DE102014109814A1

DE102014109814A1 - SUN VISORS STRUCTURE

Info

Publication number: DE102014109814A1
Application number: DE201410109814
Authority: DE
Inventors: Yousuke Onaka
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 2013-07-19
Filing date: 2014-07-14
Publication date: 2015-01-22
Also published as: CN104290570A; IN2014DE01427A; CN104290570B; JP6171657B2; JP2015020610A

Abstract

[Zu lösendes Problem] Ein Betriebsgriff und Haken sind mittels einer Wickelkraft einer Wickelvorrichtung in einem Verstauzustand der Sonnenblende in engen Kontakt mit einer Fläche eines Umfangsabschnitts einer Verstauöffnung zu bringen, es ist zu reduzieren, inwieweit der Betriebsgriff und die Haken in eine Fahrzeuginnenseite vorragen, es ist eine Geräuschentwicklung während des Fahrens des Fahrzeugs zu vermeiden und die Bedienungsfreundlichkeit beim Verschieben der Sonnenblende aus einem Gebrauchszustand in den Verstauzustand ist zu verbessern. [Lösung] Eine Sonnenblende 3 einer Wickel- und Verstauart weist ein Tuch 7 und eine Wickelvorrichtung 8 auf. Eine Welle 9 ist schwenkbar um die Achse bezüglich des Tuchs 7 an einen Endrandabschnitt des Tuchs 7 gekoppelt. Ein Betriebsgriff 13, der zu ergreifen ist, wenn das Tuch 7 herausgezogen ist, und Haken 15, die mit Haltern 6 in einem Zustand in Eingriff zu bringen sind, in dem das Tuch 7 herausgezogen ist, sind an der Welle 9 befestigt. In einem Verstauzustand der Sonnenblende 3 sind der Betriebsgriff 13 und die Haken 15 in Kontakt mit einer oberen Fläche 10a einer Verkleidung 10 angeordnet, die in einem Umfangsabschnitt der Verstauöffnung 11 angeordnet ist, während sie in einander entgegengesetzten Richtungen über die Welle 9 vorragen. Der Betriebsgriff 13 und die Haken 15 sind dazu konfiguriert, durch eine Wickelkraft Fr der Wickelvorrichtung 8 gegen die obere Fläche 10a der Verkleidung 10 gedrückt zu werden.[Problem to be Solved] An operation handle and hooks are to be brought into close contact with a surface of a peripheral portion of a stowage opening by a winding force of a winding device in a stowed state of the sun visor; it is to reduce the extent to which the operation grip and the hooks protrude into a vehicle interior side is to avoid noise during driving of the vehicle and the ease of use when moving the sun visor from a state of use in the stowed state is to be improved. [Solution] A sun visor 3 of a winding and stowing type has a cloth 7 and a winding device 8. A shaft 9 is pivotally coupled about the axis with respect to the cloth 7 to an end edge portion of the cloth 7. An operating handle 13 to be gripped when the cloth 7 is pulled out and hooks 15 to be engaged with holders 6 in a state in which the cloth 7 is pulled out are fixed to the shaft 9. In a stowed state of the visor 3, the operating handle 13 and the hooks 15 are disposed in contact with an upper surface 10a of a cowl 10 disposed in a peripheral portion of the stowing port 11 while protruding beyond the shaft 9 in opposite directions. The operating handle 13 and the hooks 15 are configured to be pressed by a winding force Fr of the winding device 8 against the upper surface 10 a of the panel 10.

Description

[Technisches Gebiet] [Technical area]

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Struktur einer Sonnenblende und insbesondere auf eine Struktur einer Sonnenblende der Art, die aufgewickelt und verstaut wird, und die eine im hinteren Abschnitt einer Fahrzeugkarosserie vorgesehene Fahrzeugheckfensterscheibe abdeckt. The present invention relates to a structure of a sun visor, and more particularly, to a structure of a sun visor of the type which is wound and stowed, and which covers a vehicle rear window glass provided in the rear portion of a vehicle body.

[Stand der Technik] [State of the art]

Zu herkömmlichen Fahrzeugen gehört ein Fahrzeug mit einer Sonnenblende der Art, die aufgewickelt und verstaut wird, die eine Scheibe eines im hinteren Abschnitt einer Fahrzeugkarosserie vorgesehenen Heckfensters abdeckt (siehe beispielsweise Patentliteratur 1). Die Sonnenblende dient der Blockierung von Sonnenlicht, das durch eine Heckfensterscheibe in einen Fahrzeuginnenraum fällt oder von der Sichtlinie in den Fahrzeuginnenraum von außerhalb durch die Heckfensterscheibe, und dergleichen, zur Bequemlichkeit eines Fahrgasts im Fahrzeuginnenraum. Conventional vehicles include a vehicle having a sun visor of the type wound and stowed covering a disc of a rear window provided in the rear portion of a vehicle body (for example, see Patent Literature 1). The sun visor serves to block sunlight falling into a vehicle interior through a rear window glass or from the line of sight into the vehicle interior from outside through the rear window glass, and the like, for the convenience of a passenger in the vehicle interior.

Eine solche Sonnenblende ist derart strukturiert, dass sie, wenn sie sich nicht im Einsatz befindet, rollenförmig aufgewickelt und in einer Innenkomponente wie einem Fach verstaut ist, und im Einsatz an einem Griff eines an einem herauszuziehenden Endabschnitt vorgesehenen Halters gehalten wird und aus einem Verstauabschnitt in einer nach oben gehenden Fahrzeugrichtung herausgezogen wird; durch Einhaken einer Verriegelungsklaue des Halters in einem an einem oberen Teil im Fahrzeuginnenraum vorgesehenen Hakenabschnitt wird sie in einem Zustand gehalten, in dem die Sonnenblende die Fensterscheibe abdeckt. Such a sun visor is structured such that, when not in use, it is roll-wound and stowed in an interior component such as a shed, and is held in use on a handle of a holder to be withdrawn from an end portion to be withdrawn from a stowage portion in FIG an upward vehicle direction is pulled out; By hooking a locking claw of the holder in a provided at an upper part in the vehicle interior hook portion is held in a state in which the sun visor covers the window pane.

[Dokumentenliste] [Document List]

[Patentliteratur] [Patent Literature]

[Patent Literature 1] Japanese Patent Laid-Open Publication No. 2001-322426

[Kurzdarstellung der Erfindung] [Brief Description of the Invention]

[Von der Erfindung zu lösende Probleme] [Problems to be Solved by the Invention]

In der Struktur der herkömmlichen Sonnenblende liegt der Griff zum Herausziehen der Sonnenblende jedoch in der Form eines einfachen vorragenden Teils vor und nicht in einer Form, die Bedienungsfreundlichkeit berücksichtigt. Der Griff kann während des Betriebs auf verschiedene Weise ergriffen werden. Wenn ein Fahrgast als Benutzer die Sonnenblende herauszieht, nimmt er daher je nach Art des Ergreifens eine unnatürliche Position ein und kann das Ellenbogen- oder Handgelenk nicht flexibel bewegen. Bei der herkömmlichen Struktur der Sonnenblende muss der Fahrgast als Benutzer also beispielsweise beim Ergreifen des Griffs die Hand wechseln oder die Sonnenblende mit beiden Händen herausziehen. Es besteht das Problem, dass geringe Bedienungsfreundlichkeit vorliegt. However, in the structure of the conventional sun visor, the handle for pulling out the sun visor is in the form of a simple protruding part and not in a form taking into account ease of operation. The handle can be grasped in various ways during operation. Therefore, when a user pulls out the sun visor as a user, he takes an unnatural position depending on the manner of grasping and can not flexibly move the elbow or wrist. In the conventional structure of the sun visor, the user as a user, for example, when gripping the handle must change hands or pull out the sun visor with both hands. There is the problem that there is little ease of use.

