Die Erfindung betrifft eine Drucksensorbaugruppe gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. Derartige Drucksensorbaugruppen sind beispielsweise aus der WO 00/71978 A1 , DE 19603674 A1 oder DE 10350136 A1 bekannt. Üblicher Weise werden solche Drucksensorbaugruppe zur Aufprallerkennung in Kraftfahrzeugen insbesondere in den Seitentüren oder vergleichbaren Hohlräumen des Fahrzeugs eingesetzt und an einer Öffnung in einer Wand eines solchen Hohlraums montiert, wobei die Drucksensorbaugruppe sowohl im so genannten Feuchtraum als auch vorzugsweise im so genannten Trockenraum angeordnet sein kann.The invention relates to a pressure sensor assembly according to the preamble of claim 1. Such pressure sensor assemblies are for example from the WO 00/71978 A1 . DE 19603674 A1 or DE 10350136 A1 known. Usually, such pressure sensor assembly for impact detection in motor vehicles are used in particular in the side doors or comparable cavities of the vehicle and mounted on an opening in a wall of such a cavity, wherein the pressure sensor assembly can be arranged both in the so-called wet room and preferably in the so-called dry room.
Eine besondere Ausgestaltung des Gehäuses und der Befestigungsmittel solcher Drucksensorbaugruppen und ein neuartiges Befestigungskonzept ist beispielsweise aus der WO 2010/031676 A2 oder WO 2011/134453 A1 zu entnehmen. Als Befestigungsmittel weist das Gehäuse ein Trägerelement zur Auflage an der Wand und ein demgegenüber drehbares Halteelement mit Halteflügeln auf, wobei das Halteelement durch eine Öffnung im Trägerelement als auch in der Wand ragt und gegenüber dem Trägerelement als auch der Wand entlang eines Drehweges drehbar angeordnet ist und die Halteflügel zumindest am Ende des Drehweges die Wand hintergreifen.A particular embodiment of the housing and the fastening means of such pressure sensor assemblies and a novel attachment concept is for example from the WO 2010/031676 A2 or WO 2011/134453 A1 refer to. As a fastening means, the housing has a support element for resting on the wall and a contrast rotatable holding element with retaining wings, wherein the holding member protrudes through an opening in the support member and in the wall and is rotatable relative to the support member and the wall along a rotary path and the retaining wings engage behind the wall at least at the end of the rotary path.
Wegen des Schutzes vor Spritzwasser wird der Steckbereich üblicherweise senkrecht zur Wandung verlaufend und im Fahrzeug verbaut nach unten gerichtet angeordnet. Zudem wird in der WO 2011/134453 A1 der Druckeinlass mit einem den Druckeinlass zumindest teilweise abschirmenden Spritzwasserschutz versehen. Ein solcher abschirmender Spritzwasserschutz als auch ein Druckkanal zwischen Druckeinlass und Drucksensorelement kann aber nur bei einer zweiteiligen Gestaltung des Gehäuses realisiert werden, da die entsprechenden Formmasken aus dem Gehäuseteil ja auch wieder entnommen bzw. das Gehäuseteil entsprechend abziehbar gestaltet sein muss. Zudem muss eine gewisse Gesamtquerschnittsfläche für den Luftstrom und damit Druckausgleich bereitstehen.Because of the protection against splashing the plug-in area is usually arranged perpendicular to the wall running and installed in the vehicle directed downwards. In addition, in the WO 2011/134453 A1 the pressure inlet provided with a pressure inlet at least partially shielding splash water protection. Such a shielding splash water protection as well as a pressure channel between the pressure inlet and pressure sensor element can only be realized in a two-part design of the housing, as the corresponding form masks from the housing part yes also removed again or the housing part must be designed accordingly peelable. In addition, a certain total cross-sectional area for the air flow and thus pressure compensation must be available.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine vereinfachte und daher sehr kostengünstige Realisierung einer Drucksensorbaugruppe vorzustellen, bei welcher dennoch ein guter Spritzwasserschutz und zugleich eine hinreichende Druckzufuhr gegeben ist. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, wobei auch Kombinationen und Weiterbildungen einzelner Merkmale miteinander denkbar sind.The object of the present invention is to provide a simplified and therefore very cost-effective implementation of a pressure sensor assembly, in which nevertheless a good splash protection and at the same time a sufficient pressure supply is given. This object is solved by the features of the independent claims. Advantageous developments of the invention will become apparent from the dependent claims, and combinations and developments of individual features are conceivable with each other.
Ein wesentlicher Gedanke der Erfindung besteht darin, dass der Druckeinlass (4.1) mit einer Druckeinlasswand (4.10), mit einem vorgegebenen Überstand gegenüber dem umgebenden Bereich, also dem Bereich des Gehäuses bzw. der Wandung um den Druckeinlass (4.1) umgeben wird. Als Überstand ist dabei eine Wand, Ausformung, Erhebung oder dergleichen zu verstehen, was eben ein Hindernis für Spritzwasser darstellt und damit den ersten Teil des Spritzschutzes bildet.An essential idea of the invention is that the pressure inlet ( 4.1 ) with a pressure inlet wall ( 4.10 ), with a predetermined projection with respect to the surrounding area, ie the area of the housing or the wall around the pressure inlet ( 4.1 ) is surrounded. As supernatant is to be understood a wall, formation, survey or the like, which is just an obstacle to splashing and thus forms the first part of the splash guard.
Zudem ist als zweiter Teil des Spritzschutzes ein den Druckeinlass (4.1) einschließlich dessen Druckeinlasswand abdeckender Spritzschutzdeckel (2.9) ausgebildet, welcher insbesondere senkrechtes Spritzwasser abfängt.In addition, the second part of the splash guard is a pressure inlet ( 4.1 ) including its pressure inlet wall covering splash guard ( 2.9 ), which intercepts in particular vertical spray water.
