DE102013104939A1

DE102013104939A1 - Method for mounting attachments to a vehicle body

Info

Publication number: DE102013104939A1
Application number: DE102013104939.7A
Authority: DE
Inventors: Andre Tegtmeier
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2013-05-14
Filing date: 2013-05-14
Publication date: 2014-11-20

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage hinterer Türen und vorderer Türen beidseitig einer Karosserie eines Personenkraftwagens an Seiteneinheiten der Karosserie sowie zur Montage einer Frontklappe eines Personenkraftwagens an der Karosserie. Bei einem solchen Verfahren sind erfindungsgemäß folgende Verfahrensschritte vorgesehen: a) Montieren der hinteren Türen an den Seitenteilen, b) Montieren der vorderen Türen an den Seitenteilen, c) Montieren der die Seiteneinheiten beidseitig umgreifenden Frontklappe an der Karosserie, wobei die Frontklappe zumindest Kotflügelbereiche des Fahrzeugs bildet. Ein derartiges Verfahren ermöglicht einen weitgehend automatisierten Anbau von Anbauteilen an eine Fahrzeugkarosserie bei Verwendung der besonders gestalteten Frontklappe.The invention relates to a method for assembling rear doors and front doors on both sides of a body of a passenger vehicle on side units of the body and for assembling a front flap of a passenger vehicle on the body. In such a method, the following method steps are provided according to the invention: a) mounting the rear doors on the side parts, b) mounting the front doors on the side parts, c) mounting the front flap encompassing both sides of the side units on the body, the front flap at least fender areas of the vehicle forms. Such a method enables a largely automated attachment of add-on parts to a vehicle body when using the specially designed front flap.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage hinterer Türen und vorderer Türen beidseitig einer Karosserie eines Personenkraftwagens an Seiteneinheiten der Karosserie, sowie zur Montage einer Frontklappe des Personenkraftwagens an der Karosserie. The invention relates to a method for mounting rear doors and front doors on both sides of a body of a passenger car on side units of the body, as well as for mounting a front door of the passenger car on the body.

Bei der Montage von Personenkraftwagen sind die unterschiedlichsten Anbauteile an der Karosserie zum Montieren, insbesondere hintere Türen, vordere Türen, eine Frontklappe, eine Heckklappe, vordere und hintere Kotflügel, Prallplatten. Bei Einbau eines Fahrzeugmotors im Frontbereich des Fahrzeugs hat die Frontklappe die Funktion einer Motorhaube. When assembling passenger cars are the most diverse attachments to the body for mounting, especially rear doors, front doors, a front door, a tailgate, front and rear fenders, baffles. When installing a vehicle engine in the front area of the vehicle, the front flap has the function of a hood.

Bei bekannten Montageverfahren der eingangs genannten Art erfolgt die Montage der Frontklappe unabhängig von der Montage der vorderen Türen und der Montage der vorderen Kotflügel. Insbesondere lassen sich diese Bauteile in x-, y- und z-Koordinatenrichtung des Fahrzeugs, somit in Fahrzeuglängsrichtung (x), Fahrzeugquerrichtung (y) und Fahrzeughochrichtung (z) unterschiedlich positionieren und werden dann, bei exakter Ausrichtung, bezüglich des benachbarten Bauteils montiert. Hierdurch lassen sich zwar exakte Spaltmaße zwischen den benachbarten Bauteilen einstellen. Dies ist aber mit einem sehr hohen Montageaufwand verbunden und erschwert eine weitgehend automatisierte Montage des Fahrzeugs. In known assembly method of the type mentioned, the mounting of the front door is independent of the installation of the front doors and the assembly of the front fender. In particular, these components can be positioned differently in the x, y and z coordinate directions of the vehicle, thus in the vehicle longitudinal direction (x), vehicle transverse direction (y) and vehicle vertical direction (z), and then, with exact alignment, mounted relative to the adjacent component. Although this makes it possible to set exact gap dimensions between the adjacent components. However, this is associated with a very high installation effort and complicates a largely automated assembly of the vehicle.

