DE102013208168A1 - Spoiler arrangement for a vehicle - Google Patents
Spoiler arrangement for a vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102013208168A1 DE102013208168A1 DE102013208168.5A DE102013208168A DE102013208168A1 DE 102013208168 A1 DE102013208168 A1 DE 102013208168A1 DE 102013208168 A DE102013208168 A DE 102013208168A DE 102013208168 A1 DE102013208168 A1 DE 102013208168A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spoiler
- arrangement according
- holder
- locking device
- locking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D37/00—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements
- B62D37/02—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements by aerodynamic means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
- B62D35/007—Rear spoilers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Spoileranordnung für ein Fahrzeug, umfassend einen Spoiler (1), eine Verriegelungseinrichtung (4), um den Spoiler (1) in wenigstens einer ersten Position zu verriegeln, eine Führungsvorrichtung (9), um einen Bewegungsweg des Spoilers (1) zu definieren, eine Rückstell-Hilfseinrichtung (15), um einen Rückstellvorgang des Spoilers (1) zu unterstützen, und eine Steuereinheit (3), wobei die Steuereinheit (3) eingerichtet ist, die Verriegelungsvorrichtung (4) derart anzusteuern, dass in Abhängigkeit von einer vorbestimmten Fahrzeuggeschwindigkeit die Verriegelungseinrichtung (4) den Spoiler (1) entriegelt und der Spoiler (1) mittels Fahrtwindkraft ausfahrbar und einfahrbar ist.The invention relates to a spoiler arrangement for a vehicle, comprising a spoiler (1), a locking device (4) for locking the spoiler (1) in at least a first position, a guide device (9) for moving the spoiler (1 ) to define, a reset auxiliary device (15) to support a reset process of the spoiler (1), and a control unit (3), wherein the control unit (3) is set up to control the locking device (4) in such a way that depending from a predetermined vehicle speed the locking device (4) unlocks the spoiler (1) and the spoiler (1) can be extended and retracted by means of the wind force.
Description
Stand der TechnikState of the art
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Spoileranordnung für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Heckspoiler.The present invention relates to a spoiler arrangement for a vehicle, in particular for a rear spoiler.
Spoileranordnungen für Fahrzeuge sind aus dem Stand der Technik in unterschiedlichen Ausgestaltungen bekannt. Die
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Die erfindungsgemäße Spoileranordnung für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 weist demgegenüber den Vorteil auf, dass kein Elektromotor oder ein anderer Antrieb zum Ausfahren und Einfahren des Spoilers notwendig ist. Erfindungsgemäß wird zum Ausfahren der Fahrtwind verwendet, wobei das Ausfahren ab einer vorbestimmten Fahrzeuggeschwindigkeit geschieht, so dass eine ausreichende Kraft zum Ausfahren durch den bei dieser Geschwindigkeit vorhandenen Fahrtwind vorhanden ist. Das Einfahren des Spoilers erfolgt ebenfalls unter Verwendung des Fahrtwindes sowie der Gewichtskraft des Spoilers. Somit kann erfindungsgemäß auf zusätzliche Antriebe zum Ausfahren und Einfahren des Spoilers verzichtet werden. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass die Spoileranordnung neben einem Spoiler, einem Spoilerhalter und einer Steuereinheit eine Verriegelungseinrichtung, um den Spoiler in wenigstens einer ersten Position zu verriegeln, eine Führungsvorrichtung, um einen Bewegungsweg des Spoilers zu definieren, und eine Rückstell-Hilfseinrichtung (Spoiler-Stelleinrichtung) umfasst. Die Rückstell-Hilfseinrichtung unterstützt dabei einen Rückstellvorgang des Spoilers. Die Steuereinheit ist ferner eingerichtet, die Verriegelungseinrichtung derart anzusteuern, dass in Abhängigkeit einer vorbestimmten Fahrzeuggeschwindigkeit, z.B. 120 km/h, die Verriegelungsvorrichtung den Spoiler entriegelt und der Spoiler ausschließlich durch die bei dieser Geschwindigkeit vorhandene Fahrtwindkraft ausfahrbar ist. The spoiler arrangement according to the invention for a vehicle with the features of
Die Unteransprüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung. Weiter bevorzugt weist die Verriegelungseinrichtung einen verstellbaren Verriegelungsbolzen auf, welcher eingerichtet ist, in eine am Spoilerhalter vorgesehene Öffnung einzugreifen und aus dieser entfernt zu werden. Der verstellbare Verriegelungsbolzen verriegelt dabei besonders bevorzugt als erste Position eine eingefahrene Stellung des Spoilers. Besonders bevorzugt weist der Spoilerhalter ferner noch eine zweite Öffnung auf, wobei die Verriegelungseinrichtung den Spoiler in der zweiten Öffnung durch Bewegen des Verriegelungsbolzens in der ausgefahrenen Position verriegelt und entriegelt.The dependent claims show preferred developments of the invention. More preferably, the locking device has an adjustable locking bolt, which is adapted to engage in an opening provided on the spoiler holder and to be removed therefrom. The adjustable locking bolt locked particularly preferred as the first position a retracted position of the spoiler. Particularly preferably, the spoiler holder further comprises a second opening, wherein the locking means locks and unlocks the spoiler in the second opening by moving the locking bolt in the extended position.
