DE102014008116A1 - METHOD FOR THE LUBRICANT SUPPLY OF A GEARBOX, GEAR LUBRICATION DEVICE, GEAR UNIT AND CONSTRUCTION MACHINE - Google Patents

METHOD FOR THE LUBRICANT SUPPLY OF A GEARBOX, GEAR LUBRICATION DEVICE, GEAR UNIT AND CONSTRUCTION MACHINE Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Schmiermittelversorgung eines Getriebes, eine Getriebeschmiereinrichtung, eine Getriebeeinheit einer Baumaschine sowie eine Baumaschine, insbesondere eine Bodenfräsmaschine, eine Bodenverdichtungseinrichtung oder einen Fertiger. Ein wesentlicher Aspekt der Erfindung liegt darin, dass wenigstens ein Teil des im Betrieb des Getriebes entstehenden Schmiermittel-Luft-Gemisches aus dem Innenraum des Getriebes abgesaugt wird.The invention relates to a method for supplying lubricant to a transmission, a gear mixing device, a gear unit of a construction machine and a construction machine, in particular a ground milling machine, a soil compacting device or a paver. An essential aspect of the invention is that at least a portion of the resulting during operation of the transmission lubricant-air mixture is sucked out of the interior of the transmission.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Schmiermittelversorgung eines Getriebes, eine Getriebeschmiereinrichtung, eine Getriebeeinheit einer Baumaschine sowie eine Baumaschine, insbesondere eine Bodenfräsmaschine, eine Bodenverdichtungseinrichtung oder einen Fertiger.The invention relates to a method for supplying lubricant to a transmission, a gear mixing device, a gear unit of a construction machine and a construction machine, in particular a ground milling machine, a soil compacting device or a paver.

Im Einsatz von Maschinen finden Getriebe Verwendung. Unter einem Getriebe wird allgemein ein System zum Wandeln oder Übertragen von Bewegungen und Kräften verstanden. Im Maschinenbau sehr weit verbreitete Getriebe sind beispielsweise Kupplungs- und/oder Schaltgetriebe, Verteilergetriebe, insbesondere Pumpenverteilergetriebe, etc. Im Betrieb solcher Getriebe ist regelmäßig an Lager- und/oder Verzahnungsstellen eine kontinuierliche Schmierung des Getriebes erforderlich. Für moderne Getriebe wird dazu üblicherweise auf das Prinzip der Tauchschmierung zurückgegriffen. Dabei tauchen die zu schmierenden Elemente, beispielsweise rotierende Bauteile, insbesondere Zahnräder, kontinuierlich in ein mit einem geeigneten Schmiermittel, insbesondere Schmieröl (nachfolgend auch als Öl bezeichnet), gefülltes Schmiermittelbad ein und nehmen dabei einen Teil des Schmiermittels mit. Bei dem Schmiermittel handelt es sich typischerweise um Öl. Die in das Schmiermittelbad eintauchenden Getriebeelemente reißen im Betrieb somit Schmiermittel mit und verwirbeln dies zum Teil innerhalb eines das Getriebegehäuse umgebenden Getriebegehäuses. Unter einem Getriebegehäuse wird vorliegend ein Gehäuse verstanden, in dem das jeweils betreffende Getriebe untergebracht ist. Durch das Mitreißen und Verwirbeln des Schmiermittels entsteht im Getriebegehäuse ein Schmiermittel-Luft-Gemisch, welches die inneren Widerstände der, insbesondere rotierenden, Getriebekomponenten erhöht und in der Gesamtbilanz den Wirkungsgrad reduziert. Gleichzeitig hat sich herausgestellt, dass dadurch der Temperaturhaushalt des Getriebes ungünstig beeinflusst wird.Gearboxes are used in the use of machines. A transmission is generally understood to mean a system for converting or transmitting movements and forces. Gearboxes that are very widespread in mechanical engineering include, for example, clutch and / or gearboxes, transfer cases, in particular pump transfer cases, etc. In the operation of such transmissions, continuous lubrication of the gearbox is regularly required at the bearing and / or gear tooth locations. For modern gearboxes, the principle of splash lubrication is usually used. In the process, the elements to be lubricated, for example rotating components, in particular gears, continuously immerse in a lubricant bath filled with a suitable lubricant, in particular lubricating oil (also referred to below as oil) and in so doing take part of the lubricant with it. The lubricant is typically oil. The immersed in the lubricant bath gear elements thus tear during operation with lubricant and swirl this partly within a surrounding the transmission housing gear housing. In the present case, a transmission housing is understood to mean a housing in which the respectively relevant transmission is accommodated. The entrainment and swirling of the lubricant creates a lubricant-air mixture in the transmission housing, which increases the internal resistance of the, in particular rotating, transmission components and reduces the overall efficiency. At the same time, it has been found that thereby the temperature budget of the transmission is adversely affected.

Die Aufgabe der Erfindung liegt darin, eine Möglichkeit zur Schmierung eines Getriebes anzugeben, die einerseits eine zuverlässige Schmiermittelversorgung gewährleistet und gleichzeitig einen möglichst effizienten Betrieb des jeweiligen Getriebes ermöglicht.The object of the invention is to provide a way to lubricate a transmission, on the one hand ensures a reliable supply of lubricant and at the same time allows the most efficient operation of the respective transmission.

Die Lösung der Aufgabe gelingt mit einem Verfahren zur Ölschmierung, einer Getriebeschmiereinrichtung, einer Getriebeeinheit einer Baumaschine sowie einer Baumaschine gemäß den unabhängigen Ansprüchen. Bevorzugte Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The object is achieved with a method for oil lubrication, a gear mixing device, a transmission unit of a construction machine and a construction machine according to the independent claims. Preferred developments are specified in the dependent claims.

In einem ersten Aspekt betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Ölschmierung eines Getriebes. Wesentliche Schritte des erfindungsgemäßen Verfahrens sind dabei a) das Betreiben eines Getriebes in einem Getriebegehäuse, b) das Schmieren des Getriebes während des Betriebs mit einem Schmiermittel in einem Schmierbereich und c) das Erzeugen eines Unterdrucks in dem Getriebegehäuse während des Betriebs und das Absaugen wenigstens eines Teils eines im Gehäuse während des Betriebs entstehenden Schmiermittel-Luft-Gemisches aus dem Innenraum des Getriebegehäuses. Unter dem Betreiben eines Getriebes wird der Arbeitszustand des Getriebes verstanden. Dies umfasst insbesondere Betriebszustände, während denen umlaufende Elemente rotieren und der Aufgabe und Funktion des Getriebes entsprechend Kräfte weitergeleitet und/oder umgesetzt werden. Der Betrieb des Getriebes erfolgt dabei innerhalb eines mehr oder weniger nach außen durch das Getriebegehäuse abgeschlossenen Bereichs, dem Innenraum des Getriebegehäuses. Um einen zuverlässigen Betrieb des Getriebes zu ermöglichen, erfolgt während des Betriebs des Getriebes ein, insbesondere kontinuierliches, Schmieren des Getriebes in einem Schmierbereich. Der Schmierbereich des Getriebes bezeichnet dabei denjenigen Bereich, in dem eine Schmiermittelversorgung des Getriebes erwünscht und erforderlich ist. Dies ist beispielsweise üblicherweise in Lagerbereichen und/oder Verzahnungsbereichen von Getriebeelementen der Fall. Der wesentliche Grundgedanke der Erfindung liegt nun darin, dass zusätzlich zum herkömmlichen Betrieb der Ölschmierung eines Getriebes das Erzeugen eines Unterdrucks in dem Getriebegehäuse vorgesehen ist. Der Innenraum des Getriebegehäuses ist somit an eine Unterdruckversorgung angeschlossen, so dass bei anliegendem Unterdruck während des Betriebs ein Absaugen wenigstens eines Teils des im Gehäuse während des Betriebs entstehenden Schmiermittel-Luft-Gemisches erfolgt. Dem Innenraum des Getriebegehäuses wird im Betrieb somit Schmiermittel-Luft-Gemisch entzogen, so dass insbesondere der für die Getriebeelemente durch das Schmiermittel-Luft-Gemisch resultierende innere Widerstand der Getriebekomponenten gesenkt wird. Gleichzeitig verbessert sich dadurch der Wirkungsgrad des Getriebes und ein effizienteres Temperaturmanagement ist möglich.In a first aspect, the invention relates to a method for oil lubrication of a transmission. Essential steps of the method according to the invention are a) the operation of a transmission in a transmission housing, b) the lubrication of the transmission during operation with a lubricant in a lubricating area and c) the generation of a negative pressure in the transmission housing during operation and the aspiration of at least one Part of a resulting in the housing during operation lubricant-air mixture from the interior of the transmission housing. Under the operation of a transmission, the working condition of the transmission is understood. In particular, this includes operating states during which rotating elements rotate and the task and function of the transmission are forwarded and / or converted in accordance with forces. The operation of the transmission takes place within a more or less closed to the outside through the gear housing area, the interior of the transmission housing. In order to enable reliable operation of the transmission, takes place during operation of the transmission, in particular continuous, lubricating the transmission in a lubrication region. The lubrication region of the transmission designates that region in which a lubricant supply of the transmission is desired and required. This is usually the case, for example, in bearing areas and / or gear areas of gear elements. The essential basic idea of the invention lies in the fact that in addition to the conventional operation of the oil lubrication of a transmission, the generation of a negative pressure in the transmission housing is provided. The interior of the transmission housing is thus connected to a vacuum supply, so that when applied vacuum during operation, a suction of at least a portion of the resulting in the housing during operation lubricant-air mixture. The interior of the transmission housing thus lubricant-air mixture is removed during operation, so that in particular the resulting for the transmission elements by the lubricant-air mixture internal resistance of the transmission components is lowered. At the same time this improves the efficiency of the transmission and more efficient temperature management is possible.

