DE102013202538A1 - Clutch release bearing for switching separation clutches of motor car, has seals used to seal annular space and extended toward rotational axis towards ends to completely penetrate hole that is opened into space between seal and flange - Google Patents
Clutch release bearing for switching separation clutches of motor car, has seals used to seal annular space and extended toward rotational axis towards ends to completely penetrate hole that is opened into space between seal and flange Download PDFInfo
- Publication number
- DE102013202538A1 DE102013202538A1 DE201310202538 DE102013202538A DE102013202538A1 DE 102013202538 A1 DE102013202538 A1 DE 102013202538A1 DE 201310202538 DE201310202538 DE 201310202538 DE 102013202538 A DE102013202538 A DE 102013202538A DE 102013202538 A1 DE102013202538 A1 DE 102013202538A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- seal
- flange
- clutch release
- release bearing
- bearing ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
- F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/784—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race
- F16C33/7843—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race with a single annular sealing disc
- F16C33/7853—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race with a single annular sealing disc with one or more sealing lips to contact the inner race
- F16C33/7856—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race with a single annular sealing disc with one or more sealing lips to contact the inner race with a single sealing lip
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
- F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/43—Clutches, e.g. disengaging bearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7886—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted outside the gap between the inner and outer races, e.g. sealing rings mounted to an end face or outer surface of a race
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/08—Details or arrangements of sealings not provided for in group F16D3/84
Abstract
Description
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die Erfindung befasst sich mit der Ausbildung von Kupplungsausrücklagern, wie sie beispielsweise zur Betätigung von Schalttrennkupplungen von Kraftfahrzeugen eingesetzt werden. Besonderer Aspekt liegt dabei auf einer Ausbildung eines solchen Kupplungsausrücklagers, welches gegen Eindringen von Wasser in den Ringraum, in welchem die Wälzkörper abrollen, besonders geschützt sind. The invention is concerned with the formation of clutch release bearings, as used for example for the actuation of shift disconnect couplings of motor vehicles. A particular aspect is a design of such a clutch release bearing, which are particularly protected against ingress of water into the annular space in which the rolling elements roll.
Wie beispielsweise in
Die zur Aufhebung des Reibschlusses der Schalttrennkupplung erforderliche Axialbewegung wird mittels einer auf den anderen, nicht mit der Membran im direkten körperlichen Kontakt stehenden Lagerring wirkenden Kraft in das Kupplungsausrücklager eingeleitet. Dazu ist dieser Lagerring ebenfalls mit einem Flansch versehen, der sich im Wesentlichen ebenfalls senkrecht zur Rotationsachse des Kupplungsausrücklagers erstreckt. The axial movement required to remove the frictional engagement of the shift disconnect clutch is introduced into the clutch release bearing by means of a force acting on the other bearing ring not in direct physical contact with the diaphragm. For this purpose, this bearing ring is also provided with a flange which also extends substantially perpendicular to the axis of rotation of the clutch release bearing.
Abhängig davon, ob die Kraft zur Axialbewegung des Kupplungsausrücklagers nahe oder entfernt von der Rotationsachse des Kupplungsausrücklagers eingeleitet wird, sind – bezogen auf die Längserstreckung des Kupplungsausrücklagers in Richtung der Rotationsachse – entweder beide Flansche an nur einer Seite der Wälzkörperreihe angeordnet oder die beiden Flansche schließen die Wälzkörperreihe ein, indem sich ein Flansch rechts und der andere Flansch links zur Wälzkörperreihe erstreckt. Eine Anordnung, bei der die Flansche die Wälzkörperreihe einschließen ist in
Gleichgültig wie die Flansche zu der Wälzkörperreihe stehen, ist es erforderlich, den Ringraum, in dem die Wälzkörper abrollen, abzudichten. Dazu gibt es die unterschiedlichsten Ansätze. So ist es etwa aus
Aber auch wenn der Ringraum des Kupplungsausrücklagers mit einer Kombination von berührungsloser Vordichtung und berührender Dichtung geschützt ist, hat sich gezeigt, dass es auch bei solchen (Dicht-)Anordnungen zum Eindringen von Wasser in den Ringraum kommen kann, welches das Schmiermittel, mit welchem die Wälzkörper im Ringraum geschmiert sind, unzulässig verdünnt und es zu daher einem vorzeitigen Ausfall von Kupplungsausrücklagern kommen kann.But even if the annulus of the clutch release bearing is protected with a combination of non-contact pre-seal and contacting seal, it has been found that it can also come in such (sealing) arrangements for the penetration of water in the annulus, which contains the lubricant with which Rolling elements are lubricated in the annulus, thinned inadmissible and therefore it can lead to premature failure of clutch release bearings.
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Daher liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Kupplungsausrücklager anzugeben, welches ein Eindringen von Wasser in den abgedichteten Ringraum ausschließt. Therefore, the invention has for its object to provide a clutch release bearing, which excludes ingress of water in the sealed annulus.
Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention
Diese Aufgabe wird mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen der Erfindung sind den Ansprüchen 2 und 3 entnehmbar. This object is achieved with the features specified in
Ist einer der Flansche von wenigstens einer sich in Richtung der Rotationsachse des Kupplungsausrücklagers erstreckenden und ein erstes und zweites Ende habenden Bohrung vollständig durchdrungen und mündet jedes erste Ende einer jeden Bohrung in einen Raum, der zwischen der berührenden Dichtung und dem mit der oder den Bohrungen versehenen Flansch verbleibt, wird sichergestellt, dass sich vor der berührenden Dichtung ansammelndes Wasser durch die Bohrung von der berührenden Dichtung weg in einen Bereich abgeleitet wird, wo es unschädlich ist. Is one of the flanges of at least one extending in the direction of the axis of rotation of the clutch release bearing and a first and second end bore completely penetrated and opens each first end of each bore in a space which between the contacting seal and provided with the or the holes Flange remains ensuring that water accumulating in front of the contacting seal is discharged through the bore away from the contacting seal into an area where it is harmless.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass auch berührende Dichtungen von Kupplungsausrücklagern zumindest nicht auf Dauer eine vollständige Wasserdichtung gewährleisten können. Kommt hinzu, dass Wasser vor berührenden Dichtungen „stehen“ kann, wird dieses „stehende“ Wasser – wie leicht einzusehen ist – vermehrt in den Ringraum eingetragen. Wird allerdings für eine „Durchlüftung“ des der berührenden Dichtung vorgelagerten Raums gesorgt, wird „stehendes“ Wasser vermieden, da dieses durch die Bohrung bzw. Bohrungen abfließen kann. Durch die Wasserableitung durch die Bohrung wird außerdem auch der Schutzeintrag in den Ringraum vermindert. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die im Wasser schwebenden Schmutzpartikel, die sonst mit dem Wasser leicht in den Ringraum gelangen können, zusammen mit dem Wasser abgeleitet werden. The invention is based on the finding that even touching seals of clutch release bearings can not guarantee a complete water seal at least not permanently. If water can "stand" in front of touching seals, this "standing" water - as can easily be seen - is increasingly introduced into the annulus. However, if a "ventilation" of the contacting seal upstream space is taken care of, "stagnant" water is avoided because it can flow through the hole or holes. Due to the water drainage through the hole also the protection entry into the annulus is reduced. This is due to the fact that the dirt particles floating in the water, which otherwise could easily get into the annulus with the water, are discharged together with the water.
Ob nun der berührenden Dichtung zusätzlich noch eine nicht berührende Vordichtung vorgelagert ist, ist für die Anwendung der Erfindung unwesentlich. Da allerdings nicht berührende Vordichtungen im Gegensatz zu vordichtungsfreien Anordnungen die Eigenschaft haben, den natürlichen Rückfluss von eingedrungenem Wasser zu erschweren bzw. auszuschließen, ist es von Vorteil, wenn das erste Ende der Bohrung in den Raum zwischen berührender Dichtung und nicht berührender Vordichtung mündet. Whether the contact seal is additionally preceded by a non-contacting pre-seal is immaterial to the application of the invention. However, since non-contacting seals, as opposed to non-sealable assemblies, have the property of complicating or eliminating the inherent return of ingress of water, it is advantageous if the first end of the bore opens into the space between contacting seal and non-contacting pre-seal.
Um eine gezielte Wasserableitung in Bereiche des Kupplungsausrücklagers, in denen Wasser unschädlich ist, zu gewährleisten, ist es von Vorteil, wenn an die Seite des mit der oder den Bohrungen versehenen Flansches, welche den Wälzkörpern abgewandt ist, eine ringförmige Scheibe angesetzt ist, die an ihrer dem Flansch zugewandten Oberfläche einen in Umfangsrichtung der Scheibe verlaufenden Kanal aufweist, in den die zweiten Enden der jeweiligen Bohrungen münden, und die Scheibe von wenigstens einem Durchbruch vollständig durchdrungen ist, dessen eines Ende im Kanal mündet. In order to ensure a targeted drainage of water in areas of the clutch release bearing in which water is harmless, it is advantageous if an annular disc is attached to the side of the provided with the holes or the flange, which faces away from the rolling elements, the its surface facing the flange has a channel extending in the circumferential direction of the disc into which open the second ends of the respective holes, and the disc is completely penetrated by at least one opening, one end of which opens into the channel.
Da die Bohrungen, welche den Flansch durchdringen und für eine effektive Entwässerung sorgen, nicht notwendig in Bereichen des Kupplungsausrücklagers enden, in denen Wasser unschädlich ist, haben der umlaufende Kanal und der oder die die Scheibe durchdringenden Durchbrüche die Aufgabe, den Wasserstrom entsprechend zu leiten. Natürlich könnte diese Wasserableitung an der den Wälzkörpern abgewandten Seite des Flansches auch anders, etwas mit entsprechenden Schlauch – oder Rohrleitungen ausgeführt werden. Im Gegensatz zu der Scheibe wäre die allerdings mit einem erheblich höheren Aufwand verbunden.Since the holes, which penetrate the flange and provide effective drainage, do not necessarily end up in areas of the clutch release bearing, in which water is harmless, the circumferential channel and the or the disc penetrating openings have the task to direct the flow of water accordingly. Of course, this water drainage on the side facing away from the rolling elements of the flange could also be done differently, something with appropriate hose or piping. In contrast to the disc would be associated with a considerably higher cost.
Ist die Scheibe mit dem Lagerring, der mit der oder den Bohrungen versehen ist, mittels einer Klammer verbunden und ist die Scheibe mit Ansätzen zur Einleitung einer Axialbewegung in das Kupplungsausrücklager versehen, kann über die zur gezielten Ableitung von Wasser genutzten Scheibe auch gleichzeitig die Einleitung der für die Trennung der Schalttrennkupplung bzw. die Axialbewegung des Kupplungsausrücklagers erforderlichen Kräfte ausgeführt werden. Is the disc with the bearing ring, which is provided with the holes or, connected by means of a clamp and the disc is provided with lugs for initiating an axial movement in the clutch release bearing, can also simultaneously the initiation of the targeted for the discharge of water disc For the separation of the shift disconnect clutch or the axial movement of the clutch release bearing required forces are performed.
Kurze Beschreibung der Figuren Brief description of the figures
Es zeigen:Show it:
Detaillierte Beschreibung der Figuren Detailed description of the figures
Die Erfindung soll nun anhand der Figuren näher erläutert werden.The invention will now be explained in more detail with reference to FIGS.
Das in
Der innere Lagering
Auch der äußere Lagerring
Der Ringraum
An der Seite
Wirkt nun eine Kraft P1 auf den äußeren Rand
Um für die Entwässerung des Raumes
In diesem Zusammenhang sei ausgeführt, dass der Spalt
Auch wenn in
Wie in den
Obwohl in
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Kupplungsausrücklager Clutch
- 22
- innerer Lagerring inner bearing ring
- 33
- Wälzkörper rolling elements
- 44
- äußerer Lagerring outer bearing ring
- 55
- Ringraum annulus
- 66
- Laufbahnen raceways
- 7.1, 7.2 7.1, 7.2
- Flansch flange
- 8.1, 8.28.1, 8.2
- berührende Dichtung touching seal
- 99
- Seite page
- 1010
- Scheibe disc
- 1111
- Federklammer spring clip
- 1212
- innerer Rand inner edge
- 1313
- Schiebehülse sliding sleeve
- 14 14
- Tellerfeder Belleville spring
- 15 15
- äußerer Rand outer edge
- 1616
- Raum room
- 1717
- Spalt gap
- 1818
- Bohrung drilling
- 19.1, 19.2 19.1, 19.2
- erstes bzw. zweites Ende first or second end
- 2020
- Kanal channel
- 21 21
- Oberfläche surface
- 2222
- Durchbruch breakthrough
- 2323
- Ende The End
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 2240383 [0002, 0002, 0004, 0005] DE 2240383 [0002, 0002, 0004, 0005]
- DE 19912432 [0004, 0005] DE 19912432 [0004, 0005]
- DE 10200956365 [0005] DE 10200956365 [0005]
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201310202538 DE102013202538A1 (en) | 2013-02-18 | 2013-02-18 | Clutch release bearing for switching separation clutches of motor car, has seals used to seal annular space and extended toward rotational axis towards ends to completely penetrate hole that is opened into space between seal and flange |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201310202538 DE102013202538A1 (en) | 2013-02-18 | 2013-02-18 | Clutch release bearing for switching separation clutches of motor car, has seals used to seal annular space and extended toward rotational axis towards ends to completely penetrate hole that is opened into space between seal and flange |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102013202538A1 true DE102013202538A1 (en) | 2014-08-21 |
Family
ID=51263823
