DE102014100374A1 - Arrangement for supporting at least one lever and / or a roller of a valve drive - Google Patents

Arrangement for supporting at least one lever and / or a roller of a valve drive Download PDF

Info

Publication number
DE102014100374A1
DE102014100374A1 DE102014100374.8A DE102014100374A DE102014100374A1 DE 102014100374 A1 DE102014100374 A1 DE 102014100374A1 DE 102014100374 A DE102014100374 A DE 102014100374A DE 102014100374 A1 DE102014100374 A1 DE 102014100374A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
sleeve
arrangement
supporting
valve drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102014100374.8A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102014100374B4 (en
Inventor
Matthias Baden
Michael Breuer
Martin Nowak
Stefan Moormann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Pierburg GmbH
Original Assignee
Pierburg GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pierburg GmbH filed Critical Pierburg GmbH
Priority to DE102014100374.8A priority Critical patent/DE102014100374B4/en
Publication of DE102014100374A1 publication Critical patent/DE102014100374A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102014100374B4 publication Critical patent/DE102014100374B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0063Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of cam contact point by displacing an intermediate lever or wedge-shaped intermediate element, e.g. Tourtelot
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/26Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
    • F01L1/267Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder with means for varying the timing or the lift of the valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0063Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of cam contact point by displacing an intermediate lever or wedge-shaped intermediate element, e.g. Tourtelot
    • F01L2013/0068Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of cam contact point by displacing an intermediate lever or wedge-shaped intermediate element, e.g. Tourtelot with an oscillating cam acting on the valve of the "BMW-Valvetronic" type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2303/00Manufacturing of components used in valve arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2305/00Valve arrangements comprising rollers

Abstract

Anordnungen zur Lagerung zumindest eines Hebels (12) und/oder einer Rolle (18, 24) eines Ventiltriebs mit einer rohrförmigen Lagerhülse (28), auf der zumindest ein Hebel (12) und/oder eine Rolle (18, 24) eines Ventiltriebs angeordnet ist und die eine Drehachse (14) des Hebels (12) und/oder der Rolle (18, 24) bildet, sowie Mitteln zur Sicherung der axialen Position des zumindest einen Hebels (12) und/oder der zumindest einen Rolle (18, 24) auf der Lagerhülse (28), sind bekannt. Die Sicherung solcher Hebel und Rollen ist oft schwierig zu montieren und herzustellen. Es wird daher erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass als Mittel zur Sicherung der axialen Position des zumindest einen Hebels (12) und/oder der zumindest einen Rolle (18, 24) auf der Lagerhülse (28) eine Sicherungshülse (30; 36) dient, deren Enden (34; 40) aufgestaucht sind, wobei die aufgestauchten Enden (34; 40) der Sicherungshülse (30; 36) jeweils gegen die beiden axialen Enden (35) der Lagerhülse (28) anliegen und radial über die Lagerhülse (28) hinausragen.Arrangements for supporting at least one lever (12) and / or a roller (18, 24) of a valve drive with a tubular bearing sleeve (28), arranged on the at least one lever (12) and / or a roller (18, 24) of a valve train and which forms an axis of rotation (14) of the lever (12) and / or the roller (18, 24) and means for securing the axial position of the at least one lever (12) and / or the at least one roller (18, 24 ) on the bearing sleeve (28) are known. Securing such levers and rollers is often difficult to assemble and manufacture. It is therefore proposed according to the invention that serves as a means for securing the axial position of the at least one lever (12) and / or the at least one roller (18, 24) on the bearing sleeve (28) has a securing sleeve (30, 36) whose ends (34; 40) are upset, wherein the upturned ends (34; 40) of the securing sleeve (30; 36) respectively bear against the two axial ends (35) of the bearing sleeve (28) and protrude radially beyond the bearing sleeve (28).

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Lagerung zumindest eines Hebels und/oder einer Rolle eines Ventiltriebs mit einer rohrförmigen Lagerhülse, auf der zumindest ein Hebel und/oder eine Rolle eines Ventiltriebs angeordnet ist und die eine Drehachse des Hebels und/oder der Rolle bildet sowie Mitteln zur Sicherung der axialen Position des zumindest einen Hebels und/oder der zumindest einen Rolle auf der Lagerhülse.The invention relates to an arrangement for supporting at least one lever and / or a roller of a valve drive with a tubular bearing sleeve on which at least one lever and / or a roller of a valve drive is arranged and which forms an axis of rotation of the lever and / or the roller and means for securing the axial position of the at least one lever and / or the at least one roller on the bearing sleeve.

Ein- und Auslassventile moderner Verbrennungsmotoren werden zumeist über Hebel betätigt, die beweglich auf entsprechend ausgebildeten Lagerachsen gelagert werden. Bei variablen Ventiltrieben kommen zu diesen üblichen Hebeln häufig noch zusätzliche Zwischenhebel hinzu, an deren Enden Arbeitskurven ausgebildet sind. Dabei werden mehrere Zwischenhebel mit ihren Rollen sowie gegebenenfalls eine weitere mit einer Kontur zusammenwirkende Führungsrolle auf einer gemeinsamen Lagerachse gelagert. Diese Lagerachsen sind somit relativ lang. Um ein axiales Verschieben der Hebel und Rollen auf der Lagerachse zu verhindern, müssen diese Elemente auf der Lagerachse gesichert werden.Inlet and exhaust valves of modern internal combustion engines are usually actuated by levers which are movably mounted on correspondingly formed bearing axes. In variable valve trains are often added to these conventional levers additional intermediate lever at the ends of working curves are formed. In this case, a plurality of intermediate levers are mounted with their rollers and optionally another cooperating with a contour guide roller on a common bearing axis. These bearing axes are thus relatively long. In order to prevent axial displacement of the levers and rollers on the bearing axis, these elements must be secured on the bearing axis.