Zumindest abschnittsweise ist am Spritzschutzdeckel (2.9) zudem als dritter Bestandteil des Spritzschutzes eine im montierten Zustand zur Wandung (1) des Fahrzeugs gerichtete Spritzschutzwand (2.10) vorgesehen, welche eine solche Höhe hat, dass Druckeinlasswand (4.10) und Spritzschutzwand (2.10) einander überlappen, wobei Druckeinlasswand (4.10), Spritzschutzwand (2.10) und Spritzschutzdeckel (2.9) jeweils voneinander soweit beabstandet sind, dass ein äußerer Druckzuführungskanal (4.0) verbleibt. Spritzschutzwand (2.10) und Druckeinlasswand (4.10) verlaufen also zueinander parallel und im montierten Zustand senkrecht Wandung (1) des Fahrzeugs, aber beabstandet.At least in sections, the splash guard ( 2.9 ) as the third component of the splash guard in the mounted state to the wall ( 1 ) of the vehicle directed splash guard wall ( 2.10 ), which has a height such that pressure inlet wall ( 4.10 ) and splash guard wall ( 2.10 ) overlap each other, wherein pressure inlet wall ( 4.10 ), Splash guard wall ( 2.10 ) and splash guard ( 2.9 ) are each spaced apart from each other so far that an outer pressure supply channel ( 4.0 ) remains. Splash guard wall ( 2.10 ) and pressure inlet wall ( 4.10 ) thus run parallel to each other and in the assembled state perpendicular wall ( 1 ) of the vehicle, but spaced.
Druckeinlasswand (4.10) und Spritzschutzwand (2.10) überlappen einander, gilt also der Gesamtabstand (Y2-1) zwischen Spritzwasserdeckel (2.9) und der Wandung (1) im montierten Zustand ist somit kleiner als die Summe der Höhen (Y2.10 + Y4.10) von Spritzschutzwand (2.10) und Druckeinlasswand (4.10) zusammen, beide einzeln jedoch natürlich kleiner als der Gesamtabstand (Y2-1). Es entsteht ein labyrinthartiger äußerer Druckzuführungskanal (4.0) mit einem S-förmigen Strömungsverlauf des Druckluftstroms.Pressure inlet wall ( 4.10 ) and splash guard wall ( 2.10 ) overlap each other, so the total distance (Y2-1) between spray water cover ( 2.9 ) and the wall ( 1 ) in the assembled state is thus smaller than the sum of the heights (Y2.10 + Y4.10) of splash guard wall ( 2.10 ) and pressure inlet wall ( 4.10 ) together, but individually smaller, of course, than the total distance (Y2-1). The result is a labyrinthine outer pressure feed channel ( 4.0 ) with an S-shaped flow pattern of the compressed air flow.
Mag im ersten Moment die Größe dieses äußeren Druckzuführungskanals im Schnitt klein erscheinen, so ist aber zu berücksichtigen, dass dieser Druckzuführungskanal über größere Abschnitte des Druckeinlasses umlaufend möglich ist und sich dadurch für den Druckaustausch eine deutlich größere zur Verfügung stehende Gesamtquerschnittsfläche ergibt.Although the size of this outer pressure feed channel may appear small on average at the first moment, it should be noted that this pressure feed channel is circumferentially possible over larger sections of the pressure inlet and thus results in a significantly larger total cross-sectional area available for the pressure exchange.
Die Druckeinlasswand (4.10) umgibt vorzugsweise vollständig den Druckeinlass (4.1) in einer Ebene, welche im montierten Zustand parallel zur Wandung (1) des Fahrzeugs ist. Dies setzt keine rotationssymmetrisch runde Form der Druckeinlasswand voraus sondern ist nur in Bezug auf die gleiche Höhe (Y4.10) gerichtet.The pressure inlet wall ( 4.10 ) preferably completely surrounds the pressure inlet ( 4.1 ) in a plane which in the mounted state parallel to the wall ( 1 ) of the vehicle. This does not require a rotationally symmetric round shape of the pressure inlet wall but is directed only with respect to the same height (Y4.10).
In einer bevorzugten Ausgestaltung umgibt zudem die Spritzschutzwand (2.10) die Druckeinlasswand (4.10) in einer Ebene, welche im montierten Zustand parallel zur Wandung (1) des Fahrzeugs ist, vollständig. Dies setzt keine rotationssymmetrisch runde Form der Spritzschutzwand (2.10) voraus sondern ist nur in Bezug auf die gleiche Höhe (Y2.10) gerichtet. Aufgrund besonderer technischer Gegebenheiten ist aber eine solche vollständig umlaufende Spritzschutzwand (2.10) weder immer technisch möglich noch zwingend notwendig. So ist nämlich in einer alternativen Ausgestaltung völlig hinreichend, dass die Spritzschutzwand (2.10) die Druckeinlasswand (4.10) in einer Ebene, welche im montierten Zustand parallel zur Wandung (1) des Fahrzeugs ist, und bezüglich der Hochachse (Z) des Fahrzeugs beidseitig zumindest eine Winkelgröße (α) größer 90 Grad aufweist. D. h.: der Druckeinlass ist im montierten Zustand im Fahrzeug zumindest von oben und den Seiten bezüglich der Hochachse (Z) des Fahrzeugs Spritzwasser geschützt und bezüglich der Hochachse (Z) des Fahrzeugs nach unten hin offen, was aber auch bei den diesjährigen Anordnungen so üblich war und zudem Spritzwasser in diese Richtung auch jederzeit wieder abfließen kann. In a preferred embodiment also surrounds the splash guard wall ( 2.10 ) the pressure inlet wall ( 4.10 ) in a plane which in the mounted state parallel to the wall ( 1 ) of the vehicle is complete. This does not set a rotationally symmetrical round shape of the splash guard wall ( 2.10 ) but only with respect to the same height (Y2.10). Due to special technical conditions but such a completely circumferential splash guard wall ( 2.10 ) neither always technically possible nor absolutely necessary. Thus, in an alternative embodiment, it is quite sufficient that the splash guard wall ( 2.10 ) the pressure inlet wall ( 4.10 ) in a plane which in the mounted state parallel to the wall ( 1 ) of the vehicle, and with respect to the vertical axis (Z) of the vehicle has on both sides at least one angle size (α) greater than 90 degrees. D. h.: The pressure inlet is protected in the mounted state in the vehicle at least from above and the sides with respect to the vertical axis (Z) of the vehicle spray water and with respect to the vertical axis (Z) of the vehicle downwards open, but also in this year's arrangements was so common and also splashing water in this direction can drain at any time again.
