DE102014110039A1 - Method for making a firm connection between a side part and a pillar - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer festen Verbindung zwischen einem Seitenteil (10) und einer Säule (5), wobei das Seitenteil (10) an der Säule (5) vorfixiert wird. Um das Herstellen einer festen Verbindung zwischen einem Seitenteil und einer Säule zu vereinfachen, wird das Seitenteil (10) in einer Schweißvorrichtung an mindestens einer Lasche (14) vorfixiert, die an der Säule (5) vorgesehen ist.The invention relates to a method for producing a fixed connection between a side part (10) and a column (5), wherein the side part (10) is pre-fixed to the column (5). In order to facilitate the establishment of a fixed connection between a side part and a column, the side part (10) is prefixed in a welding device to at least one tab (14) which is provided on the column (5).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer festen Verbindung zwischen einem Seitenteil und einer Säule, wobei das Seitenteil an der Säule vorfixiert wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einem Seitenteil, das gemäß einem derartigen Verfahren vorfixiert ist. The invention relates to a method for producing a firm connection between a side part and a column, wherein the side part is pre-fixed to the column. The invention further relates to a motor vehicle with a side part, which is prefixed according to such a method.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2008 038 757 A1 ist ein Verfahren zum Positionieren und Fügen von Karosserieteilen einer Fahrzeugkarosserie mit folgenden Schritten bekannt: Bereitstellen eines ersten Karosserieteils, das mindestens ein Formschlusselement aufweist; Bereitstellen eines zweiten Karosserieteils, das mindestens ein mit dem Formschlusselement des ersten Karosserieteils zusammenwirkendes Formschlusselement aufweist; Aneinandersetzen der beiden Karosserieteile, so dass die Formschlusselemente ineinander eingreifen und die beiden Karosserieteile zumindest in bestimmten Richtungen gegen Verrutschen sichern und in einer vorgegebenen Soll-Position halten. Aus der deutschen Patentschrift DE 10 2009 049 602 B3 ist ein Karosseriebauverfahren zum lösbaren Vorfixieren und anschließendem dauerhaft festen Verbinden mindestens zweier fest miteinander zu verbindender Bauteile bekannt, wobei die beiden Bauteile durch Aneinandersetzen derselben derart vorfixiert werden, dass Formschlusselemente ineinandergreifen und die Bauteile dadurch zumindest in einer Richtung relativ zueinander halten. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2011 016 055 A1 ist eine Vorrichtung zum Verbinden des Endbereichs eines ersten, ein Hohlprofil aufweisenden Trägers mittels einer Schottplatte mit einem Anschlussbereich bekannt, wobei die Schottplatte Vorfixiermittel aufweist, die zumindest eine Lasche aufweisen, die von der Schottplatte abgewinkelt ist. Aus der deutschen Patentschrift DE 10 2008 053 878 B4 ist ein Warmformbauteil aus einem Stahl mit hoher Materialfestigkeit bekannt, an welchem ein Anschlussstück über mindestens eine Lasche lose, jedoch unverlierbar fixierbar ist, wobei die Lasche zungenartig gestaltet ist, einen einstückigen Bestandteil des Warmformbauteils bildet und in einer Aussparung des Warmformbauteils angeordnet ist. From the German patent application DE 10 2008 038 757 A1 is a method for positioning and joining of body parts of a vehicle body with the following steps: providing a first body part having at least one positive locking element; Providing a second body part, which has at least one cooperating with the positive-locking element of the first body part form-fitting element; Aneinanderetzen the two body parts, so that the interlocking elements engage with each other and secure the two body panels at least in certain directions against slipping and hold in a predetermined desired position. From the German patent DE 10 2009 049 602 B3 is a body-forming method for releasably prefixing and then permanently solid bonding at least two firmly to each other to be connected components known, the two components are pre-fixed by Aneinanderetzen the same that interlocking interlocking elements and thereby hold the components at least in one direction relative to each other. From the German patent application DE 10 2011 016 055 A1 a device is known for connecting the end region of a first carrier having a hollow profile by means of a bulkhead plate having a connection region, wherein the bulkhead plate has prefixing means which have at least one tab which is angled away from the bulkhead plate. From the German patent DE 10 2008 053 878 B4 a thermoforming component made of a steel with high material strength is known, to which a connector is at least one tab loosely but captively fixed, the tab is tongue-like, forms an integral part of the thermoforming component and is disposed in a recess of the thermoforming component.

