DE102014101234A1 - Flame retardant and self-extinguishing fiber component - Google Patents

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Abstract

Bei einem Faserbauteil (1), insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, das ein textiles Flächengebilde (2) aufweist oder als solches ausgebildet ist, das eine Vliesstoffschicht (3) oder eine Faserverbundmatte umfasst, die mindestens eine Florlage (4) aufweist, die aus einem Fasergemisch an matrixbildenden, insbesondere thermoplastischen, Bindefasern und strukturbildenden Fasern aufgebaut ist und/oder mindestens eine, insbesondere thermoplastische, Folienschicht aufweist, wobei die matrixbildenden Bindefasern des Fasergemisches und/oder die Folienschicht, nicht aber die strukturbildenden Fasern, mittels einer formgebenden thermischen Behandlung schmelzbar oder geschmolzen und abkühlbar oder abgekühlt das Faserbauteil (1) verfestigend ausgebildet sind, oder die mittels eines Bindemittels, insbesondere Harz, duromergebunden das Faserbauteil (1) verfestigend ausgebildet ist, soll eine Lösung geschaffen werden, die es ermöglicht, gattungsgemäße Faserbauteile mit der Gefahr von Fahrzeugbränden entgegenwirkenden Eigenschaften auszustatten. Dies wird dadurch erreicht, dass das Faserbauteil (1), insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, mittels eines Polyvinylchlorid (PVC) gehalts, insbesondere von 2–30 Gew.-%, vorzugsweise von 5–20 Gew.-%, schwer entflammbar, mindestens entflammungshemmend, und/oder selbsterlöschend ausgebildet ist.In a fiber component (1), in particular nonwoven shaped part, preferably motor vehicle body panel component, which is a textile fabric (2) or formed as such, which comprises a nonwoven fabric layer (3) or a fiber composite mat having at least one pile layer (4), which consists of a A fiber mixture of matrix-forming, in particular thermoplastic, binder fibers and structure-forming fibers is constructed and / or at least one, in particular thermoplastic, film layer, wherein the matrix-forming binder fibers of the fiber mixture and / or the film layer, but not the structure-forming fibers by means of a shaping thermal treatment melted or melted and cooled or cooled the fiber component (1) are formed solidifying, or by means of a binder, in particular resin, duromergebunden the fiber component (1) is solidified, a solution is to be created, which allows genusg emporteur fiber components with the risk of vehicle fires counteracting properties. This is achieved in that the fiber component (1), in particular nonwoven molded part, preferably motor vehicle body trim component, by means of a polyvinyl chloride (PVC) content, in particular 2-30 wt .-%, preferably 5-20 wt .-%, flame retardant, at least flame retardant, and / or self-extinguishing is formed.

Description

Die Erfindung richtet sich auf ein Faserbauteil, insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, das ein textiles Flächengebilde aufweist oder als solches ausgebildet ist, das eine Vliesstoffschicht oder eine Faserverbundmatte umfasst, die mindestens eine Florlage aufweist, die aus einem Fasergemisch an matrixbildenden, insbesondere thermoplastischen, Bindefasern und strukturbildenden Fasern aufgebaut ist und/oder mindestens eine, insbesondere thermoplastische, Folienschicht aufweist, wobei die matrixbildenden Bindefasern des Fasergemisches und/oder die Folienschicht, nicht aber die strukturbildenden Fasern, mittels einer formgebenden thermischen Behandlung schmelzbar oder geschmolzen und abkühlbar oder abgekühlt das Faserbauteil verfestigend ausgebildet sind, oder die mittels eines Bindemittels, insbesondere Harz, duromergebunden das Faserbauteil verfestigend ausgebildet ist. Weiterhin richtet sich die Erfindung auf die Verwendung eines solchen Faserbauteils, insbesondere Faservliesformteils.The invention is directed to a fiber component, in particular nonwoven molded part, preferably a motor vehicle body trim component, which comprises a textile fabric or is formed as such, comprising a nonwoven fabric layer or a fiber composite mat having at least one pile layer consisting of a fiber mixture of matrix-forming, in particular thermoplastic, binder fibers and structure-forming fibers and / or at least one, in particular thermoplastic, film layer, wherein the matrix-forming binder fibers of the fiber mixture and / or the film layer, but not the structure-forming fibers, melted or melted by means of a shaping thermal treatment and cooled or cooled the fiber component solidifying are formed, or by means of a binder, in particular resin, duromergebunden the fiber component is formed solidifying. Furthermore, the invention is directed to the use of such a fiber component, in particular nonwoven molded part.

Beim Bau von Kraftfahrzeugen, seien dies Pkw, Lkw oder Busse, finden vermehrt akustisch wirksame Bauteile, häufig und in der Regel in Form von Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteilen, Verwendung. Diese akustisch wirksamen Bauteile dienen der Lärmreduzierung und der Verbesserung der Fahrzeugakustik. Je nach Ausbildung und Anordnung an der Fahrzeugkarosserie bewirken diese akustisch wirksamen Bauteile eine Lärmreduzierung des nach außen von dem Kraftfahrzeug abstrahlenden Lärms oder eine Verbesserung des Lärmpegels im Innenraum des Kraftfahrzeuges oder auch beides. Solche akustisch wirksamen Bauteile können ein Faservlies, das aus einem Fasergemisch aus Naturfasern und/oder technisch/chemisch erzeugten Kunststofffasern/Chemiefasern besteht, umfassen. Das poröse Faservlies kann auf einer Seite mit einer Schwerschicht oder eine Schalldämmschicht versehen sein, die aus einer mit dem porösen Faservlies verbundenen Kunststofffolie besteht oder die durch thermisches Verdichten des Faservlieses gebildet ist. Derart akustisch wirksame Bauteile werden als Motorhaubenisolation, Stirnwandisolation, Hutablage, Radabdeckung oder ähnliches verwendet. Grundlage eines solchen Bauteils oder Faserbauteils ist eine Vliesschicht oder eine durch thermische Formgebung daraus hergestellte Faserverbundmatte. Bei den Vliesstoffmaterialien handelt es sich um sogenannte Porenkomposite, die aus Fasern und Bindemittel bestehen. Dies können Strukturbildner und Matrixbildner, die im Rahmen der vorliegenden Beschreibung als strukturbildende Fasern und matrixbildende Bindefasern bezeichnet werden, oder Fasern und ein Duromer, insbesondere ein Harz, als Bindemittel sein. Ihre Herstellungsart, ihr Aufbau und ihre Raumform im Querschnitt finden sich in der DIN EN 29092 wieder. Im Automobilbau sind Triflex® und Propylat® seit Langem verwendete Markenprodukte solcher Art. Sie werden als Platte oder Formteil appliziert. Grundlage eines solchen Faserbauteils oder Faservliesformteils ist zunächst eine Vliesstoffschicht, welche aus mindestens einer, in der Regel aber mehreren übereinander liegenden Florlagen besteht, die lageweise zueinander insbesondere unterschiedlich ausgebildet sind. Jede Florlage besteht aus einer Fasermischung, in welcher einerseits die strukturbildenden Fasern und andererseits die matrixbildenden Bindefasern oder das Duromer als Bindemittel gemischt sind. Eine solche Vliesstoffschicht wird einer formgebenden Wärmebehandlung mit definierter Temperatur bei einem bestimmten Druck unterzogen. Bei den Propylat®-Produkten erfolgt eine thermische Behandlung des Vlieses bzw. der Vliesstoffschicht(en) mit anschließender Formgebung unter Kühlung. Dabei schmelzen zwar die matrixbildenden Bindefasern, nicht aber die strukturbildenden Fasern des Fasergemisches. Bei den Triflex®-Produkten erfolgt eine Formgebung unter thermischer Behandlung (heißes Werkzeug), wodurch sich eine duromere Bindematrix ausbildet. Nach dem Abkühlen einer solchermaßen hergestellten Vliesstoffschicht liegt dann in beiden Fällen eine Faserverbundmatte in Form eines Faserbauteils, insbesondere Faservliesformteils, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteils, vor, die die für den jeweiligen Anwendungsfall gewünschte dreidimensionale Form aufweist. Diese Faserbauteile, insbesondere Faservliesformteile, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteile, finden neben den vorstehend erwähnten Verwendungen auch als Unterbodenschutz eines Kraftfahrzeuges oder Fahrzeuges Verwendung.In the construction of motor vehicles, whether passenger cars, trucks or buses, find more acoustically effective components, often and usually in the form of automotive body trim components, use. These acoustically effective components are used to reduce noise and improve vehicle acoustics. Depending on the design and arrangement of the vehicle body, these acoustically effective components cause a noise reduction of the radiating outward of the motor vehicle noise or an improvement of the noise level in the interior of the vehicle or both. Such acoustically active components may comprise a nonwoven fabric consisting of a fiber mixture of natural fibers and / or technically / chemically produced synthetic fibers / chemical fibers. The porous nonwoven fabric may be provided on one side with a heavy layer or a sound absorbing layer consisting of a plastic film bonded to the porous nonwoven fabric or formed by thermally densifying the nonwoven fabric. Such acoustically effective components are used as bonnet insulation, end wall insulation, parcel shelf, wheel cover or the like. The basis of such a component or fiber component is a nonwoven layer or a fiber composite mat produced therefrom by thermal shaping. The nonwoven materials are so-called pore composites, which consist of fibers and binder. These may be structuring agents and matrix formers, which are referred to in the present description as structure-forming fibers and matrix-forming binder fibers, or fibers and a duromer, in particular a resin, as a binder. Their production method, their structure and their spatial form in cross section can be found in the DIN EN 29092 again. In the automotive industry, Triflex ® and Propylat ® have long been used branded products of this kind. They are applied as a plate or molded part. Basis of such a fiber component or nonwoven molded article is first a nonwoven fabric layer, which consists of at least one, but usually a plurality of superposed pile layers, which are formed in a positionally different from each other in particular. Each pile layer consists of a fiber mixture in which on the one hand the structure-forming fibers and on the other hand the matrix-forming binder fibers or the duromer are mixed as a binder. Such a nonwoven fabric layer is subjected to a shaping treatment with a defined temperature at a certain pressure. In the Propylat ® products a thermal treatment of the web or the nonwoven layer (s) with subsequent shaping under cooling. Although the matrix-forming binder fibers melt, but not the structure-forming fibers of the fiber mixture. In the triflex ® products, a shaping takes place under thermal treatment (hot tool), whereby a thermosetting binder matrix is formed. After cooling of a nonwoven fabric layer produced in this way then in both cases a fiber composite mat in the form of a fiber component, in particular nonwoven molded part, preferably motor vehicle body panel component, which has the desired for the particular application three-dimensional shape. These fiber components, in particular non-woven fabric shaped parts, preferably motor vehicle body paneling components, are used in addition to the above-mentioned uses as underbody protection of a motor vehicle or vehicle use.

