DE102013213766B3 - Vehicle seat i.e. two-door vehicle seat, has lower fitting part attached directly or indirectly to vehicle floor, and easy-entry mounting unit arranged on inner side of side rails between side rails and lower fitting part - Google Patents

Vehicle seat i.e. two-door vehicle seat, has lower fitting part attached directly or indirectly to vehicle floor, and easy-entry mounting unit arranged on inner side of side rails between side rails and lower fitting part Download PDF

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Abstract

The seat has a backrest frame (1.1) provided with side rails (1.1.1, 1.1.2), where the seat comprise a seat frame (1.2), which is coupled to vehicle floor. An easy-entry fitting (3) is provided with an easy-entry mounting unit and a lower fitting part, which is attached directly or indirectly to the vehicle floor. The mounting unit is arranged on an inner side of the side rails between the side rails and the lower fitting part. The mounting unit is rotatably mounted in upper and lower fitting parts. A lower track adapter (5) is arranged between the upper fitting part and a lower rail (4.1).

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, umfassend eine Rückenlehne mit einem Lehnenrahmen, welcher zumindest einen Seitenholm umfasst, eine Sitzfläche mit einem Sitzrahmen, welcher mit einem Fahrzeugboden gekoppelt ist, und einen Easy-Entry-Beschlag mit einer Easy-Entry-Beschlageinheit und einem Beschlagunterteil, welches unmittelbar oder mittelbar am Fahrzeugboden befestigt ist.The invention relates to a vehicle seat, comprising a backrest with a back frame, which comprises at least one side rail, a seat surface with a seat frame, which is coupled to a vehicle floor, and an easy-entry fitting with an easy-entry fitting unit and a fitting lower part, which is attached directly or indirectly to the vehicle floor.

Im Stand der Technik sind verschiedene Easy-Entry-Beschläge bekannt, die Bestandteil eines Fahrzeugsitzes sind, welche einen erleichterten Einstieg in eine zweite oder dritte Sitzreihe eines Fahrzeuges ermöglichen. Zur Verbesserung des Bedienkomforts wird eine Rückenlehne eines derart ausgestatten Fahrzeugsitzes vor dem Verstellen der Rückenlehne in ihrer zuletzt eingestellten Gebrauchsstellung verriegelt. Üblicherweise ist der Easy-Entry-Beschlag an einer ersten Seite des Fahrzeugsitzes angeordnet und ein Recliner zur Einstellung der Gebrauchsstellung der Rückenlehne ist an einer zweiten Seite des Fahrzeugsitzes angeordnet. Der auf der ersten Seite des Fahrzeugsitzes angeordnete Recliner wird nach einem so genannten Master-Slave-Prinzip vom auf der zweiten Seite des Fahrzeugsitzes angeordneten Easy-Entry-Beschlag kontrolliert. Aus einer Easy-Entry-Stellung kommend wird die Rückenlehne automatisch in ihrer zuletzt eingestellten Gebrauchsstellung verriegelt. Üblicherweise ist der Easy-Entry-Beschlag jeweils an der Außenseite des Fahrzeugsitzes angeordnet.In the prior art, various easy-entry fittings are known that are part of a vehicle seat, which allow easier access to a second or third row of seats of a vehicle. To improve the ease of use, a backrest of such equipped vehicle seat is locked before adjusting the backrest in its last adjusted position of use. Usually, the easy-entry fitting is arranged on a first side of the vehicle seat and a recliner for adjusting the position of use of the backrest is arranged on a second side of the vehicle seat. The arranged on the first side of the vehicle seat recliner is controlled by a so-called master-slave principle arranged on the second side of the vehicle seat easy-entry fitting. Coming from an easy entry position, the backrest is automatically locked in its last adjusted position of use. Usually, the easy-entry fitting is arranged in each case on the outside of the vehicle seat.

Aus der DE 103 10 424 A1 ist ein Fahrzeugsitz bekannt, der in Längsführungen verschiebbar und arretierbar am Fahrzeugboden gelagert ist und eine über Neigungsversteller um eine Drehachse schwenkbare Rücklehne besitzt, wobei die Neigungsversteller über einen Bowdenzug durch Betätigung einer Handhabe zum Klappen der Rückenlehne lösbar sind und ein um die Drehachse schwenkbar gelagertes Übertragungsglied vorgesehen ist, welches über ein Zugglied mit der Arretierung der Längsführungen verbunden ist und beim Vorklappen der Rückenlehnen mitgenommen wird, wobei durch Zug auf das Zugglied ausgeübt und die Arretierung der Längsführungen gelöst wird und der Sitz nach vorn verschiebbar ist, wobei ein schwenkbar an der Rückenlehne gelagerter Mitnehmerhebel vorgesehen ist, der durch eine Feder außer Eingriff mit dem Übertragungsglied gehalten ist und durch Anziehen des Bowdenzuges zum Lösen der Neigungsversteller gegen die Kraft der Feder in Eingriff mit dem Übertragungsglied schwenkt und dieses beim Vorklappen der Rückenlehne mitnimmt. Zur Realisierung einer Easy-Entry-Funktion ist ein Easy-Entry-Beschlag vorgesehen, welcher an einer Außenseite des Fahrzeugsitzes angeordnet ist.From the DE 103 10 424 A1 a vehicle seat is known, which is mounted in longitudinal guides displaceable and lockable on the vehicle floor and has a tilt adjuster about a rotation axis pivotable backrest, wherein the inclination adjustable via a Bowden cable by operating a handle for folding the backrest and a pivotable about the axis of rotation mounted transfer member is provided, which is connected via a tension member with the locking of the longitudinal guides and taken when folding the backrests, which is exercised by train on the tension member and the locking of the longitudinal guides is released and the seat is displaced forward, with a pivotable on the backrest Mounted cam lever is provided, which is held by a spring out of engagement with the transmission member and pivots by tightening the Bowden cable for releasing the tilt adjuster against the force of the spring into engagement with the transmission member and this at Folding the backrest entrains. To realize an easy-entry function, an easy-entry fitting is provided, which is arranged on an outer side of the vehicle seat.

Die DE 10 2011 075 939 A1 beschreibt einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil, einer Rücklehne, einem Beschlag, der die Rückenlehne um eine Schwenkachse schwenkbar mit dem Sitzteil verbindet, wobei der Beschlag ein fest mit dem Sitzteil verbundenes, sitzteilseitiges Beschlagteil, ein über eine Sperrmechanik mit der Rückenlehne gekoppeltes, lehnenseitiges Beschlagteil und einen das sitzteilseitige Beschlagteil um die Schwenkachse schwenkbar mit dem lehnenseitigen Beschlagteil verbindenden Drehbeschlagmechanismus aufweist. Der Beschlag ist zur Realisierung einer Easy-Entry-Funktion ausgebildet und an einer Außenseite des Fahrzeugsitzes angeordnet. Weiterhin ist eine an der Rückenlehne angeordnete Antriebsvorrichtung zum Antreiben des Drehbeschlagmechanismus und mindestens ein sitzteilseitiger Anschlag sowie mindestens ein lehnenseitiger Anschlag zum Begrenzen eines Schwenkwegs des sitzteilseitigen Beschlagteils und des lehnenseitigen Beschlagteils zueinander vorgesehen, wobei die Sperrmechanik in einer Sperrstellung das lehnenseitige Beschlagteil fest mit der Rücklehne koppelt, so dass die Rücklehne durch Antreiben des Drehbeschlagmechanismus relativ zu dem Sitzteil in ihrer Neigung einstellbar ist, und in einer Freischwenkstellung das lehnenseitige Beschlagteil von der Rückenlehne entkoppelt, so dass die Rückenlehne in eine Schwenkrichtung um die Schwenkachse in eine geklappte Stellung verschwenkbar ist. Die Antriebsvorrichtung ist ausgebildet, den Drehbeschlagmechanismus zum Verschwenken des lehnenseitigen Beschlagteils um einen vorbestimmten Winkel entgegen der Schwenkrichtung zu bewegen, wenn die Sperrmechanik zum Verschwenken der Rückenlehne in die geklappte Stellung betätigt wird.The DE 10 2011 075 939 A1 describes a vehicle seat with a seat part, a backrest, a fitting which connects the backrest about a pivot axis pivotally connected to the seat part, wherein the fitting a fixedly connected to the seat part, seat part side fitting, a coupled via a locking mechanism with the backrest, lean side fitting part and Having a seat part-side fitting part about the pivot axis pivotally connected to the lean side fitting part rotary fitting mechanism. The fitting is designed to realize an easy-entry function and arranged on an outer side of the vehicle seat. Further, a arranged on the backrest drive device for driving the rotary fitting mechanism and at least one seat part side stop and at least one leaning side stop for limiting a pivoting of the seat part side fitting part and the leaning side fitting part is provided to each other, the locking mechanism in a locking position, the reclining side fitting firmly coupled to the backrest in that the backrest is adjustable in inclination by driving the swivel mechanism relative to the seat part, and in a free swing position decouples the reclining side fitting from the seat back so that the seat back is pivotable about the pivot axis to a folded position in a pivoting direction. The drive device is configured to move the rotary fitting mechanism for pivoting the seat-side fitting part by a predetermined angle against the pivoting direction when the locking mechanism for pivoting the backrest is actuated in the folded position.

Die DE 10 2006 001 530 A1 beschreibt einen Fahrzeugsitz mit Easy-Entry Funktion mit einem auf Schienen längsverstellbaren Sitzteil, mit einer am Sitzteil neigungsverstellbar und in eine Easy-Entry-Position vorklappbar angeordneten Rückenlehne, mit einem zur Neigungsverstellung vorgesehenen Beschlag, welcher ein mit einem sitzteilfesten Adapter fest verbundenes Beschlag-Unterteil und ein der Rücklehne zugeordnetes, um eine Lehnenschwenkachse schwenkbar angeordnetes Beschlag-Oberteil aufweist, das mit einem relativ zum Beschlag-Oberteil verschwenkbaren, rückenlehnenfesten Schwenkteil lösbar verriegelbar ist. Der Beschlag ist dabei an einer Außenseite des Fahrzeugsitzes angeordnet. Der Fahrzeugsitz umfasst weiterhin eine zur Festlegung der Längsposition des Sitzes vorgesehene Schienen-Verriegelungsvorrichtung, die mit der Klappbewegung der Rückenlehne über einen Verbindungsmechanismus derart gekoppelt ist, dass die Schienenverriegelung beim Vorklappen der Rückenlehne in die Easy-Entry-Position entriegelt und der Sitz nach vorn schiebbar ist, wobei das Schwenkteil nach Lösen der Verriegelung mit dem Beschlag-Oberteil am Beschlag-Unterteil lösbar arretierbar ist.The DE 10 2006 001 530 A1 describes a vehicle seat with easy-entry function with a longitudinally adjustable on rails seat part, with a tilt-adjustable on the seat part and in an easy-entry position hinged backrest, with a provided for tilt adjustment fitting, which is firmly connected to a seat adapter fixed fitting base and one of the backrest associated to a Lehnenschwenkachse pivotally mounted fitting upper part, which is releasably lockable with a relative to the fitting upper part pivotable, backrest-fixed pivoting part. The fitting is arranged on an outer side of the vehicle seat. The vehicle seat further comprises a provided for determining the longitudinal position of the seat rail locking device which is coupled to the folding movement of the backrest via a link mechanism such that the rail lock unlocks when folding the backrest in the easy-entry position and the seat pushed forward is, wherein the pivoting part after releasing the lock with the fitting upper part on the lower fitting part is releasably locked.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen gegenüber dem Stand der Technik verbesserten Fahrzeugsitz anzugeben, bei welchem eine Baubreite des Fahrzeugsitzes bei gleichzeitig großer mechanischer Stabilität minimiert ist. Object of the present invention is to provide a comparison with the prior art improved vehicle seat, in which a width of the vehicle seat is minimized at the same time great mechanical stability.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Fahrzeugsitz gelöst, welcher die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.The object is achieved with a vehicle seat having the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Untersprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the claims.

Der Fahrzeugsitz umfasst eine Rückenlehne mit einem Lehnenrahmen, welcher zumindest einen Seitenholm umfasst, eine Sitzfläche mit einem Sitzrahmen, welcher mit einem Fahrzeugboden gekoppelt ist, und einen Easy-Entry-Beschlag mit einer Easy-Entry-Beschlageinheit und einem Beschlagunterteil, welches unmittelbar oder mittelbar am Fahrzeugboden befestigt ist. Erfindungsgemäß ist die Easy-Entry-Beschlageinheit an einer Innenseite des Seitenholms zwischen dem Seitenholm und dem Beschlagunterteil angeordnet.The vehicle seat comprises a backrest with a backrest frame, which comprises at least one side rail, a seat surface with a seat frame, which is coupled to a vehicle floor, and an easy-entry fitting with an easy-entry fitting unit and a fitting lower part, which directly or indirectly is attached to the vehicle floor. According to the invention, the easy-entry fitting unit is arranged on an inner side of the side member between the side rail and the lower fitting part.

Bevorzugt ist ein derart ausgestatteter Fahrzeugsitz für eine erste oder zweite Sitzreihe eines Fahrzeuges konzipiert, so dass die Easy-Entry-Funktion dieses Fahrzeugsitzes einen erleichterten Einstieg in die zweite bzw. dritte Fahrzeugreihe ermöglicht. Bei der Easy-Entry-Funktion handelt es sich um eine Einstiegshilfe, die einen vergrößerten und somit bequemeren Zugang zum Fondbereich, beispielsweise eines zweitürigen Fahrzeugs, ermöglicht.Preferably, such a equipped vehicle seat for a first or second row of seats of a vehicle is designed so that the easy-entry function of this vehicle seat allows easier access to the second or third row of vehicles. The easy-entry function is an entry aid that allows for increased and thus more convenient access to the rear area, for example a two-door vehicle.

Aufgrund der Anordnung der erfindungsgemäßen Anordnung der Easy-Entry-Beschlageinheit an der Innenseite des Seitenholms zwischen dem Seitenholm und dem Beschlagunterteil ist in besonders vorteilhafter Weise gegenüber aus dem Stand der Technik bekannten und an einer Außenseite des Fahrzeugsitzes angeordneten Easy-Entry-Beschlägen eine Baubreite des Fahrzeugsitzes bei gleichzeitig großer mechanischer Stabilität minimiert.Due to the arrangement of the inventive arrangement of the easy-entry fitting assembly on the inside of the side rail between the side rail and the lower fitting part is in a particularly advantageous manner compared to known from the prior art and arranged on an outer side of the vehicle seat easy-entry fittings a width of the Vehicle seat minimized at the same time great mechanical stability.

Gemäß einer möglichen Ausgestaltung umfasst der Easy-Entry-Beschlag ein zwischen der Easy-Entry-Beschlageinheit und dem Seitenholm angeordnetes Beschlagoberteil, welches an dem Seitenholm und der Easy-Entry-Beschlageinheit befestigt ist. Somit ist eine einfache Befestigung des Easy-Entry-Beschlags am Seitenholm sichergestellt.According to a possible embodiment, the easy-entry fitting comprises a fitting upper part arranged between the easy-entry fitting unit and the side rail, which is fastened to the side rail and the easy-entry fitting unit. Thus, a simple attachment of Easy-entry fitting on the side spar is ensured.

Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung ist die Easy-Entry-Beschlageinheit innerhalb des Beschlagoberteils drehbar gelagert, so dass ein Klappen der Rückenlehne in einfacher Weise möglich ist.According to another possible embodiment, the easy-entry fitting unit is rotatably mounted within the fitting upper part, so that a folding of the backrest is possible in a simple manner.

Alternativ oder zusätzlich ist zur Erreichung dieses Zwecks die Easy-Entry-Beschlageinheit innerhalb des Beschlagunterteils drehbar gelagert.Alternatively or additionally, in order to achieve this purpose, the easy-entry fitting unit is rotatably mounted inside the fitting lower part.

In einer Weiterbildung ist der Easy-Entry-Beschlag derart ausgebildet, dass die Rückenlehne aus einer geklappten Easy-Entry-Stellung kommend automatisch in ihrer zuletzt eingestellten Gebrauchsstellung verriegelbar ist. Somit kann bei einem Zurückklappen der Rückenlehne in besonders vorteilhafter Weise eine aufwändige Einstellung der zuletzt eingestellten Gebrauchsstellung entfallen.In a further development, the easy-entry fitting is designed in such a way that the backrest can be automatically locked in its last adjusted position of use coming from a folded easy-entry position. Thus, when the backrest is folded back, an elaborate adjustment of the last adjusted position of use can be dispensed with in a particularly advantageous manner.

In einer möglichen Weiterbildung ist zwischen dem Beschlagunterteil und dem Fahrzeugboden eine Schienenanordnung vorgesehen, wobei das Beschlagunterteil an einer Unterschiene befestigt ist, welche beweglich in einer am Fahrzeugboden befestigten Bodenschiene angeordnet ist. In dieser Ausbildung ist eine Längsverschiebung des Fahrzeugsitzes senkrecht zur Lehnenfläche der Rückenlehne möglich. Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung der Easy-Entry-Beschlageinheit an der Innenseite des Seitenholms zwischen dem Seitenholm und dem Beschlagunterteil befindet sich das Beschlagunterteil in y-Richtung, d. h. in Querrichtung des Fahrzeugs, näher an der Unterschiene als bei aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen.In one possible development, a rail arrangement is provided between the fitting lower part and the vehicle floor, wherein the fitting lower part is fastened to a lower rail, which is movably arranged in a floor rail fastened to the vehicle floor. In this embodiment, a longitudinal displacement of the vehicle seat perpendicular to the backrest surface of the backrest is possible. Due to the inventive design and arrangement of the easy-entry fitting unit on the inside of the side member between the side rail and the lower fitting part, the lower fitting part is in the y-direction, d. H. in the transverse direction of the vehicle, closer to the lower rail than in known from the prior art solutions.

In einer Ausgestaltung ist zwischen dem Beschlagunterteil und der Unterschiene ein Unterschienenadapter angeordnet, welcher eine einfache Befestigung des Beschlagunterteils an der Unterschiene ermöglicht. In Verbindung damit, dass sich das Beschlagunterteil in y-Richtung näher an der Unterschiene befindet, ist es möglich, dass der Unterschienenadapter einen kürzeren Weg ausgleichen muss. Beispielsweise beträgt dieser kürzere Weg etwa 15 mm. Somit ist eine geringere Kröpfung des Unterschienenadapters gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen erforderlich, so dass eine verbesserte Krafteinleitung in die Unter- und Bodenschiene und daraus folgend eine verringerte Masse derselben und somit eine verbesserte Wirtschaftlichkeit erzielbar sind.In one embodiment, a lower rail adapter is arranged between the lower fitting part and the lower rail, which allows a simple attachment of the lower fitting part to the lower rail. In conjunction with the fact that the lower fitting part is closer to the lower rail in the y-direction, it is possible that the lower rail adapter has to compensate for a shorter path. For example, this shorter way is about 15 mm. Thus, a lower cranking of the lower rail adapter over the solutions known from the prior art is required, so that an improved introduction of force in the lower and bottom rail and consequently a reduced mass of the same and thus improved efficiency can be achieved.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist an einem weiteren Seitenholm und einem weiteren Unterschienenadapter ein allgemein als Recliner bezeichneter Sitzbeschlag angeordnet, welcher nach dem so genannten Master-Slave-Prinzip als Slave vom Easy-Entry-Beschlag kontrolliert wird und stabilisiert das Klappen der Rückenlehne.According to a further embodiment, a generally designated as a recliner seat fitting is arranged on a further side rail and another lower rail adapter, which is controlled by the so-called master-slave principle as a slave Easy-entry fitting and stabilizes the flaps of the backrest.

Im Folgenden werden anhand von Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.In the following, embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch eine perspektivische Ansicht einer Tragkonstruktion eines erfindungsgemäß ausgestatteten Fahrzeugsitzes, 1 FIG. 2 schematically a perspective view of a supporting structure of a vehicle seat equipped according to the invention, FIG.

2 schematisch eine perspektivische Ansicht eines ersten Ausschnitts der Tragkonstruktion gemäß 1 im Bereich eines Easy-Entry-Beschlags, 2 schematically a perspective view of a first section of the support structure according to 1 in the area of an easy entry fitting,

3 schematisch eine weitere perspektivische Ansicht des Ausschnitts der Tragkonstruktion gemäß 2, 3 schematically another perspective view of the section of the support structure according to 2 .

4 schematisch eine perspektivische Ansicht eines zweiten Ausschnitts der Tragkonstruktion gemäß 1 im Bereich des Easy-Entry-Beschlags, und 4 schematically a perspective view of a second section of the support structure according to 1 in the field of easy-entry hardware, and

5 schematisch eine weitere perspektivische Ansicht des Ausschnitts der Tragkonstruktion gemäß 4. 5 schematically another perspective view of the section of the support structure according to 4 ,

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt in einer perspektivischen Ansicht eine Tragkonstruktion 1 eines möglichen Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäß ausgestatteten Fahrzeugsitzes, wobei der Fahrzeugsitz beispielsweise zur Anordnung in einer ersten oder zweiten Sitzreihe innerhalb eines Fahrzeugs vorgesehen ist. 1 shows in a perspective view of a support structure 1 a possible embodiment of a vehicle seat according to the invention equipped, wherein the vehicle seat is provided, for example, for arrangement in a first or second row of seats within a vehicle.

Die Tragkonstruktion 1 des Fahrzeugsitzes umfasst einen Lehnenrahmen 1.1 für eine Rückenlehne, welcher zwei Seitenholme 1.1.1, 1.1.2 umfasst. Die Tragkonstruktion 1 des Fahrzeugsitzes umfasst weiterhin einen Sitzrahmen 1.2 für eine Sitzfläche.The supporting structure 1 the vehicle seat includes a back frame 1.1 for a backrest, which has two side rails 1.1.1 . 1.1.2 includes. The supporting structure 1 the vehicle seat further comprises a seat frame 1.2 for a seat.

An der linken Seite der Tragkonstruktion 1, welche rechts dargestellt ist, befindet sich ein im Allgemeinen als Recliner bezeichneter Sitzbeschlag 2, an der rechten Seite der Tragkonstruktion 1, welche links dargestellt ist, befindet sich ein Easy-Entry-Beschlag 3, welcher auch als CF-Einheit (CF = centrical freeswing; zentrisches Freischwenken) bezeichnet wird. Eine derartige CF-Einheit ist ein Entriegelungssystem für eine Rückenlehne, das es erlaubt, um eine Rückenlehnen-Komforteinstellachse die Rückenlehne frei zu schwenken, d. h. um den gleichen Drehpunkt wie eine gegebenenfalls vorhandene Komforteinstellung. Somit ist aufgrund einer freigeschwenkten Rückenlehne ein einfacher Einstieg in eine hinter dem jeweiligen Fahrzeugsitz angeordnete Sitzreihe möglich. Insbesondere bei Komforteinstellern, welche beispielsweise ein Taumelgetriebe umfassen, ist dies besonders vorteilhaft, da so sehr schnell eine gewünschte Lehnenposition erreicht werden kann. Die zentrische Bauweise bietet unter anderem Vorteile bei der Gestaltung einer Polsterung eines solchen Fahrzeugsitzes und Vorteile im Lastfluss.On the left side of the supporting structure 1 , which is shown on the right, is a generally referred to as Recliner seat fitting 2 , on the right side of the supporting structure 1 , which is shown on the left, there is an easy entry fitting 3 , which is also referred to as CF unit (CF = centric freeswing). Such a CF unit is a backrest unlocking system that allows the backrest to freely pivot about a backrest comfort adjustment axis, ie, about the same pivot point as any comfort setting, if any. Thus, a simple entry into a arranged behind the respective vehicle seat is possible due to a freely pivoted backrest. In particular, in comfort adjusters, which include, for example, a wobble mechanism, this is particularly advantageous, since so quickly a desired backrest position can be achieved. The centric design offers advantages including the design of a padding of such a vehicle seat and advantages in the load flow.

Mittels des Easy-Entry-Beschlags 3 wird eine Easy-Entry-Funktion realisiert, bei welcher es sich um eine Einstiegshilfe handelt, die einen vergrößerten und somit bequemeren Zugang zum Fondbereich, beispielsweise eines zweitürigen Fahrzeugs, ermöglicht. Hierzu wird der Fahrzeugsitz auf einer eine Schienenanordnung 4 in Fahrtrichtung verschoben, um den Einstiegsbereich zu vergrößern, wobei gleichzeitig die Rückenlehne des Fahrzeugsitzes nach vorn geklappt wird. Dabei ist ein Schwenkbereich der Rückenlehne bei ausgelöster Easy-Entry-Funktion begrenzt. Der Easy-Entry-Beschlag 3 ist hierbei derart ausgebildet ist, dass die Rückenlehne aus einer geklappten Easy-Entry-Stellung kommend automatisch in ihrer zuletzt eingestellten Gebrauchsstellung verriegelbar ist.By means of the Easy-Entry fitting 3 an easy-entry function is realized, in which it is an entry aid, which allows an enlarged and thus more convenient access to the rear area, for example, a two-door vehicle. For this purpose, the vehicle seat on a rail arrangement 4 shifted in the direction of travel to increase the boarding area, while the backrest of the vehicle seat is folded forward. In this case, a pivoting range of the backrest is limited when triggered easy-entry function. The easy entry fitting 3 is in this case designed such that the backrest from a folded easy-entry position coming automatically locked in its last adjusted position of use.

Die Schienenanordnung 4 umfasst zwei Unterschienen 4.1, 4.2, welche jeweils beweglich in einer am Fahrzeugboden befestigten Bodenschiene 4.3, 4.4 angeordnet sind. Der Sitzrahmen 1.2 ist mittels vier Unterschienenadaptern 5, 6, 7, 8 an den Unterschienen 4.1, 4.2 befestigt.The rail arrangement 4 includes two lower rails 4.1 . 4.2 , which in each case movable in a bottom rail attached to the vehicle floor 4.3 . 4.4 are arranged. The seat frame 1.2 is by means of four sub-rail adapters 5 . 6 . 7 . 8th at the bottom rails 4.1 . 4.2 attached.

In einer nicht näher dargestellten Alternative kann es sich auch um einen Fahrzeugsitz mit einer Easy-Entry-Funktion handeln, welcher nicht auf einer Schienenanordnung 4 angeordnet ist und somit nicht in Längsrichtung des Fahrzeugs verschiebbar ist.In an alternative, not shown, it may also be a vehicle seat with an easy-entry function, which is not on a rail assembly 4 is arranged and thus is not displaced in the longitudinal direction of the vehicle.

Der Sitzbeschlag 2 wird nach dem so genannten Master-Slave-Prinzip als Slave vom Easy-Entry-Beschlag 3 kontrolliert und stabilisiert das Klappen der Rückenlehne.The seat fitting 2 becomes a slave from the easy-entry fitting according to the so-called master-slave principle 3 controls and stabilizes the folding of the backrest.

Zur Betätigung des Easy-Entry-Beschlags 3 und des Sitzbeschlags 2 ist ein als Griff ausgebildetes Betätigungselement 9 am oberen Ende des Lehnenrahmens 1.1 angeordnet, welches mittels Seilzügen 10, 11 mit dem Easy-Entry-Beschlag 3 und dem Sitzbeschlag 2 gekoppelt ist.To operate the Easy Entry fitting 3 and the seat fitting 2 is designed as a handle actuator 9 at the upper end of the backrest frame 1.1 arranged, which by means of cables 10 . 11 with the Easy Entry fitting 3 and the seat fitting 2 is coupled.

Die 2 bis 5 zeigen in verschiedenen perspektivischen Ansichten Ausschnitte der Tragkonstruktion 1 im Bereich des Easy-Entry-Beschlags 3.The 2 to 5 show in various perspective views sections of the support structure 1 in the area of the Easy Entry fitting 3 ,

Der Easy-Entry-Beschlag 3 umfasst eine Easy-Entry-Beschlageinheit 3.1 und ein Beschlagunterteil 3.2, welches mittelbar über die Schienenanordnung 4 am Fahrzeugboden befestigt ist. Hierzu ist das Beschlagunterteil 3.2 mit dem Unterschienenadapter 5 an der Unterschiene 4.1 befestigt.The easy entry fitting 3 includes an easy entry fitting unit 3.1 and a fitting base 3.2 , which indirectly via the rail arrangement 4 is attached to the vehicle floor. For this purpose, the fitting lower part 3.2 with the lower rail adapter 5 at the bottom rail 4.1 attached.

Die Easy-Entry-Beschlageinheit 3.1 ist an einer Innenseite des Seitenholms 1.1.1 zwischen dem Seitenholm 1.1.1 und dem Beschlagunterteil 3.2 angeordnet.The easy entry fitting unit 3.1 is on an inside of the side rail 1.1.1 between the side rail 1.1.1 and the lower fitting part 3.2 arranged.

Weiterhin umfasst der Easy-Entry-Beschlag 3 ein zwischen der Easy-Entry-Beschlageinheit 3.1 und dem Seitenholm 1.1.1 angeordnetes Beschlagoberteil 3.3, welches an dem Seitenholm 1.1.1 und der Easy-Entry-Beschlageinheit 3.1 befestigt ist.Furthermore, the easy-entry fitting includes 3 one between the easy-entry fitting unit 3.1 and the side rail 1.1.1 arranged upper fitting part 03.03 , which on the side spar 1.1.1 and the easy entry fitting unit 3.1 is attached.

Die Easy-Entry-Beschlageinheit 3.1 ist innerhalb des Beschlagoberteils 3.3 und/oder des Beschlagunterteils 3.2 drehbar gelagert.The easy entry fitting unit 3.1 is inside the upper fitting part 03.03 and / or the lower fitting part 3.2 rotatably mounted.

Aufgrund der Anordnung der Easy-Entry-Beschlageinheit 3.1 an der Innenseite des Seitenholms 1.1.1 zwischen dem Seitenholm 1.1.1 und dem Beschlagunterteil 3.2 befindet sich dieses in y-Richtung, d. h. parallel zur Fläche der Rückenlehne in Querrichtung des Fahrzeugs, näher an der Unterschiene 4.1 als gegenüber aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen. Dadurch braucht der Unterschienenadapter 5 einen kürzeren Weg auszugleichen als im Stand der Technik. Bevorzugt beträgt der kürzere Weg etwa 15 mm. Somit ist bei dem Unterschienenadapter 5 eine geringere Kröpfung als im Stand der Technik erforderlich.Due to the arrangement of the easy-entry fitting unit 3.1 on the inside of the side rail 1.1.1 between the side rail 1.1.1 and the lower fitting part 3.2 this is in the y-direction, ie parallel to the surface of the backrest in the transverse direction of the vehicle, closer to the bottom rail 4.1 as compared to known from the prior art solutions. This requires the lower rail adapter 5 to compensate for a shorter path than in the prior art. Preferably, the shorter path is about 15 mm. Thus, in the lower rail adapter 5 less cranking than required in the prior art.

Der Abstand in y-Richtung zwischen dem Easy-Entry-Beschlag 3 und der Unterschiene 5 kann gegenüber dem Stand der Technik nicht verringert werden, da der gesetzlich vorgeschriebene Abstand von Isofix-Bügeln ansonsten nicht eingehalten wäre und zudem ein verringerter Abstand der Seitenholme 1.1.1, 1.1.2 den Sitzkomfort erheblich verschlechtern würde.The distance in the y direction between the easy entry fitting 3 and the bottom rail 5 can not be reduced compared to the prior art, since the legally prescribed distance from Isofix ironing otherwise would not be complied with and also a reduced distance between the side rails 1.1.1 . 1.1.2 would significantly worsen the seating comfort.

Durch die beschriebene und dargestellte Anordnung der Easy-Entry-Beschlageinheit 3.1 gelingt es jedoch in vorteilhafter Weise, dass sich das Beschlagunterteil 3.2 in y-Richtung näher an der Unterschiene 4.1 befindet, so dass der Unterschienenadapter 5 lediglich einen kürzeren Weg ausgleichen muss, wodurch die geringere Kröpfung des Unterschienenadapters 5 erzielt werden kann. Dadurch wird eine bessere Krafteinleitung in die Unterschienen 4.1, 4.2 und Bodenschienen 4.3, 4.4 ermöglicht. Somit kann ein verringertes Gewicht erzielt werden, wodurch eine Verbesserung der Wirtschaftlichkeit bei der Herstellung des Fahrzeugsitzes erzielbar ist.By the described and illustrated arrangement of the easy-entry fitting unit 3.1 However, it is possible in an advantageous manner that the lower fitting part 3.2 in y-direction closer to the bottom rail 4.1 located so that the sub rail adapter 5 only has to compensate for a shorter path, causing the lower bend of the lower rail adapter 5 can be achieved. This will give a better force in the lower rails 4.1 . 4.2 and floor rails 4.3 . 4.4 allows. Thus, a reduced weight can be achieved, whereby an improvement in the economy in the manufacture of the vehicle seat is achieved.

Einen Verlauf 105 eines Unterschienenadapters gemäß dem Stand der Technik sowie die Anordnung 103 des Beschlagunterteils nach dem Stand der Technik zeigt 5.A course 105 a sub-rail adapter according to the prior art and the arrangement 103 of the fitting lower part according to the prior art 5 ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Tragkonstruktionsupporting structure
1.11.1
Lehnenrahmenback frame
1.1.11.1.1
Seitenholmside rail
1.1.21.1.2
Seitenholmside rail
1.21.2
Sitzrahmenseat frame
22
Sitzbeschlagseat fitting
33
Easy-Entry-BeschlagEasy-entry fitting
3.13.1
Easy-Entry-BeschlageinheitEasy-entry mounting unit
3.23.2
BeschlagunterteilFitting part
3.33.3
BeschlagoberteilUpper member
44
Schienenanordnungrail arrangement
4.14.1
Unterschienebottom rail
4.24.2
Unterschienebottom rail
4.34.3
Bodenschienebottom track
4.44.4
Bodenschienebottom track
55
UnterschienenadapterUnder rail adapter
66
UnterschienenadapterUnder rail adapter
77
UnterschienenadapterUnder rail adapter
88th
UnterschienenadapterUnder rail adapter
99
Betätigungselementactuator
1010
Seilzugcable
1111
Seilzugcable
103103
Anordnung eines Beschlagunterteils gemäß Stand der TechnikArrangement of a fitting lower part according to the prior art
105105
Verlauf eines Unterschienenadapters gemäß Stand der TechnikCourse of a lower rail adapter according to the prior art

Claims (8)

Fahrzeugsitz, umfassend – eine Rückenlehne mit einem Lehnenrahmen (1.1), welcher zumindest einen Seitenholm (1.1.1, 1.1.2) umfasst, – eine Sitzfläche mit einem Sitzrahmen (1.2), welcher mit einem Fahrzeugboden gekoppelt ist, und – einen Easy-Entry-Beschlag (3) mit einer Easy-Entry-Beschlageinheit (3.1) und einem Beschlagunterteil (3.2), welches unmittelbar oder mittelbar am Fahrzeugboden befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Easy-Entry-Beschlageinheit (3.1) an einer Innenseite des Seitenholms (1.1.1) zwischen dem Seitenholm (1.1.1) und dem Beschlagunterteil (3.2) angeordnet ist.Vehicle seat, comprising - a backrest with a backrest frame ( 1.1 ), which at least one side rail ( 1.1.1 . 1.1.2 ), - a seat with a seat frame ( 1.2 ), which is coupled to a vehicle floor, and - an easy entry fitting ( 3 ) with an easy entry fitting unit ( 3.1 ) and a fitting lower part ( 3.2 ), which is attached directly or indirectly to the vehicle floor, characterized in that the easy-entry fitting unit ( 3.1 ) on an inner side of the side rail ( 1.1.1 ) between the side rail ( 1.1.1 ) and the lower fitting part ( 3.2 ) is arranged. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Easy-Entry-Beschlag (3) ein zwischen der Easy-Entry-Beschlageinheit (3.1) und dem Seitenholm (1.1.1) angeordnetes Beschlagoberteil (3.3) umfasst, welches an dem Seitenholm (1.1.1) und der Easy-Entry-Beschlageinheit (3.1) befestigt ist.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the easy-entry fitting ( 3 ) between the easy entry fitting unit ( 3.1 ) and the side rail ( 1.1.1 ) arranged fitting upper part ( 03.03 ), which on the side spar ( 1.1.1 ) and the easy entry fitting unit ( 3.1 ) is attached. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Easy-Entry-Beschlageinheit (3.1) innerhalb des Beschlagoberteils (3.3) drehbar gelagert ist.Vehicle seat according to claim 2, characterized in that the easy-entry fitting unit ( 3.1 ) within the upper fitting part ( 03.03 ) is rotatably mounted. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Easy-Entry-Beschlageinheit (3.1) innerhalb des Beschlagunterteils (3.2) drehbar gelagert ist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the easy-entry fitting unit ( 3.1 ) within the lower fitting part ( 3.2 ) is rotatably mounted. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Easy-Entry-Beschlag (3.1) derart ausgebildet ist, dass die Rückenlehne aus einer geklappten Easy-Entry-Stellung kommend automatisch in ihrer zuletzt eingestellten Gebrauchsstellung verriegelbar ist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the easy-entry fitting ( 3.1 ) is formed such that the backrest from a folded easy-entry Position coming automatically locked in its last adjusted position of use. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Beschlagunterteil (3.2) und dem Fahrzeugboden eine Schienenanordnung (4) vorgesehen ist, wobei das Beschlagunterteil (3.2) an einer Unterschiene (4.1) befestigt ist, welche beweglich in einer am Fahrzeugboden befestigten Bodenschiene (4.3) angeordnet ist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that between the fitting lower part ( 3.2 ) and the vehicle floor a rail arrangement ( 4 ) is provided, wherein the fitting lower part ( 3.2 ) on a lower rail ( 4.1 ) which is movably mounted in a floor rail ( 4.3 ) is arranged. Fahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Beschlagunterteil (3.2) und der Unterschiene (4.1) ein Unterschienenadapter (5) angeordnet ist.Vehicle seat according to claim 6, characterized in that between the fitting lower part ( 3.2 ) and the lower rail ( 4.1 ) a lower rail adapter ( 5 ) is arranged. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an einem weiteren Seitenholm (1.1.2) und einem weiteren Unterschienenadapter (7) ein Sitzbeschlag (2) angeordnet ist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that on another side rail ( 1.1.2 ) and another lower rail adapter ( 7 ) a seat fitting ( 2 ) is arranged.
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