DE102014103585B3 - Connecting rod for a variable compression of an internal combustion engine - Google Patents

Connecting rod for a variable compression of an internal combustion engine Download PDF

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DE102014103585B3
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Pleuel für eine variable Verdichtung eines Verbrennungsmotors, bei der ein Kolbenbolzenlagerauge parallel versetzt zu einer Schwenkachse einer Welle angeordnet ist, welche mittels eines Schrumpfverbandes mit einer Nabe eines Hebels drehfest verbunden ist.
Der Hebel weist einen Hebelarm auf, der mittels zumindest einer an diesen gekoppelten hydraulischen Verdrängerkammer um die Schwenkachse schwenkbar ist.
Um das Pleuel kostengünstig auszuführen, weist die Welle und/oder die Nabe eine laserstrukturierte Oberfläche (13) auf.The invention relates to a connecting rod for a variable compression of an internal combustion engine, in which a piston pin bearing eye is arranged offset parallel to a pivot axis of a shaft which is rotatably connected by means of a Schrumpfverbandes with a hub of a lever.
The lever has a lever arm, which is pivotable about the pivot axis by means of at least one hydraulic displacement chamber coupled thereto.
In order to inexpensively carry out the connecting rod, the shaft and / or the hub has a laser-structured surface (13).

Figure DE102014103585B3_0001
Figure DE102014103585B3_0001

Description

Die Erfindung betrifft gemäß dem einteilig gefassten Patentanspruch 1 ein Pleuel für eine variable Verdichtung eines Verbrennungsmotors.The invention relates according to the one-part claim 1 a connecting rod for a variable compression of an internal combustion engine.

Aus der MTZ 05/2012 Seiten 388 bis 392 ist bereits ein Pleuel für eine zweistufige variable Verdichtung bekannt. Dabei ist ein Kolbenbolzenlagerauge als Exzenter ausgeführt. Dieser Exzenter ist mittels einer ersten hydraulischen Verdrängerkammer in eine erste Drehrichtung schwenkbar und mittels einer zweiten hydraulischen Verdrängerkammer in eine zweite Drehrichtung schwenkbar.From the MTZ 05/2012 pages 388 to 392 a connecting rod for a two-stage variable compression is already known. Here, a piston pin bearing eye is designed as an eccentric. This eccentric is pivotable by means of a first hydraulic displacement chamber in a first rotational direction and by means of a second hydraulic displacement chamber in a second direction of rotation.

Aus der DE 10 2009 043 505 A1 ist eine Verbrennungskraftmaschine mit einer variablen Verdichtung bekannt, welche einen auf einer Kurbelwelle gelagerten Pleuel sowie eine exzentrische Kurbelwellenlagerung umfasst.From the DE 10 2009 043 505 A1 An internal combustion engine with a variable compression is known, which comprises a crankshaft mounted on a connecting rod and an eccentric crankshaft bearing.

Weiter beschreibt die DE 102 30 425 A1 eine Exzenterschalenanordnung für den Kurbeltrieb einer Brennkraftmaschine, welche einen Schalenkörper aufweist, der in zwei Lagerschalenhälften geteilt ist.Next describes the DE 102 30 425 A1 an eccentric cup assembly for the crank mechanism of an internal combustion engine, which has a shell body which is divided into two bearing shell halves.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein kostengünstiges Pleuel für eine variable Verdichtung eines Verbrennungsmotors zu schaffen.The object of the invention is to provide a cost-effective connecting rod for a variable compression of an internal combustion engine.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 gelöst.This object is achieved with the features of claim 1.

Erfindungsgemäß wird ein Pleuel für eine variable Verdichtung eines Verbrennungsmotors vorgeschlagen, bei welchem der Exzenter eine Welle-Nabe-Verbindung aufweist, die als Schrumpfverband ausgeführt ist, bei dem die Welle und/oder die Nabe eine laserstrukturierte Oberfläche aufweist. Dabei kann sich die laserstrukturierte Oberfläche nach dem Schrumpfen in die Oberfläche des Fügepartners – d. h. der Welle oder der Nabe – ”verkrallen”. In anderen Worten formt sich der einer oder beide Fügepartner um.According to the invention, a connecting rod for a variable compression of an internal combustion engine is proposed, in which the eccentric has a shaft-hub connection, which is designed as a shrinkage bandage, wherein the shaft and / or the hub has a laser-structured surface. In this case, the laser-structured surface after shrinking into the surface of the joining partner - d. H. the shaft or the hub - "claw". In other words, one or both joining partners transforms.

