DE102013105668B9 - Vorrichtung, nämlich Wälzlager oder Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringstrukturen bildende Rollkörper - Google Patents

Vorrichtung, nämlich Wälzlager oder Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringstrukturen bildende Rollkörper Download PDF

Info

Publication number
DE102013105668B9
DE102013105668B9 DE102013105668.7A DE102013105668A DE102013105668B9 DE 102013105668 B9 DE102013105668 B9 DE 102013105668B9 DE 102013105668 A DE102013105668 A DE 102013105668A DE 102013105668 B9 DE102013105668 B9 DE 102013105668B9
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ring
page
rolling bodies
opening
tooth tip
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102013105668.7A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102013105668A1 (de
DE102013105668B4 (de
Inventor
Che-Kang CHANG
Zong-Sian Jiang
Zong-Sian Tsai
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hiwin Technologies Corp
Original Assignee
Hiwin Technologies Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hiwin Technologies Corp filed Critical Hiwin Technologies Corp
Priority to DE102013105668.7A priority Critical patent/DE102013105668B9/de
Publication of DE102013105668A1 publication Critical patent/DE102013105668A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102013105668B4 publication Critical patent/DE102013105668B4/de
Publication of DE102013105668B9 publication Critical patent/DE102013105668B9/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
    • F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
    • F16C33/6681—Details of distribution or circulation inside the bearing, e.g. grooves on the cage or passages in the rolling elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/38—Ball cages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • F16C19/187—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with all four raceways integrated on parts other than race rings, e.g. fourth generation hubs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20—Screw mechanisms
    • F16H25/22—Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members
    • F16H25/2204—Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members with balls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0469—Bearings or seals
    • F16H57/0471—Bearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringe bildende Rollkörper, die umfasst: einen ersten Ring (2), einen zweiten Ring (3), der den ersten Ring (2) umschließt und ein Ölfüllloch (32) aufweist; und zwei Halter (6), die zwischen dem ersten Ring (2) und dem dritten Ring (3) angeordnet sind und eine Vielzahl von Rollkörper (7) tragen, wobei wenn der erste Ring (2) und der zweite Ring (3) gegeneinander gedreht werden, die Halter (6) durch die Rollkörper (7) im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn mitgedreht werden können, wobei die Halter (6) an einer Seite jeweils eine Ölzuführstruktur (62) bilden, die das durch Ölfüllloch (32) eingefüllte Schmieröl zu den Rollkörpern (7) führen kann, wodurch eine ausreichende Schmierwirkung erreicht wird, wobei die Ölzuführstruktur eine leichte Montage und eine geringe Anzahl von Bauteilen aufweist, so dass die Herstellungskosten reduziert werden.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, nämlich ein Wälzlager oder ein Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringstrukturen bildende Rollkörper.
  • 8 zeigt ein herkömmliches Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringstrukturen bildende Rollkörper. Das Getriebe ist ein Kugelgewindetrieb. Die Spindel des Kugelgewindetriebs ist mit dem Außenring (2) eines Lagers einteilig ausgebildet. Der Außenring (2) ist an einem Arbeitstisch (nicht dargestellt) befestigt. Ein Motor (nicht dargestellt) dreht die Mutter des Kugelgewindetriebs, wodurch die Spindel und somit der Arbeitstisch bewegt werden. Hierbei besitzt die Spindel (3) beim Drehen keine Trägheitskraft. Eine Spindel mit großem Schlankheitsverhälnis und ein kleinerer Motor können verwendet werden. Dieser Kugelgewindetrieb findet eine Anwendung in verschiedenen Industriemaschinen.
  • Zwischen dem Außenring (2) des Lagers und der Mutter (1) sind Rollkörper (4) angeordnet, die mindestens zwei Ringstrukturen bilden, damit der Außenring (2) und die Mutter (1) leicht gegeneinander gedreht werden können. Dadurch kann die Lebensdauer und die Bewegungspräzision der Spindel erhöht werden. Zudem müssen die Rollkörper (4) geschmiert werden. Dafür ist zwischen den beiden Ringen für die Rollkörper (4) eine Schmierstruktur vorgesehen. Um das Volumen der Schmierstruktur zu verkleinern, ist der Außenring (2) mit einem Ölfüllloch versehen, das sich zwischen den beiden Ringen Rollkörpern (4) befindet. Die Schmierwirkung dieser Schmierstruktur ist jedoch beschränkt. Das Schmieröl muss kontinuierlich in den Ringraum (6) zwischen den beiden Ringen eingefüllt werden. Dies bedeutet eine Energieverschwendung. Zudem wird das Schmieröl von den Rollkörpern (4) zu den beiden Seiten gedrückt, wodurch das Schmieröl aus dem Außenring austritt und die Umwelt beschmutzt. Aus den amerikanischen Patenten US 3 885 842 A , US 7 220 059 B2 , US 6 152 606 A und US 3 940 191 A (sie weisen alle einen Außenring und ein Ölfüllloch zwischen den beiden Ringen auf) ist jeweils eine Ölzuführstruktur bekannt, die zwischen den beiden Ringen für die Rollkörper angeordnet ist, um das Schmieröl zu den Rollkörpern zu führen, damit sie vollständig geschmiert werden. Da die Ölzuführstruktur durch einen oder mehrere separate Bauteile gebildet ist, ist die Montage kompliziert, wodurch die Herstellungskosten erhöht werden. Wenn das Lager klein ist, ist die Herstellung und die Montage dieser Ölzuführstruktur noch schwieriger.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung, nämlich Wäzlager oder Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringstrukturen bildende Rollkörper zu schaffen, wobei die Schmierstruktur die beiden Ringe der Rollkörper schmieren kann.
  • Der Erfindung liegt eine weitere Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung, nämlich ein Wälzlager oder ein Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringstrukturen bildende Rollkörper zu schaffen, wobei die Schmierstruktur eine leichte Montage und eine geringe Anzahl von Bauteilen aufweist.
  • Diese Aufgaben werden durch die erfindungsgemäße Vorrichtung, nämlich erfindungsgemäßes Wälzager oder erfindungsgemäßes Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringstrukturen bildende Rollkörper gelöst, das umfasst:
    einen ersten Ring, der an der Außenseite zwei äußere Laufnuten aufweist, zwischen denen eine äußere Zahnspitze gebildet ist,
    einen zweiten Ring, der an der Innenseite entsprechend den beiden äußeren Laufnuten zwei innere Laufnuten, zwischen denen eine innere Zahnspitze gebildet ist, und an der Außenseite ein Ölfüllloch aufweist, das durch die innere Zahnspitze durchgeht und der äußeren Zahnspitze gegenüberliegt, wobei die beiden äußeren Laufnuten und die beiden inneren Laufnuten zwei äußere Laufkanäle bilden,
    eine Vielzahl von Rollkörpern, und
    zwei Halter, die ringförmig ausgebildet sind und jeweils eine Vielzahl von beabstandeten Halteteilen aufweisen, in denen die Rollkörper angeordnet sind, wobei die beiden Halter mit den Rollkörpern in den beiden äußeren Laufkanälen angeordnet sind, wobei wenn der erste Ring und der zweite Ring gegeneinander gedreht werden, die Halter durch die Rollkörper im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn mitgedreht werden können,
