DE102014011622A1 - Method for operating a ventilation device of a vehicle, in particular of a motor vehicle - Google Patents

Method for operating a ventilation device of a vehicle, in particular of a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102014011622A1
DE102014011622A1 DE201410011622 DE102014011622A DE102014011622A1 DE 102014011622 A1 DE102014011622 A1 DE 102014011622A1 DE 201410011622 DE201410011622 DE 201410011622 DE 102014011622 A DE102014011622 A DE 102014011622A DE 102014011622 A1 DE102014011622 A1 DE 102014011622A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
parameter
quality
vehicle
interior
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE201410011622
Other languages
German (de)
Inventor
Joachim Currle
Jürgen Maue
Oliver Buth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE201410011622 priority Critical patent/DE102014011622A1/en
Publication of DE102014011622A1 publication Critical patent/DE102014011622A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/008Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being air quality
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00764Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed
    • B60H1/00771Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed the input being a vehicle position or surrounding, e.g. GPS-based position or tunnel

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Belüftungseinrichtung (10) zum Versorgen eines Innenraums (11) eines Fahrzeugs mit Luft (19), mit den Schritten: – Ermitteln wenigstens eines ersten Parameters, welcher eine Qualität von Umgebungsluft charakterisiert, – Ermitteln wenigstens eines zweiten Parameters, welcher eine Funktion der Belüftungseinrichtung hinsichtlich einer Reinigung der dem Innenraum (11) zuzuführenden Luft charakterisiert, und – Ermitteln wenigstens eines eine Qualität der Innenraumluft charakterisierenden dritten Parameters in Abhängigkeit von dem ersten Parameter und dem zweiten Parameter.The invention relates to a method for operating a ventilation device (10) for supplying an interior (11) of a vehicle with air (19), comprising the steps of: determining at least one first parameter, which characterizes a quality of ambient air, determining at least one second Parameter characterizing a function of the ventilation device with regard to a cleaning of the air to be supplied to the interior space (11), and - determining at least one third parameter characterizing a quality of the interior air as a function of the first parameter and the second parameter.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Belüftungseinrichtung zum Versorgen eines Innenraums eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens, mit Luft.The invention relates to a method for operating a ventilation device for supplying an interior of a vehicle, in particular a motor vehicle, with air.

Belüftungseinrichtungen zum Versorgen von Innenräumen von Fahrzeugen, insbesondere Kraftwagen wie beispielsweise Personenkraftwagen, mit Luft sowie Verfahren zum Betreiben von solchen Belüftungseinrichtungen sind aus dem allgemeinen Stand der Technik und insbesondere aus dem Serienfahrzeugbau bereits hinlänglich bekannt. Eine solche Belüftungseinrichtung umfasst beispielsweise wenigstens ein Gebläse, mittels welchem Luft angesaugt und in den Innenraum gefördert werden kann. Die Luft strömt beispielsweise über wenigstens einen Luftausströmer in den Innenraum, sodass der Innenraum mit der Luft versorgt wird. Dabei ist es bekannt, die Belüftungseinrichtung in einem Normalbetrieb oder Frischluftbetrieb zu betreiben, in welchem das Gebläse Luft aus der Umgebung des Fahrzeugs, das heißt Umgebungsluft, ansaugt und in den Innenraum fördert. Hierbei besteht also die dem Innenraum zuzuführende Luft zumindest nahezu ausschließlich aus Umgebungsluft.Ventilation devices for supplying interiors of vehicles, in particular motor vehicles such as passenger cars, with air and methods for operating such ventilation devices are already well known from the general state of the art and in particular from the series production of vehicles. Such a ventilation device comprises, for example, at least one fan, by means of which air can be sucked in and conveyed into the interior space. For example, the air flows through at least one air vent into the interior, so that the interior is supplied with air. It is known to operate the ventilation device in a normal operation or fresh air operation, in which the fan sucks air from the environment of the vehicle, that is, ambient air, and promotes into the interior. In this case, therefore, the air to be supplied to the interior at least almost exclusively consists of ambient air.

Ferner ist ein sogenannter Umluftbetrieb bekannt, in welchem das Gebläse Luft aus dem Innenraum ansaugt, umwälzt und dem Innenraum wieder zuführt, sodass die dem Innenraum zuzuführende Luft zumindest nahezu ausschließlich aus Innenraumluft, das heißt aus Luft aus dem Innenraum, besteht. Darüber hinaus ist ein sogenannter Mischbetrieb bekannt, in welchem die dem Innenraum zuzuführende Luft teilweise aus Umgebungsluft und teilweise aus Innenraumluft besteht.Further, a so-called recirculation mode is known, in which the fan sucks air from the interior, circulates and the interior again supplies, so that the interior to be supplied air at least almost exclusively from indoor air, that is, air from the interior exists. In addition, a so-called mixed operation is known, in which the air to be supplied to the interior consists partly of ambient air and partly of indoor air.

Die Belüftungseinrichtung kann Teil einer Klimatisierungseinrichtung sein, welche üblicherweise auch als Klimaanlage bezeichnet wird. Mittels einer solchen Klimaanlage kann die dem Innenraum zuzuführende Luft temperiert, das heißt erwärmt und/oder gekühlt werden.The ventilation device may be part of an air conditioning device, which is also commonly referred to as air conditioning. By means of such an air conditioner, the air to be supplied to the interior can be tempered, that is to say heated and / or cooled.

Insbesondere in Ballungsgebieten und insbesondere in großen Städten kann die Umgebungsluft eine sehr schlechte Qualität, das heißt eine geringe Luftgüte aufweisen, wodurch auch die Qualität der Innenraumluft beeinträchtigt werden kann.In particular, in urban areas and especially in large cities, the ambient air can have a very poor quality, that is, a low air quality, whereby the quality of the indoor air can be impaired.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Verfahren zu schaffen, mittels welchem die Luftgüte im Innenraum eines Fahrzeugs auf besonders einfache Weise ermittelt und zur Anzeige gebracht werden kann.Object of the present invention is therefore to provide a method by which the air quality in the interior of a vehicle can be determined in a particularly simple manner and displayed.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a method having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Belüftungseinrichtung zum Versorgen eines Innenraums eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens wie beispielsweise eines Personenkraftwagens, mit Luft. Bei einem ersten Schritt des Verfahrens wird wenigstens ein erster Parameter ermittelt, welcher eine Qualität von Umgebungsluft charakterisiert. Mit anderen Worten weist die Luft in einer Umgebung des Fahrzeugs eine gewisse Qualität auf, wobei diese Qualität durch den ersten Parameter charakterisiert wird.The invention relates to a method for operating a ventilation device for supplying an interior of a vehicle, in particular a motor vehicle such as a passenger car, with air. In a first step of the method, at least one first parameter is determined, which characterizes a quality of ambient air. In other words, the air in a surrounding of the vehicle has a certain quality, this quality being characterized by the first parameter.