Problematisch ist bei den bisher verwendeten Materialzusammensetzungen derartiger Faserbauteile, dass diese keine der Gefahr von Fahrzeugbränden entgegenwirkenden Eigenschaften aufweisen.The problem with the material compositions of such fiber components used hitherto is that they do not have the risk of vehicle fires counteracting properties.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Lösung zu schaffen, die es ermöglicht, gattungsgemäße Faserbauteile mit der Gefahr von Fahrzeugbränden entgegenwirkenden Eigenschaften auszustatten.The invention is therefore based on the object to provide a solution which makes it possible to equip generic fiber components with the risk of vehicle fires counteracting properties.

Bei einem Faserbauteil der eingangs näher bezeichneten Art wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Faserbauteil, insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, mittels eines Polyvinylchlorid (PVC) gehalts, insbesondere von 2–30 Gew.-%, vorzugsweise von 5–20 Gew.-%, schwer entflammbar, mindestens entflammungshemmend, und/oder selbsterlöschend ausgebildet ist.In a fiber component of the type described in more detail, this object is achieved in that the fiber component, in particular nonwoven molded part, preferably motor vehicle body panel component, by means of a polyvinyl chloride (PVC) content, in particular from 2-30 wt .-%, preferably from 5-20 wt. -%, flame retardant, at least flame retardant, and / or self-extinguishing is formed.

Ebenso wird die vorstehende Aufgabe durch die Verwendung eines Faserbauteiles gemäß Anspruch 13 gelöst. Likewise, the above object is achieved by the use of a fiber component according to claim 13.

Zweckmäßige Ausgestaltungen und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindungsgegenstände sind Gegenstand der jeweiligen Unteransprüche.Advantageous embodiments and advantageous developments of the subject invention are the subject of the respective subclaims.

Erfindungsgemäß werden also aus einem textilen Flächengebilde aufbauende Faserbauteile, insbesondere Faservliesformteile, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteile, vorgeschlagen, die dadurch schwer entflammbar und/oder selbsterlöschend ausgebildet sind, dass sie einen Polyvinylchlorid (PVC) gehalt oder -anteil von insbesondere 2–30 Gew.-%, vorzugsweise 5–20 Gew.-%, aufweisen. Da dadurch die erfindungsgemäßen Faserbauteile schwer entflammbar und/oder selbsterlöschend ausgebildet sind, sind sie bei Verwendung als Karosserieverkleidungsbauteil mit der Gefahr von Fahrzeugbränden entgegenwirkenden Eigenschaften ausgestattet. Unter schwer entflammbar wird eine schwere Entflammbarkeit B gemäß Begrifflichkeit der DIN 4102 verstanden, insbesondere soll der PVC-Anteil in dem Faserbauteil ein solcher sein, dass das Faserbauteil, insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise das Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, eine Entflammungsbeständigkeit B1 gemäß DIN 4102 zeigt.According to the invention, fiber components constituting a textile fabric, in particular nonwoven molded parts, preferably motor vehicle body trim components, are proposed, which are therefore made flame retardant and / or self-extinguishing in that they contain or contain a polyvinyl chloride (PVC), in particular 2-30 wt. preferably 5-20% by weight. Since thereby the fiber components according to the invention are designed to be flame retardant and / or self-extinguishing, they are equipped with the risk of vehicle fires counteracting properties when used as a body trim component. Under flame retardant is a heavy flammability B according to the terminology of DIN 4102 understood, in particular, the PVC content in the fiber component should be such that the fiber component, in particular nonwoven molded part, preferably the motor vehicle body trim component, a flame resistance B1 according to DIN 4102 shows.