Aufgabe der Erfindung ist es, das Herstellen einer festen Verbindung zwischen einem Seitenteil und einer Säule, wobei das Seitenteil an der Säule vorfixiert wird, zu vereinfachen. The object of the invention is to simplify the production of a firm connection between a side part and a pillar, wherein the side part is prefixed to the pillar.

Die Aufgabe ist bei einem Verfahren zum Herstellen einer festen Verbindung zwischen einem Seitenteil und einer Säule, wobei das Seitenteil an der Säule vorfixiert wird, dadurch gelöst, dass das Seitenteil in einer Schweißvorrichtung an mindestens einer Lasche vorfixiert wird, die an der Säule vorgesehen ist. Dadurch wird die Herstellung der festen Verbindung, insbesondere durch Schweißen, zwischen dem Seitenteil und der Säule vereinfacht. The object is achieved in a method for producing a firm connection between a side part and a pillar, wherein the side part is pre-fixed to the pillar, in that the side part is pre-fixed in a welding device to at least one tab provided on the pillar. Thereby, the production of the solid compound, in particular by welding, between the side part and the column is simplified.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass die Säule mit der Lasche ein warm umgeformtes Bauteil ist. Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird die Lasche durch Warmumformen an der Säule gebildet. A preferred embodiment of the method is characterized in that the column with the tab is a hot-formed component. According to another aspect of the invention, the tab is formed by hot working on the column.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass die Säule eine B-Säule eines Kraftfahrzeugs ist. Die B-Säule ist Teil der Tragstruktur des Kraftfahrzeugs. A further preferred embodiment of the method is characterized in that the column is a B-pillar of a motor vehicle. The B pillar is part of the supporting structure of the motor vehicle.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass sich die Lasche im Wesentlichen in einer Fahrzeugquerrichtung erstreckt. Die Fahrzeugquerrichtung wird auch als y-Richtung des Kraftfahrzeugs bezeichnet. Die Lasche ist vorteilhaft in einer Ebene angeordnet, die von der Fahrzeuglängsrichtung und der Fahrzeugquerrichtung aufgespannt wird. Die Fahrzeuglängsrichtung wird auch als x-Richtung des Kraftfahrzeugs bezeichnet. A further preferred embodiment of the method is characterized in that the tab extends substantially in a vehicle transverse direction. The vehicle transverse direction is also referred to as the y-direction of the motor vehicle. The tab is advantageously arranged in a plane which is spanned by the vehicle longitudinal direction and the vehicle transverse direction. The vehicle longitudinal direction is also referred to as the x direction of the motor vehicle.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Verfahrens ist dadurch gekennzeichnet, dass das Seitenteil ein warm umgeformtes Bauteil ist. Bei dem Seitenteil handelt es sich vorzugsweise um ein Innenraumteil des Kraftfahrzeugs. A further preferred embodiment of the method is characterized in that the side part is a hot-formed component. The side part is preferably an interior part of the motor vehicle.

Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einem Seitenteil, das gemäß einem vorab beschriebenen Verfahren vorfixiert ist. The invention further relates to a motor vehicle with a side part, which is prefixed according to a method described above.

Die Erfindung betrifft darüber hinaus die Verwendung von mindestens einer Lasche zum Vorfixieren eines Seitenteils an einer Säule, insbesondere gemäß einem vorab beschriebenen Verfahren. The invention further relates to the use of at least one tab for prefixing a side part to a column, in particular according to a previously described method.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, various embodiments are described in detail.

Die einzige beiliegende Figur zeigt einen Ausschnitt einer Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs mit einem Seitenteil und einer Säule. The single accompanying figure shows a section of a support structure of a motor vehicle with a side part and a pillar.

In der beiliegenden Figur ist ein Teil einer Tragstruktur 1 eines Kraftfahrzeugs 3 mit einer Säule 5 perspektivisch dargestellt. Bei der Säule 5 handelt es sich um die B-Säule des Kraftfahrzeugs 3. An der B-Säule 5 ist eine Lasche 14 ausgebildet, die dazu dient, ein Seitenteil 10 an der Säule 5 vorzufixieren. In the accompanying figure is a part of a support structure 1 of a motor vehicle 3 with a pillar 5 shown in perspective. At the pillar 5 it is the B pillar of the motor vehicle 3 , At the B-pillar 5 is a tab 14 trained, which serves a side part 10 at the pillar 5 vorzufixieren.

Bei der Säule 5 und dem Seitenteil 10 handelt es sich um warm umgeformte Bauteile. Bei dem Seitenteil 10 handelt es sich um ein Seitenteil innen im Bereich der Dachstruktur des Kraftfahrzeugs 3. At the pillar 5 and the side panel 10 these are hot formed components. At the side part 10 it is a side part inside in the region of the roof structure of the motor vehicle 3 ,

Beim Herstellen einer festen Verbindung zwischen dem Seitenteil 10 und der Säule 5 wird das Seitenteil 10 in einer Schweißvorrichtung an der Lasche 14 der Säule 5 vorfixiert. When making a firm connection between the side panel 10 and the pillar 5 becomes the side panel 10 in a welding device on the tab 14 the column 5 prefixed.

Danach wird das Seitenteil 10 in der Schweißvorrichtung mit der Säule 5 verschweißt, um die feste Verbindung zwischen dem Seitenteil 10 und der Säule 5 herzustellen. After that, the side panel 10 in the welding device with the column 5 welded to the firm connection between the side part 10 and the pillar 5 manufacture.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • DE 102008053878 B4 [0002] DE 102008053878 B4 [0002]

Claims (8)

Verfahren zum Herstellen einer festen Verbindung zwischen einem Seitenteil (10) und einer Säule (5), wobei das Seitenteil (10) an der Säule (5) vorfixiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Seitenteil (10) in einer Schweißvorrichtung an mindestens einer Lasche (14) vorfixiert wird, die an der Säule (5) vorgesehen ist. Method for producing a firm connection between a side part ( 10 ) and a column ( 5 ), wherein the side part ( 10 ) on the column ( 5 ) is prefixed, characterized in that the side part ( 10 ) in a welding device on at least one tab ( 14 ) prefixed to the column ( 5 ) is provided. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Säule (5) mit der Lasche (14) ein warm umgeformtes Bauteil ist. Process according to claim 1, characterized in that the column ( 5 ) with the tab ( 14 ) is a hot formed component. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Säule (5) eine B-Säule eines Kraftfahrzeugs (3) ist. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the column ( 5 ) a B-pillar of a motor vehicle ( 3 ). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Lasche (14) im Wesentlichen in einer Fahrzeugquerrichtung erstreckt. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the tab ( 14 ) extends substantially in a vehicle transverse direction. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Seitenteil (10) ein warm umgeformtes Bauteil ist. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the side part ( 10 ) is a hot formed component. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Seitenteil (10) ein Innenraumteil eines Kraftfahrzeugs (3) ist. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the side part ( 10 ) an interior part of a motor vehicle ( 3 ). Kraftfahrzeug mit einem Seitenteil (10), das gemäß einem Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche vorfixiert ist. Motor vehicle with a side part ( 10 ) prefixed according to a method according to any one of the preceding claims. Verwendung von mindestens einer Lasche (14) zum Vorfixieren eines Seitenteils (10) an einer Säule (5), insbesondere gemäß einem Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6. Use of at least one tab ( 14 ) for prefixing a side part ( 10 ) on a column ( 5 ), in particular according to a method according to one of claims 1 to 6.
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