Die Erfindung betrifft einen Zweiradhalter der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung und eine Zweiradparkanlage der im Oberbegriff des Anspruchs 11 angegeben Gattung.The invention relates to a bicycle holder of the type specified in the preamble of claim 1 and a two-wheeled parking system of the type specified in the preamble of claim 11.
Aus der DE 103 01 887 A1 ist ein Zweiradhalter für ein Zweirad bekannt, der eine Hubvorrichtung mit einem Schlitten umfasst. Der Schlitten umfasst eine Aufnahme zur Fixierung des Vorderrads des Zweirads. Der Schlitten ist entlang einer sich vertikal erstreckenden Stützanordnung verschiebbar angeordnet und kann beispielsweise nach oben bewegt werden. Bei dieser Bewegung nach oben wird das Vorderrad des Zweirads zusammen mit dem Schlitten nach oben bewegt, so dass das Zweirad von einer etwa horizontalen in eine etwa vertikale Stellung überführt werden kann. Der Aufbau des Zweiradhalters ist konstruktiv aufwändig, da gewährleistet sein muss, dass der Schlitten das Vorderrad fest und sicher fixiert. Außerdem muss gewährleistet sein, dass der Schlitten zusammen mit dem Zweirad vertikal entlang der Stützanordnung verfahren werden kann. Ferner ist nachteilig, dass die Radlast exzentrisch aufgehängt wird. Damit ist ein konstruktiv aufwändiger Schlitten erforderlich, der die aufgrund der Exzentrizität entstehenden Kräfte und Momente aufnimmt und an die Stützanordnung weiterleitet.From the DE 103 01 887 A1 For example, a two-wheeled bicycle rack is known that includes a lifting device with a carriage. The carriage includes a receptacle for fixing the front wheel of the bicycle. The carriage is slidably disposed along a vertically extending support assembly and may be moved upwardly, for example. In this upward movement, the front wheel of the bicycle is moved together with the carriage upwards, so that the bicycle can be transferred from an approximately horizontal to an approximately vertical position. The structure of the two-wheel holder is structurally complex, since it must be ensured that the carriage firmly and securely fixes the front wheel. In addition, it must be ensured that the carriage can be moved together with the bicycle vertically along the support assembly. Furthermore, it is disadvantageous that the wheel load is suspended eccentrically. For a structurally complex slide is required, which absorbs the resulting forces and moments due to the eccentricity and forwards to the support assembly.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Zweiradhalter der gattungsgemäßen Art zu schaffen, welcher auf einfache Weise eine Überführung mindestens eines Zweirads von einer etwa horizontalen in eine etwa vertikale Stellung ermöglicht. Der Erfindung liegt weiter die Aufgabe zugrunde, eine Zweiradparkanlage der gattungsgemäßen Art zu schaffen, bei welcher auf einfache Weise mehrere Zweiräder platzsparend geparkt werden können.The invention has for its object to provide a bicycle holder of the generic type, which allows a transfer of at least one two-wheeler from an approximately horizontal to an approximately vertical position in a simple manner. The invention is further based on the object to provide a two-wheeled parking facility of the generic type, in which a simple way several bicycles can be parked to save space.
Diese Aufgabe wird durch einen Zweiradhalter mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und mit einer Zweiradparkanlage mit den Merkmalen des Anspruchs 11 gelöst.This object is achieved by a bicycle holder with the features of claim 1 and with a two-wheeled park with the features of claim 11.
Es ist vorgesehen, dass der Zweiradhalter eine Führungsschiene mit einer aus einem Nutgrund und aus zwei Flanken bestehenden Führungsnut umfasst, wobei die Flanken in Querrichtung mindestens abschnittsweise etwa parallel zueinander verlaufen, wobei die Querrichtung insbesondere etwa senkrecht zur Längsrichtung des Nutgrunds steht, und dass der Nutgrund und die Flanken beim Überführen des Zweirads von der etwa horizontalen Stellung in die etwa vertikale Stellung zum Führen mindestens eines der Räder durch Anlegen des mindestens einen Rades an den Nutgrund und an mindestens eine, insbesondere an jede, der Flanken vorgesehen sind.It is envisaged that the two-wheel holder comprises a guide rail with a guide groove consisting of a groove bottom and two flanks, wherein the flanks extend in the transverse direction at least partially approximately parallel to each other, wherein the transverse direction is in particular approximately perpendicular to the longitudinal direction of the groove bottom, and that the groove bottom and the flanks when transferring the bicycle from the approximately horizontal position in the approximately vertical position for guiding at least one of the wheels by applying the at least one wheel to the groove bottom and at least one, in particular to each, the flanks are provided.
Der Aufbau der Führungsschiene aus Nutgrund und zwei Flanken ist konstruktiv sehr einfach. Durch die Zweipunktauflage des mindestens einen Rades an dem Nutgrund und an einer der Flanken ist eine gute und sichere Führung des Rades und damit des gesamten Zweirads ermöglicht. Ein Kippen des Zweirads seitlich zur Längsrichtung ist durch die Zweipunktauflage weitgehend unterbunden. Besonders kippsicher ist das Zweirad geführt, wenn das mindestens eine Rad an dem Nutgrund und an jeder der Flanken anliegt, so dass eine Dreipunktauflage entsteht.The structure of the guide rail of groove base and two flanks is structurally very simple. Due to the two-point support of the at least one wheel on the groove base and on one of the flanks a good and safe guidance of the wheel and thus the entire bicycle is possible. Tilting of the bicycle laterally to the longitudinal direction is largely prevented by the two-point support. The bicycle is guided in a particularly tilt-proof manner when the at least one wheel bears against the groove bottom and on each of the flanks, so that a three-point support is produced.
Vorteilhaft verläuft in einem ersten Bereich der Führungsschiene die Längsrichtung des Nutgrunds etwa horizontal, wobei in einem zweiten Bereich der Führungsschiene die Längsrichtung des Nutgrunds mindestens teilweise in einem Winkel zur Längsrichtung des Nutgrunds der Führungsschiene im ersten Bereich verläuft, und wobei in einem dritten Bereich der Führungsschiene die Längsrichtung des Nutgrunds etwa vertikal verläuft. Zweckmäßig kann der Nutgrund im zweiten Bereich der Führungsschiene mindestens teilweise bogenförmig verlaufen. Damit ist das mindestens eine Rad beim Überführen des Zweirads von der etwa horizontalen Stellung in die etwa vertikale Stellung ununterbrochen in der Führungsschiene geführt und durchläuft alle drei Bereiche der Führungsschiene.Advantageously, in a first region of the guide rail, the longitudinal direction of the groove base extends approximately horizontally, wherein in a second region of the guide rail, the longitudinal direction of the groove base extends at least partially at an angle to the longitudinal direction of the groove base of the guide rail in the first region, and wherein in a third region of the guide rail the longitudinal direction of the groove bottom extends approximately vertically. Suitably, the groove bottom in the second region of the guide rail extend at least partially arcuate. Thus, the at least one wheel during the transfer of the bicycle from the approximately horizontal position in the approximately vertical position is performed continuously in the guide rail and passes through all three areas of the guide rail.
Vorzugsweise ist der Nutgrund im zweiten Bereich der Führungsschiene mindestens teilweise durch eine Rollenbahn gebildet. Insbesondere wenn sich das mindestens eine Rad nicht um seine eigene Achse drehen kann, erfolgt aufgrund der Rollenbahn eine einfache und sichere Führung des mindestens einen Rads im zweiten, geneigten Bereich.Preferably, the groove bottom in the second region of the guide rail is at least partially formed by a roller conveyor. In particular, when the at least one wheel can not rotate about its own axis, due to the roller conveyor is a simple and secure guidance of the at least one wheel in the second, inclined area.
Zweckmäßig ist im ersten Bereich der Führungsschiene am Nutgrund ein sich im Wesentlichen vertikal erstreckender Fixiernoppen angeordnet. Der Fixiernoppen verhindert ein unbeabsichtigtes Wegrollen des in der horizontalen Stellung stehenden Zweirads.Suitably, a substantially vertically extending Fixiernoppen is arranged in the first region of the guide rail on the groove base. The Fixiernoppen prevents unintentional rolling away of standing in the horizontal position two-wheeler.