In einer bevorzugten Ausgestaltung ist das Befestigungskonzept gemäß der WO 2010/031676 A2 oder WO 2011/134453 A1 zumindest insoweit umgesetzt, als dass die Drucksensorbaugruppe als Befestigungsmittel das Gehäuse ein Trägerelement (2) zur Auflage an der Wand und ein demgegenüber drehbares Halteelement (3) mit Halteflügeln (3.1) aufweist, wobei das Halteelement (3) zumindest mit den Halteflügeln (3.1) durch eine Öffnung im Trägerelement (2) als auch in die Wandung (1) ragt und gegenüber dem Trägerelement (2) als auch der Wandung (1) entlang eines Drehweges drehbar angeordnet ist und die Halteflügel (3.1) zumindest am Ende des Drehweges die Wandung (1) hintergreifen.In a preferred embodiment, the attachment concept according to the WO 2010/031676 A2 or WO 2011/134453 A1 implemented at least insofar as that the pressure sensor assembly as fastening means the housing a support element ( 2 ) to rest on the wall and a contrast rotatable retaining element ( 3 ) with holding wings ( 3.1 ), wherein the retaining element ( 3 ) at least with the retaining wings ( 3.1 ) through an opening in the carrier element ( 2 ) as well as in the wall ( 1 ) and opposite the support element ( 2 ) as well as the wall ( 1 ) is rotatably arranged along a rotary path and the retaining wings ( 3.1 ) at least at the end of the rotary path the wall ( 1 ) behind.
Weitere konstruktive Details entsprechend diesem Befestigungskonzept der WO 2010/031676 A2 oder WO 2011/134453 A1 können selbstverständlich ebenfalls Anwendung finden und wird insofern ergänzend auf die dortige Offenbarung verwiesen. In einer bevorzugten Ausgestaltung sind Spritzschutzdeckel (2.9) und Spritzschutzwand (2.10) am Trägerelement (2) befestigt, vorzugsweise einstückig ausgebildet, vorzugsweise der Spritzschutzdeckel (2.9) als eine die Trägernasen (2.6) verbindende Brücke ausgebildet.Further constructive details according to this fastening concept WO 2010/031676 A2 or WO 2011/134453 A1 Of course, they can also be applied and, to that extent, reference is additionally made to the disclosure therein. In a preferred embodiment, splash guard covers ( 2.9 ) and splash guard wall ( 2.10 ) on the carrier element ( 2 ), preferably integrally formed, preferably the splash guard ( 2.9 ) as one of the carrier lugs ( 2.6 ) connecting bridge formed.
In einer besonderen Weiterbildung ist der innere Druckkanal (4.2) dezentral bezüglich des Druckeinlasses (4.1), vorzugsweise im eingebauten Zustand des Fahrzeugs am bezüglich der Fahrzeughochachse (Z) unteren Ende des Druckeinlasses angeordnet und weist die Druckeinlasswand (4.10) eine entsprechende Ausformung (4.11) und die Spritzschutzwand (2.10) in diesem Bereich eine Unterbrechung (2.11) auf. In einer solchen Weiterbildung kann dann besonders vorteilhaft ein Halteflügel (3.1) am Halteelement (3) so positioniert sein, dass im eingebauten Zustand dieser bezüglich der Fahrzeughochachse (Z) nach unten zeigt und an diesem Halteflügel (3.1) eine weitere Spritzschutzwand (3.11) vom Halteflügel (3.1) aus hervorsteht. Zudem ergibt sich auch noch eine besonders günstig verstellbare Drucksensorbaugruppe, indem der Schaltungsträger (5.2) senkrecht zur Wandung (1) ausgerichtet ist und die elektrischen Verbindungsmittel als gerade verlaufende, vorzugsweise einstückige und in das Gehäuse einpressbare, Kontakte (6) ausgebildet sind und der Druckkanal (4.2, 4.3) zumindest eine Biegung zwischen Druckeinlass (4.1) und Drucksensorelement (5.1) aufweist.In a particular embodiment, the inner pressure channel ( 4.2 ) decentralized with respect to the pressure inlet ( 4.1 ), preferably in the installed state of the vehicle with respect to the vehicle's vertical axis (Z) arranged at the lower end of the pressure inlet and has the pressure inlet wall ( 4.10 ) a corresponding shape ( 4.11 ) and the splash guard wall ( 2.10 ) in this area an interruption ( 2.11 ) on. In such a development can then be particularly advantageous a retaining wing ( 3.1 ) on the holding element ( 3 ) be positioned so that when installed this with respect to the vehicle vertical axis (Z) pointing down and on this holding wing ( 3.1 ) another splash guard wall ( 3.11 ) from the retaining wing ( 3.1 protruding out. In addition, there is also a particularly favorable adjustable pressure sensor assembly by the circuit carrier ( 5.2 ) perpendicular to the wall ( 1 ) is aligned and the electrical connection means as straight, preferably one-piece and be pressed into the housing, contacts ( 6 ) are formed and the pressure channel ( 4.2 . 4.3 ) at least one bend between the pressure inlet ( 4.1 ) and pressure sensor element ( 5.1 ) having.
Gerade verlaufende Kontakte sind an sich schon deutlich preiswerter und können zudem einfacher in das Gehäuse integriert werden, insbesondere auch gemäß einer bevorzugten Weiterbildung eingepresst bzw. eingeschossen werden und müssen daher nicht aufwändig als Einlegeteile mit Kunststoff umgossen bzw. umspritzt werden.Straight running contacts are in themselves already significantly cheaper and can also be more easily integrated into the housing, in particular also be pressed or injected according to a preferred development and therefore do not have to be elaborately encapsulated as inserts with plastic or encapsulated.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf Figuren näher erläutert. Funktional gleiche Teile werden in der Regel mit identischen Bezugszeichen versehen. Einige Figuren wurden durch ein Koordinatensystem ergänzt, welches die Ausrichtung im montierten Zustand im Fahrzeug verdeutlichen soll, wobei X die Fahrtrichtung des Fahrzeugs, Y die Querrichtung und Z die Hochachse, +Z dabei die Richtung beim Fahrzeugs nach oben zum Dach des Fahrzeugs hin verdeutlicht.The invention will be explained in more detail by means of embodiments with reference to figures. Functionally identical parts are usually provided with identical reference numerals. Some figures have been supplemented by a coordinate system, which is intended to illustrate the orientation in the mounted state in the vehicle, where X is the direction of travel of the vehicle, Y the transverse direction and Z the vertical axis, + Z while the direction of the vehicle up to the roof of the vehicle out.
