DE102013222848A1 - Transport lock for securing or snap rings - Google Patents

Transport lock for securing or snap rings Download PDF

Info

Publication number
DE102013222848A1
DE102013222848A1 DE201310222848 DE102013222848A DE102013222848A1 DE 102013222848 A1 DE102013222848 A1 DE 102013222848A1 DE 201310222848 DE201310222848 DE 201310222848 DE 102013222848 A DE102013222848 A DE 102013222848A DE 102013222848 A1 DE102013222848 A1 DE 102013222848A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rings
transport lock
approaches
crosspiece
ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE201310222848
Other languages
German (de)
Inventor
Peter Sailer
Jürgen Schulz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE201310222848 priority Critical patent/DE102013222848A1/en
Publication of DE102013222848A1 publication Critical patent/DE102013222848A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/10Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts
    • F16B21/16Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts with grooves or notches in the pin or shaft
    • F16B21/18Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts with grooves or notches in the pin or shaft with circlips or like resilient retaining devices, i.e. resilient in the plane of the ring or the like; Details

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Adornments (AREA)

Abstract

Vorgeschlagen ist eine Transportsicherung (1) für aus Blech gestanzte, spannbare sowie mit einem Radialschlitz (2, 3) versehene Sicherungs- oder Sprengringe (4, 5), wobei sich zwei ungespannte Ringe (4, 5) bei deren aufeinander zu weisenden Endstirnen (6, 7) an den Radialschlitzen (2, 3) jeweils fluchtend gegenüber liegen, wobei zur Darstellung der Transportsicherung (1) zwischen den Ringen (2, 3) sowie auf deren Ebene ein Quersteg (13) verläuft, an welchen die Ringe (2, 3) mit ihren Außenmänteln (8, 9) vor den Endstirnen (6, 7) über Sollbruchmaterial (10) angebunden sind und wobei die Radialschlitze (2, 3) jeweils materialfrei vorliegen.Proposed is a transport lock (1) for punched from sheet metal, tensioned and with a radial slot (2, 3) provided backup or snap rings (4, 5), wherein two unstrained rings (4, 5) at their mutually facing Endstirnen ( 6, 7) at the radial slots (2, 3) are each aligned, wherein for representing the transport lock (1) between the rings (2, 3) and on the plane thereof, a transverse web (13) extends, at which the rings (2 , 3) with their outer shells (8, 9) in front of the Endstirnen (6, 7) via predetermined breaking material (10) are connected and wherein the radial slots (2, 3) are each free of material.

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportsicherung für aus Blech gestanzte, spannbare sowie mit einem Radialschlitz versehene Sicherungs- oder Sprengringe.The invention relates to a transport lock for punched from sheet metal, tensionable and provided with a radial slot backup or snap rings.

Sicherungsringe, auch Halteringe genannt, sowie Sprengringe gehören zur Gruppe der axialen Sicherungselemente und werden u. a. zur Lagefixierung bei Wellen oder Achsen eingesetzt. Sie können als Normteile vorliegen, so wie bspw. in den DIN 471 , 472 o. 5417 beschrieben.Circlips, also called retaining rings, as well as snap rings belong to the group of axial securing elements and are used inter alia for fixing the position at shafts or axles. They can be present as standard parts, such as in the DIN 471 . 472 O. 5417 described.

Die vorbeschriebenen Ringe werden im Stand der Technik auch bei schaltbaren Rollenstößeln oder Abstützelementen in Ventiltrieben von Brennkraftmaschinen appliziert; hier als Höhenanschlag und als Mittel zur Einstellung eines Koppelspiels (s. DE 102 04 672 A1 , DE 10 2007 011 892 A1 ).The above-described rings are applied in the prior art even with switchable roller tappets or support elements in valve trains of internal combustion engines; here as a height stop and as a means of setting a coupling game (s. DE 102 04 672 A1 . DE 10 2007 011 892 A1 ).