Vorzugsweise weist die Verriegelungseinrichtung ferner ein erstes Federelement auf, welches durch den Verriegelungsbolzen vorspannbar ist. Hierdurch kann beim Entriegeln durch den Verriegelungsbolzen das erste Federelement vorgespannt werden und dann die gespeicherte Federkraft wieder zum Verriegeln mittels des Verriegelungsbolzens verwendet werden.Preferably, the locking device further comprises a first spring element which can be prestressed by the locking bolt. As a result, when unlocking by the locking bolt, the first spring element can be biased and then the stored spring force can be used again for locking by means of the locking bolt.
Weiter bevorzugt ist die Führungsvorrichtung mit einem bogenförmigen Bereich des Spoilerhalters in Kontakt. Hierdurch kann eine Ausfahrbewegung des Spoilers durch den bogenförmigen Bereich als Schwenkbewegung ausgeführt werden und eine Anstellung des Spoilers erreicht werden.More preferably, the guide device is in contact with an arcuate region of the spoiler holder. In this way, an extension movement of the spoiler can be performed by the arcuate portion as a pivoting movement and employment of the spoiler can be achieved.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Rückstell-Hilfseinrichtung mit dem Spoilerhalter in Kontakt und um ein Schwenklager schwenkbar. Weiter bevorzugt weist dabei die Rückstell-Hilfseinrichtung ein zweites Federelement auf, welches bei einem Ausfahrvorgang des Spoilers vorspannbar ist. Somit kann das während des Ausfahrvorgangs vorgespannte zweite Federelement für das Anstellen des Spoilers in den Fahrtwind eine zusätzliche Federkraft bereitstellen. Besonders bevorzugt weist dabei die Rückstell-Hilfseinrichtung eine Federentspannungseinrichtung auf, welche das vorgespannte, zweite Federelement, zumindest teilweise entspannt. Hierdurch entfällt die Anstellkraft, und der Spoiler kann einfahren, wenn er entriegelt wurde.According to a further preferred embodiment of the invention, the restoring auxiliary device with the spoiler holder in contact and pivotable about a pivot bearing. More preferably, the restoring auxiliary device has a second spring element, which can be prestressed during an extension operation of the spoiler. Thus, the biased during the extension process second spring element for hiring the spoiler in the wind can provide an additional spring force. In this case, the reset auxiliary device particularly preferably has a spring release device which at least partially relaxes the prestressed, second spring element. This eliminates the force and the spoiler can retract when it has been unlocked.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist der Spoiler eine vom Spoiler vorstehende Windangriffsfläche auf, welche etwas vom Spoiler abgewinkelt ist und ein Ausfahren des Spoilers mittels der Fahrtwindkraft insbesondere beim Beginn des Ausfahrvorgangs unterstützt. Die Windangriffsfläche ist vorzugsweise eine über die gesamte Spoilerbreite verlaufende, bezüglich einer Spoileraußenseite leicht angewinkelte Leiste.According to a further preferred embodiment of the invention, the spoiler has a wind attack surface projecting from the spoiler, which is angled slightly away from the spoiler and supports an extension of the spoiler by means of the travel wind force, in particular at the beginning of the extension process. The wind attack surface is preferably a over the entire spoiler width extending, with respect to a Spoileraußenseite slightly angled bar.
Bevorzugt umfasst die Spoileranordnung ferner wenigstens einen Sensor zur Erfassung einer Stellung des Spoilers. Der Sensor kann dabei eine exakte Position des Spoilers bestimmen oder zur Kosteneinsparung nur eine vollständig ausgefahrene Position des Spoilers und eine vollständig eingefahrene Position des Spoilers bestimmen.Preferably, the spoiler assembly further comprises at least one sensor for detecting a position of the spoiler. The sensor can determine an exact position of the spoiler or only a fully extended to save costs Determine the position of the spoiler and a fully retracted position of the spoiler.
Der Sensor zur Überprüfung der Spoilerstellung ist besonders bevorzugt mit der Steuereinheit verbunden und die Steuereinheit gibt an den Fahrer eine Warnung aus, falls eine Fehlfunktion des Spoilers vorliegt.The sensor for checking the spoiler position is particularly preferably connected to the control unit, and the control unit issues a warning to the driver if there is a malfunction of the spoiler.
Da der Spoiler üblicherweise über einen Großteil einer Breite des Fahrzeugs oder über die gesamte Breite des Fahrzeugs verläuft, weist die Spoileranordnung weiter bevorzugt noch wenigstens eine zweite Verriegelungseinrichtung, eine zweite Führungsvorrichtung und eine zweite Rückstell-Hilfseinrichtung auf. Diese können weiter bevorzugt auch mehrfach vorgesehen sein.Since the spoiler usually extends over a large part of a width of the vehicle or over the entire width of the vehicle, the spoiler arrangement further preferably has at least one second locking device, a second guiding device and a second reset auxiliary device. These can furthermore preferably be provided several times.
Weiter bevorzugt wird der Verriegelungsbolzen und/oder die Federentspannungseinrichtung mittels eines elektromechanischen Aktuators betätigt. Die Federelemente sind vorzugsweise Schraubenfedern.More preferably, the locking bolt and / or the spring relaxation device is actuated by means of an electromechanical actuator. The spring elements are preferably coil springs.
Der erfindungsgemäße Spoiler ist besonders bevorzugt ein Heckspoiler eines Fahrzeugs.The spoiler according to the invention is particularly preferably a rear spoiler of a vehicle.
Zeichnungdrawing
Nachfolgend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitende Zeichnung im Detail beschrieben. In der Zeichnung ist:Hereinafter, a preferred embodiments of the invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawing is:
Bevorzugte Ausführungsform der ErfindungPreferred embodiment of the invention
Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die
Wie insbesondere aus
Die Spoileranordnung
Die Verriegelungseinrichtung
Die Rückstell-Hilfseinrichtung
Der Spoilerhalter
Die Funktion des Ausfahrens des Spoilers
Wenn eine vorbestimmte Fahrzeuggeschwindigkeit, z.B. 120 km/h, erreicht wird, weist die Steuereinheit
Da der Spoiler
Dadurch wird der Spoiler
Wenn der Spoiler
Wenn erfasst wird, dass die Geschwindigkeit des Fahrzeugs wieder unter den vorbestimmten Schwellenwert, z.B. in diesem Ausführungsbeispiel 80 km/h, sinkt, weist die Steuereinheit
Durch den nun auf den nicht mehr verriegelten Spoiler
Die vollständig eingefahrene Position wird wiederum vom Sensor
Erfindungsgemäß kann somit durch ausschließliche Verwendung des Fahrtwindes B ein Ausfahren des Spoilers erreicht werden. Zusätzliche Energie muss lediglich für die Verriegelungseinrichtung
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 10348284 A1 [0002] DE 10348284 A1 [0002]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102013208168.5A DE102013208168A1 (en) | 2013-05-03 | 2013-05-03 | Spoiler arrangement for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102013208168.5A DE102013208168A1 (en) | 2013-05-03 | 2013-05-03 | Spoiler arrangement for a vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102013208168A1 true DE102013208168A1 (en) | 2014-11-06 |
Family
ID=51727417