1 zeigt eine 1. Prinzipskizze mit einem Schnitt durch eine erfindungsgemäße Drucksensorbaugruppe. Die Drucksensorbaugruppe ist dabei in einer Öffnung einer Wandung 1 beliebig befestigt, beispielsweise durch Rastmittel an der Wandung des Druckeinlasses oder durch Halteflügel 3.1 und ein Trägerelement 2, wie in der WO 2010/031676 A2 oder WO 2011/134453 A1 sowie den folgenden Figuren beschrieben. Das Befestigungskonzept ist für die vorliegende Ausgestaltung unerheblich. 1 shows a first schematic diagram with a section through a pressure sensor assembly according to the invention. The pressure sensor assembly is in an opening of a wall 1 attached as desired, for example by locking means on the wall of the pressure inlet or by holding wings 3.1 and a carrier element 2 , like in the WO 2010/031676 A2 or WO 2011/134453 A1 and the following figures. The attachment concept is irrelevant to the present embodiment.
Es sei erwähnt, dass die Drucksensorbaugruppe eine unabhängig von der Wandung des Fahrzeugs handelbare Einheit ist und insoweit auch entsprechend separat beansprucht wird und die Bezugnahmen nur hinsichtlich der entsprechenden Ausrichtung zu verstehen sind.It should be noted that the pressure sensor assembly is a unit which can be traded independently of the wall of the vehicle and is therefore also claimed separately and the references are to be understood only with regard to the corresponding orientation.
Der Druckeinlass 4.1 weist in Y-Richtung eine Druckeinlasswand 4.10 mit einem vorgegebenen Überstand Y4.10 gegenüber dem umgebenden Bereich auf. Zudem ist als weiterer Spritzschutz ein den Druckeinlass 4.1 einschließlich dessen Druckeinlasswand abdeckender Spritzschutzdeckel 2.9 ausgebildet.The pressure inlet 4.1 has a pressure inlet wall in the Y direction 4.10 with a given Overhang Y4.10 towards the surrounding area. In addition, a further splash guard is the pressure inlet 4.1 including its pressure inlet wall covering splash guard 2.9 educated.
Zumindest abschnittsweise weist der Spritzschutzdeckel 2.9 zudem eine im montierten Zustand zur Wandung 1 des Fahrzeugs gerichtete Spritzschutzwand 2.10 auf. Die Spritzschutzwand 2.10 hat solche Höhe, dass Druckeinlasswand 4.10 und Spritzschutzwand (2.10) einander überlappen.
Als Formel entspricht dies: Y2-1 < Y2.10 + Y4.10At least in sections, the splash guard has 2.9 In addition, one in the assembled state to the wall 1 the vehicle directed splash guard 2.10 on. The splash guard wall 2.10 has such height that pressure inlet wall 4.10 and splash guard wall ( 2.10 ) overlap each other.
As a formula, this corresponds to: Y2-1 <Y2.10 + Y4.10
Druckeinlasswand 4.10, Spritzschutzwand (2.10) und Spritzschutzdeckel (2.9) sind jeweils voneinander soweit beabstandet, dass ein äußerer Druckzuführungskanal (4.0) verbleibt. Es sind also Y2.10 als auch Y4.10 jeweils für sich kleiner als Y2-1 und zudem ein entsprechender Abstand zwischen Druckeinlasswand 4.10 und Spritzschutzwand 2.10.Pressure inlet wall 4.10 , Splash guard wall ( 2.10 ) and splash guard ( 2.9 ) are each spaced apart from each other so far that an outer pressure feed channel ( 4.0 ) remains. In other words, Y2.10 and Y4.10 are each smaller than Y2-1 and, in addition, a corresponding distance between the pressure inlet wall 4.10 and splash guard wall 2.10 ,
Die Spritzschutzwand 2.10 ist dabei bezüglich der Hochachse Z des Fahrzeugs oben, also zum Dach des Fahrzeugs gerichtet, wie durch die Ausrichtung +Z verdeutlicht werden soll. In dieser gewählten Schnittdarstellung nicht zu erkennen, jedoch in der bevorzugten Ausgestaltung vorgesehen sind darüber hinaus seitliche Spritzschutzwände.The splash guard wall 2.10 is with respect to the vertical axis Z of the vehicle above, so directed to the roof of the vehicle, as should be clarified by the orientation + Z. Not visible in this selected sectional view, but provided in the preferred embodiment are also side splash barriers.
Durch die Schnittdarstellung in der 1 ist gut zu erkennen der Schaltungsträger 5.2 senkrecht zur Wandung 1 ausgerichtet, was jedoch für die vorliegende Erfindung keinesfalls zwingend ist. Dadurch erhöht sich zwar etwas der erforderliche Bauraum für die Drucksensorbaugruppe. Trotz des parallel zur Wandung 1 verlaufenden Steckerbereichs 3.6 wird dadurch aber die Verwendung gerade verlaufender Kontakte 6 als elektrische Verbindungsmittel möglich. Der Druckkanal 4.2, 4.3 weist zumindest eine Biegung zwischen Druckeinlass 4.1 und Drucksensorelement 5.1 auf. Dadurch kann das Drucksensorelement 5.1 parallel auf dem Schaltungsträger 5.2 angeordnet werden.Through the sectional view in the 1 is easy to recognize the circuit carrier 5.2 perpendicular to the wall 1 aligned, which is by no means mandatory for the present invention. Although this increases somewhat the required installation space for the pressure sensor assembly. Despite the parallel to the wall 1 extending connector area 3.6 but this is the use of just running contacts 6 as electrical connection means possible. The pressure channel 4.2 . 4.3 has at least one bend between the pressure inlet 4.1 and pressure sensor element 5.1 on. This allows the pressure sensor element 5.1 parallel on the circuit board 5.2 to be ordered.
