DE102014016021A1

DE102014016021A1 - Supporting structure for a dashboard of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102014016021A1
Application number: DE201410016021
Authority: DE
Inventors: Daniel Albu; Jan Fischer; Oliver Hasenöhrl; Armin Kassel
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2014-10-29
Filing date: 2014-10-29
Publication date: 2015-05-07

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Tragstruktureinheit für eine Instrumententafel eines Kraftwagens, mit einer Tragstruktur (10), an welcher wenigstens ein Gehäuseteil (16) einer Funktionseinheit an der Instrumententafel angeordnet ist, wobei das Gehäuseteil (16) als tragendes Bauteil in die Tragstruktur (10) der Instrumententafel integriert ist.The invention relates to a support structure unit for an instrument panel of a motor vehicle, having a support structure (10) on which at least one housing part (16) of a functional unit is arranged on the instrument panel, wherein the housing part (16) acts as a load - bearing component in the support structure (10) Dashboard is integrated.

Description

Die Erfindung betrifft eine Tragstruktureinheit für eine Instrumententafel eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a support structure unit for an instrument panel of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Eine derartige Tragstruktureinheit ist beispielsweise bereits aus der WO 2008/012090 A1 bekannt und umfasst eine Tragstruktur, mittels welcher eine Instrumententafel im Innenraum eines Kraftwagens gehalten ist. Diese Tragstruktur ist üblicherweise an entsprechenden Verbindungsstellen mit dem Kraftwagenrohbau verbunden und trägt neben der Instrumententafel jeweilige Funktionseinheiten wie beispielsweise ein Gehäuseteil eines Anzeigesystems, welches üblicherweise auch als Head-Up-Display bezeichnet wird, oder beispielsweise auch eine Längssäule. Hierzu weist die Tragstruktur üblicherweise entsprechende Flansche oder dergleichen auf, an welchen das Gehäuseteil der entsprechenden Funktionseinheit befestigt werden kann. Gerade bei oberhalb der Tragstruktur angeordneten Gehäuseteilen, wie beispielsweise die des besagten Anzeigesystems, stellt sich jedoch die Problematik, dass oftmals nicht hinreichend Bauraum oberhalb beziehungsweise neben der Tragstruktur vorhanden ist.Such a support structure unit, for example, already from the WO 2008/012090 A1 known and comprises a support structure by means of which an instrument panel is held in the interior of a motor vehicle. This support structure is usually connected at corresponding connection points with the motor vehicle body shell and carries next to the instrument panel respective functional units such as a housing part of a display system, which is also commonly referred to as a head-up display, or, for example, a longitudinal column. For this purpose, the support structure usually has corresponding flanges or the like, to which the housing part of the corresponding functional unit can be attached. Especially with above the support structure arranged housing parts, such as those of said display system, but the problem arises that often not sufficient space above or next to the support structure is present.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Tragstruktureinheit der eingangs genannten Art zu schaffen, welche hinsichtlich des für die jeweilige Funktionseinheit nutzbaren Bauraums optimiert ist.Object of the present invention is therefore to provide a support structure unit of the type mentioned, which is optimized in terms of usable space for the respective functional unit space.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Tragstruktureinheit mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Patentansprüchen angegeben.This object is achieved by a Tragstruktureinheit with the features of claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the other claims.

Um eine Tragstruktureinheit der eingangs genannten Art zu schaffen, welche hinsichtlich des für die jeweilige Funktionseinheit nutzbaren Bauraums optimiert ist, ist erfindungsgemäß das Gehäuseteil der Funktionseinheit als tragendes Bauteil ausgebildet und in die Tragstruktur der Instrumententafel integriert. Mit anderen Worten ist es erfindungsgemäß vorgesehen, jeweilige Teile der Tragstruktur durch das Gehäuseteil der jeweiligen Funktionseinheit zu bilden und entsprechend in die Tragstruktur zu integrieren. Diese eröffnet die Möglichkeit, dass das jeweilige Gehäuseteil nunmehr in einen Bauraumbereich angeordnet werden kann, in welchem bislang ein entsprechender Teil der Tragstruktur angeordnet war, welcher nunmehr durch das Gehäuseteil selbst ersetzt ist. Das Gehäuseteil hat dabei den weiteren Vorteil einer Doppelfunktion, nämlich einerseits ein tragendes Teil der Tragstruktur zu bilden und andererseits eine entsprechende Unterbringung der zugehörigen Funktionseinheit zu ermöglichen.In order to create a support structure unit of the aforementioned type, which is optimized with respect to the usable space for the respective functional unit, the housing part of the functional unit is designed according to the invention as a supporting component and integrated into the support structure of the instrument panel. In other words, it is inventively provided to form respective parts of the support structure through the housing part of the respective functional unit and to integrate accordingly in the support structure. This opens up the possibility that the respective housing part can now be arranged in a space, in which so far a corresponding part of the support structure was arranged, which is now replaced by the housing part itself. The housing part has the further advantage of a double function, namely on the one hand to form a supporting part of the support structure and on the other hand to allow a corresponding placement of the associated functional unit.