Das Getriebegehäuse ist im Regelfall nach außen hin nicht gasdicht ausgebildet. Dadurch ist es möglich, während des Betriebs des Getriebes kontinuierlich Schmiermittel-Luft-Gemisch aus dem Innenraum des Getriebegehäuses abzusaugen und auf diese Weise eine Absaugströmung innerhalb des Getriebegehäuses zu erhalten. Dieser Effekt kann weiter dadurch verstärkt werden, dass in einer bevorzugten Weiterbildung des Verfahrens eine Lufteinlassöffnung im Getriebegehäuse vorgesehen ist, um ein definiertes Nachströmen von Luft durch diese Lufteinlassöffnung in den unter Unterdruck stehenden Innenraum des Getriebegehäuses zu ermöglichen. Dadurch kann die Luftdurchströmung des Getriebegehäuses beeinflusst und auf die jeweilige Bauart des Getriebes hin optimiert ausgebildet werden.The gear housing is usually not designed to be gas-tight to the outside. This makes it possible to continuously suck lubricant-air mixture from the interior of the transmission housing during operation of the transmission and in this way to obtain a suction flow within the transmission housing. This effect can be further enhanced by the fact that in a preferred embodiment of the method, an air inlet opening is provided in the gear housing to allow a defined subsequent flow of air through this air inlet opening in the under negative pressure interior of the transmission housing. This allows the air flow of the Gearbox influenced and designed optimized to the particular design of the transmission out.

Die vorteilhaften Effekte des erfindungsgemäßen Verfahrens treten grundsätzlich bereits dann ein, wenn eine Absaugung wenigstens eines Teils des im Betrieb entstehenden Schmiermittel-Luft-Gemisches aus dem Gehäuse stattfindet. So kann es zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens beispielsweise vorgesehen sein, dass ein bestimmter Unterdruck im Innenraum erzeugt und idealerweise gehalten wird. Bevorzugt ist es allerdings, wenn das Erzeugen des Unterdrucks und/oder das Absaugen geregelt erfolgt, insbesondere lastabhängig. Dies bedeutet, dass die Höhe des erzeugten Unterdrucks und damit das Volumen des während des Betriebs abgesaugten Schmiermittel-Luft-Gemisches in Abhängigkeit vom Betriebszustand des Getriebes geregelt werden. Eine lastabhängige Regelung liegt dabei dann vor, wenn das Verhältnis Drehzahl zu Drehmoment die für die Erzeugung des Unterdrucks maßgebende Regelgröße darstellt. Je höher die Last im Betriebszustand einer Antriebsmaschine ist (beispielsweise Volllast oder Teillast), desto höher soll auch der erzeugte Unterdruck und damit das pro Zeiteinheit abgesagte Volumen des Schmiermittel-Luft-Gemisches sein. Damit erfolgt eine Anpassung des Ausmaßes des Schritts c) an den jeweiligen Betriebszustand des Gehäuses.In principle, the advantageous effects of the method according to the invention already occur when extraction of at least part of the lubricant-air mixture produced during operation takes place from the housing. Thus, for carrying out the method according to the invention, it can be provided, for example, that a certain negative pressure is generated in the interior and ideally held. However, it is preferred if the generation of the negative pressure and / or the suction takes place regulated, in particular load-dependent. This means that the height of the generated negative pressure and thus the volume of the lubricant-air mixture extracted during operation are regulated as a function of the operating state of the transmission. A load-dependent control is then present when the ratio of speed to torque represents the decisive for the generation of the negative pressure control variable. The higher the load in the operating state of a prime mover is (for example, full load or partial load), the higher should also be the generated negative pressure and thus the canceled per unit time volume of the lubricant-air mixture. This results in an adaptation of the extent of step c) to the respective operating state of the housing.

Für einen zuverlässigen Betrieb des Getriebes ist das Vorhandensein einer bestimmten Mindestmenge an Schmiermittel im Innenraum des Getriebegehäuses erforderlich. Durch das Erzeugen eines Unterdrucks und damit dem Absaugen wenigstens eines Teils des im Gehäuse entstehenden Schmiermittel-Luft-Gemisches wird dem Innenraum somit Schmiermittel über die Zeit entzogen. Darüber hinaus ist das Schmiermittel in der Regel vergleichsweise kostenintensiv, so dass dem Nutzer des erfindungsgemäßen Verfahrens stets an einem möglichst geringen Schmiermittelverbrauch gelegen ist. Hierzu ist es nun in einer vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens vorgesehen, dass ein Abscheiden des Schmiermittels aus dem abgesaugten Schmiermittel-Luft-Gemisch und ein anschließendes Rückführen des abgeschiedenen Schmiermittels in das Gehäuse erfolgt. Bei dieser Verfahrensweiterbildung wird das Schmiermittel dem Absaugen nachgeschaltet aus dem abgesaugten Schmiermittel-Luft-Gemisch abgetrennt und dem Getriebe anschließend Idealerweise zu weiteren Schmierzwecken erneut zur Verfügung gestellt. Damit entsteht ein Schmiermittelkreislauf, mit dem der Gesamtschmiermittelbedarf gesenkt wird.For a reliable operation of the transmission, the presence of a certain minimum amount of lubricant in the interior of the transmission housing is required. By generating a negative pressure and thus the suction of at least a portion of the lubricant-air mixture formed in the housing lubricant is thus removed from the interior over time. In addition, the lubricant is usually relatively expensive, so that the user of the method is always located on the lowest possible lubricant consumption. For this purpose, it is now provided in an advantageous development of the method according to the invention that a separation of the lubricant from the extracted lubricant-air mixture and a subsequent return of the separated lubricant takes place in the housing. In this process development, the lubricant downstream of the suction is separated from the extracted lubricant-air mixture and the gearbox then ideally made available again for further lubrication purposes. This creates a lubricant circuit that reduces the overall lubricant requirement.

Das erfindungsgemäße Verfahren kann weiter dadurch noch effizienter gestaltet werden, dass Transportwege des Schmiermittels zu den relevanten Schmierstellen im Getriebe möglichst verkürzt werden. Ferner kann dadurch vollständig auf eine Tauchschmierung verzichtet werden, so dass insbesondere Planschverluste erheblich reduziert werden können. Erfindungsgemäß ist es dazu nun vorgesehen, dass das Schmieren des Getriebes durch ein direktes Aufgeben des Schmiermittels auf den Schmierbereich durch eine Ausgabeeinrichtung erfolgt. Die wesentliche Funktion der Ausgabeeinrichtung liegt somit darin, dass sie von einer Schmiermittelversorgung kommendes Schmiermittel zum Schmierbereich in freigibt. Dabei erfolgt somit eine gleichmäßige und insbesondere kontinuierliche Versorgung des jeweiligen Schmierbereichs durch die Ausgabeeinrichtung, die idealerweise gleichzeitig auch eine Dosierung des Schmiermittels vornimmt. Dazu kann es beispielsweise vorgesehen sein, dass das Schmiermittel auf den Schmierbereich während des Betriebs des Getriebes aufgetropft oder anderweitig zur Verfügung gestellt wird.The method according to the invention can be made even more efficient by shortening transport routes of the lubricant to the relevant lubrication points in the transmission as much as possible. Furthermore, this completely eliminates the need for a splash lubrication, so that in particular churning losses can be significantly reduced. According to the invention, it is now provided that the lubrication of the transmission is carried out by a direct application of the lubricant to the lubricating area by an output device. The essential function of the dispensing device is thus that it releases lubricant coming from a lubricant supply to the lubricating area. In this case, there is thus a uniform and, in particular, continuous supply of the respective lubricating region through the dispensing device, which ideally at the same time also carries out a metering of the lubricant. For this purpose, it can be provided, for example, that the lubricant is dropped onto the lubricating area during operation of the transmission or otherwise made available.

Um das Schmiermittel nun im laufenden Verfahren an die gewünschte Stelle mit der Ausgabeeinrichtung transportieren zu können, ist zur Versorgung der Ausgabeeinrichtung mit Schmiermittel insbesondere der Betrieb einer Schmiermittelpumpe vorgesehen, die Schmiermittel von einer Sammelvorrichtung zur Ausgabeeinrichtung pumpt. Der Betrieb der Schmiermittelpumpe kann dabei intervallartig oder kontinuierlich erfolgen, je nach Schmiermittelbedarf. So ist es beispielsweise auch möglich, die Schmiermittelpumpe ebenfalls regulierbar zu betreiben, beispielsweise drehzahlabhängig oder lastabhängig.In order to be able to transport the lubricant to the desired location with the dispensing device in the current process, the operation of a lubricant pump, which pumps lubricant from a collecting device to the dispensing device, is provided for supplying the dispensing device with lubricant. The operation of the lubricant pump can be carried out intermittently or continuously, depending on the lubricant requirement. For example, it is also possible to operate the lubricant pump also regulatable, for example, speed-dependent or load-dependent.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung liegt in einer Getriebeschmiereinrichtung. Unter einer Getriebeschmiereinrichtung wird vorliegend ein Gesamtsystem verstanden, über das eine Schmiermittelversorgung eines Getriebes erreicht und sichergestellt werden kann. Wesentliche Elemente der erfindungsgemäßen Getriebeschmiereinrichtung sind ein Getriebegehäuse zur Aufnahme eines Getriebes, eine Schmiermittelversorgung mit einer Ausgabeeinrichtung von Schmiermittel in einem Schmierbereich des Getriebes innerhalb des Getriebegehäuses und eine Absaugeinrichtung, die zur Erzeugung eines Unterdrucks innerhalb des Getriebegehäuses ausgebildet ist und mit der ein während des Betriebs des Getriebes innerhalb des Getriebegehäuses entstehendes Schmiermittel-Luft-Gemisch wenigstens teilweise aus dem Innenraum des Getriebegehäuses absaugbar ist. In Bezug auf die Bedeutung der Begriffe ”Getriebe”, ”Getriebegehäuse”, ”Schmiermittelversorgung”, ”Ausgabeeinrichtung”, ”Schmierbereich” und ”Absaugeinrichtung” wird auf die vorstehenden Ausführungen zum erfindungsgemäßen Verfahren Bezug genommen. Der wesentliche Aspekt der Getriebeschmiereinrichtung liegt in ihrer derartigen Ausbildung, dass die Entfernung zumindest eines Anteils des während des Betriebs im Innenraum des Getriebegehäuses entstehenden Schmiermittel-Luft-Gemisches mit den vorstehend bereits erzielten Effekten während des Betriebs des Getriebes aus dem Innenraum ermöglicht wird.Another aspect of the invention lies in a Getriebeschmiereinrichtung. In the present case, a transmission lubrication device is understood to be an overall system via which a lubricant supply of a transmission can be achieved and ensured. Essential elements of the gear lubricating device according to the invention are a gear housing for receiving a transmission, a lubricant supply with an output device of lubricant in a lubrication region of the transmission within the transmission housing and a suction device which is designed to generate a negative pressure within the transmission housing and with a during operation of the Getriebes within the transmission housing resulting lubricant-air mixture is at least partially sucked out of the interior of the transmission housing. With respect to the meaning of the terms "gearbox", "gearbox", "lubricant supply", "output device", "lubricating area" and "suction device", reference is made to the above explanations of the method according to the invention. The essential aspect of the gear mixing device lies in its design such that the removal of at least a portion of the lubricant produced during operation in the interior of the gear housing. Air mixture is made possible with the effects already achieved above during operation of the transmission from the interior.

Um nun eine kontinuierliche Absaugung zu ermöglichen, kann auf die in Getriebegehäusen häufig innewohnenden Undichtigkeiten zum Nachströmen von Umgebungsluft in den Innenraum des Getriebegehäuses zurückgegriffen werden. Es ist allerdings bevorzugt, wenn die Getriebeschmiereinrichtung einen speziellen Einströmzugang aufweist, der ein Nachströmen, insbesondere gefilterter, Umgebungsluft in den Innenraum des Getriebegehäuses ermöglicht, um möglichst eine definierte Absaugströmung im Innenraum des Getriebegehäuses erzeugen zu können. Im einfachen Fall handelt es sich hierbei schlicht um ein Loch, wobei in diesem Zusammenhang insbesondere auch auf entsprechende Rohr- und/oder Schlauchleitungen zur Luftversorgung zurückgegriffen werden kann.In order to enable a continuous suction, it is possible to fall back on the leaks, which are often inherent in transmission housings, for the subsequent flow of ambient air into the interior of the transmission housing. However, it is preferred if the gear mixing device has a special inflow access, which allows an afterflow, in particular filtered, ambient air into the interior of the transmission housing in order to generate as possible a defined suction flow in the interior of the transmission housing. In the simple case, this is simply a hole, in which context, in particular, can be made of appropriate pipe and / or hose lines for air supply.

Das Ausmaß und die Zusammensetzung des entstehenden Schmiermittel-Luft-Gemisches können von einer Vielzahl von Betriebszuständen des Getriebes abhängen. Um nun eine übermäßige oder eine zu geringe Absaugung während des Betriebs des Getriebes zu verhindern, ist die Getriebeschmiereinrichtung vorzugsweise in der Weise ausgebildet, dass die Absaugeinrichtung im Bezug auf ihre Absaugleistung, d. h. dass von ihr pro Zeiteinheit aus dem Innenraum abgesaugte Schmiermittel-Luft-Gemisch oder der maximal erreichbare Unterdruck im Innenraum des Gehäuses, regulierbar ist. Die Regelung erfolgt anhand festgelegter Betriebsgrößen, wie beispielsweise in Abhängigkeit der Betriebslast und/oder der Drehzahl des Getriebes. Für den Betrieb der Getriebeschmiereinrichtung ist es dabei von Vorteil, wenn die Absaugleistung der Absaugeinrichtung selbsttätig regulierbar ist. Eine Anpassung der Absaugleistung erfolgt somit vorzugsweise nicht durch manuellen Eingriff, sondern automatisch. Dazu kann beispielsweise eine geeignete Steuereinheit vorhanden sein, die die Absaugleistung der Absaugeinrichtung steuert, insbesondere wenn die Absaugeinrichtung eine steuerbare Absaugpumpe ist. Um den durch die Getriebeschmiereinrichtung zusätzlich entstehenden Energiebedarf möglichst gering zu halten, weist die Absaugeinrichtung der Getriebeschmiereinrichtung idealerweise eine von einem Abgasstrom durchströmte Strahlpumpe (Abgasejektor) auf, die über eine Saugleitung an den Innenraum des Getriebegehäuses angeschlossen ist. Das Prinzip einer Strahlpumpe ist bekannt. Dabei durchströmt ein Treibmedium, im vorliegenden Fall in einem Abgasstrang geführtes Abgas, eine Treibdüse innerhalb eines Mischraums, in den auch die Saugleitung mündet. Durch den entstehenden dynamischen Druckabfall im Mischraum wird ein Teil des Saugmediums zum Austritt aus dem Mischraum mitgerissen, so dass im Endergebnis ein Unterdruck in der Saugleitung entsteht. Der Vorteil dieser Ausführungsform liegt darin, dass die Absaugwirkung eines Abgasejektors ohne eine mit einer zusätzlichen Energieversorgung betreibbare Pumpe ermöglicht wird und somit der für die Absaugung des Schmiermittel-Luft-Gemisches aus dem Innenraum des Getriebegehäuses erforderliche Unterdruck an ein bereits bestehendes System zum Antrieb der Maschine, konkret der Abgasleitung eines Verbrennungsmotors, angeschlossen werden kann. Auf diese Weise gelingt eine besonders effiziente Ausbildung der Getriebeschmiereinrichtung.The amount and composition of the resulting lubricant-air mixture may depend on a variety of operating conditions of the transmission. In order to prevent excessive or too little suction during operation of the transmission, the gear-mixing device is preferably designed in such a way that the suction device with respect to its suction, d. H. that from her per unit time from the interior extracted lubricant-air mixture or the maximum achievable negative pressure in the interior of the housing, is adjustable. The regulation is based on defined operating variables, such as depending on the operating load and / or the speed of the transmission. For the operation of the gear lubricating device, it is advantageous if the suction power of the suction device is automatically regulated. An adjustment of the suction power is thus preferably not by manual intervention, but automatically. For this purpose, for example, a suitable control unit can be provided, which controls the suction power of the suction device, in particular if the suction device is a controllable suction pump. In order to keep the additional energy required by the Getriebeschmiereinrichtung as low as possible, the suction of the gear mixing device ideally has a flowed through by an exhaust gas jet pump (exhaust ejector), which is connected via a suction line to the interior of the transmission housing. The principle of a jet pump is known. In this case, a driving medium flows through, in the present case in an exhaust gas guided exhaust gas, a motive nozzle within a mixing chamber into which also opens the suction line. Due to the resulting dynamic pressure drop in the mixing chamber a part of the suction medium is entrained to exit from the mixing chamber, so that the end result is a negative pressure in the suction line. The advantage of this embodiment is that the suction effect of a Abgasejektors is made possible without an operable with an additional power pump and thus required for the extraction of the lubricant-air mixture from the interior of the transmission housing vacuum to an existing system for driving the machine , Specifically, the exhaust pipe of an internal combustion engine, can be connected. In this way, a particularly efficient training of Getriebeschmiereinrichtung succeeds.

Idealerweise weist die Absaugeinrichtung einen, insbesondere in die Saugleitung integrierten, Schmiermittelabscheider auf, der zur wenigstens teilweisen Abtrennung des im abgesaugten Schmiermittel-Luft-Gemisches enthaltenen Schmiermittels ausgebildet ist. Dadurch kann einerseits verhindert werden, dass die abgesaugten Schmiermittelanteile in die Außenumgebung abgeblasen werden. Darüber hinaus ist eine Wiedergewinnung des aus dem Innenraum des Getriebegehäuses abgesaugten Schmiermittels möglich, wobei der Schmiermittelabscheider hierzu besonders bevorzugt mit der Schmiermittelversorgung der Getriebeschmiereinrichtung in der Weise verbunden ist, dass er im Schmiermittelabscheider abgetrenntes Schmiermittel zur Schmiermittelversorgung, insbesondere über eine Schmiermittelrücklaufleitung, zurückführt. Die Rückführung kann dabei entweder in ein Schmiermittelreservoir oder aber auch alternativ direkt hin zur Ausgabeeinrichtung erfolgen.Ideally, the suction device has a, in particular in the suction line integrated, lubricant separator, which is designed for at least partial separation of the lubricant contained in the extracted lubricant-air mixture. This can be prevented on the one hand, that the extracted lubricant components are blown into the outside environment. In addition, a recovery of the extracted from the interior of the transmission housing lubricant is possible, the lubricant separator is particularly preferably connected to the lubricant supply to the Getriebeschmiereinrichtung in such a way that it in the lubricant separator separated lubricant for lubricant supply, in particular via a lubricant return line, leads back. The return can be done either in a lubricant reservoir or alternatively directly to the output device.

Vorzugsweise umfasst die Schmiermittelversorgung der Getriebeschmiereinrichtung eine Schmiermittelpumpe, die Schmiermittel von einem Schmiermittelreservoir, insbesondere innerhalb des Getriebegehäuses, zur Ausgabeeinrichtung fördert. Durch die Schmiermittelpumpe wird somit ein aktiver Schmiermitteltransport ermöglicht, über den der Schmiermitteltransport während des Betriebs des Getriebes ermöglicht wird. Zwar ist es grundsätzlich möglich, dass das Schmiermittelreservoir außerhalb des Getriebegehäuses angeordnet ist. Insbesondere bei der Nachrüstung bisher per Tauchschmierung geschmierter Getriebe mit der erfindungsgemäßen Getriebeschmiereinrichtung ist allerdings die Unterbringung des Schmiermittelreservoirs im Innenraum des Getriebegehäuses von Vorteil. Es kann dann im Bezug auf die Ausbildung des Schmiermittelreservoirs auf das bestehende Getriebegehäuse zurückgegriffen werden, wobei der Schmiermittelstand innerhalb des Getriebegehäuses im Vergleich zur Tauchschmierung mit der erfindungsgemäßen Getriebeschmiereinrichtung im Regelfall erheblich gesenkt werden kann, da ein kontinuierliches Eintauchen von Getriebegliedern in das Tauchbad nicht mehr erforderlich ist.The lubricant supply of the gear lubricating device preferably comprises a lubricant pump, which conveys lubricant from a lubricant reservoir, in particular within the gear housing, to the dispensing device. The lubricant pump thus enables an active lubricant transport, via which the lubricant transport is made possible during the operation of the transmission. Although it is in principle possible that the lubricant reservoir is arranged outside of the transmission housing. In particular, in the retrofitting previously lubricated by splash lubrication transmission with the Getriebeschmiereinrichtung invention, however, the placement of the lubricant reservoir in the interior of the transmission housing of advantage. It can then be used in relation to the formation of the lubricant reservoir on the existing gear housing, wherein the lubricant level within the gear housing compared to the splash lubrication with the Getriebeschmiereinrichtung invention can be significantly reduced as a rule, since a continuous immersion of gear members in the dip no longer necessary is.

Ergänzend oder alternativ zu dem vorstehend beschriebenen, zum Getriebegehäuse externen Schmiermittelabscheider kann es ferner vorgesehen sein, dass die Getriebeschmiereinrichtung einen Schmiermittelabscheidefilter, insbesondere einen Labyrinthfilter, umfasst, der im Getriebegehäuse angeordnet ist und über den die Absaugeinrichtung Schmiermittel-Luft-Gemisch aus dem Innenraum des Getriebegehäuses absaugt. Der Schmiermittelabscheidefilter zeichnet sich dadurch aus, dass er einerseits in der Weise angeordnet ist, dass das Schmiermittel-Luft-Gemisch diesen passiert, wenn es aus dem Innenraum abgesaugt wird, und andererseits wenigstens eines Teils des im Schmiermittel-Luft-Gemisches enthaltenen Schmiermittels aus diesem abtrennt. Die Anordnung dieses Schmiermittelabscheidefilters innerhalb des Getriebegehäuses hat zur Folge, dass das aus dem abgesaugten Schmiermittel-Luft-Gemisch abgeschiedene Schmiermittel gleich im Innenraum des Getriebegehäuses zur Wiederverwendung verbleibt und somit keine aktive Rückführung, beispielsweise mittels der vorstehend bereits beschriebenen Schmiermittelpumpe, erforderlich ist. In addition or as an alternative to the lubricant housing described above, which is external to the transmission housing, it can further be provided that the transmission lubrication device comprises a lubricant separating filter, in particular a labyrinth filter, which is arranged in the transmission housing and via which the lubricant-air mixture from the interior of the transmission housing sucks. The Schmiermittelabscheidefilter is characterized in that it is arranged on the one hand in such a way that the lubricant-air mixture passes this when it is sucked out of the interior, and on the other hand, at least a portion of the lubricant contained in the lubricant-air mixture from this separates. The arrangement of this Schmiermittelabscheidefilters within the gear housing has the consequence that the lubricant separated from the extracted lubricant-air mixture immediately remains in the interior of the transmission housing for reuse and thus no active feedback, for example by means of the lubricant pump already described above, is required.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung liegt schließlich auch in einer Getriebeeinheit einer Baumaschine, umfassen ein Getriebe und ein das Getriebe wenigstens teilweise umschließendes Getriebegehäuse. Hierzu wird auf die vorstehenden Ausführungen Bezug genommen. Moderne Baumaschinen umfassen üblicherweise wenigstens eine Getriebeeinheit, wobei es sich hier um insbesondere Schaltgetriebe, Verteilergetriebe, wie insbesondere Pumpenverteilergetriebe, etc. handeln kann. Solche Getriebe umfassen in der weit überwiegenden Zahl zur Kraftübertragung Verzahnungen drehbar gelagerter Zahnräder, die im Betrieb einen umfangreichen Schmiermittelbedarf haben. Darüber hinaus treten bei diesen Getrieben ganz besonders die durch entstehendes Schmiermittel-Luft-Gemisch resultierenden inneren Widerstände auf, so dass sich eine Ausbildung der Getriebeeinheit mit einer erfindungsgemäßen Getriebeschmiereinrichtung, insbesondere zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens, besonders positiv auswirkt. Die Erfindung eignet sich somit ganz besonders zur Verwendung bei in Getriebegehäusen angeordneten Zahnradgetrieben.Finally, another aspect of the invention also lies in a gear unit of a construction machine, comprising a gearbox and a gear housing at least partially enclosing the gearbox. For this purpose, reference is made to the above statements. Modern construction machines usually comprise at least one transmission unit, which may in particular be gearboxes, transfer cases, in particular pump distributor gears, etc. Such transmissions include in the vast majority of gear transmissions rotatably mounted gears that have a large amount of lubricant in operation. In addition, in these transmissions, the internal resistances resulting from the resulting lubricant-air mixture particularly occur, so that a design of the transmission unit with a gear-shifting device according to the invention, in particular for carrying out the method according to the invention, has a particularly positive effect. The invention is thus particularly suitable for use with arranged in gear housings gear drives.

Grundsätzlich umfasst nahezu jede Baumaschine in irgendeiner Form in einem Getriebegehäuse angeordnetes Getriebe, wobei hier insbesondere sogenannte Bodenfräsmaschinen, insbesondere Straßenfräsen, Stabilisierer, Recycler und Surface-Miner, wie sie beispielsweise in den Druckschriften DE 10 2012 008 252 A1 und DE 10 2012 001 310 A1 beschrieben sind, Bodenverdichtungseinrichtung wie beispielsweise Walzen (zum Beispiel gemäß der DE 10 2010 052 713 A1 ) oder wie beispielsweise Rüttelplatten (zum Beispiel gemäß der DE 10 2008 033 525 A1 ), oder Fertiger insbesondere sogenannte Straßenfertiger (zum Beispiel gemäß der DE 10 2011 018 469 A1 ), zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens besonders geeignet sind. Entsprechend sind solche Baumaschinen mit einer erfindungsgemäßen Getriebeeinheit von der Erfindung ebenfalls mit umfasst.Basically, almost every construction machine comprises in some form arranged in a gear housing gear, in particular so-called ground milling machines, especially road milling, stabilizers, recyclers and surface miners, as described for example in the publications DE 10 2012 008 252 A1 and DE 10 2012 001 310 A1 Soil compacting means such as rollers (for example, according to the DE 10 2010 052 713 A1 ) or as for example vibrating plates (for example according to the DE 10 2008 033 525 A1 ), or paver in particular so-called road pavers (for example, according to the DE 10 2011 018 469 A1 ), are particularly suitable for carrying out the method according to the invention. Accordingly, such construction machines with a gear unit according to the invention of the invention are also included.