Wird der Werkstoff des einen Fügepartners härter gewählt, als der Werkstoff des anderen Fügepartners, so kann der härtere Fügepartner die laserstrukturierte Oberfläche aufweisen, welche die Oberfläche des weicheren Fügepartners nach dem Schrumpfen umformt, so dass eine formschlüssige Verbindung entsteht.If the material of one joining partner is chosen to be harder than the material of the other joining partner, then the harder joining partner can have the laser-structured surface which reshapes the surface of the softer joining partner after shrinking, so that a positive connection is created.

Weitere Vorteile der Erfindung gehen aus den weiteren Patentansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung vor.Further advantages of the invention will become apparent from the other claims, the description and the drawings.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to an embodiment.

Dabei zeigenShow

1 ein Pleuel eines Verbrennungsmotors, welches einen Hebel aufweist, 1 a connecting rod of an internal combustion engine, which has a lever,

2 den Hebel aus 1 als Einzelteil, 2 the lever off 1 as a single part,

3 in einer optimierten Ausgestaltungsform einen Hebel mit einer kreisrunden Ausnehmung analog 1 und 2, 3 in an optimized embodiment, a lever with a circular recess analog 1 and 2 .

4 eine Welle, welche in die Ausnehmung des optimierten Hebels gemäß 3 eingesetzt ist und 4 a shaft, which in the recess of the optimized lever according to 3 is used and

5 eine laserstrukturierte Oberfläche der Welle gemäß 4. 5 a laser-structured surface of the shaft according to 4 ,

1 zeigt ein Pleuel 1 eines Verbrennungsmotors. Das Pleuel 1 weist ein oberes Kolbenbolzenlagerauge 2 auf, in dem ein nicht näher dargestellter Kolbenbolzen eingesteckt ist. Dieser Kolbenbolzen ist in üblicher Weise fest in einen Brennraumkolben des Verbrennungsmotors eingesteckt. Das Kolbenbolzenlagerauge 2 ist mittels eines Exzenters 3 um eine Schwenkachse 22 schwenkbar, die parallel versetzt zur Längsachse 23 des Kolbenbolzenlagerauges 2 liegt. Somit ist es möglich, das Kolbenbolzenlagerauge 2 in seinem Abstand 24 zu einer Pleuellagerachse 21 eines Pleuellagers 35 zu verändern. Damit kann eine variable Verdichtung des Brennraums verwirklicht werden. 1 shows a connecting rod 1 an internal combustion engine. The connecting rod 1 has an upper piston pin bearing eye 2 on, in which a non-illustrated piston pin is inserted. This piston pin is firmly inserted in a conventional manner in a combustion chamber piston of the internal combustion engine. The piston pin bearing eye 2 is by means of an eccentric 3 around a pivot axis 22 pivotable, offset parallel to the longitudinal axis 23 of the piston pin bearing eye 2 lies. Thus, it is possible the piston pin bearing eye 2 in his distance 24 to a connecting rod bearing axis 21 a connecting rod bearing 35 to change. Thus, a variable compression of the combustion chamber can be realized.