Die gerade verlaufenden Kontakte 6 sind in diesem bevorzugten Ausführungsbeispiel einstückig als Pinkontakte 6.3 im Steckbereich 3.6 und als Einpresspins 6.1 in den Schaltungsträger 5.2 ausgeformt und werden in das Gehäuse der Drucksensorbaugruppe eingepresst, müssen also nicht als Einlegeteil im Kunststoff des Gehäuses umgossen bzw. umspritzt werden. So sind beispielsweise aus der DE 102013104312 bereits Einpresskontakte zur Ausformung eines elektrischen Kontakts mit einem Schaltungsträger auf der einen Seite und als Pinstift im Steckbereich auf der anderen Seite bekannt, für die vorliegende Erfindung jedoch auch alternative Ausgestaltungen des Kontakts denkbar.The straight contacts 6 are in this preferred embodiment in one piece as Pinkontakte 6.3 in the plug-in area 3.6 and as press-fit pins 6.1 in the circuit carrier 5.2 formed and are pressed into the housing of the pressure sensor assembly, so do not need to be encapsulated or encapsulated as an insert in the plastic of the housing. For example, from the DE 102013104312 already known Einpresskontakte for forming an electrical contact with a circuit substrate on the one hand and pin in the mating area on the other side, but also alternative embodiments of the contact conceivable for the present invention.
Die folgenden Figuren zeigen eine besonders bevorzugte Ausgestaltung, bei der für die Drucksensorbaugruppe das Befestigungskonzept gemäß der WO 2010/031676 A2 oder WO 2011/134453 A1 Anwendung findet, wobei in den folgenden Darstellungen auf für die vorliegende Erfindung unwesentliche technische Bestandteile in der Darstellung verzichtet wurde, um die Komplexität der Figuren nicht noch weiter zu erhöhen und die Verständlichkeit zu verbessern. Hinsichtlich der an sich bekannten konstruktiven Details hinsichtlich des Befestigungskonzepts sei ergänzend auf die genannten Schriften verwiesen. So weist die Drucksensorbaugruppe als Befestigungsmittel das Gehäuse ein Trägerelement 2 zur Auflage an der Wand 1 und ein demgegenüber drehbares Halteelement 3 mit Halteflügeln 3.1 auf, wobei das Halteelement durch eine Öffnung im Trägerelement als auch in der Wand ragt und gegenüber dem Trägerelement 2 als auch der Wand 1 entlang eines Drehweges drehbar angeordnet ist und die Halteflügel 3.1 zumindest am Ende des Drehweges die Wand 1 hintergreifen.The following figures show a particularly preferred embodiment, in which for the pressure sensor assembly, the fastening concept according to the WO 2010/031676 A2 or WO 2011/134453 A1 Application is omitted, wherein omitted in the following representations on the essential for the present invention technical components in the presentation in order not to increase the complexity of the figures even further and to improve the clarity. With regard to the structural details known per se with regard to the fastening concept, reference should be made in addition to the cited documents. Thus, the pressure sensor assembly as a fastening means, the housing a support member 2 to hang on the wall 1 and a contrast rotatable retaining element 3 with holding wings 3.1 on, wherein the holding element protrudes through an opening in the carrier element as well as in the wall and with respect to the carrier element 2 as well as the wall 1 is rotatably arranged along a rotary path and the retaining wings 3.1 at least at the end of the turn the wall 1 engage behind.
Das Halteelement 3 weist dabei auch selbst bereits die geraden Kontakte 6 und den Schaltungsträger 5.2 mit dem Drucksensorelement 5.1 auf, ist insbesondere das Halteelement als einstückiges Gehäuseteil ausgebildet und fällt somit die bisher in den oben genannten Schriften als separat vorgesehene Sensorbaugruppe quasi weg bzw. ist einstückig in das Halteelement 3 integriert.The holding element 3 also already has the direct contacts 6 and the circuit carrier 5.2 with the pressure sensor element 5.1 in particular, the holding element is designed as a one-piece housing part and thus falls so far in the above-mentioned writings as separately provided sensor module quasi away or is integrally into the holding element 3 integrated.
2 zeigt dabei den Schnitt durch das einstückig ausgeformte Halteelement 3 mit seinen Halteflügeln 3.1, der Kammer 3.5 zur Aufnahme des Schaltungsträger 5.2 mit dem darauf angeordneten Drucksensorelement 5.1 sowie den Druckkanal 4.2, 4.3 vom Druckeinlass 4.1 aus bestehend aus einem senkrecht zur Wandung 1 verlaufenden Abschnitt 4.2 des Druckkanals und einem dazu abgewinkelt in, parallel zur Wandung 1 verlaufenden Abschnitt 4.3. 2 shows the section through the integrally molded retaining element 3 with its retaining wings 3.1 , the chamber 3.5 for receiving the circuit carrier 5.2 with the pressure sensor element arranged thereon 5.1 as well as the pressure channel 4.2 . 4.3 from the pressure inlet 4.1 consisting of one perpendicular to the wall 1 extending section 4.2 of the pressure channel and an angled in, parallel to the wall 1 extending section 4.3 ,
Spritzschutzdeckel 2.9 und Spritzschutzwand 2.10 sind am Trägerelement 2 einstückig als eine die Trägernasen 2.6 verbindende Brücke ausgebildet ist. Die Trägernasen 2.6.1 und 2.6.2 an den gegenüberliegenden Seiten des Halteelements 2 dienen gemäß dem bevorzugten Befestigungskonzept zu einer definierten Positionierung der Baugruppe in der Öffnung 1.1, wobei die Trägernasen 2.6.1 und 2.6.2 vorzugsweise unterschiedliche Breiten haben und die Öffnung 1.1 auch entsprechend unterschiedlich breite Abschnitte 1.1.1 und 1.1.2 (vergleiche 5) aufweist so dass eine positionsrichtige Montage erzwungen wird. Gut zu erkennen auch der äußere Druckkanal 4.0 zwischen der Spritzschutzwand 2.10 und der Druckeinlasswand 4.10.Splash guard 2.9 and splash guard wall 2.10 are on the carrier element 2 in one piece as one of the carrier lugs 2.6 connecting bridge is formed. The carrier noses 2.6.1 and 2.6.2 on the opposite sides of the retaining element 2 serve according to the preferred fastening concept to a defined positioning of the assembly in the opening 1.1 , wherein the carrier lugs 2.6.1 and 2.6.2 preferably have different widths and the opening 1.1 also according to different width sections 1.1.1 and 1.1.2 (see 5 ) so that a positionally correct mounting is enforced. Good to recognize also the outer pressure channel 4.0 between the splash guard wall 2.10 and the pressure inlet wall 4.10 ,
Wie auch in dieser 2 gut zu erkennen, ist der Schaltungsträger 5.2 senkrecht zur Wandung 1 angeordnet und verlaufen die elektrischen Kontakte 6 gerade und parallel zur Wandung 1. Die elektrischen Kontakte 6 weisen einstückig ausgeformt einen Abschnitt 6.1 zur elektrischen Kontaktierung mit dem Schaltungsträger 5.2 auf sowie einen Abschnitt 6.3, der als elektrischer Pinkontakt in den Steckbereich 3.6 ragt. Die elektrischen Kontakte 6 werden dabei vorzugsweise in entsprechende Öffnungen im Halteelement 3 eingepresst und weisen zumindest abschnittsweise ein gewisses Übermaß zur Ausbildung eine Presspassung an dem im Halteelement 3 verbleibenden Abschnitt 6.2 gegenüber diesen Öffnungen auf. Vorzugsweise ist am Kontakt 6 auch ein Anschlag 6.4 zum definierten Einpressen in die Öffnung vorgesehen.As in this 2 good to see is the circuit carrier 5.2 perpendicular to the wall 1 arranged and run the electrical contacts 6 straight and parallel to the wall 1 , The electrical contacts 6 have integrally formed a section 6.1 for electrical contacting with the circuit carrier 5.2 on as well as a section 6.3 , which as electrical hot pink contact into the plug-in area 3.6 protrudes. The electrical contacts 6 are preferably in corresponding openings in the holding element 3 pressed and have at least partially a certain excess to form a press fit on the holding element 3 remaining section 6.2 towards these openings. Preferably, the contact 6 also a stop 6.4 provided for defined pressing into the opening.