    wobei die Halter an einer Seite jeweils eine Ölzuführstruktur bilden, wobei die beiden Ölzuführstrukturen der Halter zwischen der inneren Zahnspitze und der äußeren Zahnspitze aufgenommen sind und zwei Ölzuführausnehmungen aufweisen, wobei die beiden Ölzuführausnehmungen jeweils eine erste Seite, eine zweite Seite, einen Boden und eine Öffnung beinhalten, wobei sich die erste Seite und die zweite Seite an den beiden Seiten des Bodens und der Öffnung befinden, wobei die erste Seite, die zweite Seite, der Boden und die Öffnung die U-förmige Ölzuführausnehmung bilden, wobei der Boden den Rollkörpern zugewandt ist und von diesen einen Abstand hat, wobei sich die Öffnung einer Ölzuführausnehmung im Uhrzeigersinn und die Öffnung der anderen Ölzuführausnehmung gegen den Uhrzeigersinn befindet.
  • Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit der anliegenden Zeichnung. In der Zeichnung zeigt:
  • 1 eine Explosionsdarstellung des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 2 eine perspektivische Darstellung des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 3 eine perspektivische Darstellung des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung teilweise im Schnitt,
  • 4 eine Längsschnittdarstellung des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 5 eine Querschnittdarstellung des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 6 eine Darstellung der Ölzuführstruktur des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 7 eine perspektivische Darstellung des zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung, und
  • 8 eine Schnittdarstellung der herkömmlichen Lösung.
  • Die 1 bis 6 zeigen das erste bevorzugte Ausführungsbeispiel der Erfindung. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Erfindung ein Kugelgewindetrieb, der eine Spindel (1), einen ersten Ring (2), einen zweiten Ring (3), zwei Rückführelemente (4), eine Vielzahl von ersten Rollkörpern (5), zwei Halter (6) und eine Vielzahl von zweiten Rollkörpern (7) umfasst. Die Spindel (1) erstreckt sich in einer Richtung, die als Achsrichtung (X) definiert wird, und weist an der Außenseite eine schraubenlinienförmige Laufnut (11) auf. Der erste Ring (2) weist an der Außenseite (22) zwei äußere Laufnuten (221), zwischen denen eine äußere Zahnspitze (222) gebildet ist, und an der Innenseite (21) entsprechend der Laufnut (11) eine Laufrille (211) auf. Die Laufnut (11) und die Laufrille (211) bilden einen inneren Laufkanal (90). In dem inneren Laufkanal (90) rollen die ersten Rollkörper (5). Der erste Ring (2) ist in der Achsrichtung (X) mit einem Rückführloch (23) versehen. Die beiden Rückführelemente (4) weisen jeweils einen Rückführkanal (41) auf und sind an den beiden Enden des Rückführloches (23) angeordnet. Die beiden Rückführkanäle (4) sind an ihrem einen Ende mit den beiden Enden des Rückführloches (23) und an ihrem anderen Ende mit den beiden Enden des inneren Laufkanals (90) verbunden, wodurch ein Umlaufkanal für die ersten Rollkörper (5) gebildet ist. Der zweite Ring (3) weist an der Innenseite (31) entsprechend den beiden äußeren Laufnuten (221) zwei innere Laufnuten (31), zwischen denen eine innere Zahnspitze (312) gebildet ist, und an der Außenseite ein Ölfüllloch (32) auf, das durch die innere Zahnspitze (312) durchgeht und der äußeren Zahnspitze (222) gegenüberliegt. Die beiden äußeren Laufnuten (221) und die beiden inneren Laufnuten (311) bilden zwei äußere Laufkanäle (100). Die beiden Halter (6) sind ringförmig ausgebildet und weisen jeweils eine Vielzahl von beabstandeten Halteteilen (61) auf, in denen die zweiten Rollkörper (7) angeordnet sind. Die beiden Halter (6) mit den zweiten Rollkörpern (7) sind in den beiden äußeren Laufkanälen (100) angeordnet. Wenn der erste Ring (2) und der zweite Ring (3) gegeneinander gedreht werden, können die Halter (6) durch die zweiten Rollkörper (7) im Uhrzeigersinn (S) oder gegen den Uhrzeigersinn (R) mitgedreht werden. Die Halter (6) bilden an einer Seite jeweils eine Ölzuführstruktur (62). Die beiden Ölzuführstrukturen (62) sind zwischen der inneren Zahnspitze (312) und der äußeren Zahnspitze (222) aufgenommen und weisen jeweils zwei Ölzuführausnehmungen (621) auf. Die beiden Ölzuführausnehmungen (621) beinhalten jeweils eine erste Seite (6211), eine zweite Seite (6212), einen Boden (6214) und eine Öffnung (6213). Die erste Seite (6211) und die zweite Seite (6212) befinden sich an den beiden Seiten des Bodens (6214) und der Öffnung (6213). Die erste Seite (6211), die zweite Seite (6212), der Boden (6214) und die Öffnung (6213) bilden die U-förmige Ölzuführausnehmung (621). Der Boden (6214) ist den zweiten Rollkörpern (7) zugewandt und hat von diesen einen Abstand. Die Öffnung (6213) einer Ölzuführausnehmung (621) befindet sich im Uhrzeigersinn (S). Die Öffnung (6213) der anderen Ölzuführausnehmung (621) befindet sich gegen den Uhrzeigersinn (R).
  • Um einen Bruch der Halter (6) durch die Anordnung der Ölzuführstrukturen (62) zu vermeiden, wie es in 6 dargestellt ist, ist die Ölzuführausnehmung (621) wie folgt ausgebildet.
  • Die Ölzuführstruktur (62) erstreckt sich von der Seite (65) des Halters (6) um eine Strecke, die als Höhe (H) definiert wird. Die Höhe (H) ist kleiner als ½ der Breite (T) der äußeren Zahnspitze (222). Die Linie zwischen dem ersten Endpunkt (62132) der Öffnung (6213) und dem Zentrum (64) des Halteteils (61) bildet die erste Seite (6211). Die zweite Seite (6212) enthält einen ersten Abschnitt (62121) und einen zweiten Abschnitt (62122). Der erste Abschnitt (62121) erstreckt sich von dem zweiten Endpunkt (62133) der Öffnung (6213), schließt mit der Normalen (62131) der Seite (65) einen Winkel (A) ein und endet im Schnittpunkt (62123) mit der Seite (65). Der Winkel (A) beträgt vorzugsweise 40–60°, wobei das Schmieröl leicht zu den zweiten Rollkörpern (7) geführt werden kann. Die Linie zwischen dem Schnittpunkt (62123) und dem Zentrum (64) des Halteteils (61) bildet den zweiten Abschnitt (62122). Um das Zentrum (64) des Halteteils (61) ist eine Seite der Sicherheitsdicke (63) gebildet, die im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine runde Form hat. Die Seite der Sicherheitsdicke (63) hat einen Durchmesser (D1), der das 1,15 bis 2 Fach des Durchmessers (D1) der zweiten Rollkörper (7) beträgt. Die Größe der Seite der Sicherheitsdicke (63) kann entsprechend der Größe der zweiten Rollkörper (7) verändert werden. Je größer die zweiten Rollkörper (7) sind, desto größer ist die Seite der Sicherheitsdicke (63). Je kleiner die zweiten Rollkörper (7) sind, desto kleiner ist die Seite der Sicherheitsdicke (63). Der Abstand (F) zwischen der Seite der Sicherheitsdicke (63) und der Innenseite (611) des Halteteils (61) wird als Sicherheitsdicke (66) definiert. Die Sicherheitssicke (66) beeinflusst die Haltekraft des Halteteils (61) auf den zweiten Rollkörper (7). Wenn die Sicherheitsdicke kleiner wird oder beschädigt ist, wird die Haltekraft des Halteteils (61) auf den zweiten Rollkörper (7) reduziert. Die Seite der Sicherheitsdicke (6) überschneidet sich mit der ersten Seite (6211) und dem zweiten Abschnitt (62122) in zwei Punkten, die als erster Schnittpunkt (62141) und zweiter Schnittpunkt (62142) definiert werden. Der Boden (6214) befindet sich zwischen dem ersten Schnittpunkt (62141) und dem zweiten Schnittpunkt (62142). Dadurch befindet sich die Ölzuführausnehmung 621) außerhalb der Sicherheitsdicke (66), so dass die Halter (6) eine ausreichende Festigkeit besitzen. Daher wird ein Bruch der Halter (6) vermieden.
  • Um das Material und somit das Gewicht der Halter (6) zu reduzieren, kann zwischen den beiden Ölzuführausnehmungen (621) eine Aussparung (622) vorgesehen sein, die eine beliebige Form haben kann. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Ausnehmung (622) V-förmig ausgebildet. Die Aussparung muss außerhalb der Sicherheitsdicke (66) angeordnet sein, um einen Einfluss auf die Festigkeit der Halter (6) zu vermeiden.
  • Nachfolgend wird die Funktionsweise des ersten bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung beschrieben:
    Wie aus den 4 und 5 ersichtlich ist, werden die Halter (6) in die äußeren Laufkanäle (100) eingesetzt. Das Schmieröl wird durch das Ölfüllloch (32) zwischen die inneren Zahnspitze (312) und die äußere Zahnspitze (222) gefüllt. Wenn der erste Ring (2) und der zweite Ring (3) gegeneinander gedreht werden, werden die Halter (6) durch die zweiten Rollkörper (7) mitgedreht, wodurch die Ölzuführstruktur (62) auch gedreht wird. Die Öffnung (6213) einer Ölzuführausnehmung (621) befindet sich im Uhrzeigersinn (S). Die Öffnung (6213) der anderen Ölzuführausnehmung (621) befindet sich gegen den Uhrzeigersinn (R). Dadurch können die Ölzuführausnehmungen (621) sowohl beim Drehen im Uhrzeigersinn (S) als auch beim Drehen gegen den Uhrzeigersinn (R) der Halter (6) das durch das Ölfüllloch (32) gefüllte Schmieröl zu den zweiten Rollkörpern (7) führen, so dass eine ausreichende Schmierwirkung erreicht wird. Dadurch, dass die Ölzuführstrukturen an den Haltern angebracht sind, wird die Anzahl der Bauteile und die Montagezeit reduziert.
  • 7 zeigt das zweite bevorzugte Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei die Halter (6) auf ein Rolllager angewendet werden. Das Lager weist einen ersten Ring (1) und einen zweiten Ring (2) auf. Der erste Ring (1) besitzt an der Außenseite zwei beabstandete Laufnuten (nicht dargestellt), zwischen denen eine äußere Zahnspitze (nicht dargestellt) gebildet ist. Der zweite Ring (2) umschließt den ersten Ring (1) und weist entsprechend den beiden Laufnuten zwei Laufnuten (21) auf, zwischen denen eine innere Zahnspitze (22) gebildet ist. Der zweite Ring (2) ist mit einem Ölfüllloch (23) versehen, das durch die innere Zahnspitze (22) durchgeht. Zwischen den Laufnuten des ersten Rings und den Laufnuten (21) des zweiten Rings sind Halter (6) vorgesehen, die wie im ersten Ausführungsbeispiel ausgebildet sind. Die Halter (6) weisen Halteteile (61), in denen die Rollkörper (3) angeordnet sind, und eine Ölzuführstruktur (62) auf, die das Schmieröl zu den Rollkörpern (3) führen. Die Ölzuführstrukturen der Halter befinden sich zwischen der inneren Zahnspitze (22) und der äußeren Zahnspitze. Dadurch wird der Zweck wie im ersten Ausführungsbeispiel erreicht.
  • Bezugszeichenliste
  • Stand der Technik
    • 1
    Mutter
    2
    Außenring
    3
    Spindel
    4
    Rollkörper
    5
    Ölfüllloch
    6
    Ringraum
    Ausführungsbeispiel 1
    1
    Spindel
    11
    Laufnut
    2
    erster Ring
    21
    erste Innenseite
    211
    Laufrille
    22
    Außenseite
    221
    äußere Laufnut
    222
    äußere Zahnspitze
    23
    Rückführloch
    3
    zweiter Ring
    31
    zweite Innenseite
    311
    innere Laufnut
    312
    innere Zahnspitze
    32
    Ölfüllloch
    4
    Rückführelement
    41
    Rückführkanal
    5
    erster Rollkörper
    6
    Halter
    61
    Halteteil
    611
    Innenseite
    62
    Ölzuführstruktur
    621
    Ölzuführausnehmung
    6211
    erste Seite
    6212
    zweite Seite
    62121
    erster Abschnitt
    62122
    zweiter Abschnitt
    62123
    Schnittpunkt
    6213
    Öffnung
    62131
    Normale
    62132
    erster Endpunkt
    62133
    zweiter Endpunkt
    6214
    Boden
    62141
    erster Schnittpunkt
    62142
    zweiter Schnittpunkt
    622
    Aussparung
    63
    Seite für Sicherheitsdicke
    64
    Zentrum
    65
    Seite
    66
    Sicherheitsdicke
    7
    zweiter Rollkörper
    90
    innerer Laufkanal
    100
    äußerer Laufkanal
    H
    Höhe
    F
    Abstand
    D, D1
    Durchmesser
    A
    Winkel
    L1, L2
    Länge
    T
    Breite
    X
    Achsrichtung
    S
    im Uhrzeigersinn
    R
    gegen den Uhrzeigersinn
    Ausführungsbeispiel 2
    1
    erster Ring
    2
    zweiter Ring
    21
    Laufnut
    22
    innere Zahnspitze
    23
    Ölfüllloch
    3
    Rollkörper
    6
    Halter
    61
    Halteteil
    62
    Ölzuführstruktur

Claims (10)

  1. Vorrichtung, nämlich Wälzlager oder Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringstrukturen bildende Rollkörper, umfassend einen ersten Ring (2), der an der Außenseite zwei äußere Laufnuten (221) aufweist, zwischen denen eine äußere Zahnspitze (222) gebildet ist, einen zweiten Ring (3), der an der Innenseite (31) entsprechend den beiden äußeren Laufnuten (221) zwei innere Laufnuten (31), zwischen denen eine innere Zahnspitze (312) gebildet ist, und an der Außenseite ein Ölfüllloch (32) aufweist, das durch die innere Zahnspitze (312) durchgeht und der äußeren Zahnspitze (222) gegenüberliegt, wobei die beiden äußeren Laufnuten (221) und die beiden inneren Laufnuten (311) zwei äußere Laufkanäle (100) bilden, eine Vielzahl von Rollkörpern (7), und zwei Halter (6), die ringförmig ausgebildet sind und jeweils eine Vielzahl von beabstandeten Halteteilen (61) aufweisen, in denen die Rollkörper (7) angeordnet sind, wobei die beiden Halter (6) mit den Rollkörpern (7) in den beiden äußeren Laufkanälen (100) angeordnet sind, wobei wenn der erste Ring (2) und der zweite Ring (3) gegeneinander gedreht werden, die Halter (6) durch die Rollkörper (7) im Uhrzeigersinn (S) oder gegen den Uhrzeigersinn (R) mitgedreht werden können, wobei die Halter (6) an einer Seite jeweils eine Ölzuführstruktur (62) bilden, wobei die beiden Ölzuführstrukturen (62) der Halter zwischen der inneren Zahnspitze (312) und der äußeren Zahnspitze (222) aufgenommen sind und zwei Ölzuführausnehmungen (621) aufweisen, wobei die beiden Ölzuführausnehmungen (621) jeweils eine erste Seite (6211), eine zweite Seite (6212), einen Boden (6214) und eine Öffnung (6213) beinhalten, wobei sich die erste Seite (6211) und die zweite Seite (6212) an den beiden Seiten des Bodens (6214) und der Öffnung (6213) befinden, wobei die erste Seite (6211), die zweite Seite (6212), der Boden (6214) und die Öffnung (6213) die U-förmige Ölzuführausnehmung (621) bilden, wobei der Boden (6214) den Rollkörpern (7) zugewandt ist und von diesen einen Abstand hat, wobei sich die Öffnung (6213) einer Ölzuführausnehmung (621) im Uhrzeigersinn (S) und die Öffnung (6213) der anderen Ölzuführausnehmung (621) gegen den Uhrzeigersinn (R) befindet.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Ölzuführstruktur (62) von der Seite (65) des Halters (6) um eine Strecke erstreckt, die als Höhe (H) definiert wird, wobei die Höhe (H) kleiner ist als ½ der Breite (T) der äußeren Zahnspitze (222).
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (6213) einen ersten Endpunkt (62132) und einen zweiten Endpunkt (62133) aufweist.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Linie zwischen dem ersten Endpunkt (62132) der Öffnung (6213) und dem Zentrum (64) des Halteteils (61) die erste Seite (6211) bildet.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Seite (6212) einen ersten Abschnitt (62121) und einen zweiten Abschnitt (62122) enthält, wobei sich der erste Abschnitt (62121) von dem zweiten Endpunkt (62133) der Öffnung (6213) erstreckt, mit der Normalen (62131) der Seite (65) des Halters (6) einen Winkel (A) einschließt und im Schnittpunkt (62123) mit der Seite (65) des Halters (6) endet.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel (A) vorzugsweise 40–60° beträgt.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Linie zwischen dem Schnittpunkt (62123) und dem Zentrum (64) des Halteteils (61) den zweiten Abschnitt (62122) bildet.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass um das Zentrum (64) des Halteteils (61) eine Seite der Sicherheitsdicke (63) gebildet ist, die einen Durchmesser (D1) hat, der das 1,15 bis 2 Fache des Durchmessers (D1) der zweiten Rollkörper (7) beträgt.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Seite der Sicherheitsdicke (6) mit der ersten Seite (6211) und dem zweiten Abschnitt (62122) in zwei Punkten überschneidet, die als erster Schnittpunkt (62141) und zweiter Schnittpunkt (62142) definiert werden.
  10. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Ölzuführausnehmungen (621) eine Aussparung (622) vorgesehen ist.
DE102013105668.7A 2013-06-03 2013-06-03 Vorrichtung, nämlich Wälzlager oder Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringstrukturen bildende Rollkörper Active DE102013105668B9 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013105668.7A DE102013105668B9 (de) 2013-06-03 2013-06-03 Vorrichtung, nämlich Wälzlager oder Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringstrukturen bildende Rollkörper

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013105668.7A DE102013105668B9 (de) 2013-06-03 2013-06-03 Vorrichtung, nämlich Wälzlager oder Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringstrukturen bildende Rollkörper

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE102013105668A1 DE102013105668A1 (de) 2014-12-04
DE102013105668B4 DE102013105668B4 (de) 2014-12-11
DE102013105668B9 true DE102013105668B9 (de) 2015-02-19

Family

ID=51899251

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102013105668.7A Active DE102013105668B9 (de) 2013-06-03 2013-06-03 Vorrichtung, nämlich Wälzlager oder Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringstrukturen bildende Rollkörper

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102013105668B9 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPWO2017010407A1 (ja) * 2015-07-14 2018-04-26 日本精工株式会社 ボールねじ、工作機械、及び搬送装置

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5614891B2 (de) 1972-10-13 1981-04-07
US3885842A (en) 1973-09-21 1975-05-27 Koyo Seiko Co Bearing lubricating device
JPH112250A (ja) 1997-04-18 1999-01-06 Nippon Seiko Kk 自動調心ころ軸受
DE102004018188A1 (de) 2004-04-14 2005-11-10 Fag Kugelfischer Ag & Co. Ohg Zweireihiges Schrägwälzlager
DE102004043749A1 (de) * 2004-09-10 2006-03-16 Bosch Rexroth Mechatronics Gmbh Drehlager mit Schmiermittelübertragung

Also Published As

Publication number Publication date
DE102013105668A1 (de) 2014-12-04
DE102013105668B4 (de) 2014-12-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112016004616B4 (de) Stellglied
DE102015207114A1 (de) Planetenbolzen zur Schmierung von Planetenradlagern
DE102018129916B4 (de) Getriebevorrichtung des Biegeeingriffstyps
DE102010021536B4 (de) Spindelantrieb
DE102006031956A1 (de) Zweireihiges Kugellager
DE112012004129T5 (de) Zahnradgetriebe
DE102015204198A1 (de) Nicht ausgerichteter Planetenbolzen zur Schmierung von Planetenradlagern
DE102016105692A1 (de) Wälzlager
DE102015215296A1 (de) Lageranordnung und Lagerring zum drehbeweglichen Lagern eines ersten Bauteils gegenüber einem zweiten Bauteil sowie Schraubenkompressor mit der Lageranordnung oder dem Lagerring
DE112015005398T5 (de) Kugelspindel
DE102015209598B4 (de) Planetenwälzgewindetrieb
DE102007030408B4 (de) Vorrichtung für ein Walzgerüst zum Walzen von stab- oder rohrförmigem Gut mit einer Walzenaufnahme und einer Walze
DE102013105668B9 (de) Vorrichtung, nämlich Wälzlager oder Getriebe mit einer Schmierstruktur für zwei Ringstrukturen bildende Rollkörper
DE202009004791U1 (de) Zylindrischer Wälzkörper und Linearlager mit diesen zylindrischen Wälzkörpern
DE112014006107B4 (de) Zahnradgetriebe
DE102014214331A1 (de) Planetengetriebe
WO2015078461A1 (de) Planetenwälzlager
DE2340001A1 (de) Laengsfuehrungslager
DE10393566T5 (de) Getriebe
DE102005057227B4 (de) Vorrichtung zur Erzeugung einer Linearbewegung
DE102006021676A1 (de) Antrieb für ein Flurförderzeug
DE10234210A1 (de) Verbindung zweier Maschinenteile
DE102013219299B4 (de) Lageranordnung
EP3519227B1 (de) Achsgetriebe für ein kraftfahrzeug
DE102014102105B3 (de) Linearführung mit einer Schmierstruktur

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final