Vorteilhaft besitzt der Zweiradhalter einen im Wesentlichen vertikal verlaufenden Längsträger und einen am Längsträger angeordneten, im Wesentlichen horizontal verlaufenden Querträger. Vorteilhaft ist die Führungsschiene mindestens teilweise am Längsträger angeordnet, wobei der Längsträger insbesondere auch Teil der Führungsschiene sein kann. Vorteilhaft ist mindestens ein Bauteil der Hubvorrichtung am Querträger angeordnet. Vorzugsweise umfasst die Führungsschiene einen vierten, etwa horizontal verlaufenden Bereich. Vorzugsweise ist der vierte Bereich der Führungsschiene am Querträger angeordnet, wobei der Querträger insbesondere auch Teil der Führungsschiene sein kann. Vorzugsweise ist im vierten Bereich der Führungsschiene das am Querträger angeordnete Bauteil der Hubvorrichtung in einer Aufnahme angeordnet. Damit ist das am Querträger angeordnete Bauteil der Hubvorrichtung geschützt in der Führungsschiene angeordnet. Das Vorderrad des Zweirads kann damit in etwa vertikaler Stellung sowohl im dritten, als auch im vierten Bereich der Führungsschiene angeordnet sein, so dass das Zweirad in der vertikalen Stellung besonders stabil und besonders kippsicher gehalten ist. Damit ergibt sich außerdem eine diebstahlhemmende Parkposition des Zweirads.Advantageously, the two-wheel holder has a substantially vertically extending side member and arranged on the side member, substantially horizontally extending cross member. Advantageously, the guide rail is at least partially disposed on the longitudinal member, wherein the longitudinal member may in particular also be part of the guide rail. Advantageously, at least one component of the lifting device is arranged on the cross member. Preferably, the guide rail comprises a fourth, approximately horizontally extending region. Preferably, the fourth region of the guide rail is arranged on the cross member, wherein the cross member may in particular also be part of the guide rail. Preferably, in the fourth area of Guide rail arranged on the cross member of the lifting device arranged in a receptacle. Thus, the arranged on the cross member of the lifting device is arranged protected in the guide rail. The front wheel of the bicycle can thus be arranged approximately in the vertical position in both the third and in the fourth region of the guide rail, so that the bicycle is held in the vertical position particularly stable and particularly tip over. This also results in an anti-theft parking position of the two-wheeler.
Zweckmäßig umfasst die Hubvorrichtung eine, insbesondere mit einem Antriebsmotor, beispielsweise ein Rohrmotor oder ein Stellmotor, angetriebene Winde und ein mit dem Haltemittel und mit der Winde verbundenes Zugkraftübertragungselement, insbesondere ein Seil, eine Kette, ein Band oder dergleichen Zugkraftübertragungselement. Damit ist mit einem konstruktiv sehr einfachen Hubmechanismus das Überführen des Zweirads von der etwa horizontalen Stellung in die etwa vertikale Stellung ermöglicht. Insbesondere bei einer mit einem Antriebsmotor angetriebenen Winde ergibt sich ein automatisches Überführen des in der Führungsschiene geführten Zweirads von der etwa horizontalen Stellung in die etwa vertikale Stellung. Durch die Verwendung einer Winde und eines Zugkraftübertragungselements ist die Hubvorrichtung platzsparend.Suitably, the lifting device comprises a, in particular with a drive motor, such as a tubular motor or a servomotor, driven winch and connected to the holding means and with the winch tensile force transmission element, in particular a rope, a chain, a belt or the like tensile force transmission element. This is possible with a structurally very simple lifting mechanism, the transfer of the two-wheeler from the approximately horizontal position in the approximately vertical position. Particularly in the case of a winch driven by a drive motor, an automatic transfer of the two-wheeler guided in the guide rail results from the approximately horizontal position into the approximately vertical position. By using a winch and a traction transfer element, the lifting device is space-saving.
Vorteilhaft ist das am Querträger angeordnete Bauteil der Hubvorrichtung mit dem Zugkraftübertragungselement wirkverbunden. Das am Querträger angeordnete Bauteil ist insbesondere eine Umlenkvorrichtung. Das am Querträger angeordnete Bauteil kann auch die Winde sein. Damit wird insbesondere die Gewichtskraft des Zweirads über das am Querträger angeordnete Bauteil mindestens teilweise in den Querträger eingeleitet. Das Zweirad steht damit stabil in der vertikalen Stellung, da sich beide Räder über die Führungsschiene am Längsträger abstützen und da das Zweirad über das Zugkraftübertragungselement mit dem Querträger wirkverbunden ist.Advantageously, the arranged on the cross member of the lifting device is operatively connected to the traction transfer element. The component arranged on the cross member is in particular a deflection device. The component arranged on the cross member may also be the winch. Thus, in particular the weight of the bicycle is introduced via the arranged on the cross member at least partially in the cross member. The bicycle is thus stable in the vertical position, since both wheels are supported on the guide rail on the side rail and since the bicycle is operatively connected via the traction transfer element with the cross member.
Vorzugsweise ist das am Querträger angeordnete Bauteil als Umlenkvorrichtung zum Umlenken des Zugkraftübertragungselements ausgebildet. Die Winde ist vorzugsweise am Längsträger angeordnet. Damit ist die üblicherweise schwere Winde am Längsträger angeordnet, so dass der Querträger im Wesentlichen nur die Gewichtskraft des Zweirads aufnehmen muss.Preferably, the component arranged on the cross member is designed as a deflection device for deflecting the tensile force transmission element. The winch is preferably arranged on the side member. Thus, the usually heavy winch is arranged on the longitudinal member, so that the cross member must essentially absorb only the weight of the bicycle.
Zweckmäßig ist das Haltemittel mindestens teilweise hakenförmig ausgebildet. Damit kann das Haltemittel einfach und dennoch haltesicher am Zweirad, beispielsweise an der Felge, am Rahmen, am Lenker, an der Gabel, an der Vorderachse oder dgl., befestigt und auch wieder gelöst werden.Suitably, the holding means is at least partially hook-shaped. Thus, the holding means can be easily and yet secure on the bicycle, for example on the rim, on the frame, on the handlebar, on the fork, on the front axle or the like., Attached and released again.
Vorteilhaft ist der Abstand der Flanken einstellbar. Damit können in der Führungsschiene verschiedene Zweiradtypen mit unterschiedlichen Reifenbreiten, beispielsweise ein Rennrad mit schmalen Reifen oder ein Mountainbike mit breiten Reifen, geführt sein.Advantageously, the distance of the flanks is adjustable. Thus, different types of bicycles with different tire widths, such as a racing bike with narrow tires or a mountain bike with wide tires, can be guided in the guide rail.
Es ist vorgesehen, dass die Zweiradparkanlage mindestens zwei Zweiradhalter mit den Merkmalen nach einem der Ansprüche 1 bis 10 umfasst, wobei an jedem der Zweiradhalter ein Zweirad mit zwei Rädern aufgenommen werden kann, und wobei die beiden Zweiradhalter in einem Abstand von höchstens 100 cm, insbesondere von höchstens 50 cm, beispielsweise von höchstens 30 cm, zweckmäßig von höchstens 15 cm, benachbart angeordnet sind. Vorzugsweise weisen die zwei benachbart angeordneten Zweiradhalter einen Höhenversatz auf, wobei insbesondere der Nutgrund in Längsrichtung im zweiten Bereich des ersten der beiden Zweiradhalter kürzer ist als der Nutgrund in Längsrichtung im zweiten Bereich des zweiten der beiden Zweiradhalter.It is envisaged that the two-wheeled parking facility comprises at least two two-wheel holders having the features of one of claims 1 to 10, wherein a two-wheeled two-wheeled vehicle can be accommodated on each of the two-wheeled carriers, and wherein the two two-wheeled carriers are at a distance of at most 100 cm, in particular of at most 50 cm, for example of at most 30 cm, advantageously not more than 15 cm, are arranged adjacent. Preferably, the two adjacently arranged two-wheel holders have a height offset, wherein in particular the groove bottom in the longitudinal direction in the second region of the first of the two bicycle holder is shorter than the groove base in the longitudinal direction in the second region of the second of the two bicycle holder.
Vorteilhaft erstreckt sich der Nutgrund in Längsrichtung im zweiten Bereich des ersten der beiden Zweiradhalter weniger als etwa 50 cm, insbesondere weniger als etwa 20 cm, und der Nutgrund erstreckt sich in Längsrichtung im zweiten Bereich des zweiten der beiden Zweiradhalter weniger als etwa 75 cm, insbesondere weniger als etwa 50 cm. Damit treten beim Einführen von zwei Zweirädern keine Kollisionen der beiden benachbarten Lenker ein, so dass ein enges Zusammenrücken der Zweiräder möglich ist.Advantageously, the groove bottom extends longitudinally in the second region of the first of the two bicycle holder less than about 50 cm, in particular less than about 20 cm, and the groove bottom extends in the longitudinal direction in the second region of the second of the two bicycle holder less than about 75 cm, in particular less than about 50 cm. Thus occur when inserting two two-wheeled vehicles no collisions of the two adjacent links, so that a close fitting of the two-wheeler is possible.
Zweckmäßig weisen die zwei benachbart angeordneten Zweiradhalter in Querrichtung einen Seitenversatz auf. Damit berühren sich die Lenker der beiden in vertikaler Stellung angeordneten Zweiräder nicht. Die Lenker der beiden Zweiräder berühren sich auch dann nicht, wenn eines der beiden Zweiräder in der vertikalen Stellung geparkt ist und wenn das zweite der beiden Zweiräder von der horizontalen in die vertikale Stellung überführt wird. Damit können in der Zweiradparkanlage platzsparend zwei Zweiräder dicht nebeneinander geparkt werden.The two adjacently arranged two-wheel holders expediently have a lateral offset in the transverse direction. Thus, the handlebars of the two arranged in a vertical position do not touch two wheels. The handlebars of the two two-wheeler also do not touch when one of the two two-wheelers is parked in the vertical position and when the second of the two two-wheelers is transferred from the horizontal to the vertical position. In order to save space, two two-wheelers can be parked close to each other in the two-wheeled parking facility.
Vorteilhaft umfasst die Hubvorrichtung ein mit dem Haltemittel verbundenes Zugkraftübertragungselement, das um eine Drehachse geführt ist, wobei der Abstand der Drehachse zum Längsträger größer ist als der Abstand des Mittelpunkts des Vorderrads des Zweirads zum Längsträger. Damit wird erreicht, dass das am Haltemittel fixierte Vorderrad beim Übergang von der horizontalen in die vertikale Stellung nicht am Nutgrund reibt.Advantageously, the lifting device comprises a connected to the holding means traction element, which is guided about an axis of rotation, wherein the distance of the axis of rotation to the longitudinal member is greater than the distance of the center of the front wheel of the bicycle to the longitudinal member. This ensures that the front wheel fixed to the holding means does not rub against the groove base during the transition from the horizontal to the vertical position.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:Embodiments of the invention are explained below with reference to the drawing. Show it:
1 eine schematische Darstellung eines Zweiradhalters mit einem Zweirad in einer vertikalen Stellung, 1 a schematic representation of a two-wheel holder with a bicycle in a vertical position,
2 eine schematische Darstellung des Zweiradhalters mit dem Zweirad in einer horizontalen Stellung, 2 a schematic representation of the two-wheel holder with the bicycle in a horizontal position,
3 eine schematische Schnittdarstellung durch den Zweiradhalter und durch einen Teil des Zweirads entlang der Schnittlinie III-III in 1, 3 a schematic sectional view through the two-wheel holder and by a part of the bicycle along the section line III-III in 1 .
4 eine Seitenansicht des Zweiradhalters in Richtung des Pfeils IV in 1, 4 a side view of the two-wheel holder in the direction of arrow IV in 1 .
5 eine schematische Darstellung des Zweiradhalters in einem weiteren Ausführungsbeispiel, 5 a schematic representation of the two-wheel holder in a further embodiment,
6 eine schematische Darstellung des Zweiradhalters in einem weiteren Ausführungsbeispiel, 6 a schematic representation of the two-wheel holder in a further embodiment,
7 eine schematische Darstellung einer Zweiradparkanlage, 7 a schematic representation of a two-wheeled park,
8 eine Seitenansicht der Zweiradparkanlage in Richtung des Pfeils VIII in 7, 8th a side view of the two-wheel park in the direction of arrow VIII in 7 .
9 eine schematische Schnittdarstellung durch einen Teil der Zweiradparkanlage entlang der Schnittlinie IX-IX in 7, 9 a schematic sectional view through part of the two-wheeled park along the section line IX-IX in 7 .
10 eine schematische Darstellung der Zweiradparkanlage in einem weiteren Ausführungsbeispiel, 10 a schematic representation of the two-wheel park in a further embodiment,
11 eine Seitenansicht der Zweiradparkanlage in Richtung des Pfeils XI in 10, 11 a side view of the two-wheeled park in the direction of arrow XI in 10 .
12 eine schematische Darstellung des Zweiradhalters in einem weiteren Ausführungsbeispiel, 12 a schematic representation of the two-wheel holder in a further embodiment,
13 eine schematische Darstellung des Zweiradhalters in einem weiteren Ausführungsbeispiel. 13 a schematic representation of the two-wheel holder in a further embodiment.
1 zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel eines Zweiradhalters 1. Der Zweiradhalter 1 besitzt einen Längsträger 2, der vertikal, also parallel zu der in 1 eingezeichneten Schwerkraft g, verläuft. Der Längsträger 2 ist an einem ersten Ende 3 mit einem Boden 4, beispielsweise einem Fußboden, fest verbunden und steht senkrecht auf dem horizontal verlaufenden Boden 4. Der Zweiradhalter 1 besitzt einen Querträger 5. Der Querträger 5 liegt auf dem zweiten Ende 6 des Längsträgers 2 orthogonal auf. Der Querträger 5 schließt hierbei an seinem ersten Ende 7 bündig mit dem Längsträger 2 ab. Der Querträger 5 kragt aus, so dass zwischen dem zweiten Ende 8 des Querträgers 5 und dem Längsträger 2 ein Abstand a besteht. Der Querträger 5 ist fest mit dem Längsträger 2 verbunden, so dass sowohl Kräfte als auch Momente vom Querträger 5 auf den Längsträger 2 übertragen werden können. Der Querträger 5 bildet mit dem Längsträger 2 einen Ständer. 1 schematically shows an embodiment of a bicycle holder 1 , The bicycle owner 1 has a side member 2 which is vertical, ie parallel to the in 1 drawn gravity g, runs. The side member 2 is at a first end 3 with a floor 4 , For example, a floor, firmly connected and is perpendicular to the horizontal floor 4 , The bicycle owner 1 has a crossbeam 5 , The crossbeam 5 lies on the second end 6 of the longitudinal member 2 orthogonal. The crossbeam 5 closes here at its first end 7 flush with the side member 2 from. The crossbeam 5 protrudes, leaving between the second end 8th of the crossbeam 5 and the side member 2 there is a distance a. The crossbeam 5 is fixed to the side member 2 connected so that both forces and moments from the cross member 5 on the side member 2 can be transmitted. The crossbeam 5 forms with the side member 2 a stand.
Der Zweiradhalter 1 umfasst eine Führungsschiene 9. Wie weiter unten zu 3 noch näher erläutert wird, umfasst die Führungsschiene 9 eine Führungsnut 33 mit einem Nutgrund 10 und mit zwei Flanken 11, 12 (3). In einem in 1 gezeigten ersten Bereich 13 der Führungsschiene 9 verläuft eine Längsrichtung 16 des Nutgrunds 10 horizontal. Die Führungsschiene 9 liegt im ersten Bereich 13 auf dem Boden 4 auf und ist mit dem Boden 4 fest verbunden. In einer weiteren in der Zeichnung nicht dargestellten Ausführungsform kann im ersten Bereich 13 der Führungsschiene der Boden 4 den Nutgrund 10 bilden. In einem zweiten Bereich 14 der Führungsschiene 9 verläuft die Längsrichtung 17 des Nutgrunds 10 in einem Winkel α zum Boden 4 und damit in dem Winkel α zur Längsrichtung 16 des Nutgrunds 10 im ersten Bereich 13. In einem dritten Bereich 15 der Führungsschiene 9 verläuft die Längsrichtung 18 des Nutgrunds 10 vertikal. Die Führungsschiene 9 ist im dritten Bereich 15 fest mit dem Längsträger 2 verbunden. In einer weiteren in der Zeichnung nicht dargestellten Ausführungsform kann der Nutgrund 10 im dritten Bereich 15 durch den Längsträger 2 gebildet sein, wobei die zwei Flanken 11, 12 mit dem Längsträger 2 fest verbunden sind. In einer weiteren in der Zeichnung nicht dargestellten Ausführungsform kann die Führungsschiene 9 im dritten Bereich 15 auch einteilig mit dem Längsträger 2 ausgebildet, beispielsweise aus dem Längsträger 2 ausgefräst, sein.The bicycle owner 1 includes a guide rail 9 , As below 3 will be explained in more detail, includes the guide rail 9 a guide groove 33 with a groove bottom 10 and with two flanks 11 . 12 ( 3 ). In an in 1 shown first area 13 the guide rail 9 runs a longitudinal direction 16 of the groove bottom 10 horizontal. The guide rail 9 is in the first area 13 on the ground 4 up and is with the ground 4 firmly connected. In a further embodiment, not shown in the drawing, in the first area 13 the guide rail the floor 4 the groove bottom 10 form. In a second area 14 the guide rail 9 runs the longitudinal direction 17 of the groove bottom 10 at an angle α to the ground 4 and thus in the angle α to the longitudinal direction 16 of the groove bottom 10 in the first area 13 , In a third area 15 the guide rail 9 runs the longitudinal direction 18 of the groove bottom 10 vertical. The guide rail 9 is in the third area 15 firmly with the longitudinal member 2 connected. In another embodiment, not shown in the drawing, the groove bottom 10 in the third area 15 through the side member 2 be formed, with the two flanks 11 . 12 with the side member 2 are firmly connected. In a further embodiment, not shown in the drawing, the guide rail 9 in the third area 15 also in one piece with the side member 2 formed, for example, from the side member 2 be milled out.
Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Nutgrund 10 im zweiten Bereich 14 durch eine Rollenbahn 19 gebildet, wobei die die Rollenbahn 19 bildenden Rollen eine den Nutgrund 10 bildende Abrollfläche bilden. Der Nutgrund 10 ist hierbei nicht eben, sondern aufgrund der Rollen der Rollenbahn 19 wellenförmig mit Aussparungen zwischen den Rollen. Die Verbindungslinie der Mittelpunkte der Rollen der Rollenbahn 19 verläuft linear. In einer weiteren in der Zeichnung nicht dargestellten Ausführungsform kann die Verbindungslinie der Mittelpunkte der Rollen der Rollenbahn 19 auch bogenförmig verlaufen.In the illustrated embodiment, the groove bottom 10 in the second area 14 through a roller conveyor 19 formed, where the roller conveyor 19 forming roles a groove bottom 10 form forming rolling surface. The groove bottom 10 This is not even, but because of the roles of the roller conveyor 19 wavy with gaps between the rollers. The connecting line of the centers of the rollers of the roller conveyor 19 runs linear. In another embodiment, not shown in the drawing, the connecting line of the centers of the rollers of the roller conveyor 19 also arcuate.
Im ersten Bereich 13 der Führungsschiene 9 ist am Nutgrund 10 ein Fixiernoppen 20 angeordnet. Der Fixiernoppen 20 ist in einem Anfangsabschnitt 21 des ersten Bereichs 13 angeordnet, wobei sich der Anfangsabschnitt 21 an dem dem zweiten Bereich 14 abgewandten Ende des ersten Bereichs 13 befindet.In the first area 13 the guide rail 9 is at the groove bottom 10 a Fixiernoppen 20 arranged. The Fixiernoppen 20 is in an initial section 21 of the first area 13 arranged, wherein the initial section 21 at the second area 14 opposite end of the first area 13 located.
Der Zweiradhalter 1 umfasst eine Hubvorrichtung 22. Die Hubvorrichtung 22 umfasst eine mit einem Antriebsmotor 34, beispielsweise ein Rohrmotor mit einer Zugkraft von etwa 30 kg, ähnlich einem Rohrmotor für einen Rollladen, angetriebene Winde 23. Der Antriebsmotor 34 kann auch ein Stellmotor, beispielsweise für einen Gurtwickler, sein. Die Winde 23 ist im Bereich des zweiten Endes 6 des Längsträgers 2 am Längsträger 2 befestigt. Im Ausführungsbeispiel ist die Winde 23 an einer Längsseite 39 des Längsträgers 2 befestigt, wobei die Längsseite 39 des Längsträgers 2 dem zweiten Ende 8 des auskragenden Querträgers 5 abgewandt ist. In einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform kann die Winde 23 auch in einer Aufnahme im Längsträger 2 oder in einer Aufnahme im Querträger 5 angeordnet sein. Die Hubvorrichtung 22 umfasst ein Haltemittel 24, welches im Ausführungsbeispiel hakenförmig ausgebildet ist. Die Hubvorrichtung 22 umfasst ein Zugkraftübertragungselement 25, beispielsweise ein Seil, eine Kette, ein Gurt, ein Band, oder dergleichen. Das Zugkraftübertragungselement 25 ist mit einem Ende mit dem Haltemittel 24 fest verbunden und mit dem anderen Ende mit der Winde 23 fest verbunden. Das Zugkraftübertragungselement 24 kann auf die Winde 23 auf- und von der Winde 23 abgewickelt werden. Im Ausführungsbeispiel ist das Zugkraftübertragungselement 24 durch eine nicht dargestellte Aussparung im Längsträger 2 und/oder im Querträger 5 geführt. The bicycle owner 1 includes a lifting device 22 , The lifting device 22 includes one with a drive motor 34 For example, a tubular motor with a tensile force of about 30 kg, similar to a tubular motor for a roller shutter, powered winch 23 , The drive motor 34 can also be a servomotor, for example, for a Gurtwickler. The winds 23 is in the area of the second end 6 of the longitudinal member 2 on the side member 2 attached. In the embodiment, the winch 23 on one longitudinal side 39 of the longitudinal member 2 attached, with the long side 39 of the longitudinal member 2 the second end 8th of the projecting cross member 5 turned away. In another embodiment, not shown, the winch 23 also in a receptacle in the side member 2 or in a receptacle in the cross member 5 be arranged. The lifting device 22 includes a retaining means 24 which is hook-shaped in the embodiment. The lifting device 22 includes a traction transfer element 25 For example, a rope, a chain, a belt, a belt, or the like. The tensile force transmission element 25 is with one end with the retaining means 24 firmly connected and with the other end with the winds 23 firmly connected. The tensile force transmission element 24 can on the winds 23 up and off the winds 23 be handled. In the embodiment, the tensile force transmitting element 24 by a recess, not shown, in the side member 2 and / or in the cross member 5 guided.
Die Hubvorrichtung 22 umfasst eine Umlenkvorrichtung 26, welche im Ausführungsbeispiel als Umlenkrolle ausgebildet ist. Die Umlenkvorrichtung 26 ist am Querträger 5 befestigt. Das Zugkraftübertragungselement 24 ist an der Umlenkvorrichtung 26 geführt.The lifting device 22 includes a deflection device 26 which is formed in the embodiment as a deflection roller. The deflection device 26 is on the cross member 5 attached. The tensile force transmission element 24 is at the deflection device 26 guided.
Der Zweiradhalter 1 ist zum Parken eines Zweirads 27 mit zwei Rädern 29, 30, beispielsweise eines Fahrrads, eines e-Bikes, eines Elektrorads, eines Pedelecs, eines Zweirads mit und ohne elektrische Antriebsunterstützung oder dgl. Zweirads, in einer etwa vertikalen Stellung 28 vorgesehen. In der vertikalen Stellung 28 verläuft eine die Mittelpunkte der Räder 29, 30 verbindende, gedachte Linie 31 etwa vertikal. Wie das Zweirad 27 zum Parken in die vertikale Stellung 28 überführt wird, soll im Folgenden anhand der 1 und 2 erläutert werden.The bicycle owner 1 is for parking a two-wheeler 27 with two wheels 29 . 30 For example, a bicycle, an e-bike, an electric bike, a pedelec, a two-wheeler with and without electric drive support or the like. Two-wheeled, in an approximately vertical position 28 intended. In the vertical position 28 one passes the centers of the wheels 29 . 30 connecting, imaginary line 31 about vertical. Like the two-wheeler 27 for parking in the vertical position 28 is to be converted in the following on the basis of 1 and 2 be explained.
