DE102013104456A1

DE102013104456A1 - Locking device for doors of buses or rail vehicles

Info

Publication number: DE102013104456A1
Application number: DE201310104456
Authority: DE
Inventors: Thorsten Völz; Carsten Kruschinski
Original assignee: Primus Prazisionstechnik & Co KG GmbH
Current assignee: Primus Prazisionstechnik & Co KG GmbH
Priority date: 2013-05-02
Filing date: 2013-05-02
Publication date: 2014-11-06
Anticipated expiration: 2033-05-03
Also published as: DE102013104456B4

Abstract

Arretierungseinrichtung für eine Tür eines Busses oder Schienenfahrzeugs, mit einem Freilauf (10) zum Koppeln mit einem Antriebsstrang (16) der Tür, wobei der Freilauf (10) ein Klemmrollenfreilauf ist mit Klemmrollen (24), die in Aufnahmeräumen (22) zwischen einem Sperrring (20) und einem Rotor (12) angeordnet sind, wobei die Aufnahmeräume (22) sich jeweils in einem Klemmabschnitt (32) verjüngen, um ein Verkeilen der Klemmrollen (24) zwischen dem Sperrring (20) und dem Rotor (12) bei Drehung des Rotors (12) in einer Türöffnungsrichtung zu gestatten, und wobei der Freilauf (10) Schaltdorne (30) aufweist, die in die Klemmabschnitte (32) der Aufnahmeräume (22) einfahrbar sind, um im eingefahrenen Zustand die Klemmrollen (24) aus den Klemmabschnitten (32) heraus zu halten, und wobei der Freilauf (10) eine Vorspanneinrichtung (39) aufweist und die Schaltdorne (30) durch eine Vorspannkraft der Vorspanneinrichtung (39) in einen zurückgefahrenen Zustand vorgespannt sind. Locking device for a door of a bus or railway vehicle, comprising a freewheel (10) for coupling to a drive train (16) of the door, wherein the freewheel (10) is a clamping roller freewheel with pinch rollers (24) in receiving spaces (22) between a locking ring (20) and a rotor (12) are arranged, wherein the receiving spaces (22) each taper in a clamping portion (32) to a wedging of the clamping rollers (24) between the locking ring (20) and the rotor (12) upon rotation the rotor (12) in a door opening direction, and wherein the freewheel (10) switching arbors (30) which are retractable in the clamping portions (32) of the receiving spaces (22) to the retracted rollers in the retracted state (24) Clamping portions (32) to keep out, and wherein the freewheel (10) comprises a biasing means (39) and the switching mandrels (30) are biased by a biasing force of the biasing means (39) in a retracted state.

Description

Die Erfindung betrifft eine Arretierungseinrichtung für eine Tür eines Busses oder Schienenfahrzeugs, mit einem Freilauf zum Koppeln mit einem Antriebsstrang der Tür. The invention relates to a locking device for a door of a bus or rail vehicle, with a freewheel for coupling with a drive train of the door.

Bei Schienenfahrzeugen, beispielsweise Triebwagen oder Waggons von Personenzügen, ist es aus Sicherheitsgründen erwünscht, die Türen gegen ein unbeabsichtigtes oder unzulässiges Öffnen zu sichern. Es ist wünschenswert, dass auch im Falle eines Ausfalls oder einer Unterbrechung der Stromversorgung einer elektromechanisch betätigten Tür die Tür gegen Öffnen gesichert ist. Dabei sollte eine geöffnete Tür sich jedoch von Hand schließen lassen. For rail vehicles, such as railcars or cars of passenger trains, it is desirable for security reasons to secure the doors against accidental or unauthorized opening. It is desirable that even in the event of a power failure or interruption of an electromechanically operated door, the door is secured against being opened. However, an open door should be closed by hand.

Es sind Schienenfahrzeugtüren mit einem mit dem Antriebsstrang einer Tür gekoppelten Freilauf bekannt, der durch den Eingriff einer Sperrklinke oder Klaue in ein Zahnband oder eine Zahnstange eine Bewegung der Tür in Öffnungsrichtung unterbindet, während bei einer Bewegung in entgegengesetzter Richtung die Sperrklinke oder Klaue über die Zähne hinweggleitet, so dass die Tür von Hand geschlossen werden kann. Nachteilig ist, dass aufgrund der Zähne der Eingriff der Sperrklinke nicht stufenlos erfolgt und dass der Freilauf aufgrund der Gleitbewegung über die Zähne nicht verschleißarm ist. There are known rail vehicle doors with a coupled to the drive train of a door freewheel, which prevents the movement of the door in the opening direction by the engagement of a pawl or a claw in a toothed belt or a rack, while when moving in the opposite direction, the pawl or claw on the teeth slides away, so that the door can be closed by hand. The disadvantage is that due to the teeth of the engagement of the pawl is not stepless and that the freewheel is not wear due to the sliding movement over the teeth.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Arretierungseinrichtung für eine Tür eines Schienenfahrzeugs zum Koppeln mit einem Antriebsstrang der Tür zu schaffen, die im stromlosen Fall automatisch die Tür gegen Bewegung in eine Türöffnungsrichtung arretiert, jedoch eine Bewegung in Türschließrichtung zulässt und dabei besonders verschleißbeständig ist. The object of the invention is to provide a locking device for a door of a rail vehicle for coupling with a drive train of the door, which automatically locks the door against movement in a door opening direction in the currentless case, but allows movement in the door closing direction and is particularly resistant to wear.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Arretierungseinrichtung der eingangs genannten Art, bei der der Freilauf ein Klemmrollenfreilauf ist mit Klemmrollen, die in Aufnahmeräumen zwischen einem Sperrring und einem Rotor angeordnet sind, wobei die Aufnahmeräume sich jeweils in einem Klemmabschnitt verjüngen, um ein Verkeilen der Klemmrollen zwischen dem Sperrring und dem Rotor bei Drehung des Rotors in eine Türöffnungsrichtung zu gestatten, und wobei der Freilauf Schaltdorne aufweist, die in die Klemmabschnitte der Aufnahmeräume einfahrbar sind, um im eingefahrenen Zustand die Klemmrollen aus den Klemmabschnitten herauszuhalten, und wobei der Freilauf eine Vor spanneinrichtung aufweist und die Schaltdorne durch eine Vorspannkraft der Vorspanneinrichtung in einen zurückgefahrenen Zustand vorgespannt sind. This object is achieved by a locking device of the type mentioned, in which the freewheel is a clamping roller freewheel with pinch rollers which are arranged in receiving spaces between a locking ring and a rotor, wherein the receiving spaces each taper in a clamping portion to a wedging of the pinch rollers between the locking ring and the rotor upon rotation of the rotor to allow in a door opening direction, and wherein the freewheel switching mandrels, which are retractable in the clamping portions of the receiving spaces to hold out in the retracted state, the pinch rollers from the clamping portions, and wherein the freewheeling before a tensioning device and the switching mandrels are biased by a biasing force of the biasing means in a retracted state.

Im Falle eines Stromausfalls an der Tür geraten die Schaltdorne durch die Vorspannkraft der Vorspanneinrichtung automatisch in den zurückgefahrenen Zustand. Der Rotor kann dann nicht mehr in die Türöffnungsrichtung gedreht werden, da ohne die eingefahrenen Schaltdorne die Klemmrollen sich in den verjüngten Klemmabschnitten verkeilen. Die Tür ist damit gegen Öffnen arretiert. Vorteilhaft ist, dass in dem sich verjüngenden Klemmabschnitt des Aufnahmeraums die Klemmung der Klemmrolle und somit die Arretierung des Freilaufs stufenlos eintritt. Vorteilhaft ist weiter, dass bei einer Bewegung des Rotors in Türschließrichtung eine reibungsarme und verschleißarme Drehung ermöglicht wird. Beispielsweise können sich die Klemmrollen frei mit dem Rotor mitdrehen. Vorteilhaft ist außerdem, dass die Arretierungseinrichtung schaltbar ist, indem die Schaltdorne gegen die Vorspannkraft der Vorspanneinrichtung in die Aufnahmeräume eingefahren werden. Hierfür ist lediglich eine relativ kurze Bewegung erforderlich, die beispielsweise elektromagnetisch und/oder im stromlosen Fall durch einen Handhebel bewirkt werden kann. In the event of a power failure at the door, the switching mandrels automatically fall into the retracted state by the biasing force of the pretensioner. The rotor can then no longer be rotated in the door opening direction, because without the retracted switching mandrels, the pinch rollers become wedged in the tapered clamping sections. The door is thus locked against opening. It is advantageous that in the tapered clamping portion of the receiving space, the clamping of the pinch roller and thus the locking of the freewheeling occurs steplessly. A further advantage is that a low-friction and low-wear rotation is made possible with a movement of the rotor in the door closing direction. For example, the pinch rollers can rotate freely with the rotor. It is also advantageous that the locking device is switchable by the switching mandrels are retracted against the biasing force of the biasing device in the receiving spaces. For this purpose, only a relatively short movement is required, which can be effected, for example, electromagnetically and / or in the currentless case by a hand lever.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Preferred embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. A preferred embodiment will be explained below with reference to the drawing.

Es zeigen: Show it:

1 eine schematische Ansicht eines Freilaufs einer erfindungsgemäßen Arretierungseinrichtung bei Drehung eines Rotors in eine Türschließrichtung; 1 a schematic view of a freewheel of a locking device according to the invention upon rotation of a rotor in a door closing direction;

2 eine schematische Ansicht des Freilaufs in einem gesperrten Zustand bei Drehung des Rotors in eine Türöffnungsrichtung; 2 a schematic view of the freewheel in a locked state upon rotation of the rotor in a door opening direction;

3 eine schematische Schnittdarstellung des Freilaufs in einer Ruhestellung im stromlosen Zustand; und 3 a schematic sectional view of the freewheel in a rest position in the de-energized state; and

4 eine schematische Schnittdarstellung des Freilaufs in einer Betriebsstellung. 4 a schematic sectional view of the freewheel in an operating position.

1 zeigt schematisch eine Schnittdarstellung eines Freilaufs 10 einer Arretierungseinrichtung für eine Tür eines Schienenfahrzeugs. Ein Rotor 12 umfasst eine beispielsweise gerändelte Aufnahme 14 zur drehfesten Anordnung des Rotors 12 auf einer Antriebswelle 16 der Tür. In der dargestellten Schaltebene bildet der Rotor 12 ein Innenteil 18 mit annähernd polygonalem, beispielsweise annähernd hexagonalem Außenquerschnitt, das in einem freien, kreisrunden Innenquerschnitt eines äußeren Sperrrings 20 angeordnet ist. 1 schematically shows a sectional view of a freewheel 10 a locking device for a door of a rail vehicle. A rotor 12 includes an example knurled recording 14 for the rotationally fixed arrangement of the rotor 12 on a drive shaft 16 the door. In the illustrated switching plane forms the rotor 12 an inner part 18 with approximately polygonal, for example, approximately hexagonal outer cross-section, in a free, circular inner cross-section of an outer locking ring 20 is arranged.

Zwischen geraden Umfangsabschnitten des Innenteils 18 und dem gegenüberliegenden inneren Umfang des Sperrrings 20 sind jeweils Aufnahmeräume 22 gebildet, in denen jeweils eine Klemmrolle 24 angeordnet ist. Neben den Klemmrollen 24 ist jeweils auf einer Seite ein mit dem Rotor 12 mitrotierendes Steuerelement 26 beispielsweise aus Kunststoff angeordnet. Die Steuerelemente 26 ragen von einem neben der Schaltebene angeordneten Steuerring 28 in die Aufnahmeräume 22 hinein. Sie sind einstückig mit dem Steuerring 28 beispielsweise aus Kunststoff geformt. Auf der den Steuerelementen 26 jeweils gegenüberliegenden Seite der Klemmrollen 24 ist jeweils ein Schaltdorn 30 in Axialrichtung in den Aufnahmeraum 22 einfahrbar. Between straight peripheral portions of the inner part 18 and the opposite inner periphery of the lock ring 20 each are recording rooms 22 formed, in each of which a pinch roller 24 is arranged. In addition to the pinch rollers 24 is one on each side with the rotor 12 co-rotating control 26 arranged for example of plastic. The controls 26 protrude from a arranged next to the switching plane control ring 28 in the recording rooms 22 into it. They are integral with the control ring 28 molded, for example, from plastic. On the controls 26 respectively opposite side of the pinch rollers 24 is in each case a switching pin 30 in the axial direction in the receiving space 22 retracted.

