DE102013215235A1 - Vibration damper for a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug umfassend zumindest ein mit einem Dämpfmedium gefülltes Zylinderrohr (1), mit einer Längserstreckungsachse (A), und ein Bodenelement (2), wobei das Zylinderrohr (1) im Einbauzustand im Kraftfahrzeug mittels einer Klemmverbindung zumindest mittelbar einer Klemmkraft ausgesetzt ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Bodenelement (2) einen scheibenförmigen Bodenabschnitt (3) und einen sich vom Bodenabschnitt (3) axial erstreckenden Rohrabschnitt (4) aufweist, wobei der Rohrabschnitt (4) das Zylinderrohr (1) außenseitig in Umfangsrichtung umgreift und über eine Flächenerstreckung (5) überlagert und das Zylinderrohr (1) im Bereich der überlagerten Flächenerstreckung (5) vor einer radialen Verformung schützt, wobei das Zylinderrohr (1) mindestens einen radial nach innen abgewinkelten Versteifungsabschnitt (6) aufweist, welcher einer radialen Deformation des Rohrabschnitts (4), sowie der Verformung des Zylinderrohrs (1) zusätzlich entgegenwirkt.Vibration damper for a motor vehicle comprising at least one filled with a damping medium cylinder tube (1), with a longitudinal axis (A), and a bottom element (2), wherein the cylinder tube (1) is exposed in the installed state in the motor vehicle by means of a clamping connection at least indirectly a clamping force. The invention is characterized in that the bottom element (2) has a disk-shaped bottom section (3) and a pipe section (4) extending axially from the bottom section (3), wherein the pipe section (4) surrounds the cylinder tube (1) on the outside in the circumferential direction and over a surface extension (5) superimposed and the cylinder tube (1) in the region of the superposed surface extension (5) protects against radial deformation, wherein the cylinder tube (1) has at least one radially inwardly angled stiffening portion (6), which a radial deformation of the pipe section (4), as well as the deformation of the cylinder tube (1) additionally counteracts.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug umfassend zumindest ein mit einem Dämpfmedium gefülltes Zylinderrohr, mit einer Längserstreckungsachse, und ein Bodenelement, wobei das Zylinderrohr im Einbauzustand im Kraftfahrzeug mittels einer Klemmverbindung zumindest mittelbar einer Klemmkraft ausgesetzt ist. The present invention relates to a vibration damper for a motor vehicle comprising at least one cylinder tube filled with a damping medium, having a longitudinal axis, and a bottom element, wherein the cylinder tube is exposed in the installed state in the motor vehicle by means of a clamping connection at least indirectly a clamping force.

In der FR 24 73 961 A , insbesondere in der 5 der FR 24 73 961 A , sowie in der dazugehörigen Beschreibung wird ein Schwingungsdämpfer offenbart, welcher ein aus einem nichtmetallischen Material ausgeführtes Zylinderrohr aufweist, wobei das Zylinderrohr im Bodenbereich von einem Träger umschlossen und in diesen eingespannt, bzw. verklemmt ist. Die Aufgabe der in der FR 24 73 961 A beschriebenen Erfindung liegt darin ein Dämpferrohr aus einem nichtmetallischen Werkstoff verwenden zu können und eine Montage einer Verdrehsicherung im Bodenbereich des Zylinderrohrs zu ermöglichen. In the FR 24 73 961 A , especially in the 5 of the FR 24 73 961 A , As well as in the accompanying description, a vibration damper is disclosed which comprises a cylinder tube made of a non-metallic material, wherein the cylinder tube is enclosed in the bottom region of a support and clamped in this or jammed. The task of in the FR 24 73 961 A described invention is to be able to use a damper tube made of a non-metallic material and to allow mounting of a rotation in the bottom region of the cylinder tube.

Zur Abstützung der Klemmkräfte, welche durch die Klemmverbindung mit dem Träger in die Konstruktion eingeleitet werden, wird ein Bodenelement verwendet. Das sehr massiv ausgeführte Bodenelement ist so ausgestaltet, dass dieser tief in das Innere der Hülse hineinragt, sich von innen an der Hülse abstützt und die Klemmkräfte aufnimmt. To support the clamping forces, which are introduced by the clamping connection with the carrier in the construction, a bottom element is used. The very solid floor element is designed so that it protrudes deep into the interior of the sleeve, is supported from the inside of the sleeve and absorbs the clamping forces.

Die WO 12 099 663 A2 offenbart, insbesondere in 7, sowie in der dazugehörigen Beschreibung, einen Schwingungsdämpfer, umfassend ein Zylinderrohr, welches im Einbauzustand im Kraftfahrzeug mittels einer Klemmverbindung einer Klemmkraft ausgesetzt ist. Zur Abstützung der Klemmkraft wird ein Verstärkungsbauteil verwendet, welches in das Zylinderrohr im Bodenbereich eingeführt ist, sich mit dessen Mantelfläche an die Innenwandung des Zylinderrohrs anlegt, dieses über eine Flächenerstreckung überlagert und das Zylinderrohr im Bereich der überlagerten Flächenerstreckung vor einer Verformung schützt. The WO 12 099 663 A2 disclosed, in particular in 7 , and in the accompanying description, a vibration damper comprising a cylinder tube which is exposed in the installed state in the motor vehicle by means of a clamping connection of a clamping force. To support the clamping force, a reinforcing member is used, which is inserted into the cylinder tube in the bottom region, with its lateral surface abuts against the inner wall of the cylinder tube, this superimposed over a surface extension and protects the cylinder tube in the region of superimposed surface extension from deformation.

Bei einem Einrohrdämpfer wird üblicherweise ein Trennkolben verwendet, welcher den Innenraum des Zylinderrohrs in eine mit einem Arbeitsfluid gefüllte Arbeitskammer und eine mit einem Gas gefüllte Ausgleichskammer unterteilt. Dieser Trennkolben ist innerhalb des Zylinderrohrs gleitend beweglich und bewegt sich bei einem Einfederungsvorgang in die Richtung der Ausgleichskammer. Dadurch wird das Volumen der Arbeitskammer vergrößert, wobei das Volumen der in das Zylinderrohr eintauchenden Kolbenstange ausgeglichen wird. In a single-tube damper, a separating piston is usually used, which subdivides the interior of the cylinder tube into a working chamber filled with a working fluid and a compensation chamber filled with a gas. This separating piston is slidably movable within the cylinder tube and moves in a compression process in the direction of the compensation chamber. As a result, the volume of the working chamber is increased, wherein the volume of the piston rod dipping into the cylinder tube is compensated.

Gelangt der Trennkolben in den verformten Zylinderrohrabschnitt und verklemmt dort, so kann das Volumen der in das Zylinderrohr eintauchenden Kolbenstange nicht mehr ausgeglichen werden. Das kann dazu führen, dass das durch die eintauchende Kolbenstange verdrängte Arbeitsfluid nach außen austritt. Fährt die Kolbenstange bei einem klemmenden Trennkolben aus dem Zylinderrohr aus, so entsteht in der Arbeitskammer ein Unterdruck, welcher das Ansaugen der Umgebungsluft in die mit Arbeitsfluid gefüllte Arbeitskammer verursachen kann. Somit führt ein klemmender Trennkolben unweigerlich zu einem Funktionsausfall des beschriebenen Einrohrdämpfers. If the separating piston arrives in the deformed cylinder tube section and jams there, the volume of the piston rod plunging into the cylinder tube can no longer be compensated. This can cause the working fluid displaced by the plunging piston rod to escape to the outside. If the piston rod moves out of the cylinder tube in the event of a jammed separating piston, a negative pressure is created in the working chamber which can cause the ambient air to be sucked into the working chamber filled with working fluid. Thus, a clamping separating piston inevitably leads to a malfunction of the described Einrohrdämpfers.

Ausgehend von der vorstehend erläuterten Problematik, liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde einen Schwingungsdämpfer derart weiter zu entwickeln, dass bei einer zumindest mittelbar auf das Zylinderrohr ausgeübten Klemmkraft, eine Verformung des Zylinderrohrs verhindert wird. Based on the above-described problem, the present invention has the object to further develop a vibration damper such that in a clamping force exerted at least indirectly on the cylinder tube, a deformation of the cylinder tube is prevented.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst, wonach der Schwingungsdämpfer ein Bodenelement umfasst, wobei das Bodenelement einen scheibenförmigen Bodenabschnitt und einen sich vom Bodenabschnitt axial erstreckenden Rohrabschnitt aufweist, wobei der Rohrabschnitt das Zylinderrohr außenseitig in Umfangsrichtung umgreift und über eine Flächenerstreckung überlagert und das Zylinderrohr im Bereich der überlagerten Flächenerstreckung vor einer Verformung schützt, wobei das Zylinderrohr mindestens einen radial nach innen abgewinkelten Versteifungsabschnitt aufweist, welcher einer radialen Deformation des Rohrabschnitts, sowie der Verformung des Zylinderrohrs zusätzlich entgegenwirkt. This object is achieved by the features of claim 1, according to which the vibration damper comprises a bottom member, wherein the bottom member has a disk-shaped bottom portion and a bottom portion axially extending pipe section, wherein the pipe section engages around the cylinder tube on the outside in the circumferential direction and superimposed over an areal extent and protects the cylinder tube in the region of the superposed surface extension from deformation, wherein the cylinder tube has at least one radially inwardly angled stiffening portion, which additionally counteracts a radial deformation of the pipe section, as well as the deformation of the cylinder tube.

Weitere vorteilhafte Merkmale sind in den abhängigen Ansprüchen, sowie in der Figur angegeben. Further advantageous features are specified in the dependent claims, as well as in the figure.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann das Bodenelement in dessen Rohrabschnitt mittels einer Presspassung mit dem Zylinderrohr verbunden sein. Dafür ist jedoch eine präzise Oberflächenverarbeitung des Zylinders und des Rohrabschnitts des Bodenelements notwendig. Alternativ kann eine stoffschlüssige Verbindung des Bodenelements in dessen Rohrabschnitt mit dem Zylinderrohr, zum Beispiel durch Kleben, Löten oder Schweißen vorgesehen sein. According to an advantageous embodiment, the bottom element may be connected in the pipe section by means of a press fit with the cylinder tube. However, a precise surface processing of the cylinder and the pipe section of the floor element is necessary for this. Alternatively, a cohesive connection of the bottom element in its pipe section with the cylinder tube, for example by gluing, soldering or welding may be provided.

In Abhängigkeit von den im Raum stehenden Festigkeits- oder Gewichtsanforderungen kann es vorteilhaft sein das Bodenelement und/oder das Zylinderrohr aus einem metallischen oder auch aus einem nichtmetallischen Werkstoff, insbesondere einem Kunststoff herzustellen. Dabei kann für die Herstellung des Bodenelements ein faserverstärkter Kunststoff verwendet werden. Depending on the strength or weight requirements in the room, it may be advantageous to produce the bottom element and / or the cylinder tube from a metallic or even a non-metallic material, in particular a plastic. In this case, a fiber-reinforced plastic can be used for the production of the bottom element.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante kann der Versteifungsabschnitt im Zylinderrohr, unter Beibehaltung eines Radius gebildet sein. So kann bei der Herstellung des Schwingungsdämpfers das Zylinderrohr leichter in den Rohrabschnitt des Bodenelements eingeschoben werden. According to a further advantageous embodiment, the stiffening portion may be formed in the cylinder tube, while maintaining a radius. Thus, in the manufacture of the vibration damper, the cylinder tube can be more easily inserted into the pipe section of the floor element.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Figur. Diese zeigt eine Schnittdarstellung einer beispielsweisen Ausführungsvariante des Schwingungsdämpfers gemäß Patentanspruch 1. Further details and advantages of the present invention will become apparent from the following description of an embodiment in conjunction with the figure. This shows a sectional view of an exemplary embodiment of the vibration damper according to claim 1.

In der einzigen Figur ist eine beispielsweise Ausführungsvariante eines Schwingungsdämpfers für ein Kraftfahrzeug gemäß Patentanspruch 1 mittels einer Schnittdarstellung ausschnittweise abgebildet. Dieser umfasst ein teilweise mit einem Dämpfmedium gefülltes Zylinderrohr 1, mit einer Längserstreckungsachse A, sowie ein Bodenelement 2. Das Zylinderrohr 1 ist in einem Befestigungsbauteil 7 eingespannt, welches zumindest mittelbar an einem hier nicht gezeigten Kraftfahrzeug angebunden ist. Dabei ist das Zylinderrohr 1 im Einbauzustand im Kraftfahrzeug mittels einer Klemmverbindung zumindest mittelbar einer Klemmkraft ausgesetzt. In the single FIGURE, for example, a variant of a vibration damper for a motor vehicle according to claim 1 by means of a sectional view is shown in fragmentary form. This includes a partially filled with a damping medium cylinder tube 1 , with a longitudinal axis A, and a bottom element 2 , The cylinder tube 1 is in a fastening component 7 clamped, which is at least indirectly connected to a motor vehicle, not shown here. Here is the cylinder tube 1 in the installed state in the motor vehicle by means of a clamping connection at least indirectly exposed to a clamping force.

Das Bodenelement 2 weist einen scheibenförmigen Bodenabschnitt 3 und einen sich vom Bodenabschnitt 3 axial erstreckenden Rohrabschnitt 4 auf. Der Rohrabschnitt 4 umgreift das Zylinderrohr 1 außenseitig in Umfangsrichtung und überlagert und das Zylinderrohr 1 über eine Flächenerstreckung 5. Dabei schützt der Rohrabschnitt 4 das Zylinderrohr 1 vor einer radialen Verformung im Bereich der überlagerten Flächenerstreckung 5. Zur Steifigkeitssteigerung weist das Zylinderrohr 1 einen, unter Beibehaltung eines Radius R radial nach innen abgewinkelten Versteifungsabschnitt 6 auf, welcher einer radialen Deformation des Rohrabschnitts 4, sowie der Verformung des Zylinderrohrs 1 zusätzlich entgegenwirkt. The floor element 2 has a disc-shaped bottom section 3 and one from the bottom section 3 axially extending pipe section 4 on. The pipe section 4 surrounds the cylinder tube 1 on the outside in the circumferential direction and superimposed and the cylinder tube 1 over an area extension 5 , The pipe section protects 4 the cylinder tube 1 before a radial deformation in the region of the superposed surface extension 5 , To increase the stiffness, the cylinder tube 1 a, while maintaining a radius R radially inwardly angled stiffening portion 6 on which of a radial deformation of the pipe section 4 , As well as the deformation of the cylinder tube 1 additionally counteracts.

Das Bodenelement 2 kann dabei in dessen Rohrabschnitt 4 mittels einer Presspassung oder auch stoffschlüssig mit dem Zylinderrohr 1 verbunden sein. The floor element 2 can in the pipe section 4 by means of a press fit or cohesively with the cylinder tube 1 be connected.

Dabei kann das Bodenelement 2 und/oder das Zylinderrohr 1 aus einem metallischen oder aus einem nichtmetallischen Werkstoff, wie beispielsweise aus einem Kunststoff hergestellt sein. In this case, the bottom element 2 and / or the cylinder tube 1 be made of a metallic or a non-metallic material, such as a plastic.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1
Zylinderrohr cylinder tube
2 2
Bodenelement floor element
3 3
Bodenabschnitt bottom section
4 4
Rohrabschnitt pipe section
5 5
Flächenerstreckung surface extension
6 6
Versteifungsabschnitt stiffening portion
7 7
Befestigungsbauteil attachment member
A A
Längserstreckungsachse Longitudinal axis of extension
R R
Radius radius

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • FR 2473961 A [0002, 0002, 0002] FR 2473961 A [0002, 0002, 0002]
  • WO 12099663 A2 [0004] WO 12099663 A2 [0004]

Claims (6)

Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug umfassend zumindest ein zumindest teilweise mit einem Dämpfmedium gefülltes Zylinderrohr (1), mit einer Längserstreckungsachse (A), und ein Bodenelement (2), wobei das Zylinderrohr (1) im Einbauzustand im Kraftfahrzeug mittels einer Klemmverbindung zumindest mittelbar einer Klemmkraft ausgesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenelement (2) einen scheibenförmigen Bodenabschnitt (3) und einen sich vom Bodenabschnitt (3) axial erstreckenden Rohrabschnitt (4) aufweist, wobei der Rohrabschnitt (4) das Zylinderrohr (1) außenseitig in Umfangsrichtung umgreift und über eine Flächenerstreckung (5) überlagert und das Zylinderrohr (1) im Bereich der überlagerten Flächenerstreckung (5) vor einer radialen Verformung schützt, wobei das Zylinderrohr (1) mindestens einen radial nach innen abgewinkelten Versteifungsabschnitt (6) aufweist, welcher einer radialen Deformation des Rohrabschnitts (4), sowie der Verformung des Zylinderrohrs (1) zusätzlich entgegenwirkt. Vibration damper for a motor vehicle comprising at least one cylinder tube (at least partially filled with a damping medium) ( 1 ), with a longitudinal axis (A), and a bottom element ( 2 ), wherein the cylinder tube ( 1 ) is exposed in the installed state in the motor vehicle by means of a clamping connection at least indirectly a clamping force, characterized in that the bottom element ( 2 ) a disk-shaped bottom section ( 3 ) and one from the bottom section ( 3 ) axially extending pipe section ( 4 ), wherein the pipe section ( 4 ) the cylinder tube ( 1 ) surrounds the outside in the circumferential direction and over a surface extension ( 5 superimposed and the cylinder tube ( 1 ) in the area of superimposed land extension ( 5 ) protects against radial deformation, the cylinder tube ( 1 ) at least one radially inwardly angled stiffening portion ( 6 ), which is a radial deformation of the pipe section ( 4 ), as well as the deformation of the cylinder tube ( 1 ) additionally counteracts. Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenelement (2) in dessen Rohrabschnitt (4) mittels einer Presspassung mit dem Zylinderrohr (1) verbunden ist. Vibration damper for a motor vehicle according to claim 1, characterized in that the floor element ( 2 ) in its pipe section ( 4 ) by means of a press fit with the cylinder tube ( 1 ) connected is. Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenelement (2) in dessen Rohrabschnitt (4) stoffschlüssig mit dem Zylinderrohr (1) verbunden ist. Vibration damper for a motor vehicle according to claim 1, characterized in that the floor element ( 2 ) in its pipe section ( 4 ) cohesively with the cylinder tube ( 1 ) connected is. Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenelement (2) und/oder das Zylinderrohr (1) aus einem metallischen Werkstoff hergestellt ist. Vibration damper for a motor vehicle according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the bottom element ( 2 ) and / or the cylinder tube ( 1 ) is made of a metallic material. Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenelement (2) und/oder das Zylinderrohr (1) aus einem nichtmetallischen Werkstoff hergestellt ist. Vibration damper for a motor vehicle according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the bottom element ( 2 ) and / or the cylinder tube ( 1 ) is made of a non-metallic material. Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Versteifungsabschnitt (6) im Zylinderrohr (1), unter Beibehaltung eines Radius (R), gebildet ist. Vibration damper for a motor vehicle according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the stiffening portion ( 6 ) in the cylinder tube ( 1 ), while maintaining a radius (R).
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