DE102014018714A1

DE102014018714A1 - Personnel safety for sewer inspection and sewer construction works

Info

Publication number: DE102014018714A1
Application number: DE102014018714.4A
Authority: DE
Inventors: Albert Beitz
Original assignee: KA Beitz GmbH
Current assignee: KA Beitz GmbH
Priority date: 2014-08-12
Filing date: 2014-12-16
Publication date: 2016-02-18
Anticipated expiration: 2034-12-17
Also published as: DE202014006560U1; DE102014018714B4

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Personensicherung (1), insbesondere für Kanalbegehung und Kanalarbeiten. Im Kanal ist eine die Personensicherung (1) tragenden als Rohr (2) ausgebildete Schiene (3) angeordnet. Diese ist über einen Schienenflansch (4) an einer Kanalwand befestigt. Um eine Personensicherung (1) zu schaffen mit der ein kompakter Aufbau gewährleistet wird, wobei durch die schmale Anordnung sichergestellt wird, daß auch kleine Übergängsradien bewältigbar sind, besteht die Personensicherung (1) aus einem die Schiene (3) größtenteils umschließenden Träger (6), wobei der Träger (6) je zwei gegenüberliegende drehbare Rollen (11) aufweist, deren Achsen (10) unter einem spitzen Winkel (22) zueinander verlaufen, der Treffpunkt der beiden Achsen (10) in Richtung des Schienenflansches (4) vorhanden ist und der Träger (6) einen, den Schienenflansch (4) durchlassenden Sektor (12) besitzt.The invention relates to a personal safety device (1), in particular for sewerage and sewer work. In the channel a person security (1) carrying as a tube (2) formed rail (3) is arranged. This is attached via a rail flange (4) on a channel wall. In order to provide a personal safety device (1) with which a compact construction is ensured, whereby the narrow arrangement ensures that even small transfer radii are manageable, the personal security device (1) consists of a rail (3) largely enclosing support (6). , wherein the carrier (6) each has two opposite rotatable rollers (11) whose axes (10) at an acute angle (22) to each other, the meeting point of the two axes (10) in the direction of the rail flange (4) is present and the carrier (6) has a sector (12) passing through the rail flange (4).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Personensicherung, insbesondere für Kanalbegehung und Kanalarbeiten, mit einer im Kanal angeordneten, die Personensicherung tragenden als Rohr ausgebildete Schiene, die über einen Schienenflansch an einer Kanaldecke befestigt ist.The invention relates to a personal security, in particular for sewer inspection and canal works, arranged with a channel in the channel, the personal security bearing trained as a pipe rail, which is attached via a rail flange to a duct ceiling.

Bei Kanalbauarbeiten und Begehungen ist für die im Kanal befindlichen Personen eine Schutzvorrichtung erforderlich, um diese Personen bei Gefahr oder auch Bewußtlosigkeit aus dem Kanal zu retten, ohne dass weitere Personen gefährdet werden.During canal construction and inspections, a protection device is required for the persons in the canal in order to rescue these persons from the canal in the event of danger or unconsciousness without endangering further persons.

