DE102013109954A1

DE102013109954A1 - Motor vehicle shell and method for producing the same

Info

Publication number: DE102013109954A1
Application number: DE201310109954
Authority: DE
Inventors: Thomas Mache; Alexander Wibbing
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2013-09-11
Filing date: 2013-09-11
Publication date: 2015-03-26

Abstract

Kraftfahrzeugrohbau (10), mit mindestens einem oberflächenbehandelten bzw. oberflächenbeschichteten Bauteil (11) aus einem Magnesiumwerkstoff, wobei mindestens eines der Bauteile (11) aus dem Magnesiumwerkstoff mindestens eine Zentralaufnahmeöffnung (12) aufweist, an welcher der Kraftfahrzeugrohbau insbesondere zur Vermessung lagerbar ist, und wobei in der oder jeder Zentralaufnahmeöffnung (12) des jeweiligen Bauteils (11) aus dem Magnesiumwerkstoff ein Einsatz (13) aus einem Aluminiumwerkstoff angeordnet ist.Motor vehicle shell (10), with at least one surface-treated or surface-coated component (11) made of a magnesium material, wherein at least one of the components (11) of the magnesium material at least one central receiving opening (12) on which the vehicle body shell is storable in particular for surveying, and wherein in the or each central receiving opening (12) of the respective component (11) of the magnesium material, an insert (13) is arranged made of an aluminum material.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugrohbau und ein Verfahren zum Herstellen desselben. The invention relates to a motor vehicle shell and a method for producing the same.

Aus der Praxis ist es bekannt, einen Kraftfahrzeugrohbau aus Aluminium zu fertigen. Kraftfahrzeugrohbauten aus Aluminium verfügen gegenüber Kraftfahrzeugrohbauten aus Stahl über ein deutlich geringeres Gewicht. Zur weiteren Reduzierung des Gewichts von Kraftfahrzeugen ist wünschenswert, Bauteile des Kraftfahrzeugrohbaus aus einem Magnesiumwerkstoff zu fertigen. From practice it is known to manufacture a motor vehicle shell from aluminum. Automotive aluminum carcasses have a significantly lower weight compared to standard steel car bodies. To further reduce the weight of motor vehicles is desirable to manufacture components of the motor vehicle body from a magnesium material.

Dann, wenn Bauteile eines Kraftfahrzeugrohbaus aus einem Magnesiumwerkstoff gefertigt werden, muss insbesondere für die Bauteile aus dem Magnesiumwerkstoff ein ausreichender Korrosionsschutz sowie eine gute Lackierbarkeit gewährleistet werden. Dies kann zum Beispiel dadurch bereitgestellt werden, dass das oder jedes Bauteil eines Kraftfahrzeugrohbaus, welches aus einem Magnesiumwerkstoff gefertigt ist, oberflächenbehandelt bzw. oberflächenbeschichtet ist. Über eine Oberflächenbehandlung bzw. Oberflächenbeschichtung des oder jedes Bauteils aus dem Magnesiumwerkstoff kann einerseits ein guter Korrosionsschutz und andererseits eine gute Lackierbarkeit des jeweiligen Bauteils aus dem Magnesiumwerkstoff gewährleistet werden. Then, if components of a motor vehicle body shell are made of a magnesium material, adequate corrosion protection and good paintability must be ensured, in particular for the components made of the magnesium material. This can for example be provided by the fact that the or each component of a motor vehicle bodyshell, which is made of a magnesium material, is surface-treated or surface-coated. A surface treatment or surface coating of the or each component of the magnesium material on the one hand good corrosion protection and on the other hand a good paintability of the respective component can be ensured from the magnesium material.

Bei der Produktion eines Kraftfahrzeugs muss ein Kraftfahrzeugrohbau mehrfach insbesondere zu Vermessungszwecken sowie zur genauen Positionierung des Kraftfahrzeugrohbaus für einzelne Bearbeitungsschritte an einer sogenannten Zentralaufnahme positioniert werden, wobei dann sogenannte Dorne der Zentralaufnahme in hierfür vorgesehene Zentralaufnahmeöffnungen am Kraftfahrzeugrohbau eingreifen. In the production of a motor vehicle, a motor vehicle bodyshell has to be repeatedly positioned, in particular for surveying purposes and for the exact positioning of the motor vehicle bodyshell for individual processing steps on a so-called central receptacle, in which case so-called mandrels of the central receptacle intervene in the central receptacle openings provided for this purpose on the motor vehicle bodyshell.