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201310202538 Withdrawn DE102013202538A1 (en) | 2013-02-18 | 2013-02-18 | Clutch release bearing for switching separation clutches of motor car, has seals used to seal annular space and extended toward rotational axis towards ends to completely penetrate hole that is opened into space between seal and flange |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102013202538A1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2240383A1 (en) | 1972-08-17 | 1974-02-28 | Fichtel & Sachs Ag | RELEASE BEARING FOR FRICTION CLUTCHES WITH FLOATING RING BETWEEN RELEASE BEARING AND PRESSURE PLATE RELEASE ELEMENTS |
DE19912432A1 (en) | 1998-03-20 | 1999-09-23 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Automotive clutch disengagement bearing adapts to movement |
DE102009056365A1 (en) | 2009-11-30 | 2011-06-01 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Clutch release bearing for clutch in drive train of motor vehicle, has rotary bearing outer ring that stands in work-connection with clutch and bearing inner ring that stands in work-connection with locking unit |
-
2013
- 2013-02-18 DE DE201310202538 patent/DE102013202538A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2240383A1 (en) | 1972-08-17 | 1974-02-28 | Fichtel & Sachs Ag | RELEASE BEARING FOR FRICTION CLUTCHES WITH FLOATING RING BETWEEN RELEASE BEARING AND PRESSURE PLATE RELEASE ELEMENTS |
DE19912432A1 (en) | 1998-03-20 | 1999-09-23 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Automotive clutch disengagement bearing adapts to movement |
DE102009056365A1 (en) | 2009-11-30 | 2011-06-01 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Clutch release bearing for clutch in drive train of motor vehicle, has rotary bearing outer ring that stands in work-connection with clutch and bearing inner ring that stands in work-connection with locking unit |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102007022316B4 (en) | Radial needle bearing assembly | |
DE102008055793B3 (en) | Device for sealing a bearing lubricated with a liquid lubricant | |
DE102012214905A1 (en) | release bearing | |
DE102011009352B4 (en) | Device for covering an annular seal in an opening of a gearbox | |
DE102011108413A1 (en) | Freewheel for use as e.g. return barrier, has roller bearings arranged between freewheel rings, and clamping elements arranged between roller bearings in axial direction, where one bearing is sealed opposite to oil and/or grease lubricants | |
DE102008050232A1 (en) | roller bearing | |
DE102015220151B4 (en) | Bearing assembly and seal | |
DE102010015200A1 (en) | Cassette seal for installation between outer and inner bearing rings of rolling bearing to sealing clutch release bearing for separation clutch in drive train of motor vehicle, has axial profile leg fixed on inner ring by stabilizing ring | |
DE102012105290A1 (en) | spout | |
DE102020124608A1 (en) | Sealing device with dynamic sealing effect, especially for roller bearings | |
DE102015209637A1 (en) | roll arrangement | |
DE102015218865B4 (en) | Storage arrangement | |
DE102009025130A1 (en) | Sealing element for sealing bearing space outer ring and inner ring of roller bearing, is designed as sealing and centrifugal disk such that primary sealing and pre sealing are caused by individual component | |
DE102013202538A1 (en) | Clutch release bearing for switching separation clutches of motor car, has seals used to seal annular space and extended toward rotational axis towards ends to completely penetrate hole that is opened into space between seal and flange | |
DE102008033968A1 (en) | slave cylinder | |
DE102008052726A1 (en) | Rolling bearings with sealing elements | |
DE19938246C1 (en) | Bearing seal e.g. for automobile wheel hub bearing, has carrier elements attached to inner and outer bearing rings provided with attached seal elements with sealing lip acting against other carrier element | |
DE102019118475A1 (en) | Assembly unit of a clutch release bearing | |
DE102017119722B3 (en) | Clutch slave cylinder | |
DE102015214016A1 (en) | Kupplungsausrückanordnung | |
DE102015201251A1 (en) | Slide bearing arrangement for a loaded with a rotating radial force shaft | |
DE102014215204A1 (en) | Clutch | |
DE102012105311A1 (en) | Floor drain for transferring water from floor into drain pipe, has clamping device comprising clamping sleeve, clamping flange and anti-twist plates threaded into screw thread, where flange is axially displaceable with upper flange | |
EP2644920B1 (en) | Rolling bearing with a sealing element clamped in a groove in the face of a bearing ring | |
DE102009025129B4 (en) | Sealing arrangement with installation aid |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150123 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140212 |
|
R005 | Application deemed withdrawn due to failure to request examination |