DE102013113124A1 - Air spring for an air-suspended vehicle axle - Google Patents

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Abstract

Vorgeschlagen wird eine Luftfeder für eine luftgefederte Fahrzeugachse, mit einem verformbaren, ein Luftvolumen umschließenden Rollbalg (7), der an seinem fahrzeugseitigen, oberen Rand (11) durch einen Deckel (6) verschlossen ist und dessen unterer Rand (12) mit einem an der Fahrzeugachse oder einem Achslenker festlegbaren Tauchkolben (8) verbunden ist, dessen Tauchkolbenmantel (8a) als Abrollfläche für den Rollbalg (7) beim Einfedern ausgebildet ist. Um Maßnahmen vorzuschlagen, durch eine Teilereduktion die Montage der Luftfeder zu vereinfachen, ist der untere Rand (12) des Rollbalgs (7) an dem Tauchkolben (8) anvulkanisiert.Proposed is an air spring for an air-suspension vehicle axle, with a deformable, an air volume enclosing rolling bellows (7), which is closed at its vehicle-side upper edge (11) by a cover (6) and the lower edge (12) with a on the Vehicle axle or a wishbone fixable plunger (8) is connected, the plunger jacket (8a) is designed as a rolling surface for the rolling bellows (7) during compression. In order to propose measures to simplify the assembly of the air spring by a partial reduction, the lower edge (12) of the rolling bellows (7) on the plunger (8) is vulcanized.

Figure DE102013113124A1_0001
Figure DE102013113124A1_0001

Description

Die Erfindung betrifft Luftfeder für eine luftgefederte Fahrzeugachse, mit einem verformbaren, ein Luftvolumen umschließenden Rollbalg, der an seinem fahrzeugseitigen, oberen Rand durch einen Deckel verschlossen ist und dessen unterer Rand mit einem an der Fahrzeugachse oder einem Achslenker festlegbaren Tauchkolben verbunden ist, dessen Tauchkolbenmantel als Abrollfläche für den Rollbalg beim Einfedern ausgebildet ist.The invention relates to air spring for a luftgefederte vehicle axle, with a deformable, an air volume enclosing rolling bellows, which is closed at its vehicle-side, upper edge by a lid and the lower edge is connected to a fixable to the vehicle axle or Achslenker plunger whose plunger jacket than Rolling surface is formed for the rolling bellows during compression.

Luftfedern, wie sie z. B. aus der DE 296 19 081 U1 und der DE 295 10 199 U1 bekannt sind, bestehen aus einem ein Druckluftvolumen einschließenden, verformungsfähigen Rollbalg, der mit einem luftdichten oberen Abschlussdeckel an einem Chassisteil des Fahrzeugs befestigbar ist, sowie aus einem den Rollbalg nach unten hin verschließenden Tauchkolben, welcher beim Einfedern der Luftfeder in das Volumen des Rollbalgs von unten eintaucht. Dazu ist der untere Rand des Rollbalgs mittels eines unteren Abschlussdeckels an der Oberseite des Tauchkolbens befestigbar. Der Tauchkolben wird am Fahrwerk befestigt, und zwar entweder durch Befestigung direkt auf der Oberseite der Fahrzeugachse, oder durch Befestigung auf der Oberseite eines die Fahrzeugachse führenden Achslenkers.Air springs, as z. B. from the DE 296 19 081 U1 and the DE 295 10 199 U1 are known, consist of a compressed air volume enclosing, deformable rolling bellows, which is fastened with an airtight upper end cover on a chassis part of the vehicle, and from a rolling bellows at the bottom closing plunger, which upon compression of the air spring in the volume of the bellows from below dips. For this purpose, the lower edge of the rolling bellows by means of a lower end cap at the top of the plunger can be fastened. The plunger is attached to the chassis, either by attachment directly to the top of the vehicle axle, or by attachment to the top of a axle guiding the vehicle axle.