Bei einem zweiten Schritt des Verfahrens wird wenigstens ein zweiter Parameter ermittelt, welcher eine Funktion der Belüftungseinrichtung hinsichtlich einer Reinigung der dem Innenraum zuzuführenden Luft charakterisiert. Die Belüftungseinrichtung umfasst wenigstens ein Reinigungselement wie beispielsweise einen Filter, mittels welchem die dem Innenraum zuzuführende Luft gefiltert und dadurch gereinigt wird. Beispielsweise werden mittels des Filters Partikel wie Staub und/oder Pollen aus der Luft gefiltert, wenn die Luft den Filter durchströmt. Der zweite Parameter beschreibt dabei die Funktion beziehungsweise die Fähigkeit der Belüftungseinrichtung, insbesondere des Reinigungselements, die dem Innenraum zuzuführende Luft zu reinigen, insbesondere zu filtern. Diese Funktion der Belüftungseinrichtung, insbesondere des Filters, hinsichtlich der Reinigung von Luft kann beispielsweise durch eine sogenannte Abscheiderate beschrieben werden. Die Abscheiderate beschreibt beispielsweise eine Beziehung zwischen einer Menge der mittels des Filters aus der Luft filterbaren Partikel und einer Gesamtanzahl der in der Luft aufgenommenen Partikel insbesondere bezogen auf eine Größe der Partikel.In a second step of the method, at least one second parameter is determined, which characterizes a function of the ventilation device with regard to a cleaning of the air to be supplied to the interior. The ventilation device comprises at least one cleaning element, such as a filter, by means of which the air to be supplied to the interior is filtered and thereby cleaned. For example, by means of the filter particles such as dust and / or pollen are filtered from the air when the air flows through the filter. The second parameter describes the function or the ability of the ventilation device, in particular of the cleaning element, to clean, in particular to filter, the air to be supplied to the interior. This function of the ventilation device, in particular of the filter, with regard to the purification of air can be described for example by a so-called deposition rate. The deposition rate describes, for example, a relationship between an amount of particles that can be filtered by the filter from the air and a total number of particles taken up in the air, in particular based on a size of the particles.

Bei einem dritten Schritt des Verfahrens wird wenigstens ein dritter Parameter in Abhängigkeit von dem ersten Parameter und dem zweiten Parameter ermittelt, wobei der dritte Parameter eine Qualität der Innenraumluft, das heißt die Luftgüte im Innenraum, charakterisiert. Mittels des Verfahrens ist es somit möglich, die Luftgüte im Innenraum ohne zusätzliche Sensoren zu ermitteln, sodass die Luftgüte im Innenraum auf besonders einfache und kostengünstige Weise ermittelt werden kann.In a third step of the method, at least one third parameter is determined as a function of the first parameter and the second parameter, wherein the third parameter characterizes a quality of the interior air, that is to say the air quality in the interior. By means of the method, it is thus possible to determine the air quality in the interior without additional sensors, so that the air quality in the interior can be determined in a particularly simple and cost-effective manner.

Infolge der Ermittlung der Luftgüte im Innenraum ist es möglich, die Luftgüte im Innenraum, das heißt die Qualität der Innenraumluft, auf einem im Innenraum des Fahrzeugs angeordneten Anzeigeelement anzuzeigen und insbesondere der Qualität der Umgebungsluft gegenüberzustellen, sodass einem sich im Innenraum aufhaltenden Insassen des Fahrzeugs ein etwaiger Unterschied zwischen der Qualität der Innenraumluft und der Qualität der Umgebungsluft deutlich visualisiert werden kann. Hierzu wird die jeweilige Qualität beispielsweise durch Ziffern und/oder Buchstaben und/oder durch wenigstens eine jeweilige Grafik angezeigt. In der Folge ist es möglich, dass der Insasse den Betrieb der Belüftungseinrichtung an die ermittelte Qualität der Innenraumluft anpasst, um in der Folge die Qualität der Innenraumluft zu verbessern. Mit anderen Worten ist es mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens möglich, die Luftqualität durch optisch einfache und ansprechende Anzeigen und eine vergleichende Darstellung zu inszenieren.As a result of the determination of the air quality in the interior, it is possible to display the air quality in the interior, that is, the quality of the interior air on a arranged in the interior of the vehicle display element and in particular the quality of the ambient air to face, so that a residing in the interior occupants of the vehicle any difference between the Quality of the indoor air and the quality of the ambient air can be clearly visualized. For this purpose, the respective quality is displayed, for example, by numbers and / or letters and / or by at least one respective graphic. As a result, it is possible for the occupant to adjust the operation of the ventilator to the determined quality of the indoor air to subsequently improve the quality of the indoor air. In other words, it is possible by means of the method according to the invention to stage the air quality by optically simple and appealing displays and a comparative presentation.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 ausschnittsweise eine schematische Längsschnittansicht einer Belüftungseinrichtung zum Versorgen eines Innenraums eines Fahrzeugs mit Luft; 1 1 is a schematic longitudinal sectional view of a ventilation device for supplying an interior of a vehicle with air;

2 eine schematische Vorderansicht einer im Innenraum des Fahrzeugs angeordneten Anzeige, mittels welcher eine ermittelte Qualität der Innenraumluft sowie gleichzeitig eine ermittelte Qualität von Umgebungsluft angezeigt werden; und 2 a schematic front view of a arranged in the interior of the vehicle display, by means of which a determined quality of the indoor air and at the same time a determined quality of ambient air are displayed; and

3 ein Flussdiagramm zum Veranschaulichen eines Verfahrens zum Ermitteln wenigstens eines Parameters, welche eine Qualität der Innenraumluft charakterisiert. 3 a flowchart illustrating a method for determining at least one parameter, which characterizes a quality of the indoor air.

1 zeigt in einer schematischen Längsschnittansicht eine Belüftungseinrichtung 10 zum Versorgen eines Innenraums 11 eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit Luft. Die Belüftungseinrichtung 10 umfasst beispielsweise wenigstens ein in 1 nicht gezeigtes Gebläse, mittels welchem Luft angesaugt und gefördert werden kann. Die Belüftungseinrichtung 10 umfasst dabei wenigstens ein Leitungselement 12, durch welches ein von der Luft durchströmbarer Kanal 14 begrenzt ist. Das Leitungselement 12 ist dabei ein sogenannter Klimakasten. Das Leitungselement 12 wird als Klimakasten bezeichnet, da die Belüftungseinrichtung 10 beispielsweise Bestandteil einer Klimatisierungseinrichtung ist, mittels welcher die dem Innenraum 11 zuzuführende Luft temperierbar, das heißt erwärmbar oder zu kühlen ist. In 1 ist durch einen Richtungspfeil 16 eine Strömung von Luft veranschaulicht, welche mittels des Gebläses aus einer Umgebung des Fahrzeugs angesaugt wird. Mit anderen Worten veranschaulicht der Richtungspfeil 16 eine Strömung von Umgebungsluft. Ferner ist in 1 durch einen Richtungspfeil 18 eine Strömung von Luft veranschaulicht, welche mittels des Gebläses aus dem Innenraum 11 des Fahrzeugs ansaugt wird. Mit anderen Worten veranschaulicht der Richtungspfeil 18 eine Strömung von Innenraumluft. 1 shows a schematic longitudinal sectional view of a ventilation device 10 to supply an interior 11 a vehicle, in particular a passenger car, with air. The ventilation device 10 includes, for example, at least one in 1 not shown blower, by means of which air can be sucked in and conveyed. The ventilation device 10 comprises at least one conduit element 12 , through which a channel through which air can flow 14 is limited. The pipe element 12 is a so-called climate box. The pipe element 12 is referred to as a climate box, as the ventilation device 10 For example, part of an air conditioning device, by means of which the interior 11 To be supplied air tempered, that is heated or cool. In 1 is by a directional arrow 16 illustrates a flow of air, which is sucked by means of the blower from an environment of the vehicle. In other words, the directional arrow illustrates 16 a flow of ambient air. Furthermore, in 1 by a directional arrow 18 illustrates a flow of air, which by means of the blower from the interior 11 the vehicle is sucked. In other words, the directional arrow illustrates 18 a flow of indoor air.

Im Leitungselement 12 ist ein Ventilelement in Form einer Klappe 20 angeordnet, welche als Frischluft-/Umluft-Klappe bezeichnet wird. Mittels der Klappe 20 kann ein jeweiliger Anteil der Umgebungsluft und der Innenraumluft an der dem Innenraum zuzuführenden Luft insgesamt eingestellt werden. Die dem Innenraum 11 insgesamt zuzuführende Luft ist in 1 durch Richtungspfeile 19 veranschaulicht. In einer ersten Stellung der Klappe 20 ist beispielsweise ein Normalbetrieb oder Frischluftbetrieb der Belüftungseinrichtung 10 eingestellt, wobei die dem Innenraum 11 zuzuführende Luft in diesem Normalbetrieb zumindest nahezu ausschließlich aus Umgebungsluft besteht. In einer zweiten Stellung der Klappe 20 ist ein sogenannter Umluftbetrieb eingestellt, in welchem die dem Innenraum 11 zuzuführende Luft zumindest nahezu ausschließlich aus Innenraumluft besteht. Dies bedeutet, dass das Gebläse im Normalbetrieb Umgebungsluft ansaugt und dem Innenraum 11 zuführt. Im Umluftbetrieb jedoch saugt das Gebläses Innenraumluft an, wälzt diese um und führt sie dem Innenraum 11 zu.In the pipe element 12 is a valve element in the form of a flap 20 arranged, which is referred to as fresh air / recirculation flap. By means of the flap 20 For example, a respective proportion of the ambient air and the indoor air at the air to be supplied to the internal space can be adjusted as a whole. The interior 11 total air to be supplied is in 1 by directional arrows 19 illustrated. In a first position of the flap 20 is for example a normal operation or fresh air operation of the ventilation device 10 adjusted, taking the the interior 11 supplied air in this normal operation consists at least almost exclusively of ambient air. In a second position of the flap 20 is set a so-called recirculation mode, in which the interior 11 supplied air consists at least almost exclusively of indoor air. This means that the fan draws in ambient air during normal operation and the interior 11 supplies. In recirculation mode, however, the fan draws in indoor air, circulates it and leads it to the interior 11 to.

Die Klappe 20 ist darüber hinaus in mehrere Zwischenstellungen bewegbar, wobei eine dieser Zwischenstellungen in 1 veranschaulicht ist. In diesen Zwischenstellungen ist ein Mischbetrieb eingestellt, in welchem die dem Innenraum 11 zuzuführende Luft teilweise aus Umgebungsluft und teilweise aus Innenraumluft besteht. Durch Bewegen der Klappe 20 zwischen den Zwischenstellungen beziehungsweise von Zwischenstellung zu Zwischenstellung kann der jeweilige Anteil der Innenraumluft und der Umgebungsluft an der dem Innenraum 11 insgesamt zuzuführenden Luft bedarfsgerecht eingestellt werden.The flap 20 is also movable into several intermediate positions, one of these intermediate positions in 1 is illustrated. In these intermediate positions a mixed mode is set, in which the interior 11 air to be supplied consists partly of ambient air and partly of indoor air. By moving the flap 20 between the intermediate positions or from intermediate position to intermediate position, the respective proportion of the indoor air and the ambient air at the the interior 11 total supplied air to be adjusted as needed.

Die Umgebungsluft weist eine gewisse Qualität, das heißt eine gewisse Luftgüte auf. Insbesondere in Ballungsgebieten und großen Städten kann die Umgebungsluft eine nur sehr geringe Qualität aufweisen. Die Qualität der Umgebungsluft wird beispielsweise durch den sogenannten AQI (Air Quality Index) beschreiben. Der AQI berücksichtigt die folgenden fünf Schadstoffklassen: Stickoxide (NOx), Schwefeldioxid (SO2), Ozon (O3), PM 10 und PM 2,5. Für jede dieser fünf Schadstoffklassen wird der AQI berechnet und über den Tag gemittelt. Hierbei werden die Schadstoffklassen in Mikrogramm pro Kubikmeter berücksichtigt. Bei PM 10 und PM 2,5 handelt es sich um Partikel mit folgender Partikelgröße: PM 10 = Partikel < 10 Mikrometer PM 2,5 = Partikel < 2,5 Mikrometer. The ambient air has a certain quality, that is, a certain air quality. Especially in urban areas and large cities, the ambient air can have a very low quality. The quality of the ambient air is described for example by the so-called AQI (Air Quality Index). The AQI considers the following five emission classes: nitrogen oxides (NO x ), sulfur dioxide (SO 2 ), ozone (O 3 ), PM 10 and PM 2,5. For each of these five pollution classes, the AQI calculated and averaged over the day. Here, the pollutant classes in micrograms per cubic meter are taken into account. PM 10 and PM 2.5 are particles with the following particle size: PM 10 = particles <10 microns PM 2.5 = particles <2.5 microns.

Dies bedeutet, dass PM 10 und PM 2,5 Größen von in der Umgebungsluft befindlichen Partikeln beschreiben. Bei einem AQI von einschließlich 0 bis einschließlich 50 wird die Qualität der Umgebungsluft als exzellent bezeichnet. Bei einem AQI von einschließlich 51 bis einschließlich 100 ist die Qualität gut, bei 101 bis 150 leicht verunreinigt, bei 151 bis 200 mäßig verunreinigt, bei 201 bis 300 stark verunreinigt und bei mehr als 300 massiv verunreinigt. Der AQI ist somit ein erster Parameter, welcher die Qualität von Umgebungsluft charakterisiert. Der AQI wird beispielsweise über das Internet bereitgestellt und kann von entsprechenden Empfangsgeräten über das Internet abgerufen und dadurch ermittelt werden.This means that PM 10 and PM 2.5 describe sizes of particles in the ambient air. At an AQI of 0 to 50 inclusive, the quality of the ambient air is said to be excellent. At an AQI of 51 to 100 inclusive, the quality is good, slightly contaminated at 101 to 150, moderately contaminated at 151 to 200, heavily contaminated at 201 to 300, and massively contaminated at more than 300. The AQI is thus a first parameter that characterizes the quality of ambient air. The AQI is provided, for example, over the Internet and can be retrieved from corresponding receiving devices via the Internet and thereby determined.

Um ein übermäßiges Fördern von in der Umgebungsluft aufgenommenen Partikeln wie beispielsweise Staub, Schmutz und Pollen in den Innenraum 11 zu vermeiden, ist im Leitungselement 12 eine Reinigungseinrichtung 22 angeordnet, welche vorliegend einen Filter 24 zum Filtern der das Leitungselement 12 beziehungsweise den Kanal 14 durchströmenden Luft umfasst. Mit anderen Worten ist der Filter 24 ein Luftfilter, mittels welchem Partikel aus der Luft gefiltert werden können.In order to promote excessive in the ambient air taken in particles such as dust, dirt and pollen in the interior 11 to avoid is in the line element 12 a cleaning device 22 arranged, which in this case a filter 24 for filtering the conduit element 12 or the channel 14 flowing air. In other words, the filter 24 an air filter, by means of which particles from the air can be filtered.

Dem Luftfilter (Filter 24) kommt somit die Funktion zu, die dem Innenraum 11 zuzuführende Luft zu reinigen. Dabei weist der Filter 24 eine sogenannte Abscheiderate auf, welche die Fähigkeit des Filters 24 beschreibt, Partikel einer gewissen Größe aus der Luft zu filtern beziehungsweise von der Luft abzuscheiden. Bei dieser Abscheiderate handelt es sich somit um einen zweiten Parameter, welcher die Funktion der Belüftungseinrichtung 10, insbesondere der Reinigungseinrichtung 22, hinsichtlich der Reinigung der dem Innenraum zuzuführenden Luft charakterisiert.The air filter (filter 24 ) thus comes the function to the interior 11 to clean the air to be supplied. This is where the filter points 24 a so-called deposition rate, which indicates the ability of the filter 24 describes to filter particles of a certain size from the air or to separate from the air. This deposition rate is thus a second parameter, which is the function of the ventilation device 10 , in particular the cleaning device 22 , Characterized in terms of cleaning the air to be supplied to the interior.

In Strömungsrichtung der Luft durch den Kanal 14 ist stromab des Filters 24 ein Verdampfer 26 der Klimatisierungseinrichtung angeordnet. Mittels des Verdampfers 26 wird ein Kältemittel der Klimatisierungseinrichtung verdampft, wodurch die den Verdampfer 26 umströmende Luft gekühlt wird.In the flow direction of the air through the channel 14 is downstream of the filter 24 an evaporator 26 the air conditioning device arranged. By means of the evaporator 26 a refrigerant of the air conditioning device is evaporated, whereby the evaporator 26 circulating air is cooled.

Ferner ist stromab des Verdampfers 26 ein Wärmetauscher 28 angeordnet, mittels welchem die den Wärmetauscher 28 umströmende Luft infolge eines Wärmeübergangs von einem den Wärmetauscher 28 durchströmenden Medium über den Wärmetauscher 28 an die den Wärmetausche 28 umströmende Luft erwärmt werden kann.Further, downstream of the evaporator 26 a heat exchanger 28 arranged, by means of which the heat exchanger 28 air flowing around as a result of heat transfer from a heat exchanger 28 flowing medium through the heat exchanger 28 to the heat exchangers 28 around flowing air can be heated.

Um nun eine Qualität der Innenraumluft auf besonders einfache Weise ermitteln zu können, ist es vorgesehen, dass wenigstens ein die Qualität der Innenraumluft charakterisierender dritter Parameter in Abhängigkeit von dem ersten Parameter und dem zweiten Parameter ermittelt wird. Dies ist anhand von 3 veranschaulicht. Einer Recheneinrichtung 30 der Belüftungseinrichtung 10 wird eine Mehrzahl von Eingangsgrößen 32a–d zugeführt. Bei der Eingangsgröße 32a handelt es sich beispielsweise um den ersten Parameter, welcher eine Schadstoffkonzentration der Umgebungsluft charakterisiert und beispielsweise mittels der Recheneinrichtung 30 über das Internet abgerufen, das heißt bezogen wird. Mit anderen Worten wird der erste Parameter anhand von über das Internet bereitgestellten Daten ermittelt, wobei diese Daten über das Internet abgerufen werden.In order to be able to determine a quality of the interior air in a particularly simple manner, it is provided that at least one third parameter characterizing the quality of the interior air is determined as a function of the first parameter and the second parameter. This is based on 3 illustrated. A computing device 30 the ventilation device 10 becomes a plurality of input variables 32a -D supplied. At the input size 32a For example, it is the first parameter which characterizes a pollutant concentration of the ambient air and, for example, by means of the computing device 30 accessed via the Internet, that is to be referred. In other words, the first parameter is determined from data provided over the Internet, which data is retrieved over the Internet.

Mittels einer Navigationseinrichtung des Fahrzeugs wird wenigstens ein vierter Parameter ermittelt, welcher eine Position des Fahrzeugs charakterisiert, wobei der genannte erste Parameter in Abhängigkeit von dem vierten Parameter ermittelt wird. Dieser vierte Parameter ist beispielsweise die Eingangsgröße 32b, wobei beispielsweise die Position des Fahrzeugs mittels eines satellitengestützten Navigationssystems, beispielsweise GPS (Global Positioning System), ermittelt wird. Die Eingangsgröße 32c charakterisiert beispielsweise die Stellung der Klappe 20. Bei der Eingangsgröße 32d kann es sich um weitere Fahrzeugparameter wie beispielsweise eine Stellung von Fenstern, Türen und/oder eines Schiebedaches handeln.By means of a navigation device of the vehicle, at least a fourth parameter is determined, which characterizes a position of the vehicle, wherein said first parameter is determined as a function of the fourth parameter. This fourth parameter is for example the input variable 32b wherein, for example, the position of the vehicle by means of a satellite-based navigation system, such as GPS (Global Positioning System), is determined. The input quantity 32c for example, characterizes the position of the flap 20 , At the input size 32d These may be other vehicle parameters such as a position of windows, doors and / or a sunroof.

Mit anderen Worten weist das Fahrzeug wenigstens eine Fensteröffnung und eine der Fensteröffnung zugeordnete Scheibe auf, welche zwischen einer die Fensteröffnung verschließenden Schließstellung und wenigstens einer die Fensteröffnung zumindest teilweise freigebenden Offenstellung verstellbar ist. Alternativ oder zusätzlich weist das Fahrzeug wenigstens eine Dachöffnung und einen der Dachöffnung zugeordneten Deckel eines Schiebe- und/oder Hebedaches auf, wobei der Deckel zwischen wenigstens einer die Dachöffnung verschließenden Schließstellung und wenigstens einer die Dachöffnung zumindest teilweise freigebenden Offenstellung verstellbar ist. Ferner weist das Fahrzeug wenigstens eine Türöffnung und ein der Türöffnung zugeordnete Tür auf, welche zwischen einer die Türöffnung verschließenden Schließstellung und wenigstens einer die Türöffnung zumindest teilweise freigebenden Offenstellung bewegbar ist. Dabei wird die jeweilige aktuelle Stellung der Scheibe, der Tür und des Hub- und/oder Schiebedachs durch die Eingangsgröße 32d charakterisiert, sodass der dritte Parameter in Abhängigkeit von den Eingangsgrößen 32a–d berechnet wird. Die genannte Abscheiderate des Filters 24 wird beispielsweise durch eine Kennlinie 34 charakterisiert, wobei der dritte Parameter auch in Abhängigkeit von der Abscheiderate berechnet wird.In other words, the vehicle has at least one window opening and a pane associated with the window opening, which can be adjusted between an open position closing the window opening and at least one open position releasing the window opening at least partially. Alternatively or additionally, the vehicle has at least one roof opening and a lid of a sliding and / or lifting roof associated with the roof opening, the cover being adjustable between at least one closed position closing the roof opening and at least one open position releasing the roof opening at least partially. In addition, the vehicle has at least one door opening and a door associated with the door opening, which is movable between a closed position closing the door opening and at least one open position releasing the door opening at least partially. In this case, the respective current position of the disc, the door and the lifting and / or sliding roof by the input size 32d characterized, so that the third parameters depending on the input variables 32a -D is calculated. The stated rate of deposition of the filter 24 is for example by a characteristic 34 The third parameter is also calculated as a function of the deposition rate.

Dem ermittelten, dritten Parameter werden wenigstens eine Grafik und/oder wenigstens ein die ermittelte Qualität der Innenraumluft beschreibendes Wort zugeordnet, wobei – wie in Zusammenschau mit 2 erkennbar ist – die Grafik und/oder das Wort in einem ersten Teilbereich 36 einer Anzeige in Form eines Bildschirms 38 angezeigt wird. Mit anderen Worten wird die Qualität der Innenraumluft auf dem Bildschirm 38 im Teilbereich 36 angezeigt. In einem zweiten Teilbereich 40 des Bildschirms 38 wird gleichzeitig zur Anzeige der Qualität der Innenraumluft die ermittelte Qualität der Umgebungsluft angezeigt. Hierzu werden auch dem ersten Parameter eine Grafik und/oder wenigstens ein Wort zugeordnet, welche im Teilbereich 40 angezeigt werden. Dadurch kann eine direkte Gegenüberstellung der Qualität der Innenraumluft und der Qualität der Umgebungsluft erfolgen, sodass beispielsweise einem sich im Innenraum aufhaltenden Insassen des Fahrzeugs die Auswirkungen des Betriebs der Belüftungseinrichtung 10 und/oder die Auswirkungen der Stellungen der Tür, des Deckels und/oder der Scheibe auf die Qualität der Innenraumluft einfach und anschaulich kommuniziert werden kann.The determined third parameter is assigned at least one graph and / or at least one word describing the determined quality of the interior air, wherein - as in conjunction with 2 recognizable - the graphic and / or the word in a first subarea 36 an ad in the form of a screen 38 is shown. In other words, the quality of indoor air is on the screen 38 in the subarea 36 displayed. In a second subarea 40 Of the screen 38 At the same time, the determined quality of the ambient air is displayed to indicate the quality of the indoor air. For this purpose, a graphic and / or at least one word are assigned to the first parameter, which in the sub-area 40 are displayed. As a result, a direct comparison of the quality of the indoor air and the quality of the ambient air can take place, so that, for example, an occupant of the vehicle staying in the passenger compartment can experience the effects of the operation of the ventilation device 10 and / or the effects of the positions of the door, the lid and / or the pane on the quality of indoor air can be communicated simply and vividly.

Bei dem Bildschirm 38 handelt es sich beispielsweise um einen Bildschirm einer sogenannten Head-Unit, auf welcher die jeweilige Qualität besonders gut erkennbar angezeigt werden kann. Alternativ oder zusätzlich kann die Darstellung der jeweiligen Qualität in Zahlendarstellung, Balkenform, farbig hinterlegt und/oder verbal beschreibend erfolgen. Zudem ist denkbar, in Untermenüs einzelne Schadstoffe als aktuellen Wert oder im zeitlichen Tagesverlauf darzustellen. Mittels einer solchen gleichzeitigen Anzeige der Qualität der Umgebungsluft und der Qualität der Innenraumluft kann eine vorteilhafte Inszenierung der Wirkung beziehungsweise Funktion der Reinigungseinrichtung 22 für Insassen des Fahrzeugs realisiert werden.At the screen 38 For example, it is a screen of a so-called head unit, on which the respective quality can be displayed particularly well recognizable. Alternatively or additionally, the presentation of the respective quality in number representation, bar form, deposited in color and / or verbally descriptive done. It is also conceivable to display individual pollutants in submenus as the current value or over the course of the day. By means of such a simultaneous display of the quality of the ambient air and the quality of the indoor air, an advantageous staging of the effect or function of the cleaning device 22 be realized for occupants of the vehicle.

Durch Berücksichtigung der aktuellen Position des Fahrzeugs insbesondere durch GPS-Ortung kann die Luftgüte in der unmittelbaren Umgebung des Fahrzeugs ermittelt werden. Insbesondere ist es möglich, sowohl die Schadstoffbelastung der Umgebungsluft als auch die der Innenraumluft ohne zusätzliche Messsensoren realitätsnah ermitteln und anzeigen zu können.By taking into account the current position of the vehicle, in particular by GPS positioning, the air quality in the immediate vicinity of the vehicle can be determined. In particular, it is possible to be able to determine and display both the pollutant load of the ambient air and the indoor air without additional measuring sensors.