Bei der herkömmlichen Struktur der Sonnenblende ragt der Griff in einem Verstauzustand der Sonnenblende ferner weit in den Fahrzeuginnenraum vor und der distale Endabschnitt des Griffs ist von der Innenkomponente beabstandet mit einem dazwischenliegenden Raum angeordnet. Das äußere Erscheinungsbild der Sonnenblende ist daher nicht gut, und es ist wahrscheinlich, dass der Griff mit der Innenkomponente in Kontakt kommt und Lärm verursacht, weil der hintere Abschnitt der Fahrzeugkarosserie nach unten und oben vibriert, während sich das Fahrzeug bewegt. Further, in the conventional structure of the sun visor, in a stowed state of the sun visor, the handle protrudes far into the vehicle interior, and the distal end portion of the handle is spaced from the inner component with an intermediate space therebetween. The outer appearance of the sun visor is therefore not good, and it is likely that the handle comes into contact with the inner component and causes noise because the rear portion of the vehicle body vibrates down and up while the vehicle is moving.

Wenn die Sonnenblende aus einem Gebrauchszustand verstaut wird, muss der Fahrgast ferner den Griff in eine Position des Verstauzustands bewegen, um die Sonnenblende zu verstauen. Dieser Vorgang ist umständlich. Further, when stowing the visor out of use, the passenger must move the handle to a stowed state position to stow the visor. This process is cumbersome.

Die vorliegende Erfindung wurde im Hinblick auf diese Umstände gemacht; es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Sonnenblende mit einer Struktur bereitzustellen, die in der Lage ist, einen Betriebsgriff und Haken durch die Wickelkraft einer Wickelvorrichtung im Verstauzustand der Sonnenblende in engen Kontakt mit einer Oberfläche eines Umfangsabschnitts einer Verstauöffnung zu bringen, wodurch der Betriebsgriff und die Haken weniger weit in den Fahrzeuginnenraum vorragen, die Geräuschentwicklung während des Fahrens des Fahrzeug verhindert wird und die Bedienungsfreundlichkeit beim Verschieben der Sonnenblende aus dem Gebrauchszustand in den Verstauzustand verbessert wird. The present invention has been made in view of these circumstances; It is an object of the present invention to provide a sun visor having a structure capable of bringing an operation grip and hooks by the winding force of a winding device in the stowed state of the sun visor into close contact with a surface of a peripheral portion of a stowage hole, thereby providing the operation grip and the hooks protrude less far into the vehicle interior, the noise during driving of the vehicle is prevented and the ease of operation is improved when moving the sun visor from the use state to the stowed state.

[Mittel zur Lösung der Probleme] [Means for Solving the Problems]

Zur Lösung der oben beschriebenen Probleme des Standes der Technik stellt die vorliegende Erfindung die Struktur einer Sonnenblende einer Wickel- und Verstauart, die eine Fensterscheibe eines Fahrzeugs abdeckt, bereit. Die Sonnenblende weist ein flächengebildeartiges Element, das im Gebrauchszustand Licht blockiert, und eine das flächengebildeartige Element wickelnde Wickelvorrichtung auf. Eine sich in der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckende Welle ist an einen Endrandabschnitt des flächengebildeartigen Elements gekoppelt, der an der gegenüberliegenden Seite der Wickelvorrichtung angeordnet ist, und kann um die Achse bezüglich des flächengebildeartigen Elements schwenken. Andererseits sind jeweils ein Betriebsgriff, der zu ergreifen ist, wenn das flächengebildeartige Element herausgezogen wird, und in einem herausgezogenen Zustand des flächengebildeartigen Elements in Verriegelungsabschnitte an einer Fahrzeugkarosserieseite eingreifende Haken an der Welle befestigt. In einem Verstauzustand der Sonnenblende sind der Betriebsgriff und die Haken so angeordnet, dass sie mit einer Fläche eines Umfangsabschnitts einer Verstauöffnung in Kontakt sind, während sie in einander entgegengesetzten Richtungen über die Welle vorragen. Der Betriebsgriff und die Haken sind dazu konfiguriert, durch eine Wickelkraft der Wickelvorrichtung gegen den Umfangsabschnitt einer Verstauöffnung gedrückt zu werden. In order to solve the above-described problems of the prior art, the present invention provides the structure of a windshield of a winding and stowing type covering a window glass of a vehicle. The sun visor has a sheet-like element which blocks light in the use state, and a winding device wrapping the sheet-like element. A shaft extending in the vehicle width direction is coupled to an end edge portion of the sheet-like element disposed on the opposite side of the winding device, and can pivot about the axis with respect to the sheet-like element. On the other hand, each one is an operating handle to seize is when the sheet-like element is pulled out, and fixed in an extended state of the sheet-like element in locking portions on a vehicle body side engaging hooks on the shaft. In a stowed state of the sun visor, the operation handle and the hooks are arranged so as to be in contact with a surface of a peripheral portion of a stowage hole while protruding beyond the shaft in opposite directions. The operating handle and the hooks are configured to be pressed by a winding force of the winding device against the peripheral portion of a Verstauöffnung.

In einem Zustand, in dem das flächengebildeartige Element aus der Wickelvorrichtung herausgezogen ist und die Haken mit den Verriegelungsabschnitten in Eingriff stehen, sind die Haken in der vorliegenden Erfindung entlang einer Richtung angeordnet, die sich parallel zu dem flächengebildeartigen Element erstreckt. Andererseits ragt der Betriebsgriff zur gegenüberliegenden Seite der Welle vor und ist entlang dem flächengebildeartigen Element und in Kontakt damit angeordnet. In a state in which the sheet-like element is pulled out of the winding device and the hooks are engaged with the locking portions, the hooks in the present invention are arranged along a direction extending parallel to the sheet-like element. On the other hand, the operating handle protrudes toward the opposite side of the shaft and is disposed along and in contact with the sheet-like member.

Des Weiteren ist der Betriebsgriff der vorliegenden Erfindung an der Mitte der Welle in der Längsrichtung vorgesehen. Die Haken sind an beiden Seiten über den Betriebsgriff vorgesehen. Further, the operation handle of the present invention is provided at the center of the shaft in the longitudinal direction. The hooks are provided on both sides via the operating handle.

Ferner wird in der vorliegenden Erfindung für einen Kontaktabschnitt des Betriebsgriffs mit der Oberfläche des Umfangsabschnitts einer Verstauöffnung ein Material mit Elastizität verwendet. Further, in the present invention, a material having elasticity is used for a contact portion of the operation grip with the surface of the peripheral portion of a stowage hole.

[Vorteilhafte Wirkungen der Erfindung] [Advantageous Effects of Invention]

Wie oben erläutert, ist die erfindungsgemäße Struktur der eine Fensterscheibe eines Fahrzeugs abdeckenden Sonnenblende der Wickel- und Verstauart. Die Sonnenblende weist ein flächengebildeartiges Element, das im Gebrauchszustand Licht blockiert, und eine das flächengebildeartige Element wickelnde Wickelvorrichtung auf. Eine sich in der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckende Welle ist an einen Endrandabschnitt des flächengebildeartigen Elements gekoppelt, der an der gegenüberliegenden Seite der Wickelvorrichtung angeordnet ist, und kann um die Achse bezüglich des flächengebildeartigen Elements schwenken. Andererseits sind jeweils ein Betriebsgriff, der zu ergreifen ist, wenn das flächengebildeartige Element herausgezogen wird, und in einem herausgezogenen Zustand des flächengebildeartigen Elements in Verriegelungsabschnitte an einer Fahrzeugkarosserieseite eingreifende Haken an der Welle befestigt. In einem Verstauzustand der Sonnenblende sind der Betriebsgriff und die Haken so angeordnet, dass sie mit einer Fläche eines Umfangsabschnitts einer Verstauöffnung in Kontakt sind, während sie in einander entgegengesetzten Richtungen über die Welle vorragen. Der Betriebsgriff und die Haken sind dazu konfiguriert, durch eine Wickelkraft der Wickelvorrichtung gegen den Umfangsabschnitt einer Verstauöffnung gedrückt zu werden. In einem verstauten Zustand ist es daher möglich, den Betriebsgriff und die Haken durch die Wickelkraft der Wickelvorrichtung ohne Lücke dazwischen in engen Kontakt mit der Oberfläche des Umfangsabschnitts einer Verstauöffnung zu bringen. As explained above, the structure of the present invention is the windshield and sunshade type sunshield covering a windowpane of a vehicle. The sun visor has a sheet-like element which blocks light in the use state, and a winding device wrapping the sheet-like element. A shaft extending in the vehicle width direction is coupled to an end edge portion of the sheet-like element disposed on the opposite side of the winding device, and can pivot about the axis with respect to the sheet-like element. On the other hand, in each case, an operation grip to be grasped when the sheet-formed element is pulled out, and in a pulled-out state of the sheet-formed element in locking portions on a vehicle-body-side engaging hooks are fixed to the shaft. In a stowed state of the sun visor, the operation handle and the hooks are arranged so as to be in contact with a surface of a peripheral portion of a stowage hole while protruding beyond the shaft in opposite directions. The operating handle and the hooks are configured to be pressed by a winding force of the winding device against the peripheral portion of a Verstauöffnung. In a stowed state, therefore, it is possible to bring the operating handle and the hooks into intimate contact with the surface of the peripheral portion of a stowing hole by the winding force of the winding device with no gap therebetween.

Gemäß der erfindungsgemäßen Struktur der Sonnenblende ist es daher möglich, zu minimieren, inwieweit der Betriebsgriff und die Haken in die Fahrzeuginnenseite hineinragen, das äußere Erscheinungsbild zu verbessern und das Gefühl des Eingesperrtseins eines Fahrgasts zu reduzieren. Da der Betriebsgriff und die Haken aufgrund der durch das fahrende Fahrzeug hervorgerufenen Vibration nicht klappern, kann die Geräuschentwicklung verhindert werden. Ferner ist es möglich, die Sonnenblende durch die Wickelkraft der Wickelvorrichtung immer automatisch in eine beabsichtigte Ausgangsverstauposition zurückzusetzen, ohne dass der Fahrgast eine Verstauposition der Sonnenblende von Hand korrigiert. Dementsprechend kann auch eine Verstaubetriebsstörung verhindert werden. Es ist auch möglich, die Verschiebung der Sonnenblende aus dem Gebrauchs- in den Verstauzustand bedienungsfreundlicher zu gestalten. According to the structure of the sun visor according to the present invention, therefore, it is possible to minimize the extent to which the operating handle and the hooks protrude into the vehicle interior, improve the appearance and reduce the feeling of being locked in a passenger. Since the operating handle and the hooks do not rattle due to the vibration caused by the traveling vehicle, the noise can be prevented. Furthermore, it is possible to automatically reset the sun visor by the winding force of the winding device in an intended Ausgangsverstauposition without the passenger corrects a stowed position of the sun visor by hand. Accordingly, a stowage failure can be prevented. It is also possible to make the displacement of the sun visor from the use state to the stowed state more user-friendly.

In einem Zustand, in dem das flächengebildeartige Element von der Wickelvorrichtung herausgezogen ist und die Haken an den Verriegelungsabschnitten in Eingriff stehen, sind die Haken in der vorliegenden Erfindung entlang einer sich parallel zum flächengebildeartigen Element erstreckenden Richtung angeordnet. Andererseits ragt der Betriebsgriff zur gegenüberliegenden Seite der Welle vor und ist entlang dem flächengebildeartigen Element und in Kontakt damit angeordnet. Selbst im Gebrauchszustand der Sonnenblende ragen daher die Haken nicht in das Fahrzeuginnere vor und der Betriebsgriff hängt nicht herunter, schwingt nicht und klappert nicht. Daher ist es möglich, den Betriebsgriff entlang dem flächengebildeartigen Element stationär zu halten und zu minimieren, inwieweit die Haken und der Betriebsgriff in das Fahrzeuginnere hineinragen. Es ist auch möglich, die Geräuschentwicklung aufgrund von Vibration, während des Fahrzeug fährt, zu verhindern. In a state in which the sheet-like element is pulled out of the winding device and the hooks are engaged on the locking portions, the hooks in the present invention are arranged along a direction parallel to the sheet-like element. On the other hand, the operating handle protrudes toward the opposite side of the shaft and is disposed along and in contact with the sheet-like member. Therefore, even in the state of use of the sun visor, the hooks do not project into the vehicle interior and the operating handle does not hang down, does not vibrate and does not rattle. Therefore, it is possible to keep stationary the operating handle along the sheet-like element and to minimize the extent to which the hook and the operating handle protrude into the vehicle interior. It is also possible to prevent the noise due to vibration while the vehicle is running.

Ferner ist der Betriebsgriff in der vorliegenden Erfindung in der Mitte der Welle in der Längsrichtung vorgesehen. Die Haken sind an beiden Seiten über den Betriebsgriff vorgesehen. Im Verstauzustand der Sonnenblende ist es daher möglich, den Betriebsgriff und die Haken stabil mit der Oberfläche des Umfangsabschnitts einer Verstauöffnung in Kontakt zu bringen. Das heißt, dass es möglich ist, eine Deformation o. ä. in der Welle zu verhindern und die Haltbarkeit zu verbessern. Further, in the present invention, the operation handle is provided at the center of the shaft in the longitudinal direction. The hooks are provided on both sides via the operating handle. In the stowed state of the sun visor, therefore, it is possible to stably bring the operation handle and the hooks into contact with the surface of the peripheral portion of a stowage hole. That means that it is possible to have one Deformation o. Ä. In the shaft to prevent and improve the durability.

Des Weiteren wird in der vorliegenden Erfindung ein Material mit Elatizität für einen Kontaktabschnitt des Betriebsgriffs mit der Oberfläche des Umfangsabschnitts einer Verstauöffnung benutzt. Daher ist es möglich, beim Schieben der Sonnenblende aus dem Gebrauchszustand in den Verstauzustand Stöße zu reduzieren. Daher werden Komponenten wie die Sonnenblende, eine Trennwandverkleidung, der Betriebsgriff, eine Kappe und Haken nicht zerbrochen, und es ist möglich, Geräuschentwicklung zu vermeiden. Further, in the present invention, a material having elasticity is used for a contact portion of the operation grip having the surface of the peripheral portion of a stowage hole. Therefore, it is possible to reduce shocks when pushing the sun visor from the use state to the stowed state. Therefore, components such as the sun visor, a partition lining, the operation handle, a cap and hooks are not broken, and it is possible to prevent noise generation.

[Kurze Beschreibung der Zeichnungen] [Brief Description of the Drawings]

[1] 1 ist ein Diagramm mit einer Darstellung eines Innenraums eines hinteren Abschnitts einer Fahrzeugkarosserie, der mit der erfindungsgemäßen Struktur der Sonnenblende versehen ist, und ist eine Teilschnittansicht eines Gebrauchszustands der Sonnenblende von einer Fahrzeugseitenrichtung aus gesehen. [ 1 ] 1 11 is a diagram showing an interior of a rear portion of a vehicle body provided with the sun visor structure according to the present invention, and is a partial sectional view of a state of use of the sun visor from a vehicle side direction.

[2] 2 ist eine Perspektivansicht mit einer Darstellung eines Zustands, in dem die Sonnenblende nach der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung verstaut ist. [ 2 ] 2 FIG. 12 is a perspective view showing a state in which the sun visor according to the embodiment of the present invention is stowed. FIG.

[3] 3 ist eine Schnittansicht gemäß der Linie A-A in 2. [ 3 ] 3 is a sectional view along the line AA in 2 ,

[4] 4 ist eine Schnittansicht gemäß der Linie B-B in 2. [ 4 ] 4 is a sectional view along the line BB in 2 ,

[5] 5 ist eine Vorderansicht des Gebrauchszustands der Sonnenblende nach der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung in der Richtung von der Fahrzeuginnenseite zum hinteren Teil des Fahrzeugs gesehen. [ 5 ] 5 FIG. 11 is a front view of the state of use of the sun visor according to the embodiment of the present invention as viewed from the vehicle interior side to the rear part of the vehicle. FIG.

[6] 6 ist eine Teilschnittansicht der Sonnenblende nach der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wenn die Sonnenblende halb aus einem Verstauzustand herausgezogen ist, von der Fahrzeugseitenrichtung aus gesehen. [ 6 ] 6 FIG. 10 is a partial sectional view of the sun visor according to the embodiment of the present invention when the sun visor is half pulled out from a stowed state, viewed from the vehicle side direction. FIG.

[7] 7 ist eine Teilschnittansicht des Gebrauchszustands der Sonnenblende nach der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, von der Fahrzeugseitenrichtung aus gesehen. [ 7 ] 7 is a partial sectional view of the state of use of the sun visor according to the embodiment of the present invention, viewed from the vehicle side direction.

[Ausführungsart der Erfindung] Embodiment of the Invention

Die vorliegende Erfindung wird unten auf der Grundlage einer in den Figuren gezeigten Ausführungsform ausführlich erläutert. The present invention will be explained below in detail based on an embodiment shown in the figures.

1 bis 7 zeigen die Struktur der Sonnenblende nach der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 1 to 7 show the structure of the sun visor according to the embodiment of the present invention.

In einem Fahrzeug wie einem Kraftfahrzeug, an dem die Struktur der Sonnenblende nach der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung angebracht ist, wie in 1, 5 und 7 gezeigt, ist eine Sonnenblende 3 einer Wickel- und Verstauart montiert, die eine Seite einer Fensterscheibe 2 eines Heckfensters, das an einem hinteren Abschnitt 1 einer Fahrzeugkarosserie vorgesehen ist, in einem Fahrzeuginnenraum R abdeckt. Die Sonnenblende 3 dient der Blockierung von Sonnenlicht, das durch eine Fensterscheibe 2 in einen Fahrzeuginnenraum R fällt oder von der Sichtlinie in den Fahrzeuginnenraum R von außerhalb durch die Fensterscheibe 2 u. ä., zur Bequemlichkeit eines Fahrgasts 50, der auf einem Rücksitz 4 im Fahrzeuginnenraum R sitzt. In a vehicle such as a motor vehicle to which the structure of the sun visor according to the embodiment of the present invention is attached, as in FIG 1 . 5 and 7 shown is a sun visor 3 a winding and stowage mounted on one side of a windowpane 2 a rear window, at a rear section 1 a vehicle body is provided in a vehicle interior R covers. The sun visor 3 is used to block sunlight from passing through a windowpane 2 in a vehicle interior R falls or from the line of sight in the vehicle interior R from outside through the window pane 2 u. Ä., For the convenience of a passenger 50 sitting in a backseat 4 sitting in the vehicle interior R.

Wie in 2 bis 4 gezeigt, ist die Sonnenblende 3 dieser Ausführungsform dazu konfiguriert, rollenförmig aufgewickelt und in einem Verstaugehäuse 5 verstaut zu sein, wenn sie nicht im Gebrauch ist, und im Gebrauch in einem Zustand gehalten zu werden, in dem die Sonnenblende 3 die Fahrzeuginnenseite R der Fensterscheibe 2 abdeckt, indem sie aus dem Verstaugehäuse 5 schräg nach oben in der Fahrzeugvorderrichtung des Fahrzeuginnenraums R herausgezogen und an Halter 6 eines Hakenbefestigungsabschnitts an einer Fahrzeugkarosserieseite angehakt wird. Dazu weist die Sonnenblende 3 ein Tuch 7 eines flächengebildeartigen Elements, das in einem Gebrauchszustand Licht blockiert, und eine Wickelvorrichtung (einen Aufroller) 8 auf, die das Tuch 7 wickelt. Eine sich in der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckende Welle 9 ist an einen Endrandabschnitt des Tuchs 7, der an der gegenüberliegenden Seite der Wickelvorrichtung 8 angeordnet ist, schwenkbar um die Achse bezüglich des Tuchs 7 gekoppelt. As in 2 to 4 shown is the sun visor 3 of this embodiment configured to be coiled up and stored in a storage case 5 to be stowed when not in use, and to be kept in use in a condition in which the sun visor 3 the vehicle interior R of the windowpane 2 Cover by removing it from the storage case 5 pulled out obliquely upwards in the vehicle front direction of the vehicle interior R and to holders 6 a hook fastening portion is hooked to a vehicle body side. This is indicated by the sun visor 3 a towel 7 a sheet-like element blocking light in a use state, and a winding device (a reel-up) 8th on that the cloth 7 wraps. A shaft extending in the vehicle width direction 9 is at an end edge section of the cloth 7 which is on the opposite side of the winding device 8th is arranged, pivotable about the axis with respect to the cloth 7 coupled.

Das Verstaugehäuse 5 ist an der unteren Flächenseite einer Verstauöffnung 11 einer Trennwandverkleidung 10 vorgesehen, die horizontal über im Wesentlichen die gesamte Breite an der Fahrzeugrückseite einer Kopfstütze 4a am oberen Teil einer Rückenlehne, die den Rücksitz 4 konfiguriert, angeordnet ist. Dazu ist das Verstaugehäuse 5 zu einem langen Gehäuse gebildet, das sich in der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt und einen U-förmigen, oben offenen Querschnitt hat. Flanschabschnitte 5a mit einem winkelförmigen C-förmigen Querschnitt, die an dem vorderen und dem hinteren oberen Ende des Verstaugehäuses 5 gebildet sind, sind am vorderen und hinteren Randabschnitt 11a der Verstauöffnung 11 mit einer Schlitzform, die sich in der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt, angebracht, wodurch das Verstaugehäuse 5 an der Trennwandverkleidung 10 angebracht ist. Die Wickelvorrichtung 8 ist innerhalb des Verstaugehäuses 5 vorgesehen und an beiden linken und rechten Endpositionen in der Fahrzeugbreitenrichtung daran angebracht. Der Basisendabschnitt des Tuchs 7 ist an der Wickelvorrichtung 8 in einem Zustand angebracht, in dem der Basisendabschnitt durch eine durch einen Pfeil Fr (siehe 1) angedeutete Wickelkraft immer in eine Wickelrichtung gedrängt wird. Die Wickelvorrichtung 8 ist derart konfiguriert, dass das Tuch 7 durch die Wickelvorrichtung 8 mit der Wickelkraft Fr gewickelt wird und automatisch in den Verstauzustand zurückkehrt, wenn der Fahrgast 50 die mit den Haltern 6 verhakten Haken 15 aus den Haltern 6 aushakt und den Betriebsgriff 13 loslässt. Ferner sind Kappen 12 mit einem Durchmesser, der größer als der Außendurchmesser der Welle 9 ist, an beide linken und rechten Enden der Welle 9 in der Fahrzeugbreitenrichtung befestigt. Die Welle 9 ist über die Kappen 12 an einem oberen Teil des Verstaugehäuses 5 platziert. The storage case 5 is on the lower surface side of a stowage hole 11 a partition panel 10 provided horizontally over substantially the entire width at the vehicle rear of a headrest 4a at the upper part of a backrest, which is the back seat 4 configured, is arranged. This is the storage case 5 formed into a long housing extending in the vehicle width direction and having a U-shaped, open-topped cross-section. flange 5a with an angular C-shaped cross-section at the front and rear upper ends of the stowage housing 5 are formed at the front and rear edge portion 11a the stowage opening 11 with a slit shape extending in the vehicle width direction, attached, whereby the storage housing 5 on the partition panel 10 is appropriate. The winding device 8th is inside of the stowage housing 5 and attached thereto at both left and right end positions in the vehicle width direction. The base end portion of the cloth 7 is at the winding device 8th in a state where the base end portion is indicated by an arrow Fr (see FIG 1 ) indicated winding force is always urged in a winding direction. The winding device 8th is configured so that the cloth 7 through the winding device 8th is wound with the winding force Fr and automatically returns to the stowed state when the passenger 50 the ones with the holders 6 hooked hook 15 from the holders 6 Aushakt and the operating handle 13 lets go. Furthermore, caps 12 with a diameter larger than the outer diameter of the shaft 9 is at both left and right ends of the shaft 9 attached in the vehicle width direction. The wave 9 is about the caps 12 at an upper part of the stowage housing 5 placed.

An der Mitte der Welle 9 in der Fahrzeugbreitenrichtung (die Längsrichtung) in dieser Ausführungsform, wie in 2 und 3 gezeigt, ist der Betriebsgriff 13, der zu ergreifen ist, wenn das Tuch 7 in der nach oben gehenden Richtung des Fahrzeugs herausgezogen wird, über eine Schraube 14 befestigt. Ein distaler Endabschnitt 13a des Betriebsgriffs 13 erstreckt sich zur Vorderseite des Fahrzeugs. In beiden Seitenpositionen über den Betriebsgriff 13 an einem Zwischenabschnitt der Welle 9 in der Fahrzeugbreitenrichtung, wie in 2, 4 und 5 gezeigt, sind zwei Haken 15, die mit den Verriegelungsabschnitten 6a der Halter 6 während des Gebrauchs der Sonnenblende 3 in Eingriff gebracht werden sollen, über Schrauben 16 ähnlich wie der Betriebsgriff 13 befestigt. Distale Endhakenabschnitte 15a dieser Haken 15 erstrecken sich zur Fahrzeugrückseite. Das heißt, der Betriebsgriff 13 und die Haken 15 sind so angeordnet, dass sie in einander entgegengesetzten Richtungen über die Welle 9 vorragen, während sie mit einer oberen Fläche 10a der Trennwandverkleidung 10 in Kontakt sind, die in einem Umfangsabschnitt der Verstauöffnung 11 angeordnet ist, und dazu konfiguriert sind, durch die Wickelkraft Fr der Wickelvorrichtung 8 gegen die obere Fläche 10a der Trennwandverkleidung 10 angedrückt zu werden. At the middle of the wave 9 in the vehicle width direction (the longitudinal direction) in this embodiment, as in FIG 2 and 3 shown is the operating handle 13 which is to be seized when the cloth 7 is pulled out in the upward direction of the vehicle, via a screw 14 attached. A distal end section 13a the operating handle 13 extends to the front of the vehicle. In both side positions over the operating handle 13 at an intermediate portion of the shaft 9 in the vehicle width direction, as in 2 . 4 and 5 shown are two hooks 15 that with the locking sections 6a the holder 6 while using the sun visor 3 to be engaged via screws 16 similar to the operating handle 13 attached. Distal end hook sections 15a this hook 15 extend to the vehicle rear. That is, the operating handle 13 and the hooks 15 are arranged so that they are in opposite directions across the shaft 9 protrude while facing an upper surface 10a the partition panel 10 are in contact, in a peripheral portion of the Verstauöffnung 11 is arranged and configured by the winding force Fr of the winding device 8th against the upper surface 10a the partition panel 10 to be pressed.

In Verbindung mit der Konfiguration, bei der die Welle 9 schwenkbar um die Achse an das Tuch 7 gekoppelt ist, wenn der Betriebsgriff 13 gedreht wird, ist die Bewegung der Haken 15 über die Welle 9 mit der Bewegung des Betriebsgriffs 13 verriegelt. Das heißt, dass die Richtung und die Bewegung der Haken 15 durch den Betrieb des Betriebsgriffs 13 gesteuert werden. In conjunction with the configuration where the shaft 9 pivotable about the axis to the cloth 7 is coupled when the operating handle 13 is rotated, the movement is the hook 15 over the wave 9 with the movement of the operating handle 13 locked. That is, the direction and the movement of the hook 15 through the operation of the operating handle 13 to be controlled.

Wie in 3 und 6 gezeigt, ist der Betriebsgriff 13 so geformt, dass er leicht vom Fahrgast 50 ergriffen und mit einer Hand betätigt werden kann, ohne dass man beim Herausziehen des Tuchs 7 den Betriebsgriff 13 in die andere Hand nehmen muss. Der Betriebsgriff 13 hat eine vorbestimmte Breite in der Fahrzeugbreitenrichtung, um eine sichere Befestigung der Welle 9 bereitzustellen. Der Betriebsgriff 13 ist dazu konfiguriert, durch die Wickelkraft Fr der Wickelvorrichtung 8 im Verstauzustand, in dem das Tuch 7 durch die Wickelvorrichtung 8 gewickelt ist, in engen, lückenlosen Kontakt mit der oberen Fläche 10a der Trennwandverkleidung 10 zu kommen. As in 3 and 6 shown is the operating handle 13 shaped so that it is easy for the passenger 50 can be grasped and operated with one hand, without having to pull out the cloth 7 the operating handle 13 in the other hand must take. The operating handle 13 has a predetermined width in the vehicle width direction to secure attachment of the shaft 9 provide. The operating handle 13 is configured by the winding force Fr of the winding device 8th in the stowed state, in which the cloth 7 through the winding device 8th is wound, in close, seamless contact with the upper surface 10a the partition panel 10 get.

Im Einzelnen ist der distale Endabschnitt 13a des Betriebsgriffs 13 so ausgebildet, dass er sich in einer nach oben abgerundeten bogenförmigen Gestalt von einem Befestigungsabschnitt 13b in der Fahrzeugvorwärtsrichtung zur Befestigung mit der Welle 9 erstreckt. In einem Zustand, in dem das Tuch 7 der Sonnenblende 3 verstaut ist, ist ein am weitesten distal liegender Randabschnitt 13a1 des bogenförmigen distalen Endabschnitts 13a des Betriebsgriffs 13 in Kontakt mit der oberen Fläche 10a der Trennwandverkleidung 10 angeordnet, die im Umfangsabschnitt der Verstauöffnung 11 angeordnet ist. Ein Raum S1, in den der Fahrgast 50 den Zeigefinger stecken kann, ist vertikal zwischen der Innenseite eines bogenförmigen Abschnitts 13a2 im distalen Endabschnitt 13a des Betriebsgriffs 13 und der oberen Fläche 10a der Trennwandverkleidung 10, die im Umfangsabschnitt der Verstauöffnung 11 angeordnet ist, sowie horizontal zwischen dem am weitesten distal gelegenen Endrandabschnitt 13a1 und dem Befestigungsabschnitt 13b gebildet. Des Weiteren ist am distalen Endabschnitt 13a an der Fahrzeugvorderseite des Raums S1 ein geneigter Abschnitt 13a3 für den Daumen gebildet. Das heißt, dass der distale Endabschnitt 13a des Betriebsgriffs 13 den am weitesten distal gelegenen Endrandabschnitt 13a1, den geneigten Abschnitt 13a3, den bogenförmigen Abschnitt 13a2 und den Raum S1 an der Innenseite aufweist und zu der charakteristischen Form für Daumen und Zeigefinger gebildet ist. Außerdem ist der Betriebsgriff 13 aus einem Material mit Elastizität gebildet (z. B. weichem Kunststoffmaterial wie PP) und dazu konfiguriert, dass er beim Ergreifen fest gehalten werden kann und bei einer Verschiebung in den Verstauzustand Stöße reduzieren kann. Specifically, the distal end portion 13a the operating handle 13 formed so that it is in an upwardly rounded arcuate shape of a mounting portion 13b in the vehicle forward direction for attachment to the shaft 9 extends. In a state where the cloth 7 the sun visor 3 is stowed, is a most distal edge portion 13a1 the arcuate distal end portion 13a the operating handle 13 in contact with the upper surface 10a the partition panel 10 arranged in the peripheral portion of the Verstauöffnung 11 is arranged. A room S1 in which the passenger 50 The index finger can be stuck vertically between the inside of an arcuate section 13a2 in the distal end section 13a the operating handle 13 and the upper surface 10a the partition panel 10 in the peripheral portion of the stowage opening 11 is arranged, as well as horizontally between the distalmost end edge portion 13a1 and the attachment portion 13b educated. Furthermore, at the distal end portion 13a at the vehicle front side of the space S1, an inclined portion 13a3 formed for the thumb. That is, the distal end portion 13a the operating handle 13 the most distal end edge portion 13a1 , the inclined section 13a3 , the arcuate section 13a2 and the space S1 on the inside and formed into the characteristic shape for thumb and forefinger. In addition, the operating handle 13 formed of a material having elasticity (eg, soft plastic material such as PP) and configured to be firmly held when gripped and to reduce impact when shifting to the stowed state.

Ferner ist der am weitesten distal gelegene Endrandabschnitt 13a1 des distalen Endabschnitts 13a des Betriebsgriffs 13 im Querschnitt kugelförmig ausgebildet und so konfiguriert, dass sich der im Querschnitt kugelförmige, am weitesten distal gelegene Endrandabschnitt 13a1 im Gebrauchszustand und im Verstauzustand der Sonnenblende 3 reibungslos bezüglich der oberen Fläche 10a der Trennwandverkleidung 10 oder zu der Kontaktfläche des Tuchs 7 dreht. Folglich wird der am weitesten distal gelegene Endrandabschnitt 13a1 des distalen Endabschnitts 13a des Betriebsgriffs 13 in engen Kontakt mit jeweils der Oberfläche des Tuchs 7 und der oberen Fläche 10a der Trennwandverkleidung 10, die sich im Umfangsabschnitt der Verstauöffnung 11 befindet, gebracht. Wenn der Fahrgast 50 den Betriebsgriff 13 anfasst, fühlt sich der Betriebsgriff 13 außerdem weich an. Further, the most distal end edge portion 13a1 of the distal end portion 13a the operating handle 13 spherically shaped in cross-section and configured so that the cross-sectionally spherical, most distal end edge portion 13a1 in the state of use and in the stowed state of the sun visor 3 smoothly with respect to the upper surface 10a the partition panel 10 or to the contact surface of the cloth 7 rotates. Consequently, the most distal end edge portion becomes 13a1 of the distal end portion 13a the operating handle 13 in close contact with each surface of the cloth 7 and the upper surface 10a the partition panel 10 located in the peripheral portion of the stowage hole 11 is brought. If the passenger 50 the operating handle 13 touches, the operating handle feels 13 also soft on.

Im distalen Endabschnitt 13a des Betriebsgriffs 13 ist der am weitesten distal gelegene Endrandabschnitt 13a1 außerdem dicker als der bogenförmige Abschnitt 13a2 des Zwischenabschnitts und ist zu einer verdickten Form geformt. Wenn der Fahrgast 50 den Zeigefinger in den bogenförmigen Abschnitt 13a2 des Betriebsgriffs 13 hakt, wird der Zeigefinger durch den am weitesten distal gelegenen Endrandabschnitt 13a1 gefangen. Selbst wenn der Fahrgast 50 den Betriebsgriff 13 nicht fest ergreift, rutscht der Zeigefinger daher weniger leicht vom Betriebsgriff 13 ab. In the distal end section 13a the operating handle 13 is the most distal end edge section 13a1 also thicker than the arcuate section 13a2 of the intermediate section and is formed into a thickened shape. If the passenger 50 the index finger in the arcuate section 13a2 the operating handle 13 hooked, the index finger is through the distal distal end edge portion 13a1 captured. Even if the passenger 50 the operating handle 13 does not grip firmly, therefore, the index finger slips less easily from the operating handle 13 from.

In einem Zustand, in dem das Tuch 7 von der Wickelvorrichtung 8 in die im Fahrzeug nach oben gehende Richtung herausgezogen wird und die distalen Endhakenabschnitte 15a der Haken 15 mit den Verriegelungsabschnitten 6a der Halter 6 in Eingriff stehen, wie in 1 und 5 bis 7 gezeigt, sind die Haken 15 andererseits entlang der sich parallel zum Tuch 7 erstreckenden Richtung angeordnet, und der Betriebsgriff 13 ist so angeordnet, dass er sich über die Welle 9 zum Tuch 7 dreht und zur gegenüberliegenden Seite der Welle 9 vorragt, und der am weitesten distal gelegene Endrandabschnitt 13a1 des distalen Endabschnitts 13a ist dazu konfiguriert, dass er in Kontakt mit der Oberfläche des Tuchs 7 angeordnet ist. Ein Raum S2, in den der Fahrgast 50 seinen Zeigefinger 51 steckt, ist zwischen der Innenseite des bogenförmigen Abschnitts 13a2 des Betriebsgriffs 13 und einer Kontaktfläche mit dem Tuch 7 gebildet. Selbst im Gebrauchszustand der Sonnenblende 3 ragen die Haken 15 daher nicht in den Fahrzeuginnenraum R vor. Außerdem hängt der Betriebsgriff 13 nicht herunter und schwingt auch nicht vorwärts und rückwärts oder von links nach rechts und bewegt sich auch nicht nach oben und unten und klappert auch nicht aufgrund von Vibration, wenn das Fahrzeug fährt. Der Betriebsgriff 13 wird stationär entlang der Oberfläche des Tuchs 7 gehalten. Beim Verstauen der Sonnenblende 3 aus dem Gebrauchszustand kann der Fahrgast 50 ferner den Betriebsgriff 13 betätigen, indem er den Zeigefinger in den Raum S2 steckt. In a state where the cloth 7 from the winding device 8th is pulled out in the vehicle up-going direction and the distal Endhakenabschnitte 15a the hook 15 with the locking sections 6a the holder 6 to be engaged, as in 1 and 5 to 7 shown are the hooks 15 on the other hand, along the line parallel to the cloth 7 extending direction, and the operating handle 13 is arranged so that it is above the shaft 9 to the cloth 7 turns and to the opposite side of the shaft 9 protrudes, and the distalmost end edge portion 13a1 of the distal end portion 13a is configured to be in contact with the surface of the cloth 7 is arranged. A room S2, in which the passenger 50 his index finger 51 is between the inside of the arcuate section 13a2 the operating handle 13 and a contact surface with the cloth 7 educated. Even when in use the sun visor 3 the hooks protrude 15 therefore not in the vehicle interior R before. In addition, the operating handle hangs 13 not down and also does not swing forward and backward or from left to right and also does not move up and down and also does not rattle due to vibration when the vehicle is running. The operating handle 13 becomes stationary along the surface of the cloth 7 held. When stowing the sun visor 3 out of use, the passenger can 50 also the operating handle 13 press by placing your index finger in room S2.

Bei der Struktur der Sonnenblende 3 in dieser Ausführungsform sind am hinteren Endabschnitt einer Dachverkleidung 17, bei der es sich um eine Dachinnenkomponente handelt, die die Fahrzeuginnenseite R abdeckt, wie in 1 und 6 gezeigt, zwei Öffnungsabschnitte 17a vorgesehen, die in der Fahrzeugbreitenrichtung beabstandet sind, um den Haken 15 an der Tuchseite 7 zu entsprechen. Untere Teile der an einem Dachblech 18 angebrachten Halter 6 sind dazu konfiguriert, über die Öffnungsabschnitte 17a an der Fahrzeuginnenseite R angeordnet zu sein. Die unteren Teile der Halter 6 sind zu einer nach unten gehenden, im Querschnitt im Wesentlichen winkelförmigen C-Form ausgebildet. An den unteren Enden der gegenüberliegenden Wände an der Fahrzeugrückseite sind die Verriegelungsabschnitte 6a, an denen die distalen Endhakenabschnitte 15a der Haken 15 verhakt sind, vorgesehen und ragen zu den gegenüberliegenden Wänden an der Fahrzeugvorderseite vor. In the structure of the sun visor 3 in this embodiment, at the rear end portion of a roof panel 17 , which is a roof inner component that covers the vehicle interior R, as in 1 and 6 shown, two opening sections 17a provided, which are spaced in the vehicle width direction to the hook 15 on the cloth side 7 correspond to. Lower parts of a roof panel 18 attached holder 6 are configured over the opening sections 17a to be arranged on the vehicle interior R. The lower parts of the holder 6 are formed to a downward, in cross-section substantially angular C-shape. At the lower ends of the opposite walls on the vehicle rear side are the locking portions 6a at which the distal end hook sections 15a the hook 15 are hooked, provided and protrude to the opposite walls on the vehicle front.

Nun wird ein Verfahren erläutert, bei dem die Sonnenblende 3 mit der Struktur nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zum Einsatz kommt. Now, a method is explained in which the sun visor 3 is used with the structure according to an embodiment of the present invention.

Zuerst hält der Fahrgast 50 den Betriebsgriff 13, steckt den Zeigefinger in den Raum S1 und ergreift den Betriebsgriff 13, während der Daumen auf dem geneigten Abschnitt 13a3 liegt. Danach zieht der Fahrgast 50 (siehe 6) den Betriebsgriff 13 schräg nach oben in die Fahrzeugvorwärtsrichtung der Fahrzeuginnenseite R und zieht das durch die Wickelvorrichtung 8 in das Verstaugehäuse 5 gewickelte Tuch 7 aus der Verstauöffnung 11 heraus. Der Fahrgast 50 betätigt den Betriebsgriff 13 in einem Zustand, in dem das Tuch 7 herausgezogen ist, richtet die beiden Haken 15 jeweils auf die Positionen der an der Dachverkleidung 17 vorgesehenen Halter 6 aus und hakt die distalen Endhakenabschnitte 15a an den Verriegelungsabschnitten 6a ein. Dann wird die Sonnenblende 3 in einem Zustand gehalten, in dem das Tuch 7 die Fahrzeuginnenseite R der Fensterscheibe 2 abdeckt (siehe 1, 5 und 7). Es ist anzumerken, dass der Fahrgast 50 den Ellenbogen und das Handgelenk frei drehen kann, wenn er die distalen Endhakenabschnitte 15a der Haken 15 auf die Verriegelungsabschnitte 6a der Halter 6 ausrichtet, um die distalen Endhakenabschnitte 15a an den Verriegelungsabschnitten 6a zu verhaken. First the passenger stops 50 the operating handle 13 , puts his forefinger in room S1 and seizes the operating handle 13 while the thumb on the inclined section 13a3 lies. Afterwards the passenger pulls 50 (please refer 6 ) the operating handle 13 obliquely upward in the vehicle forward direction of the vehicle inside R and pulls that through the winding device 8th in the storage case 5 wrapped cloth 7 from the storage opening 11 out. The passenger 50 operates the operating handle 13 in a state in which the cloth 7 pulled out, the two hooks 15 each on the positions of the roof lining 17 provided holder 6 out and hooks the distal end hook sections 15a at the locking sections 6a one. Then the sun visor 3 kept in a state in which the cloth 7 the vehicle interior R of the windowpane 2 covers (see 1 . 5 and 7 ). It should be noted that the passenger 50 The elbow and wrist can rotate freely when using the distal end hook sections 15a the hook 15 on the locking sections 6a the holder 6 aligns to the distal end hook sections 15a at the locking sections 6a to get caught.

Beim Verstauen der Sonnenblende 3 aus dem Gebrauchszustand steckt der Fahrgast 50 den Zeigefinger in den Raum S2 und betätigt und hebt den Betriebsgriff 13 an, um die distalen Endhakenabschnitte 15a der Haken 15 aus den Verriegelungsabschnitten 6a der Halter 6 auszuhaken. Wenn der Fahrgast 50 den Betriebsgriff 13 loslässt, wird das Tuch 7 danach durch die Wickelkraft Fr von der Wickelvorrichtung 8 gewickelt, der Betriebsgriff 13 und die Haken 15 bewegen sich in Pfeilrichtung M in 6 und 7 und der Betriebsgriff 13 und die Haken 15 kommen mit der oberen Fläche 10a der Trennwandverkleidung 10 in Kontakt. Daher kehrt die Sonnenblende 3 automatisch zu der Position des Ausgangsverstauzustands zurück (siehe 2 bis 4). When stowing the sun visor 3 out of use is the passenger 50 press the index finger into room S2 and press and lift the operating handle 13 to the distal end hook sections 15a the hook 15 from the locking sections 6a the holder 6 unhook. If the passenger 50 the operating handle 13 lets go, the cloth becomes 7 thereafter by the winding force Fr of the winding device 8th wrapped, the operating handle 13 and the hooks 15 move in the direction of arrow M in 6 and 7 and the operating handle 13 and the hooks 15 come with the upper surface 10a the partition panel 10 in contact. Therefore, the sun visor returns 3 automatically returns to the position of the output accumulation state (see 2 to 4 ).

Wie oben erläutert, weist die Struktur der Sonnenblende 3 nach der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung das Tuch 7, das Licht blockiert, und die Wickelvorrichtung 8 auf, die das Tuch 7 wickelt. Die Wickelvorrichtung 8 ist im Verstaugehäuse 5 vorgesehen, die an der unteren Flächenseite der Verstauöffnung 11 der Trennwandverkleidung 10 angeordnet ist. Die sich in der Fahrzeugbreitenrichtung erstreckende Welle 9 ist an den Endrandabschnitt des Tuchs 7, der an der gegenüberliegenden Seite der Wickelvorrichtung 8 angeordnet ist, schwenkbar um die Achse bezüglich des Tuchs 7 gekoppelt. Der beim Herausziehen des Tuchs 7 zu ergreifende Betriebsgriff 13 und die in einem Zustand, in dem das Tuch 7 herausgezogen ist, mit den Verriegelungsabschnitten 6a der Halter 6 in Eingriff zu bringenden Haken 15 sind über die Schrauben 14 bzw. 16 an der Welle 9 befestigt. Im Verstauzustand der Sonnenblende 3 sind der Betriebsgriff 13 und die Haken 15 in Kontakt mit der oberen Fläche 10a der Trennwandverkleidung 10 angeordnet, die im Umfangsabschnitt der Verstauöffnung 11 angeordnet ist, während sie in zueinander entgegengesetzte Richtungen über die Welle 9 vorragen. Der Betriebsgriff 13 und die Haken 15 sind dazu konfiguriert, durch die Wickelkraft Fr der Wickelvorrichtung 8 gegen die obere Fläche 10a der Trennwandverkleidung 10 gedrückt zu werden. Im Verstauzustand ist es daher möglich, den Betriebsgriff 13 und die Haken 15 durch die Wickelkraft Fr der Wickelvorrichtung 8 in engen, lückenlosen Kontakt mit der Oberfläche des Umfangsabschnitts der Verstauöffnung 11 zu bringen. As explained above, the structure of the sun visor 3 according to the embodiment of the present invention, the cloth 7 , which blocks light, and the winding device 8th on that the cloth 7 wraps. The winding device 8th is in the stowage housing 5 provided on the lower surface side of the stowage opening 11 the partition panel 10 is arranged. The wave extending in the vehicle width direction 9 is at the end edge section of the cloth 7 which is on the opposite side of the winding device 8th is arranged, pivotable about the axis with respect to the cloth 7 coupled. The pulling out of the cloth 7 operating grip to be taken 13 and in a state in which the cloth 7 is pulled out, with the locking portions 6a the holder 6 to be engaged hooks 15 are about the screws 14 respectively. 16 on the shaft 9 attached. In the stowed state of the sun visor 3 are the operating handle 13 and the hooks 15 in contact with the upper surface 10a the partition panel 10 arranged in the peripheral portion of the Verstauöffnung 11 is arranged while in opposite directions about the shaft 9 protrude. The operating handle 13 and the hooks 15 are configured by the winding force Fr of the winding device 8th against the upper surface 10a the partition panel 10 to be pressed. In the stowed state it is therefore possible to use the operating handle 13 and the hooks 15 by the winding force Fr of the winding device 8th in close, continuous contact with the surface of the peripheral portion of the stowage hole 11 bring to.

Gemäß der erfindungsgemäßen Struktur der Sonnenblende 3 ist es daher möglich, zu minimieren, inwieweit der Betriebsgriff 13 und die Haken 15 in die Fahrzeuginnenseite R hineinragen, das äußere Erscheinungsbild zu verbessern und das Gefühl des Eingesperrtseins des Fahrgasts 50 zu reduzieren. Da der Betriebsgriff 13 und die Haken 15 aufgrund der durch das fahrende Fahrzeug hervorgerufenen Vibration nicht klappern, kann die Geräuschentwicklung sicher verhindert werden. Ferner ist es möglich, die Sonnenblende 3 durch die Wickelkraft Fr der Wickelvorrichtung 8 immer automatisch in die Ausgangsverstauposition zurückzusetzen, ohne dass der Fahrgast 50 eine Verstauposition der Sonnenblende 8 von Hand korrigiert. Dementsprechend ist es auch möglich, die Verschiebung der Sonnenblende aus dem Gebrauchs- in den Verstauzustand bedienungsfreundlicher zu gestalten. Da der Betriebsgriff 13 den Raum S1 aufweist, in den der Fahrgast 50 seinen Zeigefinger steckt, ist es ferner möglich, den Betriebsgriff 13 leicht mit einer Hand zu betätigen, ohne dass man den Betriebsgriff 13 in die andere Hand nehmen müsste. Daher ist es möglich, das Tuch 7 leicht herauszuziehen, wenn die Sonnenblende 3 im Gebrauch ist. According to the structure of the sun visor according to the invention 3 It is therefore possible to minimize to what extent the operating handle 13 and the hooks 15 protrude into the vehicle interior R, to improve the appearance and the feeling of being locked in the passenger 50 to reduce. As the operating handle 13 and the hooks 15 Due to the vibration caused by the vehicle, the noise can not be reliably prevented. Furthermore, it is possible the sun visor 3 by the winding force Fr of the winding device 8th always automatically reset to the initial stowed position without the passenger 50 a stowed position of the sun visor 8th corrected by hand. Accordingly, it is also possible to make the displacement of the sun visor from the use to the stowed state easier to use. As the operating handle 13 has the room S1, in which the passenger 50 his index finger, it is also possible to use the operating handle 13 easy to operate with one hand, without the operating handle 13 would have to take in the other hand. Therefore, it is possible the cloth 7 easy to pull out when the sun visor 3 in use.

Die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird oben erläutert. Die vorliegende Erfindung ist jedoch nicht auf die erläuterte Ausführungsform begrenzt; auf der Grundlage der technischen Idee der vorliegenden Erfindung sind verschiedene Modifikationen und Änderungen möglich. The embodiment of the present invention will be explained above. However, the present invention is not limited to the illustrated embodiment; Various modifications and changes are possible on the basis of the technical idea of the present invention.

Beispielsweise kann die Struktur der Sonnenblende 3 nach der erläuterten Ausführungsform auch auf ein flächengebildeartiges Element angewendet werden, das herausgezogen und wie eine Abdeckplane o. ä. verwendet wird, was eine Abdeckung für einen Kofferraum ist. For example, the structure of the sun visor 3 according to the illustrated embodiment also be applied to a sheet-like element that is pulled out and how a tarpaulin o. Ä. Used, which is a cover for a trunk.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Hinterer Abschnitt der Fahrzeugkarosserie Rear section of the vehicle body
22: Fensterscheibe eines Heckfensters Window of a rear window
33: Sonnenblende lens hood
44: Rücksitz back seat
55: Verstaugehäuse Verstaugehäuse
5a5a: Flanschabschnitte flange
66: Halter holder
6a6a: Verriegelungsabschnitte lock portions
77: Tuch (flächengebildeartiges Element) Cloth (sheet-like element)
88th: Wickelvorrichtung winder
99: Welle wave
1010: Trennwandverkleidung partition trim
10a10a: Obere Fläche Upper surface
1111: Verstauöffnung Verstauöffnung
11a11a: Vordere und hintere Randabschnitte Front and rear edge sections
1212: Kappen cut
1313: Betriebsgriff operating handle
13a13a: Distaler Endabschnitt Distal end section
13a113a1: Am weitesten distal liegender Endrandabschnitt Most distal end edge section
13a213a2: Bogenförmiger Abschnitt Arched section
13a313a3: Geneigter Abschnitt Inclined section
13b13b: Befestigungsabschnitt attachment section
1414: Schraube screw
1515: Haken hook
15a15a: Hakenabschnitte am distalen Ende Hook sections at the distal end
1616: Schrauben screw
1717: Dachverkleidung headliner
17a17a: Öffnungsabschnitt opening section
1818: Dachblech roof panel
5050: Fahrgast passenger
FrFri.: Wickelkraft winding force
RR: Fahrzeuginnenraum Vehicle interior
S1, S2S1, S2: Räume rooms

Claims

Structure of a sun visor of a winding and stowing type which covers a window of a vehicle, characterized in that the sun visor is a sheet-like element which blocks light in the use state, and a flat sheet-like element winding A winding apparatus, wherein a vehicle width direction extending shaft is coupled to an end edge portion of the sheet-like element, which is arranged on the opposite side of the winding device, and can pivot about the axis with respect to the sheet-like element, on the other hand, an operating handle to be taken when the sheet-like element is pulled out, and in a pulled-out state of the sheet-like element in locking portions on a vehicle body side engaging hooks are fixed to the shaft, and in a stowed state of the sun visor, the operating handle and the hooks are arranged so that they with a surface of a Peripheral portion of a stowage hole are in contact, while they project in opposite directions on the shaft, and the operating handle and the hooks are configured by a winding force of the winding device g egen the peripheral portion of a stowage hole to be pressed.

A structure of the sun visor according to claim 1, characterized in that, in a state in which the sheet-like element is pulled out of the winding device and the hooks are engaged with the locking portions, the hooks are arranged along a direction parallel to the sheet-formed element and on the other hand, the operating handle protrudes to an opposite side of the shaft and is disposed along and in contact with the sheet-like member.

Structure of the visor according to claim 1 or 2, characterized in that the operating handle is provided at a center of the shaft in a longitudinal direction and the hooks are provided on both sides of the shaft via the operating handle.

A structure of the sun visor according to any one of claims 1 to 3, characterized in that a material having elasticity is used for a contact portion of the operation handle in contact with the surface of the peripheral portion of a stowage opening.