Die Montage derartiger Luftfedern ist aufgrund der hohen Anzahl einzelner Bauelemente derartiger Luftfedern aufwendig.The assembly of such air springs is complicated due to the large number of individual components of such air springs.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen vorzuschlagen, durch eine Teilereduktion die Montage der Luftfeder zu vereinfachen.The invention has for its object to propose measures to simplify the assembly of the air spring by a partial reduction.

Zur Lösung wird eine Luftfeder für eine luftgefederte Fahrzeugachse mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 vorgeschlagen.To solve an air spring for an air suspension vehicle axle with the features of claim 1 is proposed.

Indem der untere Rand des Rollbalgs durch ein Anvulkanisieren direkt mit dem Tauchkolben verbunden ist, entfällt ein zusätzlicher Befestigungsdeckel. Dies kann zu einer vereinfachten Montage sowie einer Gewichts- und Kostenreduktion führen.By the lower edge of the rolling bellows is connected by a scorching directly to the plunger, eliminating an additional attachment cover. This can lead to a simplified assembly and a weight and cost reduction.

Mit einer Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass der Tauchkolben aus Kunststoff besteht. Auch dies kann zu einer Gewichtsreduzierung der Luftfeder führen.With an embodiment, it is proposed that the plunger is made of plastic. This too can lead to a reduction in the weight of the air spring.

Mit einer weiteren Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass die Verbindungsfläche relativ zu der Längsachse des Tauchkolbens um einen vom rechten Winkel abweichenden Winkel geneigt verläuft. Dies führt dazu, dass die Verbindungsfläche des Tauchkolbens vergrößert werden kann, ohne dazu dessen Durchmesser vergrößern zu müssen.With a further embodiment, it is proposed that the connecting surface extends inclined relative to the longitudinal axis of the plunger to an angle deviating from the right angle. This results in that the connecting surface of the plunger can be increased without having to increase its diameter.

Wenn zudem, wie weiterhin vorgeschlagen, die Neigung der Verbindungsfläche in Richtung der Längsachse des Tauchkolbens nach unten verläuft, kann, wenn der Rollbalg komplett abgerollt ist, d. h. der Tauchkolben seiner tiefste mögliche Position einnimmt, die Richtung der von dem Tauchkolben auf den Rollbalg übertragenen Zugkräfte optimiert werden. Die durch Vulkanisieren hergestellte Verbindung zwischen Rollbalg und Tauchkolben kann somit geschont werden.In addition, as further proposed, if the inclination of the connecting surface in the direction of the longitudinal axis of the plunger extends downward, when the rolling bellows is completely unrolled, d. H. the plunger assumes its lowest possible position, the direction of the transmitted from the plunger to the rolling bellows tensile forces are optimized. The connection between rolling bellows and plunger produced by vulcanization can thus be spared.

Mit einer weiteren Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass der untere Rand des Rollbalgs in einer Ringnut des Tauchkolbens mit diesem verbunden ist. Auch diese Maßnahme führt zu einer Vergrößerung der Verbindungsfläche mit dem Tauchkolben und kann somit die Verbindung zwischen Rollbalg und Tauchkolben weiter stabilisieren.With a further embodiment, it is proposed that the lower edge of the rolling bellows is connected in an annular groove of the plunger with this. This measure also leads to an enlargement of the connecting surface with the plunger and can thus further stabilize the connection between the rolling bellows and the plunger.