In der DE 10 2010 011 238 A1 ist ein Verfahren zur Schaffung von neuen Referenzpositionen für eine Montageeinheit, die einen Kraftfahrzeug-Vorderbau einer Fahrzeug-Rohkarosserie umfasst, beschrieben. Hierbei werden Prallplatten mit den neuen Referenzpositionen auf vertikalen Stützträgern von Frontenden von Längsträgern beiderseits eines Motorraumes einer auf einer Werkzeugplatte vormontierten Bauteilgruppe unter Ausgleich von vorherigen Fertigungstoleranzen der vormontierten Bauteilgruppe angeordnet. Die Montageschuhe werden zusammen mit einer oberen Querträgerstruktur einer Motorraumschottwand relativ zu einer vorherigen Nullposition der Werkzeugplatte mit der vormontierten Bauteilgruppe von einem Montageroboter in eine Montageposition der neuen Referenzpositionen gebracht und fixiert. Mit den neuen Referenzpositionen beim Anbringen von Montageschuhen, welche die Referenzpositionen aufweisen, werden die bereits in der auf der Werkzeugplatte in der vormontierten Bauteilgruppe auftretenden Toleranzen ausgeglichen. Durch die neuen Referenzpositionen der Montageschuhe wird eine bisher bestehende Toleranzkette für den Kraftfahrzeug-Vorderbau der Rohkarosserie vorzeitig aufgebrochen. Für die Endmontage des Kraftfahrzeug-Vorderbaues der Fahrzeugrohkarosserie werden neue Bezugspunkte geschaffen, sodass bei der Montage der Hauptkomponenten des Kraftfahrzeug-Vorderbaus, wie Motorhaube, Kotflügel und Lampengehäuse, sowie allgemeinen Montageteilen, an denen die Hauptkomponenten fixiert sind, eine kostenintensive, zeitaufwendige Nachjustage der Hauptkomponenten entfällt. In the DE 10 2010 011 238 A1 is a method for creating new reference positions for a mounting unit comprising a motor vehicle front body of a vehicle body shell described. In this case, baffle plates are arranged with the new reference positions on vertical support beams of front ends of longitudinal beams on both sides of an engine compartment of a preassembled on a tool plate component group under compensation of previous manufacturing tolerances of the preassembled component group. The mounting shoes are brought and fixed together with an upper cross member structure of an engine compartment bulkhead relative to a previous zero position of the tool plate with the preassembled component group by a mounting robot in a mounting position of the new reference positions. With the new reference positions when mounting mounting shoes which have the reference positions, the tolerances already occurring in the pre-assembled component group on the tool plate are compensated. Due to the new reference positions of the mounting shoes a previously existing tolerance chain for the motor vehicle front of the body shell is prematurely broken. For the final assembly of the motor vehicle front body of the vehicle body shell new reference points are created so that in the assembly of the main components of the motor vehicle front end, such as bonnet, fender and lamp housing, as well as general mounting hardware, where the main components are fixed, a costly, time-consuming readjustment of the main components eliminated.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass ein weitgehend automatisierter Anbau von Anbauteilen an eine Karosserie eines Personenkraftwagens bei besonders gestalteter Frontklappe, die die Seiteneinheiten beidseitig umgreift und die zumindest Kotflügelbereiche des Fahrzeugs bildet, möglich ist Object of the present invention is to develop a method of the type mentioned so that a largely automated attachment of attachments to a body of a passenger car with specially designed front flap, which surrounds the side units on both sides and forms at least fender areas of the vehicle is possible

Bei diesem Verfahren sind folgende Verfahrensschritte vorgesehen:

a) Montieren der hinteren Türen an den Seitenteilen,
b) Montieren der vorderen Türen an den Seitenteilen,
c) Montieren der die Seiteneinheiten beidseitig umgreifenden Frontklappe an der Karosserie, wobei die Frontklappe zumindest Kotflügelbereiche des Fahrzeugs bildet.

In this method, the following method steps are provided:

a) mounting the rear doors on the side parts,
b) mounting the front doors on the side parts,
c) mounting the side panels embracing on both sides front flap on the body, wherein the front flap forms at least fender areas of the vehicle.

Das besondere des Anbaus an die Karosserie besteht darin, dass das Anbauteil Frontklappe besonders gestaltet ist. Im Unterschied zu einer üblichen Frontklappe, die ausschließlich im Bereich der Oberseite der Fahrzeugfront angeordnet ist und an die sich seitlich die beiden vorderen Kotflügel anschließen, bei Bildung eines Spaltes zwischen Frontklappe und jeweiligem Kotflügel, findet bei dem erfindungsgemäßen Verfahren eine Frontklappe Verwendung, die die Seiteneinheiten der Karosserie beidseitig umgreift. Bei dieser Frontklappe handelt es sich insbesondere um eine Motorhaube des Personenkraftwagens. The special feature of the attachment to the body is that the attachment front flap is specially designed. In contrast to a conventional front flap, which is arranged exclusively in the region of the top of the vehicle front and the laterally connect the two front fenders, forming a gap between the front flap and the respective fender, finds in the inventive method, a front flap using the side units the body engages on both sides. This front flap is in particular a hood of the passenger car.

Demnach ist die Frontklappe so ausgebildet, dass sie die Seiteneinheiten beidseitig umgreift und im Bereich beider Fahrzeugseiten nach unten gerichtete, Kotflügelbereiche bildet. Diese Gestaltung der Frontklappe erfordert es, da die Frontklappe sich im Wesentlichen nicht nur in Fahrzeuglängsrichtung, somit in Koordinatenrichtung x, und in Fahrzeugquerrichtung, somit in Koordinatenrichtung y, sondern auch in Fahrzeughochrichtung, somit in Koordinatenrichtung z, ausgehend vom mittleren Bereich der Frontklappe, nach unten erstreckt, dass bei der Montage der Frontklappe eine exakte Ausrichtung der Frontklappe in den Koordinatenrichtungen x, y und z des Fahrzeugs erforderlich ist. Accordingly, the front flap is formed so that it surrounds the side units on both sides and forms in the region of both sides of the vehicle downwardly directed fender areas. This design of the front flap requires, since the front flap substantially not only in the vehicle longitudinal direction, thus in the coordinate direction x, and in the vehicle transverse direction, thus in the coordinate direction y, but also in the vehicle vertical direction, thus in the coordinate direction z, starting from the central region of the front door, after extends below, that in the assembly of the front door, an exact alignment of the front door in the coordinate directions x, y and z of the vehicle is required.

Vor diesem Hintergrund ist bei dem erfindungsgemäßen Verfahren vorgesehen, dass zunächst die hinteren Türen an den Seitenteilen montiert werden, dann die vorderen Türen an den Seitenteilen montiert werden und schließlich die Frontklappe an der Karosserie montiert wird. Hierbei ist sicherzustellen, dass Toleranzen der Anbauteile und der Karosserie sich nicht bis zum Montagevorgang der Frontklappe an der Karosserie aufaddieren, sondern vielmehr Toleranzen, ausgehend von der Montage der hinteren Türen, durch exakte Ausrichtung der hinteren Türen unter dem Aspekt der Vermessung der Karosserie bereits reduziert werden und diese Reduzierung auch beim anschließenden Montieren der vorderen Türen erfolgt, sodass die Frontklappe, bereits exakt zu den vorderen Türen ausgerichtet, unmittelbar montiert werden kann. Against this background, it is provided in the method according to the invention that initially the rear doors on the side parts be mounted, then the front doors are mounted on the side panels and finally the front door is mounted to the body. It must be ensured that tolerances of the attachments and the body do not add up to the assembly process of the front door on the body, but rather already reduced tolerances, starting from the assembly of the rear doors, by exact alignment of the rear doors under the aspect of measuring the body and this reduction also takes place in the subsequent mounting of the front doors, so that the front door, already aligned exactly with the front doors, can be mounted directly.

Es ist durch das erfindungsgemäße Verfahren somit ein exaktes Spaltmaß zwischen den Anbauteilen zueinander und den Anbauteilen zur Karosserie, insbesondere zu den Seiteneinheiten gewährleistet. Toleranzen können infolgedessen auf alle Fugen gleichmäßig verteilt werden. Dieses ist nicht nur unter optischen Gesichtspunkten, sondern auch unter technischen Gesichtspunkten, insbesondere betreffend Windgeräusche im Spaltbereich zwischen zwei Anbauteilen von Vorteil. It is ensured by the inventive method thus an exact gap between the attachments to each other and the attachments to the body, in particular to the side units. As a result, tolerances can be evenly distributed to all joints. This is not only from an optical point of view, but also from a technical point of view, especially regarding wind noise in the gap between two attachments advantage.