Dann, wenn ein Bauteil aus dem Magnesiumwerkstoff des Kraftfahrzeugrohbaus eine derartige Zentralaufnahmeöffnung aufweist, besteht die Gefahr, dass die Oberflächenbehandlung bzw. Oberflächenbeschichtung des Magnesiumbauteils im Bereich der Zentralaufnahmeöffnung beschädigt wird, so dass dann im Bereich der Zentralaufnahmeöffnung weder ein ausreichender Korrosionsschutz noch eine gute Lackierbarkeit gewährleistet ist. Bislang sind keine Lösungen bekannt, die diesem Problem Rechnung tragen. Then, if a component made of the magnesium material of the automotive body has such a central receiving opening, there is a risk that the surface treatment or surface coating of the magnesium component is damaged in the region of the central receiving opening, so that then in the central receiving opening neither sufficient corrosion protection nor good paintability ensured is. So far no solutions are known that take this problem into account.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zu Grunde einen neuartigen Kraftfahrzeugrohbau und ein Verfahren zum Herstellen desselben zu schaffen. On this basis, the present invention based on the object to provide a novel automotive body shell and a method for producing the same.

Diese Aufgabe wird durch einen Kraftfahrzeugrohbau gemäß Anspruch 1 gelöst. Erfindungsgemäß weist mindestens ein oberflächenbehandeltes bzw. oberflächenbeschichtetes Bauteil aus einem Magnesiumwerkstoff mindestens eine Zentralaufnahmeöffnung auf, an welcher der Kraftfahrzeugrohbau insbesondere zur Vermessung während des Produktionsprozesses lagerbar ist, wobei in der oder jeder Zentralaufnahmeöffnung des jeweiligen Bauteils aus dem Magnesiumwerkstoff ein Einsatz aus einem Aluminiumwerkstoff angeordnet ist. This object is achieved by a motor vehicle shell according to claim 1. According to the invention, at least one surface-treated or surface-coated component of a magnesium material has at least one central receiving opening on which the motor vehicle shell can be stored, in particular for measuring during the production process, wherein an insert of an aluminum material is arranged in the or each central receiving opening of the respective component of the magnesium material.

Mit der hier vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, in die oder jede Zentralaufnahmeöffnung eines Bauteils aus einem Magnesiumwerkstoff einen Einsatz aus einem Aluminiumwerkstoff anzuordnen, so dass dann, wenn ein Dorn einer Zentralaufnahme in die Zentralaufnahmeöffnung einfährt, der Dorn am Einsatz aus dem Aluminiumwerkstoff und nicht an dem Bauteil aus dem Magnesiumwerkstoff zur Anlage kommt. Es besteht dann keine Gefahr einer erhöhten Korrosion und einer verschlechterten Lackierbarkeit im Bereich der Zentralaufnahmeöffnung des jeweiligen Bauteils aus dem Magnesiumwerkstoff. With the present invention, it is proposed to arrange in the or each central receiving opening of a component made of a magnesium material, an insert made of an aluminum material, so that when a mandrel of a central recording retracts into the central receiving opening, the mandrel on the insert of the aluminum material and not on the Component comes from the magnesium material to the plant. There is then no risk of increased corrosion and a deteriorated paintability in the region of the central receiving opening of the respective component made of the magnesium material.

Vorzugsweise weist der jeweilige Einsatz aus dem Aluminiumwerkstoff einen hülsenartigen Grundkörper mit einer zylindrischen Wand auf. Ein Außendurchmesser der Wand des Grundkörpers ist an einen Innendurchmesser der jeweiligen Zentralaufnahmeöffnung im Bauteil aus dem Magnesiumwerkstoff derart angepasst ist, das der Einsatz in die Zentralaufnahmeöffnung einpressbar ist. Ein Innendurchmesser der Wand definiert den effektiven Durchmesser der jeweiligen Zentralaufnahmeöffnung. An einem Ende des hülsenartigen Grundkörpers ist vorzugsweise ein Bund ausgebildet, der die Einführtiefe des Einsatzes aus dem Aluminiumwerkstoff in die jeweilige Zentralaufnahmeöffnung im Bauteil aus dem Magnesiumwerkstoff beschränkt. Diese Ausführung des Einsatzes aus dem Aluminiumwerkstoff ist einfach herstellbar und einfach in der jeweiligen Zentralaufnahmeöffnung des Bauteils aus dem Magnesiumwerkstoff montierbar. Preferably, the respective insert of the aluminum material has a sleeve-like base body with a cylindrical wall. An outer diameter of the wall of the base body is adapted to an inner diameter of the respective central receiving opening in the component made of the magnesium material such that the insert can be pressed into the central receiving opening. An inner diameter of the wall defines the effective diameter of the respective central receiving opening. At one end of the sleeve-like base body, a collar is preferably formed, which limits the insertion depth of the insert from the aluminum material into the respective central receiving opening in the component made of the magnesium material. This embodiment of the insert of the aluminum material is easy to manufacture and easy to install in the respective central receiving opening of the component of the magnesium material.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das Bauteil aus dem Magnesiumwerkstoff vorab oberflächenbehandelt bzw. oberflächenbeschichtet, wobei der jeweilige Einsatz aus dem Aluminiumwerkstoff in die jeweilige oberflächenbeschichtete Zentralaufnahmeöffnung des Bauteils aus dem Magnesiumwerkstoff eingesetzt ist. Nach einer zweiten, alternativen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das Bauteil aus dem Magnesiumwerkstoff zusammen mit dem in die jeweilige Zentralaufnahmeöffnung des Bauteils aus dem Magnesiumwerkstoff eingesetzten Einsatzes aus dem Aluminiumwerkstoff oberflächenbehandelt bzw. oberflächenbeschichtet. Mit beiden Weiterbildungen kann ein effektiver Korrosionsschutz sowie eine gute Lackierbarkeit des Bauteils aus dem Magnesiumwerkstoff gewährleistet werden. Die Oberflächenbehandlung bzw. Oberflächenbeschichtung des Bauteils aus dem Magnesiumwerkstoff kann vor dem Anordnen des oder jedes Einsatzes oder nach dem Anordnen des oder jedes Einsatzes in die oder jede Zentralaufnahmeöffnung des Bauteils aus dem Magnesiumwerkstoff erfolgen. According to an advantageous embodiment of the invention, the component of the magnesium material is previously surface-treated or surface-coated, wherein the respective insert of the aluminum material is inserted into the respective surface-coated central receiving opening of the component of the magnesium material. According to a second alternative advantageous development of the invention, the component made of the magnesium material is surface-treated or surface-coated together with the insert of the aluminum material used in the respective central receiving opening of the component made of the magnesium material. With both refinements, effective corrosion protection and good paintability of the component made of the magnesium material can be ensured. The Surface treatment of the magnesium material component may be accomplished prior to placing the or each insert or placing the or each insert in the or each central receiving aperture of the magnesium material component.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Herstellen des Kraftfahrzeugrohbaus ist in Anspruch 7 definiert. The inventive method for producing the motor vehicle shell is defined in claim 7.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt: Preferred embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims and the description below. Embodiments of the invention will be described, without being limited thereto, with reference to the drawings. Showing:

1 einen Ausschnitt aus einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugrohbau im Bereich eines Bauteils aus einem Magnesiumwerkstoff; 1 a detail of a motor vehicle body shell according to the invention in the region of a component made of a magnesium material;

2 das Detail II der 1; 2 the detail II of the 1 ;

3 den Querschnitt III-III der 2; 3 the cross-section III-III of 2 ;

4 einen Querschnitt durch einen Einsatz des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugrohbaus. 4 a cross section through an insert of the vehicle body shell according to the invention.

Die Erfindung betrifft keinen Kraftfahrzeugrohbau eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens. The invention does not relate to a motor vehicle bodyshell of a motor vehicle, in particular a passenger car.

Insbesondere betrifft die Erfindung einen Kraftfahrzeugrohbau, der einerseits Bauteile aus einem Aluminiumwerkstoff und andererseits Bausteile aus einem Magnesiumwerkstoff umfasst. In particular, the invention relates to a motor vehicle shell, on the one hand comprises components made of an aluminum material and on the other hand building parts made of a magnesium material.