Die 2 zeigt das Zweirad 27 in einer horizontalen Stellung 32. In der horizontalen Stellung 32 verläuft die die Mittelpunkte der Räder 29, 30 verbindende, gedachte Linie 31 etwa horizontal. Das Vorderrad 29 des Zweirads 27 ist in der Führungsnut 33 im ersten Bereich 13 der Führungsschiene 9 positioniert. Das Vorderrad 29 ist hierbei vom Fixiernoppen 20, vom Nutgrund 10 und von den Flanken 11, 12 (3) gehalten, so dass das Zweirad 27 nicht wegrollen kann. Das Hinterrad 30 steht auf dem Boden 4 auf. Im Ausführungsbeispiel ist das Vorderrad 29 in der horizontalen Stellung 32 mindestens teilweise auch im zweiten Bereich 14 der Führungsschiene 9 angeordnet und berührt mit seiner Lauffläche die Rollenbahn 19. Ein Bediener befestigt das Haltemittel 24 am Vorderrad 29, indem er beispielsweise das hakenförmige Haltemittel 24 an der Felge des Vorderrads 29 befestigt. Das Zweirad 27 umfasst einen Rahmen 40, eine Gabel 41 und einen Lenker 42. In einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform kann das Haltemittel 24 auch am Rahmen 40, an der Gabel 41, am Lenker 42, oder dergleichen, befestigt werden. Das Haltemittel 24 kann in einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform auch vollautomatisch ohne Bediener am Zweirad 27 befestigt werden.The 2 shows the bicycle 27 in a horizontal position 32 , In the horizontal position 32 runs the centers of the wheels 29 . 30 connecting, imaginary line 31 about horizontally. The front wheel 29 of the two-wheeler 27 is in the guide groove 33 in the first area 13 the guide rail 9 positioned. The front wheel 29 is here from Fixiernoppen 20 , from the groove bottom 10 and from the flanks 11 . 12 ( 3 ), so that the two-wheeler 27 can not roll away. The rear wheel 30 is on the ground 4 on. In the embodiment, the front wheel 29 in the horizontal position 32 at least partially in the second area 14 the guide rail 9 arranged and touched with its tread the roller conveyor 19 , An operator fastens the retaining means 24 at the front wheel 29 by, for example, the hook-shaped holding means 24 on the rim of the front wheel 29 attached. The bicycle 27 includes a frame 40 , a fork 41 and a handlebar 42 , In a further embodiment, not shown, the retaining means 24 also on the frame 40 , at the fork 41 , on the handlebar 42 , or the like, are attached. The holding means 24 can in a further embodiment, not shown, fully automatic without operator on a two-wheeler 27 be attached.
Nach Befestigen des Haltemittels 24 am Zweirad 27 wickelt die Winde 23 das Zugkraftübertragungselement 25 auf, wodurch das Zweirad 27 entgegen der Schwerkraft g nach oben bis in die vertikale Stellung 28 (1) gezogen wird. Damit ein Kippen des Zweirads 27 unterbunden ist, ist zumindest das Vorderrad 29 beim Übergang von der horizontalen Stellung 32 in die vertikale Stellung 28 stets in der Führungsschiene 9 geführt.After attaching the holding device 24 on a two-wheeler 27 winds the winds 23 the tensile force transmission element 25 on, causing the two-wheeler 27 against gravity g up to the vertical position 28 ( 1 ) is pulled. Thus, a tilting of the two-wheeler 27 is prevented, at least the front wheel 29 at the transition from the horizontal position 32 in the vertical position 28 always in the guide rail 9 guided.
Beim Übergang von der horizontalen Stellung 32 (2) in die vertikale Stellung 28 (1) durchläuft zunächst das Vorderrad 29 die drei Bereiche 13, 14, 15 der Führungsschiene 9. Teilweise zeitversetzt zum Vorderrad 29 durchläuft das Hinterrad 30 die drei Bereiche 13, 14, 15 der Führungsschiene 9. Stets ist das Vorderrad 29, zeitweise sind beide Räder 29, 30 in der Führungsschiene 9 geführt. In der vertikalen Stellung 28, also der Parkstellung, sind beide Räder 29, 30 im dritten Bereich 15 angeordnet.At the transition from the horizontal position 32 ( 2 ) in the vertical position 28 ( 1 ) first goes through the front wheel 29 the three areas 13 . 14 . 15 the guide rail 9 , Partially delayed to the front wheel 29 goes through the rear wheel 30 the three areas 13 . 14 . 15 the guide rail 9 , Always the front wheel 29 , at times both wheels are 29 . 30 in the guide rail 9 guided. In the vertical position 28 , ie the parking position, are both wheels 29 . 30 in the third area 15 arranged.
Das am Vorderrad 29 befestigte Haltemittel 24 unterbindet ein Drehen des Vorderrads 29. Um den Übergang von der horizontalen Stellung 32 in die vertikale Stellung 28 trotz eines nicht drehenden Vorderrads 29 zu ermöglichen, wird das Vorderrad 29 im zweiten Bereich 14 über die drehbar gelagerten Rollen der Rollenbahn 19 bewegt. Im dritten Bereich 15 ist aufgrund der Lage des Zweirads 27 die Kraft, mit welcher das Vorderrad 29 auf den Nutgrund 10 drückt, gering, da das Gewicht des Zweirads 27 im Wesentlichen vom Querträger 5 und teilweise je nach Lage auch vom Hinterrad 30 getragen wird, so dass auch ein nicht drehendes Vorderrad 29 im dritten Bereich 15 in der Führungsschiene 9 geführt werden kann.That at the front wheel 29 fastened holding means 24 stops turning the front wheel 29 , To the transition from the horizontal position 32 in the vertical position 28 despite a non-rotating front wheel 29 to enable the front wheel 29 in the second area 14 over the rotatably mounted rollers of the roller conveyor 19 emotional. In the third area 15 is due to the location of the two-wheeler 27 the force with which the front wheel 29 on the groove bottom 10 pushes, low, as the weight of the two-wheeler 27 essentially from the cross member 5 and sometimes depending on the location of the rear wheel 30 is worn, so that also a non-rotating front wheel 29 in the third area 15 in the guide rail 9 can be performed.
In einer weiteren in der Zeichnung nicht gezeigten Ausführungsform ist das Haltemittel 24 am Rahmen 40, an der Gabel 41 oder am Lenker 41 des Zweirads 27 festgelegt, so dass sich das Vorderrad 29 drehen und insbesondere auf dem Nutgrund 10 der Führungsschiene 9 abrollen kann. In dieser Ausführungsform kann die Rollenbahn 19 im zweiten Bereich 14 entfallen.In another embodiment, not shown in the drawing, the holding means 24 at the frame 40 , at the fork 41 or on the handlebars 41 of the two-wheeler 27 set so that the front wheel 29 turn and especially on the groove bottom 10 the guide rail 9 can roll. In this Embodiment may be the roller conveyor 19 in the second area 14 omitted.
Die 3 zeigt die Führungsschiene 9 mit der aus Nutgrund 10 und zwei Flanken 11, 12 bestehenden Führungsnut 33. Beide Flanken 11, 12 stehen jeweils senkrecht auf dem Nutgrund 10. Die Flanken 11, 12 verlaufen in einer Querrichtung 43 parallel zueinander, wobei die Querrichtung 43 etwa senkrecht zur Längsrichtung 16, 17, 18 (1) des Nutgrunds 10 steht. Damit ist die Führungsnut 33 im in 3 gezeigten Querschnitt U-förmig.The 3 shows the guide rail 9 with the groove bottom 10 and two flanks 11 . 12 existing guide groove 33 , Both flanks 11 . 12 are each perpendicular to the bottom of the groove 10 , The flanks 11 . 12 run in a transverse direction 43 parallel to each other, the transverse direction 43 approximately perpendicular to the longitudinal direction 16 . 17 . 18 ( 1 ) of the groove bottom 10 stands. This is the guide groove 33 in the 3 shown cross-section U-shaped.