In vorteilhafter Ausgestaltung zeichnet sich die Erfindung dadurch aus, dass das Faserbauteil, insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, mittels eines Anteils von mindestens 10 Gew.-%, vorzugsweise mindestens 15 Gew.-%, insbesondere mindestens 20 Gew.-%, an PVC-Fasern an den matrixbildenden Bindefasern der Vliesstoffschicht oder der Faserverbundmatte oder dem textilen Flächengebilde schwer entflammbar, mindestens entflammungshemmend, und/oder selbst erlöschend ausgebildet ist. Ebenso vorteilhaft ist die Ausgestaltung der Erfindung, wonach das Faserbauteil, insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, mittels eines Anteils von mindestens 10 Gew.-%, vorzugsweise mindestens 15 Gew.-%, insbesondere mindestens 20 Gew.-%, an PVC-Material an der duromergebundenen Vliesstoffschicht oder Faserverbundmatte oder dem textilen Flächengebilde schwer entflammbar, mindestens entflammungshemmend, und/oder selbst erlöschend ausgebildet ist. Das gleiche gilt für die Ausgestaltung der Erfindung, wonach das Faserbauteil, insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, mittels der Ausbildung mindestens einer Folienschicht als PVC-Folie mit einem Gewichtsanteil von mindestens 10 Gew.-%, vorzugsweise mindestens 15 Gew.-%, insbesondere mindestens 20 Gew.-%, an der Vliesstoffschicht oder der Faserverbundmatte oder dem textilen Flächengebilde schwer entflammbar, mindestens entflammungshemmend, und/oder selbst erlöschend ausgebildet ist.In an advantageous embodiment, the invention is characterized in that the fiber component, in particular nonwoven molded part, preferably motor vehicle body trim component, by means of a proportion of at least 10 wt .-%, preferably at least 15 wt .-%, in particular at least 20 wt .-%, of PVC Fibers on the matrix-forming binder fibers of the nonwoven fabric layer or the fiber composite mat or the textile fabric flame retardant, at least flame retardant, and / or self-extinguishing is formed. Equally advantageous is the embodiment of the invention, according to which the fiber component, in particular nonwoven molded part, preferably motor vehicle body panel component, by means of a proportion of at least 10 wt .-%, preferably at least 15 wt .-%, in particular at least 20 wt .-%, of PVC material the duro-bonded nonwoven fabric layer or fiber composite mat or the fabric is flame retardant, at least flame retardant, and / or self-extinguishing. The same applies to the embodiment of the invention, according to which the fiber component, in particular nonwoven molded part, preferably motor vehicle body panel component, by forming at least one film layer as PVC film with a weight fraction of at least 10 wt .-%, preferably at least 15 wt .-%, in particular at least 20 wt .-%, at the nonwoven fabric layer or the fiber composite mat or the textile fabric flame retardant, at least flame retardant, and / or self-extinguishing is formed.

Hierbei kann es vorgesehen sein, dass ausschließlich eine der drei Möglichkeiten PVC bereitzustellen, nämlich PVC-Fasern oder eine PVC-Folie oder eine mit einem PVC-Material versehene duromergebundene Vliesstoffschicht, Verwendung findet. Es ist aber auch möglich, an einem Faserbauteil zwei oder gar alle drei Möglichkeiten, PVC bereitzustellen, anzuwenden. Alle diese drei Ausgestaltungsmöglichkeiten und deren Kombinationen zeichnen sich dadurch aus, dass das erfindungsgemäße Faserbauteil jeweils einen Mindestanteil von 10 Gew.-%, vorzugsweise 15 Gew.-%, insbesondere 20 Gew.-%, an PVC-Fasern und/oder PVC-Material und/oder PVC-Folie aufweist und insbesondere die aus einem Fasergemisch gebildete(n) Vliesstoffschicht(en) des textilen Flächengebildes eine solchen Mindestanteil durch entsprechende Mischung des Vliesstoffmaterials und/oder durch Applikation einer PVC-Folie auf eine und/oder zwischen zwei Vliesstoffschicht(en) aufweist/aufweisen und umfasst/umfassen.It may be provided that only one of the three options PVC provide, namely PVC fibers or a PVC film or provided with a PVC material duromergebundene nonwoven fabric layer is used. However, it is also possible to provide two or even all three possibilities for providing a fiber component, PVC. All these three design options and their combinations are characterized in that the fiber component according to the invention in each case a minimum proportion of 10 wt .-%, preferably 15 wt .-%, in particular 20 wt .-%, of PVC fibers and / or PVC material and / or PVC film and in particular the nonwoven fabric layer (s) of the textile fabric formed from a fiber mixture such a minimum proportion by appropriate mixing of the nonwoven material and / or by applying a PVC film to one and / or between two nonwoven fabric layer ( en) and comprise / include.

Die Verwendung von PVC-Fasern oder PVC-Material (PVC wird in der vorliegenden Anmeldung als übliche Abkürzung für Polyvinylchlorid verwendet) ermöglicht eine besonders homogene Verteilung des PVC in der diese/dieses aufweisenden Florlage der Vliesstoffschicht, so dass eine akustische Abdichtung des Materials aufgrund eines großflächigen Aufschmelzens vermeidbar ist und eine ausreichend akustisch dämpfend wirkende Porosität erhalten bleibt. Im Übrigen kann eine Vliesstoffschicht, die eine solche erfindungsgemäße Florlage oder Vliesstoffschicht aufweist, mit den ansonsten in diesem Bereich der Technik üblichen Herstellverfahren hergestellt und verarbeitet werden.The use of PVC fibers or PVC material (PVC is used in the present application as a common abbreviation for polyvinyl chloride) allows a particularly homogeneous distribution of the PVC in this / this comprising pile layer of the nonwoven fabric layer, so that an acoustic seal of the material due to a large-scale melting is avoidable and a sufficient acoustic damping acting porosity is maintained. Incidentally, a nonwoven fabric layer having such a pile layer or nonwoven fabric layer according to the present invention can be produced and processed by the manufacturing methods otherwise usual in this field of the art.

Ergänzend, insbesondere aber auch anstelle der Verwendung von PVC-Fasern oder PVC-Material, können derartige, ein Fasergemisch aus matrixbildenden Bindefasern und strukturbildenden Fasern aufweisende Florlagen oder Vliesstoffschichten auch mittels einer, insbesondere auf einer Außenseite aufgebrachten, PVC-Folie versehen sein. Insbesondere wenn die Forderung nach einer akustischen Isolierung und/oder einer niedrigen Wasseraufnahme eines solchen Faserbauteiles besteht, lässt sich eine solche PVC-Folie als Ersatz bzw. im Austausch für andere an dieser Stelle sonst üblicherweise verwendete thermoplastische Folien gut und vorteilhaft einsetzen. Die PVC-Folie kann mit den in diesem Bereich der Technik üblichen Maschinen, Anlagen und Verfahren, insbesondere als oder zu einem Sandwich in bestehenden thermischen Verformungsanlagen verarbeitet werden.In addition, but in particular also instead of the use of PVC fibers or PVC material, such, a fiber blend of matrix-forming binder fibers and structure-forming fibers having pile layers or nonwoven fabric layers may also be provided by means of a, applied in particular on an outside, PVC film. In particular, if there is a demand for acoustic insulation and / or low water absorption of such a fiber component, such a PVC film can be used well and advantageously as a substitute or in exchange for other thermoplastic films otherwise commonly used at this point. The PVC film can be processed with the usual in this field of technology machinery, equipment and processes, especially as or to a sandwich in existing thermal deformation systems.