Mit einer weiteren Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass der Tauchkolben zentral eine entlang seiner Längsachse verlaufende Gewindeöffnung zur Festlegung gegenüber dem Fahrwerk aufweist. Denn der aus Kautschuk oder einem walkfähigen Thermoplast bestehende Rollbalg ist ausschließlich für eine Längsverformung ausgelegt, d. h. für das Abrollen auf der Mantelfläche des Tauchkolbens. Hingegen sind Verspannungen des Rollbalgs um seine eigene Achse zu vermeiden, da diese seine Lebensdauer stark beeinträchtigen würden. Es ist daher wichtig, dass sowohl der obere Abschlussdeckel, welcher den Rollbalg gegenüber dem Fahrzeugchassis festlegt, als auch der Tauchkolben, welcher den Rollbalg gegenüber dem jeweiligen Fahrwerksteil festlegt, in einer neutralen Drehlage montiert werden, so dass am Rollbalg keine Verdrillkräfte wirken. Dies lässt sich erreichen, indem der Tauchkolben zentral mittels einer auf seiner Längsachse angeordneten Verschraubung an dem jeweiligen Fahrwerksteil befestigt wird. Die Zentralverschraubung bietet die Möglichkeit, bei im Übrigen bereits komplett montierter Luftfederbaugruppe den Tauchkolben noch so um seine Längsachse auszurichten, dass der Rollbalg beim Ein- und Ausfedern frei von Umfangskräften ist.With a further embodiment, it is proposed that the plunger has centrally a threaded opening extending along its longitudinal axis for attachment to the chassis. Because the existing of rubber or a walkable thermoplastic rolling bellows is designed exclusively for longitudinal deformation, d. H. for unrolling on the lateral surface of the plunger. On the other hand, tensions of the rolling bellows around its own axis are to be avoided since these would severely impair its service life. It is therefore important that both the upper end cap, which defines the rolling bellows relative to the vehicle chassis, and the plunger, which determines the rolling bellows relative to the respective chassis part, are mounted in a neutral rotational position, so that no rolling forces act on the rolling bellows. This can be achieved by the plunger is fixed centrally by means of a screw arranged on its longitudinal axis on the respective chassis part. The central screw connection offers the possibility of aligning the plunger with its already fully assembled air spring assembly about its longitudinal axis so that the rolling bellows during compression and rebound free from circumferential forces.

Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels. Darin zeigenFurther advantages and details emerge from the following description of an embodiment. Show in it

1 in einer Seitenansicht eine an Achslenkern geführte Achse eines Fahrzeugs, wobei zur Federung der Achse jeweils eine Luftfeder zwischen dem Achslenker und dem Fahrzeugchassis angeordnet ist; 1 in a side view of an axle guided on axles of a vehicle, wherein for suspension of the axis in each case an air spring between the wishbone and the vehicle chassis is arranged;

2 einen Längsschnitt durch die Luftfederbaugruppe der luftgefederten Fahrzeugachse. 2 a longitudinal section through the air spring assembly of the air suspension vehicle axle.

Die 1 zeigt ein luftgefedertes Fahrwerk, wie es z. B. bei Schwerlast-Anhängerfahrzeugen oder Sattelaufliegern Verwendung findet. Unter dem Chassis 1 des Fahrzeugs ist auf jeder Fahrzeugseite eine Stütze 2 starr befestigt. Schwenkbeweglich in der Stütze 2 gelagert ist auf jeder Fahrzeugseite ein Achslenker 3, an dem, zumeist auf der Mitte des Achslenkers 3, die Fahrzeugachse 4 mit den außen daran gelagerten Rädern befestigt ist.The 1 shows an air suspension chassis, as z. B. in heavy-duty trailer vehicles or semitrailers is used. Under the chassis 1 The vehicle is a support on each side of the vehicle 2 rigidly attached. Pivotable in the column 2 is mounted on each side of the vehicle a wishbone 3 , on which, mostly on the middle of the axle guide 3 , the vehicle axle 4 is attached to the outside mounted wheels.

Der in Fahrtrichtung hintere Bereich dieses Achslenkers 3 bildet eine Auflagefläche 15, auf der sich eine Luftfeder 5 abstützt. Die Luftfeder 5 ist andererseits von unten her gegen das Fahrzeugchassis 1 abgestützt.The rear in the direction of travel of this wishbone 3 forms a support surface 15 on which is an air spring 5 supported. The air spring 5 on the other hand, from below against the vehicle chassis 1 supported.

Bei der Luftfeder 5 handelt es sich um eine Luftfederbaugruppe, die sich im Wesentlichen aus einem Rollbalg 7, einem Tauchkolben 8 und einem den oberen Abschluss der Luftfederbaugruppe bildenden Deckel 6 zusammensetzt. Der Deckel 6 begrenzt das in dem Rollbalg 7 eingeschlossene Luftvolumen nach oben hin, und ist von unten her gegen das Fahrzeugchassis 1 verschraubt. Diese Verschraubung erfolgt in einer bestimmten Drehlage, da sich an dem oberen Abschlussdeckel 6 auch ein Druckluftanschluss 10 befindet, über den das Volumen der Luftfeder mit einer Druckluftquelle des Fahrzeugs verbindbar ist. Oftmals werden mehrere Befestigungsschrauben verwendet, welche Löcher im Fahrzeugchassis durchgreifen. Der ringförmige, als Wulst gestaltete obere Rand 11 des Rollbalgs 7 ist druckdicht mit dem Deckel 6 verbunden.At the air spring 5 It is an air spring assembly, which consists essentially of a rolling bellows 7 , a plunger 8th and a lid forming the upper end of the air spring assembly 6 composed. The lid 6 limits this in the rolling bellows 7 enclosed volume of air upwards, and is from below against the vehicle chassis 1 screwed. This screwing takes place in a specific rotational position, as located on the upper end cap 6 also a compressed air connection 10 via which the volume of the air spring with a compressed air source of the vehicle is connectable. Often several fastening screws are used, which pass through holes in the vehicle chassis. The annular, designed as a bead upper edge 11 of the rolling bellows 7 is pressure tight with the lid 6 connected.

Der andere, nämlich untere Rand 12 des Rollbalgs 7 ist, ebenfalls druckdicht, mit dem Tauchkolben 8 verbunden. Hierzu ist der Tauchkolben 8 an seiner dem Luftvolumen zugewandten Oberseite mit einer Nut 30 zur Aufnahme und zur druckdichten Befestigung des als ringförmiger Wulst gestalteten unteren Randes 12 des Rollbalgs 7 versehen.The other, namely lower edge 12 of the rolling bellows 7 is, also pressure-tight, with the plunger 8th connected. This is the plunger 8th at its the air volume facing top with a groove 30 for receiving and pressure-tight attachment of the designed as an annular bead lower edge 12 of the rolling bellows 7 Mistake.

Je nach Bauart ist es auch möglich, dass zumindest ein Teil des Tauchkolbenvolumens als Druckvolumen mitbenutzt wird.Depending on the design, it is also possible that at least a part of the plunger volume is shared as a pressure volume.

Beim Einfedern der Luftfeder 5 vermag der aus Kautschuk oder einem walkfähigen Thermoplast bestehende Rollbalg 7 außen auf dem im Wesentlichen zylindrisch gestalteten Tauchkolben abzurollen. Hierbei dient der Tauchkolbenmantel als Abrollfläche 8a für das Abrollen des Rollbalgs 7.When compressing the air spring 5 can be made of rubber or a walkable thermoplastic rolling bellows 7 unroll on the outside of the essentially cylindrical plunger. Here, the plunger jacket serves as a rolling surface 8a for unrolling the rolling bellows 7 ,

Mittels einer Verschraubung 14 ist der Tauchkolben 8 über eine Gewindeöffnung 17 unmittelbar auf der Oberseite 15 des Achslenkers 3 befestigt. Die Gewindeöffnung 17 befindet sich im Zentrum des Tauchkolbens 8, d. h. auf dessen Längsachse. Das Anziehen der Verschraubung 14 erfolgt mittels eines geeigneten Schlüsselwerkzeugs, wozu der Schraubenkopf 18 mit Schlüsselflächen versehen ist.By means of a screw connection 14 is the plunger 8th via a threaded opening 17 immediately on top 15 of the wishbone 3 attached. The threaded opening 17 is located in the center of the plunger 8th ie on its longitudinal axis. The tightening of the screw connection 14 takes place by means of a suitable key tool, including the screw head 18 provided with key surfaces.

Wegen der Zentralverschraubung des Tauchkolbens 8 ist für dessen Befestigung lediglich die Herstellung einer einzigen Bohrung 20 in dem Achslenker 3 erforderlich.Because of the central screw connection of the plunger 8th is for the attachment only the production of a single hole 20 in the wishbone 3 required.

Der Tauchkolben 8 besteht aus Kunststoff. Zum Zwecke einer guten Entformbarkeit im Herstellprozess ist er mit einer Doppelwand unter Bildung mindestens einer Innenkammer 21 und einer ringförmigen Außenkammer 22 versehen. Die Außenwandung der Doppelwandung ist der Tauchkolbenmantel 8a, dessen Außenseite die Abrollfläche für den Rollbalg 7 bildet.The plunger 8th is made of plastic. For the purpose of good releasability in the manufacturing process, it is with a double wall to form at least one inner chamber 21 and an annular outer chamber 22 Mistake. The outer wall of the double wall is the plunger jacket 8a whose outside is the rolling surface for the rolling bellows 7 forms.

Dem Luftvolumen zugewandt weist der Tauchkolben 8 einen geschlitzten Zapfen 34 auf, auf den ein in den Zeichnungen nicht dargestellter Gummipuffer verrastend von oben her aufsetzbar ist.Facing the air volume has the plunger 8th a slotted pin 34 on which a not shown in the drawings rubber buffer latching from above can be placed.

Die durch die Ringnut 30 aufgespannte Ebene verläuft quer zur Längsachse des Tauchkolbens 8. Die Ringnut 30 ist von U-förmigem, nach schräg außen offenem Querschnitt. Die Wandflächen der Ringnut 30 sind jene Verbindungsflächen, an welche der untere Rand 12 des Rollbalgs 7 unlösbar anvulkanisiert ist. Für eine größere Vulkanisierfläche ist der untere Rand 12 korrespondierend zu dem Querschnitt der Ringnut 30 wulstartig verdickt ausgebildet. Der Querschnitt dieses Wulstes füllt die Ringnut 30 vorzugsweise aus. Hierzu hat der Wulst die Gestalt eines Konusrings mit sowohl konischer Oberseite, als auch zu dieser Oberseite parallel verlaufender, konischer Unterseite.The through the annular groove 30 spanned plane is transverse to the longitudinal axis of the plunger 8th , The ring groove 30 is of U-shaped, obliquely open on the outside cross-section. The wall surfaces of the annular groove 30 are those connecting surfaces to which the lower edge 12 of the rolling bellows 7 insoluble vulcanized. For a larger vulcanization area, the bottom edge 12 corresponding to the cross section of the annular groove 30 formed beaded thickened. The cross section of this bead fills the annular groove 30 preferably off. For this purpose, the bead has the shape of a cone ring with both conical top, as well as to this top parallel running, conical bottom.

Der Konusring und die Wandungen der Nut 30 sind bezüglich der Längsachse des Tauchkolbens 8 ungefähr um einen Winkel von 45° nach außen ansteigend geneigt. Dabei sind die Wandungen der Nut 30 zugleich Teil der Außenfläche des Tauchkolbens 8.The conical ring and the walls of the groove 30 are with respect to the longitudinal axis of the plunger 8th approximately inclined at an angle of 45 ° outwards. The walls of the groove 30 at the same time part of the outer surface of the plunger 8th ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeugchassisvehicle chassis
22
Stützesupport
33
Achslenkerwishbone
44
Achse, FahreugachseAxle, driving axle
55
Luftfederair spring
66
Deckelcover
77
Rollbalgbellows
88th
Tauchkolbenplunger
8a8a
Tauchkolbenmantel, AbrollflächePlunger jacket, rolling surface
1010
DruckluftanschlussCompressed air connection
1111
oberer Rand des Rollbalgsupper edge of the rolling bellows
1212
unterer Rand des Rollbalgslower edge of the rolling bellows
1414
Befestigung, VerschraubungFastening, screw connection
1515
Anlagefläche, OberseiteContact surface, top side
1717
Gewindeöffnungthreaded opening
1818
Schraubenkopfscrew head
2020
Bohrungdrilling
21 21
Innenkammerinner chamber
2222
Außenkammerouter chamber
2323
Innenwandunginner wall
3030
Nut, RingnutGroove, ring groove
3434
Zapfenspigot

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 29619081 U1 [0002] DE 29619081 U1 [0002]
  • DE 29510199 U1 [0002] DE 29510199 U1 [0002]

Claims (7)

Luftfeder für eine luftgefederte Fahrzeugachse, mit einem verformbaren, ein Luftvolumen umschließenden Rollbalg (7), der an seinem fahrzeugseitigen, oberen Rand (11) durch einen Deckel (6) verschlossen ist und dessen unterer Rand (12) mit einem an der Fahrzeugachse oder einem Achslenker festlegbaren Tauchkolben (8) verbunden ist, dessen Tauchkolbenmantel (8a) als Abrollfläche für den Rollbalg (7) beim Einfedern ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Rand (12) des Rollbalgs (7) an dem Tauchkolben (8) anvulkanisiert ist.Air spring for an air-suspended vehicle axle, with a deformable, an air volume enclosing rolling bellows ( 7 ) at its vehicle-side upper edge ( 11 ) through a lid ( 6 ) is closed and its lower edge ( 12 ) with an attachable to the vehicle axle or a wishbone plunger ( 8th ) whose plunger jacket ( 8a ) as a rolling surface for the rolling bellows ( 7 ) is formed during compression, characterized in that the lower edge ( 12 ) of the rolling bellows ( 7 ) on the plunger ( 8th ) is vulcanized. Luftfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Tauchkolben (8) aus Kunststoff besteht.Air spring according to claim 1, characterized in that the plunger ( 8th ) consists of plastic. Luftfeder nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsfläche relativ zu der Längsachse des Tauchkolbens (8) um einen vom rechten Winkel abweichenden Winkel geneigt verläuft.Air spring according to one of claims 1 or 2, characterized in that the connecting surface relative to the longitudinal axis of the plunger ( 8th ) is inclined at an angle deviating from the right angle. Luftfeder nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsfläche zu der Längsachse des Tauchkolbens (8) hin nach unten abfallend verläuft.Air spring according to claim 3, characterized in that the connecting surface to the longitudinal axis of the plunger ( 8th ) slopes downwards. Luftfeder nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Rand (12) des Rollbalgs (7) in einer Ringnut (30) des Tauchkolbens (8) mit diesem verbunden ist.Air spring according to one of the preceding claims, characterized in that the lower edge ( 12 ) of the rolling bellows ( 7 ) in an annular groove ( 30 ) of the plunger ( 8th ) is connected to this. Luftfeder nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Rand (12) des Rollbalgs (7) die Gestalt eines Konusrings mit konischer Oberseite und konischer Unterseite aufweist.Air spring according to one of the preceding claims, characterized in that the lower edge ( 12 ) of the rolling bellows ( 7 ) has the shape of a conical ring with conical top and conical bottom. Luftfeder nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Tauchkolben (8) zentral auf seiner Längsachse eine Gewindeöffnung (17) zur Festlegung gegenüber dem Fahrwerk aufweist.Air spring according to one of the preceding claims, characterized in that the plunger ( 8th ) centrally on its longitudinal axis a threaded opening ( 17 ) for fixing against the chassis has.
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