Es sind verschiedene Anordnungen zur Lagerung zumindest eines Hebels oder von Rollen von Einlass- und Auslassventilen an Verbrennungsmotoren bekannt. So wird in der DE 10 2012 001 633 A1 eine Anordnung offenbart, bei der auf einer rohrförmigen Lagerhülse zwei Zwischenhebel mit jeweils einer Rolle sowie eine zusätzliche Führungsrolle mit daran angeordneten Abstandshaltern angeordnet sind.Various arrangements are known for supporting at least one lever or rollers of intake and exhaust valves on internal combustion engines. So will in the DE 10 2012 001 633 A1 discloses an arrangement in which two intermediate levers, each with a roller and an additional guide roller with arranged thereon spacers are arranged on a tubular bearing sleeve.

Die axiale Fixierung der Hebel und Rollen auf der Lagerhülse erfolgt durch Sprengringe, die in einer Nut am Außenumfang der Lagerhülse angebracht werden.The axial fixation of the levers and rollers on the bearing sleeve is effected by snap rings, which are mounted in a groove on the outer circumference of the bearing sleeve.

Des Weiteren ist es aus dieser Schrift bekannt, einen Zwischenhebel mit einer Rolle auf einer aus Vollmaterial bestehenden Lagerachse anzuordnen. Diese Achse weist an ihrem ersten Ende einen Kopf auf, der gegen den Zwischenhebel geschoben wird. Anschließend wird vom axial gegenüberliegenden Ende ein innenverzahnter Sicherungsring auf die Achse und gegen den Zwischenhebel geschoben, der mit axialer Vorspannung gegen den Zwischenhebel anliegt, wodurch die beiden Bauteile axialzueinander fixiert sind.Furthermore, it is known from this document to arrange an intermediate lever with a roller on a solid material existing bearing axis. This axis has at its first end a head which is pushed against the intermediate lever. Subsequently, an internally toothed locking ring is pushed from the axially opposite end to the axis and against the intermediate lever, which bears with axial bias against the intermediate lever, whereby the two components are axially fixed to each other.

Bei der erstgenannten bekannten Ausführung besteht jedoch der Nachteil, dass die Zwischenhebel, Rollen und die Lagerhülse bezüglich ihrer Ausdehnung beziehungsweise bezüglich der Anordnung der Nuten an der Lagerhülse sehr genau gefertigt werden müssen und eine korrekte Ausrichtung bei der Montage schwierig ist. Bei der zweitgenannten Ausführung besteht durch das Verwenden einer Lagerachse aus Vollmaterial ein erhöhtes Gewicht. Des Weiteren ist ein Lösen des Sicherungsringes während des Betriebs nicht ausgeschlossen.In the former known embodiment, however, has the disadvantage that the intermediate lever, rollers and the bearing sleeve with respect to their extent or with respect to the arrangement of the grooves on the bearing sleeve must be made very accurate and correct alignment during assembly is difficult. In the second-mentioned embodiment, by using a bearing shaft made of solid material, an increased weight. Furthermore, a release of the retaining ring during operation is not excluded.

Es stellt sich daher die Aufgabe, eine Anordnung zur Lagerung der Hebel und/oder Rollen eines Ventiltriebs zu schaffen, die einerseits ein möglichst geringes Gewicht aufweist und andererseits leicht zu montieren ist und eine hohe Stabilität der axialen Fixierung der Hebel auf der Drehachse über eine lange Lebensdauer sicherstellt, wobei lediglich geringe Fertigungstoleranzen notwendig sein sollen, so dass Kosten eingespart werden können. Auf einen zusätzlichen Einstich zur Anordnung eines Seegerrings soll verzichtet werden.It is therefore the object to provide an arrangement for supporting the levers and / or rollers of a valve train, on the one hand has the lowest possible weight and on the other hand is easy to assemble and high stability of the axial fixation of the lever on the axis of rotation over a long Longevity ensures, with only small manufacturing tolerances should be necessary so that costs can be saved. On an additional puncture for the arrangement of a Seeger ring should be omitted.

Diese Aufgabe wird durch eine Anordnung zur Lagerung zumindest eines Hebels und/oder einer Rolle eines Ventiltriebs mit den Merkmalen des Hauptanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an arrangement for mounting at least one lever and / or a roller of a valve train having the features of the main claim 1.

Dadurch, dass als Mittel zur Sicherung der axialen Position des zumindest einen Hebels auf der Lagerhülse eine Sicherungshülse dient, deren Enden aufgestaucht sind, wobei die aufgestauchten Enden der Sicherungshülse jeweils gegen die beiden axialen Enden der Lagerhülse anliegen und radial über die Lagerhülse hinausragen, wird erreicht, dass die Sicherungshülse mit großen Toleranzen gefertigt werden kann, da sich die Länge beim Aufstauchen automatisch korrekt zur Lagerhülse einstellt. Entsprechend einfach ist die Montage durchzuführen. Durch die hohle Ausführung der Lagerhülse und der Sicherungshülse weist diese Anordnung nur ein geringes Gewicht auf.Characterized in that serves as a means for securing the axial position of the at least one lever on the bearing sleeve, a securing sleeve whose ends are upset, wherein the upsets ends of the locking sleeve each bear against the two axial ends of the bearing sleeve and protrude radially beyond the bearing sleeve is achieved in that the locking sleeve can be manufactured with large tolerances, since the length automatically adjusts to the bearing sleeve automatically during the upsetting process. Accordingly easy to perform the assembly. Due to the hollow design of the bearing sleeve and the locking sleeve, this arrangement has only a low weight.

Vorzugsweise besteht die Sicherungshülse aus gerolltem Dünnblech, wodurch die Hülse kostengünstig hergestellt werden kann, einfach bei der Montage zu verformen ist und lediglich ein geringes Gewicht aufweist.Preferably, the locking sleeve made of rolled thin sheet, whereby the sleeve can be produced inexpensively, is easy to deform during assembly and has only a low weight.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Sicherungshülse Aussparungen aufweist, wodurch zusätzliches Gewicht eingespart wird.It is particularly advantageous if the securing sleeve has recesses, whereby additional weight is saved.

Eine weitere Vereinfachung des Stauchungsprozesses mit geringeren Kräften ergibt sich, wenn die Sicherungshülse an ihren axialen Enden Aussparungen aufweist, so dass die aufzustauchende Fläche sich nicht über den gesamten Umfang erstreckt und somit einzelne aufzustauchende Enden entstehen, die auch einzeln umgeformt werden können.A further simplification of the compression process with lower forces results when the locking sleeve has recesses at its axial ends, so that the surface aufzustauchende not extending over the entire circumference and thus individual aufzustauchende ends arise, which can also be individually transformed.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Sicherungshülse an den axialen Enden drei Aussparungen und drei sich radial erstreckende aufgestauchte Zungen auf. So ergibt sich einerseits eine ausreichende Festigkeit der axialen Sicherung und andererseits eine einfache Herstellung und Montage.In a preferred embodiment, the locking sleeve has at the axial ends three recesses and three radially extending upset tongues. On the one hand, this results in one sufficient strength of the axial securing and on the other hand a simple manufacture and assembly.

In einer ersten Ausführung ist die Sicherungshülse geschlitzt ausgeführt. Das heißt, dass die Enden des Dünnbleches nach dem Rollen der Sicherungshülse beabstandet zueinander sind, so dass die Sicherungshülse bei der Montage leicht zusammengedrückt werden kann. Die Herstellung einer derartigen Sicherungshülse ist einfach.In a first embodiment, the locking sleeve is designed slotted. That is, the ends of the thin sheet are spaced apart from one another after rolling of the locking sleeve, so that the locking sleeve can be easily compressed during assembly. The preparation of such a locking sleeve is simple.

Auf diese Weise ist es möglich, dass die Sicherungshülse unter radialer Vorspannung in der Lagerhülse angeordnet ist, so dass deren Umfangslage fixiert ist und keine Relativbewegung zwischen Lagerhülse und Sicherungshülse auftreten kann.In this way, it is possible that the securing sleeve is arranged under radial bias in the bearing sleeve, so that its peripheral position is fixed and no relative movement between the bearing sleeve and locking sleeve can occur.

In einer hierzu alternativen vorteilhaften Ausbildung besteht die Sicherungshülse aus gestanztem Dünnblech, wobei die Umfangsenden des gestanzten Dünnblechs zueinander korrespondierende Ausformungen aufweisen, welche nach dem Rollen der Sicherungshülse formschlüssig ineinander greifen. Die so hergestellte Sicherungshülse weist eine hohe Festigkeit auf. Ein Verschieben der Umfangsenden zueinander wird zuverlässig vermieden, wodurch die Festigkeit und Lebensdauer erhöht wird.In an alternative advantageous embodiment, the securing sleeve made of stamped thin sheet, wherein the peripheral ends of the stamped thin sheet having mutually corresponding formations which engage positively after rolling of the locking sleeve into each other. The securing sleeve produced in this way has a high strength. Moving the circumferential ends to each other is reliably avoided, whereby the strength and durability is increased.

In einer hierzu weiterführenden Ausführung weisen die Ausformungen der Sicherungshülse Hinterschnitte auf, wodurch ein ungewolltes Auseinandergleiten der Umfangsenden der Hülse vermieden wird. Diese ist in ihrer Form eindeutig festgelegt, wodurch wiederum die Montage vereinfacht wird, da die Sicherungshülse eine Formbeständigkeit aufweist, die mit der einer aus Vollmaterial hergestellten Hülse vergleichbar ist.In a further embodiment, the embodiments of the securing sleeve have undercuts, whereby an accidental sliding apart of the circumferential ends of the sleeve is avoided. This is clearly defined in its shape, which in turn simplifies the assembly, since the locking sleeve has a dimensional stability that is comparable to that of a sleeve made of solid material.

Es wird somit eine Anordnung zur Lagerung zumindest eines Hebels und/oder einer Rolle eines Ventiltriebs geschaffen, bei der die Hebel und/oder Rollen in ihrer axialen Lage zuverlässig fixiert sind, wobei die Montage und die Herstellung sehr einfach durchzuführen sind und das Gewicht im Vergleich zu bekannten Ausführungen reduziert werden kann.There is thus provided an arrangement for supporting at least one lever and / or a roller of a valve drive, in which the levers and / or rollers are fixed reliably in their axial position, the assembly and manufacture are very easy to perform and the weight in comparison can be reduced to known versions.

Ausführungsbeispiele zweier Ausführungsformen einer erfindungsgemäßen Anordnung zur Lagerung zumindest eines Hebels und/oder einer Rolle eines Ventiltriebs sind in den Figuren dargestellt und werden nachfolgend am Beispiel einer Zwischenhebelanordnung eines variablen Ventiltriebs beschrieben.Embodiments of two embodiments of an inventive arrangement for supporting at least one lever and / or a roller of a valve train are shown in the figures and are described below using the example of an intermediate lever arrangement of a variable valve train.

1 zeigt eine perspektivische Darstellung einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anordnung eines Zwischenhebels eines variablen Ventiltriebs. 1 shows a perspective view of a first embodiment of an inventive arrangement of an intermediate lever of a variable valve train.

2 zeigt eine Seitenansicht der Anordnung gemäß 1 in geschnittener Darstellung. 2 shows a side view of the arrangement according to 1 in a cutaway view.

3 zeigt in perspektivischer Darstellung eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anordnung in geschnittener Darstellung. 3 shows a perspective view of a second embodiment of an arrangement according to the invention in a sectional view.

4 zeigt die bei der zweiten Ausführungsform verwendete Sicherungshülse in perspektivischer Darstellung. 4 shows the safety sleeve used in the second embodiment in perspective view.

Die in 1 dargestellte erfindungsgemäße Anordnung ist eine Zwischenhebelanordnung 10 eines variablen Ventiltriebs. Diese Zwischenhebelanordnung 10 besteht aus zwei baugleichen Hebeln 12, die an axial gegenüberliegenden Enden einer Drehachse 14 angeordnet sind. Am zur Drehachse 14 entgegengesetzten Ende jedes Hebels 12 ist eine Arbeitskurve 16 ausgebildet, die im zusammengebauten Zustand des variablen Ventiltriebs mit nicht dargestellten Schwenkhebeln von Ein- und Auslassventilen in Wirkverbindung stehen, während radial die Drehachse 14 umgebend jeweils eine Rolle 18 ausgebildet ist, die zwischen Schenkeln 20 jedes Hebels 12 angeordnet ist und mit einer nicht dargestellten Nockenwelle in Wirkverbindung steht. Zwischen der Arbeitskurve 16 und den genannten Rollen 18 ist an jedem Hebel 12 eine weitere Rolle 22 ausgebildet, die mit einer Verstellwelle zusammenwirkt, bei deren Drehung eine Verstellung der Hubbewegung der Ein- und Auslassventile folgt und die über eine genutete Hülse 23 gelagert und über in den Nuten 25 angeordnete Sprengringe 27 axial gesichert ist. Ebenfalls die Drehachse 14 radial umgebend ist zwischen den Rollen 18 beziehungsweise den Hebeln 12 eine Führungsrolle 24 angeordnet, die um die Drehachse 14 drehbar ist und die auf einer feststehenden, ebenfalls nicht dargestellten Kontur abrollt. Zwischen der Führungsrolle 24 und den innenliegenden Schenkeln 20 der beiden Hebel 12 sind beidseitig Abstandshalter 26 ausgebildet, die mit ihren axialen Enden einerseits gegen die Führungsrolle 24 und andererseits gegen die Schenkel 20 anliegen, so dass die gesamte axiale Länge der Zwischenhebelanordnung 10 festgelegt ist.In the 1 illustrated inventive arrangement is an intermediate lever assembly 10 a variable valve train. This intermediate lever arrangement 10 consists of two identical levers 12 at axially opposite ends of an axis of rotation 14 are arranged. Am to the axis of rotation 14 opposite end of each lever 12 is a working curve 16 formed, which are in the assembled state of the variable valve train with not shown pivoting levers of inlet and outlet valves in operative connection, while radially the axis of rotation 14 surrounding one roll each 18 is formed, between thighs 20 each lever 12 is arranged and is in operative connection with a camshaft, not shown. Between the working curve 16 and the roles mentioned 18 is at every lever 12 another role 22 formed, which cooperates with an adjusting shaft, during the rotation of an adjustment of the stroke movement of the inlet and outlet valves follows and that via a grooved sleeve 23 stored and over in the grooves 25 arranged circlips 27 is axially secured. Also the rotation axis 14 Radially surrounding is between the rollers 18 or the levers 12 a leadership role 24 arranged around the axis of rotation 14 is rotatable and rolls on a fixed, also not shown contour. Between the leadership 24 and the inner thighs 20 the two levers 12 are spacers on both sides 26 formed, with its axial ends on the one hand against the leadership role 24 and on the other hand against the thighs 20 abut, so that the entire axial length of the intermediate lever assembly 10 is fixed.