Die Erfindung macht sich also die Eigenschaft des PVC zunutze, dass dieses schwer entflammbar ist und ohne weitere externe Beflammung schnell erlischt. Um diese Wirkung in einem erfindungsgemäßen Faserbauteil in einem für eine solche Wirkung ausreichenden Maß bereitstellen zu können, ist ein Mindestgewichtsanteil von 10 Gew.-% an PVC-Fasern und/oder PVC-Material an den Fasern des Fasergemisches der Florlage der Vliesstoffschicht vorgesehen. Hierzu ist die mindestens eine Florlage ausreichend. Sollten mehrere Florlagen Verwendung finden, kann sich die Verteilung der PVC-Fasern oder des PVC-Materials auf mehrere die Vliesstoffschicht bildende Florlagen verteilen, wobei aber der Gewichtsanteil an PVC-Fasern oder PVC-Material mindestens 10 Gew.-% der gesamten Vliesstoffschicht betragen soll. Wird die Vliesstoffschicht in üblicher Weise einem thermischen Formgebungsverfahren unterworfen, so wird diese gegebenenfalls zu einer Faserverbundmatte verformt und gepresst, die dann aber ebenfalls den erfindungsgemäßen Mindestanteil von 10 Gew.-% an PVC-Fasern oder PVC-Material in ihrem Fasergemisch aufweist. Alternativ oder kumulativ können die der Brandgefahr entgegenwirkenden Eigenschaften auch durch eine PVC-Folie bereitgestellt werden. Da die PVC-Fasern ebenfalls einen Klebeeffekt aufweisen, können sie zumindest einen Teil der matrixbildenden Bindefasern problemlos ersetzen. Es ist festgestellt worden, dass 10–100 Gew.-% der ansonsten verwendeten, insbesondere thermoplastischen matrixbildenden Bindefasern durch PVC-Fasern ersetzt werden können. Da eine PVC-Folie auch den dem PVC innewohnenden Klebeeffekt aufweist, kann diese eine bisher verwendete Klebefolie ersetzen. Außerdem eignet sie sich als Ersatz für solche Folien, die bisher für die Ausbildung einer Sperrschicht an der Außenseite solcher im Kraftfahrzeugbau verwendeten Faserbauteile oder Faservliesformteile Verwendung finden. The invention therefore makes use of the property of the PVC that it is flame-retardant and extinguishes quickly without further external flame-treatment. In order to be able to provide this effect in a fiber component according to the invention in a measure sufficient for such an effect, a minimum weight fraction of 10% by weight of PVC fibers and / or PVC material is provided on the fibers of the fiber mixture of the nonwoven fabric layer. For this, the at least one pile layer is sufficient. Should several pile layers be used, the distribution of the PVC fibers or of the PVC material may spread to several layers forming the nonwoven fabric layer, but the weight fraction of PVC fibers or PVC material should be at least 10 wt .-% of the total nonwoven fabric layer , If the nonwoven fabric layer is subjected to a thermal shaping process in the usual way, it is optionally deformed and pressed into a fiber composite mat, which then also has the minimum proportion of 10% by weight of PVC fibers or PVC material in its fiber mixture according to the invention. Alternatively or cumulatively, the fire hazard counteracting properties can also be provided by a PVC film. Since the PVC fibers also have an adhesive effect, they can easily replace at least a portion of the matrix-forming binder fibers. It has been found that 10-100% by weight of the otherwise used, in particular thermoplastic matrix-forming binder fibers can be replaced by PVC fibers. Since a PVC film also has the PVC inherent adhesive effect, this can replace a previously used adhesive film. In addition, it is suitable as a replacement for such films, which are hitherto used for the formation of a barrier layer on the outside of such used in motor vehicle fiber components or nonwoven moldings.

Die mit den erfindungsgemäßen Anteilen an PVC-Fasern und/oder PVC-Material und/oder mindestens einer PVC-Folie ausgestatteten Faserbauteile sind aufgrund des PVC-Anteils zudem hochfrequenzschweißbar und können Befestigungsbauteile ausbilden oder sind für die Verbindung mit Befestigungsbauteilen besonders geeignet. Weiterhin nimmt die Alterungsbeständigkeit derartiger Faserbauteile durch den PVC-Anteil zu, da PVC alterungsbeständiger als die bisher üblichen Fasern aus Polypropylen ist. Für die Verwendung erfindungsgemäßer Faserbauteile als Unterbodenschutz oder Unterbodenverkleidung oder als Radkastenauskleidung ist insbesondere von Vorteil, dass mit dem erhöhten PVC-Anteil oder der Anbringung einer PVC-Folie an der vom Fahrzeug abgewandten Außenseite eines solchen Faserbauteiles eine erhöhte Chemikalienbeständigkeit und eine Erhöhung der Steinschlagfestigkeit verbunden ist. Die erhöhte Chemikalienbeständigkeit bringt eine erhöhte Salzwasserbeständigkeit und damit eine erhöhte Winterfestigkeit derartiger Faserbauteile mit sich, was insbesondere für Radlaufschalen und Unterbodenverkleidungen von Vorteil ist. Schließlich wirkt der erfindungsgemäße PVC-Anteil oder die erfindungsgemäße PVC-Folie in dem Faserbauteil antibakteriell und/oder fungizid. Dies ist bei der Nutzung von Naturfasern in der Vliesstoffschicht eines solchen Faserbauteiles vorteilhaft, da dies einem Pilzbefall oder Pilzbewuchs entgegenwirkt.The fiber components equipped with the inventive proportions of PVC fibers and / or PVC material and / or at least one PVC film are also high frequency weldable due to the PVC content and can form fastening components or are particularly suitable for connection with fastening components. Furthermore, the aging resistance of such fiber components increases due to the PVC content, since PVC is more resistant to aging than the hitherto conventional polypropylene fibers. For the use of fiber components according to the invention as underbody protection or underbody cladding or as a wheelhouse liner is particularly advantageous that with the increased PVC content or the attachment of a PVC film on the side facing away from the vehicle outside of such a fiber component increased resistance to chemicals and an increase in stone chip resistance is connected , The increased resistance to chemicals brings increased salt water resistance and thus increased winter strength of such fiber components with it, which is particularly beneficial for Radlaufschalen and underbody panels. Finally, the PVC component according to the invention or the PVC film according to the invention in the fiber component has an antibacterial and / or fungicidal action. This is advantageous in the use of natural fibers in the nonwoven fabric layer of such a fiber component, since this counteracts fungal attack or fungal growth.

In Ausgestaltung des Faserbauteils sieht die Erfindung vor, dass das Gewicht der PVC-Folie mindesten 2 Gew.-%, vorzugsweise mindestens 5 Gew.-%, insbesondere mindestens 10 Gew.-%, des Gesamtgewichtes der Vliesstoffschicht oder der Faserverbundmatte oder des textilen Flächengebildes beträgt. Eine solcher, durch das relative Gewicht der PVC-Folie bestimmter PVC-Anteil am Faserbauteil stellt ebenfalls die vorstehend dargelegten Eigenschaften, insbesondere die Schwerentflammbarkeit und die selbsterlöschende Eigenschaft derartiger Faserbauteile sicher. Dies insbesondere auch dann, wenn ausschließlich eine PVC-Folie Verwendung findet und die Vliesstoffschicht wie üblich PVC-frei ausgebildet ist.In an embodiment of the fiber component, the invention provides that the weight of the PVC film at least 2 wt .-%, preferably at least 5 wt .-%, in particular at least 10 wt .-%, of the total weight of the nonwoven fabric layer or the fiber composite mat or the textile fabric is. Such a percentage of PVC in the fiber component, determined by the relative weight of the PVC film, also ensures the properties set out above, in particular the low flammability and self-extinguishing properties of such fiber components. This is especially true if only a PVC film is used and the nonwoven fabric layer is formed as usual PVC-free.

Auch wenn es prinzipiell möglich wäre, die bisher verwendeten matrixbildenden Bindefasern vollständig durch PVC-Fasern zu ersetzen, so kann es doch zweckmäßig sein, auch noch einen Anteil an sonstigen matrixbildenden Bindefasern, insbesondere Polypropylenfasern, in der Vliesstoffschicht vorzusehen. Aus diesem Grunde sieht die Erfindung in weiterer Ausgestaltung vor, dass die Vliesstoffschicht oder die Faserverbundmatte oder das textile Flächengebilde einen Anteil von 10 Gew.-%–100 Gew.-%, vorzugsweise 15 Gew.-%–95 Gew.-%, insbesondere 20 Gew.-%–90 Gew.-%, an PVC-Fasern aufweist.Although it would be possible in principle to completely replace the matrix-forming binder fibers used hitherto by PVC fibers, it may nevertheless be expedient to also provide a proportion of other matrix-forming binder fibers, in particular polypropylene fibers, in the nonwoven fabric layer. For this reason, the invention provides in a further embodiment that the nonwoven fabric layer or the fiber composite mat or the textile fabric, a proportion of 10 wt .-% - 100 wt .-%, preferably 15 wt .-% - 95 wt .-%, in particular 20 wt .-% - 90 wt .-%, of PVC fibers.

Besonders gut geeignet sind PVC-Fasern, die eine Feinheit oder Dicke von 2–18 dtex, insbesondere von 2,5–11 dtex, vorzugsweise von 3–8 dtex, aufweisen, wodurch sich die Erfindung in weiterer Ausgestaltung auszeichnet. Derartige PVC-Fasern können auch bei duromergebundenen Vliesstoffschichten als PVC-Material Verwendung finden.Particularly suitable are PVC fibers which have a fineness or thickness of 2-18 dtex, in particular of 2.5-11 dtex, preferably of 3-8 dtex, whereby the invention is distinguished in a further embodiment. Such PVC fibers can also be used as a PVC material in duromer bonded nonwoven fabric layers.

Besonders zweckmäßig ist es zudem, wenn die Vliesstoffschicht oder die Faserverbundmatte oder das textile Flächengebilde aus einem Nadelvlies besteht oder gebildet ist, was die Erfindung weiterhin vorsieht.It is also particularly expedient if the nonwoven fabric layer or the fiber composite mat or the textile fabric consists of or is formed from a needle felt, which the invention further provides.

Besonders zweckmäßige matrixbildende Bindefasern sind Polypropylenfasern, so dass in weiterer Ausgestaltung der Erfindung die matrixbildenden Bindefasern Polypropylenfasern umfassen.Particularly suitable matrix-forming binder fibers are polypropylene fibers, so that in a further embodiment of the invention, the matrix-forming binder fibers comprise polypropylene fibers.

Hinsichtlich der strukturbildenden Fasern sieht die Erfindung in vorteilhafter Ausgestaltung vor, dass die strukturbildenden Fasern und/oder die Fasern des Faserbauteils Polyesterfasern und/oder Naturfasern, insbesondere aus Reißbaumwolle und/oder Flachs und/oder Jute, und/oder Glasfasern und/oder Karbonfasern umfassen. With regard to the structure-forming fibers, the invention provides, in an advantageous embodiment, that the structure-forming fibers and / or the fibers of the fiber component include polyester fibers and / or natural fibers, in particular of shredded cotton and / or flax and / or jute, and / or glass fibers and / or carbon fibers ,

Um einem Faserbauteil oder einem Faservliesformteil die gewünschte dreidimensionale Ausbildung und Ausprägung zukommen zu lassen, so dass es insbesondere zu einem Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil ausgestaltet wird, ist es notwendig und bekannt, die Vliesstoffschicht einem thermischen Formgebungsprozess oder Formgebungsschritt oder einer thermischen Formgebungsbehandlung auszusetzen und zu unterwerfen. Eine solche formgebende thermische Behandlung führt dazu, dass die matrixbildenden Bindefasern und/oder die gegebenenfalls alternativ oder zusätzlich vorhandene Folienschicht, insbesondere mit den erfindungsgemäßen PVC-Anteilen, aufgeschmolzen und das Faserbauteil verfestigend abgekühlt werden. Für die Durchführung einer solchen formgebenden thermischen Behandlung eignet sich eine Temperatur zwischen 190°C und 230°C bei einem Druck von 1–8 kg/cm2. Die Erfindung zeichnet sich daher weiterhin dadurch aus, dass das Faserbauteil bei einer Temperatur zwischen 190°C und 230°C und einem Druck von 1–8 kg/cm2 thermisch formgebend behandelt, insbesondere gepresst, ist. Solange die Vliesstoffschicht eines erfindungsgemäßen Faserbauteils einer solchen formgebenden thermischen Behandlung noch nicht unterworfen ist, sind die Harze und/oder matrixbildenden Bindefasern und/oder die Folienschicht lediglich schmelzbar und abkühlbar ausgebildet. Nach der thermischen Behandlung bildet die Vliesstoffschicht eine Faserverbundmatte aus.In order to provide the desired three-dimensional shape and shape to a fiber member or a nonwoven molded article so as to be particularly configured into a vehicle body panel component, it is necessary and known to subject the nonwoven fabric layer to a thermal forming process or molding step or thermal forming treatment. Such a shaping thermal treatment leads to the fact that the matrix-forming binder fibers and / or the optionally alternatively or additionally present film layer, in particular with the PVC portions according to the invention, are melted and the fiber component is hardened to solidify. For carrying out such a shaping thermal treatment, a temperature between 190 ° C and 230 ° C at a pressure of 1-8 kg / cm 2 is suitable. The invention is therefore further characterized in that the fiber component at a temperature between 190 ° C and 230 ° C and a pressure of 1-8 kg / cm 2 treated thermally shaping, in particular pressed. As long as the nonwoven fabric layer of a fiber component according to the invention is not subject to such a shaping thermal treatment, the resins and / or matrix-forming binder fibers and / or the film layer are formed only meltable and coolable. After the thermal treatment, the nonwoven fabric layer forms a fiber composite mat.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Faserbauteils zeichnet sich weiterhin dadurch aus, dass es sandwichartig schichtweise ausgebildet ist, wobei mindestens eine Oberflächenseite von mindestens einer PVC-Folie gebildet ist.A particularly advantageous embodiment of a fiber component according to the invention is further characterized in that it is sandwiched in layers, wherein at least one surface side of at least one PVC film is formed.

Schließlich zeichnet sich auch die erfindungsgemäße Verwendung eines Faserbauteils noch dadurch aus, dass das Faserbauteil, insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, nach einem der Ansprüche 2–12 ausgebildet ist.Finally, the use according to the invention of a fiber component is also distinguished by the fact that the fiber component, in particular nonwoven shaped part, preferably a motor vehicle body lining component, is designed according to one of claims 2-12.

Die Erfindung ist nachstehend anhand einer Zeichnung beispielhaft näher erläutert. Diese zeigt in der einzigen Figur einen Querschnitt durch ein schematisch dargestelltes und insbesondere mit 1 bezeichnetes Faserbauteil, das ein textiles Flächengebilde 2 aufweist und im Ausführungsbeispiel auch als solches ausgebildet ist. Das textile Flächengebildet 2 weist eine Vliesstoffschicht 3 auf, die im Ausführungsbeispiel aus lediglich einer Florlage 4 besteht, wobei natürlich auch die Übereinanderlage mehrerer Florlagen im Rahmen der Erfindung möglich ist. Die im Ausführungsbeispiel gleichzeitig die Vliesstoffschicht 3 ausbildende Florlage 4 besteht aus einem Fasergemisch an matrixbildenden thermoplastischen Bindefasern und strukturbildenden Fasern, so dass die Florlage 4 aus einem solchen Fasergemisch aufgebaut ist. Bei den matrixbildenden Bindefasern des Fasergemisches handelt es sich um solche, die mittels einer formgebenden thermischen Behandlung, wie sie im Bereich der Herstellung von Faservliesformteilen im Kraftfahrzeugbau, beispielsweise bei der Herstellung von Radlaufschalen, Unterbodenverkleidungen oder Stirnwandverkleidungen üblich ist, schmelzbar und danach derart abkühlbar sind, dass sie in abgekühltem Zustand das Faserbauteil 1 verfestigen. Die matrixbildenden Bindefasern des Fasergemisches der Florlage 4 und damit der Vliesstoffschicht 3 weisen einen Anteil von mindestens 10 Gew.-%, vorzugsweise mindestens 15 Gew.-%, insbesondere mindestens 20 Gew.-%, an PVC-Fasern auf. Die PVC-Fasern weisen eine Feinheit oder Dicke von 2–18 dtex, insbesondere von 2,5–11 dtex, vorzugsweise von 3–8 dtex auf. Neben den PVC-Fasern enthält das Fasergemisch insbesondere Polypropylenfasern als matrixbildende Bindefasern. Die strukturbildenden Fasern werden von Polyesterfasern oder Naturfasern, insbesondere Naturfasern aus Reißbaumwolle und/oder Flachs und/oder Jute und/oder Glasfasern und/oder Karbonfasern gebildet. Darüber hinaus ist die Florlage 4 oder Vliesstoffschicht 3 als ein Nadelvlies ausgebildet.The invention is explained in more detail below by way of example with reference to a drawing. This shows in the single figure a cross section through a schematically illustrated and in particular with 1 designated fiber component, which is a textile fabric 2 and in the embodiment is also designed as such. The textile surface formed 2 has a nonwoven fabric layer 3 on, in the embodiment of only one pile layer 4 is, of course, the superimposition of multiple pile layers in the invention is possible. The embodiment simultaneously the nonwoven fabric layer 3 training pile 4 consists of a fiber mixture of matrix-forming thermoplastic binder fibers and structure-forming fibers, so that the pile layer 4 is constructed from such a fiber mixture. The matrix-forming binder fibers of the fiber mixture are those which can be melted and then cooled in such a way by means of a shaping thermal treatment, as is customary in the production of non-woven fabric parts in motor vehicle construction, for example in the production of wheel arch liners, underbody linings or end wall linings. that they are in the cooled state, the fiber component 1 solidify. The matrix-forming binder fibers of the fiber mixture of the pile layer 4 and thus the nonwoven fabric layer 3 have a proportion of at least 10 wt .-%, preferably at least 15 wt .-%, in particular at least 20 wt .-%, of PVC fibers. The PVC fibers have a fineness or thickness of 2-18 dtex, in particular of 2.5-11 dtex, preferably of 3-8 dtex. In addition to the PVC fibers, the fiber mixture contains in particular polypropylene fibers as matrix-forming binder fibers. The structure-forming fibers are formed by polyester fibers or natural fibers, in particular natural fibers made of tear-cotton and / or flax and / or jute and / or glass fibers and / or carbon fibers. In addition, the pile is 4 or nonwoven fabric layer 3 designed as a needle felt.

Auf der in der Anwendungsposition und Einbauposition des Faserbauteils 1 vom Fahrzeug abgewandten Außenseite des Faserbauteils 1 ist eine PVC-Folie 5 auf der Florlage 4 und/oder auf der Vliesstoffschicht 3 aufgebracht. Das Gewicht der PVC-Folie 5 beträgt mindestens 2 Gew.-%, vorzugsweise mindestens 5 Gew.-%, insbesondere mindestens 10 Gew.-%, des Gesamtgewichtes der Florlage 4 und/oder der Vliesstoffschicht 3.On in the application position and installation position of the fiber component 1 remote from the vehicle outside of the fiber component 1 is a PVC film 5 on the pile 4 and / or on the nonwoven fabric layer 3 applied. The weight of the PVC film 5 is at least 2 wt .-%, preferably at least 5 wt .-%, in particular at least 10 wt .-%, of the total weight of the pile layer 4 and / or the nonwoven fabric layer 3 ,

Ein solches Faserbauteil 1 kann mittels eines thermischen Formgebungsverfahrens zu einem dreidimensionalen Bauteil, hier dann als Faservliesformteil bezeichnet, ausgebildet werden. Hierbei können übliche Pressen oder Verformungsanlagen Anwendung finden. Zweckmäßigerweise erfolgt eine solche thermische Formgebung unter solchen Bedingungen, dass die matrixbildenden Bindefasern einer Temperaturbeaufschlagung im Bereich von 190–230°C bei einem Druck von 1–8 kg/cm2 unterworfen werden. Hierbei kann die Temperatureinbringung in die Vliesstoffschicht 3 in einer geführt und gezielt erwärmten Plattenpresse erfolgen. Das anschließende Verdichten oder Verformen des Faserbauteils 1 zu einem Faservliesformteil kann dann in einem kalten Formwerkzeug erfolgen. Ebenso kann in einem solchen thermischen Formgebungsverfahren zunächst die PVC-Folie 5 auf die Vliesstoffschicht 3 aufgebracht und aufgeschmolzen werden, bevor dann in einem kalten Werkzeug die Sandwichbildung zu einem Formteil erfolgt. Ein sandwichartig aufgebautes Faservliesformteil kann aus 1–5 Faserschichten, insbesondere Vliesstoffschichten 3 oder Florlagen 4, bestehen, wobei die mittlere Trägerschicht oder die mittleren Trägerschichten (bei 5 Faserschichten die 2.–4. Schicht) eine Stärke von 2–10 mm bei dem (Halbzeug) Faserbauteil 1 und die außenseitigen Schichten (bei 5 Faserschichten die 1. und die 5. Schicht) auf der dem Fahrzeug zugewandten Seite 0,5–10 mm und auf der dem Fahrzeug abgewandten Seite 0,5–2 mm bei dem Faserbauteil 1 (Halbzeug) betragen können, sofern es sich um Bauteile für einen Pkw handelt. Bei einem Lkw kann die mittlere Trägerschicht eine Dicke von 2–30 mm und die dem Fahrzeug zugewandte Seite eine Dicke von 0,5–25 mm bei dem (Halbzeug) Faserbauteil 1 aufweisen. Das Flächengewicht der mittleren Schicht(en) oder Trägerschicht(en) wird im Bereich von 150–1250 g/m2 liegen. Hierbei können alle oder auch nur eine einzelne oder mehrere dieser Schichten erfindungsgemäß mit PVC-Fasern ausgestattet sein.Such a fiber component 1 can be formed by means of a thermal shaping process to a three-dimensional component, here then referred to as non-woven fabric part. In this case, conventional presses or deformation systems can be used. Appropriately, such a thermal shaping is carried out under such conditions that the matrix-forming binder fibers are subjected to a temperature in the range of 190-230 ° C at a pressure of 1-8 kg / cm 2 . Here, the temperature introduction into the nonwoven fabric layer 3 done in a guided and specifically heated plate press. The subsequent compacting or deformation of the fiber component 1 to a nonwoven molding can then be in a cold Mold done. Likewise, in such a thermal molding process, first the PVC film 5 on the nonwoven fabric layer 3 are applied and melted before then takes place in a cold tool, the sandwiching into a molding. A sandwich-shaped non-woven fabric molding may consist of 1-5 fiber layers, in particular nonwoven fabric layers 3 or pile layers 4 , wherein the middle carrier layer or the middle carrier layers (in the case of 5 fiber layers the 2nd-4th layer) have a thickness of 2-10 mm in the (semi-finished) fiber component 1 and the outside layers (at 5 fiber layers, the 1st and the 5th layer) on the side facing the vehicle 0.5-10 mm and on the side facing away from the vehicle 0.5-2 mm at the fiber component 1 (Semi-finished products), provided they are components for a passenger car. In a truck, the middle support layer may have a thickness of 2-30 mm and the side facing the vehicle may have a thickness of 0.5-25 mm for the (semi-finished) fiber component 1 exhibit. The basis weight of the middle layer (s) or backing layer (s) will be in the range of 150-1250 g / m 2 . In this case, all or even only one or more of these layers can be equipped according to the invention with PVC fibers.

Die verwendeten PVC-Fasern des Fasergemisches der Vliesstoffschicht 3 weisen eine Länge zwischen 10 und 120 mm, vorzugsweise zwischen 30 und 90 mm, insbesondere zwischen 60 und 80 mm, auf. Die verwendete PVC-Folie ist vorzugsweise als Blasfolie ausgebildet und weist eine Dicke zwischen 10 μm und 25 μm sowie ein Flächengewicht zwischen 20 und 200 g/m2 auf. Die PVC-Folie 5 kann schmelzflüssig klebend mit der Florlage 4 oder der Vliesstoffschicht 3 verbunden sein. Die PVC-Folie kann aber auch durch Einnadeln mit der Vliesstoffschicht 3 verbunden sein.The PVC fibers used of the fiber mixture of the nonwoven fabric layer 3 have a length between 10 and 120 mm, preferably between 30 and 90 mm, in particular between 60 and 80 mm. The PVC film used is preferably formed as a blown film and has a thickness between 10 microns and 25 microns and a basis weight between 20 and 200 g / m 2 . The PVC film 5 can be molten adhesive with the pile layer 4 or the nonwoven fabric layer 3 be connected. But the PVC film can also by needling with the nonwoven fabric layer 3 be connected.

Auch wenn im Ausführungsbeispiel sowohl PVC-Fasern als auch eine PVC-Folie 5 Verwendung finden, ist es auch möglich, jeweils nur PVC-Fasern in einer oder mehreren Florlagen 4 einer Vliesstoffschicht 3 oder ausschließlich eine oder mehrere PVC-Folien 5 an einem erfindungsgemäßen Faserbauteil 1, insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, vorzusehen. In letzerem Fall ist dann vorzugsweise mindestens eine Außenseite einer im Übrigen PVC-freien, aus matrixbildenden thermoplastischen Bindefasern und strukturbildenden Fasern bestehenden Florlage 4 oder Vliesstoffschicht 3 mit einer oder mehreren übereinanderliegend angeordneten PVC-Folien 5 versehen.Although in the embodiment both PVC fibers and a PVC film 5 It is also possible to use only PVC fibers in one or more pile layers 4 a nonwoven fabric layer 3 or only one or more PVC films 5 on a fiber component according to the invention 1 , in particular non-woven fabric molding, preferably vehicle body paneling component to provide. In the latter case, preferably at least one outer side of a PVC-free, consisting of matrix-forming thermoplastic binder fibers and structure-forming fibers pile layer is then preferably 4 or nonwoven fabric layer 3 with one or more PVC films arranged one above the other 5 Mistake.

In analoger Weise ist ebenso auch ein Duromer-gebundenes Faserbauteil 1 mit einem die Entflammbarkeit vermindernden erfindungsgemäßen PVC-Gehalt dadurch auszustatten, dass diesem, insbesondere den das Harz als duromeres Bindemittel aufweisenden Florlagen 4 oder Vliesstoffschichten 3 oder textilen Flächengebilden 2, die erfindungsgemäßen Anteile an PVC-Material zugesetzt, insbesondere zugemischt, werden. Das PVC-Material kann in Form von PVC-Pulver, in Form einer PVC-Lösung oder in Form von PVC-Fasern oder in Form einer Mischung aus diesen drei PVC-Materialen zugesetzt oder zugemischt werden. Allerdings sollte der PVC-Anteil oder der PVC-Gehalt in der das duromere Bindemittel enthaltenden Vliesstoffschicht 3 oder Florlage 4 vorteilhafterweise nicht mehr als 20 Gew.-% betragen.Similarly, a thermoset-bonded fiber component is also analogous 1 with a flammability-reducing PVC content according to the invention in that this, in particular the resin layers as duromeres binder having 4 or nonwoven fabric layers 3 or textile fabrics 2 , the proportions of PVC material according to the invention added, in particular mixed, are. The PVC material may be added or blended in the form of PVC powder, in the form of a PVC solution or in the form of PVC fibers or in the form of a mixture of these three PVC materials. However, the PVC content or content should be in the nonwoven fabric layer containing the thermosetting binder 3 or pile 4 advantageously not more than 20 wt .-% amount.

Insgesamt ist das Faserbauteil 1 jeweils aufgrund seiner Ausstattung mit PVC-Material schwer entflammbar, insbesondere entflammungshemmend, und oder selbst erlöschend ausgebildet. Vorzugsweise ist der PVC-Anteil in dem Faserbauteil 1 derart bemessen, dass das Faserbauteil 1, insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, eine Enflammungsbeständigkeit B1 gemäß DIN 4102 zeigt.Overall, the fiber component 1 each due to its features with PVC material flame retardant, in particular flame retardant, and or self-extinguishing trained. Preferably, the PVC content is in the fiber component 1 such that the fiber component 1 , in particular non-woven fabric molding, preferably vehicle body paneling component, a flame resistance B1 according to DIN 4102 shows.

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  • DIN 4102 [0008] DIN 4102 [0008]
  • DIN 4102 [0030] DIN 4102 [0030]

Claims (14)

