass
- 6565
- Sekundärmasse secondary mass
- 6666
- 6767
- 6868
- Arbeitsvolumen workload
- 6969
- Hilfsvolumen auxiliary volume
- 7070
- Rampengeometrie ramp geometry
- 7171
- Rolle role
- 7272
- Arbeitsverdränger Arbeitsverdränger
- 7373
- Hilfsverdränger Hilfsverdränger
- 7474
- Symbol symbol
- 7575
- Symbol symbol
- 7676
- Symbol symbol
- 7777
- Linie line
- 7878
- Symbol symbol
- 7979
- Symbol symbol
- 8080
- Verbindungsleitung connecting line
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102010052389 A1 [0002] DE 102010052389 A1 [0002]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014201897.8A DE102014201897A1 (en) | 2014-02-03 | 2014-02-03 | torsional vibration dampers |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014201897.8A DE102014201897A1 (en) | 2014-02-03 | 2014-02-03 | torsional vibration dampers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014201897A1 true DE102014201897A1 (en) | 2015-08-06 |
Family
ID=53547007
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102014201897.8A Withdrawn DE102014201897A1 (en) | 2014-02-03 | 2014-02-03 | torsional vibration dampers |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102014201897A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018114171A1 (en) * | 2016-12-21 | 2018-06-28 | Zf Friedrichshafen Ag | Torsional vibration damping arrangement for the drive train of a vehicle |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010052389A1 (en) | 2009-12-03 | 2011-06-09 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Damper for damping torsional vibration in power transmission of motor vehicle, has flat spring, pressing element, oil channel, delivery channel and supply channel applying force i.e. spring force and /or hydrolytic force, on weight |
-
2014
- 2014-02-03 DE DE102014201897.8A patent/DE102014201897A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010052389A1 (en) | 2009-12-03 | 2011-06-09 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Damper for damping torsional vibration in power transmission of motor vehicle, has flat spring, pressing element, oil channel, delivery channel and supply channel applying force i.e. spring force and /or hydrolytic force, on weight |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018114171A1 (en) * | 2016-12-21 | 2018-06-28 | Zf Friedrichshafen Ag | Torsional vibration damping arrangement for the drive train of a vehicle |
CN110088501A (en) * | 2016-12-21 | 2019-08-02 | Zf腓特烈斯哈芬股份公司 | The torsional vibration damper of power train for vehicle |
CN110088501B (en) * | 2016-12-21 | 2020-12-25 | Zf腓特烈斯哈芬股份公司 | Torsional vibration damper arrangement for a drive train of a vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3746676B1 (en) | Vibration damper for a vehicle | |
DE102010014185A1 (en) | Damping device and method for operating such a damping device | |
DE102016204002A1 (en) | Piston pump, in particular as a pressure generator in an electronic slip-controllable vehicle brake system | |
EP2374638B1 (en) | Suspension strut with level regulator function | |
DE3817031C2 (en) | Steering damper for a kink-controlled vehicle with hydraulic steering | |
DE102012211526A1 (en) | Hydraulic camshaft adjusting device for internal combustion engine of motor vehicle e.g. passenger car, has wing arranged with hole or nozzle shaped co-ordinated attenuation throttle that is fluidly connected with pressure chambers parts | |
EP3405695B1 (en) | Torsional vibration damping assembly for a drive train of a vehicle | |
EP4136363A1 (en) | Vibration damper | |
DE102014201897A1 (en) | torsional vibration dampers | |
WO2020069933A1 (en) | Elastic coupling | |
DE102016200906A1 (en) | Torsional vibration damping arrangement for a drive train of a vehicle | |
EP3790747A1 (en) | Damper unit for a chassis of a vehicle with levelling | |
WO2007101696A1 (en) | Fluid accumulator | |
DE102017216441B3 (en) | Suspension strut with an adjustable spring plate | |
DE102009027219B4 (en) | torsional vibration damper | |
DE102014212183A1 (en) | Swash plate machine | |
DE102013224386A1 (en) | Hydraulic lifting unit for a simulator and simulator with such a lifting unit | |
DE102012220743A1 (en) | Swash plate machine used as axial-piston pump for power-train of motor car, has hydraulic damping device that is provided for reducing speed of pivotal movement of swivel cradle in pivoting angles in proximity of swivel limit angles | |
DE102013215634A1 (en) | Swash plate machine | |
EP3724502B1 (en) | Fuel delivery device for cryogenic fuels | |
DE102015223218A1 (en) | Swash plate machine | |
EP2191165A1 (en) | Vibration damper having amplitude-dependant damping force | |
DE102014221766A1 (en) | transmission module | |
DE102015219726A1 (en) | Swash plate machine | |
DE102013212589A1 (en) | Hydrostatic radial piston machine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R005 | Application deemed withdrawn due to failure to request examination |