Erfindungsgemäß sind die Rollen 18, die Führungsrolle 24, die Abstandhalter 26 sowie die Hebel 12 auf einer rohrförmigen Lagerhülse 28 drehbar angeordnet und gelagert, deren axiale Länge im Wesentlichen der axialen Baulänge der Zwischenhebelanordnung 10 entspricht, und deren Mittelachse die Drehachse 14 der Zwischenhebelanordnung 10 bildet.According to the invention, the rollers 18 , the leadership 24 , the spacers 26 as well as the levers 12 on a tubular bearing sleeve 28 rotatably arranged and mounted, whose axial length substantially the axial length of the intermediate lever assembly 10 corresponds, and whose central axis is the axis of rotation 14 the intermediate lever assembly 10 forms.

Um zu verhindern, dass die Hebel 12 oder Rollen 18, 24 axial auf der Lagerhülse 28 gleiten, ist radial innerhalb der Lagerhülse 28 eine Sicherungshülse 30 angeordnet, deren Außenumfang im Wesentlichen dem Innenumfang der Lagerhülse 28 entspricht und deren axiale Länge größer ist als die der Lagerhülse 28.To prevent the lever 12 or roles 18 . 24 axially on the bearing sleeve 28 slide, is radially inside the bearing sleeve 28 a safety sleeve 30 arranged, whose outer circumference substantially to the inner circumference of the bearing sleeve 28 corresponds and whose axial length is greater than that of the bearing sleeve 28 ,

Die Sicherungshülse 30 wird aus einem Dünnblech mit einer Dicke von höchstens 1 mm hergestellt, welches anschließend zur Fertigstellung der Sicherungshülse 30 zusammengerollt wird. Die Sicherungshülse wird dabei so gerollt, dass ein geringer Schlitz 32 an den gegenüberliegenden Umfangsenden der Sicherungshülse 30 verbleibt. Anschließend wird die Sicherungshülse 30 geringfügig zusammengedrückt und in die Lagerhülse 28 eingeschoben. Nach dem Einschieben versucht die Sicherungshülse 30 wieder ihre ursprüngliche Form einzunehmen, so dass sie mit ihrem Umfang unter Vorspannung gegen den Innenumfang der Lagerhülse 28 anliegt. Beide axialen Enden 34 der Sicherungshülse 30 ragen in diesem Bearbeitungzustand über die Lagerhülse 28 hinaus. Daraufhin werden beide axialen Enden 34 der Sicherungshülse 30 aufgestaucht, also nach radial außen gebogen, so dass sie axial gegen die axialen Enden 35 Lagerhülse 28 anliegen. Die Länge der Sicherungshülse 30 ist dabei so zu wählen, dass die Enden 34 im aufgestauchten Zustand radial über den Außenumfang der Lagerhülse 28 ragen. Auf diese Weise wird durch die Enden 34 ein Verschieben der Hebel 12 und Rollen 18, 24 auf der Lagerachse 28 vermieden, da die Enden 34 der Sicherungshülse 30 axial beidseitig als Anschlag dienen.The locking sleeve 30 is made of a thin sheet with a thickness of at most 1 mm, which subsequently to the completion of the locking sleeve 30 is rolled up. The locking sleeve is rolled so that a small slot 32 at the opposite circumferential ends of the locking sleeve 30 remains. Subsequently, the locking sleeve 30 slightly compressed and into the bearing sleeve 28 inserted. After insertion, the locking sleeve tries 30 return to their original shape, so that they with their circumference biased against the inner circumference of the bearing sleeve 28 is applied. Both axial ends 34 the locking sleeve 30 protrude in this processing state on the bearing sleeve 28 out. Then both axial ends 34 the locking sleeve 30 upset, so bent radially outward, so that they are axially against the axial ends 35 bearing sleeve 28 issue. The length of the locking sleeve 30 is to choose so that the ends 34 in the upset state radially over the outer circumference of the bearing sleeve 28 protrude. This way is through the ends 34 a shifting of the levers 12 and roles 18 . 24 on the bearing axis 28 avoided, as the ends 34 the locking sleeve 30 axially serve as a stop on both sides.

Die in der 3 dargestellte Zwischenhebelanordnung 10 entspricht im Wesentlichen im Aufbau der in den 1 und 2 dargestellten Anordnung, so dass im Folgenden für gleiche Bauteile gleiche Bezugszeichen verwendet werden. Die Zwischenhebelanordnung 10 unterscheidet sich lediglich durch die Ausführung der einzeln in 4 dargestellten verwendeten Sicherungshülse 36.The in the 3 illustrated intermediate lever assembly 10 corresponds essentially to the structure of the 1 and 2 arrangement shown, so that the same reference numerals are used below for the same components. The intermediate lever arrangement 10 differs only by the execution of the individually in 4 shown used locking sleeve 36 ,

Diese Sicherungshülse 36 wird ebenfalls aus einem Dünnblech hergestellt, welches jedoch vor dem Aufrollen gestanzt wird. Durch diese Stanzung werden im Dünnblech Aussparungen 38 in Form von drei übereinanderliegender Reihen axial nebeneinanderliegender Fenster erzeugt. Dabei werden die Aussparungen 38 vorteilhafterweise so angeordnet, dass an den axialen Enden 40 jeweils drei Aussparungen 38 entstehen, so dass an den später aufzustauchenden Enden 40 drei einzelne Zungen 42 entstehen. An den Umfangsenden des Dünnblechs werden durch das Stanzen zusätzliche Ausformungen 44 erzeugt. Diese weisen vorzugsweise jeweils Hinterschnitte 46 auf. Die Ausformungen 44 sind so auszubilden und anzuordnen, dass jeweils ein Vorsprung 48 des ersten Umfangsendes in eine Lücke 50 des entgegengesetzten Umfangsendes passt und umgekehrt, wodurch beim Aufrollen eine formschlüssige Verbindung zwischen den Umfangsenden entsteht, da jeweils ein Vorsprung 48 korrespondierend in eine Lücke 50 greift, wodurch ein Verformen der Sicherungshülse 36 in axialer Richtung vermieden wird. Dadurch, dass die Ausformungen 44 dabei jeweils sich in axialer Richtung ersteckende Hinterschnitte 46 aufweisen, wird zusätzlich eine Relativbewegung der Umfangsenden zueinander vermieden. Somit entsteht eine feste Sicherungshülse 36.This safety sleeve 36 is also made of a thin sheet, which is however punched before rolling up. Through this punching are in the thin sheet recesses 38 generated in the form of three superimposed rows of axially adjacent windows. This will be the recesses 38 advantageously arranged so that at the axial ends 40 three recesses each 38 arise, so that at the later aufzustauchenden ends 40 three single tongues 42 arise. At the peripheral ends of the thin sheet are formed by punching additional formations 44 generated. These preferably each have undercuts 46 on. The formations 44 are to be trained and arranged so that in each case a projection 48 the first circumferential end into a gap 50 the opposite circumferential end fits and vice versa, whereby upon rolling a positive connection between the peripheral ends arises, as each a projection 48 corresponding to a gap 50 engages, causing a deformation of the locking sleeve 36 is avoided in the axial direction. Because of the formations 44 in each case in the axial direction ersteckende undercuts 46 have, in addition, a relative movement of the peripheral ends to each other is avoided. This creates a solid locking sleeve 36 ,

Diese Sicherungshülse 36 wird wiederum in die Lagerhülse 28 eingeschoben. Abschließend werden die drei Zungen 42 an den axialen Enden 40 wiederum aufgestaucht also nach radial außen verbogen. Auch hier ragen die Enden der Zungen 42 radial über den Außenumfang der Lagerhülse 28 hinaus, so dass die Hebel 12 und Rollen 18, 24 in ihrer axialen Lage auf der Lagerhülse 28 fixiert werden.This safety sleeve 36 will turn into the bearing sleeve 28 inserted. Finally, the three tongues 42 at the axial ends 40 in turn bended so bent radially outward. Again, the ends of the tongues protrude 42 radially over the outer circumference of the bearing sleeve 28 out, so the levers 12 and roles 18 . 24 in its axial position on the bearing sleeve 28 be fixed.

Diese Sicherungshülsen sind einfach herzustellen und zu montieren und weisen ein sehr geringes Gewicht auf, so dass die Zwischenhebelanordnung insgesamt leichter und kostengünstiger herzustellen ist. Sie können mit weiten Toleranzen hergestellt werden und führen dazu, dass eine lange Lebensdauer der Zwischenhebelanordnung mit einer zuverlässigen axialen Fixierung der Hebel und Rollen sichergestellt wird.These locking sleeves are easy to manufacture and assemble and have a very low weight, so that the overall intermediate lever assembly is easier and cheaper to manufacture. They can be manufactured with wide tolerances and ensure that a long life of the intermediate lever assembly with a reliable axial fixation of the levers and rollers is ensured.

Es sollte deutlich sein, dass verschiedene Modifikationen der beschriebenen Ausführungsbeispiele möglich sind, ohne den Schutzbereich des Hauptanspruchs zu verlassen. Insbesondere eignet sich diese Form der Befestigung auch für andere Hebelanordnungen mit mehr oder weniger Rollen und/oder Hebeln, so dass die Anmeldung nicht auf eine Zwischenhebelanordnung beschränkt ist. Des Weiteren sollte deutlich sein, dass auch Mischformen der beiden beschriebenen Ausführungen der sicherungshülsen möglich sind, also beispielsweise auch die erste Sicherungshülse Aussparungen aufweisen kann.It should be clear that various modifications of the described embodiments are possible without departing from the scope of the main claim. In particular, this form of attachment is also suitable for other lever arrangements with more or less roles and / or levers, so that the application is not limited to an intermediate lever assembly. Furthermore, it should be clear that mixed forms of the two described embodiments of the fuse sleeves are possible, so for example, the first fuse sleeve can have recesses.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102012001633 A1 [0003] DE 102012001633 A1 [0003]

Claims (9)

Anordnung zur Lagerung zumindest eines Hebels (12) und/oder einer Rolle (18, 24) eines Ventiltriebs mit einer rohrförmigen Lagerhülse (28), auf der zumindest ein Hebel (12) und/oder eine Rolle (18, 24) eines Ventiltriebs angeordnet ist und die eine Drehachse (14) des Hebels (12) und/oder der Rolle (18, 24) bildet, Mitteln zur Sicherung der axialen Position des zumindest einen Hebels (12) und/oder der zumindest einen Rolle (18, 24) auf der Lagerhülse (28), dadurch gekennzeichnet, dass als Mittel zur Sicherung der axialen Position des zumindest einen Hebels (12) und/oder der zumindest einen Rolle (18, 24) auf der Lagerhülse (28) eine Sicherungshülse (30; 36) dient, deren Enden (34; 40) aufgestaucht sind, wobei die aufgestauchten Enden (34; 40) der Sicherungshülse (30; 36) jeweils gegen die beiden axialen Enden (35) der Lagerhülse (28) anlegen und radial über die Lagerhülse (28) hinausragen.Arrangement for supporting at least one lever ( 12 ) and / or a roll ( 18 . 24 ) of a valve drive with a tubular bearing sleeve ( 28 ), on which at least one lever ( 12 ) and / or a role ( 18 . 24 ) of a valve drive is arranged and the one axis of rotation ( 14 ) of the lever ( 12 ) and / or the role ( 18 . 24 ), means for securing the axial position of the at least one lever ( 12 ) and / or the at least one roll ( 18 . 24 ) on the bearing sleeve ( 28 ), characterized in that as means for securing the axial position of the at least one lever ( 12 ) and / or the at least one roll ( 18 . 24 ) on the bearing sleeve ( 28 ) a locking sleeve ( 30 ; 36 ) whose ends ( 34 ; 40 ) are bumped, with the upturned ends ( 34 ; 40 ) of the locking sleeve ( 30 ; 36 ) in each case against the two axial ends ( 35 ) of the bearing sleeve ( 28 ) and radially over the bearing sleeve ( 28 ) protrude. Anordnung zur Lagerung zumindest eines Hebels (12) und/oder einer Rolle (18, 24) eines Ventiltriebs nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungshülse (30; 36) aus gerolltem Dünnblech besteht.Arrangement for supporting at least one lever ( 12 ) and / or a roll ( 18 . 24 ) of a valve drive according to claim 1, characterized in that the safety sleeve ( 30 ; 36 ) consists of rolled thin sheet. Anordnung zur Lagerung zumindest eines Hebels (12) und/oder einer Rolle (18, 24) eines Ventiltriebs nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungshülse (36) Aussparungen (38) aufweist.Arrangement for supporting at least one lever ( 12 ) and / or a roll ( 18 . 24 ) of a valve drive according to one of claims 1 or 2, characterized in that the safety sleeve ( 36 ) Recesses ( 38 ) having. Anordnung zur Lagerung zumindest eines Hebels (12) und/oder einer Rolle (18, 24) eines Ventiltriebs nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungshülse (36) an ihren axialen Enden (40) Aussparungen (38) aufweist.Arrangement for supporting at least one lever ( 12 ) and / or a roll ( 18 . 24 ) of a valve drive according to one of the preceding claims, characterized in that the safety sleeve ( 36 ) at their axial ends ( 40 ) Recesses ( 38 ) having. Anordnung zur Lagerung zumindest eines Hebels (12) und/oder einer Rolle (18, 24) eines Ventiltriebs nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungshülse (36) an den axialen Enden (40) drei Aussparungen (38) und drei sich radial erstreckende aufgestauchte Zungen (42) aufweist.Arrangement for supporting at least one lever ( 12 ) and / or a roll ( 18 . 24 ) of a valve drive according to claim 4, characterized in that the safety sleeve ( 36 ) at the axial ends ( 40 ) three recesses ( 38 ) and three radially extending upset tongues ( 42 ) having. Anordnung zur Lagerung zumindest eines Hebels (12) und/oder einer Rolle (18, 24) eines Ventiltriebs nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungshülse (30) geschlitzt ausgeführt ist.Arrangement for supporting at least one lever ( 12 ) and / or a roll ( 18 . 24 ) of a valve drive according to one of the preceding claims, characterized in that the safety sleeve ( 30 ) is executed slotted. Anordnung zur Lagerung zumindest eines Hebels (12) und/oder einer Rolle (18, 24) eines Ventiltriebs nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungshülse (30) unter radialer Vorspannung in der Lagerhülse (28) angeordnet ist.Arrangement for supporting at least one lever ( 12 ) and / or a roll ( 18 . 24 ) of a valve drive according to claim 6, characterized in that the safety sleeve ( 30 ) under radial prestress in the bearing sleeve ( 28 ) is arranged. Anordnung zur Lagerung zumindest eines Hebels (12) und/oder einer Rolle (18, 24) eines Ventiltriebs nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungshülse (36) aus gestanztem Dünnblech besteht, wobei die Umfangsenden des gestanzten Dünnblechs zueinander korrespondierende Ausformungen (44) aufweisen, welche nach dem Rollen der Sicherungshülse (36) formschlüssig ineinander greifen.Arrangement for supporting at least one lever ( 12 ) and / or a roll ( 18 . 24 ) of a valve drive according to one of claims 2 to 5, characterized in that the safety sleeve ( 36 ) consists of stamped thin sheet, wherein the peripheral ends of the stamped thin sheet mutually corresponding formations ( 44 ), which after rolling the locking sleeve ( 36 ) interlock positively. Anordnung zur Lagerung zumindest eines Hebels (12) und/oder einer Rolle (18, 24) eines Ventiltriebs nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausformungen (44) der Sicherungshülse (36) Hinterschnitte (46) aufweisen.Arrangement for supporting at least one lever ( 12 ) and / or a roll ( 18 . 24 ) of a valve drive according to claim 8, characterized in that the formations ( 44 ) of the locking sleeve ( 36 ) Undercuts ( 46 ) exhibit.
DE102014100374.8A 2014-01-14 2014-01-14 Arrangement for supporting at least one lever and / or a roller of a valve drive Active DE102014100374B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014100374.8A DE102014100374B4 (en) 2014-01-14 2014-01-14 Arrangement for supporting at least one lever and / or a roller of a valve drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014100374.8A DE102014100374B4 (en) 2014-01-14 2014-01-14 Arrangement for supporting at least one lever and / or a roller of a valve drive