Bei einem Transport der Ringe als Schüttgut verhaken sich diese in ihren Behältern kettengliedartig. Somit müssen die Ringe vor deren Verbau aufwändig einzeln per Hand separiert und können nicht ohne Weiteres automatisiert gegriffen werden. Dies wirkt sich letztlich nachteilig auf die Fertigungskosten aus. Im Worst Case besteht zudem die Gefahr, geringfügig verbogene Ringe zu montierten.When transporting the rings as bulk material they get caught in their containers like a chain link. Thus, the rings must elaborately separated individually by hand before their installation and can not be automatically gripped easily. This ultimately adversely affects the manufacturing costs. In the worst case, there is also the danger of mounting slightly bent rings.

Es ist Aufgabe der Erfindung, als Schüttgut transportierbare Sicherungs- oder Sprengringe vorzuschlagen, die sich leicht endmontieren lassen.It is an object of the invention to propose as bulk transportable safety or snap rings, which can be easily finalmontieren.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass sich zwei ungespannte Ringe bei deren aufeinander zu weisenden Endstirnen an den Radialschlitzen fluchtend gegenüber liegen, wobei zur Darstellung der Transportsicherung zwischen den Ringen sowie auf deren Ebene ein Quersteg verläuft, an welchen die Ringe mit ihren Außenmänteln vor den Endstirnen über Sollbruchmaterial angebunden sind und wobei die Radialschlitze jeweils materialfrei vorliegen.According to the invention, this object is achieved in that two unclamped rings are in alignment with each other facing Endstirnen at the radial slots, wherein for the representation of the transport lock between the rings and on the level of a cross bar extends to which the rings with their outer shells before the Endstirnen are connected via predetermined breaking material and wherein the radial slots are present free of material.

Somit sind die eingangs genannten Nachteile eliminiert. Dadurch, dass die Ringe paarweise über Sollbruchmaterial an einen Quersteg angebunden sind, können diese sich während eines Transports als Schüttgut nicht mehr verhaken. Somit entfällt vor deren Verbau das aufwändige Auflösen der unerwünscht gebildeten Ringketten. Die Fertigungskosten sind letztlich gesenkt. Gleichzeitig liegen die Ringe in vergleichsweise stabiler Anordnung vor und können paarweise an ihren Stirnen einer Feinbearbeitung durch Schleifen unterzogen werden.Thus, the disadvantages mentioned above are eliminated. The fact that the rings are connected in pairs via predetermined breaking material to a crosspiece, they can not get caught during transport as bulk material. Thus eliminates the costly dissolution of the unwanted ring chains before their installation. The manufacturing costs are ultimately lowered. At the same time, the rings are in a comparatively stable arrangement and can be subjected in pairs to their foreheads of a fine machining by grinding.

Der Quersteg wirkt auch beim Härteprozess zugleich versteifend, so dass die Ringe ihre vorgesehene flache Gestaltung ohne Welligkeit behalten. Ein Schleifen oder Honen der Ringe erfolgt somit auch paarweise, was hilft, Kosten zu sparen.The crosspiece also acts stiffening during the hardening process, so that the rings retain their intended flat design without ripples. A grinding or honing of the rings is thus also in pairs, which helps to save costs.

Gemäß einer besonders bevorzugten Fortbildung der Erfindung besteht das Sollbruchmaterial aus zwei einteilig je Ringseite vom Quersteg abragenden Ansätzen, an welche wiederum einteilig jeder Ring mit seinem Außenmantel gekoppelt ist. Somit ist klar, dass der Quersteg und die Ansätze aus dem gleichen Blech wie die Ringe bestehen und in einem Durchgang gestanzt sind.According to a particularly preferred development of the invention, the predetermined breaking material consists of two integrally projecting per ring side of the crosspiece approaches, which in turn is integrally coupled each ring with its outer shell. Thus, it is clear that the crossbar and the lugs of the same metal sheet as the rings exist and are punched in one pass.

Um ein Abbrechen/Lösen der Ringe letztlich vom Quersteg zu erleichtern, liegen die Ansätze gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung dünnwandiger als die Ringe vor und können nach einer Fortbildung der Erfindung auch gekerbt sein.In order to facilitate a cancel / release of the rings ultimately from the crossbar, the approaches are according to an expedient development of the invention thinner than the rings before and can also be notched according to a development of the invention.

Alternativ können die Ringe unter Verzicht auf die Ansätze direkt am Quersteg angebunden sein, was helft, Material zu sparen. Auch hier kann ein Übergangsbereich der Ringe zum Quersteg gekerbt vorliegen.Alternatively, the rings can be attached directly to the crosspiece, dispensing with the lugs, which helps to save material. Again, a transition region of the rings may be notched to the cross bar.

Zudem können der Quersteg und/oder die Ansätze aus separatem Material, so bspw. einem Kunststoff oder wachsähnlichen Werkstoff bestehen, wobei Letztgenannter optional erwärmt werden und in einen Flüssigzustand versetzt werden kann, so dass die Quersteganbindung freigegeben ist.In addition, the cross bar and / or the approaches of separate material, such as. A plastic or wax-like material, the latter can be optionally heated and can be set in a liquid state, so that the crossbar connection is released.

Die Ringe können neben deren Stahlblechausbildung (bspw. Vergütungsstahl, Lieferbezeichnung CK 75) auch aus Kunststoff oder einem Verbundwerkstoff bestehen.The rings can be made of plastic or a composite material in addition to the steel sheet training (eg tempered steel, delivery name CK 75).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung geht aus der Zeichnung hervor.An embodiment of the invention will become apparent from the drawing.

Es zeigt die einzige Figur ein Paar von Sicherungsringen mit Transportsicherung.It shows the only figure a pair of locking rings with transport lock.

Dargestellt ist ein Paar von aus Blech gestanzten Sicherungsringen 4, 5. Jeder Ring 4, 5 hat einen Radialschlitz 2, 3. Zu erkennen ist, dass die Ringe 4, 5, ein- oder auswärts nicht gespannt, mit ihren Außenmänteln 8, 9 unmittelbar bei Ihren Radialschlitzen 2, 3 aneinander grenzen.Shown is a pair of die-cut metal circlips 4 . 5 , Every ring 4 . 5 has a radial slot 2 . 3 , It can be seen that the rings 4 . 5 , not stretched in or out, with their outer coats 8th . 9 directly at your radial slots 2 . 3 border each other.

Jeder Ring 4, 5 läuft vor seinem Radialschlitz 2, 3 mit aufeinander zu weisenden Endstirnen 6, 7 in einem augenartigen Bereich aus. Zwischen jedem Radialschlitz 2, 3 ist ein durchgehend offener, materialfreier Kanal gebildet.Every ring 4 . 5 runs in front of his radial slot 2 . 3 with end stops facing each other 6 . 7 in an eye-like area. Between each radial slot 2 . 3 is formed a continuous open, material-free channel.

Die beiden Ringe 4, 5 sind über eine Transportsicherung 1 miteinander verbunden. Zur Darstellung dieser verläuft zwischen den Ringen 2, 3 sowie auf deren Ebene ein Quersteg 13, an welchen die Ringe 2, 3 mit ihren Außenmänteln 8, 9 vor den Endstirnen 6, 7 über Sollbruchmaterial 10 angebunden sind. Als Sollbruchmaterial 10 dienen je Ringseite A, B zwei einteilig vom Quersteg 13 abstehende Ansätze 11, 12.The two rings 4 . 5 are about a transport security 1 connected with each other. To represent this runs between the rings 2 . 3 and on their level a crossbar 13 to which the rings 2 . 3 with their outer coats 8th . 9 in front of the endstones 6 . 7 over breaking material 10 are connected. As breakage material 10 each ring side A, B serve two in one piece from the crosspiece 13 protruding approaches 11 . 12 ,

Die Ringe 4, 5 werden in einem Zug mit dem Quersteg 13 und den Ansätzen 11, 12 gestanzt, wärmebehandelt, geschliffen etc. und als Schüttgut transportiert. Sie können sich aufgrund ihrer paarweisen Verbindung nunmehr nicht mehr kettengliedartig verhaken. Vor einem endgültigen Verbau der Ringe 2, 3 werden diese von den Ansätzen 11, 12 getrennt.The Rings 4 . 5 be in a train with the crossbar 13 and the approaches 11 . 12 punched, heat treated, ground etc. and transported as bulk material. Because of their pairwise connection, they can no longer get caught in a chain link. Before a final installation of the rings 2 . 3 These are the approaches 11 . 12 separated.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Transportsicherungtransport safety
22
Radialschlitzradial slot
33
Radialschlitzradial slot
44
Ring, SicherungsringRing, circlip
55
Ring, SicherungsringRing, circlip
66
EndstirnEndstirn
77
EndstirnEndstirn
88th
Außenmantelouter sheath
99
Außenmantelouter sheath
1010
SollbruchmaterialBreaking material
1111
Ansatzapproach
1212
Ansatzapproach
1313
Querstegcrosspiece
AA
Ringseitering side
BB
Ringseitering side

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10204672 A1 [0003] DE 10204672 A1 [0003]
  • DE 102007011892 A1 [0003] DE 102007011892 A1 [0003]

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

  • DIN 471 [0002] DIN 471 [0002]
  • 472 [0002] 472 [0002]
  • 5417 [0002] 5417 [0002]

Claims (5)

Transportsicherung (1) für aus Blech gestanzte, spannbare sowie mit einem Radialschlitz (2, 3) versehene Sicherungs- oder Sprengringe (4, 5), dadurch gekennzeichnet, dass sich zwei ungespannte Ringe (4, 5) bei deren aufeinander zu weisenden Endstirnen (6, 7) an den Radialschlitzen (2, 3) fluchtend gegenüber liegen, wobei zur Darstellung der Transportsicherung (1) zwischen den Ringen (2, 3) sowie auf deren Ebene ein Quersteg (13) verläuft, an welchen die Ringe (2, 3) mit ihren Außenmänteln (8, 9) vor den Endstirnen (6, 7) über Sollbruchmaterial (10) angebunden sind und wobei die Radialschlitze (2, 3) jeweils materialfrei vorliegen.Transport lock ( 1 ) for sheet metal stamped, tensionable and with a radial slot ( 2 . 3 ) provided safety or circlips ( 4 . 5 ), characterized in that two unstrained rings ( 4 . 5 ) in their mutually facing Endstirnen ( 6 . 7 ) at the radial slots ( 2 . 3 ) are aligned, wherein for the representation of the transport lock ( 1 ) between the rings ( 2 . 3 ) and at its level a crossbar ( 13 ), on which the rings ( 2 . 3 ) with their outer shells ( 8th . 9 ) in front of the terminal stems ( 6 . 7 ) over breaking material ( 10 ) and wherein the radial slots ( 2 . 3 ) are each free of material. Transportsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sollbruchmaterial (10) aus zwei einteilig je Ringseite (A, B) vom Quersteg (13) abragenden Ansätzen (11, 12) gebildet ist, an welche Ansätze (11, 12) jeder Ring (2, 3) mit seinem Außenmantel (8, 9) einteilig gekoppelt ist.Transport lock according to claim 1, characterized in that the predetermined breaking material ( 10 ) of two one-piece per ring side (A, B) of the crosspiece ( 13 ) projecting approaches ( 11 . 12 ) to which approaches ( 11 . 12 ) every ring ( 2 . 3 ) with its outer jacket ( 8th . 9 ) is integrally coupled. Transportsicherung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansätze (11, 12) dünnwandiger als die Ringe (2, 3) sind.Transport lock according to claim 2, characterized in that the lugs ( 11 . 12 ) thinner than the rings ( 2 . 3 ) are. Transportsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringe (2, 3) mit ihren Außenmänteln (8, 9) direkt an den Quersteg (13) anstoßen, wobei das Sollbruchmaterial (10) an einer unmittelbaren Trennfläche zwischen dem Außenmantel (8, 9) des jeweiligen Rings (2, 3) und dem Quersteg (13) gebildet ist.Transport lock according to claim 1, characterized in that the rings ( 2 . 3 ) with their outer shells ( 8th . 9 ) directly to the crossbar ( 13 ), whereby the predetermined breaking material ( 10 ) at an immediate interface between the outer shell ( 8th . 9 ) of the respective ring ( 2 . 3 ) and the crosspiece ( 13 ) is formed. Transportsicherung nach Anspruch 2 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansätze (11, 12) [Rückbezug nach Anspruch 2] oder die Trennfläche (Rückbezug nach Anspruch 4) gekerbt vorliegen.Transport lock according to claim 2 or 4, characterized in that the approaches ( 11 . 12 ) [Back cover according to claim 2] or the release surface (back cover according to claim 4) are notched.
DE201310222848 2013-11-11 2013-11-11 Transport lock for securing or snap rings Withdrawn DE102013222848A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201310222848 DE102013222848A1 (en) 2013-11-11 2013-11-11 Transport lock for securing or snap rings

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201310222848 DE102013222848A1 (en) 2013-11-11 2013-11-11 Transport lock for securing or snap rings

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102013222848A1 true DE102013222848A1 (en) 2015-05-13

Family

ID=52990915

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201310222848 Withdrawn DE102013222848A1 (en) 2013-11-11 2013-11-11 Transport lock for securing or snap rings

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102013222848A1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10204672A1 (en) 2002-02-06 2003-08-07 Ina Schaeffler Kg Valve-actuating switch element has two securing rings, thickness of one of which can be varied
DE102007011892A1 (en) 2007-03-13 2008-09-18 Schaeffler Kg Switchable support element for a valve train of an internal combustion engine

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10204672A1 (en) 2002-02-06 2003-08-07 Ina Schaeffler Kg Valve-actuating switch element has two securing rings, thickness of one of which can be varied
DE102007011892A1 (en) 2007-03-13 2008-09-18 Schaeffler Kg Switchable support element for a valve train of an internal combustion engine

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
472
5417
DIN 471

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102011004210A1 (en) roller bearing
DE102014223308A1 (en) Clutch disc with absorber unit
DE102008000279A1 (en) Thrust washer for planet gears of a planetary gear
DE102012223317A1 (en) roller bearing
DE102010054302A1 (en) Centrifugal force pendulum for attachment to e.g. cover of clutch pressure plate of motor vehicle, has rollers including roller sleeve, which is rotatably mounted on bearing pin that is fastened to pendulum mass
DE102013222848A1 (en) Transport lock for securing or snap rings
DE102014205912A1 (en) Mounting system for single row rolling bearings
DE102013222850A1 (en) Safety or snap rings with a transport lock
DE102014015947A1 (en) Cooling duct cover and piston provided with a cooling channel cover
DE102014205797A1 (en) Planet carrier for a planetary gear
DE202014105649U1 (en) Connecting device for an end-side connection of a tension spring
DE102013222078A1 (en) transport safety
DE202011051349U1 (en) Load bearing component
DE2732246A1 (en) HANGING HEAD FOR LOAD STRAND-ORIENTED SINGLE CHAIN SYSTEMS
DE102009038039A1 (en) Torque transfer device
EP3409909B1 (en) Intermediate turbine housing with centring element and spacer element
DE102011079295A1 (en) Rocker pin for cradle four-bar chain used in continuously variable transmission (CVT) gear box, has end caps that are provided in front side ends of cradle element having free-form cross section
DE102016221583A1 (en) Device for holding a propeller shaft
DE202011002846U1 (en) Timing belt for driving conveyor systems
DE102014214449A1 (en) Process for producing slotted rings
DE102008029267A1 (en) switching device
DE102009010455A1 (en) Retaining device for hanging wheel of conveyor device during assembly of motor vehicle, has locking unit comprising tiltable hook and retaining bracket, and locking pin displaced to unlocking position by control unit
DE2160966A1 (en) Anti-skid chain with adjustable diameter
DE202014001889U1 (en) Strut bar for motor vehicles
DE102014015449A1 (en) Suspension arm with a louver

Legal Events

Date Code Title Description
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150415

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140214

R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination