DE102013217035A1 - Method for centering a centering part and rotation component - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Zentrieren eines Zentrierteils (10) relativ zu einer Zentrierachse durch Herstellen eines Formschlusses zwischen einem Anlagebereich des Zentrierteils und einem korrespondierenden Anlagebereich einer Zentrierleere. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Zentrierteil (10) wenigstens abschnittsweise eine sich kreisförmig erstreckende, flankenzentrierte Zentrierteilverzahnung trägt und die Zentrierleere zwei Zentrierleerenelemente (20a, 20b) umfasst, die jeweils eine mit der Zentrierteilverzahnung untermaßig korrespondierende, flankenzentrierte Zentrierleerenverzahnung tragen, wobei die Zentrierleerenverzahnungen mit der Zentrierteilverzahnung in Eingriff gebracht und die Zentrierleerenelemente (20a, 20b) dann bis zur Erreichung des Formschlusses gegenläufig zueinander um die Zentrierachse verdreht werden.The invention relates to a method for centering a centering part (10) relative to a centering axis by establishing a positive connection between a contact region of the centering part and a corresponding contact region of a centering. The invention is characterized in that the centering part (10) at least partially carries a circumferentially extending, flank-centered Zentrierteilverzahnung and Zentrierleere two Zentrierleerenelemente (20a, 20b), each carrying an undersized with the Zentrierteilverzahnung, flank-centered Zentrierleerenverzahnung, the Zentrierleerenverzahnungen brought into engagement with the Zentrierungsilverzahnung and the Zentrierleerenelemente (20a, 20b) are then rotated until the achievement of positive engagement in opposite directions about the centering axis.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Zentrieren eines Zentrierteils relativ zu einer Zentrierachse durch Herstellen eines Formschlusses zwischen einem Anlagebereich des Zentrierteils und einem korrespondierenden Anlagebereich einer Zentrierleere. The invention relates to a method for centering a centering part relative to a centering axis by establishing a positive connection between a contact region of the centering part and a corresponding contact region of a Zentrierleere.
Die Erfindung bezieht sich weiter auf ein Rotationsbauteil, umfassend eine Nabe und einen zur Nabe zentrierten Radkörper mit einer von der Nabe durchragten, zentralen Durchbrechung, wobei ein den Rand der zentralen Durchbrechung bildender Fügerand fügetechnisch mit einem korrespondierenden Fügeflansch der Nabe verbunden ist.The invention further relates to a rotary member comprising a hub and a hub centered to the wheel center with a projected from the hub, central aperture, wherein the edge of the central aperture forming joining edge is joined by joining technology with a corresponding joint flange of the hub.
Derartige Verfahren und Rotationsbauteile sind bekannt aus der
Bei der Herstellung von Rotationsbauteilen, die einen Radkörper und eine Nabe aufweisen, stellt sich regelmäßig das Problem der Zentrierung dieser beiden typischerweise unabhängig voneinander hergestellten Elemente zueinander. Es ist bekannt, die Nabe in einer Zentriervorrichtung koaxial zur Zentrierachse einzuspannen und den Radkörper relativ zur Nabe zu zentrieren. Hierzu werden Nabe und Radkörper mit korrespondierenden, radialen Fügeflächen ausgebildet, die gemeinsam eine Übergangs- oder geringfügige Presspassung bilden. Beim Aufschieben des Radkörpers auf die Nabe erfolgt die Zentrierung automatisch aufgrund des Formschlusses der Passung. Die Nabe selbst dient also Zentrierleere. Nachteilig hierbei ist, dass Nabe und Radkörper in jeweils einem eigenen Arbeitsgang mit solchen hochpräzisen Fügeflächen versehen werden müssen, die typischerweise durch spanende Bearbeitung und anschließendes Polieren hergestellt werden. Da solche zusätzlichen Arbeitsgänge zeit- und kostenaufwändig sind, sind sie in der Regel nur wirtschaftlich, wenn die Flächen im fertigen Bauteil noch weitere Funktionen zu erfüllen haben. Dies ist jedoch nur selten der Fall. In the manufacture of rotary components, which have a wheel body and a hub, there is regularly the problem of centering these two components, which are typically produced independently of one another. It is known to clamp the hub coaxially to the centering axis in a centering device and to center the wheel body relative to the hub. For this hub and wheel body are formed with corresponding radial joining surfaces, which together form a transitional or slight interference fit. When sliding the wheel center onto the hub, the centering takes place automatically due to the positive fit of the fit. The hub itself serves as Zentrierleere. The disadvantage here is that hub and wheel body must be provided in each case a separate operation with such high-precision joining surfaces, which are typically produced by machining and subsequent polishing. Since such additional operations are time-consuming and costly, they are usually only economical if the surfaces have to fulfill other functions in the finished component. However, this is rarely the case.
Die vorgenannte, gattungsbildende Druckschrift offenbart als Alternative zu dieser Art der direkten Zentrierung eine indirekte Zentrierung, bei der Hilfswerkzeuge eingesetzt werden, die geeignete Anlageflächen zur Verfügung stellen, mit denen das jeweils zu zentrierende Bauteil, hier allgemein als Zentrierteil bezeichnet, zentriert werden kann. Details zur Ausgestaltung solcher Hilfswerkzeuge offenbart die genannte Druckschrift jedoch nicht. The aforementioned generic document discloses as an alternative to this type of direct centering an indirect centering, are used in the auxiliary tools that provide suitable contact surfaces available with which the respective centering component, here generally referred to as a centering part, can be centered. However, details of the design of such auxiliary tools does not disclose the cited document.
Aus der
Im Bereich des Kupplungsbaus für Kraftfahrzeuge tritt das Problem der Zentrierung insbesondere bei der Herstellung der Lamellenträger auf. Diese weisen eine Nabe und einen fest mit der Nabe verbundenen, topfförmigen Radkörper auf, der im Bereich seines Topfrandes wenigstens eine Verzahnung trägt, in die im Montageendzustand korrespondierende Verzahnungen von Kupplungslamellen eingreifen. Die Verzahnungen sind typischerweise flankenzentriert, d.h. die Anlage zwischen zwei Zähnen korrespondierender Verzahnungen erfolgt im Bereich deren Flanken; Grund- und Außenkreis der Verzahnung übertragen hingegen kein Moment. Aufgrund der hohen Drehzahlen, der erheblichen Momentenbelastung und der erforderlichen, langen Standzeit eines Lamellenträgers in einer Kraftfahrzeugkupplung müssen extrem hohe Anforderungen an die Präzision seiner Herstellung, insbesondere an die Zentrierung von topfartigem Radkörper und Nabe gestellt werden. Gleichzeitig ist der Kostendruck in der Automobilindustrie sehr hoch, sodass überflüssige Bearbeitungsschritte nach Möglichkeit eingespart werden müssen. In the field of coupling construction for motor vehicles, the problem of centering occurs in particular in the manufacture of the plate carrier. These have a hub and a fixedly connected to the hub, cup-shaped wheel body, which carries at least one toothing in the region of its pot edge, engage in the final assembled state corresponding teeth of clutch plates. The serrations are typically edge-centered, i. the system between two teeth of corresponding teeth takes place in the region of their flanks; On the other hand, the basic and external gears do not transmit any moment. Due to the high speeds, the considerable moment load and the required, long service life of a disk carrier in a motor vehicle coupling extremely high demands must be placed on the precision of its manufacture, in particular to the centering of cup-shaped hub and hub. At the same time, the cost pressure in the automotive industry is very high, so that superfluous processing steps must be saved if possible.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein verbessertes Verfahren zum Zentrieren eines Zentrierteils zur Verfügung zu stellen, welches insbesondere keine Zentrierpassung erfordert. It is the object of the present invention to provide an improved method for centering a centering part, which in particular does not require a centering fit.
Diese Aufgabe wird in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 dadurch gelöst, dass das Zentrierteil wenigstens abschnittsweise eine sich kreisförmig erstreckende, flankenzentrierte Zentrierteilverzahnung trägt und die Zentrierleere zwei Zentrierleerenelemente umfasst, die jeweils eine mit der Zentrierteilverzahnung untermaßig korrespondierende, flankenzentrierte Zentrierleerenverzahnung tragen, wobei die Zentrierleerenverzahnungen mit der Zentrierteilverzahnung in Eingriff gebracht und die Zentrierleerenelemente dann bis zur Erreichung des Formschlusses gegenläufig zueinander um die Zentrierachse verdreht werden.This object is achieved in conjunction with the features of the preamble of claim 1, characterized in that the centering at least partially carries a circular extending, flank-centered Zentrierteilverzahnung and the Zentrierleere comprises two Zentrierleerenelemente, each carrying an undersized with the Zentrierteilverzahnung, flank-centered Zentrierleerenverzahnung, said the Zentrierleerenverzahnungen brought into engagement with the Zentrierungsilverzahnung and the Zentrierleerenelemente then be rotated until the achievement of positive engagement in opposite directions about the centering axis.
Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Preferred embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
Das erfindungsgemäße Verfahren eignet sich insbesondere zur Zentrierung des topfartigen Radkörpers eines Kupplungs-Lamellenträgers, ist jedoch für eine breite Vielfalt von zentrierenden Bauteilen, die hier allgemein als Zentrierteil bezeichnet werden, anwendbar. Insbesondere ist die Relativzentrierung zu einer Nabe für das erfindungsgemäße Verfahren nicht zwingend erforderlich, wenngleich im bevorzugten Anwendungsfall, nämlich der Herstellung von Lamellenträgern für Kraftfahrzeugkupplungen, vorteilhaft. The method according to the invention is particularly suitable for centering the cup-shaped wheel body of a clutch disk carrier, but is applicable to a wide variety of centering components, which are generally referred to herein as centering. In particular, the relative centering to a hub for the method according to the invention is not absolutely necessary, although in the preferred application, namely the production of disk carriers for motor vehicle clutches, advantageous.
Zwingend erforderlich für das erfindungsgemäße Verfahren ist das Vorhandensein einer flankenzentrierten Zentrierteilverzahnung am Zentrierteil. Sie hat sich insgesamt kreisförmig zu erstrecken, wobei es nicht zwingend erforderlich ist, dass sich die Verzahnung über den vollen Kreisumfang erstreckt. Eine segmentartige, unterbrochene Verzahnung, deren Segmente auf demselben Kreisbogen liegen, ermöglicht die Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens ebenso. Als Zentrierhilfsmittel, hier allgemein als Zentrierleere bezeichnet, dient eine Vorrichtung mit zwei vorzugsweise scheibenförmigen Zentrierleerenelementen, von denen jedes eine Zentrierleerenverzahnung trägt, die, wie auch die Zentrierteilverzahnung, flankenzentriert ist und in Durchmesser und Zahngröße untermaßig zu der Zentrierteilverzahnung korrespondiert. Dies bedeutet, dass die Zentrierleerenverzahnung mit Radial- und Tangentialspiel in die Zentrierteilverzahnung eingreifen kann. It is absolutely necessary for the method according to the invention to have flank-centered centering teeth on the centering part. It has become circular overall extend, wherein it is not absolutely necessary that the toothing extends over the full circumference. A segment-like, interrupted toothing, the segments of which lie on the same circular arc, allows the application of the method according to the invention as well. As centering aids, here generally referred to as Zentrierleere, is a device with two preferably disc-shaped Zentrierleerenelementen, each of which carries a Zentrierleerenverzahnung, which, like the Zentrierungsilverzahnung, is edge-centered and corresponds in diameter and tooth size undersized to the Zentrierteilverzahnung. This means that the Zentrierleerenverzahnung can intervene with radial and Tangentialspiel in the Zentrierteilverzahnung.
Zur Zentrierung werden die Zentrierleerenverzahnungen der beiden zur Zentrierachse zentrierten Zentrierleerenelemente in die Zentrierteilverzahnung eingeführt. Gegenläufige Verdrehung der beiden Zentrierleerenelemente führt zur Anlage sämtlicher rechter Zahnflanken des im Uhrzeigersinn relativverdrehten Zentrierleerenelementes an den jeweils zugeordneten linken Zahnflanken der Zentrierteilverzahnung. Ebenso ergibt sich eine Anlage sämtlicher linker Zahnflanken des gegen den Uhrzeigersinn verdrehten Zentrierleerenelementes an den jeweils zugeordneten rechten Zahnflanken der Zentrierteilverzahnung. Hierdurch wird zunächst jede Drehbewegung des Zentrierteils unterbunden. Aufgrund der Flankenzentriertheit der miteinander wechselwirkenden Verzahnungen kommt es jedoch zusätzlich zu einer Zentrierung des Zentrierteils relativ zur Zentrierachse. Dies kann bei anfänglicher Fehlausrichtung eine geringfügige Linearverschiebung des Zentrierteils senkrecht zur Axialrichtung beinhalten. Um dabei ein Klemmen zu vermeiden, kann die Relativverdrehung vibrierend erfolgen. For centering the Zentrierleerenverzahnungen the two centers centering centering center elements are introduced into the Zentrierungsilverzahnung. Opposing rotation of the two Zentrierleerenelemente leads to the system all right tooth flanks of the relatively centered in the clockwise Zentrierleerenelementes on the respectively associated left tooth flanks of Zentrierteilverzahnung. Likewise, a system of all left tooth flanks of the counterclockwise rotated Zentrierleerenelementes results in the respective associated right tooth flanks of the centering. As a result, initially every rotational movement of the centering part is prevented. Due to the flank-centeredness of the mutually interacting teeth, however, in addition to a centering of the centering relative to the centering axis. This may involve a slight linear displacement of the centering member perpendicular to the axial direction upon initial misalignment. In order to avoid jamming, the relative rotation can be done vibrating.