1 zeigt einen Ausschnitt aus einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugrohbau 10 im Bereich eines Bauteils 11 aus einem Magnesiumwerkstoff. 1 shows a section of a motor vehicle body shell according to the invention 10 in the area of a component 11 from a magnesium material.

Bei dem in 1 gezeigten Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff handelt es sich um einen Längsträger des Kraftfahrzeugrohbaus 10. Bei dem Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff kann es sich jedoch auch um ein anderes Bauteil eines Kraftfahrzeugrohbaus handeln. At the in 1 shown component 11 from the magnesium material is a longitudinal member of the motor vehicle body 10 , In the component 11 However, the magnesium material can also be another component of a motor vehicle bodyshell.

Das Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugrohbaus verfügt über mindestens eine Zentralaufnahmeöffnung 12. An solchen Zentralaufnahmeöffnungen 12 wird ein Kraftfahrzeugrohbau 10 insbesondere während der Produktion vorzugsweise zu Vermessungszwecken an einer Zentralaufnahme aufgenommen, wozu sogenannte Dorne der Zentralaufnahme in die Zentralaufnahmeöffnungen 12 einfahren, um so den Kraftfahrzeugrohbau 10 während der Produktion auf der Zentralaufnahme zu lagern. The component 11 From the magnesium material of the motor vehicle body according to the invention has at least one central receiving opening 12 , At such central receiving openings 12 becomes a motor vehicle bodyshell 10 especially during production, preferably recorded for surveying purposes on a central recording, including so-called mandrels of the central recording in the central receiving openings 12 retract, so as the motor vehicle bodyshell 10 store during production on the central receptacle.

Um für das Bauteil 11 des Kraftfahrzeugrohbaus 10, welches aus dem Magnesiumwerkstoff gefertigt ist, eine gute Lackierbarkeit und einen guten Korrosionsschutz bereitzustellen, ist das Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff oberflächenbehandelt bzw. oberflächenbeschichtet. In order for the component 11 of the motor vehicle body 10 , which is made of the magnesium material, to provide good paintability and good corrosion protection, is the component 11 surface-treated or surface-coated from the magnesium material.

Als Oberflächenbehandlung kann das Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff einer sogenannten Konversionsbehandlung unterzogen werden, wie zum Beispiel einer chrom-6-freien Chromatierung. Darauf kann eine KTL-Beschichtung vorgesehen sein, auf der wiederum eine Oberflächenbeschichtung aus einem Pulver aus Epoxidharz elektrostatisch aufgetragen wird. Anschließend wird sie in einem Ofen unter Temperatureinwirkung verflüssigt und in die Oberfläche des zweiten Bauteils 12 aus dem Magnesiumwerkstoff unter Ausbildung der Oberflächenbeschichtung eingebrannt. As a surface treatment, the component 11 be subjected from the magnesium material of a so-called conversion treatment, such as a chromium-6-free chromating. Then a KTL coating can be provided, on which in turn a surface coating of a powder of epoxy resin is applied electrostatically. Subsequently, it is liquefied in an oven under the influence of temperature and into the surface of the second component 12 baked from the magnesium material to form the surface coating.

Alternativ ist eine Oberflächenbeschichtung mit Epoxidharz möglich, wobei hierzu Pulver aus Epoxidharz elektrostatisch auf die Oberfläche des Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff aufgetragen und anschließend das elektrostatisch auf die Oberfläche haftende Epoxidharzpulver in einem Ofen unter Temperatureinwirkung verflüssigt und in die Oberfläche des Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff unter Ausbildung einer Beschichtung eingebrannt wird. Alternatively, a surface coating with epoxy resin is possible, for which purpose powder of epoxy resin electrostatically on the surface of the component 11 applied from the magnesium material and then the electrostatically adhering to the surface epoxy resin powder liquefied in an oven under the influence of temperature and into the surface of the component 11 is fired from the magnesium material to form a coating.

Erfindungsgemäß ist in die oder jede Zentralaufnahmeöffnung 12 des Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff ein Einsatz 13 aus einem Aluminiumwerkstoff eingesetzt. According to the invention in the or each central receiving opening 12 of the component 11 from the magnesium material an insert 13 used from an aluminum material.

Der jeweilige Einsatz 13 aus dem Aluminiumwerkstoff schützt das Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff 10 insbesondere dann vor einer Beschädigung, wenn ein sogenannter Dorn einer Zentralaufnahme in die jeweilige Zentralaufnahmeöffnung 12 zur Lagerung des Kraftfahrzeugrohbaus 10 während des Produktionsprozesses eingeführt wird. The respective application 13 The component protects from the aluminum material 11 from the magnesium material 10 especially before damage, if a so-called mandrel of a central recording in the respective central receiving opening 12 for storage of the vehicle body shell 10 introduced during the production process.

Dabei kann vorgesehen sein, zunächst das Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff 10 für sich alleine einer Oberflächenbehandlung bzw. Oberflächenbeschichtung zu unterziehen und anschließend den oder jeden Einsatz 13 aus dem Aluminiumwerkstoff in die oberflächenbehandelte bzw. oberflächenbeschichtete Zentralaufnahmeöffnung 12 des Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff einzusetzen. It can be provided, first the component 11 from the magnesium material 10 to undergo alone a surface treatment or surface coating and then the or each use 13 from the aluminum material into the surface-treated or surface-coated central receiving opening 12 of the component 11 from the magnesium material.

Im Unterschied hierzu ist es jedoch auch möglich, zunächst den oder jeden Einsatz 13 aus dem Aluminiumwerkstoff in die oder jede Zentralaufnahmeöffnung 12 des noch nicht oberflächenbehandelten bzw. des noch nicht oberflächenbeschichteten Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff 10 einzusetzen und erst anschließend die Oberflächenbehandlung bzw. Oberflächenbeschichtung vorzunehmen. In contrast, however, it is also possible, first the or each use 13 from the aluminum material into the or each central receiving aperture 12 of the not yet surface-treated or not yet surface-coated component 11 from the magnesium material 10 and then the Surface treatment or surface coating to make.

In beiden Fällen kann vermieden werden, dass bei der Aufnahme des Kraftfahrzeugrohbaus 10 auf einer Zentralaufnahme das Magnesiumbauteil bzw. eine Oberflächenbehandlung bzw. Oberflächenbeschichtung des Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff beschädigt wird und so der Korrosionsschutz bzw. die Lackierbarkeit des Kraftfahrzeugrohbaus 10 an diesen Positionen eingeschränkt bzw. beeinträchtigt wird. In both cases, it can be avoided that when receiving the vehicle body shell 10 on a central recording the magnesium component or a surface treatment or surface coating of the component 11 is damaged from the magnesium material and so the corrosion protection and the paintability of the motor vehicle body 10 is restricted or impaired at these positions.

Die Einsätze 13, die in den jeweiligen Zentralaufnahmeöffnungen 12 Aufnahme finden, können auch als Inlays bezeichnet werden. The stakes 13 located in the respective central receiving openings 12 Recording can also be referred to as inlays.

Wie am besten 4 entnommen werden kann, weist jeder Einsatz 13 aus dem Aluminiumwerkstoff einen hülsenartigen Grundkörper 14 mit einer zylindrischen Wand 15 auf. How best 4 can be removed, assigns each use 13 from the aluminum material a sleeve-like body 14 with a cylindrical wall 15 on.

Ein Außendurchmesser dA der Wand 15 bzw. des hülsenartigen Grundkörpers 14 ist derart an einem Innendurchmesser der jeweiligen Zentralaufnahmeöffnung 12 im Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff angepasst, dass der Einsatz 13 in die Zentralaufnahmeöffnung 12 eingepresst und vorzugsweise reibschlüssig in der Zentralaufnahmeöffnung 12 gehalten wird. Hierzu ist der Außendurchmesser dA des hülsenartigen Grundkörpers 14 bzw. der Wand 15 geringfügig größer als der Innendurchmesser der Zentralaufnahmeöffnung 12. An outside diameter dA of the wall 15 or the sleeve-like body 14 is so at an inner diameter of the respective central receiving opening 12 in the component 11 from the magnesium material adapted to the use 13 in the central reception opening 12 pressed and preferably frictionally engaged in the central receiving opening 12 is held. For this purpose, the outer diameter dA of the sleeve-like base body 14 or the wall 15 slightly larger than the inner diameter of the central receiving opening 12 ,

Die Position des Einsatzes 13 in der Zentralaufnahmeöffnung 12 kann dadurch zusätzlich gesichert, dass zwischen der Wand 15 des hülsenartigen Grundkörpers 14 und einer die Zentralaufnahmeöffnung 12 begrenzenden Wand 16 des Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff ein Klebstoff vorgesehen wird. The position of the insert 13 in the central reception opening 12 This can additionally secure that between the wall 15 of the sleeve-like body 14 and one the central receiving opening 12 bounding wall 16 of the component 11 from the magnesium material an adhesive is provided.