So sind beispielsweise aus der DE 102013104312 bereits Einpresskontakte zur Ausformung eines elektrischen Kontakts mit einem Schaltungsträger auf der einen Seite und als Pinstift im Steckbereich auf der anderen Seite bekannt, für die vorliegende Erfindung jedoch auch alternative Ausgestaltungen des Kontakts denkbar.For example, from the DE 102013104312 already known Einpresskontakte for forming an electrical contact with a circuit substrate on the one hand and pin in the mating area on the other side, but also alternative embodiments of the contact conceivable for the present invention.
Die 3 zeigt eine Drucksensorbaugruppe gemäß der Erfindung in einer dreidimensionalen Darstellung ebenfalls wieder mit einem Teilschnitt durch die Drucksensorbaugruppe. Die Halteflügel 3.1 befinden sich dabei noch in der Ausgangsposition zum Einführen der Drucksensorbaugruppe in die Öffnung der Wandung 1 und wird nachfolgend das Halteelement 3 wie durch den Pfeil skizzenhaft angedeutet gegenüber dem Trägerelement 2 als auch der Wand 1 verdreht, bis am Ende des Drehwegs die Halteflügel 3.1 die Wandung eines hintergreifen, wie dies in 4 gezeigt ist.The 3 shows a pressure sensor assembly according to the invention in a three-dimensional representation also again with a partial section through the pressure sensor assembly. The retaining wings 3.1 are still in the starting position for insertion of the pressure sensor assembly in the opening of the wall 1 and subsequently becomes the holding element 3 as indicated by the arrow sketchy with respect to the support element 2 as well as the wall 1 twisted until at the end of the turn the holding wings 3.1 the wall of an attack behind, as in 4 is shown.
Die 5 und 6 zeigen jeweils explosionsartige dreidimensionale Darstellungen bevorzugter Weiterbildungen der Erfindung aus jeweils unterschiedlichen Blickwinkeln.The 5 and 6 show each explosive three-dimensional representations of preferred developments of the invention from different angles.
Für die vorliegende Erfindung maßgeblich ist dabei jeweils primär der Spritzschutzdeckel 2.9, welcher den Druckeinlass (4.1) einschließlich dessen Druckeinlasswand 4.10 abdeckt und wie bereits erläutert bevorzugt ausgebildet ist als eine Brücke, welche die Trägernasen 2.6 miteinander verbindet.For the present invention is primarily relevant in each case the splash guard 2.9 which the pressure inlet ( 4.1 ) including its pressure inlet wall 4.10 covers and as already explained is preferably formed as a bridge, which the carrier lugs 2.6 connects with each other.
Zudem ist ansatzweise die Spritzschutzwand (2.10) zu erkennen, wird aber in anderen Darstellungen noch besser gezeigt und erläutert.In addition, the splash guard wall ( 2.10 ), but is shown and explained even better in other representations.
Die 5 und 6 zeigen zudem Ausrichtung des Schaltungsträgers 5.2 senkrecht zur Wandung 1 sowie die gerade ausgebildeten und parallel zur Wandung 1 verlaufenden elektrischen Kontakte 6, wobei diese entweder vom Steckerbereich 3.6 aus oder vorzugsweise von der Kammer 3.5 zur Aufnahme des Schaltungsträger 5.2 her in das Gehäuse des Halteelements 3 eingepresst werden. Der Schaltungsträger 5.2 weist entsprechende, vorzugsweise metallisierte Öffnungen auf. Die Kammer 3.5 kann beispielsweise durch einen Deckel oder durch eine Vergussmasse 7 dicht abgeschlossen sein.The 5 and 6 also show alignment of the circuit board 5.2 perpendicular to the wall 1 as well as the straight and parallel to the wall 1 extending electrical contacts 6 These are either from the connector area 3.6 from or preferably from the chamber 3.5 for receiving the circuit carrier 5.2 forth in the housing of the holding element 3 be pressed. The circuit carrier 5.2 has corresponding, preferably metallized openings. The chamber 3.5 For example, by a lid or by a potting compound 7 be tight.
In 7 wurde versucht, die Funktionsweise des Spritzwasserschutzes als auch Luftstroms während einer Druckänderung in der Umgebung des Sensors skizzenhaft zu verdeutlichen. Die schwarzen, dünneren und geschwungenen Pfeile skizzieren dabei den Luftstrom, welcher bei einer Druckerhöhung in der Umgebung des Sensors, also beispielsweise im Hohlraum in der Fahrzeugtür, beispielsweise bei einem Aufprall entsteht.In 7 An attempt was made to sketch out the mode of operation of the spray water protection as well as air flow during a pressure change in the environment of the sensor. The black, thinner and curved arrows sketch the air flow, which arises at an increase in pressure in the vicinity of the sensor, so for example in the cavity in the vehicle door, for example, in an impact.
Wie in dieser Skizze gut zu erkennen, kann die Luft trotz der Spritzschutzwand über den äußeren Kanal 4.0 in den eigentlichen Druckeinlass 4.1 strömen und zwar aus sehr vielen Richtungen und damit letztlich einer großen Querschnittsfläche trotz des verhältnismäßig kleinen Abstands zwischen dem Spritzschutzdeckel 2.9 und der Druckeinlasswand 4.10.As you can see in this sketch, the air can pass through the outer channel despite the splash guard wall 4.0 in the actual pressure inlet 4.1 flow from very many directions and thus ultimately a large cross-sectional area despite the relatively small distance between the splash guard cover 2.9 and the pressure inlet wall 4.10 ,
Die Druckaustauschquerschnittsfläche kann somit als Formel ausgedrückt als ”Umfang von 4.10”·(”Y2-1” – ”Y4.10”) ermittelt werden.The pressure exchange cross-sectional area can thus be expressed as a formula of "circumference of 4.10 "· (" Y2-1 "-" Y4.10 ").
Auch die Trägernasen 2.6 stellen an sich für den Druck Luftaustausch kein signifikantes Hindernis dar, da über den Abstand in der Ebene X-Z zu dem Halteelement 3 die Luft die Trägernasen 2.6 hinterströmen und so auch die in radialer Richtung hinter den Trägernasen 2.6 befindlichen Bereiche des Kanals 4.0 erreichen kann.Also the carrier nose 2.6 As such, air exchange is not a significant obstacle because of the distance in plane XZ to the support member 3 the air the carrier noses 2.6 flow behind and so also in the radial direction behind the carrier lugs 2.6 located areas of the channel 4.0 can reach.
Spritzwasser, wie hier in 7 durch die mit ”W” bezeichneten Pfeile skizziert, wird primär senkrecht bzw. bezüglich der Fahrzeughochachse Z von oben erwartet und durch den Spritzschutzdeckel 2.9 sowie die Spritzschutzwand 2.10 in Verbindung mit der Druckeinlasswand 4.10 entstehenden labyrinthartigen Dichtung vom Eindringen in den Druckeinlass 4.1 gehindert. Zumindest ist damit der innere Druckkanal 4.2 und letztlich das Drucksensorelement 5.1 und der Schaltungsträger 5.2 perfekt geschützt.Splashing, like here in 7 outlined by the arrows denoted by "W", is expected from the top and perpendicular to the vehicle's vertical axis Z and by the splash guard cover 2.9 as well as the splash guard wall 2.10 in conjunction with the pressure inlet wall 4.10 resulting labyrinthine seal from entering the pressure inlet 4.1 prevented. At least that's the inner pressure channel 4.2 and finally the pressure sensor element 5.1 and the circuit carrier 5.2 perfectly protected.
Selbst wenn in einer speziellen Ausgestaltung die Spritzschutzwand 2.10 nicht vollständig umlaufend um die Druckeinlasswand 4.10 möglich ist, kann durch eine entsprechende Ausrichtung dieser Öffnung nach unten bereits durch die Druckeinlasswand 4.10 ein verbesserter Spritzwasserschutz erreicht werden als bei den herkömmlich nach unten komplett offenen Druckeinlassbereichen und eventuell bezüglich der Fahrtrichtung Hochachse Z von unten anströmendes Spritzwasser weit gehend von der Druckeinlasswand 4.10 abgehalten werden, nur ein geringer Teil in denen Kanal 4.0 Eindringen und würde durch die Schwerkraft jederzeit in diese Richtung auch wieder abfließen. Dies soll noch näher in den folgenden 8–11 erläutert werden.Even if in a special embodiment, the splash guard 2.10 not completely circulating around the pressure inlet wall 4.10 is possible, by an appropriate orientation of this opening down already through the pressure inlet wall 4.10 an improved splash protection can be achieved as in the conventional downwardly completely open pressure inlet areas and possibly with respect to the direction of travel vertical axis Z inflowing from below splash water largely from the pressure inlet wall 4.10 be held, only a small part in which channel 4.0 Intrusion and By gravity at any time would flow in this direction again. This should be even closer in the following 8th - 11 be explained.
Die 8 und 10 zeigen jeweils den in 2 in seiner Position skizzenhaft angedeutetem Schnitt in der Ebene, welche im montierten Zustand parallel zur Wandung (1) des Fahrzeugs ist, während die 9 und 11 jeweils einen Schnitt skizzieren wie dieser skizzenhaft in den 8 bzw. 10 angedeutet ist.The 8th and 10 each show the in 2 in its position sketchy hinted cut in the plane, which in the assembled state parallel to the wall ( 1 ) of the vehicle is while the 9 and 11 each sketch a section like this sketchy in the 8th respectively. 10 is indicated.
Die 8 und 9 skizzieren zunächst eine bevorzugte Ausgestaltung mit einer vollständig umlaufenden Druckeinlasswand 4.10 einerseits als auch einer vollständig umlaufenden Spritzschutzwand 2.10 andererseits. Betrachtet man sich insbesondere in 9 die Überlappung beider und das Zusammenspiel mit dem Spritzschutzdeckel 2.9 sowie dem Halteflügel 3.1, so ist der labyrinthartige oder S-förmige Verlauf des äußeren Kanal 4.0 gut zu erkennen, durch den Spritzwasser niemals direkt in denen Druckeinlass 4.1 gelangen kann. Mag in der Schnittdarstellung gemäß 9 der Querschnitt des Kanals 4.0 auch klein erscheinen so ist auf 8 und die Tatsache hinzuweisen, dass dieser in der dort gezeigten Ausgestaltung ja sogar in alle Richtungen, also 360° um den Druckeinlass 4.1 besteht und sich trotz einer kleinen Höhe in Y-Richtung in der Ebene X-Z eine Druckaustauschquerschnittsfläche ergibt, welche durch den Umfang der Druckeinlasswand 4.10 definiert und damit insgesamt doch recht groß ist.The 8th and 9 first sketch a preferred embodiment with a completely circumferential pressure inlet wall 4.10 on the one hand, and a completely circumferential splash guard wall 2.10 on the other hand. Looking especially at 9 the overlap of both and the interaction with the splash guard lid 2.9 and the retaining wing 3.1 so is the labyrinthine or S-shaped course of the outer channel 4.0 Good to see, by the spray never directly in those pressure inlet 4.1 can get. Like in the sectional view according to 9 the cross section of the canal 4.0 also appear small so is up 8th and to point out the fact that this in the embodiment shown there, yes even in all directions, ie 360 ° to the pressure inlet 4.1 and despite a small height in the Y-direction in the plane XZ results in a Druckaustauschquerschnittsfläche, which by the circumference of the pressure inlet wall 4.10 defined and thus overall is quite large.