Ausgehend von der ermittelten Qualität der Umgebungsluft wird mit Hilfe der bekannten Abscheideraten des Filters 24 die Qualität und insbesondere die Schadstoffbelastung der Innenraumluft ermittelt. Bei der Ermittlung kann dabei unterschieden werden, ob als Filter 24 ein reiner Partikelfilter oder ein Aktivkohlefilter zum Einsatz kommt. Bei Partikelfilter sind Abscheideraten für Feinstaubpartikel PM 2,5 und PM 10 bekannt sowie näherungsweise auch für Ozon. Aktivkohlefilter haben zusätzlich Abscheidewirkung für SO2, CO und NOx. Zusätzlich kann bei der Ermittlung der Schadstoffkonzentration im Innenraum beziehungsweise der Qualität der Innenraumluft eine etwaige Undichtigkeit beziehungsweise Leckage des Innenraums gegenüber der Umgebung berücksichtigt werden.Based on the determined quality of the ambient air is using the known deposition rates of the filter 24 the quality and in particular the pollution of the indoor air determined. In the determination can be distinguished whether as a filter 24 a pure particle filter or an activated carbon filter is used. With particle filters, deposition rates for particulate matter PM 2.5 and PM 10 are known, as well as approximately for ozone. Activated carbon filters additionally have a separating effect for SO 2 , CO and NO x . In addition, when determining the pollutant concentration in the interior or the quality of the indoor air, any leakage or leakage of the interior from the environment can be taken into account.

Im Umluftbetrieb, bei dem keine Umgebungsluft angesaugt wird, sondern die bereits gefilterte Umluft nochmals mittels des Filters 24 gefiltert wird, kann von einer besonders niedrigen Schadstoffbelastung der Schadstoffe PM 2,5, PM 10 und Ozon ausgegangen werden und ein entsprechend angepasster, sehr niedriger Wert der Schadstoffbelastung der Innenraumluft zur Anzeige gebracht werden. Im Teilumluftfall, das heißt wenn sich die Klappe 20 in einer Zwischenstellung befindet, kann ebenfalls eine angepasste Schadstoffbelastung für den Innenraum ermittelt werden, wobei abhängig von der Stellung der Klappe 20 ein bestimmter Frischluftanteil zugrunde gelegt wird.In recirculation mode, in which no ambient air is sucked in, but the already filtered circulating air again by means of the filter 24 is filtered, it can be assumed that a particularly low pollution of the pollutants PM 2.5, PM 10 and ozone and a correspondingly adapted, very low level of pollution of the indoor air to be displayed. In partial air circulation, that is when the flap 20 is located in an intermediate position, an adjusted pollutant load for the interior can also be determined, depending on the position of the flap 20 a certain proportion of fresh air is used.

Beim Öffnen von Fenstern, Türen und/oder Schiebedächern tritt Umgebungsluft ungefiltert in den Innenraum 11 ein. Dies kann nach einer bestimmten Totzeit von zum Beispiel 10 bis 20 Sekunden dadurch zur Anzeige gebracht werden, dass die Schadstoffbelastung des Innenraums 11 gleich der Umgebungsluft gesetzt wird oder eine Warnung angezeigt wird. Ebenso kann nach Schließen von Fenstern, Türen und/oder Schiebedächern nach einer bestimmten Totzeit von zum Beispiel 10 bis 20 Sekunden die Schadstoffbelastung des Innenraums 11 wieder über die Abscheideraten des Filters 24 ermittelt und angezeigt werden. Mit anderen Worten ist es vorgesehen, dass der dritte Parameter in Abhängigkeit von einem Umluftbetrieb der Belüftungseinrichtung 10 ermittelt wird. Im Umluftbetrieb kann somit eine entsprechend angepasste Ermittlung der Qualität der Innenraumluft erfolgen, wobei vorzugsweise hierbei eine sehr geringe Schadstoffkonzentration angezeigt wird. Ferner ist es vorzugsweise vorgesehen, dass der dritte Parameter in Abhängigkeit von der Stellung der Klappe 20 ermittelt wird, sodass beispielsweise im Teilumluftbetrieb eine mit Hilfe der Stellung der Klappe 20 angepasste Ermittlung der Schadstoffkonzentration der Innenraumluft erfolgt. Ferner ist es vorzugsweise vorgesehen, dass bei einem Öffnen von Fenstern und/oder Türen und/oder eines Schiebedaches eine entsprechend angepasste Ermittlung der Schadstoffkonzentration der Innenraumluft erfolgt und dass zudem auf die geschilderte Weise eine gewisse Totzeit nach dem Öffnen berücksichtigt wird.When windows, doors and / or sunroofs are opened, ambient air enters the interior unfiltered 11 one. This can be brought to a display after a certain dead time of, for example, 10 to 20 seconds, that the pollution of the interior 11 is set equal to the ambient air or a warning is displayed. Likewise, after closing windows, doors and / or sunroofs after a certain dead time of, for example, 10 to 20 seconds, the pollution of the interior 11 again about the deposition rates of the filter 24 determined and displayed. In other words, it is provided that the third parameter in dependence on a recirculation mode of the ventilation device 10 is determined. In recirculation mode, a correspondingly adapted determination of the quality of the indoor air can thus take place, whereby a very low pollutant concentration is preferably displayed here. Furthermore, it is preferably provided that the third parameter in dependence on the position of the flap 20 is determined, so that, for example, in the partial recirculation mode with the help of the position of the flap 20 adapted determination of the pollutant concentration of the indoor air takes place. Furthermore, it is preferably provided that, when opening windows and / or doors and / or a sunroof, a suitably adapted determination of the pollutant concentration of the indoor air takes place and, moreover, that a certain dead time after opening is taken into account in the manner described.

Überschreitet beispielsweise die Schadstoffkonzentration der Innenraumluft bei einem geöffneten Fenster und/oder einer geöffneten Tür und/oder eines geöffneten Schiebedaches einen vorgebbaren Schwellenwert, so wird eine Warnmeldung ausgegeben. Diese Warnmeldung kann eine akustische, haptische und/oder optische Warnmeldung sein. Mittels dieser Warnmeldung werden die Insassen des Fahrzeugs auf die erhöhte Schadstoffkonzentration der Innenraumluft aufmerksam gemacht. Ferner kann vorzugsweise vorgesehen sein, dass eine Standzeit des Filters 24 bei der Ermittlung einer Schadgaskonzentration berücksichtigt wird.Exceeds, for example, the pollutant concentration of the indoor air at an open window and / or an open door and / or an open sunroof a predetermined threshold, a warning message is issued. This warning message can be an acoustic, haptic and / or visual warning message. By means of this warning, the occupants of the vehicle are made aware of the increased pollutant concentration of the indoor air. Furthermore, it can preferably be provided that a service life of the filter 24 is taken into account in the determination of a noxious gas concentration.

Liegen Daten über die lokale Schadstoffkonzentration der Umgebungsluft nicht vor, sodass die Qualität der Luft in der unmittelbaren Umgebung des Fahrzeugs nicht über das Internet ermittelt werden kann, so ist es vorzugsweise vorgesehen, dass auf Werte der weiteren Umgebung zurückgegriffen wird und/oder die Anzeige der Qualität der Umgebungsluft unterbleibt. Als besonders vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn die jeweilige Qualität eine Zahlendarstellung des AQI ist, wodurch die Insassen die Qualität besonders gut nachvollziehen können. Alternativ oder zusätzlich kann die jeweilige Qualität als Wort dargestellt werden, welche die Qualität beschreibt. Ferner kann eine farbliche Anzeige der Qualität erfolgen. Hierbei wird die Qualität beispielsweise mit der Farbe Rot, Gelb oder Grün dargestellt. Alternativ oder zusätzlich kann die Qualität durch Grafiken beziehungsweise Bilder veranschaulicht werden. Ferner sind vorzugsweise Untermenüs vorgesehen, in welchen Detailinformationen wie beispielsweise die Konzentration und/oder der zeitliche Verlauf von spezifischen Schadstoffwerten anzeigbar sind.If data on the local pollutant concentration of the ambient air are not available, so that the quality of the air in the immediate vicinity of the vehicle can not be determined via the Internet, then it is preferably provided that values from the further environment are used and / or the display of the Quality of the ambient air is omitted. It has proven to be particularly advantageous if the respective quality is a representation of the numbers of the AQI, as a result of which the occupants can understand the quality particularly well. Alternatively or additionally, the respective quality can be represented as a word which describes the quality. Furthermore, a color indication of the quality can be made. Here, the quality is represented for example with the color red, yellow or green. Alternatively or additionally, the quality can be illustrated by graphics or images. Furthermore, submenus are preferably provided, in which detailed information such as, for example, the concentration and / or the time profile of specific pollutant values can be displayed.

Claims (7)

Verfahren zum Betreiben einer Belüftungseinrichtung (10) zum Versorgen eines Innenraums (11) eines Fahrzeugs mit Luft (19), mit den Schritten: – Ermitteln wenigstens eines ersten Parameters, welcher eine Qualität von Umgebungsluft charakterisiert, – Ermitteln wenigstens eines zweiten Parameters, welcher eine Funktion der Belüftungseinrichtung hinsichtlich einer Reinigung der dem Innenraum (11) zuzuführenden Luft charakterisiert, und – Ermitteln wenigstens eines eine Qualität der Innenraumluft charakterisierenden dritten Parameters in Abhängigkeit von dem ersten Parameter und dem zweiten Parameter.Method for operating a ventilation device ( 10 ) for supplying an interior space ( 11 ) of a vehicle with air ( 19 ), comprising the steps of: determining at least one first parameter which characterizes a quality of ambient air, determining at least one second parameter which is a function of the ventilating device with regard to cleaning the interior ( 11 ), and determining at least one third parameter characterizing a quality of the indoor air in dependence on the first parameter and the second parameter. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Parameter anhand von über das Internet bereitgestellten Daten ermittelt wird, welche über das Internet abgerufen werden.A method according to claim 1, characterized in that the first parameter is determined by means of data provided via the Internet, which are retrieved via the Internet. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mittels einer Navigationseinrichtung des Fahrzeugs wenigstens ein vierter Parameter ermittelt wird, welcher eine Position des Fahrzeugs charakterisiert, wobei der erste Parameter in Abhängigkeit von dem vierten Parameter ermittelt wird.Method according to one of claims 1 or 2, characterized in that by means of a navigation device of the vehicle at least a fourth parameter is determined, which characterizes a position of the vehicle, wherein the first parameter is determined in dependence on the fourth parameter. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Qualität der Umgebungsluft und gleichzeitig die Qualität der Innenraumluft auf einer Anzeige (38) des Fahrzeugs dargestellt werden.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the quality of the ambient air and simultaneously the quality of the indoor air on a display ( 38 ) of the vehicle. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der dritte Parameter in Abhängigkeit von einer Stellung eines Ventilelements (20) zum Einstellen eines Umluftbetriebs der Belüftungseinrichtung (10) ermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the third parameter in dependence on a position of a valve element ( 20 ) for setting a recirculation mode of the ventilation device ( 10 ) is determined. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der dritte Parameter in Abhängigkeit von einer Stellung wenigstens einer Tür und/oder wenigstens einer Scheibe und/oder wenigstens eine Schiebe- und/oder Hebedachs des Fahrzeugs ermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the third parameter is determined as a function of a position of at least one door and / or at least one disc and / or at least one sliding and / or tilting roof of the vehicle. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Warnmeldung, insbesondere eine akustische, optische und/oder haptische Warnmeldung, ausgegeben wird, wenn der dritte Parameter einen vorgebbaren Schwellenwert überschreitet.Method according to one of the preceding claims, characterized in that at least one warning message, in particular an audible, visual and / or haptic warning message is output when the third parameter exceeds a predefinable threshold value.
DE201410011622 2014-08-01 2014-08-01 Method for operating a ventilation device of a vehicle, in particular of a motor vehicle Withdrawn DE102014011622A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201410011622 DE102014011622A1 (en) 2014-08-01 2014-08-01 Method for operating a ventilation device of a vehicle, in particular of a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201410011622 DE102014011622A1 (en) 2014-08-01 2014-08-01 Method for operating a ventilation device of a vehicle, in particular of a motor vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102014011622A1 true DE102014011622A1 (en) 2015-03-12

Family

ID=52478586

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201410011622 Withdrawn DE102014011622A1 (en) 2014-08-01 2014-08-01 Method for operating a ventilation device of a vehicle, in particular of a motor vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102014011622A1 (en)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106016608A (en) * 2015-03-23 2016-10-12 大众汽车有限公司 Method and system for operating a ventilation device in a vehicle
EP3141409A1 (en) * 2015-09-11 2017-03-15 AGCO International GmbH A cab pressure warning system and method
DE102015222039A1 (en) * 2015-11-10 2017-05-11 Volkswagen Aktiengesellschaft Method and system for operating a ventilation device in a vehicle
FR3051147A1 (en) * 2016-05-12 2017-11-17 Peugeot Citroen Automobiles Sa AIR DEPOLLUTION DEVICE WITH AIR SUPPLY PHASES DEFINED ANTICIPATED ACCORDING TO ZONES OF THE ROUTE OF A VEHICLE
DE102016008366A1 (en) 2016-07-08 2018-01-11 Audi Ag Air conditioning for one vehicle
WO2018108648A1 (en) * 2016-12-12 2018-06-21 HELLA GmbH & Co. KGaA Measuring device and method for fine dust measurement for a motor vehicle
CN108327488A (en) * 2018-02-10 2018-07-27 郑州琼佩电子技术有限公司 A kind of automobile air purifying method
EP3456575A1 (en) * 2017-09-19 2019-03-20 PSA Automobiles SA Vehicle information display system
DE102020101741A1 (en) 2020-01-24 2021-07-29 Ford Global Technologies, Llc Method for determining the air quality in a passenger compartment of a motor vehicle
US11642942B2 (en) 2017-06-06 2023-05-09 Mann+Hummel Gmbh Smart multi-modal vehicular air filtering system and associated methods

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106016608B (en) * 2015-03-23 2019-05-14 大众汽车有限公司 Method and system for the ventilation device operated in transport facility
CN106016608A (en) * 2015-03-23 2016-10-12 大众汽车有限公司 Method and system for operating a ventilation device in a vehicle
EP3141409A1 (en) * 2015-09-11 2017-03-15 AGCO International GmbH A cab pressure warning system and method
DE102015222039A1 (en) * 2015-11-10 2017-05-11 Volkswagen Aktiengesellschaft Method and system for operating a ventilation device in a vehicle
EP3173279B1 (en) * 2015-11-10 2021-12-15 Volkswagen Aktiengesellschaft Method and system for operating a ventilation device in a vehicle
DE102015222039B4 (en) * 2015-11-10 2020-11-19 Volkswagen Aktiengesellschaft Method and system for operating a ventilation device in a vehicle
FR3051147A1 (en) * 2016-05-12 2017-11-17 Peugeot Citroen Automobiles Sa AIR DEPOLLUTION DEVICE WITH AIR SUPPLY PHASES DEFINED ANTICIPATED ACCORDING TO ZONES OF THE ROUTE OF A VEHICLE
DE102016008366A1 (en) 2016-07-08 2018-01-11 Audi Ag Air conditioning for one vehicle
WO2018006988A1 (en) 2016-07-08 2018-01-11 Audi Ag Air-conditioning system for a vehicle
WO2018108648A1 (en) * 2016-12-12 2018-06-21 HELLA GmbH & Co. KGaA Measuring device and method for fine dust measurement for a motor vehicle
US11642942B2 (en) 2017-06-06 2023-05-09 Mann+Hummel Gmbh Smart multi-modal vehicular air filtering system and associated methods
EP3456575A1 (en) * 2017-09-19 2019-03-20 PSA Automobiles SA Vehicle information display system
FR3071324A1 (en) * 2017-09-19 2019-03-22 Psa Automobiles Sa VEHICLE INFORMATION DISPLAY SYSTEM
CN109515108A (en) * 2017-09-19 2019-03-26 标致雪铁龙汽车股份有限公司 The information display system of vehicle
CN108327488A (en) * 2018-02-10 2018-07-27 郑州琼佩电子技术有限公司 A kind of automobile air purifying method
DE102020101741A1 (en) 2020-01-24 2021-07-29 Ford Global Technologies, Llc Method for determining the air quality in a passenger compartment of a motor vehicle
US11794554B2 (en) 2020-01-24 2023-10-24 Ford Global Technologies, Llc Method for determining air quality in a passenger compartment of a motor vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014011622A1 (en) Method for operating a ventilation device of a vehicle, in particular of a motor vehicle
DE102015007063B3 (en) Method for providing recirculation operating data of vehicles recorded in a traffic network and their use for recirculation control of vehicle ventilation devices
DE102013214071A1 (en) Method for controlling a ventilation / air conditioning system of a vehicle and vehicle with such a ventilation / air conditioning system
EP3081414A2 (en) Device and method for maintaining and improving the air quality within an interior
DE102017112295A1 (en) INVOICE-BASED FILTRATION PERFORMANCE IN A VEHICLE&#39;S INTERIOR
DE102015109629A1 (en) air vents
DE10318504B3 (en) Monitoring leakage from vehicle air conditioners employing carbon dioxide working fluid, warns driver of rising concentration in passenger compartment and initiates safety precautions
DE102019114599A1 (en) MONITORING SYSTEM FOR AN AIR CONDITIONING FILTER AND METHOD FOR MONITORING THE SERVICE TIME OF AN AIR CONDITIONING FILTER
DE102018203662A1 (en) Method for monitoring the air quality of the air in an interior of a vehicle
DE102015200996A1 (en) Method and device for monitoring the service life of a filter
DE10316294B4 (en) Method for controlling an air conditioning system for a motor vehicle
DE102009041487A1 (en) Air-conditioning system&#39;s air-ventilation function controlling method for vehicle i.e. passenger car, involves detecting exhaust gas flow of vehicle using camera device, where vehicle is driven ahead of another vehicle
EP3459792A1 (en) Method, device and computer-readable storage medium with instructions for marking an exit side of a motor vehicle
DE102019129983A1 (en) DEVICE AND METHOD FOR PROVIDING A CLIMATE AND COMFORT CONTROL WHILE OPTIMIZING THE FUEL EFFICIENCY OF A MOTOR VEHICLE
DE102008039088A1 (en) Aerator for ventilation of passenger cabin of motor vehicle, has air inlet element and actuating device for moving air inlet element, where control signal is generated by control device depending on geographical position of motor vehicle
EP1921123A1 (en) Cooling device with CO2 as coolant
DE102012203625A1 (en) Filter system for reduction of pollution impact in inner space of motor car, has branches and common channel that are locked by channel flaps which are controlled based on measured properties of air flowing into filter
DE102010025622A1 (en) Method for operating air-conditioning system of motor vehicle, involves bringing air into passenger compartment of motor vehicle using blower for bringing circulating air flap into partial circulating air position
DE102015225781A1 (en) System for determining a pollutant load and / or a pollutant load in a vehicle
EP2868502A1 (en) Rail vehicle with an air-permeable wall for internal ventilation by displacement or source ventilation
DE102013014767A1 (en) Motor vehicle and method for reducing the vehicle interior of a motor vehicle to be air-conditioned
DE102020101741A1 (en) Method for determining the air quality in a passenger compartment of a motor vehicle
DE102008024766A1 (en) Method for identifying requirements of interchange of air filter of motor vehicle ventilation unit or air conditioning unit, involves determining total quantity of air, which is flown through air filter from predetermined time point
DE102018107943A1 (en) Method for monitoring an air filter
DE102014206451A1 (en) Method for controlling an automated air conditioning device of a motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R230 Request for early publication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee