DE102014006026A1 - Safety device for a fuel cell stack - Google Patents

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Thomas Baur
Roland Cwik
Joachim Seitz
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung (1) für einen Brennstoffzellenstapel, umfassend – eine Druckregeleinrichtung (1.1) zum Regeln eines Drucks eines Brennstoffs (B), welcher über eine Versorgungsleitung (2) dem Brennstoffzellenstapel zuführbar ist, wobei die Druckregeleinrichtung (1.1) mit der Versorgungsleitung (2) gekoppelt ist, – ein mit der Druckregeleinrichtung (1.1) gekoppeltes Überdruckventil (1.2), – eine mit dem Überdruckventil (1.2) gekoppelte Entlüftungsleitung (1.3) zum Abführen des Brennstoffs (B) nach außerhalb, und – ein Halteelement (1.4), mittels welchem das Überdruckventil (1.2) mit der Entlüftungsleitung (1.3) gekoppelt ist. Dabei ist vorgesehen, dass das Halteelement (1.4) und die Entlüftungsleitung (1.3) als ein einteiliges Bauteil ausgebildet sind.The invention relates to a safety device (1) for a fuel cell stack, comprising - a pressure regulating device (1.1) for regulating a pressure of a fuel (B) which can be fed to the fuel cell stack via a supply line (2), the pressure regulating device (1.1) communicating with the supply line (2) is coupled, - a pressure relief valve (1.2) coupled to the pressure control device (1.1), - a vent line (1.3) coupled to the pressure relief valve (1.2) for discharging the fuel (B) to the outside, and - a retaining element (1.4) , By means of which the pressure relief valve (1.2) is coupled to the vent line (1.3). It is provided that the holding element (1.4) and the vent line (1.3) are formed as a one-piece component.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für einen Brennstoffzellenstapel gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a safety device for a fuel cell stack according to the preamble of claim 1.

In der US 2008/0134693 A1 ist ein Behältnis zur Aufnahme einer kryogenen Flüssigkeit offenbart, umfassend eine kombinierte Auffüll- und Entlüftungsvorrichtung mit einer Leitung, um die kryogene Flüssigkeit von einem Behälter in das Behältnis zu leiten, einem Rückschlagventil, welches innerhalb der Leitung angeordnet ist und welches die Leitung der Flüssigkeit nur in Richtung des Behältnis erlaubt und eine Bypassleitung, welche mit einem Ende mit der Leitung zwischen dem Rückschlagventil und dem Behältnis und mit einem anderen Ende mit der Leitung zwischen dem Rückschlagventil und dem Behälter verbunden ist. Die Bypassleitung umfasst dazu ein Ventil, welches innerhalb der Bypassleitung angeordnet ist und zwischen einer geöffneten Position, in welcher Flüssigkeit durch die Bypassleitung fließen kann, und einer geschlossen Position, in welcher keine Flüssigkeit durch die Bypassleitung fließen kann, schaltet.In the US 2008/0134693 A1 discloses a container for receiving a cryogenic liquid, comprising a combined filling and venting device with a conduit for directing the cryogenic liquid from a container into the container, a check valve disposed within the conduit and which directs the liquid only allowed in the direction of the container and a bypass line, which is connected at one end to the conduit between the check valve and the container and at another end to the conduit between the check valve and the container. For this purpose, the bypass line comprises a valve which is arranged within the bypass line and switches between an open position in which fluid can flow through the bypass line and a closed position in which no fluid can flow through the bypass line.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Sicherheitsvorrichtung für einen Brennstoffzellenstapel anzugeben.The object of the invention is to specify a safety device for a fuel cell stack that is improved over the prior art.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Sicherheitsvorrichtung mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.The object is achieved by a safety device with the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Eine Sicherheitsvorrichtung für einen Brennstoffzellenstapel umfasst eine Druckregeleinrichtung zum Regeln eines Drucks eines Brennstoffs, welcher über eine Versorgungsleitung dem Brennstoffzellenstapel zuführbar ist, wobei die Druckregeleinrichtung mit der Versorgungsleitung gekoppelt ist, ein mit der Druckregeleinrichtung gekoppeltes Überdruckventil, eine mit dem Überdruckventil gekoppelte Entlüftungsleitung zum Abführen eines Brennstoffs nach außerhalb, und ein Halteelement, mittels welchem das Überdruckventil mit der Entlüftungsleitung gekoppelt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Halteelement und die Entlüftungsleitung als ein einteiliges Bauteil ausgebildet sind.A safety device for a fuel cell stack comprises a pressure regulating device for regulating a pressure of a fuel which is supplied to the fuel cell stack via a supply line, the pressure regulating device being coupled to the supply line, a pressure relief valve coupled to the pressure regulating device, a venting line coupled to the pressure relief valve for discharging a fuel to the outside, and a holding element, by means of which the pressure relief valve is coupled to the vent line. According to the invention it is provided that the holding element and the vent line are formed as a one-piece component.

Die Integration des Halteelements und der Entlüftungsleitung zu einem einteiligen Bauteil vereinfacht eine Montage der Sicherheitsvorrichtung, in dem anstelle von zwei Komponenten nur eine Komponente mit der Druckregeleinrichtung und insbesondere mit dem Überdruckventil zu verbinden ist. Damit sind gegenüber dem Stand der Technik auch Kosten verringerbar, da eine Anzahl von Befestigungselementen verringert ist. Darüber hinaus ist mittels der derart ausgebildeten Sicherheitsvorrichtung die Entlüftungsleitung mechanisch stabil mit dem Überdruckventil verbunden, so dass eine Entlüftung der Versorgungsleitung und damit auch ein Betrieb des Brennstoffzellenstapels sichergestellt sind.The integration of the holding element and the vent line to a one-piece component simplifies assembly of the safety device, in which instead of two components, only one component with the pressure control device and in particular with the pressure relief valve is to be connected. As a result, costs can also be reduced compared with the prior art since a number of fastening elements are reduced. In addition, by means of the thus formed safety device, the vent line mechanically stable connected to the pressure relief valve, so that a venting of the supply line and thus an operation of the fuel cell stack are ensured.

Das Überdruckventil ist kraft- und/oder form- und/oder stoffschlüssig mit der Druckregeleinrichtung verbunden, wobei ein eine Austrittsöffnung des Überdruckventils umfassender Abschnitt des Überdruckventils von einer Gehäusewand eines Gehäuses der Druckregeleinrichtung abragt. Eine Eintrittsöffnung des Überdruckventils ist dabei innerhalb des Gehäuses angeordnet. Damit ist es möglich, die Druckregeleinrichtung über das Überdruckventil mit der Entlüftungsleitung zu verbinden.The pressure relief valve is non-positively and / or positively and / or materially connected to the pressure control device, wherein an outlet opening of the pressure relief valve comprehensive portion of the pressure relief valve protrudes from a housing wall of a housing of the pressure control device. An inlet opening of the pressure relief valve is arranged inside the housing. This makes it possible to connect the pressure control device via the pressure relief valve with the vent line.

In einer bevorzugten Ausführungsform umfasst das Halteelement einen plattenförmigen Grundkörper und eine Anzahl von Befestigungsöffnungen, die in den Grundkörper eingebracht sind. Die plattenförmige Ausbildung des Grundkörpers ermöglicht damit eine mechanisch stabile kraftschlüssige Verbindung des Halteelements mit dem Gehäuse der Druckregeleinrichtung im Bereich des Überdruckventils, wobei der plattenförmige Grundkörper mit einer Rückseite des Halteelements parallel zur Gehäusewand angeordnet ist. Die Rückseite des Halteelements ist dabei eine der Gehäusewand zugewandte Seite des Grundkörpers.In a preferred embodiment, the holding element comprises a plate-shaped base body and a number of fastening openings, which are introduced into the base body. The plate-shaped design of the base body thus enables a mechanically stable frictional connection of the holding element with the housing of the pressure control device in the region of the pressure relief valve, wherein the plate-shaped base body is arranged with a rear side of the holding element parallel to the housing wall. The rear side of the retaining element is a side of the base body facing the housing wall.

Für den Kraftschluss sind Befestigungsschrauben vorgesehen, welche durch die Befestigungsöffnungen durchgeführt sind. Die Befestigungsschrauben werden bei der Montage nach Hindurchführen durch die Befestigungsöffnungen festgezogen, so dass das Halteelement und die Gehäusewand gegeneinander verpresst sind. Alternativ kann der Grundkörper auch mittels weiterer geeigneter Befestigungselemente, z. B. Nieten, Bolzen, Klemmen etc., mit der Gehäusewand verbunden werden.For the frictional fastening screws are provided, which are carried out through the mounting holes. The mounting screws are tightened during assembly after passing through the mounting holes, so that the holding element and the housing wall are pressed against each other. Alternatively, the base body by means of other suitable fasteners, eg. As rivets, bolts, terminals, etc., are connected to the housing wall.

Des Weiteren ist ein mit der Austrittsöffnung des Überdruckventils verbundener erster Abschnitt der Entlüftungsleitung vorzugsweise als eine Negativform des von der Gehäusewand abragenden Abschnitts des Überdruckventils ausgebildet, so dass bei Anordnung des Halteelements an der Gehäusewand die Entlüftungsleitung auf dem abragenden Abschnitt des Überdruckventils positioniert werden kann, wobei der abragende Abschnitt des Überdruckventils von dem ersten Abschnitt der Entlüftungsleitung umgeben ist. Der erste Abschnitt der Entlüftungsleitung erstreckt sich dabei in Richtung einer Vorderseite des Halteelements, wobei die Vorderseite eine Seite des Grundkörpers ist, die der Gehäusewand abgewandt ist.Furthermore, a connected to the outlet opening of the pressure relief valve first portion of the vent line is preferably formed as a negative mold protruding from the housing wall portion of the pressure relief valve, so that when the holding member is arranged on the housing wall, the vent line can be positioned on the projecting portion of the pressure relief valve, wherein the projecting portion of the pressure relief valve is surrounded by the first portion of the vent line. The first portion of the vent line extends in the direction of a front side of the holding element, wherein the front side is a side of the base body, which faces away from the housing wall.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist ein Innendurchmesser des ersten Abschnitts der Entlüftungsleitung gegenüber einem Innendurchmesser eines dem ersten Abschnitt nachfolgenden zweiten Abschnitts vergrößert. Damit ist insbesondere ein Bauraum zur Anordnung der Entlüftungsleitung in einem Fahrzeug gegenüber einem gleichbleibenden Innendurchmesser verringert. In a further preferred embodiment, an inner diameter of the first section of the vent line is increased in relation to an inner diameter of a second section following the first section. Thus, in particular a space for arranging the vent line in a vehicle relative to a constant inner diameter is reduced.

Der erste Abschnitt der Entlüftungsleitung ist an den Grundkörper angeformt, wobei der Grundkörper im Bereich des angeformten ersten Abschnitts eine erste Aussparung aufweist, deren Durchmesser mit einem Innendurchmesser des ersten Abschnitts korrespondiert. Damit ist eine Verbindung zwischen dem Überdruckventil und der Entlüftungsleitung bei Anordnung des Grundkörpers an der Gehäusewand sichergestellt.The first section of the vent line is integrally formed on the base body, wherein the base body in the region of the molded-on first section has a first recess whose diameter corresponds to an inner diameter of the first section. This ensures a connection between the overpressure valve and the vent line when the main body is arranged on the housing wall.

Vorzugsweise umfasst der Grundkörper eine zweite Aussparung, an die eine bauchige Auswölbung angeformt ist, die sich in Richtung der Vorderseite des Halteelements erstreckt, wobei die bauchige Auswölbung einen Hohlraum bildet, welcher mit einem mittels des ersten Abschnitts der Entlüftungsleitung gebildeten Hohlraums verbunden ist.Preferably, the base body comprises a second recess, on which a bulbous bulge is formed, which extends in the direction of the front side of the holding element, wherein the bulbous bulge forms a cavity, which is connected to a cavity formed by means of the first portion of the vent line.

Besonders bevorzugt ist die zweite Aussparung mit der Druckregeleinrichtung verbunden, so dass eine Entlüftung der Druckregeleinrichtung sichergestellt ist, wobei ein Überdruck in der Druckregeleinrichtung, welcher beim Betrieb der Druckregeleinrichtung entstehen kann, über die Entlüftungsleitung abgelassen werden kann.Particularly preferably, the second recess is connected to the pressure control device, so that a venting of the pressure control device is ensured, wherein an overpressure in the pressure control device, which may arise during operation of the pressure control device, can be discharged via the vent line.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch eine Schnittdarstellung einer Sicherheitsvorrichtung für einen Brennstoffzellenstapel, 1 FIG. 2 is a schematic sectional view of a safety device for a fuel cell stack. FIG.

2 schematisch eine perspektivische Ansicht der Sicherheitsvorrichtung gemäß 1, 2 schematically a perspective view of the safety device according to 1 .

3 schematisch eine perspektivische Rückansicht eines Halteelements mit einer integrierten Entlüftungsleitung und 3 schematically a perspective rear view of a holding element with an integrated vent line and

4 schematisch eine perspektivische Vorderansicht des Halteelements gemäß 4. 4 schematically a front perspective view of the holding element according to 4 ,

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

Zur besseren Veranschaulichung sind in allen 1 bis 4 ein Koordinatensystem mit den Koordinaten x, y und z eingefügt, wobei die Koordinate x einer Längsrichtung, die Koordinate y einer Querrichtung und die Koordinate z einer Hochrichtung entspricht.For better illustration are in all 1 to 4 a coordinate system with the coordinates x, y and z inserted, wherein the coordinate x corresponds to a longitudinal direction, the coordinate y of a transverse direction and the coordinate z corresponds to a vertical direction.

Die 1 und 2 zeigen eine Sicherheitsvorrichtung 1 für einen nicht näher dargestellten Brennstoffzellenstapel in verschiedenen Ansichten, wobei 1 die Sicherheitsvorrichtung 1 in einem Längsschnitt von oben und 2 die Sicherheitsvorrichtung 1 in einer perspektivischen Ansicht zeigen.The 1 and 2 show a safety device 1 for a fuel cell stack, not shown in different views, wherein 1 the security device 1 in a longitudinal section from above and 2 the security device 1 show in a perspective view.

Die Sicherheitsvorrichtung 1 ist mit dem Brennstoffzellenstapel gekoppelt, welcher sich beispielsweise zur Anordnung in einem Fahrzeug eignet, um einer Antriebseinheit des Fahrzeugs elektrische Energie zur Verfügung zu stellen.The security device 1 is coupled to the fuel cell stack, which is suitable for example for placement in a vehicle to provide electrical power to a drive unit of the vehicle.

Die Sicherheitsvorrichtung 1 umfasst eine Druckregeleinrichtung 1.1, ein Überdruckventil 1.2 und eine Entlüftungsleitung 1.3.The security device 1 includes a pressure regulator 1.1 , a pressure relief valve 1.2 and a vent line 1.3 ,

Die Druckregeleinrichtung 1.1 ist in einer Versorgungsleitung 2, welche zumindest abschnittsweise von einem Leitungsgehäuse 2.1 umgeben ist, angeordnet oder mit dieser gekoppelt, wobei die Versorgungsleitung 2 den Brennstoffzellenstapel mit einem nicht dargestellten Brennstofftank verbindet.The pressure regulator 1.1 is in a supply line 2 which at least partially from a line housing 2.1 is surrounded, arranged or coupled with this, the supply line 2 connects the fuel cell stack with a fuel tank, not shown.

Der Brennstofftank ist über einen ebenfalls nicht dargestellten Tankstutzen von einer externen Brennstoffquelle mit einem Brennstoff B, z. B. Wasserstoff, befüllbar. Mittels der Versorgungsleitung 2 wird der Brennstoff B aus dem Brennstofftank dem Brennstoffzellenstapel zugeführt.The fuel tank is connected via a likewise not shown filler neck from an external fuel source with a fuel B, z. As hydrogen, fillable. By means of the supply line 2 the fuel B is supplied from the fuel tank to the fuel cell stack.

Die Druckregeleinrichtung 1.1 ist beispielsweise als ein Kolbendruckregler ausgebildet und von einem Gehäuse 1.1.1 zumindest teilweise umschlossen. Die Druckregeleinrichtung 1.1 regelt einen Druck des in der Versorgungsleitung 2 zum Brennstoffzellenstapel strömenden Brennstoffs B auf einen Betriebsdruck des verwendeten Brennstoffzellenstapels. Zusätzlich zur Druckregeleinrichtung 1.1 kann ein Druckminderer vorgesehen sein.The pressure regulator 1.1 is designed for example as a piston pressure regulator and a housing 1.1.1 at least partially enclosed. The pressure regulator 1.1 regulates a pressure of the in the supply line 2 to the fuel cell stack flowing fuel B to an operating pressure of the fuel cell stack used. In addition to the pressure regulator 1.1 may be provided a pressure reducer.

Des Weiteren ist die Druckregeleinrichtung 1.1 über das Überdruckventil 1.2 mit der Entlüftungsleitung 1.3 verbunden.Furthermore, the pressure regulating device 1.1 over the pressure relief valve 1.2 with the vent line 1.3 connected.

Das Überdruckventil 1.2 ist mit einem ersten Ende, insbesondere einer Eintrittsöffnung, innerhalb des Gehäuses 1.1.1 mit der Druckregeleinrichtung 1.1 gekoppelt, beispielsweise gesteckt, verschraubt, geklemmt etc.The pressure relief valve 1.2 is with a first end, in particular an inlet opening, within the housing 1.1.1 with the pressure regulator 1.1 coupled, for example, plugged, screwed, clamped etc.

Mit einem zweiten Ende, insbesondere einer Austrittsöffnung, ragt das Überdruckventil 1.2 von einer Gehäusewand 1.1.1.1 des Gehäuses 1.1.1 in Querrichtung ab, wobei der abragende Abschnitt durch die Gehäusewand 1.1.1.1 hindurchgeführt ist.With a second end, in particular an outlet opening, projects the pressure relief valve 1.2 from a housing wall 1.1.1.1 of the housing 1.1.1 in the transverse direction, wherein the projecting portion through the housing wall 1.1.1.1 passed through.

Das Überdruckventil 1.2 ist geschlossen, wenn der Druck des Brennstoffs B in der Versorgungsleitung 2 dem Betriebsdruck des Brennstoffzellenstapels entspricht. Überschreitet der Druck des Brennstoffs B einen Wert, welcher über dem des Betriebsdrucks des Brennstoffzellenstapels liegt, öffnet das Überdruckventil 1.2 automatisch und lässt den Brennstoff B über die Entlüftungsleitung 1.3 in einen Abgasraum A ab. Ein erhöhter Druck des Brennstoffs B tritt beispielsweise bei einem Störfall auf.The pressure relief valve 1.2 is closed when the pressure of fuel B in the supply line 2 corresponds to the operating pressure of the fuel cell stack. If the pressure of the fuel B exceeds a value which is higher than the operating pressure of the fuel cell stack, the pressure relief valve opens 1.2 automatically and leaves the fuel B through the vent line 1.3 in an exhaust chamber A from. An increased pressure of the fuel B occurs, for example, in an accident.

Zusätzlich kann die Entlüftungsleitung 1.3 auch mit der Versorgungsleitung über ein weiteres Ventil verbunden sein, wobei der abgelassene Brennstoff B dem Brennstoffzellenstapel wieder zugeführt wird.In addition, the vent line 1.3 be connected to the supply line via another valve, wherein the discharged fuel B is supplied to the fuel cell stack again.

Die Entlüftungsleitung 1.3 ist mit dem Überdruckventil 1.2 mittels eines Halteelements 1.4 verbunden, welches in 2 semitransparent dargestellt ist.The vent line 1.3 is with the pressure relief valve 1.2 by means of a holding element 1.4 connected, which in 2 is shown semitransparent.

Das Halteelement 1.4 umfasst einen plattenförmigen Grundkörper 1.4.1, welcher im Sinne der Erfindung mit der Entlüftungsleitung 1.3 als ein einteiliges Bauteil ausgeführt ist. D. h. die Entlüftungsleitung 1.3 ist an den Grundkörper 1.4.1 angeformt und besonders bevorzugt mit dem Halteelement 1.4 im Material gleich ausgebildet. Beispielsweise sind das Halteelement 1.4 und die Entlüftungsleitung 1.3 vollständig aus einem metallischen Material oder vollständig aus Kunststoff oder aus einer Kombination von metallischem Material und Kunststoff und/oder kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gebildet.The holding element 1.4 comprises a plate-shaped base body 1.4.1 , which according to the invention with the vent line 1.3 is designed as a one-piece component. Ie. the vent line 1.3 is at the body 1.4.1 molded and more preferably with the holding element 1.4 the same material in the material. For example, the retaining element 1.4 and the vent line 1.3 completely formed of a metallic material or entirely of plastic or of a combination of metallic material and plastic and / or carbon fiber reinforced plastic.

Das Halteelement 1.4 ist mit einer Rückseite, insbesondere mit einer der Gehäusewand 1.1.1.1 zugewandten Seite des Grundkörpers 1.4.1 an der Gehäusewand 1.1.1.1 mittels Befestigungsschrauben 3 kraftschlüssig verbunden, insbesondere mit diesen verschraubt. Die Befestigungsschrauben 3 sind durch in den Grundkörper 1.4.1 und in der Gehäusewand 1.1.1.1 eingebrachte Befestigungsöffnungen 1.4.2 hindurchgeführt. Die Befestigungsöffnungen 1.4.2 des Grundkörpers 1.4.1 und der Gehäusewand 1.1.1.1 sind zweckmäßigerweise fluchtend zueinander angeordnet, wobei der Grundkörper 1.4.1 mit der Rückseite des Halteelements 1.4 und die Gehäusewand 1.1.1.1 planparallel zueinander angeordnet sind.The holding element 1.4 is with a back, especially with one of the housing wall 1.1.1.1 facing side of the body 1.4.1 on the housing wall 1.1.1.1 by means of fastening screws 3 positively connected, in particular screwed to these. The fixing screws 3 are through in the body 1.4.1 and in the housing wall 1.1.1.1 introduced mounting holes 1.4.2 passed. The mounting holes 1.4.2 of the basic body 1.4.1 and the housing wall 1.1.1.1 are expediently arranged in alignment with each other, wherein the main body 1.4.1 with the back of the retaining element 1.4 and the housing wall 1.1.1.1 are arranged plane-parallel to each other.

Für eine weitere Befestigung des Halteelements 1.4 mit einer Karosserie des Fahrzeugs weist dieses im vorliegenden Ausführungsbeispiel vier Außenflanken 1.4.3 auf, wobei zwei an einem in Richtung einer Vorderseite des Halteelements 1.4 abragenden Schenkel des Grundkörpers 1.4.1 ausgebildet sind. Dabei ist der Schenkel von einem oberen Rand des Grundkörpers 1.4.1 abragend angeordnet. Die Vorderseite des Halteelements 1.4 ist dabei eine Seite des Grundkörpers 1.4.1, die der Gehäusewand 1.1.1.1 abgewandt ist.For a further attachment of the retaining element 1.4 with a body of the vehicle has this in the present embodiment, four outer edges 1.4.3 on, wherein two at one in the direction of a front side of the holding element 1.4 protruding leg of the body 1.4.1 are formed. Here, the leg of an upper edge of the body 1.4.1 arranged abragend. The front of the retaining element 1.4 is one side of the body 1.4.1 that the housing wall 1.1.1.1 turned away.

Die Außenflanken 1.4.3 bilden dabei vier Flansche, in welche jeweils eine Befestigungsbohrung 1.4.3.1 eingebracht ist. Mittels in den Befestigungsbohrungen 1.4.3.1 anordbaren Verbindungselementen, insbesondere Schrauben, ist das Halteelement 1.4 an der Karosserie kraft- und formschlüssig befestigbar. Damit ist auch die Sicherheitsvorrichtung 1 mechanisch stabil mit der Karosserie befestigt.The outer edges 1.4.3 form four flanges, in each of which a mounting hole 1.4.3.1 is introduced. Means in the mounting holes 1.4.3.1 Anordbaren connecting elements, in particular screws, is the holding element 1.4 on the body frictionally and positively fastened. This is also the safety device 1 mechanically stable with the body attached.

An den Grundkörper 1.4.1 ist die Entlüftungsleitung 1.3 angeformt, wobei die Entlüftungsleitung 1.3 in einem ersten Abschnitt 1.3.1, welcher in einem Bereich des Überdruckventils 1.2 angeordnet ist, als eine Negativform des Überdruckventils 1.2 ausgebildet ist. D. h. der erste Abschnitt 1.3.1 bildet einen Hohlraum zur Aufnahme des abragenden Abschnitts des Überdruckventils 1.2.To the main body 1.4.1 is the vent line 1.3 molded, with the vent line 1.3 in a first section 1.3.1 , which in an area of the pressure relief valve 1.2 is arranged as a negative mold of the pressure relief valve 1.2 is trained. Ie. the first paragraph 1.3.1 forms a cavity for receiving the projecting portion of the pressure relief valve 1.2 ,

Der erste Abschnitt 1.3.1 umschließt dabei das Überdruckventil 1.2 mit Ausnahme des zweiten Endes des Überdruckventils 1.2, so dass der Brennstoff B von dem Überdruckventil 1.2 in die Entlüftungsleitung 1.3 abgeführt werden kann. Der Grundkörper 1.4.1 weist in dem Bereich, in dem die Entlüftungsleitung 1.3 angeformt ist, eine erste Aussparung 1.4.4 auf, deren Durchmesser einem Innendurchmesser des ersten Abschnitts 1.3.1 der Entlüftungsleitung 1.3 entspricht. Dies ist insbesondere in 3 zu erkennen.The first paragraph 1.3.1 encloses the pressure relief valve 1.2 with the exception of the second end of the pressure relief valve 1.2 so that the fuel B from the pressure relief valve 1.2 in the vent line 1.3 can be dissipated. The main body 1.4.1 points in the area where the vent line 1.3 is formed, a first recess 1.4.4 on, whose diameter is an inner diameter of the first section 1.3.1 the vent line 1.3 equivalent. This is especially in 3 to recognize.

Ein dem ersten Abschnitt 1.3.1 nachfolgender zweiter Abschnitt 1.3.2 der Entlüftungsleitung 1.3 bildet einen weiteren Hohlraum zur Aufnahme des aus dem Überdruckventil 1.2 ausgetretenen Brennstoffs B. Der Hohlraum des zweiten Abschnitts 1.3.2 ist somit zweckmäßigerweise mit dem Hohlraum des ersten Abschnitts 1.3.1 verbunden. Der zweite Abschnitt 1.3.2 weist dabei einen gegenüber einem Innendurchmesser des ersten Abschnitts 1.3.1 verringerten Durchmesser auf. Die Entlüftungsleitung 1.3 verläuft dabei beispielsweise über eine Fahrzeug-Unterbodenverkleidung F in den Abgasraum A des Fahrzeugs.A the first section 1.3.1 following second section 1.3.2 the vent line 1.3 forms another cavity for receiving the from the pressure relief valve 1.2 spilled fuel B. The cavity of the second section 1.3.2 is thus expediently with the cavity of the first section 1.3.1 connected. The second section 1.3.2 in this case has an opposite to an inner diameter of the first section 1.3.1 reduced diameter. The vent line 1.3 For example, it runs via a vehicle underbody paneling F into the exhaust gas space A of the vehicle.

Der Grundkörper 1.4.1 weist eine zweite Aussparung 1.4.5 auf, welche in Längsrichtung zur ersten Aussparung 1.4.4 beabstandet ist. An die zweite Aussparung 1.4.5 ist eine bauchige Auswölbung 1.5 angeformt, die sich in Richtung der Vorderseite des Haltelements 1.4 erstreckt. Die bauchige Auswölbung 1.5 bildet einen weiteren Hohlraum, welcher mit dem Hohlraum des ersten Abschnitts 1.3.1 der Entlüftungsleitung 1.3 verbunden ist.The main body 1.4.1 has a second recess 1.4.5 on, which in the longitudinal direction of the first recess 1.4.4 is spaced. To the second recess 1.4.5 is a bulbous bulge 1.5 molded, extending towards the front of the retaining element 1.4 extends. The bulbous bulge 1.5 forms another cavity, which with the cavity of the first section 1.3.1 the vent line 1.3 connected is.

Die zweite Aussparung 1.4.5 und damit die Entlüftungsleitung 1.3 sind mit der Druckregeleinrichtung 1.1 verbunden, so dass der gemeinsam gebildete Hohlraum der Aufnahme eines Überdruck in der Druckregeleinrichtung 1.1, welcher beim Betrieb der Druckregeleinrichtung 1.1 entstehen kann, über die Entlüftungsleitung 1.3 abgelassen werden kann. Damit ist eine Entlüftung der Druckregeleinrichtung 1.1 sichergestellt. The second recess 1.4.5 and thus the vent line 1.3 are with the pressure regulator 1.1 connected, so that the cavity formed together to accommodate an overpressure in the pressure control device 1.1 which during operation of the pressure control device 1.1 can arise over the vent line 1.3 can be drained. This is a vent of the pressure control device 1.1 ensured.

Die 3 und 4 zeigen das zuvor beschriebene Halteelement 1.4 und die Entlüftungsleitung 1.3 in jeweils perspektivischer Ansicht, wobei 3 die Rückseite des Halteelements 1.4 und 4 die Vorderseite des Halteelements 1.4 zeigen.The 3 and 4 show the holding element described above 1.4 and the vent line 1.3 in each perspective view, wherein 3 the back of the retaining element 1.4 and 4 the front of the holding element 1.4 demonstrate.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Sicherheitsvorrichtungsafety device
1.11.1
DruckregeleinrichtungPressure control device
1.1.11.1.1
Gehäusecasing
1.1.1.11.1.1.1
Gehäusewandhousing wall
1.21.2
ÜberdruckventilPressure relief valve
1.31.3
Entlüftungsleitungvent line
1.3.11.3.1
erster Abschnittfirst section
1.3.21.3.2
zweiter Abschnittsecond part
1.41.4
Halteelementretaining element
1.4.11.4.1
Grundkörperbody
1.4.21.4.2
Befestigungsöffnungenmounting holes
1.4.31.4.3
Außenflankenouter flanks
1.4.3.1.1.4.3.1.
Befestigungsbohrungenmounting holes
1.4.41.4.4
erste Aussparungfirst recess
1.4.51.4.5
zweite Aussparungsecond recess
1.51.5
bauchige Auswölbungbulbous bulge
22
Versorgungsleitungsupply line
2.12.1
Leitungsgehäuseline housing
33
Befestigungsschraubefixing screw
AA
Abgasraumexhaust gas chamber
BB
Brennstofffuel
FF
Fahrzeug-UnterbodenverkleidungVehicle underbody panel
x, y, zx, y, z
Koordinatencoordinates

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 2008/0134693 A1 [0002] US 2008/0134693 A1 [0002]

Claims (10)

Sicherheitsvorrichtung (1) für einen Brennstoffzellenstapel, umfassend – eine Druckregeleinrichtung (1.1) zum Regeln eines Drucks eines Brennstoffs (B), welcher über eine Versorgungsleitung (2) dem Brennstoffzellenstapel zuführbar ist, wobei die Druckregeleinrichtung (1.1) mit der Versorgungsleitung (2) gekoppelt ist, – ein mit der Druckregeleinrichtung (1.1) gekoppeltes Überdruckventil (1.2), – eine mit dem Überdruckventil (1.2) gekoppelte Entlüftungsleitung (1.3) zum Abführen des Brennstoffs (B) nach außerhalb, und – ein Halteelement (1.4), mittels welchem das Überdruckventil (1.2) mit der Entlüftungsleitung (1.3) gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (1.4) und die Entlüftungsleitung (1.3) als ein einteiliges Bauteil ausgebildet sind.Safety device ( 1 ) for a fuel cell stack, comprising - a pressure regulator ( 1.1 ) for regulating a pressure of a fuel (B), which via a supply line ( 2 ) is supplied to the fuel cell stack, wherein the pressure regulating device ( 1.1 ) with the supply line ( 2 ), - one with the pressure control device ( 1.1 ) coupled pressure relief valve ( 1.2 ), - one with the pressure relief valve ( 1.2 ) coupled vent line ( 1.3 ) for discharging the fuel (B) to the outside, and - a holding element ( 1.4 ), by means of which the pressure relief valve ( 1.2 ) with the vent line ( 1.3 ), characterized in that the retaining element ( 1.4 ) and the vent line ( 1.3 ) are formed as a one-piece component. Sicherheitsvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Überdruckventil (1.2) kraft- und/oder form- und/oder stoffschlüssig mit der Druckregeleinrichtung (1.1) verbunden ist, wobei ein eine Austrittsöffnung des Überdruckventils (1.2) umfassender Abschnitt des Überdruckventils (1.2) von einer Gehäusewand (1.1.1.1) eines Gehäuses (1.1.1) der Druckregeleinrichtung (1.1) abragt.Safety device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the pressure relief valve ( 1.2 ) force and / or positive and / or material fit with the pressure control device ( 1.1 ), wherein an outlet opening of the pressure relief valve ( 1.2 ) comprehensive section of the pressure relief valve ( 1.2 ) of a housing wall ( 1.1.1.1 ) of a housing ( 1.1.1 ) of the pressure regulator ( 1.1 ) protrudes. Sicherheitsvorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (1.4) einen plattenförmigen Grundkörper (1.4.1) und eine Anzahl von Befestigungsöffnungen (1.4.2) umfasst, die in den Grundkörper (1.4.1) eingebracht sind.Safety device ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the retaining element ( 1.4 ) a plate-shaped basic body ( 1.4.1 ) and a number of mounting holes ( 1.4.2 ), which in the main body ( 1.4.1 ) are introduced. Sicherheitsvorrichtung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Befestigungsöffnungen (1.4.2) jeweils eine Befestigungsschraube (3) geführt ist.Safety device ( 1 ) according to claim 3, characterized in that through the mounting holes ( 1.4.2 ) each a fastening screw ( 3 ) is guided. Sicherheitsvorrichtung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (1.4.1) an der Gehäusewand (1.1.1.1) mittels der Befestigungsschrauben (3) befestigt ist.Safety device ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the basic body ( 1.4.1 ) on the housing wall ( 1.1.1.1 ) by means of the fastening screws ( 3 ) is attached. Sicherheitsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit der Austrittsöffnung des Überdruckventils (1.2) verbundener erster Abschnitt (1.3.1) der Entlüftungsleitung (1.3) als eine Negativform des von der Gehäusewand (1.1.1.1) abragenden Abschnitts des Überdruckventils (1.2) ausgebildet ist.Safety device ( 1 ) according to one of claims 2 to 5, characterized in that a with the outlet opening of the pressure relief valve ( 1.2 ) first section ( 1.3.1 ) of the vent line ( 1.3 ) as a negative mold of the housing wall ( 1.1.1.1 ) protruding portion of the pressure relief valve ( 1.2 ) is trained. Sicherheitsvorrichtung (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein Innendurchmesser des ersten Abschnitts (1.3.1) der Entlüftungsleitung (1.3) gegenüber einem dem ersten Abschnitt (1.3.1) nachfolgenden zweiten Abschnitt (1.3.2) vergrößert ist.Safety device ( 1 ) according to claim 6, characterized in that an inner diameter of the first section ( 1.3.1 ) of the vent line ( 1.3 ) compared to the first section ( 1.3.1 ) following second section ( 1.3.2 ) is enlarged. Sicherheitsvorrichtung (1) nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsleitung (1.3.1) mit dem ersten Abschnitt (1.3.1) an den Grundkörper (1.4.1) angeformt ist, wobei der Grundkörper (1.4.1) im Bereich des angeformten ersten Abschnitts (1.3.1) eine erste Aussparung (1.4.4) aufweist, deren Durchmesser mit einem Innendurchmesser des ersten Abschnitts (1.3.1) der Entlüftungsleitung (1.3) korrespondiert.Safety device ( 1 ) according to claim 6 or 7, characterized in that the vent line ( 1.3.1 ) with the first section ( 1.3.1 ) to the main body ( 1.4.1 ) is formed, wherein the main body ( 1.4.1 ) in the area of the molded first section ( 1.3.1 ) a first recess ( 1.4.4 ) whose diameter with an inner diameter of the first section ( 1.3.1 ) of the vent line ( 1.3 ) corresponds. Sicherheitsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (1.4.1) eine zweite Aussparung (1.4.5) umfasst, an die eine bauchige Auswölbung (1.5) angeformt ist, wobei die bauchige Auswölbung (1.5) einen Hohlraum bildet, welcher mit einem mittels des ersten Abschnitts (1.3.1) der Entlüftungsleitung (1.3) gebildeten Hohlraum verbunden ist.Safety device ( 1 ) according to one of claims 6 to 8, characterized in that the basic body ( 1.4.1 ) a second recess ( 1.4.5 ), to which a bulbous bulge ( 1.5 ) is formed, wherein the bulbous bulge ( 1.5 ) forms a cavity which communicates with one by means of the first section ( 1.3.1 ) of the vent line ( 1.3 ) is connected cavity. Sicherheitsvorrichtung (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Aussparung (1.4.5) mit der Druckregeleinrichtung (1.1) verbunden ist.Safety device ( 1 ) according to claim 9, characterized in that the second recess ( 1.4.5 ) with the pressure regulator ( 1.1 ) connected is.
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