Faserbauteil (1), insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, das ein textiles Flächengebilde (2) aufweist oder als solches ausgebildet ist, das eine Vliesstoffschicht (3) oder eine Faserverbundmatte umfasst, die mindestens eine Florlage (4) aufweist, die a) aus einem Fasergemisch an matrixbildenden, insbesondere thermoplastischen, Bindefasern und strukturbildenden Fasern aufgebaut ist und/oder mindestens eine, insbesondere thermoplastische, Folienschicht aufweist, wobei die matrixbildenden Bindefasern des Fasergemisches und/oder die Folienschicht, nicht aber die strukturbildenden Fasern, mittels einer formgebenden thermischen Behandlung schmelzbar oder geschmolzen und abkühlbar oder abgekühlt das Faserbauteil (1) verfestigend ausgebildet sind, oder die b) mittels eines Bindemittels, insbesondere Harz, duromergebunden das Faserbauteil (1) verfestigend ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Faserbauteil (1), insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, mittels eines Polyvinylchlorid (PVC) gehalts, insbesondere von 2–30 Gew.-%, vorzugsweise von 5–20 Gew.-%, schwer entflammbar, mindestens entflammungshemmend, und/oder selbsterlöschend ausgebildet ist.Fiber component ( 1 ), in particular nonwoven molded part, preferably motor vehicle body paneling component, which is a textile fabric ( 2 ) or is formed as such, which is a nonwoven fabric layer ( 3 ) or a fiber composite mat, the at least one pile layer ( 4 ), which a) consists of a fiber mixture of matrix-forming, in particular thermoplastic, binder fibers and structure-forming fibers and / or at least one, in particular thermoplastic, film layer, wherein the matrix-forming binder fibers of the fiber mixture and / or the film layer, but not the structure-forming fibers , fusible or melted by means of a shaping thermal treatment and cooled or cooled, the fiber component ( 1 ) or the b) by means of a binder, in particular resin, duromergebunden the fiber component ( 1 ) is formed solidifying, characterized in that the fiber component ( 1 ), in particular nonwoven molded part, preferably motor vehicle body trim component, by means of a polyvinyl chloride (PVC) content, in particular 2-30 wt .-%, preferably 5-20 wt .-%, flame retardant, at least flame retardant, and / or self-extinguishing. Faserbauteil (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Faserbauteil (1), insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, mittels eines Anteils von mindestens 10 Gew.-%, vorzugsweise mindestens 15 Gew.-%, insbesondere mindestens 20 Gew.-%, an PVC-Fasern an den matrixbildenden Bindefasern der Vliesstoffschicht (3) oder der Faserverbundmatte oder dem textilen Flächengebilde (2) schwer entflammbar, mindestens entflammungshemmend, und/oder selbst erlöschend ausgebildet ist.Fiber component ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the fiber component ( 1 ), in particular a nonwoven molded part, preferably a motor vehicle body trim component, by means of a proportion of at least 10% by weight, preferably at least 15% by weight, in particular at least 20% by weight, of PVC fibers on the matrix-forming binder fibers of the nonwoven fabric layer ( 3 ) or the fiber composite mat or the textile fabric ( 2 ) is flame retardant, at least flame retardant, and / or self extinguishing trained. Faserbauteil (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Faserbauteil (1), insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, mittels eines Anteils von mindestens 10 Gew.-%, vorzugsweise mindestens 15 Gew.-%, insbesondere mindestens 20 Gew.-%, an PVC-Material an der duromergebundenen Vliesstoffschicht (3) oder Faserverbundmatte oder dem textilen Flächengebilde (2) schwer entflammbar, mindestens entflammungshemmend, und/oder selbst erlöschend ausgebildet ist.Fiber component ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the fiber component ( 1 ), in particular a nonwoven molded part, preferably a motor vehicle body trim component, by means of a proportion of at least 10% by weight, preferably at least 15% by weight, in particular at least 20% by weight, of PVC material on the thermoset-bonded nonwoven layer ( 3 ) or fiber composite mat or the textile fabric ( 2 ) is flame retardant, at least flame retardant, and / or self extinguishing trained. Faserbauteil (1) nach einem der Ansprüche 1–3, dadurch gekennzeichnet, dass das Faserbauteil (1), insbesondere Faservliesformteil, vorzugsweise Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, mittels der Ausbildung mindestens einer Folienschicht als PVC-Folie (5) mit einem Gewichtsanteil von mindestens 10 Gew.-%, vorzugsweise mindestens 15 Gew.-%, insbesondere mindestens 20 Gew.-%, an der Vliesstoffschicht (3) oder der Faserverbundmatte oder dem textilen Flächengebilde (2) schwer entflammbar, mindestens entflammungshemmend, und/oder selbst erlöschend ausgebildet ist.Fiber component ( 1 ) according to any one of claims 1-3, characterized in that the fiber component ( 1 ), in particular nonwoven molded part, preferably motor vehicle body trim component, by means of the formation of at least one film layer as PVC film ( 5 ) having a weight fraction of at least 10% by weight, preferably at least 15% by weight, in particular at least 20% by weight, at the nonwoven fabric layer ( 3 ) or the fiber composite mat or the textile fabric ( 2 ) is flame retardant, at least flame retardant, and / or self extinguishing trained. Faserbauteil (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewicht der PVC-Folie (5) mindesten 2 Gew.-%, vorzugsweise mindestens 5 Gew.-%, insbesondere mindestens 10 Gew.-%, besonders bevorzugt mindestens 20 Gew.-% des Gesamtgewichtes der Vliesstoffschicht (3) oder der Faserverbundmatte oder des textilen Flächengebildes beträgt.Fiber component ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the weight of the PVC film ( 5 ) at least 2 wt .-%, preferably at least 5 wt .-%, in particular at least 10 wt .-%, particularly preferably at least 20 wt .-% of the total weight of the nonwoven fabric layer ( 3 ) or the fiber composite mat or the textile fabric. Faserbauteil (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Vliesstoffschicht (3) oder die Faserverbundmatte oder das textile Flächengebilde (2) einen Anteil von 10 Gew.-%–100 Gew.-%, vorzugsweise 15 Gew.-%–95 Gew.-%, insbesondere 20 Gew.-%–90 Gew.-%, an PVC-Fasern aufweist.Fiber component ( 1 ) according to one of the preceding claims 1 or 2, characterized in that the nonwoven fabric layer ( 3 ) or the fiber composite mat or the textile fabric ( 2 ) has a proportion of 10 wt .-% - 100 wt .-%, preferably 15 wt .-% - 95 wt .-%, in particular 20 wt .-% - 90 wt .-%, of PVC fibers. Faserbauteil (1) nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die PVC-Fasern eine Feinheit oder Dicke von 2–18 dtex, insbesondere von 2,5–11 dtex, vorzugsweise von 3–8 dtex, aufweisen.Fiber component ( 1 ) according to one of claims 1, 2 or 6, characterized in that the PVC fibers have a fineness or thickness of 2-18 dtex, in particular of 2.5-11 dtex, preferably of 3-8 dtex. Faserbauteil (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vliesstoffschicht (3) oder die Faserverbundmatte oder das textile Flächengebilde (2) aus einem Nadelvlies besteht oder gebildet ist.Fiber component ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the nonwoven fabric layer ( 3 ) or the fiber composite mat or the textile fabric ( 2 ) consists of a needle felt or is formed. Faserbauteil (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die matrixbildenden Bindefasern Polypropylenfasern umfassen.Fiber component ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the matrix-forming binder fibers comprise polypropylene fibers. Faserbauteil (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die strukturbildenden Fasern und/oder die Fasern des Faserbauteil (1) Polyesterfasern und/oder Naturfasern, insbesondere aus Reißbaumwolle und/oder Flachs und/oder Jute, und/oder Glasfasern und/oder Karbonfasern umfassen.Fiber component ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the structure-forming fibers and / or the fibers of the fiber component ( 1 ) Polyester fibers and / or natural fibers, in particular made of tear-cotton and / or flax and / or jute, and / or glass fibers and / or carbon fibers. Faserbauteil (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es bei einer Temperatur zwischen 190°C und 230°C und einem Druck von 1–8 kg/cm2 thermisch formgebend behandelt, insbesondere gepresst, ist. Fiber component ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that it is thermally shaping, in particular pressed, treated at a temperature between 190 ° C and 230 ° C and a pressure of 1-8 kg / cm 2 . Faserbauteil (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sandwichartig schichtweise ausgebildet ist, wobei mindestens eine Oberflächenseite von mindestens einer PVC-Folie (5) gebildet ist.Fiber component ( 1 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that it is sandwiched in layers, wherein at least one surface side of at least one PVC film ( 5 ) is formed. Verwendung eines Faserbauteils (1), insbesondere Faservliesformteils, das ein textiles Flächengebilde (2) aufweist oder als solches ausgebildet ist, das eine Vliesstoffschicht (3) oder eine Faserverbundmatte umfasst, die mindestens eine Florlage (4) aufweist, die a) aus einem Fasergemisch an matrixbildenden, insbesondere thermoplastischen, Bindefasern und strukturbildenden Fasern aufgebaut ist und/oder mindestens eine, insbesondere thermoplastische, Folienschicht aufweist, wobei die matrixbildenden Bindefasern des Fasergemisches und/oder die Folienschicht, nicht aber die strukturbildenden Fasern, mittels einer formgebenden thermischen Behandlung schmelzbar oder geschmolzen und abkühlbar oder abgekühlt das Faserbauteil verfestigend ausgebildet sind, oder die b) mittels eines Bindemittels, insbesondere Harz, duromergebunden das Faserbauteil (1) verfestigend ausgebildet ist, als Kraftfahrzeugkarosserieverkleidungsbauteil, wobei das Faserbauteil (1), insbesondere Faservliesformteil, mittels eines Polyvinylchlorid (PVC) gehalts, insbesondere von 2–30 Gew.-%, vorzugsweise von 5–20 Gew.-%, schwer entflammbar, mindestens entflammungshemmend, und/oder selbsterlöschend ausgebildet ist.Use of a fiber component ( 1 ), in particular nonwoven molding, which is a textile fabric ( 2 ) or is formed as such, which is a nonwoven fabric layer ( 3 ) or a fiber composite mat, the at least one pile layer ( 4 ), which a) consists of a fiber mixture of matrix-forming, in particular thermoplastic, binder fibers and structure-forming fibers and / or at least one, in particular thermoplastic, film layer, wherein the matrix-forming binder fibers of the fiber mixture and / or the film layer, but not the structure-forming fibers , fusible or melted by means of a shaping thermal treatment and cooled or cooled, the fiber component are formed solidifying, or the b) by means of a binder, in particular resin, duromergebunden the fiber component ( 1 ) is formed solidifying, as a motor vehicle body trim component, wherein the fiber component ( 1 ), in particular non-woven fabric molding, by means of a polyvinyl chloride (PVC) content, in particular 2-30 wt .-%, preferably 5-20 wt .-%, flame retardant, at least flame retardant, and / or self-extinguishing. Verwendung eines Faserbauteils (1), insbesondere Faservliesformteils, nach Anspruch 13, wobei das Faserbauteil (1), insbesondere Faservliesformteil, nach einem der Ansprüche 2–12 ausgebildet ist.Use of a fiber component ( 1 ), in particular nonwoven molding, according to claim 13, wherein the fiber component ( 1 ), in particular nonwoven molded part, according to one of claims 2-12 is formed.
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