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102014100374A1 true DE102014100374A1 (en) 2015-07-16
DE102014100374B4 DE102014100374B4 (en) 2017-06-01

Family

ID=53484780

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014100374.8A Active DE102014100374B4 (en) 2014-01-14 2014-01-14 Arrangement for supporting at least one lever and / or a roller of a valve drive

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102014100374B4 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3933119A1 (en) * 1989-10-04 1991-04-11 Schaeffler Waelzlager Kg Bearing pin incorporated into radial roller bearing - has at least one cavity in line with welding seam and radial holes
DE19846986A1 (en) * 1998-10-13 2000-04-20 Schaeffler Waelzlager Ohg Radial roller bearing for use in conjunction with automotive rocker assembly minimizes friction and probability of jamming
DE102006007981A1 (en) * 2006-02-21 2007-08-23 Deutz Ag Safety device e.g. for axial fixture of rocker arm of combustion engine, has protection disk fixed on front face of rocker arm bolt
DE102012001633A1 (en) 2012-01-30 2013-08-01 Kolbenschmidt Pierburg Innovations Gmbh Mechanically controllable valve train arrangement

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3933119A1 (en) * 1989-10-04 1991-04-11 Schaeffler Waelzlager Kg Bearing pin incorporated into radial roller bearing - has at least one cavity in line with welding seam and radial holes
DE19846986A1 (en) * 1998-10-13 2000-04-20 Schaeffler Waelzlager Ohg Radial roller bearing for use in conjunction with automotive rocker assembly minimizes friction and probability of jamming
DE102006007981A1 (en) * 2006-02-21 2007-08-23 Deutz Ag Safety device e.g. for axial fixture of rocker arm of combustion engine, has protection disk fixed on front face of rocker arm bolt
DE102012001633A1 (en) 2012-01-30 2013-08-01 Kolbenschmidt Pierburg Innovations Gmbh Mechanically controllable valve train arrangement

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014100374B4 (en) 2017-06-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT513613B1 (en) gearing
DE3446866A1 (en) MOUNTING ARRANGEMENT FOR A CLUTCH RELEASE, FOR SUCH A MOUNTING SUITABLE CLUTCH RELEASE, AND METHOD FOR ITS AXIAL SEPARATION
DE3225745A1 (en) KAEFIG FOR HOLDING AND SECURING CYLINDER REELS IN BEARINGS
DE102015102183A1 (en) Steering intermediate shaft for a motor vehicle and method for operating a steering intermediate shaft for a motor vehicle
DE102016222795A1 (en) Steering shaft for a motor vehicle
DE102011079750A1 (en) Combined radial-axial-roller bearing for use in rear axle to drive rear wheel of motor vehicle, has outer ring and axial disk, which are mechanically connected with each other for formation of prefabricated component
DE102014102662A1 (en) Plug connection for fluid lines and holding part for such a connector
DE102013100772A9 (en) Plug connection for fluid lines and holding part for such a connector
DE102007027161A1 (en) bearing arrangement
DE3401409C2 (en) Mounting arrangement for a clutch release and mechanical clutch with a coupling part for such a mounting arrangement
DE102017126999A1 (en) bearing arrangement
WO2017016996A1 (en) Seat adjuster with additional locking means
DE102012214914A1 (en) Bearings, in particular pendulum body bearings
DE102007020306A1 (en) Multi-purpose roller bearing has two outer rings side-by-side
DE102014100374B4 (en) Arrangement for supporting at least one lever and / or a roller of a valve drive
WO2018113821A1 (en) Shifting actuator
DE102013012804A1 (en) Freewheel and freewheel arrangement with such a freewheel
EP3763961B1 (en) Synchronizing unit for a gearbox
DE102008053552A1 (en) Radial roller bearing for automobile sector, has inner ring with outer surface that forms inner track for roller body, and groove formed as circular peripheral groove at outer surface of shaft that exhibits constant diameter on groove ends
DE102017221416A1 (en) Operating lever for an actuator of a friction clutch
DE102008057661A1 (en) Arrangement for use in leaf spring for operating vehicle clutch, has clutch pedal which is rotatably hinged on vehicle body, where spring element is arranged at clutch pedal, and is supported at connecting rod of vehicle body
DE102007050562A1 (en) Angular contact bearing unit e.g. taper roller bearing unit, for use in motor vehicle, has elastic clamping ring blocked at ring surface against movements in radial direction such that direction is opposite to another radial direction
DE102019103591A1 (en) Camshaft, internal combustion engine and method of assembling a camshaft
EP4269830A1 (en) Freewheel cage with sprags and bearing rollers
DE102008049977A1 (en) Release bearing with locking pin

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R082 Change of representative

Representative=s name: TERPATENT PARTGMBB, DE

Representative=s name: TERPATENT PATENTANWAELTE TER SMITTEN EBERLEIN-, DE