DE102013218236A1 - Modular universal telescopic traverse in lightweight construction - Google Patents
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Abstract
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine modulare Konstruktion für Traversenelemente. Diese könne in verschiedenen Ausführungsformen zu Traversen zum Anheben von Lasten variabel kombiniert werden. Insbesondere sind Längs- und Querträgermodule vorgesehen, wobei die Längs- und/oder die Querträgermodule durch teleskopierbar angeordnete Hübe an den Enden verlängerbar sind. Die freien Enden der innersten Hübe der Längsträger können lösbar mit Querträgern oder Lastaufnahmeelementen verbunden werden.The subject of the present invention is a modular construction for truss elements. These can be variably combined in various embodiments to trusses for lifting loads. In particular, longitudinal and transverse support modules are provided, wherein the longitudinal and / or the cross member modules are extensible by telescopically arranged strokes at the ends. The free ends of the innermost strokes of the longitudinal members can be releasably connected to cross members or load-bearing elements.
Description
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Traversenkonstruktion. Derartige Traversen sind balken- oder rahmenartige Konstruktionen, wie sie bei der Aufnahme großer Lasten mit nennenswerter räumlicher Ausdehnung zum Einsatz kommen, um die angreifenden Tragkräfte über die Abmessungen der Last zu verteilen.The subject of the present invention is a truss construction. Such trusses are beam or frame-like constructions, as they are used in the recording of large loads with significant spatial extent to distribute the attacking load capacities over the dimensions of the load.
Aus dem Stand der Technik ist eine Vielzahl von Traversen bekannt. Insbesondere mit dem Aufkommen des Containerverkehrs haben sich verschiedene Traversenkonstruktionen etabliert, mittels derer die Container an ihren äußeren Ecken in den dafür vorgesehenen Beschlägen erfasst werden können. Da es verschiedene genormte Containergrößen gab, entstand schnell das Bestreben, auch unterschiedliche Containergrößen mit ein und derselben Traverse bewegen zu können. Im Ergebnis wurden verstellbare Traversenkonstruktionen vorgeschlagen, die es ermöglichen, die Traversen an unterschiedliche Containerlängen anzupassen. Eine Anpassung in der Breite war jedoch nicht notwendig, da die Container lediglich in der Länge variieren.From the prior art a variety of trusses is known. In particular, with the advent of container traffic, various truss structures have been established by means of which the containers can be detected at their outer corners in the fittings provided for this purpose. Since there were different standardized container sizes, the desire quickly arose to be able to move even different container sizes with one and the same traverse. As a result, adjustable truss constructions have been proposed, which make it possible to adapt the trusses to different container lengths. However, an adjustment in width was not necessary because the containers vary only in length.
Beispiele für die genannten in ihrer Länge verstellbaren Konstruktionen finden sich in der
Für Lasten, die sowohl in Länge als auch Breite variieren können, werden einfache längenverstellbare Spreizbalken vorgeschlagen, wobei ein Spreizbalken eine Last mit rechteckiger Grundfläche an diagonal gegenüberliegenden Ecken erfasst und zwei Spreizbalken übereinander und meist unabhängig voneinander angeordnet sind. In der
Die
In der
Es stellt sich somit die Aufgabe, eine Traversenkonstruktion vorzuschlagen, die die notwendige Flexibilität besitzt, um für unterschiedliche Lastabmessungen genutzt werden zu können, dabei jedoch ein möglichst geringes Eigengewicht mitbringt, um eine möglichst hohe maximale Nutzlast zu erreichen.It thus sets itself the task of proposing a truss construction, which has the necessary flexibility to be able to be used for different load dimensions, but it brings as little weight as possible in order to achieve the highest possible maximum payload.
Die Aufgabe wird mit einer Traverse nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den rückbezogenen Unteransprüchen offenbart.The object is achieved with a traverse according to claim 1. Advantageous developments are disclosed in the dependent claims.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe mit einer Traverse gelöst, die in Leichtbauweise (bevorzugt Gitterstruktur) ausgeführt ist. Diese Traverse ist modulartig aufgebaut. Sie stellt Module für eine Längstragestruktur (Längsträger), sowie für eine Quertragestruktur (Querträger) zur Verfügung. Die Module können einzeln genutzt werden, sie können jedoch auch zu größeren Traversenkonstruktionen verbunden werden. Bevorzugt werden die Module zu einer Traverse verbunden, die zwei Längs- und zwei Querträger aufweist.According to the invention the object is achieved with a traverse, which is designed in lightweight construction (preferably lattice structure). This Traverse is modular. It provides modules for a longitudinal support structure (side member) as well as for a transverse support structure (cross member). The modules can be used individually, but they can also be connected to larger truss constructions. Preferably, the modules are connected to a traverse, which has two longitudinal and two cross member.
Alle Tragstrukturen (Längs- und Querträger) sind teleskopierbar und bevorzugt in jeder Position (bzw. gerastert) arretierbar. Die Längsträger weisen dabei an ihren Enden Auszüge (Hübe) auf, die aus den Längsträgern teleskopartig herausgezogen werden können. Die Veränderung der Länge der Querträger erfolgt, indem aus jedem Ende der Querträger ein oder mehrere teleskopartig ineinandergeschobene Auszüge (Hübe) der Querträger auseinandergezogen werden. Die Hübe verbleiben dabei an einem Ende in der Konstruktion, wobei das andere Ende frei ist und aus dieser herausragt. Die Hübe der Längs- und Querträger sind wie die Rohre eines klassischen Teleskops ineinandergeschoben. Bevorzugt der innerste Hub von Längsträgern weist dabei an seinem freien Ende Vorrichtungen zum Ankoppeln von Lastaufnahmeelementen (Lastanschlagmitteln) und Verbindungselementen zu Querträgern auf. Bei Querträgern weist der innerste Hub an seinem freien Ende bevorzugt Vorrichtungen zum Ankoppeln von Lastaufnahmeelementen auf.All support structures (longitudinal and cross member) are telescopic and preferably in any position (or screened) can be locked. The longitudinal members have at their ends extracts (strokes), which can be pulled out of the longitudinal members telescopically. The change in the length of the cross member is made by one or more telescopically nested extracts (strokes) of the cross member are pulled apart from each end of the cross member. The strokes remain at one end in the construction, the other end is free and protrudes from this. The strokes of the longitudinal and transverse beams are telescoped like the tubes of a classic telescope. Preferably, the innermost stroke of longitudinal members has at its free end devices for coupling of load-bearing elements (load attachment means) and connecting elements to cross members. In the case of cross members, the innermost stroke preferably has devices for coupling load-bearing elements at its free end.
Die Längs- und Querträger bilden, wie erwähnt, einzelne Module. Es existieren für jede Trägerart (Längs- bzw. Querträger) Grundmodule sowie Hubmodule. Die Grundmodule entsprechen dabei den Längs- bzw. Querträgerabschnitten, die die weiteren Hubmodule enthalten. Jedes Grundmodul kann zwei Hubmodule für den ersten Hub aufweisen, die bei Bedarf aus dem Grundmodul herausgezogen werden und dieses in Richtung seiner Längsachse aus den Enden heraus, verlängern. Die Hubmodule für den zweiten Hub werden dann aus den von den Grundmodulen abgewandten Enden der Hubmodule des ersten Hubs herausgezogen, um diese weiter zu verlängern. Somit weist jedes Grundmodul genau zwei Hubmodule für jeden Hub (erster Hub, zweiter Hub etc.) auf. Auch wenn prinzipiell die Zahl der Hübe nicht begrenzt ist, hat es sich als im Interesse der Stabilität sinnvoll erwiesen, lediglich einen oder zwei Hübe vorzusehen. Am vom Grundmodul abgewandten Ende des letzten Hubs der Längsträger ist eine Befestigungsmöglichkeit für die Querträgeranbindung vorgesehen. Dabei handelt es sich vorzugsweise um ein, zwei oder mehrere Winkelelemente.The longitudinal and transverse beams form, as mentioned, individual modules. There are basic modules as well as lifting modules for each type of carrier (longitudinal or cross member). The basic modules correspond to the longitudinal or cross member sections containing the other lifting modules. Every basic module can have two lifting modules for the first stroke, which are pulled out as needed from the base module and extend it in the direction of its longitudinal axis out of the ends. The lifting modules for the second stroke are then pulled out of the ends of the lifting modules of the first hub facing away from the basic modules in order to further extend them. Thus, each basic module has exactly two lifting modules for each stroke (first stroke, second stroke, etc.). Although in principle the number of strokes is not limited, it has proven useful in the interest of stability to provide only one or two strokes. At the end remote from the base module end of the last stroke of the side members a possibility for mounting the cross member connection is provided. These are preferably one, two or more angle elements.
Am vom Grundmodul abgewandten Ende des letzten (des innersten) Hubs von Längs- bzw. Querträger können ebenfalls Lastaufnahmeelemente angeordnet werden, über die die aufzunehmende Last im Falle des Einsatzes als Einzeltraverse angeschlagen werden kann.At the end facing away from the base end of the last (the innermost) stroke of longitudinal or transverse support also load-receiving elements can be arranged, via which the male load can be struck in the case of use as a single traverse.
Die Führung der Hübe ineinander bzw. im Grundmodul erfolgt bevorzugt mittels Gleitführungen. Es sind jedoch auch Rollenführungen möglich.The guidance of the strokes into each other or in the basic module is preferably carried out by means of sliding guides. However, roller guides are also possible.
In einer bevorzugten ersten Ausführungsform werden die Module zu einer Traverse verbunden, die zwei parallel verlaufende teleskopierbare Längsträger in Leichtbauweise sowie zwei parallel verlaufende Querträger in Leichtbauweise aufweist. Die Querträger sind dabei mit den Enden der Hübe der Längsträger verbunden. Die Verbindung erfolgt bevorzugt lösbar, bspw. mittels Schrauben-, Bolzen-, oder Riegelverbindungen.In a preferred first embodiment, the modules are connected to a crossmember, which has two parallel extending telescopic side members in lightweight construction and two parallel cross member in lightweight construction. The cross members are connected to the ends of the strokes of the longitudinal members. The connection is preferably carried out detachably, for example by means of screw, bolt or bolt connections.
Eine bevorzugte Weiterentwicklung dieser Ausführungsform sieht eine kreuzweise Verspannung zwischen den beiden parallelen Längsträgern vor, die einer Scherbeanspruchung entgegenwirkt.A preferred further development of this embodiment provides for a cross-bracing between the two parallel longitudinal members, which counteracts a shear stress.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist nur ein teleskopierbarer Längsträger vorgesehen, wobei an den Enden von dessen innersten Hüben die Querträger, vorteilhaft mit ihrer Mitte, angeordnet sind.In a further preferred embodiment, only a telescoping longitudinal member is provided, wherein at the ends of the innermost strokes, the cross member, advantageously with its center, are arranged.
Noch eine weitere Ausführungsform sieht vor, einen einzelnen teleskopierbaren Längsträger als Traverse einzusetzen. In diesem Fall sind die Elemente zur Lastaufnahme am Ende der Auszüge des Längsträgers angeordnet.Yet another embodiment provides to use a single telescopic side member as Traverse. In this case, the elements for load-bearing at the end of the extracts of the longitudinal member are arranged.
In einer vierten bevorzugten Ausführungsform dient ein einzelner Querträger als Einzeltraverse.In a fourth preferred embodiment, a single cross member serves as a single traverse.
Weiterhin bevorzugt können unmittelbar nebeneinander angeordnete Längs- oder Querträger als Doppeltraversen eingesetzt werden.Further preferably, directly juxtaposed longitudinal or transverse beams can be used as double traverses.
Das Hubzeug greift vorzugsweise mittels Seil- oder Kettenzug an der Traverse an. Bei zwei parallelen Längsträgern wird vorzugsweise jeder Längsträger mittels zweier, symmetrisch zu dessen Schwerpunkt angreifender Seile oder Ketten erfasst. Analog wird bei einem einzelnen Längsträger vorgegangen. Sollte ein Querträger als Einzetraverse genutzt werden, wird dieser wie ein Längsträger behandelt.The lifting device preferably acts on the traverse by means of a cable or chain hoist. In the case of two parallel longitudinal members, preferably each longitudinal member is grasped by means of two cables or chains acting symmetrically to its center of gravity. The same procedure is used for a single longitudinal member. If a cross member is used as a single cross member, this is treated like a side member.
Die Elemente zur Lastaufnahme sind beim Vorhandensein von Querträgern bevorzugt am Ende von deren Auszügen angeordnet. Sollte ein Längsträger als Einzeltraverse zum Einsatz kommen, sind die Elemente zur Lastaufnahme bevorzugt am Ende von dessen Hüben angeordnet.The elements for load suspension are preferably arranged in the presence of cross members at the end of their extracts. Should a longitudinal member be used as a single traverse, the elements for load bearing are preferably arranged at the end of the strokes.
In einer weiteren bevorzugten Vorgehensweise sind die Elemente zur Lastaufnahme symmetrisch zum Schwerpunkt der Traverse angeordnet. dies ist hilfreich, wenn eine Last aufgenommen werden soll, die nur einen einzelnen Anschlagspunkt aufweist.In a further preferred procedure, the elements for load suspension are arranged symmetrically to the center of gravity of the traverse. this is useful when picking up a load that has only a single impact point.
Jeder Träger weist mindestens einen, bevorzugt zwei Antriebe zur Bewegung der Hubmodule aus dem Grundmodul bzw. in dieses zurück, auf. Diese Antriebe funktionieren bevorzugt auf der Grundlage von hydraulischen oder Zahnrad- oder Seilzugmechanismen bzw. von deren Kombinationen. Die Energieversorgung erfolgt vorzugsweise elektrisch oder über Druckluft bzw. Öldruck und Ähnliches aus dem Stand der Technik. In einer besonders einfachen Ausführungsform oder als Havarievariante werden die Hubmodule ineinander bzw. im Grundmodul mittels einer Handkurbel positioniert und anschließend mechanisch arretiert (Schrauben, Klemmvorrichtungen, Bolzen etc.).Each carrier has at least one, preferably two drives for moving the lifting modules out of the basic module or back into it. These drives preferably operate on the basis of hydraulic or gear or cable mechanisms or their combinations. The power supply is preferably carried out electrically or via compressed air or oil pressure and the like from the prior art. In a particularly simple embodiment or as a breakdown variant, the lifting modules are positioned one inside the other or in the base module by means of a hand crank and then mechanically locked (screws, clamping devices, bolts, etc.).
Ausführungsbeispielembodiment
Das folgende Beispiel erläutert den Aufbau einer erfindungsgemäßen Traverse, ohne jedoch den Schutzbereich auf diese spezielle Ausführungsform zu beschränkenThe following example explains the construction of a traverse according to the invention, but without limiting the scope of protection to this particular embodiment
Figurencharacters
Tragstruktursupporting structure
1.1 Aufbau der Gesamttraversenstruktur1.1 Structure of the overall truss structure
Die
Die Primärstruktur der Traverse (Gesamttraversenstruktur) besteht aus jeweils zwei zueinander parallel angeordneten Längsträgern
Um Hublängenverhältnisse größer als zwei zu ermöglichen, sind sowohl Längs- als auch Querträger
Der grundsätzliche Aufbau der teleskopierbaren Längs- und Querträger gestaltet sich folgendermaßen: Grundmodule
- –
das Grundmodul 3 - –
zwei Hubmodule 4 für den ersten Hub - –
zwei Hubmodule 4 für den zweiten Hub (mit Winkelelementen 21 zur Querträgeranbindung).
- - the
basic module 3 - - two
lifting modules 4 for the first stroke - - two
lifting modules 4 for the second stroke (withangle elements 21 to the cross member connection).