Aus der DE 10 2005 055 547 A1 ist eine Vorrichtung bekannt, deren Sicherungsträger drei Rollen besitzt. Hierbei befinden sich zwei Rollen auf einer Seite der als Rohr ausgebildeten Schiene, die dritte Rolle ist mittig zwischen den Rollen auf der gegenüberliegenden Seite vorhanden. Die Achsrichtung der Rollen ist parallel zueinander. Bei sehr starker Zug können sich daher die Rollen auseinanderbiegen und der Sicherungsträger rutscht aus der Schiene. Um dies zu verhindern muss der Sicherungsträger kräftiger ausgelegt werden, da die Hauptbeanspruchung über die flachen Seiten geht. Die Ausdehnung in Richtung der Schiene ist auch sehr lang. Dies wirkt sich negetiv in Radienhereichen der Schiene aus, da ein größerer Übergangsradius erforderlich ist.From the DE 10 2005 055 547 A1 a device is known whose fuse carrier has three roles. Here, two rollers are located on one side of the tube formed as a tube, the third roller is centrally located between the rollers on the opposite side. The axial direction of the rollers is parallel to each other. For very strong train, therefore, the rollers can bend apart and the fuse carrier slips out of the rail. To prevent this, the fuse carrier must be designed stronger, since the main stress goes over the flat sides. The extension in the direction of the rail is also very long. This negatively affects radii of the rail since a larger transition radius is required.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Personensicherung der eingangs genannten Art zu schaffen, durch die ein kompakterer Aufbau gewährleistet wird, wobei durch die schmale Anordnung sichergestellt wird, daß auch kleine Übergängsradien bewältigbar sind.The invention is therefore an object of the invention to provide a personal security of the type mentioned, by a more compact design is ensured, which is ensured by the narrow arrangement that even small transfer radii are manageable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst daß die Personensicherung aus einem die Schiene größtenteils umschließenden Träger besteht, wobei der Träger je zwei gegenüberliegende drehbare Rollen aufweist, deren Achsen unter einem spitzen Winkel zueinander verlaufen, der Treffpunkt der beiden Achsen ist in Richtung des Schienenflansches vorhanden und der Träger besitzt einen, den Schienenflansch durchlassenden Sektor.This object is achieved in that the personal security consists of a rail largely enclosing the carrier, wherein the carrier has two opposite rotatable rollers whose axes are at an acute angle to each other, the meeting point of the two axes is in the direction of the rail flange and the Carrier has a, the rail flange passing sector.

Bei Verwendung des erfindungsgemäßen Gegenstandes ist das sichere Retten, bzw. Herausholen von Personen aus dem Kanal sichergestellt bei kostengünstiger Herstellung der Personensicherung.When using the article according to the invention, the safe rescue, or retrieval of people from the channel is ensured at low cost production of personal security.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung besteht der Träger aus zwei in Achsrichtung der Schiene beabstandete, den Sektor aufweisende Scheiben, die Scheiben sind mittels Traversen, und zwei Führungsbleche miteinander verbunden, wobei die Traversen die Rollen tragen und die Führungsbleche Einführungsschrägen besitzen. Hierdurch wird ein massiver und steifer Grundkörper sichergestellt, der auch Querkräfte aufnimmt.According to an advantageous embodiment of the invention, the carrier consists of two spaced apart in the axial direction of the rail, the sector having discs, the discs are connected by means of trusses, and two guide plates together, wherein the trusses carry the rollers and the guide plates have insertion bevels. This ensures a solid and rigid body, which also absorbs lateral forces.

Zweckmäßigerweise ist die Querschnittsausrichtung der Scheiben in der Höhe senkrecht zur Schiene ausgerichtet. Dies bewirkt eine hohe Steifigkeit bei geringem Materialeinsatz.Conveniently, the cross-sectional orientation of the discs is aligned in height perpendicular to the rail. This causes a high rigidity with low material usage.

Nach einer vorteilhaften Ausführungsform beträgt der Abstand zwischen den Scheiben ungefähr das 2,6-fache des großen Durchmessers der Rollen und der Bereich zwischen dem großen Durchmesser und dem kleinen Durchmesser der Rollen ist der Form der Schiene angepaßt. Der Vorteil liegt darin, daß durch die geringe Länge die Personensicherung leicht auch um enge Radien geführt werden kann.According to an advantageous embodiment, the distance between the discs is approximately 2.6 times the large diameter of the rollers and the area between the large diameter and the small diameter of the rollers is adapted to the shape of the rail. The advantage is that due to the short length of the personal security can easily be performed around tight radii.

Zweckmäßigerweise ist dem durchlassenden Sektor gegenüber ein Halterungsbolzen zwischen den Scheiben vorhanden an dem eine Aufnahme befestigt ist. Sollte eine Person an der Personensicherung hängen, so wird die Belastung gleichmäßig auf die Rollen verteilt.Conveniently, there is a support bolt between the disks against which a receptacle is attached to the transmitting sector. If a person hangs on the safety device, the load is evenly distributed on the rollers.

Nach einer vorteilhaften Ausführungsform sind die dem Sektor gegenüberliegenden Traversen mit einem, eine drehbare Mittelrolle aufweisendem Verbinder ausgerüstet und die Mittelrolle kommt an dem Rohr der Schiene zur Anlage, wobei die Aufnahme an den Scheiben befestigt ist. Hierdurch wird verhindert, dass bei einer schrägen Belastung an der Aufnahme die Personensicherung im Bereich des nötigen Spieles kippt und somit das Bergen aus dem Kanal erschwert ist.According to an advantageous embodiment, the trusses opposite the sector are equipped with a connector having a rotatable center roller, and the center roller abuts against the tube of the rail, the receptacle being fixed to the discs. This prevents that at an oblique load on the recording, the personal safety in the area of the necessary game tilts and thus the mountains from the channel is difficult.

Gemäß einer alternativen vorteilhaften Ausführungsform sind die dem Sektor gegenüberliegenden Traversen mit zwei drehbaren Abstandsrollen ausgerüstet und die Abstandsrollen kommen an dem Rohr der Schiene zur Anlage. Somit ist das Kippmoment weiter verkleinert und die Bergung aus dem Kanal ist immer gewährleistet.According to an alternative advantageous embodiment, the trusses opposite the sector are equipped with two rotatable spacer rollers and the spacer rollers come to rest against the tube of the rail. Thus, the tilting moment is further reduced and salvage from the channel is always guaranteed.

Kompakt und robust wird die Personensicherung wenn nach bevorzugter Ausbildung die Abstandsrollen zirka den gleichen Abstand zueinander aufweisen wie die Rollen und ungefähr in der gleichen Ebene angeordnet sind wie die Rollen.The personal safety device is compact and robust when, according to a preferred embodiment, the distance rollers have approximately the same distance from one another as the rollers and are arranged approximately in the same plane as the rollers.

Eine zusätzliche Verstärkung bei gleichzeitigem kompakten Aufbau wird sichergestellt, wenn eine Gleitaufnahme über außen an den Scheiben drehfest befestigten Sektorflanschen gehaltert ist.An additional reinforcement with simultaneous compact design is ensured if a sliding support on the outside of the discs rotatably mounted sector flanges is supported.

Die im Kanal zu sichernde Person wird zum Beispiel mit einem Karabinerhaken an der Personensicherung eingehängt. Beim Begehen des Kanals zieht die Person die Personensicherung am Rohr hinter sich her. Damit es auch hierbei nicht zu einem Kippmoment kommt besitzt die Gleitaufnahme vorteilhaft einen zum Rohr parallelen Gleitraum welcher rohrnah im Bereich der radialen Außenseite der Scheiben angeordnet ist.For example, the person to be secured in the canal is hooked to the safety device with a carabiner hook. When walking on the canal, the person pulls the safety device on the pipe behind him. So that it does not work too comes a tilting moment, the sliding holder advantageously has a parallel to the tube sliding space which is arranged close to the tube in the radial outer side of the discs.

Ohne zuätzliche Leiter soll es möglich die Personensicherung auch in hohen Kanälen am Rohr einzusetzen. Erfindungsgemäß besitzt die Gleitaufnahme einen zum Rohr parallelen Gleitraum welcher vom Rohr beabstandet ist. Hierdurch kann die Person im Kanal sich selbst sichern.Without additional ladder, it should be possible to use the personal safety device in high channels on the pipe. According to the invention, the slide has a parallel to the tube sliding space which is spaced from the tube. This allows the person in the channel to secure himself.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist am Rohrende ein Anschlag befestigt, zwischen dem Anschlag () und dem Schienenflansch ist ein Freiraum () vorhanden der geringfügig länger ist als das Führungsblech mit den daran befindlichen Einführschrägen und zwischen dem Anschlag und dem Schienenflansch ist ein Winkel vorhanden der so groß ist, dass im belasteten Betrieb der Anschlag gegen eine der Scheiben zur Anlage kommt. Somit ist in der Kanalstrecke verhindert, das die Personensicherung sich vom Rohr löst. Das Lösen ist nur möglich am Ende des Sicherungsrohres.According to a further advantageous embodiment of the invention, a stop is attached to the pipe end, between the stop () and the rail flange is a free space () which is slightly longer than the guide plate with the insertion chamfers thereon and between the stop and the rail flange is an angle which is so large that the stop comes against one of the discs in loaded operation to the plant. Thus, it is prevented in the channel route, the personal safety triggers from the pipe. The release is only possible at the end of the securing tube.

In Kanälen befinden sich ja auch zeitweise explosive Gase. Damit es durch den Einsatz der Personensicherung zu einer Explosion kommt ist bevorzugt mindestens ein Teil von miteinander rollenden oder gleitenden Paarungen mit einer Beschichtung zum Explosionsschutz versehen.Channels also contain explosive gases at times. In order for an explosion to occur through the use of the personal safety device, at least a portion of mutually rolling or sliding pairings is preferably provided with a coating for explosion protection.

Im Kanal befindliche Schmutzpartikel können sich bei vollem Kanal auf der Schiene ablagern. Damit die Personensicherung trotzdem sicher rollt besitzen nach bevorzugter Weiterbildung der Erfindung die Scheiben des Trägers zur Schiene ausgerichtete, an den Schienen reibende Bürsten.Dirt particles in the channel can be deposited on the rail when the channel is full. So that the personal security still rolls safely own according to a preferred embodiment of the invention, the discs of the carrier to the rail aligned, rubbing on the rails brushes.

Es versteht sich dass die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombination oder Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It goes without saying that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the respectively specified combination but also in another combination or alone without departing from the scope of the present invention.

Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke ist in der Zeichnung dargestellt und nachfolgend näher erläutert. Es zeigen:The idea underlying the invention is shown in the drawing and explained in more detail below. Show it:

1: eine Schnittansicht durch die Personensicherung gem. 2 entlang der Linie I-I, befindlich auf der als Rohr ausgebildeten Schiene, 1 : a sectional view through the personal security gem. 2 along the line II, located on the rail formed as a pipe,

2: eine Draufsicht auf Personensicherung gemäß 1, ohne Schiene, 2 : a top view of personal security according to 1 , without rail,

3: die Seitenansicht auf die Personensicherung, gemäß 1 in Pfeilrichtung III, 3 : the side view on the personal security, according to 1 in the direction of the arrow III,

4: eine Ansicht in Achsrichtung der Schiene mit alternativer Ausführung, 4 a view in the axial direction of the rail with alternative design,

5: eine Draufsicht auf die Personensicherung gemäß 4, 5 : a top view of the personal security according to 4 .

6: eine Seitenansicht auf die Personensicherung gemäß 4 in Pfeilrichtung VI, 6 : a side view of the personal security according to 4 in the direction of the arrow VI,

7: einen Schnitt entlang der Linie VII-VII gemäß 6, 7 a section along the line VII-VII according to 6 .

8: eine Seitenansicht auf eine alternative Ausführungsform der Personensicherung, 8th a side view of an alternative embodiment of the personal security,

9: einen Schnitt durch die Personensicherung gemäß 8 entlang der Linie IX-IX, 9 : a section through the personal security according to 8th along the line IX-IX,

10: eine Ansicht auf die auf dem Rohr befindliche Personensicherung im gesicherten Bereich, 10 : a view of the person protection on the pipe in the secured area,

11: eine Ansicht gemäß 10 bei der die Personensicherung sich im Bereich des Aufsteckens befindet, 11 : a view according to 10 in which the personal security is in the area of Aufsteckens,

12: eine Ansicht auf 10 in Pfeilrichtung XII, 12 : a view on 10 in the direction of the arrow XII,

13: eine Ansicht gemäß 12 mit der Personensicherung in Lösestellung, 13 : a view according to 12 with the personal security in release position,

14: einen Schnitt durch einen Kanal mit einer gesicherten Person und 14 : a section through a channel with a secured person and

15: einen Schnitt durch einen höheren Kanal mit einer gesicherten Person. 15 : a section through a higher channel with a secured person.

In der 1, 2 und 3 zeigen eine Ausführungsform der Personensicherung 1, wobei diese in der 1 teilweise im Schnitt dargestellt ist. Nur in der 1 ist hier das Rohr 2 der Führungsschiene gezeigt. Dort ist sie auf die als Rohr 2 ausgebildete Schiene 3 aufgeschoben. Das Rohr 2 ist über einen Schienenflansch 4 der beidseitig abgekantete Laschen 5 trägt an einer nicht dargestellten Kanalwand befestigbar. Die Personensicherung 1 besteht einerseits aus einem Träger 6 der sich aus zwei beabstandeten Scheiben 7 mit vier eingeschweißten Traversen 8 und zwei angeschweißten Führungsblechen 9. Die Traversen 8 sind so angeordnet, daß die Achsen 10 der drehbaren Rollen 11 unter einem spitzen Winkel von 30° vorliegen. Die Spitze des Winkels zeigt dabei in Richtung des Schienenflansches 4. Die Scheiben 7 des Trägers 6 haben einen freien Sektor 12 an denen die Führungsbleche 9 befestigt sind, im Bereich zwischen den Führungsblechen 9 ist der Schienenflansch 4 vorhanden. Die Personensicherung 1 kann somit um das Rohr 2 schwenken bis das Führungsblech 9 am Schienenflansch 4 zur Anlage kommt. Die Führungsbleche 9 ragen über die Scheiben 7 hinaus und deren Enden sind als Einführungsschrägen 13 abgebogen. Dem Sektor 12 gegenüberliegend ist ein Halterungsbolzen 14 zwischen den Scheiben 7 vorhanden, der über Gewinde mit Muttern dazwischen eingespannt ist. In the 1 . 2 and 3 show an embodiment of the personal security 1 , these being in the 1 partially shown in section. Only in the 1 here is the pipe 2 the guide rail shown. There she is on as a pipe 2 trained rail 3 postponed. The pipe 2 is over a rail flange 4 the double-sided folded tabs 5 contributes to a duct wall, not shown fastened. The personal security 1 consists on the one hand of a carrier 6 consisting of two spaced discs 7 with four welded trusses 8th and two welded guide plates 9 , The trusses 8th are arranged so that the axes 10 the rotatable rollers 11 at an acute angle of 30 °. The tip of the angle points in the direction of the rail flange 4 , The disks 7 of the carrier 6 have a free sector 12 where the guide plates 9 are fastened, in the area between the guide plates 9 is the rail flange 4 available. The personal security 1 can thus around the pipe 2 panning up the guide plate 9 at the rail flange 4 comes to the plant. The guide plates 9 protrude over the disks 7 out and their ends are as introduction bevels 13 bent. The sector 12 opposite is a mounting bolt 14 between the discs 7 present, clamped over thread with nuts in between.

Der Halterungsbolzen 14 trägt eine Aufnahme 15 in der die zu sichernde Person ihr Sicherungsseil einhakt. Wie zum Beispiel aus den 1 und 2 ersichtlich ist ist die Breite 16 der Scheiben 7 wesentlich größer als die Dicke 17 der Scheiben 7, wodurch eine wesentlich höhere Festigkeit erreicht wird.The mounting bolt 14 carries a picture 15 in which the person to be secured hooks her safety rope. Such as from the 1 and 2 the width is apparent 16 the discs 7 much larger than the thickness 17 the discs 7 , whereby a much higher strength is achieved.

Die 4, 5, 6 und 7 zeigen eine alternative erfindungsgemäße Ausführung der Personensicherung 1. Die 4 zeigt, daß über die Scheiben 7 nichts hinausragt außer der Einführschrägen 13 der Führungsbleche 9. In der 5 wird deutlich, daß der Schienenflansch 4 frei durch den Sektor 12, bzw. durch die Führungsbleche 9 hindurchgleiten kann. Mit den Einführschrägen 13 wird ein noch besseres Ineinanderfinden der Teile zueinander erzielt. Erst aus den 6 und 7 ist die Alternative richtig ersichtlich. Die unteren Traverse 18 sind über einen Verbinder 19 gekoppelt. Der Verbinder 19 ist u-förmig gestaltet und trägt eine zum Rohr 2 ausgerichtete Mittelrolle 20. Die Aufnahme 15 zur Personensicherung ist an den Scheiben 7 angeschweißt und weist eine Ausklinkung 21 für den Verbinder 19 auf.The 4 . 5 . 6 and 7 show an alternative embodiment of the personal security according to the invention 1 , The 4 shows that over the discs 7 nothing sticks out except the chamfers 13 the guide plates 9 , In the 5 it becomes clear that the rail flange 4 free through the sector 12 , or through the guide plates 9 can slip through. With the insertion bevels 13 an even better matching of the parts to each other is achieved. Only from the 6 and 7 the alternative is correct. The lower crossbar 18 are via a connector 19 coupled. The connector 19 is U-shaped and carries one to the pipe 2 aligned center role 20 , The recording 15 for personal safety is on the windows 7 welded and has a notch 21 for the connector 19 on.

Die 8 und 9 zeigen eine Personensicherung 1 bei der die Mittelrolle 20 gemäß der 6 und 7 durch Abstandsrollen 27 ersetzt wurden. Dazu sind zwischen den Scheiben 7 Traversen 26 eingeschweißt, die die Abstandsrollen 27 drehbeweglich haltern. Die Abstandsrollen 27 befinden sich in der gleichen Ebene wie die Rollen 11. Auf den Außenseiten der Scheiben 7 ist eine Gleitaufnahme 28 drehfest angeschraubt. Die Gleitaufnahme 28 besteht aus zwei Sektorflanschen 29 an die ein aus Rundstahl gefertigter U-Bügel 30 angeschweißt ist. Zu den Scheiben 7 ist der U-Bügel 30 mit einem Stahlstab 38 begrenzt. Im Gleitraum 31 rutscht der nicht gezeigte Karabinerhaken je nach Zugrichtung hin und her und zieht die Personensicherung 1 mit.The 8th and 9 show a personal security 1 in the middle role 20 according to the 6 and 7 by spacer rollers 27 have been replaced. These are between the discs 7 trusses 26 welded, the spacer rollers 27 rotatable holders. The spacer rollers 27 are in the same level as the roles 11 , On the outsides of the discs 7 is a slide 28 rotatably screwed. The sliding intake 28 consists of two sector flanges 29 to the one made of round steel U-bracket 30 is welded. To the discs 7 is the U-hanger 30 with a steel bar 38 limited. In the sliding room 31 depending on the pulling direction, the carabiner hook, not shown, slides back and forth and pulls the safety device 1 With.

Die 10 und 11 zeigen eine Personensicherung 1 welche auf dem Rohr 2 befindlich ist. Das Rohr 2 ist über einen Schienenflansch 4 an einer Kanaldecke 32 befestigt. Der Schienenflansch 4 reicht nicht bis zum Rohrende 33. Am Rohrende 33 ist ein achsparalleler Anschlag 34 angeschweißt. Der Freiraum 35 zwischen dem Anschlag 34 und dem Schienenflansch 4 ist länger als die größte Länge der Personensicherung 1. Bei der Darstellung in der 10 befindet sich die Personensicherung 1 axial frei beweglich auf dem Rohr 2 im Bereich des Schienenflansches 4. Durch den. Sektor 12 ragt der Schienenflansch 4 hindurch. Dort ist die Personensicherung 1 nur begrenzt drehbar beweglich, nämlich nur bis ein Führungsblech 9 am Schienenflansch 4 zur Anlage kommt. Sobald sich die Personensicherung 1 im Freiraum 35 befindet kann sich die Personensicherung 1 auch weiter drehbar verschwenkt werden. Der Anschlag 34 am Rohrende 33 verhindert daß die Personensicherung 1 in der senkrechten Stellung, gleichgerichtet wie der Schienenflansch 4, über das Rohrende 33 von der Schiene 3 abrutscht. Dies wird dadurch bewirkt, dass der Anschlag 34 an der Außenseite der Scheibe 7 zur Anlage kommt. Erst wenn die Personensicherung 1 sich in etwa mittig im Freiraum 35 befindet kann diese in die Stellung gemäß 13 gedreht werden. Durch weiteres Verschieben über das Rohrende 33 hinaus läßt sich die Personensicherung 1 von der Schiene 3 abnehmen, da der Anschlag 34 durch den Sektor 12 hindurchgleitet. Die 14 und 15 zeigen je einen Schnitt durch einen Kanal 36. An der Kanaldecke 32 ist der Schienenflansch 4 angeschraubt, an dem das Rohr 2 angeschweißt ist. Die Höhe des Kanals 36 gemäß der 14 ist so groß, daß die Personensicherung gemäß den 8 bis 13 direkt durch die im Kanal 36 befindliche Person 39 einsetzen. Um dies bei höheren Kanälen 36 zu ermöglichen besitzt die Gleitaufnahme 28 beidseitig einen langen Holm 37 zwischen dem Sektorflansch 29 und der Gleitaufnahme 28. Zu jedem Zeitpunkt ist die im Kanal 36 befindliche Person 39 mit einer Rettungsleine 40 gesichert.The 10 and 11 show a personal security 1 which on the pipe 2 is located. The pipe 2 is over a rail flange 4 on a canal ceiling 32 attached. The rail flange 4 is not enough to the end of the pipe 33 , At the end of the pipe 33 is an axis-parallel stop 34 welded. The open space 35 between the stop 34 and the rail flange 4 is longer than the largest length of personal security 1 , When presented in the 10 is the personal security 1 axially freely movable on the pipe 2 in the area of the rail flange 4 , By the. sector 12 protrudes the rail flange 4 therethrough. There is the personal security 1 only limited rotatably movable, namely only to a guide plate 9 at the rail flange 4 comes to the plant. As soon as the personal security 1 in the open space 35 can be the personal security 1 be pivoted further rotatable. The stop 34 at the end of the pipe 33 prevents the personal security 1 in the vertical position, rectified as the rail flange 4 , over the pipe end 33 from the rail 3 slip. This is caused by the stop 34 on the outside of the disc 7 comes to the plant. Only when the personal security 1 in the middle of the free space 35 this can be in the position according to 13 to be turned around. By further shifting over the pipe end 33 In addition, the personal security can be 1 from the rail 3 decrease as the stop 34 through the sector 12 slide through. The 14 and 15 each show a section through a channel 36 , At the duct ceiling 32 is the rail flange 4 bolted to the pipe 2 is welded. The height of the canal 36 according to the 14 is so large that the personal security according to the 8th to 13 directly through the canal 36 person 39 deploy. To do this at higher channels 36 To enable possesses the Gleitaufnahme 28 a long spar on both sides 37 between the sector flange 29 and the sliding intake 28 , At any time, that is in the channel 36 person 39 with a lifeline 40 secured.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Personensicherungpersonal security
22: Rohrpipe
33: Schienerail
44: Schienenflanschrail flange
55: Lascheflap
66: Trägercarrier
77: Scheibenslices
88th: Traversetraverse
99: Führungsblechguide plate
1010: Achseaxis
1111: Rollerole
1212: Sektorsector
1313: Einführungsschrägeinsertion bevel
1414: Halterungsbolzenbracket bolts
1515: Aufnahmeadmission
1616: Breitewidth
1717: Dickethickness
1818: untere Traverselower crossbar
1919: VerbinderInterconnects
2020: MittelrolleCentral role
2121: Ausklinkungnotch
2222: Winkelangle
2323: Höheheight
2424: großer Durchmesserbig diameter
2525: kleiner Durchmessersmall diameter
2626: Traversetraverse
2727: Abstandsrollespacer roll
2828: Gleitaufnahmesliding seat
29 29: SektorflanschSektorflansch
3030: U-BügelU-bolts
3131: Gleitraumsliding space
3232: Kanaldeckechannel ceiling
3333: Rohrendepipe end
3434: Anschlagattack
3535: Freiraumfree space
3636: Kanalchannel
3737: langer Holmlong spar
3838: Stahlstabsteel bar
3939: Personperson
4040: Rettungsleinelifeline