Der Exzenter 3 umfasst eine schwenkbar in einer Bohrung 25 des Pleuels 1 angeordnete Welle 26. Von dieser Welle 26 erstrecken sich zwei Hebelarme 27, 28 eines Hebels 10 diametral zueinander von der Welle 26 hinfort. An den Enden dieser beiden Hebelarme 27, 28 greifen Stützstangen 29, 30. Diese Stützstangen 29, 30 sind gelenkig mit zwei kleinen Linearkolben 31, 32 verbunden. Somit ist es möglich, die Welle 26 innerhalb der Bohrung 25 des Pleuels 1 zu schwenken. Dabei fährt der eine kleine Linearkolben 31 bzw. 32 aus einer zylinderförmigen Bohrung 34 bzw. 33 innerhalb des Pleuels 1 aus, während der andere Linearkolben 32 bzw. 31 in eine zylinderförmige Bohrung 33 bzw. 34 des Pleuels 1 einfährt. Fährt der in der Zeichnung linke Linearkolben 32 ein, so wird der Zapfen 26 in der Drehrichtung 7 entgegen dem Uhrzeigersinn geschwenkt. Fährt hingegen der in der Zeichnung rechte Linearkolben 31 ein, so wird der Zapfen 26 in Drehrichtung 5 entsprechend dem Uhrzeigersinn geschwenkt. Die Drehung in Richtung des Uhrzeigersinns bewirkt eine Verlagerung des Kolbenbolzenlagerauges 2 weiter nach oben bzw. weiter von der Pleuellagerachse 21 hinfort. Damit wird der Abstand 24 vergrößert und somit wird die Verdichtung im Brennraum erhöht. Bei maximal eingefahrenem rechten Linearkolben 31 befindet ist der Brennraum auf die Stufe der maximalen Verdichtung eingestellt. Analog bewirkt ein Verschwenken der Welle 26 entgegen dem Uhrzeigersinn – d. h. in Drehrichtung 7 – eine Verringerung der Verdichtung bis hin zur Stufe der minimalen Verdichtung.The eccentric 3 includes a pivotable in a bore 25 of the connecting rod 1 arranged wave 26 , From this wave 26 extend two lever arms 27 . 28 a lever 10 diametrically opposite each other from the shaft 26 henceforth. At the ends of these two lever arms 27 . 28 grab support rods 29 . 30 , These support rods 29 . 30 are articulated with two small linear pistons 31 . 32 connected. Thus it is possible the wave 26 inside the hole 25 of the connecting rod 1 to pan. It drives a small linear piston 31 respectively. 32 from a cylindrical bore 34 respectively. 33 inside the connecting rod 1 off while the other linear piston 32 respectively. 31 in a cylindrical bore 33 respectively. 34 of the connecting rod 1 retracts. Moves the left in the drawing linear piston 32 a, so will the pin 26 in the direction of rotation 7 pivoted counterclockwise. On the other hand, the right-hand linear piston moves in the drawing 31 a, so will the pin 26 in the direction of rotation 5 pivoted in the clockwise direction. The clockwise rotation causes a displacement of the piston pin bearing eye 2 further up or further from the connecting rod bearing axis 21 henceforth. This will be the distance 24 increases and thus the compression in the combustion chamber is increased. At maximum retracted right linear piston 31 the combustion chamber is at the maximum level Compression set. Analog causes a pivoting of the shaft 26 counterclockwise - ie in the direction of rotation 7 - A reduction of the compression up to the stage of the minimum compression.

Um diese beiden Stufen der Verdichtung zu steuern ist ein Hydraulikventil 8 mit einer Ventillängsachse 47 vorgesehen. Mit diesem Hydraulikventil 8 kann unter Druck stehendes Öl aus einer Verdrängerkammer 4 bzw. 6 zu einem Versorgungsanschluss P des Hydraulikventils 8 geführt werden. Vom Versorgungsanschluss P wird das Öl über einen Kanal 36, 37 zum Pleuellager 35 geführt, wo es in eine nicht näher dargestellte Ölversorgung eines Exzenterzapfens der Kurbelwelle eingeführt wird. Dieser Exzenterzapfen ist in üblicher Weise drehbar innerhalb des Pleuellagers 35 angeordnet. Beispielsweise bei einem 4-Zylinder-Motor sind vier solcher Exzenterzapfen an der Kurbelwelle angeordnet. Demzufolge sind bei einem solchen 4-Zylinder-Motor auch vier Pleuel 1 mit insgesamt vier Pleuellagern 35 vorgesehen.To control these two stages of compression is a hydraulic valve 8th with a valve longitudinal axis 47 intended. With this hydraulic valve 8th can be pressurized oil from a displacement chamber 4 respectively. 6 to a supply port P of the hydraulic valve 8th be guided. From the supply port P, the oil is via a channel 36 . 37 to the connecting rod bearing 35 guided, where it is introduced into an oil supply, not shown, an eccentric pin of the crankshaft. This eccentric pin is rotatable in the usual manner within the connecting rod bearing 35 arranged. For example, in a 4-cylinder engine four such eccentric pins are arranged on the crankshaft. Accordingly, in such a 4-cylinder engine and four connecting rods 1 with a total of four connecting rod bearings 35 intended.