Es ergeben sich somit querträgerseitig insgesamt vier Lastanschlagpunkte
1.2 Bauweise der Grund- und Hubmodule1.2 Construction of the basic and lifting modules
Grund- und Hubmodule
Aus Gewichtsgründen entspricht der Querschnitt der Querstreben
Alternativ dazu können die Schubverstrebungen
Sowohl Querstreben
Zur Erzielung eines möglichst großen Nutzlast-Eigenmasse-Verhältnisses und Wahrung der Zugänglichkeit für Montagearbeiten, sind die Stegplatten
Da in den oberen Randfasern der Stegplatten
Um den Kraftfluss zu optimieren, befinden sich die Querstreben
Es empfiehlt sich zu den bereits genannten Quer- und Schubverstrebungen
Die Torsionsverstrebungen
Alternativ dazu können die Torsionsverstrebungen
Darüber hinaus empfiehlt sich die Anbringung der Torsionsverstrebungen
1.3 Verbindung der einzelnen Träger1.3 Connection of the individual carriers
Das Grundmodul
Durch den Einsatz der oben genannten konsolenartigen Anschlüsse können die Querträger
1.4 Schubsteifigkeit1.4 shear stiffness
Um die Schubsteifigkeit der Gesamtstruktur zu erhöhen, ist in einer bevorzugten Ausführungsform an den jeweils inneren Stegplatten
Unter Beachtung der in den Stegplatten
Ebenso werden die Stegplatten
1.5 Schutzvorkehrungen1.5 Protective measures
Aus Gründen des Arbeits- und Kollisionsschutzes sollte die Fachwerkstruktur
Solche Schutzelemente
1.6 Schnittstelle zum Lasthebemittel (z. B. Kran)1.6 Interface to the lifting equipment (eg crane)
Die vier Aufhängepunkte
Über eine Aufnahmebohrung
1.7 Abstellen der Traverse1.7 Parking the traverse
Um ein sicheres Abstellen der Traverse auch ohne vorherige Vorbereitungen bzw. Nutzung von Ausgleichselementen (z. B. Holzkeilen) zu gewährleisten, können Abstellauflagen
Wahlweise können die Abstellauflagen
1.8 Modularität1.8 Modularity
Grundsätzlich können die Längs- und Querträger
Im Doppeltraversenverbund dienen vorzugsweise einfache Anschlagpuffer aus Gummi
Die Kopplung der Einzeltraversen erfolgt indes über die Lastanschlagmittel (Seile, Ketten, Traggurte o. ä.). Hierfür kann bspw. eine Ausgleichswippe
Der Vorteil dieses „losen” Verbundes der Einzeltraversen gegenüber einem starren Verbund – bspw. durch miteinander Verschrauben der Einzeltraversen – liegt darin, dass neben den zu erwartenden Ausrichtungsproblemen beim Verbinden der Einzeltraversen auch unerwünschte Verspannungen an den Verbundstellen unter Last vermieden werden können.The advantage of this "loose" composite of the individual traverse compared to a rigid composite - for example, by screwing together the individual traverses - is that in addition to the expected alignment problems when connecting the individual traverses and unwanted tension at the joints under load can be avoided.
Die Verwendung einer Ausgleichswippe
Alle Einzeltraversen können sowohl als Längs- als auch als Querträger
Wie in.
Die schnelle und einfache Zerlegbarkeit der Gesamttraverse in die Einzelmodule vereinfacht den Transport selbiger, was dem Einsatz an verschiedenen Standorten (z. B. Baustellen) förderlich ist.The quick and easy dismantling of the entire crosshead into the individual modules simplifies the process Transport selbiger, which is the use in different locations (eg construction sites) is conducive.
2 Antriebsmechanismus2 drive mechanism
Jeder Längs- und Querträger
Bei den Antriebsaggregaten
Je nach Einbauverhältnissen können die Antriebsaggregate
Bei allen genannten Ausführungen empfiehlt sich zum Schutz der Antriebsaggregate
2.1 Seiltriebe2.1 rope drives
An jedem Antriebsaggregat
Seile können grundsätzlich nur Zugkräfte übertragen. Damit das jeweils nicht beanspruchte Seil straff aufgespult werden kann, müssen die Seile
Die Anordnung der Seilrollen
Speziell in stark schmutzbelasteten Einsatzgebieten ist die Verwendung von Seilabstreifern bzw. Seilreinigern
Wie in
Alternativ dazu sind ein andersartiger Aufbau und eine andersartige Befestigung der Seilreiniger
Die Komponenten zur Kraftübertragung bei Zugmitteltrieben (z. B. Seil-, Ketten- und Riementriebe) sind unempfindlich gegenüber Biege- und Knickbeanspruchungen, verursacht durch Biegung der Tragstruktur infolge Anhebens der Nutzlast oder bei Kollision der Traverse mit anderen Gegenständen. Demgegenüber müssen die Zylinderstangen bei hydraulischen Antrieben (wie z. B. bei Containertraversen/Spreadern üblich) gesondert gegen Biegung geschützt werden.The components for power transmission in traction drives (eg rope, chain and belt drives) are insensitive to bending and buckling caused by bending of the support structure due to lifting of the payload or collision of the crossbar with other objects. In contrast, the cylinder rods in hydraulic drives (such as in container traverses / spreaders usual) must be protected separately against bending.
Ein weiterer Vorteil der beschriebenen Antriebsausführung, speziell gegenüber den meist mit hydraulischen Antrieben ausgestatteten Spreadern, ist der geringe Einfluss auf die Dimensionierung der Gesamtkonstruktion. Größere Hublängen erfordern nicht zwangsläufig größer dimensionierte Antriebsaggregate
Dies steigert die Flexibilität und Kosteneffizienz bei der modularen Dimensionierung neuer Traversen. This increases the flexibility and cost efficiency of modular dimensioning of new trusses.
2.2 Auslegung und Alternativen der Antriebstechnik2.2 Design and alternatives of drive technology
Wenn die Antriebstechnik vorteilhaft nur für den nutzlastfreien Fall ausgelegt wird, lässt sich ein weiterer Gewichtsvorteil zu Gunsten des Nutzlast-Eigengewicht-Verhältnisses erzielen. Nachteilig ist, dass unter Last die Hübe
Alternativ zum beschriebenen Seiltrieb können auch andere Kraftübertragungsmechanismen, wie z. B. Hubzylinder, Bewegung auf geneigter Ebene, Wälztriebe (Kugelgewindetriebe, Zahnstangentriebe, Stirnradverzahnungen, Reibradgetriebe u. ä.), Hülltriebe, Kurven- oder Koppelgetriebe verwendet werden.As an alternative to the described cable drive other power transmission mechanisms, such. B. lifting cylinder, movement on an inclined plane, rolling elements (ball screws, rack and pinion, Stirnradverzahnungen, friction gear u.), Hülltriebe, curve or coupling gear can be used.
Alternativ zu den elektrisch betriebenen Getriebemotoren
3 Führungen3 guides
Bei allen Hubmodulführungen
Wie dargestellt, sind die Vertikalführungen
Um ein seitliches Verkanten (Schubladeneffekt) zu vermeiden, muss das Breiten-Längen-Verhältnis möglichst klein sein. Hierfür wird bei der horizontalen Führung
Um bei Versagen des Sperrmechanismus
Hingegen müssen die jeweiligen Anschläge
Die Ausfahranschläge
4 Verstellbarkeit und Fixierung der Traversenhübe4 adjustability and fixation of the truss strokes
Zur Erzielung einer Gewichtsreduktion der Antriebseinheiten
Jeder Längsträger
Im Gesamttraversenverbund sind die Längsträger
Um eine unzulässige Schräglage, bedingt durch die Veränderung der Schwerpunktlage der Last im Betriebseinsatz infolge sich „eigenständig” bewegender Hübe
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Längsträgerlongitudinal beams
- 22
- Querträgercrossbeam
- 33
- Grundmodulebasic modules
- 44
- HubmoduleLifting modules
- 55
- Aufhängepunkte – LängsträgerSuspension points - side members
- 66
- Aufhängepunkte – QuerträgerSuspension points - cross member
- 77
- Aufhängepunkte – StegblecheSuspension points - web plates
- 88th
- Aufhängepunkte – GurtblecheSuspension points - belt plates
- 99
- Aufhängepunkte – VerrippungenSuspension points - ribs
- 1010
- Aufhängepunkte – AufnahmebohrungSuspension points - mounting hole
- 11 11
- Aufhängepunkte – Aufnahmeelement (Schäkel)Suspension points - receiving element (shackle)
- 1212
- Lastanschlagpunkte – LängsträgerLoad attachment points - side members
- 1313
- Lastanschlagpunkte – QuerträgerLoad attachment points - Cross member
- 1414
- Lastanschlagpunkte – SchnellspannverschlussLoad attachment points - quick release fastener
- 1515
- Lastanschlagpunkte – Lastmessbolzen (elektronische Lasterfassung)Load attachment points - Load measuring pins (electronic load detection)
- 1616
- Stegplattenwall sheets
- 1717
- FachwerkaussparungenTudor recesses
- 1818
- Querstrebencrossbars
- 1919
- Schubstrebenpushrods
- 2020
- TorsionsverstrebungenTorsionsverstrebungen
- 2121
- Winkelelementeangular elements
- 2222
- Winkelelemente – VerrippungenAngular elements - ribbing
- 2323
- Schubkreuzthrust cross
- 2424
- Schubkreuz – KettenSchubkreuz - chains
- 2525
- Schubkreuz – HakenDrawbar - hook
- 2626
- Schubkreuz – ZurrpunkteDrawbar - lashing points
- 2727
- Schubkreuz – SpannschlösserDrawbar - turnbuckles
- 2828
- Schutzelemente (Streckgitter) seitlichProtective elements (expanded metal) on the side
- 2929
- Schutzelemente (Streckgitter) obenProtective elements (expanded metal) at the top
- 3030
- AbstellauflagenAbstellauflagen
- 3131
- Abstellauflagen – AdapterShelving pads - adapter
- 3232
- Abstellauflagen – AnschlagschienenAbstellauflagen - stop rails
- 3333
- Abstellauflagen – GummielementeAbstellauflagen - rubber elements
- 3434
- Abstellauflagen – StahlblecheShelving pads - steel sheets
- 3535
- Wärmeleitblecheheat conducting
- 3636
- Antriebsaggregate (Getriebemotoren)Drive units (gearmotors)
- 3737
- Seiltrommelncable drums
- 3838
- Seilrollenpulleys
- 3939
- EinfahrseileEinfahrseile
- 4040
- AusfahrseileAusfahrseile
- 4141
- Seilspannertensioner
- 4242
- SeilendbefestigungenEnd fixings
- 4343
- Seilreinigerrope cleaner
- 4444
- Vertikalführungen (spanend eingebracht)Vertical guides (machined)
- 4545
- Horizontalführung (spanend eingebracht)Horizontal guide (machined)
- 4646
- Horizontalführung (Einzelkomponente)Horizontal guide (single component)
- 4747
- EinfahranschlägeEinfahranschläge
- 4848
- AusfahranschlägeAusfahranschläge
- 4949
- Sperrmechanismenlocking mechanisms
- 5050
- Ausgleichswippebalancing rocker
- 5151
- Doppeltraversenverbund – AnschlagpufferDouble crossbeam - bump stop
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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- EP 0589095 A1 [0003] EP 0589095 A1 [0003]
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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature
- Berufsgenossenschaftliche Regel 500, Kap. 2.8, Absatz 3.5.3 [0077] Berufsgenossenschaftliche Regel 500, chap. 2.8, paragraph 3.5.3 [0077]
Claims (6)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE201310218236 DE102013218236A1 (en) | 2013-09-11 | 2013-09-11 | Modular universal telescopic traverse in lightweight construction |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=52478535
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