DE102014004768A1 - refill device - Google Patents
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- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/04—Filling or draining lubricant of or from machines or engines
- F01M11/0458—Lubricant filling and draining
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Nachfüllvorrichtung (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, zum zumindest teilautomatisierten Zuführen eines Fluids in zumindest ein Zielsystem (11), die zumindest ein Vorratsvolumen (12) zur Aufbewahrung des zumindest einen Fluids, zumindest ein Dosiervolumen (13) zur Dosierung einer Fluidmenge aus dem Vorratsvolumen (12), und die zumindest ein Umschaltventil (14) mit einer ersten Schaltstellung, in der das Vorratsvolumen (12) und das Dosiervolumen (13) strömungstechnisch miteinander verbunden sind, und eine zweite Schaltstellung, in der das Vorratsvolumen (12) und das Dosiervolumen (13) strömungstechnisch voneinander getrennt sind, aufweist, wobei das Umschaltventil (14) in der zweiten Schaltstellung dazu vorgesehen ist, das Dosiervolumen (13) strömungstechnisch mit dem Zielsystem (11) zu verbinden. Ferner betrifft die Erfindung eine Brennkraftmaschinenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Motorschmiermittelsystem (16) und einer solchen Nachfüllvorrichtung (10), die dazu vorgesehen ist, ein Motorschmiermittel dem Motorschmiermittelsystem (16) zumindest teilautomatisiert zuzuführen.The invention relates to a refilling device (10), in particular for a motor vehicle, for at least partially automated feeding of a fluid into at least one target system (11) comprising at least one supply volume (12) for storing the at least one fluid, at least one metering volume (13) for metering a fluid quantity from the reservoir volume (12), and the at least one switching valve (14) having a first switching position, in which the reservoir volume (12) and the metering volume (13) are fluidically connected to one another, and a second switching position, in which the reservoir volume ( 12) and the metering volume (13) are fluidically separated from each other, wherein the switching valve (14) is provided in the second switching position to connect the metering volume (13) fluidically with the target system (11). Furthermore, the invention relates to an internal combustion engine device for a motor vehicle, with an engine lubricant system (16) and such a refilling device (10), which is provided to at least partially supply an engine lubricant to the engine lubricant system (16).
Description
Die Erfindung betrifft eine Nachfüllvorrichtung zum zumindest teilautomatisierten Zuführen eines Fluids in zumindest ein Zielsystem und eine Brennkraftmaschinenvorrichtung mit einer solchen Nachfüllvorrichtung zum zumindest teilautomatisierten Zuführen eines Motorschmiermittels in ein Motorschmiermittelsystem.The invention relates to a refilling device for at least partially automated feeding of a fluid into at least one target system and to an internal combustion engine device having such a refilling device for at least partially automated feeding of an engine lubricant into an engine lubricant system.
Aus der
Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zugrunde, Kosten für die Nachfüllvorrichtung und ferner für eine Brennkraftmaschinenvorrichtung zu reduzieren. Diese Aufgabe wird durch eine erfindungsgemäße Ausgestaltung entsprechend dem Anspruch 1 und durch eine erfindungsgemäße Ausgestaltung entsprechend dem Anspruch 4 gelöst. Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.The invention is in particular the object of reducing costs for the refilling device and further for an internal combustion engine device. This object is achieved by an embodiment according to the invention according to
Die Erfindung geht aus von einer Nachfüllvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, zum zumindest teilautomatisierten Zuführen eines Fluids in zumindest ein Zielsystem, die zumindest ein Vorratsvolumen zur Aufbewahrung des zumindest eines Fluids, zumindest ein Dosiervolumen zur Dosierung einer Fluidmenge aus dem Vorratsvolumen, und die zumindest ein Umschaltventil mit einer ersten Schaltstellung, in der das Vorratsvolumen und das Dosiervolumen strömungstechnisch miteinander verbunden sind, und eine zweite Schaltstellung, in der das Vorratsvolumen und das Dosiervolumen strömungstechnisch voneinander getrennt sind, aufweist.The invention relates to a refilling device, in particular for a motor vehicle, for at least partially automated feeding of a fluid into at least one target system, the at least one storage volume for storing the at least one fluid, at least one metering volume for metering a quantity of fluid from the storage volume, and the at least one Switching valve having a first switching position in which the storage volume and the dosing volume are fluidically connected to each other, and a second switching position in which the storage volume and the dosing volume are fluidically separated from each other.
Es wird vorgeschlagen, dass das Umschaltventil in der zweiten Schaltstellung dazu vorgesehen ist, das Dosiervolumen strömungstechnisch mit dem Zielsystem zu verbinden. Dadurch kann mittels eines einzigen Umschaltventils zwischen einer Befüllung des Dosiervolumens und einem Zuführen in das Zielsystem umgeschaltet werden, wodurch eine viskositäts- und/oder temperaturunabhängige Dosierung mit nur einem Umschaltventil konstruktiv einfach realisiert werden kann. Ferner kann das Umschaltventil besonders einfach aufgebaut sein, wodurch ein Wartungsaufwand reduziert und eine Robustheit erhöht werden kann. Damit können Kosten für die Nachfüllvorrichtung und beim Einsatz einer solchen Nachfüllvorrichtung Kosten für eine Brennkraftmaschinenvorrichtung reduziert werden. Unter „zumindest teilautomatisiert” soll in diesem Zusammenhang insbesondere verstanden werden, dass das Zuführen entweder teilautomatisiert, in dem das Zuführen durch ein manuelles Auslösen, beispielsweise durch ein Betätigen eines dazu vorgesehenen Schalters, ausgelöst und durch eine Steuer- und/oder Regeleinheit durchgeführt wird, oder vollautomatisch, in dem das Zuführen durch die Steuer- und/oder Regeleinheit in Abhängigkeit von zumindest einem Parameter, wie beispielsweise eines Fluidstands im Zielsystem, ausgelöst und durchgeführt wird. Unter „vorgesehen” soll insbesondere speziell programmiert, ausgebildet, ausgelegt, ausgestattet und/oder angeordnet verstanden werden.It is proposed that the changeover valve in the second switching position be provided for fluidically connecting the metering volume to the target system. This can be switched by means of a single switching valve between a filling of the dosing and feeding into the target system, whereby a viscous and / or temperature-independent dosing with only one switching valve can be realized structurally simple. Furthermore, the change-over valve can be constructed in a particularly simple manner, as a result of which maintenance expenditure can be reduced and robustness can be increased. Thus costs for the refilling device and the use of such refilling device can be reduced costs for an internal combustion engine device. By "at least partially automated" is to be understood in this context in particular that the supply either partially automated, in which the feeding by a manual triggering, for example by pressing a switch provided for this, triggered and performed by a control and / or regulating unit, or fully automatically, in which the feeding by the control and / or regulating unit in response to at least one parameter, such as a fluid level in the target system, triggered and carried out. By "provided" is intended to be understood in particular specially programmed, designed, designed, equipped and / or arranged.
Um die Robustheit weiter zu erhöhen wird vorgeschlagen, dass das Dosiervolumen dazu vorgesehen ist, schwerkraftgetrieben mit dem Fluid aus dem Vorratsvolumen gefüllt zu werden. Dadurch kann auf eine aktive Bereitstellung eines Unter- und/oder Überdrucks in der Nachfüllvorrichtung verzichtet werden, wodurch eine pumpenlose Nachfüllvorrichtung realisiert werden kann. Die Nachfüllvorrichtung kann dadurch weiter vereinfacht werden, wodurch der Wartungsaufwand und die Kosten für die Nachfüllvorrichtung weiter reduziert werden können. Durch die pumpenlose Ausbildung der Nachfüllvorrichtung kann auf Maßnahmen zum Schutz von Pumpen, insbesondere zur Vermeidung eines Trockenlaufs einer Pumpe, verzichtet werden, wodurch die Kosten besonders gering gehalten werden können. Unter „schwerkraftgetrieben” soll in diesem Zusammenhang insbesondere verstanden werden, dass das in dem Vorratsbehälter aufbewahrte Fluid pumpenlos und/oder ohne eine aktiv erzeugte Kraft durch sein Gewicht aufgrund der Schwerkraft in das Dosiervolumen gedrückt wird. Zur schwerkraftgetriebenen Befüllung des Dosiervolumens sind das Vorratsvolumen und das Dosiervolumen in einem montierten Zustand entsprechend zueinander angeordnet.In order to further increase the robustness, it is proposed that the metering volume is intended to be gravity-driven to be filled with the fluid from the storage volume. This makes it possible to dispense with an active provision of a negative pressure and / or overpressure in the refilling device, whereby a pump-less refilling device can be realized. The refilling device can thereby be further simplified, whereby the maintenance costs and the costs for the refilling device can be further reduced. Due to the pump-less design of the refilling can on measures for the protection of pumps, in particular to avoid running dry a pump, are dispensed with, whereby the cost can be kept very low. By "gravity-driven" is to be understood in this context, in particular, that the stored in the reservoir fluid is pumpless and / or without an actively generated force is pressed by its weight due to gravity in the dosing. For gravity-driven filling of the metering volume, the storage volume and the metering volume are arranged in an assembled state corresponding to each other.
Insbesondere ist es vorteilhaft, wenn die Nachfüllvorrichtung einen Nachfüllbehälter, der das Vorratsvolumen und das Dosiervolumen ausbildet, aufweist, an dem das Umschaltventil angebunden ist, wodurch die Nachfüllvorrichtung besonders kompakt ausgeführt werden kann. Ferner kann eine Montage vereinfacht werden, wodurch die Kosten weiter gesenkt werden können. Des Weiteren kann insbesondere ein Kraftfahrzeug mit der Nachfüllvorrichtung besonders einfach, schnell und kostengünstig nachgerüstet werden.In particular, it is advantageous if the refilling device has a refilling container, which forms the storage volume and the metering volume, to which the changeover valve is connected, whereby the refilling device can be made particularly compact. Furthermore, a mounting can be simplified, whereby the cost can be further reduced. Furthermore, in particular a motor vehicle with the refilling device can be retrofitted in a particularly simple, fast and cost-effective manner.
Weiter wird eine Brennkraftmaschinenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, mit einem Motorschmiermittelsystem und einer erfindungsgemäßen Nachfüllvorrichtung, die dazu vorgesehen ist, ein Motorschmiermittel dem Motorschmiermittelsystem zumindest teilautomatisiert zuzuführen. Dadurch kann ein zumindest teilautomatisiertes Nachfüllen des Motorschmiermittels besonders kostengünstig realisiert werden, wodurch auf ein manuelles Nachfüllen verzichtet werden kann. Ferner kann das nachgefüllte Motorschmiermittel besonders genau dosiert werden, wodurch ein Motorschmiermittelstand in dem Motorschmiermittelsystem stets optimal eingestellt werden kann. Dadurch kann eine Brennkraftmaschine der Brennkraftmaschinenvorrichtung geschont und ein Verbrauch des Motorschmiermittels reduziert werden, wodurch Kosten eingespart und eine Umweltbelastung reduziert werden kann.Further, an internal combustion engine device for a motor vehicle is proposed, with an engine lubricant system and a Refill device according to the invention, which is intended to supply an engine lubricant to the engine lubricant system at least partially automated. As a result, an at least partially automated refilling of the engine lubricant can be realized in a particularly cost-effective manner, whereby a manual refilling can be dispensed with. Furthermore, the replenished engine lubricant can be metered very accurately, whereby an engine lubricant level in the engine lubricant system can always be optimally adjusted. As a result, an internal combustion engine of the engine device can be conserved and consumption of the engine lubricant can be reduced, whereby costs can be saved and environmental impact can be reduced.
Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Figurenbeschreibung. In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Figuren, die Figurenbeschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further advantages will become apparent from the following description of the figures. In the figures, an embodiment of the invention is shown. The figures, the description of the figures and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will expediently also consider the features individually and combine them into meaningful further combinations.
Dabei zeigen:Showing:
Die Nachfüllvorrichtung
Die Nachfüllvorrichtung
Zur Schaltung der zweiten Schaltstellung weist das Umschaltventil
Um das Vorratsvolumen
Die Nachfüllvorrichtung
Das Umschaltventil
Zum pumpenlosen Befüllen des Dosiervolumens
Zur Be- und Entlüftung des Dosiervolumens
Zur automatischen Zuführung des Fluids weist die Nachfüllvorrichtung
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Nachfüllvorrichtungrefill device
- 1111
- Zielsystemtarget system
- 1212
- Vorratsvolumenstorage volume
- 1313
- Dosiervolumendosing
- 1414
- Umschaltventilswitching valve
- 1515
- Nachfüllbehälterrefill
- 1616
- MotorschmiermittelsystemEngine lubrication system
- 1717
- Elektromagnetelectromagnet
- 1818
- Federfeather
- 1919
- Verbindungconnection
- 2020
- Fluidausgangfluid outlet
- 2121
- Fluidausgangfluid outlet
- 2222
- Fluidausgangfluid outlet
- 2323
- Ventilkolbenplunger
- 2424
- Trennwandpartition wall
- 2525
- Außenwandungouter wall
- 2626
- Bodenground
- 2727
- Muldetrough
- 2828
- Nachfüllöffnungrefill
- 2929
- Be- und EntlüftungsleitungVentilation line
- 3030
- Steuer- und RegeleinheitControl unit
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 10229483 A1 [0002, 0002] DE 10229483 A1 [0002, 0002]
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102014004768.7A DE102014004768A1 (en) | 2014-04-02 | 2014-04-02 | refill device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102014004768.7A DE102014004768A1 (en) | 2014-04-02 | 2014-04-02 | refill device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014004768A1 true DE102014004768A1 (en) | 2015-10-08 |
Family
ID=54146057
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DE102014004768.7A Withdrawn DE102014004768A1 (en) | 2014-04-02 | 2014-04-02 | refill device |
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Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10229483A1 (en) | 2002-07-01 | 2004-03-04 | Volkswagen Ag | Metering device and method for supplying additive to a fuel |
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2014
- 2014-04-02 DE DE102014004768.7A patent/DE102014004768A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE10229483A1 (en) | 2002-07-01 | 2004-03-04 | Volkswagen Ag | Metering device and method for supplying additive to a fuel |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |