QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGENCROSS-REFERENCE TO RELATED APPLICATIONS
Diese Anmeldung beansprucht die Priorität der vorläufigen US-Anmeldung Nr. 61/794,053, eingereicht am 15. März 2013, die hiermit durch Bezugnahme vollständig mit aufgenommen ist.This application claims the benefit of US Provisional Application No. 61 / 794,053, filed Mar. 15, 2013, which is hereby incorporated by reference in its entirety.
TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen am Sitz montierten Schlossgeber für einen Fahrzeugsitz eines Fahrzeugs.The present invention relates to a seat-mounted lock transmitter for a vehicle seat of a vehicle.
HINTERGRUNDBACKGROUND
Sicherheitsgurtschlosssysteme für Fahrzeuge umfassen im Allgemeinen einen Sicherheitsgurtschlossgeber, der die Sicherheitsgurtschlösser für die Bewegung in die eingerastete Position besser sichtbar und leichter zugänglich macht. Sicherheitsgurtschlossgeber weisen im Allgemeinen eine gleichmäßige Länge auf und stellen sich als solche nicht auf eine Änderung der Position des Fahrzeugsitzes ein.Safety belt buckle systems for vehicles generally include a seat belt buckle that makes the seat belt buckles more visible and easier to move to the latched position. Seatbelt buckles generally have a uniform length and, as such, do not adjust to a change in the position of the vehicle seat.
ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY
Es wird ein Schlossgeber zum Bewegen eines Sicherheitsgurtschlosses mit einem Fahrzeugsitz eines Fahrzeugs geschaffen. Der Fahrzeugsitz weist im Allgemeinen einen Sitzrahmen auf, der mit einem Sitzeinstellmechanismus zum Bewegen des Fahrzeugsitzes verbunden ist. Der Schlossgeber umfasst einen Ankerriemen und einen Schlossriemen. Der Ankerriemen ist in Bezug auf den Fahrzeugsitz derart verankert, dass der Ankerriemen im Wesentlichen bezüglich einer vertikalen Bewegung eingeschränkt ist, wenn der Fahrzeugsitz vertikal eingestellt wird. Das Schloss ist am Schlossriemen befestigbar, der wiederum mit dem Sitzrahmen des Fahrzeugsitzes verbindbar ist, so dass sich der Schlossriemen mit dem Fahrzeugsitz bewegt, wenn er vertikal eingestellt wird. Der Schlossriemen ist dazu konfiguriert, sich entlang des Ankerriemens zu bewegen. Wenn eine Last auf das Schloss aufgebracht wird, sind der Ankerriemen und der Schlossriemen dazu konfiguriert zu verriegeln, so dass das Schloss bezüglich einer vertikalen Bewegung im Wesentlichen eingeschränkt wird.A lock transmitter is provided for moving a seat belt buckle with a vehicle seat of a vehicle. The vehicle seat generally includes a seat frame connected to a seat adjustment mechanism for moving the vehicle seat. The lock transmitter comprises an anchor strap and a lock strap. The anchor belt is anchored with respect to the vehicle seat such that the anchor belt is substantially restricted in vertical movement when the vehicle seat is adjusted vertically. The lock is attachable to the lock strap, which in turn is connectable to the seat frame of the vehicle seat so that the lock strap moves with the vehicle seat when adjusted vertically. The lock strap is configured to move along the anchor strap. When a load is applied to the lock, the anchor strap and the lock strap are configured to lock so that the lock is substantially restricted in vertical movement.
Außerdem wird eine Sicherheitsgurtschlossanordnung geschaffen. Die Sicherheitsgurtschlossanordnung umfasst im Allgemeinen ein Schloss und den vorstehend beschriebenen Schlossgeber.In addition, a seat belt buckle assembly is provided. The seatbelt buckle assembly generally includes a buckle and the above described lock donor.
Ferner wird eine Sitzanordnung für ein Fahrzeug mit einer Fahrzeugkarosserie geschaffen. Die Sitzanordnung umfasst einen Sitzrahmen, einen Sitzeinstellmechanismus und die vorstehend beschriebene Sicherheitsgurtschlossanordnung. Der Sitzeinstellmechanismus ist an der Fahrzeugkarosserie befestigt und der Sitzrahmen ist am Sitzeinstellmechanismus befestigt. Der Sitzeinstellmechanismus ist dazu konfiguriert, den Sitzrahmen in einer longitudinalen Richtung und/oder einer vertikalen Richtung einzustellen.Further, a seat assembly for a vehicle with a vehicle body is provided. The seat assembly includes a seat frame, a seat adjustment mechanism, and the seat belt buckle assembly described above. The seat adjusting mechanism is fixed to the vehicle body, and the seat frame is fixed to the seat adjusting mechanism. The seat adjusting mechanism is configured to adjust the seat frame in a longitudinal direction and / or a vertical direction.
Die obigen Merkmale und Vorteile und weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung sind aus der folgenden ausführlichen Beschreibung der besten Arten zur Ausführung der Erfindung in Verbindung mit den begleitenden Zeichnungen ohne Weiteres ersichtlich.The above features and advantages and other features and advantages of the present invention will be readily apparent from the following detailed description of the best modes for carrying out the invention when taken in connection with the accompanying drawings.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
1 und 2 sind schematische Seitenansichten einer Sicherheitsgurtschlossanordnung mit einem Schlossgeber in einer vollständig zurückgezogenen Position bzw. einer vollständig ausgezogenen Position; 1 and 2 Fig. 3 are schematic side views of a seatbelt buckle assembly with a lock follower in a fully retracted position and a fully extended position, respectively;
3 ist eine schematische perspektivische Ansicht eines Schlosses, das an einem Schlossriemen des Schlossgebers von 1 und 2 befestigt ist; 3 is a schematic perspective view of a lock attached to a lock strap of the lock transmitter of 1 and 2 is attached;
4 ist eine schematische teilweise perspektivische Ansicht einer Anordnung eines Ankerriemens und eines Ankers des Schlossgebers von 1 und 2 in auseinandergezogener Anordnung; 4 is a schematic partial perspective view of an arrangement of an anchor strap and an armature of the lock transmitter of 1 and 2 in an exploded arrangement;
5 ist eine schematische perspektivische Ansicht eines Gehäuses des Schlossgebers von 1 und 2; 5 is a schematic perspective view of a housing of the lock transmitter of 1 and 2 ;
6 und 7 sind schematische Seitenansichten des Schlossgebers von 1 und 2 in einer gelösten bzw. einer eingerasteten Position; 6 and 7 are schematic side views of Schlossgebers of 1 and 2 in a released or a locked position;
8 ist eine schematische teilweise Seitenansicht des Schlossgebers gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; 8th is a schematic partial side view of the lock transmitter according to another embodiment of the present invention;
9 ist eine schematische teilweise Vorderansicht und teilweise Querschnittsansicht des Schlossgebers von 1 und 2; 9 is a schematic partial front view and partial cross-sectional view of the lock transmitter of 1 and 2 ;
10 ist eine schematische teilweise perspektivische Ansicht eines Sitzbefestigungselements der Sicherheitsgurtschlossanordnung von 1 und 2 in auseinandergezogener Anordnung; 10 is a schematic partial perspective view of a seat attachment member of the seat belt buckle assembly of 1 and 2 in an exploded arrangement;
11 und 12 sind schematische teilweise Vorderansichten des Gehäuses von 5 gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und 11 and 12 are schematic partial front views of the housing of 5 according to another embodiment of the present invention; and
13 ist eine schematische Seitenansicht der Sicherheitsgurtschlossanordnung gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 13 FIG. 12 is a schematic side view of the seat belt buckle assembly according to another embodiment of the present invention. FIG.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION
Der Fachmann auf dem Gebiet erkennt, dass Begriffe wie z. B. ”oberhalb”, ”unterhalb”, ”nach oben”, ”nach unten” und so weiter für die Beschreibung der Figuren verwendet werden und keine Begrenzungen für den Schutzbereich der Erfindung, wie durch die beigefügten Ansprüche definiert, darstellen. Irgendwelche Zahlenbezeichnungen wie z. B. ”erster” oder ”zweiter” sind nur erläuternd und sollen den Schutzbereich der Erfindung keineswegs begrenzen.The person skilled in the art recognizes that terms such. "Above", "below", "up", "down" and so on are used for the description of the figures and represent no limitations on the scope of the invention as defined by the appended claims. Any number designations such. For example, "first" or "second" are illustrative only and are not intended to limit the scope of the invention in any way.
In den Zeichnungen, in denen gleiche Bezugszeichen gleichen oder ähnlichen Komponenten entsprechen, wenn immer möglich in allen verschiedenen Figuren, ist eine Sicherheitsgurtschlossanordnung 10 für einen Fahrzeugsitz 12 in 1 und 2 gezeigt. Der Fahrzeugsitz 12 weist im Allgemeinen einen Sitzrahmen 14 auf und ist an der Fahrzeugkarosserie (nicht dargestellt) über einen Sitzeinstellmechanismus 16 montiert. Der Sitzeinstellmechanismus 16 ist dazu konfiguriert, den Fahrzeugsitz 12 longitudinal (d. h. der Länge nach) und/oder vertikal (d. h. aufwärts und abwärts) zu bewegen. Die vertikale Bewegung des Fahrzeugsitzes 12 geschieht im Allgemeinen über einen Drehweg 17, wie durch den Übergang des Fahrzeugsitzes 12 von einer vollständig unteren Position in 1 in eine vollständig obere Position in 2 dargestellt. Der Fahrzeugsitz 12 kann sich in irgendeiner vertikalen Position zwischen der vollständig unteren Position und der vollständig oberen Position befinden. Es sollte erkannt werden, dass die longitudinale Position des Fahrzeugsitzes 12 relativ zur vertikalen Position in Abhängigkeit von der Bahn, d. h. dem Drehweg 17, des Sitzeinstellmechanismus 16 variieren kann.In the drawings, wherein like reference numerals correspond to like or similar components, whenever possible in all different figures, there is a seatbelt buckle assembly 10 for a vehicle seat 12 in 1 and 2 shown. The vehicle seat 12 generally has a seat frame 14 on and on the vehicle body (not shown) via a seat adjustment mechanism 16 assembled. The seat adjustment mechanism 16 is configured to the vehicle seat 12 move longitudinally (ie, lengthwise) and / or vertically (ie, upwards and downwards). The vertical movement of the vehicle seat 12 generally happens via a turning path 17 as by the transition of the vehicle seat 12 from a completely lower position in 1 in a completely upper position in 2 shown. The vehicle seat 12 may be in any vertical position between the fully down position and the fully up position. It should be recognized that the longitudinal position of the vehicle seat 12 relative to the vertical position as a function of the path, ie the turning path 17 , the seat adjustment mechanism 16 can vary.
Die Sicherheitsgurtschlossanordnung 10 ist im Allgemeinen ein Teil einer größeren Sicherheitsgurtanordnung (nicht dargestellt), die mindestens einen Sicherheitsgurtriemen, der an der Fahrzeugkarosserie auf der anderen Seite des Fahrzeugsitzes 12 befestigt sein kann, und eine Sicherheitsgurtriegelplatte, die mit dem mindestens einen Sicherheitsgurtriemen verbunden ist, umfasst. Die Sicherheitsgurtanordnung kann auch mindestens einen Gurtstraffer aufweisen, um den Sicherheitsgurtriemen präventiv zu straffen.The safety belt lock assembly 10 is generally part of a larger seatbelt assembly (not shown) that includes at least one seat belt strap attached to the vehicle body on the other side of the vehicle seat 12 may be attached, and a safety belt latch plate, which is connected to the at least one safety belt, comprises. The safety belt assembly may also include at least one belt tensioner to preventively tighten the seat belt.
Die Sicherheitsgurtschlossanordnung 10 umfasst ein Schloss 18 und einen Schlossgeber 20. Das Schloss 18 ist dazu konfiguriert, die Sicherheitsgurtriegelplatte aufzunehmen und sicher zu halten, so dass der Sicherheitsgurtriemen um den Oberkörper und/oder das Becken eines Insassen des Fahrzeugsitzes 12 befestigt werden kann. Die Sicherheitsgurtschlossanordnung 10 kann einen Schlossschalter 109 umfassen, wie in 13 zu sehen und nachstehend genauer beschrieben, der angibt, ob die Sicherheitsgurtriegelplatte am Schloss 18 befestigt und festgeschnallt ist.The safety belt lock assembly 10 includes a castle 18 and a locksmith 20 , The castle 18 is configured to receive and securely hold the safety belt latch plate so that the seat belt strap around the upper body and / or pelvis of an occupant of the vehicle seat 12 can be attached. The safety belt lock assembly 10 can a lock switch 109 include, as in 13 see and described in more detail below, indicating whether the safety belt lock plate on the lock 18 attached and strapped.
Der Schlossgeber 20 ist dazu konfiguriert, das Schloss 18 mit dem Fahrzeugsitz 12 zu bewegen, wenn er über den Sitzeinstellmechanismus 16 eingestellt wird. Dies ermöglicht, dass das Schloss 18 ungeachtet der Position des Fahrzeugsitzes 12 in im Wesentlichen derselben Position in Bezug auf den Insassen des Fahrzeugsitzes 12 gehalten wird. Wenn sich der Fahrzeugsitz 12 in der vollständig unteren Position befindet, wie in 1 zu sehen, befindet sich der Schlossgeber 20 in einer vollständig zurückgezogenen Position. Wenn sich der Fahrzeugsitz 12 in der vollständig oberen Position befindet, wie in 2 zu sehen, befindet sich der Schlossgeber 20 in einer vollständig ausgezogenen Position. Der Schlossgeber 20 kann sich in irgendeiner Position zwischen der vollständig zurückgezogenen Position und der vollständig ausgezogenen Position befinden, wie durch die vertikale Position des Fahrzeugsitzes 12 vorgegeben, was nachstehend genauer beschrieben wird.The locksmith 20 is configured to the lock 18 with the vehicle seat 12 to move when talking about the seat adjustment mechanism 16 is set. This allows the lock 18 regardless of the position of the vehicle seat 12 in substantially the same position with respect to the occupant of the vehicle seat 12 is held. When the vehicle seat 12 is in the fully down position, as in 1 to see, is the locksmith 20 in a fully retracted position. When the vehicle seat 12 is in the fully up position, as in 2 to see, is the locksmith 20 in a fully extended position. The locksmith 20 may be in any position between the fully retracted position and the fully extended position, as by the vertical position of the vehicle seat 12 predetermined, which will be described in more detail below.
Der Schlossgeber 20 umfasst einen Schlossriemen 22 und einen Ankerriemen 24. Der Schlossriemen 22 und der Ankerriemen 24 können aus starren Stangen, Seilen oder dergleichen oder einer Kombination davon bestehen oder solche enthalten. Das Schloss 18 ist an einem Ende des Schlossriemens 22 entweder direkt oder indirekt befestigt. In einer in 3 dargestellten Ausführungsform kann das Schloss 18 am Schlossriemen 22A über Seile 28 befestigt sein. Die Seile 28 können an einem Ende des Schlossriemens 22A über einen Kranz 30 befestigt sein, der um die Seile 28 und das Ende des Schlossriemens 22A gequetscht ist. Die Seile 28 können Nachgiebigkeit schaffen, so dass sich das Schloss 18 vorwärts bewegen kann, wenn es einer Schlossbelastung unterzogen wird, d. h. wenn eine Spannung auf den Sicherheitsgurtriemen und daher auf das Schloss 18 aufgebracht wird, wie z. B. wenn der Insasse des Fahrzeugsitzes 12 sich nach vorn und/oder nach oben bewegt und/oder der Sicherheitsgurtstraffer ausgelöst wird. In einer anderen Ausführungsform, die nicht gezeigt ist, kann das Schloss 18 am Schlossriemen 22 über ein Gelenk und einen Stift befestigt sein. Dies ermöglicht, dass das Schloss 18 um den Stift relativ zum Schlossriemen 22 drehbar ist, was während der Schlossbelastung stattfinden kann. Das Gelenk kann gebogen werden, so dass das Schloss in einer bestimmten Richtung, z. B. in Richtung des Insassen oder von diesem weg, für eine erwünschtere Zugänglichkeit durch den Insassen, oder mehr Zwischenraum zu einer Umgebungskomponente wie z. B. einer Mittelkonsole benachbart zum Fahrzeugsitz 12 abgewinkelt wird. In noch einer weiteren Ausführungsform, die nicht gezeigt ist, kann der Schlossriemen 22 abgewinkelt sein, um diesen Effekt zu erreichen.The locksmith 20 includes a lock strap 22 and an anchor strap 24 , The lock strap 22 and the anchor strap 24 may consist of or include rigid rods, ropes or the like or a combination thereof. The castle 18 is at one end of the belt 22 attached either directly or indirectly. In an in 3 illustrated embodiment, the lock 18 on the lock strap 22A over ropes 28 be attached. The ropes 28 can at one end of the strap belt 22A over a wreath 30 be attached to the ropes 28 and the end of the strap belt 22A squeezed. The ropes 28 can create compliance, so that the castle 18 can move forward when subjected to a lock load, ie when a tension on the seat belt and therefore on the lock 18 is applied, such. B. when the occupant of the vehicle seat 12 moves forward and / or up and / or the seat belt pretensioner is triggered. In another embodiment, which is not shown, the lock can 18 on the lock strap 22 be attached via a joint and a pin. This allows the lock 18 around the pin relative to the lock strap 22 is rotatable, which can take place during the castle load. The joint can be bent so that the lock in a certain direction, z. B. toward the occupant or away, for a more desirable accessibility by the occupant, or more space to an environmental component such. B. a center console adjacent to vehicle seat 12 is angled. In yet another embodiment, which is not shown, the lock strap 22 be angled to achieve this effect.
Mit Rückbezug auf 1 und 2 kann der Ankerriemen 24 am Sitzeinstellmechanismus 16 über einen Anker 36 befestigt sein. Dies kann ermöglichen, dass sich die Sicherheitsgurtschlossanordnung 10 longitudinal mit dem Fahrzeugsitz 12 und der entsprechenden Insassensitzposition bewegt. Dies schafft einen vertikal befestigten Ankerpunkt, so dass die Unterseite des Schlossgebers 20 starr in einer vertikalen Weise an diesem Ort befestigt ist, wenn sie sich zwischen der vollständig zurückgezogenen und vollständig ausgezogenen Position bewegt. Der Ankerriemen 24 kann am Anker 36 über eine Ankerbefestigungsvorrichtung 38 befestigt sein, die eine Schraube, ein Bolzen, eine Mutter, eine Beilagscheibe und dergleichen sein kann, jedoch nicht darauf begrenzt ist. In anderen Ausführungsformen, die nicht gezeigt sind, kann der Ankerriemen 24 direkt am Sitzeinstellmechanismus 16 ohne Anker 36 oder direkt an der Fahrzeugkarosserie in Abhängigkeit von den verschiedenen Einstellungskonfigurationen des Fahrzeugsitzes 12 und der Sicherheitsgurtschlossanordnung 10, die durch den Sitzeinstellmechanismus 16 ermöglicht werden, befestigt sein.With reference to 1 and 2 can the anchor strap 24 on the seat adjustment mechanism 16 over an anchor 36 be attached. This may allow the seatbelt buckle assembly 10 longitudinally with the vehicle seat 12 and the corresponding occupant seat position. This creates a vertically anchored anchor point, leaving the underside of the lock encoder 20 rigidly mounted in a vertical manner at this location as it moves between the fully retracted and fully extended position. The anchor strap 24 can at anchor 36 via an anchor fastening device 38 be attached, which may be a screw, a bolt, a nut, a washer and the like, but is not limited thereto. In other embodiments, not shown, the anchor strap 24 directly on the seat adjustment mechanism 16 without anchor 36 or directly to the vehicle body depending on the various setting configurations of the vehicle seat 12 and the seat belt buckle assembly 10 passing through the seat adjustment mechanism 16 be allowed to be attached.
Der Ankerriemen 24 kann um die Ankerbefestigungsvorrichtung 38 drehbar sein. An sich können der Ankerriemen 24 und der Anker 36 Vorkehrungen umfassen, um die Drehung zu begrenzen, d. h. einen Drehanschlag, sowie ein Mittel, um den Ankerriemen 24 in eine bevorzugte Drehposition zurückzusetzen. Mit Bezug auf 4 kann, um die Drehung zu begrenzen, der Anker 36A mindestens einen Ansatz 42 umfassen, mit dem der Ankerriemen 24A in Kontakt kommt, wenn er sich in einen bestimmten Winkel dreht. Es sollte erkannt werden, dass der (die) Ansatz (Ansätze) 42 am Ankerriemen 24A zusätzlich zu oder anstelle des Ankers 36A vorliegen können. In Ausführungsformen, in denen sowohl der Anker 36A als auch der Ankerriemen 24A Ansätze 42 aufweisen, kann die Drehung des Ankerriemens 24A gestoppt werden, wenn die jeweiligen Ansätze 42 miteinander in Kontakt kommen. Die Ansätze 42 können gebogen sein, wie in 4 zu sehen.The anchor strap 24 can around the anchor attachment device 38 be rotatable. In itself, the anchor belt 24 and the anchor 36 Provide provisions to limit the rotation, ie a rotation stop, as well as a means to the anchor belt 24 to reset in a preferred rotational position. Regarding 4 can, to limit the rotation, the anchor 36A at least one approach 42 include, with the anchor belt 24A comes into contact when it turns to a certain angle. It should be recognized that the approach (s) 42 on the anchor strap 24A in addition to or instead of the anchor 36A may be present. In embodiments in which both the anchor 36A as well as the anchor strap 24A approaches 42 may have, the rotation of the anchor belt 24A be stopped if the respective approaches 42 get in touch with each other. The approaches 42 can be bent, as in 4 to see.
Um die Position des Ankerriemens 24A zurückzusetzen, kann der Ankerriemen 24A eine Rückstellfeder 40 umfassen. Die Rückstellfeder 40 kann eine gebogene Drahtfeder sein, wie in 4 zu sehen, die dazu konfiguriert ist, in Löcher 41 und 43 im Ankerriemen 24A bzw. im Anker 36A einzurasten. Wenn sich der Ankerriemen 24A in einer Richtung dreht, belastet die Feder 40 den Ankerriemen 24A in seine ursprüngliche Drehposition zurück vor. Es sollte erkannt werden, dass irgendeine Feder, einschließlich einer Schraubenfeder, eines länglichen Stücks aus Federmaterial und einer Beilagscheibe mit Wellen, die in der Lage ist, diesen Effekt zu erreichen, in Erwägung gezogen wird, ohne jedoch darauf begrenzt zu sein. Der Ankerriemen 24A kann auch eine Beilagscheibe (nicht dargestellt), einschließlich einer Federscheibe, auf beiden Seiten der Rückstellfeder 40 umfassen, ohne jedoch darauf begrenzt zu sein.To the position of the anchor strap 24A can reset the anchor belt 24A a return spring 40 include. The return spring 40 may be a bent wire spring, as in 4 to see, which is configured in holes 41 and 43 in the anchor strap 24A or in the anchor 36A lock. When the anchor strap 24A turns in one direction, the spring loaded 40 the anchor strap 24A back to its original rotational position. It should be appreciated that any spring, including, but not limited to, a spring, including a coil spring, an elongated length of spring material, and a washer with shafts capable of achieving this effect, is contemplated. The anchor strap 24A may also be a washer (not shown), including a spring washer, on both sides of the return spring 40 include, but are not limited to.
Mit Rückbezug auf 1 und 2 umfasst der Schlossgeber 20 auch ein Gehäuse 26, das dazu konfiguriert ist, den Schlossriemen 22 und den Ankerriemen 24 zusammenzuhalten, so dass der Schlossriemen 22 entlang des Ankerriemens 24 gleiten kann, wenn er sich mit dem Fahrzeugsitz 12 in der vertikalen Richtung bewegt. Das Gehäuse 26 kann Wände 27 aufweisen, die einen Hohlraum 54 um den Schlossriemen 22 und den Ankerriemen 24 definieren, wie in 5 gezeigt. Dies kann sicherstellen, dass der Schlossriemen 22 und der Ankerriemen 24 nicht voneinander getrennt werden. Das Gehäuse 26 kann aus einem oder mehreren Stücken bestehen. Außerdem kann der Hohlraum 54 vollständig um den Schlossriemen 22 und den Ankerriemen 24 umschlossen sein oder nicht.With reference to 1 and 2 includes the locksmith 20 also a housing 26 , which is configured to the lock strap 22 and the anchor strap 24 hold together so that the lock strap 22 along the anchor strap 24 can slide when he is with the vehicle seat 12 moved in the vertical direction. The housing 26 can walls 27 have a cavity 54 around the lock strap 22 and the anchor strap 24 define how in 5 shown. This can ensure that the lock strap 22 and the anchor strap 24 not be separated from each other. The housing 26 can consist of one or more pieces. In addition, the cavity can 54 completely around the lock strap 22 and the anchor strap 24 be enclosed or not.
Der Schlossgeber 20 kann auch einen Isolationseinsatz (nicht dargestellt) umfassen, der in den Hohlraum 54 des Gehäuses 26 eingesetzt werden soll. Der Isolationseinsatz dient zum Trennen des Gehäuses 26 vom Schlossriemen 22 und vom Ankerriemen 24, um eine Korrosion und Rattern der Komponenten zu verhindern. Der Isolationseinsatz kann mit einem minimalen Zwischenraum bemessen sein, so dass er dicht in das Gehäuse 26 passt. Alternativ kann der Isolationseinsatz einen Flansch aufweisen, der so konfiguriert ist, dass der an den Wänden 27 des Gehäuses 26 sitzt. Der Isolationseinsatz kann aus irgendeinem Material bestehen, einschließlich Kunststoff, ist jedoch nicht darauf begrenzt, und kann durch Spritzgießen, Biegen oder dergleichen ausgebildet werden.The locksmith 20 may also include an insulating insert (not shown) inserted into the cavity 54 of the housing 26 should be used. The insulation insert serves to separate the housing 26 from the lock strap 22 and from the anchor belt 24 to prevent corrosion and rattle of the components. The insulation insert can be sized with a minimal gap, allowing it to fit tightly into the housing 26 fits. Alternatively, the insulation insert may have a flange configured to be attached to the walls 27 of the housing 26 sitting. The insulating insert may be made of any material, including, but not limited to, plastic, and may be formed by injection molding, bending, or the like.
In einer anderen Ausführungsform kann der Schlossgeber 20 anstelle oder zusätzlich zum Isolationseinsatz ein Schmiermittel, einschließlich Fett, ohne jedoch darauf begrenzt zu sein, zwischen den beweglichen Teilen verwenden. Außerdem kann irgendeine Komponente des Schlossgebers 20 angestrichen oder anderweitig beschichtet sein, um eine Korrosion zu verhindern.In another embodiment, the lock transmitter 20 instead of or in addition to the insulating insert, a lubricant including, but not limited to, grease may be used between the moving parts. In addition, any component of the lock transmitter 20 painted or otherwise coated to prevent corrosion.
Der Schlossgeber 20 kann ferner eine Abdeckung (nicht dargestellt) umfassen, die dazu konfiguriert ist, im Wesentlichen den Schlossgeber 20 zu bedecken, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in ihn eintreten. Die Abdeckung kann aus Kautschuk, Kunststoff und dergleichen bestehen, ist jedoch nicht darauf begrenzt.The locksmith 20 may further comprise a cover (not shown) configured to substantially lock the lock 20 to prevent contamination from entering it. The cover may be made of rubber, plastic and the like, but is not limited thereto.
Mit Bezug auf 6 und 7, in denen eine Wand 27 des Gehäuses 26 aufgeschnitten ist, ist der Schlossgeber 20 in einer nicht eingerasteten bzw. einer eingerasteten Position gezeigt. In der nicht eingerasteten Position stehen das Gehäuse 26 und der Schlossriemen 22 im Allgemeinen in Kontakt miteinander, so dass sie sich zusammen mit dem Fahrzeugsitz 12 bewegen. Der Schlossriemen 22 kann einen Vorsprung 52 aufweisen, der an einer Wand 27 des Gehäuses 26 anliegt, um diesen Kontakt über Schwerkraft und ohne Verwendung von Befestigungsvorrichtungen oder einer anderen Hardware aufrechtzuerhalten. In einer anderen Ausführungsform, die nicht gezeigt ist, können der Schlossriemen 22 und das Gehäuse 26 jeweils entsprechende Löcher oder Schlitze aufweisen, die dazu konfiguriert sind, einen Stift oder eine andere Befestigungsvorrichtung aufzunehmen, so dass sie sicher zusammengehalten werden. In einer anderen Ausführungsform, die nicht gezeigt ist, können der Schlossriemen 22 und das Gehäuse 26 eine einzelne Komponente sein. Regarding 6 and 7 in which a wall 27 of the housing 26 is cut open, is the locksmith 20 shown in an unlocked or latched position. In the unlocked position are the housing 26 and the lock strap 22 generally in contact with each other, so that they fit together with the vehicle seat 12 move. The lock strap 22 can take a lead 52 exhibit, on a wall 27 of the housing 26 in order to maintain this contact by gravity and without the use of fasteners or other hardware. In another embodiment, which is not shown, the lock strap 22 and the case 26 respectively corresponding holes or slots configured to receive a pin or other fastening device so that they are securely held together. In another embodiment, which is not shown, the lock strap 22 and the case 26 be a single component.
Der Ankerriemen 24 kann einen Aufwärtsanschlag 55 und/oder einen Abwärtsanschlag 57 (Translationsanschläge) an entgegengesetzten Enden des Ankerriemens 24 umfassen. Der Aufwärtsanschlag 55 und der Abwärtsanschlag 57 sind so konfiguriert, dass sie mit einer Wand 27 des Gehäuses 26 in Kontakt kommen, um zu verhindern, dass sich das Gehäuse 26 und der Schlossriemen 22 zu weit nach oben bzw. nach unten entlang des Ankerriemens 24 bewegen, so dass sie vollständig getrennt werden. Der Aufwärtsanschlag 55 und der Abwärtsanschlag 57 können Vorsprünge vom Ankerriemen 24 sein. In einer anderen Ausführungsform kann der Abwärtsanschlag 57 ein Stift sein, der durch entsprechende Löcher im Ankerriemen 24 und/oder im Anker 36 eingesetzt ist.The anchor strap 24 can make an upward stroke 55 and / or a downward stop 57 (Translationsanschläge) at opposite ends of the anchor belt 24 include. The upward stop 55 and the downward stop 57 are configured to work with a wall 27 of the housing 26 come into contact to prevent the housing 26 and the lock strap 22 too far up or down along the anchor strap 24 move so that they are completely separated. The upward stop 55 and the downward stop 57 can projections from the anchor belt 24 be. In another embodiment, the downward stop 57 a pin that passes through corresponding holes in the anchor strap 24 and / or in the anchor 36 is used.
Der Schlossriemen 22 und der Ankerriemen 24 sind normalerweise beabstandet, so dass sich der Schlossriemen 22 entlang des Ankerriemens 24 mit minimaler oder keiner Störung bewegen kann, wenn sich der Fahrzeugsitz 12 vertikal bewegt, wie vorstehend erläutert. Um dies zu erreichen, kann der Schlossgeber 20 mindestens eine Abstandsfeder 56 und mindestens einen Abstandshalter 58 umfassen, um die Trennung zwischen dem Schlossriemen 22 und dem Ankerriemen 24 aufrechtzuerhalten. Ein Ende der Abstandsfeder 56 kann am Schlossriemen 22 befestigt sein und das andere Ende am Abstandshalter 58 befestigt sein. Die Abstandsfeder 56 kann auch am Gehäuse 26 befestigt sein. Der Schlossriemen 22 kann eine Kerbe 60 und einen Bolzen 62 darin umfassen (wie in 3 am besten gezeigt), damit die Abstandsfeder 56 am Schlossriemen 22 befestigt. Der Abstandshalter 58 steht mit dem Ankerriemen 24 in Kontakt. Wenn sich der Schlossriemen 22 entlang der Länge des Ankerriemens 24 bewegt, kann der Abstandshalter 58 mit den Ankerriemenzähnen 66 des Ankerriemens 24 in Kontakt stehen, wie nachstehend genauer beschrieben. An sich kann der Abstandshalter 58 derart ausgelegt sein, dass er über die Ankerriemenzähne 66 gleiten kann, ohne mit ihnen in Eingriff zu kommen, so dass die Bewegung eingeschränkt werden würde. Außerdem kann der Abstandshalter 58 aus einem härteren Material als die Ankerriemenzähne 66 bestehen, so dass sie den Abstandshalter 58 nicht abnutzen. In einer anderen Ausführungsform kann der Abstandshalter 58 derart angeordnet sein, dass er mit einem Abschnitt des Ankerriemens 24 benachbart zu den Ankerriemenzähnen 66 in Kontakt steht, während immer noch effektiv der Abstand zwischen dem Schlossriemen 22 und dem Ankerriemen 24 aufrechterhalten wird. In noch einer weiteren Ausführungsform (nicht dargestellt) können die Abstandsfeder 56 und der Abstandshalter 58 zu einer einzigen Komponente kombiniert sein.The lock strap 22 and the anchor strap 24 are normally spaced so that the lock strap 22 along the anchor strap 24 can move with minimal or no interference when the vehicle seat 12 moved vertically, as explained above. To achieve this, the locksmith 20 at least one distance spring 56 and at least one spacer 58 Include the separation between the lock strap 22 and the anchor strap 24 maintain. One end of the distance spring 56 can on the lock strap 22 be attached and the other end to the spacer 58 be attached. The distance spring 56 can also be on the case 26 be attached. The lock strap 22 can a notch 60 and a bolt 62 therein (as in 3 best shown), so that the distance spring 56 on the lock strap 22 attached. The spacer 58 stands with the anchor belt 24 in contact. When the lock strap 22 along the length of the anchor strap 24 moved, the spacer can 58 with the anchor belt teeth 66 the anchor strap 24 in contact, as described in more detail below. In itself, the spacer can 58 be designed so that it over the anchor belt teeth 66 can slide without engaging them, so the movement would be restricted. In addition, the spacer can 58 made of a harder material than the anchor belt teeth 66 insist that they are the spacers 58 do not wear out. In another embodiment, the spacer may be 58 be arranged such that it is connected to a portion of the anchor belt 24 adjacent to the anchor belt teeth 66 In contact while still effectively the distance between the lock strap 22 and the anchor strap 24 is maintained. In yet another embodiment (not shown), the distance spring may be used 56 and the spacer 58 combined into a single component.
Das Gehäuse 26 ist derart geformt und konfiguriert, dass, wenn eine Schlossbelastung vorliegt, wie durch den Pfeil 61 dargestellt und wie vorstehend beschrieben, die Form des Gehäuses 26 den Schlossriemen 22 in Richtung des Ankerriemens 24 führt. Um den Schlossriemen 22 als solchen zu führen, kann eine Wand 27 des Gehäuses 26 in Kontakt mit dem Schlossriemen 22 in einen Winkel gesetzt sein, der anders ist als jener des Ankerriemens 24, so dass sie als Keil wirkt, um den Schlossriemen 22 in den Ankerriemen 24 zu drängen. Die Abstandsfeder 56 komprimiert sich anschließend, bis der Schlossriemen 22 und der Ankerriemen 24 in Eingriff gebracht werden, so dass der Schlossriemen 22 bezüglich einer weiteren Bewegung eingeschränkt wird. Dies ermöglicht, dass die Kräfte, die auf das Schloss 18 vom Sicherheitsgurtriemen übertragen werden, direkt entlang des Schlossriemens 22 auf den Ankerriemen 24 und den Anker 36 übertragen werden, anstatt dass sie auf oder durch den Sitzrahmen 14 übertragen werden. Sobald keine Schlossbelastung mehr besteht, löst sich die Feder 56, wodurch der Schlossriemen 22 und der Ankerriemen 24 in einen Zustand zurückgesetzt werden, in dem ein Abstand zwischen ihnen besteht, wie in 7 zu sehen.The housing 26 is shaped and configured such that when there is a lock load, as indicated by the arrow 61 represented and as described above, the shape of the housing 26 the lock strap 22 in the direction of the anchor belt 24 leads. To the lock strap 22 as such, can be a wall 27 of the housing 26 in contact with the lock strap 22 be set at an angle other than that of the anchor strap 24 so she acts as a wedge to the lock strap 22 in the anchor belt 24 to urge. The distance spring 56 then compresses until the lock strap 22 and the anchor strap 24 be engaged so that the lock strap 22 is restricted in terms of further movement. This allows the forces acting on the lock 18 from the seat belt, directly along the belt 22 on the anchor belt 24 and the anchor 36 instead of being on or through the seat frame 14 be transmitted. As soon as there is no lock load, the spring releases 56 , causing the lock strap 22 and the anchor strap 24 be reset to a state where there is a gap between them as in 7 to see.
Um zu ermöglichen, dass der Schlossriemen 22 und der Ankerriemen 24 in Eingriff kommen, kann der Schlossriemen 22 mindestens einen Schlossriemenzahn 64 umfassen, der zum Eingriff mit einem der Ankerriemenzähne 66 konfiguriert ist. Es sollte erkannt werden, dass mehr als ein Schlossriemenzahn 64 entlang der Länge des Schlossriemens 22 vorhanden sein kann, um mit mehreren Ankerriemenzähnen 66 in Eingriff zu kommen, um den Schlossriemen 22 und den Ankerriemen 24 miteinander zu verbinden, wenn eine Schlossbelastung besteht. Der Schlossriemenzahn 64 und die Ankerriemenzähne 66 können aus scharfen oder abgerundeten Vorsprüngen bestehen, die in einem definierten Muster mit einem definierten Abstand zwischen ihnen oder einem zufälligeren Muster ohne definierten, diskreten Abstand zwischen ihnen vorliegen können, und können verschiedene Größen und/oder Formen aufweisen. In einer Ausführungsform können die Ankerriemenzähne 66 abgerundet sein, so dass sie den Abstandshalter 58 nicht beschädigen, wenn sich der Schlossriemen 22 entlang des Ankerriemens 24 mit dem Fahrzeugsitz 12 bewegt. Die Schlossriemenzähne 64 und die Ankerriemenzähne 66 können eine beliebige Form, Größe und Orientierung aufweisen, die in der Lage sind, den Schlossriemen 22 und den Ankerriemen 24 miteinander zu verriegeln, während sie dennoch von der Verriegelung lösbar sind. Um dies zu bewerkstelligen, können der Schlossriemenzahn 64 und/oder die Ankerriemenzähne 66 eine abgewinkelte Form auf einer Seite aufweisen, die in Bezug auf die Bewegungsrichtung des Schlossriemens 22 in den Ankerriemen 24 ausgelegt ist. Dies ermöglicht, dass der Schlossriemen 22 und der Ankerriemen 24 in Eingriff kommen, wenn eine Schlossbelastung besteht, und sich lösen, wenn die Schlossbelastung aufhört und die Abstandsfeder 56 den Schlossriemen 22 vom Ankerriemen 24 weg schiebt, wie vorstehend beschrieben. Der Schlossriemenzahn 64 und die Ankerriemenzähne 66 können auch dieselbe oder eine unterschiedliche Steifigkeit und Festigkeit wie der Schlossriemen 22 und/oder der Ankerriemen 24 aufweisen. Alternativ kann eine Schicht aus einem Material mit einem hohen Reibungskoeffizienten wie z. B. Gummi zwischen dem Schlossriemen 22 und dem Ankerriemen 24 anstelle von oder zusätzlich zum Schlossriemenzahn 64 und den Ankerriemenzähnen 66 vorhanden sein.To allow the lock strap 22 and the anchor strap 24 can engage, the lock strap 22 at least one lockbelt tooth 64 include, for engagement with one of the anchor belt teeth 66 is configured. It should be recognized that more than one lockbelt tooth 64 along the length of the strap belt 22 may be present with multiple anchor belt teeth 66 to engage the lock strap 22 and the anchor strap 24 connect to each other when a lock load exists. The castle belt tooth 64 and the anchor belt teeth 66 can be made from sharp or rounded protrusions which may be in a defined pattern with a defined spacing between them or a more random pattern with no defined, discrete distance between them, and may be of various sizes and / or shapes. In one embodiment, the anchor belt teeth 66 be rounded so that they are the spacers 58 do not damage if the lock strap 22 along the anchor strap 24 with the vehicle seat 12 emotional. The lockbelt teeth 64 and the anchor belt teeth 66 can have any shape, size and orientation that are capable of the lock strap 22 and the anchor strap 24 lock each other while still releasable from the latch. To accomplish this, the Schlossriemenzahn 64 and / or the anchor belt teeth 66 have an angled shape on one side, with respect to the direction of movement of the lock strap 22 in the anchor belt 24 is designed. This allows the lock strap 22 and the anchor strap 24 engage when a lock load exists, and come off when the lock load stops and the distance spring 56 the lock strap 22 from the anchor belt 24 pushes away as described above. The castle belt tooth 64 and the anchor belt teeth 66 may also have the same or a different stiffness and strength as the lock strap 22 and / or the anchor strap 24 exhibit. Alternatively, a layer of a material with a high coefficient of friction such. B. rubber between the lock strap 22 and the anchor strap 24 instead of or in addition to the lockbelt tooth 64 and the anchor belt teeth 66 to be available.
Es sollte erkannt werden, dass irgendein anderer Verriegelungs- oder Greifmechanismus, irgendeine andere Verriegelungs- oder Greifvorrichtung oder dergleichen, die ermöglichen kann, dass der Schlossriemen 22 und der Ankerriemen 24 verriegelt werden, anstelle des Schlossriemenzahns 64 und/oder der Ankerriemenzähne 66 verwendet werden kann, oder um den Schlossriemen 22 in den Ankerriemen 24 zu bewegen, so dass sie mechanisch in Eingriff gebracht werden. Solche anderen Mechanismen und/oder Vorrichtungen können Holzklammern, einstellbare Sicherheitsgurtführungen und dergleichen umfassen, sind jedoch nicht darauf begrenzt, die Rollen, Hebel, Translationskomponenten, Drehkomponenten, eine oder mehrere Federn, Strukturgehäuse und dergleichen umfassen können.It should be appreciated that any other locking or gripping mechanism, any other locking or gripping device or the like that may allow the lock strap 22 and the anchor strap 24 instead of the lockbelt tooth 64 and / or the anchor belt teeth 66 can be used, or around the lock strap 22 in the anchor belt 24 to move so that they are mechanically engaged. Such other mechanisms and / or devices may include, but are not limited to, wooden staples, adjustable seat belt guides, and the like, which may include rollers, levers, translational components, rotational components, one or more springs, structural housings, and the like.
In einer Ausführungsform, die nicht gezeigt ist, bei der der Schlossriemen 22 und das Gehäuse 26 über ein Stiftgelenk oder Passoberflächen sicher befestigt sind, oder als einzige Komponente miteinander integriert sind, wie vorstehend erwähnt, kann das Gehäuse 26 beispielsweise einen Hebel innerhalb des Gehäuses 26 umfassen, der dazu konfiguriert ist, mit dem Ankerriemen 24 in Kontakt zu kommen. Der Hebel kann in Bezug auf das Gehäuse 26 und den Ankerriemen 24 abgewinkelt sein, so dass, wenn eine Schlossbelastung besteht, der Hebel durch die Bewegung des Schlossriemens 22 gedreht wird und mit dem Ankerriemen 24 in Kontakt kommt, wodurch er zwischen einer Wand 27 des Gehäuses 26 und dem Hebel komprimiert wird. Der Ankerriemen 24 kann Ankerriemenzähne 66 aufweisen und die Kontaktwand 27 und/oder der Hebel können entsprechende Zähne aufweisen, die mit den Ankerriemenzähnen 66 in Eingriff kommen, so dass sie verriegelt werden und eine Bewegung eingeschränkt wird. Die Zähne können zwischen dem Hebel und der Ankerstange 24 angeordnet sein. Diese Ausführungsform ermöglicht, dass das Gehäuse 26 zu einem Element wird, das Lasten von der Verriegelung zwischen dem Schlossriemen 22 und dem Ankerriemen 24 überträgt. In einer solchen Ausführungsform kann der Schlossriemenzahn 64 nicht erforderlich sein. Außerdem kann mindestens eine Abstandsfeder 56 vorhanden sein, um einen Abstand zwischen dem Gehäuse 26 und dem Ankerriemen 24 zu schaffen, wenn keine Schlossbelastung besteht. Als Variation dieser Ausführungsform kann der Ankerriemen 24 ein Keil mit Drehbewegung sein.In one embodiment, not shown, in which the lock strap 22 and the case 26 are securely fastened via a pin joint or mating surfaces, or are integrated as a single component with each other, as mentioned above, the housing 26 For example, a lever within the housing 26 include configured with the anchor strap 24 to get in touch. The lever may be in relation to the housing 26 and the anchor strap 24 be angled so that when a lock load, the lever by the movement of the lock belt 22 is rotated and with the anchor belt 24 comes into contact, causing him between a wall 27 of the housing 26 and the lever is compressed. The anchor strap 24 can anchor belt teeth 66 have and the contact wall 27 and / or the lever may have corresponding teeth with the anchor belt teeth 66 engage so that they are locked and a movement is restricted. The teeth can be between the lever and the anchor rod 24 be arranged. This embodiment allows the housing 26 becomes an item that loads from the latch between the lockstrap 22 and the anchor strap 24 transfers. In such an embodiment, the lock belt tooth 64 not be required. In addition, at least one distance spring 56 be present to a distance between the housing 26 and the anchor strap 24 to create, if there is no lock load. As a variation of this embodiment, the anchor belt 24 be a wedge with rotary motion.
In noch einer weiteren Ausführungsform, die nicht gezeigt ist, kann der Ankerriemen 24 mit dem Schlossriemen 22 über einen Translationsverriegelungsstangen-Mechanismus in Eingriff kommen. In einer solchen Ausführungsform kann der Schlossriemen 22 einen Schlitz definieren, der in einem Winkel in Bezug auf den Schlossriemen 22 festgelegt ist. Der Schlitz ist dazu konfiguriert, eine Befestigungsvorrichtung aufzunehmen und damit in Eingriff zu kommen, die das Gehäuse 26 und den Schlossriemen 22 befestigt. Wenn das Schloss 18 einer Schlossbelastung unterzogen wird, drängt die Befestigungsvorrichtung den Schlossriemen 22 zu einer Bewegung in Richtung des Ankerriemens 24 über den Weg des abgewinkelten Schlitzes, so dass der Schlossriemen 22 und der Ankerriemen 24 über die Schlossriemenzähne 64 und die Ankerriemenzähne 66 verriegelt werden. Der Schlossriemen 22 kann auch Kerben umfassen, in denen Abstandsfedern 56 angeordnet sein können, um einen Abstand zwischen dem Schlossriemen 22 und dem Ankerriemen 24 zu schaffen, so dass sie gelöst werden, wenn keine Schlossbelastung besteht. In einer Variation dieser Ausführungsform kann das Gehäuse 26 den Schlitz definieren. Wenn das Schloss 18 einer Schlossbelastung unterzogen wird, bewegen sich der Schlossriemen 22 und die Befestigungsvorrichtung relativ zum Gehäuse 26. Das Gehäuse 26 drängt wiederum den Schlossriemen 22 zu einer Bewegung in Richtung des Ankerriemens 24 über den Weg des abgewinkelten Schlitzes, so dass der Schlossriemen 22 und der Ankerriemen 24 verriegelt werden. In noch einer anderen Variation kann die Befestigungsvorrichtung die Vorrichtung sein, die zwischen dem Schlossriemen 22 und dem Ankerriemen 24 über eine Schnittstelle koppelt und die Verriegelungskräfte zwischen ihnen überträgt.In yet another embodiment, which is not shown, the anchor belt 24 with the lock strap 22 via a translational latch rod mechanism. In such an embodiment, the lock strap 22 define a slot that is at an angle with respect to the lock strap 22 is fixed. The slot is configured to receive and engage a fastener that supports the housing 26 and the lockstrap 22 attached. If the lock 18 a lock load is subjected, the fastening device urges the lock strap 22 to move in the direction of the anchor belt 24 over the way of the angled slot, leaving the lock strap 22 and the anchor strap 24 over the castle belt teeth 64 and the anchor belt teeth 66 be locked. The lock strap 22 may also include notches, in which spacer springs 56 can be arranged to a distance between the lock strap 22 and the anchor strap 24 so that they are released when there is no lock loading. In a variation of this embodiment, the housing may 26 define the slot. If the lock 18 is subjected to a lock load, move the lock strap 22 and the fastening device relative to the housing 26 , The housing 26 in turn pushes the lock strap 22 to move in the direction of the anchor belt 24 over the way of the angled slot, leaving the lock strap 22 and the anchor strap 24 be locked. In yet another variation, the attachment device may be the device be that between the lock strap 22 and the anchor strap 24 coupled via an interface and transmits the locking forces between them.
In noch einer anderen Ausführungsform, die nicht gezeigt ist, kann ein Drehhebel am Schlossriemen 22 verankert sein, so dass er mit dem Gehäuse 26 in Kontakt steht. Der Drehhebel kann einen Schlitz entlang der Länge des Drehhebels definieren, durch den der Ankerriemen 24 passt. Wenn eine Schlossbelastung besteht, bewegt sich der Schlossriemen 22, so dass sich der Drehhebel dreht, was bewirkt, dass er mit dem Ankerriemen 24 in Eingriff kommt, und dadurch der Schlossriemen 22 und der Ankerriemen 24 verriegelt werden. Mindestens ein Federelement kann enthalten sein, um die Verriegelung des Schlossriemens 22 und des Ankerriemens 24 zu verhindern, wenn keine Schlossbelastung besteht, sowie um zu ermöglichen, dass der Schlossgeber zurücksetzt, nachdem die Schlossbelastung entfernt wird. Der Ankerriemen 24 kann Ankerriemenzähne aufweisen, um die Verriegelung besser zu ermöglichen.In yet another embodiment, which is not shown, a rotary lever on the lock strap 22 anchored so that he is with the case 26 in contact. The rotary lever may define a slot along the length of the rotary lever through which the anchor belt 24 fits. When a lock load exists, the lock belt moves 22 so that the rotary lever turns, which causes it to go with the anchor strap 24 engages, and thereby the lock strap 22 and the anchor strap 24 be locked. At least one spring element may be included to lock the lock strap 22 and the anchor strap 24 to prevent, if there is no lock load, as well as to allow the lock sensor to reset after the lock load is removed. The anchor strap 24 may have anchor belt teeth to better enable locking.
Mit Bezug auf 8 kann der Schlossgeber 20 auch ein Verriegelungssystem 91 auf Beschleunigungsbasis umfassen, um den Schlossriemen 22 bezüglich einer Bewegung entlang der Ankerstange 24 zu verriegeln, wenn die Beschleunigung des Fahrzeugs einen Schwellenwert übersteigt. Das Verriegelungssystem 91 auf Beschleunigungsbasis kann eine bewegliche Masse 93, einen ersten Hebelarm 95 und einen zweiten Hebelarm 97 umfassen, die am Schlossriemen 22 befestigt sind. Die bewegliche Masse 93 kann ein Gewicht sein, das wie ein Pendel schwingt, wenn das Fahrzeug beschleunigt. Der erste Hebelarm 95 steht mit der beweglichen Masse 93 und dem zweiten Hebelarm 97 in Kontakt, so dass, wenn die Beschleunigung den Schwellenwert übersteigt, die Bewegung der beweglichen Masse 93 den ersten Hebelarm 95 schiebt, der wiederum den zweiten Hebelarm 97 in die Ankerriemenzähne 66 schiebt, wodurch der Schlossriemen 22 verriegelt wird. Wenn die Beschleunigung unter den Schwellenwert fällt, würde die Schwerkraft verursachen, dass das Verriegelungssystem 91 auf Beschleunigungsbasis zurücksetzt. Es sollte erkannt werden, dass das Verriegelungssystem 91 auf Beschleunigungsbasis nur den ersten Hebelarm 95 aufweisen kann, der mit den Ankerriemenzähnen 66 in Eingriff kommt. Außerdem kann die bewegliche Masse 93 auch eine Kugel sein, ist jedoch nicht darauf begrenzt, die mit der Beschleunigung des Fahrzeugs innerhalb eines teilweisen Bechers rollt.Regarding 8th can the locksmith 20 also a locking system 91 on an acceleration basis, around the lock strap 22 with respect to a movement along the anchor rod 24 to lock when the acceleration of the vehicle exceeds a threshold. The locking system 91 on an acceleration basis can be a moving mass 93 , a first lever arm 95 and a second lever arm 97 include that on the lock strap 22 are attached. The moving mass 93 can be a weight that swings like a pendulum when the vehicle accelerates. The first lever arm 95 stands with the moving mass 93 and the second lever arm 97 in contact, so that when the acceleration exceeds the threshold, the movement of the moving mass 93 the first lever arm 95 pushes, in turn, the second lever arm 97 into the anchor belt teeth 66 pushes, causing the lock strap 22 is locked. If the acceleration drops below the threshold, gravity would cause the interlock system 91 resets on an acceleration basis. It should be recognized that the locking system 91 on acceleration basis, only the first lever arm 95 may be with the anchor belt teeth 66 engages. In addition, the moving mass can 93 also be a ball, but is not limited to that rolls with the acceleration of the vehicle within a partial cup.
Mit Rückbezug auf 1 und 2 kann die Sicherheitsgurtschlossanordnung 10 auch ein Sitzbefestigungselement 68 umfassen. Das Sitzbefestigungselement 68 ist dazu konfiguriert, das Gehäuse 26 und daher den Schlossriemen 22 am Sitzrahmen 14 zu befestigen, so dass sich der Schlossriemen 22 vertikal mit dem Fahrzeugsitz 12 bewegt, wie vorstehend erläutert. Das Sitzbefestigungselement 68 ist am Sitzrahmen 14 befestigt und kann an sich so geformt sein, dass es den Konturen und/oder dem Umfang des Sitzrahmens 14 folgt. Das Sitzbefestigungselement 68 kann am Sitzrahmen 14 über Befestigungsvorrichtungen (nicht dargestellt) befestigt sein. In einer anderen Ausführungsform, die nicht gezeigt ist, kann das Sitzbefestigungselement 68 Flansche und/oder andere Variationen beinhalten, so dass es am Sitzrahmen 14 ohne irgendwelche Befestigungsvorrichtungen befestigen kann. Das Sitzbefestigungselement 68 kann aus Kunststoff, Metall oder einer Kombination davon bestehen.With reference to 1 and 2 can the seat belt buckle assembly 10 also a seat attachment element 68 include. The seat attachment element 68 is configured to the housing 26 and therefore the lock strap 22 on the seat frame 14 to attach, so that the lock strap 22 vertically with the vehicle seat 12 moves as explained above. The seat attachment element 68 is on the seat frame 14 attached and may be shaped to conform to the contours and / or perimeter of the seat frame 14 follows. The seat attachment element 68 can on the seat frame 14 be attached via fastening devices (not shown). In another embodiment, which is not shown, the seat attachment member 68 Flanges and / or other variations include, so it fits the seat frame 14 without attaching any fastening devices. The seat attachment element 68 may be made of plastic, metal or a combination thereof.
Mit Bezug auf 9 kann das Gehäuse 26, um das Gehäuse 26 und den Sitzrahmen 14 miteinander zu verbinden, einen Halteflansch 70 umfassen, wie in 5 zu sehen, und das Sitzbefestigungselement 68 kann eine Öffnung 72, wie z. B. einen Aufnahmeschlitz, definieren, die dazu konfiguriert ist, den Halteflansch 70 aufzunehmen. Der Halteflansch 70 kann ein integrales oder ein separates Stück sein, das am Gehäuse 26 befestigt ist, und kann derart geformt sein, dass er an der anderen Seite des Sitzbefestigungselements 68 einrasten kann, nachdem er durch die Öffnung 72 eingesetzt wird, so dass das Gehäuse 26 am Sitzrahmen 14 befestigt wird. Die Öffnung 72 ist im Allgemeinen so geformt, dass sie dem Drehbewegungsweg des Schlossriemens 22 und des Gehäuses 26 entspricht, wenn der Fahrzeugsitz 12 vertikal eingestellt wird, wie in 1 und 2 zu sehen. Die Öffnung 72 ermöglicht auch eine Vorwärtsbewegung des Schlosses 18, wenn es sich während der Schlossbelastung nach vorn dreht. Es sollte erkannt werden, dass das Gehäuse 26 die Öffnung 72 aufweisen kann, und das Sitzbefestigungselement 68 den Halteflansch 70 aufweisen kann. Es sollte auch erkannt werden, dass die Öffnung 72 einteilig am Sitzrahmen 14 sein kann, wodurch der Bedarf am Sitzbefestigungselement 68 beseitigt wird. Ferner sollte erkannt werden, dass die Öffnung 72 eine beliebige andere Form und Größe als einen Aufnahmeschlitz aufweisen kann, die eine Bewegung des Halteflanschs 70 relativ dazu ermöglichen können oder nicht.Regarding 9 can the case 26 to the case 26 and the seat frame 14 to connect with each other, a retaining flange 70 include, as in 5 to see and the seat attachment 68 can an opening 72 , such as B. a receiving slot, which is configured to the retaining flange 70 take. The retaining flange 70 can be an integral or a separate piece on the case 26 is fixed, and may be formed so as to be on the other side of the seat fastener 68 can snap into place after passing through the opening 72 is inserted so that the housing 26 on the seat frame 14 is attached. The opening 72 is generally shaped to match the rotational path of the cam belt 22 and the housing 26 corresponds when the vehicle seat 12 is set vertically, as in 1 and 2 to see. The opening 72 also allows forward movement of the lock 18 when it turns forward during lock loading. It should be recognized that the housing 26 the opening 72 may include, and the seat fastener 68 the retaining flange 70 can have. It should also be recognized that the opening 72 in one piece on the seat frame 14 may be, thereby reducing the need for the seat fastener 68 is eliminated. It should also be recognized that the opening 72 may have any other shape and size than a receiving slot, the movement of the retaining flange 70 relative to it or not.
Ferner sollte erkannt werden, dass irgendeine andere Vorrichtung oder Hardware, die in der Lage ist, das Gehäuse 26 am Sitzbefestigungselement 68 und/oder am Sitzrahmen 14 zu befestigen, in Erwägung gezogen wird. In einer anderen Ausführungsform, die nicht gezeigt ist, kann das Gehäuse 26 beispielsweise anstelle des Halteflanschs 70 eine Blockbefestigung umfassen, die durch die Öffnung 72 von der anderen Seite des Sitzbefestigungselements 68 eingesetzt wird, bevor sie am Gehäuse 26 befestigt wird. Der Block kann Ausdehnungen aufweisen, so dass, wenn der Block durch die Öffnung 72 eingesetzt wird, die Ausdehnungen am Sitzbefestigungselement 68 ähnlich zum Halteflansch 70 einrasten. Das Gehäuse 26 kann dann über Befestigungsvorrichtungen oder eine andere Befestigungshardware am Block befestigt werden, um das Gehäuse 26 mit dem Sitzbefestigungselement 68 zusammenzuhalten. Der Kopf der Befestigungsvorrichtung kann auch als Halteflansch 70 wirken.Furthermore, it should be appreciated that any other device or hardware capable of handling the housing 26 on the seat attachment element 68 and / or on the seat frame 14 to be considered. In another embodiment, which is not shown, the housing may 26 for example, instead of the retaining flange 70 include a block attachment through the opening 72 from the other side of the seat fastener 68 is inserted before it on the housing 26 is attached. The block may have expansions, so that when the block passes through the opening 72 is used, the expansions on the seat fastener 68 similar to the retaining flange 70 engage. The housing 26 can then be attached via fasteners or other fastening hardware to the block to the housing 26 with the seat attachment element 68 together. The head of the fastening device can also be used as a retaining flange 70 Act.
In irgendeiner der vorstehend beschriebenen Ausführungsformen kann das Sitzbefestigungselement 68 einen Federeinsatz 78 umfassen, der in die Öffnung 72 eingesetzt ist, wie in 10 zu sehen. Wenn der Halteflansch 70 (oder die Blockbefestigung) durch die Öffnung 72 eingesetzt wird, kommt er mit dem Federeinsatz 78 in Eingriff, der wiederum mit einer Kante der Öffnung 72 in Eingriff kommt, um einen sicheren Sitz des Halteflansch 70 innerhalb der Öffnung 72 zu schaffen. Dies kann irgendein potentielles Rattern des Halteflanschs 70 innerhalb der Öffnung 72 verhindern. Es kann auch eine kleine Menge an Bewegung des Halteflanschs 70 und daher des Gehäuses 26 ermöglichen, wenn eine Schlossbelastung besteht, wie vorstehend beschrieben, um das Gehäuse 26 und das Sitzbefestigungselement 68 zu schützen. Der Federeinsatz 78 kann eine beliebige Feder sein, einschließlich einer Schraubenfeder, einer Wellenfeder und dergleichen, ohne jedoch darauf begrenzt zu sein. Der Federeinsatz 78 kann dazu konfiguriert sein, mit nur einer unteren Kante der Öffnung 72 in Eingriff zu kommen, in welcher Ausführungsform er einen U-förmigen Kranz 79 aufweisen kann, der ihn umgibt, wie in 10 zu sehen, oder mit sowohl der unteren Kante als auch einer oberen Kante in Eingriff zu kommen. In einer anderen Ausführungsform, die nicht gezeigt ist, kann der Federeinsatz 78 derart geformt sein, dass er ein Rattern in einer seitlichen Richtung verhindert, das sich aus einer seitlichen Bewegung zwischen benachbarten Komponenten wie z. B. dem Gehäuse 26 und dem Sitzbefestigungselement 68 ergibt.In any of the embodiments described above, the seat attachment member 68 a spring insert 78 embrace that in the opening 72 is used, as in 10 to see. When the retaining flange 70 (or the block attachment) through the opening 72 is used, he comes with the spring insert 78 engaged, in turn, with an edge of the opening 72 engages to ensure a secure fit of the retaining flange 70 inside the opening 72 to accomplish. This may be any potential chattering of the retaining flange 70 inside the opening 72 prevent. There may also be a small amount of movement of the retaining flange 70 and therefore of the housing 26 allow, when a lock load, as described above, to the housing 26 and the seat attachment member 68 to protect. The spring insert 78 may be any spring including, but not limited to, a coil spring, a wave spring, and the like. The spring insert 78 can be configured with only one lower edge of the opening 72 in which embodiment it has a U-shaped rim 79 that surrounds him, as in 10 or to engage with both the lower edge and an upper edge. In another embodiment, which is not shown, the spring insert 78 be shaped so as to prevent rattling in a lateral direction resulting from lateral movement between adjacent components, such as a seat. B. the housing 26 and the seat attachment member 68 results.
Außerdem können das Gehäuse 26 und/oder das Sitzbefestigungselement 68 dazu konfiguriert sein, sich vom Sitzrahmen 14 zu lösen, wodurch die Sicherheitsgurtschlossanordnung 10 vom Sitzrahmen 14 gelöst wird, wenn die Schlossbelastung einen vorbestimmten Kraftpegel überschreitet. Um dies zu bewerkstelligen, können das Gehäuse 26 und/oder das Sitzbefestigungselement 68 mindestens eine teilweise Öffnung 81 definieren, die dazu konfiguriert ist, eine Vorrichtung wie z. B. einen Stift 83 aufzunehmen, wie in 11 zu sehen. Der Stift 83 kann sich vom Sitzrahmen 14, vom Sitzbefestigungselement 68 oder vom Gehäuse 26 erstrecken. Wenn die Schlossbelastung den vorbestimmten Kraftpegel überschreitet, kann sich der Stift 83 aus der teilweisen Öffnung 81 herausziehen und sich davon lösen, wie in 12 zu sehen, wodurch das Gehäuse 26 vom Sitzrahmen 14 gelöst wird.In addition, the housing can 26 and / or the seat attachment element 68 be configured to stand out from the seat frame 14 to solve, causing the seat belt buckle assembly 10 from the seat frame 14 is released when the lock load exceeds a predetermined level of force. To accomplish this, the housing can 26 and / or the seat attachment element 68 at least one partial opening 81 configured to configure a device such. B. a pen 83 to absorb, as in 11 to see. The pencil 83 can be different from the seat frame 14 , from the seat attachment element 68 or from the case 26 extend. If the lock load exceeds the predetermined level of force, the pin can 83 from the partial opening 81 pull out and break away, as in 12 to see what the case 26 from the seat frame 14 is solved.
Mit Bezug auf 13 kann, wie vorstehend erwähnt, die Sicherheitsgurtschlossanordnung 10 einen Schlossschalter 109 umfassen, um anzugeben, ob die Sicherheitsgurtriegelplatte am Schloss 18 festgeschnallt ist oder nicht. Um das Signal zu übertragen, kann der Schlossgeber 20 einen elektronischen Draht 112 umfassen, der an einem Ende mit dem Schlossschalter 109 verbunden ist und entlang des Schlossriemens 22 verläuft. Der elektronische Draht 12 kann in einem Kabelbaum 114 gehalten werden, der an einem Verbindungselement 116 endet, mit dem ein elektronisches und/oder Kommunikationssystem (nicht dargestellt) innerhalb des Fahrzeugs verbindet. Der Kabelbaum 114 umfasst im Allgemeinen genügend Länge und Durchhang, so dass das Schloss 18 und der Schlossriemen 22 sich ohne Beschädigen des elektronischen Drahts 112 bewegen können. Der Kabelbaum 114 kann um einen Stift 120 gewickelt sein. In einer anderen Ausführungsform, die nicht gezeigt ist, kann der Kabelbaum 114 um eine Schraubenfeder zusätzlich zu oder anstelle des Stifts 120 gewickelt sein. In noch einer weiteren Ausführungsform, die nicht gezeigt ist, kann der Kabelbaum 114 ohne Abstützung zu einer Spule gewickelt sein oder kann gebogen sein, so dass er einen U-förmigen Abschnitt aufweist, um als Spannungsentlastung zu wirken. Der Stift 120 sowie das Verbindungselement 116 können am Sitzrahmen 14 befestigt sein. Außerdem kann der Kabelbaum 114 am Sitzrahmen 14 oder am Schlossriemen 22 an irgendeiner Stelle über eine separate Befestigungsvorrichtung (nicht dargestellt) befestigt sein.Regarding 13 can, as mentioned above, the seat belt buckle assembly 10 a lock switch 109 include to indicate whether the safety belt lock plate on the lock 18 strapped or not. To transmit the signal, the lock transmitter 20 an electronic wire 112 include one end with the lock switch 109 is connected and along the strap belt 22 runs. The electronic wire 12 can in a wiring harness 114 held on a connecting element 116 ends with which an electronic and / or communication system (not shown) connects within the vehicle. The wiring harness 114 generally includes enough length and slack, leaving the lock 18 and the lock strap 22 without damaging the electronic wire 112 can move. The wiring harness 114 can be around a pen 120 be wrapped. In another embodiment, which is not shown, the wiring harness 114 around a coil spring in addition to or instead of the pin 120 be wrapped. In yet another embodiment, which is not shown, the wiring harness 114 without support to be wound into a coil or may be bent so that it has a U-shaped portion to act as a stress relief. The pencil 120 as well as the connecting element 116 can on the seat frame 14 be attached. In addition, the wiring harness 114 on the seat frame 14 or on the strap belt 22 be attached at any point via a separate fastening device (not shown).
Die ausführliche Beschreibung und die Zeichnungen oder die Figuren unterstützen und beschreiben die Erfindung, aber der Schutzbereich der Erfindung ist nur durch die Ansprüche definiert. Obwohl einige der besten Arten und andere Ausführungsformen zur Ausführung der beanspruchten Erfindung im Einzelnen beschrieben wurden, existieren verschiedene alternative Konstruktionen und Ausführungsformen zur Ausführung der in den beigefügten Ansprüchen definierten Erfindung.The detailed description and drawings or figures support and describe the invention, but the scope of the invention is defined only by the claims. Although some of the best modes and other embodiments for carrying out the claimed invention have been described in detail, various alternative constructions and embodiments exist for practicing the invention as defined in the appended claims.
