DE102014115730A1

DE102014115730A1 - Transport cart for foot plates

Info

Publication number: DE102014115730A1
Application number: DE201410115730
Authority: DE
Inventors: Michael Henrichfreise
Original assignee: WEMAS ABSPERRTECHNIK GmbH
Current assignee: WEMAS ABSPERRTECHNIK GmbH
Priority date: 2013-10-31
Filing date: 2014-10-29
Publication date: 2015-04-30
Also published as: DE202013104886U1

Abstract

Transportkarre für Fußplatten, mit einem Gestell (10), das mit zwei Rädern (14) auf dem Boden verfahrbar ist und einen Schiebegriff (16) sowie einen Halter (18) zum Aufnehmen der Fußplatten aufweist, gekennzeichnet durch einen schwenkbar am Gestell (10) gelagerten Tragrahmen (26), der zwischen einer vom Schiebegriff (16) abstehenden Lastaufnahmeposition und einer am Schiebegriff anliegenden Ruheposition verstellbar ist.Transport cart for foot plates, comprising a frame (10) which can be moved on the ground with two wheels (14) and has a push handle (16) and a holder (18) for receiving the foot plates, characterized by a pivotable on the frame (10) mounted support frame (26) which is adjustable between a load-receiving position projecting from the push handle (16) and a rest position applied to the push handle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportkarre für Fußplatten, mit einem Gestell, das mit zwei Rädern auf dem Boden verfahrbar ist und einen Schiebegriff sowie einen Halter zum Aufnehmen der Fußplatten aufweist. The invention relates to a transport cart for foot plates, with a frame which is movable with two wheels on the ground and having a push handle and a holder for receiving the foot plates.

Eine Transportkarre dieser Art ist aus dem Produktkatalog der Anmelderin bekannt und dient zum Transport von Fußplatten, die bei der Absicherung von Baustellen an öffentlichen Verkehrswegen zum Aufstellen von Absperrschranken, Leitbaken und dergleichen benutzt werden. Die Schranke bzw. Bake wird mit einem Pfosten in ein Loch der Fußplatte eingesteckt, die typischerweise aus recyceltem Kunststoff hergestellt ist und ein relativ hohes Gewicht aufweist, damit eine ausreichende Standfestigkeit erreicht wird. Durch die Transportkarre wird die Handhabung der schweren Fußplatten erleichtert. A trolley of this type is known from the product catalog of the applicant and is used to transport foot plates, which are used in the protection of construction sites on public roads to set up barriers, beacons and the like. The barrier or beacon is inserted with a post into a hole in the footplate, which is typically made of recycled plastic and has a relatively high weight in order to achieve sufficient stability. The transport cart facilitates handling of the heavy base plates.

Die bekannte Transportkarre entspricht in ihrem Aufbau generell einer üblichen Sackkarre, bei der jedoch anstelle des üblichen Tragbleches ein Halter vorgesehen ist, mit dem sich die Fußplatten aufnehmen lassen. Da die Fußplatten stapelbar sind, kann auch gleich ein ganzer Stapel von Fußplatten aufgenommen und transportiert werden. The known trolley corresponds in its structure generally a conventional sack truck, but in which instead of the usual support plate, a holder is provided, with which let the foot plates record. Since the foot plates are stackable, a whole stack of foot plates can also be picked up and transported.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Transportkarre der oben genannten Art zu schaffen, die sich vielfältiger einsetzen lässt. The object of the invention is to provide a transport cart of the type mentioned above, which can be used more diverse.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen schwenkbar am Gestell gelagerten Tragrahmen, der zwischen einer vom Schiebegriff abstehenden Lastaufnahmeposition und einer am Schiebegriff anliegenden Ruheposition verstellbar ist. This object is achieved by a support frame pivotally mounted on the frame, which is adjustable between a projecting from the push handle load receiving position and applied to the push handle rest position.

Wenn der Tragrahmen in die Lastaufnahmeposition abgeklappt ist, kann die Transportkarre für den Transport anderer Gegenstände verwendet werden, beispielsweise für den Transport eines Leitkegels oder eines Stapels von Leitkegeln, die ebenfalls häufig zur Absicherung von Baustellen benötigt werden. Die Leitkegel haben ebenfalls am unteren Ende eine Fußplatte, die jedoch geringere Abmessungen aufweist und deshalb nicht in den Halter der Transportkarre passt. Bei der erfindungsgemäßen Transportkarre können die Leitkegel jedoch mit ihrer Fußplatte auf den Tragrahmen gestellt und so transportiert werden. Wenn die Karre für den Transport von Fußplatten verwendet werden soll, wird der Tragrahmen in die Ruheposition geschwenkt, in der er am Schiebegriff anliegt, so dass der Halter zum Aufnehmen der Fußplatten benutzt werden kann. Der Tragrahmen ist in der Ruheposition funktionslos, kann jedoch ggf. als Stütze zur Stabilisierung des Stapels der Fußplatten dienen. When the support frame is folded down into the load-receiving position, the transport cart can be used for the transport of other objects, for example for the transport of a traffic cone or a stack of traffic cones, which are also often required to secure construction sites. The traffic cones also have at the lower end of a foot plate, which has smaller dimensions and therefore does not fit into the holder of the transport cart. In the trolley according to the invention, however, the traffic cones can be placed with their base plate on the support frame and transported. If the cart is to be used for the transport of foot plates, the support frame is pivoted to the rest position, in which it rests against the push handle, so that the holder can be used for receiving the foot plates. The support frame is inoperative in the rest position, but may optionally serve as a support for stabilizing the stack of foot plates.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the subclaims.

Der Halter der herkömmlichen Transportkarre weist einen verhältnismäßig langen Tragzapfen auf, der unter die Fußplatte greift, und einen etwas kürzeren Sperrzapfen, der in einer etwas höheren Position parallel zu dem Tragzapfen vorspringt und über die Fußplatte greift, so dass diese durch Verkantung an dem Halter fixiert wird. Der Tragrahmen ist vorzugsweise so gestaltet, dass der Tragzapfen des Halters einen Anschlag für den Tragrahmen in der Lastaufnahmeposition bildet, während der kürzere Sperrzapfen durch eine Öffnung des Tragrahmens hindurchtreten kann, wenn dieser in die Ruheposition geschwenkt wird. The holder of the conventional trolley has a relatively long trunnion, which engages under the base plate, and a slightly shorter locking pin, which projects in a slightly higher position parallel to the support pin and engages over the base plate so that it is fixed by tilting to the holder becomes. The support frame is preferably designed so that the support pin of the holder forms a stop for the support frame in the load receiving position, while the shorter locking pin can pass through an opening of the support frame when it is pivoted to the rest position.

Der Sperrzapfen lässt sich vorzugsweise in eine Position schwenken, in der er nicht im Wege ist, wenn die Karre für den Transport von Lasten auf dem Tragrahmen eingesetzt wird. The locking pin is preferably pivotable in a position in which it is not in the way when the cart is used for the transport of loads on the support frame.

Wahlweise kann am Gestell ein Rast- oder Sperrmechanismus, beispielsweise in der Form einer Klinke vorgesehen sein, mit dem sich der Tragrahmen in der Ruheposition sichern lässt. Optionally, a latching or locking mechanism, for example in the form of a pawl can be provided on the frame, with which the support frame can be secured in the rest position.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung näher erläutert. In the following an embodiment will be explained in more detail with reference to the drawing.

Es zeigen: Show it:

1 eine perspektivische Ansicht einer Transportkarre mit einem in eine Lastaufnahmeposition abgeklappten Tragrahmen: 1 a perspective view of a transport cart with a folded in a load-receiving position support frame:

2 eine vergrößerte schematische Seitenansicht eines Teils der Transportkarre in dem Zustand gemäß 1; 2 an enlarged schematic side view of a portion of the trolley in the state according to 1 ;

3 eine perspektivische Ansicht der Transportkarre beim Transport einer Fußplatte; und 3 a perspective view of the transport cart during transport of a foot plate; and

4 eine vergrößerte schematische Seitenansicht eines Teils der Transportkarre in dem Zustand gemäß 3. 4 an enlarged schematic side view of a portion of the trolley in the state according to 3 ,

Die in 1 gezeigte Transportkarre weist ein Gestell 10 auf, das mit zwei auf einer gemeinsamen Achse 12 sitzenden Rädern 14 auf dem Boden verfahrbar ist. Das Gestell weist einen teleskopartig ausziehbaren Schiebegriff 16 sowie am unteren Ende einen Halter 18 auf, von dem in 1 lediglich ein Sperrzapfen 20 sichtbar ist. In the 1 shown transport cart has a frame 10 on, with two on a common axis 12 sitting wheels 14 is movable on the ground. The frame has a telescopically extendable push handle 16 and at the bottom of a holder 18 on, of which in 1 only a locking pin 20 is visible.

Der Halter 18 dient normalerweise zur Aufnahme von Fußplatten für Absperrschranken, Leitbaken und dergleichen, wie später noch näher erläutert werden wird, ist jedoch in dem in 1 gezeigten Zustand funktionslos. The holder 18 is normally used to accommodate foot plates for barriers, beacons and the like, as will be explained later, but is in the in 1 shown functionless.

Der Halter 18 setzt an einer Traverse 22, die parallel zu der Achse 12 verläuft und auf beiden Seiten durch Rohre oder Rundstäbe verlängert ist, die ein Schwenklager 24 für einen Tragrahmen 26 bilden. Der Tragrahmen 26 wird im gezeigten Beispiel durch Winkelprofile gebildet, die zusammen mit der Traverse 22 einen etwa quadratischen Grundriss bilden und deren waagerecht nach innen abstehende Schenkel eine Stellfläche 28 bilden, auf der verschiedene Gegenstände abgestellt werden können. Im gezeigten Beispiel ist auf der Stellfläche 28 ein Leitkegel 30 abgestellt, dessen im Grundriss etwa achteckige Fußplatte 32 in dem Tragrahmen 26 aufgenommen ist. Auf diese Weise lässt sich der Leitkegel 30 bequem transportieren. Wahlweise können auch mehrere übereinander gestapelte Leitkegel gemeinsam transportiert werden. The holder 18 puts on a traverse 22 parallel to the axis 12 runs and is extended on both sides by tubes or rods, which is a pivot bearing 24 for a support frame 26 form. The supporting frame 26 is formed in the example shown by angle profiles, which together with the traverse 22 form an approximately square plan and their horizontal inwardly projecting legs a footprint 28 on which various objects can be parked. In the example shown is on the footprint 28 a traffic cone 30 turned off, its approximately octagonal base plate in plan 32 in the supporting frame 26 is included. In this way, the traffic cone can be 30 transport comfortably. Alternatively, several stacked traffic cones can be transported together.

Wie 2 zeigt, gehört zu dem Halter 18 noch ein Tragzapfen 34, der etwas unterhalb des Sperrzapfens 20 von der Traverse 22 vorspringt. Der Tragzapfen 34 verläuft parallel zu dem Sperrzapfen 20, hat jedoch eine etwas größere Länge, so dass der Tragzapfen 34 und der Sperrzapfen 20 zusammen eine Art Greifmaul bilden. As 2 shows belongs to the holder 18 another trunnion 34 that is slightly below the locking pin 20 from the traverse 22 projects. The trunnion 34 runs parallel to the locking pin 20 but has a slightly longer length, so the trunnion 34 and the locking pin 20 Together form a kind of gripping mouth.

Der Tragrahmen 26 weist im Inneren mehrere Sprossen 36 auf, die zusammen mit den waagerechten Schenkeln der umlaufenden Winkelprofile die Stellfläche 28 bilden. Der Tragzapfen 34 springt so weit vor, dass er einen Anschlag für eine der Sprossen 36 bildet und so den Tragrahmen 26 in der in 1 und 2 gezeigten Position hält. Der Sperrzapfen 20 ist dagegen kürzer als das Lichtmaß zwischen der Sprosse 36 und der Traverse 22, so dass er durch das Innere des offenen Tragrahmens 26 hindurchtreten kann, wenn dieser Tragrahmen in die in 3 gezeigte Position geschwenkt wird (im Uhrzeigersinn in 2). The supporting frame 26 has several sprouts inside 36 on, together with the horizontal legs of the rotating angle profiles the footprint 28 form. The trunnion 34 jumps so far that he has a stop for one of the sprouts 36 forms and so the support frame 26 in the in 1 and 2 position shown. The locking pin 20 is shorter than the distance between the rung 36 and the traverse 22 so that he passes through the interior of the open support frame 26 can pass through, if this support frame in the in 3 pivoted position (clockwise in 2 ).

3 und 4 zeigen die Transportkarre in einem Zustand, in dem der Tragrahmen 26 gegen den Schiebegriff 16 geschwenkt und eine übliche Fußplatte 38 in dem Halter 18 aufgenommen ist. Die Fußplatte 38 wird dadurch fixiert, dass ein Rand der Fußplatte, speziell ein dort gebildeter Tragegriff 40 von dem Greifmaul umgriffen wird, das durch den Tragzapfen 34 und den Sperrzapfen 20 des Halters 18 gebildet wird. Da der Tragzapfen 34 nicht bis zum Schwerpunkt der Fußplatte reicht, hat diese die Tendenz, abzukippen, wenn die Fußplatte mit dem Halter 18 angehoben wird. Das Abkippen wird jedoch durch den Sperrzapfen 20 verhindert, so dass die Fußplatte verkantet und dadurch auch in der Richtung parallel zur Achse 12 der Transportkarre kraftschlüssig gehalten wird. 3 and 4 show the transport cart in a state in which the support frame 26 against the push handle 16 panned and a usual foot plate 38 in the holder 18 is included. The foot plate 38 is fixed by having an edge of the foot plate, especially a handle formed there 40 is gripped by the gripping jaw, by the trunnion 34 and the locking pin 20 of the owner 18 is formed. As the trunnion 34 does not reach to the center of gravity of the footplate, this has a tendency to tip when the footplate with the holder 18 is raised. However, the tilting is through the locking pin 20 prevented, so that the foot plate tilted and thereby also in the direction parallel to the axis 12 the trolley is frictionally held.

Der Tragrahmen 26 weist im gezeigten Beispiel an dem Rahmenschenkel, der parallel zu der Schwenkachse 24 verläuft, zwei Ausnehmungen 42 auf (1 und 3), in die die Schenkel des Schiebegriffes 16 bzw. die Teleskoprohre eingreifen können, in denen die ausziehbaren Schenkel geführt sind. Auf diese Weise kann der Tragrahmen 26 relativ eng an den Schiebegriff angeklappt werden, so dass sein Schwerpunkt in der in 4 gezeigten Position so weit gegenüber dem Schwenklager 24 versetzt ist, dass der Tragrahmen allein aufgrund der Schwerkraft in Position bleibt. Wahlweise kann jedoch an dem Gestell 10 ein Rastmechanismus 44 (4) vorgesehen sein, beispielsweise in der Form einer Klinke, die an dem Tragrahmen 26 angreift und diesen so in der angeklappten Position sichert. The supporting frame 26 has in the example shown on the frame legs, which are parallel to the pivot axis 24 runs, two recesses 42 on ( 1 and 3 ), in which the legs of the push handle 16 or the telescopic tubes can engage, in which the extendable legs are guided. In this way, the support frame 26 be folded relatively close to the push handle, so that its focus in the in 4 shown position so far from the pivot bearing 24 offset is that the support frame remains in position solely due to gravity. Optionally, however, on the frame 10 a locking mechanism 44 ( 4 ), for example in the form of a pawl, on the support frame 26 attacks and thus secures it in the folded position.

Da die Fußplatten 38 stapelfähig sind, kann in dem in 3 gezeigten Zustand wahlweise auch ein ganzer Stapel von Fußplatten transportiert werden. In dem Fall dient der Tragrahmen 26 als Stütze, die diesen Stapel stabilisiert. Der Sperrzapfen 20 greift dann zwischen die unterste und zweitunterste Fußplatte des Stapels. In entsprechender Weise kann in dem in 1 gezeigten Zustand auch ein Stapel von Leitkegeln transportiert werden. Auch in dem Fall kann der Sperrzapfen 20 zwischen die Fußplatten 32 zweier Leitkegel greifen (wegen der geringeren Dicke der Fußplatten 32 wird der Sperrzapfen beispielsweise zwischen die Fußplatten des zweituntersten und drittuntersten Leitkegels greifen). Because the foot plates 38 can be stacked in the in 3 state optionally also a whole stack of foot plates are transported. In that case, the support frame serves 26 as a prop that stabilizes this pile. The locking pin 20 then grab between the lowest and second lowest footplates of the stack. Similarly, in the in 1 state a stack of traffic cones are also transported. Also in the case of the locking pin 20 between the foot plates 32 grip two traffic cones (because of the smaller thickness of the foot plates 32 For example, the pawl will grip between the foot plates of the second lowest and third lowest traffic cones).

Als Alternative zeigt 2 jedoch eine Ausführungsform, bei der der Sperrzapfen 20 um eine Achse A relativ zu der Traverse 22 schwenkbar ist. Vor dem Transport eines Leitkegels oder eines Stapels von Leitkegeln kann der Sperrzapfen 20 dann um 90° in eine Position geschwenkt werden, in der er parallel zur Traverse 22 verläuft und somit das Einstellen und Stapeln der Leitkegel nicht behindert. As an alternative shows 2 However, an embodiment in which the locking pin 20 about an axis A relative to the traverse 22 is pivotable. Before transporting a traffic cone or a stack of traffic cones, the locking pin 20 then be rotated 90 ° to a position in which it is parallel to the traverse 22 runs and thus does not hinder the setting and stacking of traffic cones.

Claims

Transport cart for foot plates ( 38 ), with a frame ( 10 ), with two wheels ( 14 ) is movable on the ground and a push handle ( 16 ) and a holder ( 18 ) for receiving the foot plates, characterized by a pivotable on the frame ( 10 ) mounted support frame ( 26 ), which is between one of the push handle ( 16 ) projecting load receiving position and a voltage applied to the push handle rest position is adjustable.

A transport cart according to claim 1, wherein the holder ( 18 ) on a parallel to the axis of rotation ( 12 ) of the wheels ( 14 ) Traverse ( 22 ) is arranged, which at the same time a pivot bearing ( 24 ) for the supporting frame ( 26 ).

A transport cart according to claim 2, wherein the holder ( 18 ) one under the foot plate ( 38 ) cross-trunnion ( 34 ) and a spaced above the same and over the bottom foot plate cross-locking pin ( 20 ) and in which the support frame ( 26 ) is designed so open that it is above the locking pin ( 20 ) Pan away.

A trolley according to claim 2 or 3, wherein the trunnion ( 34 ) a stop for the support frame ( 26 ) forms in the load receiving position.

Transport cart according to one of claims 2 to 4, wherein the locking pin ( 20 ) is pivotable in a position in which he does not move into the interior of the support frame ( 26 ).

Transport cart according to one of the preceding claims, with a latching mechanism ( 44 ) for securing the support frame ( 26 ) in the resting position.