Ein Innendurchmesser dI der Wand 15 und damit des hülsenartigen Grundkörpers 14 des jeweiligen Einsatzes 13 definiert den effektiven Durchmesser der jeweiligen Zentralaufnahmeöffnung 12, welcher zum Einführen eines sogenannten Dorns der Zentralaufnahme zur Verfügung steht. An inner diameter dI of the wall 15 and thus the sleeve-like body 14 of the respective use 13 defines the effective diameter of the respective central receiving opening 12 which is available for insertion of a so-called mandrel of the central receptacle.

An einem Ende 17 des hülsenartigen Grundkörpers 14 ist ein Bund 18 am Einsatz 13 ausgebildet, der die Einführtiefe des Einsatzes 13 aus dem Aluminiumwerkstoff in die jeweilige Zentralaufnahmeöffnung 12 des Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff beschränkt. Dieser Bund 18 des jeweiligen Einsatzes kommt dabei an einer Bearbeitungsfläche 19 der die Zentralaufnahmeöffnung 12 begrenzenden Wand 16 des Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff zur Anlage. At one end 17 of the sleeve-like body 14 is a covenant 18 on the job 13 formed, the depth of insertion of the insert 13 from the aluminum material into the respective central receiving opening 12 of the component 11 limited from the magnesium material. This covenant 18 the respective application comes thereby on a processing surface 19 the central reception opening 12 bounding wall 16 of the component 11 from the magnesium material to the plant.

Zum Herstellen eines Kraftfahrzeugrohbaus mit mindestens einem Bauteil 11 aus einem Magnesiumwerkstoff wird das oder jedes Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff bereitgestellt, wobei mindestens ein Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff mindestens eine Zentralaufnahmeöffnung 12 aufweist. Ferner wird mindestens ein Einsatz 13 aus einem Aluminiumwerkstoff bereitgestellt. Der oder jeder Einsatz 13 aus dem Aluminiumwerkstoff wird in der oder jeder Zentralaufnahmeöffnung 12 des Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff angeordnet. For producing a motor vehicle body shell with at least one component 11 a magnesium material becomes the or each component 11 provided from the magnesium material, wherein at least one component 11 from the magnesium material at least one central receiving opening 12 having. Furthermore, at least one use 13 made of an aluminum material. The or each use 13 from the aluminum material is in the or each central receiving opening 12 of the component 11 arranged from the magnesium material.

Wie oben bereits ausgeführt, kann vorgesehen sein, dass vor dem Anordnen des oder jedes Einsatzes 13 aus dem Aluminiumwerkstoff in die jeweilige Zentralaufnahmeöffnung 12 des Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff das Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff für sich alleine einer Oberflächenbehandlung bzw. Oberflächenbeschichtung unterzogen wird, und dass erst anschließend in die oder jede Zentralaufnahmeöffnung 12 der jeweilige Einsatz 13 aus dem Aluminiumwerkstoff eingesetzt wird. As already stated above, it can be provided that before arranging the or each insert 13 from the aluminum material into the respective central receiving opening 12 of the component 11 from the magnesium material the component 11 from the magnesium material alone is subjected to a surface treatment or surface coating, and that only then in the or each central receiving opening 12 the respective use 13 is used from the aluminum material.

Im Unterschied hierzu ist es auch möglich, vor der Oberflächenbehandlung bzw. Oberflächenbeschichtung des Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff den jeweiligen Einsatz 13 aus dem Aluminiumwerkstoff in die jeweilige Zentralaufnahmeöffnung 12 des Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff 10 einzusetzen und erst anschließend das Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff 10 zusammen mit dem oder jedem in die jeweilige Zentralaufnahmeöffnung 12 eingesetzten Einsatz 13 der Oberflächenbehandlung bzw. Oberflächenbeschichtung zu unterziehen. In contrast, it is also possible before the surface treatment or surface coating of the component 11 from the magnesium material the respective use 13 from the aluminum material into the respective central receiving opening 12 of the component 11 from the magnesium material 10 and then the component 11 from the magnesium material 10 together with the or each in the respective central receiving opening 12 used insert 13 to undergo the surface treatment or surface coating.

Erfindungsgemäß wird demnach ein Rohbau 10 eines Kraftfahrzeugs sowie ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Kraftfahrzeugrohbaus 10 vorgeschlagen, wobei mindestens ein Bauteil des Kraftfahrzeugrohbaus 10 aus einem Magnesiumwerkstoff gefertigt ist, welches mindestens eine Zentralaufnahmeöffnung 12 aufweist, an welchem der Kraftfahrzeugrohbau 10 bei der Produktion insbesondere zu Vermessungszwecken über eine Zentralaufnahme gelagert werden kann. In die oder jede Zentralaufnahmeöffnung 12 des oder jedes Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff ist jeweils mindestens ein Einsatz 13 aus einem Aluminiumwerkstoff eingesetzt, insbesondere eingepresst, um einer Beschädigungsgefahr des Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff bei der Aufnahme des Kraftfahrzeugrohbaus 10 auf einer Zentralaufnahme entgegenzuwirken. Hierbei ist es möglich, dass der jeweilige Einsatz 13 die jeweilige Zentralaufnahmeöffnung 12 eines vorab oberflächenbehandelten bzw. oberflächenbeschichteten Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff eingesetzt wird, oder dass der jeweilige Einsatz 13 aus dem Aluminiumwerkstoff in die jeweilige Zentralaufnahmeöffnung 12 des Bauteils aus dem Magnesiumwerkstoff vor der Oberflächenbehandlung bzw. Oberflächenbeschichtung eingesetzt wird, um dann den oder jeden Einsatz 13 aus dem Aluminiumwerkstoff zusammen mit dem jeweiligen Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff gemeinsam einer Oberflächenbehandlung bzw. Oberflächenbeschichtung zu unterziehen. In jedem Fall kann eine Kontaktkorrosion im Bereich der Zentralaufnahmeöffnungen 12 vermieden werden. Dorne einer Zentralaufnahme, über welche der Kraftfahrzeugrohbau 10 bei der Produktion insbesondere zur Vermessung des Kraftfahrzeugrohbaus 10 gelagert werden kann, kommen im Bereich des oder jedes Bauteils aus dem Magnesiumwerkstoff ausschließlich an den Einsätzen 13 aus dem Aluminiumwerkstoff zur Anlage, die in die jeweilige Zentralaufnahmeöffnung 12 des Bauteils 11 aus dem Magnesiumwerkstoff eingesetzt sind und so verhindern, dass der jeweilige Dorn das Bauteil 11 aus dem Magnesiumwerkstoff berührt. Dorne einer Zentralaufnahme können ausschließlich die Einsätze 13 aus dem Aluminiumwerkstoff kontaktieren. According to the invention is therefore a shell 10 of a motor vehicle and a method for producing such a motor vehicle body shell 10 proposed, wherein at least one component of the motor vehicle body 10 is made of a magnesium material, which has at least one central receiving opening 12 at which the vehicle body shell 10 can be stored during production in particular for surveying purposes via a central recording. In the or each central receiving opening 12 of the or each component 11 from the magnesium material is at least one use 13 used from an aluminum material, in particular pressed to a risk of damage to the component 11 from the magnesium material when receiving the motor vehicle body shell 10 counteract on a central recording. It is possible that the respective use 13 the respective central receiving opening 12 a pre-surface-treated or surface-coated component 11 is used from the magnesium material, or that the respective use 13 from the aluminum material into the respective central receiving opening 12 the component is used from the magnesium material before the surface treatment or surface coating, then the or each use 13 from the aluminum material together with the respective component 11 from the magnesium material together to undergo a surface treatment or surface coating. In any case, contact corrosion in the area of the central receiving openings 12 be avoided. Mandrels a central recording, about which the motor vehicle bodyshell 10 in the production in particular for measuring the motor vehicle body 10 can be stored, come in the area of or each component of the magnesium material exclusively at the inserts 13 from the aluminum material to the plant, in the respective central receiving opening 12 of the component 11 are used from the magnesium material and thus prevent the respective mandrel the component 11 touched out of the magnesium material. Mandrels of a central recording can only use the inserts 13 contact from the aluminum material.

Mit der Erfindung ist es demnach möglich, auch solche Bauteile eines Kraftfahrzeugrohbaus aus einem Magnesiumwerkstoff zu fertigen, die Zentralaufnahmeöffnungen 12 aufweisen, in welche zur Lagerung des Kraftfahrzeugrohbaus 10 auf einer Zentralaufnahme Dorne der Zentralaufnahme eingeführt werden. Bei solchen Bauteilen eines Kraftfahrzeugrohbaus 10, die Zentralaufnahmeöffnungen aufweisen, kann es sich um Längsträger, Querträger und sogenannte Knoten des Kraftfahrzeugrohbaus 10 handeln. With the invention, it is therefore possible to manufacture such components of a motor vehicle shell from a magnesium material, the central receiving openings 12 in which for storage of the motor vehicle body shell 10 to be introduced on a central recording mandrels of the central recording. In such components of a motor vehicle body 10 , Which have central receiving openings, it may be longitudinal beams, cross members and so-called nodes of the motor vehicle body 10 act.

Claims

Motor vehicle shell, with at least one surface-treated or surface-coated component ( 11 ) of a magnesium material, wherein at least one of the components ( 11 ) of the magnesium material at least one central receiving opening ( 12 ), on which the vehicle body shell can be stored in particular for the measurement, and wherein in the or each central receiving opening ( 12 ) of the respective component ( 11 ) from the magnesium material an insert ( 13 ) is arranged from an aluminum material.

Motor vehicle shell according to claim 1, characterized in that the respective insert ( 13 ) of the aluminum material a sleeve-like body ( 14 ) with a cylindrical wall ( 15 ), wherein an outer diameter of the wall ( 15 ) to an inner diameter of the respective central receiving opening ( 12 ) is adapted in the component of the magnesium material, and wherein an inner diameter of the wall ( 15 ) the effective diameter of the respective central receiving opening ( 12 ) Are defined.

Motor vehicle shell according to claim 2, characterized in that at one end ( 17 ) of the sleeve-like basic body ( 23 ) A bunch ( 18 ), which determines the insertion depth of the respective insert ( 13 ) of the aluminum material in the respective central receiving opening in the component ( 11 ) limited from the magnesium material.

Motor vehicle shell according to claim 3, characterized in that the collar ( 18 ) of the respective mission ( 13 ) of the aluminum material at one of the respective central receiving opening ( 12 ) of the component ( 11 ) of the magnesium material limiting processing surface ( 19 ) is present.

Motor vehicle shell according to one of claims 1 to 4, characterized in that the respective component ( 11 ) is surface-treated or surface-coated from the magnesium material in advance, and that the respective insert ( 13 ) of the aluminum material in the respective surface-treated or surface-coated central receiving opening ( 12 ) of the component ( 11 ) is used from the magnesium material.

Motor vehicle shell according to one of claims 1 to 4, characterized in that the respective component ( 11 ) of the magnesium material together with the in the respective central receiving opening ( 12 ) of the component ( 11 ) insert used from the magnesium material ( 13 ) is surface-treated or surface-coated from the aluminum material.

Method for producing a motor vehicle bodyshell according to one of claims 1 to 6, comprising the following steps: providing at least one component ( 11 ) with at least one central receiving opening ( 12 ) of a magnesium material; Providing at least one mission ( 13 ) made of an aluminum material; Arranging the or each use ( 13 ) of the aluminum material in the or each central receiving opening ( 12 ) of the respective component ( 11 ) of the magnesium material.

Method according to claim 7, characterized in that the respective component ( 11 ) is surface-treated or surface-coated from the magnesium material, and then in the or each central receiving opening ( 12 ) of the respective mission ( 13 ) is arranged from the aluminum material.

Method according to claim 7, characterized in that in the or each central receiving opening ( 12 ) of the respective component ( 11 ) of the magnesium material of the respective use ( 13 ) is arranged from the aluminum material, and that then the respective component ( 11 ) of the magnesium material together with the or each insert ( 13 ) is surface-treated or surface-coated from the aluminum material.