Das in 3 gezeigte Vorderrad 29 umfasst einen Vorderreifen 35, eine Felge 36, mehrere Speichen 37 und eine Achse 38. Der Vorderreifen 35 ist in der Führungsnut 33 angeordnet und ist an zwei Berührstellen 44, 45, 46 in der Führungsnut 33 geführt. Hierbei liegt der Vorderreifen 35 mit der ersten der zwei Berührstellen 44 am Nutgrund 10 an. Mit der zweiten der zwei Berührstellen 45 liegt der Vorderreifen 35 an einer der beiden Flanken 11, 12 an. Durch die zwei Berührstellen 44, 45, 46, die eine Zweipunktauflage bilden, ist eine sichere Führung in der Führungsschiene 9 gewährleistet. Ein seitliches Kippen des Zweirads 27 ist weitgehend unterbunden. In einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform ist der Vorderreifen 35 an drei Berührstellen 44, 45, 46 in der Führungsnut 33 geführt. Hierbei liegt der Vorderreifen 35 mit der ersten der drei Berührstellen 44 am Nutgrund 10 an. Mit der zweiten der drei Berührstellen 45 liegt der Vorderreifen 35 an einer der beiden Flanken 11 an und mit der dritten der drei Berührstellen 46 liegt der Vorderreifen 35 an der anderen der beiden Flanken 12 an. Durch die drei Berührstellen 44, 45, 46, die eine Dreipunktauflage bilden, ist eine besonders sichere Führung in der Führungsschiene 9 gewährleistet. Im gezeigten Ausführungsbeispiel weisen die Flanken 11, 12 einen Abstand f zueinander auf, der größer ist als die Dicke D des Vorderreifens 35, so dass ein Spiel zwischen Vorderreifen 35 und einer der Flanken 11, 12 gebildet ist. In einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform kann der Abstand f etwa der Dicke D des Vorderreifens 35 entsprechen. Im gezeigten Ausführungsbeispiel beträgt der Abstand f zwischen 1 cm und 15 cm, insbesondere zwischen 2 cm und 10 cm, besonders vorteilhaft etwa 5 cm. Im Ausführungsbeispiel beträgt die Dicke D des Vorderreifens 35 etwa 4 cm. Unterschiedliche Zweiräder 27 können unterschiedlich dicke Vorderreifen 35 aufweisen. Aus diesem Grund ist der Abstand f der Flanken 11, 12 einstellbar. So kann ein Abstand f der Flanken 11, 12 beispielsweise für einen Vorderreifen 35 eines Mountainbikes größer sein als der Abstand f der Flanken 11, 12 für einen Vorderreifen 35 eines Cityrads, Rennrads oder dgl. Zweirads. Zur Verstellbarkeit der Flanken 11, 12 sind in den Figuren nicht gezeigte Abstandshalter vorgesehen. Das jeweilige Maß eines der Abstandshalter ist so auszuwählen, dass der Abstand f der Flanken 11, 12 auf die Dicke D des Vorderreifens 25 abgestimmt wird. Die Abstandshalter sind am Nutgrund 10, unterhalb der Rollenbahn 19 und/oder am Querträger 5 angeordnet.This in 3 shown front wheel 29 includes a front tire 35 , a rim 36 , several spokes 37 and an axis 38 , The front tire 35 is in the guide groove 33 arranged and is at two points of contact 44 . 45 . 46 in the guide groove 33 guided. This is the front tire 35 with the first of the two touch points 44 at the bottom of the groove 10 at. With the second of the two touch points 45 lies the front tire 35 on one of the two flanks 11 . 12 at. Through the two touch points 44 . 45 . 46 , which form a two-point pad, is a secure guide in the guide rail 9 guaranteed. A lateral tilting of the two-wheeler 27 is largely suppressed. In a further embodiment, not shown, the front tire 35 at three points of contact 44 . 45 . 46 in the guide groove 33 guided. This is the front tire 35 with the first of the three touch points 44 at the bottom of the groove 10 at. With the second of the three touch points 45 lies the front tire 35 on one of the two flanks 11 at and with the third of the three touch points 46 lies the front tire 35 at the other of the two flanks 12 at. Through the three touch points 44 . 45 . 46 , which form a three-point support, is a particularly secure guide in the guide rail 9 guaranteed. In the embodiment shown, the flanks 11 . 12 a distance f to each other which is greater than the thickness D of the front tire 35 , making a game between front tires 35 and one of the flanks 11 . 12 is formed. In another embodiment, not shown, the distance f may be about the thickness D of the front tire 35 correspond. In the exemplary embodiment shown, the distance f between 1 cm and 15 cm, in particular between 2 cm and 10 cm, particularly advantageously about 5 cm. In the embodiment, the thickness D of the front tire 35 about 4 cm. Different two-wheelers 27 can different thickness front tires 35 exhibit. For this reason, the distance f is the flanks 11 . 12 adjustable. So can a distance f of the flanks 11 . 12 for example, for a front tire 35 of a mountain bike be greater than the distance f of the flanks 11 . 12 for a front tire 35 a city bike, road bike or the like. Two-wheeler. For adjustability of the flanks 11 . 12 are provided in the figures, not shown spacers. The respective dimension of one of the spacers should be selected so that the distance f of the flanks 11 . 12 on the thickness D of the front tire 25 is agreed. The spacers are at the bottom of the groove 10 , below the roller conveyor 19 and / or on the cross member 5 arranged.
Da üblicherweise die Dimensionen von Vorderrad 29 und Hinterrad 30, beispielsweise Radbreite und Raddurchmesser, bei einem Zweirad 27, insbesondere bei einem nicht verbrennungsmotorisch angetriebenen Zweirad 27, identisch sind, gilt das oben zu 3 zum Vorderrad 29 Ausgeführte sinngemäß auch für das Hinterrad 30, so dass das Hinterrad 30 identisch wie das Vorderrad 29 in der Führungsschiene 9 geführt werden kann.Since usually the dimensions of front wheel 29 and rear wheel 30 , For example, wheel width and wheel diameter, in a two-wheeler 27 , Especially in a non-combustion engine driven two-wheeler 27 , are identical, the above applies 3 to the front wheel 29 The same applies to the rear wheel 30 so the rear wheel 30 identical to the front wheel 29 in the guide rail 9 can be performed.
Wie die 4 zeigt, verlaufen die Flanken 11, 12 in Längsrichtung 18 parallel zueinander. Der Nutgrund 10 besitzt immer dieselbe Breite, die dem Abstand f entspricht. Auch die Breite der Rollen der Rollenbahn 19 ist so gewählt, dass die Flanken 11, 12 im Bereich der Rollen den Abstand f zueinander verlaufen. Damit ist eine besonders gute Führung der Räder 29, 30 der Zweirads 27 entlang der gesamten Führungsschiene 9 gewährleistet. Neben der besonders guten Führung der Räder 29, 30 ist gewährleistet, dass die Räder 29, 30 nur in der Führungsschiene 9 laufen, so dass gegebenenfalls verschmutzte Räder 29, 30 nur die Führungsschiene 9 verschmutzen.As the 4 shows, the flanks are lost 11 . 12 longitudinal 18 parallel to each other. The groove bottom 10 always has the same width, which corresponds to the distance f. Also the width of the rollers of the roller conveyor 19 is chosen so that the flanks 11 . 12 in the area of the rollers run the distance f to each other. This is a particularly good leadership of the wheels 29 . 30 the two-wheeler 27 along the entire guide rail 9 guaranteed. In addition to the particularly good guidance of the wheels 29 . 30 is guaranteed that the wheels 29 . 30 only in the guide rail 9 run, so that possibly dirty wheels 29 . 30 only the guide rail 9 pollute.
Im Ausführungsbeispiel besteht die Führungsschiene 9 aus Holz, beispielsweise ein Kantholz mit den Maßen 15 cm auf 15 cm. Aufgrund des vergleichsweise weichen Materials Holz ist eine mechanische Beschädigung des Rads 29, 30, insbesondere der Felge 36, weitgehend ausgeschlossen. Am Nutgrund 10 ist eine nicht dargestellte Verschleißschicht zur Schonung des Holzes und der Räder 29, 30 aufgetragen. Auch der Längsträger 2 und der Querträger 5 bestehen aus Holz. In einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform können die Führungsschiene 9, der Längsträger 2 und der Querträger 5 jeweils mindestens teilweise, insbesondere vollständig, aus Metall bestehen.In the exemplary embodiment, the guide rail 9 made of wood, for example a square timber measuring 15 cm by 15 cm. Due to the comparatively soft material wood is a mechanical damage of the wheel 29 . 30 , especially the rim 36 , largely excluded. At the bottom of the groove 10 is a wear layer, not shown, to protect the wood and the wheels 29 . 30 plotted. Also the side member 2 and the cross member 5 are made of wood. In a further embodiment, not shown, the guide rail 9 , the side member 2 and the cross member 5 each at least partially, in particular completely, consist of metal.
Die Rollen der Rollenbahn 19 bestehen vorzugsweise aus Metall, können aber auch aus Holz bestehen. Die Umlenkvorrichtung 26 besteht vorzugsweise aus Metall, kann aber auch aus Holz bestehen.The rollers of the roller conveyor 19 are preferably made of metal, but may also be made of wood. The deflection device 26 is preferably made of metal, but may also be made of wood.
Der Fixiernoppen 20 besteht aus Holz, kann aber auch aus Metall bestehen.The Fixiernoppen 20 It is made of wood, but it can also be made of metal.
Die 5 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel des Zweiradhalters 61. In diesem Ausführungsbeispiel umfasst die Führungsschiene 49 neben den ersten drei Bereichen 13, 14, 15, die den ersten drei Bereichen 13, 14, 15 der in den 1 bis 5 gezeigten Führungsschiene 9 entsprechen, einen vierten Bereich 47. Der vierte Bereich 47 der Führungsschiene 49 verläuft horizontal. Der vierte Bereich 47 der Führungsschiene 49 ist am Querträger 5 festgelegt. Im vierten Bereich 47 ist die Umlenkvorrichtung 26 angeordnet. Hierbei dient die Führungsschiene 9 als Aufnahme für die Umlenkvorrichtung. Im Ausführungsbeispiel ist die Tiefe t' der Flanken 11, 12 (3 und 5) im vierten Bereich 47 größer als die Tiefe t der Flanken 11, 12 (3 und 5) im dritten Bereich 15. In einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform kann die Tiefe t' der Flanken 11, 12 (3 und 5) im vierten Bereich 47 gleich groß sein wie die Tiefe t der Flanken 11, 12 (3 und 5) im dritten Bereich 15. Die Flankentiefen im ersten Bereich 13, im zweiten Bereich 14 und im dritten Bereich 15 sind in dieser Ausführungsform etwa gleich und betragen jeweils etwa 5 cm.The 5 shows a further embodiment of the two-wheel holder 61 , In this embodiment, the guide rail comprises 49 next to the first three areas 13 . 14 . 15 covering the first three areas 13 . 14 . 15 in the 1 to 5 shown guide rail 9 correspond to a fourth area 47 , The fourth area 47 of the guide rail 49 runs horizontally. The fourth area 47 the guide rail 49 is on the cross member 5 established. In the fourth area 47 is the deflection device 26 arranged. Here, the guide rail is used 9 as a receptacle for the deflection device. In the exemplary embodiment, the depth t 'of the flanks 11 . 12 ( 3 and 5 ) in the fourth area 47 greater than the depth t of the flanks 11 . 12 ( 3 and 5 ) in the third area 15 , In a further embodiment, not shown, the depth t 'of the flanks 11 . 12 ( 3 and 5 ) in the fourth area 47 be the same size as the depth t of the flanks 11 . 12 ( 3 and 5 ) in the third area 15 , The flank depths in the first area 13 , in the second area 14 and in the third area 15 are approximately the same in this embodiment and each amount to about 5 cm.
Im gezeigten Ausführungsbeispiel befindet sich das Vorderrad 29 des Zweirads 27 in der vertikalen Stellung 28 teilweise im dritten Bereich 15 und teilweise im vierten Bereich 47. Damit ist das Zweirad 27 sehr kippsicher in der vertikalen Stellung 28 geparkt. Darüber hinaus ist das Zweirad 27 auch diebstahlsicher geparkt, da auch das Haltemittel 24 beim Zweirad 27 in vertikaler Stellung 28 in der Führungsschiene 9 liegt und ohne Betrieb der Winde 23 nicht vom Zweirad 27 gelöst werden kann. Das Haltemittel 24 kann auch ein nicht dargestelltes, diebstahlhemmendes Verschlussmittel, beispielsweise ein Schloss, umfassen.In the embodiment shown, the front wheel is located 29 of the two-wheeler 27 in the vertical position 28 partly in the third area 15 and partly in the fourth area 47 , This is the two-wheeler 27 very tip-proof in the vertical position 28 parked. In addition, the two-wheeler 27 also theft-proof parked, there also the holding means 24 in a two-wheeler 27 in vertical position 28 in the guide rail 9 lies and without operation of the winds 23 not from the bike 27 can be solved. The holding means 24 may also include an unillustrated, theft-inhibiting closure means, such as a lock.
Die Drehachse 51 der als Umlenkrolle ausgebildeten Umlenkvorrichtung 26 besitzt einen Abstand a1 zum Längsträger 2. Der Mittelpunkt des Vorderrads 29 des Zweirads 27 in vertikaler Stellung 28 besitzt einen Abstand a2 zum Längsträger 2, der dem halben Raddurchmesser des Vorderrads 29 entspricht und im Ausführungsbeispiel etwa 40 cm beträgt. Im Ausführungsbeispiel beträgt der Abstand a1 von der Drehachse 51 der Umlenkrolle zum Längsträger 2 etwa dem Abstand a2 des Vorderrads 29 zum Längsträger 2.The rotation axis 51 the deflecting device designed as a deflection roller 26 has a distance a 1 to the longitudinal member 2 , The center of the front wheel 29 of the two-wheeler 27 in vertical position 28 has a distance a 2 to the longitudinal member 2 , which is half the wheel diameter of the front wheel 29 corresponds and in the exemplary embodiment is about 40 cm. In the exemplary embodiment, the distance a 1 from the axis of rotation 51 the pulley to the side member 2 about the distance a 2 of the front wheel 29 to the side member 2 ,
In einem weiteren in 12 dargestellten Ausführungsbeispiel besitzt die Drehachse 51 der als Umlenkrolle ausgebildeten Umlenkvorrichtung 26 einen Abstand a112 zum Längsträger 2, wobei der Abstand a112 etwa dem Abstand a2 des Mittelpunkts des Vorderrads 29 zum Längsträger 2 plus etwa 2 cm, also insgesamt etwa 42 cm entspricht. Damit reibt das Vorderrad 29 weniger stark am Nutgrund 10.In another in 12 illustrated embodiment has the axis of rotation 51 the deflecting device designed as a deflection roller 26 a distance a 112 to the longitudinal member 2 wherein the distance a 112 about the distance a 2 of the center of the front wheel 29 to the side member 2 plus about 2 cm, so a total of about 42 cm corresponds. This rubs the front wheel 29 less strong at the bottom of the groove 10 ,
Die 6 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Zweiradhalters 71. In diesem Ausführungsbeispiel ist die Winde 23 am Querträger 5 festgelegt. Die Umlenkvorrichtung 26 entfällt, so dass sich eine besonders einfache Konstruktion ergibt.The 6 shows a further embodiment of a bicycle holder 71 , In this embodiment, the winch 23 on the cross member 5 established. The deflection device 26 omitted, so that there is a particularly simple construction.
Die Drehachse 50 der Winde 23 besitzt einen Abstand a'1 zum Längsträger 2. Der Mittelpunkt des Vorderrads 29 des Zweirads 27 in vertikaler Stellung 28 besitzt einen Abstand a'2 zum Längsträger 2, der dem halben Raddurchmesser des Vorderrads 29 entspricht und im Ausführungsbeispiel etwa 40 cm beträgt. Im Ausführungsbeispiel entspricht der Abstand a'1 von der Drehachse 50 der Winde 23 zum Längsträger 2 etwa dem Abstand a'2 des Vorderrads 29 zum Längsträger 2.The rotation axis 50 the winch 23 has a distance a ' 1 to the longitudinal member 2 , The center of the front wheel 29 of the two-wheeler 27 in vertical position 28 has a distance a ' 2 to the longitudinal member 2 , which is half the wheel diameter of the front wheel 29 corresponds and in the exemplary embodiment is about 40 cm. In the exemplary embodiment, the distance a ' 1 corresponds to the axis of rotation 50 the winch 23 to the side member 2 about the distance a ' 2 of the front wheel 29 to the side member 2 ,
In einem weiteren in 13 dargestellten Ausführungsbeispiel besitzt die Drehachse 50 der Winde 23 einen Abstand a'112 zum Längsträger 2, wobei der Abstand a'112 etwa dem Abstand a'2 des Mittelpunkts des Vorderrads 29 zum Längsträger 2 plus etwa 2 cm, also insgesamt etwa 42 cm entspricht. Damit reibt das Vorderrad 29 weniger stark am Nutgrund 10.In another in 13 illustrated embodiment has the axis of rotation 50 the winch 23 a distance a ' 112 to the longitudinal member 2 wherein the distance a ' 112 about the distance a' 2 of the center of the front wheel 29 to the side member 2 plus about 2 cm, so a total of about 42 cm corresponds. This rubs the front wheel 29 less strong at the bottom of the groove 10 ,
Die 7 bis 9 zeigen eine Zweiradparkanlage 52, die aus zwei nebeneinander angeordneten Zweiradhaltern 1a, 1b besteht. Jeder der Zweiradhalter 1a, 1b entspricht einem Zweiradhalter 1, 61, 71 nach einem der Ausführungsbeispiele der 1 bis 6.The 7 to 9 show a two-wheeled park 52 , consisting of two side by side arranged two-wheel holders 1a . 1b consists. Each of the two-wheel holders 1a . 1b corresponds to a bicycle owner 1 . 61 . 71 according to one of the embodiments of the 1 to 6 ,
Im Ausführungsbeispiel nach den 7 bis 9 sind die beiden Zweiradhalter 1a, 1b identisch aufgebaut und besitzen demnach jeweils die gleiche Höhe h1, h2, die vom Boden 4 bis zur Oberkante des jeweiligen Zweiradhalters 1a, 1b gemessen ist. In der schematischen Schnittzeichnung nach 9 sind die Zweiradhalter 1a, 1b in Querrichtung 43 versetzt zueinander in einem Abstand s angeordnet und weisen damit einen Seitenversatz auf. Der Abstand s beträgt etwa 10 cm. Durch die versetzte Anordnung kann der Abstand l der beiden Zweiradhalter 1a, 1b zueinander in einer Richtung, die parallel zum Nutgrund 10 und orthogonal zur Querrichtung 43 verläuft, möglichst klein gehalten werden, ohne dass sich die Lenker 42a, 42b der beiden Zweiräder 27a, 27b in der vertikalen Stellung 28a, 28b (7) berühren. Im Ausführungsbeispiel beträgt der Abstand l etwa 5 cm bis etwa 40 cm, insbesondere etwa 15 cm bis 30 cm. Durch die kompakte Anordnung der beiden Zweiradhalter 1a, 1b können die beiden Zweiräder 27a, 27b auf begrenztem Raum in der Zweiradparkanlage 52 untergebracht werden. Im Ausführungsbeispiel nach den 7 bis 9 sind zwei Zweiradhalter 1a, 1b nebeneinander angeordnet. In einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform können beliebig viele Zweiradhalter 1a, 1b nebeneinander angeordnet sein.In the embodiment of the 7 to 9 are the two bicycle owners 1a . 1b constructed identically and therefore each have the same height h 1 , h 2 , from the ground 4 to the upper edge of the respective two-wheel holder 1a . 1b is measured. In the schematic sectional drawing to 9 are the bicycle owners 1a . 1b in the transverse direction 43 offset from one another at a distance s and thus have a lateral offset. The distance s is about 10 cm. Due to the staggered arrangement, the distance l of the two bicycle holder 1a . 1b one another in a direction parallel to the bottom of the groove 10 and orthogonal to the transverse direction 43 runs as small as possible, without the handlebars 42a . 42b the two bikes 27a . 27b in the vertical position 28a . 28b ( 7 ) touch. In the exemplary embodiment, the distance l is about 5 cm to about 40 cm, in particular about 15 cm to 30 cm. Due to the compact arrangement of the two bicycle holder 1a . 1b can the two bikes 27a . 27b on a limited space in the two-wheeled park 52 be housed. In the embodiment of the 7 to 9 are two bicycle owners 1a . 1b arranged side by side. In another embodiment, not shown, any number of two-wheel holder 1a . 1b be arranged side by side.