Die Vorteile der Erfindung treten in diesem Zusammenhang besonders mit der Schmiermittelversorgung einer Erregereinheit für eine Baumaschine, insbesondere eine Walze oder eine Rüttelplatte, besonders deutlich hervor. Von ihrer grundsätzlichen Funktionsweise sind solche Erregereinheiten im Stand der Technik bekannt, wie beispielsweise in der EP 2 172 279 B1 offenbart, auf die im Hinblick auf den Aufbau und die Funktionsweise einer solchen Erregereinheit hiermit Bezug genommen wird.The advantages of the invention occur in this context, especially with the supply of lubricant to a excitation unit for a construction machine, in particular a roller or a vibrating plate, particularly clear. From their basic operation such exciter units are known in the art, such as in the EP 2 172 279 B1 which is hereby incorporated by reference with respect to the structure and operation of such excitation unit.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der in den Figuren angegebenen Ausführungsbeispiele näher beschrieben. Es zeigen schematisch:The invention will be described in more detail with reference to the embodiments specified in the figures. They show schematically:

1a eine Bodenfräsmaschine; 1a a ground milling machine;

1b eine Straßenwalze; 1b a road roller;

1c eine Rüttelplatte; 1c a vibrating plate;

1d einen Straßenfertiger; 1d a paver;

2 ein Ablaufschema eines erfindungsgemäßen Verfahrens; 2 a flowchart of a method according to the invention;

3 eine in einen Antriebsstrang und ein Getriebe integrierte Getriebeschmiereinrichtung; und 3 a geared lubrication device integrated into a drive train and a transmission; and

4 eine Erregereinheit für eine Bodenverdichtungsmaschine. 4 an exciter unit for a soil compaction machine.

Gleiche Bauteile sind in den Figuren mit gleichen Bezugszeichen angegeben, wobei nicht jedes sich wiederholende Bauteil in jeder Figur separat bezeichnet ist.Identical components are indicated in the figures with the same reference numerals, wherein not every repeating component is designated separately in each figure.

Die 1a bis 1d zeigen Baumaschinen, für die die erfindungsgemäße und nachfolgend näher beschriebene Getriebeschmiereinrichtung besonders gut geeignet ist und die entsprechend zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens besonders bevorzugt sind.The 1a to 1d show construction machines for which the invention and hereinafter described in more detail Getriebeschmiereinrichtung is particularly well suited and are according to the implementation of the inventive method are particularly preferred.

1a betrifft dabei eine Bodenfräsmaschine vom Typ Straßenkaltfräse, deren wesentliche Elemente ein Maschinenrahmen 2, eine Fräseinrichtung 3, eine Antriebseinrichtung 4, ein Fahrstand 5, Fahreinrichtungen 6 sowie ein Transportförderband 7 sind. Im Arbeitsbetrieb fährt die Straßenkaltfräse über den Bodenuntergrund in oder entgegen Arbeitsrichtung a und fräst dabei mit einer Fräswalze Bodenuntergrundmaterial auf. Die für den Betrieb der Straßenfräse 1 erforderliche Antriebsenergie wird vom Antriebsmotor 4, bei dem es sich typischerweise um einen Verbrennungsmotor handelt, generiert. Die Straßenfräse 1 weist eine Vielzahl von Getriebeeinheiten auf, wie beispielsweise ein lediglich schematisch angedeutetes Fräswalzengetriebe 8 und ein Antriebsgetriebe 9. 1a relates to a ground milling machine of the type street cold milling machine, whose essential elements are a machine frame 2 , a milling device 3 , a drive device 4 , a control station 5 , Driving facilities 6 and a conveyor belt 7 are. In working mode, the road cold milling machine travels over the ground in or against working direction a and mills with a milling drum Underground material on. The for the operation of the road milling machine 1 Required drive energy is from the drive motor 4 , which is typically an internal combustion engine, generated. The road milling machine 1 has a plurality of gear units, such as a merely schematically indicated Fräswalzengetriebe 8th and a drive gear 9 ,

1b zeigt eine Straßenwalze 10 in Seitenansicht, deren wesentliche Elemente zwei Verdichtungsbandagen 11, ein knickgelenkter Maschinenrahmen 12 sowie ein Fahrstand 13 sind. Im Arbeitsbetrieb überfährt die Straßenwalze 10 den zu verdichtenden Bodenuntergrund, wobei in den Bandagen 11 jeweils eine Erregereinheit 14 mit entsprechendem Erregergetriebe vorhanden ist, wie in 1b ebenfalls lediglich schematisch angedeutet ist. Die Erregereinheiten 14 sind in der Weise ausgebildet, dass sie im Betrieb Vibrationen erzeugen, um auf diese Weise eine aktive Verdichtung des Bodenuntergrundes zu ermöglichen. 1b shows a road roller 10 in side view, the essential elements of two compression bandages 11 , an articulated machine frame 12 as well as a control station 13 are. In working mode, the road roller passes over 10 the soil to be compacted, being in the bandages 11 one exciter unit each 14 with corresponding excitation gear is present, as in 1b also indicated only schematically. The exciter units 14 are designed in such a way that they generate vibrations during operation, so as to enable an active compaction of the ground.

1c betrifft als weitere alternative Ausbildung eine Bodenverdichtungsmaschine vom Typ Rüttelplatte 15. Wesentliche Elemente sind ein Tragrahmen 16 auf dem ein Antriebsmotor 17, insbesondere ein Verbrennungsmotor, angeordnet ist. Im Arbeitsbetrieb wird die Rüttelplatte 15 mit dem Führungsbügel 18 über den zu verdichtenden Bodenuntergrund geführt. Die Verdichtung erfolgt dabei mittels einer Grundplatte 19, auf der eine Erregereinheit 20 (in 1c schematisch angegeben), angeordnet ist, die vom Antriebsmotor 17 im Arbeitsbetrieb angetrieben wird. Die Erregereinheit 20 umfasst ebenfalls ein entsprechendes Getriebe und ist in ihrer Gesamtheit zur Erzeugung von Vibrationen ausgebildet. 1c concerns as a further alternative training a soil compaction machine of the type vibrating plate 15 , Essential elements are a support frame 16 on which a drive motor 17 , in particular an internal combustion engine, is arranged. In operation, the vibrating plate 15 with the guide bracket 18 led over the soil to be compacted. The compression takes place by means of a base plate 19 on which a pathogen unit 20 (in 1c schematically indicated), which is arranged by the drive motor 17 is driven in working mode. The exciter unit 20 also includes a corresponding gear and is designed in its entirety for generating vibrations.

Bei der in 1d gezeigten Baumaschine handelt es sich um einen Straßenfertiger 21, der zum Auftragen eines Bodenbelags auf den Bodenuntergrund ausgebildet ist. Wesentliche Elemente des Straßenfertigers 21 sind ein Maschinenrahmen 22, ein Antriebsmotor 23, konkret ein Verbrennungsmotor, ein Bunker 24, Fahreinrichtungen 25, ein Fahrstand 26 und eine Verdichtungsbowle 27. Solche Straßenfertiger 21 umfassen eine Vielzahl von Arbeitsaggregaten, die häufig über ein Pumpenverteilergetriebe angesteuert werden. Ein solches Pumpenverteilergetriebe ist in 1d mit dem Bezugszeichen 28 schematisch angegeben.At the in 1d shown construction machine is a paver 21 , which is designed for applying a floor covering to the ground. Essential elements of the road paver 21 are a machine frame 22 , a drive motor 23 , specifically an internal combustion engine, a bunker 24 , Driving facilities 25 , a control station 26 and a compaction punch 27 , Such road pavers 21 include a variety of working units, which are often controlled via a pump distributor gearbox. Such a pump transfer case is in 1d with the reference number 28 indicated schematically.

Ein wesentlicher Aspekt der Erfindung liegt nun in einem Verfahren zur Schmierung eines Getriebes, insbesondere eines der in den 1a bis 1d angedeuteten Getriebe der dort aufgeführten Baumaschinen. Wesentliche Schritte des erfindungsgemäßen Verfahrens sind das Betreiben 29 eines Getriebes in einem Getriebegehäuse, das Schmieren 30 während des Betriebs mit einem Schmiermittel in einem Schmierbereich, das Erzeugen 31 eines Unterdrucks in dem Getriebegehäuse während des Betriebs und das Absaugen 32 wenigstens eines Teils eines im Gehäuse während des Betriebs entstehenden Schmiermittel-Luft-Gemisches. Die Schritte 29 bis 32 laufen dabei während der Durchführung dieses Verfahrens zeitgleich und mehr oder weniger kontinuierlich ab. Der wesentliche Grundgedanke der Erfindung liegt einerseits darin, dass im Innenraum des Getriebegehäuses entstehendes Schmiermittel-Luft-Gemisch, welches fein verteilte Schmiermitteltröpfchen in der Innenraumluft umfasst, aus dem Getriebeinnenraum abgesaugt wird und dadurch der aus diesem Schmiermittel-Luft-Gemisch resultierende Widerstand für das Getriebe reduziert wird. Unter dem Erzeugen 31 eines Unterdrucks ist insbesondere das Anlegen einer Unterdruckquelle an den Innenraum des Getriebegehäuses zu verstehen, so dass, sofern von anderer Stelle Luft in das Getriebegehäuse, beispielsweise durch Undichtigkeiten oder einen spezielle Zugang, aus dem Innenraum des Gehäuses kontinuierlich Luft bzw. ein Teil des Schmiermittel-Luft-Gemisches abgesaugt wird. Insofern ist das Absaugen 32 eine Folge des Erzeugens 31 des Unterdrucks. Wesentlich ist ferner, dass das Schmieren 30 des Getriebes in den Schmierbereich erfolgt, also an die Stelle, wo eine Schmierung erforderlich ist oder von der aus das Schmiermittel an die erforderliche Schmierstelle des Getriebes transportiert wird.An essential aspect of the invention is now in a method for lubricating a transmission, in particular one of the in the 1a to 1d indicated gear of the construction equipment listed there. Essential steps of the method according to the invention are the operation 29 a gearbox in a gearbox, the lubrication 30 during operation with a lubricant in a lubrication region, generating 31 a vacuum in the transmission housing during operation and the suction 32 at least part of a lubricant-air mixture formed in the housing during operation. The steps 29 to 32 run during the implementation of this process at the same time and more or less continuously. The essential basic idea of the invention is, on the one hand, that the lubricant-air mixture arising in the interior of the transmission housing, which comprises finely distributed lubricant droplets in the interior air, is sucked out of the interior of the transmission and thereby the resistance for the transmission resulting from this lubricant-air mixture is reduced. Under the generating 31 A vacuum is in particular the application of a vacuum source to the interior of the transmission housing to understand, so that if elsewhere air into the transmission housing, for example, by leaks or a special access, from the interior of the housing continuously air or a portion of the lubricant Air mixture is sucked off. In that sense, the suction is 32 a consequence of creating 31 of negative pressure. It is also essential that the lubrication 30 the transmission is in the lubrication area, ie to the point where lubrication is required or from which the lubricant is transported to the required lubrication point of the transmission.

Eine bevorzugte Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht vor, dass das Erzeugen 31 des Unterdrucks und/oder das Absaugen 32 wenigstens eines Teils eines während des Betriebs im Gehäuse entstehenden Schmiermittel-Luft-Gemisches lastabhängig 33 erfolgt. Verfahrensschritt 33 umfasst somit eine Regelung der Schritte 31 und 32 in Abhängigkeit von einem Regelparameter, insbesondere der Betriebslast. Alternativ kann die Regelung der Unterdruckerzeugung und des Absaugens beispielsweise auch drehzahlgesteuert, d. h. in Abhängigkeit von der aktuellen Drehzahl des jeweiligen Getriebes, erfolgen.A preferred development of the method according to the invention provides that the generation 31 the negative pressure and / or the suction 32 at least part of a resulting during operation in the housing lubricant-air mixture load dependent 33 he follows. step 33 thus includes a regulation of the steps 31 and 32 depending on a control parameter, in particular the operating load. Alternatively, the regulation of the vacuum generation and suction, for example, speed controlled, ie, in dependence on the current speed of the respective transmission, take place.

Die Weiterbildungen gemäß der Schritte 34 und 35 können ebenfalls gleichzeitig zu den Schritten 29 bis 32 erfolgen und betreffen ein Abscheiden 34 des Schmiermittels aus dem abgesaugten Schmiermittel-Luft-Gemisch. Dies bedeutet, dass nachgeordnet zum Getriebegehäuse das Schmiermittel-Luft-Gemisch in der Weise aufbereitet wird, dass Schmiermittel zumindest anteilig aus dem Schmiermittel-Luft-Gemisch abgeschieden wird, wodurch beispielsweise ein unter ökologischen Gesichtspunkten effizienterer Betrieb des erfindungsgemäßen Verfahrens möglich ist. Idealerweise erfolgt ferner im Schritt 35 ein Rückführen des aus dem Schmiermittel-Luft-Gemisch im Schritt 34 abgeschiedenen Schmiermittels zu Schmierzwecken gemäß Schritt 30, beispielsweise in das Gehäuse des Getriebes. Durch den daraus resultierenden Kreislauf kann das eingesetzte Schmiermittel effizienter genutzt werden und der Gesamtschmiermittelbedarf zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens sinkt.The developments according to the steps 34 and 35 can also be at the same time to the steps 29 to 32 take place and relate to a separation 34 of the lubricant from the extracted lubricant-air mixture. This means that downstream of the transmission housing, the lubricant-air mixture is treated in such a way that lubricant is at least partially separated from the lubricant-air mixture, whereby, for example, an environmentally efficient operation of the inventive method is possible. Ideally, further in the step 35 a return of the lubricant-air mixture in the step 34 deposited lubricant for lubrication purposes according to step 30 , For example, in the housing of the transmission. By the From this resulting cycle, the lubricant used can be used more efficiently and the total lubricant requirement for carrying out the method according to the invention decreases.

Ideal ist es, wenn das Schmieren 30 des Getriebes bzw. der Austrag des Schmiermittels zum Getriebe möglichst nah oder unmittelbar an der zu schmierenden Schmierstelle des Getriebes erfolgt. Idealerweise ist es im ebenfalls optionalen Schritt 36 daher vorgesehen, dass das Schmieren des Getriebes durch ein direktes Aufgeben 36 des Schmiermittels auf den Schmierbereich durch eine spezielle Ausgabeeinrichtung erfolgt. Dies kann beispielsweise das Aufgeben durch eine Düse oder eine vergleichbare Dosiereinrichtung betreffen. Konkret kann das Versorgen 37 der Ausgabeeinrichtung mit Schmiermittel mit Hilfe einer Schmiermittelpumpe erfolgen, die Schmiermittel von einer Sammelvorrichtung zur Ausgabeeinrichtung pumpt. Bei dieser Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist somit zusätzlich eine Vorrichtung zum aktiven Schmiermitteltransport vorgesehen.Ideal is when the lubrication 30 the transmission or the discharge of the lubricant to the transmission as close as possible or directly takes place at the lubricating point of the transmission to be lubricated. Ideally, it is also an optional step 36 Therefore, provided that the lubrication of the transmission by a direct abandonment 36 the lubricant is applied to the lubricating area by a special dispensing device. This may relate, for example, to application through a nozzle or a comparable metering device. Concretely, the supply can 37 the dispensing device with lubricant by means of a lubricant pump that pumps lubricant from a collecting device to the output device. In this development of the method according to the invention, a device for active lubricant transport is thus additionally provided.

3 gibt nun schematisch den Aufbau einer Getriebeschmiereinrichtung 38, insbesondere zur Durchführung des Verfahrens aus 2, idealerweise bei einer der Maschinen aus den 1a bis 1d, wieder. Wesentliche Elemente der Getriebeschmiereinrichtung 38 sind ein Getriebegehäuse 39 zur Aufnahme eines Getriebes 40, bei dem es sich im vorliegenden Ausführungsbeispiel um ein Zahnradgetriebe mit zwei ineinander kämmend angeordneten Zahnrädern 40a und 40b handelt. Die Getriebeschmiereinrichtung 38 umfasst ferner eine Schmiermittelversorgung 41 mit einer Ausgabeeinrichtung 42. Die Ausgabeeinrichtung 42 ist über dem kämmenden Bereich zwischen den beiden Zahnrädern 40a, 40b angeordnet und sprüht Schmiermittel aus einer entsprechenden Austragsöffnung in diesen Schmierbereich 43 ein. Die Öffnung der Austrageinrichtung 42 ist somit unmittelbar oberhalb des Schmierbereichs 43 zwischen den beiden Zahnrädern 40a, 40b angeordnet. Die Schmiermittelversorgung umfasst ferner eine Schmiermittelleitung 44, eine Schmiermittelpumpe 45 und ein Schmiermittelreservoir 46. Das Schmiermittelreservoir 46 ist im Innenraum des Getriebegehäuses 39 angeordnet. Die Schmiermittelleitung 44 kann über die Pumpe 45 aus diesem Schmiermittelreservoir 46 Schmiermittel abpumpen und über die Schmiermittelleitung 44 der Austragvorrichtung 42 für den Schmierprozess zuführen. Überschüssiges Schmiermittel aus dem Schmierbereich 43 kann dann in das Schmiermittelreservoir 46, vorliegend beispielsweise durch Abtropfen, zurückgeführt werden, so dass hier ein erster Schmiermittelkreislauf besteht. 3 now schematically shows the structure of a Getriebeschmiereinrichtung 38 , in particular for carrying out the method 2 , ideally with one of the machines from the 1a to 1d , again. Essential elements of Getriebeschmiereinrichtung 38 are a gearbox 39 for receiving a gearbox 40 in which, in the present exemplary embodiment, a gear transmission with two toothed wheels meshing with one another is arranged 40a and 40b is. The gear lubrication device 38 further includes a lubricant supply 41 with an output device 42 , The output device 42 is above the meshing area between the two gears 40a . 40b arranged and sprayed lubricant from a corresponding discharge opening in this lubricating area 43 one. The opening of the discharge device 42 is thus immediately above the lubrication range 43 between the two gears 40a . 40b arranged. The lubricant supply further includes a lubricant line 44 , a lubricant pump 45 and a lubricant reservoir 46 , The lubricant reservoir 46 is in the interior of the gearbox 39 arranged. The lubricant line 44 can over the pump 45 from this lubricant reservoir 46 Pump off lubricant and via the lubricant line 44 the discharge device 42 for the lubrication process. Excess lubricant from the lubrication area 43 can then enter the lubricant reservoir 46 , in this case, for example, by dripping, are returned, so that there is a first lubricant circuit here.