Die Ölversorgung innerhalb des Pleuellagers 35 kommt von der Ölpumpe 46 des Verbrennungsmotors und versorgt über Zufuhrleitungen 38, 39 die beiden Verdrängerkammern 4, 6. Dabei ist in die beiden Zuführleitungen 38, 39 jeweils ein Rückschlagventil 40 bzw. 41 eingesetzt, welches in Flussrichtung von der jeweiligen Verdrängerkammer 4 bzw. 6 zu der Ölversorgung schließt und in die entgegengesetzte Flussrichtung öffnet.The oil supply inside the connecting rod bearing 35 comes from the oil pump 46 of the internal combustion engine and supplied via supply lines 38 . 39 the two displacement chambers 4 . 6 , It is in the two supply lines 38 . 39 one check valve each 40 respectively. 41 used, which in the flow direction of the respective displacement chamber 4 respectively. 6 closes to the oil supply and opens in the opposite direction of flow.

Die vom Brennraumkolben über das Kolbenbolzenlagerauge 2 auf die Stützstangen 29, 30 übertragenen Kräfte sind sehr hoch. Diese hohen Kräfte sind um ein weites größer als die Kräfte, die am Linearkolben 31 bzw. 32 infolge des Druckes der Ölpumpe 46 wirken. Damit kann das Hydraulikventil 8 je nach Stellung Druck aus der einen Verdrängerkammer 6 oder der anderen Verdrängerkammer 4 zur Ölversorgung zurück drücken. Wird die eine Verdrängerkammer 6 bzw. 4 infolge der hohen Kräfte des Brennraumkolbens verkleinert, so saugt die andere Verdrängerkammer 4 bzw. 6 über deren sich dann öffnendes Rückschlagventil 40 bzw. 41 Öl von der Ölversorgung ein. Auf dem Weg von der Ölpumpe 46 zur Ölversorgung innerhalb der Kurbelwelle sind weitere Verbraucher angeschlossen, die Öl abzweigen. Insbesondere geschmierte Lager senken den Öldruck ab. Die Viskosität des Öls spielt auch eine Rolle für den Öldruck.The from the combustion chamber piston via the piston pin bearing eye 2 on the support rods 29 . 30 transmitted forces are very high. These high forces are far greater than the forces on the linear piston 31 respectively. 32 as a result of the pressure of the oil pump 46 Act. This allows the hydraulic valve 8th depending on the position pressure from the one displacement chamber 6 or the other displacement chamber 4 Press back to the oil supply. Will the one displacement chamber 6 respectively. 4 reduced due to the high forces of the combustion chamber piston, so sucks the other displacement chamber 4 respectively. 6 over which then opening check valve 40 respectively. 41 Oil from the oil supply. On the way from the oil pump 46 For oil supply within the crankshaft other consumers are connected, which branch off oil. In particular, lubricated bearings lower the oil pressure. The viscosity of the oil also plays a role in the oil pressure.

2 zeigt den Hebel 10 aus 1 als Einzelteil. Dabei erstrecken sich die beiden Hebelarme 27, 28 bezüglich der Schwenkachse 22 diametral voneinander hinfort. An den Enden der beiden Hebelarme 27, 28 ist jeweils eine Bohrung 9, 42 zur Aufnahme der Stützstange 29 bzw. 30 vorgesehen. Innerhalb einer in 2 ersichtlichen Nabe 11 des Hebels 10 ist eine kreisrunde Ausnehmung 14 zur Aufnahme der in 1 ersichtlichen Welle 26 vorgesehen. Dabei ist die Welle 26 mittels eines Schrumpfverbandes mit der Nabe 11 drehfest verbunden. Die Welle 26 und die Nabe 11 bilden damit Verbindungspartner des Schrumpfverbandes. Zur Herstellung des Schrumpfverbandes wird der Hebel 10 vor der Montage in Ofen erhitzt, so dass sich die kreisrunde Ausnehmung 14 aufweitet. In diese aufgeweitete Ausnehmung 14 wird die relativ kalte Welle 26 eingesetzt. Die Welle 26 kann dabei tiefgekühlt sein. Beim Abkühlen der Nabe 11 zieht sich diese zusammen und fest auf die Welle 26. 2 shows the lever 10 out 1 as a single item. The two lever arms extend 27 . 28 with respect to the pivot axis 22 diametrically opposite each other. At the ends of the two lever arms 27 . 28 is each a hole 9 . 42 for receiving the support rod 29 respectively. 30 intended. Within an in 2 apparent hub 11 of the lever 10 is a circular recess 14 to accommodate the in 1 apparent wave 26 intended. Here is the wave 26 by means of a shrinkage dressing with the hub 11 rotatably connected. The wave 26 and the hub 11 thus form a connection partner of the shrinkage association. The lever is used to make the shrinkage bandage 10 heated in the oven before mounting, so that the circular recess 14 expands. In this expanded recess 14 becomes the relatively cold wave 26 used. The wave 26 can be frozen. When cooling the hub 11 pulls them together and firmly on the shaft 26 ,

Die Welle 26 ist aus einem Stahl gefertigt, der härter ist als der Stahl der Nabe 11. Die Welle 26 weist eine laserstrukturierte Oberfläche 13 auf. 5 zeigt dabei die Struktur dieser laserstrukturierten Oberfläche 13. Dabei sind viele kleine Schmelzkrater ersichtlich, die mittel eines Lasers erstellt wurden. Dabei hat sich die laserstrukturierte Oberfläche 13 nach dem thermischen Schrumpfen in die Oberfläche des Fügepartners – d. h. der Welle oder der Nabe – ”verkrallt”. In anderen Worten formt sich die Nabe 11 auf deren Innenseite 12 um. Die Schmelzkrater sind dabei in mehreren Reihen versetzt zueinander angeordnet, so dass sich eine hohe Anzahl von Schmelzkratern auf die laserstrukturierte Oberfläche unterbringen lässt, ohne dass die Kraterränder 16 der Schmelzkrater zu sehr ineinander übergehen. Dazu erfolgt die Versetzung der einzelnen Schmelzkrater um einen halben Schmelzkrater. Die laserstrukturierte Oberfläche 13 weist somit mehrere Reihen von Schmelzkratern 15 auf, von denen zwei benachbarte Reihen von Schmelzkratern 15 um einen halben Schmelzkrater 15 versetzt sind. Somit ist das Losreißmoment zum Lösen des Schrumpfverbandes sehr hoch.The wave 26 is made of a steel that is harder than the steel of the hub 11 , The wave 26 has a laser-structured surface 13 on. 5 shows the structure of this laser-structured surface 13 , There are many small melt craters that were created by means of a laser. Here, the laser-structured surface has 13 After thermal shrinkage in the surface of the joining partner - ie the shaft or the hub - "clawed". In other words, the hub forms 11 on the inside 12 around. The melt craters are arranged in several rows offset from one another, so that a high number of melt craters can be accommodated on the laser-structured surface, without the crater edges 16 the melt crater too much overlap. For this purpose, the dislocation of the individual melt craters takes place by half a melting crater. The laser-structured surface 13 thus has several rows of melt craters 15 on, of which two adjacent rows of melt craters 15 around half a melt crater 15 are offset. Thus, the breakaway torque for releasing the shrinkage bandage is very high.

3 zeigt einen ähnlich ausgeführten Hebel 100, bei dem die Hebelarme 127, 128 jedoch gekröpft ausgeführt sind. Dieser Hebel 100 findet in analoger Weise in einem Pleuel gemäß 1 Anwendung. An den Enden der Hebelarme 127, 128 ist jeweils eine Bohrung zur Aufnahme der Stützstange 29 bzw. 30 vorgesehen. Innerhalb einer Nabe 111 des Hebels 100 ist die kreisrunde Ausnehmung 14 zur drehfesten Aufnahme einer in 4 ersichtlichen Welle 126 vorgesehen. Die Welle 126 weist ein relativ großes Kolbenbolzenlagerauge 102 und Ausgleichsbohrungen 49, 51, 52 auf. Dabei ist die Welle 126 mittels eines Schrumpfverbandes mit der Nabe 111 drehfest verbunden. Die Welle 126 und die Nabe 111 bilden damit Fügepartner des Schrumpfverbandes. Dabei ist die Welle 126 analog der Welle 26 aus einem Stahl gefertigt, der härter ist als der Stahl der Nabe 111. Die Welle 126 weist auch eine laserstrukturierte Oberfläche 13 gemäß 5 auf. 3 shows a similarly executed lever 100 in which the lever arms 127 . 128 However, cranked are executed. This lever 100 takes place analogously in a connecting rod according to 1 Application. At the ends of the lever arms 127 . 128 is in each case a bore for receiving the support rod 29 respectively. 30 intended. Inside a hub 111 of the lever 100 is the circular recess 14 for non-rotatable reception of an in 4 apparent wave 126 intended. The wave 126 has a relatively large piston pin bearing eye 102 and compensation holes 49 . 51 . 52 on. Here is the wave 126 by means of a shrinkage dressing with the hub 111 rotatably connected. The wave 126 and the hub 111 thus form joining partners of the shrinkage association. Here is the wave 126 analogous to the wave 26 made of a steel that is harder than the steel of the hub 111 , The wave 126 also has a laser-textured surface 13 according to 5 on.

Wird der Werkstoff des einen Fügepartners härter gewählt, als der Werkstoff des anderen Fügepartners, so kann der härtere Fügepartner die laserstrukturierte Oberfläche aufweisen, welche die Oberfläche des weicheren Fügepartners nach dem Schrumpfen umformt, so dass eine formschlüssige Verbindung entsteht.If the material of one joining partner is chosen to be harder than the material of the other joining partner, then the harder joining partner can have the laser-structured surface which reshapes the surface of the softer joining partner after shrinking, so that a positive connection is created.

In einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung weist die Innenseite der Nabe die laserstrukturierte Oberfläche auf und/oder die Welle ist aus einem weicheren Material gefertigt.In an alternative embodiment of the invention, the inside of the hub has the laser-structured surface and / or the shaft is made of a softer material.

Bei den beschriebenen Ausführungsformen handelt es sich nur um beispielhafte Ausgestaltungen. Eine Kombination der beschriebenen Merkmale für unterschiedliche Ausführungsformen ist ebenfalls möglich. Weitere, insbesondere nicht beschriebene Merkmale der zur Erfindung gehörenden Vorrichtungsteile, sind den in den Zeichnungen dargestellten Geometrien der Vorrichtungsteile zu entnehmen.The described embodiments are only exemplary embodiments. A combination of the described features for different embodiments is also possible. Further, in particular not described features of the device parts belonging to the invention are to be taken from the geometries of the device parts shown in the drawings.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Pleuelpleuel
22
KolbenbolzenlageraugePiston pin bearing eye
33
Exzentereccentric
44
erste Verdrängerkammerfirst displacement chamber
55
erste Drehrichtungfirst direction of rotation
66
zweite Verdrängerkammersecond displacement chamber
77
zweite Drehrichtungsecond direction of rotation
88th
Hydraulikventilhydraulic valve
99
Bohrungdrilling
1010
Hebellever
1111
Nabehub
1212
Innenseiteinside
1313
laserstrukturierte Oberflächelaser-structured surface
1414
kreisrunde Ausnehmungcircular recess
1515
Schmelzkratermelting craters
1616
Kraterrandcrater rim
17 17
1818
1919
2020
2121
PleuellagerachsePleuellagerachse
2222
Schwenkachseswivel axis
2323
Längsachselongitudinal axis
2424
Abstanddistance
2525
Bohrungdrilling
2626
Wellewave
2727
Armpoor
2828
Armpoor
2929
StützstangeStabilizer
3030
StützstangeStabilizer
3131
Linearkolbenlinear piston
3232
Linearkolbenlinear piston
3333
zylinderförmige Bohrungcylindrical bore
3434
zylinderförmige Bohrungcylindrical bore
3535
Pleuellagerconnecting rod bearing
3636
Kanalchannel
3737
Pleuellagerconnecting rod bearing
3838
Zufuhrleitungsupply line
3939
Zufuhrleitungsupply line
4040
Rückschlagventilcheck valve
4141
Rückschlagventilcheck valve
4242
Bohrungdrilling
4343
4444
4545
4646
Ölpumpeoil pump
4747
Ventillängsachsevalve axis
4848
4949
Ausgleichsbohrungcompensating bore
5050
Bohrung im PleuelBore in the connecting rod
5151
Ausgleichsbohrungcompensating bore
5252
Ausgleichsbohrungcompensating bore
5353
Kanalchannel
5454
Kanalchannel
100100
Wellewave
102102
KolbenbolzenlageraugePiston pin bearing eye
111111
Bohrungdrilling
127127
Armpoor
128128
Armpoor

