DE102014117625A1 - Manual transmission of a motor vehicle - Google Patents
Manual transmission of a motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102014117625A1 DE102014117625A1 DE102014117625.1A DE102014117625A DE102014117625A1 DE 102014117625 A1 DE102014117625 A1 DE 102014117625A1 DE 102014117625 A DE102014117625 A DE 102014117625A DE 102014117625 A1 DE102014117625 A1 DE 102014117625A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- transmission
- switching valve
- gearbox
- switching
- hydraulic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H61/30—Hydraulic or pneumatic motors or related fluid control means therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H61/2807—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted using electric control signals for shift actuators, e.g. electro-hydraulic control therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/0021—Generation or control of line pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/68—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for stepped gearings
- F16H61/684—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for stepped gearings without interruption of drive
- F16H61/688—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for stepped gearings without interruption of drive with two inputs, e.g. selection of one of two torque-flow paths by clutches
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Schaltgetriebe 12 eines Kraftfahrzeugs, mit einem Getriebeölkreislauf (34) zur Schmierung und/oder Kühlung von Getriebekomponenten (36), einem separaten Hydraulikölkreislauf (24) zur Druckbeaufschlagung von hydraulischen Stellgliedern (10) des Schaltgetriebes (12), sowie mehreren hydraulischen Stellgliedern (10), die jeweils einem Kupplungssteller (38) oder einem Gangsteller (40) des Schaltgetriebes (12) zugeordnet sind, wobei mindestens ein hydraulisches Stellglied (10) ausschließlich durch wenigstens ein Auf/Zu-Schaltventil (22) hydraulisch angesteuert ist.The invention relates to a transmission 12 of a motor vehicle, with a transmission oil circuit (34) for lubricating and / or cooling of transmission components (36), a separate hydraulic oil circuit (24) for pressurizing hydraulic actuators (10) of the gearbox (12), and a plurality of hydraulic Actuators (10), each associated with a clutch actuator (38) or a gear actuator (40) of the gearbox (12), wherein at least one hydraulic actuator (10) exclusively by at least one on / off switching valve (22) is hydraulically controlled.
Description
Die Erfindung betrifft ein Schaltgetriebe eines Kraftfahrzeugs, insbesondere ein automatisches Schaltgetriebe. The invention relates to a manual transmission of a motor vehicle, in particular an automatic transmission.
Klassische Wandler-Automatikgetriebe nutzen zur Betätigung der Stellaktuatoren üblicherweise eine „offene Hydraulik“, bei der ein Getriebeöl als Hydraulikmedium eingesetzt wird, eine fest an die Drehzahl des Kraftfahrzeugmotors gekoppelte Hydraulikpumpe sowie Regelventile, die zumeist vorgesteuert sind. Die fest an die Motordrehzahl gekoppelte Pumpe muss dabei für Betriebspunkte wie „Anfahren unter Volllast“ oder „Schalten bei Leerlauf und erhöhter Temperatur“ ausgelegt sein. Dies führt zu einer erheblichen Verlustleistung, da die Pumpe in den meisten Betriebssituationen ein Überangebot an hydraulischer Leistung bereitstellt, welche für die Schaltarbeit im Getriebe nicht genutzt wird. Der große Bauraumbedarf sowie das hohe Gewicht stellen weitere Nachteile einer solchen Getriebehydraulik dar. Um eine gewünschte Stellkraft präzise bereitstellen zu können, kommen bei Schaltgetrieben ferner besonders feinfühlige Regelventile zum Einsatz, welche jedoch besonders empfindlich auf Schmutzpartikel im Getriebeöl reagieren. So können zum Beispiel über die Lebensdauer der Schaltventile Funktionsbeeinträchtigungen durch Verschmutzung infolge Spaltfiltration im Regelspalt auftreten. Conventional converter automatic transmissions usually use an "open hydraulic" for actuating the adjusting actuators, in which a transmission oil is used as the hydraulic medium, a hydraulic pump permanently coupled to the rotational speed of the motor vehicle engine, and control valves which are usually precontrolled. The pump permanently connected to the engine speed must be designed for operating points such as "starting under full load" or "switching at idle and elevated temperature". This leads to a considerable power loss, since the pump provides an oversupply of hydraulic power in most operating situations, which is not used for the switching work in the transmission. The large space requirement and the high weight represent further disadvantages of such a transmission hydraulic. In order to provide a desired force precisely, can be used in manual transmissions also very sensitive control valves, which are particularly sensitive to dirt particles in the gearbox oil. Thus, for example, over the life of the switching valves functional impairments due to contamination due to slit filtration occur in the control gap.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Schaltgetriebe für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, welches eine kompakte und robuste Getriebehydraulik aufweist sowie besonders energieeffizient betrieben werden kann. The object of the invention is to provide a transmission for a motor vehicle, which has a compact and robust transmission hydraulics and can be operated particularly energy efficient.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Schaltgetriebe, mit einem Getriebeölkreislauf zur Schmierung und/oder Kühlung von Getriebekomponenten, einem davon separaten Hydraulikölkreislauf zur Druckbeaufschlagung von hydraulischen Stellgliedern des Schaltgetriebes, mehreren hydraulischen Stellgliedern, die jeweils einem Kupplungssteller oder einem Gangsteller des Schaltgetriebes zugeordnet sind, wobei mindestens ein hydraulisches Stellglied ausschließlich durch wenigstens ein Auf/Zu-Schaltventil, bevorzugt durch genau zwei Auf/Zu-Schaltventile hydraulisch angesteuert ist. Aufwendige und weniger robuste Regelventile, welche bisher bei und zu der hydraulischen Ansteuerung der einzelnen Stellglieder des Schaltgetriebes verwendet wurden, werden folglich durch einfache, preiswerte und robuste Schaltventile ersetzt und werden bei dem mindestens einen hydraulischen Stellglied, welches nur noch mit dem wenigstens einen Auf/Zu-Schaltventil angesteuert wird, nicht mehr verwendet. Unter einem Auf/Zu-Schaltventil ist dabei ein digital schaltbares Ventil mit genau zwei diskreten statischen Schaltstellungen (auf/zu bzw. on/off) zu verstehen, welches jedoch durch kurze Ansteuerimpulse auch (instabile) Zwischenstellungen einnehmen kann. This object is achieved by a transmission, with a transmission oil circuit for lubrication and / or cooling of transmission components, a separate hydraulic oil circuit for pressurizing hydraulic actuators of the gearbox, a plurality of hydraulic actuators, each associated with a clutch plate or a gear selector of the gearbox, wherein at least a hydraulic actuator is driven hydraulically exclusively by at least one on / off switching valve, preferably by exactly two on / off switching valves. Elaborate and less robust control valves, which were previously used in and to the hydraulic control of the individual actuators of the gearbox, are thus replaced by simple, inexpensive and robust switching valves and are in at least one hydraulic actuator, which only with the at least one Auf / To-switching valve is driven, no longer used. Under an on / off switching valve is a digitally switchable valve with exactly two discrete static switch positions (on / to or on / off) to understand, which, however, by short drive pulses and (unstable) intermediate positions can take.
Insbesondere werden alle Stellglieder ohne Regelventile, sondern nur durch Auf/Zu-Schaltventile angesteuert. In particular, all actuators are controlled without control valves, but only by on / off switching valves.
Es hat sich herausgestellt, dass die konstruktiv komplexen, sehr feinfühligen Regelventile durch einfache, robuste Zweistellungs-Schaltventile mit feinfühliger elektrischer Steuerung/Regelung ersetzt werden können, ohne dass Funktions- oder Komfortbeeinträchtigungen am Schaltgetriebe auftreten. Mit Bezug auf die präzise Bereitstellung eines gewünschten Stellkraftverlaufs gelten im Bereich der Getriebetechnik hohe Anforderungen, die sich jedoch überraschenderweise auch mittels einfacher Schaltventile erfüllen lassen. Zur Realisierung einer feinfühligen Steuerung/Regelung der Schaltventile muss der Hydraulikölkreislauf allerdings im Wesentlichen leckagefrei ausgeführt sein, weshalb der Hydraulikölkreislauf erfindungsgemäß fluiddicht von einem Getriebeölkreislauf zur Schmierung und/oder Kühlung von Getriebekomponenten getrennt ist. Die Bereitstellung von zwei separaten Ölkreisläufen ist zwar mit einem gewissen Mehraufwand verbunden, der aber auch eine genauere Leistungsbereitstellung ermöglicht und folglich zu einer geringeren Verlustleistung und einem höheren Gesamtwirkungsgrad des Schaltgetriebes führt. It has been found that the structurally complex, very sensitive control valves can be replaced by simple, robust two-position switching valves with sensitive electrical control / regulation, without functional or comfort impairments occur on the manual transmission. With regard to the precise provision of a desired force curve, high requirements apply in the field of gear technology, which, however, can surprisingly also be achieved by means of simple switching valves. To realize a sensitive control / regulation of the switching valves, however, the hydraulic oil circuit must be designed substantially leak-free, which is why the hydraulic oil circuit according to the invention fluid-tight from a transmission oil circuit for lubrication and / or cooling of transmission components is separated. Although the provision of two separate oil circuits is associated with a certain additional effort, but also allows a more accurate power supply and thus leads to a lower power loss and a higher overall efficiency of the gearbox.
In einer Ausführungsform des Schaltgetriebes weist der Hydraulikölkreislauf einen maximalen Betriebsdruck von wenigstens 80 bar, insbesondere wenigstens 100 bar auf. In one embodiment of the gearbox, the hydraulic oil circuit has a maximum operating pressure of at least 80 bar, in particular at least 100 bar.
Außerdem weist der Hydraulikölkreislauf bevorzugt eine elektromotorisch angetriebene Pumpe zur Bereitstellung eines Betriebsdrucks auf. Auf diese Weise lässt sich der Betriebsdruck im Hydraulikölkreislauf unabhängig von der Drehzahl des Fahrzeugmotors steuern sowie einfach und energieeffizient auf den jeweiligen Bedarf abstimmen. In addition, the hydraulic oil circuit preferably has an electric motor-driven pump for providing an operating pressure. In this way, the operating pressure in the hydraulic oil circuit can be controlled independently of the speed of the vehicle engine as well as simply and energy-efficiently to the respective need.
Vorzugsweise ist das wenigstens eine Auf/Zu-Schaltventil ein Sitzventil. Im Vergleich zu Regelventilen sind Sitzventile deutlich einfacher und robuster aufgebaut sowie erheblich preiswerter herstellbar. Preferably, the at least one open / close switching valve is a poppet valve. In comparison to control valves, seat valves are much simpler and more robust and can be manufactured much more cheaply.
Gemäß einer Ausführungsform des Schaltgetriebes ist eine Steuereinheit vorgesehen, die das wenigstens eine Auf/Zu-Schaltventil elektrisch so ansteuert, dass sich ein Ventilkörper des Auf/Zu-Schaltventils während einer Stellbewegung des zugeordneten hydraulischen Stellglieds mehrfach zwischen seinen Endstellungen, also einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung hin und her bewegt. Unter einer Stellbewegung des zugeordneten hydraulischen Stellglieds ist in diesem Zusammenhang beispielsweise das Einlegen oder Auslegen einer Gangstufe sowie das Öffnen oder Schließen einer Kupplung zu verstehen. Der Ventilkörper eines zugeordneten Auf/Zu-Schaltventils bewegt sich dabei mehrfach zwischen seiner Öffnungs- und Schließstellung hin und her, wobei vorzugsweise höchstens eine der Endstellungen, d.h. entweder nur die Öffnungsstellung oder nur die Schließstellung tatsächlich erreicht wird, oder auch keine Endstellung erreicht wird, weil ein instabiler Zwischenbereich genutzt wird. According to one embodiment of the gearbox, a control unit is provided which controls the at least one on / off switching valve electrically so that a valve body of the on / off switching valve during an actuating movement of the associated hydraulic actuator several times between its end positions, ie an open position and a Closed position moved back and forth. Under an actuating movement of the associated hydraulic actuator is in this context, for example, the insertion or laying a Gear stage and the opening or closing of a clutch to understand. The valve body of an associated on / off switching valve moves back and forth several times between its open and closed positions, wherein preferably at most one of the end positions, ie either only the open position or only the closed position is actually reached, or no end position is reached, because an unstable intermediate area is used.
Bevorzugt stellt das wenigstens eine Auf/Zu-Schaltventil durch elektrische Ansteuerung mit einem Zeit-Schaltschema einen Teilöffnungsquerschnitt bereit, der kleiner ist als ein Nennöffnungsquerschnitt des Auf/Zu-Schaltventils. Infolge dieser Ansteuerung ist es möglich, ein konstruktiv einfaches Schaltventil mit lediglich zwei diskreten, statischen Schaltstellungen zumindest vorübergehend in eine (instabile) Zwischenstellung zu bewegen und über den entsprechenden Teilöffnungsquerschnitt einen verminderten Durchfluss bereitzustellen. Preferably, the at least one on / off switching valve provides, by electrical actuation with a time-shift pattern, a partial opening area that is smaller than a nominal opening area of the open / close switching valve. As a result of this control, it is possible to move a structurally simple switching valve with only two discrete, static switching positions at least temporarily in an (unstable) intermediate position and provide a reduced flow over the corresponding part opening cross-section.
Das verwendete Zeit-Schaltschema zur Ansteuerung des Auf/Zu-Schaltventils ist beispielsweise eine Pulsweitenmodulation. Bei geeigneter Grundfrequenz der Pulsweitenmodulation lässt sich der Durchfluss der Schaltventile mit geringem Aufwand sehr präzise steuern. Insbesondere können die Auf/Zu-Schaltventile bei Bedarf im ballistischen Modus betrieben werden. In diesem Betriebsmodus erfahren die digitalen Zweistellungs-Schaltventile einen Stromimpuls, der so kurz ist, dass die Ventile nur teilweise öffnen und bereits vor Erreichen ihrer Endstellung (Öffnungsstellung) sofort wieder schließen. Auf diese Weise lässt sich mit geringem Aufwand eine gewünschte Spreizung im Durchflussverhalten der Auf/Zu-Schaltventile realisieren. The time switching scheme used to control the on / off switching valve is, for example, a pulse width modulation. With a suitable fundamental frequency of the pulse width modulation, the flow of the switching valves can be controlled very precisely with little effort. In particular, the on / off switching valves can be operated in ballistic mode as needed. In this operating mode, the two-position digital control valves experience a current pulse that is so short that the valves only partially open and close immediately before reaching their end position (open position). In this way, a desired spread in the flow behavior of the on / off switching valves can be realized with little effort.
In einer weiteren Ausführungsform des Schaltgetriebes weist wenigstens ein Stellglied eine an den Hydraulikölkreislauf angeschlossene Druckkammer mit einem Fluidzulauf und einem Fluidrücklauf auf, wobei dem Fluidzulauf und/oder dem Fluidrücklauf jeweils genau ein Auf/Zu-Schaltventil zugeordnet ist. Ein Druckaufbau und/oder Druckabbau in der Druckkammer des Stellglieds lässt sich dadurch sehr einfach und präzise regeln, sodass eine gewünschte Stellkraft des Stellglieds, beispielsweise zum Synchronisieren des Schaltgetriebes, besonders exakt einstellbar ist. In a further embodiment of the gearbox, at least one actuator has a connected to the hydraulic oil circuit pressure chamber with a fluid inlet and a fluid return, wherein the fluid inlet and / or the fluid return is assigned in each case exactly one on / off switching valve. A pressure build-up and / or pressure reduction in the pressure chamber of the actuator can be controlled very easily and precisely, so that a desired actuating force of the actuator, for example, for synchronizing the gearbox, is particularly precisely adjustable.
In dieser Ausführungsform des Schaltgetriebes kann das Auf/Zu-Schaltventil im Fluidzulauf einen ersten Nennöffnungsquerschnitt und das Auf/Zu-Schaltventil im Fluidrücklauf einen vom ersten Nennöffnungsquerschnitt unterschiedlichen zweiten Nennöffnungsquerschnitt aufweisen. Über eine solche Anpassung der Nennöffnungsquerschnitte an die individuellen Randbedingungen des jeweiligen Schaltgetriebes lässt sich eine gewünschte Regeldynamik erreichen. In this embodiment of the shift transmission, the open / close switching valve in the fluid inlet may have a first nominal opening cross section and the open / close switching valve in the fluid return may have a different nominal opening cross section from the first nominal opening cross section. By means of such an adaptation of the nominal opening cross-sections to the individual boundary conditions of the respective gearbox, a desired control dynamics can be achieved.
Vorzugsweise ist das Schaltgetriebe ein Doppelkupplungsgetriebe oder ein automatisiertes Schaltgetriebe ohne Drehdurchführung. Bei diesen Getriebetypen sind zwei getrennte Ölkreisläufe für Getriebeöl und Hydrauliköl leichter darstellbar als bei Planeten-Wandler-Automatikgetrieben, wobei der Hydraulikölkreislauf im Wesentlichen leckagefrei ausgebildet ist. Alle Aktoren können bei diesen Getrieben im stehenden System angeordnet werden, wodurch keine leckagebehaftete Drehdurchführung erforderlich ist. Daher sind derartige Getriebe besonders geeignet für die Ansteuerung ihrer hydraulischen Stellglieder ausschließlich durch Zweistellungs-Schaltventile. Preferably, the transmission is a dual-clutch transmission or an automated transmission without rotary feedthrough. In these types of transmission two separate oil circuits for transmission oil and hydraulic oil are easier to represent than in planetary converter automatic transmissions, the hydraulic oil circuit is formed substantially leak-free. All actuators can be arranged in these systems in the stationary system, whereby no leakage-carrying rotary feedthrough is required. Therefore, such transmissions are particularly suitable for the control of their hydraulic actuators exclusively by two-position switching valves.
Insbesondere kann das Schaltgetriebe ein Doppelkupplungsgetriebe mit einem ersten Teilgetriebe und einem zweiten Teilgetriebe sein, wobei zur Druckregelung der Teilgetriebe ausschließlich Auf/Zu-Schaltventile vorgesehen sind. Bevorzugt ist genau ein diskretes Zweistellungs-Schaltventil für jedes Teilgetriebe vorgesehen. Somit können auch die herkömmlichen Regelventile zum Einstellen des Teilgetriebedrucks durch einfache Schaltventile ersetzt werden, wodurch sich die Kosten und der erforderliche Bauraum für das Schaltgetriebe weiter verringern. In particular, the manual transmission can be a dual-clutch transmission with a first partial transmission and a second partial transmission, wherein exclusively on / off switching valves are provided for pressure control of the partial transmission. Preferably, exactly one discrete two-position switching valve is provided for each partial transmission. Thus, the conventional control valves for adjusting the partial transmission pressure can be replaced by simple switching valves, thereby further reducing the cost and the required space for the transmission.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die Zeichnungen. In diesen zeigen: Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment with reference to the drawings. In these show:
Die
Das hydraulische Stellglied
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Regelventil
Das hydraulische Stellglied
Die
Das hydraulische Stellglied
Die Auf/Zu-Schaltventile
Um eine gewünschte Regeldynamik sowie die gewünschten Durchflussraten zu erreichen, kann das Auf/Zu-Schaltventil
Die
Obwohl das Auf/Zu-Schaltventil
Wird das Auf/Zu-Schaltventil
Die
Im Allgemeinen ist mindestens ein hydraulisches Stellglied
Gemäß
Der Hydraulikölkreislauf
Aufgrund der feinfühligen Ansteuerung der Auf/Zu-Schaltventile
Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Schaltgetriebe
Die zur Druckregelung in den Teilgetrieben
Der Hydraulikölkreislauf
Ferner ist gemäß
Sofern lediglich eine Abschaltung, nicht jedoch eine Druckregelung der Teilgetriebeabschnitte
Den beiden Kupplungsstellern
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014117625.1A DE102014117625A1 (en) | 2014-12-01 | 2014-12-01 | Manual transmission of a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014117625.1A DE102014117625A1 (en) | 2014-12-01 | 2014-12-01 | Manual transmission of a motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014117625A1 true DE102014117625A1 (en) | 2016-06-02 |
Family
ID=55968238
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102014117625.1A Withdrawn DE102014117625A1 (en) | 2014-12-01 | 2014-12-01 | Manual transmission of a motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102014117625A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102018115365A1 (en) * | 2018-06-26 | 2020-01-02 | Lsp Innovative Automotive Systems Gmbh | Device for controlling several actuators with a common clocked outlet valve for pressure reduction |
DE102018115364A1 (en) * | 2018-06-26 | 2020-01-02 | Lsp Innovative Automotive Systems Gmbh | Device for controlling several actuators |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10249341A1 (en) * | 2002-10-23 | 2004-05-06 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydraulic or pneumatic pressure regulation system forming part of the transmission system in truck or bus has pulse-width operated electro-magnetic valve |
DE10347203A1 (en) * | 2002-11-18 | 2004-06-03 | Zf Sachs Ag | Motor vehicle drive train with a pump arrangement for supplying a clutch device with pressure medium and / or operating medium and / and for supplying a transmission with pressure medium, corresponding pump arrangement and corresponding actuation arrangement for actuating the transmission |
WO2005010409A1 (en) * | 2003-07-25 | 2005-02-03 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Hydraulic circuit arrangement |
DE102005029963A1 (en) * | 2005-06-28 | 2007-02-15 | Volkswagen Ag | Hydraulic circuit e.g. high pressure hydraulic circuit, for e.g. dual-coupling gear box of motor vehicle, has partial high-pressure hydraulic circuits with pressure sensors and pressure accumulators and connected upstream of safety valves |
DE102006014280A1 (en) * | 2006-01-26 | 2007-08-02 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Gear switch arrangement for vehicle with automatic transmission unit, comprises pressure generator designed as electro-hydraulically operated gear switch and clutch actuator |
-
2014
- 2014-12-01 DE DE102014117625.1A patent/DE102014117625A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10249341A1 (en) * | 2002-10-23 | 2004-05-06 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydraulic or pneumatic pressure regulation system forming part of the transmission system in truck or bus has pulse-width operated electro-magnetic valve |
DE10347203A1 (en) * | 2002-11-18 | 2004-06-03 | Zf Sachs Ag | Motor vehicle drive train with a pump arrangement for supplying a clutch device with pressure medium and / or operating medium and / and for supplying a transmission with pressure medium, corresponding pump arrangement and corresponding actuation arrangement for actuating the transmission |
WO2005010409A1 (en) * | 2003-07-25 | 2005-02-03 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Hydraulic circuit arrangement |
DE102005029963A1 (en) * | 2005-06-28 | 2007-02-15 | Volkswagen Ag | Hydraulic circuit e.g. high pressure hydraulic circuit, for e.g. dual-coupling gear box of motor vehicle, has partial high-pressure hydraulic circuits with pressure sensors and pressure accumulators and connected upstream of safety valves |
DE102006014280A1 (en) * | 2006-01-26 | 2007-08-02 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Gear switch arrangement for vehicle with automatic transmission unit, comprises pressure generator designed as electro-hydraulically operated gear switch and clutch actuator |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102018115365A1 (en) * | 2018-06-26 | 2020-01-02 | Lsp Innovative Automotive Systems Gmbh | Device for controlling several actuators with a common clocked outlet valve for pressure reduction |
DE102018115364A1 (en) * | 2018-06-26 | 2020-01-02 | Lsp Innovative Automotive Systems Gmbh | Device for controlling several actuators |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1400733B1 (en) | Hydraulic control apparatus of a double clutch gearbox | |
DE102008037235A1 (en) | Hydraulic circuit | |
DE102006016397B4 (en) | Transmission and a method for controlling a transmission for a motor vehicle | |
WO2011015182A1 (en) | Hydraulic system for hydraulically controlling a dual clutch transmission | |
EP2545305B1 (en) | Hydraulic system for actuating an interlocking switching element of a gearing device | |
DE102011100862B4 (en) | Double clutch | |
WO2012152382A1 (en) | Clutch transmission, method for operating same | |
DE102006003517A1 (en) | Hydraulic control device for triggering a double clutch, especially in an automatic double-clutch gearbox or in a hybrid drive system has actuators, a proportional valve and distributing valves | |
EP2019236B1 (en) | Double clutch transmission with a device for controlling a number of hydraulic switching cylinders | |
WO2008071567A1 (en) | Control device for a transmission | |
DE102015212101B4 (en) | Hydraulic control for an actuator in a vehicle transmission | |
DE102011100799B4 (en) | Dual-clutch transmission, method of operation | |
DE102014117625A1 (en) | Manual transmission of a motor vehicle | |
EP2647883B1 (en) | Hydraulic control device | |
EP3012463B1 (en) | Hydraulic assembly | |
DE102009054541A1 (en) | Actuating device for a switchable with hydraulic actuation pressure switching element of a transmission device | |
DE102010001069A1 (en) | Device for activation of hydraulic switching cylinders, particularly for switching gears of dual-clutch gearbox of motor vehicle, has regulating valve and rotary slide valve downstream regulating valve | |
WO2014086456A1 (en) | Device for controlling the operation of a ventilator, which can be driven by a hydraulic motor, of a cooling device | |
DE102011077649A1 (en) | Hydraulic controller for ship transmission, has extension ports to connect hydraulic controller with modulation module and connected with clutch port and exhaust port, respectively, where controller forms base controller for shifting clutch | |
DE102015225858A1 (en) | Switching valve, in particular for a hydraulic system | |
WO2016030260A1 (en) | Pressure regulating circuit | |
DE102010048826A1 (en) | Hydraulic arrangement for driving a plurality of shift rails | |
DE102004016489A1 (en) | Hydraulic circuit arrangement | |
DE10243284B4 (en) | Control device for actuating a hydraulic actuator | |
DE102011100810A1 (en) | Double-clutch transmission for vehicle e.g. motor car, has set of pressure regulating valves connected with pressure source and switching valves to hydraulically actuate switching valves in switching position |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R005 | Application deemed withdrawn due to failure to request examination |