Im Betrieb des Getriebes 40, konkret bei rotierenden und kämmenden Zahnrädern 40a und 40b, entsteht im Innenraum 47 des Gehäuses 39 ein Schmiermittel-Luft-Gemisch, abhängig beispielsweise von der Drehzahl der Zahnräder 40a, 40b. Dieses kann nun zumindest anteilig mit Hilfe einer Absaugeinrichtung 48 aus dem Innenraum 47 des Gehäuses 39 entfernt werden. Wesentliche Elemente der Absaugeinrichtung sind eine Absaugpumpe 49, bei der es sich im konkreten Ausführungsbeispiel um eine Strahlpumpe 50 handelt, eine dem Innenraum 47 des Getriebegehäuses 39 mit der Absaugeinrichtung 49 verbindende Absaugleitung 51, ein Schmiermittelabscheider 52 sowie ein Schmiermittelfilter 53. Der Schmiermittelfilter 43, bei dem es sich vorliegend um einen Labyrinthfilter handelt, ist im Innenraum 47 des Getriebegehäuses 39 angeordnet. Die Absaugpumpe 49 erzeugt im Betrieb innerhalb der Absaugleitung 51 einen Unterdruck, so dass im Innenraum 47 des Getriebegehäuses 39 befindliches Luft-Schmiermittel-Gemisch anteilig über den Schmiermittelfilter 43 in die Absaugleitung 51 eingesogen wird. Im Schmiermittelfilter 53 erfolgt bereits eine Teilabtrennung des Schmiermittels aus dem abgesaugten Schmiermittel-Luft-Gemisch wobei das abgetrennte Schmiermittel zurück in das Reservoir 46 tropft. Über die Absaugleitung 41 wird das verbleibende Schmiermittel-Luft-Gemisch zum Schmiermittelabscheider 52 transportiert, aus dem ein wesentlicher Anteil des im Schmiermittel-Luft-Gemisch verbliebenen Anteils an Schmiermittel abgetrennt und in ein Zwischenreservoir 54 abgeleitet wird. Von dort ist beispielsweise über eine Rückführleitung 55 die Rückführung des abgetrennten Schmiermittels beispielsweise in die Schmiermittelleitung 44 der Schmiermittelversorgung 41 möglich, wie in 3 durch den gestrichelten Pfeil angegeben. Das verbleibende Schmiermittel-Luft-Gemisch passiert die Absaugleitung 51 weiter hin zur Absaugpumpe 49 und wird dort über einen Auslass 56 in die Außenumgebung ausgeblasen.In operation of the transmission 40 , specifically for rotating and meshing gears 40a and 40b , arises in the interior 47 of the housing 39 a lubricant-air mixture, depending for example on the speed of the gears 40a . 40b , This can now at least proportionally with the help of a suction device 48 from the interior 47 of the housing 39 be removed. Essential elements of the suction device are a suction pump 49 in which it is a jet pump in the concrete embodiment 50 one is the interior 47 of the gearbox 39 with the suction device 49 connecting suction line 51 , a lubricant separator 52 and a lubricant filter 53 , The lubricant filter 43 , which in this case is a labyrinth filter, is in the interior 47 of the gearbox 39 arranged. The suction pump 49 generated during operation within the suction line 51 a negative pressure, so that in the interior 47 of the gearbox 39 proportion of the air-lubricant mixture above the lubricant filter 43 in the suction line 51 is sucked in. In the lubricant filter 53 already carried out a partial separation of the lubricant from the extracted lubricant-air mixture wherein the separated lubricant back into the reservoir 46 drips. About the suction line 41 The remaining lubricant-air mixture is the lubricant separator 52 transported, separated from a substantial proportion of remaining in the lubricant-air mixture proportion of lubricant and in an intermediate reservoir 54 is derived. From there, for example, via a return line 55 the return of the separated lubricant, for example, in the lubricant line 44 the lubricant supply 41 possible, as in 3 indicated by the dashed arrow. The remaining lubricant-air mixture passes through the suction line 51 further on to the suction pump 49 and will be there via an outlet 56 blown into the outside environment.

Ein weiterer wesentlicher Aspekt des vorliegenden Ausführungsbeispiels liegt in der Verwendung der Strahlpumpe 50, die in einen Abgasstrang 57 eines Verbrennungsmotors 58 integriert ist. Das im Betrieb des Verbrennungsmotors 58 entstehende Abgas fungiert dabei als Treibmedium der Strahlpumpe und saugt im Bereich einer Mischkammer 49 das in der Absaugleitung 51 befindliche Saugmedium Schmiermittel-Luft-Gemisch zum Auslass 56 hin mit. Dadurch entsteht ein Unterdruck innerhalb der Absaugleitung 51, über den im Endergebnis Schmiermittel-Luft-Gemisch aus dem Innenraum 47 des Getriebegehäuses 39 abgesaugt wird. Insgesamt liegt somit ein sogenannter Abgasejektor vor. Der Vorteil dieser Ausführungsform liegt darin, dass die Absaugeinrichtung 48 keine zusätzlich separat anzutreibende Pumpe benötigt, sondern die Pumpwirkung über dem bereits per se vorhandenen Abgasstrom innerhalb des Abgasstranges durch die Strahlpumpe 50 erzeugt werden kann.Another essential aspect of the present embodiment lies in the use of the jet pump 50 in an exhaust system 57 an internal combustion engine 58 is integrated. This during operation of the internal combustion engine 58 Resulting exhaust gas acts as a driving medium of the jet pump and sucks in the area of a mixing chamber 49 that in the suction line 51 Suction medium lubricant-air mixture to the outlet 56 out with. This creates a negative pressure within the suction line 51 , about the end result of lubricant-air mixture from the interior 47 of the gearbox 39 is sucked off. Overall, therefore, there is a so-called exhaust ejector. The advantage of this embodiment is that the suction device 48 no additional separately driven pump needed, but the pumping action on the already existing per se exhaust stream within the exhaust line through the jet pump 50 can be generated.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel treibt der Verbrennungsmotor 58 ein Pumpenverteilergetriebe 60 an, das mehrere Hydraulikpumpen für einzelnen Verbraucher angeschlossen sein können, wobei in diesem Zusammenhang in 3 lediglich eine Beispielpumpe 61 entsprechend angegeben ist. Die Getriebeschmiereinrichtung 38 kann in gleicher Weise beispielsweise auch für das Pumpenverteilergetriebe 60 vorgesehen sein, um bei diesem eine entsprechende Schmiermittelversorgung zu ermöglichen. Solche Pumpenverteilergetriebe sind typisch für multifunktionale Baumaschinen, wie beispielsweise Straßenfräsen und Straßenfertiger gemäß den 1a und 1d. In the present embodiment, the internal combustion engine drives 58 a pump distributor gearbox 60 in that several hydraulic pumps can be connected for individual consumers, in this context in 3 just a sample pump 61 is specified accordingly. The gear lubrication device 38 can in the same way, for example, for the pump distributor gear 60 be provided to allow for this a corresponding lubricant supply. Such pump transfer cases are typical of multifunctional construction machines, such as road milling machines and road pavers according to the 1a and 1d ,

Ein weiteres bevorzugtes Anwendungsbeispiel der vorliegenden Getriebeschmiereinrichtung 38 ist in 4 wiedergegeben, die in perspektivischer Schrägansicht einen Zweiwellenerreger zur Erzeugung von Vibrationen für Bodenverdichtungsmaschinen, wie beispielsweise Walzen gemäß der 1b oder Vibrationsplatten gemäß der 1c, zu erzeugen. Das Grundprinzip solcher Erregereinheiten ist im Stand der Technik bekannt und besteht im Wesentlichen darin, dass um eine Erregerwelle 63 umlaufend geführte Unwuchten 64a und 64b (in 2 nur teilweise angegeben) Schwingungen erzeugen. Um gerichtete Schwingungen zu ermöglichen, sind diese Erregereinheiten 62 häufig als Zweiwellenerreger mit zueinander gegenläufig rotierenden Grundwellen ausgebildet. Vorliegend ist dazu eine Verzahnung der beiden Grundwellen 63 über die Zahnräder 65 vorgesehen, wobei insbesondere der kämmende Bereich dieser Zahnräder 65 ein Schmierbereich darstellt. Dieser Schmierbereich eignet sich insbesondere durch eine Schmierung mit Hilfe einer Getriebeschmiereinrichtung 38, wie sie vorstehend beschrieben worden ist. Solche Erregereinheiten sind üblicherweise in einem Gehäuse angeordnet, wie es in 4 durch das Gehäuse 39 exemplarisch angedeutet ist.Another preferred example of application of the present Getriebeschmiereinrichtung 38 is in 4 reproduced, in perspective oblique view, a twin-wave exciter to generate vibrations for soil compacting machines, such as rollers according to the 1b or vibrating plates according to 1c , to create. The basic principle of such exciter units is known in the prior art and essentially consists in that an exciter shaft 63 circulating guided imbalances 64a and 64b (in 2 only partially stated) generate vibrations. To enable directional vibrations, these are exciter units 62 often formed as a two-wave exciter with each other in opposite directions rotating fundamental waves. In the present case is a gearing of the two fundamental waves 63 over the gears 65 provided, in particular, the meshing portion of these gears 65 represents a lubricating area. This lubricating area is particularly suitable by lubrication with the aid of a gear lubricating device 38 as described above. Such exciter units are usually arranged in a housing, as in 4 through the housing 39 is indicated by way of example.

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Claims (18)

Verfahren zur Ölschmierung eines Getriebes (40), umfassend die folgenden Schritte: a) Betreiben (29) eines Getriebes (40) in einem Getriebegehäuse (39); b) Schmieren (30) des Getriebes während des Betriebs mit einem Schmiermittel in einem Schmierbereich; c) Erzeugen (31) eines Unterdrucks in dem Getriebegehäuse (39) während des Betriebs und Absaugen (32) wenigstens eines Teils eines im Getriebegehäuse (39) während des Betriebs entstehenden Schmiermittel-Luft-Gemisches.Method for oil lubrication of a gearbox ( 40 ), comprising the following steps: a) operating ( 29 ) of a transmission ( 40 ) in a transmission housing ( 39 ); b) greasing ( 30 ) of the transmission during operation with a lubricant in a lubrication region; c) generating ( 31 ) of a negative pressure in the transmission housing ( 39 ) during operation and aspiration ( 32 ) at least a part of a in the transmission housing ( 39 ) during operation, resulting lubricant-air mixture. Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Erzeugen (31) des Unterdrucks und/oder das Absaugen (32) wenigstens eines Teils eines während des Betriebs im Gehäuse entstehenden Schmiermittel-Luft-Gemisches lastabhängig erfolgen (33).Method according to claim 1, characterized in that the generation ( 31 ) of the negative pressure and / or the suction ( 32 ) at least a portion of a resulting during operation in the housing lubricant-air mixture load dependent ( 33 ). Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abscheiden (34) des Schmiermittels aus dem abgesaugten Schmiermittel-Luft-Gemisch und ein anschließendes Rückführen (35) des abgeschiedenen Schmiermittels in das Gehäuse erfolgt.Method according to one of the preceding claims, characterized in that a deposition ( 34 ) of the lubricant from the extracted lubricant-air mixture and a subsequent recycling ( 35 ) of the deposited lubricant into the housing. Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schmieren des Getriebes durch ein direktes Aufgeben (36) des Schmiermittels auf den Schmierbereich durch eine Ausgabeeinrichtung erfolgt.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the lubrication of the transmission by a direct abandonment ( 36 ) of the lubricant to the lubrication region by an output device. Verfahren gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Versorgung der Ausgabeeinrichtung mit Schmiermittel mithilfe einer Schmiermittelpumpe erfolgt, die Schmiermittel von einer Sammelvorrichtung zur Ausgabeeinrichtung pumpt (37).A method according to claim 4, characterized in that the supply of lubricant to the dispenser is effected by means of a lubricant pump, which pumps lubricant from a collecting device to the dispenser ( 37 ). Getriebeschmiereinrichtung (38) umfassend a) eine Getriebegehäuse (39) zur Aufnahme eines Getriebes (40), b) eine Schmiermittelvorsorgung (41) mit einer Ausgabeeinrichtung (42) von Schmiermittel in einen Schmierbereich (43) des Getriebes (40) innerhalb des Getriebegehäuses (39); und c) eine Absaugeinrichtung (48), die zur Erzeugung eines Unterdrucks innerhalb des Getriebegehäuses (39) ausgebildet ist und mit der ein während des Betriebs des Getriebes (40) innerhalb des Getriebegehäuses (39) entstehendes Schmiermittel-Luft-Gemisch wenigstens teilweise aus dem Innenraum (47) des Getriebegehäuses (39) absaugbar ist.Gear Lubricator ( 38 ) comprising a) a transmission housing ( 39 ) for receiving a transmission ( 40 ), b) a lubricant supply ( 41 ) with an output device ( 42 ) of lubricant in a lubricating area ( 43 ) of the transmission ( 40 ) within the transmission housing ( 39 ); and c) a suction device ( 48 ), which generate a negative pressure within the transmission housing ( 39 ) and with the one during operation of the transmission ( 40 ) within the transmission housing ( 39 ) resulting lubricant-air mixture at least partially from the interior ( 47 ) of the transmission housing ( 39 ) is sucked. Getriebeschmiereinrichtung (38) gemäß Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Absaugeinrichtung (48) in Bezug auf ihre Absaugleistung regulierbar ausgebildet ist.Gear Lubricator ( 38 ) according to claim 6, characterized in that the suction device ( 48 ) is designed adjustable in terms of their suction. Getriebeschmiereinrichtung (38) gemäß Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Absaugeinrichtung (48) in der Weise ausgebildet ist, dass ihre Absaugleistung selbsttätig regulierbar ist.Gear Lubricator ( 38 ) according to claim 7, characterized in that the suction device ( 48 ) is designed in such a way that its suction power is automatically regulated. Getriebeschmiereinrichtung (38) gemäß Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Absaugeinrichtung (48) in der Weise ausgebildet ist, dass die Regulation ihrer Absaugleistung lastabhängig erfolgt.Gear Lubricator ( 38 ) according to claim 8, characterized in that the suction device ( 48 ) is designed in such a way that the regulation of their suction power is load-dependent. Getriebeschmiereinrichtung (38) gemäß einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Absaugeinrichtung (48) eine von einem Abgasstrom durchströmte Strahlpumpe (50) aufweist, die über eine Saugleitung (51) an das Getriebegehäuse (39) angeschlossen ist.Gear Lubricator ( 38 ) according to one of claims 6 to 9, characterized in that the suction device ( 48 ) a flowed through by an exhaust gas jet pump ( 50 ), which via a suction line ( 51 ) to the transmission housing ( 39 ) connected. Getriebeschmiereinrichtung (38) gemäß einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Absaugeinrichtung (48) einen, insbesondere in die Saugleitung (51) integrierten, Schmiermittelabscheider (52) aufweist.Gear Lubricator ( 38 ) according to one of claims 6 to 10, characterized in that the suction device ( 48 ) one, in particular in the suction line ( 51 ) integrated lubricant separator ( 52 ) having. Getriebeschmiereinrichtung (38) gemäß Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmiermittelabscheider (52) mit der Schmiermittelversorgung (41) in der Weise verbunden ist, dass er im Schmiermittelabscheider (52) abgetrenntes Schmiermittel zur Schmiermittelversorgung, insbesondere über eine Schmiermittelrücklaufleitung (55), zurückführt.Gear Lubricator ( 38 ) according to claim 11, characterized in that the lubricant separator ( 52 ) with the lubricant supply ( 41 ) is connected in such a way that in the lubricant separator ( 52 ) separated lubricant for supplying lubricant, in particular via a lubricant return line ( 55 ), returns. Getriebeschmiereinrichtung (38) gemäß einem der Ansprüche 6 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmiermittelversorgung (41) eine Schmiermittelpumpe 45) umfasst, die Schmiermittel von einem Schmiermittelreservoir (46), insbesondere innerhalb des Getriebegehäuses (39), zur Ausgabeeinrichtung (42) pumpt.Gear Lubricator ( 38 ) according to one of claims 6 to 12, characterized in that the lubricant supply ( 41 ) a lubricant pump 45 ), the lubricant from a lubricant reservoir ( 46 ), in particular within the transmission housing ( 39 ), to the output device ( 42 ) pumps. Getriebeschmiereinrichtung (38) gemäß einem der Ansprüche 6 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schmiermittelabscheidefilter (53), insbesondere ein Labyrinthfilter, im Getriebegehäuse (39) angeordnet ist, über den die Absaugeinrichtung (48) Schmiermittel-Luft-Gemisch aus dem Innenraum des Getriebegehäuses (39) absaugt.Gear Lubricator ( 38 ) according to any one of claims 6 to 13, characterized in that a Schmiermittelabscheidefilter ( 53 ), in particular a labyrinth filter, in the transmission housing ( 39 ) is arranged, via which the suction device ( 48 ) Lubricant-air mixture from the interior of the transmission housing ( 39 ) sucks. Getriebeeinheit einer Baumaschine, umfassend ein Getriebe (40) und ein das Getriebe (40) wenigstens teilweise umschließendes Getriebegehäuse (39), dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Getriebeschmiereinrichtung (38) gemäß einem der Ansprüche 6 bis 14 aufweist.Transmission unit of a construction machine, comprising a transmission ( 40 ) and a gearbox ( 40 ) at least partially enclosing transmission housing ( 39 ), characterized in that it comprises a gear mixing device ( 38 ) according to one of claims 6 to 14. Getriebeeinheit einer Baumaschine gemäß Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass es zur Durchführung eines Verfahrens gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5. Gear unit of a construction machine according to claim 15, characterized in that it for carrying out a method according to one of claims 1 to 5. Baumaschine, insbesondere Bodenfräsmaschine, Bodenverdichtungseinrichtung oder Fertiger, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Getriebeeinheit gemäß einem der Ansprüche 15 oder 16 aufweist.Construction machine, in particular ground milling machine, soil compacting device or paver, characterized in that it comprises a gear unit according to one of claims 15 or 16. Erregereinheit für eine Baumaschine, insbesondere eine Walze oder eine Rüttelplatte, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Getriebeeinheit gemäß einem der Ansprüche 15 oder 16 aufweist.Exciter unit for a construction machine, in particular a roller or a vibrating plate, characterized in that it comprises a gear unit according to one of claims 15 or 16.
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