Die 10 und 11 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Zweiradparkanlage 53, die aus zwei nebeneinander angeordneten Zweiradhaltern 1c, 1d besteht. Jeder der Zweiradhalter 1c, 1d entspricht einem Zweiradhalter 1, 61, 71 nach einem der Ausführungsbeispiele der 1 bis 6.The 10 and 11 show a further embodiment of a two-wheeled park 53 , consisting of two side by side arranged two-wheel holders 1c . 1d consists. Each of the two-wheel holders 1c . 1d corresponds to a bicycle owner 1 . 61 . 71 according to one of the embodiments of the 1 to 6 ,
Im Ausführungsbeispiel nach den 10 und 11 sind die beiden Zweiradhalter 1c, 1d insbesondere im zweiten Bereich 14c, 14d unterschiedlich aufgebaut. Die Rollenbahnen 19c, 19d haben unterschiedliche Längen, so dass die Höhen h3, h4 der Zweiradhalter 1c, 1d unterschiedlich sind, wobei die Höhen h3, h4 jeweils vom Boden 4 bis zur Oberkante des jeweiligen Zweiradhalters 1c, 1d gemessen sind. Im Ausführungsbeispiel erstreckt sich der Nutgrund 10 in Längsrichtung 19c im zweiten Bereich 14c des ersten der beiden Zweiradhalter 1c weniger als etwa 50 cm, insbesondere weniger als etwa 40 cm, insbesondere weniger als etwa 20 cm. In vertikaler Richtung erstreckt sich der Nutgrund 10 im zweiten Bereich 14c des ersten der beiden Zweiradhalter 1c etwa 20 cm. Der Nutgrund 10 in Längsrichtung 19d im zweiten Bereich 14d des zweiten der beiden Zweiradhalter 1d erstreckt sich weniger als etwa 80 cm, insbesondere weniger als etwa 75 cm, insbesondere weniger als etwa 50 cm. In vertikaler Richtung erstreckt sich der Nutgrund 10 im zweiten Bereich 14d des zweiten der beiden Zweiradhalter 1d etwa 40 cm. Der erste Bereich 13c, 13d erstreckt sich bei jedem Zweiradhalter 1c, 1d jeweils etwa 35 cm in horizontaler Richtung. Damit weisen die beiden Zweiradhalter 1c, 1d einen Höhenversatz auf. In the embodiment of the 10 and 11 are the two bicycle owners 1c . 1d especially in the second area 14c . 14d built differently. The roller conveyors 19c . 19d have different lengths, so the heights h 3 , h 4 of the two-wheel holder 1c . 1d are different, with the heights h 3 , h 4 each from the ground 4 to the upper edge of the respective two-wheel holder 1c . 1d are measured. In the exemplary embodiment, the groove bottom extends 10 longitudinal 19c in the second area 14c the first of the two bicycle owners 1c less than about 50 cm, in particular less than about 40 cm, in particular less than about 20 cm. In the vertical direction, the groove bottom extends 10 in the second area 14c the first of the two bicycle owners 1c about 20 cm. The groove bottom 10 longitudinal 19d in the second area 14d the second of the two bicycle owners 1d extends less than about 80 cm, in particular less than about 75 cm, in particular less than about 50 cm. In the vertical direction, the groove bottom extends 10 in the second area 14d the second of the two bicycle owners 1d about 40 cm. The first area 13c . 13d extends to every bicycle owner 1c . 1d each about 35 cm in a horizontal direction. This shows the two bicycle holder 1c . 1d a height offset on.
Durch diese Anordnung der beiden Zweiradhalter 1c, 1d kann der Abstand 1c in einer Richtung parallel zum Nutgrund 10 und orthogonal zur Querrichtung 43 der beiden Zweiradhalter 1c, 1d zueinander möglichst klein gehalten werden, ohne dass sich die Lenker 42c, 42d der beiden Zweiräder 27c, 27d in der vertikalen Stellung 28c, 28d berühren. Die Zweiradparkanlage 53 kann demnach auf begrenztem Raum die beiden Zweiräder 27c, 27d unterbringen. Im Ausführungsbeispiel nach den 10 und 11 sind zwei Zweiradhalter 1c, 1d nebeneinander angeordnet. In einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform können beliebig viele Zweiradhalter 1c, 1d nebeneinander angeordnet sein.By this arrangement of the two bicycle holder 1c . 1d can the distance 1c in a direction parallel to the bottom of the groove 10 and orthogonal to the transverse direction 43 the two bicycle holder 1c . 1d be kept as small as possible without the handlebars 42c . 42d the two bikes 27c . 27d in the vertical position 28c . 28d touch. The two-wheeled park 53 can therefore on a limited space the two bikes 27c . 27d accommodate. In the embodiment of the 10 and 11 are two bicycle owners 1c . 1d arranged side by side. In another embodiment, not shown, any number of two-wheel holder 1c . 1d be arranged side by side.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die Führungsnut 9 auch mindestens teilweise in einem nicht dargestellten Gebäuderaum, wie beispielsweise eine Garage, ein Keller, eine Fahrradbox oder dergleichen Gebäuderaum, integriert sein. Beispielsweise kann die Führungsnut 9 integral im Boden, in der Wand und/oder in der Decke des Gebäuderaums ausgebildet sein. Insbesondere bei einer aus einer massiven Holzplatte, beispielsweise einer 15 cm LENO-Platte, bestehenden Decke kann die Führungsnut 9 auch integral in der Decke ausgebildet sein. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann eine Lichtleiste in der Führungsnut 33 ausgebildet sein.In a further embodiment of the invention, the guide groove 9 Also at least partially in a building space, not shown, such as a garage, a basement, a bicycle box or similar building space, be integrated. For example, the guide groove 9 be integrally formed in the ground, in the wall and / or in the ceiling of the building space. In particular, in a ceiling of a solid wood panel, for example, a 15 cm LENO plate, the guide groove 9 also be integrally formed in the ceiling. In a further embodiment of the invention, a light bar in the guide 33 be educated.
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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DE 10301887 A1 [0002] DE 10301887 A1 [0002]