Dabei hat es sich in weiterer Ausgestaltung der Erfindung als vorteilhaft gezeigt, wenn das Gehäuseteil für ein Anzeigesystem genutzt wird, welches üblicherweise auch als Head-Up-Display bezeichnet wird. Gerade bei derartigen Anzeigesystemen hängt die darstellbare Größe jeweiliger Symbole und/oder Zahlen unter anderem vom virtuellen Abstand des Bildes auf der Windschutzscheibe ab, so dass durch eine entsprechend tiefere Anordnung des Gehäuseteils entsprechend größere Anzeigen erzielt werden können.It has been shown to be advantageous in a further embodiment of the invention, when the housing part is used for a display system, which is also commonly referred to as a head-up display. Especially with such display systems, the representable size of respective symbols and / or numbers depends inter alia on the virtual distance of the image on the windshield, so that correspondingly larger displays can be achieved by a correspondingly deeper arrangement of the housing part.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist das Gehäuseteil eine Befestigungsaufnahme für eine weitere Funktionseinheit an der Instrumententafel, insbesondere für eine Lenksäule, auf. Somit ist es besonders vorteilhaft, wenn das Gehäuseteil nicht nur einen Teil der Tragstruktur der Instrumententafel ersetzt beziehungsweise in diese integriert ist und außerdem entsprechende Bauteile der zugehörigen Funktionseinheit zumindest bereichsweise einhaust, sondern darüber hinaus auch eine entsprechende Befestigungsaufnahme für die weitere Funktionseinheit, insbesondere die Lenksäule, bildet. Somit kann eine bislang vorhandene Befestigungsaufnahme an der Tragstruktur selbst für die weitere Funktionseinheit, insbesondere für die Lenksäule, entfallen.In a further embodiment of the invention, the housing part has a mounting receptacle for a further functional unit on the instrument panel, in particular for a steering column on. Thus, it is particularly advantageous if the housing part is not only a part of the support structure of the instrument panel replaced or integrated into it and also corresponding components of the associated functional unit einhaust at least partially, but in addition also a corresponding mounting receptacle for the further functional unit, in particular the steering column, forms. Thus, a hitherto existing fastening receptacle on the support structure even for the further functional unit, in particular for the steering column omitted.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist das Gehäuseteil jeweilige Verbindungsbereiche, insbesondere Verbindungsflansche, zur Verbindung des Gehäuseteils mit Verbindungsbereichen, insbesondere Verbindungsflanschen der Tragstruktur, auf. Somit ist es beispielsweise möglich, das Gehäuseteil mittels von Schrauben oder anderer mechanischer Verbindungselemente mit der Tragstruktur zu verbinden. Dies hat in weiterer Ausgestaltung der Erfindung insbesondere den Vorteil, dass das Gehäuseteil um die jeweiligen Verbindungsbereiche, insbesondere Verbindungsflansche, verstellbar ist. So ist es beispielsweise möglich, durch die jeweiligen Verbindungsbereiche beziehungsweise Verbindungsflansche eine in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Drehachse des Gehäuseteils auszubilden, um welches dieses zur Einstellung der jeweiligen Funktionseinheit, beispielsweise eines Anzeigesystems an einer Frontscheibe des Kraftwagens, verlagert werden kann. Durch ein weiteres Fixierungselement im Bereich der jeweiligen Verbindungsbereiche beziehungsweise Verbindungsflansche kann dann die eingestellte Relativlage zwischen Gehäuseteil und Tragstruktur endgültig fixiert werden.In a further embodiment of the invention, the housing part has respective connection areas, in particular connection flanges, for connecting the housing part to connection areas, in particular connecting flanges of the support structure. Thus, it is possible, for example, to connect the housing part by means of screws or other mechanical connecting elements with the support structure. This has in a further embodiment of the invention in particular the advantage that the housing part about the respective connection areas, in particular connecting flanges, is adjustable. It is thus possible, for example, to form an axis of rotation of the housing part running in the vehicle transverse direction through the respective connecting areas or connecting flanges, about which this can be displaced for setting the respective functional unit, for example a display system on a windshield of the motor vehicle. By a further fixing element in the region of the respective connection areas or connecting flanges then the set relative position between the housing part and support structure can be finally fixed.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Gehäuseteil jeweilige Verbindungsbereiche, insbesondere Verbindungsflansche, zur Verbindung des Gehäuseteils mit Verbindungsbereichen, insbesondere Verbindungsflanschen, des Kraftwagenrohbaus aufweist. Somit können Verbindungsbereiche beziehungsweise Verbindungsflansche, welche bislang zur rohbauseitigen Festlegung an der Tragstruktur vorgesehen waren, nunmehr am Gehäuseteil vorgesehen werden. Hierdurch ergibt sich insgesamt eine einfach gestaltete Tragstruktureinheit.A further advantageous embodiment of the invention provides that the housing part has respective connecting regions, in particular connecting flanges, for connecting the housing part with connecting regions, in particular connecting flanges, of the motor vehicle body shell. Thus, connection areas or Connecting flanges, which were previously intended for rohbauseitigen attachment to the support structure, are now provided on the housing part. This results in a total of a simply designed Tragstruktureinheit.

Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn das Gehäuseteil aus einer Druckgusslegierung, beispielsweise einer Aluminium- oder Magnesium-Druckgusslegierung, gestaltet ist. Eine derartige Druckgusslegierung ermöglicht eine hohe Steifigkeit und Stabilität des Gehäuseteils, so dass diese auf optimale Weise in die Tragstruktur der Instrumententafel integriert werden kann. Überdies können jeweilige Verbindungsbereiche beziehungsweise Verbindungsflansche oder auch Befestigungsaufnahmen und dergleichen besonders einfach und günstig an das Gehäuseteil angeformt werden.Finally, it has proven to be advantageous if the housing part is made of a die-cast alloy, for example an aluminum or magnesium die casting alloy. Such a die casting alloy allows a high rigidity and stability of the housing part, so that it can be integrated in an optimal manner in the support structure of the instrument panel. Moreover, respective connection areas or connecting flanges or also fastening receptacles and the like can be formed particularly simply and favorably on the housing part.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawings; these show in:

1 eine Perspektivansicht auf eine Tragstruktureinheit für eine Instrumententafel eines Kraftwagens, mit einer Tragstruktur, an welcher ein Gehäuseteil einer Funktionseinheit an der Instrumententafel angeordnet ist, welches als tragendes Bauteil in die Tragstruktur der Instrumententafel integriert ist; und in 1 a perspective view of a support structure unit for a dashboard of a motor vehicle, having a support structure, on which a housing part of a functional unit is arranged on the instrument panel, which is integrated as a structural component in the support structure of the instrument panel; and in

2 eine ausschnittsweise vergrößerte Ansicht der Integration des Gehäuseteils in die Tragstruktur gemäß 1, wobei insbesondere eine Befestigungsaufnahme am Gehäuseteil erkennbar ist, an welcher eine weitere Funktionseinheit in Form einer Lenksäule an dem Gehäuseteil respektive der Tragstruktur festgelegt werden kann. 2 a detail enlarged view of the integration of the housing part in the support structure according to 1 , wherein in particular a fastening receptacle on the housing part can be seen, on which a further functional unit in the form of a steering column on the housing part or the support structure can be determined.