Claims (4)

Pleuel (1) für eine variable Verdichtung eines Verbrennungsmotors, bei dem ein Kolbenbolzenlagerauge (2, 102) parallel versetzt zu einer Schwenkachse (22) einer Welle (26, 126) angeordnet ist, welche mittels eines Schrumpfverbandes mit einer Nabe (11, 111) eines Hebels (10, 100) drehfest verbunden ist, welcher einen Hebelarm (27, 28, 127, 128) aufweist, der mittels zumindest einer an diesen gekoppelten hydraulischen Verdrängerkammer (4) um die Schwenkachse (22) schwenkbar ist, wobei die Welle (26, 126) und/oder die Nabe (11, 111) eine laserstrukturierte Oberfläche (13) aufweist.Connecting rod ( 1 ) for a variable compression of an internal combustion engine, in which a piston pin bearing eye ( 2 . 102 ) offset parallel to a pivot axis ( 22 ) of a wave ( 26 . 126 ), which by means of a shrinkage dressing with a hub ( 11 . 111 ) of a lever ( 10 . 100 ) is rotatably connected, which a lever arm ( 27 . 28 . 127 . 128 ), by means of at least one hydraulic displacement chamber coupled thereto ( 4 ) about the pivot axis ( 22 ) is pivotable, the shaft ( 26 . 126 ) and / or the hub ( 11 . 111 ) a laser-structured surface ( 13 ) having. Pleuel (1) nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (26, 126) und die Nabe (11, 111) jeweils einen Fügepartner bilden, wobei der eine Fügepartner aus einem härteren Werkstoff gefertigt ist, als der andere Fügepartner und wobei ausschließlich der Fügepartner aus dem härteren Werkstoff die laserstrukturierte Oberfläche (13) aufweist.Connecting rod ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the shaft ( 26 . 126 ) and the hub ( 11 . 111 ) each form a joining partner, wherein the one joining partner is made of a harder material than the other joining partner and wherein only the joining partner of the harder material, the laser-structured surface ( 13 ) having. Pleuel (1) nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (26, 126) die laserstrukturierte Oberfläche (13) aufweist.Connecting rod ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the shaft ( 26 . 126 ) the laser-structured surface ( 13 ) having. Pleuel (1) nach einem der vorangegangenen Patentansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die laserstrukturierte Oberfläche (13) mehrere Reihen von Schmelzkratern (15) aufweist, von denen zwei benachbarte Reihen von Schmelzkratern (15) um einen halben Schmelzkrater (15) versetzt sind.Connecting rod ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the laser-structured surface ( 13 ) several rows of melt craters ( 15 ), of which two adjacent rows of melt craters ( 15 ) by half a melting crater ( 15 ) are offset.
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