Bevorzugt ist das Zentrierteil topfartig mit einem horizontalen Topfboden und einem vertikalen Topfrand ausgebildet, wobei der Topfrand an einer seiner Radialflächen, die Zentrierteilverzahnung trägt. Dies ist die typische Ausgestaltung eines Lamellenträgers einer Kraftfahrzeugkupplung, wobei es unerheblich ist, ob es sich um einen Innenlammellenträger, einen Außenlamellenträger oder einen sogenannten Zentrallamellenträger handelt, der sowohl an der äußeren Radialfläche seines Topfrandes als auch an der inneren Radialfläche seines Topfrandes eine Zentrierteilverzahnung trägt. Die Zentrierleerenelemente sind im Fall eines Außenlamellenträgers im Wesentlichen kreisscheibenförmig, im Fall eines Innenlamellenträgers im Wesentlichen ringscheibenförmig und im Fall eines Zentrallamellenträgers entweder kreis- oder ringscheibenförmig ausgebildet. Preferably, the centering part is pot-shaped with a horizontal pot bottom and a vertical pot edge, wherein the pot edge carries on one of its radial surfaces, the Zentrierungsilverzahnung. This is the typical embodiment of a disk carrier of a motor vehicle clutch, it is irrelevant whether it is an inner disk carrier, an outer disk carrier or a so-called central disk carrier, which carries a Zentrierungsilverzahnung both on the outer radial surface of its pot edge and on the inner radial surface of its pot edge. The Zentrierleerenelemente are in the case of an outer disk carrier substantially circular disk-shaped, in the case of an inner disk carrier substantially annular disk-shaped and in the case of a central disk carrier either circular or annular disk-shaped.
Obgleich das erfindungsgemäße Verfahren auch für ein isoliertes Zentrierteil anwendbar ist, ist, insbesondere im Fall der Herstellung von Lamellenträgern für Kraftfahrzeugkupplungen, bevorzugt vorgesehen, dass der Topfboden ringscheibenförmig mit einer zentralen, kreisscheibenförmigen Durchbrechung ausgebildet ist, durch welche ein koaxial zur Zentrierachse ausgerichtetes Zentralelement ragt. Als Zentralelement bietet sich insbesondere eine Nabe an, mit der das Zentrierteil in einem nachfolgenden Verfahrensschritt verbunden wird. Insbesondere kann dabei vorgesehen sein, dass nach erfolgter Zentrierung ein den Rand der zentralen Durchbrechung des Topfbodens bildender Fügerand fügetechnisch mit einem korrespondierenden Fügeflansch des Zentralelementes verbunden wird. Zur konkreten Ausgestaltung von Fügerand und Fügeflansch sowie der fügetechnischen Verbindung an sich sind unterschiedliche Varianten denkbar. Although the method according to the invention can also be used for an insulated centering part, it is preferably provided, in particular in the case of the production of plate carriers for motor vehicle couplings, that the bottom of the pot is annular disk-shaped with a central circular disk-shaped opening through which a central element aligned coaxially with the centering axis projects. In particular, a hub is available as the central element, with which the centering part is connected in a subsequent method step. In particular, it may be provided that, after centering, a joining edge forming the edge of the central aperture of the pot base is joined by joining technology to a corresponding joining flange of the central element. For the specific design of joining edge and joint flange as well as the joining technical connection in itself different variants are conceivable.
Bei einer ersten Ausführungsform, bei der der Fügerand und der Fügeflansch mit axialen Anlageelementen aneinander anliegen, kann die fügetechnische Verbindung durch eine ring- oder ringsegmentförmig erstreckte Schweißnaht erfolgen, die den Fügerand und/oder den Fügeflansch vollständig durchsetzt. Erfolgt die Verschweißung axial von Seiten des Zentrierteils her, wird in jedem Fall der Fügerand vollständig durchsetzt; der Fügeflansch wird vorzugsweise nur teilweise von der Schweißnaht durchsetzt. Erfolgt umgekehrt die Verschweißung axial von Seiten des Zentralelementes her, wird der Fügeflansch von der Schweißnaht vollständig und der Fügerand bevorzugt lediglich unvollständig durchsetzt. Eine derartige Verschweißung ist auch ohne zentrierende Anlage zwischen Zentrierteil und Zentralelement, insbesondere zwischen Radkörper und Nabe möglich, da das Zentrierteil erfindungsgemäß durch die Zentrierleerenelemente in Position gehalten wird. Dies erlaubt es insbesondere einen radialen Dehnungsspalt zwischen dem Zentrierteil und dem Zentralelement vorzusehen, sodass eine thermische Ausdehnung der miteinander zu verschweißenden Teile nicht zu einer Verspannung des gesamten Bauteils führt, wie dies im Fall einer Press- oder Übergangspassung geschehen würde. In a first embodiment, in which the joining edge and the joining flange bear against one another with axial abutment elements, the joining connection can be effected by a weld extending in the form of a ring or ring segment which completely penetrates the joining edge and / or the joining flange. If the welding takes place axially from the side of the centering part, the joining edge is completely penetrated in each case; the joint flange is preferably only partially penetrated by the weld. If, conversely, the welding takes place axially from the side of the central element, the joining flange is completely penetrated by the weld and the joining edge preferably penetrates only incompletely. Such welding is also possible without centering system between centering and central element, in particular between the wheel body and the hub, since the centering part is held according to the invention by the Zentrierleerenelemente in position. This allows in particular to provide a radial expansion gap between the centering part and the central element, so that a thermal expansion of the parts to be welded together does not lead to a tension of the entire component, as would happen in the case of a press or transition fit.
Da somit die im Rahmen der Fügeverbindung eingetragene thermische Energie keine kritische Größe mehr ist, kann bei einer Weiterbildung dieser Ausführungsform vorgesehen sein, dass die fügetechnische Verbindung durch zwei derartige, koaxial zueinander angeordnete Schweißnähte erfolgt. Bei üblichen Verfahren, die auf eine radiale Press- oder Übergangspassung zwischen den zu verbindenden Teilen setzen, würde dies zwangsläufig zu einer erheblichen Verspannung und einer Verziehung des resultierenden Rotationsbauteils führen, was eine aufwändige Nachbearbeitung erforderlichen machen würde. Since the thermal energy registered in the context of the joint connection is therefore no longer critical, it can be provided in a further development of this embodiment that the jointing connection takes place by means of two such weld seams arranged coaxially with one another. In conventional methods, which rely on a radial press or transition fit between the parts to be joined, this would inevitably lead to considerable distortion and a distortion of the resulting rotary component, which would require a costly reworking required.
Eine alternative Fügetechnik setzt den vorerwähnten Ringspalt zwingend voraus. Hier ist vorgesehen, dass der Fügerand und der Fügeflansch radiale, um einen Ringspalt voneinander beabstandete Fügeflächen aufweisen und die fügetechnische Verbindung durch eine ring- oder ringsegmentförmig erstreckte, den Ringspalt radial ausfüllende Schweißnaht erfolgt. Mit anderen Worten erfolgt die Verschweißung hier nicht in einer den Fügerand und/oder den Fügeflansch durchsetzenden Weise; vielmehr erfolgt die Verschweißung entlang des Ringspaltes, wobei auch hier die erfindungsgemäße Zentrierung eine Verspannung der Bauteile gegeneinander verhindert. An alternative joining technique necessarily requires the aforementioned annular gap. It is provided here that the joining edge and the joining flange have radial joining surfaces which are spaced apart from one another by an annular gap, and the joining connection takes place through a weld seam extending radially in the form of a ring or ring segment and radially filling the annular gap. In other words, the welding does not take place here in a manner permitting the joining edge and / or the joining flange; rather, the welding takes place along the annular gap, wherein here too the centering according to the invention prevents a tension of the components against each other.
Das erfindungsgemäße Zentrierverfahren ermöglicht daher erstmals die Herstellung spezieller Rotationsbauteile mit bislang technisch nicht möglicher Verbindung seiner Nabe und seines Radkörpers. Die vorliegende Erfindung bezieht sich somit auch auf solche Rotationsbauteile. Insbesondere wird ein Rotationsbauteil mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 8, welches sich dadurch auszeichnet, dass der Fügerand und der Fügeflansch mit axialen Anlageflächen aneinander anliegen und die fügetechnische Verbindung als zwei koaxiale, ring- oder ringsegmentförmig erstreckte Schweißnähte, die den Fügerand und/oder den Fügeflansch vollständig durchsetzen, realisiert ist, als erfindungsgemäß angesehen. The centering method according to the invention therefore makes it possible for the first time to produce special rotational components with hitherto technically not possible connection of its hub and its wheel body. The present invention thus also relates to such rotary components. In particular, a rotary component with the features of the preamble of claim 8, which is characterized in that the joining edge and the joint flange abut each other with axial contact surfaces and the joining technical connection as two coaxial, ring or ring segment-shaped extending welds, the joining edge and / or Completely enforce the joint flange is realized as considered according to the invention.
Als Alternative hierzu wird ein Rotationsbauteil mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 9 als ebenfalls erfindungsgemäß angesehen, welches sich dadurch auszeichnet, dass der Fügerand und der Fügeflansch radiale, um einen Ringspalt voneinander beabstandete Fügeflächen aufweisen und die fügetechnische Verbindung durch eine ring- oder ringsegmentförmig erstreckte, den Ringspalt radial ausfüllende Schweißnaht realisiert ist. As an alternative to this, a rotary component with the features of the preamble of claim 9 is also considered as being in accordance with the invention in that the joining edge and the joining flange have radial joining surfaces spaced apart from one another by an annular gap and the joining connection extends through a ring-shaped or ring-segment-shaped , the annular gap is realized radially filling welding seam.
Die erfindungsgemäßen Rotationsbauteile bedürfen keiner Nachbearbeitung, da sie erfindungsgemäß ohne Verspannung oder Verziehung hergestellt werden können. The rotary components according to the invention require no post-processing, since they can be produced according to the invention without distortion or distortion.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden, speziellen Beschreibung und den Zeichnungen.Further features and advantages of the invention will become apparent from the following specific description and the drawings.
Es zeigen:Show it:
Gleiche Bezugszeichen in den Figuren weisen auf gleiche oder analoge Elemente hin.Like reference numerals in the figures indicate like or analogous elements.
Zur Durchführung des Verfahrens werden die Zentrierleerenelemente
In diesem Zustand werden die Zentrierleerenelemente
Natürlich stellen die in der speziellen Beschreibung diskutierten und in den Figuren gezeigten Ausführungsformen nur illustrative Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung dar. Dem Fachmann ist im Lichte der hiesigen Offenbarung ein breites Spektrum an Variationsmöglichkeiten an die Hand gegeben. Insbesondere ist die Erfindung nicht auf die Herstellung von Lamellenträgern für Kraftfahrzeugkupplungen beschränkt. Of course, the embodiments discussed in the specific description and shown in the figures represent only illustrative embodiments of the present invention. In the light of the disclosure herein, those skilled in the art will be offered a wide range of possible variations. In particular, the invention is not limited to the production of plate carriers for motor vehicle couplings.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Zentrierteil centering
- 101101
-
Zahn von
10 Tooth of10 - 102102
-
Zahnlücke von
10 Gap gap of10 - 20a, 20b20a, 20b
- Zentrierleerenelement Zentrierleerenelement
- 201a, 201b201a, 201b
-
Zahn von
20a ,20b Tooth of20a .20b - 202a, 202b202a, 202b
-
Zahnlücke von
20a ,20b Gap gap of20a .20b - 3030
- Radkörper Wheel center
- 31 31
-
Rand von
30 mit Verzahnung Edge of30 with toothing - 3232
-
Anlagefläche von
33 Bearing surface of33 - 3333
-
Fügerand von
30 Joining country of30 - 4040
- Nabe hub
- 4141
-
Fügeflansch von
40 Joining flange of40 - 4242
-
Anlagefläche von
41 Bearing surface of41 - 5050
- Zentriervorrichtung centering
- 51a, 51b 51a, 51b
- Zentrierscheibe mit VerzahnungCentering disc with toothing
- 5252
- Betätigungsvorrichtung actuator
- 6060
- Doppelschweißnaht double weld
- 6161
- Schweißnaht Weld
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102010051907 A1 [0003] DE 102010051907 A1 [0003]
- DE 4445681 A1 [0006] DE 4445681 A1 [0006]
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