DE270430C

DE270430C -

Info

Publication number: DE270430C
Application number: DENDAT270430D
Authority: DE
Priority date: 1910-10-12
Also published as: GB191023637A; GB191312883A; FR17727E; FR420850A

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 270430 KLASSE 15 g. GRUPPE- M 270430 CLASS 15 g. GROUP

Zusatz zum Patent 238851.Addendum to patent 238851.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. Dezember 1912 ab. . Längste Dauer: 12.November 1924.Patented in the German Empire on December 11, 1912. . Longest duration: November 12, 1924.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung für Schreibmaschinen zum Kuppeln der Papierwalze mit dem Zeilenschaltrad nach Patent 238851 und bezweckt, eine weitere Ausbildung dieser Vorrichtung dadurch zu erreichen, daß eine Anordnung getroffen wird, durch welche die Papierwalze für eine beliebige Dauer von dem Zeilenschaltrad entkuppelt gehalten werden kann, ohne daß ein ständiger Druck auf den Druckknopf des Entkupplungsbolzens ausgeübt zu werden braucht. Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen:The invention relates to a coupling device for typewriters the paper roller with the line index wheel according to patent 238851 and aims to create another To achieve formation of this device by making an arrangement by which the paper roller is decoupled from the line index wheel for any duration can be held without constant pressure on the push button of the uncoupling bolt needs to be exercised. In the drawing, the subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment, namely show:

Fig. ι einen Längsschnitt durch die Kupplungsvorrichtung in der Wirkungsstellung,Fig. Ι a longitudinal section through the coupling device in the position of action,

Fig. 2 eine gleiche Darstellung, jedoch bei entkuppeltem Zeilenschaltrad,2 shows the same representation, but with the line index wheel disengaged,

Fig. 3 und 4 den Fig. 1 und 2 entsprechende Querschnitte.FIGS. 3 and 4 cross-sections corresponding to FIGS. 1 and 2. FIG.

Die dem Gegenstande des Hauptpatents 238851 entsprechenden Teile der Vorrichtung nach der Erfindung haben die gleichen Bezugszeichen erhalten wie in der Haupt patent schrift; es ist also 3 die Papierwalzenachse, die ,mit dem Träger 5 für die Kupplungsklemmrollen in der gewählten Ausführungsform aus einem Stück gearbeitet ist. Im Umfange dieses Tragkörpers 5 sind gegeneinander gerichtete Klemmrollenkäfige 10 und 11 ausgefräst, die zur Aufnahme der Klemmrollen 19 dienen.The subject of the main patent 238851 corresponding parts of the device according to the invention have been given the same reference numerals as in the main patent font; So it is 3 the paper roll axis, the one with the carrier 5 for the clutch pinch rollers in the chosen embodiment is made from one piece. To the extent of this Support body 5 are mutually directed clamping roller cages 10 and 11 milled out, the serve to accommodate the pinch rollers 19.

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Die Klemmrollen 19 sind mit längsgerichteten Durchbohrungen versehen, besitzen also die Gestalt von Röhrchen, wodurch bewirkt wird, daß sie in sich federn. Nach Ausfräsen der vorerwähnten Käfige 10 und 11 bleiben am Umfange des Tragkörpers 5 Ansätze 12 übrig, die von Querdurchbohrungen durchsetzt sind, in denen sich Schraubenfedern 20 führen, die bestrebt sind, die Klemmrollen 19 gegen die Innenwand des Nabenkörpers des Zeilenschaltrades 17 zu drücken. Außerdem wird der Tragkörper 5 von radial gerichteten Durchbohrungen durchquert, in denen sich Spreizstifte 21 führen, die mit ihren keilförmigen Spitzen zwischen je zwei Klemmrollen 19 liegen. Schließlich ist der Tragkörper 5 mit einem Gewindeansatz ausgerüstet, auf den der Handradzapfen 28 aufgesetzt ist, der einen Flansch 29 besitzt und mit diesem sowie einer im Innern des Schaltrades 17 angeordneten Deckelscheibe 18 die vorerwähnten Kupplungsteile zusammenhalt und im Innern des Zeilenschaltrades 17 abschließt. Der Handradzapfen 28 trägt das zweckmäßig gekordelte Hand- rad 32 und ist in Richtung seiner Längsachse mit einer Bohrung versehen, die von einer radial gerichteten Durchhohrung durchquert wird. In der Längsbohrung führt sich ein hohler Bolzen 22, der an der Spitze einen Kegelstumpf bildet und seinerseits eine Längsbohrung besitzt, in der sich eine Druckfeder 23The pinch rollers 19 are provided with longitudinal through holes, so have the Shape of tubes, causing them to spring in themselves. After milling out the The aforementioned cages 10 and 11 remain on Scope of the support body 5 lugs 12 left, which are penetrated by transverse bores, in which coil springs 20 lead, which strive to counteract the pinch rollers 19 to press the inner wall of the hub body of the line index wheel 17. Also will the support body 5 is traversed by radially directed bores in which there are expanding pins 21, which lie with their wedge-shaped tips between two pinch rollers 19 each. Finally, the support body 5 is equipped with a threaded attachment to which the Handwheel pin 28 is placed, which has a flange 29 and with this and one inside the ratchet 17 arranged cover disk 18 the aforementioned coupling parts cohesion and closes inside the line switching wheel 17. The handwheel pin 28 carries the appropriately corded hand wheel 32 and is provided in the direction of its longitudinal axis with a bore that is of a radially directed perforation is traversed. In the longitudinal hole leads hollow bolt 22, which forms a truncated cone at the tip and in turn a longitudinal bore owns, in which a compression spring 23

befindet, die sich gegen einen sein Widerlager im Tragkörper 5 findenden Stift 24 abstützt, so daß das Bestreben vorliegt, den hohlen Bolzen 22 nach außen (in Fig. 1 und 2 nach rechts) zu drücken. Gegen diesen hohlen Bolzen 22 wirkt die Verstärkung 30" des Schaftes 30, der den Druckknopf 31 trägt. Der Übergang von der Verstärkung 30^ zum Schaft 30 kann zweckmäßig durch eine kegelförmige Abschrägung erfolgen, an der Klemmkugeln 34, die in der Querbohrung des Handradzapfens 28 untergebracht sind, herabgleiten können. Der Handradzapfen 28 ist von einer Kupplungshülse 33 umgeben, die gleichzeitig das Herausfallen der Klemmkugeln 34 verhindert. Die Hülse 33 besitzt außerdem eine flache Rinne .35 (Fig. 1), in die die Klemmkugeln 34 eintreten, um eine unbeabsichtigte Verschiebung der Hülse zu verhüten (vgl. Fig. 2).located, which is supported against a pin 24 found in the support body 5, so that there is a tendency to move the hollow bolt 22 to the outside (in FIGS. 1 and 2 to the right). The reinforcement 30 ″ of the acts against this hollow bolt 22 Shaft 30, which carries the push button 31. The transition from gain 30 ^ to Shank 30 can expediently be made by a conical bevel on the clamping balls 34, which are housed in the transverse bore of the handwheel pin 28, slide down can. The handwheel pin 28 is surrounded by a coupling sleeve 33, which at the same time prevents the clamping balls 34 from falling out. The sleeve 33 also has a shallow groove .35 (Fig. 1), into which the clamping balls 34 enter to prevent an unintentional To prevent displacement of the sleeve (see. Fig. 2).

Die Wirkungsweise des Gegenstandes der • Erfindung ist folgende: In der Normalstellung befindet sich die den Handradzapfen umgebende Kupplungshülse 33 in der Lage gemäß Fig. i, so daß, entsprechend dem Hauptpatent 238851, die Entkupplung durch Druck auf den Knopf 31 vorgenommen werden kann. Wird dieser Knopf losgelassen, so wird er in bekannter Weise, durch die Feder 23 zurückgeschnellt. Die Kupplung zwischen Zeilenschaltrad 17 und Tragkörper 5 erfolgt unter Wirkung der Federn 20, die die Klemmrollen in den Käfigen 10 und 11 gegen die Innenwandung des Zeilenschaltrades 17 pressen. Wird durch den Knopf 31 sowie den Schaft 30, 30" der Entkupplungsbolzen nach links gedrückt, so drückt der Kegelstumpf am Ende dieses Entkupplungsbolzens 23 die Spreizstifte 21 auseinander und bewirkt, daß die Klemmrollen 19 gegen die Wirkung der Federn 20 in die Käfige zurückgedrückt werden, so daß zwischen dem Träger 5, den Klemmrollen 19 und der Innenwandung des Zeilenschaltrades 17 kein Kupplungsschluß mehr vorhanden ist (vgl. Fig. 4). Wünscht man nun diese Entkupplung für längere Zeit aufrechtzuerhalten, so wird die Hülse 33 nach links geschoben. Hierdurch wird bewirkt, daß die Sperrkugeln 34, die an der Kegelfläche der Verstärkung 30" des Zapfens 30 heruntergleiten können, in die Qüerbohrung des Handrad-Zapfens hineingleiten und in ihrer Innenstellung festgehalten wurden, so daß der Schaft 30 nicht in seine Normalstellung zurückschnellen kann, wenn der Knopf 31 losgelassen wird, und so den Entkupplungsbolzen 23 entgegen der Feder 22 in seiner wirksamen Lage gemäß Fig. 2 sperrt.The mode of operation of the subject matter of the invention is as follows: In the normal position the coupling sleeve 33 surrounding the handwheel pin is in the position according to FIG Fig. I, so that, according to the main patent 238851, the decoupling by pressure on button 31 can be made. If this button is released, it will be in known way, by the spring 23 snapped back. The clutch between the row indexing wheel 17 and support body 5 takes place under the action of the springs 20, which the pinch rollers in the cages 10 and 11 against the inner wall of the line switching wheel 17 press. Is through the button 31 as well as the shaft 30, 30 "the uncoupling bolt to the left pressed, the truncated cone at the end of this uncoupling bolt 23 presses the expanding pins 21 apart and causes the pinch rollers 19 against the action of the springs 20 be pushed back into the cages, so that between the carrier 5, the pinch rollers 19 and the inner wall of the line switching wheel 17 no longer has a clutch connection (see Fig. 4). If one now wishes to maintain this decoupling for a longer period of time, so the sleeve 33 is pushed to the left. This causes the locking balls 34, which slide down on the conical surface of the reinforcement 30 ″ of the pin 30 can slide into the cross hole of the handwheel pin and in their inner position were held so that the shaft 30 does not snap back into its normal position can when the button 31 is released, and so the uncoupling bolt 23 against the spring 22 locks in its effective position according to FIG.

Claims

Patent Claims:

1. Device for typewriters for coupling the paper roller with the Line index wheel using diametrically opposed, in the same direction acting pinch rollers, which for

> Decoupling can be overridden by slides or wedges, according to patent 238851, characterized in that the decoupling parts in their Effective position can be held by an adjustable locking mechanism.

2. Device according to claim 1, characterized by a clamping ball locking mechanism (34) which is in the path of the uncoupling bolt (22, 30, 3O ^a ) and is held in this position by a coupling sleeve (33) displaceable on the handwheel pin (28) .

For this purpose i sheet of drawings.