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102013208168.5A Withdrawn DE102013208168A1 (en) | 2013-05-03 | 2013-05-03 | Spoiler arrangement for a vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102013208168A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107848582A (en) * | 2015-09-23 | 2018-03-27 | 多媒体股份有限公司 | Anti-loading spoiler mechanism for vehicle |
DE102017208885B4 (en) | 2017-05-24 | 2022-11-03 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Air guiding device for a motor vehicle, motor vehicle |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10348284A1 (en) | 2003-10-17 | 2005-05-12 | Porsche Ag | Vehicle spoiler actuating drive, especially for positioning a rear spoiler, has a spindle drive and a direct current electric motor that are supported on the housing of a reduction gear that transfers the positioning force |
-
2013
- 2013-05-03 DE DE102013208168.5A patent/DE102013208168A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10348284A1 (en) | 2003-10-17 | 2005-05-12 | Porsche Ag | Vehicle spoiler actuating drive, especially for positioning a rear spoiler, has a spindle drive and a direct current electric motor that are supported on the housing of a reduction gear that transfers the positioning force |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107848582A (en) * | 2015-09-23 | 2018-03-27 | 多媒体股份有限公司 | Anti-loading spoiler mechanism for vehicle |
CN107848582B (en) * | 2015-09-23 | 2020-03-03 | 多媒体股份有限公司 | Anti-load spoiler mechanism for vehicle |
DE102017208885B4 (en) | 2017-05-24 | 2022-11-03 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Air guiding device for a motor vehicle, motor vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3194695B1 (en) | Door handle assembly for a motor vehicle | |
EP1389544B1 (en) | Roller blind with coupling mechanism | |
EP3073035B1 (en) | Grip device for a door, door assembly | |
DE102018132665A1 (en) | POSITIONING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE DOOR ELEMENT | |
DE102015115221A1 (en) | Handle of a motor vehicle door handle | |
DE102017201708A1 (en) | Steering column for a motor vehicle | |
DE202014010524U1 (en) | Door handle assembly for a motor vehicle | |
DE102013208168A1 (en) | Spoiler arrangement for a vehicle | |
DE102008063775A1 (en) | Vehicle window roller blind comprises roller blind web for shading vehicle window with window frame, and winding unit for winding and unwinding roller blind web | |
DE102019134730B4 (en) | Parking lock for a motor vehicle | |
EP3478521A1 (en) | Shading device for a window of a motor vehicle | |
DE102013016047A1 (en) | Window roller blind for a motor vehicle and method for moving such a window blind | |
EP1580352A2 (en) | Actuating device for doors or lids | |
EP3142879B1 (en) | Arrangement with a cover for a vehicle roof | |
DE102014008005A1 (en) | Cinching device for motor vehicle doors | |
DE102016111658A1 (en) | Shading device for a vehicle | |
DE102012002031A1 (en) | Roller cover for covering loading compartments of passenger cars, has anchoring element, which is guided relative to end piece in axially movable manner, and actuator, with which anchoring element is brought into unlocking position | |
WO2017101899A1 (en) | Method and device for manual action on a motor vehicle door | |
DE102016207347A1 (en) | Door unlocking device for a door or flap of a motor vehicle | |
DE102019003360A1 (en) | Vehicle door system with door opener | |
EP2252510A1 (en) | Device for fixing an object on a rail | |
DE102017121150A1 (en) | Motor vehicle door, in particular motor vehicle sliding door | |
DE102013106287A1 (en) | Device for producing at least one undercut in a slotted or closed sheet metal profile | |
DE102017124913A1 (en) | Parking lock with position sensor | |
DE102007048446A1 (en) | Swiveling device for vehicle door, particularly double wing door, has separating unit, by which vehicle door is detached from body in emergency, particularly after rollover |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R005 | Application deemed withdrawn due to failure to request examination |