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102005055547 A1 [0003]

Claims

Personal security ( 1 ), in particular for sewerage and sewerage work, with a pipe arranged in the sewer and carrying the safety device ( 2 ) trained rail ( 3 ), which are connected via a rail flange ( 4 ) is attached to a channel wall, characterized in that the personal security ( 1 ) from one the rail ( 3 ) mostly enclosing beams ( 6 ), the carrier ( 6 ) two opposing rotatable rollers ( 11 ) whose axes ( 10 ) at an acute angle ( 22 ) to each other, the meeting point of the two axes ( 10 ) in the direction of the rail flange ( 4 ) and the carrier ( 6 ), the rail flange ( 4 ) sector ( 12 ) owns.

Safety device according to claim 1, characterized in that the carrier ( 6 ) of two in the axial direction of the rail ( 3 ), the sector ( 12 ) having discs ( 7 ), the discs ( 7 ) by means of traverses ( 8th ), and two guide plates ( 9 ), the trusses ( 8th ) the roles ( 11 ) and the guide plates ( 9 ) Bevel ( 13 ).

Safety device according to one of claims 1 to 2, characterized in that the cross-sectional orientation of the discs ( 7 ) in height ( 23 ) perpendicular to the rail ( 3 ) is aligned.

Safety device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the distance between the discs ( 7 ) about 2.6 times the large diameter ( 24 ) of the roles ( 11 ) and the area between the large diameter ( 24 ) and the small diameter ( 25 ) of the roles ( 11 ) the shape of the rail ( 3 ) is adjusted.

Security device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the leaking sector ( 12 ) against a mounting bolt ( 14 ) between the discs ( 7 ) is present at which a recording ( 15 ) is attached.

Security device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the sector ( 12 ) opposite trusses ( 8th ) with one, a rotatable middle roller ( 20 ) having a connector ( 19 ) and the middle roll ( 20 ) on the pipe ( 2 ) of the rail ( 3 ), the recording ( 15 ) on the discs ( 7 ) is attached.

Security device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the sector ( 12 ) opposite trusses ( 26 ) with two rotatable spacer rollers ( 27 ) and the spacer rollers ( 27 ) come to the pipe ( 2 ) of the rail ( 3 ) to the plant.

Safety device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the spacer rollers ( 27 ) are approximately the same distance apart as the rollers ( 11 ) and are arranged approximately in the same plane as the rollers ( 11 ).

Safety device according to one of claims 1 to 8, characterized in that a slide ( 28 ) on the outside of the discs ( 7 ) non-rotatably mounted sector flanges ( 29 ) is held.

Safety device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the slide ( 28 ) one to the pipe ( 2 ) parallel sliding space ( 31 ) possesses which tube near the radial outside of the discs ( 7 ) is arranged.

Safety device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the slide ( 28 ) one to the pipe ( 2 ) parallel sliding space ( 31 ) possesses which of the pipe ( 2 ) is spaced.

Safety device according to one of claims 1 to 11, characterized in that at the end of the pipe ( 33 ) an attack ( 34 ), between the stop ( 34 ) and the rail flange ( 4 ) a free space ( 35 ) is slightly longer than the guide plate ( 9 ) with the insertion chamfers ( 13 ) and between the stop ( 34 ) and the rail flange ( 4 ) is an angle which is so large that in the loaded operation of the stop ( 34 ) against one of the discs ( 7 ) comes to the plant.

Security device according to one of claims 1 to 12, characterized in that at least a part of mutually rolling, sliding or touching pairings is provided with a coating for explosion protection.

Safety device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the discs ( 7 ) of the carrier ( 6 ) to the rail ( 3 ), on the rails ( 3 ) have rubbing brushes.