Das Innenteil 18 ist beispielsweise aus Metall, ebenso der Sperrring 20 und die Klemmrollen 24. The inner part 18 is for example made of metal, as is the locking ring 20 and the pinch rollers 24 ,

In der in 1 gezeigten Drehrichtung des Rotors 12 in Türschließrichtung, in 1 im Uhrzeigersinn, liegen die Klemmrollen 24 jeweils an den Steuerelementen 26 an und werden von diesen in Drehrichtung des Rotors 12 mitgeführt. In radialer Richtung sind die Klemmrollen 24 in der am Steuerelement 26 anliegenden Position mit Spiel zwischen dem Innenteil 18 und dem Sperrring 20 angeordnet. Beispielsweise können die Klemmrollen 24 leicht in Richtung der zentralen Antriebswelle 16 vorgespannt sein, so dass sie am Innenteil 18 anliegen. Bei Drehung des Rotors 12 in der Türschließrichtung können die Klemm rollen 24 daher ohne Eigenrotation um die eigene Achse mit dem Rotor 12 mitrotieren. Gegebenenfalls können die Klemmrollen 24 bei Berührung des Sperrrings 20 in Eigenrota tion um die eigene Achse versetzt werden, wobei sie am Steuerelement 26 gleiten und ebenfalls mit dem Rotor 12 mitrotieren. Bei Steuerelementen 26 aus Kunststoff ergeben sich hier besonders günstige Reibungseigenschaften. In the in 1 shown direction of rotation of the rotor 12 in door closing direction, in 1 clockwise, the pinch rollers lie 24 each at the controls 26 and are of these in the direction of rotation of the rotor 12 carried. In the radial direction are the pinch rollers 24 in the on the control 26 adjacent position with play between the inner part 18 and the locking ring 20 arranged. For example, the pinch rollers 24 slightly towards the central drive shaft 16 be biased so they are on the inside part 18 issue. Upon rotation of the rotor 12 in the door closing direction, the clamp can roll 24 therefore without self-rotation around its own axis with the rotor 12 co-rotate. Optionally, the pinch rollers 24 when touching the locking ring 20 in Eigenrota tion to be offset on its own axis, where they at the control 26 slide and also with the rotor 12 co-rotate. For controls 26 made of plastic arise here particularly favorable friction properties.

2 zeigt eine Ansicht entsprechend 1 in einer Stellung, in der der Freilauf 10 sperrt. Der Rotor 12 wird durch eine Drehung in Türöffnungsrichtung, in 2 gegen den Uhrzeigersinn, in eine Richtung bewegt, in der die Klemmrollen 24 hinter der Bewegung der Steuerelemente 26 zurückbleiben. Die Klemmrollen 24 geraten jeweils in einen sich verjüngenden Abschnitt, auch als Klemmabschnitt 32 bezeichnet, des jeweiligen Aufnahmeraumes 20. In den Klemmabschnitten 32 unterschreitet die radiale Weite der Aufnahmeräume 22 den Außendurchmesser der Klemmrollen 24. Die Klemmrollen 24 verkeilen zwischen dem Innenteil 18 und dem Sperrring 20, so dass die Antriebswelle 16 blockiert wird. Die Blockierung erfolgt in jeder Rotationsstellung der Antriebswelle 16 bereits nach einer Rotation der Antriebswelle 16 um einen sehr geringen Rotationswinkel, also insbesondere stufenlos. Der Freilauf 10 ist somit ein stufenlos arretierender Freilauf. Die Blockierung des Freilaufs ist selbsthemmend und rutschsicher. 2 shows a view accordingly 1 in a position where the freewheel 10 locks. The rotor 12 is caused by a rotation in the door opening direction, in 2 counterclockwise, moving in one direction, in which the pinch rollers 24 behind the movement of the controls 26 remain. The pinch rollers 24 each get into a tapered section, also as a clamping section 32 designated, the respective recording room 20 , In the clamping sections 32 falls short of the radial width of the receiving spaces 22 the outer diameter of the pinch rollers 24 , The pinch rollers 24 wedging between the inner part 18 and the locking ring 20 so that the drive shaft 16 is blocked. The blocking takes place in every rotational position of the drive shaft 16 already after a rotation of the drive shaft 16 by a very small rotation angle, ie in particular continuously. The freewheel 10 is thus a continuously locking freewheel. The blocking of the freewheel is self-locking and non-slip.

Wird der Rotor 12 wieder in Türschließrichtung gedreht, so lösen sich die blockierten Klemmrollen 24 und nehmen wieder die Freilaufstellung nach 1 an den Steuerelementen 26 ein. Will the rotor 12 again rotated in the door closing direction, so the blocked pinch rollers solve 24 and take up the freewheeling position again 1 at the controls 26 one.

Der Freilauf 10 kann durch Einfahren der Schaltdorne 30 in einen Betriebszustand geschaltet werden, bei dem die Klemmrollen 24 bei Drehung des Rotors 12 in Türöffnungsrichtung an den Schaltdornen 30 anliegen und sich in einer Position außerhalb des jeweiligen Klemmabschnitts 32 befinden. Dabei haben die Klemmrollen 24 ebenfalls in radialer Richtung Spiel zwischen dem Innenteil 18 und dem Sperrring 20. Daher werden die Klemmrollen 24 von den Schaltdornen 30 mit dem rotierenden Rotor 12 mitgeführt, und der Rotor 12 ist auch in Türöffnungsrichtung frei drehbar. The freewheel 10 can by retracting the switching arbors 30 be switched to an operating state in which the pinch rollers 24 upon rotation of the rotor 12 in the door opening direction at the Schaltdornen 30 abut and in a position outside the respective clamping section 32 are located. Here are the pinch rollers 24 also in the radial direction play between the inner part 18 and the locking ring 20 , Therefore, the pinch rollers become 24 from the switching thorns 30 with the rotating rotor 12 carried along, and the rotor 12 is also freely rotatable in the door opening direction.

Die Schaltdorne 30 haben eine zumindest auf der der jeweiligen Klemmrolle 24 zuge wandten Seite schräge Auflaufkontur, beispielsweise in Form einer dornförmig zusammen laufenden Außenkontur. Beim Einfahren der Schaltdorne 30 in die Betriebsstellung in den Aufnahmeräumen 22 werden daher die Klemmrollen 24, sofern sie sich im Klemmabschnitt 32 befinden, aus dem Klemmabschnitt 32 verdrängt und freigegeben. Durch Einfahren der Schaltdorne 30 kann somit der gesperrte Zustand des Freilaufs aufgehoben werden. The switching arbors 30 have one at least on the respective pinch roller 24 facing side oblique Auflaufkontur, for example in the form of a mandrel-shaped converging outer contour. When retracting the switching arbors 30 into the operating position in the receiving rooms 22 Therefore, the pinch rollers 24 , provided they are in the clamping section 32 located, from the clamping section 32 displaced and released. By retracting the switching arbors 30 Thus, the locked state of the freewheel can be canceled.

3 zeigt den Freilauf 10 in einer Längsschnittdarstellung im stromlosen Zustand, beispielsweise bei Ausfall der Stromversorgung des Schienenfahrzeugs. 3 shows the freewheel 10 in a longitudinal sectional view in the de-energized state, for example in case of power failure of the rail vehicle.

Die Klemmrollen 24 sind in ihren Aufnahmeräumen 22 in radialer Richtung zwischen dem Innenteil 18 und dem Sperrring 20 angeordnet. In axialer Richtung sind die Klemmrollen 24 in den Aufnahmerollen 22 gehalten und beispielsweise über einen Haltering 34 ausgerichtet. The pinch rollers 24 are in their reception rooms 22 in the radial direction between the inner part 18 and the locking ring 20 arranged. In the axial direction are the pinch rollers 24 in the take-up rolls 22 held and for example via a retaining ring 34 aligned.

Die Schaltdorne 30 ragen von einem Schaltring 36 mit ihren Spitzen etwas in die Aufnahmeräume 22 hinein. Der Schaltring 36 ist beispielsweise auf Stiften 38 in Axialrichtung geführt und durch Druckfedern 39 gegen einen Kopf des jeweiligen Stifts 38 in dem in 3 gezeigten, zurückgefahrenen Zustand vorgespannt. In diesem zurückgefahrenen Zustand ist bei Drehung des Rotors 12 in Türöffnungsrichtung ein Eintreten der Klemmrollen 24 in die Klemmabschnitte 32 ermöglicht, so dass diese den in 2 gezeigten gesperrten Zustand des Freilaufs 10 bewirken. The switching arbors 30 protrude from a switching ring 36 with their tips something in the recording rooms 22 into it. The switching ring 36 is for example on pens 38 guided in the axial direction and by compression springs 39 against a head of the respective pen 38 in the 3 shown, retracted state biased. In this retracted state is when the rotor 12 in the door opening direction an entry of the pinch rollers 24 in the clamping sections 32 allows, so that these in 2 shown locked state of the freewheel 10 cause.

Ein Axiallager 40 gestattet eine Rotationsbewegung des Schaltrings 36 mit dem Rotor 12 gegenüber einem nicht mitrotierenden Stellring 42. Durch eine axiale Verschiebung des Stellrings 32, des Axiallagers 40 und des Schaltrings 36 sind die Schaltdorne 30 gegen die Vorspannkraft der durch die Druckfedern 39 gebildeten Vorspanneinrichtung in eine eingefahrene Stellung in den Aufnahmeräumen 22 einfahrbar. Der Stellring 42 ist beispielsweise über einen Stellhebel 44 in Axialrichtung verschiebbar. An axial bearing 40 allows a rotational movement of the switching ring 36 with the rotor 12 opposite a non-co-rotating collar 42 , By an axial displacement of the adjusting ring 32 , the thrust bearing 40 and the Schalring 36 are the switching pins 30 against the biasing force of the springs 39 formed biasing device in a retracted position in the receiving spaces 22 retracted. The collar 42 is for example via a lever 44 displaceable in the axial direction.

4 zeigt die Schaltdorne 36 in der eingefahrenen Stellung, in der die Klemmrollen 24 aus den Klemmabschnitten 32 herausgehalten werden. Der Rotor 12 ist hier in beide Rich tung frei rotierbar. Das Innenteil 18, der Steuerring 28 mit den Steuerelementen 26, der Schaltring 36 mit den Schaltdornen 30, sowie die Klemmrollen 24 rotieren mit dem Rotor 12 und somit der Antriebswelle 16 mit. Sie sind dabei durch das Axiallager 40 an dem nicht mitrotierenden Stellring 42 gelagert. 4 shows the switching pins 36 in the retracted position, in which the pinch rollers 24 from the clamping sections 32 be kept out. The rotor 12 is freely rotatable here in both directions. The inner part 18 , the control ring 28 with the controls 26 , the shift ring 36 with the switching thorns 30 , as well as the pinch rollers 24 rotate with the rotor 12 and thus the drive shaft 16 With. You are doing through the thrust bearing 40 on the non-co-rotating collar 42 stored.

Die eingefahrene Stellung der Klemmrollen 24 entspricht der Betriebsstellung des Freilaufs 10. Der Stellhebel 44 kann beispielsweise durch eine elektromagnetische Stelleinrichtung 46 in die Betriebsstellung bewegbar sein, indem ein Elektromagnet 48 der Stelleinrichtung 46 aktiviert ist. Im stromlosen Zustand nimmt der Freilauf 10 automatisch durch die Vorspannkraft der Druckfedern 39 einen Ruhezustand ein, in welchem die Schaltdorne 30 in der in 3 gezeigten zurückgefahrenen Stellung sind. Im stromlosen Zustand ist daher die Tür automatisch gegen Öffnen gesichert, kann jedoch jeder Zeit von Hand geschlossen, beispielsweise zugeschoben werden. The retracted position of the pinch rollers 24 corresponds to the operating position of the freewheel 10 , The lever 44 For example, by an electromagnetic actuator 46 be movable into the operating position by an electromagnet 48 the adjusting device 46 is activated. When de-energized, the freewheeling takes 10 automatically by the preload force of the compression springs 39 a resting state in which the switching spikes 30 in the in 3 shown retracted position. In the de-energized state, therefore, the door is automatically secured against opening, but can be closed at any time by hand, for example, be pushed.

Für den Notbetrieb kann außerdem eine Handbetätigungseinrichtung 50, etwa in Form eines Hebel- und/oder Bowdenzug-Systems vorgesehen sein, um den Stellhebel 44 von Hand in die Betriebsstellung mit eingefahrenen Schaltdornen 30 zu schalten. Dadurch kann im Notfall ein Öffnen der Tür von Hand ermöglicht werden, beispielsweise mittels eines Spezialschlüssels. For emergency operation can also be a manual override 50 , Be provided approximately in the form of a lever and / or Bowden cable system to the lever 44 by hand in the operating position with retracted switching thorns 30 to switch. As a result, an opening of the door can be made possible by hand in an emergency, for example by means of a special key.

Claims

Locking device for a door of a bus or rail vehicle, with a freewheel ( 10 ) for coupling with a drive train ( 16 ) of the door, characterized in that the freewheel ( 10 ) a clamping roller freewheel is equipped with pinch rollers ( 24 ) in reception rooms ( 22 ) between a locking ring ( 20 ) and a rotor ( 12 ) are arranged, wherein the receiving spaces ( 22 ) each in a clamping section ( 32 ) to wedging the pinch rollers ( 24 ) between the locking ring ( 20 ) and the rotor ( 12 ) upon rotation of the rotor ( 12 ) in a door opening direction, and wherein the freewheel ( 10 ) Switching mandrels ( 30 ), which in the clamping sections ( 32 ) of the recording rooms ( 22 ) are retractable, in order to retract the clamping rollers ( 24 ) from the clamping sections ( 32 ), and whereby the freewheel ( 10 ) a biasing device ( 39 ) and the switching mandrels ( 30 ) by a biasing force of the pretensioning device ( 39 ) are biased in a retracted state.

Locking device according to claim 1, wherein the switching mandrels ( 30 ) have an inclined casserole contour, so that the pinch rollers ( 24 ) by axial retraction of the switching mandrels ( 30 ) in the take-up roll ( 22 ) from the clamping sections ( 32 ) are displaceable.

Locking device according to claim 1 or 2, wherein the switching mandrels ( 30 ) via a thrust bearing ( 40 ) with one not with the rotor ( 12 ) co-rotating collar ( 42 ) are coupled in an axial direction.

Locking device according to one of the preceding claims, with an electromagnetic actuating device ( 46 ) for axially retracting the switching mandrels ( 30 ) against the biasing force of the pretensioner ( 39 ) into the reception rooms ( 22 ).

Locking device according to Claims 3 and 4, in which the electromagnetic actuating device ( 46 ) via a lever ( 44 ) with the adjusting ring ( 42 ) is coupled.

Locking device according to one of claims 3 to 5, with a manually operable Notstelleinrichtung ( 50 ), which with the adjusting ring ( 42 ) in order to retract the arbors ( 30 ) into the reception rooms ( 22 ).

Locking device according to one of the preceding claims, wherein the freewheeling control elements ( 26 ), which in each case on a Schaltdorn ( 30 ) opposite side of a pinch roller ( 24 ) in a respective receiving space ( 22 ) are arranged to rotate upon rotation of the rotor ( 12 ) in the door closing direction, the clamping rollers ( 24 ) with the rotor ( 12 ).

Locking device according to claim 7, in which the control elements ( 26 ) are made of plastic.

Locking device according to one of the preceding claims, in which the receiving spaces ( 22 ) have a maximum radial width which determines the diameter of the pinch rollers ( 24 ) exceeds.

Locking device according to one of the preceding claims, in which the rotor ( 12 ) of the freewheel ( 10 ) rotatably on a drive shaft ( 16 ) is arranged for the door.