In 1 ist in einer Perspektivansicht eine Tragstruktureinheit für eine ansonsten nicht weiter erkennbare Instrumententafel eines Personenkraftwagens dargestellt. Diese Tragstruktureinheit umfasst zunächst eine Tragstruktur 10, welche beispielsweise als Metall-Druckgussbauteil, als Hybridbauteil bestehend aus Metall- und Kunststoffteilen, oder aber beispielsweise aus Metall- beziehungsweise Blechbauteilen zusammengesetzt ist. Natürlich sind auch andere Bauweisen denkbar. Die Tragstruktur 10 umfasst vorliegend jeweilige Flansche 12, über welche die Tragstruktur 10 beziehungsweise die Instrumententafel insgesamt im Bereich jeweiliger vorderer Türsäulen am Rohbau des Personenkraftwagens festgelegt werden kann. Weiterhin erkennbar sind jeweilige Stützen 14, über welche die Tragstruktur 10 im Bereich eines Mitteltunnels der Kraftwagenkarosserie, die hier vorliegend nicht erkennbar ist, abgestützt werden kann.In 1 is shown in a perspective view of a support structure for an otherwise not further recognizable instrument panel of a passenger car. This structural support unit initially comprises a support structure 10 which is composed, for example, as a metal die cast component, as a hybrid component consisting of metal and plastic parts, or else, for example, of metal or sheet metal components. Of course, other constructions are conceivable. The supporting structure 10 in this case comprises respective flanges 12 over which the support structure 10 or the instrument panel can be set in total in the area of respective front door pillars on the shell of the passenger car. Further recognizable are respective supports 14 over which the support structure 10 in the region of a center tunnel of the motor vehicle body, which is not recognizable here, can be supported.

Wie nun aus 1 erkennbar ist, ist auf der Fahrerseite ein Gehäuseteil 16 einer Funktionseinheit an der Instrumententafel angeordnet, welches im vorliegenden Fall als tragendes Bauteil ausgebildet und in die Tragstruktur 16 der Instrumententafel integriert ist. Genauer gesagt handelt es sich bei diesem Gehäuseteil 16 um ein Bauteil beispielsweise aus einer Aluminium- oder Magnesium-Druckgusslegierung, welches zur zumindest bereichsweisen Aufnahme, Halterung und/oder Einhausung von Bauelementen für ein Anzeigesystem an einer Frontscheibe des Kraftwagens ausgebildet ist. Ein derartiges Anzeigesystem wird üblicherweise als Head-Up-Display bezeichnet, mittels welchem diverse Informationen wie beispielsweise die Fahrgeschwindigkeit, Streckenangaben oder dergleichen dem Fahrer durch Projizieren auf die Windschutzscheibe bereitgestellt werden können.Like now off 1 is recognizable, is on the driver's side a housing part 16 a functional unit arranged on the instrument panel, which in the present case designed as a supporting component and in the support structure 16 the instrument panel is integrated. More precisely, this housing part is 16 to a component, for example, from an aluminum or magnesium die-casting alloy, which is designed for at least partially receiving, mounting and / or housing of components for a display system on a windshield of the motor vehicle. Such a display system is commonly referred to as a head-up display, by means of which various information such as driving speed, route information or the like can be provided to the driver by projecting onto the windshield.

Wie nun insbesondere aus 1 erkennbar ist, ist das Gehäuseteil 16 als tragendes Bauteil in die Tragstruktur 10 integriert und übernimmt demzufolge Tragfunktionen der Tragstruktur 10, welche beispielsweise auf der Beifahrerseite durch einen entsprechenden Teil 18 der Tragstruktur übernommen werden. Dies hat zum einen den Vorteil, dass somit das Gehäuseteil 16 in einem Bauraumbereich untergebracht werden kann, in welchem sich bislang ein entsprechender Teil der Tragstruktur 10, welcher demjenigen Teil 18 auf der Beifahrerseite entspricht, angeordnet war. Mit anderen Worten kann demzufolge das Gehäuseteil 16 weitaus tiefer innerhalb der Instrumententafel positioniert werden, was beispielsweise der Größe der Anzeige der jeweiligen Informationen auf der Windschutzscheibe zugute kommt. Oder anders gesagt, ist die darstellbare Größe und der virtuelle Abstand des Bildes des Anzeigesystems an der Frontscheibe nicht mehr im bekannten Maß begrenzt.As now in particular from 1 is recognizable, is the housing part 16 as a load-bearing component in the supporting structure 10 integrates and thus assumes supporting functions of the supporting structure 10 , which, for example, on the passenger side by a corresponding part 18 be adopted the support structure. This has the advantage that thus the housing part 16 can be accommodated in a space, in which so far a corresponding part of the support structure 10 which is part of that 18 on the passenger side, was arranged. In other words, consequently, the housing part 16 be positioned much deeper within the instrument panel, for example, the size of the display of the information on the windscreen benefits. In other words, the displayable size and the virtual distance of the image of the display system on the windscreen is no longer limited in the known extent.

Da das Gehäuseteil 16 somit eine Doppelfunktion hat, nämlich einerseits die zumindest partielle Einhausung, Halterung oder dergleichen entsprechender Bauteile der Funktionseinheit und andererseits die Erfüllung tragender Eigenschaften der Tragstruktur 10, ergibt sich insgesamt eine besonders gewichtsgünstige Tragstruktureinheit, die überdies äußerst einfach herstellbar ist. So ist es beispielsweise auf einfache Weise möglich, sowohl am Gehäuseteil 16 jeweilige Verbindungsbereiche, insbesondere Verbindungsflansche 20 vorzusehen als auch jeweilige Verbindungsflansche 22 oder dergleichen Verbindungsbereiche auf Seiten der Tragstruktur, um das Gehäuseteil 16 der Funktionseinheit mit der Tragstruktur 10 zu verbinden. Im vorliegenden Fall erfolgt dies mittels von Schrauben oder ähnlicher mechanischer Verbindungselemente, über welche im Bereich der jeweiligen Verbindungsflansche 20, 22 die Festlegung des Gehäuseteils 16 an der Tragstruktur 10 erfolgt. Es sind aber auch andere Verbindungsmöglichkeiten zwischen Gehäuseteil 16 und Tragstruktur 10 denkbar.Because the housing part 16 thus has a dual function, namely on the one hand, the at least partial housing, holder or the like corresponding components of the functional unit and on the other hand, the fulfillment of load-bearing properties of the support structure 10 , Overall, results in a particularly low-weight support structure unit, which is also extremely easy to produce. For example, it is possible in a simple way, both on the housing part 16 respective connection areas, in particular connecting flanges 20 provide as well as respective connecting flanges 22 or the like connecting portions on sides of the support structure to the housing part 16 the functional unit with the support structure 10 connect to. In the present case, this is done by means of screws or similar mechanical connecting elements, via which in the region of the respective connecting flanges 20 . 22 the determination of the housing part 16 on the supporting structure 10 he follows. But there are others too Connections between housing part 16 and support structure 10 conceivable.

Darüber hinaus kann das Gehäuseteil 16 entsprechende Verbindungsbereiche oder Verbindungsflansche 24 aufweisen, über welche die Tragstruktur 10, als deren Teil das Gehäuseteil 16 ausgebildet ist, beispielsweise mit jeweiligen Verbindungsbereichen beziehungsweise Verbindungsflanschen der Kraftwagenkarosserie verbunden werden kann.In addition, the housing part 16 corresponding connection areas or connecting flanges 24 have, over which the support structure 10 , as part of which the housing part 16 is formed, for example, with respective connection areas or connecting flanges of the motor vehicle body can be connected.

Wie insbesondere in Zusammenschau mit 2 erkennbar ist, kann das Gehäuseteil überdies eine Befestigungsaufnahme 26 für eine weitere Funktionseinheit an der Instrumententafel, insbesondere für eine vorliegend gezeigte Lenksäule 28 aufweisen, so dass diese Befestigungsaufnahme 26 nicht mehr an der eigentlichen Tragstruktur 10 vorgesehen werden muss. Somit kann das Gehäuseteil 16 eine Mehrzahl von entsprechenden Verbindungsflanschen 24 beziehungsweise Befestigungsaufnahmen 26 aufweisen, um Funktionen zu erfüllen, welche bislang durch die Tragstruktur 10 selbst erfüllt worden sind. Allerdings kann das Gehäuseteil 16, welches insbesondere aus einer Druckguss-Legierung hergestellt ist, sehr viel einfacher und präziser hergestellt werden. Somit ergibt sich nicht nur der eingangs beschriebene Bauraumvorteil, sondern insgesamt auch ein erheblicher Kostenvorteil bei der vorliegenden Tragstruktureinheit.As in particular in conjunction with 2 can be seen, the housing part may also have a fastening receptacle 26 for a further functional unit on the instrument panel, in particular for a steering column shown here 28 have, so this attachment mount 26 no longer on the actual support structure 10 must be provided. Thus, the housing part 16 a plurality of corresponding connecting flanges 24 or fastening recordings 26 have to fulfill functions, which so far by the support structure 10 themselves have been fulfilled. However, the housing part 16 , which is made in particular of a die-cast alloy, are made much simpler and more precise. Thus, not only the space advantage described above, but also a considerable overall cost advantage in the present structural support unit results.

Über die Verbindungsflansche 20, 22 ist eine Einstellung des Gehäuseteils 16 relativ zur Tragstruktur 10 möglich. So ist es beispielsweise denkbar, durch die jeweiligen Verbindungsflansche 20, 22 beziehungsweise die zugehörigen mechanischen Verbindungselemente, beispielsweise Schrauben, eine entsprechende Drehachse auszubilden, um welche das Gehäuseteil 16 relativ zur Tragstruktur 10 verdreht werden kann. Beispielsweise kann diese Achse horizontal und in Fahrzeugquerrichtung verlaufen. Nach dem Drehen beziehungsweise Einstellen des Gehäuseteils 16 kann dann beispielsweise über eine weitere Kombination von Verbindungsflanschen 20, 22 das Gehäuseteil 16 in seiner endgültigen Waage festgelegt werden. So ist es beispielsweise möglich, um eine in Fahrzeugquerrichtung und horizontal verlaufende Drehachse das Gehäuseteil 16 entsprechend relativ zur Tragstruktur 10 einzustellen, um beispielsweise die Qualität der Anzeige des Anzeigesystems an der Frontscheibe des Kraftwagens zu verbessern.About the connecting flanges 20 . 22 is a setting of the housing part 16 relative to the support structure 10 possible. So it is conceivable, for example, through the respective connecting flanges 20 . 22 or the associated mechanical connecting elements, for example screws, to form a corresponding axis of rotation about which the housing part 16 relative to the support structure 10 can be twisted. For example, this axis can run horizontally and in the vehicle transverse direction. After turning or adjusting the housing part 16 can then, for example, via a further combination of connecting flanges 20 . 22 the housing part 16 be set in its final scale. So it is possible, for example, to a vehicle transverse direction and horizontal axis of rotation, the housing part 16 correspondingly relative to the support structure 10 to improve, for example, the quality of the display of the display system on the windscreen of the motor vehicle.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2008/012090 A1 [0002]

Claims

Supporting structure for a dashboard of a motor vehicle, having a supporting structure ( 10 ), on which at least one housing part ( 16 ) is arranged on the instrument panel of a functional unit, characterized in that the housing part ( 16 ) as a structural component in the support structure ( 10 ) of the instrument panel is integrated.

Tragstruktureinheit according to claim 1, characterized in that the housing part ( 16 ) is provided for a display system on a windshield of the motor vehicle.

Tragstruktureinheit according to claim 1 or 2, characterized in that the housing part ( 16 ) a fastening receptacle ( 26 ) for a further functional unit on the instrument panel, in particular for a steering column ( 28 ), having.

Tragstruktureinheit according to any one of the preceding claims, characterized in that the housing part ( 16 ) respective connection areas, in particular connecting flanges ( 20 ), for connecting the housing part ( 16 ) with connecting areas, in particular connecting flanges ( 22 ) having the support structure.

Tragstruktureinheit claim 4, characterized in that the housing part ( 16 ) around the respective connection areas, in particular connecting flanges ( 20 ), is adjustable.

Tragstruktureinheit according to any one of the preceding claims, characterized in that the housing part ( 16 ) respective connection areas, in particular connecting flanges ( 24 ), for connecting the housing part ( 16 ) with connecting areas, in particular connecting flanges, of the motor vehicle body shell.

Tragstruktureinheit according to any one of the preceding claims, characterized in that the housing part ( 16 ) is formed of a die-cast alloy.