Vorzugsweisen werden die hinteren Türen jeweils gleichzeitig montiert. Es werden vorzugsweise auch die vorderen Türen jeweils gleichzeitig montiert. Preferably, the rear doors are each mounted simultaneously. The front doors are preferably also mounted at the same time.

Es ist insbesondere vorgesehen, dass vor der Montage der jeweiligen hinteren Tür an der jeweiligen Seiteneinheit der Karosserie mindestens eine Öffnung in der Seiteneinheit vermessen wird. Dies ermöglicht es, die exakten Maße dieser mindestens einen Öffnung zu ermitteln, insbesondere unter dem Aspekt von Toleranzabweichungen dieser mindestens einen Öffnung bzw. der Seiteneinheit in diesem Bereich und der Abmessungen der jeweiligen hinteren Tür, die gleichfalls toleranzbehaftet ist. In particular, it is provided that at least one opening in the side unit is measured before assembly of the respective rear door on the respective side unit of the body. This makes it possible to determine the exact dimensions of this at least one opening, in particular in terms of tolerance deviations of these at least one opening or the side unit in this area and the dimensions of the respective rear door, which is also subject to tolerances.

Ziel ist es, eine toleranzbehaftete Tür, sei es eine hintere Tür oder eine vordere Tür, optimal bezüglich des toleranzbehafteten Seitenelements, insbesondere der toleranzbehafteten mindestens einen Öffnung in der Seiteneinheit zu platzieren. The aim is to optimally place a tolerance-affected door, be it a rear door or a front door, with respect to the tolerance-afflicted side element, in particular the tolerance-sensitive at least one opening in the side unit.

Vor diesem Hintergrund wird es als besonders vorteilhaft angesehen, wenn, vor der Montage der jeweiligen hinteren Tür an der Seiteneinheit, eine dieser hinteren Tür zugeordnete Öffnung in der Seiteneinheit hinter einer B-Säule der Seiteneinheit und eine der vorderen Tür zugeordnete Öffnung in der Seiteneinheit hinter einer A-Säule der Seiteneinheit vermessen wird. Demzufolge wird vor der Montage der jeweiligen hinteren Tür die gesamte Seiteneinheit bezüglich der dieser zugeordneten Öffnungen, im Bereich derer die hintere Tür und die vordere Tür zu montieren ist, vermessen. Diese Vermessung gewährleistet, dass die für die Montage der jeweiligen hinteren Tür wichtigen toleranzbehafteten Bauteile – hintere Tür und dieser zugeordnete Seiteneinheit – exakt vermessen werden, sodass die hintere Tür, bei exaktem Toleranzausgleich an der Seiteneinheit montiert werden kann, wobei in dem exakten Toleranzausgleich Messergebnisse, die für die spätere Montage der vorderen Tür von Bedeutung sind, bereits berücksichtigt sind. Against this background, it is considered particularly advantageous if, prior to mounting the respective rear door on the side unit, an opening in the side unit associated with this rear door behind a B pillar of the side unit and an opening in the side unit associated with the front door An A-pillar of the side unit is measured. Consequently, prior to assembly of the respective rear door, the entire side unit is measured with respect to the openings associated therewith, in the area of which the rear door and the front door are to be mounted. This measurement ensures that the tolerance-sensitive components important for the assembly of the respective rear door-rear door and side unit assigned to it-are precisely measured, so that the rear door can be mounted on the side unit with exact tolerance compensation, wherein in the exact tolerance compensation measurement results, which are important for the subsequent assembly of the front door, are already taken into account.

Bezogen auf die Montage der jeweiligen vorderen Tür wird es als vorteilhaft angesehen, wenn eine dieser Tür zugeordnete Öffnung in der Seiteneinheit hinter einer A-Säule der Seiteneinheit und die Position einer der A-Säule zugewandten Kante der in Schließstellung befindlichen angrenzenden hinteren Tür vermessen wird. So dient die Position der in Schließstellung befindlichen angrenzenden hinteren Tür auch als ein Referenzmaß für die Montageposition der dieser Fahrzeugseite zugeordneten vorderen Tür. With respect to the mounting of the respective front door, it is considered advantageous if an opening associated with this door in the side unit is measured behind an A-pillar of the side unit and the position of an edge of the A-pillar facing the adjacent rear door in the closed position. Thus, the position of the located in the closed position adjacent rear door also serves as a reference measure for the mounting position of this vehicle side associated front door.

Vorzugsweise wird die jeweilige vordere bzw. hintere Tür nicht unmittelbar montiert, sondern es erfolgt zunächst ein Vormontagevorgang, um die Toleranzeinflussgrößen beim Montieren der vorderen bzw. hinteren Tür zu berücksichtigen. So werden an einem Türrahmen der jeweiligen vorderen bzw. hinteren Tür Türscharniere ausgerichtet vormontiert. Anschließend wird der Türrahmen mit den Türscharnieren an der dieser Tür zugeordneten Seiteneinheit ausgerichtet und diese ausgerichtete Position vermessen. Dann werden, bei einem bei der Messung ermittelten Korrekturmaß, die vormontierten Türscharniere entsprechend dem Korrekturmaß in den korrigierten Positionen an dem Türrahmen endmontiert, und es erfolgt anschließend die Montage der Türrahmen mit den Türscharnieren an der Seiteneinheit. Preferably, the respective front or rear door is not mounted directly, but there is first a pre-assembly process to take into account the tolerance influencing variables when mounting the front and rear door. Thus, door hinges are pre-assembled aligned on a door frame of the respective front and rear door. Subsequently, the door frame is aligned with the door hinges on the side unit associated with this door and measure this aligned position. Then, with a correction amount determined in the measurement, the preassembled door hinges are finally mounted on the door frame according to the correction amount in the corrected positions, and then the door frames are assembled with the door hinges on the side unit.

Betreffend die Montage der jeweiligen hinteren Tür wird diese Tür insbesondere in x-, y-und z-Koordinatenrichtung des Fahrzeuges bezüglich einer Anschraubfläche einer B-Säule des Fahrzeuges ausgerichtet montiert. Regarding the assembly of the respective rear door, this door is mounted in particular in the x-, y- and z-coordinate direction of the vehicle with respect to a mounting surface of a B-pillar of the vehicle aligned.

Betreffend die Montage der jeweiligen vorderen Tür wird diese Tür insbesondere in x-, y-und z-Koordinatenrichtung des Fahrzeuges bezüglich einer Anschraubfläche der A-Säule der Seiteneinheit ausgerichtet montiert. Regarding the mounting of the respective front door, this door is mounted in particular in the x-, y- and z-coordinate direction of the vehicle with respect to a mounting surface of the A-pillar of the side unit.

Von besonderem Vorteil ist es, wenn die vorderen Türen in x- und y-Koordinatenrichtung des Fahrzeugs derart zueinander ausgerichtet montiert werden, dass die Frontklappe mit einem Toleranzmaß null in x- und y-Koordinatenrichtung montiert werden kann. It is particularly advantageous if the front doors in the x and y coordinate direction of the vehicle are mounted aligned with one another in such a way that the front flap can be mounted with a tolerance zero in the x and y coordinate directions.

Insbesondere werden, vor dem Montieren der Türen, Scharniere der Frontklappe in x- und z-Koordinatenrichtung des Fahrzeugs bezüglich der A-Säulen ausgerichtet an der Karosserie montiert. In particular, before mounting the doors, hinges of the front door in x- and z- Coordinate direction of the vehicle with respect to the A-pillars aligned mounted on the body.

Es erfolgt somit eine Ausmittelung der vorderen Türen in der x- und y-Koordinatenrichtung für ein Null-Maß der Frontklappe. Es ist insbesondere vorgesehen, dass nach dem Montieren der Frontklappe an der Karosserie im Bereich des Frontendes der Karosserie eine Prallplatte mit einem Null-Maß in x- und z-Koordinatenrichtung zwischen Frontklappe und Prallplatte montiert wird. There is thus an averaging of the front doors in the x and y coordinate direction for a zero dimension of the front door. It is provided in particular that after mounting the front flap on the body in the region of the front end of the body a baffle plate with a zero dimension in the x and z coordinate direction between the front flap and baffle plate is mounted.

Die Erfindung und deren Weiterbildungen schlägt somit ein Montageverfahren vor, bei dem die Ausrichtung der Frontklappe über eine Ablegesystematik realisiert wird, und bei der das y-Stichmaß der Frontklappe im Vorfeld gemessen wird, wodurch die Ausrichtung der vorderen Türen zur Frontklappe vollautomatisiert mit Toleranzausgleich erfolgt. Hierbei wird insbesondere die Position der Türen zu den Seiteneinheiten in y-Koordinatenrichtung des Fahrzeuges für jedes Fahrzeug genau angepasst. Es ist eine Ausmittelung der vorderen Türen in x-Koordinatenrichtung für die Frontklappe möglich. Die Fugen der Türen und Frontklappe werden bestmöglich ausgemittelt. The invention and its developments thus proposes an assembly method in which the orientation of the front flap is implemented via a deposition system, and in which the y-gauge of the front flap is measured in advance, whereby the alignment of the front doors to the front flap is fully automated with tolerance compensation. Here, in particular, the position of the doors to the side units in the y-coordinate direction of the vehicle for each vehicle is precisely adjusted. It is possible to average the front doors in the x-coordinate direction for the front flap. The joints of the doors and the front flap are averaged out in the best possible way.

Der Einbau der Türen, der Frontklappe und der Prallplatte bzw. mit der Karosserie zu verbindenden Prallplatten erfolgt insbesondere automatisiert. Der Einbau der Scharniere der Frontklappe und weiterer Kotflügelbereiche, die sich an die Kotflügelbereiche der Frontklappe beidseitig des Fahrzeug anschließen, kann manuell erfolgen. Alle Anbauteile werden insbesondere geschraubt, die Prallplatten vorzugsweise gepunktet. The installation of the doors, the front flap and the baffle plate or with the body to be connected baffle plates is particularly automated. The installation of the hinges of the front flap and other fender areas, which connect to the fender areas of the front flap on both sides of the vehicle, can be done manually. All attachments are screwed in particular, the baffles preferably dotted.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102010011238 A1 [0004]

Claims

Method for mounting rear doors and front doors on both sides of a body of a passenger car on side units of the body and for mounting a front door of a passenger car to the body, with the following method steps: a) mounting the rear doors on the side parts, b) mounting the front doors on the side parts, c) mounting the side panels embracing on both sides front flap on the body, wherein the front flap forms at least fender areas of the vehicle.

A method according to claim 1, characterized in that the rear doors are each mounted simultaneously and / or the front doors are each mounted simultaneously.

A method according to claim 1 or 2, characterized in that prior to assembly of the respective rear door on the respective side unit at least one opening in this side unit is measured.

A method according to claim 3, including, prior to assembly of the respective rear door on the respective side unit, an opening in the side unit associated with that rear door, behind a B-pillar of the side unit, and an opening in the side unit associated with the front door, behind one A-pillar of the side unit, is measured.

Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that hinged to a door frame of the respective front or rear door door hinges are aligned, the door frame is aligned with the door hinges on the side unit associated with this door and this aligned position is measured at a In the case of the correction measure determined in the measurement, the preassembled door hinges are finally mounted on the door frame according to the correction amount in the corrected positions, and the door frame with the door hinges is mounted on the side unit.

Method according to one of claims 1 to 5, characterized in that, concerning the assembly of the respective rear door, this door is mounted aligned in the x, y and z coordinate direction of the vehicle with respect to a mounting surface of a B-pillar of the vehicle.

Method according to one of claims 1 to 6, characterized in that, prior to mounting the respective front door on the respective side unit, an opening in the side unit associated with this door behind an A-pillar of the side unit and the position of the A-pillar facing Edge of the located in the closed position adjacent rear door is measured.

A method according to claim 7, characterized in that, concerning the assembly of the respective front door, this door is mounted aligned in the x, y and z coordinate direction of the vehicle with respect to a mounting surface of the A-pillar of the side unit.

Method according to one of claims 1 to 8, characterized in that the front doors in the x and y coordinate direction of the vehicle are mounted aligned with each other so that the front flap can be mounted with a tolerance zero in the x and y coordinate direction.

A method according to claim 9, characterized in that, mounted before mounting the doors, hinges of the front door in the x and z coordinate direction of the vehicle with respect to the A-pillars aligned to the body.

Method according to one of claims 1 to 10, characterized in that, after mounting the front flap on the body, in the region of the front end of the body at least one baffle plate, with a zero dimension in the x and z coordinate direction of the vehicle between the front door and respective baffle plate is mounted.