Die 10 und 11 zeigen eine besondere Abwandlung, welche sich in der Praxis aufgrund einer besonderen Positionierung des inneren Druckkanal 4.2 anschließend an den Druckeinlass 4.1 ergeben hat. So ist der innere Druckkanal (4.2) dezentral innerhalb des Druckeinlasses (4.1), vorzugsweise im eingebauten Zustand des Fahrzeugs am bezüglich der Fahrzeughochachse (Z) unteren Ende des Druckeinlasses angeordnet. Um dies zu ermöglichen und zugleich den Spritzschutz sicherzustellen weist die Druckeinlasswand (4.10) eine entsprechende Ausformung (4.11) und die Spritzschutzwand (2.10) in diesem Bereich eine Unterbrechung (2.11) auf. Die Unterbrechung 2.11 in der Spritzschutzwand 2.10 erstreckt sich dabei über ein größeres Winkelsegment als dasjenige, welches rein durch die Ausformung 4.11 in dieser Position erforderlich wäre. Da jedoch wie Befestigung über einen Drehweg des Halteelements 3 mit den Halteflügeln 3.1 erfolgt und der Druckeinlass 4.1 mit der Druckeinlasswand einstückig an diesem Halteelement 3 ausgebildet ist (vergleiche beispielsweise 2), wird damit auch die Ausformung 4.11 um diesen entsprechenden Drehweg verschoben und muss die Unterbrechung 2.11 diesen entsprechenden Drehweg abbilden. Wie aber bereits oben erläutert ist diese Unterbrechung 2.11 bezüglich der Fahrzeughochachse Z nach unten gerichtet.The 10 and 11 show a particular modification, which in practice due to a special positioning of the inner pressure channel 4.2 then to the pressure inlet 4.1 has resulted. So the inner pressure channel ( 4.2 ) decentralized within the pressure inlet ( 4.1 ), preferably arranged in the installed state of the vehicle with respect to the vehicle vertical axis (Z) lower end of the pressure inlet. To make this possible and at the same time to ensure the splash guard, the pressure inlet wall ( 4.10 ) a corresponding shape ( 4.11 ) and the splash guard wall ( 2.10 ) in this area an interruption ( 2.11 ) on. The interruption 2.11 in the splash guard wall 2.10 extends over a larger angle segment than that which purely by the formation 4.11 would be required in this position. However, as attachment via a rotary path of the retaining element 3 with the retaining wings 3.1 takes place and the pressure inlet 4.1 with the pressure inlet wall in one piece on this holding element 3 is formed (see, for example 2 ), thus also the shaping 4.11 shifted by this appropriate rotation and needs the interruption 2.11 depict this corresponding turning path. As already explained above, this interruption 2.11 with respect to the vehicle's vertical axis Z directed downwards.
Die Spritzschutzwand (2.10) umschließt die Druckeinlasswand (4.10) in eher in 10 gezeigten Ebene, welche also im montierten Zustand parallel zur Wandung (1) des Fahrzeugs ist, bezüglich der Hochachse (Z) des Fahrzeugs beidseitig zumindest eine Winkelgröße (α) größer 90 Grad, hier eher etwa 150°, also in einem Gesamtwinkel von etwa 300° geschlossen und nur in einem Winkelsegment etwa 60° nach unten hin offen. Bezüglich der Fahrzeughochachse Z von oben her als auch zu den anschließenden beiden Seiten ist der Druckeinlass 4.1 somit Spritzwasser geschätzt.The splash guard wall ( 2.10 ) encloses the pressure inlet wall ( 4.10 ) in rather in 10 plane shown, which thus in the mounted state parallel to the wall ( 1 ) of the vehicle, with respect to the vertical axis (Z) of the vehicle on both sides at least one angle size (α) greater than 90 degrees, here more about 150 °, so closed in a total angle of about 300 ° and only in an angular segment about 60 ° down open. With respect to the vehicle vertical axis Z from above as well as to the subsequent two sides is the pressure inlet 4.1 thus estimated water spray.
Um selbst in einem solchen Falle den Spritzwasserschutz noch weiter zu verbessern wurde in einer besonderen Weiterbildung vorgesehen, dass der eine der beiden Halteflügel (3.1) am Halteelement (3) so positioniert ist, dass im eingebauten Zustand dieser bezüglich der Fahrzeughochachse (Z) in etwa, also beispielsweise +/– 20° zur –Z-Richtung nach unten zeigt und an diesem Halteflügel (3.1) eine weitere Spritzschutzwand (3.11) vom Halteflügel (3.1) aus hervorsteht, wie dies ergänzend auf skizzenhaft in 11 verdeutlicht wird. Diese weitere Spritzschutzwand 3.11 reduziert deutlich die Spritzwassergefahr des ansonsten durch die Unterbrechung 2.11 geöffneten Bereichs und deckt vorzugsweise das durch die Unterbrechung 2.11 definierte Winkelsegment ab.In order to improve even further in such a case, the splash protection was provided in a particular development that one of the two retaining wings ( 3.1 ) on the holding element ( 3 ) is positioned so that in the installed state this with respect to the vehicle vertical axis (Z) in approximately, that is, for example, +/- 20 ° to the -Z direction pointing down and on this holding wing ( 3.1 ) another splash guard wall ( 3.11 ) from the retaining wing ( 3.1 ) stands out, as it does in addition to sketchy in 11 is clarified. This further splash guard wall 3.11 significantly reduces the risk of splashing water otherwise by the interruption 2.11 opened area and preferably covers that by the interruption 2.11 defined angle segment.
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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